Uklonite rezervni kotač zarobljenika Chevroleta. Instaliranje montaže za rezervni kotač

Utičnicu ispod dna

Izvješće je bilo: Kz-2.
Tema rasprave na forumu:

Prije 1,5 mjeseci, naručio sam okvir ispod prskanja i komponenti. Trekvencija s brojem, navodno smještajući punu veličinu. Ali na kraju je došlo pod rezervnom bojom izvorno ispod 16 inčnih kotača 215/75 / R16. Sobe imaju nosač 2, a opcija je jedna, kao što je objašnjeno da je zamijenjen jednostavno zastarjeli broj. Očito je moguće staviti ovaj okvir kao takav, tako da je puna veličina na 16, koja sada ide iz tvornice.

Odmah sam slijedio 18. točak, može se vidjeti da je visina velika. Može se pritisnuti i čini se da je gotovo sve dobro, ali na automobilu to više ne radi. Isprva sam mislio da se režem i proširim, ali tada Našao sam tanjur u garaži s već potrebnim veličinama kada su vrata iskrivljena žicom, može se vidjeti kao spacer) .2mm Činilo se tankim, tako da su dva za svaku stranu odlučila staviti ga. Općenito, došlo je dobro ,

Okvir na automobilu ustao je, naravno, bez problema, ali sve je fiksirano ostatak praznog znoja. Na 18 hram je prilično teška, gurnuta. Počeo je započeti kuku, a ne uspije se, sprječava da je nedostajalo gume, 5 mm. Pogledao sam što sam vidio da sam vidjela da se guma malo odmara u mojim podhilama. Promijenio je situaciju. Kao rezultat toga, skinuo je kuku s vijkom, zakačen iza okvira, a onda ga je njegova prijateljica zajebala. Međutim, općenito nije bilo teško staviti blato.

Ali najvažnija stvar je da rezerva nije u deblu. Lako je to učiniti, i tamo, ako imam, onda ćete se morati razmazati i tako dalje.

"Nedavno mi se dogodila prilično neugodna priča. Otišao sam u rodbinu i noću na pola načina na koji sam imao kotač, morao sam napraviti hitnu zamjenu na mjestu. Dobro je da uvijek imam alate sa mnom, ali to bilo bi tako nositi na stazi, i tamo se nešto događa. Zaustavio sam se u blizini usluge, ali jedinica gume nije bila ovdje.

Vožnja na pristaništu - to još uvijek brašno. Nemoguće je ubrzati osjetljivost i automobil koji se trudi kao trudna krava na ledu. Čim sam došao kući, odmah je počeo razmišljati o tome. Kako napraviti privitak za normalan rezervni kotač u punoj veličini. W. službeni trgovac Ništa slično nije bilo dostupno, morao sam potražiti na internetu i na sljedećem forumu konačno sam pronašao ono što sam tražio - alternativni montiran za rezervni kotač u punoj veličini. Sve što vam je potrebno naručeno na jednoj stranici, počeo je čekati. Na drugom mjestu naišao sam na jednako zanimljivu ponudu. Nakon nekoliko tjedana, uzeo sam kutiju iz pošte, unutra koji je bio nosač.

Postupak instalacije je jednostavan za nemoguć. Morate pričvrstiti ovaj najviše nosač na tijelo u četiri oraha, dok ne morate ukloniti prigušivač, kao što sam mislio prije. Istina, ako i vi odlučite učiniti isto, a zatim bolje raditi s pomoćnikom, a onda je jedan vrlo neugodan. Nakon instalacije nosača umetnite kuku u tehnološku rupu u prtljažnik, Stavio sam rezervni kotač i zasadio kuku na vijak. Pogotovo za to, nisam kupio novi kotač, odlučio sam da će zima služiti zimi ljetni kotačI zimi - zima.

Trebalo je oko pola sata na posao, ali sam siguran da u slučaju nevolje s kotačem mogu napraviti zamjenu bez ikakvih problema i nastaviti kretanje u prethodnom ritmu. Nakon nekog vremena, primijetio sam da se prljavština nakuplja u slobodno vrijeme i ne iznenađuje, jer je gotovo na dnu automobila. Da ne bi pokvario njezinu vrstu, naručio sam gumenu kutiju, pogriješio i lutao. Nosač zajedno s isporukom koštao je 4,5 tisuća rubalja. Da, ne tako jeftino, ali vrijedi to. "

1. Da biste otvorili utikač preko stražnjeg odbojnika, koristite odvijač s prorezima

2. Pomoću ključa balona otpustite vijak koji popravlja rezervni kotač

3. Odvojite montažni kabel rezervnog kotača ispod stražnjeg odbojnika

4. Uklonite rezervni kotač

Kako bi se izbjeglo izgled vanjske buke tijekom vožnje priključka i drugih alata treba staviti ispod poda prtljažnika.

Karakteristike priključaka - ograničenje radnog opterećenja: 900 kg

Ovaj je priključak posebno dizajniran za ovaj model podrške.

Koristite ga za druge modele automobila se ne preporučuje.

Kada radite s dizalom, nemoguće je premašiti njegovo maksimalno dopušteno opterećenje.

Upotreba ovog priključka za druge automobile može dovesti do razgradnje pokvarenja ili vozila, a također uzrokovati
ozljede.

Sigurnosne mjere pri zamjeni kotača

1. Uključite alarm u slučaju nužde.

2. Parkirajte automobil na dovoljnoj udaljenosti od glavnog pokreta.

3. Parking treba napraviti na glatku i čvrstom tlu.

4. Isključite motor i uklonite ključ za paljenje.

5. Ugradite parkirnu kočnicu.

6. Svi putnici moraju napustiti automobil salona i odmaknuti se od njega na sigurnu udaljenost.

7. Pod kotačem, koji se nalazi dijagonalno u odnosu na zamjenjivi kotač, položite klinove s obje strane, drvenim šipkama ili velikim kamenjem.

Automobil podignut na Jacku gubi svoju stabilnost, koja može uzrokovati oštećenje automobila i uzrokovati korporativnu štetu.

Trebate koristiti samo isporučenu priključak u ispravnom položaju.

Jack mora biti postavljen okomito na tlo

Nemoguće je biti ispod automobila montiran na Jacku.

Ne možete pokrenuti motor automobila koji stoji na utičnici.

Jack se mora koristiti samo za zamjenu kotača.

Nemojte podizati automobil dizanjem na nagnutim ili skliskim površinama.

Jack bi trebao biti instaliran izravno blizu kotača, koji se mora zamijeniti.

Privremeni rezervni kotač (ples) namijenjen je samo kratkoročnoj uporabi. Na prvoj prilici, obratite se tehnikama usluga automobila kako biste zamijenili privremeni rezervni kotač što je prije moguće.

Neuspjeh u skladu s ovim sigurnosnim pravilima može dovesti do činjenice da će automobil skliznuti iz utičnice, a to zauzvrat može

Uzrokovati ozbiljne ozljede.