Raspon Rover Evoque Light Liver Light Check. Range Rover Sport, pregled najčešćih kvarova i grešaka

Da bi se razumjelo potencijalne smetnje evoque, skupina poduzeća "neovisnost" pomogla je tradiciju, a vrijedno napomenuti da neke od pritužbi nisu pronašli potvrdu u statistici službenika. Međutim, još je otkriveno nekoliko "čireva", a svi oni - kao izbor: u teoriji, bilo koji od njih će ga natjerati da mislim, i to vrijedi kontaktirati "evok". Je li tako loše? Sada saznajte!

Ocijenite klipove na motoru 2.0 SI4

Počnimo odmah s teškim artiljerije. Rouge pistone - to zvuči prijeteći, a jedan se već može preplašiti kupnju automobila. Nažalost, ovaj problem je previše poznat nekim vlasnicima dvotretrove "evoks" SI4. U kompaktnoj obitelji kopneni crossovers Rover Ovaj motor je promijenio vodeću jedinicu od 3,2 litre, koja je stavljena na model freelandera. Ekonomski, kompaktni, moćni i zarobljeni motor, pružajući izvrsnu dinamiku, čini se da još uvijek trebate?

I također trebam pouzdanost, a to je s ovom točkom da motor SI4 nije odmah otišao glatko. Gori "Jackie Chan", neujednačena operacija motora i dima ispušne cijevi Postali su klasični potencijal satelita motora, a bilo koji od ovih znakova može biti poznat ili spaljeni klipovi ili isprekidane particije između prstena. To se dogodilo, u pravilu, s dinamičnom vožnjom, to jest, klip grupa jednostavno nije mogla izdržati povišene opterećenja.

U "neovisnosti", međutim, umiruje: problem je riješen i bio je u netočnom softveru. Kao što je rekao tehnički direktor poslovne jedinice Jaguar Land Rover. I Volvo Alla Martynov, proizvođač je riješio problem zamjenom upravljačke jedinice motora u servisnom događaju, tako da se trenutno ne može pronaći takav kvar za benzin evoque.

Mlaznica ventilatora

"... prije 2 dana naišao sam na takav problem kao ograničenje snage. Ovo je kada idete, idite, a brzina se dramatično vraća na 40 km / h i ne daje se raspršivanje. I najzanimljivije stvari - To se odmah dogodilo na dva automobila u jednom danu Forum www.range-rover-evoque.ru.

Ako vlasnici benzinskog evoque mogu biti zastrašujući s opsežnim klipovima, onda dizelski evoque TD4 ima još jedan horor skitnica - vrtnje mlaznice intercoolera. Pokazalo se da je previše termaliziran, iu teškim mrazama, napuknuo je i gubio hermetičnost.

Kao što Valium korisnik piše na istom rasponu-rover--evoque.ru forumu, ova cijev "ako još nije pucala, to će definitivno rasprsnuti" i savjetuje se zamijeniti originalni detalj Na analogni od ... "Kamaza". Izrađena je od silikona i mnogo manje osjetljivo na temperature i opterećenja.

U "neovisnosti", međutim, mnogo su optimističnije: možete učiniti bez "Kamaz", budući da je problem već riješen. - Ova se pritužba susrela dizelski motori U vrlo uskom rasponu Vin brojevi, Problem su komponenti - riješeni od strane proizvođača kao dio akcije usluge. Za benzinski motori "Problem nije relevantan", kaže Alla Martynov.

Kucati kada manevriranje pri malim brzinama

"Kanta s engleskim vijcima!", Ponekad su vlasnici gunđali nakon sastanka s "lažnom policijom" ili tijekom manevara na neravnom parkingu. Ponekad se evoque može "otkotrljati" s originalnim britanskim hodom i počinje primjetno škripati i tumiti na nepravilnosti svih njegovih suspenzija - i sprijeda i straga.

"Prilikom vožnje podzemnim policijom na vrlo maloj brzini, manifestira se gluhi jedan kucanje (kao što je to scenslash u pokretu amortizera ili poluga), i ono što je zanimljivo, i ispred i u stražnja ovjesa, Zvuk se čuje u vrijeme dolaska kotača na laži policajca ... ", - govori korisniku Mikhail77777 na raspon-rover--evoque.ru Forumu.

Službeni trgovci s ovim problemom bili su poznati: bučna suspenzija bila je neugodna konstruktivna značajkaOd kojih se proizvođač već riješio.

"Problem je riješen od strane proizvođača zamjenom elemenata za pričvršćivanje suspenzije. Kao dio uslužnog biltena od proizvođača", kaže Alla Martynov.

Ne izlazi iz prekidača

Međutim, nisu sve kvarove, od kojih se spome može naći među evoque vlasnicima, potvrdio je službenik. To se tako dogodilo, na primjer, s tako moderan "čip" Jaguar Land Rover, poput smicanja mjenjača selektora. Odabir elegantno se skriva u jednoj ravnini s konzolom, a kada motor počinje, vraća se glatko. Prijenos prebacuje na rotaciju perača. Vrlo moderan i lijep proces! Međutim, problem je u tome što ponekad ovaj pak ne želi izaći, a vozač se ne može udaljiti. Ili - još zanimljivije - izlazi, a onda se odmah skriva, kao da flertuje.

Slične kvarove elektronike mogu se objasniti niske temperatureMeđutim, frilirač selektora, sudeći po mišljenju, nemojte ovisiti o vremenu i sezoni. Netko je pomogao ponovno pokrenuti, dobro i nekog drugog moguće metode Otišao ravno do trgovca.

Prema predstavnicima "neovisnosti", nisu se sastali s takvim pritužbama. Međutim, vrijedi spomenuti da je objavljen tehnički bilten na ovoj temi proizvođača - previše vlasnika se okrenulo pritužbama da se prekidač ne raste ili ne umiruje između načina rada. Prema newsletteru, službeni trgovci Proveli su dijagnostiku i resetiraju pogreške u "mozgovima", a ako to nije pomoglo, onda je sve završilo uz zamjenu jamstva za ovu prašumu - tzv. TRS blok (prijenos prekidača okretanja).

Naravno, vlasnici kolega i konkurenata mogu gloatiti i ostati u punom povjerenju da su zasigurno napravili kompetentni izbor i kupili najpouzdaniji i bezbrižni automobil. Ali idealni automobili Ne postoji - i činjenica da se vaš omiljeni model još nije pojavio u ovom naslovu znači samo jedna stvar: jednostavno još nismo dosegli.

Hitna indikacija u automobilimaRaspon. Rover

Automobil ove klase kao Renge Rover ima pouzdanu indikaciju svjetla, koja se prikazuje na semaforu, omogućujući procjenu kvara određenog čvora i obavljanje potrebnih radnji ili usvojiti željeno rješenje.

Moguće smetnje u sustavu kontrole motora

Glavni pokazatelj među cijelom grupom elemenata indikacije je "check-endin" (engleski čelnički motor) - provjeri motor, Ovaj indikator svijetli kratko vrijeme kada je kontakt uključen kada se testiraju svi indikatori. Nakon toga, trebao bi izaći. Ako je zapalio tijekom pokreta ili radi u trepernju - to znači prisutnost kvara u motoru. Ploča također može označiti natpis - "kvar motora" i to znači da je neku vrstu kvara nastala i potrebno je kontaktirati automobilsku uslugu bez odgode.

Najvjerojatniji razlozi za sunčanje "Provjeri motor" indikator na dizelskim motorima

• U dizelski modeli Renge Rover, verzije 3.0 TD, 3.6 td, 4.4 TD, Sigurnost ovog indikatora može biti uzrokovana kvarom ventila za recikliranje ispušni plinovi - Egr. Također može biti neispravna pumpa za gorivo visokotlačni (Tnld) ili crpka pumpe, koja se nalazi u spremnik za gorivo, Možda je jedan od mlaznica za gorivo neispravan.
• Renja Rover 3.0 TD često ne uspijeva sustav nadzemnih tokova kroz premosni ventil. Ovaj sustav uključuje vakuumske autoceste, samog ventila i upravitelja solenoidni ventil, Dijagnostika se provjerava sve autoceste, ožičenje i tek zamijeniti zaobići.- ventil..
• Slabo mjesto svih modela, a posebno Renge Rover 3.6 TD su gumene crijeva. Oni nisu jako pouzdani i često poderani, tako da senzori "vide" neprikladnu količinu zraka na autocesti i sustav prevodi motor u ograničen način, dok se semafori svijetli - "Power Limit". Da ne bi bilo u neugodnoj situaciji, potrebno je svakih 20-30 tisuća KM. Kilometraža, ova crijeva zamjenjuju.

U mjestima povezivanja crijeva za zrak mogu se promatrati mrlje od ulja, ali to nije problem, jer usisni sustav je usisni višak ulja, koji je spaljen u komori za izgaranje, sprječava njihovo u atmosferi. Zašto je šteta na crijevima. Kada radite s dizelskim turbinama automobila, Renge Rover, crijeva su stalno u napuhanom stanju, a tijekom prolaza se pojavljuje pulsiranje crijeva - ispunjeni su zrakom, zatim komprimirani. Iz toga, njihova je nepropusnost poremećena, a oni su pokriveni pukotinama i žurbe.

Kada se nepropusnost crijeva zrak, kapljice ulja lete iz zrak mlaznice padaju na crijeva za hlađenje, a budući da crijeva antifriznog sustava nisu otporni na ulje, onda će plutati pod djelovanjem ulja i mogu skakati s sjedala.

U praktična eksploatacija Ovaj automobil se događa vrlo često, dakle, čim se jaku naftne mrlje pojavljuju na crijevima zraka, mlaznice se moraju odmah mijenjati. Diesel Engine Car Renzh Rover 3.0 TD je crijevo koja dolazi iz interkolera (izmjenjivač topline) do čvora za gas. Ovaj crijevo često žuri, što dovodi do ograničenja snage dizelskog motora.

Najozbiljnije nevolje koje mogu ukazivati \u200b\u200bna " Provjeri motor"Ovo je kvar bilo koje od turbina. Sama turbine turbine su prilično pouzdane, ali su opremljeni elektron-mehaničkim aktuatorom, protokom za suhorant. Vakuumski aktuator je dizajniran za zaštitu turbine od preopterećenja veliki zaokret, Tijekom vremena, štap štap ili koksiranje rupa šipke mogu se pojaviti, nakon čega kontrolni solenoid mehanizam ne može premjestiti šipku i kontrolni sustav prevodi motor u ograničen način. Prva stvar koju treba učiniti je pokušati razviti pokretačku šipku ručno. Ako to nije funkcionira, tada je potrebna zamjena turbine, jer aktuator i elektromagnetski upravljački ventil nisu za prodaju odvojeno, što eliminira njegovu zamjenu. Ponekad privlačnost servisni centarAli također neće dati 100% jamstava.

Najviše vjerojatni razlozi Indikator sigurnosti "Ček. Motor- Na benzinski motori

Na renge automobilima, benzinski motori su instalirani na automobile.

To su modeli:

• 4.2 SC (superžac)
• 4.4 NA (atmosferski)
• 5.0 SC (izvrsna) od 2010. godine
• 5.0 Na (atmosferski) C 2010

Najčešći uzrok indikatora "provjerenog motora" je preskakanje paljenja u bilo kojem cilindru. Ovaj kvar se eliminira injektorima za čišćenje ili zamjenom svjećica. Sljedeći, vrlo čest uzrok kvara benzinskih motora Renge Rover je podnesak profinjenosti ili prepune smjese. To može biti uzrokovano prisustvom propuštanja tijekom zračnih vozila iz zračne linije ili smanjenja performansi pumpa za gorivo nalazi se izravno u spremniku za gorivo.

Na motorima 4.2 SC i 5.0 sc na kodu pogreške, tijekom dijagnostike, jasno je da je performanse pumpe za opskrbu gorivom jasno fiksno. Na motoru 4.4 na, ne postoji senzor tlaka, i neće biti moguće dobiti podatke pomoću dijagnostičkog sustava, ali ako usluga usluge ima prijelazne veze i mjerni pritisak, tada se može otkriti taj kvar.

Dovoljno čest uzrok kvara u benzinskim motorima Renge Rover je odbijanje senzora kisika u sustavu katalitičke neutralizacije ispušnih plinova ili neispravnost povezanih s katalizatorima. Trošak jednog robnog katalizatora je 90 000 rubalja, a na automobilu u Rengeu Rover je dva, štoviše, potrebno je uzeti u obzir troškove senzora kisika.

Kao rezultat toga, dobiva se dovoljno impresivan iznos, tako da mnogi vlasnici automobila radije stavljaju takozvane "obmane" ili općenito uklonjene katalizatore. To dovodi do činjenice da je rad cjelokupne logike sustava kontrole benzina poremećen, jer se temelji na svjedočenju o kisik senzora sustava za pročišćavanje ispušnih plinova. I kada umjesto standardnih katalizatora, "mješavina" ili katalizatori su u potpunosti uklonjeni - to dovodi do neadekvatnog rada kontrolnog sustava. Razumni izlaz iz ove situacije je privlačenje takvih usluga usluga koje ne samo da mijenjaju katalizatore na više jeftini, ali također mogu reprogramirati kontrolni sustav.

Na motoru 4.2 SC (SuperChardger), takav kvar se često nalazi kao neuspjeh dodatne električne pumpe sustava supergonjenja. Kao rezultat toga, supergonjer pregrijava termalne senzore, kroz kontrolni sustav, ograničavaju snagu motora. Naravno, prije mijenjanja električne crpke potrebno je provjeriti njegov sustav napajanja.

Na renge automobilima, Rover s motorima 5.0 SC i 5.0 NA vrlo često se pojavljuje kvar povezan s lancima mehanizma distribucije plina. Sve počinje s činjenicom da kada se uzima 50.000 km ili više, buka se može promatrati u prednjem dijelu motora, koji je poboljšan porast kilometraže. To je uzrokovano slabljenjem napetosti lanaca distribucije plina. To je uzrok povrede uglova distribucije plina, što uzrokuje kvar motora.

Od 2010. svi ti motori počeli su instalirati spajanje vvt. (Sustav faze distributera plina) na svim bregaćim vratima, koji je komplicirao krug kruga. Osim toga, ne prilično uspješan dizajn zatezača lanca uzrokuje slabljenje napetosti i napetost lanca sa svim posljedicama koje se pojavljuju. U ovom slučaju, morate promijeniti sve lance, zatezače i sve dodatni elementi, U našim uslugama cijena ove usluge je u roku od 110.000 rubalja.

Jedna od smetnji s punim radnim vremenom, na renge automobilima, opremljenom benzinskim motorima, je kvar sustava za čišćenje pare goriva Kako bi se smanjila njihova toksičnost. Pridržavati se ekoloških standarda, parovi goriva Podijeljena kroz adsorpcijski filtar i kada je sustav uklanjanja i čišćenja neispravan - aktivira se indikator kvara motora. Iako se, u pravilu, motor motora ne smanjuje, potrošnja goriva se ne povećava. Ako je takva greška definirana kod pogreške tijekom dijagnostike, potrebno je zamijeniti adsorpcijski filtar i čelnički ventil na liniji za gorivo. Takav kvar se javlja na vožnji od 120.000 km i više.

Kritični signal upozorenja

Kritični signal upozorenja označen je crvenim svjetlom i, zapravo, upozorava na kritičnu situaciju povezanu s bilo kojim vozilom. Zajedno s kritičnim pokazateljem upozorenja, svjetla se još jedan indikator, koji nam omogućuje da navedemo grešku ili se pojavi tekst informacija, što objašnjava uzrok kritičkog upozorenja. Ako tekst nije vidljiv, morate se kretati kroz sve poruke klikom na gumb "OK", koji se nalazi na upravljaču.

Indikator tlaka nafte

Indikator tlaka ulja u sustavu jedan je od najvažnijih pokazatelja na informacijskoj ploči Renge Rover. Kada uključite kontakt, ovaj indikator treba svijetliti i izaći nakon 2-3 sekunde. Ako gledate "treperenje" ovog indikatora, luminiscencije za više od 3 sekunde tijekom pokretanja ili periodičnog potpisivanja tijekom pokreta ne ovisi o vrsti motora, morate odmah prestati kretati i utopiti motor vašeg automobila.

Prije svega, potrebno je provjeriti razinu ulja u motoru vašeg renge rover. Uz pomoć obične sonde, to se može učiniti brzo i jednostavno, ali ako ste elektronička sonda, onda morate čekati 10-15 minuta nakon isključivanja paljenja. Ako je razina ulja pala ispod minimalne granice, potrebno je potražiti točku njegovog curenja.

Praksa pokazuje da stalno prelijevanje ulja u motor, a samo u slučaju malog curenja, možete doći do usluge automobila. Takvi eksperimenti su općenito vrlo opasni - možete u potpunosti uništiti motor. Višegodišnja praksa pokazala je da indikator razine ulja u bilo kojem ROVER motoru ne svijetli čak i kada je razina ulja minimalna, a zaslon radi samo na niskom tlaku ulja u sustavu ulja, a to je prekasno. Prema tome, čim se indikator razine ulja zapalio ili čak bljesnuo, potrebno je odmah utopiti motor i uzrokovati stroj za tehničku pomoć.

Indikator sustava kočnica

Ovaj indikator bi trebao upaliti kad je kontakt uključen i nekoliko sekundi izađe. Ako motor vašeg Rovera radi, a ovaj indikator svijetli crveno - to znači nedostatak kočnica, Ovo, prije svega, može značiti snižavanje tekućina za kočnice ili "lijepljenje" plutanja, što je iznimno rijetko. Smanjenje razine kočione tekućine označava propuštanje sustava romoterskog raspona. Glavni razlog je kvar ili propuštanje kočionih crijeva. Često postoje problemi s elektrolijom ABS Electrolyne (sustav protiv zaključavanja), ali onda, zajedno s indikatorom kočnice, osvjetljavaju ABS i DSC pokazatelje. Na ranim automobilima Range Rover (2006-2009), ovaj pokazatelj je sjajilo svijetlo narančasto svjetlo, ako je senzor kočione pločice izazvao, ali natpis je označen na ploči: "Provjerite kočnice jastučiće". Istina, nije bilo na svim opreme i koja cipela: prednje ili straga, nije bila naznačena.

Indikator parkirne kočnice

Ovaj indikator svijetli crveno kada parkirna kočnica Omogućeno i izlazi kada se automobil ukloni iz kočnice. Ako je indikator "treperi" kvar. Svi modeli raspona automobila Rover Parking kočnica kontrolira elektromagnetski mehanizam, koji vuče kabele, ali posljednji raspon rover modeli od 2013. imaju elektromagnetski izvršni sustav, koji je ugrađen u čeljusti i stezaljke i stisne glavne korijenske jastučiće obavljanje funkcije parkirne kočnice.

Trebali biste znati da se na najnovijim modelima automobila Renge Rover, parkirna kočnica se automatski uključuje i isključuje. Utapali ste motor, a automobil je stajao na parkirnoj kočnici, pokrenuli ste motor i kočnica je isključena. Osim toga, ako se neki ozbiljan kvar dogodio stroju, parkirna kočnica je također uključena automatski. Čak i ako je baterija potpuno ispuštena, Renge Rover je opremljen posebnom sigurnosnom baterijom za parkirne kočnice.

Za ruski uvjeti Nije previše zgodan jer je automobil čak i nemoguće udaljiti bilo gdje, ali Britanci ima još jedan mentalitet: preseliti se neispravan automobil Tu je i kamion za vuču i usluge.

Parking kočnica smetnje na Renge Roveru automobilu

Uzroci parkirnih kočnica u Renge Cars Roveru mogu biti nekoliko:

• Mehanika parkirnih kočionih jastučića se ne podešava i kada elektromagnetski aktuator povlači kabele - ona se javlja neravnomjerno, što uzrokuje aktiviranje indikatora kvara. U ovom slučaju, dovoljno je prilagoditi mehaniku parkirne kočnice automobila Renger Rovera
• Jastučići parkirne kočnice automobila Renge Rover zgužvani iz nošenja. U procesu trošenja, jastučići postaju tanji da ometa simetrično kretanje kabela i uzrokuje indikator rješavanja problema
• Krivnja samih parkirnih kočnice. Njihov vanjski premaz od trenja je uništen, prljavština pada unutra, kretanje kabela je ometan i kao rezultat toga, sustav je regant i odbijanje elektronički blok
• Neuspjeh elektroničkog upravljačkog modula

Ako je došlo do parkirne kočnice parkirne kočnice automobila, svi se radovi moraju provoditi u određenom redoslijedu. Prvo, potrebno je pažljivo pregledati kabelski sustav parkirne kočnice. Ako su kablovi automobila Renge Rover u savršenom redoslijedu, potrebno je ukloniti kočione diskove i podesiti blok parkirne kočnice. Ako je sve mehanički dio U savršenom redu možete nastaviti dijagnostika računala elektronički blok.

Ako je vanjski pregled bloka dao ništa da ga reflezira i izbriše iz memorije sve kodove kvara. Ako to nije pomoglo, ostaje samo zamijeniti elektroničku jedinicu za upotrebljiv. Ako je na vašem rasponu automobila Rover dogodio s parkirnom kočnicom, uvijek morate biti spremni za velike troškove, jer je u ovom sustavu sve međusobno povezano. Prvo, ispostavilo se da su kabeli lepršani, a zatim nakon prehrane diskova kočnica Nigdje nisu prikladni, stoga morate promijeniti kabelski sustav i jastučiće, a istovremeno i diskove.

Na kraju se ispostavlja da je elektronička jedinica također neispravna, a nalazi se na teško dostupnom mjestu. Stoga, vjerojatno, ima smisla zamijeniti sve odjednom, jer veleprodaja jeftinija i vožnja mirno. Važno je znati da je nemoguće instalirati rabljenu elektroničku jedinicu, jer je registrirana za određeni vin (identifikacijski broj vozila) automobila i s računalnom dijagnostikom, sve elektronički uređaji Vaš raspon Rover može "dobiti zaraženo" autsajdera, a automobil neće samo otići.

Tu može biti i nedostatak koji, zajedno s treperim indikatorom parkirne kočnice, indikator kvara kočionog sustava svijetli, ali parkirna kočnica radi. To može biti u slučaju kada se dođe do kratkog spoja između pojedinih vodiča od sušenja izolacije žica. Da bi se uklonio ovaj nedostatak, dovoljno je pronaći mjesto zatvaranja i pokazati žice s lošom izolacijom. Ako se to dogodi da na vašem automobilu Renge Rover, parkirna kočnica je zaglavljena, može se lako ukloniti ručno. Da biste to učinili, otvorite prtljažnik, tamo, u posebnom džepu, nalazi se petlja, povlačenjem za koje možete razbiti jastučiće parkirne kočnice.

Indikator punjenja baterije

Ovaj indikator svijetli kad je kontakt uključen na automobil i izađe nakon što je motor zaradio. Ako se indikator ne izlazi ili svijetli tijekom vožnje, to znači da je u sustavu punjenja baterije vašeg renge rover kvar. Najčešća greška, i motori dizel i benzin, je neuspjeh generatora koji će se morati zamijeniti. Možete ga dati popraviti i staviti ga opet, ali praksa pokazuje da su popravljeni generatori vrlo nepouzdani iu svakom slučaju će morati kupiti novi generator.

Indikator rada svijeća sa žarnom niti

Ovaj indikator se nalazi samo na Renge Rhur Rover Cars dizelski motori, Kada je kontakt uključen, svijetli s narančastom, pokazujući na rad svijeća. Morate čekati da isključite ovaj indikator i samo pokrenite motor. Renge Rover Automobili od 2010. godine, izdanje je opremljeno automatskim, koji, nakon pritiska na tipku "Run", pričekajte zagrijavanje svijeća sa žarnom niti i tek nakon toga će pokrenuti motor. Sustav vježba testove svijeće plina koji vježbaju komore za izgaranje. Istina, ovaj indikator ne signalizira loš rad svijeće paljenja. Čak i mjerenja otpora neće pokazati pravu sliku.

Optimalna provjera je rastaviti svijeće i spojiti ih na izvor napona. Jedna svijeća je rijetka u 1 sekundi u 2 sekunde, treći za još veće vremensko razdoblje. U redu su, ali kad se pojave simptomi hladnog starta, treba ga zamijeniti sa svim svijećama. Također treba uzeti u obzir da u hladnoj sezoni, svijeće nastavljaju raditi na pola kapaciteta približno 30-40 sekundi, pružajući održivo paljenje u svim cilindrima.

Pokazatelj dinamičkog ovjesa

Ovaj pokazatelj može sjajiti narančastu ili crvenu. Narančasti sjaj određuje kvar suspenzije, ali automobil se može kretati u prosjeku (normalno) ili donji položaj ovjesa. Pokazatelj crvene boje govori o ozbiljnom kvaru suspenzije i kreće se na automobil s maksimalnim oprezom, dok ne postoji mogućnost dobiti kvalificirane pomoći.

Ako je indikator narančastiTo signalizira grešku pneumatskog sustava suspenzije. Ovaj kvar se smatra najčešćim automobilom Rover Rovera. To može biti kvar kompresora:

• Pregrijavanje
• Slaba produktivnost
• Kratki spoj namota električnog motora

Također, pneumatska suspenzija može propustiti elektromagnetske pneumoklipan ili senzore visine ovjesa, kao i cijelo električno ožičenje elemenata pneumatskog sustava ovjesa.

Ako indikator gori crvenoTo ukazuje da je sustav neispravan. aktivna stabilizacija Renge Rover, instaliran na ovim automobilima od 2013. godine. Na modelu od 2013. godine je montiran sustav hidrauličnih cilindara, koji smanjuje roll na minimum pri izvođenju strmih okreta. Najčešće kvarove hidrauličkog sustava:

• Hidraulična curenja tekućine iz sustava
• Ostali elementi hidrobloka aktivne stabilizacije, elektromagnetskih solenoida
• Brzinomjer

Aktivni automobilski stabilizatori Renge Rover može curiti i izgubiti hidraulična tekućina, Ako se ne primijeti na vrijeme, sasvim je moguće uspjeti hidraulična pumpa, Najviše Česti uzrok neuspjesi elektromagnetskih solenoida je kršenje električnog ožičenja, a akcelerometar može odbiti biti čest i brza vožnja na cestama "Humpback"

Kvar u ABS sustavu

Ako indikator ne ide preko pokretanja motora kada se testiraju svi indikatori ili svijetli kada se automobil pomiče, to znači kvar sustava protiv zaključavanja. Na Renge Roveru automobilima, ABS može biti blokiran zbog raznih grešaka. Na primjer, stražnji diferencijalni defekt može uzrokovati kompaktnost ABS modula. Ožičenje se često često razbija senzori absSami senzori mogu uspjeti zbog slomljenog ležaja čvorišta.

Aktivni sigurnosni sustav

Ako se ovaj senzor zapalio dok vozi, sustav aktivna sigurnost Neispravan, a kao rezultat zračnih jastuka možda neće raditi. Uzroci tog kvara mogu biti nekoliko:

• Kvar zatezača pojasa, koji je također brava gdje je pojas fiksiran. Instant napetost remena, u slučaju nesreće, zbog pokretanja piropatrona
• Kvar senzora suvozačkog prisutnosti
• Kvar ožičenja zračnih jastuka
• Krivnja subwoofera.

Najčešće u kvaru sustava aktivnog sigurnosti je kriv ožičenje.

Adaptivni sustav prednjeg rasvjeta

Ako tijekom kretanja automobila i ne izlazi ovaj pokazatelj, on ukazuje na kršenje električnog ožičenja ili na kvar samog svjetla. Nadlaženje u rasponu Rover je nevjerojatno i mora se u cijelosti promijeniti.

Sustav kontrole tlaka u gumama

Ovaj sustav je jedan od slabih veza rover. Načelo njezina rada je da uklanja svjedočanstvo iz svakog senzora tlaka, koji je instaliran na svim kotačima Renge Car Rovera, uključujući rezervni kotač, Štoviše, tlak u rezervnom kotaču treba biti normalniji i je 3,5-4,0 atmosfera. A ako se ispruži tlak u rezervnom kotaču u normalu - sustav će se uključiti na svjetlo za kontrolu tlaka, signalizirajući potrebu za provjerom tlaka u gumama. To je algoritam sustava. Osim toga, u sustavu kontrole tlaka, senzor tlaka, koji je montiran u kotrljanju, suočava se, koji je općenito montiran u sustavu kontrole tlaka u gumama u cjelini.

Da biste zamijenili senzor tlaka, morate izvesti gumu cijelog kotača s naknadnim balansiranjem. Stoga, ako dajete svoj Renge Rover na automobilsku uslugu koja nema specifičnu specijalizaciju prema automobilima, morate upozoriti majstore da nemate običnu montažu, ali u kombinaciji s senzorom tlaka i zahtijeva pažljivu cirkulaciju.

Dinamički sustav stabilizacije DSC u ranoj (do 2010.) Modeli automobila Renge Rover

Ako indikator dinamičkog stabilizacije trepće tijekom vožnje, to znači da DSC radi ispravno i prilikom vožnje automobila i tijekom klizanja, a ako je indikator stalno uključen, signalizira kvar sustava. Sustav dinamičkog stabilizacije se provodi na statusu programa, od kojih se algoritam temelji na sustavu kontrole motora, automatski Prebacivanje stupnjeva prijenosa, automobilskog sustava i drugih sustava rover, te je dizajniran za postizanje maksimalne stabilizacije automobila u bilo kojem cestovnom uvjetima.

Stoga je uključivanje indikatora kvara dinamičkog stabilizacijskog sustava popraćeno uključivanjem drugih pokazatelja koji ukazuju na druge greške. Na primjer, ako Renger Rover nije uspio aktivator stražnjeg diferencijalnog zaključavanja aktivatora, indikator kvara DSC stalno gori. Isto se događa ako je blokiranje blokiranja ili sustav prilagodljivog ovjesa neispravan. Vrlo često, ožičenje može biti uzrok bilo kakve kvara, budući da automobil Renge Rover ima dovoljno mjesta gdje se izolacija žice može srušiti i vodič je zatvoren za tlo. Pretpostavimo da je žica također ista.

Automobilom Renge Rover s amortizerima s električnom kontrolom, indikator kvara kvara dinamičkog stabilizacije može osvijetliti rez ili kratki spoj kontrolne ožičenja. I žice koje su sažele do gornjih nosača prednjih amortizera, su bez reda.

Dinamički sustav stabilizacije DSC na rasponu rover Auto modela, počevši od 2010. godine

Indikator dinamičkog sustava stabilizacije trebao bi treptati tijekom kretanja automobila, jer to znači da sustav radi ispravno. Stalno osvjetljenje indikatora označava kvar sustava. U moderni modeli Renger Rover automobil koristi prilagodljivi sustav dinamičke stabilizacije. Za razliku od tradicionalnih sustava, adaptivni sustav kontrolira stroj i standardne načine korištenjem elektroničkog podesivog suspenzije u memoriji upravljačke jedinice, koja je pohranjena podaci o različitim cestovnim površinama. Sustav je prilagođen svakom kolniku, koristeći princip "nejasne logike". Najčešći kvar dinamičkog sustava prilagodljivog stabilizacije je kvar električne ožičenja.

Imate pitanja o popravljanju Land Rovera?
Naši menadžeri će vas rado savjetovati za popravak i servis
telefonski:

Prije svega, htjela sam primijetiti da je sljedeći pregled najneugodnijih grešaka. To ne znači da će se sve to sigurno dogoditi vašem automobilu. Također, tijekom vremena, možda se mogu dodati neke čireve na popis.

Osnovni rok raspon Rover Sport (2005-2013):

Motor 5.0L, benzin, s supergodačem:

Trošenje zatezača i smirenosti lanca razvodnog razvoja. Ako se dogodi ova greška, nedavno je imala potrebu za zamjenom, uključujući vremenske lance. Ali u skladu s nedavno nedavno. Bilten, potreba za zamjenom lanca nestala.
Simptomi - vanjski zvukovi iz DV-LA-a.
--- malfect kompresor.
Simptomi - vanjska buka iz superžera. Metoda popravka - Instalacija posebnog Rem.Komplekt (prvi put sam morao promijeniti sklop supergonjerice, kasnije je proizvođač objavio Rem.complekt).
--- krivica pumpe za vodu.
Simptomi - vanjska buka, protočna crpka.

Motor 4.2L, benzin, s supercharged (superchanged):

Dodatna pumpa za hlađenje. Kao posljedica - fiksiranje pogreške u upravljačkoj jedinici i ograničenje prisilnog kapaciteta.
--- Smetnja termostata.
Simptomi - motor se ne zagrijava radna temperatura Ili brzo hladi.
--- Radiator kvar grijača u kabini.

Motor 4.4L, benzin:

Ventil ventilacijskog sustava plinova kućišta radilice. Simptomi - dim iz prigušivača, veliki protok Motorna ulja.
--- lambda sonde, problem s sustavom smanjenja toksičnosti - samo kada se koristi ne-kvalitetno gorivo.

Motor 3.6L, Turbodizel:

Pukotina u mlaznici / mlaznicama od međusoka do usisnog razvodnika.
Simptomi - smanjenje snage.
--- malfect ventil Egr.
Simptomi - dips tijekom ubrzanja, gubitak snage.
--- malfect mlaznice za gorivo (mlaznice) pojavljuje se kada koristite gorivo s niskom kvalitetom. Čišćenje / obnovljive injektore je nemoguće, kada su kvar samo zamjenjuju nove.
--- Dugim parkingom, moguće je bušenje turbine. Ponekad je moguće vratiti svoju izvedbu bez zamjene turbine.
--- pumpe za pumpanje goriva u spremniku.

Motor 3.0, Dizel:

Zatvorni ventil USR-a, koji je između prve i druge turbine.
Simptomi kada je njegov kvar gubitak moći, pogreška u tlaku tlaka.
- teći hladnjake USR. Protok može biti i (što je češće) i unutar hladnjaka, bez nagiba, ali razina antifriza pada. Tijekom curenja unutar antifriza ulazi u turbopunjač, \u200b\u200bkoji negativno utječe na njegovu izdržljivost.
- nositi noževe druge turbine. Iznimno je rijetko. Uzroci pojave još uvijek nisu jasni, najvjerojatnije tvornički defekt. Popravak nije moguć, samo zamjena turbine.
--- krivnja injektora za gorivo (mlaznice) pojavljuje se prilikom korištenja goriva bez visokokvalitetnog goriva. Čišćenje / obnovljive injektore je nemoguće, kada su kvar samo zamjenjuju nove.

Kvar ACP. U 90% slučajeva potrebno je popraviti samu ACP i hidrotransformer. U 10% slučajeva i automatskog mjenjača i hidrotransformato i hidrolock (blok ventila).
--- Važno! Potreba za zamjenom nafte - svakih 48.000 km (protiv 240.000 km kao što je propisano ranije).

Box (RK):

Istezanje lanca (uglavnom s vrlo aktivnom vožnjom).
- protok ulja iz palete i / ili električne priključnice ACP.

Suspenzija i pneumatska suspenzija:

Kompresor Monteessing (kvar gotovo se ne događa na A / M nakon 2010. g / in)
--- senzori visine položaja tijela, ožičenje senzora.
--- pneumatski ventili kratkospojnika (po. / Straga).
Simptomi - prednji ili stražnji kraj a / m.
--- ovjesni amortizeri (od 100.000 km). Ima smisla promijeniti stalke sastavljene s mon.powers, jer razlika u cijeni nije velika.
--- donje poluge prednjih suspenzija
--- Savjeti za upravljanje, potisak
--- klizni stražnji ovjes šarke
--- potisnu konvergenciju stražnje osovine
- - Stražnji tihi blokovi gornjih poluga stražnjeg suspenzije.

Prijenos, kočnice:

Ispred hub ležajevi (sklop čvorišta).
Simptomi - Hum pri vožnji.
- - ispred / stražnje osovine.
Simptomi - Hum pri vožnji.
- - motor za diferencijal.
Simptomi - Neuspjeh nekoliko sustava odmah.
--- blok ručne kočnice, Preporučen redovita služba Ovaj čvor je 1 put u 2 zamjena stražnjih kočionih jastučića.
- - Desni nosač kabela ručnog kočnice je naporan. U isto vrijeme, kabel za ručnu kočnicu pada disk kotača I to može biti zarez.
--- Otvorite ležaj ovjesa stražnjeg kardanskog vratila (rijetko).

Grijač u kabini:

Neispravnost radijatora grijača (relevantan samo za benzin DV-LEI 4.4L i 4.2L).
Simptomi - topli zrak sa suvozačeve strane, hladan zrak od vozača.

Dodatni grijač (Websto):

Neuspjeh elektroničke upravljačke jedinice softvera.
--- ratni ili fraktura plamenika.
Simptomi - povećana neznatnost pri radu ili netočinbinbilnost grijača.

Ako imate komentare u tekst ili želite nešto dodati ili razjasniti, čekamo na vaš komentar

Jamčiti:

Određivanje uzroka ograničenja kapaciteta sa 100% rezultatom.

Vrijeme je
popravci:

1 sat. Čitanje kodova pogrešaka, prikupljanje informacija, dekodiranje, izračun.

Ograničavanje snage motora automobilom Freelander 2 može se pojaviti kako bi se spriječio vozača o kvarovi povezanoj s sustavom za dovod zraka ili sustava za gorivo. Ovo je upozorenje opće vrste i ne može točno ukazivati \u200b\u200bna problem.

U sustav goriva Postoji mnogo različitih elemenata u sustavu za opskrbu zrakom, kada lako napustite ploču s instrumentima, prikazat će se ista poruka "ograničenje snage". Razlika može biti ponašanje automobila. Upozorenje može izgorjeti, ali ostaje ukupna dinamika. Zvučnik može djelomično lošije. Ili automobil uopće ne dobiva zamah i ne razvija moć. Ali čak i to nije dovoljno da napravi siguran kaznu.