Reting Car Seat: Rezultati testova sudara. Metode održavanja testova sudara Euro NCAP Svi potrebni testovi sudara ispod

09.03.2020

Takvi testovi godišnje provode posebne organizacije kako bi pomogli roditeljima da pokupi najbolja autosjeda mjesta među tržištem i potičući proizvođače da poboljšaju svoje proizvode. Ocjena 2018. i 2019. prikazana je u nastavku.

Testovi sudara ili testovi sigurnosti

Za roditelje da odaberu najbolje držanje uređaja, prvi proizvođači, a zatim neovisni stručnjaci provode kompleks ozbiljnih testova koji se nazivaju testovi sudara. Oni se provode u posebno opremljenim laboratorijima.

Za rangiranje dječjeg sjedala i razine udobnosti, možete koristiti informacije od sljedećih organizacija:

Adak- Automobilski klub iz njemačkog grada Lanberga, svake godine ocjenjuje dječje zadržavanje uređaja u nekoliko parametara;
Anwb. - Udruga vozača iz Nizozemske, testove i načelo procjene autosjedalica nalikuju testovima prethodne organizacije;
Tcs. - klub vozača iz Švicarske, stvara evaluaciju u dvije karakteristike: pouzdanost i jednostavnost korištenja;
Warenst. - časopis iz Njemačke, redovito provođenje auto stolica zajedno s ADAC-om, procjenjuje pouzdanost i udobnost tijekom rada;
Racec.- klub vozača iz Španjolske, ocjenjuje kvalitetu držanja uređaja prema istim parametrima kao i ADAC;
Autoliitto. - Automobilski klub iz Finske, praktički ocjenjuje ista načela i karakteristike kao njemački ADAC;
Omitc. - organizacija vozača iz Austrije, provodi ispitivanje za slične karakteristikama ADAC-a.

Domaći vozači također mogu obratiti pozornost na rezultate testa predstavljeni u popularnoj ruskoj publikaciji "Autori". Na testovima, stručnjaci obratite pažnju na zaštitu dijelova tijela i udobnosti tijekom rada.

Sustav testiranja ADAC-a

Možda je najtitička organizacija prikazanog popisa njemački ADAC. Ova skraćenica dekodirana je kako slijedi - Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (Generalni njemački vozači klub).

Testovi Organizacije ADAC smatraju se oštrijim, a ne onima koji sami drže proizvođači kako bi dobili obvezni sigurnosni certifikat.

Dva puta godišnje (obično u svibnju i listopadu) stručnjaci organizacije stječu popularne modele na njemačkom tržištu i procjenjuju ih prema nekoliko parametara, među njima:

pouzdanost;
udobnost;
praktičnost rada;
ekologija.

Da bi se utvrdilo koje je sjedalo za dijete najsigurnije, koristi se lutke, "igrajući" ulogu djece različitih dobi. Za testiranje jednog modela obično se stječu 6 - 8 primjeraka.

Takva impresivna količina proizvoda potrebna je kako bi se provjerile sve moguće opcije za hitne slučajeve uz sudjelovanje malih putnika.

Svaki "tarantan" drži uređaj s dva "eksperimentalna" različita stoljeća. Također provjerite različite pozicije (spavanje i rekreaciju) i vrste pričvršćivanja za tijelo automobila. Osim toga, sva stolice se provjeravaju na otpornost na frontalnu i bočnu štetu.

Hannequins su opremljeni brojnim senzorima koji popravljaju opterećenja s simuliranom prometnom nesrećom. Dakle, prednji udarac podrazumijeva nesreću brzinom od 64 kilometra na sat, s bočnim oštećenjem, brzina je 50 km / h.

Svake godine ispitni sustav postaje sve savršeniji, pa je teško usporediti razinu sigurnosnog modela, testiranog u 2017. i najbolja sjedala automobila, na primjer, 2012.

Mnoge europske automobilske organizacije, časopisi i nezavisni laboratoriji surađuju s ADAC-om, objavljujući rezultate testova na internetskim resursima i tiskanim publikacijama. Međutim, njihovi rezultati se mogu razlikovati od izvornog, budući da su tehnike izračuna različite.

Ocjena dječjih sjedala na temelju rezultata sudara testova 2018. (nova!)

1. mjesto: Britax Römer Swingfix I-veličina

Ukupna ocjena: "U REDU"

Auto stolica - omiljeni dio siguran prijevoz Djeca u 2018. godini, prema stručnim procjenama. Može se koristiti od prvih dana života i do četiri godine (do 105 cm). Važna značajka je instalacija isključivo protiv TC kretanja tijekom cijelog razdoblja rada uređaja. Poboljšava sigurnost, ali sprječava da je kidanje dijete uživa u putovanju.

SwingFix i-veličina okreće se na strani vrata automobila, što uvelike olakšava slijetanje i slijetanje djeteta. "Isofix" sustav i podesivi "noge" pouzdano pričvršćuju držač uređaj u kabini. No, instalacija pomoću proizvođača autorskih prava nije osigurana.

Jedini eksplicitan minus proizvoda je vrlo visoka cijena, Osim toga, u vrijeme pisanja članka, ova stavka nije isporučena u Rusiju.

	Dostojanstvo	nedostaci
Sigurnost	Iznimno niska opasnost od ozljeda u slučaju izravnog sudara; mala prijetnja ozljedom s bočnim gužvima; izvrsne trake za brojanje; uređaj
Eksploatacija	jednostavna instalacija stolice;	Teška fotelja; teško je pričvrstiti dijete.
Ergonomija	izvrsna tkanina presvlake; prostrano i udobno sjedalo.	Glomazan dizajn; nedovoljno dobar pregled Za mladog putnika.
Briga
Ekologija	Izuzetno mali volumen štetne tvari.

2. mjesto: Maxi-Cosi rock

Ukupna ocjena: "U REDU"

Udoban i pouzdan prijevoz koji odgovara ažuriranim sigurnosnim kriterijima - I-size (ECE129). To će smisliti mrvice do 12 mjeseci starosti. Za novorođenče, proizvođači su dali posebnu anatomsku karticu koja jamči kompetentnu horizontalnu poziciju djeteta.

Maxi-Cosi Rock je pokazao dobre rezultate u ADAC testovima. Istina, viši stope su postignute prilikom provjere autosjedaka s obiteljskom baznom kolodvorom i-size (koje ste dobili odvojeno), što vam omogućuje pouzdano montiranje uređaja u kabini. Standardna instalacija se vrši pomoću autorskih prava.

	Dostojanstvo	nedostaci
Sigurnost	Vrlo niska prijetnja ozljeda s izravnim sudarima; vrlo mala prijetnja ozljeda kod bočnih gužva; izvrsne trake za brojanje; odlikuje se stabilnošću i stabilnošću.
Eksploatacija	Niska vjerojatnost netočne instalacije; jednostavna instalacija stolice; lako pričvršćivanje djeteta; lakoća same stolice.
Ergonomija	Izvrsna podrška za dječje noge; izvrsna tkanina presvlake; kompaktni dizajn.	Nedovoljan pregled za bebu.
Briga	Možete se operiti u "pranje"; poklopci se jednostavno uklanjaju i oblače.
Ekologija

3 mjesto: Kiddy Evoluna I-veličina 2

Ukupna ocjena: "U REDU"

Prijevoz kategorije 0+ prošao je test u 2018. i najviše primio pozitivne recenzije, Stručnjaci zabilježite izvrsnu sigurnost (posebno u lateralnim trzanjima), instalacija bez pogrešaka, udobna za bebu zbog prostranog ležaja ležaja. Dijete će se osjećati udobno u takvom prijevozu čak iu zimi.

Dizajn je montiran na kretanje vozila isključivo pomoću BASS bazne stanice ISOFIX baza 2, koja je uključena u set. Ova baza uključuje pričvršćivanje "Isofix" i posebnu "nogu", pružajući ubrzanu i pouzdanu fiksaciju. Ugradnja redovitim fotokopirnim uređajima.

	Dostojanstvo	nedostaci
Sigurnost	Mala prijetnja ozljedama na izravnom sudaru; izvrsne trake za brojanje; odlikuje se stabilnošću i stabilnošću.
Eksploatacija	Niska vjerojatnost netočne instalacije; vrlo jednostavna ugradnja stolice; osnovna upozorenja i Vodič za uporabu; jednostavno zbunjujuće dijete.
Ergonomija	Izvrsna podrška za dječje noge; izvrsna tkanina presvlake; prostrano i udobno sjedište; prikladan oblik leđa; izvrsna recenzija za djecu.	Bulk dizajn koji postavlja velike zahtjeve na volumen kabine.
Briga		Poklopci se uklanjaju i oblače s poteškoćama.
Ekologija	Iznimno niska količina štetnih tvari.

4. mjesto: Britax Römer Baby Siguran 2 I-veličina

Ukupna ocjena: "U REDU"

Auto Cradle zadovoljava najstrože europske standarde i namijenjen je djeci s rastom manje od 83 centimetara. Proizvođači su se brinuli o udobnosti novorođenčadi, opremanje uređaja za zadržavanje s posebnim prijenosnim oblogom. Specijalna tehnologija povećava sigurnost mladog putnika, štiteći ga od bočnih i frontnih udaraca.

Osnovni uređaj montiran je licem na kretanje automobila i pričvršćen je standardnom zrelom. Druga metoda instalacije - s posebnom osnovnom bazom, koja je fiksirana pričvršćivačima "Isofix" baze. Putnik u sjedalu za automobile pričvršćen je unutarnjim pojasevima od 5 točaka.

	Dostojanstvo	nedostaci
Sigurnost	Vrlo mala opasnost od ozljeda na ravnom šoku; izvrsne trake za brojanje.	Auto sjedalo se odlikuje nedovoljnom stabilnošću u kabini.
Eksploatacija	Niska vjerojatnost netočne instalacije; vrlo jednostavna ugradnja stolice; osnovna upozorenja i vodič za uporabu.
Ergonomija	Izvrsna podrška za dječje noge; izvrsna tkanina presvlake; prostrano i udobno sjedište; kompaktni dizajn; dobar pregled za djecu.
Briga	Možete oprati uklonjive presvlake u "pranje";
Ekologija	Iznimno niska količina štetnih tvari.

5. mjesto: Joie Trave

Ukupna ocjena: "U REDU"

Automobilske stolice povezane s kategorijom 2-3 proizvedeni su i testirani u 2018. godini. Testovi koje su proveli stručnjaci ADAC potvrdili su najvišu razinu sigurnosti proizvoda, osobito kada udaraju u stranu. Među prednostima - udobnost za dijete, koje posebno osigurava dubinu kreveta i visine dna.

Dizajn je montiran u smjeru vozila vozila. Različiti s dvostupanjskim sustavom pričvršćivanja: uz pomoć Autonore i Baza "Isofix". Putnik u prijevozu pričvršćen je redovitim strojno remen. Među minusima, možete označiti neke glomazne koje donekle komplicira ugradnju uređaja u kompaktnim vozilima.

	Dostojanstvo	nedostaci
Sigurnost	Mala opasnost od ozljeda ravnog udarca; iznimno mala opasnost od ozljeda s bočnim push; izvrsne trake za brojanje;
Eksploatacija	Vrlo niska vjerojatnost netočne instalacije; brzo pričvršćivanje djeteta; vrlo jednostavna instalacija dizajna; hitno sjedalo; osnovna upozorenja i vodič za uporabu.
Ergonomija	Izvrsna podrška za dječje noge; izvrsna tkanina presvlake; prostrano sjedalo; dovoljan pregled djece.	glomazan dizajn.
Briga	Možete oprati uklonjive presvlake u "pranje"; omoti s lakoćom se uklanjaju i obučeni.
Ekologija	Iznimno niska količina štetnih tvari.

6. mjesto: BeSafe Izi Flex Fix

Ukupna ocjena: "U REDU"

Ovaj proizvod je namijenjen za više odraslih djece - do 12 godina. Model karakterizira visok stupanj pouzdanosti, postoje zaštitni jastuci, gumbi u ramenima i na bempsu kako bi se popravila ispravan položaj autorem. Naginjanjem leđa i uklanjanjem stranih zaštitnih elemenata, možete primiti BeSafe Izi Flex Fix na gotovo svaki automobil.

Prijevoz se montira u smjeru kretanja vozila. Pričvrstite uz pomoć "Isofix" vodiča i standardne zrele. Dijete unutar trajnog uređaja također bilježi.

	Dostojanstvo	nedostaci
Sigurnost	Iznimno mala opasnost od ozljeda s bočnim push; izvrsne trake za brojanje; optimalna stabilnost i stabilnost dizajna.	Prosječnu vjerojatnost oštećenja izravnog utjecaja.
Eksploatacija	Niska vjerojatnost netočne instalacije; vrlo jednostavna instalacija uređaja; hitno sjedalo; osnovna upozorenja i vodič za uporabu.
Ergonomija	Izvrsna podrška za dječje noge; izvrsna tkanina presvlake; prostrano i udobno sjedište; kompaktni dizajn; dovoljan pregled djece.
Briga	Možete oprati uklonjive presvlake u "pranje".
Ekologija	Iznimno niska količina štetnih tvari.

7. mjesto: Nuna AACE

Ukupna ocjena: "U REDU"

Prijevoz se izrađuje posebno za kategoriju starije dob - 4-12-godišnja djeca. Montirano lice za pomicanje automobila. Jebeno standardnim remenom od 3 točke. Moguće je dodatno popraviti sjedalo uz pomoć "Isofix" vodiča (samo u određenim automobilima).

Rukovoditelji navođeni testovi pokazali su da vam dvostruka fiksacija omogućuje povećanje bočna stabilnost Auto sjedala i spriječite njegovo prevrtanje oštrih okretaja. Međutim, to ne utječe na zaštitu u slučaju nužde.

	Dostojanstvo	nedostaci
Sigurnost	Mala opasnost od ozljeda s bočnim gužvima; mala prijetnja dobivanje ozljeda na ravnom šoku; izvrsne trake za brojanje; visoka stabilnost i stabilnost dizajna.
Eksploatacija	Niska vjerojatnost netočne instalacije; pojednostavljeno pričvršćivanje djeteta; vrlo jednostavna ugradnja stolice; hitno sjedalo; osnovna upozorenja i vodič za uporabu.
Ergonomija	Izvrsna podrška za dječje noge; izvrsna tkanina presvlake; prostrano i udobno sjedište; dovoljan pregled djece.	Glomazne strukture; teško je podesiti položaj leđa.
Briga	Možete oprati uklonjive presvlake u "pranje"; omoti s lakoćom se uklanjaju i oblačite se.
Ekologija	Iznimno niska količina štetnih tvari.

8. mjesto: Joie Traver Shield

Ukupna ocjena: "U REDU"

Auto stolice za 1/2/3 dobne kategorije - Novi 2018. Iste godine proveden je test, prema rezultatima koji je uređaj dobio opću procjenu "dobrog". Testovi su pokazali vrlo visoku pouzdanost dizajna s bočnim sudarima, a s frontalnim udarcem, nije sve tako bez oblaka.

Stručnjaci također slave jednostavnost instalacije u auto salon i lakoća popravljanja djeteta. Među minusima uključuju raspodjelu prijevoza i impresivnih dimenzija. Ovaj faktor mora uzeti u obzir vlasnici kompaktnih vozila.

	Dostojanstvo	nedostaci
Sigurnost	Iznimno mala opasnost od ozljeda s bočnim push; izvrsne trake za brojanje; visoka stabilnost i stabilnost uređaja.	Prosječnu vjerojatnost ozljeda s izravnim štrajkom.
Eksploatacija	pojednostavljeno pričvršćivanje djeteta; vrlo jednostavna instalacija prijevoza; jednostavnost uređaja; osnovna upozorenja i vodič za uporabu.
Ergonomija	Izvrsna podrška za dječje noge; izvrsna tkanina presvlake; prostrana Sidushka.	Poteškoće s usvajanjem horizontalnog položaja; glomazan dizajn;
Briga	omoti s lakoćom se uklanjaju i obučeni.
Ekologija	Iznimno niska količina štetnih tvari.

9. mjesto: Recaro Monza Nova Evo Viatfix

Ukupna ocjena: "U REDU"

Izvrstan prijevoz za djecu od 4 godine, opremljena je zagrebama "Isofix". Kao rezultat toga, stolica je pričvršćena i redovitom remenu i izofix regulatorima, što povećava bočnu stabilnost i upozorava prevrtanje pri okretanju i preokreta. Da biste dodatno povećali otpor sjedala, morate ukloniti naslon za glavu stroja.

Dijete u sjedalu za automobilsko određuje standardni pojas vozila. Sektor struka trake provodi se ispod naslona za ruke, a prsa - kroz poseban zatvarač u naslonu za glavu. Pojednostavljena verzija (bez "ISOFIX") obično se koristi u slučaju privremene instalacije u stroju koji nije opremljen posebnim izofix nosačima.

	Dostojanstvo	nedostaci
Sigurnost	Vrlo mala prijetnja ozljeda kod bočnih gužva; izvrsne trake za brojanje;	Prosječnu vjerojatnost oštećenja tijekom sudara.
Eksploatacija	Vrlo niska vjerojatnost netočne instalacije; samo pričvršćivanje bebe; vrlo jednostavna ugradnja stolice; svjetla sjedala.	Upozorenja i Vodič za uporabu imaju netočnosti.
Ergonomija	Izvrsna podrška za dječje noge; prostrano sjedalo;	Loša kvalitetna tkanina presvlake; glomazan dizajn; nedovoljan pregled djeteta.
Briga	Moguće presvlake za pranje stroja; omoti s lakoćom se uklanjaju i obučeni.
Ekologija	Iznimno niska količina štetnih tvari.

10. mjesto: Maxi-Cosi Pearl One + obiteljfix One I-size

Ukupna ocjena: "U REDU"

Još jedan uspješan model od popularnog proizvođača cestovnog prijevoza. Namijenjen je djeci koja odrastaju do 105 centimetara (to je od oko šest mjeseci do 4 godine). Brojni certifikati potvrđuju zaštitne kvalitete ovog proizvoda, kao i visoku razinu korištenih materijala.

Prijevoz se instalira s okretanjem do smjera kretanja vozila pomoću Izofix nosača i dodane "noge" na pod. Korištenje standardnih fotokopirnica nije pod uvjetom da se trebate sjetiti vlasnika starih automobila.

	Dostojanstvo	nedostaci
Sigurnost	Mala prijetnja ozljedom s bočnim gužvima; mala prijetnja ozljedama na frontalnom utjecaju; izvrsne trake za brojanje; uređaj visoke otpornosti.
Eksploatacija	Vrlo niska vjerojatnost netočne instalacije; vrlo jednostavna ugradnja stolice; hitno sjedalo; jednostavan vodič za uporabu i upozorenja.	Potpuna adhezija djeteta.
Ergonomija	Visokokvalitetna tkanina za presvlake; prostrano sjedalo; sposobnost davanja najudobniji položaj.	Loša podrška za dječje noge; glomazan dizajn; loš pregled za djecu.
Briga	Možete oprati uklonjive presvlake u "pranje".	Poklopci se uklanjaju i odjeveni ne vrlo jednostavno.
Ekologija	Iznimno niska količina štetnih tvari.

Maxi-Cosi Pearl jedan

Reting Car Seat na rezultate sudara testove 2017

Naš popis najsigurnijih i najudobniji auto sjedala za djecu stvorene na temelju rezultata adac testova sudara i drugih europskih neovisnih stručnih organizacija ušla su u proizvode koji su pokazali najviše performanse u svim osnovnim parametrima.

Svi su u potpunosti udovoljavaju najstrožim standardima jedinstvenog europskog standarda ECE R 44/04, to jest siguran proizvod za najranjivu kategoriju potrošača - malu djecu.

1. mjesto: Kiddy Evo-Luna I-Veličina (ISOFIX)

Ukupna ocjena: "Izvrsno"

Držanje uređaja kategorije "0+" namijenjen je djetetu od prvih dana života i do 15 mjeseci (ili do 13 kilograma).

Prema većini europskih stručnjaka, Kiddy Evo-Luna I-Veličina (ISOFIX) je najbolje sjedište automobila u 2016., koje karakterizira najviša pouzdanost.

Ovaj Autolo, za novorođenčad, prikuplja preglede isključivo pozitivne, a od stručnjaka i vozača. Uređaj se može prevesti u vrhovni položaj kako bi se dobio mali putnik s najvišom sigurnošću i udobnošću.

To omogućuje djetetu prvih mjeseci života da bude u stolici automobila u horizontalnom položaju prirodan za svoje dobi na dugim putovanjima.

Prednosti i nedostaci Kiddy Evo-Luna I-veličine

	Dostojanstvo	nedostaci
Sigurnost	iznimno niska vjerojatnost da se ozlijedi na frontalnom i bočni šok; udoban i izdržljiv pojas; uređaj je stalno u automobilu nego pouzdan sustav za pričvršćivanje.
Eksploatacija	dijete je vrlo lako pričvrstiti;
Ergonomija	vrlo dobro stoji za noge; dobre presvlake; dobar pregled za bebu ako je uređaj u polu-propicionalnom položaju; prekrasan dizajn sjedala; zahvaljujući ortopedskoj osnovi i umetcima, proizvod preporučuje njemački ortoped.
Briga	strojno pranje je moguće;	Prilično skupi uklonjivi poklopci.
Ekologija		Malo povišena razina Toksične tvari.

Cijene autosjedalice Kiddy Evo-Luna I

Cijene za ovaj model u Rusiji u većini dječjih online trgovina premašuju 30.000 rubalja.

Kiddy Evo-Luna I-veličina

2. mjesto: Cybex Aton q i-veličina

Ukupna ocjena: "U REDU"

Još jedno sigurno i udobno sjedište automobila "0+", namijenjene najmodašćim putnicima - povećanje od 45 do 75 centimetara i tjelesne težine do 13 kilograma. Instaliran u odnosu na smjer kretanja.

Uređaj je dizajniran uz pomoć ortopedskih liječnika i neonatologa posebno za najpogodnije kretanje novorođenčadi ili prijevremenih beba.

Praktična nagiba tijela omogućuje djetetu da leže anatomski ispravno, što smanjuje rizik od gušenja.

Prednosti i nedostaci Cybex Aton q i-Veličina

	Dostojanstvo	nedostaci
Sigurnost	iznimno nizak rizik od ozljeda tijekom frontalnog i bočnog utjecaja; udoban i izdržljiv remen za obrezivanje; okvir plastičnih proizvoda visoke čvrstoće, koji apsorbira energiju šoka; najnovija zaštita od linearne nuspojave.	Uređaj nije dovoljno stalno u automobilu.
Eksploatacija	nemoguće je ispraviti uređaj; trake uređaja mogu se automatski podesiti u visini; sjedalo je postavljeno vrlo jednostavno i brzo; jednostavan i razumljiv priručnik.
Ergonomija	nije loše znači noge; dobre presvlake; uzima malo prostora u automobilu.	Zahtijeva veliki prostor za instalaciju.
Briga	strojno pranje je moguće; izvrsni materijali kvalitete, koji su u biti olakšavaju brigu o proizvodu.
Ekologija

Cybex Aton Q i-Veličina autosjedalice

U dječjim online trgovinama u Rusiji, ovaj model se nudi po cijeni od 13.700 do 20.600 rubalja.

3 Mjesto: Joie I-GEMM (I-veličina)

Ukupna ocjena: "U REDU"

Ovo je blagi i siguran držač uređaj koji zadovoljava najnovije europske standarde.

Auto stolica pripada kategoriji "0+" i namijenjen je prijevozu djece iz prvih dana života i do jedne i pol godine (tjelesna težina do 13 kilograma).

Uređaj za zadržavanje je instaliran u stroj na pomicanje kretanja i popraviti ili pomoću standardnog kopirnog uređaja ili instaliranjem ISOFIX platforme kupljenog odvojeno odvojeno platformom - Joie i-bazom unaprijed.

Automobilsko sjedalo s lakoćom instalirano je na šasiji invalidskih kolica za užitak iste tvrtke bez uporabe adaptera. Također je moguće montirati uređaj na temelju invalidskih kolica drugih proizvođača pomoću posebnih adaptera.

Prednosti i nedostaci stolica Joie I-GEMM (I-veličina)

	Dostojanstvo	nedostaci
Sigurnost	niska vjerojatnost se ozlijedi s bočnim sudarima; upija energiju bočnih štitnika koji štite od oštećenja; vrlo je čvrsto pričvršćena na tijelo automobila.
Eksploatacija	nemoguće je ispraviti uređaj; da biste povećali prostor za odrasle dijete, možete ukloniti obloge; sjedalo je svjetlo, pa se mama može prenijeti.	Trake od pet točaka nije jako ugodno za štap i škrt.
Ergonomija	vrlo udoban štand za noge; dobre presvlake; dobar pregled za dijete ako je uređaj u polu-propicionalnom položaju; zgodan sjedeći položaj;
Briga	strojno pranje je moguće; izvrsni materijali kvalitete, koji su u biti olakšavaju brigu o proizvodu.
Ekologija	Sadržaj toksičnih tvari je unutar normalnog raspona.

4. mjesto: Kiddy Phoenixfix 3 (ISOFIX)

Ukupna ocjena: "U REDU"

Jedan od najboljih predstavnika 1. grupe dječjih uređaja za zadržavanje. Trebao bi biti izabran za dijete od 9 do 18 kilograma (od oko godinu dana do 4 godine).

Auto sjedalo je instalirano u smjeru kretanja i pričvršćuje na dva načina: standardni remen stroj ili upotrebom ISOFIX sustava. Dijete je fiksirano vozilom sa sigurnosnim desk.

Stolica se odlikuje dobrim ortopedskim kvalitetama koje doprinose formiranju dobrog držanja i sprječavaju pojavu preopterećenja s dugom automobilom putovanja.

Prednosti i nedostaci kiddy Phoenixfix 3 (ISOFIX)

	Dostojanstvo	nedostaci
Sigurnost	dobra obrana na frontalnim udarcima; vrlo dobra zaštita od bočnih šokova zbog oblika uređaja; okvir visoke čvrstoće, omogućujući apsorpciju energije šokova;
Eksploatacija	nemoguće je ispraviti uređaj; stolica je postavljena vrlo jednostavna i brzo; jednostavan i razumljiv priručnik.
Ergonomija	dovoljno udoban oslonac za noge; materijal presvlake prolazi zrak i sprječava znojenje; izvrsni bočni pogled za mali putnik; zauzima malo mjesto u automobilu; prikladno ležeći čak i velika beba.
Briga	strojno pranje je moguće; izvrsni materijali kvalitete, koji su u biti olakšavaju brigu o proizvodu.
Ekologija

Cijene za stolicu Kiddy Phoenixfix 3

Kiddy Phoenixfix 3.

5. mjesto: joie i-gemm + i-baza (ISOFIX + I-veličina)

Ukupna ocjena: "U REDU"

Poput sjedala u Joie I-Gemm (I-size), ovaj model grupe "0+" namijenjen je djeci do jedne i pol godine i povećanje od 40 do 85 centimetara.

Glavna razlika ovog uređaja je prisutnost osnovnog pričvršćivanja ISOFIX-a, što značajno proširuje mogućnosti automotivnih stolica.

Ugradite uređaj za zadržavanje na pomicanje stroja pomoću ISOFIX sustava ili pričvrstite sigurnosnim pojasom vozila s tri točke.

Prednosti i nedostaci stolica Joie I-GEMM + I-baza (ISOFIX + I-veličina)

	Dostojanstvo	nedostaci
Sigurnost	vrlo je čvrsto pričvršćena na tijelo automobila i pruža ekstremno visoku stabilnost.
Eksploatacija	nemoguće je ispraviti uređaj; da biste povećali prostor za odrasle dijete, možete ukloniti obloge; stolica je postavljena vrlo jednostavna i brzo, lako pričvršćena trakama.
Ergonomija	udobne stoji za noge; dobre presvlake; dobar pregled za dijete ako je uređaj u polu-propicionalnom položaju; prikladan položaj sjedenja.	Dovoljno glomazan proizvod, potrebno je mnogo prostora u automobilu.
Briga	strojno pranje je moguće; slučaj se vrlo lako uklanja; izvrsni materijali kvalitete, koji su u biti olakšavaju brigu o proizvodu.
Ekologija	Vrlo nizak sadržaj toksičnih tvari.

Joie I-GEMM + I-baza

6. mjesto: BeSafe Izi Go Modularno I-veličina

Ukupna ocjena: "U REDU"

Jednostavno i vrlo sigurno beba auto sjedala kategorije "0+", posebno dizajniran za djecu do godinu dana, čije tijelo ne prelazi 13 kilograma.

Proizvođači su izvršili deterdžent u obliku jaja kako bi se osigurala maksimalna sigurnost i praktičnost djeteta iz prvih dana života. Instaliran proizvod na smjer automobila.

Osim neposrednog korištenja sjedala kao stolice, BeSafe Izi Go Modularni I-Veličina može se instalirati na šasiju za invalidska kolica. Udobna šetnja također će pružiti ugrađeni nadstrešnica, štiteći mrvicu od zrake sunca.

Prednosti i nedostaci Beesafe IZI Go Modularna I-veličina

	Dostojanstvo	nedostaci
Sigurnost	nizak rizik od ozljeda tijekom frontalnog ili bočnog utjecaja; optimalan položaj sigurnosnog pojasa na tijelo djeteta; tijelo proizvoda je izrađeno od visoke čvrstoće plastike koja apsorbira energiju utjecaja.
Eksploatacija	nemoguće je ispraviti uređaj; uklonjivi umetci koji vam omogućuju da povećate prostor za uzgoju dijete.	Trake s pet točaka uređaja nije lako bljeskati i čučati.
Ergonomija	udobne stoji za noge; dobre presvlake; dobar pregled za dijete ako je uređaj u polu-propicionalnom položaju; zgodan sjedeći položaj; kompaktne veličine uređaja.
Briga	strojno pranje je moguće; slučaj se vrlo lako uklanja; izvrsni materijali kvalitete, koji su u biti olakšavaju brigu o proizvodu.
Ekologija	Vrlo nizak sadržaj toksičnih tvari.

7. mjesto: Concord Reverso Plus (I-size + ISOFIX)

Ukupna ocjena: "U REDU"

Ovaj uređaj za držanje pripada razredu "0 +/1" i namijenjen je djeci od rođenja i do oko 3,5 godine (do 23 kg i do 105 cm, ako govorimo o fizičkim parametrima).

Instalirajte Concord Reverso Plus protiv smjera kretanja i pričvrstite pomoć ISOFIX sustava i dodatnom teleskopskom zaustavljanju na podu.

Razumjeti jesu li manipulacije uspješno završene, dovoljno je gledati posebne pokazatelje: zeleno - ispravna instalacija.

Za novorođenčad i bebe postoje posebni umetci koji pružaju anatomski lojalni položaj. Čim težina djetetova tijela dosegne 10 kilograma, obloge se čiste kako bi se povećao prostor.

Prednosti i nedostaci Concord Reverso Plus (I-size + ISOFIX)

	Dostojanstvo	nedostaci
Sigurnost	iznimno nizak rizik od ozljeda tijekom frontalnog učinka; niska vjerojatnost da će dobiti oštećenje bočnih udaraca; dobro pričvršćen za tijelo automobila i osigurava dovoljno visoku stabilnost; višeslojno tijelo proizvoda apsorbira snagu udarca.
Eksploatacija	nemoguće je ispraviti uređaj; izmjenjivi umetci koji vam omogućuju da povećate prostor za gnjevno dijete;	Teški proizvod - teži oko 11 kilograma.
Ergonomija	dobar materijal presvlake pruža optimalnu ventilaciju; mnoga scena za bebu.	neugodne noge; dovoljno glomazan proizvod; ne vrlo dobar pregled za dijete.
Briga	strojno pranje je moguće; slučaj se vrlo lako uklanja; izvrsni materijali kvalitete, koji su u biti olakšavaju brigu o proizvodu.
Ekologija	Vrlo nizak sadržaj toksičnih tvari.

Concord Reverso Plus.

8. mjesto: Britax Römer Kidfix II XP SIG (ISOFIX)

Ukupna ocjena: "U REDU"

Uređaj za držanje popularnog njemačkog-engleskog proizvođača odgovara kategoriji "2 - 3" i namijenjen je malim putnicima od 4 do 12 godina (15 - 36 kilograma).

Sjedalo je instalirano tijekom pokreta pomoću ISOFIX sustava. Dijete se održava uz pomoć pouzdanih traka s tri točke. Autosječko sjedalo opremljeno je posebnim pokazateljima koji pokazuju ispravnost vezanja.

Posebni zaštitni sustavi osiguravaju sigurnost djeteta s frontalnim i bočnim sudarima. Naslon i leđa su lako podesivi, što vam omogućuje da date najpogodniji položaj za mlade putnike.

Prednosti i nedostaci Britax Römer Kidfix II XP SIG (ISOFIX)

	Dostojanstvo	nedostaci
Sigurnost	dobra zaštita od frontalnog utjecaja; vrlo dobra zaštita od ozljeda s bočnim udarcima (zračni jastuci); optimalan položaj sigurnosnog pojasa na tijelo djeteta;
Eksploatacija	nemoguće je ispraviti uređaj; jednostavna instalacija i pričvršćivanje; vrlo samo pričvrstite dijete s trakama.
Ergonomija	zgodan oslonac za noge; dobre presvlake;	ne vrlo udobno sjedište; potpuno glomazan proizvod.
Briga	strojno pranje je moguće; slučaj se vrlo lako uklanja; izvrsni materijali kvalitete, koji su u biti olakšavaju brigu o proizvodu.
Ekologija	Vrlo nizak sadržaj toksičnih tvari.

Cijena

Osim toga, pregledajte pregled 20 stolica, koji opisuju najpopularnije modele ovog branda.

Britax Römer Kidfix II XP se nalazi

9. mjesto: Joie Duallo (Isofix)

Ukupna ocjena: "Dobro"

Ovo je novi razvoj proizvođača engleskog jezika, koji se odnosi na kategoriju "2 - 3" i namijenjen djeci od 4 do 12 godina (od 15 do 36 kilograma).

Postavite uređaj za zadržavanje u smjeru kretanja automobila. Pričvrstite stolicu koristeći standardni stroj remen i ISOFIX sustav.

Klinac u sjedalu automobila je popravljen uz pomoć redovnog auto.

Proizvod ima optimalne sustave zaštite od bočnih opterećenja i frontalnih šokova. Za praktičnost malih putnika, naslona za glavu može se dati bilo koji položaj, također je moguće podesiti širinu i dubinu sjedala.

Prednosti i nedostaci stolica Joie Duallo (ISOFIX)

	Dostojanstvo	nedostaci
Sigurnost	visoko dobar sustav zaštita od frontalnog (SnugShield) i strana (Protectoryfull) štrajkovi; optimalan položaj sigurnosnog pojasa na tijelo djeteta; dobro pričvršćen za tijelo automobila i osigurava dovoljno visoku stabilnost.
Eksploatacija	nemoguće je ispraviti uređaj; jednostavna instalacija i pričvršćivanje; vrlo samo pričvrstite dijete s trakama.
Ergonomija	zgodan oslonac za noge; dobre presvlake; kompaktne dimenzije; dobar pregled za dijete, sposobnost promjene pozicija.	Pretjerano izravna sjedala.
Briga	strojno pranje je moguće; slučaj se vrlo lako uklanja; izvrsni materijali kvalitete, koji su u biti olakšavaju brigu o proizvodu.
Ekologija		Povećana razina toksičnih tvari.

10. mjesto: Maxi Cosi Roditifix AirProtect (ISOFIX)

Ukupna ocjena: "U REDU"

Prema riječima stručnjaka, ovaj uređaj za zadržavanje je jedan od najpogodnijih i ergonomskih stolica kategorije "2 - 3". Ovaj proizvod je namijenjen djeci 4 - 12 godina (od 15 do 36 kilograma).

Glavni "vrhunac" ovog zaštitnog uređaja je gel obloge u naslon za glavu, pružajući maksimalnu udobnost i dodatno gašenje bočnih udaraca.

Ugradite proizvod uz pokret vozilo I oni su pričvršćeni na tijelo stroja ili koristeći ISOfix platformu ili uz pomoć redovitih remena automobila. Sam dijete je određen standardnim pojasom vozila.

Prednosti i nedostaci Maxi Cosi Roditifix AirProtect stolice (ISOFIX)

	Dostojanstvo	nedostaci
Sigurnost	dobar sustav zaštite za prednje i bočne šokove; visok stupanj leđa i šupljina; optimalan položaj sigurnosnog pojasa na tijelo djeteta; tvrdi snop s tijelom automobila, koji osigurava dovoljno visoku stabilnost.
Eksploatacija	nemoguće je ispraviti uređaj; jednostavna instalacija i pričvršćivanje; možete promijeniti kut nagiba za odmor bez napuštanja automobila.
Ergonomija	zgodan oslonac za noge; dobre presvlake; dobar pregled za dijete, sposobnost promjene položaja; anatomske obloge u naslonu za glavu.	Unatoč kompaktnosti, u kabini postoji dosta prostora.
Briga	strojno pranje je moguće; slučaj se vrlo lako uklanja; visokokvalitetni materijali, što olakšava brigu za proizvod.
Ekologija	Vrlo nizak sadržaj toksičnih tvari.

Cijena Maxi Cosi RoditiFix AirProtect

Maxi Cosi Roditifix AirProtect

11. mjesto: Maxi Cosi Citi

Ukupna ocjena: "U REDU"

Vrlo jednostavan i prikladan uređaj za zadržavanje koji se odnosi na grupu "0+" i razvijena za djecu od rođenja do postignuća od 15 mjeseci starosti.

Ugradite automat na smjer kretanja i popravite standardni remen. Beba je pričvršćena s unutarnjim trakama od tri točke. Ovaj proizvod se može koristiti u zrakoplovima.

Posebni umetci za novorođenčad smanjuju opterećenje na kralježnicu i osiguravaju anatomski verificirani horizontalni položaj. U uređaju se nalazi mali odjeljak za igračke i dječje odjeće.

Prednosti i nedostaci stolica Maxi Cosi Citi

	Dostojanstvo	nedostaci
Sigurnost	vrlo dobar sustav zaštite od frontalnih udaraca; optimalan položaj sigurnosnog pojasa na tijelo djeteta; tvrda liga s tijelom automobila, koja osigurava dobru stabilnost.	Nedovoljno visoko zaštićen od bočne štete.
Eksploatacija	nemoguće je ispraviti uređaj; jednostavna instalacija i pričvršćivanje; vrlo lako pričvrstiti dijete s pojasevima; vrlo mala težina - samo 3,3 kg.	Nedovoljno
Ergonomija	udoban stalak za noge; dobre presvlake; dobar pregled za dijete; anatomske obloge za novorođenčad; kompaktni proizvod.
Briga	strojno pranje je moguće; visokokvalitetni materijali.	Slučaj je vrlo teško pucati, što otežava brigu za proizvod.
Ekologija	Vrlo nizak sadržaj toksičnih tvari.

Cijene na Maxi-Cosi Citi

Ovaj model je predstavljen u mnogim online trgovinama Rusije i Europe.

12. mjesto: Recaro Optiafix (ISOFIX)

Ukupna ocjena: "U REDU"

Dobar predstavnik dječjih uređaja za zadržavanje grupe 1, dizajniran za praktično i sigurno putovanje djece od do 4 godine (tjelesna težina 9 - 18 kilograma).

Montirajte stolicu u smjeru kretanja, fiksiran s ISOfix platformom. Dijete je postino s unutarnjim sigurnosnim trakama od pet točaka.

Uređaj za držanje karakterizira dovoljno visoka razina pouzdanosti koja se postiže zbog metalnog okvira, na brodu, koji su opremljeni sustavom apsorpcije energije. Traka ima meke perle.

Prednosti i nedostaci Armenije Recaro Optiafix (ISOFIX)

Joie Transcend (Isofix)

Auto stolica je instalirana u smjeru kretanja i fiksno korištenjem standardnog remena i ISOfix platforme.

Dijete mlađe od tri godine fiksirano je uz pomoć posebnog stola kroz koju se prolazi autoton. To doprinosi jedinstvenom raspodjeli opterećenja. Tada se tablica čisti, a putnik se održava zbog standardnih sigurnosnih pojaseva.

Prednosti i nedostaci stolica Joie Transcend (ISOFIX)

	Dostojanstvo	nedostaci
Sigurnost	vrlo visok udio od bočne štete; optimalan položaj sigurnosnog pojasa na tijelo djeteta; Široko tijelo proizvoda osigurava dobru stabilnost.
Eksploatacija	nemoguće je ispraviti uređaj; jednostavna instalacija i pričvršćivanje; vrlo lako pričvrstiti dijete s pojasevima; dobro razvijeni priručnik za uporabu.	Izuzetno teška sjedala je oko 14 kilograma.
Ergonomija	udoban stalak za noge; dobar pregled za dijete; anatomske obloge za novorođenčad.	slim sjedišta; bulksty, sjedalo ima mnogo prostora u kabini automobila.
Briga	strojno pranje je moguće; visokokvalitetni materijali; slučaj se lako uklanja.

Dostojanstvo

nedostaci

Sigurnost

vrlo visok udio od bočne štete (Protectoryfull);

optimalan položaj sigurnosnog pojasa na tijelo djeteta;

Široka baza proizvoda osigurava dobru stabilnost;

tablica upijanja energije.

Nije dovoljno dobrog sustava zaštite od frontalnih udaraca.

Eksploatacija

nemoguće je ispraviti uređaj;

jednostavna instalacija i pričvršćivanje;

dobro razvijeni priručnik za uporabu.

Ergonomija

udoban stalak za noge;

dodatna ventilacija sjedala;

klizna strana "krila", podesivi naslon za glavu.

previše leđa, što je neugodno za djecu;

Pregled ovog automatskog odabira kategorije "2 - 3" omogućuje vam da sudite svoju visoku pouzdanost i praktičnost. Uređaj za držanje namijenjen je djeci od 4 do 12 godina (tjelesna težina 15 - 36 kilograma).

Auto stolica je instalirana u smjeru kretanja vozila i pričvršćen uz pomoć ISOFIX-a i mekih zasuza.

Mali putnik pričvršćuje standardni remen stroj za koji postoje posebni vodiči.

Za najsigurnije putovanje, naslona za glavu automobilske stolice karakterizira oblik u obliku slova V koji drži dječju glavu, osobito tijekom spavanja i opuštenog stanja.

Prednosti i nedostaci Britax Römer Discovery SL (ISOFIX)

Dostojanstvo

nedostaci

Sigurnost

optimalan položaj sigurnosnog pojasa na tijelo djeteta;
Široka baza proizvoda osigurava dobru stabilnost.

Nema dovoljno dobrog sustava zaštite od frontalnih i lateralnih udaraca.

Eksploatacija

nemoguće je ispraviti uređaj;
jednostavna instalacija i pričvršćivanje;
jednostavno pričvršćivanje i razoranjenost djeteta s pojasevima;
dobro razvijeni priručnik za uporabu.

Ne.

Ergonomija

udoban stalak za noge;

kompaktnost, sjedalo zauzima malo prostora u kabini automobila;

podesivi naslon za glavu;

dobar pregled za bebu.

Tanko padding sjedala.

Briga

strojno pranje je moguće;

Ovaj uređaj za zadržavanje odnosi se na kategoriju "0 +/1", to jest, moguće je odabrati za djecu od pola godišnje do 3,5 godine.

Potrebno je uzeti u obzir fizičke parametre djeteta - od 45 do 105 centimetara i do 19 kilograma.

Uređaj je priključen pomoću ISOFIX sustava. Moguće je instalirati na kretanje vozila (do jedne i pol godine biti siguran), a zatim se stolica može rasporediti na drugu stranu, jednostavno uklanjanje i pričvršćivanje.

Proizvođači omogućuju korištenje uređaja za zadržavanje i za prijevoz novorođenčadi od beba. Da biste to učinili, potrebno je zasebno kupiti posebne anatomske linije kako bi se osiguralo željeni horizontalni položaj.

Prednosti i nedostaci Cybex Sirona m2 I-Veličina (ISOFIX)

Dostojanstvo

nedostaci

Sigurnost

dobar sustav zaštite od prednjih i bočnih šokova;

optimalan položaj sigurnosnog pojasa na tijelo djeteta;

Eksploatacija

nemoguće je ispraviti uređaj;

jednostavna instalacija i pričvršćivanje;

dobro razvijeni priručnik za uporabu.

Nedovoljno promišljeni sustav pričvršćivanja i narušavanja djeteta s pojasevima.

Ergonomija

udobno sjedište;

11 pozicija regulacije naslona za glavu.

ne vrlo zgodan stalak za noge;

nije dovoljno dobrog pregleda za dijete;

sjedalo ima dosta prostora u kabini automobila.
Britax Römer King II

Ovaj auto stolica odnosi se na klasu "1" i namijenjen je malim putnicima u dobi od 9 mjeseci do 4 godine, masa tijela smještena unutar 9 - 18 kilograma.

Uređaj za zadržavanje je instaliran u smjeru kretanja i fiksno pomoću standardnog remena.

Model ima pozadinu sjedala naprijed, što vam omogućuje da dobijete bolji pristup vodiču za remen pri montažu.

Stolica je dovoljno sigurna, u njemu su pojačane bočne stijene, što omogućuje djetetu da zaštiti dijete s bočnim udarcima. Također leđa i naslon za glavu uzimaju u obzir anatomske značajke klinca.

Prednosti i nedostaci Britasa Römer King II stolice

Jané Quartz (Isofix)

Prema riječima stručnjaka, ovo je dobar automobil predsjedatelj kategorije "2 - 3", namijenjen mladim putnicima 3 - 12 godina (tjelesna težina od 15 do 36 kilograma).

Postavite uređaj za zadržavanje u smjeru kretanja vozila i popravite ili koristite Isoofix platformu ili pomoću standarda remeni, Za dijete težino tijelo preko 25 kg, možete koristiti stolicu bez leđa - u obliku pojačivanja.

Kao i druga najbolja dječja univerzalna sjedala, Jane Quartz "raste" s djetetom. Moguće je kako odrastete mali vlasnik za podešavanje leđa i naslona za glavu, što osigurava maksimalnu zaštitu u svim dobnim razdobljima.

Prednosti i nedostaci Jané Quartz stolica (ISOFIX)

	Dostojanstvo	nedostaci
Sigurnost	dobar sustav zaštite za bočne šokove; optimalan položaj sigurnosnog pojasa na tijelo djeteta; dobra stabilnost u automobilu.	Nedovoljna zaštita djeteta s prednjim sukobom.
Eksploatacija	nemoguće je ispraviti uređaj; jednostavna instalacija i pričvršćivanje; jednostavno zbunjeno dijete na stolicu; dobro razvijeni priručnik za uporabu.	Stolica je dovoljno teška - oko 10,5 kilograma.
Ergonomija	udobne stoji za noge; prilično guste stolice; višestruke pozicije za regulaciju naslona za glavu.	Nije dovoljno dobrog pregleda za dijete.

	Dostojanstvo	nedostaci
Sigurnost	dobar sustav zaštite sa strane i šokova na glavi; optimalan položaj sigurnosnog pojasa na tijelo djeteta; dobra stabilnost u automobilu.
Eksploatacija	nemoguće je ispraviti uređaj; jednostavna instalacija i pričvršćivanje; dobro razvijeni priručnik za uporabu.	Nije tako lako pričvrstiti dijete na auto sjedalo.
Ergonomija	udobne stoji za noge; udobno sjedalo s ventilacijskim rupama; prilično guste stolice; nekoliko pozicija za regulaciju naslona za glavu; dobar pregled za bebu.	Prilično usko sjedalo za odrasle djece.
Nania befix sp Odnosi upravljački uređaj u kategoriju "2 - 3" i namijenjen je prijevozu mladih putnika 3 - 12 godina (tjelesna težina od 18 do 36 kilograma). Auto stolica je instalirana u smjeru kretanja i fiksiran s djetetom koristeći standardni remen stroj. Kada dijete raste, uređaj za zadržavanje može se pretvoriti u povišenje, samo uklanjanje leđa.

Njemačka

ADAC - Najveći autoklub u svijetu koji se bavi problemima automobilske industrije, pruža hitnu pomoć, provjerava kvalitetu automobila deklarirana od strane proizvođača i godišnje testira dječja sjedala na automobilskim sjedalima koristeći ultra-moderne manekenke sa senzorima.

Stručnjaci ADAC-a odabrani su u njemačkom popularnom dječjem sjedala u Njemačkoj, anonimno stječu i testira ih. Stolice se procjenjuju kriterijima: sigurnost, udobnost, jednostavnost korištenja i sadržaj štetnih tvari. Nezavisne ADAC studije su strože od testova obveznog certificiranja dječjih sjedala u skladu s jedinstvenim sigurnosnim standardom ECE R 44/04. ADAC Crash testovi Frontalni sudari se drže brzinom od 64 km / h, a bočni šokovi brzinom od 50 km / h.

Svako sjedalo za automobile testirano je s dvije manekesu različitih dobnih skupina pomoću različitih položaja položaja stolice i raznih vrsta instalacije ako su osigurane. Hannequins su opremljeni različitim senzorima koji popravljaju opterećenje u trenutku udarca. ADAC stručnjaci analiziraju svjedočanstvo ovih senzora i koreliraju ih s video snimanjem iz nekoliko kutova. Podaci o njihovom istraživanju na autoklubu objavljuje u mjesečnom časopisu Adakmotorwelt.

Racc - Royal Car Club Katalonija, najveća vozačka zajednica u Španjolskoj. Broj njegovih članova već je premašio milijun ljudi. AutoClub pruža gotovo svaku pomoć vozačima i redovito provodi testove sudara automobila.

Na ispitivanju autosjedaka, oni se procjenjuju na sljedećim kriterijima: jednostavnost ugradnje i prilagodbe pojaseva, stabilnost, pouzdanost pojaseva, naslona za glavu, itd. Skala procjene ima pet podjela, od "nezadovoljavajućeg" i završavajući "vrlo dobro" ". Procjene su izložene u četiri kategorije: zaštita, korištenje, udobnost, njegu. Nakon završetka svih testova prikazuje se konačni rezultat.

Švicarska

Swiss Automotive Club TCS testira dječje držanje uređaja više od 40 godina. Korištena tehnika testova sudara slična je onome koja se koriste stručnjaci ADAC i ANWB. Konačna procjena postavljena je na skali od pet bodova za dvije glavne kategorije: sigurnost i korištenje. Da bi se povukla procjena sigurnosti, stolica je izložena prednjem i bočnom udarcu. Kategorija "Upotreba" ima nekoliko komponenti: značajke instalacije, udobnost djeteta, karakteristike njege, ekološka prijateljstvo.

Rezultati testa TCS mogu se pouzdati - Automobilski klub ima više od stoljeća povijesti. Osnovana je u Ženevi još 1896. godine malu skupinu biciklista. Danas broj članova TCS-a prelazi 1,6 milijuna ljudi.

Holand

Anwb - Royal Nizozemski klub, osnovan 1883. godine kao društvo štiteći interese biciklista. Do danas su članovi ANWB-a više od 4 milijuna ljudi. Zajedno s drugim organizacijama, Anwb testira različita vozila, rezervnih dijelova i auto pribora. A od 2007. godine autocelub ima testove sudara dječjih sjedala.

Za testiranje, moderne manekenke s ugrađenim senzorima koriste se za testiranje tijekom prednjeg i bočnog udara. Svaka korištena lutka odgovara dobnoj skupini testiranog sjedala. Testovi se bilježe na testovima da unutarnji organi djeteta primaju u slučaju nesreće. Konačna procjena postavljena je na četiri kategorije: sigurnost, udobnost i ergonomija, skrb, ekologija.

Jedan od najprepoznatljivijih ruskih testova sudara održava ruski časopis "Autori". Među testovima postoje testovi za sigurnost dječjih sjedala: stručnjaci "autores" stvorili su svoj sustav za procjenu sigurnosti dječjih uređaja za zadržavanje na temelju standarda ECE R 44/04. "Autore" procjenjuje dječje sjedala u pogledu zaštite glave, nogu, kralježnice i analizira praktičnost korištenja stolice.

Prilikom obavljanja testova sudara, koriste se dječji Q-serijski manekeci, omogućujući ne samo utvrditi štetu koja proizlazi iz sudara, ali i mjerenje ubrzanja zdjelice i opterećenja na vratu malog putnika. Postoji 28 senzora na lutke. Konačna ocjena je formirana od šest pokazatelja, kao rezultat analize koja je izložena procjena na ljestvici od deset točaka.

Austrijski auto klub OAMTC provodi neovisne sudarske testove dječjih uređaja od 2001. godine. Ovaj auto klub je partner poznatog europskog ADAC (Njemačka) i TCS (Švicarska).

Pod pokroviteljstvom OAMTC testiranih automobila sjedala za sve dobne kategorije u različitim rasponu cijena. Test osigurava frontalni sudari i bočni udarac. Testovi se održavaju jednom godišnje i pokrivaju četrdeset najpopularnijih modela od europskih proizvođača. Procjena se vrši na ljestvici od pet točaka u 4 kategorije: sigurnost, instalacija, udobnost, korištenje.

Finska

Autoliitto - Finski Automobilska udruga, osnovana 1919. godine. Autoliitto podržava vlasnike automobila diljem zemlje i inozemstva i brine o promicanju novih zakona koji poboljšavaju sigurnost na cestama koje poboljšavaju promet, promet i ekologiju.

Kupite auto sjedalo jeftino i dobro - san o roditeljskom koriru. Ima li jeftinih autosjedalica s dobrim rezultatima sudar testova? Ispada da, iako su vrlo malo. U nastavku ćemo pogledati jeftine sjedala automobila od 2500r. Različite kategorije težine koje su pokazale dobre rezultate u neovisnim testovima sudara.

Zašto je tako važno sudjelovati u neovisnim testovima sudara? Činjenica je da označavanje usklađenosti sa sigurnosnim standardom ECE R44 / 04 na mnogim "držačima" ne znači ništa.

Certifikati također nisu jamstvo sigurnosti. U našim certifikacijskim centrima ne postoji tehnička baza za testiranje dječjih sjedala automobila. Ali testovi sudara potvrđeni od strane videozapisa daju nam informacije o tome kako će se sjedalo u automobilu ponašati u vrijeme nesreće. Pogledat ćemo jeftin auto sjedala s dobrim, srednjim i niska razina sigurnost. Potonji je svakako bolje izbjegavati. Niska cijena i ruski proizvođač ne opravdanje.

Jeftini auto sjedalo s dobrom razinom sigurnosti

Kategorija 9-36kg - Sigurna sjedala od 3000r.

U ovoj kategoriji dobri jeftin auto sjedala nisu bez mane. Međutim, s obzirom na cijenu, testiranje organizacija preporučuju ovim automobilskim sjedalima roditeljima usmjerenim na jeftino sjedalo.

A ako želite znati sva autosjeda mjesta kategorije 9-36kg, prošle testove sudara od 2011. do 2018. godine, provjerite ovaj post:

Auto sjedalo siger 9-36kg

Siger cocoon izofix

Razina cijena na Sigeru - 3000-6000r.

Auto sjedište nania i-max sp (3-36kg)

Bestseler u Rusiji Auto Seat Nania sudjelovala je u ADAC testovima sudara

Opis

ECE Grupa: I / II / III

Težina sjedala: 5,3 kg
Montaža:

Zaključak ADAC

Dobrog djeteta fotelja za dugoročnu operaciju. Prostori za velikim djecom su mali. U nekim automobilima sjedalo se stalno instalira kada se naslon za glavu uklanja ili ponovno napuni unatrag.

Sigurnost

Udobni pojasevi

Eksploatacija

Jednostavna instalacija sjedenja
Svjetlosna sjedala

Ergonomija

Dobra nožna podrška
Dobar vanjski pregled za bebu
Jeftina stolica
Malo zauzeto područje

Čišćenje i čišćenje

Slučaj lako ukloniti

Ekologija

Nizak sadržaj onečišćujućih tvari

Čišćenje / obrada

Slučaj je vrlo lako ukloniti

Srednji rizik od ozljeda tijekom vjetrobrana i bočnog sudara
Položaj djeteta je malo težak
Tanke presvlake
Sjedeći položaj nije optimalan

Sljedeća razina cijena sigurnosnih sjedala - od 9000R.

Auto sjedalo Heyner MultiProtect Aero (9-36kg)

Opis

ECE Grupa: I / II / III
Za djecu od 9 do 36 kg (od jedne do 12 godina)
Sjedalo sa sigurnosnim pojasevima i napetost središnjeg pojasa
Težina sjedala: 4,6 kg
Montaža: U smjeru kretanja s 3 boda
sigurnosni pojas, od 9 do 18 kg, od 15 kg bez sigurnosnih pojaseva

Zaključak ADAC

Dobra stolica za bebe, u radu postoje manji nedostaci. Unatoč činjenici da sjedište ima relativno dugi vijek trajanja, ne pruža veliki prostor za veliku djecu. U nekim automobilima sjedalo se stalno instalira kada se naslon za glavu uklanja ili ponovno napuni unatrag.

Sigurnost

Nizak rizik od ozljeda tijekom bočnog sudara
Stalno instaliran u automobilu

Eksploatacija

Vrlo lako sjedalo

Ergonomija

Dobra nožna podrška
Jeftina stolica
Malo zauzeto područje

Čišćenje i čišćenje

Slučaj lako ukloniti
Vrlo dobar proizvođač

Prosječni rizik od ozljeda tijekom frontalni sudari
Mali težak potez
Malo povećan rizik od netočne instalacije
Ugradnja sjedala i plasman djeteta malo komplicirano
Upute za uporabu i upozorenja imaju male nedostatke.
Tanke presvlake
Loš pregled za bebu
Prostor za veliku djecu nije jako velika
Moguće je samo ručno pranje

STM (Storchenmühle) Starlight Sp

Teško je imenovanje iz Storchenmühle marke u Rusiji je svedeno na STM. STM Starlight SP je analog o recaro mladim sportskim sjedalima, o kojima se govori u nastavku. U biti, to je ista naslonjač jednog proizvođača, usredotočena na niži cjenovni segment. Stoga je znatno jeftinije recaro. Presvlake autosjedalice izrađeni su od najjeftinijeg (ali vrlo kvalitetnih) materijala.

Opis

ECE Grupa: I / II / III
Za djecu od 9 do 36 kg (od jedne do 12 godina)
Sjedalo sa sigurnosnim pojasevima i napetost središnjeg pojasa
Težina sjedala: 8,4 kg
Montaža: U smjeru kretanja s sigurnosnim pojasom od 3 točke: od 9 do 18 kg, poseban sustav za pričvršćivanje, dijete je montirano vlastitim sigurnosnim pojasevima sa središnjim podešavanjem remena. Od 15 do 36 kg pričvršćivanje djeteta s sigurnosnim pojasom od 3 točke, stolica se koristi bez vlastitih pojaseva.

Zaključak ADAC

Srednje dijete sjedalo za dug život. Vrlo udoban središnji podešavanje pojaseva za bebe. U nekim automobilima sjedalo se stalno veže kada se naslon za glavu uklanja ili ponovno napuni unatrag.

Sigurnost

Udobni pojasevi

Ergonomija

Nizak rizik od netočne instalacije
Lako razumjeti upute za uporabu i upozorenje
Vrlo dobra nožna podrška
Dobre presvlake
Dovoljan prostor za dijete

Čišćenje i čišćenje

Vrlo dobar proizvođač
Slučaj je lako ukloniti
Vrlo dobar proizvođač

Ekologija

Vrlo nizak sadržaj onečišćujućih tvari

Srednji rizik od ozljeda tijekom vjetrobrana i bočnih sudara
Ne jako stalno u automobilu
Postavljanje sjedala malo komplicirano
Postavljanje djeteta je malo komplicirano
Nije baš veliki prostor za bebu
Loš pregled za bebu
Malo povećan sadržaj onečišćujućih tvari

Kategorija 2-3 (15-36kg). Sigurna sjedala od 9000R.

Nažalost, jeftiniji, kao što su pojačivači bez leđa, pokazali su neuspješne rezultate u sigurnosnim testovima ili uopće nisu testirani.

STM Solar 2 Seatfix (Njemačka)

STM Solar 2 Seatfix

- analogna sjedala recaro. Oni imaju isti proizvođač, ali STM je u najjeftiniji u nastavku. Uštede se postižu najjeftinijim (ali vrlo kvalitetnim) slučajevima poklopca. Opremljen sa isofix sustav, ADAC Crash testovi u 2012. godini. ADAC ovdje.

PEG-PEGOGO PRIMO VIAGGIO 2 Survix(Italija)

(Najprodavaniji)

PEG-PEGOGO PRIMO VIAGGIO 2-3 Surefix

Auto sjedala za novorođenčad: Kategorija 0-13kg. Nania Beone Sp - Sigurno sjedalo jeftino (od 2500r.)

Nania Beone SP Autolo - sudjelovala je u neovisnim adac testovima sudara u 2014. godini i primila ocjenu "dobro".

Nania Beone Sp.

Kod cijena oko 3060R, ovaj autolo je vrlo jednostavan, udoban za bebu, a što je najvažnije siguran. Detaljan opis

Zaključak ADAC

Vrlo jednostavno sjedalo za automobile noseći za bebe s dobrim pokazateljima ispitivanja. Prijelaz na sljedeću skupinu dječjih sjedala je nužna samo ako gornji rub glave stoji preko sjedala.

Za i protiv

Sigurnost

Vrlo nizak rizik od ozljeda prilikom kretanja
Dobro uvjerenje
Stalno instaliran u automobilu

Čišćenje / obrada

Dobar proizvođač
Slučaj je vrlo lako ukloniti

Sigurnost

Razina srednjeg rizika s bočnim sudarima

Čišćenje / obrada

Moguće je samo ručno pranje

Sorte Nania Beone Sp

Te su sorte malo skuplje, jer ih karakteriziraju tkanine visoka razina i dizajn.

Cijene u trgovinama

Video

Sljedeće po cijeni sigurne autovvele su autocivers tvrtke Maxi-Cosi, od 8500r. Međutim, s obzirom na kratki vijek trajanja autolo (oko 1-1,5 godina), ova cijena izlazi iz okvira "jeftinog".

Instaliranje sjedala automobila Nania Beone

Beone sp.

Jeftin visoko-cost auto sjedalo

Grupa 9-36 kg Nania Beeline Sp - Sigurnost ispod prosjeka

Cijena u trgovinama

To je jeftin (manje od 3000r.) Auto sjedalo se razlikuje od kineskih analoga atraktivnih vanjske vrste, Sudjelovao je u testovima sudara ADAC i dobio ocjenu "zadovoljavajuće". U težim uvjetima testiranja, pokazalo je da je pokazao dobre rezultate ispred prednjeg udara. Međutim, on ima potpuni neuspjeh (0 bodova) s bočnim utjecajem. Kao rezultat toga, Nania Belanac SP nije uključen u popis preporučenih modela.

BABYTON LB-513 (MISHUTKA, pilot, hrana, itd.) Jeftin Folica s prosječnom razinom sigurnosti (2400R.)

Ovaj kineski auto sjedalo ima klonove s ruskim naslovom. Nemojte se zbuniti - to je isto

Cijene u trgovinama

U ovom sjedalu, glavni minus je povećana vjerojatnost netočne instalacije. Ako je stolica ispravno instalirana, daje prihvatljivu razinu sigurnosti i može se preporučiti kao ekonomičan dobar model.

SM / DK-200 SMESHARIKI auto sjedalo - srednja razina sigurnosti na 4880

Cijene u trgovinama

Prednosti ovog sjedala automobila - razumljive i jednostavne instalacije. Međutim, ne u svim automobilima se dobro uklapa na sjedalo automobila. Opterećenja tijekom prednjih i lateralnih udaraca ne prelazite "crvene" vrijednosti.

No, auto sjedala i drugi "zadržavajući uređaji", koji treba izbjegavati, unatoč jeftini.

Niska sigurnost - autosjedalice koje treba izbjegavati

Mnogi uređaji za zadržavanje nikada nisu testirani od strane stranih automobila entuzijasta (na primjer ADAC). No, časopis Motor čini izvrstan posao, testiranje različitih uređaja, od jeftinog do elita. Zahvaljujući autoru, znamo koje uređaje ne stječu oštro test u tijelu Lada Kalina. U potrazi za automobilskim sjedalima jeftino, bolje je izbjeći sljedeće modele:

Booster za malu djecu - nije sigurno

Djeca su nesigurna za nastavak. Uz bočni udarac, nalazi se najjači udarac oko vrata. A s prednje strane, pogrešan položaj remena uzrokuje najjači preopterećenje u području prsa i vrata. Time se potvrđuje test videozapisa:

Booster nema leđa. Ali nažalost, neka puna autosjedala sjedala s leđima također ne izdržavaju testove.

Auto sjedalo Kenga - nije sigurno

Ovaj auto sjedalo, kao i mnogi drugi, napravljen je u Kini. Izgled se malo razlikuje od svog kolega. Međutim, pokazalo je da su rezultati lošiji od drugih kineskih automobila. Duljine unutarnjih pojaseva ovog automobila nedostaju da osigura dijete. Fiksni remen, beba je vrlo loše zaštićena. Preopterećene glave premašile su sve valjane norme.

Adapter za sigurnosni pojas - nije sigurno

Ovo je najjeftiniji "zadržavajući uređaj" već dugo je bio najpopularniji. Uostalom, ovo je najjeftiniji način za "otmazy od prometne policije". Međutim, ovaj alat neće pomoći u vrijeme nesreće.

Adapter "brzo" ruska proizvodnja Opremljen je posebnim trakama kako bi se uklonio učinak ronjenja. To je doista isključilo taj učinak, ali uređaj nije bio sigurniji. Opterećenja na glavu, vrat i prsa su previsoki.

Bez mjerila automobila Berry - nije sigurno

Ovaj ruski proizvod također se pojavio kao odgovor na zahtjev tržišta za jeftin auto sjedalo, ili "držanje uređaja".

Kao što se može vidjeti s fotografije, u testu sudara za sigurnost, "nije uspjelo" test na prednjem i bočnom udarcu. U isto vrijeme, instalacija je složena i ne isključuje rizik od pogreške (3 boda za isključivanje rizika od netočne instalacije).

Automobilsko mjesto bez okvira na udarci bio je poderan u zaklopku, s monstruoznim učinkom ronjenja - pojas je došao do bebe na prsima. Prema, autore, takav "modificirani pelena" treba zabraniti ruskim zakonodavstvom. Zanimljivo je primijetiti da sva opasna sjedala sadrže obilježavanje sukladnosti s europskim sigurnosnim standardom i imaju certifikate.

Vi svibanj također biti zainteresirani

Link na autor za crash.

Upućivanje na testove sudara ADAC

Ako imate dodatke na temu "Dobar auto sjedalo jeftin" - Ostavite komentar, slobodno!

Izvedena u šest laboratorija diljem Europe. To su: jedan laboratorij u Francuskoj (UTC u Montereeju), dva u Njemačkoj (ADAC u Münchenu i Bast u Bergischu Gladbachu), a jedan u Nizozemskoj (TnO u Delphteu), Španjolska (Idiada u Tarragona) iu UK (TRL u Berkshireu).

Koje testove provode Euro NCAP? To:

1. Pružni frontalni test sudara, u kojem se ispitno sredstvo po stopi od 64 km / h srušio je u podložno deformacijske prepreke, sa samo 40% kontakta širine vozila s preprekom.

2. Cijeli test okomitog bočnog sudara, koji se izvodi pri brzini od 50 km / h, kada testno vozilo ostane fiksno, a kolica je izrezana u njega koja predstavlja drugo vozilo.

3. Pun-ljestvični test sudara pomoću stupa, u kojem se ispitano sredstvo na brzini od 29 km / h sruši u solidan metalni stup.

4.Tests utjecaja vozila na glavu i noge pješaka kreću se brzinom od 40 km / h. U tom slučaju, umjesto cijele lutke, koriste se njezini pojedinačni dijelovi koji pružaju najbolje rezultate.

Od rezultata ovih testova dobivene su tri procjene (zaštita odraslih u automobilu, štiteći djecu u automobilu i pješačkoj zaštiti).

Zašto su ti testovi?

Postupci ispitivanja temelje se na zakonodavnim aktima Europskog proširenog odbora za sigurnost vozila (EEVC), osim što se brzina na prednjem sudaru povećava za 8 km / h.

Test sudara pomoću stupa temelji se na standardima koji su razvijeni u Sjedinjenim Državama.

Automobili namijenjeni da dobiju maksimalne procjene u Euro NCAP testovima trebali bi imati poboljšanu zaštitu u odnosu na širok raspon prometnih nesreća.

Zašto ne biste izvršili širi raspon testova?

To je odgovornost proizvođača za dizajn i provjeru automobila na razini zaštite u raznim nesrećama. Euro NCAP testovi pokrivaju dovoljan raspon nesreća. Dobro osmišljen automobil proći će Euro NCAP testove, a taj automobil koji će biti loš, s niskom vjerojatnost pružit će potrebnu zaštitu u pravoj nesreći.

Zašto Euro NCAP ne izvode testove stražnjeg sudara?

Rano s frontalnim i bočnim sudar - prevladava u stvarnim nesrećama s ozbiljnim oštećenjem. Često se događaju stražnji sudari, ali rijetko dovodi do ozbiljnih posljedica. glavni problem Na stražnjem sudaru, pravilan rad naslona za glavu za zaštitu vrata, a pravilan rad sigurnosnog pojasa za zaštitu leđa putnika je. Euro NCAP istražuje testove za procjenu razine predložene zaštite pojaseva i naslona za glavu.

Zašto je bila ta brzina kada je izabran test frontalnog sudara?

Izvođenje testova frontalnog sudara na 64 km / h, simulira utjecaj testnog vozila na automobil ove veličine, kada se obojica kreću na istoj brzini - 55 km / h. To je u toj brzini da su istraživanja pokazala, većina nesreća.

I ne bi trebala povećati ovu brzinu, s obzirom na to da ograničava brzinu?

Studije automobilske nesreće pokazuju da je izvršenje testa frontalnog sudara na 64 km / h, pokriva većinu ozbiljnih i fatalnih nesreća koje se javljaju. Čak i ako je granica maksimalna brzina - 120 km / h, neke nesreće se javljaju na takvim brzinama, a ako se to dogodi, nemoguće je zaštititi za one koji su u automobilu nemoguće.

Kako je rizik od ozljeda ljudi u automobilu određen iz testova sudara?

Rizik od ozljeda procjenjuje se pomoću mnoštva izvora, uključujući podatke iz mannequin senzora, gledajući film s posebnim načinom i istraživanjem od strane stručnjaka za učenje nesreća.

Slični članci: