Klasični discchaul diskovi. Sve o rabidnim pogonima kotača

Inženjersko osoblje bilo kojeg autocerna pažljivo izračunava kompatibilnost i sposobnost vozila da doživljava opterećenja projekta za sve sustave. Automobil potražene mase i dimenzije moraju zadovoljiti njegove tehničke karakteristike, dinamički i dizanje parametara. Jedan od najodgovornijih dijelova je glavčine kotača, koji nose najmanje 25% svih trajnih, dugih i kratkoročnih opterećenja koje djeluju na automobil. Tako je rođen parametar razgradnje kotača.

Razgradnja je procijenjena karakteristika kotača, koji određuje broj rupa za montažu i promjer opsega njihove lokacije. Ova značajka Isto vrijedi i za sve modele Avtovaza i ovisi o sljedećim pokazateljima vozila:

Diskovi za VAZ 1111

• Masa automobila u državi rubnici, tj. U potpuna konfiguracija, s putnicima i maksimalnu moguću težinu tereta u prtljažniku.
• Priroda rada vozila, naime koliko je važna preopterećenje za ovaj automobilmobilni. Ako govorimo o gradu limuzinu, dovoljno je probiti od 4 studs, ali crossover ili SUV tajanstven je opremljen s 5 ili 6 šipki s navojem, jer cestovna vožnja može ukratko povećati opterećenje na kotaču nekoliko puta ,
• Dinamička svojstva automobila. Prilikom ulaska u veliku brzinu, kao i pad u jamu, učinak šoka povećava opterećenje na studs huba s geometrijskim napretkom.

Inženjeri tvornica automobila Pokazatelj kvara je propisan ovisno o maksimalnom opterećenju vozila s potrebnim omjerom zaliha.

Kotači za model 2104

Informacije o rabble kotačima na domaćim automobilima vaz

Svi Vaz automobili iz samog temelja biljke i našim danima imali su samo 3 glavne vrste kvarova, jer je većina izmjena izvedena na jednoj platformi, samo su se promijenile izgled, Raspored na većini modela "Lada" izgledao je kako slijedi:

• Najmanji predstavnik Autokontraser - VAZ 1111, ljudi nazvani "Oka", proizveden je u Ruskoj Federaciji 20 godina - od 1987. do 2008. godine. S obzirom da je masa ovog automobila samo 975 kg, a opterećenje na kotaču čini se manje od 250 kg, "Oka" postao je jedan od rijetkih predstavnika u svojoj klasi za koje je korišteno slom od 3 studs.

Konačni parametar bio je 3x98, s promjerom otvora za sadnju 58,1 mm. Bilo je dovoljno ekonomski za OKI vlasnike.

Pronađite na tržištu takva dimenzija kotača bila je prilično problematična, jer su žigosni proizvodi s radijadnošću R12 i R13 često su se pretvorili u uspješno sjediti na čvoritu.

Disaker VAZ 2107 4x98

• Velika većina modela zabrinutosti Avtovaz počevši od 2101 i završava s "prethodnim svjetlom" ili "Kalinom", proizvedenom od transportera u obliku limuzina, lifta, hatchbacks ili univerzalnog kompaktnog ili podokobakta klase.

Na bilješci.

Opterećenje na kotačima i dinamičkim parametrima podataka vozilo Snažno slični jedni drugima.

Od 1966. godine, kada je zabrinutost objavila svoj prvi "Penny", i završio 2015, razbijanje kotača na tim automobilima bio je 4x98 mm, promjer središnjeg otvora je 58,1 mm.

Najpopularniji modeli modela "Lada" modela za koje su diskovi s kvarom od 4x98 još uvijek prodaju - to je VAZ 2106, 2107, 2109, 2110, 2112, 2114.

• Najnoviji modeli vaza, kao što su "vesta", "Grant" i "X-Rey", proizvedeni od 2015., imaju kvar na kotačima što je moguće bliže međunarodnom standardu kompaktni automobili, Ovaj parametar na navedenim izmjenama je 4x100.

Međutim, ta razlika uopće ne znači da doručak 4x98 ne dopušta da instalirate na starije automobile diskove iz "X-Rey". Naprotiv, svi proizvodi imaju potpunu kompatibilnost, vozači ne smiju čak ni koristiti ploče za pletenje, jer se matica može pričvrstiti na zaustavljanje i pouzdano popravlja kotač.

• Među svim proizvodima zabrinutosti Avtovaz, takvi modeli kao što su VAZ 2121, ili klasični "NIVA" i svi derivati \u200b\u200biz ovog SUV: 5-vrata "Taiga", Chevrolet Niva i drugi modeli su uvijek bili dvorac. Zbog povećanja opterećenja na čvorištima i kotačima zbog nezadovoljavajućeg uvjeti na cestiZa koje su izračunati svi parametri "NIVA", ovi kompaktni raspored svih terena tradicionalno su imali 5x139,7 diskova koji su se razbijali, s promjerom središnjeg otvora od 98,5 mm.

Ovi povećani pokazatelji dali su kotač da se odupre vrijeme za savijanje, u opažanju teških opterećenja prilikom prijenosa centra gravitacije u jednom smjeru tijekom vožnje uz nagnutu ravninu ili prisilno da objesite kotače, a također je dopustio automobil da prenosi veći moment zaštitnik guma prilikom vožnje uzbrdo bez rizika od dijelova.

Diskovi za VAZ 2114

Unatoč siromašnima u rasponu kada opremanja vozila i mali izbor automobila različitih klasa, biljka je postigla maksimalnu svestranost u kompatibilnosti i mogućnost zamjenjivosti kotača za automobile objavljene u 2019. ili 50 godina.

Značajke dimenzije kotača za najpopularnije VAZ modele

Među rijetkim desetak vaz modifikacija, samo su ih 2 bili najpopularniji modeli, koji se mogu prosuđivati \u200b\u200bpo broju prodanih kopija. Dimenzije kotača za ove automobile imale su sljedeće parametre, koje su se mijenjale ovisno o godini proizvodnje, tehničke opreme i konfiguracije automobila:

• VAZ je posljednja izmjena "klasika", proizvedenih na biljkama transportera za 30 godina: od 1982. do 2012. godine. Tijekom tog vremena nikada je nije promijenila vanjski izgled, a razbijanje diskova bio je jedan - 4x98 s promjerom središnjeg otvora od 58,6 mm.

Širina naplatka promijenila je nešto ovisno o godini modela.

Ako je 1982. biljka napravljena u biljci s dimenzijama slijetanja za gumu u rasponu od 5J do 5.5J, a zatim po redu proizvodnje, zabrinutost je povećana dopuštenu dimenziju na 6j.

Radialičnost kotača uvijek je varirala od R13 do R15, što im je omogućilo da ih izmjenjuju godišnjim dobima, povremeno mijenjaju profil strane gume ili odmah upotrijebite gume svih sezona na promjeru R14.

VAZ 2107 veličine gume dosljedno se sastoji od samo 3 glavne parametre - 175/70 / R13, 185/60 / R14 i 185/55 / \u200b\u200bR15. Posljednji od navedenih parametara bio je aktivno u potražnji među ljubavnicima brza vožnja na jednako urbanim cestama.

Na bilješci.

Što se tiče R13 gume, dopustila je vozaču da osjeti najugodnije što je više moguće kada se vozi oko grubog terena, kao i zimi, kada je visok profil kabela sudjelovao u spojku s površinom ceste. No, najpopularniji parametar je ostao univerzalna veličina R14 i najveći broj guma proveden je upravo u ovoj dimenziji.

Ako uzmete u obzir ranije automatsku zabrinutost, možete se pobrinuti da se kolica "Zhiguli" praktički ne promijeni više od 40 godina. To dovodi do moralne zaostalosti tehnička oprema Tvornički proizvodi. U isto vrijeme, nedostatak novih razvoja uvelike smanjuje stopu oslobađanja od transportera, kao i trošak inženjerske opreme, što dovodi do vrlo atraktivne maloprodajne cijene vozila.

• VZ 2114. proizveden u manjem rasponu - od 2001. do 2013. godine. Automobil je bio samo removed modifikacija klasičnih "devet". Nasljeđe zastarjeli model nije utjecao na visoku popularnost ove "Lada", a svi kotači koji su stavljeni u osnovno izvršenje na čvorištima imali su isti tradicionalni slom od 4x98, Dia 58,6 mm.

Eurostandard prekida 4x100 za Lada X-ray

• Kao razgradnja VAZ 2114, širina kotača malo se razlikuju od "sedam" i fluktuira u rasponu od 5j - 6j za cijelo proizvodno razdoblje. Što se tiče radijalnosti, zabrinutost je u potpunosti isključila promjer od 15 inča od tvorničke opreme, koja ne zabranjuje instalaciju ovog parametra pomoću upravljačkih programa kao opciju. Otkrijte diskove VAZ 2114 u trenutnoj dimenziji omogućili 4x100 standardne diskove u skladu s veličinama poznatim Europi.

Nijedan model "Lada" nikada nije izgledao agresivno, proizvod posjetnice bio je praktičnost i pouzdanost tijekom rada. Zabrinutost nije koristila ekstremne odlaske, a kotači su se uvijek skrivali ispod lukova tijela. Prosječni granični pokazatelji kao za VAZ 2107 i 2114 bili su ET25 ... 35 mm, a povlačenje iz tih karakterističnih vozača dogovoriti dodatne muljeve na bočnim dijelovima tijela i mijenjaju dizajn čvorišta, što ih čini trajnijim kako bi se izbjegle deformacije.

Pauze kotača VAZ 2114, kao i sve druge dimenzije čvorišta i diskova, korišteni su na sljedbenicima marke - "Kalina" i "prije". S dolaskom u domaću brigu novog vodstva, parametar je uopće zaustavio postojeće, budući da tvornica ima novu orijentaciju na zapadu i mogući uvoz proizvoda u narednim državama CIS-a.

5 kotača na kotačima vaz 2121

Tablica kompatibilnost Table Zhigulevsky kotača

S obzirom na gore navedene opise raspada, mogu se lako kombinirati u jedan informativni stol, u skladu s kojima svaki auto entuzijasta, koji je u vlasništvu ovog ili onaj model "Lada", uvijek može biti u mogućnosti ispravno odabrati parametre kotača ,

Ova tablica usklađenosti s geometrijskim karakteristikama brandova i izmjena domaći automobili Gleda ispod:

Raz diskovi kotača Vaz je vrlo važan pokazatelj Modeli koji značajno ograničavaju raspon proizvoda koje se nude na prodaju. Ako je vozač iznenada volio disk s drugim karakteristikama, morat će u potpunosti promijeniti dizajn čvorišta i postaviti klinove u novi poredak. Stručnjaci tvrde da su takve prakse prepune nepredvidljivih posljedica tijekom rada vozila.

Brand i model vaze	Promjer diska, inča	Širina obruča, inča	Odlazak kotača, em, mm	Slom, računala x mm	Promjer središnje rupe, mm
VAZ 1111 ("OKA")	12, 13	4; 4,5; 5	35, 40	3x98.	58,1
VAZ 2101 ... 2115, "Kalina", "pria"

Svaki vlasnik VAZ-2109 je prije ili kasnije postavlja se pitanje: Što je pauza na diskovima njihovog automobila? Obično ga pitaju u trenutku kada počnu razmišljati o zamjeni tih važni elementi Kotači koji osiguravaju sigurnost prometa i privlačnost vozila.

Općenito, koncept "slom" podrazumijeva udaljenost koja radi iz središta jedne rupe za montažu diska u drugu. Već više se mjeri svi proizvodi Volga Auto biljka imaju ovaj parametar podudara, ali općenito se ne razvijaju standardne vrijednosti. Jer različiti proizvođači Rupe ispod vijaka na čvorištima nalaze se nepravilno.

Disaker - veličine

Ako kupite diskove s manjom vrijednost, prianjanje s površinom ceste značajno će rasti, što znači:

• manageabilnost će se pogoršati;
• povećava potrošnju goriva;
• ubrzati trošenje ležaja glavčine.

Je li moguće instalirati diskove 4 × 100

Ova se opcija može često vidjeti na VZ-2109. Međutim, u stvarnosti ovo rješenje Nije u redu.

Problem je u tome što se standardni razgradnja modela u pitanju razlikuje relativno malo od tvornice. Mnogi se čini da ti parovi milimetara nemaju nikakvo značenje. Ipak, disk je 4 × 100 konvencionalnim vijcima ga obično pričvršćuje. Postoje zadebljanje na njima (ispod glave) - to je da ne dopušta potpuno zamotavanje zatvarača. Štoviše, kada to pokušavate učiniti silom, najvjerojatnije ćete razmotriti nit u čvorištu.

Sigurnost na cesti izravno ovisi o stanju kotača "sedam". Stoga je potrebno smjestiti izbor diskova i guma, kontrolirati status tlaka gazišta i guma. Da biste to učinili, morate znati parametre diskova, nazivni tlak u gumama, tip gazišta prikladan za određene vremenske uvjete.

Tabolovka VAZ 2107.

Prvo što trebate obratiti pozornost na instalaciju diskova je slom VAZ 2107. "Seven" dizajn osigurava razbijanje kotača "98x4" - pričvršćivanje četiri vijka, čije su rupe u krugu s a promjer od 98 milimetra. Mnogi strani automobili imaju bliski slom - 100x4. U prvom slučaju, udaljenost između centara vijaka je 69,3 mm, u drugom - 70,7 mm. Pogreška od 1,4 mm ne omogućuje kvalitativno učvršćivanje diska "ne native", što će rezultirati oštećenjem diska, vijaka ili rupa za montažu.

Postoje metode za pričvršćivanje diskova 100x4 na VZu 2107 s izlijevanjem, ekscentricima, razmakom ili izduženim vijcima. Ali sve njih ili pogoršavaju pouzdanost vezanosti ili se gledaju na njega. Bez ekstremne nužnosti, bolje je staviti "izvorne" diskove. Pogrešno pričvršćivanje Kotači mogu uzrokovati neuravnotežene i vibracije, au najgorem slučaju, kotač koji je pao na potez uzrokovat će nesreću.

Tlak u gumama VAZ 2107

Nazivni tlak u gumama ovisi o vrsti guma i opterećenja automobila. Ako se kotači bacaju ili uklapaju, mrlja za kontakt guma mijenja se s cestom. Uzrokuje pogoršanje upravljivosti i povećanje kočioni put, Osim toga, počinje neujednačeno ubrzano trošenje gazište. Kada su gume gume, trošenje centra za gume se povećava, s nepromjenjivim rubovima.

Provjera tlaka u gumama preporučuje se nakon 500 km, ali u praksi je bolje učiniti češće. Mala punkcija guma, defekti diska i kalem uzrokuju zrak iz pojedinačnih guma. U tom slučaju, automobil je moguć s tečaja, osobito pri kočenju.

Nominalni tlak u VAZ 2107 guma ovisi o veličini gume:

• 165/88R13 - 1.6 za prednji, 1.9 za stražnje kotače;
• 175/07R13 - 1,7 za prednji dio, 2.0 za stražnje kotače.

U vrućem vremenu i kada vožnja tlaka u gumama raste. S agresivnim stilom vožnje, prolazeći strmim okretima na velike brzine, tlak se može povećati na 3-4 atmosfere. Materijal za gume je dizajniran za to i izdržava takve kapi. Ali ako u prisutnosti kile ili rezati na gumi, to može eksplodirati. Eksplozija prednje gume je osobito opasna, nakon čega je automobil na stazi vrlo težak.

Kada se pritisak smanjuje, otpor valjanja povećava, što dovodi do povećanja potrošnje goriva. Također, guma je obrubljena, automobil postaje manje osjetljiv kada manevriranje.

Uz prenizak tlak u gumama, gume se čak mogu razviti tijekom prolaska strmog skretanja.

Odabir i pohranu guma

• Vrsta tip mora odgovarati sezoni i stanju pločnika. Ispod prosječne temperature ispod 5 stupnjeva treba ići na zimska guma, s toplijim - na ljeto.
• Ljetne gume na niskim temperaturama su otvrdnjavaju i gube prianjanje s površinom ceste. Zima se intenzivno nosi na visokoj temperaturi.
• Ne kupujte zimske gume oko panketa, ako morate voziti gradske ulice izbrisati iz snijega, bez napuštanja grada. Šiljci su dobri na snijegu i u blatu, ali se dobro pokazuju na asfaltu.
• Prije spremanja gume morate očistiti prljavštinu i oprati.
• Gume treba pohraniti u okomitom položaju na podu ili stalku bez oštrih rubova koji mogu oštetiti gumu.
• Neprihvatljivo je za pohranu guma, pridruživanje unutarnje površine - u takvom položaju, rub gume u susjedstvu se deformira.
• Ne možete pohraniti gume ispod desnih sunčanih zraka i na otvorenom.
• Nije dopušteno imati aparate za grijanje u blizini guma.

.
Pita: Petrov Sergey.
Bit pitanja: Što je razbijanje kotača na VZ-2112?

Dobar dan, reci mi, molim, što alata na kotačima na vaz-2112? I općenito, koji će kotači uklopiti na ovaj automobil? Da li diskovi na VAZ-2112 iz Logana s kvarom od 4 * 100?

Raspored diska i tvorničke gumene veličine na VZ-2112

Na svim modelima vaz-2112 automobila iz biljke, kvar je veličine 4x98., Pretpostavlja se da će ravno iz transportera instalirati kotače s 13. i 14. radijusom i veličijom gume 175/70 R13 ili 175/65 R14.

Takve "marke" su pogodne za VZ-2112 (Kremenchug)

Sljedeća tabs mijenjaju sadržaj u nastavku.

Cijeli moj život bio je okružen automobilima! Prvo, u selu, već sam u prvom razredu na traktoru u poljima, a onda sam bio Java, nakon peni. Sada sam student treći put "Polytech" na automobilskom fakultetu. Provodimo autoslemer, pomažući popraviti automobile sa svim svojim prijateljima.

Međutim, ako je u slučaju veličine, onda je sve više ili manje jasno, što je razbijanje za mnoge velike misterije. Reći ćemo vam više o tome u nastavku.

Što je slom?

4 vijci rupe - ovo je 4

• Prva znamenka "Četiri" Parametri navedeni u parametrima ukazuju na broj rupa smještenih na glavci dizajniran za pričvršćivanje pričvršćivanja kotača.
• Druga znamenka "98" Označava promjer u milimetrima kruga u kojem se nalaze vrlo zatvarači.

Logan Wheels (prekid 4 * 100)

Na temelju sigurnosnih zahtjeva, diskovi s takvim slomom na VZ-2112 ne mogu se instalirati. Ali, neki vozači uz pomoć spacera ili vijaka s ekscentričnim Instalirajte takve diskove.

Prilikom odabira diskova za vaz, potrebno je gledati ne samo na njihovom izgledu, već i na mogućnost primjene na određeni model. Osim toga, potrebno je uzeti u obzir određene specifikacije.

Najvažnije od njih je:

• razbijanje;
• promjer;
• odlazak;
• zatvarači;
• promjer rupe za centriranje.

Osnovne funkcije diskova

Diskovi kotača na svjetlosni automobili Obaviti niz bitnih zadataka:

• gumena brtva oko perimetra;
• osiguravanje krute konstrukcije pod ukupnom težinom vozila;
• prijenos kotača okretnog momenta.

Na temelju tih funkcija, vozač može formulirati diskove na diskovima, kao i njihove tehničke specifikacije. Svaka invalidska kolica mora biti uravnotežena u veličini, izdržljivoj i sigurnoj. Tek tada može ići na bušenje kotača na Vaz automobilima.

Removka i kvar diskovi vaz

Kotač se prekida na VZ-u 2107

Sedam dizajna pretpostavlja bušenje kotača od 4 × 98, gdje broj 4 označava broj vijaka, a 98 označava promjer rupa na dizajnu diska.

Na mnogim stranim automobilima postoji slom sa sličnim parametrima - 4 × 100. U prvoj situaciji udaljenost između visokih vijaka je 69,3 mm, au drugom slučaju - 70,7 mm. Pogreška je 1,4 mm i ne čini ne moguće izvršiti gustu fiksaciju ne-standardnog diska.

Osim toga, instalacija automobila s nestandardnim parametrima može dovesti do deformacije elemenata, naime montažnih rupa i vijaka.

Postoje i druge metode za pričvršćivanje diskova 100 × 4 u sedam. Na primjer, možete koristiti izdužene vijke, prijelazne prstenove, ukosnice i ekscentrike. Međutim, te će stavke u konačnici komplicirati ili pogoršati pričvršćivanje proizvoda kotača.

Diskovi na VZ-a 2107 su instalirani 13-inčni žigosni diskovi ili analozi s identičnim parametrima. Gume imaju dimenzije 175/70 / R13.

Nominalni tlak u sedam guma izravno ovisi o gumenim veličinama:

175/70 / R13 - 1.9 stražnji, 1.6 prednji kotači;

165/80 / R13 - 2.0 stražnji, 1.7 front.

Kotači za sušenje na modelu 2106

Za šest, kotači kotača su 4 × 98. Što se tiče tvorničkih dimenzija diskova, onda:

• standardna širina je 5.0J,
• rupa za centriranje 58,5 mm,
• polazak et.

Dimenzija guma na šest - 175/70 / R13.

Kao restyling, možete instalirati kotače 185/60/14, 195/50 / R15.

Bušenje na VAZ 2109 modela

Automatska vaz 2109, "devet" ima tvornički parametre rezanja automobila od 4 × 98. U tvorničkom konfiguraciji instalirani su gume 175/70 / R13 i 13-inčni diskovi.

Dimenzije guma	Objaviti	Raz	Odlazak	Centriranje
175/70 / R13	13	4 × 98 5jx13	ET29.	58,6
175/65 / R14	14	4 × 98 5.5jx14	ET29.	58,6
195/50 / R15	15	4 × 98 6.5jx15	ET32.	58,6
205/45 / R16	16	4 × 98 7jx16	ET34.	58,6

Razgradnja kotača na VZ-u 2110

U desetini modela Vazovskaya instalirani su tvornički žigos diskovi kotača 13 inča i gume 175/70 / R13. Također su proizvedeni kompletan set desetaka s lijevanjem na 14 inča i guma 175/65 / R14.

Što se tiče veličina Vaza tvorničkih diskova, širina je 5.0-5.5J, bušenje je 4 × 98, kao i na drugim modelima, rupa za centriranje je 58,5 mm i odlazak ET 37-40.

Kontroliranje na 2111.

Lada Universal 2111 je opremljena tvorničkim diskovima za 13 ili 14 inča, ovisno o konfiguraciji automobila. Možete koristiti obje opcije.

Veličine gume: 175/70 / R13, 175/65 / R14, disk: Širina 5,0J, 4 × 98 Bušenje, 58,6 mm centriranje, polazak Et40.

Vježba na VAZ 2114 modela

Lada Samara 2113, 2114 opremljeni su tvorničkim markama s vožnjom od 4 × 98.

Što se tiče autodyskas, odlazak je ET40, širina je 5,0 J i centriranje rupa je 58,5 mm. Kotači 175/70 / R13.

Bušenje na vaz 2115 modela

Petnaesti model Lada 2115 opremljen je tvorničkim žig s dimenzijama od 13 i 14 inča, te vožnjom od 4 × 98.

Kao opcija restyling, možete koristiti automobilske gume:

Bušenje na vaz 2121 modelima

Prvi ruski SUV NIVA iz tvrtke VAZ ili Lada 4 × 4 opremljena je čeličnim tvorničkim diskovima za 16 inča i guma s dimenzijama 175/80 / R16 i 185/75 / R16.

Disk dimenzije: polazak ET40, bušenje 5 × 139.7, centriranje rupa 98,6 mm i širine 6.5j.

Trčanje kotača na automobilu Niva Chevrolet

ruski sUV NIVA. Chevrolet je opremljen tvorničkim automatima kotača za 15 i 16 inča s 5 × 139.7 parametara vožnje, s et40-48, centrom 98,6 mm i širinom od 6-6,5j.

Dimenzije kotača: 205/75 / R15 i 215/65 / R16.