Krajem kolovoza 2012., na modnim pistama Moskovskog salona automobila, AvtoVAZ je prvi put javnosti predstavio 2. generaciju Lada Kalina hatchback. U odnosu na prethodnika, automobil je zadržao prepoznatljive proporcije, ali je osjetno ljepši i izvana i iznutra, te u tehničkom smislu. Transportna proizvodnja "druge Kaline" pokrenuta je 16. svibnja 2013. godine, a ljeti je počela dolaziti do kupaca. Zanimljivo je da je ruski auto div za promociju modela odabrao pomalo žargonski izraz: "Lada Kalina - Puno punjenje!"

Izgled "druge" Lade Kaline ostao je prepoznatljiv, ali se pokazao skladnijim, ljepšim i modernijim. Prednji dio hatchbacka okrunjen je haubom s karakterističnim rebrima, elegantnom tehnologijom osvjetljenja sa zatamnjenom pozadinom i masivnim odbojnikom s "ustima" za usis zraka i kromiranim dekorom (skupe verzije imaju i svjetla za maglu).

Gledano sa strane hatchbacka, može se primijetiti kosi poklopac motora, blago nagnut krov prema krmi, veliki otvori vrata i veliki lukovi kotača, zbog čega "Kalina VAZ-2192" ima laganu i umjereno dinamičnu siluetu . Kompaktni stražnji dio"Flaunts" lijepe lampione, uredan poklopac prtljažnika i mali odbojnik s plastičnom oblogom na dnu koja obavlja zaštitnu funkciju. Kao rezultat toga, domaći "državni namještenik" izgleda zanimljivo i atraktivno, a u pogledu dizajna već se približio stranim automobilima - kolegama iz razreda.

Dimenzije Lade Kaline 2. generacije jasno se uklapaju u standarde B segmenta: 3893 mm duljine, 1500 mm visine i 1700 mm širine. Međuosovinski razmak automobila je 2476 mm, karoserija se uzdiže iznad kolnika na visini od 170 mm (razmak od tla), a udaljenost od donjeg dijela prednjeg branika do tla bit će zavidna mnogim crossoverima - 200 mm .

Interijer "Kaline" odlikuje se modernim dizajnom i visokom ergonomijom. Masivni upravljač s 3 kraka krije informativnu instrument ploču, koju predstavlja par plitkih "bunara" i skromni jednobojni zaslon putno računalo... Lijevo od stupa upravljača nalazi se mjesto za jedinicu za upravljanje svjetlom, ispod koje se nalazi neupadljiva tipka zadužena za otvaranje prtljažnika (ovo je jedna od glavnih grešaka u ergonomiji).

Dominantna pozicija na masivnoj središnjoj konzoli Lade Kaline 2 pripala je zaslonu osjetljivom na dodir u boji multimedijskog kompleksa, koji je odozgo prekriven malim vizirom. Nešto ispod "glazbene" upravljačke ploče nalazi se, pa čak i ispod - tri rotirajuće "podloške" klimatskog sustava.

Salon "Kalina" sastavljen je uglavnom od "tvrde" plastike, a jedini mekani dio je volan. Kvaliteta izrade je solidna, ali zaposlenici VAZ-a nisu se mogli nositi s nekim nedostacima - na nekim mjestima su vidljivi spojevi, a neki vijci su izloženi i ničim nisu prekriveni.

Prema standardima proračunskih automobila, "druga" Lada Kalina ima udobna prednja sjedala s mekim punjenjem i velikim rasponima podešavanja, a prostorna rezerva omogućuje udoban smještaj čak i visokim ljudima. Stražnji kauč je prilično udoban za dva jahača, a po potrebi će prihvatiti i tri, ali širina prostora neće biti dovoljno. Ali noge se ne oslanjaju na naslone stolica, a strop ne pritišće glave.

Volumen prtljažnika hatchbacka Kalina 2 je 260 litara, njegov oblik je prilično udoban, iako lukovi kotača "jedu" određenu količinu prostora. Stražnji kauč se preklapa barem u dijelovima, barem u cjelini, oslobađajući pretinac od 550 litara za prtljagu i optimalni prtljažni prostor. Sve verzije automobila imaju pravo na punopravni "rezervni kotač", dizalicu i balon ključ. Poklopac prtljažnika opremljen je električnom bravom, koja se može otvoriti tipkom na lijevoj strani upravljača ili na tradicionalniji način ključem.

Tehnički podaci. Ispod haube druge generacije Lada Kalina hatchbacka nalazi se jedan od tri benzinska četverocilindrična "aspirirana" motora zapremine 1,6 litara svaki (1596 kubičnih centimetara).

Najmanje produktivna je jedinica s 8 ventila (VAZ-11186) s laganom klipno-klipnom grupom iz Federal Mogula, koja stvara najviše 87 Konjska snaga pri 5100 o/min i 140 Nm okretnog momenta dostupnog pri 3800 o/min.
Može biti tandem s 5-stupanjskom "mehanikom" s kabelskim pogonom ili 4-pojasnim hidromehaničkim "automatikom" Jatco, ali u svakom slučaju cijeli je trenutak poslan na prednje kotače.
Ova "Kalina" ubrzava do prve stotke za 12,2-14,2 sekunde, postižući maksimalnih 161-168 km / h (u korist ručnog mjenjača). U mješovitom načinu vožnje, hatchbacku je potrebno u prosjeku 7-7,7 litara benzina na 100 km.

Srednja verzija VAZ-21126 ima mehanizam za distribuciju plina sa 16 ventila i četiri cilindra raspoređena u nizu. Snaga mu je 98 "konja" pri 5600 o/min i 145 Nm mogućeg okretnog momenta pri 4000 o/min.
Motor je kompatibilan samo sa automatski prijenos, zbog čega ubrzanje s mjesta do 100 km / h u Ladi Kalini 2 traje 13,1 sekundu, a "maksimum" je ograničen na 175 km / h.
U prosjeku svakih 100 kilometara iz spremnika “nestane” 7,6 litara goriva.

"Vrhunski" 16-ventilski VAZ-21127 opremljen je novim elektroničkim sustavom opskrbe gorivom, rekonfiguriranom elektronikom i dinamičkim punjenjem, zahvaljujući čemu se njegova snaga povećava na 106 konjskih snaga pri 5800 o/min, a vršni okretni moment od 148 Nm pada na 4000 o/min.
Za ovaj motor u početku je bila dostupna samo "mehanika", što je omogućilo "drugoj" Ladi Kalini da nakon 11 sekundi osvoji prvih 100 km/h i razvije 181 km/h maksimalne brzine.
Istodobno, potrošnja benzina neće preplaviti - u prosjeku 6,7 litara.
2015. godine za motor od 106 konjskih snaga postala je dostupna opcija opremanja "robotskom mehanikom".

Kalina 2. generacije izgrađena je na platformi VAZ 2190, koja je doživjela veliku modernizaciju. Na prednjoj osovini koristi se neovisna shema s McPherson podupiračima, ali straga možete vidjeti polunezavisnu strukturu sa zavojnim oprugama.
Na letva upravljača inženjeri su ugradili električno pojačalo korejske proizvodnje. Prednji dio hatchbacka opremljen je ventiliranim diskovima kočionog sustava, a stražnji bubanj.

Opcije i cijene. Na ruskom tržištu, Lada Kalina 2 hatchback se prodaje u tri razine opreme - "Standard", "Norma" i "Lux".

Početna Standardna verzija košta najmanje 376.300 rubalja i ima vrlo oskudan popis opreme - električni servo upravljač, čelične felge od 14 inča, prednji zračni jastuk za vozača, imobilizator, dva električna stakla i Isofix tehnologiju za dječje sjedalice.

Cijena konfiguracije "Norma" varira od 392.400 do 484.700 rubalja, a ovisno o modifikaciji, možete pronaći centralno zaključavanje, standardni "audio sustav", klima uređaj, električni prozori za stražnja vrata, prednji zračni jastuk za putnički, ABS, BAS, EBD i alarm.

Za inačicu "Lux" proizvođač traži od 466 800 do 528 800 rubalja, a ovdje je prisutan "puno punjenje" spomenuto u službenom sloganu. "Vrhunski" hatchback Lada Kalina 2 ima u svom arsenalu punopravni multimedijski sustav sa zaslonom osjetljivim na dodir, upravljački sustav stabilnost smjera(ESP), grijanje prednjih sjedala, senzori za kišu i svjetlo, električno grijanje vjetrobran, maglenke, električni podesivi i grijani vanjski retrovizori i alu felge.

5 / 5 ( 1 glas )

Posljednji mjesec ljeta 2012., na postolju salon automobila u moskovskom "AvtoVAZ-u" široj javnosti predstavljen je hatchback Lada Kalina 2. generacije. Usporedimo li ga s nasljednikom, automobil je uspio zadržati prepoznatljive karakteristike, ali se osjeti da je postao bolji izgledom i interijerom, kao i tehničkom stranom.

Sljedeće godine, odnosno 16. svibnja 2013., tvrtka je pokrenula proizvodnju Kaline 2 na pokretnoj traci, a ljeti su je kupci već mogli kupiti. Prilično smiješno, ali kako bi promovirala svoj model, ruska tvrtka odabrala je pomalo žargonski izraz: "Lada Kalina - Puno punjenje!". Cijela postava je Lada.

Izgled novog automobila značajno se promijenio, budući da su u njega uvedeni glavni elementi projektantski radovi moderni strojevi iz Europe. Pramac Kaline sada izgleda puno veći i svjetliji, jer su vozači pomalo umorni od dosadnog izgleda prethodne generacije. Pojavila se prisutnost električnih vodova nape, koji se sužavaju prema rešetki hladnjaka i stvaraju osjećaj trapeza koji se širi. Također, sve to daje eksterijeru automobila malo sportskih i agresivnih karakteristika.

Vanjski

Izgled druge generacije Lade Kaline ostao je prepoznatljiv, ali je dobio skladniju, ljepšu i moderniju završnu obradu. Nos automobila ukrašen je haubom s karakterističnim rebrima, a tu je i elegantna tehnologija osvjetljenja sa zatamnjenom pozadinom i masivnim prednjim branikom s "ustima" usisnika zraka i kromiranim dekorom ( vrhunske konfiguracije dodatno imaju svjetla za maglu).

Optika glave glatko prelazi u uski pojas rešetke hladnjaka. Branik reljefnog tipa ugrađen sprijeda s masivnim usisnikom zraka u sredini ima svjetla za maglu duž ruba, koja su prekrivena kromiranim "cilijama". Istina, moramo priznati da se usis zraka ove veličine ne uklapa savršeno u cjelokupni dizajn Lade Kalina 2.

Pojednostavljen oblik potpuno novog automobila odmah je vidljiv. Oni uopće nisu slični onim kutnim oblicima koji su bili prisutni u prethodno proizvedenim VAZ modelima. Zahvaljujući zaglađenim kutovima karoserije poboljšana je aerodinamička komponenta, što je omogućilo smanjenje buke čelnog vjetra i udobnije putovanje pri velikim brzinama. Gledajući sa strane automobila otkriva se kosi poklopac motora koji se lagano spušta prema stražnjem dijelu krova, velika vrata i veliki lukovi kotača.

Sve to zajedno omogućuje da hatchback ima laganu i umjereno dinamičnu siluetu. Činjenica da na bočnim dijelovima karoserije nema utiskivanja nadoknađena je prisutnošću obloga na vratima, koje izgledu automobila daju određeno olakšanje na pozadini općeg zaglađivanja eksterijera. Pokazalo se da su lukovi kotača malo natečeni, a zahvaljujući visokom razmaku od tla hatchbacka, osjeća se njegova čvrstoća.

Lada Kalina 2 feed je kompaktan i ima lijepa svjetla, uredan poklopac prtljažnika i mali odbojnik s plastičnim podloškom na dnu, koji obavlja zaštitnu opciju. Kao rezultat, domaći novitet izgleda prilično dobro i svježe, a po dizajnu je usklađen sa stranim automobilima.

Vrata prtljažnika ukrašena su restiliziranom unikatnom optikom, koja svojim donjim elementom spaja bočnu stijenku i gornji dio stražnjeg branika. Novi stražnji branik ima par reflektorskih traka integriranih u njega sa strane.

Interijer

Salon druge generacije razlikuje se po prisutnosti modernog dizajna i visoke ergonomije. Također, odmah upada u oči prisutnost masivnog upravljača s 3 kraka, iza kojeg se nalazi informativna nadzorna ploča koju predstavljaju dva plitka "bušotina" i skromni monokromatski ekran putnog računala. Lijevo od upravljača zauzeli su mjesto za upravljačku jedinicu opreme za pojačanje svjetla, a ispod nje ugradili neupadljiv gumb koji je odgovoran za otvaranje prtljažnika ( ovu odluku može se nazvati jednom od najvažnijih ergonomskih pogrešaka).

Središnja konzola je uglavnom zaslon osjetljiv na dodir u boji multimedijskog sustava, koji je odozgo prekriven malim vizirom. Ispod nje je postavljena upravljačka ploča glazbenog sustava, a ispod nje se već nalaze 3 rotirajuće "podloške" kontrola klime... Općenito, hatchback je prilično udoban, dijelom zbog prisutnosti širom otvorenih vrata i velikih vrata.

Zahvaljujući velikim retrovizorima uz nisku liniju pragova, automobil pruža dobru vidljivost. Također možete primijetiti prisutnost kutije za male stvari, koja je postavljena na konzolu instaliranu u sredini. Povećan volumen pretinca za rukavice s policom za sitnice i držačem nalivpera.

Na oblozi podnog tunela nalazi se par držača za čaše i par niša, obloga ručna kočnica, gdje se nalazi sklopivi držač čaša za putnike straga, "prompt" za promjenu brzina na LCD zaslonu instrument ploče, multimedijski sustav s Hands free opcijom, električni pokretač recirkulacijskog preklopa, nove mogućnosti bojanja interijera, kao kao i novi nosači polica u prtljažniku za povećanje otvora za utovar.

Zanimljivo izgleda klimatski sustav koji je razvijen posebno za Ladu Kalinu 2. Postao je prilično učinkovit nego na prethodnim automobilima, a radi puno tiše. Dostupna je i opcija "AUTO" (ne na svim modifikacijama), koja može automatski distribuirati protok zraka, mijenjati brzinu ventilatora i kontrolirati zračne zaklopke.

Vozač samo treba podesiti temperaturu u automobilu. U budućnosti, tvrtka želi multimedijski sustav opremiti GSM/GLONASS geosteering modulom. Implementirani su mnogi sustavi koji su dizajnirani da poboljšaju razinu udobnosti u kabini. Na primjer, postoji podešavanje nagiba stupa upravljača, električni servo upravljač, filtracija zraka koji ulazi u kabinu, instrumenti s opcijama za putno računalo, sustav automatsko uključivanje prednja svjetla i jedinica za napajanje.

Općenito, sebe salon Kalina, sakupljen uglavnom od "tvrde" plastike, a najmekši dio je volan. U principu, nema pritužbi na samu montažu, ali još uvijek postoje neki nedostaci s kojima se postrojenje nije moglo nositi. Na nekim mjestima se vide spojevi, a vijci su otvoreni i ničim nisu prekriveni.

Gledajući automobil iz kuta gledišta proračunski hatchback, tada su na njemu ispred postavljena udobna sjedala, gdje je meko punjenje i širok raspon postavki, a zaliha slobodnog prostora omogućuje udoban smještaj čak i visokih ljudi. Kauč ​​ugrađen straga, prilično udoban za par osoba, a po potrebi može primiti i tri osobe, ali će biti dovoljno slobodnog mjesta za samo dvije.

Noge se ne oslanjaju na naslone sjedala postavljenih ispred, a ima i dovoljno slobodnog prostora iznad glave. Prtljažnik u Ladi Kalina 2. generacije, oko 260 litara. Po obliku je prilično udoban, iako lukovi kotača "jedu" malo slobodnog prostora. Stražnji kauč po potrebi se može sklopiti u cijelosti i u dijelovima, što kao rezultat daje oko 550 litara korisne zapremine.

Za sve verzije automobila uključena je kompletna oprema Rezervni kotač, dizalica i ključ-balon. Poklopac prtljažnika dobio je električnu bravu, koja se može otvoriti samo pomoću tipke koja se nalazi lijevo od upravljača, ili na standardni način - ključem.

Tehnički podaci

Jedinica za napajanje

Lada Kalina hatchback druge generacije dolazi s jednim od tri agregata na benzin. Riječ je o 1,6-litrenim četverocilindričnim "aspiracijskim" motorima. Smatra se da je najpočetniji motor s 8 sustav ventila(VAZ-11186), gdje se nalazi lagana klipno-klipna grupa Federal Mogul. Može proizvesti oko 87 konja pri 5100 o/min.

Kao povezujuća poveznica motor s kotačima, tu je 5-brzinski ručni mjenjač s kabelskim pogonom, ili 4-pojasni hidromehanički "automat" Jatco. No, bez obzira kakav će biti mjenjač, ​​za automobil je predviđen samo raspored pogona na prednje kotače.

Automobil stiže do prve stotke za 12,2-14,2 sekunde, a maksimalna brzina je na razini od 161-168 km/h (gdje je veća vrijednost s mehanička kutija). U kombiniranom ciklusu, motor troši oko 7-7,7 litara goriva na stotinu kilometara.

Između njih je prisutnost VAZ-21126, mehanizma za distribuciju plina sa 16 ventila s četiri cilindra raspoređena u nizu. Može razviti već 98 konjskih snaga pri 5 600 o/min. Ovaj motor je sinkroniziran samo s automatskim mjenjačem, koji mu omogućuje dostizanje brzine od 100 km/h za 13,1 sekundu, a maksimalna brzina je već na razini od 175 km/h. Što se tiče prosječne potrošnje, agregat troši 7,6 litara na 100 km.

Sljedeći dolazi najmoćniji VAZ-21127 sa 16 ventila, koji je opremljen najnovijim elektroničkim sustavom opskrbe gorivom, rekonfiguriran elektroniku i instaliran dinamičko pojačanje. Sve to omogućuje da proizvodi već 106 konjskih snaga pri 5800 o/min. Od samog početka, za takav pogonski agregat bio je predviđen samo ručni mjenjač koji je omogućio da hatchback 2. generacije Lada Kalina prijeđe oznaku od 100 km/h za 11 sekundi, a najveća brzina je oko 181 km/h. Štoviše, potrošnja motora nije velika, tek oko 6,7 litara na 100 km pod srednjim opterećenjem.

Šasija

Lada Kalina 2 izgrađena je na bazi VAZ 2190, koja je ozbiljno poboljšana. Prednja osovina koristi neovisni dizajn McPherson podupirača, dok stražnja ima poluneovisni dizajn spiralne opruge. Upravljanja stroj se izvodi pomoću ugrađenog električno pojačalo volan proizveden u Koreji. Kočioni sustav predstavljen je ventiliranim diskovima kočionog sustava sprijeda, a na stražnjim kotačima nalaze se bubnjevi.

Tehnički podaci

Izmjene	tip motora	Volumen motora	Vlast	Prijenos	Ubrzanje do 100 km/h, s.	Maksimalna brzina km/h
Lada Kalina Hatchback 1.6 MT	Benzin	1596 cm³	87 h.p.	Mehanički 5.	12.2	168
Lada Kalina Hatchback 1.6 AT	Benzin	1596 cm³	87 h.p.	Automatski stroj 4.	14.2	161
Lada Kalina Hatchback 1.6 AT	Benzin	1596 cm³	98 h.p.	Automatski stroj 4.	13.1	175
Lada Kalina Hatchback 1.6 MT	Benzin	1596 cm³	106 h.p.	Mehanički 5.	11.0	181
Lada Kalina Hatchback 1.6 AMT	Benzin	1596 cm³	106 h.p.	Robotski 5.	12.9	175

Sigurnost

DO sigurnosni sustavi uključuju prisutnost:

• Imobilizator.

DO pasivna sigurnost može se pripisati:

• Zračni jastuk za vozača;
• Nosač za dječju sjedalicu ISOFIX.

Aktivna sigurnost i suspenzija uključuju prisutnost:

• Sustav protiv blokiranja kočnica s elektroničkim pojačivačem kočnica (ABS + BAS);
• Elektronički sustav koji zna kako rasporediti sile kočenja (EBD).

V modernim uvjetima, proizvodnja bilo kojeg automobila jednostavno je neprihvatljiva bez uvođenja suvremenih tehničkih sredstava za osiguranje odgovarajuće razine sigurnosti. To se može pripisati auto Lada Kalina 2, koja je već standardna, najjeftiniji model ima:

1. Zračni jastuk za vozača;
2. ISOFIX nosači dječje sjedalice;
3. Inercijski sigurnosni pojasevi u tri točke.

Najviše cijeli set također se može pohvaliti prisutnošću:

• Zračni jastuci suvozača;
• Zatezači sigurnosnih pojaseva;
• Sustav protiv blokiranja kotača (ABS) s pojačalom kočenje u nuždi(BAS);
• Sustavi kontrole stabilnosti vozila (ESC);
• Sustav kontrole proklizavanja (TCS).

Također, hatchback osigurava prisutnost dnevnih svjetala u prednjim svjetlima, okvir karoserije od ojačanog čelika, indikator nevezanog pojasa vozača, bočne sigurnosne tračnice, L-tip stražnjih naslona za glavu koji se mogu sklopiti radi poboljšanja vidljivosti , kao i mogućnosti prigušenja multimedijskog sustava tijekom vožnje.

Opcije i cijene

Na tržištu Ruske Federacije, druga generacija automobila Lada Kalina će se prodavati u tri razine opreme - "Standard", "Norma" i "Lux". Najveća početna oprema "Standard" procijenit će se na 447.500 rubalja. Imat će prilično mali inventar pribora. Neće biti ništa više od električnog servo upravljača, čeličnih felgi od 14 inča, prednjeg zračnog jastuka za vozača, blokade motora, par električnih prozora i ISOFIX tehnologije za dječje sjedalice.

Postojat će i inercijski sigurnosni pojasevi u tri točke, bočno svjetlo, kombinacija uređaja s opcijama za računalo za letenje i elektronički sat, zasebno stražnje sjedalo, presvlake od tkanine, osvjetljenje pretinca za rukavice i prtljažnik, alat koji uključuje dizalicu i kombinirani ključ kotača.

Stup upravljača se može podesiti prema kutu nagiba, što se može reći i za podesive pojaseve postavljene ispred sjedala (po visini). Tu će biti i filtar zraka koji ulazi u kabinu, atermalno staklo, rezervni kotač u punoj veličini i boja karoserije u boji karoserije (pastelna ili metalizirana).

Paket "Norm" već će imati sustav centralnog zaključavanja, standardni audio sustav, klima uređaj, električne prozore za stražnja vrata, prednji zračni jastuk za suvozača koji sjedi naprijed, ABS, BAS, EBD i alarm. Tu će biti i ogledalo u štitniku od sunca, upaljač za cigarete s pepeljarom, grijana prednja sjedala, električno upravljana brava prtljažnika s daljinskim upravljanjem i upravljanje iz putničkog prostora. Cijena ove modifikacije počet će od 481.500 rubalja.

Vrhunski "Lux" dolazi s " puno mljeveno meso", Gdje će biti punopravni multimedijski sustav sa zaslonom koji podržava unos dodirom, sustavom kontrole stabilnosti, grijanim sjedalima instaliranim ispred, senzorima za kišu i svjetlo, električnim grijanim prednjim staklom, svjetla za maglu, električno podesivi vanjski retrovizori s opcijom grijanja i felge kotača od lakih legiranih metala.

Tu će biti i prikaz temperature iznad broda, kutija za naočale, sustav sigurnog parkiranja automobila, retrovizori u boji karoserije, kvake na vratima u boji karoserije, crni okviri vrata i lajsne. Cijene za top verziju počinju od 547.800 rubalja.

Važno je ono što je već unutra osnovna konfiguracija postoji zračni jastuk za vozača. Naprednije verzije imaju bočne zračne zavjese koje se mogu kupiti kao zasebna opcija.

Cijene i konfiguracija

Oprema	Cijena	Motor	Kutija	Pogonska jedinica
1.6 (87 KS) MT Standard	447 500	benzinac 1.6 (87 KS)	mehanika (5)	ispred
1.6 (87 KS) MT brzina	481 500	benzinac 1.6 (87 KS)	mehanika (5)	ispred
1.6 (106 KS) AMT norma	513 400	benzinac 1.6 (106 KS)	robot (5)	ispred
1,6 (106 KS) MT brzina	519 200	benzinac 1.6 (106 KS)	mehanika (5)	ispred
1.6 (106 KS) MT Lux	547 800	benzinac 1.6 (106 KS)	mehanika (5)	ispred
1.6 (98 KS) AT standard	564 200	benzinac 1.6 (98 KS)	automatski (4)	ispred
1.6 (106 KS) AMT Suite	567 800	benzinac 1.6 (106 KS)	robot (5)	ispred

Prednosti i nedostatci

Prednosti automobila

• Udoban auto;
• Prihvatljiva kvaliteta izrade;
• Moderan i prilično moderan izgled hatchbacka;
• Postoji izbor između pogonskih jedinica;
• Povećana snaga motora;
• Prikladnije mjesto senzora i vaga;
• Zračni jastuk je prisutan čak iu osnovnoj konfiguraciji;
• Postoji pouzdan ovjes, koji ima povećani resurs;
• Poboljšana aerodinamička komponenta automobila;
• Dobar razmak od tla;
• Udoban salon;
• Prilično dobra prednja meka sjedala;
• Dosta slobodnog prostora;
• Prisutnost zaslona osjetljivog na dodir;
• Dobra vrhunska oprema;
• Prilično niska potrošnja energetskih jedinica;
• Ojačano tijelo.

Nedostaci automobila

• Čak iu osnovnoj konfiguraciji cijena automobila je vrlo visoka;
• Mali volumen prtljažnika;
• Prilično lagan volan bez povratnih informacija o cesti;
• Bučna i prilično zastarjela pogonska jedinica s 8 ventila;
• Hidraulično podešavanje prednjih svjetala;
• Na apriornoj ploči nema senzora koji pokazuje temperaturu rashladne tekućine;
• Još uvijek loša kvaliteta izrade;
• Vanjski izgled za amatera;
• Slabi motori;
• Niska razina sigurnosti;
• Zadnji red je prikladan samo za dva putnika, treći će biti izrazito neudoban.

Sumirati

Nakon izlaska hatchbacka Ruska proizvodnja Lada Kalina 2. generacije, jasno je da AvtoVAZ ne želi stajati mirno, već želi napredovati, postupno se natječući s drugim automobilima koji se voze čak i iz europskih zemalja. Općenito izgled auto je postao svježiji, izgleda simpatično, posebno prednji kraj, mladenački, ali u isto vrijeme stilski. Hauba je dobila male otiske, a bočni dio, odnosno vrata, imaju karakterističnu letvu.

Krmeni dio ima prilično karakterističan izgled za četu. Štoviše, tu su i velika vrata s praktičnim otvaranjem, što olakšava utovar i istovar robe. Salon je sigurno daleko od savršenog, ovdje ima plastike budžetskog tipa, iako ne izgleda najjeftinije. Armaturna ploča je standardnog tipa, iako joj iz nekog razloga nedostaje mjerač temperature rashladne tekućine, čudna odluka.

Ali postoji prikladan mali zaslon osjetljiv na dodir, koji je vrlo prikladan za rad. Prednja sjedala, kao i za proračunski model, imaju dobre presvlake i mekana su. Zadnji red može udobno smjestiti samo dvije osobe, treći će moći sjesti, ali će doživjeti nelagodu. U autu ima dovoljno slobodnog mjesta.

Tako, nova Lada Kalina 2 ono što se zove nova generacija. Danas ćemo vam pričati o povijesti stvaranja Lada Kalina cijene i razine opreme, prikazat ćemo fotografije i video zapise. I što je najvažnije, tehničke karakteristike Lada Kalina 2 u novom karoseriji. Uglavnom ćemo razmotriti Kalina u stražnjem dijelu hatchbacka.

Automobil Lada Kalina ili VAZ 1118 prva generacija stručnjaka u Avtovazu počela se razvijati još početkom 90-ih. Prvi predprodukcijski uzorci službeno su prikazani 1999. godine, bila je to Lada Kalina hatchback. 2000. godine prikazana je limuzina koja se sada više ne proizvodi, jer ju je zamijenila limuzina Lada Granta. I tek 2001. godine prikazan je karavan Lada Kalina. Ali prvi proizvodnih automobila pojavio se tek 2004. Automobili su se proizvodili u tri vrste karoserija s motorima od 1,4 i 1,6 litara. Kasnije 2008. godine pojavila se verzija Lada Kalina Sport ili VAZ-1119.

Glavni Kalina motori prve generacije su VAZ-21114 81 KS, VAZ-11194 89 KS i VAZ-21126 98 KS. Bio je to posljednji motor sa 16 ventila od 98 konja koji je po prvi put u povijesti kombiniran s automatskim mjenjačem, koji se u početku pojavio na Ladi Granta, a od 2014. na novoj generaciji Lada Kalina. Prva generacija Kaline nije se proizvodila od ožujka 2013. godine.

Proizvodnja je započela u svibnju 2013 Lada Kalina II... U stražnjem dijelu hatchbacka automobil je dobio indeks VAZ 2192, u karavan VAZ 2194. Verzija Lada Kalina Sport II uskoro će se pojaviti na montažnoj traci, proizvođač obećava ovom automobilu snažan motor od 135 konjskih snaga. Podsjetimo, danas Lada Granta Sport ima kapacitet od 120 KS. Vrijedi napomenuti da se platforma Lada Kalina koristi ne samo za obitelj Lada Granta, već je na njezinoj osnovi proizveden automobil Datsun na-DO ... to proračunska limuzina iz koncerna Nissan, koji će se također proizvoditi u Avtovazu.

Izgled nove generacije Lada Kalina ne razlikuje se puno od prve generacije Kaline. Automobil je prošao restyling kako bi postao malo moderniji i dizajneri su u tome uspjeli. Kompletno zamijenjeni branici, farovi, optika, rešetka hladnjaka. Osim toga, sada će automobil moći ugraditi moderne opcije, poput automatskog mjenjača, na primjer.

Salon Lada Kalina doživio je još ozbiljnije promjene, počeo je nalikovati salonu Grantsa. Iznutra, Lada Kalina ima složeniju i skuplju završnu obradu od Grante. Mi Vam nudimo foto salon Lada Kalina 2, i naravno Fotografija izgled Kalina 2014 model godine, eksterijer i interijer.

Fotografija Lada Kalina 2

Fotografija salona nove Lade Kaline

Specifikacije Lada Kalina II hatchback

Ako je prva generacija Kaline bila opremljena uglavnom 13-inčnim kotačima, onda u novoj generaciji automobila proizvođač nudi samo R14 i R15. Motor Lada Kalina 2 ima razne parametre. Što se tiče pogonskih jedinica, postoje tri opcije za benzinske motore s radnim volumenom od 1,6 litara. Ovo je motor s 8 ventila i 87 KS, 16 ventila od 98 konjskih snaga, koji se ugrađuje samo u kombinaciji s automatskim mjenjačem. I novi motor 16-cl. s kapacitetom od 106 KS, ugrađuje se samo s ručnim 5-stupanjskim mjenjačem.

O karakteristike prijenosa Lada Kalina 2, tada je auto s pogonom na prednje kotače kao i prije. Kupcima se nudi ili 5-brzinski mjenjač ili 4-pojasni automatski Japanski proizvođač Jatco. upravo je ovaj stroj stavljen na Grant.

Kalina dimenzije u novom karoseriji ostao praktički isti kao i prije. Ali ako je međuosovinski razmak kod Lade Grant isti, onda je duljina automobila različita. Lada Kalina II je kompaktnija, posebno hatchback. Imajte na umu da razmak od tla ili dopuštenje Kaline 2 sa strojnicom manje nego s ručnom kutijom za oko 2 centimetra. U nastavku su detaljne tehničke karakteristike Lada Kalina 2... Kao i karakteristike VAZ motora.

• Duljina - 3 893 mm
• Širina - 1.700 mm
• Visina - 1 500 mm
• Pražnik / puna težina - 1160/1560 kg
• Baza, razmak između prednje i stražnje osovine - 2.476 mm
• Trag prednjih i stražnjih kotača iznosi 1430, odnosno 1414 mm
• Zapremina prtljažnika do police / s preklopljenim sjedalima - 240/550 litara
• Razmak od tla Lada Kalina hatchback - 145 mm s automatskim mjenjačem i 165 mm s ručnim mjenjačem 5 žlica.
• Veličina Spremnik za gorivo- 50 litara
• Veličine kotača i guma - 175/65 R14, 185/60 R14, 185/55 R15

Karakteristike motora 1.6 8-ventila 87 KS

• Snaga KS / kW - 87/64 pri 5100 o/min
• Okretni moment - 140 Nm pri 3800 o/min
• Maksimalna brzina - 165 kilometara na sat
• Ubrzanje do prve stotke - 12,4 sekunde
• Kombinirana potrošnja goriva - 7,0 litara

Karakteristike motora 1.6 16 ventila 106 KS

• Snaga KS / kW - 106/78 pri 5800 o/min
• Okretni moment - 148 Nm pri 4000 o/min
• Maksimalna brzina - 177 kilometara na sat
• Ubrzanje do prvih sto - 11,0 sekundi
• Kombinirana potrošnja goriva - 6,7 litara

Karakteristike motora 1.6 16 ventila 98 KS s automatskim mjenjačem

• Snaga KS / kW - 98/72 pri 5600 o/min
• Okretni moment - 145 Nm pri 4000 o/min
• Maksimalna brzina - 168 kilometara na sat
• Ubrzanje do prve stotke - 13,7 sekundi
• Kombinirana potrošnja goriva - 7,6 litara

Cijene i konfiguracije Lada Kalina hatchback

Danas cijena Lada Kalina 2 počinje oznakom u 327.000 rubalja u minimalnoj konfiguraciji "standard". Vrhunska verzija "Lux" nudi se do 481.000 rubalja u najskupljoj konfiguraciji 21922-42-021. Prosječna ocjena "norma" nudi se od 379.000 rubalja. Koje su opcije uključene u tri osnovne konfiguracije Lada Kalina u novom karoseriji, detaljno ćemo razmotriti u nastavku.

Kompletan set Lada Kalina Standard

• U ovoj verziji, sljedeće opcije -
  Prednji zračni jastuk za vozača
  Indikator da sigurnosni pojas nije pričvršćen
  Dnevna svjetla
  Imobilizator
  Podijeljeno stražnje sjedalo
  Električni servo upravljač
  Filter kabine
  Električni prozori na ulaznim vratima
  Audio priprema
  Čelični kotači R14
  Rezervni kotač pune veličine

Kompletan set Lada Kalina Norma

• Ova verzija dodaje sljedeće opcije -
  Stražnji nasloni za glavu
  Tvornički alarmni sustav s daljinskim upravljanjem
  ABS i BAS sustavi
  Središnje zaključavanje na daljinsko upravljanje
  Električni pogon stražnjih vrata prtljažnika s d / y

Opcije Lada Kalina Lux

• Dodane su opcije -
  Zračni jastuci za vozača i suvozača
  Zatezač sigurnosnog pojasa
  Svjetla za maglu
  Putno računalo ugrađeno u instrument tablu
  Dodatna izolacija buke
  Grijana prednja sjedala
  Električni podizači za sva vrata
  Električni pogon i grijani vanjski retrovizori
  Klimatski sustav
  Multimedijski sustav
  Alu felge 15 cola

Video Lada Kalina u novom karoseriji

Video test vožnje Lada Kalina 2... Dovoljno Detaljan opis, pregled i objektivan Lada test Kalina nove generacije.

Općenito, želio bih da Avtovaz ažurira svoje modele više od jednom svakih 10 godina, kao u slučaju Kaline, ali malo češće. U principu, pojava modernih opcija, poput automatskih mjenjača, vrlo je pozitivna, ali volio bih vidjeti treću generaciju Lada Kalina ne 2024., već nešto ranije.

Novitet iz AvtoVAZ-a pojavio se na cestama Rusije, a mi smo postali svjesni tehničkog LADA karakteristike Kalina 2 2013. Vrijedi napomenuti da je zapravo ovo još uvijek isti automobil koji je dobio nova kutija opreme i ažuriranog dizajna.

Ako detaljno proučite podatke prikazane u tablici, bit će jasno da se karavan po dinamici i konfiguraciji ne razlikuje od hatchbacka. Jedina razlika između karavana Lada Kalina 2 su tehničke karakteristike - karoserija je nešto duža.

Inače, tehničke karakteristike nove Lada Kalina 2. generacije razlikuju se samo u razinama opreme. U luksuznoj verziji kupac dobiva motor sa 16 ventila, koji je jači od motora s 8 ventila za 12 KS, što pozitivno utječe na ukupnu dinamiku automobila. Međutim, ne zaboravite da se luksuzna verzija može opremiti automatskim mjenjačem, što se malo pogoršava dinamičke karakteristike nova Kalina.

Potrošnja goriva, sudeći prema službenim podacima AvtoVAZ-a, manja je za agregat sa 16 ventila u usporedbi s analogom s 8 ventila. Automatska kutija mjenjač konkurira ručnim mjenjačem samo u izvangradskom ciklusu, u svim ostalim slučajevima troši više goriva.

Karavan je u prosjeku 25-30 kilograma teži od hatchbacka, ali ujedno je karavan taj koji ima najbolje dinamičke performanse, iako beznačajno. Također, među glavnim prednostima karavana vrijedi istaknuti obujam prtljažnika od 360 litara, dok hatchback ima samo 261 litru.

Sve tehničke karakteristike Kalina 2 možete saznati iz donje tablice. Vrijedi napomenuti da ovo još nisu konačne tehničke karakteristike fret viburnum 2, budući da se još uvijek mogu promijeniti, ali ćete o tome vjerojatno saznati na našoj web stranici ili forumu.

Specifikacije (podaci proizvođača):

Lada Kalina	1,6 L 8-cl., ručni mjenjač (hatchback / karavan)	1,6 l 16-cl., ručni mjenjač, ​​106 KS (hatchback / karavan)	1,6 L 16-cl., Automatski mjenjač (hatchback / karavan)
dimenzije
Dužina, širina, visina, mm		3893x1700x1500 / 4084x1700x1539	3893x1700x1500 / 4084x1700x1539
Međuosovinski razmak, mm	2476	2476	2476
Razmak od tla, mm		145 (ispod praga na stražnjem kotaču)	145 (ispod praga na stražnjem kotaču)
Prednji trag, mm	1431	1431	1431
Zadnji trag, mm	1414	1414	1414
Radijus okretanja na gumama, m	n/a	n/a	n/a
Volumen prtljažnika, l	260 / 361	260 / 361	260 / 361
Motor
tip motora	4-cilindrični, benzinac	4-cilindrični, benzinac	4-cilindrični, benzinac
Maksimalna snaga, h.p.	87 pri 5100 o/min	106 pri 5800 o/min	98 pri 5600 o/min
Maksimalni okretni moment, Nm	140 pri 3800 o/min	148 pri 4000 o/min	145 pri 4000 o/min
Zapremina motora, cm3	1596	1596	1596
Omjer kompresije	10,3	11	11
Promjer cilindra, mm	n/a	n/a	n/a
Hod klipa, mm	n/a	n/a	n/a
Masa praznog vozila, kg	1000-1020 / 1020-1040	1040 / 1060	1055 / 1075
Nosivost, kg	475	475	475
Prijenos
vrsta pogona	Ispred	Ispred	Ispred
Kontrolna točka	5-brzinski ručni	5-brzinski ručni	4-brzinski automatik
Dinamičke karakteristike
Maksimalna brzina, km / h	169 / 170	179 / 180	171/ 175
Ubrzanje 0-100 km/h, s	12,6 / 12,7	11,6 / 11,7	13,8 / 14,0
Potrošnja goriva
Urbani ciklus, l/100km	X, X	n/a	n/a
Seoski ciklus, l / 100km	X, X	n/a	n/a
Mješoviti ciklus, l/100km	7,1 / 7,1	7,0 / 7,0	8,0 / 8,0
Vrsta goriva	Benzin AI-95	Benzin AI-95	Benzin AI-95
Volumen spremnika goriva, l	50	50	50

* - Tehničke specifikacije su službene, ali se mogu neznatno mijenjati. U međuvremenu, na našoj web stranici možete vidjeti visokokvalitetne fotografije Kaline 2, koje smo prikupili iz raznih izvora, a i sami izradili.

Novi model Kaline

AvtoVAZ je ponudio vozačima moderan automobil s prednjim pogonom Kalina 2, koji je sišao s proizvodne trake u proljeće 2013. Ime automobila je zbog nekih okolnosti ostalo isto: Kalina je lako prepoznatljiva i prilično popularna ne samo u Rusiji, već i u susjednim zemljama. Na dizajnu automobila napravljeno je puno posla, a rezultati su premašili sva očekivanja. Vozilo se skladno uklapa u svaku metropolu. Nova Lada Kalina dva dostupna je u karavanu i hatchbacku.

Ovaj model je predstavljen na Moskovskoj izložbi automobila. Proizvođači su demonstrirali bogatu opremu ažurirane Kaline 2, posebno u konfiguraciji "Lux". Dizajneri AvtoVAZ-a stvorili su model koji je konkurentan na suvremenom tržištu automobila. Tehnička oprema automobili su mnoge usrećili. Proizvođači nisu zaboravili na pristupačnost cijene: ona varira između cijene bespovratnih sredstava i Priora.

Ima sve prednosti modela prve generacije, dok su proizvođači poboljšali uska grla stroja i dopunili ga nekim elementima. Kao rezultat toga, automobil ima izvrsnu preglednost, visoku poziciju sjedenja, povećanu unutrašnjost, dodatnu zaštitu za vozača i putnike. Auto je postao mnogo tiši, udobniji i udobniji. Pogledajte fotografiju ažurirane Lade i usporedite modele jedni s drugima.

Viburnum modifikacije 2 hatchback i karavan

Moderan novi hatchback

Hatchback u "Standard" verziji ima 1,6-litreni motor s 8 ventila, ručni mjenjač, ​​koji će mu omogućiti da ubrza do 00 km za 12,4 sekunde. Maksimalna brzina automobila je 160 km / h, potrošnja goriva na 100 km ovisi o načinu vožnje Kaline i kreće se od 6,1 do 10,5 litara. Auto Kalina dva "Norm" ne razlikuje se puno od modifikacije "Standard". Teži je 15 kg više i ima neke dodatne opcije.

Kompletan set Kalina 2 "Lux" predstavljen je u dvije verzije.

1. Prvi ima motor sa 16 ventila iz "Priora" i "Grants", koji je sposoban ubrzati do 169 km / h. Potrošnja benzina na svakih stotinu kilometara - od 6,4 litara u zemlji i 10,9 litara u gradu. Mješoviti način rada je ekonomičniji - 8,1 litara.
2. Druga verzija luksuznog hatchbacka opremljena je 4-stupanjskim automatskim mjenjačem, koji donekle usporava motor. Pri ubrzanju do 100 km/h vrijeme se povećava za 2 sekunde, a maksimalna brzina vožnje se smanjuje na 160,9 km/h. Sukladno tome, raste i potrošnja goriva u gradskom, prigradskom i mješovitom načinu rada.

Kalina 2 karavan je predstavljen kao obiteljski automobil, dok dinamika automobila nije smanjena. Visina automobila i njegova težina se povećavaju. Konfiguracije Lada 2 određene su sljedećim karakteristikama.

Dimenzije vozila

1. "Standardna" verzija: motor i mjenjač ostaju isti kao kod automobila s hatchback karoserijom. Brzina ubrzanja se povećava za 0,2 sekunde i iznosi 12,6 sekundi. Što se tiče potrošnje goriva motora, automobili su također identični.
2. Završetak "Norm" se ne razlikuje od svojih kolega. Jedina prednost je težina koja je 15 kg veća.
3. Izvedba "Lux", kao i u hatchbacku, predstavljena je u dvije verzije. Povećana težina neće spriječiti ovaj automobil da ubrza do 100 km / h za 11,9 sekundi, njegova maksimalna brzina je 171 km / h. Potrošnja goriva i mnogi drugi pokazatelji podudaraju se s parametrima hatchbacka. Prilikom zamjene mehanike automatskim strojem gubi se dinamičnost automobila, jer se težina automobila povećala za 30 kg. Dinamiku automobila smanjuju otvoreni prozori u vožnji, pregače kotača za zaštitu od blata, izbočene kapice, gume sa širokim profilom, otvaranje vrata tijekom vožnje, prtljažnik postavljen na tračnice. No, niti jedan auto-entuzijast neće sve to odbiti, jer su ti elementi vrlo važni za udobnost tijekom dugih putovanja i putovanja.

Značajke šasije, upravljanja, ovjesa

U ažuriranoj Kalina dva koristi se stražnja greda s povećanim kotačem, koji ima minus nagib - toe-in. Skraćena letva upravljača čvrsto je montirana za povećanu kontrolu stroja. Vibracije vozila su se smanjile. Kalina 2013 ima nove opruge, silent blokove, stabilizatore, amortizere. To čini automobil stabilnijim na cestama, osigurava manje kotrljanja karoserije, povećava glatkoću i upravljivost tijekom rada. Kako bi se povećala sigurnost vozača i putnika, zračni jastuci uključeni su u paket svih modela Kalina 2.

Poboljšana šasija čini automobil stabilnijim

Uključivanje ABS funkcije s pojačalom za kočenje u nuždi u opremu povećava razinu zaštite svih u automobilu od udaraca. ESC sustav - stabilizacija stabilnosti tečaja - omogućuje određivanje kutna brzina i brzina općenito, pritisak u kočioni sustav, broj okretaja motora pomoću ugrađenih senzora. U ekstremnoj situaciji kada prednji ili stražnja osovina takav sustav pomaže u upravljanju svakim kotačem, pomažući vozilu da prevlada proklizavanje.

Novi motor Lada Kalina 2 je fleksibilniji. Istodobno se promijenio usisni sustav, dodan je novi rezonantni volumen: ažurirani zaklopci ga uključuju ili isključuju pod određenim načinima rada. Rezonantna frekvencija mješovitih načina rada omogućuje punjenje cilindara. Promjene su omogućile da regulator dobije nove dimenzije, a senzor apsolutnog tlaka zamijenio je senzor masenog protoka zraka.

Kalina je 2013. godine nabavila učinkovitiji sustav ventilacije i grijanja u odnosu na prethodnu Ladu Kalinu. Kombinacija senzora temperature i sunčevog zračenja može precizno regulirati temperaturni režim salon i održavati ga ovisno o promjenama okoliš... Došlo je do promjena na instrument tabli. Torpedo je postao kvalitetniji i informativniji. Za prijenos informacija vozaču o radu svih sustava vozila postoji zaslon u boji. Lijepa i meka plastika pojavila se u oblogama sjedala i volana.

Trošak Kaline u 2013. u usporedbi s cijenom osnovnog modela povećao se za nekoliko tisuća rubalja. To je zbog tehničkih karakteristika ažuriranog automobila, dodavanja zračnih jastuka i snažnijeg motora. Lada Kalina 2 jedan je od najkvalitetnijih automobila ruske proizvodnje. Ovo je obitelj proračunski automobil s izvrsnom dinamikom, kontrolom, velikim izborom opcija.

Kupi sada vozilo postaje najvažniji događaj za svakog vozača i neophodan je uvjet za dobrobit. Glavni uvjet je sposobnost održavanja radnog stanja automobila. Neiskusan rad pogoršava kvalitetu stroja, može postati neupotrebljiv i zahtijevat će dodatna ulaganja.

Svaki vlasnik cestovni prijevoz zna da je potrebno stalno pratiti tehničke kvarove. Time se štedi vrijeme i novac koji bi se morali potrošiti na velike popravke automobila.