Bregasto vratilo 2112 ulaza. Tuning i sportska bregast

27.09.2019

Svatko od nas pokušava poboljšati vaš automobil na svaki način, a put do ovoga je veliki skup. Kada je riječ o motoru, svi u jednom glasu kaže o povećanju njezine moći. Iako, ako ozbiljnije pristupite pitanje, onda morate obratiti pozornost na okretni moment.

Znamo da je moguće stisnuti najveću moć sa stabilnim maksimalnim prometom, ali takav način motora se rijetko primjenjuje. Obični vozač je važniji od namještanja automobila, koji poslušno reagira na plinsku papučicu u načinu rada s mjesta i kada se ubrzava. Takvo ponašanje stroja osigurava veliki i relativno konstantan okretni moment na niskim i srednjim okretima nego i "grijeh" vaz motora. Na maloj brzini rotacije radilice, nemaju dovoljno "potiska".

Vlasnici vaz automobila često se žale na kretenu automobila na početku pokreta, vidljivi kvarovi oštro pritisne Na "plin", mnogo brzo "leti" kvačilo i praktički svatko primjećuje neučinkovitost petog prijenosa. Doista, kada je okretaja motora manje od 3000 o / min. Ima svoju nedovoljnu naučenost. Krivulja zakretnog momenta ovisi o parametrima distribucije plina, takozvanim "fazama bregastog vratila", kao i "vremenski presjek" otvora ventila, koji su specificirani profilom bregastog vratila. Ovisno o kutu okretanja, a otvor ventila se dobiva. Za bolji rad automobila niske revolucije Postiže se da hrani željeni volumen radne smjese u cilindar, to jest, oni se primjetno suženi uvodnom fazom ulaznog ventila.

Za razliku od običnih bregaćih vratila, u sportski modeli Koristi se priključci s drugim geometrijskim veličinama. Njihov veći i široki oblik dovodi do činjenice da se ventil raste na veliku visinu i nalazi se u otvorenom stanju duže, što osigurava opskrbu pune smjese. CAM profil karakterizira glatkoća oblika, što čini rad mehanizma za distribuciju plina pouzdaniji na širokim fazama.

Od gore navedenog slijedi da maksimalna snaga motora i njegov moment može imati različite vrijednosti. I ako uporaba standardnog bregastog vratila uključuje povećani okretni moment na strojnoj cirkulaciji, sport osigurava maksimalni povrat visoke revolucije Motor. Sportsko bregasto vratilo na Vaz automobilima instaliran je s podijeljenim zupčanicima (), s kojima postaje moguća točnija podešavanja i faze. Uz to, najveća snaga se podešava na potrebnu brzinu motora.

Korištenje ugađanja bregastog vratila može se postići pomoću motora pod opterećenjem bez vidljivih prekida, čak i kada se revolucije smanjile na graničnu razinu. U isto vrijeme, premješta se granica detonacije, to jest, prestaju "kucati prste" na malim i srednjim okretima radilice. Primjetno smanjen potrošnju goriva i smanjenje toksičnosti ispušni plinovi, Kao rezultat toga, sklonost motora detonacije se smanjuje, što znači da se njegov resurs povećava.

Brega Vaz motori Prilično je osjetljiva na podešavanje praznina, tako da su tuning bregastice su značajno povećale parcele za ispadne kamere na završnoj strani ventila. To olakšava podešavanje praznina i smanjuje ih nekoliko puta. Napravite ovu činjenicu na sljedećem primjeru: nakon instalacije bregastog vratila ugađanja, potrebno je podešavanje praznina ventila nakon 60.000 km motora. Prilikom korištenja uobičajenog bregastog vratila, ne manje od četiri prilagodbe trebaju. To značajno povećava život proizvoda i sprema sredstva i vrijeme potrebno za svaki podešavanje ventila. Izračunajte sebe: kompetentna prilagodba traje najmanje 3,5 sata i košta oko 20 USD.

Klasifikacija bregaćih vratila

Možete se podijeliti u dvije skupine: niže i jahanje. Pod imenom može se vidjeti da neki povećavaju trenutak na niskim brzinama motora, dok su drugi na velikoj brzini. To se postiže promjenom visine podizanja i posebnog profila kamere, kao i određene faze ventila za otvaranje / zatvaranje.

Niska bregastice

Ova vrsta proizvoda ima malu visinu porasta u odsutnosti preklapanja ventila. Takav režim sprječava da se radna smjesa odbacuje na niske revs natrag u ulaz. Naravno, mala visina podizanja uzrokuje gubitak punjenja velike brzine i dovodi do smanjenja maksimalne snage motora. Stoga se uglavnom koriste pri vožnji oko grada.Ne zaboravite da motor motora, uglavnom utječe samo na maksimalna brzina Vaš automobil koji nije kritički indikator, Na primjer, možete donijeti sljedeće brojeve: Smanjenje snage VZ-2109 motora na 10 KS To će smanjiti maksimalnu brzinu od samo 6 km / h.

Prednosti donjih osovina uključuju povećanje okretnog momenta na "Nizakh". To će vam omogućiti da se oštro ubrzate od semafora, ne uključujući smanjeni prijenos. Na srednjem prometu, ove bregastice nisu bolji od serijskih, ali na visokoj još gore.

Visoka bregastice

Ovi proizvodi, naprotiv, imaju visoku podizanje, veliku zonu preklapajućeg ventila i široke faze. Takav režim povećava punjenje na "vrhovima", što je posljedica povećanja protoka u zonama ventila i korištenjem učinka inercijskog nadzora. To dovodi do povećanja snage motora, a maksimalni okretni moment prebačen je na zonu visoke revolucije. Nažalost, neuspjeh je vidljiv na "Nizakh", koji je zbog šire faze, tijekom kojeg se radna mješavina vraća natrag u usisni razvodnik pri malim brzinama. I što najbolje značajke Ima bregasto osovinu konja, što je jači taj učinak.

Tuning i sportska bregast

Jahanje bregastice su dodatno podijeljene u ugađanje i sportove. Njihova razlika, uglavnom se odnosi na faznim karakteristikama, podizanje ventila i preklapajuće visine. Što je veća visina podizanja, to je veći trenutak i, u pravilu, snage pri velikoj brzini.

Praktično neprikladno za uporabu u urbanim uvjetima vožnje. Oni imaju primjetan neuspjeh pri niskim ograničenjima i prilično nestabilni povećani revs premjestiti, Maksimalni povrat na njih pojavljuje se samo u regiji gotovo ograničavajući frekvencije rotacije motora, što je neprihvatljivo u normalnim uvjetima vožnje.

Jedan od svijetli predstavnici Proizvodi za sportske klase mogu se zvati

Ponovno postavljanje bregastog vratila na 16-ventil VAZ-2112 motora se javlja kada se troše i koriste i proizvodnju poklopca vrata. Najčešće se događa kada vrijeme prođe remont Power Block ili CHC. Ovo je prilično kompliciran postupak, ali to stvarno čini sami.

Na videu ispod instalacije bregastih kartica i splitskih zupčanika na 16 motor ventila Vaz obitelj

Video materijal će reći kako zamijeniti prekidačke postrojenja na VZ-2112 16 ventila će dati neke preporuke i savjete.

Proces zamjene bregastih vratila

Distribuirajuće osovine s zupčanicima i zatvaračima

Kako bi se instalirali bregastice na VZ-2112 16 ventili, moraju prvo demontirati. Kao i svaki rezervni dio, oni su instalirani u obrnutom redoslijedu rastavljanja.

Razmotriti fazni proces Uklanjanje i instaliranje unosa i diplome distribucija vala.

Demontaža distribucijskih osovina

Instalacija distribucijskih osovina

Sada kada je sve uklonjeno, možete promijeniti instalaciju novih bregaćih vratila na automobil:

Izbor

Sklopne osovine cilindra bloka za VZ-2112 čine samo proizvođač samo, stoga analozi nisu potrebni.

Izvorni brojevi kataloga: Unos - 2112-1006015, diplomiranje - 2112-1006014. Svaka bregastog vratila je u prosjeku oko 3000 rubalja.

Označavanje ulaznog bregastog vratila matičnog bregastog vratila

Nijanse

Kada instalirate kućište ležaja i blok glavu, nemoguće je primijeniti brtvilo koji sadrži silikon. To je zbog činjenice da se motor zagrijava, a time i brtvilo, koji naglašava parove, koji mogu ući u cilindre, a zatim na sustav. Vrijedi koristiti brtvilo da je u uputama ili na paketu naznačeno da je siguran za senzor kisika.

Kada se nanosi na brtvilo na šupljini, ne vrijedi to primijeniti, jer pritegnite vijke, može ući u i to će dovesti do začepljenja naftnih kanala, a u skladu s tim neće biti maziva. Odsutnost mazivo će dovesti do povišenog trošenja dijelova koji će brzo propasti.

zaključci

Zamjena i instaliranje bregastih vratila na 16-ventil VAZ-2112 nije u potpunosti jednostavno, ali prilično stvarno. Glavna stvar je osigurati rezultat, oprez i izvršenje uputa. Važno je napomenuti zasebno da su usisni i ispušni bregasti vrat različiti, a ne zamjenjivi. Postoji dodatna hrana ispod senzora faze.

carfrance.ru.

Zamjena bregažnica na VZ 2114 Učinite to sami

Distributivne osovine, kao i drugi mehanizmi i čvori automobila, određuju kvalitetu motora. Ovaj materijal će vas potaknuti kako odrediti kvar osovine, kako zamijeniti bregastice na VZ 2112 16 ventila, i da je potrebno pripremiti.

Kore remenice 16-ventila VAZ 2112 moraju biti zamijenjene kada se istroše ili su mehanička oštećenja. Konkretno, govorimo o:

neuspjeh ili potrošeni resurs rada potporne vrat remenice;
mehanička savijanja bregastog vratila;
resurs ispušnog sustava, kao i elementi.

Lada 2112 s DVS 16 CL

Ako tijekom rada motora u ventilima postoji neki drugi stupnjevi, onda je obično uzrokovano jednim od takvih oštećenja. U slučaju da ste snimili smanjeni pritisak motorna tekućina U sustavu to može ukazivati \u200b\u200bna povećanje praznina u ležajevima.

Da biste to učinili, kako bi se uklonili taj kvar, potrebno je inchlip i vratiti cerviks. Također biste trebali povećati žljebove, s kojima tekućina motora teče. To je učinjeno tako da tekućina za podmazivanje nakon sljedećeg stupca proizvede podmazivanje elemenata dv. Što se tiče vrata, oni bi trebali biti polirani zelenim pastom gay nakon brušenja.

novi dijelovi za zamjenu (diplomiranje i usisni prekidači);
ključ za kraj 8 mm;
brtvilo.

Nove sportske osovine završavaju ključ "8" brtvila za ljepilo

Faze rada

Da bismo pravilno proveli proces zamjene elemenata za diplomiranje, predlažemo vam da koristite upute pripremljene za naše korisnike. Također, ovaj priručnik je pogodan za one koji žele zamijeniti brtve mature bregastog vratila, senzore ili čepova.

Otvorite haubu od 16 ventila vaze 2112. Uklonite zaštitno kućište mehanizma za distribuciju plina.
Nakon toga, potrebno je ukloniti poklopac GBC-a, kao i uređaj za kontrolu hitnog tlaka (senzora) tekućine motora. Senzor se uklanja tako da se ne oštećuje tijekom rada. Također možete ukloniti vrh žica senzora.
Kada se senzor rastavlja, morate odvrnuti sve vijke koji pričvršćuju kućište ležajeva bregastog vratila. To se radi s facijom "8". Svi vijci trebaju biti ravnomjerno odvrnuti, a ne jedan.
Nakon toga, demontiranje kućišta ventila ventila ventila vala 2112. Treba napomenuti da je kućište rastavljen svijećama. Moraju se izvući iz kućišta.
Sada se odnosi na čepove tehnoloških rupa. Tijekom postupka za zamjenu bregastih otvaranja, čepovi se često gube u vozačima. Kape su mali dijelovi okruglog oblika.
Čepovi moraju biti rastavljeni s instalacijskih lokacija u GBC-u, ukupno utikača, a oni se nalaze u području stražnjih krajeva bregastih vratila.

Kada su ti elementi demontirali, stavite ih odvojeno. Čepovi su bolji ne izgubiti.
Nakon toga, moguće je rastaviti bregasticu ispušnog ventila. Bregast ispušnih ventila poželjno je pucati prvog. Kada se ukloni bregat diplomskog ventila, nastavite s rastavljanjem elementa ulaznih ventila.
Sada je slučaj ostavljen iza žlijezda. Nastavljamo na demontažu žlijezda, položite ih na stranu. Usput, kada se rastavljaju žlijezde također pazite da ih ne oštete. Nakon uklanjanja brtve, napravite pregled rastavljenih uređaja. Na žlijezda ne bi trebalo biti mehanička oštećenja, tragovi trošenja, mikročitovi itd.
Ako se odlučite za instaliranje sportskih bregasta vratila na 16 ventil VAZ 2112, onda morate kupiti podešene stavke unaprijed. Instalacija sportskih elemenata se distribuira među ruskim vozačima. Uzmite svoje sportske brežuljke i podmažite njihove kamere, kao i referentne elemente tekućine motora.
Razmotriti: Spremne komponente za diplomiranje i usiske nisu zamjenjive, označene oznakom. Na primjer, brojke 1006014 se nalaze na komponente ispušnih ventila.
Nakon toga, oko perimetra GBC 16 ventila VAZ 2112, kao i na površini kućišta ležajeva remenice, morate nanijeti mali sloj brtve. Točnije mjesto primjene označeno je na fotografiji. Uz brtvilo, bolje je ne pretjerivati.
Kada se primijeni brtvilo, remenice se mogu staviti umjesto instalacije.
Zatim napravite instalaciju kućišta ležajeva na GBC. Zategnite sve vijke ravnomjerno dok se dijelovi stavki ne budu suočeni s GBC-om. Usput, vijci su također poželjni za zatezanje u određenom redoslijedu, možete saznati više o tome na videu i fotografijama.
Zatim bi se žlijezde trebale pritisnuti, kao i montirati čepove u GBC 16 ventil VAZ 2112. Nakon toga, sklop mora biti napravljen u obrnutom redoslijedu, ne zaboravite na senzor.

1. Uklonite senzor i odvijte sve vijke 2. Uklonite kućište ležajeva 3. Uklonite utikače 4. Učinite osovine 5. Nanesite sloj brtvila 6. Stegnite vijke ravnomjerno

Video iz Artema Yershove "Zamjena remenica za VZ 2114"

U ovom videu možete pogledati proces zamjene remenica u automobilu s 16 ventila.

Avtozam.com.

Kako razlikovati ulaznu bregastu osovinu od diplome Vaz-2112: fotografija

Distribucijske osovine 16-ventila VAZ-2112 uvode radnu smjesu i proizvode ispušne plinove. Za razliku od 8 ventila motora, gdje jedan bregat služi za ulaz i otpuštanje, na 16 ventil - za svaku fazu je njegov element. To poboljšava ne samo karakteristike motora, već i doprinosi manjoj potrošnji. gorivo mješavine.

Unos fotografija i maturalna brega

Ulazni i ispušni bregasti vratili su označeni strelicama na fotografiji. Na fotografiji, motor s poklopcem ventila

Razlike u bregastim vratilima

Razlika između usisnog i ispušnog bregastog vratila u prisutnosti utora pod senzorom faze

Zapravo, razlika u dizajnu diplomiranja i usisnog bregastog vratila nije. Postoji samo jedan razlog zašto ne zamjenjivi. Na ulazu distribucija Postoji katch, koji se izračunava u senzoru distribucije plina.

Neki ljubitelji automobila umjesto standardnih tvorničkih bregastih tvrtki postavljaju sportove koji povećavaju snagu. U tom slučaju počinje bitna razlika.

Ulazni bregat ima veću veličinu came, što zauzvrat otvara ventil ne za 7,6 mm, a za 13.2. To omogućuje motoru da poveća značajke snage. Stoga i diplomiranje ima neke druge karakteristike - ventil je otvoren na 7,6, a za 10,8 mm, što značajno dodaje snagu.

Razlike sportske tablica

zaključci

Distributivne osovine motora 16 ventila na VZ-2112 nisu različite konstruktivne značajke, Osim činjenice da se dodatni rub ispod osjetnika bregastog vratila (faze) teče na usisnom vratilu. Ako je unos i element za diplomiranje zbunjeno po mjestima - to će dovesti do kršenja faza distribucije plina i ako motor će dugo raditi dugo vremena u ovom načinu, vlasnik neizbježno čeka remont glave bloka, u najboljem slučaju ,

carfrance.ru.

Zatezanje nosača zakretnog momenta

Mnogi vozači su čuli da je potrebno pravilno zategnuti navojne veze na 16-ventil VAZ-2111 motor, ali to nikada nisu učinili. Dakle, zatezni okretni moment određuje proizvođač i naveden je u servisnim priručnicima za popravak.

Video na instalaciji bregastih kartica i splitskih zupčanika na 16 motor ventila

Stock snimke će reći kako pravilno zategnite navojne veze na krevetu s bregastim vratila

Trenutak i pritezanje redoslijed sekvence

Sklopna sekvenca poklopca osovine

Pravilno zatezanje ležaja bregastih vratila, kao i preostali dijelovi glave motora, određuje normalno funkcioniranje svih čvorova i jedinica. Dakle, kako biste stekli korištene navojne veze tipična shema Zatezanje i dinamometar.

Prije instaliranja vijaka na mjestu, dobro ih isprati i podmazati silikonski lubrikant

Da biste ispravno zategli vijke, morate znati sekvencu. Počinje s srednjim dijelom i faze ide izravno na rubove. Detaljni slijed može se vidjeti na fotografiji ispod.

Crtanje dijagrama svakog ležaja bregastog vratila s numeriranjem

Što se tiče izrade sile zatezanja, to je 8,0-10,0 nm. Nakon što je krevet ugrađen na blok glavu, spoj vijci su iskrivljeni rukama ili bez posebne sile s ratchetom s glavom.

Uvijte sve vijke iz ruke, ali nemojte odgoditi

Kada su svi vijci postali na mjestu, morate uzeti dinamometrijski ključ i zategnuti prema standardima u gore navedenom redoslijedu.

Ključ dinamometra za pritezanje navojnih spojeva

U kojim slučajevima treba zategnuti krevet bregastog vratila

Vijci su uvijeni. Označeni artoderi

Zatezanje kreveta s bregastim bit će potrebno ako je rastavljen za ojačani i popravak. Dakle, u kojim slučajevima ćete morati ukloniti krevet, razmislite o više pojedinosti.

Ponovno postavljanje bregastog vratila na 16-ventil VAZ-2112 motora se javlja kada se troše i koriste i proizvodnju poklopca vrata. Najčešće se to događa kada se odvija vrijeme velikih popravaka jedinice za napajanje ili GBC. Ovo je prilično kompliciran postupak, ali to stvarno čini sami.

Na videu ispod instalacije bregastih kartica i splitskih zupčanika na 16-ventil motora VAz obitelji

Video materijal će reći kako zamijeniti prekidačke postrojenja na VZ-2112 16 ventila će dati neke preporuke i savjete.

Proces zamjene bregastih vratila

Distribuirajuće osovine s zupčanicima i zatvaračima

Kako bi se instalirali bregastice na VZ-2112 16 ventili, moraju prvo demontirati. Kao i svaki rezervni dio, oni su instalirani u obrnutom redoslijedu rastavljanja.

Dakle, razmotrite fazni proces uklanjanja i instalacije.

Demontaža distribucijskih osovina

Za početak, kao i kod bilo kojeg popravka, potrebno je demontirati "terminal minus" s baterijom.
Uklonite poklopac mjerenja vremena.
Ažuriranje vijaka za pričvršćivanje koje su označene na dijagramu uklonite vremenski poklopac
Sada je potrebno. Imajte na umu da pri sastavljanju.
Nakon upletene matice za pričvršćivanje uklanjaju poklopac ventila
Odvojite žice senzora tlaka ulja u nuždi, a zatim ga odvrnite.
Odvojite senzor tlaka ulja
Uz pomoć krajnjeg ključa ili glave na 8, odvratiti 20 vijaka pričvršćivanja poklopca bregastog vratila.
Rastavljanje i pritezanje vijaka ležaja bregastog vratila
Mi rastavljamo ležajeve bregaste vratila.
Sada postoji slobodan pristup na dva utikača koja se nalaze na poleđini GBC-a. Izvodimo ih.
Pomoću čepova bregastog vratila potrebno je biti uredno, ako ih ne učinite, ulje će teći. Nemojte u vremenu uočiti, smanjiti resurs motora ili "trese na remont"
Uklonite dva stražnja čepova glave bloka
Uzimamo ulazni bregat.
Izvodimo bregastu osovinu.
Izvadimo raspodjele od sjedala
Pritisni smo žlijezde s bregastih otvaranja.
Uklonite žlijezde s bregastog vratila. Ako se ne ukloni, nježno ga izrežite ili postavite odvijač.

Instalacija distribucijskih osovina

Sada kada je sve uklonjeno, možete promijeniti instalaciju novih bregaćih vratila na automobil:

Izbor

Sklopne osovine cilindra bloka za VZ-2112 čine samo proizvođač samo, stoga analozi nisu potrebni.

Izvorni brojevi kataloga: inlet - 2112-1006015, diplomiranje - 2112-1006014 , Svaka bregastog vratila je u prosjeku oko 3000 rubalja.

Nijanse

Kada instalirate kućište ležaja i blok glavu, nemoguće je primijeniti brtvilo koji sadrži silikon. To je zbog činjenice da se motor zagrijava, a time i brtvilo, koji naglašava parove, koji mogu ući u cilindre, a zatim na sustav. Vrijedno je koristiti brtvilo da je u uputama ili na paketu naznačeno da je.

Kada se nanosi na brtvilo na šupljini, ne vrijedi to primijeniti, jer pritegnite vijke, može ući u i to će dovesti do začepljenja naftnih kanala, a u skladu s tim neće biti maziva. Odsutnost tekućine za podmazivanje će dovesti do povećanog trošenja dijelova koji će brzo propasti.

zaključci

Zamjena i instaliranje bregastih vratila na 16-ventil VAZ-2112 nije u potpunosti lako, ali prilično stvarno. Glavna stvar je osigurati rezultat, oprez i izvršenje uputa. Važno je napomenuti zasebno da su usisni i ispušni bregasti vrat različiti, a ne zamjenjivi. Na unosu se nalazi dodatna slika.

Distributivne osovine, kao i drugi mehanizmi i čvori automobila, određuju kvalitetu motora. Ovaj materijal će vas potaknuti kako odrediti kvar osovine, kako zamijeniti bregastice na VZ 2112 16 ventila, i da je potrebno pripremiti.

[Sakriti]

U kojim se slučajevima treba promijeniti?

Kore remenice 16-ventila VAZ 2112 moraju biti zamijenjene kada se istroše ili su mehanička oštećenja. Konkretno, govorimo o:

neuspjeh ili potrošeni resurs rada potporne vrat remenice;
mehanička savijanja bregastog vratila;
resurs ispušnog sustava, kao i elementi.

Ako tijekom rada motora u ventilima postoji neki drugi stupnjevi, onda je obično uzrokovano jednim od takvih oštećenja. U slučaju da ste snimili smanjeni pritisak tekućine motora u sustavu, to može ukazivati \u200b\u200bna povećanje praznina u ležajevima.

Uputa korak po korak za 16 ventila automobila

Obavezni alati

Morate se pripremiti:

novi dijelovi za zamjenu (diplomiranje i usisni prekidači);
ključ za kraj 8 mm;
brtvilo.

Faze rada

Otvorite haubu od 16 ventila vaze 2112. Uklonite zaštitno kućište mehanizma za distribuciju plina.
Nakon toga, potrebno je ukloniti poklopac GBC-a, kao i uređaj za kontrolu hitnog tlaka (senzora) tekućine motora. Senzor se uklanja tako da se ne oštećuje tijekom rada. Također možete ukloniti vrh žica senzora.
Kada se senzor rastavlja, morate odvrnuti sve vijke koji pričvršćuju kućište ležajeva bregastog vratila. To se radi s facijom "8". Svi vijci trebaju biti ravnomjerno odvrnuti, a ne jedan.
Nakon toga, demontiranje kućišta ventila ventila ventila vala 2112. Treba napomenuti da je kućište rastavljen svijećama. Moraju se izvući iz kućišta.
Sada se odnosi na čepove tehnoloških rupa. Tijekom postupka za zamjenu bregastih otvaranja, čepovi se često gube u vozačima. Kape su mali dijelovi okruglog oblika.
Čepovi moraju biti rastavljeni s instalacijskih lokacija u GBC-u, ukupno utikača, a oni se nalaze u području stražnjih krajeva bregastih vratila.

Kada su ti elementi demontirali, stavite ih odvojeno. Čepovi su bolji ne izgubiti.
Nakon toga, moguće je rastaviti bregasticu ispušnog ventila. Bregast ispušnih ventila poželjno je pucati prvog. Kada se ukloni bregat diplomskog ventila, nastavite s rastavljanjem elementa ulaznih ventila.
Sada je slučaj ostavljen iza žlijezda. Nastavljamo na demontažu žlijezda, položite ih na stranu. Usput, kada se rastavljaju žlijezde također pazite da ih ne oštete. Nakon uklanjanja brtve, napravite pregled rastavljenih uređaja. Na žlijezda ne bi trebalo biti mehanička oštećenja, tragovi trošenja, mikročitovi itd.
Ako se odlučite za instaliranje sportskih bregasta vratila na 16 ventil VAZ 2112, onda morate kupiti podešene stavke unaprijed. Instalacija sportskih elemenata se distribuira među ruskim vozačima. Uzmite svoje sportske brežuljke i podmažite njihove kamere, kao i referentne elemente tekućine motora.
Razmotriti: Spremne komponente za diplomiranje i usiske nisu zamjenjive, označene oznakom. Na primjer, brojke 1006014 se nalaze na komponente ispušnih ventila.
Nakon toga, oko perimetra GBC 16 ventila VAZ 2112, kao i na površini kućišta ležajeva remenice, morate nanijeti mali sloj brtve. Točnije mjesto primjene označeno je na fotografiji. Uz brtvilo, bolje je ne pretjerivati.
Kada se primijeni brtvilo, remenice se mogu staviti umjesto instalacije.
Zatim napravite instalaciju kućišta ležajeva na GBC. Zategnite sve vijke ravnomjerno dok se dijelovi stavki ne budu suočeni s GBC-om. Usput, vijci su također poželjni za zatezanje u određenom redoslijedu, možete saznati više o tome na videu i fotografijama.
Zatim bi se žlijezde trebale pritisnuti, kao i montirati čepove u GBC 16 ventil VAZ 2112. Nakon toga, sklop mora biti napravljen u obrnutom redoslijedu, ne zaboravite na senzor.

Video iz Artema Yershove "Zamjena remenica za VZ 2114"

U ovom videu možete pogledati proces zamjene remenica u automobilu s 16 ventila.

Poštovani kupci, kako bi se izbjegle pogreške prilikom slanja bregastih kartica, u liniji "komentar", navedite model vašeg automobila, godine izdanja,broj ventila.

Za VAZ ventil Drive 2112, 2170, 2190, 21126 (16Vlan ) Koriste se dvije bregastice - unos i diplomiranje. Osovine se bace od lijevanog željeza i imaju pet potpornih vrata koje se rotiraju u utorima izvedenim u glavi motora iu jednom općem tijelu ležajeva bregastog vratila. Kako bi se povećala otpornost na trošenje, radne površine kampera i površina ispod žlijezde izblijedjele su.

Razlikovati ulaznu bregastu osovinu od diplomiranja na usisnom vratilu u blizini prve podrške, prepoznatljiv pojas A.

1 - blok glavu; 2 - ulazni bregat;3 žlijezda; 4 - ispušnih bregastog vratila; 5 - kućište ležajeva bregastog vratila; 6, 8 - prstenovi za brtvljenje; 7 - vodič; 9 - blok poklopac glave; 10 - pričvršćivanje nosača kabelskog svežnja; 11 - čepovi; A - prepoznatljive linije usisnog bregastog vratila.

Od aksijalnih pokreta, drveće se drže tvrdokornim bojama koje se nalaze na obje strane prednje potpore. Prednji krajevi bregastih tablica zbijeni su samodostatnim gumenim žlijezdama. Stražnje rupe smještene duž osi osovine u glavi bloka cilindra i kućište ležajeva su zatvorene gumiranim čepovima.

Poklopci su pokrenuti remenica 1. na osovina radilice pomoću remena s remen, Voziti dvije bregaste ploče s ne-besplatnim mehanizmom za distribuciju plina, potreban je povećani moment. Stoga se širina pojasa povećava na 25,4 mm (umjesto 19 mm u motorima 2110). Prema tome, povećala se širina remenica i valjci.

1 - zupčanik remenice radilice; 2 - Zupčani pojas; 3 - remenica pumpe rashladnog sredstva; četiri - napetost; 5 - remenica ispušnog bregastog vratila; 6 - stražnji zaštitni poklopac nazubljenog pojasa; 7 - remenica ulaznog bregastog vratila; 8 - prsten za fazni senzor; 9 - podržavajući valjak;

A - NMT naljepnica na remenici radilice; U - instalacijsku oznaku na poklopcu pumpe za ulje; C i F - naljepnice za instalaciju na stražnjem zaštitnom poklopcu zupčanog pojasa; D - naljepnica za ugradnju na remenici ispušnog bregastog vratila; E - oznaka za instalaciju na remenici usisnog bregastog vratila

Ispod remenica s bregastim vratila nalaze se dva valjka: Na lijevoj - napetosti 4, a na desnoj strani - podrška 9. Na valjku za podršku, montažna rupa je napravljena u središtu unutarnjeg kabela, a rastezljivač se nalazi ekscentričan (pomaknut iz središta za 6 mm ). Stoga, okretanjem valjka napetosti u odnosu na Stiletto, možete podesiti napetost pojasa.

Remenice bregastih otvaranja razlikuju se činjenicom da remenica ima 7 ulaznog flastera zavarenog diska 8 za rad senzora faze. Prednji i stražnji dio remena zatvoren je plastičnim poklopcima.

Da biste postavili faze distribucije plina, instalacijske oznake A, D, E na remenicama i oznakama B, C, F na poklopcu uljna pumpa i stražnji poklopac bregastog vratila. S ispravno instaliranim fazama, oznaka A treba se podudarati s oznakom u, a naljepnice d i e - s oznakama i F.

Prilikom sastavljanja motora morate uvijek instalirati novu brtvu ispod glave glave. Upotreba bivše brtve nije dopuštena.

Prije instaliranja brtve potrebno je ukloniti ulje iz površine parenja bloka i njegove glave. Brtva mora biti čista i suha. Izlazi na površini brtve nije dopušteno.

Vijci za pričvršćivanje glave motora mogu se ponovno upotrijebiti samo ako su se protezali do duge l ne više od 95 mm. Ako je duljina vijka više, zamijenite ga novim.

Prije sastavljanja motora, zapalite niti i glave vijaka unaprijed, uranjajući ih u motorno ulje, Onda povucite na ulje, izdržati vijke najmanje 30 minuta.

Uklonite ulje ili rashladnu tekućinu iz rupa u bloku cilindra ispod montažnih vijaka.

Prilikom instaliranja, oštri nježni pojas nije dopušten radijusom manje od 20 mm, tako da ne oštećuje kabel.

Drugi proizvodi robe i njegovih analoga u katalozima: 21120100601400, 21120100601500.

VAZ 2112, VAZ 2170, VAZ 1118-119, VAZ 2190, Kalina 2, Danches.

Bilo koji slom - Ovo nije kraj svijeta, ali potpuno riješen problem!

Uzroci neuspjeha vremena razvodnog remenau automobilu Vaz obitelji.

Kako samostalno zamijeniti remenicu nazubljeno vrijemeautomobilom Vaz obitelji (16 V).

S internet trgovine Avtoazbuka. troškovi popravka bit će minimalni.

Samo usporedite i ubijte !!!

Slični članci: