Ford Kuga gdje skupljaju. Što je novi crossover Ford Kuga razlikuje od prethodnog? Dvije verzije nove Ford Kuge

30.03.2020

Brzi prijelaz na dijelove

Ažurirano Ford Kug promijenio je oblik poklopca, malo prednjih svjetala i rešetke radijatora. Stražnja svjetla su promijenila oblik dijelova koji za ljubitelje modela mogu biti važni, ali na tehničke karakteristikeah restyling Ford Kuga. To, naravno, nije utjecalo. Glavne promjene u automobilu odnose se na njegovo elektronsko punjenje.

Kao i druga kuga opremljena obitelji ECOHOOST, u ovom slučaju njegova volumena je 1,5 litara, a snaga je 182 KS, kao i automatski prijenos, Ova se opcija prodaje u Rusiji. Ako Ford Marks ima neprijatelje, onda ga ne vole u posljednje vrijeme prvenstveno za dizajn rješenje kabine. Doista, središnja konzola je dizajnirana tako da doslovno radi na vozaču. Ali nadzorna ploča ne mogu se ne sviđa. Upravljač je granata, prilično udoban i lako prilagodljiv jer se može podesiti u dva smjera, a instrumenti se mogu nazvati sportom. U KUG, oni su isti kao i "fokus", uvučeni su u dvije bušotine.

Inovacije u salonu

Na upravljaču se pojavio novi blok Uprava, zahvaljujući kojem je novi Ford Cuga dobio prilagodnu kontrolu krstarenja i mogućnost praćenja rigidnosti. Štoviše, automobil može čak i malo uvrnuti ako je vozač ometen i ne brine se previše u prometnoj traci.

Video: Novi Cuga na putu

Na središnjoj konzoli nove Ford Cuga sada je punopravni veliki ekran i moderan sinkronizirani multimedijski sustav s kontrolom glasa. Navigacijski sustav i kartice - na ruskom jeziku. Zaslon osjetljiv na dodir, međutim, pojedinačne funkcije mogu se kontrolirati pomoću gumba. Nije bilo i bez "ostataka prošlosti" - na središnjoj konzoli, temperaturni pokazivači, kao i prije, zeleni. Eksplicitno počast tradiciji, svjedočite da je to američki automobil.

Ford Cuga mito ogroman prostor za stražnje putnike. Čak i kada se pomakne natrag prednje sjedalo Mjesta u koljenima - čak i dug. Pod nogama putnika sjedi u središtu drugog reda, nema tunela, i stoga će biti ugodno u stražnjem kauču. Osim toga, stražnji putnici imaju podesivu nagib leđa, naslon za ruke i džepove na vratima. Zanimljivi detalji: naočale u stražnjim vratima se spuštaju na sam NIZA, što je daleko od svih automobila. Ovo je još jedan razlog zašto mlade obitelji biraju upravo novi Ford Cuga. Ako doda još nekoliko modernih opcija i lagano osvježite dizajn, onda će se automobil još bolji prodati.

Dimenzije i druge veličine Ford Cuga:

Dužina: 4524 mm;
Širina: 2077 mm, s presavijenim ogledalima 1838 mm;
Visina: 1689 mm, u prisutnosti tračnica na krovu od 1703 mm;
Baza kotača: 2690 mm;
Promjer preokreta: 11,1 m;
Volumen spremnik za gorivo: 60 litara;
Volumen prtljažnika: 484 litara, s spuštenim stražnja sjedala 1653 litara.

Dopuštaju zanimanja i odobrenja

Kada se kupuje crossover, više pogon na kotačima, onda njegov vlasnik želi vjerovati da će njegov automobil moći otići na barem umjereno izvan ceste. Za to, Ford Kuga ima preduvjete. Konkretno, sudoperi imaju kratke, tako da tijekom probnog pogona, stroj bez ikakvih problema kreće se uz brdovito polja.

Znatiželjni to je ono što. Na bilo kojem modernom crossover punom raznih elektroničkih asistenata. Konkretno, pomoćnik na spustu s planine danas se čini da se čini na svakom crossover. Nažalost, iz nekog razloga nisam ispao na ažurirani Ford. Morao sam se spustiti na stari način, to jest, na kočnicama. Na suhom brdu, nije zastrašujuće, ali kada se morate kretati na skliske padine, onda bi elektronički asistent bio vrlo ugodan.

Video: Park Automobil pomaže aktivnom parku

Još jedno pitanje u kojoj mjeri je novi Cuga prikladan za odlazak na vrh jednog ili drugog klizanja. Bube prve diplomiranja stajali su haldex spojnicaAli onda je Ford odlučio spasiti i sudjelovati u neovisnom razvoju punog pogonskog sustava. S zadatkom koji su se kopirali i njihov sustav dobro funkcionira. Jedino pitanje je: zašto nema gumb za blokiranje kvačila tako da ako je potrebno, vozač može napraviti potpuni pogon trajno? Usput, ovdje nema ESP sustava i isključite off-ceste pomaže mu jako.

Ipak, osvojite slajdove. Novi Ford Cuga je sposoban dobro. Ipak, njegov motor je dobar, ali i radi u par s sadašnjim strojem. Automobil lako dolazi na vrh bilo kojeg brda. Na mjestima gdje je označen automobil, sustav protiv klizanja se aktivira, okretni moment se okreće na kotačima koji imaju stisak s tlom, a automobil uspješno posjećuje gore.

O upravljačkoj kontroli

Ford Cuga je uvijek voljela vozače, tako da se rukovodi. Novi Ford Cuga zadržao je to dostojanstvo, a model restyling i dalje je neovlašten. To se posebno osjeća na verziji gdje se u ulozi mjenjača obavlja puni automatski automatski. Njegova prisutnost je posebno vrijedna na izvan ceste, ali i asfalta, on pokazuje svoje prednosti. Sva potrebna kutija dovoljno brzo, osobito u sportu.

Video: Kako Ford Kuga ima cijeli pogonski sustav

Istina, druga značajka se očituje u sportu. Sjedeći u automobil s uobičajenim pokretom, prebacite polugu mjenjača i odmah padne u sportski način rada, a potrošnja goriva u ovom načinu je takva da se lako odlazi na razinu od 16 litara. Međutim, sama sportski način rada je divan. Ima trenutni odgovor na papučicu, tu je i kamionet, to je samo pražnjenje spremnika za plin događa se s zastrašujućim brzinom. Međutim, potrebno je pomaknuti polugu, jer se način rada mijenja u uobičajeni "pogon", nakon čega se priroda automobila značajno mijenja. Pickup više nije takav, ali potrošnja goriva je smanjena na 12 litara "na stotinu" trčanja.

Pregled Ford Cuga

Jedan od glavnih žetona ažurirane Ford Cuga je nova multimedijalna sinkronizacija 3. Ne postoji pitanja na njezin veliki ekran, ali sada s novom mapom vrlo je teško shvatiti. Konkretno, ako trebate od navigacije za povratak na glavni izbornik, onda je to vrlo teško to učiniti.

Usput, u multimedijskom sustavu došlo je do isključivanja kontrole proklizavanja, koju sam htjela to učiniti, ali nije uspio tijekom testnog pogona na izvan ceste. Činjenica je da se u većini automobila ovaj isključivanje realizira vrlo jednostavno: pritiskom na jedan-jedan gumb. Ne možeš bolje misliti. Na primjer, dok vozite kada vozač vidi da je ispred njega. U tom slučaju pritisne željeni gumb i eSP sustav odmah se isključuje. Nakon što je prljavština ostala iza, vozač uz pomoć istog gumba aktivira sustav.

Na novoj Cugi, ova funkcionalnost je mnogo složenija. Vlasnik crossover mora biti zatvoren u izborniku, čine pet ili šest pokreta tamo prije nego što dođe do željene opcije i tek nakon toga će biti u stanju onemogućiti stabilizacijski sustav. Koje su poteškoće?

Ispod haube novog Cuga

Imamo Ford Cuga u Rusiji benzinski motor "Ecovust", u svojstvu jednog i pol litara i kapaciteta 180 KS Tu je i drugi motor - ovo je dobro poznato, vremenski testirani atmosferi. Njegov radni volumen je 2,5 litre, a snaga od 150 KS Radi u par s strojnim pištoljem. Što je ovaj motor nego dobar? To je, naravno, mnogo pouzdanije, jer bez turbine. S druge strane, tijekom pokreta, on je vrlo nezaustavljiv i s njim auto, kao što kažu, ne ide. U slučaju, ispod haube postoji ekoboost, dinamika automobila je potpuno drugačija.

Dvije verzije nove Ford Kuga:

Motor: Ecoboost, radni volumen 1,5 litara, turbopunjavanje, snaga 182 HP, okretni moment 240 nm. Vozite: ili puni ili front, mjenjač: 6-stupanj automatski.
Motor: benzinski atmosferski, radni volumen 2,5 litre, snaga 150 KS Vozite: samo ispred.

Konfiguracija i cijene

Test pogon je pokazao da se ažurirani Ford Cuga općenito promijenio, nije jak, što ima dvostruke posljedice. S jednim od njih, dobro je da se rukovanje automobilom sačuva i njegova propusnost. S druge strane, neki elektronički čips ažurirani model zapravo neće voljeti buduće vlasnike. Iako, naravno, odlučujući faktor, kao i obično, bit će cijena. Nada se nada da će se nastaviti fleksibilna cjenovna politika Forda za novog couffa. Usput, takvo pitanje može nastati: gdje su Ford Cuga? U Elabugi, gdje ruska tvornica Ford.

Video: Za sigurnost Novi Cuga primio je 5 zvjezdica Euro NCAP

Novost se nudi u četiri razine konfiguracije:

1.379 milijuna trlja. Tu je i restled verzija Cuga u trendu. To je osnovna oprema, te stoga ne vrijedi čekati. Pod haubom će biti 2,5-litarska motor, a pogon je samo na prednjoj osovini. Ipak, crossover će imati i ESP i ABS, koji je danas postao obvezan. Na raspolaganju vozaču bit će brojni pomoćnici namijenjeni takvim situacijama kao kočenje u nuždi I dodiruju nagib. Štoviše, elektronika će pomoći vozaču da se drži pod kontrolom žudnje naizmjence, kao i sprječavanje mogućeg prevrtanja na strmim okretima.
Malo bolje će biti trend plus po cijeni od 1,469 milijuna rubalja. Ovdje će kupac dobiti automobil s turbopunjačem, a što je najvažnije, imat će mogućnost odabrati vrstu pogona: ili prednji ili pun.
Zatim dolazi paket od titana s cijenom započetom s 1,559 milijuna rubalja. Kupuje takva verzija moći će odabrati motor: ili dobar stari atmosferski ili novi ekoboost s tuberkulozom.
Upozorenje modela verzija Titanium Plus, stojeći gotovo 2 milijuna rubalja. To će predstaviti sve gore opisane inovacije, kao što je multimedijalna sinkronizacija 3, kao i parkiralište i otvaranje debla pomoću metode "stopala".

Proizvođači auto ford. Oni stalno poboljšavaju svoje proizvode i rezerviraju pravo na promjene tehničke specifikacije, specifikacije, boje, cijene modela, konfiguracije, opcija, itd., Prikazane na ovoj stranici bez prethodne najave. Skrećemo vašu pozornost na činjenicu da su sve slike i informacije predstavljene na web-lokaciji i informacije o paketima, tehničkim karakteristikama, kombinacijama boja, opcijama ili priborom, kao i troškovima automobila i servis je informatika u prirodi, ne može se pridržavati najnovijih ruskih specifikacija, a pod bilo koje okolnosti nije javna ponuda određena odredbama članka 437. stavka 2. Građanskog zakonika Ruska Federacija, Za više informacija o automobilima kontaktirajte najbliži službeni trgovac Ford.

* Koristi pri kupnji Ford tranzit. pod programom "Bonus za leasing" koji je proveo distributer, zajedno s službeni trgovci, Ovaj program vam omogućuje da dobijete bilo kakvu korist do 220.000 rubalja. U Ford tranzitu prilikom kupnje automobila u leasingu kroz leasing partnerskih tvrtki. Nespojivo s programom "Bonus za trgovinu". Popis partnera Leasing društva: ADT Avtomotiv LLC LLC (Société Générale Group), Alpha Lising LLC, Arval LLC, Baltički Leasing LLC, VTB Leasing JSC (uključujući UK - Operativni lising LLC), ooo Gazprombank avtolezing "Karcada LLC, LLC" Lizplan Rus ", JSC" LK "Eurolan", ooo "veliki leasing" (uključujući glavnu PROFI LLC - operativni leasing), Raiffeisen-Leasing LLC, rezolucijski leasing ", Sberbank Lising JSC, Sollers Finance LLC. Popis iznajmljenih tvrtki može varirati ovisno o regiji trgovaca. Detalji i relevantne informacije o uvjetima stjecanja automobila razjasnili ste prodavač.
Ponuda je ograničena, nije ponuda i djeluje na dan 31. prosinca 19. Ford Sollers Holding LLC zadržava pravo izmjene na određene ponude u bilo kojem trenutku. Detalji, trenutne uvjete i dostupnost A / M - na prodavaču i na

** Ukupna naknada s jednokratnim stjecanjem dvaju Ford tranzitnih automobila pod programom "Bonus za leasing". Program vam omogućuje da dobijete neku osobu kada kupujete automobile u leasingu kroz leasing partnerskih tvrtki. Nije kompatibilan s programom "Trade-in bonus". Popis partnera Leasing društva: ADT Avtomotiv LLC LLC (Société Générale Group), Alpha Lising LLC, Arval LLC, Baltički Leasing LLC, VTB Leasing JSC (uključujući UK - Operativni lising LLC), ooo Gazprombank avtolezing "Karcada LLC, LLC" Lizplan Rus ", JSC" LK "Eurolan", ooo "veliki leasing" (uključujući glavnu PROFI LLC - operativni leasing), Raiffeisen-Leasing LLC, rezolucijski leasing ", Sberbank Lising JSC, Sollers Finance LLC. Popis iznajmljenih tvrtki može varirati ovisno o regiji trgovaca. Popis iznajmljenih tvrtki može varirati ovisno o regiji trgovaca. Detalji i relevantne informacije o uvjetima stjecanja automobila razjasnili ste prodavač. Popis iznajmljenih tvrtki može varirati ovisno o regiji trgovaca. Ponuda je ograničena, nije ponuda i djeluje na dan 31. prosinca 19. Ford Sollers Holding LLC zadržava pravo izmjene na određene ponude u bilo kojem trenutku. Detalji, trenutne uvjete i dostupnost A / M - na prodavaču i na

➖ kvaliteta montaže
➖ ergonomija
➖ Pregled
➖ potrošnja goriva

prednosti

➕ Rukovanje
➕ suspenzija
➕ Patentnost
➕ Udoban salon

Prednosti i nedostaci Ford Cuga 2018-2019 u novom tijelu identificiraju se na temelju povratnih informacija pravi vlasnici, Detaljnije prednosti i kontra Ford Kuga 2 generacije 2.5 i 1,5 turbo s automatskim, prednjim i potpuno voziti 4x4 možete pronaći iz priče u nastavku:

Recenzije vlasništva

Automobil je udoban za velike četvrti preko 1.000 km dnevno. Otišli smo i duž pjesama i vojnim prajmerima, popeli se na obrezivanje cesta u planinama (bez ekstremne) - Kuga 2 pouzdano vozi, zagrijava se kad je zaklao, kada se zaustavi na obrnutoj pristranosti, neće biti dotaknut kao u a glatko, nesmetano.

Do 140 km / h, brzina se ne osjeća osobito, postaje brže i vibracije se pojavljuju, ali tečaj se pouzdano drži na 160. Automobil je općenito uravnotežen, nema iskreno slabosti.

Turbopunjački motor u gradu vuče lijepo Boyko, za oštre pretinac na stazi postoji sport ili gumb za smanjenje.

Suspenzija je više urbana na seljanima, nećete brzo ići brzo, to će se odvijati uz calinsko polje, na kišnim šumskim cestama, na ravnu plažu, juri lijepo. Za 30.000 km, ništa je nastalo, interval između toga je 15.000 km. Ukupni dojam je tipičan gradska crossover: udoban, snažan, s njegovim ugodnim sitnicima.

Ali u isto vrijeme ne sviđam se izgled: tijelo je usko, visoko i izduženo (u usporedbi s kolegama). Široki recepcija preklapa stranu pogled, ogledala nisu u potpunosti stajali i na kraju, postoji svjetlo osvjetljenje u njoj nije jasno zašto ne postoji, a pozadinsko osvjetljenje kutije za rukavice nisu, na vratima Trunk, završna ručka je samo s jedne strane, tako da je s užurbanom desnom rukom potrebno osvijetliti ga blizu i prenositi prilično tvrd, slaba žena će se morati objesiti.

Igor Suvorov, vožnja na Ford Kuga 1,6 (150 hp) AWD u 2015. godini

Brzina možete prebaciti na automatski ručni okvir. Vrlo udobna sjedala, sjedite u automobilu poput svemirske letjelice. Lijep ravni kvadrat volumen prtljažnika s stražnjim sjedalima.

Ford Kuga II cesta čuva savršeno, automobil je vrlo manevriran kada se vozi oko grada. I vrlo cool benzin za punjenje: otvorio otvor i nema prometnih gužvi, stavite pištolj i izvadio pištolj, čist i udoban.

Potrošnja benzina pala je nakon 40.000 km, oštro, automobil je počeo konzumirati benzin za 2 litre manje. Čudno Zašto tako dugo trčanje? Trup u kišnom vremenu ne otvara noge na prvi pokušaj. Vrata, ponekad, ponekad (vrlo rijetko) ne otvaraju se od prvog pokušaja s nepobjedivim pristupom.

Da, bočni prozori na kiši iz nekog razloga vrlo su brzo kontaminirani. Pritužba je bila samo jedan - nakon 35.000 km, zaobilaziti hlađenje motora, promijenjen pod jamstvom, unatoč činjenici da nešto nije došlo, ulje i filter se promijenilo neovisno.

Nikolai Shershev, vozi Ford Kug 1,6 (150 HP) AWD u 2013. godini

Video povratne informacije

Vrlo udoban i ugodan u vožnji automobilima, mnoge opcije, prekrasan panoramski krov, izvrstan bixenon, vrlo udobna poznata vrata, koja se otvara, izvrsne sida, vrlo dobro koji se pokazali na putovanju na daljinu (1 300 km bez zaustavljanja mogu sigurno Vožnja), dobro završiti materijale salon, pristojna dinamika, dobre kočnice, vrlo dobru izolaciju buke, udobna suspenzija, oštar upravljač, stroj je udoban pri brzinama do 200 km / h.

Ali postoje i plićaci: kutije zvučne signale, gura i udaraju, upravljački reika Klupanje i traži zamjenu, roaming crunch, Sabre je utrljao u rupama stražnjih vrata do metala, nevidljivi pristup pao, glazba - puna r ..., klikova stupa upravljača, krivulja brzinomjera, kolica vibrira na praznom hodu, deblo Vrata se otvara, to nije nešto škripe, štapićima, zaglavi, sustav kontrole tlaka u gumama ne radi, i razina senzorska perilica, previše ...

Osim toga, to je suočeno s punom nevoljkošću službenih trgovaca da poduzmu bilo što kao dio svojih jamstvenih obveza. Puna od riječi "uopće". Zatezanje mračnih momaka. I isti stav primljen od glave ruskog Forda ...

Dmitrij Gaidash, ide na Ford Kuga 1,6 (182 KS) AWD na automatskoj stroj 2016

Gdje se može kupiti?

Nakon što su uzeli, odvezali smo prvih 200 km - prosječna potrošnja pokazala je 8,6 litara. U gradu, potrošnja sa svim zagrijavanjem i radom u praznom hodu pokazala je 13,9 litara. Ovo je glatka vožnja.

Razumiješ, dok radimo, ne siluje. Odlazak je bio izvan grada, na udaljenosti od 200 km jedan način - potrošnja je pokazala 7,3 litre. Benzin 92. lijevanje, prodavatelj je savjetovao samo na 92. vožnji, ne znam koliko je to u pravu, što si slijepiš?

Sada je kilometraža već oko 900 km. Stroj se vrlo brzo zagrijava, 5-10 minuta, a strelica temperature je otišla u rast. Osjećam se kao da to nije automobil, a avion, unutar tiho, mirno i ugodno. Sjedala se također vrlo brzo zagrijavaju.

Još jedan plus, koji je posvetio pozornost, ovo puše stražnje putnike. Na Kugi je plus zagrijavanje nogu. Po mom mišljenju, ne postoji na CX-5. Straga od djeteta. Čak i plus - to su podesiva sjedala stražnjeg retka.

Počeo sam automobil na -30 stupnjeva (nakon 12 sati praznog hoda), nema naznaka koje Cuga ne počinje. Salon je topao, au trenutnim mrazama slobodan sam u majici.

Što se tiče kontrole - općenito buzz. Ne osjeća led niti snježnu kašu između pruga. Kada pretjecanje, sve je glatko i smireno, sjedite visoko, pregled je izvrstan. Gumena stoji Nokia 5 R17 (primljena kao dar od salona).

Pregled O FORD CUGA 1.5 Turbo (150 KS) s automatskim i punim pogonom 2018

Usporedite Kugu iz mog bivšeg Suzuki Grand Vitara. Vanjski. Sviđa mi se ispred. Ipak, njuška je uređena ova jedinica. Ne sviđa mi se prethodno tijelo (ispred neke vrste kukiva). S druge strane se ništa nije promijenilo, ravnodušno. Stražnji dio se malo promijenio za bolje.

Salon. U širini na prvom redu, isto kao i na Suzukiju. Sjedala su prikladnije. Odmah se smjestila, lumbalna podrška je dobra, kao i strana. Desna noga ne umara.

Vjetar prednja stakla s zagrijanom je divna stvar, možda, nakon što je klima uređaj najkorisniji. Nema potrebe čekati motor, a kada, zauzvrat, topli zrak zagrijava staklo, što znači da nije potrebno napraviti smiješne pokrete s struganjem.

Pod kapuljače je prilično prostrano, ali vrat za ispiranje centimetara je nešto viši - to bi bilo prikladnije. To je ono što definitivno ne volim je odsutnost sonde za provjeru ulja u automatskom mjenjaču.

Suspenzija. Compromitirajte otopinu. Mogu prilično objektivno procijeniti, kao što je svakodnevno raditi i od posla jedan put (dragi) idem. Na tim mjestima gdje sam se prisjetio svima, počevši od putnika i završavajući našu vrhovnu moć, loše riječi, sada ću letjeti neprimjetno, dobro, ili gotovo neprimjetno.

Motor. Ono što sam htjela i dobio. Jednostavna nasilna atmosferska. Netko možda nema dovoljno potiska, ali mogu imati dovoljno val, a postoji i brzina sporta. No, potrebno je održavati (promijeniti ulje) jednom svakih 15.000 km. Za mene, očita bogohuljenje.

Vlasnik ide na Ford Kuga 2.5 (150 KS) na AWD 2016

imam potpuna opremaAli ima sve što je potrebno. Prednji pogon. Automobil drži prekrasnu i suhu cestu i veliki tuš s lokvama. Netko je napisao da Cuga ne jesti kolibu - lažem! Normalno, Ford DigCing, svaki automobil će osjetiti taj nedostatak naših cesta. Prema normalnom istovaru, izvan asfalta i nakon što se kišne automobile pouzdano voze i ne kovrčava.

Kontrolnost tvrtke Cuga je izvrsna i skreće savršena, čak i na kružnom. Uz brzinu, bez role! Nemojte slušati nikoga, jer sam i negdje pročitao da je vrlo otrcan.

Ovo je moj prvi automatski, i čini mi se da će mehanika biti bijesna. Prijenosnika prebacivanja sporije nego što sam htjela. Također uznemiruju potrošnju. Na autocesti pri brzini od 110-130 km / h potrebno je 9,5 do 10 litara, a na 140-150 - već 10-11 litara. U gradu - 12 litara.

Pregled O FORD CUGA 2,5 (150 KS) s automatskim strojem 2019

Dinamički crossover sa svijetlim dizajnom i izvrsnim trčanjem ford karakteristike Kuga je osvojila srce ne jednog vozača. Ali prije kupnje ovog zgodnog, vozači žele znati?

Model koji je američki brand stvoren za europsko i CIS tržištu za natjecanje Nissan Qashqai.Najprije objavljen u Njemačkoj u tvornici Ford Motors u Saarlouisu. No, sve veća potražnja ruskih potrošača natjerala je proizvođač o početku skupštine automobila u Ruskoj Federaciji. Poznata autobrada izabrala su biljku Sollers u Elabugi (Republika Tatarstana), gdje čine neke od njegovih modela.

Gdje i kako skupljati Ford Kug u Rusiji

Od 2012. godine počela je Skupština prvi Ford Kuga u Elabugi. Ovo nije prvi model američkog branda koji se kreće s lokalnog transportera. Ovdje je uspostavljena uspješna proizvodnja drugih Forda: Tourneo, Explorer, S-MAX, Galaxy, Transit, Ecosport 2015.

Godinu dana kasnije, u 2013. godini, poduzeće je počelo oslobađanje druge generacije popularnog modela pomoću tehnologije pune cikluse: zavarivanje za zavarivanje, boju, završni montaža. To su ti automobili koji voze domaće ceste i susjedne zemlje. I ne zaključuju na kvalitetu njihovih analoga nastalih na europskom transporteru.

Poznato je da troškovi automobila ovisi o tome tko ga prikuplja. Ruska proizvodnja Ford Cuga je napravio svoje poslovanje: cijena križanja pokazala se vrlo pristupačnom.

Model je zadovoljan potrošaču na sve: spektakularan dizajn, ekonomičan motor, visokokvalitetan trim salon. Još uvijek bi! Uostalom, tatarski transporter, gdje se Ford Cuga prikuplja za Rusiju, u potpunosti u skladu sa standardima automobila. Svaka stavka prolazi nekoliko stupnjeva kontrole - jamčiti besprijekornu kvalitetu voljenog mnogih križanja.

Ruska verzija Ford Kuga. Što je

Trenutni model Ford Cuga je opremljen benzinski motori ECOBOOST serija 1.6 litara. Izdaju se od 150 do 185 KS i agregat sa šest-brzinskim automatskim ili mehanički prijenos, No, u 2014. godini, linija motora je nadopunjavala još jedan - 2,5-litarska benzinska jedinica. Predstavljen i opcija s dizel: 140-jaka duratorq motor radi u par s šesterostupanjskim "robotom" Powershift.

Proizvođač poziva crossover najopimenijem "pametne" u svojoj povijesti i nudi vozačima za procjenu mase elektronički asistenti i inovativne tehnologije.

No, u praksi, Ford Kuga Lokalni skup skupštine se još uvijek nalaze: Turbina zahtijeva popravak nakon nekoliko stotina kilometara, a "Shalit" suspenzija pod prolaskom "ležeći policije".

Drugi generacija Ford. Kuga za američko tržište se proizvodi u Louisvilleu (SAD).

Ford proizvođači automobila stalno poboljšavaju svoje proizvode i rezerviraju pravo na promjene u specifikacijama, specifikacijama, bojama, cijeni modela, konfiguraciji, opcijama itd., Predstavljene na ovoj stranici bez prethodne najave. Skrenite svoju pozornost na činjenicu da su sve slike predstavljene na web-lokaciji i informacije o paketima, tehničke karakteristike, kombinacije boja, opcije ili pribor, kao i troškovi vozila i usluga informiraju se u prirodi, ne mogu se pridržavati najnovijeg ruskog Specifikacije i bez uvjeta nisu javna ponuda određena odredbama članka 437. stavka 2. Građanskog zakonika Ruske Federacije. Za više informacija o automobilima kontaktirajte najbliži službeni trgovac Ford.

* Korist pri kupnji Ford tranzita u okviru programa "Bonus za leasing" koji je proveo distributer, zajedno sa službenim trgovcima. Ovaj program vam omogućuje da dobijete bilo kakvu korist do 220.000 rubalja. U Ford tranzitu prilikom kupnje automobila u leasingu kroz leasing partnerskih tvrtki. Nespojivo s programom "Bonus za trgovinu". Popis partnera Leasing društva: ADT Avtomotiv LLC LLC (Société Générale Group), Alpha Lising LLC, Arval LLC, Baltički Leasing LLC, VTB Leasing JSC (uključujući UK - Operativni lising LLC), ooo Gazprombank avtolezing "Karcada LLC, LLC" Lizplan Rus ", JSC" LK "Eurolan", ooo "veliki leasing" (uključujući glavnu PROFI LLC - operativni leasing), Raiffeisen-Leasing LLC, rezolucijski leasing ", Sberbank Lising JSC, Sollers Finance LLC. Popis iznajmljenih tvrtki može varirati ovisno o regiji trgovaca. Detalji i relevantne informacije o uvjetima stjecanja automobila razjasnili ste prodavač.
Ponuda je ograničena, nije ponuda i djeluje na dan 31. prosinca 19. Ford Sollers Holding LLC zadržava pravo izmjene na određene ponude u bilo kojem trenutku. Detalji, trenutne uvjete i dostupnost A / M - na prodavaču i na

Slični članci: