Red Lada Vesta na 17 diskova. Deficit diska kotača za veste! Istraživanje V.

Vanjski stil ne ovisi samo o vrsti boje tijela, već i elementima ugađanja, već i izgled Kotači, a posebno - diskovi. Međutim, približavanje zapošljavanju tih komponenti ne bi trebalo biti ne samo sa strane estetskih vrijednosti, već i poštivanje veličine tvorničkih zahtjeva VAZ Vesta LEDAN 1.6 2015, kao i pokazatelja karakteristike izvedbe, U potonjem slučaju, na pozadini žigosanja, proizvodi od legura legura su u velikoj mjeri osvojili. Međutim, financijski ne svaki vozač može priuštiti.

Pročitajte više o predstavljenoj asortiji

Što se tiče krivotvorenih proizvoda aluminijski naplatci U Moskvi su jeftine strukture, ali su skupi od vozača u usporedbi s čeličnim obrocima. Međutim, oni su u velikoj potražnji u vezi s mogućnostima tehnologije lijevanja za proizvodnju pravih remek-djela na stilu legura proizvoda. Lagani dizajni mogu postati glavni vrhunac vanjskog dijela Vaz vesta lidan 1.6 2015. Imaju vrijednu otpornost korozije, koju ne možete reći o čeličnim diskovima i pokazati izvrsnu kvalitetu.

Strojni obruči od aluminijske ili titan legure, koji se vrednuju izvrsne fizičko-kemijske osobine. U isto vrijeme, u smislu snage, ovi legirani metali nisu osobito inferiorni od čelika. IZ legura Vlasnici VAZ Vesta Sedan 1.6 2015 ne mogu se brinuti o sigurnosti high-speed pokazatelja.

Osim toga, aluminijski kotači vrednuju se učinkovitošću goriva, koja se osigurava lakoćom izgradnje i koeficijent niskog otpora valjanja. Osim toga, imaju izvrsnu toplinsku vodljivost, što omogućuje sprječavanje vjerojatnosti pregrijavanja kočnice i vožnji sustava. Ova nekretnina omogućuje vozačima da se osjećaju nešto više povjerenja u sigurnost kretanja. Proizvodi legure su uravnoteženi i imaju visoku točnost geometrijskih parametara.

Složenost izbora

Takav širok raspon diskova, koji se danas nudi domaći i strani proizvođači stvaraju određene poteškoće pri kupnji komponenti u Moskvi. Uostalom, ponekad marke za isto tehnički podaci Proizvodi izlažu savršene različite cijene, Međutim, je kvaliteta pokazatelja kvalitete?

Na internetskoj stranici The Wall Teol Internet Store, možete se upoznati s raznim pregledima vozača koji su već uspjeli procijeniti sve prednosti i nedostatke raznih diskova na vaz vesta limuzinu 1.6 2015 i napraviti svoj izbor. Također se možete konzultirati s kompetentnim menadžerima naše trgovine, koji ne mogu samo pokupiti za vas optimalna opcija Kotači u kvaliteti i cijeni, ali i odgovoriti na sva pitanja koja se pojavljuju.

Prilikom odabira diskova, vrijedi spomenuti važnost faktora kvalitete, koji se krećete. Ako morate svakodnevno prevladati ekstremne poteškoće olakšanja, ima smisla dati preferencije samo proračunskim komponentama.

Ako imate ograničen proračun uvijek se može kupiti pristupačniji po cijeni, ali ne manje kvalitetne replike. Štoviše, danas mnogi brandovi stvaraju kopije izvornih kotača, koji nisu inferiorni u izvedbi operativnih obilježja "izvornih" detalja.

Zašto biste trebali kupiti diskove u Moskvi?

Predlažemo da ne gubimo vrijeme za dugo traženje pouzdanih distributera automobilskih komponenti i naručite stavke kotača u internetskoj trgovini kotača. Imamo širok raspon modela diskova različitih vrsta iz vremenskih testiranih proizvođača. Sigurni smo da ćete biti zadovoljni kvalitetom naše usluge i izravno stečene robe.

M s je odredio logička pitanja: kako povećati povećanje promjera diska na uske mase i, u skladu s tim, na resursu ovjesa; Da li su provedeni dodatni testovi, tijekom kojih su inženjeri odlučili nadograditi čvorove ili testovi su pokazali da povećanje dimenzije ne bi utjecalo na stanje "Hodovka".

Ta su pitanja poslana na uslugu tiska automatskog postrojenja. Su isporučeni dvaput. Ali nakon pet dana nismo dobili nikakav odgovor. Stoga smo odlučili donijeti mišljenje stručnjaka promatrača i pitati vas, naši čitatelji, što mislite o tome.

Trenutno je maksimalna dimenzija kotača dostupna za opremanje Vesta je 195/55 R16. Na stalku Lada, limuzina je postavljena na 17 diskova, "cipele" u gumica Michelin. 205/50.

Međutim, na službenim slikama Vesta ekskluzivnog, opremljena 17-inčnim kotačima, ali s gumenim Hankookom 225/50. Pretpostavljamo da je dimenzija gume serijskog vesta u nova izmjena To će biti 205/50.

Sada izravno komentarima naših stručnjaka.

Gubici u dinamici, udobnosti i ekonomiji povezani su uglavnom s povećanjem mase kotača, ako će povećanje biti minimalan, onda će negativne posljedice biti beznačajne. Povećana cijena kotača i gume u svakom slučaju nadoknađuje kupac. No, da li će Avtovaz obnoviti suspenziju, uzimajući u obzir promjene elastičnih karakteristika kotača i njihove mase - veliko pitanje.

Danas Vesta ima vrlo dobro razvijenu suspenziju sa stajališta ravnoteže vođenih karakteristika. Hoće li automobil održavati svoje prednosti u obliku vrlo uspješne kombinacije glatkoće i upravljivosti će pokazati vrijeme i testove.

Ali ne uvijek nisko-profilne gume - dobro. Gotovo svaki Botie je "kila" ili kroz štetu, ponekad - poremećaj geometrije diska s naknadnim valjanjem (koji također ne donosi disk).

Sada razmotrite situaciju kada se promjer cijelog kotača raste s rastućim promjerom diska.

To se odmah ogleda na mnoge parametre: na ubrzanje, maksimalnu brzinu, kočenje, potrošnju goriva. Pokrenite malo više "laži" brzinomjer, međutim, ne kritično. Ako je kratko, svi parametri će se pogoršati, samo maksimalna brzina Možda se malo povećava. Da, a razmak će biti veći. Inače, sve je mnogo tužno: automobil ubrzat će biti gori, i to ćetno.

U 2016. godini Avtovaz je najavio stvaranje Lada Vesta. i Lada Xray. U ekskluzivnim verzijama. Prvi automobili su predstavljeni na auto-zastupništvu Lada "ekskluzivna", Inovacija modela - 17 inča diskova. Do danas, Lada Xray već aktivno stavlja takve kotače, ali Vesta je još uvijek zadovoljan sa samo 16 inča.

U svjetlu tih događaja proizlazi razumno pitanje: kako povećati promjer kotača utjecati na suspenziju automobila? Avtovaz ne daje odgovor na ovo pitanje. Pokušajmo shvatiti sami.

Maksimum dopuštena veličina Diskovi za Lada Vestu - 195/55 R16.
Na auto showu je predstavljen Vesta s hankook gume 225/50. Vjerojatno veličina West Wheels Exclusive će biti 205/50.

U pravilu, povećanje dimenzije diska ima pozitivan učinak na rukovanje. To je zbog smanjenja opskrbe gorivom na strani kotača. Također povećava volumen kočenja mehanizma.
Povećanjem promjera diska na Vestu, inženjeri su najvjerojatnije željeli izdati "oštrinu" kontrolnog sustava.

Treba pamtiti da s povećanjem mase diskovi kotača Zvučnik je izgubljen. Ako promjene dimenzije su beznačajne, kao u našem slučaju, onda su posljedice praktički nevidljive.

Međutim, kako će se suspenzija promijeniti u novoj verziji Vesta?

Sada se suspenzija prsluka izrađuje na takav način da uravnoteži svoj maksimum performanse vožnje, To uvelike utječe na glatkoću stroja i na rukovanju.

Hvala na pretplati!

Naravno, svi znaju da povećanje promjera diska nije uvijek popraćeno povećanjem kotača. Ponekad se gume s niskim profilom prerušiti na veliki promjer diska. U ovom slučaju, samo izgled automobila, i, djelomično, rukovanje. Međutim, postoji značajan minus - nepravilnosti cesta. Svaka jama ili čekić dovodi do oštećenja.

Razmotrite inverznu situaciju - s povećanjem veličine diska kotača, samo se kotač povećava. U tom slučaju, automobil će polako ubrzati i usporiti, ali maksimalna brzina može se povećati malo.

Veliki promjer diska nije uvijek velika težina. Ovdje morate pogledati cijelog kotača u agregatu. Međutim, težina kotača od 17 inča na novoj Vesta će biti nešto više od 16 inča. Na suspenziji automobila praktički ne primjećujemo. Uglavnom, bit će moguće osjetiti promjene na lošoj cesti.

Do danas su na tržištu prikazani različiti diskovi na Lada Vesta. Glavne razlike između njih su materijali iz kojih su napravljeni, načini proizvodnje i pričvršćivanja, dimenzija. Da bi se ispravno pokupila komponente automobila, njihove veličine prikazane u tablici trebaju biti poznate u nastavku.

T - indeks dopuštene brzine unutar 190 km / h;

N je indeks dopuštene brzine unutar 210 km / h;

Et - polazak ruba, koji označava udaljenost od busalne površine diska do sredine ruba;

nepotpuno opterećenje - prisutnost u kabini od tri odrasle osobe, bez tereta u deblu;

puno opterećenje - prisustvo u kabini više od tri odrasle osobe, ili prisutnost tri odrasle osobe u kabini i prtljazi težine 50 ili više kg (ovisno o kapacitetu prtljažnika).

Pričvršćivanje kotača na glavčinu automobila provodi se uz pomoć četiri vijka kroz rupe na disku. Ima četiri rupe, čiji se centri nalaze na promjeru od 100 mm.

Najlakša i najjeftinija opcija je čelični bozonski diskovi na Lada Vesta. Oni su napravljeni udaranjem kalupa. Vanjske razlike u detalje ovise o karakteristikama pečata, prema njegovim oblicima, proizvod stječe svoj konačni oblik. Glavna prednost žičanja je snaga i otpornost na vanjske utjecaje: grebanje, šokove, ogrebotine.

R15 iz čeličnih diskova osigurava proizvođač pri kupnji automobila osnovna konfiguracija, Preporučene veličine guma 175/70 R15. Možete kupiti žigosanje u mnogim servisnim centrima i trgovinama, nakon naručivanja na web stranici trgovine, gdje su prikazane fotografije i cijene. Maloprodajna cijena u Moskvi počinje s 1300 rubalja po komadu i može doći do 2500 rubalja.

Kada kupujete diskove, prvo trebate razjasniti je li pričvršćivač uključen u kupovnu cijenu. Ponekad se zatvarači moraju kupiti zasebno.

Popularne legure kotača na Lada Vestu razlikuju se širokim izborom dizajna i promjera. Izrađeni su od posebne legure. Osim osnovnog metala aluminija, legura sadrži magnezij, stroncij i titan aditive. Proces lijevanja javlja se pod utjecajem visokotlačnikoji doprinosi brzom žetvi obratka. Uz pomoć računalne simulacije i glodanja, dio dobiva konačni oblik.

Proizvodni proces višestrukih razina lijevani pogoni objašnjava ih visoka cijena, Oni su lakši težinski, ali imaju manje otpora na mehaničko oštećenje.

Lada Vesta na lijevanju predstavlja proizvođač u dvije verzije:

• rAKE R15 preporučuje se za gume Dimension 175/70 R15 i 205/60 R15;
• r16 diskovi su prikladni za gume s dimenzijama 185/60 r

Napomena!

Legure kotači 15 radijusa na Lada Vesta su osigurani pri kupnji automobila u konfiguraciji "Lux". Za naknadu kao dodatna oprema Kotači legure mogu se instalirati 16 radijusa u Lada Vestu.

Možete kupiti aluminijske kotače na Lada Vesta u specijaliziranim centrima i online trgovinama, na web stranicama koje su prikazane fotografije. Prosječna cijena za lijevanje radijusa R15 2500 - 4000 rubalja, ovisno o proizvođaču i dizajnu. 16-inčni valjci će koštati vlasnika automobila skuplje - od 3500 do 6000 rubalja po komadu.

Alternativne veličine kotača

U potrazi za ljepotom i neobičnim vanjske vrste Vlasnici Lada Vesta postavili su valjci sedamnaestog i osamnaestog radijusa. Oni predviđaju prisutnost niske profilne gume, koja je vrlo osjetljiva na najmanji nepravilnosti ceste, što čini putovanje u automobil manje udoban.

R17 diskovi

Vrlo često postoje i veterinari s kotačima s R17 radijusom. Oni izgledaju primjetno više od standarda u petnaest inča. Preporučene veličine guma za ovu vrstu lijevanja 175/55 R17, 195/50 R17. Vanjske značajke prikazane su u fotografiji Lada Vesta na 17 diskova. Možete kupiti takve cipele za automobil za 5000 rubalja po komadu, strani proizvod s ekskluzivnim dizajnom koštat će 15-17 tisuća.

R18 diskovi

Po prvi put klizanje ove veličine predstavljeni su na konceptu Lada Veste s gumama 235/45. Fotografija Lada Vesta na 18 diskova jasno pokazuje sportski dizajn i dinamiku automobila. R18 lijevanje je mnogo skuplje od svoje "mlađe braće" - od 9000 rubalja po komadu.

Nedavno postaje vrlo popularno za kombiniranje kontrastnih boja u dizajnu automobila. Ovaj trend trend pridonio je proizvodnji klizališta u različitim boja gama, Na internetskim prostorima možete pronaći mnoge fotografije s raznim kombinacijama boja za automobile i rub diska.

Diskovi na bijeloj Lada Vestar preporučuju kontrastnu crnu boju. Black Catt izgleda profitabilno na pozadinu bijelog tijela. U istom principu možete odabrati diskove. Bijeli valjci će biti svijetli i privlače pozornost drugih. Klasično lijevanje srebra pogodno je za strojeve bilo koje boje i univerzalna je opcija.

Među brojnim dizajnom inovacijama privlače pozornost na Wetha diskove sa svijetlim crvenim rubom uz rub oboda i na žbice. Pogodni su za bilo koju boju tijela automobila, ali poželjno ih staviti na crveni automobil. Ova kombinacija daje automobilu sportski izgled i jedinstvenu osobnost. Čak iu gustom urbanom prometu, automobil će se izdvojiti iz ukupnog toka i obratiti pozornost na druge.

Što je pogođeno veličinom guma i diskova

Povećanje veličine guma i diskova utjecat će na rad Veste Lada:

• Povećanje promjera diska ima pozitivan učinak na kvalitetu upravljača, održavanje ceste, ali smanjuje razinu udobnosti na neravnoj cesti.
• Povećanje širine diska također će se poboljšati upravljanja I odbitak ceste, ali će povećati potrošnju goriva.
• Povećanje širine gume također je za bolje upravljanje utjecajem, uključujući i neravnu cestu, poboljšat će adheziju s cestom (u suhom vremenu). U isto vrijeme, potrošnja benzina i trošenja guma će se povećati, kao i utjecati na otpornost na akvaplanilaciju. Razina buke će se povećati.

Dobar dan, dragi Zarulevitsy!Želim baciti relevantnu temu za članak. Ja vlasnik Lada Vesta SW Cross, a sada za mene kupnja zimskih guma na diskovima je relevantna. Međutim, ispostavilo se da je Avtovaz koristio ne-standardni disk s odlaskom 43 i zahtijeva da ga koristi samo kako bi se izbjeglo gubitak jamstva. Službeni disk je svemirska letjelica 7,5 tisuća, moguća zamjena je samo jedan - za 6,5 \u200b\u200btisuća, pa čak i proizvođač na skladištu je samo 1 (jedan) disk (smatra da ne postoji zamjena).Dakle, biljka nameće kupnju svog jedinstvenog diska na jasnoj visokoj cijeni. Zašto ne privući pozornost javnosti na to i ne zatražiti komentar biljke? Barem biljka mogla riješiti druge zamjenske opcije. Sudeći po forumima, ljudi su stavili 15. i 16. kotača, riskirajući jamstvo, jer je nametnuta opcija traja dvostruko skuplji.Sa svim poštovanjem, Andrew.

Dragi Andrei! Pokušali smo odgovoriti na vaša pitanja iz svih mogućih pozicija.

Službeno

Bilo koji proizvođač, ne samo Avtovaz, zahtijevat će samo one koje su napisane u priručniku s uputama. Na njima je automobil prošao tvornički testovi i certifikat. Kako se ponaša na "cipele" s drugim parametrima, proizvođač je nepoznat, a ne može preuzeti odgovornost za takvu zamjenu.

Da bismo potvrdili to očito, općenito, ipak sam kontaktirao press službu Avtovaza i Incognito vruća linija Lada Oba izvora bila su jednoglasna: samo 17-inčne gume i kotači s parametrima navedenim u uputama za uporabu dopušteno je na semu i univerzalnom. Ostale opcije će se tretirati kao razlog za neuspjeh u jamstvenom popravku šasije.

Sankcije

Možete platiti ne samo s odbijanjem slobodni popravci, Ako je guma ne odobrena od strane biljke primjećuje DPS inspektora na cesti, ima pravo na protokol o nedosljednosti na automobil sa zahtjevima Tehnički propisistr. 5.1 koji kaže: "Vozila moraju biti opremljena gumama prema operativnoj dokumentaciji proizvođača vozilo"" A to je već razlog za zaustavljanje registracije, ako greška nije eliminirana.

Označavanje kotača se obično primjenjuje na unutarnju površinu. Ako ste svjesni Vesta križa u istim 17-inčnim kotačima, ali s drugim parametrima polaska, širine i promjeri središnje rupe, procijenite usklađenost izravno na cestu koji inspektor zasigurno neće moći. Ali drugi promjer je već očigledan i reći će ga na gumi.

Drugi promjer, osim sedamnaeste, također će staviti križ na mogućnost. Ako u potpunosti zgusnete boju, mogu postojati vrlo neugodne posljedice u slučaju teške nesreće. Nakon takvog, često propisuju mnogo stručnosti i saznaju sve detalje. Pojavit će se nestandardni kotači i tko zna kako istražitelji u vezi s tim. Ali to je teorija.

Stvarnost

Stvarni život, kao i obično, ima neke razlike. Nazvao sam nekoliko službenih trgovaca Lade u Moskvi i, uvođenju vlasnika SW Cross Wagon, zamolio da savjetuje alternativu izvornoj "pucanju" za 17 inča. Odgovori su bili kao kopija. Voditelji Odjel za rezervne dijelove nisu vidjeli nikakve probleme u instaliranju 16-inčnih kotača i bili spremni ponuditi opcije.

Na pitanje u čelo "i što s jamstvom?" Pirjana i prebačena na odgovarajuće stručnjaka. I već je predvidljiv odgovor zvučao iz jamstva: kotači će se ustati, ali izgled s njima na usluzi odbit će odbiti popraviti suspenziju. Međutim, svatko je dao razumjeti što se ne bi događalo. Hoćete li im vjerovati za riječ?

Naravno, možete staviti izlete u sezonu kada je vaš Vesta škrob u tvorničkim kotačima. Ali činjenica da su trgovci utkani ne odobreni od strane biljne dimenzije, nečuvene. Netko će ih kupiti bez postavljanja pitanja! A onda u istom tehničkom centru, na njegovo iznenađenje, dobit će jamstvo odbijanja.

Da li Avtovaz kriv?

Prije svega, ispalo je tekst "u pitanju čitatelja je nerazumljiv. Dopustio je proizvođač dimenzije guma i kotača naznačeno je u uputa za uporabu, koji je objavljen na službenom mjestu u javnoj domeni. Ako potrošnje potrošnje za automobil toliko su važni za budući vlasnik, preporučljivo je pregledati cijene čak i prije kupnje automobila.

Potrebno je priznati da je cijena izvornog 17-inčnog kotača (oko 7.500 rubalja) stvarno izblijedjela. Pokretanje desetak najvećih mjesta za prodaju kotača, stvarno sam pronašao samo jedan savršeni prikladna opcija - Kick Flanker. Jeftinije je od tisuću rubalja, što daje uštede od 4000 rubalja iz kompleta. Što, po mom mišljenju, ne tako malo.

Na kraju, ne postoji obveza da se zimi postavi u zbirci. Kotači su preskupi? Kupiti samo gume. Za novac koji traži trgovcu Lada za jedan disk, možete obnoviti cijeli automobil tri ili četiri puta.

A ako govorimo prilično iskreno, Avtovaz nipošto nije sam u želji da malo zaradi. Slični "razvod" za dodatni novac, ako pretražujete, jedva da možete naći automobil! I slučaj S. Zapadni križ. Nije najgora stvar: za pažljivog kupca, očito je čak i prije kupnje.

Ako ne napustite daleko od tema šasije, sjećam se dva primjera. Na francuskim automobilima dugo vremena, aluminijski kotači su korišteni bez središnje rupe. Oni su nemoguće na standardnom stroju za gume. Morao sam tražiti radionicu s rijetkom opremom. Netko u regijama - siguran! - Bilo je samo jedan način službeni trgovac Sa svojim redovima i drakonskim cijenama. I da nisu dostupni neriginalni regali. I to je unatoč činjenici da se na posljednjoj generaciji C5, njihova "snaps" i kucanja ne mogu biti ispravljene godinama, a vlasnici strojeva promijenili nekoliko kompleta u nizu.

Konačno, mali savjet: pišite pritužbe i želje, ako vam nešto ne odgovara. Samo ne u "vožnji" dnevniku, već izravnom proizvođaču. U posljednjih nekoliko godina Avtovaz nije jednom pokazao da sluša kupce. Moguće je kada broj žalbi dosegne kritično volumen, za Vesti u verziji križa, 16-inčni gume i kotači su certificirani.

Deficit diska kotača za veste! Istraživanje V.