Zatamnjivanje stakla automobila sami kod kuće: upute korak po korak, video i nbsp. Zatamnjenje auto stakala kod kuće Zatamnjivanje automobila kod kuće

Kako zatamniti auto? Ovo je pitanje koje zaslužuje posebnu pozornost. Izgled vozila s dobrim dizajnom i nevjerojatnim ugađanjem ono je što privlači poglede svih okolo. Toniranje se odnosi na elemente ugađanja. Vrijedno je detaljnije razmotriti pitanje kako zatamniti automobil, jer će zahvaljujući nijansiranju automobil steći šarm, sjaj i prezentaciju.

Ton film, između ostalog, sprječava mnoge neugodne posljedice na automobilu. Među njima je izgaranje ukrasa, armaturne ploče, akustike i audio opreme. Osim toga, nijansiranje će stvoriti barijeru koja sprječava da sunce zasljepljuje vozača.

Prilikom zatamnjivanja filmom, stakla automobila se ne rastavljaju. Možda se uklanjaju samo paneli na vratima - a to je vrlo rijetko. Osim toga, to je vrlo brz proces: automobil se može potpuno zatamniti za tri sata. Time se staklo ne grebe. Još jedan plus koji ima folija za bojenje automobila je to što se može ukloniti u bilo kojem trenutku, a staklo će ostati netaknuto. Također je otporan na toplinu: ne boji se pregrijavanja ili mraza. Ne sjaji se, ne demetalizira, ne ljušti se i ne mjehuri. Osim toga, ona ne propušta

Kako zatamniti automobil vlastitim rukama? Nije tako teško kao što se čini. Za to će biti potrebna lopatica za brisanje, šampon, nož, oštrica, ravnalo i traka.

Kako pravilno zatamniti automobil? Prvo ga morate temeljito oprati, isprati svu masnoću s čaša. Ako to ne učinite učinkovito, tada će se dlake, čestice prašine začepiti ispod filma, a to je ispunjeno lošim rezultatom. Zatim morate izmjeriti staklo (uzima se u obzir dopuštenje od pet centimetara sa svake strane) i možete nastaviti do filma, odnosno rezati ga. Moramo pronaći prozirnu stranu filma. Zatim biste trebali uzeti film i obilno ga poprskati vodom, u kojoj je dovoljna količina šampona. Film mora biti vlažan ili čak mokar. Zatim se podijeli do kraja (treba paziti da mu se stranice ne lijepe), a prozirni dio se baci. Ljepljiva strana filma nanosi se na staklo automobila. Zatim vam je potrebna gumena gumica, koja će morati voziti vodu do rubova od središta. Film se mora držati tako da ne sklizne. Pažnja! Morate ukloniti SVU vodu. Zatim, nakon sat vremena, možete rezati film. Ali ni u kojem slučaju nije točno uz rub - za to trebate pričekati oko 8 sati. Film možete osušiti sušilom za kosu kako biste poboljšali rezultat.

Kako zatamniti automobil, odnosno njegovo stražnje staklo? Film je uz njega vezan na drugačiji način. Najprije ga morate pažljivo pregledati, a zatim ga temeljito oprati. Pričvršćivanje počinje od vrha. Tekućina za pranje mora se rasporediti po vrhu već opranog stakla. Zatim se 1/3 filma odvoji i tekućina se obilno rasprši na njegovu površinu. Istu operaciju trebat će ponoviti s preostalim 2/3 filma. Kao što je već spomenuto, morat ćete pričekati nekoliko sati, nakon čega će biti moguće ispraviti. I na kraju savjet: prva 2-3 dana ne morate otvarati prozore kako biste izbjegli moguću deformaciju (to je ako film nije najkvalitetniji).

Auto nije luksuz, ali njegovo održavanje nije najjeftinija opcija. Svaki vlasnik automobila želi da njegov automobil bude poseban i počinje ga dovoditi u takvo stanje. Prva želja je zatamniti stakla na autu.

Ovaj postupak je prilično kompliciran, ali sasvim stvaran. Svoj automobil možete odvesti u specijaliziranu radionicu, ali to možete učiniti sami. Zatim ćemo u fazama razmotriti kako sami tonirati automobil - vlastitim rukama.

Prije početka rada morate prikupiti sve što nam treba:

• film za nijansiranje (rezultat i složenost rada ovise o kvaliteti materijala);
• mekana gumena lopatica (vrlo često plastične lopatice dolaze s toniranjem, ali grebu površinu i mogu je potrgati);
• nož za papir sa setom oštrica (noževi koji dolaze s nijansiranjem su neugodni i tupi);
• sredstvo za čišćenje prozora, topla voda, krpa (preporučljivo je koristiti meku krpu koja ne ostavlja dlačice);
• boca s raspršivačem (može se koristiti ispod sredstva za čišćenje prozora. Spremnik treba napuniti sapunicom, za to je prikladna voda iz slavine s dodatkom tekućeg sapuna ili deterdženta za pranje posuđa);
• kućansko sušilo za kosu (ova stavka nije obavezna, ali uvelike olakšava i ubrzava rad).

Sada kada je sve spremno, preporučljivo je odvesti auto u garažu, možete ga zalijepiti na ulici, ali svaki nalet vjetra može sve pokvariti.

Zatim biste trebali pripremiti prozore za rad. Ispravno lijepljenje materijala za bojenje može biti samo na savršeno čistim prozorima. Treba imati na umu da na staklu ne bi trebalo biti nikakvih ostataka starog nijansiranja i ljepila.

Nakon dovršetka svih pripremnih radova, možete nastaviti s glavnim poslom, poželjno je da pored vas postoji pomoćnik koji će vam biti potreban prilikom ugradnje praznina.

Zatamnjenje bočnih prozora

Bolje je započeti toniranje automobila vlastitim rukama s bočnog prozora, jer ima malu površinu i prilično je ravan. Otvaramo vrata, staklo treba podići na sam vrh. Preporučljivo je ukloniti bočne brtve, jer će one ometati rad.

Zatim se izrezuje praznina, koja se isprobava na vanjskoj strani površine koju treba zalijepiti. U ovoj fazi morate biti oprezni i zapamtiti da se toniranje sastoji od dva sloja - glavnog i zaštitnog. Glavni ostaje na prozoru, a zaštitni se uklanja.

Nakon što smo se pozabavili stranama, obradak se nanosi na vanjsku stranu stakla sa zaštitnim slojem prema gore. Preporučljivo je navlažiti površinu sapunicom kako biste lakše izravnali radni komad. Nadalje, obrubljen je duž konture stakla s marginom od 5-7 mm. Sada se modificirani radni komad može ukloniti i površina se može obrisati suhom.

U sljedećoj fazi možda će vam trebati pomoćnik, jer se posao mora obaviti brzo. Otopina sapuna nanosi se na unutarnju stranu stakla, to se mora učiniti tako da na njemu ne ostane suha područja, ali kapanja su također beskorisna.

Sada se film mora odvojiti od zaštitnog sloja. To treba činiti postupno - vlastitim rukama odvajate glavni i zaštitni sloj, a vaš pomoćnik raspršuje ljepljivi dio iz boce s raspršivačem. Ovaj postupak se mora izvesti brzo kako se staklo ne bi osušilo.

Sljedeća faza počinje postavljanjem izratka na radnu površinu i izravnavanjem. Nakon nanošenja materijala, mora se izravnati po cijeloj površini stakla mekom krpom. Zapamtite da je vrlo lako oštetiti film dok se film ne osuši.

Nakon što se nijansiranje potpuno izravna, počinjemo izbacivati ​​mjehuriće zraka i ostatke otopine sapuna ispod njega. To se radi pažljivo lopaticom. Dok se film potpuno ne zalijepi, mora se držati krpom i lopaticom izbaciti vodu i zrak od središta do rubova.

Nakon završetka ovog postupka potrebno je obrezati višak klerikalnim nožem. Obrezivanje se izvodi 3-4 mm od ruba prozora - takav razmak će isključiti mogućnost njegovog bodovanja.

Ovo dovršava nijansu bočnog stakla, možete prijeći na sljedeće.

Naravno, ako imate sušilo za kosu, tada se proces sušenja može značajno ubrzati. U tom slučaju morate biti oprezni, jer se materijal može početi topiti pod utjecajem visoke temperature i morat ćete početi ispočetka.

Zatamnjenje stražnjeg stakla

Zatamnjivanje stražnjeg stakla vlastitim rukama prilično je teško. Poteškoća nastaje zbog činjenice da ima zakrivljeni oblik i veliku površinu. Da biste sve učinili kako treba, morate ispuniti niz zahtjeva. Trebali biste početi s pravim odabirom materijala.

Standardno platno ima dimenzije od 50 do 200 cm širine i 300 cm dužine. Preporučljivo je zatamniti stražnje staklo cijelim komadom filma, ali to je prilično kompliciran postupak i za to morate koristiti visokokvalitetni materijal. Počnimo s lukavim načinom.

Da biste napravili prazninu iz jednog komada, trebat će vam talk, koji se može kupiti u bilo kojoj ljekarni, kao i kućansko sušilo za kosu. Površina stražnjeg stakla obložena je talkom i na nju je postavljena nijansiranje - sa zaštitnim slojem na vrhu.

Treba koristiti talk, a ne vodu, jer se ne suši pod utjecajem temperature. Nadalje, uz pomoć sušila za kosu, filmu se daje potreban oblik. To se radi iz centra. Cijeli postupak je postupni radni komad i njegovo izravnavanje lopaticom.

Rad bez pomoćnika gotovo je nemoguć. Nakon što obradak poprimi oblik po cijeloj površini baze, vrši se obrezivanje, od zaliha od 7-8 mm. I počinje postupak, koji je potpuno identičan zatamnjivanju bočnih stakala.

Ako stražnje staklo nije moguće zatamniti jednim komadom filma, to možete učiniti pomoću tri trake. Ovaj postupak je prilično jednostavan i počinje toniranjem vrha baze. Cijeli se postupak provodi prema standardnom scenariju.

Ovom metodom površinu prozora treba oprati nakon nanošenja svakog sloja. Samo dno stakla je zalijepljeno drugim slojem, jer je to najteže područje. Sada ostaje sredina koja je posljednja tonirana. Prije lijepljenja preporuča se osušiti prethodne trake.

Za lijepljenje posljednje trake uzima se komad filma, s marginom od 5-6 mm. Ova će zaliha biti potrebna kako bi se isključila vjerojatnost neobojenih područja.

Na kraju rada, ova preklapanja se mogu ostaviti, jer će biti vidljiva samo iz salona, ​​ili se mogu ukloniti činovničkim nožem. Ako je sve učinjeno ispravno, preklapanje će u potpunosti pokriti spoj.

Sada možemo s povjerenjem reći da je toniranje automobila "uradi sam" gotovo. Automobil se može koristiti, ali se prozori s nanesenom folijom ne smiju otvarati 2-3 dana.

A danas ćemo govoriti o zaštiti od znatiželjnih očiju. Toniranje je jedan od neizostavnih atributa većine automobila koji se nalaze na našim cestama. Neki su zamračeni više, drugi manje. No mnogi ljudi danas smatraju lošom formom vožnju u "akvariju", jer oni oko njih imaju vremena razabrati većinu detalja što se događa u salonu, kao i stvari koje se u njemu nalaze. Stoga mnogi ljudi postavljaju pitanje kako zatamniti automobil. Pogledajmo što trebate znati o ovome.

Počnimo s tim kako najbolje i kakav film zatamniti automobil i kako ga treba odabrati za ovaj postupak. Jedan od kriterija na koji vozači obraćaju pozornost pri kupnji folije za toniranje je postotak njegove svjetlosti. Ovaj pokazatelj znači koliko će svjetlosnog toka nijansirati, a koliko će odgoditi. Drugim riječima, to će utjecati na stupanj sjene.

Najtamniji ima postotak propuštanja svjetlosti od 5. To znači da će takav premaz zadržati 95% svjetlosnog toka. Dok najlakši karakterizira 70% propusnosti u skladu s GOST-om. Ovo je standard koji se koristi u mnogim zemljama gdje sigurnost i narudžba nalažu takve zahtjeve. Još uvijek smo vjerniji ovom pitanju, pa mnogi obrtnici nastoje zalijepiti film vlastitim rukama.

I sam je nekoliko godina vozio zatamnjeni automobil. Sve osim lobovika zamračio sam 15. filmom. Nema jake nelagode, ali prilikom vožnje kroz neosvijetljena dvorišta uz stalna skretanja, morali ste spustiti prednja stakla.

Nepoželjno je zatamniti vjetrobran, jer je to izravno povezano sa sigurnošću u prometu. Prednja bočna stakla bolje je zatamniti folijom s koeficijentom prijenosa od 30% (iako to ne odgovara propisu o odobrenju vozila za rad), a za stražnja je prikladna gotovo svaka. Jedan od najpopularnijih je film u boji, najčešće crni, tamnoplavi, srebrni, ogledalo. Čak i tamni premaz omogućuje udobnu vožnju noću ako ima normalan postotak propuštanja svjetlosti.

Prednosti zamračenja

Što vozaču daje nijansiranje automobila, čija je cijena pristupačna većini ljubitelja automobila:

• u vrućem vremenu prepolovi zagrijavanje unutrašnjosti automobila;
• inhibira ogromnu količinu UV zraka koje negativno utječu na našu kožu;
• uspješno se bori protiv refleksije od nadolazećih farova, sunčevih zraka, pjenušavog snijega;
• čuva staklo u slučaju fizičkog oštećenja, štiteći putnike od krhotina;
• štiti osobni prostor, kao i predmete interijera (, radar detektor,).

Što kuhati za toniranje

Kako biste zatamnili prozore u automobilu, morate se opskrbiti s nekoliko osnovnih sastojaka i komponenti:

• izravno toniranje filma. U pravilu, jedna rola standardne duljine dovoljna je za četiri bočna prozora;
• nož za papir, uvijek oštar;
• gumena lopatica odgovarajuće tvrdoće. Komplet može uključivati ​​minijaturni strugač, ali ga je bolje ne koristiti tako da nema ogrebotina;
• otopina deterdženta i tople vode;
• sprej;
• bilo koje sušilo za kosu (kućanstvo, montaža, građevinarstvo);
• suhe krpe (meke krpe).

Kako sami i jeftino obaviti posao

Preporučljivo je raditi s pomoćnikom, jer se film brzo suši, a mnoge radnje moraju se izvesti u nekoliko minuta. Samo nijansiranje treba planirati za topli dan, po suhom i mirnom vremenu na otvorenom ili u prozračenoj prostoriji bez prašine.
Dakle, sada da vidimo kako ispravno izvesti postupak nijansiranja automobila:

1. Najprije se demontiraju sve brtve vrata. To se mora učiniti pažljivo kako se ne bi oštetio gumeni premaz. Sve čaše moraju biti pravilno pripremljene - za to se peru otopinom sapuna.
2. Film se mora izrezati na komade, u potpunosti prema dimenzijama svake čaše. Svi dijelovi trebaju biti postavljeni tako da im se može brzo pristupiti. Možete ostaviti malu količinu filma sa svake strane.
3. Za sam proces nijansiranja potreban nam je i deterdžent ili šampon. Pripremljena otopina se ulijeva u bocu s raspršivačem. Sada se iz njega raspršuje vanjski dio prethodno opranog stakla.
4. Sada se potreban komad filma nanosi na svako staklo zauzvrat. Prozirni sloj gleda prema van, a tamni u unutrašnjost vozila. Sada se tamni sloj uredno, ali brzo odlijepi prije nego što se staklo osuši. Kako biste ga brzo skinuli, možete ga navlažiti iz iste bočice s raspršivačem.
5. Nakon toga možete zagladiti staklenu površinu gumenom lopaticom, a istovremeno izbaciti mjehuriće i nepravilnosti koje se pojavljuju. Treba izbjegavati oštre pokrete, a zaglađivanje treba raditi u smjeru od rubova prema sredini.
6. Nakon što prozirni dio nijansiranja nestane, možete odrezati sav višak oko rubova. To se radi oštrim nožem, ali vrlo pažljivo kako ne bi oštetili glavna područja.
7. Ako imate sušilo za kosu, svaku gotovu čašu možete nasilno osušiti. Nakon dan ili dva, možete staviti brtve na mjesto i upravljati automobilom kao i obično.

Svaki vozač sam odlučuje hoće li svoj automobil tonirati. Možete kontaktirati autoservis i platiti puno novca za usluge. Ili možete detaljno proučiti predstavljeni članak o tome kako pravilno tonirati automobil vlastitim rukama i učiniti sve sami.

Zašto trebate tonirati automobil

Ako se želite zaštititi od znatiželjnih očiju, najbolja opcija bi bila tonirani auto... Nijansiranje ima još nekoliko korisne funkcije.

• Filmski premaz karakterizira svojstvo reflektiranja toplinskih zraka. Ljeti u autu neće biti tako vruće, plastični elementi se neće zagrijavati, a sunčeve zrake neće smetati vozaču i putnicima.
• Film zadržava ultraljubičasto svjetlo. U kabini, čiji su prozori prekriveni zatamnjenim premazom, presvlake i plastični elementi neće tako brzo izblijedjeti.
• Pruža dodatnu snagu. Zatamnjena stakla je teže razbiti.
• Ovo podešavanje poboljšava izgled automobila. Dizajn automobila dobiva određeni sjaj i šik, naravno, pod uvjetom da je vaše vozilo njegovano i čisto.

Vrste boja za bojenje

Različiti filmski premazi hvataju osobu koja želi samostalno zatamniti prozore, doslovno iznenađenje. Da biste napravili pravi izbor, morate odlučiti koje staklo planirate nijansirati i koje funkcije toniranje treba izvesti.

Premazi namijenjeni prednjim, prednjim bočnim, stražnjim bočnim staklima i stražnjim staklom razlikovat će se po propusnosti svjetlosti.

Također filmski premazi razlikuju po boji... Pigment u boji dio je strukture, ali što je više, to je niži svojstva prijenosa svjetlosti... Također se može postaviti metalik nijansiranje. Vrlo je reflektirajući, ali također ometa staničnu komunikaciju. Osim gore navedenih filmskih premaza, proizvode se i folije za pojačanje, koje se često nazivaju "Oklopni".

Najbolji brendovi filmova:

• LLumar (koristi 70% obrtnika)
• SunGuard
• Beskonačnost
• Kontrast
• Jonson
• SolarGuard
• SunControl

Kako odabrati nijansu da je ne morate skidati

Situacije nastaju prilikom toniranja želite izbrisati, događa se:

• kada kapacitet prijenosa svjetlosti ne udovoljava zahtjevima prometnih pravila;
• kada se ispostavilo da je materijal loše kvalitete i počeli su se pojavljivati ​​nedostaci;
• kada boja premaza pokvari izgled automobila.

Propusnost stupanj izravno utječe na sigurnost pri upravljanju vozilom. Postoji zahtjevi za tehničke propise, koji specificira dopuštenu propusnost.

Ako se ti zahtjevi ne prekrše, možete voziti automobil bez straha od prometnih kazni.

Ova pravila to navode svjetlosni filter:

1. Za prednji dio ima toleranciju od najmanje 75%
2. Za bočne - ne manje od 70%

Stražnji dio nije standardiziran, može se tamo ugraditi neproziran nijansiranje ili transparentan s minimalnom propusnošću svjetlosti, s izuzetkom premaza zrcalnog filma.

Sada kada ste se odlučili za parametre prijenosa svjetlosti, savjetujemo vam da obratite pažnju za kvalitetu premaz za nijansiranje filma. Najizdržljiviji i najkvalitetniji je metalizirani film, ali i košta više. Ali obojeni materijal je jeftiniji, trajat će manje, samo 2-3 godine.

Ako nemate iskustva s lijepljenjem Uradi sam, bolje je odlučiti se za jeftin obojeni film. Međutim, najjeftinije nijansiranje u trgovini također se ne isplati kupiti. U takvim proizvodima, sam materijal za lice i ljepilo daleko su od najbolje kvalitete.

Materijale i alate za nijansiranje pripremamo vlastitim rukama

Najidealnije mjesto za takav rad je garaža sa dobrom rasvjetom.

Ne možete tonirati na ulici: vjetar, prašina, mušice će dati svoj negativan doprinos.

Što kuhati:

• kupiti potrebnu količinu filma, bolje je imati ga malo više, uzimajući u obzir pristajanje;
• sprej;
• sapun ili tekući deterdžent;
• čista voda;
• oštrica, nož za gradnju ili za rezanje papira;
• platnene salvete;
• plastična lopatica za zaglađivanje filma i uklanjanje mjehurića zraka ispod njega (često je prisiljavanje uključeno u film);
• sušilo za kosu velike snage.

Također pripremite strugač za staklo. Napravite sapunastu otopinu tako da razrijedite par kapi deterdženta u 500 ml vode.

Zatamnjujemo bočna stakla automobila

Prije lijepljenja bočnih prozora bolje je izvaditi staklo i oprati sapunom.

Izrađujemo uzorak za film za nijansu

Prije toniranja, napravit ćemo uzorak od filma... Za rezanje je potreban stol, mora biti čist i odgovarajuće veličine kako bi se mogao rezati materijal ne samo za bočne, već i za stražnje staklo.

Rezanje se mora obaviti uzimajući u obzir dopuštenja grešaka, nanosimo film na staklo i dodajemo 5-7 mm sa svih strana, uz pomoć marker, označite liniju rezanja i izrežite je. Ako se naočale ne rastežu, rub napraviti minimalno, 2 mm.

Redoslijed zatamnjivanja bočnih prozora

Postoji praznina, sada prelazimo na lijepljenje.

1. Cijelo područje koje treba prije zalijepiti sidro nijansiranje, obilno navlaženo sapunicom iz boce s raspršivačem.
2. Proces lijepljenja počinje od vrha. Dvije trećine zaštitnog sloja uklanja se s filma i također se prska otopinom. Ruke su također potrebne mokri voda.
3. Radni komad je pričvršćen ljepilo sloj i poravnati odozgo.
4. Ako je sve ujednačeno i nema praznina, počinju destilirati tekućinu od središta do ruba. Ove radnje moraju se izvoditi pažljivo. U tom slučaju film može kliziti po površini. Koristite meku krpu, a zatim čvrstu lopaticu i sušilo za kosu.
5. Nakon uklanjanja mjehurića, izbočeni rubovi uzorka odrezani su klerikalnim nožem.
6. Dalje je potrebno držati se I također ugladiti Niži dio. Zaštitni sloj se uklanja s uzorka, ljepljivi sloj se navlaži sapunicom i nanese na staklenu površinu. Tekućina se destilira na isti način kao i kod lijepljenja gornjeg područja. Da nije bilo okomito nabori, slijediti smjer pokreti: od središta prema rubovima.

Kako zatamniti stražnje staklo automobila

Prilikom toniranja stražnji prozor treba imati na umu da se na njemu nalaze niti grijanja. Grijaći elementi moraju se temeljito očistiti od prašine i krhotina, a staklo se mora oprati.

Izrada uzorka za foliju za zatamnjivanje stražnjeg stakla

Stražnje staklo za zatamnjivanje ne pucaj, dakle, uzorak je napravljen upravo tu "na mjestu". List se nanosi na mokru staklenu površinu (za to je potrebno staklo obilno poprskati otopinom) i izrezati s dobrom marginom, 2-3 cm. Zatim se ponovo nanosi izradak i višak je već izrezan isključeno.

Faze zatamnjivanja stražnjeg stakla

Tehnologija lijepljenja filma na stražnje staklo ista je kao i za zatamnjivanje bočnih stakla.

• Prskanje sapunicom na staklenu površinu.
• Nanosimo uzorak, uklanjamo zaštitni sloj s njega za dvije trećine i prskamo ljepljivi sloj.
• Metodom zaglađivanja od sredine prema rubovima uklanjamo mjehuriće zraka ispod materijala, svu tekućinu, ispravljamo nabore i izravnavamo nabore. Pazimo da se uzorak ne pomiče tijekom procesa narezivanja.

Pogreške u radu događaju se čak i kod iskusnih majstora, glavna stvar je ukloniti ih na vrijeme. Stoga ga je bolje zalijepiti s partnerom.

Ako proizlaziti nije zadovoljan, na primjer, ostali su mjehurići, moraju se "istjerati" ispod materijala lopaticom. To je lako popraviti kada je nijansa još vlažna. Ako je film već dobro "prionuo" na staklenu površinu i postao vidljiv okomito nabora, može se zagrijati sušilom za kosu ili generatorom pare.

Ponekad, posebno za početnike, uzorak počinje kliziti, zakrivljenost se može ukloniti zagrijavanjem materijala sušilom za kosu, guljenjem i ponavljanjem cijele operacije.

Filmski premaz se potpuno suši za otprilike jedan dan. U ovom trenutku bolje je ne ići nikamo, a ako se putovanje ne može otkazati, preporuča se ne otvarati prozore i po mogućnosti ne uključivati ​​klima uređaj.

Saznajte više o procesu toniranje automobila možete iz sljedećeg videa.

Autor

Već 15 godina bavim se popravkom svih vrsta automobila, uključujući marke kao što su Vaz, Uaz, Chevrolet, Mazda, Kia i mnoge druge. Sve vezano uz mjenjač, ​​motor ili šasiju. Možete mi napisati svoje pitanje ispod u komentarima i pokušat ću na njega detaljno odgovoriti.

Zatamnjenje prozora, bez imalo sumnje, jedan je od glavnih elemenata ugađanja automobila. Nije potrebno dugo nagađati o prednostima zatamnjivanja auto stakala. Uostalom, većina auto-entuzijasta zna i razumije sve prednosti koje on daje. Pritom se najčešće postavlja samorazumljivo pitanje: sami zatamniti automobil ili potražiti pomoć u autoservisu?

Kako odabrati pravi film za nijansiranje?

Najčešće se koristi poseban samoljepljivi film za zaštitu unutrašnjosti automobila od štetnih utjecaja sunčeve svjetlosti ili znatiželjnih očiju prolaznika. Dakle, kako odabrati prave parametre i zakonske zahtjeve za to.

Gotovo svaki vozač može samostalno tonirati automobil. Za to je potreban minimalni skup alata, jer u ovom pitanju nisu toliko važne profesionalne kvalitete majstora, već ispravan izbor materijala.

Na tržištu postoji mnogo vrsta folija, ali nisu sve prikladne za lijepljenje na bočno ili vjetrobransko staklo.

Sa stajališta slova zakona, odnosno pravila prometnih pravila, glavnim se kriterijem smatra zatamnjenje toniranja u skladu s GOST-om. Posljednje izmjene u ovom dokumentu datirane su od 1. siječnja 2015. prema kojima kapacitet prijenosa vjetrobranskog stakla mora biti najmanje 70% svjetla. Stoga, ako sumnjate u prozirnost filma, prije kupnje uzmite uzorak od prodavača, pričvrstite ga na staklo svog automobila i izmjerite zatamnjenu površinu.

Prilikom kupnje trebali biste se usredotočiti na sljedeće glavne pokazatelje i karakteristike filma:

• kapacitet prijenosa svjetlosti;
• otpornost na oštećenja;
• nijansa boje;
• vrijednost za novac.

Raspon boja je stvar ukusa i izravno ovisi o osobnim preferencijama vlasnika, kao i o marki i boji karoserije automobila. Ali s takvim karakteristikama kao što su snaga i trošak, to nije tako jednostavno. Vjeruje se da je kupnja skupog već jamstvo kvalitete, međutim, to nije sasvim točno.

Zapravo, pri kupnji takvog kompleta na tržištu, čak i od poznate robne marke, postoji veliki rizik da vas prevarant uhvati i nabavi lažnjak. Stoga bi najbolji savjet bio potražiti pomoć od iskusnih poznanika i prodavača. Opet, fokusiranje na popularne brendove koje su mnogi već više puta isprobali.

Postavljajući pitanje "Kako sami zatamniti automobil?" Ako je sigurnost na prvom mjestu u zadacima, za to postoji širok raspon posebnih antivandal filmova zalijepljenih na vanjsku stranu automobila. Često ih koriste i ljubitelji cross-country vožnje.

Materijali i alati za samotoniranje

Da biste sami tonirali automobil, u procesu će vam trebati sljedeći alati:

• nož za papir;
• vladar;
• sprej;
• deterdžent za staklo;
• suha meka krpa koja ne ostavlja dlačice;
• spužva i papirnate salvete;
• plastični strugač;

Za rad koristite otopinu vodenog sapuna u omjeru od 3 litre vode na 10 kapi šampona za pranje. Prije upotrebe, dobro promiješajte i ulijte otopinu u spremnik za raspršivanje. I, prije lijepljenja filma, izvršite vanjsko čišćenje stakla pomoću pripremljene otopine.

Obično su uz film priloženi mali plastični strugač i nož, ali su nezgodni zbog svoje male veličine i upitne kvalitete, pa je kupnja dobrog alata najbolja opcija. Plastična lopatica je također loša po tome što je pri pritisku moguće oštećenje staklene površine, a kompletan rezač je izrađen od brzo tupih metala, što dovodi do pucanja filma.

Kako biste vizualno vidjeli proces pripreme stakla za i izravno sam postupak nijansiranja, preporučujemo da pogledate ovaj video:

Pripremna faza rada

Nije tajna što slijedi iz unutrašnjosti kabine. Razlog za to je sasvim trivijalan i sastoji se u činjenici da će vanjski dio filma trajati mnogo kraće i morat će se brzo zamijeniti. Naravno, postoje posebni anti-vandal filmovi koji se odlikuju super-jakim svojstvima, ali čak i oni mogu izdržati utjecaje okoliša dugo vremena.

U ovoj fazi toniranja najbolje je imati partnera koji vam pomaže. Na film se nanosi poseban zaštitni sloj, koji je, kada se ukloni, lakši kada ga jedna osoba lagano povuče, a druga poškropi otopinu sapuna u prazninu koja se pojavi. Kao rezultat, smanjuje rizik od lijepljenja filma. No, zaštitni sloj se ne preporuča bacati, jer se može koristiti u budućnosti prilikom lijepljenja, stavljajući ga ispod lopatice prilikom rezanja mjehurića. To će spriječiti oštećenje filma.

Staklo je, naravno, osim vjetrobranskog stakla, najbolje demontirati s automobila, pogotovo ako je film prvi put zalijepljen i nema potrebnog iskustva. To će znatno olakšati osiguravanje kvalitetnog staklenog premaza. Postoje i odvojeni zahtjevi za čistoćom radne površine, jer će se svako zrno pijeska koje upadne u razmak između stakla i filma nakon lijepljenja uočljivo razlikovati izbočenjem. To će, osim neestetskog izgleda, dovesti do iskrivljenog pogleda u automobilu.

Nakon toga slijedi trenutak izrezivanja praznina iz filma. Uzorci se obično izrezuju s dodatkom od nekoliko milimetara, a nakon lijepljenja se podešavaju na mjestu naoštrenim nožem. U ovoj fazi, glavna stvar je ne zbuniti strane prilikom pokušaja. Važno je zapamtiti da je zalijepljen iznutra nakon uklanjanja zaštitnog sloja.

Završni proces

Prve dvije faze rada ne bi trebale uzrokovati poteškoće. Čak i dijete može oprati staklo i napraviti praznine. Ali prilično je teško samostalno zalijepiti premaz za nijansu i zahtijeva određenu vještinu. Sam proces lijepljenja može se podijeliti u nekoliko faza:

1. obilno prskanje stakla iz boce s raspršivačem sapunastom vodom;
2. uklanjanje zaštitnog sloja s prethodno izrezanog obratka, prskanje filma otopinom;
3. nanošenje na staklo i uredno poravnavanje;
4. izravnavanje nepravilnosti lopaticom i valjanje do ruba mjehurića zraka i vode;
5. podrezivanje dionice;
6. sušenje sušilom za kosu.

Posebno treba obratiti pozornost na drugu točku, koju je najprikladnije provesti zajedno. Najteža faza je prilagodba. Ako dovoljno radite s bočnim staklima, stražnje ili vjetrobransko staklo je prilično problematično. Ovdje je problem zakrivljenost. Ovdje također trebate djelovati pomoću boce s raspršivačem i sušila za kosu. Nakon prskanja filma, treba ga nanijeti na staklo i namjestiti na mjestu.

Ako nijansiranje ne odgovara, mora se zagrijati i rastegnuti gumenom lopaticom, postižući savršeno pristajanje. Vrijedno je napomenuti da se rad treba izvoditi s velikim oprezom, jer se deformirani film više neće poravnati. Nakon uklanjanja mjehurića, premaz bi se trebao dobro osušiti, za što možete koristiti sušilo za kosu. Nakon zatamnjivanja stakala su spremna za korištenje i možete ih vratiti na auto.

Ako imate bilo kakvih pitanja ili se jednostavno bojite sami provesti nijansiranje, preporučujemo da ne riskirate i kontaktirate stručnjake ili prvo pogledate ovaj video kako biste svojim očima vidjeli cijeli proces nijansiranja stakla.