Ocjena najustražnijih automobila prema SP. Skupo - bogati: najizbirljiviji interijeri automobila s dobrim interijerom
Upoznajte se, naravno, duž odjeće, ali oni su počinili, u pravilu, umom. U slučaju automobila u ulozi "uma" može izvesti auto salon, jer je s njim vozač i putnici moraju "kontaktirati" većinu vremena.
auto.tochka.net Pažljivo proučavali automobilske interijere iz širokog raspona automobilskih segmenata. Nakon detaljnog odabira sastavili smo popis istinski svijetlih i prekrasni saloni Auto.
Počnimo s najpristupačnijim. Naravno, ovdje nećete vidjeti salone najpopularnijih automobila u Ukrajini, jer stvaranje istinski originalnih proizvođača unutarnjih poslova troše značajan novac, a to je izravno prikazano na konačnoj vrijednosti proizvoda. Osim toga, atraktivan salon treba imati više ili manje skupi završiti.
FOTO: Mini.co.uk Salon Mini Cooper saznaje na prvi pogled
Otvara naš mini Cooper ocjena. Vjerojatno je samo osoba jako daleko od automobila, nisam čuo za značajke interijera ovog britanskog beba. Samo ovdje samo veliki brzinomjer se ne nalazi na nadzorna ploča, i - na središnjoj konzoli. Osim toga, većina prekidača se izrađuje u obliku prometnice, a upravljačka jedinica za kontrolu klime napravljena je kao znak marke. Koliko je sve funkcionalno - zasebno pitanje, ali izgleda vrlo cool.
FOTO: Skoda-auto.com praktički luksuz za malo novca
Sljedeći sudionik naših pet nije premium predstavnik. Ali reći da je posljednja generacija Skoda izvrsna, i izvana, i iznutra, izgleda čvrsto ili jeftino, jednostavno ne okreće jezik. Salon Superb - savršena kombinacija udobnosti, atraktivnog dizajna i najboljeg razvoja zabrinutost Volkswagena. U jednom automobilu za relativno malo novca.
FOTO: Audi.com Real Flagship brand
Zatim postoji još jedan "podružnica" predstavnik "ljudi automobila". Treća linija ocjene otišla je na reprezentativnu limudinu Audi A8. Luksuzni limuzinski salon je pravi uzorak vodećeg branda. Ogromni uvlačiv monitor multimedijskog sustava na središnjoj konzoli, skupim završnim materijalima, puno prostora za stražnje putnike i mnoge sustave koji omogućuju vozaču i, što je najvažnije, stražnji desni putnik da se osjeća na prijestolju.
Bentley mulsanne.
FOTO: Bentleymotors.com Bentley Mulsanne - samo "srebro"
Nadalje su uistinu luksuzni saloni. "Silver" dali smo limuzinu Bentley Mulsanne. Ovaj najnoviji zastupnik proizvođača iz životopisa upečat će maštu svoje promišljenosti, sofisticiranosti i visoke cijene. Brojni kromirani biranja s neobičnom digitalizacijom uspješno se kombiniraju s praktički sportskim četverozacima, lakiranim premazima i kožnim oblogom.
Američki popularni časopis Ward "s Auto je otkrio svoj 2014. Najbolji deset odabrano je od 41 novih automobila modela. S obzirom na to kako smo počeli trošiti puno vremena u našim automobilima, mislim da će mnogi od nas biti zainteresirani da saznate koji automobili U 2014. godini interijeri su najljepši.
Podsjetimo da publikacija godišnje dodjeljuje automobile različite nagrade za neka postignuća. Najpoznatije natjecanja publikacije, ovaj "Top-10 najbolje motore"I" Top 10 najboljih automobilskih interijera. "
Kako stručnjaci i novinari izdavanja biraju najbolje interijere automobila?
Da biste odabrali najboljeOd automobila primljenog na natjecanje, odabrani su najbolji u sljedećim kriterijima: ergonomija, praktičnost percepcije, kvalitete i stila završnica, materijala koji se koriste u kabini, trošak automobila, sigurnost, udobnost, sklad dizajna itd.
Pozivamo vas da se upoznate s ovim vrućim desetak automobila s najboljim interijerima. Ove godine postoje razni automobili, od jeftini dostupni automobilii završava s luksuznim Rolls-Royceom Wraithom.
Što unutrašnjost znači za vozača i za brand?
U svakom modelu automobila, unutrašnjost igra važnu ulogu u percepciji marka automobila. potrošači. Također, unutrašnjost stvara temperament i prirodu automobila u svijesti kupaca. Više lijepi i udobniji interijer, to više morate kupiti automobil. Masažna sjedala, skupi materijali za uređenje interijera i razne autonomne funkcije tijekom vožnje razlikuju automobili predstavljeni u ovom rangiranju u 2014. u usporedbi.
Automobili s najboljim interijerima
2014 Kia \u200b\u200bSoul +
Druga generacija osvojila je prestižnu godišnju konkurenciju zbog udobnosti, prostora, ergonomije i naravno zbog troškova novog automobila. Najveća procjena kvalitete dobivene značajke kao što su navigacijski prikaz 8 inča, fotoaparati stražnji pogled, panoramski krov i izvrsni audio sustav.
2014 MAZDA3.
Nova generacija postala je jedini japanski automobil koji je pao u prvih deset najboljih automobila. Žiri natjecanja došao je do mišljenja nova MazdaUnatoč ne skupoj tvornici, ima chic sportski funkcionalni salon s elementima premium automobila. Važno je napomenuti da na tržištu automobila, početni model rijetko dobiva skupu završnu obradu i mnogo skupih funkcija. Mazda3 je iznimka od pravila. Unutrašnjost ovog automobila je elegantan i lijep, zahvaljujući šik digitalnim gadgetima, kao što je središnji LCD zaslon, koji upravlja infotainment sustavom i velikim brojem modernih inovativnih sigurnosnih značajki.
2015 Volkswagen GTI
2014 Rolls-Royce Wraith
Završava našim vrućim deset najboljih automobilskih interijera dragi luksuzni Rolls-Royce Wraith Car (Phantom). Ovaj automobil košta više od prvih osam automobila u rangiranju u kombinaciji. U usporedbi s prošlim interijerima, salon je dobio novi smjer u dizajnu, uzimajući u obzir suvremene modne trendove i preferencije bogatih građana. Novi stil kabine dolazi iz visoke mlade energije, koja će morati moralno mladi generacije bogatih ljudi.
Većina ljudi cijeni automobile u izgledu, diveći se obrisi krova, širokim lukovima na kotačima i spojlerima. Ali oni koji se voziju, mnogo više vremena vide automobil iznutra, gledajući unutrašnjost. Novinari britanskog izdanja autocara iz cijele raznolikosti automobila izabrali su najatraktivnije salone koji će uživati \u200b\u200bu svima.
U usporedbi s dizajnom tijela, dizajnirajte lijep i udoban salon mnogo je složeniji. Trebalo bi biti sigurno, ergonomski potvrđeno, osigurati dobra vidljivost, Lijepa i jasno pružaju informacije o stanju automobila, lako se odvijaju putnici, odvijaju se za male stvari. U isto vrijeme, suvremene tehnologije se koriste i kao najbolji materijali: ugljična vlakna, metal, koža, drvo.
Ukupni dojam i atmosfera u kabini
Baš kao izgled Automobil, njegov interijer je najvažniji dio s kojim vozač stalno komunicira. Ljepota i dekoracija salona prilagođavaju ga na određeni način, na određeni način vožnje. Ponekad je jedan pogled na upravljač ili nadzornu ploču dovoljna da razumije što očekivati \u200b\u200bod automobila.
Najbolje od svih stvaranja "ispravnog" raspoloženja se nosi s Ferrari F40 supercar salonom. Vozač sjedi na stolicu od karbonskih vlakana i gleda oko sebe, uzalud pokušavajući detektirati barem neke znakove udobnosti. Ali nema. Salon je namijenjen samo da se usredotoči na vožnju i još mnogo toga za bilo što.
Još više "roniti" u situaciji trkači automobil Stvara supercar McLaren F1. U svojoj kabini vozačeva stolica stoji u sredini, čak i bez nagovještaja putnika na boku.
Suprotni pristup udobnosti je fantomski salon Rolls-Royce. A to je vidljivo od trenutka da noge nestanu u tepihu od ovčje vune.
Pravila
Upravljač je glavni spojna veza između čovjeka i automobila. A što je više iznenađujuće, tijekom proteklih godina, proizvođači automobila nisu mogli učiniti savršenim. Na dobar upravljač Ne bi trebalo biti mnogo gumba kao na automobilima Formule 1. Upravljač ne bi trebao biti premalen, iako se čini strmim vozačima. Trebalo bi biti prekriveno mekim i upornim materijalom, i, što je najvažnije, biti čvrsto na dodir.
Jedan od najbolje rolePrema automobilskim novinarima, nalazi se u novom McLaren 675lt supercar. Unatoč iskušenju da "twist" s gumbima, inženjeri su dizajnirali prilično jednostavan uređaj. RIM, alkatar, povezan je žljebovima od ugljičnih vlakana. Donji dio upravljača je neznatno "utapanje" kako bi se povećao prostor vozača. A ovo je dovoljno da postane najbolje.
Mnogi ljudi će imati klasični upravljač momo, koji je 1970-ih stavljen u 1970-ih: vrlo jednostavno, s tri igle za pletenje, crnom kožnom rubom i svijetlo žutim grbom s blještavom konjem u središtu. Isti upravljač, ali s perforacijom u igalima, stajao je na klasičnom jaguar e-vrsti i Alfa Romeo. Giulia Gta.
Pedale.
Pedale ne moraju biti lijepe, jer su skrivene u mraku, vozeći. Ipak, neke tvrtke pokušale su napraviti nešto više od njih nego jednostavno kontrole leptira, kočnice i kvačila. PEDALSKE SUPERCAR MCLAREN F1, kao i svaki drugi aspekt svog dizajna, zaslužuju posebnu pozornost. Njihova prava ljepota slijedi funkcionalnost i jednostavnost. Za ublažavanje težine, oni su izrađeni od titana.
Ariel AtoM koristi isti koncept. Ovdje su pedale dizajnirane tako da ih upravljaju svjetlosne stranice čarapa. Takav brzi autiKao što je McLaren F1 i Ariel atom odlučujuća kvaliteta u smislu sigurnosti.
Nadzorna ploča
Kada je malo prostora, a izbor komponenti je gotovo neograničen, od automobilskog torpeda možete napraviti pravi umjetničko djelo. Auto lamborghini. Aventador izgleda kao borac i stoga bi trebao imati prikaz informacija, poput ravnine. Kao rezultat toga, njegov TFT zaslon izgleda iz zvijezda ratova.
Nedavno je Audi nedavno predstavio svoju ploču s instrumentima za hlađenje. P7 SUV postavlja torpedo, koji se može kontrolirati pokretima prstiju. Velika količina informacija o izboru upravljačkog programa prikazana je na svom interaktivnom zaslonu. On je neobičan, u nečemu čak i klasičnom i vrlo modernoj.
No, najbolji uređaji su oni koji traže funkcionalnu jednostavnost i ljepotu. Dobar primjer - Nadzorna ploča 3. 3rd bMW serija E21. Prošlo je četrdeset godina, ali još nije izgubila relevantnost.
Poluga mjenjača
Gotovo svaki stari Ferrari ima prebacivanje mjenjača koji se mogu nazvati standardom. Ova kratka poluga, na vrhu s jednostavnom crnoj loptom, omogućuje vam da odaberete jedan od 6 zupčanika, s kojima se implementira snaga moćnog motora V12.
Ali ne i svatko će moći koristiti Ferrari. Mnogo više pristupačni, ali ne manje šarmantan izgleda kao "golf loptica", podignuta odozgo na polugu mjenjača na ranim modelima Volkswagen golf. GTI. Ovaj oblik, kako se ispostavilo, vrlo je pogodan za stisak.
S druge strane, poluga iz Spykera C8 je iz takve jednostavnosti. "Goli" mehanizam njezina vožnje dio je dizajna interijera. Izgleda vrlo lijepo.
Najgori saloni
Automobilski dizajneri ne uspijevaju uvijek dizajnirati lijep i udoban salon. Dakle, britanski Austin Allegro unutar strašne plastike, ali njezin kvadratni upravljač bio je vrlo strašan. Salon francuskog Citroën GSA izgleda mnogo bolji. Ima previše "modernog" i francuskog stila. Ali to je vjerojatno bolje od ploče u Lancia Trevi. Automatski su se navode da je "slična švicarskom siru pogođenom opasnom bolešću".
Teško da je Alfa Romeo netko mislio koliko bi dobra ideja bila brzinomjer u sredini nadzorne ploče. U modelu Alfetta GTV, nitko ga ne može vidjeti tamo.
Ali najveća ergonomska katastrofa zadnjih godina - Ovo je multimedijalni idrivni sustav od tvrtke BMW. Omogućuje njegovim funkcijama dodijeljenim kontroloru položaja 8. Kako se ispostavilo, u ovom sustavu nije bilo "home" u ovom sustavu i bio je neobjašnjivo kompleks u uporabi.
U nastavku teme, čitatelji će biti zainteresirani da znaju iz kojih.
Automobili su uobičajeni za procjenu vanjskog dizajna, ali ponekad unutar automobilske novitete mnogo zanimljivije nego vani. Masaža značajka stolice, internet, visokokvalitetni audio luk, pročišćeni ionizirani zrak, instruktor program o tome kako preuzeti pritisak moderni automobil Želim provesti sve više vremena. Američka agencija Consulting Wardri odabrala je najbolje autora interijera za modele za 2016. godinu.
Volvo XC90.
Otvara tehnologiju tehnologije i skandinavskog strog Volvo XC90 salon. Unutrašnjost je stvarno asket: broj gumba je minimiziran, a ploča s instrumentima može činiti golom, ali cijelo inteligentno punjenje je zatvoreno u središnjem zaslonu zaslona osjetljivog na dodir. Ovdje se izravno čita imitacija američkog elektrokrušća Tesla model X, gdje je cijela funkcionalnost skrivena u velikoj tableti. Šveđani nakon njemačkih autocompanyes izjavili su se zbogom do analognih uređaja - "biranje" tahometar i brzinometar se izrađuju u digitalnom formatu. Može se reći da je minimalistički pristup unutarnjem dizajnu postao trend premium automobila.
Japanski automobili su u ocjeni, što je iznenađujuće, jer u zemlji rastućem suncu, luksuz salona nije toliko cijenjen, kako u Europi i Sjedinjenim Državama. "Kokpit" novi generacije Nissan. Maxima u usporedbi s prethodnim - ne zanima me posljednji iPhone u usporedbi s "SOAP Box" Nokia 3310, koja je bila prikladna za otvaranje boce piva. Gamma je skladno odabrana: Vrata su završena s pješčanom bojom, ploče s crnim instrumentima i svijetlim aluminijskim umetcima. A "ravna" dna upravljača čini sportske motive u unutarnju atmosferu. Ocjena modela došla je kroz radikalne stilske razlike od prethodnika.
Zaobljeni oblik torpeda, glatki zavoj između tunela i ploče s instrumentima - sve detalje unutar Mercedes-Benz GLC ne bi trebao stvoriti nelagodu. Jedan od glavnih chrossover čipova je visokokvalitetan burmester audio sustav koji reproducira volumetrijski zvuk čak i iz flash kartica, diskova i telefona, koji nije dostupan čak i za srednje vrijednosti radio snimača radio trake. Osim toga, Burmester je opremljen vanjskom kompenzacijom buke kada se automobil kreće. Veliki zaslon osjetljiv na dodir multimedijskog sustava u GLC olakšava dobivanje operativnih informacija na internetu, a vozač, bez ometanja ceste, može pretraživati \u200b\u200bglasovne naredbe.
Lexus rx.
Lexus, ne kao primjer mnogih japanskih sunarodnjaka, odavno je poznat u unutrašnjosti kvalitete i, zapravo, uz pomoć toga i uspio osvojiti autoritet na tržištu. Pažljivi ljubitelji branda će obavijestiti da je unutar RX crossover, nova generacija očitovana bilješkama njemačke premije. Predani nepoznato japansko ograničenje prolazi kroz sve: ravne linije ploče s instrumentima, široki tunel umjesto očekivane plastike je obrubljen skupim vrstama drva. Veliki s metalnim rubovima "Tablet" multimedija koncizno se uklapa u središnju konzolu s analognim satom. Za sve luksuz, dizajneri nisu zaboravili na utilitarističku komponentu: stražnje fotelje presavijene su u glatki pod, formirajući impresivan teretni odjeljak.
U sredini rangiranja nalazi se nova Honda Civic, koja se, nažalost, u Rusiji privremeno uklanja iz prodaje. Ovaj sedan je posebno zanimljiv jer se salon automobila može pohvaliti bogatom opremom relativno niska cijena (27 tisuća dolara) strojeva. Zabava i informacija "Računalo" automobila već je opremljeno glasnikom, glasne veze10 zvučnika i subwoofer. Kožna presvlaka civilnih sjedala može zavidjeti drugačiji poslovni limuzini.
Chrysler Pacifica.
Vlasnik American Minivan Chrysler Pacifica na putu neće biti dosadno. Glavna prednost automobila je transformacijski salon: drugi i treći red sjedala su presavijeni u glatki pod, a formirani prostor je dovoljno za tri odrasle osobe za ugodno spavanje; Također možete nositi velike stvari do police za knjige ili hladnjak. Još jedna konfiguracija omogućuje maksimalno povećanje udaljenosti između prednjeg i drugog broja sjedala, što stvara efekt limuzina za putnike. Ako omogućite svoj omiljeni film, Pacifica će se pretvoriti u malo kino. Unutarnja izvedba ne zaostaje za luksuzom njemački automobili - Draga koža, kontrola klime s četiri zone, veliki zasloni multimedijskog sustava za prednji i stražnji putnici.
Čak i iznad, stručnjaci su ocijenili još jedan američki salon - Chevrolet Camaro Mascar. Njegov salon bio je manje brutalan, pojavio se mekana plastika i novi sustavi udobnosti. Kola upravljača ima funkciju grijanja, a sjedala se mogu ohladiti. Središnji naslon za ruke je suženo dok se mjenjač približava ručici i podsjeća na kutiju za gitaru. Vizualna percepcija kabine poboljšava umetanje kože u bočnim stranama i visokokvalitetnom traku sjedala. Općenito, salon izgleda vrlo skladno i nema gotovo ništa zajedničko s prethodnom generacijom, gdje je unutrašnjost plaćena na minimalnu pozornost.
Treće mjesto u rangiranju otišlo je u američki crossover Cadillac XT5, u kabini od kojih se koriste skupi materijali: crveno drvo, baršun i saten. Kada se obnoviti i parking, vozač će pomoći fotoaparatima u retrovizorima stražnje strane, prikazujući sliku na zaslonu na ploči s instrumentima. Panoramski krov ima način rada za automatsko udar, koji će biti koristan na sunčanom danu, a noću se staklo može promijeniti konfiguraciju boje tako da se zvijezde iz salona činile crvenim ili zelenim u bijelom vremenu. Postoji dobra ergonomija svih kontrolnih jedinica: prije mjenjača, multimedijski sustavi gumbi i igrač moći će doći do vozača s bilo kojim rastom.
BMW 7-series
Na drugom mjestu, salon novih BMW 7 serija, koji se teško može nazvati minimalističkim: program za sport u kabini, nekoliko vrsta masaže za stražnje putnike, ugrađenu tabletu u stražnjem redu za kontrolu svega Sustavi udobnosti - samo nekoliko prednosti novog limuzina. BMW 7-serijski salon je prilagođen za sport: Sjedište suvozača automatski se pomiče, oslobađajući prostor za vježbanje. Tada je instruktor program uključen i govori kako ispraviti tisak ili ruke u "sedam".
Serija putnika 7 može odabrati način masaže, ovisno o svrsi putovanja i fizičkog stanja: Za poslovni sastanak, funkcija "mobilizacija" (intenzivna masaža) je pogodna, na večeri diplomiranih studenata bolje je ići u " Način opuštanja (nenametljiv kretanje servola) i ujutro optimalna opcija Bit će "oporavak" (prosječna brzina). Tableta za zaslon osjetljiv na dodir, kontrola klime, masaža, unutarnja rasvjeta i telefon, ugrađen je u naslon za ruku drugog reda sjedala. Glazba u automobilu je također teška - Premium audio sustav Bowers & Wilkins sa 16 zvučnika je odgovoran za kvalitetan zvuk.
Audi Tts.
Ranking Audi TTS Sportskog salona bio je vođa. Prvo mjesto dodijeljeno je nestandardnom pristupu lokaciji udobnosti i zabavnih sustava. U kabini se uopće ne postoji središnji prikaz - sada se nalazi na mjestu brzinomjer i nije niže od funkcionalnosti zaslona s tradicionalnom položaju. Možete povući bilo kakve informacije - od tlaka u gumama na stranice internetskih preglednika i DVD filmova. Tijekom prometa elektronički brzinomjer I tahometar se širi na cijeli zaslon za praktičnost upravljačkog programa, a ako trebate prikazati navigator, slike instrumenata suže se oslobađanjem mjesta za druge podatke.
Prikazani indikator temperature sada se nalazi izravno na regulatoru kontrole klime. Osim kompaktnih multimedija, zabilježeno je visoka razina Udobnost sportskih sjedala - čak iu dugom putovanju, vozač se neće umoriti, a uz pomoć aktivne bočne potpore će biti čvrsto fiksiran. Automobil se ispostavilo da se koncentrira oko vozača, kao što je bio u starim Saabu i BMW modelima: Nema informativne komponente za TTS putnike.
