Kako zamijeniti motorno ulje u motoru Mitsubishi Lancer X. Preporučeno motorno ulje za Mitsubishi Lancer koji ulje za popunjavanje lancerskog motora 10

Mitsubishi Lancer. 10 – elegantan automobil s klasičnim sportskim dizajnom. Unatoč zastarjelom dizajnu, model je još uvijek u potražnji. Budući da većina vlasnika ima automobil iz jamstvenog razdoblja, tako je pitanje mogućnosti sada relevantno samoposluga Mitsubishi Lancer. Srećom, automobil se smatra vrlo pouzdanim, jer je izrađen od visokokvalitetnih materijala. Pa ipak, vrijeme uzima svoje, i potrebno je zamijeniti barem zamijeniti barem pribor, U ovom članku razmotrite jedan od najvažnijih zadataka. mitsubishi usluga Lancer - kako odabrati visoku kvalitetu motorno ulje Za ovaj auto.

Vladar motora za Mitsubishi Lancer je opsežan i raznolik, tako da ne čudi da postoje mnoge rasprave o forumima o izboru prikladna tekućina Za motor. Dakle, Lancer 10 je opremljen benzinski motori 1.5, 1.6, 1.8 i 2.0 litara.

Pogled na ulje

Postoje mnogi kriteriji za odabir motornog ulja. Pa ipak, možete istaknuti glavni od njih. Na primjer, ulje je tri vrste - sintetički, polu-sintetički i mineral. Svaki tip ima vlastitu specifičnost, vlastitu razinu viskoznosti, tolerancije itd. Ova vrlo važna tema utječe na cijeli članak. U isto vrijeme, pitanje od kojih proizvođač nafte za vjerovanje najviše vrijedi je jednako važno i relevantno. Naravno, potrebno je platiti temperaturne parametre na koje treba odabrati tekućinu. Provjerite je li ti parametri navedeni na oznaci proizvoda s parametrima u Lancer X korisničkom priručniku, možete samouvjereno odabrati ulje.

Ulje prvog punjenja

Ovo je jedna početna činjenica da obratite pozornost. Činjenica je da se preporuča ulijevanje ulja koje je prvotno pokriveno iz tvornice. Na primjer, to je mineralna mast. Dakle, u budućnosti trebate ispuniti samo sintetiku - čak i ako postoji pitanje izbora između mineralne vode i bolje i skupe sintetike. U svakom slučaju, ako imate financijske mogućnosti, poželjno je razmotriti prvo izvorno ulje - npr. Mitsubishi originalna ulja API sm SAE 0W20, Ovo mazivo se preporučuje za uporabu u motorima u kojima je izvorno poplavljena. sintetičko ulje, Često je takva ulja izvrsna za motore s volumenom od 1,5, 1,6 i 1,8 litara. Što se tiče motora s dvije litre, može se preporučiti polu-sintetička tvar za vlasnike takvih motora. Mitsubishi originalna ulja Api sm SAE 5W30.

Odabir viskoznosti

Viskoznost - parametar za odabir ulja, izravno ovisan o klimatskim uvjetima ambijentalniU kojem Mitsubishi Lancer X upravlja. Mi ćemo obratiti pozornost da za post-sovjetske zemlje karakterizira oštra zimska klima, kao i vrlo vruće ljetne sezone. Na temelju toga, na primjer, za minus temperature, treba odabrati ulje s takvom viskoznošću, tako da se ne zamrzne u takvim uvjetima. Da bi se pojednostavio izbor, proizvođači ulja sastavili su takozvanu sae klasifikaciju:

• Parametri viskoznosti zimska ulja: SAE 0W, SAE 5W, SAE 10W, SAE 15W, SAE 20W
• Parametri viskoznosti ljetna ulja: SAE 30, SAE 40, SAE 50
• Parametri viskoznosti svih sezonskih ulja: SAE 5W-40, SAE 5W-30, SAE 10W30, SAE 10W-40, SAE 15W-40, SAE 20W-50.

Mitsubishi Lancer X motor je izliven u biljku odgovarajućim parametrima viskoznosti koji su prikladni za određene klimatske regije. Najpopularnije se smatra univerzalnim, to jest, tekućina za sezonu. Ima širi raspon podržanih temperatura. No, s ovim drugim pitanjem se pojavi - je vrijedi kupnja cijele sezone, ako, prema uputama za uporabu, ulje u motor Mitsubishi. Lancer X je dizajniran za 7.500 kilometara od trčanja, ili pola godine. Na temelju toga, mnogi sumnjaju u potrebu odabira tekućine za sve sezone i stoga kupuju sezonsko ulje, Postoji mnogo mišljenja o tome.

Pozitivna je činjenica da Lancer X nema ograničenja viskoznosti. Stoga možete koristiti bilo koji parametar viskoznosti naveden u popisu prikladan za određene vremenske uvjete.

Godine puštanja

Što se tiče sezonske tekućine, njegov izbor ovisi o godini oslobađanja vozilo, Obratite pozornost na optimalne parametre viskoznosti za ljeto i zimu, ovisno o tome redak Lancer 10, kao i istaknuti najbolje marke:

Raspon modela 2008.

• Ljetna sezona - 20W-40, 25W-40
• Zimska sezona - 0W-40, 5W-40
• Najbolji brandovi - Lukoil, Mobile, Zeke, Kixx, Valvoline, G-Energy, Xado

Raspon modela 2009.

• Ljetno ulje - 20W-40, 25W-40
• Zimsko ulje - 0W-40, 0W-30
• Najbolji brandovi - Mobile, Kixx, Lukiol, Castrol, Xado, Zeke, Valvoline

Raspon modela 2010.

• Ljeto - 20W-40, 25W-40
• Zima - 0W-40, 5W-40
• Najbolji brandovi - Lukoil, Xado, Mobile, Valvoline, Shell, Castrol, Zeke, GT-ulje

Raspon modela 2011.

• Ljeto - 20W-40, 25W-40, 25W-50
• Zima - 0W-40, 5W-40, 5W-50
• Najbolji brandovi: Castrol, Lukiolar, Mobile, Xado, GT-ulje, Shell, Zeke, Valvoline

Raspon modela 2012:

• Ljeto: 20W-40, 25W-50
• Zima: 0W-40, 5W-50
• Najbolji brandovi: GT-ulje, ljuska, zeke, valvoline, lukiol, mobitel, Xado, Castrol

Raspon modela 2013. godine.

• Ljeto - 20W-40, 25W-50
• Zima - 0W-40, 0W-50
• Najbolji brandovi: Castrol, Shell, Mobile, Zeke, Xado

Raspon modela od 2014:

• Ljeto - 20W-40, 25W-50
• Zima - 0W-40, 0W-50
• Najbolji brandovi: Shell, Castrol, Mobile, Xado.

Što se tiče mineralnog ulja, u Mitsubishi Lancer X motorima, ovaj tip maziva je vrlo rijedak. Proizvođač preplavljuje sintetiku ili, kao posljednje rješenje - polu-sintetički.

Izlaz

Prije kupnje ulja trebate prikupiti informacije o proizvodu koji vam se sviđaju, saznajte njegove parametre i svojstva i usporedite ih s onima koji su navedeni u uputama za Lancer X. Važno je napomenuti da s velikim stazom od 100 tisuća KM treba biti uliveniji gusto ulje - Mineral. Ova vrsta maziva je opravdana samo za stare automobile. Činjenica je da je sintetski podmazivanje fluidnije i bolje je prilagođeno niskim temperaturama. Ili, naprotiv, debeli maziv (mineralni, polu-sintetički) bolje je prilagođen za vruću klimu.

Video zamjena nafte

Mitsubishi Lancer 10 vlasnika aktivno raspravlja o pitanju zamjene motornog ulja za svoje automobile. Na forumima možete zadovoljiti desetke sporova i mišljenja, uspješnih i neuspješnih iskustava. Ali razumjeti masu tih informacija, a zrna istine iz ljuske mogu biti teška, i bit će puno vremena za sve.

Stoga ćemo u ovom članku razgovarati o postupku odabira i zamjene mazivo Motor lancer. Izvesti ga može biti neovisno uvjeti garažebez pozivanja na servisni centar.

Deseti Lancer je jedan od najčešćih automobila na području zemalja ZND-a. Emocionalni i dinamički dizajn u kombinaciji s tehničke karakteristike i pristupačna cijena Osigurati takvu popularnost modela. Međutim, čak i među "desetak" mogu se naći verzije s različite motore, Zbog njihove raznolikosti na forumima i takva rasprava je u tijeku za odabir ulja.

Najčešći su civilne verzije S motorima:

• 2.0 litara;
• 1,5 litre;
• 1,6-litar, koji je ušao u izvor samo u 2011. godini;
• 1,8-litri za prilično rijetku verziju sportske hatchback.

Dakle, mi ćemo pogledati svaku od gore navedenih opcija i tekućinu za mazivu za to.

Koje motorno ulje najbolje odgovara za Mitsubishi Lancer 10?

Prilikom odabira ulja općenito, glavni parametri koji vrijedi plaćati pozornost su viskoznost i vrsta tekućine. Mislim da je to čitanje nije tajna da je motorno ulje tri vrste:

• Sintetički;
• Sektantski;
• Mineral.

Svaka od ovih vrsta ima svoje specifičnosti. Međutim, o tome kasnije. Osim ovih karakteristika, pitanje je preko koje tvrtke i koji model povjerenja. Pa, potonji, ali ne i značaj, su temperaturni uvjeti rada automobila i ulja prvog punjenja. Odlučujući ove informacije, možete započeti samouvjereni izbor.

Dakle, prva činjenica koja se može saznati je ulje prvog punjenja. Zašto je ovaj parametar važan? Sve je jednostavno - u slučaju da je mineralno ulje poplavljeno, sintetika se ne preporučuje za uporabu u budućnosti. Za Lanserov s motorom na 1,5, 1,6 i 1,8 litara prve tekućine bio je originalni Mitsubishi Motors originalna ulja API SM SAE 0W20. Ovo je sintetski ulje za uštedu energije. Za dvoslovne motore, Mitsubishi Motors Genuine ulja API SM SAE 5W30 je poplavljen - polu-sintetički. Tako da izbor vrste tekućine nije ograničen.

Sezonsko ulje za Mitsubishi Lancer 10

Sljedeća točka koju treba uzeti u obzir je izbor viskoznosti zbog sezonskih uvjeta. Za zemlje bivšeg Sovjetskog Saveza karakterizira oštra zima i vruće ljeto. U vršnim minus temperaturama, ulje može izgubiti fluidnost, tako da je visoka viskoznost u takvim uvjetima neprihvatljiva.

Za jednostavnost izbora stvorena je univerzalna sae klasifikacija:

Kao što možete biti sigurni kada prvo ulje probušuje, sezonske uvjete zemlje u kojoj je automobil prodao. Za sve vrste motora koristi se tekućina s najširom temperaturnom rangom. To jest, odabrana je većina univerzalna verzija.

Međutim, oni koji su pročitali preporuke za rad automobila i znaju da je zamjena nafte za proizvodnju nakon 7.500 kilometraža kilometraža, ili svakih 6 mjeseci, može se pojaviti pitanje: "Je li bolje pokupiti ulje za sezonu? ". Istina, u vezi s tim, postoji toliko mnogo mišljenja na internetu. Nema ograničenja viskoznosti za Lancer, tako da možete jednostavno koristiti bilo koju vrstu s popisa ako je prikladan vremenski uvjeti.

Stoga možete odabrati i cijelu sezonu i određenu ulja. Izbor sezonske tekućine ovisi o godini automobila. Brand također ovisi o godini, jer neki od njih mogu biti nespojivi s određenim modelima strojeva. Dakle, tablica u nastavku navodi željenu viskoznost za ljeto i zimu, kao i preporučeni proizvođači nafte:

Bez obzira na godinu automobila, sintetički ili polu-sintetički će biti poželjniji za to. Također, tekućine iz izvornog proizvođača zadovoljit će zahtjeve Lancera. Stoga možete sumirati pod ovom voditeljem članka.

Prvo, prikupite informacije o uvjetima rada i pre-poplavljenom ulju, kao io trčanju. Skidanje iz njega, možete odlučiti o vrsti podmazivanja. Ako kilometraža premašuje 100 tisuća kilometara, tada vam se sintetička tekućina ne odgovara jer je to najviše testisa i će teći. U tom slučaju, izbor je ograničen na mineralni ili polu-sintetički ulje.

Drugo, odaberite optimalnu viskoznost za temperaturne uvjete. Lako je učiniti sa tablicom ispod. Nakon toga, posljednja stavka je izbor tekućeg proizvođača, od kojih savjetujemo da kontaktiramo dokazane i popularne marke. Dakle, proces odabira je dovršen i možete nastaviti izravno za zamjenu maziva.

Kako zamijeniti ulje sami?

Može se činiti čudnim, ali ne postoji ništa komplicirano u postupku za ažuriranje tekućine maziva. Može se obaviti u uvjetima garaže. Ali, naravno, prije toga, morate se zaliha u nekom marginu znanja i nijansi, što je potrebno za uspjeh operacije.

Osim toga, potrebni su i alati:

• Motorno ulje;
• Novi filtar;
• Set oraha i glave;
• Pakiranje pod ispušnim tekućinom;
• Mnogo veterinara;
• Kanta za vodu;
• Sigurna odjeća.

Čim se ovaj skup sastavi, možete početi. Prije početka postupka zagrijati motor za 5-7 minuta tako da ulje sadržano u njemu dobije željenu fluidnost i uspješno spojena.

Postavite automobil na ravnu površinu na rupi ili za prebacivanje za pristup dnu. Spojiti ulje, morat ćete odvrnuti ispusni ventil iz odgovarajuće rupe po glavi do 17. Pre-Pripremite spremnik pristojanog volumena - od 4 litre i još mnogo toga. Izvođenje tih radnji, budite vrlo oprezni i voditi brigu o sigurnosnim mjerama. Prerušiti se uske odjeće i zatvoriti područja kože, zapamtite da se bavite vrućim uljem.

Kada odvrnite rupu odvoda, pričekajte minutu dok je sve stabljike. Isprva će pritisak biti prilično moćan, tako da pakiranje treba biti visoka, ne bi trebala letjeti prskanje od njega. Kanta će se savršeno uklopiti.

Pored rupe za ispuštanje je uljni filtar, odvrnite što je moguće, dok vaše stare ulje teče. Novi filtar s brojem OS-a iz 196 prije instaliranja je potreban za popunjavanje maziva kako bi se izbjeglo naftno gladovanje kada prvi put pokrenete. Nemojte žaliti tekućinu, sve će imati vremena za apsorpciju. Također obrišite gumu na vrhu filtra i zatvarači, koji su se zaustavljali nakon starog filtera. Potrebno je kako bi se filtar sigurno siguran bez čestica prljavštine. Spin novi filtar Nema potrebe da budete vrlo čvrsti, dovoljno ručni prah.

Zatim se treba iscrpiti iz palete. Da biste to učinili, možete učiniti bez rastavljanja i iskoristiti novo ulje, tako da je oprana staro. Odvijte pluta i počeli slijevati. Ne trebat će vam puno nafte, ukupno gram 100-200. Gledajte jet - prvo će biti prljavo, ali s dolaskom novog ulja postat će lakši i transparentan. Pričekajte maksimalnu čistoću tekućine, obrišite vijak pluta i zategnite ga.

To je sve, sada možete sipati novu. Kako bi optimalno ispunili motor, izmjerite razinu ulja dipstream, pre-proteteishes je. Kada se ispostavi da je razina na njemu dovoljna, postupak se može smatrati uspješnim. Zatim neka ulje povuče na filtar - to će trajati najviše pet minuta. Nakon toga, već možete pokrenuti automobil prazan, Nakon toga slijedi najnovija provjera razine i, ako se razina smanji, dodatno prelijevanje. I sve - tekućina za podmazivanje je uspješno ažurirana.

Općenito, postupak uopće nije kompliciran, može se redovito obaviti i biti zadovoljan rezultatima njegovog rada. Glavna stvar je uskladiti se s učestalošću zamjene i ne zategnuti s njom. Također je važno koristiti samo visoku kvalitetu tekućine dokazanog proizvođača i u skladu s sigurnosnim tehnikama. Tako jednostavno ovaj rad se izvodi na najbolji način. Ugodno putovanje i pouzdani automobil!

Video:

Tijekom trajanja rada elektrane prije početka remont Utječu mnogi čimbenici. Među njima, važna uloga igra kvaliteta korištenih nafte i zabluda njegovih zamjenskih vremenskih rokova.

Motorno ulje ulijevo u jedinicu za napajanje obavlja mnogo funkcija. Sprječava trenje suhih metalnih površina, uklanja toplinu, smanjuje opterećenje udara i vibracija, a također ima anti-koroziju i deterdžentne aditive. Tijekom rada, maziva je izložena toplinskim učincima, kao i oksidaciju zapaljivog goriva. Stoga se potreba pojavi na vrijeme za promjenu ulja. Inače, ona ne može biti sposobna za obavljanje funkcija dodijeljenih za njega.

PAŽNJA! Pronašao je potpuno jednostavan način za smanjenje potrošnje goriva! Nemoj vjerovati? Automehaničar s 15 godina također nije vjerovao, dok nije pokušao. A sada štedi 35.000 rubalja godišnje u benzinu!

Izbor ulja ulijevanja u motor

Sintetička je poželjna kao baza za ulje. Dopušteno je koristiti i polu-sintetičko podmazivanje. Mineralno ulje U Mitsubishi motorima ne preporučuje se koristiti u vezi s nemogućnošću u potpunosti dodijeljenih funkcija.

Glasnoća ulja za punjenje ovisi o tome koja je jedinica napajanja instalirana. Tablica u nastavku prikazuje procijenjene količine punjenja Lancer X.

U slučaju da motor ne jede ulje, tada se kupi 4-litarski spremnik. Ako automobil proganja masač, bolje je kupiti 5 litara maziva.

Viskoznost ulja za LANSER 10 treba odabrati ovisno o klimatskim uvjetima i pragu pora. Iz tvornice u motor je preplavljen izvorni sAE ulje 0W20 i SAE 5W30. Ovo ulje Preporučen službeni trgovci U prvih 1-3 godine rada. Prvi se uglavnom koristi u motorima na 1,5 i 1,6 litara, a drugi u 1,8 i 2,0 litru elektrane, Ako je potrebno, promijenite mazivo sa sličnim.

Ovisnost viskoznosti motorne mazivo od sobne temperature

Pozivajući se na preglede vlasnika automobila i preporuke AvtoExpes, sljedeći popis preporučenih ulja ulja s traženom viskoznošću ovisno o godini automobila. Kada kupujete ulje, važno je kontrolirati izvornike, a ne lažnjak.

Obavezno ulje za Lancer X, ovisno o godini proizvodnje

Trošak litrenog ulja može varirati od 350 do 800 rubalja po litri. Kanister s četiri litre može odnosno koštati od 1.400 do 3200 rubalja. Najbolje ulje Pruža veći resurs za motor, koji u konačnici omogućuje vlasnik automobila duže da imaju troškove remonte.

Potrošnja nafte u jedinici za napajanje

Proizvođač označava istu stopu potrošnje nafte za cijeli ravnalo. To je jedna litra podmazivanja po tisuću kilometara. Ove tolerancije su prevelike. U stvarnosti, samo 1,5-litarski motor pati od masenog. Drugi motori imaju smanjenje ulja gotovo da nisu vidljivi. Pojava potrošnje podmazivanja moguć je samo ako motor teče.

Kao rezultat lopova klipne prstenove Ili u početku postoji vrat nafte vala, može se promatrati potrošnja do 200 grama na 1000 kilometara. Uz daljnje povećanje masenog, preporučuje se popravak elektrane.

Interval zamjene nafte

Proizvođač preporučuje zamjenu svakih 15.000 kilometraža kilometara. Tako dugo interval može biti izdvojio samo u odsutnosti sofisticirani uvjeti operacija. Dinamička vožnja, stojeći u prometnim gužvama i drugim dodatnim opterećenjima na motoru dovode do potrebe za skraćivanjem zamjenskog intervala. Stoga vlasnici automobila preporučuju ulijevanje novog ulja kada trči 7,5-10 tisuća KM. Zamjena na ranije razdoblje nije prikladno za Lancer 10, koji se koristi u normalnim uvjetima. Za sportske verzije, čije je objavljivanje uspostavljeno od 2008. godine, s dinamičnom vožnjom, interval zamjene ulja je 5-6 tisuća kilometara na kilometru.

Zamjena nafte može biti potrebno ranije, ako je došlo do pregrijavanja motora. Aditivi mogu u potpunosti prestati obavljati svoje funkcije kao rezultat toplinskog uništenja. Također, ulijte novo ulje prije roka morat će dobiti drugu tehnička tekućina, Ako se situacija dogodila kada se razina podmazivanja poveća, prije zamjene ulja, potrebno je ukloniti uzrok.

Proces zamjene nafte vlastitim rukama

To nije osobito teško izvršiti zamjenu ulja. Da biste to učinili, preporuča se pridržavati sljedećeg slijeda:

Zamijenite tekućinu u varijatorskom jeziku

CVT je prijenos prijenosa vozila, koji zahtijeva periodičnu zamjenu radnog fluida. Proizvođač preporučuje redovito mijenjanje kompozicije, svakih 90 tisuća kilometraža. Ali kakvo ulje za varijator Mitsubishi Lancer 10 Odaberite je vrlo zanimljivo pitanje.

Što ulijevati u varijator Mitsubishi Lancer 10

Da biste odabrali brand sastava, možete ići nekoliko načina.

1. Pogledajte u priručnik gdje je napisano Diaqueen. Cvtf.— J.1.
2. Vjerujte u službenu uslugu u kojoj će biti ispunjen izvorni ili analogni.
3. Odaberite dopuštene karakteristike. Iz analoga možete dodijeliti Nissanns.-2 Štoviše, sastav je popularan za svoju kvalitetu: ne gori visoke temperaturene kristalizira s prehlade.

Što se tiče izbora između ove dvije sorte, treba napomenuti da je standardni CVTF-J1 potpuno mineralni, koji nije prikladan za prehlade ispod -10 stupnjeva.

Sintetički za Mitsubishi Lancer 10

Također se široko koristi Mitasu. CVT. - Kopija prometničkog CVTF-a, ali po nižoj cijeni. Karakteristike su praktički nisu niže od standarda, tako da sastav može biti prioritet ako regija ne može razmišljati o hladnoći.

Kako se može zastupati dragi i kvalitetni odabir Eneos. CVT.Dizajniran je za uporabu u varijatorima na visokim temperaturama, a sama proizvođač govori o poboljšanju rada jedinice, smanjuje buku prijenosa za 5%, kao i proširenje resursa mehanizama. Također je potpuno sintetski, a što je najvažnije - univerzalni - temperaturni raspon od 208 do 45 stupnjeva Celzija.

Dodijelite najbolji sastav za Mitsubishi Lancer 10 je teško jer sve ovisi o području korištenja i opterećenja na jedinici. Preporuča se gledati na često korištenu ulja odabirom odgovarajućih karakteristika.

1. Nissan Ns-2. Čudno je, to je to sastav koji većina vozača lancera radije. Ima dovoljno visoku viskoznost i savršeno se manifestira u najekstremnijim uvjetima. Nissan NS-2 se ne zamrzne na niskim temperaturama, ne gori na visokoj razini.
2. Diaqueen CVT. Naravno, mnogi uliju u svoje " Željezni konji»Standardna tekućina i jedva može reći da je ovo rješenje pogrešno. Ali u hladnoj zimi bit će neugodnost koja sprječava udobnu vožnju.
3. Mitasu cvt. Ovo je još jedan mazivač od japanskih proizvođača, koji je izvorno razvijen za Lancer. Ima slične prometnine CVT svojstva, ali je mnogo jeftinije.
4. Eneos CVT je jedan od najskupljih ulja za automobile ove linije.

To je sve što je poželjno znati prije početka početka zamjene. Za više informacija možete saznati samo u servisnom centru Mitsubishi.

Vrijeme zamjene

Zamjena radnog fluida u automatskom prijenosu Mitsubishi Lancer 10

U varijatoru je bolje promijeniti sastav svakih 70-90 tisuća kilometraža KM, Nakon pravovremene zamjene nije potrebno mijenjati često filtre, a sustav neće biti začepljen akumuliranjem smeća. Rad jedinice ostat će glatko i ne neugodni zvukovi Neće objavljivati, ako zamijenite filtre kroz jednu zamjenu ulja, to jest, svakih 180.000 km.

Što se tiče zamjenske metode, dovoljno je spajati i popuniti uobičajenim postupkom. novi sastavA ako je s filtrom, prilično je dobro koristiti uslužnu uslugu, gdje je sintetski dopušten u sustav pod tlakom.

Zamjena ulja CVT-a

Na Mitsubishi Lanceru 10 Zamjena varijacije radne tekućine ne uzrokuje poteškoće. Nije potrebna posebna oprema. Dovoljno je imati garažu i jamu, kapacitet od 6 litara i ključ 24.

• Prvo korak - odvrnite utikač.
• Drugi korak je spajanje u spremnik svu staru tekućinu.
• Korak Treći je okrenuti utikač i staviti novu brtvu (kada ponavljate radnje, ostavite zamijenjenu brtvu).
• Četvrti korak - kroz mlaznicu za ulje spremnika, preuzmite novo ulje.

Volumen CVT Lancer 10 je 7,8 litara. Međutim, ne biste trebali žuriti da sipate sve odjednom, jer kada se zagrijava, mazivo se širi. Dovoljno je popuniti 7 litara. Zatim dodajte preostali iznos nakon 1-2 dana.

Potrošnja nafte Mitsubishi Lancer 10 u varijatoru kontrolne točke je 0,166 litara na 1000 km.Nema mudrosti za zamjenu zamjenskog postupka, ali je važno pratiti tragove tako da se zračne cijevi ne formiraju. Da biste to učinili, ne biste trebali uliti tekućinu s jakim potokom.

• Korak peti - odmah nakon zamjene trebate pokrenuti motor, dajte je na rad prazan oko 1-2 minute.
• Korak šesti - selektorski raspon prevodite na svaki položaj, nakon čega ga stavite u N.
• Korak sedmi - utopiti motor, ponoviti korake od prvog do šestog.
• Step osmo - spojite se malo sintetike i provjerite čistoću - ako je sve u redu, onda je automobil spreman za posao, ako ne - ponoviti od 1 do 6 koraka za čišćenje tekućine.

Postupak zamjene usluga ima prednost, budući da podmazivanje tlaka pomaže u izbjegavanju zračnih čepova za 100% s kompletnom radom opreme. Osim toga, također je potrebno promijeniti ulje u CPT hladi radijator, i moguće je provesti samo u usluzi.

1. Važno je spojiti tekući Vruće, jer fluidnost sastava u ovom slučaju omogućuje vam da povučete mnogo više od starog maziva.
2. Redovito mijenjajte mazivo.
3. Pripravak je odabran samo iz robnih marki koje preporučuje proizvođač, ovisno o uvjetima rada automobila.
4. Potrošiti zamijenite ATF. Možete, ali ponekad trebate kontaktirati uslugu za bolje preuzimanje u sustav.
5. Budite sigurni da promijenite filtre, pogotovo ako pogled na spojeno ulje nije jako dobro. Ako je zatvoren nečistoća, to ukazuje na nedovoljno filtriranje.

Zamjena filtera može se izvršiti na temelju stanja ulja koja se zamijeni: ako to nije blatna i ne kontaminirana nečistoćama koje ne bi trebale biti, filtri se nose i moći će raditi još jedno vrijeme.

Zamjena u automatskom prijenosu

Zamjena ulja u automatskom mjenjaču Mitsubishi Lancer 10

Malo složeniji postupak je ATF zamjena. Činjenica je da ispustite svu rad bez pribjegavanja uklanjanju prijenosa, to je nemoguće. Srećom, postoji još jedan, lukaviji način. Razvoj ima veliki broj dodatnih komponenti u svom sastavu - različita legla, pa čak i metalni čips. Sve to čini ulje teže.

Dakle, što je način. Lancer 10 mjenjač može smjestiti 7,7 litara tekućine, ali samo sipamo 4.5. Tako sve izgleda:

• ocijedimo oko 4 litre ATF-a i sipajte novi sastav u kutiju;
• nakon toga, nastavljamo ispuštati tekućinu;
• uzmite ravnotežu, radujte se operativnoj i jednostavnoj zamjeni.

Stari mazivo odmah će se početi sletjeti na dnu kućišta radilice i odvoditi u spremnik, koji smo unaprijed pripremili. Potrebno je spojiti ATF dok ne ode čisti sastav.

Plus samozamjena nafte u Mitsubishi Lanceru - korist i neformalnost, i minus - nećete biti u stanju biti sigurni u apsolutnu ispravnost aktivnosti koje se izvode da u najgorijoj verziji može utjecati na performanse automobila.

Lancer je znakova model za Mitsubishi, nije slučajnost da će ove godine proslaviti svoju 45. obljetnicu. Lancer 10, čija je proizvodnja započela 2007. - posljednje generacije ovoga kompaktni automobil, Popularnost ovog branda u cijelom svijetu je vrlo visoka, nije slučajnost da se skupština modela provodi u pet biljaka u različite zemlje, Posjedujući individualnu vanjštinu, udobnu kabinu i liniju ekonomskih i produktivnih jedinica, Lancer X u potpunosti zadovoljava visoke japanske i međunarodne standarde u području kvalitete, pouzdanosti i sigurnosti.

Algoritam za zamjenu motornog ulja u Mitsubishi Lanceru X.

Ali bez obzira na visoko značajke izvedbe Ovaj model, bez pravovremenog izvršenja regulatornog rada na održavanju, resurs automobila bio bi mnogo manji. U međuvremenu, mnogi od njih mogu se provesti samostalno, uključujući maziva. Što ulje za Lancer 10 je najbolje kada i kako to izvesti zamijeniti - pokušat ćemo odgovoriti na ova pitanja.

Učestalost zamjene

Trenutno je vladao desetine Lancerts završen sa sljedećim jedinicama za benzin:

• 1.5 (volumen ulja - 4.2 l.);
• 1.6 (volumen nafte - 4.2 l.);
• 1.8 (volumen nafte - 4.3 l.);
• 2.0 (volumen nafte - 4.1 litre, modeli do 2012. izdanje);
• 2.0 (volumen nafte - 5.8 litara, modeli počevši od izdanja 2012. godine;
• 2.4 (volumen ulja - 4,6 litara).

U lancer motora 10, prema preporukama proizvođača automobila, svaki je 15 tisuća kilometara. U isto vrijeme, a filter ulja podliježe mazivom. Međutim, krenite samo na kilometražu, prema mnogima stručnjaci za automobile, nemoj to učiniti.

Upravljati automobilom u teško uvjeti na cesti značajno smanjuje ovaj interval, a pod ovim konceptom treba razumjeti ne samo kvalitetom ruske ceste, Na uočljivo pogoršanje kvalitete mazive tekućine, kao što je poznato, ekstremni temperaturni uvjeti upravljanja motora koji rade, kao i:

• punjenje goriva niske kvalitete;
• vožnja u metropoli s čestim zaustavljanjem s motorom;
• jahanje na kopnenim cestama bez tvrdog premaza;
• agresivni stil vožnje.

Ako postoji bilo koji od navedenih čimbenika, zamjenski interval treba smanjiti na 5 - 7,5 tisuća kilometara, a bez njih da promijeni podmazivanje u agregat Svakih 10.000 kilometara.

Što ulje slijeva

U tvorničkom okruženju u Mitsubishi Lanceru, izvorno ulje vlastite proizvodnje se ulije. Prvo ulje za punjenje zna da to ne može biti loše, au ovom slučaju se odlikuje brojnim pozitivnim kvalitetama:

• visoka toplinska stabilnost;
• pouzdana zaštita od formiranja korozije;
• otpornost na pjenjenje;
• kompatibilnost s modernim i prethodno korištenim materijalima za brtvljenje;
• izvrsne anti-ray karakteristike;
• sposobnost povećanja učinkovitosti motora s unutarnjim izgaranjem;
• ekonomičnost goriva;
• osiguravanje pouzdanog početka jedinice za napajanje u uvjetima negativnih temperatura.

Nije uvijek moguće koristiti da ga zamijeni, a veliki izbor maziva prisutnih na tržištu otežava odgovor na pitanje koje je motorno ulje za popunjavanje lancerskog motora 10. Sam proizvođač automobila preporučuje izlijevanje ulja u Mitsubishi Lancer X, zadovoljavajući sljedeću visokokvalitetnu parametri motornih smjesa:

	Godina izdavanja
	2007 – 2008	2009 – 2010		2011 – 2013		Počevši od 2014. godine.
Mogućnost osnovne tekućine	sintetički / polu-sintetički			sintetika
Sezonska viskoznost	20W40 / 25W40 (ljeto), 0W40 / 5W40 (zima), 15W40 (cijelu sezonu)		20W40 / 25W40 (ljeto), 0w30 / 0W40 / 5W40 (zima), 10W40 / 15W40 (cijelu sezonu)	20W40 / 25W40 / 25W50 (ljeto), 0W40 / 5W40 / 5W50 (zima), 10W40 / 15W40 / 10W50 (cijelu sezonu)	20W40 / 25W50 (ljeto), 0W30 / 0W50 (zima), 10 C50 / 15W50 (cijelu sezonu)
Klasa prema API-ju	SM.			S N.

Izbor proizvođača nije toliko važan - često maziva poznati brandovi Gotovo se ne razlikuje od ulja manje poznatih proizvođača auto kemikalija, osim cijene. I ne ima uvijek smisla preplatiti za zaštitni znak.

Postupak za obavljanje posla

Za početak, potrebno je kupiti potrošni materijal: stvarno ulje, vođeno donjem tablice, filtar ulja i novoj brtvi za ispusni čep koji se nalazi na kućištu radilice. Ako je moguće - bolje je kupiti originalne potrošne:

• ulje originalno ulje 5w30 (4-litarski spremnik, broj kataloga MZ320757);
• pravi ulje 5w30 ulje (litarski spremnik, broj kataloga MZ320756);
• utikač za otpuštanje (broj kataloga MD050317);
• filter za ulje za jedinicu za napajanje je 1,6 litara. (Broj kataloga MZ690070), Alternativno, možete koristiti Mann W6103, Filtron P575, Mahle C196;
• filtar motornog ulja s volumenom od 1,5 litara (broj kataloga MR984204, analozi - filteri Mann W67, Mahle C495, Purflux LS287).

Osim toga, trebate pripremiti ključeve na 13/17 (kraj / Wheelboy), poseban separator za ključeve za filtar s promjerom od 60 mm., Malo drva i spremnik za ispuštanje potrošenog maziva.

Prije početka postupka, automobil bi trebao zagrijati putovanje na 5 - 10 kilometara tako da ulje postane više tekućine - u ovom slučaju će ići u potpuniji iznos. Potrebno je pobrinuti se za mogućnost nesmetanog pristupa dnu automobila. Mnogi nadvožnjak, izgrađen u sovjetskim vremenima, namijenjeni su za predstavnike auto industrije proizvedene u to vrijeme, a za široku Lancer 10 ne smiju se pojaviti - ovaj se trenutak mora uzeti u obzir.

Dajemo redoslijed Mitsubishi Lancer 10:

1. Uklonite zaštitu motora, koja je pričvršćena pomoću četiri vijka. Koristimo ključ od 13.
   
2. Postavili smo nasuprot ispusni otvor pripremljeni unaprijed kapacitet odgovarajućeg volumena (od 5 litara).
3. Odvrnuli smo ključ do 17 ČepNa samom kraju to radimo pažljivo, kako ne bismo spalili.
   
4. Ako je mazivo podmazan iz prethodno korištenog u skladu s bilo kojim parametrom navedenim u tablici (vrsta, viskoznost, klasa), potrebno je. Da biste to učinili, okrećemo utikač za ispuštanje natrag, otvorite utikač rupu (odvijajući ga u smjeru suprotnom od kazaljke na satu) i, koristeći lijevak, ulijte poseban sastav za ispiranje u količini od 3,5 do 4 litre u motor. Mi ćemo uključiti jedinicu za napajanje, mi je da radimo 10 - 15 minuta, gubimo i spajamo pranje kao što su to učinili s ispušnim uljem.
5. Okrećimo čep za ispuštanje mijenjajući brtveni prsten na novi.
6. Uklonite filtar ulja. Obično kako bi se spriječilo, potrebno je upotrijebiti posebnog punila, u budućnosti je dobro odvrnut rukama.
   
7. U novom filtru, ulijemo motorno ulje ispunjavanjem u oko 2/3 volumena, pažljivo podmažite brtvenu gumu s istim uljem, zategnite filtar ulja do redovnog mjesta.
8. Ukloniti Čep I nastavite do ispune svježe tekućine za podmazivanje, fokusirajući se na točke na mjernoj mjestiči. Kada ulje dosegne sredinu između min i maksnih oznaka, zaustavite punjenje.
   
9. Pokrenite motor, neka radi oko 5 minuta u stanju mirovanja. Gubite i ponovno provjerite razinu podmazivanja, obično se neznatno smanjuje. U svakom slučaju, zategnuti smo do max oznake - zahtijeva proizvođač automobila bez obzira na vrstu energetske jedinice. Volumen motornog ulja, koji smo spojili, ne bi trebali djelovati kao smjernica.
10. Stavili smo na mjesto zaštite Cartera.

Provjeriti razinu uljna tekućina U motoru se treba izvoditi redovito (idealno - prije svakog odlaska). Da biste to učinili, instalirajte automobil na strogo horizontalnu površinu, koja će isključiti sve pogreške u mjerenjima. Ako se naftni kanali proizvodi na vrućem motoru, tada je ispravna provjera razine na hladnoći. Činjenica je da s jedinicom radne snage, mnogo tekućine prska na površinu motora, kao rezultat kojih je volumen daleko od potpunog u paleti. Stoga, nakon putovanja morate dati automobil da stoji do 10 minuta - ovaj put je dovoljno za sve ulje staklo u kućište radilice.

Ako se kao rezultat testa ispada da je razina tekućine za podmazivanje niže od preporučene, potrebno je jednostavno dodati potrebnu količinu. I kako djelovati ako ste pretjerivali, i dokazano se može vidjeti da je razina podmazivanja došla iznad maksnih oznaka? U tom slučaju morate pronaći dovoljno dugog komada gumenog crijeva i ispumpajte dodatnu tekućinu. Tehnički, to može biti težak zadatak, tako da možete koristiti štrcaljku bez igle, koja se stavlja na drugi kraj crijeva. Pumpanje ulja treba provesti dok se razina podmazivanja ne navede u skladu s regulatornim pokazateljima.

Kao što možete vidjeti, zamjena motorna tekućina U jedinici za struju, Lancer 10 ne može se pripisati postupku, čije izvršenje zahtijeva posebne vještine i dostupnost specijalizirane opreme (s izuzetkom lakta filtra za ulje, koji se može kupiti u bilo kojoj automati). Vođeni danim uputama, takva operacija može ispuniti čak i osobu koja rijetko uzima ključ. Jedina nijansa je ako je automobil novi i je na jamstvenoj službi, neovisna zamjena Ulja (kao i izvršenje ovog postupka nisu na službenoj službi) dovest će do gubitka jamstva.