Koji vodič podmazivanje. Oznake pregleda i maziva za čeljusti vodiča: Što bolje koristiti

Kaliper je važan čvor sustava automobilske kočnice koji se sastoji od nekoliko pokretnih dijelova. Kako bi se osiguralo normalno funkcioniranje svih ovih dijelova, potrebno je nanijeti mazivo za čeljusti i vodilice.

Potrebno je kako bi se osigurala glatka i jedinstvena točka čeljusti. Također štiti od pojave hrđe, od prašine i prljavštine. Zahvaljujući uporabi, isključene su situacije s zaglavljenim ili smrznutim predmetima. Budući da se operacija kočionog sustava javlja u uvjetima visokih unutarnjih temperatura, onda maziva treba biti otporna na toplinu. Inače će se otopiti i izvesti dijelove automobila.
Glavno pitanje koje muči auto entuzijasti je podmazati vodilice za kočione čeljusti kako bi se uklonilo sve mogući problemi, Moderni proizvođači nude znatan raspon maziva, a svaki vlasnik automobila može odabrati najbolju opciju u smislu omjera cijene i kvalitete. Važno je napomenuti da bilo koji mazivač za čeljust za kočionu vožnju mora zadovoljiti nekoliko zahtjeva. To uključuje:

Maziva za čeljusti i vodiči također mogu pouzdano štititi dijelove kočionog sustava od korozije.

• otpornost na visoke temperature;
• otpornost na vodu i automobilske tekućine;
• kompatibilnost s plastikom koja se koristi za proizvodnju dijelova kočionog sustava;
• otpor na tlak.

Moderni proizvođači uzimaju u obzir ove zahtjeve i nude najprikladnije maziva. Optimalno je koristiti univerzalna maziva koja su prikladna za sve elemente kočnog sustava.

Proces odabira prikladnog maziva

Podmazivanje postavlja čeljust

Najviše izabrati za sebe prikladna opcija Maziva trebaju istražiti ponude iz različitih tvrtki.

Sigurno nakon svega iznad čitača automobila, postaje logično pitanje: Kakav mazivač za vodilice je bolji? Nema određenog odgovora, jer su potrebe i mogućnosti za sve vlasnike stroja su različiti. Netko bira jeftiniju opciju, netko preferira mazivo od promotirane marke, netko stalno čita recenzije i oslanja na njih.
Važno je shvatiti da cijena maziva za čeljusti i vodiči nije temeljni čimbenik. Na primjer, za domaći automobili Ne postoji ništa bolje od banalnih podmazivanja SLs, što vrijedi peni. Ali ista opcija nije prikladna za skuplje i moderni strojevi, Usput, kada prodajete nove automobile, proizvođač obično nadopunjuje potpuni skup prikladnog maziva, koji eliminira potrebu za traženjem ovog materijala. Pitanje je ono što mazivo podmaziva Vodič kaliper s gumenim trakama, nestaje dugo vremena. Da biste odabrali najprikladniju opciju za sebe, vrijedno je proučavati ponude iz različitih tvrtki.

Moderne ponude na tržištu maziva

Podmazivanje MS-1600

MS-1600 maziva učinkovito eliminira škripanje kočnice.

Do danas, u trgovinama možete pronaći maziva od različiti proizvođači, Jedna zajednička opcija je maziva za voditelji vodiča MS 1600., Izrađuje se u količinama od 5, 50 i 100 grama. Ovaj materijal doprinosi smanjenju kočioni put, osigurava ravnomjerno trošenje jastučića, eliminira škripanje kočnice. Za čeljusti vodiča potrebno je nanijeti mazivo s slojem od 0,1 mm. Prednost MS 1600 može se nazvati puštanje u različite količinekoji svakom kupcu omogućuje stjecanje najprikladnije opcije. Cijena cijevi od 50 grama je nešto više od 300 rubalja, ovaj volumen je najpopularniji.

Maziva sustava kočnica Liqui Moly.

Podmazivanje za liqui Moly Vodice čeljusti je vrlo otporna na visoke temperature i vlagu.

Jedno od poznatih imena koji su u dobrom stanju, jest brand liqui Moly., Ova tvrtka proizvodi visokokvalitetnu keramiku koja sadrži mazivo. Ima jednostavnost korištenja i ima visoku adheziju. Lubrikant za liqui Moly Vodice čeljusti otporni su na visoke temperature, vlagu i druge učinke. Proizvodi u pakiranjima od 10 i 100 grama. Do danas, ova opcija je jedan od vođa na domaće tržište, Jedini nedostatak je relativno visoka cijena.

Proizvodnja masti Trw.

Mazivo visoke temperature Za čeljusti vodiča Trw. Stvoren za one koji se brinu o svom automobilu. Upotreba ovog materijala omogućuje rješavanje problema s kočnica Prije zamjene jastučića. Podmazivanje je dostupno u epruveta od 25 grama. Osnovni minus ovog proizvoda je da se obično prodaje s 10 cijevi. Nijedan vlasnik automobila zahtijeva takvu količinu, pogotovo ako su uštede u gotovini u prioritetu. Međutim, u nekim trgovinama prisutne su pojedinačne cijevi, iako je rijetko.

Lubrikant jeo Plastilube 03.9902-1001.2

Kada kupujete podmazivanje jele, potrebno je pažljivo ispitati karakteristike materijala i konzultirati s iskusnijim osobama.

Društvo Jeo Nudi razne mazive za kočioni sustav. Važno je shvatiti da nisu svi prikladni za obradu vodiča. Kada kupujete pažljivo proučite karakteristike materijala i konzultirajte s iskusnijim osobama. Za ploče za vodiče, mazivo za Vodič kaliper je ate plastilube 03.9902-1001.2 se optimalno uklapa. Ostale vrste maziva iz ove tvrtke su stvorene za druge dijelove kočionog sustava, tako da kada se primjenjuju na vodilice, mogu uzrokovati štetu.

Permatex maziva

Mnogi suvremeni maziva za čeljusti stvoreni su posebno za rad u ekstremnim uvjetima.

Nekompenzacijska maziva za čeljusti i vodiči Permatex. Stvoren je posebno za kočnice koje rade u najekstremnijim uvjetima. Osobitost ovog maziva je u tome što ne uzrokuje nikakvu štetu okolišu i izdrži stvarno visoke temperature. Može se primijeniti i na vodilice i na rukavima i klipovima. Mastikant materijal za dugo vremena pohranjuje se na čvorovima automobila, koji se stalno kreću i izloženi aktivnim utjecajima.

Podmazivanje za voditelji vodiča Vag. Ima dobra kvalitetaAli se razlikuje po prilično velikoj cijeni. Međutim, ako ljubitelj automobila može priuštiti slične troškove i brinuti se o stanju stroja, onda je vrijedno kupnje takvog materijala. Trošak cijevi od 180 grama je oko 1.800 rubalja.

Još jedna dobra opcija za moderne automobile je mazivo za voditelji vodiča. Bosch., Pruža otpornost na habanje elemenata kočionog sustava i smanjuje razinu buke u njemu. Također je otporan na vanjske utjecaje i sprječava pojavu hrđe. Ovo mazivo se proizvodi u epruvetama od 100 grama.

Podmazivanje za voditelji vodiča Hado Razlikuje se ne previše visoke cijene. Pakiranje s volumenom od 10 mililitara može se kupiti u oko 80 rubalja. Proizvodi se u vrećama folijskog celofana. Ova opcija je dobro prilagođena vlasnicima automobila koji nemaju potrebe kupnje velikih količina maziva.

Shrus za podmazivanje - Ovo je izvrstan materijal koji se može sigurno primijeniti za obradu pojedinosti domaćeg prijevoza. Njegova cijena varira ovisno o glasnoći. Obično se ovaj maziv proizvodi u prilično velikoj ambalaži. 850 grama polietilena može se kupiti približno 160 rubalja. To je cijena koja je glavna prednost ove opcije. No, lubrikant SCL-a se ne preporučuje da se primjenjuje na čvorovima uvezenih automobila, može im naškoditi.

Je li moguće podmazati voditeljicu ili ne činiti to

Nanesite litol za podmazivanje čeljusti i vodilice se ne preporučuje jer kvari gumene anthers.

Ponekad se ne ispostavi da je poseban mazivač za vodiče. Neki vlasnici automobila u takvim slučajevima zamjenjuju ga litolom. U principu se ovaj materijal može koristiti za obradu voditelja vodiča, ali s oprezom. Činjenica je da utjecaj litola na anthers nije previše pozitivan. Nakon nekog vremena mogu se probuditi, što će dovesti do negativnih posljedica. Sličan problem također uzrokuje bakrenu mazivu za vođenje čeljusti, zbog toga, dijelovi se mogu pojaviti. Optimalna opcija je sintetički univerzalni mazivač.

Gdje steći maziva

Potrebna maziva mogu se lako kupiti iu realnim mjestima i online trgovinama.

Smještaj groma za čeljusti i vodiči

Kao što se može vidjeti iz gore navedenog, odgovor na pitanje je hoće li podmazati Vodič kaliper je vrlo jednostavan. Potrebno ih je podmazati u obvezno, odabiru dobar materijal u tu svrhu. U suprotnom, nevolje s kočionim sustavom mogu se pojaviti: neravnomjerno trošenje jastučića, izgled hrđe, pojavljivanje papira i, itd. Izbjegavajte ovo je vrlo jednostavno: samo trebate primijeniti dobar mazivač.

U automobilu se svi dijelovi i čvorovi trebaju dobro funkcionirati, ali treba uzeti u obzir da jedan od glavnih. Ako ste slomili motor, stroj jednostavno ne počinje, ali kvar kočnica može dovesti do nepovratnih posljedica. Stoga je potrebna stalna prevencija, koja se može napraviti neovisno. Sada ćemo pogledati ono što mazivo za čeljusti je najprihvatljivije i koje karakteristike treba uzeti u obzir pri odabiru.

Samo u slučaju korištenja visokokvalitetnih materijala osigurat će se pouzdano pričvršćivanje i funkcioniranje u kućištu i sustavu u cjelini.

Što su ti materijali potrebni za što

Poznato je da je kočioni sustav sastoji se od diska, jastučića i čeljusti. Jastučići imaju svojstvo s vremena na vrijeme da nose, a kao rezultat toga, za njih se mora promijeniti. Ako uzmemo u obzir da mnogi drugi čimbenici utječu ovaj čvor: ekstremna vožnja, vremenski uvjeti, sol, koja pokriva zarobljane dijelove, postaje jasno koliko je važan izbor materijala.

Samo novo ne rješava sve probleme. Potrebno je najbolje mazivo za voditelje vodilice - to će biti jamstvo njihovog pravilnog funkcioniranja. Kao rezultat toga, osigurana je bez problema.

Glavne karakteristike

Programeri maziva orijentirani su prema uvjetima u kojima će određeni čvor svakodnevno raditi. Ako uzmete razne parametre (s trenjem kočile cipele Temperatura često doseže 500-600 ° C; Automobili djeluju s bilo kakvim vremenskim uvjetima; kvaliteta tekućina za kočnice), zatim podmazivanje za kočnica Potrebno s posebnim karakteristikama:

1. Otpornost na učinke različitih kemijskih spojeva i vode u bilo kojem obliku (snijeg, magla, kiša).
2. Visoka temperatura (rad t od + 150 ° C i u nekim slučajevima iznad).
3. Mora biti kompatibilan s plastičnim dijelovima i elastomerne brtve.
4. Ne gubite njegovu viskoznost (na visokim temperaturama) - to će spriječiti.

Na temelju tih parametara i će odabrati.

Sorte skupina podmazivanja

Maziva se razlikuju ovisno o opsegu.

1. Za obrnutu stranu metalnih površina, jastučići, zagrade i anti-stupnjeve ploče koriste se anti-stupanj i visokotemperaturno paste.
2. Za čahure, klipove, klipne rubove itd. (Ne smiju se koristiti s silikonskim komponentama).
3. Univerzal se koristi za bilo kakve pojedinosti o čeljusti, ne isključujući plastiku i elastomerni.

Prva skupina uključuje bakrene mazive (s bakrenim i grafitnim prahom); uključujući nemetalni punilo; S disulfidom molibdenom i kompleksom (s različitim komponentama).

Najbolji proizvođači

Što je najučinkovitije mazivo? Potrebno je odabrati proizvode biljaka s uskom specijalizacijom: razmislite o korištenju grupa uporabe.

Prvi:

• Huskey341 proizveden od HUSK-ITT Corp.
• "Molykote".
• Kluber lubrikarion Munchen K oslobađa KLUBER.
• Visoka temperatura (jedan od najboljih) "razine Moli".
• Njemački "Loctite" 8012/8154/8155.

Drugi:

• Loctite Teroson Plastilube.
• Jeo PLASTILUBE.

Treći:

• "Slipkote" disk kočione kalipera masti.
• "MOLYKOTE" AS-880N mast.
• MS 1600.

Među zemljama CIS-a, može se nazvati Berdyan Plant "amsolol" (Ukrajina). Ali u maloprodaji da bi se njihovi proizvodi mogli pronaći.

Na mazivu nije vrijedno toga: niska kvaliteta se može držati i kristalizirati. Jeftini, sumnjivi proizvođači neće biti u mogućnosti jamčiti dug i nužan rad kočionog sustava. Odaberite mazivo u skladu s klasifikacijom grupe.

Možete napisati još nekoliko članaka o ovoj temi, ali u isto vrijeme ćemo slušati savjet glavnih stručnjaka - proizvođača. Najbolje mast za kočione čeljusti silikon, kao i visoka temperatura. Takav materijal jamči slobodan rad sustava kočnice i pouzdano štiti od bilo kakvih agresivnih ambijentalni: Prašina, prljavština, vlaga, kapi temperature. Stoga, odabir maziva, obratite pozornost na materijal koji zadovoljava gore navedene zahtjeve i ima potvrdu o kvaliteti postrojenja proizvođača.

1. Složena pasta. Kompleks uključuje bakar, aluminij i grafitni prah.
2. Bakar. Bakrena pasta uključuje bakar i grafitni prah.
3. Tjestenina bez korištenja metalnih čestica. Metalna pasta uključuje magnezijev silikat i keramiku.
4. Podmazivanje s bakrenim ili disulfidnim molibdenom.

Kao primjer, dat ću neke ocjene maziva ove grupe:

Brand prve podskupine (integrirana pasta): Huskey (Husni) 2000 podmazivanje paste i anti-oduzimanje spoja za visoku temperaturu, Loctite broj 8060/8150/8151, Wurth al 1100.

Robne marke druge podskupine: Huskey (HUSKY) 341 Bakar Anti-zaplijeniti, Liqui Moly Homefer-Paste, Mannol Kupfer-Paste Super-Hafteffekt, MARLY Cooper Spoj, Molykote Cu-7439 Plus paste, Motip KopersPray, Permatex bakra anti-zaplijeniti mazivo, Pingo Kupfer-Paste, Valvoline Cooper sprej, Wurth SU 800.

Brand prošlost bez metala: Husky s sobom 400 anti-uplijen, Texter Cera Tec, Liqui Moly Bremen-Anti-Mitchch-Paste.

Marke četvrte podskupine s molibdenom disulfidom: Huskey Moly Paste, montaža maziva i anti-uplijeni spoj, Loctite №8012 / 8154/8155.

Sve paste prve skupine primjenjuju se na pravce čeljusti kočnica prstiju i sve površine s trenjem velikog opterećenja. Tko ne zna, nemojte razmazati površine kočionih jastučića.

Druga skupina uključuje paste, na temelju mineralno ulje, Kao dio ove paste koristi se zgušnjavač konziste, čestice metala i masnih kiselina. Radni temperaturni raspon ovog maziva -45 s ... +180 s. Iz ovoga slijedi da, ako se koristi ova vrsta Maziva, onda, automobil mora raditi tako da ne voze strme padine i česti kočenje. To, na primjer, brand Ternoson BP500 / Teroson VR500.

Treća skupina za podmazivanje sintetičkog ulja. Ima izvrsne fizičko-kemijske karakteristike. Zbog činjenice da takva pasta ima pročišćenu sintetu, zgušnjivač i aditive koji štite od korozije, oksidacije i trošenja, ovaj mazivač se ne širi i isparava, također se ne otopi s vodom i tekućinom za kočnice, je dielektrična, to jest , gotovo ne provode električnu energiju. Način rada temperature -40 s ... +300 C.

Ova skupina uključuje takve marke proizvođača: Molykote AS-880N mast, Permatex Ultra disk kočnica Calker Lube, Slipkote 220-R silikonski disk kočnica kaliper masti i supresor buke, Slipkote 927 mast mast.

Bakrena maziva visoke temperature

Također, ovaj mazivač se koristi za čeljust i vodiče visoka temperatura.

Podmazivanje bakrenim spojem uključuje: fini bakar, mineralno i sintetsko ulje i anti-korozijske tvari.

Proizveden u obliku tjestenine i spreja. Prema dosljednosti, debeli drugi, bogati, maziva.

VAŽNO! Automobili su također aluminij. Ako je kaliper aluminij, onda se bakreni maziva ne može koristiti!

Radeći u par, aluminij i bakra, oksidacija i naknadna korozija.

Popis maziva za čeljusti i vodiči

Podmazivanje MS 1600. ruska proizvodnja, Vrlo popularan i vrlo učinkovit naš mazivač, temperatura od kojih je -40 s ... +1000 s. Bijela boja. Ne korumpira gumene i plastične dijelove. Koristi se za podmazivanje vodiča i klipa kalipe, kao i neaktivne i krajnje površine kočionih jastučića.

Trošak MS-1600, približno, do 500 rubalja za 2017. godinu. Težina cijevi je 100 grama. Za zamjenu jednog skupa jastučića dovoljne su oko 5 grama takvog maziva, tako da se prodaje u tako maloj količini, čiji je trošak oko 80 rubalja.

VAŽNO! MS 1600 s označavanjem kočione tekućine Dot 5.0 Koristite ga nemoguće!

S drugim tekućinama kočionim kočionim dot 3, dot 4, točka 5.1 mogu se koristiti.

Slipkote 220-R DBC / Slipkot (silikonski disk kočnica mast i supresor buke za buku). Ovo mazivo se uspostavilo kao izvrstan element za podmazivanje kalipera koji se može koristiti čak iu vodoopskrbnom sustavu.

Temperaturni režim takvog maziva od -50 do +300 C. sastoji se od čistog sintetika, zgušnjivača i aditiva, koji osigurava zaštitu od korozije. Od minusa ove marke, činjenica da je skuplja od drugih, košta oko 1.200 rubalja po cijevi od 85 grama.

VAŽNO! Za vozila s bubanjskom kočnicom, ne možete koristiti listiće 220-R dbc. Alternativno, možete primijeniti Hupky 2000.

Sljedeći brand maziva za čeljusti i vodiči Xado bylube., Ona je jeftinija od svojih konkurenata. Njegova uporaba sprječava kočnice u vodilice.

Prodano u obliku spreja, boja je zelena, volumen spreja je 320 ml. Rad temperature temperature -45 ... +400 C. Nemojte korumpirati gumene dijelove. Primijenjeni prema slojevima, uzrokovane, čekao dok se ne osuši, ponovno su primijenjeni i 5 slojeva. Cijena oko 250 rubalja.

Američki mazivač molikant cu 7439 Od finog sjeckanog bakrenog praha i polu-sintetičko ulje, Jedan od uobičajenih markica za čeljusti. Drži svojstva na temperaturama od -30 do +600 ° C.

Nije isprano i otopljeno vodom i kočionom tekućinom. Evatljivost je blizu uskog. Izdržava veliki pritisak. Zbog pripravka, molikoto maziva KU 7439 štiti od korozije i otvrdnjavanja dijelova.

I brand sljedećeg maziva Liqui Moly Bremen-Anti-Mitchch-Paste Izvorno je bio čeljust, ali oni koji su ga primijenili na svoje automobile žalili su se na probleme u nastajanju u radu čeljusti i vodiča.

Nakon toga, proizvođač je promijenio imenovanje luksuznih moljaca za podmazivanje BRESEN Anti-script paste za anti-završenu aplikaciju. Stoga se bolje ne smijemo ne koristiti za primjenu čeljusti na vodilice prstima, on također tvrdi proizvođača na službenim stranicama.

Što je najbolje mazivo za čeljusti

Pitanje je ono što bolje kupiti mazivo dobiva odgovor nakon sljedećih pitanja: koji automobil, uvjete rada. Ako stroj nije skup, onda se maziva obično koristi jeftin. Za vlasnike srednjeg segmenta, ruski maziva MS 1600 i KSado vjeruju da su savršeno prikladne.

Kada koristite automobile u utrkama, na primjer, na off-road džipovima, bolje je uzeti mazivo, temperatura radne temperature je velika. To, kao što smo već smatrali robne marke Slipkote 220-R DBC i Molykote CU 7439.

S obzirom na pregled navedenih maziva za čeljusti i vodilice, identificirani su sljedeći rezultati.

Na Slipkote 220-R DBC brand nedostaci nisu identificirani. Svi koji su se koristili bili su zadovoljni.

Prema Molikote Cu 7439, to je napisano izvan nedostataka, što nije prikladno za vodič za prst.

Na brand Xado Berlube ima negativne recenzije. Napisano je da za nekoliko mjeseci postaje čvrsta, to je ovjerena.

Prema ruskim ms 1600, oni također pišu da se u godini pretvara u plastiniku.

Odavde zaključujemo da je bolje koristiti za svaki čvor najprikladniji za njegovu izvedbu od jednog univerzalnog maziva za sve čvorove.

Prilikom servisiranja kočionih čeljusti ili potpunu zamjenu, preporuča se podmazati njihove gorive površine: vodiči (prsti), klip radnog cilindra, zagrade za stezanje. Ovo je napisano u priručniku bilo kojeg automobila. Ali ako to učinite pogrešno i neprikladno za to s mazivima, većina komponenti čeljusti može se donijeti.

Da biste razumjeli kako pravilno podmazati sve elemente čeljusti i kako se ova usluga može provesti, u početku je vrijedno razumijevanja sljedećih pitanja:

1. U kojim uvjetima morate raditi ovaj element disketne kočnice.
2. Koji zahtjevi moraju odgovarati mazivom odabranom za to.

Kaliper radi u viši uvjeti, od kojih je prva značajna temperatura. S oštrim i čestim kočenjem, prilikom vožnje na visokim planinskim zmijama ili agresivnom stilu vožnje, temperatura jastučića kočnice diska može doseći 600 ° C.

U isto vrijeme, nakon uklanjanja topline i hlađenja, temperatura pojedinih detalja čeljusti doseže 180 ° C i više. Također na njima povremeno utječu na: prljavštinu, vodu, reagense koji pospite zimski, I uz trošenje prstenova za brtvljenje klipa u cilindru, kočiona tekućina pada. Stoga se posebna maziva treba koristiti za neprekinute te elemente kočnica. Ako su podmazani: grafitna pasta, nigrol, litol, tada ta tvari jednostavno neće održati takve radne uvjete.

Osim toga, takva maziva otopiti, isprati i cinks, oni mogu negativno utjecati na anthers. Sve to može dovesti do suočavanja klipova radnih cilindara, vodiča (prstiju), neuspjeha kočnica i nepredviđenih posljedica.

Potrebni zahtjevi

Da biste ispravno odabrali mazivo za prste (vodilice), klipove u kaliperskim cilindrima i drugim elementima, potrebno je kretati se u nastavku.

• Podmazivanje mora biti neagresivna na gumu, elastomeru i plastične podatke.
• Trebalo bi ostati stabilno na učinak kočione tekućine, vode i drugih agresivnih tvari koje ga mogu otopiti i oprati.
• Potrebno je da ovaj mazivač može biti vrlo temperatura i izdržati grijanje od 180 ° C i više. To jest, tako da se ne otopi na povišenim toplinskim opterećenjima i nije teći.
• Također ne mora ne izgubiti svojstva na minus temperaturama koje mogu doseći -35 ° C i ispod.

Stoga ne biste trebali slušati "figure" emitiranje da je moguće koristiti litol i druge slične tvari za mazivo za te svrhe. Uostalom, to je prihvaćeno ne samo kvarovima ovog čvora, već i sposobnost dobivanja značajnih financijskih gubitaka u slučaju nesreće.

Što su maziva

Ako je pažljivo saznati tko proizvodi ove mazive materijale, ispada da za eminentne marke navedene na paketu, ta maziva proizvode specijalizirane tvrtke. Ali razgovor nije o njima, već o tome kako su te tvari podijeljene i koje je bolje prikladno za podmazivanje vodilica i drugih elemenata čeljusti.

U ovom slučaju, možete ih razbiti u nekoliko različiti tipoviU svakom od njih postoji nekoliko maziva prema njihovim karakteristikama, radni uvjeti raznih elemenata čeljusti disk kočnice.

Sintetičke ili mineralne paste s dodatkom metala

U prvoj skupini, vrijedi razmotriti visoke temperature podmazivanja s anti-zapljenim svojstvima (anti-zaplijeniti) svojstva. Ove tvari za mazivo sadrže potpuno ili djelomično sintetsku, kao i mineralnu bazu. Uz dodavanje sintetičkih zgušnjivača, submikronskih čestica metala kao što su molibden ili bakar. Također, umjesto metala mogu se koristiti čvrste tvari maziva, koje uspješno djeluju na supermetnim vrijednostima.
Ova skupina uključuje:

• Složeni proizvodi za podmazivanje pastozga.
• Paste koje ne sadrže metale.
• Maziva s dodatkom bakrenog ili disulfidnog molibdena.

Mogu se koristiti za pokrivanje antidevrgavih ploča, stezanja izvora, obrnute strane jastučića.

Ovdje možete odabrati paste od takvih glavnih brandova: Huskey, Loctite, Wurth, Liqui Moly, Textar, Mannol Kupfer, Valvoline Cooper, Motip Koperspray, Bosch Superfit.

Pasta za mineralno ulje

Druga skupina uključuje sintetičke podmazivanje pasta, koje se temelje na mineralnom ulju s dodatkom zgušnjivača iz bentonita, s sadržajem masne kiseline i metalnih čestica. Ih prepoznatljiva značajka je odsutnost temperature kapanja s radnim intervalom od -45 ° C do + 180 ° C. Savršeno za podmazivanje vodiča (prste) kočione čeljusti. Ovdje su neke takve paste različitih proizvođača: Ate Plastilube, Loctite Plastilube, Molykote.

Sintetička naftna pasta

Pa, u trećoj skupini, podmazivanje paste su uključene za sve elemente kočnica za pomicanje diska: klip u vodiču za cilindar (prste), itd. Oni su kompatibilni s većinom materijala na bazi gume, elastomera i plastike. Oni se temelje na visoko pročišćeni sintetička ulja Uz dodavanje stabilnog zdepača i aditiva s anti-habanjem, antioksidativnim i anti-korozijskim svojstvima.

Takva maziva imaju neaktivnost u vodi, kočionoj tekućini, kiselinama i alkaliju. Oni također imaju nisku isparavanje i visoku dielektričnu snagu. Ove podmazivanje paste proizvode robne marke: Molykote, Permatex, Slipkote.

Domaći proizvođači, u ovom segmentu označili su MS-1600 paste.

Iz opisa to je jasno optimalan izbor Oni su podmazivanje tjestenine treće skupine, jer se mnogi proizvođači automobila preporučuju za ništa.

Što i gdje podmazati

Prilikom zamjene ili servisiranja čeljusti kočnica, morate razumjeti koji od njegovih elemenata zahtijeva mazivo i kako to učiniti ispravno:

• Kada se dogodi simbol, obrađene su se postupke za ocjenjivanje, moraju se podmazati na obje strane, izbjegavajući dijelove s pogledom na klip radnog cilindra.

• Također ne bi trebalo zaboraviti steznim izvorima. Da, i sami jastučići mogu podmazati na sve strane, isključujući sloj trenja.

• Za slobodno kretanje klipa u cilindru, cijela je cijela površina obrađena odgovarajućim podmazivanjem. Ali bez fanatizma, tako da višak maziva nije se suprotstavio klipnom samom.

• Također pažljivo krivnja voditelja vodiča. Tako da se slobodno kreću. Također je važno ne pretjerivati. Tako da mast iz vodiča ne udari sloj trenja jastučića.

Svi dijelovi strojeva koji djeluju s značajnim koeficijentom trenja na visokim temperaturama iu agresivnom okruženju bez uporabe maziva neće raditi dugo vremena. Ovaj postulat je u velikoj mjeri zabrinut i rad čeljusti. Dakle, podmazite ovaj element disk kočnice ispravno i odgovarajuće podmazivanje. To će vam uštedjeti živce i pomoći izbjeći mnoge neugodne trenutke.

Važno je znati da ruska industrija proizvodi slične proizvode (MS 1600). A jedini u Zaporizhia (Ukrajina) isporučuje se od strane svoje robe odmah na auto biljke. Stoga, prilikom kupnje ovog maziva, bolje se ne usredotočiti na patriotizam i podršku domaćeg proizvođača. Da biste utvrdili - što je najbolje, morate biti vlasnik nekoliko automobila i namjerno testiranje testiranja.

Primjeri

Ovdje su najčešći marke, njihov opis i karakteristike:

• Liqui Moly. Ovo je posebna sintetička maziva ili tjestenina s velikim sadržajem keramike. Ima visoko adheziju i suprotstavlja se zaslonu kočnica. Tvar se ne boji soli i vode. Podmazivanje savršeno ugasi buku i promiče kvalitetan rad cijelog sustava kočnice. Granica temperature primjene - od 40 stupnjeva mraza do 1200 stupnjeva topline. Može se sigurno koristiti u kočnicama tipa bubnja. Ali ne bi trebalo vjerovati da maziv svemogući: prije uporabe, potrebno je dobro obraditi i očistiti podmazanu površinu. Prskajte volumen od 0,25 litara stoji oko 700 rubalja. Ovo mazivo je univerzalna omiljena i vrlo je cijenjena mnogim vozačima.
  
• MS 1600. Ova visokotemperaturna univerzalna maziva je poput svih vrsta automobila. Raspon temperature njegove primjene je veliki - od minus 50 do plus 1000 stupnjeva. Materijal ne pruža samo mobilnost dijelova, već i ujednačeno trošenje kočionih pločica. Mehanika je ocijenio svoj otpor protiv korozije, zaštitu dijelova od spaljivanja. Kada zamjenjuje jastučiće, potrebno je podmazati njihove ciljeve s ovim materijalom, klipom, vodičima i ne-radni dio jastučića. Cijev za stemografiju košta oko 700 rubalja. Materijal je dobro procijenjen od strane vozača dalekog sjevera, jer je upravo velika ograničenje temperature koja mu omogućuje da ga koristi pod uvjetima zime za otpuštanje.
  
• MOLYKOTE CU-7439 Plus. Podmazivanje savršeno izdrži visoku temperaturu, sprječava hrđu. Učinak pada padova se ne promatra. Vlasnici automobila već su mogli zaslužiti otpornost na vlagu, kemijsku stabilnost, kompatibilnost s plastikom. Maziva radi sjajno način temperature Od 32 stupnjeva mraza do 650 stupnjeva topline. Cijena za 100 grama takvog maziva može doseći 1000 rubalja. Negativne povratne informacije o ovom materijalu je vrlo teško pronaći.
  
• Vrloulube. Ovo je visokotemperaturna maziva za voditelji vodiča osobni automobili, Ne daje prljavštinu da padne na radnu površinu, pouzdano sprječava ometanje i ometanje kočionih jastučića. Mora se mijenjati prilikom servisiranja i zamjene starih jastučića na nove. Vrlo je otporna na različita opterećenja, sprječava grešku kočnice, osigurava jasan rad cijelog kočnog uređaja. 320 ml može stajati na području od 256-300 rubalja. Loše recenzije o ovom materijalu - rijetkost.
  

Kompetentno stjecanje

Možete kupiti ove i druge vrste podmazivanja u brandiranoj trgovačkoj mreži i online trgovinama. Aplikacija nije ograničena na kočioni sustav. Upute za pažljivo učenje će proširiti vaše ideje o tome maziva, Ne zaboravite na sigurnosne tehnike u akciji s tim tvarima. Najtvrda odluka je potražiti pomoć stručnjaka. A stjecanje sumnjivih dobavljača može se pretvoriti u nesreću i gubitak. Kako podmazati čelnici Vodič možete saznati gledanjem ovog videozapisa.