Tehničke karakteristike Mitsubishi Outlander. Mitsubishi Outlander III - Opis modela aktivne sigurnosti i suspenzije

Mitsubishi Outlander je automobil koji je posebno popularan s ruskim vozačima. Druga generacija ovog crossover (s "XL" prefiksom u ime) doslovno je osvojio svakoga s njegovim sportskim stilom, nekontroliranom rejem na cestama i nepretencioznost u radu ... ali ne postoji ništa vječno u ovom svijetu i vrijeme je da značajno Ažurirajte "hit-hit tri dijamanta" - takav je vrijeme za treću generaciju Mitsubishi outlander. (Po prvi put on "osvijetljen" na međunarodnom auto showu u 2011. godini, au "serijskom izvršenju" predstavljen je u 2012. godini motorne predstave u Ženevi 2012.).

Već u 2014. godini "treći outlander" bio je podvrgnut jednostavnom ponoru - glavni dio promjene koncentrira se na prednjoj strani automobila (koji je vrlo jasno putem fotografije).

I također: oblik stražnjeg odbojnika i "Slika" 18 " diskovi kotača, Pojavili su se širine za lukove kotača, a stražnja svjetla dobivena LED tehnologija ... Osim toga, poboljšane su postavke izolacije ovjesa i buke, a sustav hlađenja varijacije je ažuriran.

Općenito, može se reći da je izgled Mitsubishi offlander treće generacije (u odnosu na drugi), naravno, promijenio, ali ne toliko da se ne može prepoznati kao "poznate značajke" ...

Konture tijela ostale su iste, zapravo kao njegove dimenzije (promijenjene samo na dijelu centimetara): duljina križanja je sada 4.655 mm (povećanje od + 15 mm), širina je ostala nepromijenjena - 1.800 mm, a visina "Izbacio se" - do oznake u 1 680 mm (- 40 mm), dok je odobrenje iznosilo 215 mm.

Beznačajna promjena u nagibu vjetrobrana, kao iaktivnije konture hrane, omogućilo je 7% za poboljšanje aerodinamičkih pokazatelja automobila, a uporaba velike količine elemenata tijela visoke čvrstoće dovela je do smanjenja ukupne mase obnovljenog skretnice za gotovo 100 kg.

Najveće promjene izgleda vidljive su u prednjem dijelu Mitsubishi Outlander 3 generacije, gdje su dizajneri poslali veliku "usta" rešetke radijatora - da promijene malu i kompaktnu dekorativnu "rešetku", koja se nalazi masivni odbojnik s velikim unosom zraka. Donji kutovi Bručnik je okrunjen s konveksnim "očima" svjetiljki za maglu, a na vrhu se nalazi moderna ksenonska optika Super-HID "široka vizija" jedinstvenog višestruka obrasca.

Strana automobila je postala glatka, izgubila je volumetrijske lukove, ali se pokazalo normalno stražnji stalak S desnim padinama.

Konturs stražnjeg dijela Mitsubishi Outlander od 3. generacije "su izgrađene oko poklopca prtljažnika" - kao da skloništa s odbojnik i rezanje s elegantnom kontrastnom trakom povezuju lanterna. Usput, stražnja vrata, konačno, dobila je električni pogon (ono što su brojni "outlander" fanovi uporno pitali tako dugo i uporno).

Unutrašnjost kabine u novoj generaciji ovog Japanski crossover recikliran je gotovo u potpunosti, samo prednja sjedala ostaju nepromijenjeni, a neki elementi trima.

Prednja ploča je postala funkcionalnija, ergonomija svih kontrola se promijenila u smjeru poboljšanja. Instrumentna ploča stekla je zaslon u boji računala, informativnost brzinomjer i tahometar se poboljšalo.

Unutarnji završni materijali u trećem očuju, japanski dizajneri zamijenjeni su mekom plastikom - u osnovnoj konfiguraciji, a koža - u skupa vozila automobila.

Općenito, unutrašnjost nominaliteta postala je privlačnija, modernija i praktična.

Kao opcija, bilo je moguće instalirati treći red sjedala, a geometrija stražnjih vojske promijenila, što je omogućilo povećanje volumena prtljažnika na 541 litara.

Tehnički podaci. U Rusija Mitsubishi. Outlander III izvorno je ponuđen samo dva motora s četiri cilindra s volumenom od 2,0 i 2,4 litara, ali od svibnja 2013. godine, pridružila im se 3,0-litarska energetska jedinica ":

• Dvoklasna jedinica ima inline raspored cilindara i može se razviti do 146 KS. Maksimalna snaga na 196 n okretnog momenta. Gornja granica snage postiže se za 6000 okretaja u minuti, a vrh okretnog momenta pada na 4200 o / min.
• Drugi motor ima isti RAN aranžman cilindara i, s volumenom od 2,4 litre, maksimalna snaga se povećava na 167 KS, razvijen za oko 6000 okretaja u minuti. Zakretni moment je rastao do oznake 222 n m, a njegov se vrhunac postiže na 4100 o / min.
• Treće - tri litre V6 s maksimalnom napajanjem 230 HP (6250 o / min) i okretni moment 292 N M na 3750 okretaja.

Zapravo, "outlander" treće generacije postavljen je blago poboljšani motori iz druge generacije križanja. Od kardinalnih poboljšanja, upotreba još lakše aluminijske jedinice i instalaciju katalizatora u ispušnom razvodniku treba odabrati, što je omogućilo poboljšanje pokazatelja ispušnih ekologije s manjim gubitkom snage. Odluka o korištenju starih motora je prilično opravdana, jer se ove jedinice za napajanje već dokazale ruski uvjeti rad i ne uzrokuju pritužbe vlasnika automobila druge generacije.

Sve jedinice za napajanje su opremljene elektroničkim sustavom faze distribucije plina i visine podizanja ventila (MIVEC), kao i sustav za ubrizgavanje goriva, koji osigurava najbolju dinamiku ubrzanja i maksimalnu uporabu učinkovitosti motora.

Kao mjenjač za "prve dvije" varijante, primjenjuje se samo avecs afek afek III III, za "troslojnu" - 6-brzinu "automatsku", ali "mehanika" ne daje ni u perspektivi.

S dvotretarskim motorom Mitsubishi Outlander 3 će biti ubrzano ubrzati do maksimalno 185 km / h, dok je ubrzanje do prvih stotina trošenja oko 12 sekundi. Prosječna potrošnja goriva "Dvils" neće prelaziti 8 litara na 100 km. Motor je snažniji (2,4 litre) moći će se raspršiti ažurirano crossover Već do 195 km / h, troši samo 10,5 sekundi za overclocking do 100 km / h. Prema tome, ja. prosječni protok Povećat će se na oznaku 9 litara. Pa, najdinamičniji, naravno, 3,0-litarska energetska jedinica - "prve stotinjak" dobiva u 8,7 sekundi, i maksimalna brzina To je 205 km / h, prosječna potrošnja 9-10 litara na 100 km.
Usput - o gorivu: Dva "mlađi" motor nisu izbirljivi u tom pogledu - može se koristiti za "jesti" benzin marke AI92, ali za proizvođač od tri litre preporučuje niže od AI95.

Prema službenim podacima proizvođača, tijekom vremena, na ruskom tržištu, hibridna verzija Mitsubishi Outlander III crossover može se pojaviti na kojima će se koristiti. moć PHEV, koji se sastoji od 94-snažnog benzinskog motora i dva električna motora 82 KS svatko. Potrošnja hibridni motor Neće biti više od 2 litre na 100 km, a punjenje baterija bit će moguće iz uobičajene mreže.

Nažalost, službeno za Rusiju nije osigurana dizelski motorAli ovdje će se dostaviti zemlje Europe Dizel Mitsubishi Outlander. Ova verzija Automobil ima na ploči 150-snažnu dizelsku instalaciju s volumenom od 2,2 litre s vrlo niskim stupnjem kompresije (14,9: 1) i indikatorima visokih performansi.

Suspenzija za Mitsubishi Outlander 3 generacije također nisu primili kardinalne promjene. McPherson tipovi ostali su ispred, ali s novim izvorima i novom položaju vrhunskih nosača. Stražnja neovisna višedimenzionalna suspenzija bila je podvrgnuta beznačajnom prilagodbi i zamjenu amortizera. Sve promjene napravljene, prema programerima, usmjerene su na poboljšanje otpornosti automobila na cesti i ublažiti reakciju na razne nepravilnosti ceste. I moramo priznati da je sa svojim zadatkom, inženjeri su se potpuno suočili - "treći izvanrednik" doista je postao mekši da reagira na udarce i jame, mnogo je vesta se ponaša s prolazom okreta i dobili osloboditi od strmih valjaka tijela.

Mitsubishi Outlander III može se isporučiti kao modifikacija na prednjem kotačima, tako da se na pogonu na sva četiri kotača karakterizira dostupnost intelektualni sustav Cijeli AWC pogon (kontrola na sva četiri kotača). Spajanje stražnjih kotača se implementira pomoću elektromagnetske spojke, čiji se rad može upravljati jednim dodirom gumba "4WD" na središnjoj konzoli. Ukupno je osigurana ukupno tri puna pogona: eko, auto i zaključavanje. U prvom slučaju stražnji kotači Spojen samo tijekom prednjeg dijela prednjeg dijela, drugi način rada omogućuje da se stražnji kotači mogu uključiti mnogo češće, na primjer, tijekom oštrog dodira s mjesta, a treći način aktivira trajno pogon na četiri kotača, Njihov prijenos pogona na sve kotače u Mitsubishi motorima odnosi se na "novu", ali njezina glavna razlika od istog je da postoji za povezivanje stražnji kers Koji se koristi haldex spojnica 4. - Kao rezultat toga, maksimalni preneseni okretni moment povećan je za 10%, a sve ostalo je djelovanje elektronike.

Osim opcijskog punog pogona, izvanredniku treće generacije u svojoj redovnoj opremi isporučuje se s elektroenergetskim sustavom, ABS sustava, distribucijskim sustavom kočionim silom između kočionih diskova, ovisno o opterećenju na kotačima i dinamičkom stabilnosti tečaja sustav.

Paket i cijene. Na ruskom tržištu, treća generacija križanja Mitsubishi Outlander 2014-2015 zastupljena je odmah u šest opcija za konfiguraciju: "Informirati", "Pozovi", "Intenzivni", "Instyle", u maksimalnom "Ultimate" i posebnom "SPORT".

Osnovni pogon na prednje kotača "Informirati" s 2,0 litarskim motorom opremljena je na ploči računala, kontrolu klime, senzorni multimedijski sustav s 6 zvučnika, grijani stražnje staklo i salon mekane plastike. Trošak stroja u početnoj konfiguraciji iznosi 1.189.000 rubalja.
Više drage verzije Pojavljuje se: puni električni automobil, grijana sjedala, senzori svjetla i kiše, kao i drugi opcionalna oprema, U maksimalnoj "konačnoj konfiguraciji" na sve gore navedene, dodati se kožne unutarnje obloge, bočne i prednje zračne jastuke, sustav start-stop, navigator, pa čak i fotoaparat za stražnju stranu. Cijena u najbogatijoj konfiguraciji je oko 1.819.990 rubalja.

26. ožujka 2013., 13:33

Model: Mitsubishi Outlander

Godina: 2013 Cijena: od 969.000 rubalja ocjena:

Kratko:

Rukovati pamukom, role, dobra moć - samo u vrhunski setovi od 1.309000 rubalja.

Mitsubishi Outlander je oduvijek bio jedan od prvih na popisu auto entuzijasta, planirajući kupiti crossover srednje veličine, gdje će biti dovoljno prostora za prijateljsku obitelj i koji se ne bi bojali putovanja u zemlji. U drugoj polovici 2012. godine rusko tržište Treća generacija je objavljena - Outlander 2013, i mora se reći da to nije samo ažurirani crossover, a nova era Mustor za japansku tvrtku.

Prvo, novi outlander dobio je radikalno novi dizajn - Čisti i koncizni oblici tijela, podebljane linije i elegantna horizontalna rešetka hladnjaka između prednjih svjetala odlaze na stranama. Ali što je još važnije, to je u Outlander 2013 koji je debitirao novu generaciju mitsubishi motorikarakterizirajući fokus na poboljšanje učinkovitosti i zaštite okoliša.

Mitsubishi Outlander 2013 u Rusiji se nudi s dva reda atmosferskim četverokutnim motorima s kapacitetom od 2,0 i 2,4 litara kapaciteta 146 i 167 KS Prema tome, opremljen elektroničkim sustavom MIVEC-a, kontrolne faze distribucije plina i visine podizanja ventila. U svim konfiguracijama motori su upareni s CVT varijatorom.

Dizajn i udobnost

Izgled novog outlandera jasno pokazuje da su dizajnerski programeri usredotočili na aerodinamiku - rešetka hladnjaka gotovo nema olakšanje, kako ne bi spriječio protok zraka kroz haubu automobila, a bočni reljef smanjuje vjetrobran.

Naravno, to je sve subjektivno, međutim, neki se mogu činiti da je novi dizajn izgubio element "ozbiljnosti" - programeri, u svojoj želji da stavi crossover s više modernih i svježih linija, kao rezultat, vrlo i vrlo mnogo omekšati izgled prethodnici. Očito, u izgledu novog outlandera prevladava Japanska škola dizajna (pogledajte asmo robota iz Honda), a ovaj novi dizajn po sebi skriva skrivena tajanstvena atraktivnost koja vas sve više osvaja dok smatrate ovaj automobil , Neki od naših prijatelja, potpuno neugodno o izgledu Mitsubishi Outlander 2013 u vrijeme njegovog izgleda, čvrsto vezano za novost nakon nekoliko tjedana.

Skočite u salonu - Ovdje se mogu odmah udarati poboljšanja. Nadzorna ploča prilagođena je za praktičnost vozača dodana i kao materijala iu spojnim dijelovima u usporedbi s posljednjim generacijama nadmornice. Položaj gumba i gumbi su nesmoreni, ali ergonomski, a brzo ćete se naviknuti na sve elemente upravljanja. Nedostatak rupa za ventilaciju klima uređaja možete pripisati za obrnuta sjedala.

Učinkovitost motora i prijenosa

2,0-litarski benzinski motor je instaliran na obje strane na prednjim kotačima i pogona na sva četiri kotača Outlander 2013 Njegova snaga doseže 146 KS. Na 6.000 okretaja u minuti, maksimalni okretni moment je 196 nm za 4.200 okretaja. Ova moć je dovoljna samo ako ne sjedite u crossover cijeloj obitelji. Ako planirate čestu uporabu outlandera s punim opterećenjem - mnogo ste prikladniji 2,4-litre agregat benzinaOd 146 konja će iskreno gušiti.

Srednje CVT kutija savršeno radi u par s oba motora. Da, prvi put nećete biti dovoljni odaziv konvencionalni strojAli dobit ćete hitnu glatkoću ubrzanja i nepažnje u vožnji. Što se tiče zabrinutosti cjelokupnog zvuka CVT-a, kada pritisnete plinsku papučicu na pod, ovdje se radi na novu razinu izolacije kabine, eliminirajući putnike iz zvuka motora i prijenosa, buke kotača i vjetar.

Tiho podešen privjesak novog Mitsubishi outlandera i gustih guma s lakoćom apsorbiraju nepravilnosti i udarce, dajući putnicima ugodnu i opuštajuću vožnju. Naravno, za takve mekoće potrebno je platiti prilično promjenjivu kontrolibilnost i vrlo ozbiljna tijela naizmjence. Ali ako vam je potreban obiteljski crossover - bit ćete dovoljni i upravljiv izvanredniku 2013. i snagu motora i na izvan ceste i na asfaltu. Upravni kotač križanja može se opisati kao dovoljno osjetljiv.

Salon

U pogledu kvalitete unutarnjih poslova u novom Offlander 2013, Mitsubishi i istina porasle su na korak veći zbog korištenja skuplje u izgledu i mekom na dodir plastike nadzorna ploča, torpeda i vrata presvlake. Elementi crne sjajne završne obrade pod glasovirskim lakom daju salon sofisticiranosti. Sve završne ploče su savršeno vidljive jedni drugima i ukupna kvaliteta sklopa jasno je poboljšana u odnosu na prethodni model.

Među ostalim dobrim vijestima su izgled izvanjmarke 2013. između brojčanika LCD računala visoke rezolucije. Jasnoća slike zaslona je znatno viša od one od najvećih konkurenata. Ukrasti preklopni latice od magnezijeve legure preselili su se u outlander s lincer evolucijom i oni ne samo da rade, već i daju sportski konzervativni stil nadzorne ploče.

Volumen debla novog outlandera je 477, koji se pretvaraju u 1.608 litara sa presavijenim drugim stolicama.

Potrošnja goriva

Zajedno s novim aerodinamičkim dizajnom, nova linija MIVEC motora također je odgovorna za spašavanje goriva u Outlander 2013, a ne iznenađujuće, jer sada, u našim danima, apsolutno svi proizvođači automobila jednostavno opsjednuti učinkovitošću, a ponekad se čini da je potrošnja goriva Jedina stvar koja potrošnja goriva je jedina stvar koju su oprezni.

Prirodno, potrošnja goriva također je zainteresirana za kupce. I ovdje imamo nešto za ugođenje - 2,0-litrena outlander testirana od strane SAD-a "jeli" 7,6 l / 100 km u mješoviti ciklus. Posljednji razlog za tako skromni apetit bio je značajno smanjenje težine križanja u usporedbi s prethodna verzija - do 100 kg, ovisno o konfiguraciji.

Dakle, koristeći Eco prijenosnog režima, novi outlander će moći voziti više od 1.000 km u punom spremniku.

Završetak i cijene izvanredniku 2013

Mitsubishi Outlander 2013 je vrlo velikodušan za standardnu \u200b\u200bopremu. Početni skup informiranja S01 s 2,0-litarskim pogonom motora i prednjim kotačić, cijena od 969.000 rubalja, već uključuje ABS i EBD, 5 vozača i suvozačkih zračnih jastuka, sigurnosne zavjese za drugi red sjedala, stražnji prozor Grijanje, rezervni dijelovi u punoj veličini, podesivi u 2 ravnine upravljača, višenamjenski jednobojni LCD zaslon ( na računalu na brodu), Električni prozori na svim vratima, AM / FM prijemnik s 6-strip akustikom i kontrolom klime.

Konfiguracija pogona na sva četiri kotača počinje s pozivom s03 s istom 2,0-litarskom jedinicom. Cijena najjeftinijeg pogona za sve kotače Mitsubishi Outlander 2013 počinje od 1.099.000 rubalja.

Usplati s moćom 2,4-litarskom motorom samo su dva - Instyle S05 i Ultimate S06. Oba nadopuna su pogon na sva četiri kotača na 18-inčnim legura diskova. Ultimate se razlikuje samo kromirane ručke vrata, xenon prednja svjetla, plovidba s 6,1-inčnim zaslonom i stražnjom komorom i električnim vratima vrata. Najviše "sječa" nadmornice će koštati od 1.419.000 rubalja.

• Sve konfiguracije, opremu i cijene Mitsubishi Outlander 2013

Za usporedbu, cijena u maksimalnoj konfiguraciji je 1.543.000 rubalja (2,5 litre, 180 KS, automatski), - 1.423.000 rubalja (1,6 litara turbobenzina, 182 KS, automatski), - 1.795.000 rubalja (2,0-litarski turbobenzin, 241 KS, varijator ).

U vrijeme pisanja Mitsubishi je proveo akciju za prodaju izvanredne proizvodnje 2013. godine veliki popusti, Na primjer, početna oprema u bijeloj boji bila je vrijedna samo 819.000 rubalja, a vrh (također bijeli) - 1 389 990 rubalja, što čini japanski crossover Još privlačniji za kupnju.

Ishod

Mitsubishi da nastoji uroniti interes kupaca na njihov outlander 2013, nudeći poboljšani salon, smanjenu potrošnju goriva, elegantan izgled i raznovrsnost uporabe. Iako je ovaj crossover očito nije lider u dinamici, ali proizvođač je uspio pronaći pravi put do srca amatera ekonomskih obiteljskih srednje veličine crossovers. Podsjetimo i to u skladu s Euroncap Europskom udrugom.

Ako ne namjeravate često nositi puni putnički salon - imat ćete dovoljno izvanjmarke s 2,0-litarskim motorom prednji pogon, Ali, naravno, istinska svestranost križanja i barem neku vrstu užitka u vožnji daje pogon na sva četiri kotača i 2,4-litreni jedinicu, a takav potpuni skup je već od 1,3 milijuna rubalja.

Da, novi outlander je ozbiljno zakoračio naprijed u odnosu na prethodnu generaciju - to je velika i udobna. Međutim, za udobnost i nisku cijenu primarnih konfiguracija morat će platiti rukovanje i dinamiku - niti novi outlander nema drugog izvanrednika.

Početkom ove godine, gore spomenuti ozbiljni natjecatelji u osobi novog Rav4, kuge i šumara, pa će se stoga morati biti u nepovoljnom položaju, čak i koherentni u obliku ranijeg ulaska na tržište. Kao i obično, za prisiljavanje kupca da kupi automobil samo s nižom cijenom od konkurenata i širok paket uključen u cijenu opcija. A ovdje izvanrednika ima veliku priliku, jer je od studenog 2012. počeo ga prikupljati u Rusiji - proizvođač je proširio polje cijena polje. Kao što je pokazala kampanju za popust od početka 2012. - Mitsubishi će u potpunosti iskoristiti polugu cijene kako bi zaobilašila natjecatelja.

Mitsubishi Outlander III (Mitsubishi Outlander) - Vagon s pet vrata povećana varijantakoji predstavlja treću generaciju križanja obitelji Outlander. Prema europska klasifikacija, Mitsubishi Outlander 3 se odnosi na C1 klasu (kompaktni SUV automobili). U Rusiji, treća generacija izvanrednik službeno se računa za kategoriju M1G - SUV-ova. Zbog popularnosti ovog modela domaće tržišteUprava Društva odlučila je izraditi novi Mitsubishi Outlander od 2012. godine na Kaluga automobilskoj biljci "PSMA rus". Cijena novog outlandera varira u rasponu od 899.000 do 1.519.990 rubalja.

Pregled novog Mitsubishi Outlander - opis i specifikacije

Mitsubishi Outlander 3 generacija debi se održao u okviru Međunarodne motorne emisije u Ženevi u proljeće 2012. godine. Povijest povezana s pojavom masovnog uzorka Mitsubishi Outlander 2012 godina, zaslužuje posebnu pozornost, jer može dobro potraživati \u200b\u200blovore skrivene strategije u bilo kojoj pristojnoj knjizi o marketinškim ratovima. Činjenica je da je ogromna većina stručnjaka bila čvrsto samouvjerena - Mitsubishi Outlander Novo stvorit će se u slikama i sličnosti koncepta PX Mijeja, koji je pokazao širom javnosti na Auto Showu Tokiju u 2009. godini. S druge strane, Mitsubishi Motors Media Service Vodstvo s lukavim, vrijednim legendarnom ninjom, nije požurio nikoga i pražnjenje. O nadolazećem križanju Mitsubishi Outlander Treća generacija je mnogo rekla, ali nitko ga nije vidio. I to je uzrokovao znatiželju mađioničara vojske poznavatelja automobila ove obitelji. Štoviše, oko šest mjeseci prije službenog prezentacije Mitsubishi Oflander 2012 predsjednika tvrtke, gospodin Osama Masuko, zbunio je svjetski automobil u izjavi o prvoj strani zemlje u kojoj će se prodavati novi model Outlander, ovo ... Rusija. Naravno, takav prijelaz događaja dovoljno zbunjeni ljubomorni Europljani i Amerikanci. Stoga je predstojeća premijera izdanja Mitsubishi Outlander 2012 bila kako se očekivalo, koliko i raspravlja.

Ženeva debitna crossover izvanrednica III iznenadila je svakoga - i profesionalce i jednostavne navijače mitsubishi automobili, Kako se ispostavilo, kreatori ažuriranog Mitsubishi outlander "Zaboravili su" o agresivnim sportskim oblicima TOKYO koncepta automobila. Štoviše, programeri su gotovo potpuno označeni iz popularnih stilistika marke Mitsubishi "Jet Fayter", koji je posljednjih godina postao posjetnica mnogih popularnih stabilnih modela japanskog branda. Kao što je kuhar tvrtke objasnio: "Agresivna estetika Jet Fayter ostaje prerogativan osobni automobili, Ozbiljni automobili ne mogu priuštiti takvu frivolizmu mladih. "

Stvaranje nove generacije Mitsubishi Outlander Crossaver, programeri su vođeni vlašću "tri s" - sigurne (sigurnosne), krute (čvrstoće), jednostavne (jednostavnost). Poduzete podataka, prema autorima projekta, temelj drugog smjera korporativnog dizajna automobila Mitsubishi, koji je primio od kreatora poetskog imena "penjanja za planiranje Fuji" (eng. Moda planine Fuji).

Elegantna glatkoća uzlaznih linija i podcrtani status serijskog "trojka" došao je zamijeniti grabežljivu ultimativnost koncepta i naglašenog statusa serijskog "trojka", koji su dizajneri naručili "važnu ekspresivnost". Upravo isti pristup je ranije primijenjen u strukturama pjesama. redak Mitsubishi - poznata i. Međutim, ažurirani Mitsubishi Outlander ne može se nazvati sljedeće svjetlo-inkarnacijom legendarnog SUV-a. Mitsubishi Outlander 3 ispostavilo se da je elegantan i zanimljiv, a što je posebno zadovoljan, vrlo individualistički - spektakularno pušten i izgled, te prirodu svojih "starijih" rođaka i, naravno, iz križanja prethodne generacije.

Pregled Mitsubishi Outlander 2012 - Tijelo, eksterijerno i unutrašnjost

Tijelo Mitsubishi Outlendender

Rad na Mitsubishi Bodylander 3 generacije, japanski inženjeri slijedili su dva glavna cilja - maksimalna sigurnost i poboljšanje aerodinamičkih karakteristika automobila.

Briga o sigurnosti vozača i putnika, postala je za dizajnere Mitsubishi automobila potonjeg, objavljen nakon 2000. godine, neku vrstu punkcije. Ponekad se čini da nakon zaglušujućeg fijaskovog osobnih automobila Lanser Fiore 1998. godine, kada je, prema rezultatima Euro NCAP testova, ovaj automobil je prepoznat kao "neprikladan za život", japanski dizajneri su se zakleli na samurajskim klimanima i logaritskim pravilima, Svaka znači obnavljanje izgubljenog lica. Iako je ugled Mitsubishi automobila u Europi odavno rehabilitiran, nastavljaju se iz godine u godinu kako bi poboljšali svoje nove grudnjake, što ih čini sve više i sigurnijim.

Dizajn tijela novog Offlander 3 je ključna komponenta sveobuhvatnog sustava sigurnosti automobila. Programeri treće generacije "stranci" treće generacije (engleski outlander je stranac) koji se koristi u izgradnji tijela za automobil već više puta testiranu shemu:

Povećanje tvrdog okvira (evolucija ojačana utjecaj sigurnosti) od čelika visoke čvrstoće;

Čvorovi s usmjerenim širenjem udarnih opterećenja koje proizlaze iz prednjih i bočnih sudara;

Elementi s prethodno osmišljenim geometrijom deformacije;

Dodatne elemente tvrdoće instalirane na vratima i stranama tijela.

Privremeni elementi koji se nalaze u najproblematičnijim područjima.

Međutim, općenito se ispostavilo da je dizajn savršen na štetu materijala s povećanim karakteristikama torzije otpora (+ 37%), kompresiju (+ 49%) i jaz (+ 57%). Osim toga, materijali visoke čvrstoće omogućili su smanjenje težine automobila za gotovo 100 kg. Na mnogo načina, zahvaljujući tome, sada SUV Mitsubishi Oflander 2012 dobio je najvišu procjenu od izbirljivih europskih testova nakon prolaska zloglasne serije Euro NCAP testova sudara - 5 sigurnosnih zvijezda za vozača, odraslih putnika i djeci putnika.

Dimenzije veličine Mitsubishi Outlander of 2012 su malo različitih od onih "izvanzemaljskih Iks el". To je, prije svega, diktira činjenica da su oba automobila izgrađena na zajedničkoj bazi podataka, naime na "cart" Mitsubishi PG, koji je postao prva globalna platforma u povijesti japanske tvrtke.

Dimenzije Mitsubishi Outlander III

Duljina - 4665 mm;

Širina - 1800 mm;

Visina -1680 mm:

Baza kotača - 2670 mm;

Pročišćavanje - 215 mm.

U usporedbi s outlander XL, novi SUV Postao je duži od 25 mm i 40 mm više čučanj. Izduženje novog Mitsubishi Outlander je cijena koja je položena na oltara ujedinjenja. De facto, automobil se proizvodi u dvije verzije - u izvršenju od 5 i 7 sjedala. Semyst "stranci" u Rusiji se ne prodaju. Kako se ispostavilo, potražnja za takvim automobilima u našim zemljama je zanemariv. Međutim, ova inovacija savršeno je prošla u SUV-ovima od pet sjedala. Promjena geometrije unutarnjeg prostora Mitsubishi Oflander 2012 bila je lijepa utjecati na praktičnost automobila. U usporedbi s "X EQ", duljina trupa za žrtavanje povećana je za 335 mm. Kao rezultat toga, koristan volumen Mitsubishi Cargo Zone Offlander 2013 modele godine porastao je na 970 litara krutih. I uzimajući u obzir napredni sustav transformacije stražnja sjedala (Pri preklapanju stražnjeg dijela sjedala stvaraju učinak ravnog poda), teretni prostor se lako povećava u količini do 1741 litara. Zbog toga, ako je potrebno, u ažuriranom izvanredniku možete jednostavno nositi blokiranje do 1670 mm dugo. Usput, ne samo da su Rusi bili oduševljeni praktičnošću noviteta. Tijekom prvih šest mjeseci u zemljama EU, više od 35.000 novih Mitsubishi Outlander 2012 SUV-ova prodano po cijeni od 21.900 eura, što se prema međunarodnim standardima smatra vrlo dobrim pokazateljem za automobile ove klase.

Korekcija visine novog Mitsubishi Outlander 2012 diktirana je potrebom za poboljšanjem auto aerodinamike. Samo sama, za SUV-ove, dinamika skupa brzine ne vrijedi brojnih najvažnijih karakteristika. Ipak, pokazatelji vjetrobranskog stakla izravno utječu na potrošnju goriva, a to je vrlo važan adut za SUV automobile u smislu konkurentnosti. Kao rezultat napora inženjera programera, koeficijent otpornosti CX je smanjen za 7% od 0,36 do 0,33. Kao rezultat toga, Mitsubishi's Appetit Outlander 3 generacija je 10% umjerena u usporedbi sa sličnim pokazateljem XL modela.

Vanjski

Izgled novog Mitsubishi Outlander 2013 je pomalo obmanjiv. Općenito, ovaj automobil vizualno izgleda većim od to. A to mu svakako dodaje čvrsto. Iza glatkih obrisa prednjeg odbojnika, kao da ispod vela, oklijeva poznata grabežljiva usta mlaznog faytera radijatora, sličnog oblika s zračnim unosom borbenih boraca. Unatoč činjenici da ovaj detalj pripada arsenalu druge stilistike, to, tako da govori, obiteljska stavka savršeno se uklapa u cjelokupni koncept "skladne ekspresivnosti" planine Fuji. Harmonija SUV Oflander 2013. objavljivanja osigurava kombinaciju jasne geometrije siluete i izglađenih oblika prikazanih u obrisima krila, kao iu visoko uzlaznoj perspektivi remena pojasa i uspješnog crteža tekao je krov. I za izražajnost odgovora na izgledu:

Snažni lukovi kotača;

Elegantne pečate vrata i bočnih panela;

Velikodušan kromični završetak iznad zone radijatora;

Skupiran, elegantan super širok optika glave s dodatnim bočnim segmentima.

Pokrenite malo naprijed, vrijedno je napomenuti da prednja svjetla novog outlandera 2013 u cijeni ne samo zbog izražajnog oblika. Praktične mogućnosti super širokog HID-a su više od jedne i pol puta veće od maksimalnog pokazatelja napajanja prethodne optike križanja generacije. U brojevima, to se izražava na sljedeći način:

Svjetlosna snaga SW HID -1350 lm;

Kut pokrivenosti rute je 160 °.

Dizajnerska recepcija, koja je osigurala treću generaciju "stranaca" mogućnost prijelaza u kategoriju SUV-ova, vrlo je jednostavna. Dizajneri automobila jednostavno su promijenili geometriju prednjih i stražnjih tijela. Iako pravednost, vrijedi reći da je to prilično zasluga hladnog matematičkog izračuna, a ne rezultat leta kreativne fantazije. Zahvaljujući ovom dizajnu trik, kutovi ulaza su poboljšani, što je zapravo omogućilo Mitsubishi Outlander 2013 kako bi dobili potpunu registraciju u društvu SUV-ova. Zasebno mi je drago da je ovaj visokokvalitetan tranzicija Mitsubishi Outlander III na cijeni automobila praktički nije pogođen.

Konačno, posljednja značajna promjena u izgledu nadmornice "Trojke" je prisutnost novih stražnjih vrata. Bivši horizontalno-dupleks deblo je ustupio mjesto jednostavnijim vratima s jednim vratima. Ali sad novi Mitsubishi. Outlander 2013 može se pohvaliti naslov prvog automobila svog razreda opremljenog električnim vratima (izborno).

Unutrašnjost

Jednom u salonu novog Mitsubishi Outlander 2013, postaje jasno da uvjeravanja Japance o pažljivoj proučavanju svih želja i tvrdnji ruski kupci - Ovo nije samo vod marketinga prema strateškom tržištu. Glavne "punkture" koje su vidjeli naši vozači u posljednjem modelu su kruti jeftini plastični paneli, loša izolacija kabine, zastarjele klimatske kontrole i odsutnost podešavanja stupa upravljača na letovima - eliminirani su čistom japanskom analizom. Osim toga, osim novog automobila, pojavio se dovoljan broj dodatnih sadržaja, što odgovara novom statusu nadmornice - svjetlo SUV, s tvrdnjom na mjestu u premium segmentu njegove klase. Ali prvo stvari.

Ako govorimo o tvrdnjama vozača i putnika, onda je apsolutni lider u broju pritužbi na kvalitetu automobilskog automobila je slaba zaštita unutarnje interijere od vanjske i motorne buke. Stoga, prilikom stvaranja Mitsubishi Outlander 2012, cijena rješavanja ovog pitanja postala je identična cijena ugleda cijelog branda u cjelini. Da biste dobili osloboditi od vanjske buke, dizajneri SUV-a koristili su posebne brtve koji apsorbiraju zvuk posebno dizajnirane za automobile namijenjene prodaji u zemljama ZND-a. Očito, s kvalitetom naših cesta, japanski inženjeri već su se uspjeli upoznati ne prvom. S ovim dijelom problema, suočili su se sasvim vrijednima. Što se tiče buke motora, onda stvari nisu tako ružičaste, kao što smo htjeli. Na niskom i srednjem prometu (2000-3500 o / min) nova zvučna izolacija motorna odjeća Radi gotovo bez pritužbi. U tom rasponu, razina pozadine buke smanjena je za čak 6 decibela. Ali vrijedi dodavati Gazu i nova Mitsubishi Offlander 2013 o modelskoj godini ponovno postaje "holistički". Očito je konačna odluka ovog pitanja odgođena na najbolje, facelifting vremena.

Između ostalih transfigacija "Stranger" salona treće generacije, dodijelili smo 10 najsjajnijih pozicija:

1. Nova lagana upravljač (-300 grama) s bočnim gumbima za pletenje za upravljanje multimedijskim uređajem i računalom na ploči.

2. Mekana lakirana plastika optimizirana torpeda (sada se rotira prema vozaču), plus unutarnji paneli "a la ugljik".

3. Zaslon u boji na upravljačkom računalu, koji se nalazi na upravljačkoj ploči između brzine i tahometra, s dijagonalom od 4,2 inča (0,2 inča više od iPhone 5).

4. Novi podaci o glavi i uređaji za zabavu Rockford Fosgate (opcija). Glavne prednosti multimedije:

Veliki zaslon osjetljiv na dodir s rezolucijom od 800 × 480 bodova;

Sposobnost ažuriranja kartica s izmjenjivim medijima (Flash Map SD format);

Funkcija "slobodne ruke" za razgovore putem telefona;

Reprodukcija MP3 glazbenih datoteka s diska, flash pogona (putem USB priključka u naslon za ruku) i na memorijskom računalu putem Bluetootha.

Integrirani visokokvalitetni zvučni stupci (9 kom) i subwoofer;

Mjenjač je dizajniran za 6 CD-a.

5. Odabir načina prijenosa provodi se pomoću gumba koji se nalazi u blizini ručke varijacije.

6. "Rusifikacija" kabine. Sada su objašnjeni natpisi na kontrolnim gumbima duplicirani na ruskom.

7. Dodatni USB priključak i utičnica za ponovno punjenje elektroničkih gadgeta u prednjem naslon za ruke.

8. Nove prednje i stražnje fotelje. Vožnja Može biti opremljen električnim pogonom (izborno). Stražnji naslonjači sada mogu biti podešeni naprijed-natrag, ali leđa sjedala sada mogu biti "na podu".

9. Zgodan Organizator kutija ispod ulaza (opcija) s odjeljcima za pohranu priključka i pumpe.

10. KOS - Polinski sustav, pametni čip i pokretanje automobila s gumbom.

Osim toga, treba napomenuti ugodno presvlake perforiranih kožnih stolica (za visoke kompletne setove), zgodan modul za kontrolu klime, "pametan" električni upravljač i promišljeno ukupno ergonomiju organizacije vozača "Stranger" vozača , Općenito, trebalo bi prepoznati da je novac potrošen na Mitsubishi Outlander 2012 je cijena koja vrijedi plaćati za pravo posjedovanje ovog zanimljivog, praktičnog i udobnog automobila.

Mitsubishi Outlander 2013 - Pregled tehničkog dijela automobila

Odmah napravite rezervaciju da je najdetaljnije tehničke informacije Mitsubishi Outlander III SUV može se naći u specijaliziranim tablicama objavljenim na našoj web stranici. I u ovom odjeljku, ispričat ćemo vam o glavnim inženjerskim inovacijama, koje su kreatori novonastavljenog SUV-a započeli njihovo stvaranje.

Sigurnosni sustavi

Osim pouzdanog tijela za pasivnu sigurnost vozača i njegovih drugova u novom Mitsubishiju, outlander je odgovoran za pouzdane sigurnosne pojaseve, poseban sustav zaključavanja stražnjeg vrata iz unutrašnjosti (dječja brava), pričvršćivanje za dječju stolicu Isofix i Zračni jastuci postavite zračne jastuke.

Remeni prednjeg sjedala u tri točke opremljeni su električnim sukobima i ograničenjima truda, savršeno se dokazali tijekom niza testova sudara. Stražnji pojasevi opremljeni su indukcijskim zavojnicama. Ovaj sustav ulazi u sve osnovne konfiguracije automobila.

Mjesto zračnog jastuka izračunava se pomoću posebnog računalnog programa i potvrđuje se tijekom brojnih testova. Visoko kompletne set automobili izvorno su opremljeni frontalnim i bočnim jastucima za vozača i suvozača, uključujući i poseban vozača jastuk koljena i sigurnosne zavjese za putnike stražnjeg retka. U demokratskijim modifikacijama, bočne zavjese dostupne su kao jeftina opcija. U Mitsubishi Outlander 2013, cijena ovog korisnog "spasitelja" prosjeka 7,660 rubalja. Ako je potrebno, desna frontalna jastuka jastuka može biti onemogućena s posebnim gumbom.

Aktivni sigurnosni sustavi SUV-a s pravom mogu se nazvati predmetom odvojenog ponosa japanskih programera. To uključuje:

ASC - elektronički dinamički sustav stabilnosti. Ovaj sustav je odgovoran za koordinaciju rada anti-lock, anti-pass i drugih sustava koji osiguravaju otpor vozila s oštrim manevrima prilikom vožnje uz klizavu cestovnu površinu. Smješten je na sve verzije s pogonom na sve kotače novog outlandera. Za verzije pogona na sva četiri kotača Mitsubishi Outlander 2013, instalacijska cijena sustava varira u roku od 15.000 rubalja;

AWC je jedinstveni kontrolni sustav za sva četiri kotača odgovorna za optimalnu spojku i stabilnost pri vožnji u raznim uvjeti na cesti, Ovaj sustav pruža vozaču mogućnost odabira vrste pogona;

Pomoć pri kočenju je elektronički sustav koji kontrolira razinu optimalnog tlaka tekućine u kočionoj liniji. U slučaju nužde kočenja, ako postoji nedovoljna sila na papučici vozača na papučici kočnice, tontroler WA samostalno povećava tlak u kočionom sustavu;

ABS + EBD - Tradicionalna anti-lock kočnicaOjačani podsustav odgovornim za raspodjelu napora kočnice. Osnovni je instaliran na verzijama pogona na prednjim kotačima novog outlandera;

HSA - Hill Pokretanje pomoći kontrolira ponašanje automobila u procesu kretanja do planine. Kada se penjate na strmo padini, ovaj sustav osigurava stabilnost vozila i sprječava povratak na kotrljanje s malom brzinom. U slučaju klizanja, HSA sustav automatski preraspodjeljuje okretni moment na takav način da vrati kvačilo guma s površinom ceste;

Super Wide HID je sustav za osvjetljenje glave s povećanom silom svjetla i širi kut staze. Prema iskusni vozači, Super Široki HID može uspješno natjecati s prilagodljivi sustavi Optika za glavu Business Class Class. Dodatni Super Wide HID sustav može se nadopuniti foogseram, Za Mitsubishi Outlander 2013, cijena opcije je 11.115 rubalja.

Motorna gama

Liniju motora novog SUV Mitsubishi Outlander predstavlja tri benzina atmosferski motori Donc (dva distributivna osovina) s MIVEC sustavom koji pruža elektronička kontrola Faze distribucije plina i tako vam omogućuje da značajno uštedite gorivo.

4J11 - dvotretarski četvero-cilindrični motor 145 KS Potrošnja goriva u kombiniranom ciklusu - 7,6 litara na 100 km. Ubrzanje 0-100km / sat - 11,5 sekundi;

4J12 - R4 motor s radnom volumenom od 2,4 litara kapaciteta 167 KS S mješovitim ciklusom troši prosječno 7,8 litara goriva na 100 km kilometraže. Dinamika ubrzanja od nule na stotine - 10,54 sekunde;

6V31 - Top 230 snažan 3,0 litarski motor, dostupan samo za automobile u Instilu 4WD 2013 i Ultimate. Prilikom rada u kombiniranom ciklusu, potrošnja benzina je 8,9 l / 100 km. Kao mjenjač za sve konfiguracije SUV-a, osim Instyle 2013 i Ultimate, osiguran je varijator CVT. Top verzija također ima 6-brzinu automatski Prijenosi. S ovom modifikacijom novog Mitsubishi Outlander 2013, cijena automobila je 1.607.800 rubalja.

U 2013. godini, "Njegov Excellenty Outlander treći" (to je ironični nadimak automobila koji je lansiran u medijima svjetlosne ruke Češki autoExpes) konačno je dobio dugoročni hibridni motor p-hev, koji smanjuje potrošnju goriva na 2,4 litre na 100 kilometara. Nažalost, ovo je rekuperativno čudo opremljeno s dva električna motora (82 hp svaki) i 2-litre benzinski motor (110 HP) Osim toga, najvjerojatnije ćemo se pojaviti ne ranije od 2014. godine. Cijena novog Mitsubishi Outlander u hibridnom izvršenju u salonima europskih trgovaca počinje od 24.000 eura.

Značajke punog pogonskog sustava Mitsubishi Outlander treće generacije

Prilikom stvaranja novog outlandera, japanski dizajneri su u potpunosti napustili ideju potpune monolone, zamjenjujući ga s elegantnijim algoritmom s tri načina rada.

4WD AUTO ECO položaj omogućuje vam da automatski spojite stražnju osovinu za rad samo pri pokretanju i prilikom kretanja uz klizav premaz. Uz povoljnu cestovnu situaciju, automobil samostalno ide u način rada na prednjim kotačima.

Prilikom odabira 4WD automatskog načina rada, stražnja osovina se aktivira stalno, ali ako je potrebno, elektronički kontroler može preraspodijeliti okretni moment na prilično širokoj granici.

Način zaključavanja 4WD osigurava napore za vuču između prednjih i stražnjih osovina u omjeru 50x50.

18.01.2017

Ima kontroverzni dizajn, ali, prema proizvođaču, u ovom trenutku, automobil ima referentni izgled kao i za gradske crossover. Vanjski izgled Automobili navijači ovog modela u dva kampa: jedan se čini ružnim i dosadnim, a drugi je moderan i svjež. Unatoč tome, automobil ostaje popularan na tržištu i zauzima visoko mjesto na ljestvici najprodavaćih automobila u svojoj klasi. Danas na sekundarno tržište Možete pronaći veliki broj ponuda za prodaju. koristi Mitsubishi Outlander 3Ali za koji će se vlasnici razbiti tako brzo sa svojim automobilom, pokušat ćemo saznati.

Malo povijesti:

Priča o Mitsubishi Outlander započela je 2001. godine i traje 16 godina, Druga generacija pojavila se na tržištu 2005. godine, a dizajn je podsjetio Mitsubishi lancerTakva sličnost povoljno je pogođena prodajom automobila. Debi Mitsubishi Outlander 3 generacije održan 2012. godine na međunarodnom auto showu u Ženevi. Već šest mjeseci prije službenog prezentacije Mitsubishija, treće generacije izvanredniku, predsjednik tvrtke zbunila je svjetsku zajednicu s izjavom da će prva strana zemlja, u kojoj će početi prodaja novih predmeta, Rusija. Velika većina stručnjaka bila je čvrsto uvjerena da bi se ova generacija stvorila na slici i sličnosti koncepta, koji je predstavljen da pregleda široku javnost na Auto Showu Tokiju u 2009. godini. Kada se razvijaju dizajn treće generacije, Developers Inđatelja gotovo potpuno napušten Mitsubishi brand stilistika " Jet borac."Koji je posljednjih godina postao posjetnica najpopularnijih modela japanskog branda.

Takav dizajner glavnog odluka Micubisci je objasnio da agresivni stil ostaje prerogativan osobni automobili, A ozbiljni automobili ne mogu priuštiti takvu frivoliku za mlade. Novi dizajn automobila, u usporedbi s drugom generacijom modela, izgleda manje agresivno i lišeno od bilo kakve ekscese. Izgradite automobil provodi se u Japanu, Nizozemskoj, Tajlandu, Indiji i Rusiji. U 2012. godini, hibridna verzija automobila također je predstavljena na auto showu u Parizu. Outlander Phev"" U 2014. Mitsubishijeva uprava najavila je restimnu verziju modela. Prekrasan dio promjena dotaknuo je izgled stroja, uglavnom njegov prednji dio, također, napravljene su i manje promjene i u specifikacijama.

Prednosti i nedostaci Mitsubishi Outlander 3 s kilometražom

Tradicionalno za japanski automobili Paintworks je prilično slab, stoga su čipovi i ogrebotine na tijelu uobičajeni fenomen. Tijelo željezo, u načelu, dobre kvalitete i, ako automobil nije obnovljen nakon ozbiljnih nesreća, ne bi trebalo biti problema s otpornošću na koroziju. U mjestima chole, boje nakon nekog vremena, metal može početi oksidirati, ali, u pravilu, to ne dovodi do ozbiljnih posljedica, ipak, uz obnovu boje, bolje je ne odgoditi. Nije poznat po svojoj pouzdanosti i vjetrobran (Skol, pa čak i pukotine mogu se pojaviti iz malog šljunak). Elektrom, vlasnici su numerirani na električnoj upravljačkoj jedinici - umočen na nisko svjetlo, a ventilatori hlađenja motora stalno se okreću. Problem je plutajući, moguće je eliminirati samo povlačenjem osigurača.

Motori

Dovršeno sa sljedećim jedinicama: 2.0 (163 KS), 2,4 (167 KS) i 3.0 (230 HP)Također, za ovaj model dostupan je hibridna verzija s motorom. 2.0 (118 KS), Na europskim tržištima možete zadovoljiti dizelske verzije automobila. Svi motori su malo definirani i promijenili kontrolni program, zahvaljujući tome, oni raspuštaju 92. benzin bez ikakvih problema, samo najsnažniji motor je postao iznimka. Također, te promjene imaju povoljno pogođene potrošnje goriva, tako da, na primjer, motori 2.0 i 2.4 prosječna potrošnja u gradu je 10-11 litara na 100 km, Motors 2.0 i 2.4 opremljeni su lancem Grm, Ali remen je instaliran na troslojnom motoru. Prema propisima, pojas se mora mijenjati svakih 90.000 km, ali već na 70.000 milja od kilometraže koje trebate pažljivo pratiti njegovo stanje. Lanac je prilično pouzdan i, pod uvjetom odgovarajuće održavanje, Sposoban je slušati 300.000 km, ali je ovdje trošak njegove zamjene - može biti neugodno iznenaditi.

Ako govorimo o pouzdanosti agregati Općenito, tada još nije bilo značajnih nedostataka. Možda negativne statistike još nisu zato što većina automobila nije čak ni vozila čak 100.000 km. Manjih nevolja, možete dodijeliti: gubitak nepropusnosti hladnjaka ( u većini slučajeva, nedostatak jamstva), nestabilan rad Na XX na nekim kopijama, kao i vibracije u tijelu. Često, čak i na automobilu s laganom kilometražom, pojavljuje se škripanje generatora ( na maksimalnom opterećenju). Interval motornog servisa 15000 km, ali mnogi stručnjaci uvjeravaju da je to vrlo velika i preporučiti mijenjanje ulja i filtrirati najmanje jednom svakih 8-10 tisuća KM.

Prijenos

Dovršena s tri vrste mjenjača - treperati varijacije CVT iz JATCO 7, Automatska i mehanika od šest brzina ( instaliran samo za dizelske verzije). Automatski prijenos Vrlo zahtjevan za kvalitetu maziva i servisni interval ( ne rjeđe od svakih 60000 km). Ako ispunjavate ove zahtjeve, prijenos može poslužiti bez popravka 300-350 tisuća KM. Varijator je prilično hirozan, a nažalost, neće moći zadovoljiti svoje vlasnike dugog vijek trajanja ( njegov resurs ne prelazi 200000 km), a zamjena će koštati oko 5000 USD. Stoga, od kupnje automobila s takvim prijenosom u drugim rukama je bolje odbiti, pogotovo ako je stroj kilometraža više od 80.000 km. Prvi znak kvara varijacije će poslužiti na različite metalne kucanje na ubrzanju i na visoke revolucije Automobil je jako ubrzan. Također, potrebno je provjeriti boju ulja, zeledna boja - ulje se nedavno promijenilo ako se ulje promijenilo davno, njegova boja će biti smeđa.

Nedostaci ovog prijenosa uključuju brzo pregrijavanje na česti pokret u prometnim gužvi, skliznuti i pri brzinama iznad 120 km / sat, Na automobilima koji su objavljeni nakon 2014. godine, dodatni radijator počeo instalirati, to je neznatno poboljšala situaciju, ali problem potpuno - nije riješio. Pogon na četiri kotača je spojen i aktivira se pomoću multi-diska kvačila kada prednji kotači skliznu. Spojnica se održava, ali u mjenjaču, potrebno je mijenjati ulje i filtra puta u 100-120 tisuća KM. Sustav punog pogona je općenito pouzdan, ali se vrlo boji česte pregrijavanja, dakle, razmotriti ovaj automobil za trajne polovice na izvan ceste. Da biste provjerili status kvačila, morate omogućiti pogon na sva četiri kotača ( Auto ili zaključavanje.), Dakle, polako i glatko napravite nekoliko okreta od 360 stupnjeva. Ako postoji karakteristična kriza, škripanje, clang ili drugi autsajderi, od kupnje takvog automobila, bolje je odbiti.

Nedostaci Mitsubishi privjesak Outlander 3

Kao prethodna generacija, Mitsubissi Outlander 3. opremljena potpuno neovisnom suspenzijom: ispred - MacphersonIza - multi-farmacijaU isto vrijeme, postavke ovjesa su promijenjene. Što se tiče pouzdanosti šasije, većina njegovih detalja nije poznata po svojoj izdržljivosti. Većina pritužbi uzrokuje elemente gumenog ovjesa ( amortizeri, tihi blokovi, stabilizatorske čahure) I problem nije u njihovoj kvaliteti, nego u činjenici da su vrlo loše nose utjecaj soli i reagensa koje su ceste velikodušno poprskane. Tradicionalno, za moderni automobili, dugi žive stabilizator ( do 40.000 km). Stražnji amortizeri, Uz pažljivu eksploataciju, 50-60 tisuća KM može slušati, front nešto više - 70-80 tisuća KM. Preostali elementi ovjesa u prosjeku žive do 80-100 tisuća KM. Kočnica Odlazi 30-40 tisuća KM, kotači - 60-70 tisuća KM. Kada zamjenjuju jastučiće, potrebno je podmazati vodilice čeljusti, inače, s vremenom, kočnice će početi uspostaviti.

Salon

U usporedbi s prethodnicima, salon je počeo izgledati modernije, ali kvaliteta završnih materijala, nažalost, ostao je na istoj niskoj razini. Kao rezultat toga, strane tenisice i kucaju vlasnici čak i praktički novih automobila. Nije poznat po novom outlander i dobru izolaciju buke. Na većini primjeraka, s vremenom, na stropu ( na području Plafona) Će početi skupljati vlagu. Što se tiče električne opreme, u ovom trenutku, nije bilo nikakvih ozbiljnih problema s njim. Jedina stvar na koje se mnogi vlasnici žale, pa je na slaboj puhanju naočala.

Ishod:

Općenito, pouzdan automobil, s dobrim potencijalom izvan ceste, ali, ipak, razmotrite ovaj automobil za trajne pucnjave na izvan ceste - ne isplati.

Prednosti:

• Prostrani salon.
• Udobna suspenzija.
• Pogon na četiri kotača.

Nedostaci:

• Slaba boja.
• Mali resurs varijacije.
• Salon za stvrdnjavanje.

Na domaćem tržištu, Mitsubishi Outlander je predstavljen konfiguracijama, pozivnima, intenzivnim, instilom i vrhunskom. U vrlo jednostavna verzija Outlander ima električne prozore i ogledala, kontrola klime, imobilizator. Počevši od konfiguracijskog poziva, dodano je računalo na ploči, CD player sa 6 zvučnika, bočnih zrcala i prednja sjedala. U gornjim razredima, crossover je vrlo dobro zapakiran: kontrola kontrole dvoza zona, zaslon u boji rute računala i navigacijski sustav, stražnja vrata električna pogona, koža unutrašnjost, upravljač s audio-sustavom i gumbe za kontrolu krstarenja, kao i mjenjače upravljača, organizator u deblo i zaštitni mesh, grijani brisači, 18-inčni aluminijski naplatci, fotoaparat stražnjeg prikaza itd. Posebna serija Mitsubishi Outlander Samurai, objavljen je povodom 10-godišnjice od početka prodaje popularnog SUV-a u Rusiji, razlikuje novi dizajn frontalnog stola, kao i kromiranih nametnih pločica s ograničenim nazivom serije - Samurai.

S obzirom na to da je izvanrednik III prilagođen za Rusiju, napustio je motore starog serije B, dok je za Japan prijelaz primio postrojenja J. Volume (2.0 i 2.4 litara) isti, a moć se razlikuje u "konjima" (za Ruske izmjene Power - 146 i 167 HP, odnosno), razlika je u postavkama okoliša. Pogotovo za neka tržišta, uključujući ruski, outlander napustio je troslojnu V6 s kapacitetom od 230 HP Zajedno s njom postoji 6-stupanjski ACP, varijator je agregiran s drugim motorima. Svi motori prilažu MIVEC tehnologiju - elektronički sustav za distribuciju plina i visina podizanja ventila. Ovaj sustav stalno mijenja faze distribucije plina, osiguravajući dovoljnu snagu i iznimnu ekonomija goriva Mitsubishi motori.

U proizvodnji tijela, udio čelika visoke čvrstoće, koji je postao lakši, povećan je. U prednjim "macmpsone" - novim izvorima i mjestima vezivanja gornjih nosača. U stražnjem "multi-blok" - ostale uzdužne poluge i druge karakteristike amortizera s oprugama. Postoji električni upravljač. S obzirom na veličinu međuosovinskog razmaka koja ostaje nepromijenjena, minimalni radijus rotacije nije se promijenio - to je 5,3 m. Automobil je još uvijek ponuđen ne samo na verziji pogona na sva četiri kotača, već i s pogonom na prednjim kotačima, to je istina samo u konfiguraciji s baznim 2-litarskim motorom.

U osnovnoj konfiguraciji Mitsubishi Outlander, postoje frontalni jastuci, zatezači pojasa, pričvršćivanje za dječje sjedalo ISOFIX, ABS i EBD sustave. U skupljim izmjenama, ovaj popis se proširuje bočnim jastucima i sigurnosnim zavjesama, sustavima pomoći kočenje u nuždi, pojam stabilnost, anti-prolazni sustav. Osim toga, u usporedbi s prethodnom generacijom, cjelokupni popis sigurnosnih sustava izvanreda je dopunjen vozačkom koljenom i pokretanjem sustava na liftu (HHC). Automobil može biti opremljen super širokom sakrinjem srednje svjetlom s ksenonskim svjetiljkama i automatskom korektorom. Općenito, poboljšani su rezultati testova sudara: euro metodologija NCAP Outlander je zaradio više procjene u svim pokazateljima i dobio pet zvjezdica od pet.