Što amortizeri stavljaju na Kia Sorento. Odaberite i promijenite prednje i stražnje stalke Sorento

• zimska hladna suspenzija Ne može bolje raditi neujednačenoća, iako naravno s onim što bi se usporedila kvaliteta boje nije baš - ljudi se pojavljuju ispred žetona. Tko se žale na suspenziju - prednji amortiziraju se izvan vremena - automobil počinje ljuljačka, koza - morate staviti novu amorrt, po mogućnosti Kayabu (6 tisuća po paru); Stražnji izvori također odlaze i počinju probiti na udarcima - promijeniti proljeće i amorte (tisuću 10 za sve); ili staviti H & R Springs (precijenjenost +40) - onda je sve u redu
• Ovdje su ogromna količina, ali početi s potrošnjom goriva! Potrošnja u ljeto Grad s kondepom Računalo je pokazalo 19,5 litara, a to je s mirnom vožnjom! Na autocesti, manje od 10 nikada nije uspjelo. Uglavnom 13. Nisam vidio gluplji automatona. Kada pretjecam vrlo neugodno. Mali suspenzija Previše težak. Uz manji učitavanje Bogger razbija police na valovima. Sada ima 15 tisuća kilometraža, stalci se moraju mijenjati u krugu, s dolaskom zime prekriven bakrenim zdjelicama i to nije um. Mi u gradu i sportu i sorti su mučeni s regalima. Užasna izolacija buke
• rezervni dijelovi-sata suspenzija Drveni na udarcima, dok su valjci u divljini stalno lete pušačima na suspenziji i incapar. Zimi, u kabini, Dubak, na sat vožnje oko grada, temperatura ne raste, u prometnim gužvama pada na nulu na -30 ne možete ići na to, bez grijača ne pokrenuti. (ili topli Akum + brzi početak) vrlo skupim rezervnim dijelovima goriva
• Teško suspenzija, Na ravnom putu, sve je divno, ali na prajzu i loše asfalt dijeli dušu. Također na temperaturama ispod -20, stalci se potpuno zamrzavaju i počinju zadržavati tako da automobil postaje šteta, iako na višim temperaturama to nije promatralo visoku potrošnju goriva (BK): Grad 18-20, ruta 11- 13 trese leđa mjesta s 2. redom (bez putnika)
• malo ukočen suspenzija (Ali to je za one koji su uhvaćeni)
• Oprema nije baš. Oštro suspenzija.
• 1. Čvrsto suspenzija, 2. Jamstvo na trčanje 6 mjeseci ili 10 tisuća KM. 3. Ne postoji sjećanje na sjedala i kola upravljača, čak i uz najskuplje konfiguracije 4. Bez Bluetooth sustava za telefon
• motor je slab, stroj je tupit, benzo potrošnja općenito nije sretna, a plastika o ogrebotinama hrasta, ne, prednji regali zatvaraju pregled, crveno svjetlo za instrumente oka nije u buzz, suspenzija Hrast, jahanje poput kola. Automobil ha ... Oh! Čuda u svijetu se ne događa ni više od korejskih!
• Na strmim okretama može se staviti na botts! Krut suspenzija, Ružičasta ispod guzica na lažnu policiju!
• Pretjerano meka suspenzija, Auto - Vile. Ako se upravljač okrene na stranu dok se upravljač okrene, a zatim naglo pritisnite kočnica, čini se da je to brod, ljuljanje do mučnine!
• prednji regali su ometali pregledom. Ali možete, možete, ne žuriti i pažljivo gledati na strane. Na napunjenom automobilu na dobrim tijelima, to se stvarno trese, iako suspenzija Automobilom, po mom mišljenju, oštro. Ikay 2.2. Reći ću 2 mjeseca proba oko 3 tisuće. Poanta je sve sretna. Vidjeti dalje.
• Oštro suspenzija, nedostatak sjedala, tvrda plastika.
• Suspenzija Slab. Imao sam 2 puta u kružnim policijama promijeniti korist jeftinog. U odgovorenim spojevima proreza (pogon, diph,), korejski ne stavljaju mazivo. Za prevenciju nemojte skakati, upišite ove čvorove s mazivom i kušat ćete
• Teško suspenzija.
• Slaba fronta suspenzija
• Slab suspenzija
• zadano je vrlo teško suspenzija.
• Treći red sjedala samo za djecu po dobi do 10 godina suspenzija "Koztit", ali ovo je iscjeljivanje slabe ratnut (ne veliki resurs) strašnog motora, neuspješnog korejskog motora.
• Vrlo kratko suspenzija I motor nije dovoljan za aktivnu vožnju.
• slaba paintworks, na dnu svih vrata u mjestima metalnog dodira s gumenom brtvom kroz boju počela se pojavljivati \u200b\u200bhrđe. Morao sam očistiti, pripremiti i niti. Na stražnji suspenzija Nisam probio. Morao sam staviti 30mm odstojnik. Pitanje je ubijeno.
• malo ukočen suspenzija
• Oštro suspenzija Kvaliteta obrade materijala kabine (plastika brzo trlja) potrošnja je Velika
• Teško suspenzija Nema drugih. Korejci su bili impresionirani, iako je 10 godina prije nego što je otišao samo na japanskom
• Oštro suspenzija... ali malo je vjerojatno da će minus za automobil ove klase.
• Slaba i teška suspenzija, slab motor,
• oštro suspenzija
• 1 , Potpuno neenergija suspenzija Izračunati za dobre ceste (Autobahn) 7. Glupi stroj loše utječe na ubrzanje i potrošnju goriva 8. Krvava srednja svjetlost na halogene 9. Povremeno, automobil ne vidi ključ ključanja
• Teško suspenzija
• Kozzit suspenzija dok ne staviš razmaknicu!
• Težak slab suspenzija
• Korejski dizajn, i nisu se spuštali ništa i nisu. Materijali mogu biti skuplji (bolji), razdjelnici pojedinosti o tijelu su usporedivi samo s UAZ, krutim kratko-zemaljskim suspenzijaŠto ga čini bilo koji SUV, arhaično vidljiva kutija, snaga motora je očito precijenjena.
• Oštro suspenzija.
• Mek suspenzija
• Stražnji suspenzija Ali možete izliječiti! Glatka plastika u kabini - ako će biti bolje vidjeti! Plinski pedal zahtijeva jetter! DVS budale nisu loši, ali treperi postavljajući osjećaj da je osjećaj motora prisutan! Gumb Eko i vi ste umirovljenik
• Suspenzija.......
• motor je slab za takav automobil, a ne visok razmaknik + body kit, zaljev Rust je brzo pokriven i vrlo vrlo naporan stražnji dio suspenzija.

Kia Sorento u "novo tijelo" pojavio 2009. godine. Od tog vremena proizvođači su poboljšali konfiguraciju, izgled i kvalitetu trčanja kako bi izliječili interes kupaca. U 2012. godini, korejski automobil je doživio restyling i pojavio se prije auto entuzijasta u ažuriranom obliku.

Odabir ažurirane Kia, kupci su primili ne samo pouzdan i dobar automobil za urbane i zemlje izlete i jedan od najboljih jeftinih SUV-ova.

Od prednosti automobila, vlasnici slave izvrsnu zvuku i izolaciju buke, prostrani salon, izvrsni zanimljivi dizajn, ekonomsku potrošnju goriva, dobru dinamiku, visokokvalitetan interijer, udobno slijetanje.

Od minusa, postoji kruta stražnja suspenzija, nije dovoljno dobra stabilnost i loš rukovođenje automobila. Vlasnici se sjećaju svojih putovanja na makadamski put koriste mnogo daleko od laskanja na adresi automobila suspenzije.

To je eliminirati takve "čireve" karakteristične za ovaj automobil, naime: oni koji su dali izvore, čudno čudno suspenziju razgradnju čak i na dobroj cesti, vlasnik Kia Sorento okrenuo se prema nama.

Od "kvarova" suspenzije nije čak ni pomoglo ni međugradskim razmaknicama.

Nakon mjerenja stražnjih izvora odlučeno je da se na generiranju Sorento II (Restyling) savršeno odgovara pneumatskim molovima

Za instalaciju pneumatskim nasilnicima nije ni trebala ukloniti izvore automobilom. Sve što smo trebali učiniti jest dobiti međugradske razmaknice, jer Više nisu imali nikakvu točku i ukloniti gumenu gomilu.

Nakon toga, proljeće je pažljivo tretirano silikonskim sprejom, zrak je spušten iz zraka elemenata, nakon čega su bili opušteni između izvora okreće i instaliran u nju.

Nakon toga, bilo je spojeno i odvezano s bradavica paging u donji dio odbojnika.

Provjeravamo to u sustavu nigdje "bazen" zrak:

Sve, misija je ispunjena!

Što imamo na kraju? Automobil koji je spreman osvojiti nepoznate rute, nositi radosnu obitelj moru ili ima za cilj u kućici s punim deblom vrtnog inventara i sadnica.

Očekivanja vlasnika bila su u potpunosti opravdana, nakon što je instalirao crni kamen Pneumotone na njihov automobil, on:

Riješio se učinka "traženih" izvora

Riješio se takve bolesti kao "suspenzija uzorka"

Povećao je razmak automobila za 2-3 cm (na tlaku u cilindrima 1 atm)

Povećani kapacitet za nošenje automobila

Proširio je "život" suspenzije svog automobila, čime se štedi novac i živce.

Pružio je dobro raspoloženje i udobno putovanje svima koji su u kabini automobila.

Pritisak u 1 bankomat

Opći prikaz automobila nakon instalacije:

Ostali primjeri instalacije:

Naši društveni kanali:

Odlučio sam sve to ove godine za obavljanje planiranih, stavite police, ali to je kao poboljšati suspenziju Sikar, jedan regali ne mogu učiniti i pa sam odlučio raditi na izvorima Eibach. Niz Pro-lift-kit E30-42-031-01-22!

Prema tome, podmislili su prateće male stvari za njih! Prošle godine sam stavio razmaknice i promijenio stalke, nemam podnebu nakon instalacije proteenzy, ali ne postoji prvi plan, ali fronta je da sam još uvijek htjela poraziti ovaj put! Izvori idu Eibach Pro-lift-kit +25 mm, Prije i dupe, na ovim razmaknicama +20 prije i +30 magarca, skinuo sam i stavio svoju izvornu gumu sa svim ovim smećem koje sam kupio!)))

Pa, ono što želim reći: ono što sam htjela! Automobil nije postao mekan, ali sada sve male nepravilnosti i rupe, kao i tračnice i zglobovi na ovjesnim mostovima rade puno ugodnije i udobnije nego što je bilo! Faktor! Manje od čeličnih valjaka i manje postaje kobasica u različitim smjerovima kada idete na šljunak s plitkom jamom! Jednostavne riječi, suspenzija je postala udobnija!

Imam senzor na udarac u regiji, da bi same datoteke zaštićene od prepisivanja! Tako da stoji na minimalnoj osjetljivosti, za ne dugo putovanje, to se dogodilo nekoliko puta, zbog rupa i spojnica na mostu, a od jučer i danas nisam radio, nisam radio, nisam radio, t posebni pozornost!))

To su moj prvi dojam o suspenziji, morate putovati više naravno i testirati kao što bi trebao! Ispod kasnije dodati post s novim dojmovima! Fotografija rezultata instaliranja opruga Eibach Pro-lift-Kit i Konije FSD amortizeri:

Dodatni dijelovi za ugradnju (ako ne možete kupiti, pogledajte kao stanje):

546262B000 damping jastučić - 2pcs
546332P000 Spring Spring Pad - 2pcs
553252F000 ispod podloge - 2 kom
553312B000 leđa za proljeće - 2pcs
546232P000 gornji gumeni pad - 2 kom
553262P000 stražnji čekić - 2 kom
553232P000 gume natrag pod proljeće - 2 kom

Također je poželjno promijeniti ležajeve podrške, ako ne želite rastaviti police još jednom kada umrete:

546092P500FFF 2 kom

Ne zaboravljamo kupiti prikupljanje vijaka i orašastih plodova, često Zakuat, na skladištu niste tamo gdje ne možete pronaći! :

552602D100 Bolt 2 kom
552602J000 Bolt 2 kom
545013E500 matica 2 računala
545013E600 matica 2 računala

Instalacija Sve, vidi fotografiju.

Dodam nakon 2-3 mjeseca vožnje:
Napustio je Hum na malim nepravilnostima, nestao je mali tresak, ništa nije prolazilo na tijelu - prije nego što je bio vrlo tih. A sada možete sigurno voziti na R20 "kotačima - ne trese!
Općenito, neću puno pisati, samo ću jednostavno zadovoljiti rezultat rada kako bi se poboljšala suspenzija, pa, naravno, dvadeseti kotači se naravno upoznaju! Sada se samo divim kako se auto prolazi. Osjećam se kao da se automobil jasno zagrijava! Ne kotrljaju, ne raspršivanje i što je nagovještaj rušenja!

30.03.2017

U ovom članku razgovarat ćemo o absorbitorima udara koji su već znali već dugi niz godina križanja u srednjoj veličini Kia Sorento. Uz police i čahure stabilizatora, oni, u suspenziji ovog automobila privlače najviše pozornosti vlasnika ne samo zbog neuspjeha, kao što se događa s prvim, i kao prilika za ugađanje SUV.

Amortizeri - jedan od glavnih dijelova suspenzije automobila. Bez obzira na dizajn, oni se koriste na svim modernim serijskim osobnim automobilima. Glavna funkcija ovih dijelova je ugasiti oscilacije tijela kada se kreće i spriječi njegovo ljuljanje u vertikalnoj ravnini. Obavljajući ga utječu na upravljivost, razinu udobnosti i sigurnosti.

Kia Sorento XM i pucning Airplane

Sevento je koristio nekoliko vrsta suspenzije. Od početka proizvodnje do 2009. godine, dvostruke poluge stajale su ispred, iza mosta s Panarom. U to vrijeme automobil se može sigurno pripisati ispuštanju SUV-ova i suspenzije. U 2009. godini promijenjen je raspon modela, prodaja Sorento započela je u XM tijelu. Dizajn mnogih čvorova promijenio se u skladu s novim zahtjevima. Kia inženjeri su napravili izbor u korist jednostavnijeg i jeftinije suspenzije kao što je Macpherson ispred, a kasnije se promijenio i straga.

Smetnje, dijagnostika i resurs

Teleskopske plinske ili plinske ulje amortizeri su korišteni na sorento svih generacija. Ovaj tip se koristi na svim modernim osobnim automobilima. Što se tiče vijek trajanja takvih elemenata postoje različita mišljenja. Obično je resurs oko 70 - 90 tisuća kilometraža kilometara. Međutim, ovisno o radnim uvjetima, može se povećati ili smanjiti. Postoji mišljenje da je 50 - 60 tisuća granica za bolne police i, čak i ako oni ne daju eksplicitne znakove trošenja u to vrijeme, oni ih još moraju promijeniti. Objašnjenje toga je sljedeće: Čak i ako stalak ne teče i ne kuca, a automobil se obično ponaša na cesti pod normalnim uvjetima, u kritičnoj situaciji, kada je opterećenje prekoračeno, lomljenje ili ljuljanje može se dogoditi, koji može utjecati na upravljivost i druge karakteristike. Stoga zamjenski interval može ovisiti ne samo u vožnji, već iu radnim uvjetima i stilu vožnje.

Simptomi amortizera mogu biti različiti, uglavnom:

• strani šum i kucanje u suspenziju
• spavanje i ljuljanje na nepravilnosti
• pogoršanje upravljivosti

Odbijte kvar amortizera na čirevima koristeći dijagnostiku suspenzije. To je obično vizualni pregled i testiranje na vibritu. Vizualni pregled omogućuje određivanje protoka pojedinosti o radne tekućine. Ako stalci teče - moraju ih zamijeniti. Druga posljedica trošenja amortizacije nije ujednačena trošenje guma, međutim, promatra se s dovoljno dugom vožnjom na istrošenom stalku. Stanje gume Anthers također snažno utječe na status regala, ako su rastrgani, rizik od neuspjeha povećava, pa ako se otkrije šteta na himnu, trebaju se mijenjati, inače će uskoro uspjeti.

Dijagnostika na Vibritu omogućuje vam da identificirate manje eksplicitne probleme u Kia Sorento ovjes i nosite police u ranoj fazi. Ova vrsta testiranja šasije postaje popularna sada. Rezultati takve dijagnostike uvjerljivo izgledaju i su prilično točni, ali oni ovise o ispravnoj konfiguraciji opreme i vještinama osobe koja vodi ček, a ne manje od rezultata vizualnog pregleda.

Odabirom amortizera za Sorento

Da se nositi s kojim amortizerima za stavljanje na Kia Sorento, razmotrite neke od najčešćih opcija. Općenito, njihova hrpa, ali ponašanje automobila promijenit će se samo u dva smjera: u smjeru više akutne kontrole, s krutim suspenzijom, ili obrnuto.

Među najomiljenijim vozačima robnih marki i modela amortizera za Sorento postoji nekoliko recenzija koje su već dovoljno akumulirane da daju primjere. Prvi na popisu bit će rezervni dijelovi iz Konija. Postoji nekoliko epizoda za automobile pogona na sve kotače. Na Sorentu možete staviti koni havy stazu ili koni FSD. Njihova cijena je prilično visoka - oko 10 tisuća rubalja za prednje i 7 za stražnji dio. Set za zamjenu cjeline - oko 35-40 tisuća rubalja. Značajka serije Havy Track je varirajuća ukočenost amortizera, koja je konfigurirana prije instaliranja automobila. Dakle, može se podesiti točno pod uvjetima i stilom vožnje. Serija FSD-a karakterizira sustav prilagodbe na uvjete na cesti. Krutost takvih regala varira ovisno o radnom uvjetima.

Kia Sorento ovjes Detalji XM (2009-2017)

U prosječnoj cijeni kategorije možete odabrati Kayabu Excel-g. To su plinski dvostruki amortizeri. Serija su namijenjena različitim automobilima. Kayaba, poput Konija, je malo teže od redovitog, zbog čega postoji neka vrsta više akutnog rukovanja, smanjite role naizmjence i kima glavom. Povratne informacije s cestom postaje informativnija. Za najbolji učinak bolje je promijeniti sve police u krug. Nije bilo poboljšanja ili pogoršanja razine udobnosti.

Budući da su redoviti regali Kia Sorento dovoljno mekani, preporuča se da se preporuča za instalaciju navijača koji nisu preveliko dinamični, već i udobna vožnja. Neće biti takve meke i neupadljivo uzimanje nepravilnosti ceste u gore opisanim zamjenama.