Kia CEED SW specifikacije. Specifikacije Kia LED vagona
Mali automobil srednje klase Kia CEED (Razred s međunarodnom razvrstavanjem) objavljen je od 2007. godine, u Rusiji, proizvodnja ovog automobila se bavi Avuoru CJSC (Kaliningrad).
KIA CEED CAR je proizveden s tri vrste tijela: hatchback s tri vrata (Kia Pro CEED), hatchback s pet vrata (Kia CEED) i vagon (Kia CEED SW).
Kia CEED automobili su instalirani poprečno raspoređeni s četiri cilindra benzina motori injektora Radni volumen 1.4, 1.6 i 2.0 L, kao i četiri cilindra dizelski motori Radni volumen 1.6 i 2.0 litara.
Za automobile s dijelovima benzina instalirani su sustav distribuirane injekcije goriva i dva katalitička plinova koji se ne proizvode.
U ovom izdanju, dizajn motora je najprikladnije na primjeru benzinskog motora s radnom volumenom od 1,6 litara, najčešćih u Rusiji, razlike između drugih motora su posebno navedene.
Tri ili pet vrata hatchback automobila i vagon nosač, metalni, zavareni dizajn s montiranim prednjim krilima, vratima, poklopcem i stražnjim vratima.
Prijenos se vrši prema shemi pogona na prednjim kotačima s pogonima prednjih kotača različitih duljina. U osnovnoj konfiguraciji, automobili su opremljeni s pet brzina mehanička kutija Prijenosi. Prijenos, instaliran na automobilima, ovisno o vrsti motora, razlikuju se u omjerima zupčanika i broju prednjih mjenjača.
Vrsta prednjeg ovjesa Macpherson, neovisan, proljeće, sa stabilizatorom poprečna stabilnost, s hidrauličnim upijajućim policama. Stražnji ovjes neovisan, proljeće, višedimenzionalni, s hidrauličnim šok apsorbirajući police, s učinkom pasivne četkom.
Kočni mehanizmi svih kotača diska s plutajućom kočnicom, sa prednjim kočionim diskovima ventilirani. U kočionim mehanizmima stražnji kotači Izgrađeni su mehanizmi bubnja parkirne kočnice. Sve izmjene su opremljene anti-lock kočionim sustavom (ABS) s integriranim elektroničkim podsustavom distribucije sile kočnice (EBD).
Upravljanja Intektivni, s mehanizmom upravljanja vrstom rake, opremljen je hidrauličnim pojačalom s progresivnom karakteristikom. Kolona upravljača se može podesiti preko kuta nagiba. U čvorištu upravljački kotači (Kao i prije suvozača) nalazi se prednji zračni jastuk.
Kia CEED Cars opremljeni su centraliziranim sustavom upravljanja s bravama svih vrata s blokiranjem svih vrata ključa na vozačima vrata i automatski sustav Hitna brava za otključavanje.
Električne prozore svih vrata s električnim pogonom.
Informacije su relevantne za modele KIA LED 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 Release.
dimenzije Automobil s različitim vrstama tipova tijela prikazani su na Sl. 1.1-1.3.
Sl. 1.1. Ukupne dimenzije automobila Kia CEE "D
Sl. 1.2. Ukupne dimenzije automobila Kia Pro CEE "D
Sl. 1.3. Dimenzije automobila Kia CEE "D SW
Tehnički podaci LED u tablici. 1.1. i 1.2.
| Parametar | Auto s motorom | ||||
| 1,4 cwt. | 1,6 cwt. | 2,0 cwt. | 1.6 CRDI | 2.0 CRDI | |
|
Opći podaci automobila s tijelom hatchback |
|||||
| Curb Car, kg: | |||||
| s pet vrata | 1263-1355 | 1291-1373 | 1341-1421 | 1367-1468 | 1367-1468 |
| s tijelom s tri vrata | 1257-1338 | 1257-1356 | 1337-1410 | 1358-1439 | 1368-1439 |
| Ukupne dimenzije, mm | Pogledajte sl. 1.1 i 1.2. | ||||
| Ukupne dimenzije, mm | Također | ||||
| Maksimalna brzina, km / h: | |||||
| 187 | 192 | 205 | 168 | 205 | |
| automobili. automatski Prijenosnici | - | 137 | 195 | - | - |
| auto s ručnim mjenjačem: | 11,6 | 10,9 | 10,4 | 11,5 | 10,3 |
| - | 11,4 | 10,4 | - | - | |
| Urbani ciklus | 7,6 | 8,0 | 9,2 | 5,7 | - |
| Ciklus zemlje | 5,2 | 5,4 | 5,9 | 4,2 | - |
| Mješoviti ciklus | 6,1 | 6,4 | 7,1 | 4,7 | 5,4 |
| Potrošnja goriva vozila s automatskim mjenjačem, l / 100 km: | |||||
| urbani ciklus | - | 8,9 | 10,1 | - | - |
| Ciklus zemlje | - | 5,8 | 6,2 | - | - |
| mješoviti ciklus | - | 6,9 | 7,6 | - | - |
|
Opće podatkovne vozila s tijelom tijela |
|||||
| Težina rubnjaka, kg | 1317-1399 | 1397 1470 | 1419-1502 | 1513 -1572 | 1513-1572 |
| Ukupne dimenzije, mm | Pogledajte sl. 1.3 | ||||
| Baza kotača u automobilu, mm | Također | ||||
| Maksimalna brzina, km / h: | |||||
| Auto s ručnim mjenjačem | 187 | 192 | 205 | 172 | 205 |
| auto s automatskim mjenjačem | - | 187 | 195 | - | - |
| Vrijeme za overclockiranje automobila iz prostora do 100 km / h, od: | |||||
| auto s ručnim mjenjačem | 11,7 | 11,1 | 10,7 | 12,0 | 10,3 |
| auto s automatskim mjenjačem | - | 11,7 | 10,7 | - | - |
| Potrošnja goriva automobila s ručnim mjenjačem, l / 100 km: | |||||
| urbani ciklus | 7,9 | 8,1 | 9,7 | 5,7 | 5,8 |
| ciklus zemlje | 5,4 | 5,6 | 5,9 | 4,2 | 7,7 |
| mješoviti ciklus | 6,3 | 6,5 | 7,3 | 4,7 | 5,8 |
| Potrošnja goriva vozila s automatskim mjenjačem, l / 100 km: | |||||
| urbani ciklus | - | 8,9 | 10,2 | - | - |
| Ciklus zemlje | - | 5,9 | 6,2 | - | - |
| Mješoviti ciklus | - | 6,9 | 7,7 | - | - |
|
Motor |
|||||
| Model motora | G4Fa. | G4fb. | G4fc. | D4fb. | D4. |
| Tip | Četverokutni, benzin, s dva distributivni treal DOHC. | Četverokutni, dizelski, s dvije EDHC bregastim vratila | |||
| Broj cilindara | 4, inline | ||||
| Promjer cilindra x klistonski moždani udar, mm | 77x74,49. | 77x85,44 | 82x93.5 | 77.2x84.5 | 83x92. |
| Radni volumen, cm3 | 1396 | 1591 | 1975 | 1591 | 1991 |
| Maksimalna snaga, HP | 109 | 122 | 143 | 115 | 140 |
| Frekvencija rotacije radilicaOdgovarajući maksimalnoj snazi, min-1 | 6200 | 6200 | 6000 | 4000 | 3800 |
| Maksimalni okretni moment, nm | 137 | 154 | 186 | 255 | 305 |
| Frekvencija rotacije radilice koja odgovara maksimalnom okretnom momentu, min-1 | 5000 | 5200 | 4600 | 1900-2750 | 1800-2500 |
| Omjer kompresije | 10,5 | 17,3 | |||
|
Prijenos |
|||||
| Kvačilo | Jednodijelno, suho, s dijafragmom tlačnom oprugom i upletenim vibracijama, stalno zatvorenim tipom | ||||
| Pogon za isključivanje kvačila | Hidraulični, kratkotrajni (za automobile s ručnim mjenjačem) | ||||
| Prijenos | Ovisno o konfiguraciji automobila je mehanička pet ili šest brzina, Duvenny, s sinkronizatorima na svim prednjim prijenosnicima ili četiri stupnja automatskog | ||||
| Model mehaničkog prijenosa | M5cf1 | M5cf1 | M5cf2. | M5cf3. | M6gf2. |
| Mjenjači prijenosa: | |||||
| Premještam | 3,786 | 3,615 | 3.308 | 3,636 | 3,615 |
| II | 2,053 | 1,950 | 1,962 | 1,962 | 1,794 |
| III | 1,370 | 1,370 | 1,257 | 1,189 | 1,542 |
| Iv prijenos | 1,031 | 1,031 | 0,976 | 0,844 | 1,176 |
| V Prijenos | 0,837 | 0,837 | 0,778 | 0,660 | 3,921 |
| VI prijenos | - | - | - | - | 0,732 |
| Preokrenuti | 3,583 | 3,583 | 3,583 | 3,583 | 3,416 |
| Prijenosni broj prijenosa automobila s ručnim mjenjačem | 4,412 | 4,294 | 4,188 | 3,941 | 4,063 |
| Model automatskog mjenjača | - | A4CF1 | A4CF2. | - | - |
| Brojevi mjenjača Automatski mjenjač: | |||||
| Premještam | - | 2,919 | 2,919 | - | - |
| II | - | 1,551 | 1,551 | - | - |
| III | - | 1,000 | 1,000 | - | - |
| Iv prijenos | - | 0.713 | 0.713 | - | - |
| Preokrenuti | - | 2,480 | 2,480 | - | - |
| Broj prijenosa glavnog prijenosa automobila s automatskim mjenjačem | - | 4,619 | 3,849 | - | - |
| Pogon | Prednje, osovine s šarkama jednakih kutnih brzina | ||||
|
Šasija |
|||||
| Prednji ovjes | Neovisni, kao što je Macpherson, s hidrauličnim amortiziranim regalima, upletenim izvorima i poprečnim stabilizatorom stabilnosti | ||||
| Stražnja ovjesa | Nezavisni, višedimenzionalni, proljeće, s hidrauličnim amortiziranim regalima i poprečni stabilnost stabilizator | ||||
| Kotači | Čelični disk označen ili lijeva legure | ||||
| Veličina | Vidi tablicu. 1.2. | ||||
| Veličina gume | Također | ||||
|
Upravljanja |
|||||
| Tip | Presjeci, s pojačalom | ||||
| Oprema za upravljanje | Rake | ||||
| Radne kočnice: | |||||
| ispred | Disk, plutajući nosač, ventiliran | ||||
| stražnji | Disk, plutajući nosač | ||||
| Kočnice | Hidraulični, dvosmjerni, odvojeni, izrađeni dijagonalnim dijagramom, s vakuumskom pojačalom, abting sustavom (ABS) i elektroničkim distribucijskim podsustavama sile (EBD) | ||||
|
Električna oprema |
|||||
| Sustav električnog ožičenja | Jednopolni, negativna žica je spojena na "masu" / td\u003e |
||||
| Nazivan napon u | 12 | ||||
| Akumulatorska baterija | Starter, uzdržavav, spremnik 45 a h | ||||
| Generator | AC, s ugrađenim ispravljačima i elektroničkim regulatorom napona | ||||
| Starter | Uz miješanu ekscitaciju, daljinski upravljač s elektromagnetskom uključivanjem i spajanjem slobodnog poteza | ||||
|
Sl. 1.4. Podcast Vozilo: 1 - prava podrška jedinici za napajanje; 2 - pluta uljni vrat; 3 - ukrasno kućište motora; 4 - filtar za zrak; 5 - vrpca glavne kočnice; b - blok dijagnostički priključak; 7 - elektronička jedinica (kontroler) sustav kontrole motora; osam - montažni blok releji i osigurači; devet - akumulatorska baterija; 10 - hlađenje motora hlađenje cork; 11 - zračni kanal zračni filter; 12 - Pointer (sonde) motor razine ulja; 13 - generator; 14 - zvučni signal; 15 - vrat spremnika za pranje; šesnaest - ekspanzijska posuda Sustavi hlađenja motora | |||||
KIA CEED Sportswagon Wagon (skraćeno "SW") druge generacije pojavio se pred javnošću u isto vrijeme kao hatchback s pet vrata u okviru Ženevskog automobila Burprina u ožujku 2012. godine. U jesen 2015. godine, debi ažuriranog "Sarake" odvijao se u motornoj emisiji u Frankfurtu, koji, uz ažuriranja kozmetičkog izgleda (nove odbojnike, ispravljenu optiku i rešetku) i unutrašnjost, primili su novi motor i prijenos , kao i niz dodatnih opcija.
Naprijed universal Kia. LED nema nikakvih razlika od hatchback s pet vrata, ali na leđima zbog karakteristika, ali ne i na sve teške krme više i više mirnije. I u isto vrijeme, ime "SportSwagon" je u potpunosti opravdano dinamičkim obrisima tijela.
U bočnoj obitelji, vagon je najveći predstavnik: 4505 mm dužine, 1485 mm u visini i 1780 mm širine. No, veličina baze kotača i cestovnog lumena identična je onima na hatchback - 2650 mm i 150 mm.
U prednjem dijelu održavanja salona Kia CIA CEED Druga generacija ponavlja ukras hatchback kako u smislu arhitekture i dizajna, te u smislu udobnosti postavljanja vozača i putnika.
Ali kraljevi su izrezbareni više prostora iznad glave zbog oblika krova.
Cargo "drži" Kia CEED Sportswagon u državi "Pješački" prinosi 528 litara prtljažnika. Stražnji kauč se presavijaju nejednakim dijelovima, zbog čega se koristan volumen pretvara u 1642 litre. U niši pod lažnom - organizator paleta, "single" i skup alata.
Tehnički podaci. Paleta sila korejskog stacionarnog staona od 2. generacije posuđene su od hatchback s pet vrata.
Staviti na auto benzinski motori S distribuiranom injekcijom od 1,4 i 1,6 litara, razvijajući se 100 i 130 snaga konja (134 i 157 nm, respektivno), kao i "neposredna" 1,6-litrena jedinica, proizvodeći 135 "skakunov" i 164 nm vuče.
Dostava trenutka na kotačima prednje osovine izrađena je 6-brzinskim mjenjačima - "mehanika", "automatski" i "robot" s dvije spojke.
U ubrzanju od 0 do 100 km / h "drugi CEED SW" sporije od otvora za 0,3 sekunde (10,8-13 sekundi), u maksimalnoj brzini on je inferiorni s njim 2-3 km / h (181-192 km / h ), ali po razlikama goriva potrošnje nema (5,9-6,8 litara u mješovitim uvjetima).
U strukturnom planu, vagon kopira "LED" u tijelu hatchback: pogon na prednjem kotaču "kolica" s arhitekturom McPherson front arhitekture i višedimenzionalne konfiguracije leđa, električno pojačalo Upravljajući s tri načina rada, kočnice Svi kotači su dopunjeni na ventilaciji prednje osovine s abs.
Konfiguracija i cijene. Trošak "drugog" Kia CEED SW, preživio je u 2015. godini ažuriranje, u Rusiji počinje od 814.900 rubalja za osnovni kompletan set Klasični.
Prema zadanim postavkama, model teretnog putnika opremljen je klima uređajem, standardnim magnetskim, šest zračnih jastucima, abs, električnim prozorima prednjih vrata, višenamjenskim upravljačem, grijanjem i električnim podešavanjem bočnih ogledala i pojačala upravljača.
Osim toga, univerzalna se nudi u udobnosti, luksuzu, prestiž i premium. Za najskuplju opciju, zatraženo je 1.119.900 rubalja za koje dobivate uistinu "punu mljevenu".
Kia CEED SW privlači atletski, sportski izgled, kao i skup pametnih sustava i asistenata. Automobil nudi prostrani prtljažni prostor i nevjerojatno prostran salon koji će biti udoban i vozač, a putnici čak i na dugom putovanju.
Specifikacije Kia vodio 3 univerzalne
Vagon je malo veći od hatchback, ali ne sprječava ga majstorski manevri i parkirati bez ikakvih problema. Duljina tijela doseže 4600 mm, širinu - 1800 mm, visina - 1475 mm. Zahvaljujući takvim dimenzijama, automobil je stalno na bilo kojem premazu i pouzdano ulazi u skretanje.
Kia CEED SW 2019-2020 Trunk Volumen - 625 litara. Prema ovom pokazatelju, Universal je uključen u vrhunske vođe u svojoj klasi. Veličina trupa vam omogućuje da se temeljito pripreme za putovanje: nećete ostaviti kuće bilo kovasaka s odjećom, niti kolica za bebu niti sportsku opremu.
Clearent Kia LED St. je 150 mm. Ovo je klasični pokazatelj grada. Takav prometni klirens olakšava prevladavanje niskih granica i umjetnih nepravilnosti. Neće biti sažeti u punim iznenađenjima grubog terena.
Težinu univerzalnog - od 1800. do 1880 kg. Maksimalni kapacitet opterećenja doseže 1325-1429 kg.
Volumen spremnika za gorivo je 50 litara.
Sjeme SW je instalirano tri agregat benzina Volumen od 1,4 ili 1,6 litara i kapaciteta od 100 do 140 konjskih snaga. Ponude se tri prijenosa za odabir: MCPP-6, automatskog transformatora automatskog transformatora i 7-raspona robota.
Maksimalna brzina je 205 km / h. Potrošnja goriva - od 6,1 do 7,3 litre na 100 km puta (miješani način).
Osnovna oprema
Početna verzija Klasični. Opremljeni su grijanjem vanjskih ogledala, klima uređaja i 15 "diskova. U kompletu standardna oprema Također uključuju prednji i bočni zračni jastuci, ABS, HAC, BAS, TPMS, polifunkcionalni upravljač, audio sustav s telefonskim priključcima, Bluetooth.
Inovacije i funkcionalnost
- Zahvaljujući električnom grijanju vjetrobran Oslobodite se leda od leda u nekoliko sekundi. I ne trebate nikakve strugače!
- Navigacijski sustav Podržava kontrolu glasa, a kartice se ažuriraju besplatno 7 godina.
- Spa će preuzeti proces parkiranja - morat ćete pritisnuti samo papučicu plina i prebaciti prijenos.
- Slift čita znakove ograničenja brzine, a SCC jamči siguran i udoban promet u prometu: sustav ubrzava ili usporava vagon ovisno o brzini koja se kreće ispred automobila.
Na web stranici službenog trgovca Kia Favorit Motors možete razjasniti TTX model i upoznati se s fotografijom.
Prvi prikaz druge generacije CEE'D SW Wagon Korejske tvrtke Kia uspješno održana 2012. godine. Opis vanjski pogled Najvjerojatnije će biti dosadno, jer će ovaj predstavnik Kia proizvoda, redoslijed prve generacije modela superiornog na dizajnu, lako postoji dovoljno divnih recenzija. Vrijedi podsjetiti da je prva generacija dokazana njegovom izgledom: univerzalna može imati i sportske i dinamičke obrise i pokazati vanjsku čvrstoću.
Mnogo je zanimljivije reći o tome što se dogodilo s razvojnim programerima u tehničkim karakteristikama vagona Kia CEE'd.
Tradicionalno, uobičajeno je razmotriti ih prema sljedećem planu:
- dimenzije;
- uređaj za šasiju;
- moguće opcije za motore i vrstu kontrolne točke;
- potrošnja goriva.
Mi nećemo i mi smislimo novu prilikom pregleda karakteristika KIA LED-a 2013 vagona i mi ćemo slijediti ovaj plan.
Ukupni pokazatelji i baza kotača
U većini recenzija automobila uobičajeno je dati veličine, uspoređujući vagon i hatchback. Ako organizirati dva vozila s ovim dvije vrste kućišta, onda, provjeravanje mjerenja, primjećujemo univerzalnu duljinu (gotovo 1,5 centimetra). U isto vrijeme, širina hatchtback po centimetu je veća, a pola stotinantimetra. Naravno, par centimetara u određenim dimenzionalnim smjerovima se ne igraju uloga. Ali za potpuni vizualni dojam, oni imaju važno značenje. Prema tome, prema ovom karakterističnom KIA LED, univerzalna je vizualno u više izum. U isto vrijeme, međuosovinski razmak vagona doseže 265 centimetara.
Uređaj za šasiju
Shema kia suspenzija CEE'D SW je sličan Haketbekovskaya - ispred neovisne uporabe Macpherson regala i poprečne stabilizacije stabilnosti, a leđa se vrši kao neovisna višedimenzionalna.
Motor i vrsta kontrolne točke
Bez obzira na razinu konfiguracije za karavan, dostupna je samo jedna jedinična jedinica za benzin s volumenom od 1,6 litara, što mu omogućuje da se razvije napajanje do 129 konja. U isto vrijeme, početno punjenje konfiguracije se isporučuje s šesterostupanjskim mehaničarima, a automatski se instalira automatski okvir kao opcija u više drage verzije, Naravno, želio bih diverzificirati liniju agregati Moćniji motori, ali uzimajući u obzir svrhu instaliranog motora Universal je sasvim dovoljno.
Potrošnja goriva
Kupnjom osnovnog kIA konfiguracija CEE'D SW, kupac očekuje overclocking do stotina 10-11 sekundi i, ako je potrebno, kreće se brzinom do 191 km / h. U prosjeku, potrošnja goriva će biti 8,5 litara u gradu, približno 6 litara na stazi iu mješovitom ciklusu od 6-7 litara.
Odlučivanje za kupnju više opremljenije, ali skupo kompletan set s automatskim okvirom, auto entuzijasta je malo vjerojatno da će moći značajno smanjiti vrijeme ubrzanja ili potrošnje goriva u različitim uvjetima, ali praktičnost upravljanja s automatski mjenjač Bit će to ugodan bonus za veće troškove automobila.
S obzirom na sve tehničke kIA karakteristike CEE'D vagon u cjelini, može se zaključiti da se korejski inženjeri i dizajneri uspjeli značajno kretati savršen automobil U ovoj kategoriji. Osim prilično volumena prtljažnika i udoban salonOvaj automobil je prilično ekonomičan iu potrošnji goriva i po cijeni rezervnih dijelova i održavanja. Kao plus, možete dodati da se ovaj vagon može natjecati s limuzinom za čvrstoću i reprezentativnost.
Stoga je moguće zaustaviti vaš pogled na Kia Cee'd SW ne samo ako je potrebno, za kupnju vagona, ali iu slučaju limuzina i hatchback.
| Motor | ||||
| tip motora | 1.4 DOHC CVVT. | 1.6 DOHC CVVT. | 1.4 DOHC CVVT (T-GDI) | |
| Vrsta goriva | benzin | |||
| Radni volumen, cm3 | 1368 | 1591 | 1353 | |
| Promjer cilindra X klipni udar (mm) | 72,0 x 84,0. | 77 x 85,44 | 71,6 x 84,0. | |
| Omjer kompresije | 10.5 | 10 | ||
| Maksimalna snaga, HP (Vol. / Min.) | 99,6 (6000) | 127.5 (6300) | 140 (6000) | |
| Maksimalna snaga (kW @ rpm) | 73.3/6000 | 93.8 (6300) | 103 (6000) | |
| Maksimalni okretni moment Trenutak, nm (vol. / Min.) | 134 (4000) | 154.6 (4850) | 242 (1500~3200) | |
| Maksimalni okretni moment kg.m (Vol. / Min.) | 13.7 (3500) | 15.8 (4850) | 24.7 (1500~3200) | |
| Blok motora | Aluminijum | |||
| Cilindar bloka glave | Aluminijum | |||
| Paleta | Željezo | |||
| Sustav ventila | 16 ventil MLA. | 16 ventil HLA | ||
| Mehanizam za distribuciju plina | DOHC, 16 ventila | |||
| Sustav goriva | Distribuirana injekcija, MPI | Sustav izravno ubrizgavanje, GDI | ||
| Zahtjevi za gorivo | Neoteterizirani benzin s oktanskim brojem od najmanje 92 | Neeteljezirani benzin s oktanskim brojem od najmanje 95 | ||
| Sustav hlađenja | Tekuće hlađenje | |||
| Prijenos | ||||
| Vrsta prijenosa | Mt | NA. | DCT. | |
| Broj zupčanika | 6 | 7 | ||
| Vrsta pogona | ispred | |||
| glavni stupanj | 4,400 | 4,467 | 3,796 | FGR 1: 4.294 FGR 2: 3.174 |
| Rikverc | 3,700 | 3,583 | 3,440 | 5,304 |
| 1a | 3,769 | 3,308 | 4,400 | 3,929 |
| 2a | 2,045 | 1,962 | 2,726 | 2,318 |
| 3a | 1,370 | 1,323 | 1,834 | 2,043 |
| 4a | 1,036 | 1,024 | 1,392 | 1,070 |
| 5 | 0,893 | 0,825 | 1,000 | 0,822 |
| 6Â | 0,774 | 0,704 | 0,774 | 0,884 |
| 7a | - | 0,721 | ||
| Vrsta kvačila | suha, jednodijelna, s hidraulični pogon | Hidrotransformer | Suhi dual-disk s proljeće dijafragme | |
| Veličina diska (debljina promjera x) | ×200 × 8.1. | Φ235 × 8.65t | N / A. | C1: 235ⅹ140 C2: 228.6ⅹ140 |
| Volumen ulja u prijenosu (l.) | 1.6~1.7 | 1.5~1.6 | 6.7 | 1.9-2.0 |
| Upravljanja | ||||
| Tip | Elektrocener | |||
| Broj prijenosa upravljanja | 12,7 | |||
| Brzinu upravljača između ekstremnih položaja | 2,44 | |||
| Minimalni radijus rotacije (m) | 5,3 | |||
| Suspenzija | ||||
| Suspenzija (prednji / stražnji) | Neovisan, proljeće, kao što je Macpherson, s poprečnim stabilnosti stabilizator / neovisni, višedimenzionalni, proljeće, s teleskopskim hidrauličnim amortizerima, s poprečnim stabilizatorom stabilizatorom | |||
| Amortizeri | Plin | |||
| Težina | ||||
| Masa rubnjaka (min / max), kg | 1 222 / 1 325 | 1 241 / 1 372 | 1 269 / 1 407 | 1 297 / 1 429 |
| Puna masa | 1 800 | 1 820 | 1 850 | 1 880 |
| Masa prikolice (kg) (nije opremljena kočnicama) | 600 | 450 (600) | ||
| Masa prikolice (kg) (opremljena kočnicama) | 1 200 | 1 300 | 1 200 | 1 000 (1 410) | 75 | 80 |
| Kočnica | ||||
| Prednji kočioni diskovi | STD: odušak. Disk / 280 x 23 Opt: Odzrači. Disk / 305 x 25 | |||
| Diskovi stražnjeg kočnice | STD: odušak. Disk / 272 x 10 Opt: odušak disk / 284 x 10 | |||
| Vakuumska kočnica pojačala, promjer, debljina (mm) | LHD: 285.5, RHD: 262, 90mm | |||
| Vakuumska pojačala kočnica, omjer zupčanika tlačnog pojačala | 8:1 | |||
| Glavni cilindar kočnica, promjer (mm) | 23,81 | |||
| Vrsta parkirne kočnice | Ručna kočnicaOpt: elektronički parkirna kočnica | |||
| Tijelo | ||||
| Dimenzije (duljina / širina / visina), mm | 4 600 / 1 800 / 1 475 | |||
| Baza kotača, mm | 2 650 | 2650 | ||
| Pitch (prednji, stražnji), mm | 15"": 1573 / 1581; 16"": 1565 / 1573; 17"": 1559 / 1567 | |||
| Svež (prednji / stražnji) | 880 / 1 070 | |||
| Razmak, mm | 150 | |||
| Kut unosa / kongresa (standardne modifikacije), gr. | 15.4 / 18.7 | |||
| Tip tijela | Univerzalan | |||
| Broj vrata / mjesta | 5/5 | |||
| Dinamika* | ||||
| Maksimalna brzina, km / h | 183 | 195 | 192 | 205 |
| Ubrzanje 0-100 km / h, c | 12,9 | 10,8 | 11,8 | 9,4 |
| Overclocking 80-120 km / h, c | 15,9 | 14,9 | 8,6 | 6,6 |
| Put pri kočenju od 100 do 0 km / h, m | 35,8 (AB način) | |||
| Put pri kočenju od 50 do 0 km / h, m | 10,9 | |||
| Ekonomija goriva** | ||||
| Grad, l / 100km | 8,2 | 8,7 | 9,8 | 7,7 |
| Ruta, l / 100km | 5,5 | 5,6 | 5,8 | 5,2 |
| Mješoviti, l / 100km | 6,5 | 6,8 | 7,3 | 6,1 |
| Emisije CO2 | ||||
| Grad, g / km | 191 | 202 | 225 | 179 |
| Ruta, g / km | 127 | 130 | 135 | 120 |
| Kombinirani, g / km | 151 | 156 | 168 | 142 |
| Unutarnje dimenzije (mm) | ||||
| Duljina x širina x visina interijera | 1 832 / 1 511 / 1 197 | 1 832 / 1 511 / 1197 | 1 832 / 1 511 / 1 197 | |
| Prostor za stopala (1. / 2Y / 3. red) | 1 073 / 883 | 1073 / 883 | 1 073 / 883 | |
| Udaljenost od sjedala jastuka do stropa (1 / 2Y / 3. red) | 994 / 990 | |||
| Širina salona na razini ramena (1. / 2. red) | 1 428 / 1 406 | 1 428 / 1406 | 1 428 / 1 406 | |
| Širina salona na razini bedra (1 / 2. red) | 1 370 / 1 352 | 1 370 / 1352 | 1 370 / 1 352 | 1370 / 1352 |
| Električna oprema | ||||
| Kapacitet baterije (ah) | 60 ah. | |||
| Generator (B, a) | 13.5v 90a. | |||
| Starter (b, kW) | 12v 0.9kw. | |||
| Kapacitet | ||||
| Minimalni volumen prtljažnika (L) | 625 | |||
| Volumen prtljažnik (L) sa presavijenim stražnja sjedala (l) | 1 694 | |||
| Kotači / gume | ||||
| Čelični disk | 6.0jx15, 6.5jx16 | |||
| Legura (veličina / polazak) | 6.5jx16, 7.0JX17 | |||
| Veličina gume | 195/65R15, 205 / 55R16, 225 / 45R17 | |||
| Rezervni kotač | C (T125 / 80d15, T125 / 80d16), čelični disk (4TX15, 4TX16) | |||
* Podaci o vremenu ubrzanja dobiveni su u referentnim uvjetima korištenjem posebne mjerne opreme, kada se koristi referentno gorivo. Pravo overclocking vrijeme može se razlikovati zbog utjecaja različitih objektivnih i subjektivnih čimbenika: vlažnost, tlaka i temperature okoline, frakcijskog sastava goriva koji se koristi, teren, karakteristike površine ceste, smjeru i brzinu vjetra, atmosferske oborine, tlak u gumama, kao i njihovu dimenziju, oznake i modele, masa tereta prevozi (uključujući vozača i putnika) i vozne vještine. Zbog razlika u automobilu i zahtjevima na različitim tržištima, karakteristike modela mogu se razlikovati od gore navedenog. Kia zadržava pravo izmjene dizajna i kompletan set automobila bez prethodne najave.
** Ova potrošnja goriva dobiva se u standardiziranim uvjetima pomoću posebne mjerne opreme. Pravi tok Gorivo se može razlikovati zbog utjecaja različitih objektivnih i subjektivnih čimbenika: vlažnost, tlaka i temperature okoline, frakcijskog sastava goriva koji se koristi, teren, karakteristike cestovne površine, brzina vozila, smjer i brzina Vjetar, atmosferske oborine, tlak u gumama i njihove dimenzije, brandovi i modeli, masa tereta prevozi (uključujući vozača i putnika) i vožnje manire (učestalost i intenzitet uzdužnih i poprečnih ubrzanja, prosječnu brzinu).
*
Dobivanje maksimalne koristi u iznosu od 40.000 rubalja je moguće kada kupujete nove Kia CEED SW 2019 automobila. službeni trgovci Kia. Maksimalna korist Postiže se dodavanjem sljedećih prijedloga: 40 000 r. Programski paket plus. Ponuda je ograničena, vrijedi od 02/01/2020 do 29.02.2020. Informacije su informativne u prirodi, prijedlog nije javna ponuda (čl. 437 Građanskog zakonika Ruske Federacije).
** Popis radova u do-0: dijagnostika šasije, dijagnostika računala, Rad zamjene nafte. Filtar ulja i ulja se plaćaju odvojeno.
Tehnički podaci auto Kia. CEED SW su naznačeni prema proizvođaču: snaga, veličine tijela i gume, vrsta prijenosa i kočnice, težina (težina), razmak, potrošnja goriva 100 km.
