Putnički automobil koji pripada kategoriji TC-a M1. Kategorije automobila

04.11.2019

Poboljšanje zakonodavstva nameće nas, vozače, određene odgovornosti, od danas je potrebno znati koju kategoriju M1 za prolazak inspekcije ili prolaska državnih ispita u prometnoj policiji. Prije toga, bilo je dovoljno naučiti kategoriju TS prema pravilima, iako je i velika, kategorija B i kategorija M1 je gotovo ista. To je najviše "gotovo" je objašnjeno prilagodbom lokalnog cestovnog pravnog zakonodavstva međunarodnom, au tom pogledu nastaje more pitanja.

Pitanje je prvo: zašto toliko kategorija

U Europskoj uniji, odbor je pravno usvojen od strane Odbora za prijevoz gospodarske komisije Ujedinjenih naroda Posebna klasifikacija vozila. Ono što je za nas ako su svi navikli razlikovati prijevoz u jednom abecednom sustavu oznake: a - motocikl, u - automobil, C - kamion, D je autobus, a prava s književnim E dopuštenjem za prijevoz prikolica. Međutim, od 1. travnja 2014., Međunarodna konvencija cesta zahtijeva krutu i jasniju gradaciju automobila, motocikala, kamiona i posebne opreme.

Budući da se Ruska Federacija pretplatila na temelju ove Konvencije, prisiljena je ispuniti svoje uvjete. I to je utjecalo i kategorije TC u pravima iu kategorijama TC u tehnički propisi, Prema tome, sada imamo dvije vrste prometnih kategorija - za vozačka dozvola I za tehnički model. Do nedavno je bilo više razlika između njih nego sada, ali tijekom vremena situacija je poravnana i pojašnjava. U vrijeme 2017.-2018., Situacija se razvila na takav način da ekvivalentna vozila u pravima i propisima Unece unutarnje prometnog odbora imaju različite oznake. Koje kategorije automobila su drugo pitanje.

Pitanje Drugo: što je technilac

Tehnički propisi su vrsta posebnog tehničkog dokumenta koji regulira sve proizvode za standardizaciju kvalitete. U našem slučaju potrebno je uspostaviti jasniji uvjeti za prolaz inspekcije na dijagnostičkoj kartici. A to bi trebalo poboljšati kvalitetu i poboljšati sigurnost na cestama. Ukratko - tako, iako postoje druga mišljenja o ovom pitanju. Na primjer, automatska pilana četverociklasa i Quadricina činilo se, prema staroj klasifikaciji, bilo bi moguće pod jednakim uvjetima.

Ali znamo da je quad bicikl nije dizajniran za vožnju na cestama opće uporabe, a Quadricycle je upravo suprotno, što znači da su zahtjevi za njih različiti. U isto vrijeme, motori na njih mogu biti apsolutno isti kao i tehnički podaci, Na ovom jednostavnom primjeru vidimo da će još teška podjela čak i sličan prijevoz donijeti ne samo dodatne napore, već i imati koristi. Stoga se javlja legitimno treće pitanje.

Video klasifikacija vozila za tehničke propise carinske unije

Pitanje treće: Kao što je prijevoz sada podijeljen s kategorijom

Da ne bi organizirali konfuziju, pokušali smo prikupiti sve CU u grupe, od kojih svaki odgovara jednoj ili drugoj kategoriji u pravima ili tehničkim propisima. To jest, učinit ćemo naprotiv i biti odbijen od vrste prijevoza. To je ono što je izašlo iz njega:

Mopeds, Mokiki, skuteri. Do nedavno nije bilo potrebno za upravljanje takvom opremom, a oni su zasađeni za njihovu registraciju kroz prste. Prije nekoliko godina, sve se promijenilo, a danas se dva i trokrevetna mala stvar dužna je proći inspekciju, a vozač mora imati prava kategorije M. Ova tehnika odgovara kategoriji L1, ako samo dva kotača, ili kategorija L2, ako je stroj s tri kotača. Prema tom položaju, prijevoz s volumenom motora nije više od 50 kocki i maksima ne više od 50 km / h. Ako vozilo na električnom gužvi, tada snaga motora ne smije biti više od 4 kW. Za mopede na tri kotača, Mokikov i skuteri, mjesto kotača može biti bilo koji - dva ispred, jedan iza ili obrnuto.
Motocikli, tricikli, skuteri. Sve tehnike s dva i tri kotača, koje koriste volumen više od 50 kubičnih metara s najviše 50 km / h. Da bi upravljali takvom tehnikom, bit će potrebna prava kategorije A. Ako imamo samo dva kotača na zalihi, motocikl spada u kategoriju L3. Bilo koji motocikl s kolicama (a to uključuje asimetrični raspored kotača duž uzdužne osi) bit će pripisani kategoriji L4, a motorna vozila s simetričnim rasporedom kotača (dva ispred, jedan iza ili obrnuto) će biti pripisuje se kategoriji L5.
Krodvocycles i Quadricycles - što je razlika. Često su i vrlo autoritativni otisci počinjeni gruba pogreška, Jebati Quadricikl s quad biciklom. Da bi se raspršili sve sumnje u vezi s ovim problemom, odgovorno izjavljujemo da je Quadrikicl mali automobil s snagom od ne više od 20,4 snaga konja (15 kW) i puna dopuštena masa ne više od 400-550 kg ovisno o svrsi. Ako stroj služi za transport robe, tada dopuštena masa može biti do 550 kg. Prema parametrima vozačke dozvole, oni su klasificirani u kategoriju B1, a tehnička promjena - L7. Primjer takvog prijevoza može poslužiti kao poznati motocolus C3A ili C3D. Ako je motor motocikla s četiri kotača manja od 4 kW, klasificira se u kategoriju L6.Kvadrocikl je izvan cestovnog vozila, što nije namijenjeno kretanju na javnim cestama. U biti, to je sportsko-utilitarsko vozilo, za kontrolu koja su prava potrebna, ali ne i automobilska, te potvrda o kategoriji vozača traktora A1. To uključuje i sve motorne sanjke, močvare i druge tehnike s niskim vlaknima izvan ceste. Postoji jedna nijansa - ako su motocikl prava kategorije A dobivene prije 2. siječnja 2000., sigurno je bilo potrebno reklasificirati rezoluciju A1 oznaku za kontrolu ATV bez dodatnog proksimentacije prometne policije.

Automobili. Najpopularnija kategorija prijevoza je osobni automobil. Prema razvrstavanju tehnika u ovoj kategoriji, oprema koja nema više od osam sjedeći (ne računajući upravljački program) i označen je kao kategoriju M1. Za upravljanje takvim strojevima potrebno je imati prava kategorije B. Prilikom donošenja tehničkog pregleda na takve automobile, prikazani su posebni zahtjevi. Napori na papučici kočnice ne smije biti više od 490 pp, ako je dizajn osigurava pojačalo (hidraulične ili pneumatske). U ovom slučaju, radna sila kočnice ne smije biti manja od 0,5 yt. Učinkovito udaljenosti kočenja ne smije biti više od 16,6 m u vrijeme odgovora kočnica Ne više od 0,6 s. Način usporavanja za M1 automobila ne smije biti manji od 4,9 m / s2, a ako je automobil opremljen prikolicom, tada se ovaj indikator ne može manji od 3,9 m / s2. Istodobno, napori na papučici kočnice ne smije prelaziti 490 N. Strojevi vezani uz kategoriju M1 tehnologija U isto vrijeme, ukupna masa prikolice, zajedno s strojem ne može biti više od 3.500 kg. Za kontrolu kategorije automobila M1 s teškom prikolicom (više od 750 kg), potrebno je imati vozačku dozvolu vozila. Bez obzira na punu masu tehnologije, teretni automobilimobile će se pripisati sljedećoj kategoriji.
Kamioni. Za prijevoz bilo kojeg tereta namijenjen je tehnika kategorije N1, N2 i N3. Do prvog sljedećeg bočni kamioni, kombija i šasija, masa s punim opterećenjem ne prelazi 3.500 kg. Kategorija N2 uključuje ostatak opreme, ali s puna masa Ne više od 12000 kg. Ako je rješiva \u200b\u200bmasa kamiona više od 12 tona, klasificira se u kategoriju N3. Dopušteno je upravljati takvim strojevima u nazočnosti vozačke licence C kategorije C, a za vožnju kamiona s prikolicom, koja je teža od 750 kg, mora imati kategoriju CE. Tvrdobornici s prikolicom dopuštene ukupnom masom više od 12 tona odnose se na kategoriju C1E, ali oni koji imaju kategoriju CE mogu kontrolirati takvu tehniku.
Kolica autobusi, autobusi i tramvaj. Ova kategorija prijevoza za tehničke propise odnosi se na kategoriju vozilo M2 u slučaju da ukupna dopuštena masa ne prelazi pet tona. Ako autobus može primiti više od osam putnika (ne računajući upravljački program), a njegova ukupna masa prelazi 5.000 kg, ona se naziva TS M upravljanje ovom tehnikom samo u slučaju kada je vozačka dozvola kategorija D.

Prikolice. Sa stajališta vozačke dozvole, kategorija tehničkih propisa podijeljena je u tri podkategorije. Kategorija O1 uključuje prikolice s maksimalnom dopuštenom masom od 0,75 tona, do 3,5 tona, prikolica pripada kategoriji O2, a ako prikolica ili poluprikolica mogu imati ukupnu težinu do 10.000 kg, odnosi se na kategoriju O3. Najveće prikolice s ukupnom riješenom masom više od deset tona odnose se na kategoriju O4 pomoću tehničkog flambera. Za upravljanje automobilom s prikolicom bilo koju od kategorija, morate proći u kategoriju E, ovisno o vrsti automobila.

Svaka od kategorija prijevoza mora biti u skladu s određenim uvjetima za tehničke propise - napore na upravljačkim tijelima, stupnjevima trošenja guma, prisutnosti oštećenja. Zato je potrebno znati što zahtjevi moraju biti konfigurirani za uspješno dovršavanje inspekcije. Za razliku od drugih kategorija, kategorija M1 nije primila promjene iu 2017., a tehnička inspekcija se provodi u okviru Općih uvjeta.

vijesti
Radionica

Ford Fiesta Nova generacija: već u 2018-2019

Izgled novitet će se izvoditi u stilu većeg fokusa i monteo trenutne generacije. O tome s obzirom na izvore unutar izvješća tvrtke Omniauto. Na temelju primljenih informacija, umjetnik publikacije također je stvorio sliku koja prikazuje na računalu koji pokazuje kako bi to moglo izgledati sličan automobil, Prednja svjetla i rešetka u Mondeo stilu nije jedina koja će ...

Konvertibilna princeza Diana će biti dopuštena čekićem

Cijena automobila objavljena je 7. ožujka 1994., a održala je 21.412 milja (34.459 km), procjenjuje se na 50.000 - 60.000 kilograma od Sterling (oko 55.500 - 66.600 eura). Audi Cabriolet predstavio je otvorenu verziju audi modeli 80. Zeleni stroj, ...

Coupe Mercedes-Benz E-class je primijetio tijekom testova. Video

Valjak sa sudjelovanjem novi Mercedes-Benz E Coupe je snimljen u Njemačkoj, gdje automobil prolazi završne testove. Video je objavljen na blogu Walkeart, specijaliziran za spyware. Iako se tijela novog kupe skriva pod zaštitnim kamuflaže, već se može reći da će automobil dobiti tradicionalni izgled u duhu mercedes limuzina E-class ...

Ruski trolejbusi dobit će argentinski registraciju

Relevantnog namjera potpisao je ruski proizvođač kolica Troleleybusa i argentinske tvrtke Benito Roggio Ferrindustrial, izvještava Ruski Gazeta. Mjesto okupljanja može se organizirati u blizini argentine Cordoba. Sada tvrtke moraju dobiti državnu naredbu za okupljanje Troleleybus mreža. Argentina ima najmanje 15 gradova u kojima postoje perspektive ...

Moskovske prometne gužve će biti pravljene oznakom

Uglavnom, govorimo o sužavanju traka od nekoliko desetaka centimetara, povećanje broja bendova, kao i promjena u shemi kretanja, izvještava u Kommersant u odnosu na glavu Moskovske središnje središnje banke Vadim Yureeva. Već ovog ljeta planira primijeniti nekoliko točaka rješenja za središnji kod. Na primjer, na mjestu autoceste Altufyev prema centru prije Vologde ...

Maz je stvorio novi autobus Osobito za Europu

Ovaj model je izvorno stvoren za zemlje Europske unije, press služba Minsk Automobile Bilješke bilješke, dakle, maksimalno prilagođen zahtjevima lokalnih nosača. MAZ-203088 je opremljen agregatima poznatim europskim mehanika: 320-jak Mercedes-Benz motor i 6-speed ZF strojnog pištolja. U kabini - novo radno mjesto Vozač i unutrašnjost: Sve izbočine i rubovi tvrdih dizajna ...

Video na dan. Što su prave ruralne utrke?

U pravilu, bjeloruski vozači se odlikuju zakonom i izmjereni način vožnje. Međutim, među njima postoje i oni koji su u stanju iznenaditi ne samo lokalne policajce. Prošli tjedan, "Auto Mail.ru" napisao, kao u Brest regiji, slijedite patrolni automobil ... pijan umirovljenik na motobloku. Onda smo objavili video progon pijanog gomelchanin, ...

Svaka obiteljska automobila - nova era u Južnoj Koreji

Ako je 1970. godine samo 46.000 automobila u Južnoj Koreji, a zatim u travnju 2016. imali su 19,89 milijuna komada, a u svibnju - 19.96 milijuna računala. Dakle, kao što je objašnjeno stručnjacima, nova era motorizacije došla je u ovu azijsku zemlju. O tome s obzirom na Renhap agenciju izvješća RIA ...

Ulazi u dvorišta će blokirati provrte

Kao ministar prijevoza Moskovske regije rekao je Mihail Oleinika, vlasti neće dati dvorišta stambenih zgrada da se pretvore u presretanje parkiranja, izvještava M24.ru. Prema olenik, najproblematičnijih područja sa stajališta parkiranja nalazi se oko kuća u blizini željezničkih stanica ili podzemne željeznice. Jedno od rješenja problema s problemom regionalnog ministarstva prijevoza vidi ...

Vrhovni sud je omogućio kretanje zaustavljanja

Stoga je sud zadovoljio žalbu predstavnika kretanja, koji je ustrajavao da nisu obaviješteni o sastanku Suda, na kojem se smatra da je tužba Ministarstva pravosuđa razmotrila izvješća RIA Novosti. Vođa kretanja "Stopham" Dmitry Castownov pozvao je odluku Vrhovni sud "Proslava pravde i zdravog razuma" i izjavio je da je čekao obnovu Jurlitz ...

Koji su strojevi najčešće oteli

Nažalost, broj ukradenih strojeva u Rusiji ne smanjuje se tijekom vremena, mijenjaju se samo robne marke karbonata. Teško je točno odrediti popis najzanimljivijih automobila, jer svako osiguravajuće društvo ili statistički biro ima vlastite informacije. Točne podatke o prometnoj policiji o tome što ...

Najskuplji automobili na svijetu

Naravno, bilo tko je barem jednom pitao što najviše skupi automobil u svijetu. I čak ni primim odgovor, mogao je samo zamisliti sebe, koji je najskuplji automobil na svijetu. Možda neki misle da je moćno, ...

2018-2019: Ocjena osiguranja tvrtke Casco

Svaki vlasnik automobila nastoji se zaštititi od hitnih situacija povezanih s nesrećama na cestama ili drugoj šteti njegovom vozilu. Neke od opcija su zaključak ugovora Casco. Međutim, pod uvjetima, kada postoje deseci tvrtki koje pružaju usluge na tržištu osiguranja.

Kako odabrati iznajmljivanje automobila automobila - vrlo tražena usluga. U njemu često trebaju ljudi koji su došli u drugi grad u slučajevima bez osobnog automobila; Oni koji žele napraviti povoljan dojam uz pomoć skupog automobila, itd. I, naravno, rijetko vjenčanje ...

Najbolji darovi vlasnika automobila

Najbolji darovi vlasnika automobila

Motornik je čovjek koji ima puno vremena za obavljanje kola svog automobila. Uostalom, kako bi se pružila željena udobnost u automobilu, kao i sigurnost pokreta, morate napraviti puno truda kada se brinete za automobile. Ako želiš napraviti lijep prijatelj ...

Koje limuzine biraju: Camry, Mazda6, Accord, Malibu ili Optima

Snažan naziv zemljišta "Chevrolet" je povijest najistaknutijih priča američki automobili, Ime "Malibu" i umiruje sa svojim plažama, na kojima su se brojni filmovi i televizijske serije ubijeni. Ipak, od prvih minuta u automobilu "Chevrolet Malibu" osjeća prozu života. Prilično jednostavna aparati ...

Odaberite automobil: "Europski" ili "japanski", kupnju i prodaju.

Odaberite automobil: "Europski" ili "japanski" koji će steći novi auto, Auto entuzijasta će nesumnjivo suočiti s pitanjem onoga što je preferirano: lijevi upravljač japanskog ili desnog - pravnog - "Europljani". ...

Koji su strojevi najčešće oteli u Moskvi?

Za posljednjih 2017. najzabavniji automobili u Moskvi su Toyota Camry., Mitsubishi Lancer., Toyota. Land Cruiser. 200 i Lexus RX350. Apsolutni vođa među ukradenim strojevima je kamy limuzina. On zauzima "visoku" položaj, unatoč činjenici da ...

Ocjena najprodavanije automobile 2018-2019 model godine

Budući da je prvi uređaj za pomicanje pare Kagnoton, stvoren 1769. godine, automobilska industrija je koračala daleko naprijed. Raznolikost brandova i modela u stvarnom vremenu nevjerojatna mašta. Tehnička oprema A dizajn će zadovoljiti potrebe bilo kojeg kupca. Kupnja marke, najtočniji ...

Rasprava
U kontaktu s

Opći rolcing of moder cestovni prijevoz Sada je prilično širok i raznolik raspon kretanja.

Svaki automobil je jedinstven za tu svrhu i zajedničke karakteristike vozila.

Učinkovito pojednostaviti i klasificirati sredstva za kretanje, uzet je određeni broj kriterija, koji su istovremeno pojedinačni karakteristične značajke Svaki automobil.

Nalazi se na temelju tih značajki koje se mogu podijeliti u skupine koje posjeduju zajedničke karakteristike i svojstva.

Da biste označili transportno područje automobilski proizvodiPripadnost ovoj kategoriji je postavljena " cestovni prijevoz"" Ova jedinica je izdvojila te strojeve iz cijelog raspona automobila koji se strogo iskorištavaju na cestama opće uporabe.

Tijekom opsega ove kategorije nalaze se sve ostale vrste finog prijevoza, što nije namijenjeno njihovim veličinama i masom za tragove obične javne uporabe. To uključuje različite vrste prijevoza karijere, vozila svih terena, osovina i zračnih luka.

Operativna pravila ceste za automobile koji pripadaju kategoriji vozila, pružaju se posebni ukupni parametri:

Svi su to osnovni parametri svojstveni moderni automobiliu vezi s kategorijom cestovnih vozila. Klasifikacija vozila po kategoriji provodi se prema vrsti, po dogovoru.

Klasifikacija prijevoza prema vrsti

Trenutno je razvrstavanje vrste automobila sve više, To nije samo distribucija, već službena odluka koja se koristi u svim regulatornim radovima i dokumentima - državnim standardima, prometnim pravilima i tako dalje.

U isto vrijeme, klasifikacija se koristi u procesu registracije modernih vozila.

Kategorija instaliranog motora koristi se kao opća funkcionalna podjela sredstava kretanja.

Na temelju toga, moderna vozila su podijeljena u mehanički, opremljeni motorom, kao i vučenim, a ne s sličnim.

Mehanički i jedan ili više vučenih automobila mogu stvoriti posebno kombinirano sredstvo. Na službenom jeziku ima ime cestovnog vlaka.

Ovaj dizajn se sastoji od najučinkovitijih automobila i povezan s njom jednu ili više prikolica.

Moderna mehanička vozila mogu se podijeliti na sljedeće vrste:

Standardni automobili.
Motorna transport znači.
Traktori.

Automobili su moderna mehanička vozila potaknuta određenim izvorom energije. Među ostalim važne karakteristike Moderni automobil se može zabilježiti:

prisutnost najmanje četiri kotača koja se nalazi na dvije osi;
vozilo je dizajnirano za kretanje na cestama bez tračnica;
automobili se mogu koristiti kao za prijevoz robe i premjestiti ljude. Od može se koristiti za obavljanje posebnih djela.

Pojam "automobila" se proteže na sredstva kretanja, u kojem se motori pokreću konstantnom električnom strujom koja se odvija na suspendiran kontaktna mrežaAko je to trolejbusi. Također mogu biti posebni automobili s tri kotača, čija je ukupna masa koja nije više od 400 kg.

Ukupna težina vježbanja uključuje težinu takvih elemenata kao:

Puna pošiljka automobila.
Volumen hlađenja tekućine.
Težina maziva.
Marsomomer tekuća masa.
Težina goriva, to jest, spremnik, napunjen s najmanje 90% od utvrđenog nominalnog volumetrijskog kapaciteta.
Masa rezervnih kotača, aparata za gašenje požara, alate i rezervni dijelovi.

Moderna motorna vozila su posebne s jednim kotačima s dva kotača mehanička načina kretanja.

Što se tiče traktora, to su mehanička vozila koja se koriste za implementaciju prianjanja ili napora tlaka kroz opremu koja se pouzdano montira.

Moderne vučene vozila mogu se podijeliti u prikolice i poluprikolice.

U prvom slučaju, ta vozila koja nemaju motor ili teret, u kojem se vertikalno opterećenje prenosi na cijelu potpornu površinu kroz instalirane kotače. Prikolice u dizajnu prilagođene su automobilima za vuču.

Poluprikolice su iste prikolice koje su prema osobitostima njihovog dizajna namijenjene za uporabu istovremeno s traktorom sedlom. Dio ukupne težine prenosi se u ovom slučaju na kamionski traktor kroz kamion za spajanje.

Klasifikacija automobila po kategoriji

Moderna klasifikacija automobila po kategoriji je točnija i jasnija, Ovaj obrazac za distribuciju u potpunosti je u skladu s ukupnom konsolidiranom rezolucijom UNECE podjele automobila.

Na temelju ove kvalifikacije sva vozila podliježu posebnim regulatornim pravnim aktima. Odjel u kategoriji provodi se kako slijedi.

TC Kategorije za tehničke propise L, M, O, zaslužuju posebnu pozornost. To su mehanički način kretanja koji imaju četiri ili više kotača. Kategorija uključuje prikolice i poluprikolice, koji se također distribuiraju određenim kategorijama.

Podjela u kategorije u tablici je sljedeća:

Divizija kategorije	Karakteristike
L1	Moderno vozilo na dva kotača, gdje radno volumen motora ne prelazi 50 cm3, i maksimalna brzina doseže 50 km / h
L2.	Vozilo s tri kotača s različitim položajima kotača. Volumen motora s unutarnjim izgaranjem ne prelazi 50 cm3, a razina maksimalne brzine nije veća od 50 km / h
L3.	Motocikli ili vozila s dva kotača s motorom 50 cm3 i maksimalnu brzinu od ne više od 50 km / h
L4.	Motocikli s kolicama, to jest, vozilo je opremljeno s tri kotača. Motor ima snagu od 50 cm3, a maksimalna brzina pri izračunu premašuje 50 km / h
L5	Metoda kretanja kategorije tricikli. Kotači se nalaze simetrično u odnosu na uzdužnu ravninu. Parametri brzine i motora ovdje su standardni
L6.	Svjetlo quad bicikli koji imaju četiri kotača. Iskrcana masa ovih načina kretanja ne prelazi 350 kg. U isto vrijeme, težina baterija se ne uzima u obzir. Procijenjena maksimalna razina brzine ne prelazi 50 km / h
L7	Quad bicikli, to jest, vozila s četiri kotača, čija se masa kreće od 400-550 kg. Snaga podataka vozila ne prelazi 15 kW
M1.	Metode kretanja koje se koriste za transport putnika
M2.	Znači da putnici prijevoza ili mali teret do 5 tona
M3.	Strojevi koji su sposobni za prijevoz tereta više od 5 tona
N1	Sredstva koja se koristi za dostavu težine do 3,5 tona
N2.	Automobili namijenjeni prijevozu robe. Maksimalna masa može biti više od 3,5 tona, ali ne bi trebala biti iznad 12 tona
N3.	Mobilna sredstva namijenjena za otpremu, čija je masa može biti nešto viša od 12 tona
O1.	Prikolice do 0,75 tona
O2.	Konstrukcije, više od pokazatelja težine 0,75 tona, ali ne više od 3,5 tona
O3.	Prikolica maksimalna masa što može premašiti 3,5 tona, ali ne više od 10 tona
O4.	Prikolice, po težini iznad 10 tona

Sve moderni automobili podijeljeni su na znakove njihove primarne svrhe. Vozila služe za transport putnika ili za prijevoz robe u obliku posebne opreme.

Postoje dvije glavne kategorije automobila:

putnik;
dizajniran za prijevoz robe.

Moderni osobni automobili su sredstvo kretanja, čiji je dizajn i oprema namijenjena za transport određenog broja putnika i prtljage. U isto vrijeme putnici su osigurani visoka razina Udobnost i optimalna sigurnost.

Ako broj suvozačkih mjesta ne prelazi devet zajedno s vozačevim mjestom, to je osobni automobiliAko je broj mjesta više od devet, onda je to autobus.

Teretni automobili su vozila čija se šasija koristi za transport posebne građevinske opreme - Auto, kamionske dizalice ili bušilice. Također se transportira može poseban teret - betonske miksera i spremnika.

Moderni teretni automobili opremljeni su posebnim sredstvima za utovar i istovar, što ih čini funkcionalnim.

Posebni traktori mogu se koristiti za dostavu - jednostavno ili sedlo, Oni proizvode svoju funkciju uz pomoć polu-prikolica i jednostavnih prikolica.

Može se uočiti među najpopularnijim vozilima:

jedno-kata autobusi s ukupnim brojem sjedala nisu više od 17 zajedno s vozačkom sjedalom. To su moderni minibusi;
vozilo koje je namijenjeno za opremu i dizajn namijenjen je za otpremu i putnike. Postoje kombinirana vozila - teretni putnik;
prikolice namijenjene za uporabu u običnom uvjeti na cesti, Mogu se koristiti kao mobilni stambeni prostori.

Posebna pozornost u ovom slučaju zaslužuje izračun broja putnička sjedala , Slična mjesta uzimaju se u obzir samo ako imaju posebne uređaje.

Učvršćivači su dostupni za putnika uključuju mehanizme koji se strogo koriste za ugradnju sjedala. Posebna se pozornost posvećuje metodi njihovog privrženosti.

Metalne baze u ovom slučaju treba pažljivo zavariti, važno je potpuno ukloniti njihovo uklanjanje kroz standardne alate.

Vozila se mogu podijeliti na vrste ne samo za opću namjenu, već iu posebnim kategorijama. Ovdje se koristi posebno pismo.

Zaključak

Distribucija vozila u kategoriji i potkategorija vrlo je važna, Uz državnu tehničku inspekciju, postoje vrlo često situacije kada je potrebno uspostaviti točnu usklađenost između kategorija i vrsta automobila.

Svi podaci se provjeravaju s informacijama o registraciji GAI baze.

U posljednje vrijeme uvedene su promjene u zakonu i uvedene su određene kategorije vozila. propisi. Koncept vozila M1 je sve više zainteresiran za ljude. Vozač osobnog automobila, na primjer, neće odmah shvatiti u skladu s onima. Rutina njegovog automobila također se odnosi na ovu skupinu.

Kategorije u onima. Propisi se razlikuju od vozačke dozvole. Dakle, M1 skupina uključuje takva vozila:

Mopeds, motocikle, Mokiki.
Motocikli, skuteri, tricikl.
Quadricycles.

Uz to, svi moraju biti opremljeni motorom ne više od 50 kocki, a ako se koristi električni motor, snaga ne može biti veća od 4 kW.

Također na M1 za one. Propisi uključuju osobni automobil M1 - koji provodi prijevoza putnika ne više od 8 osoba. Stroj stroj ne više od tri i pol tona.

Koncept onih. Propisi

To je posebna dokumentacija koja regulira bilo koje proizvode za provjeru standarda kvalitete. Ako razmotrimo područje strojeva, koristi se za utvrđivanje zahtjeva za one. inspekcije i primitka dijagnostičke kartice. Sukladnost sa standardima poboljšava kvalitetu inspekcije automobila i poboljšava sigurnost prometa. Na primjer, bilo je moguće provesti quad bicikl i Quadrician prije jednakih pojmova. Međutim, Quad Bike nije namijenjen da se kreće na cestama, stoga su uvjeti za njih postavljeni različiti. Iako su njihovi motori često isti, kao i oni. karakteristike.

Ali teška divizija donosi ne samo nevolje, već i veliki plus.

Klasifikacija

Zamislite sve vrste TS u skupinama:

Kategorija	Skupina	Opis
Kategorija TS M1.	L1	Moped dva kotača, Mokiki, skuteri.
	L2.	Moped s tri kotača, Mokiki, skuteri.
	L3.	Dva motocikala na kotačima, tricikli, skuteri.
	L4.	Motocikl s pločama
	L5	Motorna vozila s simetričnim rasporedom kotača.
	L6.	Motor na četiri kotača
	L7	Kategorija osobnih automobila M1
M2.		Kolica autobusi, autobusi, tramvaj.
M3.		Troleleybuses, autobusi, tramvaj težine preko 5 tona.

Video: Klasifikacija vozila za tehničke propise

Zahtjevi tehničkih propisa jasno se uzimaju u obzir prilikom prolaska na one. Provjere za automobile. Ovaj postupak je također jasno prikazan u skladu sa zakonom. Potrebno je identificirati greške i eliminirati ih, što pomaže osigurati sigurnost na cesti.

Kada provodite one. Izrađuje se inspekcija:

provjera samog stroja;
inspekcija pojedinih elemenata;
provjera dodatne opreme.

Budite sigurni da se provjerite radno stanje kao i:

list upravljanja;
učinkovitost posvećenja i brisača;
kočioni sustav;
sastav Firstchka;
stupanj toniranja;
razinu emisije štetnih tvari.

Prethodno nakon prolaska dobio je kupon koji je bio priključen lobi staklo Auto. Sada, ako je auto provjera uspješno dovršen, vlasnik će dobiti dijagnostičku karticu. Prilikom utvrđivanja kršenja bit će potrebno eliminirati i pojaviti se na inspekciji. Nisu svi vozači dužni nositi karticu. Međutim, prilikom izrade police osiguranja ulazi u paket potrebne dokumentacije.

Za njih su potrebni tehnički propisi. Provjere. Odobrio je posebne kategorije za svaku vrstu vozila, odražavaju se na dijagnostičkoj kartici. Ovisno o vozilu koji pripada kategoriji, Centar uspostavlja troškove tehničke inspekcije.

Kategorija L - Motocikli

Mopeds, Motovibics, Mokiki

Kategorija L1. - Vozilo s dva kotača, čija maksimalna brzina dizajna ne prelazi 50 km / h, i karakterizirana:
- U slučaju motora unutarnje izgaranje - Volumen rada motora ne prelazi 50 Cu. cm, ili
- U slučaju električnog motora - nominalne maksimalne snage u dugoročnom načinu rada ne prelazi 4 kW.
Kategorija L2. - vozilo s tri kotača s bilo kojom lokacijom kotača, čija maksimalna brzina dizajna ne prelazi 50 km / h, i karakterizira:
- U slučaju motora s unutarnjim izgaranjem s prisilnim paljenjem - volumen rada motora ne prelazi 50 Cu. cm, ili
- u slučaju unutarnjeg motora za izgaranje drugog tipa - maksimalna učinkovita snaga koja ne prelazi 4 kW ili
- U slučaju električnog motora - nominalne maksimalne snage u dugoročnom načinu rada ne prelazi 4 kW

Motocikli, skuteri, tricikli

Kategorija L3. - Vozilo s dva kotača, radno volumen motora (u slučaju unutarnjeg motora za izgaranje) premašuje 50 Cu. CM (ili) maksimalna strukturna brzina (s bilo kojim motorom) premašuje 50 km / h.

Kategorija L4. - vozilo s tri kotača s kotačima, asimetričnom s obzirom na srednju uzdužnu ravninu, radno volumen motora (u slučaju motora s unutarnjim izgaranjem) premašuje 50 cm3 i (ili) maksimalnu brzinu dizajna (s bilo kojim motor) premašuje 50 km / h.

Kategorija L5 - vozilo s tri kotača s kotačima, simetrično s obzirom na prosječnu uzdužnu ravninu vozila, radno volumen motora (u slučaju motora s unutarnjim izgaranjem) prelazi 50 Cu. Vidjeti i (ili) maksimalna strukturna brzina (s bilo kojim motorom) premašuje 50 km / h.

Quadricycles

Kategorija L6. - vozilo na četiri kotača, istovarna masa koja ne prelazi 350 kg bez uzimanja u obzir masu baterija (u slučaju električnog vozila), maksimalna brzina dizajna ne prelazi 50 km / h, a karakterizirana:
- u slučaju motora s unutarnjim izgaranjem s prisilnim paljenjem - volumen rada motora koji ne prelazi 50 cm3, ili
- u slučaju motora s unutarnjim izgaranjem drugog tipa - maksimalna učinkovita motor motora koja ne prelazi 4 kW ili
- U slučaju električnog motora - nominalne maksimalne snage motora u dugoročnom načinu rada ne prelazi 4 kW.

Kategorija L7 - vozilo na četiri kotača, osim vozila kategorije L6, istovarenu masu koja ne prelazi 400 kg (550 kg za vozilo namijenjeno prijevozu robe) bez uzimanja u obzir mase baterija (u slučaju električnog vozila) i maksimalna učinkovita snaga motora ne prelazi 15 kW.

Kategorija M - Putnička vozila

Automobila putnika

Autobusi, trolejbusi, specijalizirana putnička vozila

Kategorija m2. - Vozila koja se koriste za prijevoz putnika koji imaju, osim vozačkog sjedala, više od osam sjedala, tehnički dopuštena maksimalna masa koja ne prelazi 5 tona.

Kategorija m3. - Vozila koja se koriste za transport putnika koji imaju, osim vozačkog sjedala, više od osam sjedala, tehnički dopuštenu maksimalnu masu koja prelazi 5 tona.

U 2018. godini u naseljima Ruska Federacija Nova tehnička regulacija carinske unije o sigurnosti vozila na kotačima počela je raditi.

U ovome regulatorni dokument navodi zahtjeve koji su prikazani tehničko stanje strojevi.

Glavna značajka ove Uredbe leži u činjenici da u njemu postoji nekoliko posebnih kategorija vozila.

Prema trenutnom zakonodavstvu, to je opisati takve kategorije i provjerava se tijekom tehničkog pregleda stroja, za usklađenost sa svim zahtjevima.

Da bi se provjerilo stanje vozila, njihov pregled se redovito provode na temelju tehničkih propisa. Potonje je posebna tehnička dokumentacija koja sadrži sva pravila i zahtjeve za standardizaciju kvalitete odgovarajućih automatskih proizvoda.

U ovom dokumentu sva vozila su podijeljena u nekoliko kategorija, od kojih svaki ima jasne zahtjeve za tehničku inspekciju (MA) na dijagnostičkoj kartici.

To je potrebno poboljšati kvalitetu i, prema tome, poboljšati sigurnost na cesti.

Uostalom, prema novoj klasifikaciji, nametnuti uvjeti različiti tipovi Vozila razlikuju se ovisno o raznolikosti opreme.

Jedna od kategorija je m1. Uključuje mehanička vozila koja se koriste samo za prijevoz ljudi i opremljeni su s najviše devet sjedećih mjesta, uključujući i vozačevo sjedalo.

Treba napomenuti da je upravo zahtjevi iz odjeljka M1 najčešće zainteresirani za obične upravljačke programe, jer ova kategorija uključuje sve automobile bez iznimke, što može upravljati svima koji žele standard vozačka dozvola - .

Međutim, mora se pamtiti da se određena skupina vozila ne primjenjuje na kamione, unatoč činjenici da vozači s kvalifikacijskim certifikatom u imati pravo kontrolirati ovu vrstu vozila i značajke situacije njihovog salona osobni automobili, u skladu sa zahtjevima utvrđenim propisima.

Dakle, ako osoba ima potrebu za primanjem informacija o statusu automobila, treba proučiti informacije navedene u Tehničkom propisu za vozila kategorije M1.

Koja je razlika između kategorije M1 iz kategorija m2 i m3

Prema novom zakonodavstvu, kategorija M označava svi mehanički strojevi koji su opremljeni s četiri kotača i namijenjeni su isključivo za prijevoz ljudi i ručno izrađenih vrećica.

Za veću udobnost regulacije standarda karakteristika i rada prijevoza, cijela skupina m podijeljena je u nekoliko manjih kategorija:

M1. - pripadaju tome automobiliU kojoj, osim vozačke stolice, nije više od osam putničkih sjedala. Obično se mala prtljaga transportira i na takve automobile, što je u osnovi ručno izrađen;
M2. - Kategorija u kojoj su uključeni vozila, čija je masa u roku od pet tona. Namijenjeni su za prijevoz ljudi. Unutar salona modela instaliran je najviše osam putničkih stolica, kao i sjedalo za vozača. Oni također imaju prtljažniku za mali teret;
M3. - Ovo je kategorija koja označava strojeve, koji se koriste i automobili M1 i M2, koriste se za prijevoz ljudi i ručnih vrećica. Međutim, za razliku od gore navedenih kategorija, automobili mogu biti opremljeni velikim brojem suvozačkih mjesta, a ukupna težina vozila često prelazi pet tona.

Donošenje zaključaka, može se primijetiti da se M1 razlikuje od M2 i M3, prvenstveno dimenzijama i težini vozila, a od M3 - također je također dopušteni broj suvozačkih mjesta. Na moder automobilsko tržište Povećan broj i raznovrsnost modela javlja se među strojevima M1 grupe.

Osim toga, kategorije prijevoza M2 i M3 podijeljene su u jednu sistematizaciju u nekoliko kategorija:

Klasa I. - Različiti modeli vozila, dizajn koji nužno uključuje nekoliko mjesta za stalne putnike. Ova značajka Omogućuje vam da pružite dovoljno slobodnog kretanja ljudi s jednog kraja kabine na drugi;
Klasa II. - Strojevi, čiji je dizajn u većini slučajeva namijenjen prijevozu samo sjedećih putnika. U pravilu, mogu se transportirati u prolazu putnika ili se nalazi na mjestu, koji je dodijeljen unutar prostora ograničen dva dvostruka sjedala;
Klasa III - Sve su sorte vozila za koje je dizajn razvijen uzimajući u obzir mogućnost prijevoza isključivo putnike. U takvim strojevima, bilo bi moguće ako želite nositi čak i jedan putnik, jer ne dopušta dimenzije stroja, kao i dizajn interijera.

Treba napomenuti da postoji još jedna klasifikacija za vozila koja pripadaju kategorijama m2 i m3.

Danas ga koriste vozači i stručnjaci u provođenju tehničkog pregleda automobila barem od gore navedene podjele na nastavu:

Klasa A. - Stručnjaci pripadaju mu prijevozu, koji se proizvodi za prijevoz stalnih putnika, tako da njihov dizajn u početku predviđa ne samo mjesta, već i slobodan prostor za ugodan položaj ljudi koji stoje tijekom kretanja automobila;
Klasa B. - Strojevi, čiji je dizajn ne osigurava prijevoz ljudi u stojećem položaju.

Slični članci: