Novi zakoni za vozače. Rusija je uvela ograničenja za vozače početnike u prometnim pravilima u travnju nova uvođenja

29.11.2021

Već smo objavili materijal o promjenama za vozače od travnja 2017. godine. No, doslovno u zadnjem tjednu ožujka doneseno je nekoliko važnih izmjena prometnih i drugih propisa, koje će na snagu stupiti u travnju. Konkretno, mijenjaju se pravila za prijevoz djece autobusima, na snagu stupaju nova pravila za zamjenu vozačkih dozvola, pooštravaju se prometna pravila za vozače početnike. Uz to, od 15. travnja mijenja se i tarifa sustava Platon, a krajem travnja na snagu stupaju rezonantne izmjene zakona o OSAGO-u. O svemu tome - u materijalu stranice portala

Nova pravila za prijevoz djece od 01.04.2017

Nova procedura za podnošenje obavijesti o organiziranom prijevozu grupe djece autobusima odobrena je naredbom Ministarstva unutarnjih poslova Rusije od 30. prosinca 2016. broj 941.

Prema dokumentu, obavijest o prijevozu djece dostavlja se područnim odjelima prometne policije na mjestu početka prijevoza, a u njihovom nedostatku - odgovarajućem odjelu prometne policije teritorijalnog tijela Ministarstva unutarnjih poslova Rusija za sastavni entitet Ruske Federacije.

Naredbom odjela utvrđeni su zahtjevi za sadržaj obavijesti. Sljedeće informacije moraju biti prisutne:

čarter (kupac prijevoza)
čarter (prijevoznik)
program rute
autobus (autobusi)
vozač(i)
osoba koja je podnijela obavijest (za pravne osobe).

Obavijest osobno ili u elektroničkom obliku podnosi čelnik organizacije ili službena osoba odgovorna za osiguranje sigurnosti u prometu, a u slučaju organiziranog prijevoza grupe djece prema ugovoru o čarteru - čarter ili teretnjak (od strane zajednički dogovor).

Rok za podnošenje obavijesti o organiziranom prijevozu grupe djece u odjel prometne policije je najkasnije 2 dana prije početka prijevoza. Po primitku obavijesti organizira se provjera podataka o registraciji autobusa i njegovom tehničkom pregledu, kao i o dostupnosti vozačke dozvole kategorije “D” koja je dopuštena za upravljanje autobusom. Osim toga, provjerava se podatak o nepostojanju upravnih prekršaja iz područja cestovnog prometa, za koje je izrečena kazna u vidu lišenja prava upravljanja vozilom ili administrativnog uhićenja, tijekom prošle godine.

Izmjene za vozače početnike od 04.04.2017

Dana 24. ožujka 2017. potpisana je uredba Vlade Ruske Federacije koja uvodi ograničenja za vozače početnike s manje od 2 godine iskustva. Konkretno, vozačima početnicima zabranjena je vuča, a zbog nepostojanja znaka na automobilu sada će zabraniti njegov rad.

Podsjetimo, ranije je vozačima čiji je vozački staž manje od 2 godine na zakonodavnoj razini predloženo ograničenje maksimalne brzine na 70 km/h, kada se voze bilo kojim cestama. Osim toga, htjeli su takvim vozačima zabraniti vuču automobila, a početnicima vozačima mopeda i motocikala - prevoz putnika.

Međutim, nisu sve inicijative uključene u konačnu verziju dokumenta. Uredbom Vlade broj 333 od 24. ožujka 2017. uvedena su sljedeća ograničenja za vozače s manje od 2 godine iskustva:

zabranjeno je vući vozila
zabranjen je prevoz putnika na motociklu i mopedu
zabranjeno je voziti automobil bez znaka "Vozač početnik"

Što se zadnje točke tiče, sada je nepostojanje znaka "Vozač početnik" uvršteno u "Osnovne odredbe za prijam vozila u rad i odgovornosti službenika za sigurnost cestovnog prometa", među kvarovima u kojima je rad vozila je zabranjeno.

Značka Thorns postat će obvezna 4. travnja

Uredba Vlade broj 333 od 24.03.2017nepostojanje znaka „Vozač početnik“ uvršten je u „Osnovne odredbe za puštanje vozila u pogon i dužnosti službenih osoba za osiguranje sigurnosti cestovnog prometa“, među kvarovima kod kojih je zabranjen rad vozila.

Međutim, vrijedno je napomenuti da se to ne odnosi samo na ovaj znak. Ako pogledate tekst Rezolucije br. 333, onda je tu navedeno sljedeće:

"Dodatak navedenim Temeljnim odredbama dopuniti će se točkom 7.15.1 sljedećeg sadržaja:" 7.15.1. Ne postoje identifikacijski znakovi koji se moraju ugraditi u skladu sa stavkom 8. Temeljnih odredbi za prijem vozila u promet i dužnosti službenih osoba za osiguranje sigurnosti cestovnog prometa...“

Tako se formalno od 4. travnja 2017. zbog nepostojanja bilo kakvog znaka iz točke 8. "Osnovnih odredbi" vozačima prijeti zabrana upravljanja automobilom. To uključuje sljedeće znakove:

"Cestovni vlak"
"Trnje"
"prijevoz djece"
"gluhi vozač"
"Vozilo za obuku"
"Ograničenje brzine"
"Opasni teret"
"Grupni teret"
"Vozilo koje se sporo kreće"
"Dugo vozilo"
"Vozač početnik"

Od 4. travnja, ako bi se bilo koji od ovih znakova trebao postaviti na automobil, a nije, onda prometni inspektor može zabraniti daljnji rad automobila i zakon će biti na njegovoj strani.

Zamjena vozačke dozvole od 04.04.2017

Od 4. travnja 2017. na snagu stupaju nova pravila prilikom promjene vozačke dozvole.

Vlada Ruske Federacije donijela je izmjene u Pravilima za polaganje ispita za pravo upravljanja vozilima i izdavanje vozačkih dozvola. Odgovarajuća uredba Vlade Ruske Federacije broj 326 potpisana je 23. ožujka 2017. godine.

Ovaj dokument uvodi dvije važne izmjene pravila za zamjenu prava:

ako se prava mijenjaju ne zbog isteka roka, nova prava će se izdavati na 10 godina
sada možete promijeniti prava na vlastitu inicijativu, bez navođenja razloga

Sada se pri promjeni prava, primjerice nakon sklapanja braka i promjene prezimena, izdaju nova prava s istim rokom važenja kao i prethodna. Primjerice, ako ste prije 9 godina dobili licencu i promijenili je zbog novog prezimena ili drugih razloga, onda će im za godinu dana isteći rok važenja i morat ćete je ponovno promijeniti. Usvajanjem ovih izmjena i dopuna izdat će se nova prava na 10 godina. Istina, za to ćete morati predočiti liječničku potvrdu, čak iu onim slučajevima u kojima to ranije nije bilo potrebno.

Što se tiče druge točke, sada vozač može samoinicijativno promijeniti svoju dozvolu. Na primjer, ako je prestao lajkati fotografiju na dokumentu.

Povećanje tarifa "Platon" od 15.04.2017

Od 15. travnja 2017. tarife sustava Platon trebale su se odjednom udvostručiti. Međutim, prije samo nekoliko dana, nakon sastanka s predstavnicima autobiznisa, premijer Dmitrij Medvedev potpisao je novi dekret i sada tarifa neće tako naglo rasti.

Sada će se tarifa "Platon" povećati za 25% od 15. travnja 2017. godine. Tako će od travnja cestarina na saveznim autocestama biti 1,91 rublja po kilometru.Podsjetimo da sada postoji privremeni faktor smanjenja tarife i kamiondžije plaćaju 1,53 rubalja po kilometru.

U Rusiji od 15. studenog 2015. godine djeluje obvezna tarifa za kamione ukupne mase preko 12 tona na saveznim autocestama (sustav Platon).

Ograničenja prolaska kamiona u Tatarstanu od 15.04.2017

U travnju 2017. Rosavtodor planira uvesti ograničenja prometa za teška vozila. Ograničenje prometa u proljetnom razdoblju provodi se utvrđivanjem dopuštenih vrijednosti osovinskog opterećenja vozila na onim dionicama federalnih autocesta na kojima konstruktivna čvrstoća kolnika ne pruža mogućnost prolaska teških vozila.

Osim toga, od 15. travnja do 14. svibnja 2017. planirano je uvođenje privremenih ograničenja prometa na regionalnim cestama Republike Tatarstan.

Prema rezultatima dijagnostike cesta regionalnog značaja, utvrđene su najveće dopuštene vrijednosti opterećenja na osovinama vozila u proljetnom razdoblju:

jedna osovina - 6 tona;
dvoosna okretna postolja - 5 tona
troosovinska postolja - 4 tone.

Ograničenja se neće primjenjivati na sljedeće vrste prijevoza:

međunarodni prijevoz robe koji se obavlja u skladu s odredbama;
prijevoz putnika autobusima, uključujući međunarodni;
prijevoz prehrambenih proizvoda, životinja, lijekova, sjemena, gnojiva, pošte i poštanskih tereta (osim zajedničkog prijevoza s teretom koji nije naveden u ovom stavku);
vozila nosivosti do 16 tona koja prevoze gorivo, i to benzin, dizelsko gorivo, brodsko gorivo, mlazno gorivo, lož ulje, plinovito gorivo (kamioni za gorivo kapaciteta spremnika do 18 tisuća litara);
prijevoz robe potrebnih za otklanjanje posljedica elementarnih nepogoda ili drugih izvanrednih situacija.
prijevoz opreme i materijala za izgradnju i održavanje cesta koji se koriste u hitnim radovima na sanaciji i popravku;
vozila saveznih tijela izvršne vlasti u kojima je vojna služba predviđena saveznim zakonom.

U razdoblju uvođenja privremene zabrane u proljeće, kretanje vozila regionalnim autocestama čije osovinsko opterećenje prelazi navedena dopuštena opterećenja, obavlja se isključivo na temelju posebne dozvole. Preduvjet za dobivanje takve dozvole je prethodna naknada za prekomjernu štetu uzrokovanu vozilima.

Plaćanja autoodgovornosti od 28.04.2017

Ruski predsjednik Vladimir Putin potpisao je 28. ožujka 2017. godine prijedlog zakona o naknadi u naravi za OSAGO.

Podsjetimo, Državna duma je 17. ožujka 2017. godine usvojila zakon u trećem, konačnom čitanju. Prema inicijativi osiguravatelja, u većini slučajeva, umjesto gotovinom, vozači će sada dobivati samo uputnice za popravke u autoservis.

Najnovija verzija dokumenta uzima u obzir sljedeće izmjene:

Udaljenost do servisne postaje ili od mjesta nesreće, ili od mjesta prebivališta vlasnika automobila (opcionalno) - do 50 km.
Razdoblje popravka automobila ne smije biti duže od 30 dana, a za svaki dan kašnjenja osiguravajuća kuća će biti naplaćena novčanom kaznom od 0,5% iznosa koji treba nadoknaditi.
Banka Rusije će izmijeniti normativni akt utvrđujući zahtjeve za organizaciju popravaka i postupak interakcije između osiguravatelja i potrošača, uključujući u slučaju otkrivanja nekvalitetnih popravaka.
Potrošač će u registru osiguravajućeg društva moći izabrati servis na kojem želi popraviti automobil u slučaju nezgode ili u dogovoru s osiguravateljem odrediti svoju radionicu.
Dokument zabranjuje korištenje rabljenih dijelova prilikom popravka automobila.
Izračun iznosa naknade za OSAGO u naturi se vrši bez uzimanja u obzir dotrajalosti automobila i dijelova.
Jamstveni rok za popravke je šest mjeseci, a jedna godina za karoseriju i lakiranje - 1 godina.
Automobile ne starije od 2 godine, koji imaju jamstvo, moraju popravljati odgovarajući servisi, koji imaju pravo obavljati radove, uz zadržavanje jamstva.
Odobren je popis slučajeva kada se može izvršiti gotovinsko plaćanje: nanošenje teške ili umjerene štete po zdravlje, smrt žrtve, potpuno uništenje automobila, prekoračenje troškova popravka iznad granice plaćanja obvezne motorne trećine osiguranje od stranačke odgovornosti (400.000 rubalja). Također, određene kategorije invalida mogu se isplatiti novčana naknada. Vlasnik automobila imat će pravo zahtijevati naknadu štete u gotovini ako osiguravatelj ne može organizirati popravke u servisu koji mu je ranije ponuđen.
Banka Rusije ima pravo donijeti odluku da ograniči osiguravatelja, na koji su vlasnici automobila u više navrata prigovarali, da nadoknadi nastalu štetu u obliku popravaka na razdoblje do jedne godine.

Dokument je 28. ožujka potpisala predsjednica i službeno objavljena na stranicama Vlade. Prijedlog zakona će stupiti na snagu 30 dana nakon službene objave i primjenjivat će se samo na nove OSAGO sporazume. Sukladno tome, nove izmjene i dopune stupit će na snagu za OSAGO politike zaključene nakon 28. travnja 2017.

: broj 333 od 24. ožujka ove godine i broj 326 od 23. ožujka. Dokumenti su stupili na snagu u utorak.

Kao što je Gazeta.Ru već pisala, inovacije su se uglavnom odnosile na vozače početnike s manje od dvije godine iskustva. Sada im je zabranjeno vući druga vozila na motorni pogon. Također, vozačima mopeda i motocikala početnicima zabranjen je prijevoz putnika prije navršenih dvije godine iskustva. Osim toga, početnici će morati zalijepiti znak za vozača početnika na staklo automobila.

Promijenjeno je ograničenje brzine za motocikliste. Sada će im biti dopušteno voziti se običnim cestama brzinom do 90 km/h, a na autocesti, poput automobila, ubrzavati do 110 km/h, iako se ranije službeno nije smjelo kretati brže od 90 km/h .

To je učinjeno kako bi biciklisti imali zakonsku mogućnost kretati se brzinom glavnog toka automobila, što smanjuje rizik od hitnog događaja. No, vrijedi napomenuti da se motociklisti prije nisu puno zamarali poštivanjem ograničenja brzine, radije su se kretali svojim tempom. Međutim, s pojavom na velikim autocestama kompleksa za popravljanje prometnih prekršaja, promjena ograničenja brzine postaje prilično hitna tema za motocikliste.

Odgovornost za odsutnost na staklu ne samo znaka "Vozač početnik", već i niza drugih, uključujući "Šiljci", "Prijevoz djece", "Gluhi vozač", "Učenik", "Opasni teret" , postao je stroži.

U svim tim slučajevima prekršitelji će biti kažnjeni novčanom kaznom od 500 rubalja, a izostanak naljepnice bit će razlog za zabranu upravljanja vozilom, stoga je za posebne kategorije vozača bolje da se unaprijed pripreme za sastanak na cesta sa zaposlenicima.

Stručnjaci napominju da će naljepnica "Š", koja obavještava o gumama s klinovima, pomoći drugim sudionicima u prometu, budući da se svojstva takvih guma u ledenim uvjetima ili običnom asfaltu osjetno razlikuju od guma bez čavlića.

Dizajnirano, prisutnost takvih naljepnica na automobilima pomoći će sudionicima u prometu da se bolje snalaze i smanjuju broj nesreća, a moguće sankcije učinit će njihovu upotrebu sveprisutnom.

U drugoj vladinoj uredbi, Rusima je bilo dopušteno podnijeti zahtjev za vozačku dozvolu, promijeniti je i primati gotove dokumente u multifunkcionalnim centrima javnih usluga. Inovacija će pomoći da se prometna policija rastereti iz redova, a vozači će sada moći dobiti traženu uslugu na prikladnom mjestu.

“Osim toga, razjašnjeno je pitanje zamjene ruske nacionalne vozačke dozvole prije isteka. Sada, uz podnošenje valjane liječničke potvrde na vlastitu inicijativu, možete dobiti novu vozačku dozvolu s rokom važenja 10 godina”, poručili su iz MUP-a.

Dakle, u slučaju gubitka dozvole, vozač će moći dobiti novi dokument ne za razdoblje do isteka prethodno izdane potvrde, već za cijelo razdoblje njihove valjanosti.

Nova pravila za prijevoz djece od 01.04.2017

Nova procedura za podnošenje obavijesti o organiziranom prijevozu grupe djece autobusima odobrena je naredbom Ministarstva unutarnjih poslova Rusije od 30. prosinca 2016. broj 941.

Naredbom odjela utvrđeni su zahtjevi za sadržaj obavijesti. Sljedeće informacije moraju biti prisutne:

čarter (kupac prijevoza)
čarter (prijevoznik)
program rute
autobus (autobusi)
vozač(i)
osoba koja je podnijela obavijest (za pravne osobe).

Izmjene za vozače početnike od 04.04.2017

Međutim, nisu sve inicijative uključene u konačnu verziju dokumenta. Uredbom Vlade broj 333 od 24. ožujka 2017. uvedena su sljedeća ograničenja za vozače s manje od 2 godine iskustva:

zabranjeno je vući vozila
zabranjen je prevoz putnika na motociklu i mopedu
zabranjeno je voziti automobil bez znaka "Vozač početnik"

Značka Thorns postat će obvezna 4. travnja

Međutim, vrijedno je napomenuti da se to ne odnosi samo na ovaj znak. Ako pogledate tekst Rezolucije br. 333, onda je tu navedeno sljedeće:

Tako se formalno od 4. travnja 2017. zbog nepostojanja bilo kakvog znaka iz točke 8. "Osnovnih odredbi" vozačima prijeti zabrana upravljanja automobilom. To uključuje sljedeće znakove:

"Cestovni vlak"
"Trnje"
"prijevoz djece"
"gluhi vozač"
"Vozilo za obuku"
"Ograničenje brzine"
"Opasni teret"
"Grupni teret"
"Vozilo koje se sporo kreće"
"Dugo vozilo"
"Vozač početnik"

Od 4. travnja, ako bi se bilo koji od ovih znakova trebao postaviti na automobil, a nije, onda prometni inspektor može zabraniti daljnji rad automobila i zakon će biti na njegovoj strani.

Zamjena vozačke dozvole od 04.04.2017

Od 4. travnja 2017. na snagu stupaju nova pravila prilikom promjene vozačke dozvole.

Ovaj dokument uvodi dvije važne izmjene pravila za zamjenu prava:

ako se prava mijenjaju ne zbog isteka roka, nova prava će se izdavati na 10 godina
sada možete promijeniti prava na vlastitu inicijativu, bez navođenja razloga

Što se tiče druge točke, sada vozač može samoinicijativno promijeniti svoju dozvolu. Na primjer, ako je prestao lajkati fotografiju na dokumentu.

Povećanje tarifa "Platon" od 15.04.2017

U Rusiji od 15. studenog 2015. godine djeluje obvezna tarifa za kamione ukupne mase preko 12 tona na saveznim autocestama (sustav Platon).

Ograničenja prolaska kamiona u Tatarstanu od 15.04.2017

Osim toga, od 15. travnja do 14. svibnja 2017. planirano je uvođenje privremenih ograničenja prometa na regionalnim cestama Republike Tatarstan.

Prema rezultatima dijagnostike cesta regionalnog značaja, utvrđene su najveće dopuštene vrijednosti opterećenja na osovinama vozila u proljetnom razdoblju:

jedna osovina - 6 tona;
dvoosna okretna postolja - 5 tona
troosovinska postolja - 4 tone.

Ograničenja se neće primjenjivati na sljedeće vrste prijevoza:

međunarodni prijevoz robe koji se obavlja u skladu s odredbama;
prijevoz putnika autobusima, uključujući međunarodni;
prijevoz prehrambenih proizvoda, životinja, lijekova, sjemena, gnojiva, pošte i poštanskih tereta (osim zajedničkog prijevoza s teretom koji nije naveden u ovom stavku);
vozila nosivosti do 16 tona koja prevoze gorivo, i to benzin, dizelsko gorivo, brodsko gorivo, mlazno gorivo, lož ulje, plinovito gorivo (kamioni za gorivo kapaciteta spremnika do 18 tisuća litara);
prijevoz robe potrebnih za otklanjanje posljedica elementarnih nepogoda ili drugih izvanrednih situacija.
prijevoz opreme i materijala za izgradnju i održavanje cesta koji se koriste u hitnim radovima na sanaciji i popravku;
vozila saveznih tijela izvršne vlasti u kojima je vojna služba predviđena saveznim zakonom.

Plaćanja autoodgovornosti od 28.04.2017

Ruski predsjednik Vladimir Putin potpisao je 28. ožujka 2017. godine prijedlog zakona o naknadi u naravi za OSAGO.

Najnovija verzija dokumenta uzima u obzir sljedeće izmjene:

Udaljenost do servisne postaje ili od mjesta nesreće, ili od mjesta prebivališta vlasnika automobila (opcionalno) - do 50 km.
Razdoblje popravka automobila ne smije biti duže od 30 dana, a za svaki dan kašnjenja osiguravajuća kuća će biti naplaćena novčanom kaznom od 0,5% iznosa koji treba nadoknaditi.
Banka Rusije će izmijeniti normativni akt utvrđujući zahtjeve za organizaciju popravaka i postupak interakcije između osiguravatelja i potrošača, uključujući u slučaju otkrivanja nekvalitetnih popravaka.
Potrošač će u registru osiguravajućeg društva moći izabrati servis na kojem želi popraviti automobil u slučaju nezgode ili u dogovoru s osiguravateljem odrediti svoju radionicu.
Dokument zabranjuje korištenje rabljenih dijelova prilikom popravka automobila.
Izračun iznosa naknade za OSAGO u naturi se vrši bez uzimanja u obzir dotrajalosti automobila i dijelova.
Jamstveni rok za popravke je šest mjeseci, a jedna godina za karoseriju i lakiranje - 1 godina.
Automobile ne starije od 2 godine, koji imaju jamstvo, moraju popravljati odgovarajući servisi, koji imaju pravo obavljati radove, uz zadržavanje jamstva.
Odobren je popis slučajeva kada se može izvršiti gotovinsko plaćanje: nanošenje teške ili umjerene štete po zdravlje, smrt žrtve, potpuno uništenje automobila, prekoračenje troškova popravka iznad granice plaćanja obvezne motorne trećine osiguranje od stranačke odgovornosti (400.000 rubalja). Također, određene kategorije invalida mogu se isplatiti novčana naknada. Vlasnik automobila imat će pravo zahtijevati naknadu štete u gotovini ako osiguravatelj ne može organizirati popravke u servisu koji mu je ranije ponuđen.
Banka Rusije ima pravo donijeti odluku da ograniči osiguravatelja, na koji su vlasnici automobila u više navrata prigovarali, da nadoknadi nastalu štetu u obliku popravaka na razdoblje do jedne godine.

Prema novom propisu, svaki policijski službenik, ne nužno prometni policajac, ima pravo zaustaviti automobil kako bi spriječio nezakonite radnje.

Istina, drugi policajci smiju zaustavljati automobile samo kada rade zajedno s prometnim policajcima i strogo u skladu sa svojim ovlastima. Može biti odjeven u civilnu odjeću, ali mora predočiti službenu iskaznicu i predstaviti se. U svakom slučaju, vozač automobila ima pravo ne zaustaviti se na zahtjev osobe u "civilu".

Važno je napomenuti da prema novim propisima službenik prometne policije ima pravo stati i tražiti vaše dokumente samo kada je u ophodnom automobilu, a ne u civilnom. Novi dokument daje policajcu pravo na snimanje tijekom razgovora s vozačem. No, dužan je upozoriti na svoju namjeru uključivanja video kamere. Istovremeno, inspektor sada može snimati na običnom pametnom telefonu.

Kao i do sada, policijski službenik se mora predstaviti, imenovati svoj čin i položaj. Službenu iskaznicu u otvorenom obliku dužan je predočiti samo na zahtjev vozača.

Motoristima je važno znati da je policijski službenik na njihov zahtjev dužan prijaviti mjesto i broj telefona dežurne grupe svoje postrojbe prometne policije, javiti telefon dežurne jedinice teritorijalnog tijela Ministarstva. unutarnjih poslova. Jedna od odredbi nove uredbe daje prometnom policajcu pravo pokretanja upravnog postupka protiv osobe koja nije ispunila uvjete policijskog službenika iz dijela 1. članka 19.3. Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije.

Nedužno odbijanje da pokaže svoja prava prijeti se novčanom kaznom do tisuću rubalja ili uhićenjem od 15 dana, ako sud tako odluči. Važno je da je vozač dužan skinuti poklopac s dokumenata i otkopčati lanac, ako ga ima. Sada, ako inspektor otkrije nepotrebne detalje (novac ili vrijednosne papire) u dokumentima koji su mu predati, dužan je vratiti dokumente vozaču i zahtijevati da mu predoče samo "kore", bez novca i "zaustave" (misli se na lance) .

Podsjetimo, prema važećem zakonu, vozač mora predati dokumente bez pokrića, vrijednosne papire i novac. Što se tiče utvrđivanja visine kazne, novom ispravom inspektor obvezuje da vodi računa o dobi vozača, njegovom bračnom i imovinskom stanju te mjestu prebivališta.

Službenik prometne policije smije upotrijebiti grubu silu prema sudioniku u prometu. Policijski službenik može poduzeti takav korak samo u svrhu samoobrane iu potpunosti u skladu s člancima 18-24 Saveznog zakona "O policiji".

Prometna policija dobila je pravo korištenja bespilotnih letjelica za nadzor prometa, a ne samo zračnih brodova i balona.

Novi dokument obavještava inspektora da za provođenje pretrage mora imati razumne pretpostavke o prisutnosti zabranjenih predmeta u automobilu. To se odnosi na oružje, streljivo, patrone, eksplozive i eksplozivne naprave, droge, psihotropne tvari, otrovne ili radioaktivne tvari.

No, ipak, prije nego što krene pretraživati automobil, inspektor mora pronaći dva svjedoka ili snimiti video.

Uvedena su ograničenja za vozače početnike

Vlada Ruske Federacije donijela je uredbu o uvođenju ograničenja za vozače čije je vozačko iskustvo manje od dvije godine. Dokument je danas objavljen na službenim stranicama Vlade.

Ograničenja za ovu kategoriju odnose se na mogućnost vuče vozila kojima upravljaju, drugih vozila na motorni pogon; prijevoz putnika motornim vozilima; upravljanje vozilima koja prevoze glomaznu, tešku i opasnu robu.

Konkretno, na vozilima koja voze vozači početnici obavezna je identifikacijska oznaka "Vozač početnik", stoji u obrazloženju dokumenta.

Pretpostavlja se da će donesene odluke dovesti do poboljšanja situacije na ruskim cestama.

U međuvremenu, Državni inspektorat za sigurnost prometa Ruske Federacije bilježi smanjenje nesreća u kojima sudjeluju vozači početnici. Kako je ranije objavljeno, u siječnju ove godine broj ovakvih prometnih nesreća smanjen je za 34 posto u odnosu na prošlu godinu. No, istodobno se smanjuje broj podnositelja zahtjeva za stjecanje prava: ako ih je 2015. primilo 1,58 milijuna ljudi, onda 2016. - za 200 tisuća ljudi manje.

U Rusiji su se promijenila pravila zamjene i izdavanja vozačkih dozvola

Premijer Dmitrij Medvedev potpisao je uredbu o davanju funkcija zamjene vozačkih dozvola multifunkcionalnim centrima (MFC), odgovarajući dokument objavljen je na web stranici vlade.

Sada dozvolu mogu izdati samo jedinice Državne prometne inspekcije.

Vladina uredba predviđa da će MFC vozačima moći izdavati nove dozvole dobivene od prometne policije, kao i međunarodnu vozačku dozvolu.

Osim toga, potpisani dokument pojašnjava pitanja zamjene vozačke dozvole prije njezina isteka. Prema novim pravilima, vozači koji imaju liječničku potvrdu moći će novu dozvolu dobiti na deset godina, a sada se prvobitno utvrđeni rok ne može mijenjati.

Također, vladina uredba pojašnjava postupak zamjene stranih vozačkih dozvola za ruske.

Nova pravila osmišljena su za poboljšanje kvalitete pružanja javnih usluga, smanjenje financijskih i vremenskih troškova Rusa, kao i smanjenje rizika od korupcije.

Vrhovni sud poništio kaznu za autosjedalicu

Spor oko dječjih držača još uvijek nije riješen.

Vrhovni sud poništio je kaznu prometne policije od tri tisuće rubalja zbog nedostatka autosjedalice u automobilu: stanovnik Jekaterinburga prevozio je dijete koje je nosilo adapter za sigurnosni pojas bez drugih posebnih uređaja. Sud je svoju odluku potkrijepio činjenicom da je adapter u potpunosti u skladu s važećim zakonodavstvom, - piše "Kommersant".

Situacija je, međutim, daleko od jednostavne: u Europi i Rusiji adapteri su zabranjeni od prošle godine, a GOST, na koji se sud pozvao, uglavnom je isključivo dobrovoljne prirode. U međuvremenu, aktualna prometna pravila kažu da se djeca mlađa od 12 godina mogu prevoziti pomoću držača ili "drugih sredstava koja vam omogućuju da dijete vežete sigurnosnim pojasom". Kakvo to "drugo znači" nije dešifrirano.

Predsjednik Putin već je zadužio prometnu policiju da izradi novu verziju prometnih pravila, koja bi, između ostalog, regulirala i "dječje pitanje", a bila je spremna još u prosincu prošle godine - međutim, Vlada još nije službeno odobrila promjene u pravilima. Novo izdanje prometnih pravila ostavlja samo dvije mogućnosti za prijevoz djece do 12 godina - autosjedalice i boostere. Istodobno se uvodi i određeno ublažavanje pravila: za prijevoz djece mlađe od sedam godina na stražnjem sjedalu mora se koristiti autosjedalica ili booster, pri prijevozu djece starije od sedam godina - prema nahođenju roditelja.

Kontroverze oko autosjedalica, adaptera i pojačala traju već dugi niz godina. Neovisni testovi adaptera pokazuju da ne pričvršćuju dijete sigurno. No, njihov glavni proizvođač u Rusiji poziva se na mađarske testove - po njima je zaprimljena sva dokumentacija za proizvodnju i prodaju. I pojašnjava: svi ostali testovi su spletke natjecatelja. Upitni su i boosteri: ne popravljaju djetetovu glavu u slučaju nesreće, pa su u Europi još u veljači 2017. zabranjeni za prijevoz djece ispod 125 cm i težine manje od 22 kg.

Ministarstvo unutarnjih poslova dovršilo je upravne propise za automobilske inspektore, koji će imati više mogućnosti kontrole vozača.
- Odlučeno je da se od 1. travnja 2017. odgodi uvođenje novih propisa za postupanje prometne policije. Ovo je nužna mjera, budući da se, na temelju rezultata javne rasprave o dokumentu, mora uskladiti s drugim saveznim tijelima i provesti novo ispitivanje u Ministarstvu gospodarskog razvoja, - Ministarstvo unutarnjih poslova Rusije Federacija je rekla za Life.

Sada u Ruskoj Federaciji postoji propis odobren još 2009. godine, ali je Ministarstvo unutarnjih poslova već pripremilo novi.

U revidiranom nacrtu nestala je odredba koja zabranjuje prometnim policajcima da zaustavljaju vozače radi provjere dokumenata izvan stacionarnih mjesta. Ova inovacija u Ministarstvu unutarnjih poslova Ruske Federacije objašnjava se činjenicom da u uvjetima smanjenja osoblja zaposlenici Ministarstva unutarnjih poslova ne mogu u potpunosti zaštititi javni red, dežurajući samo na stacionarnim mjestima. Dakle, ako se projekt održi, vozači će opet biti zaustavljeni bilo gdje.

Ima i ugodnih trenutaka za vozača. Primjerice, u slučaju negativnog nalaza ispitivanja na stanje alkoholiziranosti, prometni policajac ili policajac bit će dužni odvesti vozača do mjesta gdje je ostavio automobil.

Novi propis će također propisivati pravo vozača da inspektoru na uvid predoči ispis elektroničke verzije politike OSAGO.

Osim toga, nova pravila trebala bi isključiti odredbu o uklanjanju registarskih pločica. Kako proizlazi iz dokumenta, to je zbog činjenice da je odgovarajuća norma u Zakonu o upravnim prekršajima Ruske Federacije ukinuta još 2014. godine.

Također, policija više neće moći oduzimati vozačke dozvole i zabranjivati upravljanje samim automobilima.

Osim toga, nova uredba omogućuje policiji da za praćenje prometne situacije koristi ne samo helikoptere, balone, zračne brodove i motorne zmaje, već i dronove.

Ministarstvo unutarnjih poslova Ruske Federacije obećava da će novi propisi sadržavati normu prema kojoj će vozač sada prilikom sastavljanja protokola moći ocijeniti dokaze predočene prometnoj policiji, ispitati ih i dati protu- argumente koji se moraju "temeljito i sveobuhvatno" provjeriti.

Prema važećim propisima, policija nije dužna prihvaćati i zapisivati objašnjenja od vozača u protokol, a pod naizglednim izgovorima - "niste ispunili protokol prema utvrđenom obrascu" - tjera vozače da prepišem protokole, - kaže za Life odvjetnik Alexander Ostrovsky.

U novom propisu pojavila se i posebna klauzula vezana uz korupciju: ako vozač “skloni zaposlenika da zloupotrijebi svoj položaj, primi mito i na drugi način protuzakonito koristi svoj položaj radi ostvarivanja koristi u obliku novca, dragocjenosti”, inspektor je dužan dostaviti obavijest Ministarstvu unutarnjih poslova u posebnom obrascu...

U sadašnjim propisima to pravilo nema - objasnio je za Life odvjetnik Ostrovsky.

Kako napominje odvjetnik, nacrtom nove uredbe povećava se broj razloga za zaustavljanje vozila od strane inspektora prometne policije. Sada to neće biti samo kršenje prometnih pravila, već i koncept "osiguranja nesmetanog prolaska vozila posebne namjene" - hitne pomoći, policije, FSB-a, TFR-a i drugih agencija za provođenje zakona.

U međuvremenu, inspektoru će biti zabranjeno zaustavljanje vozila hitne pomoći i vozila pogrebnih službi.

U skladu s Uredbom Vlade Ruske Federacije od 24. ožujka 2017. broj 333, od 4. travnja 2017. stupaju na snagu izmjene i dopune Pravila cestovnog prometa i Temeljnih odredbi za prijam vozila u rad.

- Dopušteno 110 km / h na motociklima;

- Ograničenja za vozače početnike;

- Znak "Vozač početnik" nije potreban na mopedima;

- Identifikacijske oznake su obavezne za postavljanje na vozila;

- Novčana kazna prometne policije zbog nedostatka identifikacijskih oznaka.

Ono što me najviše dojmilo je IDIOTIZAM zakonodavci u smislu "identifikacijskih znakova".

Od 4. travnja 2017. zabranjeno je upravljanje vozilima bez identifikacijskih oznaka, uključujući ona bez znakova „Šiljci“ i „Vozač početnik“, kada se postavljaju. Za upravljanje vozilom bez odgovarajućih identifikacijskih oznaka od 4. travnja 2017., vozači se kažnjavaju novčanom kaznom prema dijelu 1. članka 12.5 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije, a od dana uvođenja ovih promjena u prometna pravila, 500 rubalja.

Prvo - kod znaka "Vozač početnik". Prije su ovu naljepnicu ljudi lijepili svojom voljom, što znači - iz nužde. Ovdje vozač nije siguran u sebe, nema dovoljno iskustva, boji se da će nekoga nenamjerno povrijediti ili ozlijediti zbog svog neiskustva - ovaj znak lijepi na automobil. Postoji samopouzdanje, dovoljno iskustva - NE LIJEPI ...

Sada su SVI "početnici" bez iznimke dužni oblikovati ovu shnyagu.

Dakle, recimo da je osoba licencu dobila 01.01.2017. On još nema auto i ta prava jednostavno stavlja na policu. Nakon 2-3 godine i dalje kupuje auto. Prema zakonu - prošlo je 2 godine od trenutka dobivanja dozvole, on je, kao, "iskusan" vozač, ne možete zalijepiti značku "početnika". Zapravo, nema iskustva, a nestalo je i znanje iz njegove glave proteklih godina kao pješaka.

Činjenica je da "protekle dvije godine od primitka potvrde" nemaju nikakve veze ISKUSTVO i kvaliteta vožnje! Netko i nakon šest mjeseci već vozi sigurno i dobro, a netko je i nakon pet godina budala na cesti.

Ali ne, zakonodavci-kurve zabadaju svoj gadni nos u ovu sferu, gdje zakonska regulativa uopće nije potrebna, gdje je suvišna i neučinkovita! Ali razloge za dodatne iznude, što znači - korupciju - molim! ..

Sada, trnje znak. Pitanje je zašto bih ovu značku zalijepio na auto? OBAVEZNO i boriti se protiv kazni zbog nepostojanja ove značke? Važno je ODRŽAVAJTE UDALJENOST, a imaš trnje ili nemaš trnje - što, nafig, spolna razlika?!?!

Primjećuje li netko od vozača ovu značku na autu ispred sebe? Po mom mišljenju, ne. Ja osobno - ne plaćam, jer mi je svejedno ima li bodlji u paprici koja jaše ispred mene ili ne, U SVAKOM SLUČAJU održavam sigurnu udaljenost koju propisuje SDA.

Napominjemo da za nezakonito postavljanje gore navedenih znakova, za razliku od znaka "Invalid", nema kazne. Odnosno, možete instalirati znak "Spikes" i voziti se s njim tijekom cijele godine - to neće biti prekršaj !!! To znači da će 99% vozača to učiniti.

Kao rezultat toga, znak "Spikes" bit će zalijepljen na svakom automobilu, tijekom cijele godine. Odnosno, značenje ovog znaka je obezvrijeđeno, nitko ga više neće shvaćati ozbiljno. Odnosno, moguće je novčano kazniti zbog nepostojanja ove besmislene ikone, ali stvarna korist za vozače i sigurnost na cestama od ovog zakona je NULA.

Pitanje je - pa, zašto nahua onda se usvajaju takvi glupi zakoni? ..

Slični članci: