Računalna dijagnostika Daewoo matiz (provjera motora). Računalna dijagnostika Daewoo matiz (provjeriti motor) matiza auto opekline Provjerite

Mnogi od nas su naišli na takav problem kao uključivanje indikacije ikone motora (provjerava motora ...), izgled koji plaši vozače automobila. Nudimo vam 5 najčešćih razloga za koje nadzorna ploča Provjera motora svijetli.

Izgled ikone indikacije motora javlja se, u pravilu, bez upozorenja. Razlog za izgled kontrolnog motora ne može se odmah razumjeti. Čak i ako postoji dijagnostika automobila u automobilu (na primjer, u takvim automobilima, kao i), koji skenira sve automobilske sustave na pogreškama i kada su prikazani, prikazuje dešifriranje na informacijsku ploču, uzroke provjere motora neće biti dešifrirani.

Za većinu upravljačkih programa, izgled ove ikone upozorenja na ploči s instrumentima znači potrebu da hitno idu na automatsku trgovinu za popravak za dijagnosticiranje i eliminiranje razloga za koje se pojavio znak upozorenja "Provjera motora". No, u većini slučajeva, u većini slučajeva, kada se pojavi "ček", moguće je i u nekim slučajevima moguće je ukloniti uzrok neovisno bez putovanja u automobilsku uslugu, koja će uštedjeti novac.

1. Zamijenite senzor kisika (lambda sonda)

Senzor kisika u vašem automobilu dio je sustava rada ispušni plinovikoji kontrolira koliko kisik nije spalio u komori za izgaranje motora. Ovaj senzor pomaže u kontroli potrošnje goriva automobila. Neispravnost senzora kisika (lambda sonda) znači da automobilsko računalo ne dobije ispravne podatke, što može značajno povećati potrošnju goriva i smanjiti energiju motora. Većina automobila ima od 2 do 4 senzora kisika. Ako imate kućni automobilsko skener pogrešaka, onda, povezivanjem s automobilom, može lako saznati koji senzor mora biti zamijenjen.

Iz bilo kojeg razloga, senzor kisika u automobilu dolazi u zapuštenost: Tijekom vremena, senzor je pokriven slojem potrošenih i motorno ulje (Naftna čađa), što smanjuje točnost uklanjanja pokazivača senzora za reguliranje smjese benzina i raspodjelu optimalnog. Neispravnost osjetnika kisika u automobilu ne vodi samo na, već i na povišeni sadržaj štetne tvari CO2 u ispušnom plinu.

Što treba učiniti: Ako ne promijenite neispravan automobil za kisik, onda to može dovesti do neuspjeha katalizatora vašeg automobila (može se rasprsnuti), koji će se pretvoriti u skupe popravke. Trošak novih katalizatora vrlo je visok zbog sadržaja dragocjenih legura u njima. Na nekim automobilima katalizatori nekoliko komada čiji trošak može doći do 90.000 rubalja. Zato se ne povlačite s zamjenom senzora. Iako zamjena senzora i njezini trošak nije vrlo mali, ali to je nesumjerljiv s troškom ispušnog plina neutralizatora sustava. Također možete spremiti na zamjenu tako što ćete ga sami. U mnogim priručnicima za rad automobila detaljne uputeKako samostalno zamijeniti senzor kisika. Ako znate gdje se nalazi senzor kisika, onda nećete biti teško odspojiti neispravnu "lambda sondu" i zamijeniti ga novim. Zapamtite da povlačite s zamjenom ovoga važan element Nemoguće je povući!

2. Provjerite vrat spremnika za gorivo

Mnogi upravljački programi u većini slučajeva, kada se pojavi prikaz "Provjera motora", razmislit će o ozbiljnim problemima u automobilskim motoru, ali ne mislite čak ni provjeriti nepropusnost sustava za gorivo, koji se može razbiti zbog nedostatka ili nedovoljnog stegnuti poklopac vrata spremnik za gorivo, Ovo je vrlo čest uzrok u izgledu motora "Provjerite" motor.

Uzrok izgleda pogreške: Propuštanje sustava za gorivo zbog prijenosa zraka, poklopac spremnika za gorivo za gorivo povećat će potrošnju goriva u automobilu, na koji se dijagnostički sustav izdaje motorna pogreška okretanjem na indikaciji "Provjera" na ploči s instrumentima Automobilski instrumenti.

Što treba učiniti: Ako se, kada se pojavi "ček", vaš automobil nije izgubio snagu, a nema zvučnih znakova oštećenja motora (kucanje u motoru, hum, škripanje, itd.), Onda provjerite nepropusnost spremnika za plin. Moguće je da poklopac spremnika za gorivo ima pukotine ili nije dovoljno zategnut. Ako poklopac nije bio dovoljno zategnut, onda ga zategnite do kraja, nastavite auto automobilom neko vrijeme kako biste gledali pogrešku motora. Kako bi se spriječilo pojavu provjere motora iz tog razloga, redovito provjerite poklopac vrata spremnika za gorivo. Zapamtite da se povremeno poklopac mora promijeniti za novi!

3. Katalizator ispušnih plinova

Katalizator automobila pomaže automobilu da ispušne ispušne plinove motora su ekološki prihvatljiviji. Pretvara ugljični monoksid i druge štetne tvari u bezopasnim spojevima. Ako je vaš katalizator ispušnih plinova postao neupotrebljiv, primijetit ćete da ne samo kada se pojavi ikona motora (ček), ali i davno prije toga kada je snaga automobila padne 2 puta. Na primjer, kada pritisnete pedalu za plin, automobil, kao i prije neće imati dobre dinamike overclocking.

Zbog kojih automobilska katalizator može propasti: Ako redovito služite automobilu, u skladu s propisima, automobilska tvrtka, a zatim katalizator ne bi trebao propasti. Glavni razlog za neuspjeh katalizatora je kasna zamjena neispravnog osjetnika kisika, kao i uobičajena zamjena svjećica, na kraju datuma isteka. Kada je osjetnik kisika ili svjećice neispravan, tada se prestaje konverzija ugljičnog monoksida u katalizatoru u bezopasnim kemijskim elementima, što dovodi do pregrijavanja katalizatora, koji zbog toga može propasti.

Što treba učiniti: Ako je vaš katalizator postao neupotrebljiv, onda ne možete voziti automobil, jer motor neće ispravno raditi, upozorenje o ovoj indikaciji na ploči ikone motora (ček). Također, bit ćete jako povećana potrošnja goriva, a motor će biti nedostaje. Iako je zamjena katalizatora vrlo skupa popravak, nije mjesto gdje ne idemo od popravka. Iako postoji alternativa za zamjenu katalizatora na čintencitel, ali to nije 100 postotna opcija. Nažalost, ako niste iskusni auto mehaničar, ne možete sami zamijeniti neispravne ispušne plinove katalizatorom. U svakom slučaju, morat ćete kontaktirati autoport automobila. Zapamtite da pravovremena zamjena senzora kisika i svjećica štiti vaš katalizator od sloma!

4. Zamijenite senzor potrošnje zraka

Senzor za potrošnju zraka podešava kako se količina zraka mora dodati mješavini benzina za optimalno paljenje goriva. Senzor stalno izvješćuje o automobilskim računalnim podacima o količini isporučene kisika. Neispravan senzor protoka mase povećava potrošnju goriva, povećava razinu CO2 u ispušnom plinu, a također smanjuje snagu motora i glatkoću moždanog hoda. Također, s neispravnim senzorom, postoji loša dinamika overclocking. U hladno vrijeme, automobil s neispravnim senzorom je jako počeo.

Koji su razlozi za neuspjeh senzora masenog protoka: Većina oštećenja senzora pojavljuje se zbog netočna instalacija Filtar zraka kada je planiran. Također, ako se ne mijenjate zračni filterPrema propisima održavanje Automobil preporučuje proizvođač, senzor masenog protoka može propasti.

Što treba učiniti: Teoretski možete dugo voziti senzor protoka zraka (nekoliko tjedana ili mjeseci). Ali primijetit ćete da se duže vozite, potrošnja potrošnje goriva se povećava. Zamjena senzora u usluzi automobila nije skupo, jer sama rad ne uzima mnogo vremena i dovoljan je. Osnovni troškovi odnose se na troškove senzora, koji na nekim automobilima može biti 11.000-14.000 rubalja, ako je izvorni senzor ili do 6000 rubalja, ako je analogna supstitucija. Neovisna zamjena Senzor je vrlo jednostavan. Ali zbog malih troškova rada na zamjeni senzora možete povjeriti ovaj rad i majstor u usluzi automobila. Zapamtite da trebate redovito mijenjati filtar za zrak, promatranje regulacije automobila!

5. Zamjena svjećica i visokonaponskih žica

Svjećice u automobilu su glavne stavke za paljenje gorivo mješavine, Uz neispravne svijeće za kontakt, iskra je netočna za upalu mješavine benzina. U neispravnim svijećama često nema iskre ili netočnog intervala iskre, što utječe na nepravilno djelovanje motora. Uz pogrešan rad svijeća tijekom ubrzanja, osobito s scene možete osjetiti male cipele.

Koji su razlozi za neuspjeh svjećica: Većina svjećica u automobilima do 1996 puštanje mora se mijenjati svaki 25,000-30,000 kilometara, U novijem, svijeće za kontakt su više od 150.000 km. Međutim, ovi uvjeti planirane zamjene svjećica mogu okidati na račun različitih čimbenika povezanih s kvalitetom goriva i stilom vožnje.

Što treba učiniti: Ako se vaše svijeće ne mijenjaju dugo, ili se osjećate u radu kvarova motora povezane s paljenjem, onda je potrebno odmah zamijeniti novim. Ne pokušavajte uštedjeti zamjena podrijetla Svijeće paljenja, budući da vrijednost svijeće nije jako skupo, kao i rad za zamjenu. Promjenom starih svjećica poboljšat ćete rad motora i smanjiti potrošnju goriva automobila. Samostalno mijenjaju svjećice. Uglavnom su oni u lako dostupnosti ispod poklopca automobila. Trebate obični ključ svijeća da odvrnite svijeće iz motora. Također je poželjno pratiti državu žice visokog naponaOd vremenom mogu doći u zapuštenost i proći električnu energiju, koji se prenose svijeće za paljenje, što će smanjiti snagu iskra. Zapamtite da je redovita zamjena svijeća, u skladu s regulatorom održavanja vašeg automobila, zadržava vaš katalizator testiranja ispušnog plina, a također poboljšava rad motora!

Dobar dan dragi, napisat ću malo dok sam napravio dijagnozu na moj bug i ispravio senzor razine goriva u spremniku za plin i pogrešku pogreške zbog čega sam imao ček.

Kao što sam napisao, čudno sam vodio razinu goriva i sljedećeg dana provjera je zapaljena, kontrolna pogreška motora, nije utjecala na trčanje svojstva, ali ja sam me jako ljutio, otišao sam do stotinu puta u gradu Bisk, (110 km. Na jednom kraju) gdje sam bacio pogreške, uzeli su 500-600 rubalja za dijagnostiku i nakon 3-5 dana situacija je ponovljena, otišao sam na informacije u Ineti o Elm 327 dijagnostičkom adapteru To se može povezati putem USB-a na prijenosno računalo i uz pomoć programa za provođenje dijagnostike. Progs na matizu postoje specifični tamo, ali općenito vidi računalo i briše pogreške, stavio sam dva programa. Scanmaster koji je otišao s ovim diskom i motordatom, preuzet sam s Interneta, vrlo cool jedan briše, a drugi ne može, a sljedeći dan, naprotiv. Ili radije, gledajući i prikupljanje modula za gorivo, u nadi ispravljanje razine goriva koji prikazuje (tragovi na senzoru bili su vrlo podternici), postigao sam rezultate koje je strelica porasla na nulu, iako je benzin bio više polbank, Indeks goriva je vidljiv na gornjoj fotografiji. Dakle, s ne-radnom senzorskom pogreškom izbrisala je program motora (ček zapaljen doslovno u minuti). Danas je postojala snažna želja za ponovno razrjeđivanjem modula za gorivo, povlačenjem osigurača pumpe za gorivo, uklanjanjem minus priključka iz baterije (lakše je odvrnuti na matze), izvukao blok za gorivo, uklonio razinu goriva Senzor u potpunosti, zaštitnik sve racije klizili kontakt kratkim približavajućim, a na dugim napadima lemljenog željeza malo kositra, oko kilometra produženog (nova jedinica za gorivo na mathiz stoji oko 6 tisuća rubalja).) senzor i oko njega (kao što je ugljen prah, tanak je bio, crno, a možda i struja potrošena) i sve okolo, prikupio sam sve u obrnutom poretku, iskrivio sve vijke spojene crijeva, stavili osigurač, pričvrstili masu i počeli motor. O čudesnoj strelici polako (očigledno je stekao pritisak u spremniku) porastao na razinu o tome kako je bio nalito u spremniku za benzin (znam što više Polbanka, i koliko ne znam točno). I tako sam odlučio, budući da je sve radi izbrisani gumb za snimanje, spojio adapter na računalo i dijagnostički priključak, uključen na motor prog, otkrio pogrešku ne-operativnog senzora razine goriva (stari), izbrisana je, izgovor To briše, ali ček je spaljivanje, uključen na autohtoni prog skenirati, na trećini se čini jednom (ili na drugom mjestu nakon pronalaženja pogreške) Provjera je izašla. Na slikama, ploče s instrumentima prije uključivanja motora i nakon biljke, sve radi, ništa gori. Došao je do zaključka da je u mom pisaćem stroju bio cijeli lanac malih dosadnih čireva ček provjere i možda se sve to dogodilo zbog lošeg benzina, na posljednjem punjenju goriva tijekom bušenja na novo mjesto boravka. Nakon zamjene filtera za gorivo i zrak, senzor kisika zaustavio je katalizator (čini se da je lamd sonda nazvana ili tamo, Sori za tehničku nepismenost), ali je zapalio ček zbog senzora razine goriva, nakon premještanja kontakata u različitim smjerovima i brisanju RAID, pogreške su nestale ako vjerujete prog na računalo i da ne gori ček na upravljačkoj ploči. Možda na to i završio male stvari na mojim pepelatima. Inače ne postoji ništa čak ni pisati, stroj počinje s polu-tier i pokreće pozitivne osjećaje, još uvijek nije potrebno osigurati da indeks goriva ne laže i sve će biti u redu, ali to se neće dogoditi u jednom dan, ali kao kvržica benzina u spremniku (iznenada samo))) i neće se spustiti). To je vjerojatno ono što sam opisao sve o mom Matziku, očito je navika nakon što je Zhiguli ostao za popravak, a nema nikakve veze s žaruljama). Ali čini se da se ispravlja, da, ako vjerujete u internet na sustave s Android (tablete, telefoni) postoji program posebno za matizazira (i druge strojeve) na ruskom, što se lako izbrisaju čekovima i dijagnosticira strojeve mnogo bolji od Prikazani su programi za Windows, na usluzi YouTube i samo u Ineta filmovima, a mnogi članci su dani ovom problemu. Nadam se da će ove informacije pomoći nekome. Svi opet poželimo sreću u poslovima i životu i sigurnosti na cestama.

Moderni automobil Hrana s elektronikom. Višestruki senzori i signalna svjetla na ploči s instrumentima prikazuju različite kvarove. Ovaj napredak nije zaobišao i Daewoo matiz, Najpoznatiji signal osvjetljava funkciju "ček". Ovo je poziv na činjenicu da postoje problemi u motoru ili upravljačkoj jedinici.

Video

Video materijal će vam reći što učiniti kada je motor zapalio, a također ukazuje na uzroke i rješenja.

Uzroci posrebrenja funkcije "Provjera"

Provjera se obično nalazi u samom središtu kombinacije instrumenata, gdje vozač može brzo obratiti pozornost na njega. Ova značajka je odgovorna za rad motora i ako signalizira, moguće je da je bilo problema u radu ovog određenog čvora. Naravno, za bilo koji vozač - to je zastrašujuće, jer popravak agregat snage Složeni i skupi. Ali, ne biste trebali odmah uplašiti i prezivati, možda je razlog beznačajan.

Dakle, razmotrite koji razlozi za činjenicu da je funkcija "ček" na Matze zapalio:

• Ako je indikator radio kada pokrene motor, nije potrebno brinuti, sve radi.
• Ako je "ček" uhvatio vatru i signal dugo vremena, onda, prije svega, potrebno je napraviti dijagnozu, ali tek tada brine.
• Ako je "ček" tijekom pokreta da to može značiti nedovoljna razina Motorna ulja.
• Funkcija "Provjera" gori - vrijedi provjeriti motor na znakovima depresije ili propuštanja ulja.

Ako gore navedeni razlozi nisu uspjeli, ali "ček" gori, onda to može biti signal činjenici da je svijeća paljenja pojavila ili je prekrivena lošom kvalitetom goriva.

Sigurnost signala "Provjera" funkcije koje nešto ne radi u motorima za dijagnosticiranje, prije uzimanja drugih radnji.

Metode eliminacije

Ako doslovno prevedete, onda "provjeri angie" je pogreška motora koju, prema programerima, treba navesti vozač za provjeru ovog sustava. Dakle, postoji nekoliko grešaka povezanih s uključivanjem takvog alarma. Razmotrite glavne probleme u kojima se pojavljuje "ček".

Loše gorivo

Niskokvalitetni benzin, ili kako u osoba koje nazivaju - "Bodhaya" može uzrokovati vatru uređaj za signalizaciju motora na ploči s instrumentima. Dakle, rješavanje problema može potrajati mnogo vremena i rada. Da biste se riješili učinka, morat ćete očistiti gorivo. Da biste to učinili, napravite sljedeće radnje:

• Demontirajte i isperite spremnik za gorivo.
• Uklonite rampu goriva i isperite mlaznice pomoću posebnog postolja.

Zamijenite filtar za gorivo, jer kao praksa pokazuje, a zatim nakon loša kvaliteta goriva, začepljuje i gubi cijeli resurs.

Svječica

U slučaju oštećenja na jednoj od svijeća na nadzornoj ploči pojavljuje se Provjeri motor, Da biste eliminirali problem, morat ćete rastaviti sve stavke i provjeriti ih na otpornosti, kao i vizualno pregledajte stanje. Dakle, ako je potrebno, potrebno je zamijeniti svijeću. Kao praksa pokazuje, najbolje je instalirati potpuno novi komplet, koji je unaprijed podešen, provjerite praznine, kao i otpor.

Nisko gorivo

Uz smanjenu razinu goriva na ploči s instrumentima, provjerite znak motora se pojavljuje, što također može ukazivati \u200b\u200bna to da je poklopac spremnika za gorivo zatvoren, ne potpuno i nepropusnost je umanjena.

Zavojnica za paljenje

Odsutnost iskre u cilindrima odmah signalizira elektroničku jedinicu, koja daje natpis "ček". To je prije svega, može biti povezano s činjenicom da je pojam zavojnica za paljenje. U pravilu, nije popravljena i podložna zamjeni.

Senzor kisika

Lambda-sond začepljenje je odmah vidljivo na natpisu na ploči s instrumentima. Ovdje izlaz može biti samo jedan - zamjena. Naravno, neki vozači pokušavaju očistiti senzor kisika i vrlo uspješno, ali u praksi - ne dugo i brzo izlazi. Stoga se preporučuje da je odmah zamijeni.

Katalizator

Katalizator može biti još jedan razlog zašto se provjerava motor pojavio na upravljačkoj ploči. Obično, to je zbog velika kilometraža Auto, pa kad automobil počne uzeti ulje, onda se vrijedi priprema za ono što ova stavka izlazi. Ali to nije jedini razlog. Tako, loše gorivo Ili mehanička oštećenja rezultirat će zamjenom ovog čvora.

Ožičenje

Slučajevi su se više puta vidjeli da kada se problemi s bb-žicom pojavljuju kontrolni motor. Naravno, razlog bi trebao tražiti u ovom sustavu i, ako je potrebno, potrebno je zamijeniti.

Ecu

Elektronska upravljačka jedinica motora može uzrokovati izgled "ček". Dakle, akumulirane pogreške koje nisu dugo pale, mogu poslužiti kao razlog za nadzornu ploču pokazati provjeru motora. Vrlo je jednostavno liječiti za sve akumulirane pogreške. No, kao što iskustvo pokazuje, slučaj može doći do činjenice da morate promijeniti softver i bljeskati ECU.

Dmvr

Senzor za potrošnju zraka više puta postaje razlog da se provjerava motor na ploči. Kako bi se utvrdilo da se može dijagnosticirati upotrebljivost. Ako je potrebno, zamijenite ovaj čvor.

Podvodne stijene

Ako je "ček" zapalio na Daewoo Matizu, onda ne biste trebali paničariti. Često na automobilima, signal se poslužuje iz zajedničkog računala, koji, kao i bilo koji računalo može kvar. To može biti uzrokovano kratkim spojem ili zamjenom elemenata elektroinstalacije. Stoga, B. elektronički blok Upravljanje pojam pogreške koje mogu poslužiti kao ček "ček".

Vrlo je jednostavno biti tretirana s ovom krivnjom. Samo računalo mora biti spojeno na prijenosno računalo i ispravljanja pogrešaka u sustavu ili promijenite zastarjeli firmware. Vjerujte da je ova operacija najbolje specijalistima koji znaju kako to učiniti.

Izlaz

Uzroci pojave funkcije "ček" na Daewoo matizu su vrlo jednostavni, jer je ovaj senzor odgovoran za puni rad motora. Da biste identificirali razloge, potrebno je dijagnosticirati i odrediti zašto se to dogodilo, a tek tada ga eliminira.

Oh, ovo je alarmantni osjećaj kada žuta ikona svijetli na matiz ploču " Provjeri motor"!
Uostalom, u najnepouzdanijim trenutak, ona svijetli, kao da je teško trenutak kada je naš živčani sustav najranjiviji i bespomoćni!
I sjedite iza upravljača kao u iglicama neku vrstu vitalnog automobila.
Paranoid počinje! I osjećate kožu da motor ne radi nekako ne tako, automobil je postao lošiji, s rukom i "povlačenjem" automobil je gori, prijenos se počeo uključivati \u200b\u200bkao ne tako, zvuk motora kao željeza na staklo mljeve oko živaca i čini se više - izabrati i uhvatili ste trenutak kada će se ventil sastati s klipovima! A ako se to dogodi u prometnoj gužvi ...

Što učiniti? Zaustavite i nazovite kamion za vuču? Idite na uslugu sa svojim tečajem? Što ako ubije Matizku?!

Za mnoge poznate situacije, zar ne? I uz nadoplatu jog-up - znate manje bolje spavate, upravo u ovom slučaju ne radi uopće! Umjesto toga, suprotno. I što učiniti u takvoj situaciji? Nema objašnjenja informacija na jednom forumu, ali gotovo svaki ima lokalni medij, koji je na izrazu "zapalio ček" - odmah prikazuje dijagnozu, razlog i preporuke za popravak. Brzo, uvjerljivo besplatno. Ako slijedite savjet srednje tehnike, vjerojatnost poraženja problema je mala, a na zahtjev, u pravilu, srednje tehnike su odgovorne za istu stvar: "Pa, ne znam ... ja bio je tako ... ".

Pokušajmo shvatiti te tajne mehanizme, razloge i posljedice koje udaraju naše živce i svjetlo zabrinuto žutu ikonu. Provjeri motor Na nadzornoj ploči Daewoo Matiz. .

Jednostavni smrtnici nazivaju ovu žaruljicu pomoću kratke riječi "Check" ili "Chekventin" iz engleske fraze Provjeri motor (Provjerite motor) u posebnoj tehničkoj literaturi, može se nazvati smanjenjem Mil. (Svjetlo za neispravnost.) Doslovno - kontrolna žaruljica kvara. I na mehanici s nekom svjetlosne ruke Često se naziva "mlin za meso".

Upravlja ovom naznakom Sustav dijagnostike na vozilu (Dijagnostika na vozilu). Mislim da će se mnogi iznenaditi kad bi saznali da su sve te pogreške, koje su s vremena na vrijeme pokvarili živci su izumljeni da kontroliraju emisiju štetnih tvari u atmosferu uvođenjem različitih euro standarda.
I rasvjeta lampa matiz Provjeri motor Ne znači uvijek da trebate odmah voziti automobil.
Upravljačka jedinica motora anketira različite senzore i ako je odgovor primljen izvan vrijednosti važećih vrijednosti Obratiti. Indikator svjetla. I potpuno ne mari za paniku da ovaj signal može uzrokovati izgled danog signala blagoj psihi vozača.
Usput, jedan od najčešćih uzroka rasvjete upravljačke svjetiljke je slabo zatvoren poklopac vrat gorivajer je sustav dijagnostike na ploči vrlo pažljivo kontroliran sustav goriva Strojevi, uključujući promatranje i propuštanje gorivih pare. Možda je zbog toga što je često moguće čuti da je razlog za sunčanje zloglasnih "mesa brusilica" bio gorivo "loš" benzin na nekim benzokolonu.

Rasvjeta žarulje Provjeri motor znači da sustav Odb Generira neispravan kod. A što je kod i koje radnje treba poduzeti kako bi se uklonilo, - bez posebne opreme koju nećete znati. Da biste dobili potrebne informacije na dijagnostički priključak automobila, morate povezati čitač pogrešaka ili skener, koji vam omogućuje pristup podacima iz drugih senzora i dobavljača automobila.
W. Daewoo Matiz. Dijagnostički priključak je ispod pretinca za rukavice i, ovisno o godini automobila, priključak će se razlikovati. Nakon 2008. to je standard ODBII.Za Matzov do 2008. to je priključak.
I nisu sve usluge automobila dijagnostička oprema Nepotrebno za vaš automobil.
Korištenje uređaja za čitanje kodova Odb Dobit ćete kod pogreške ili više kodova. Izgledat će ovako: P0500. ili P2141. itd

Bez stolova kodova, oni označavaju ta ili druga slova i brojke su iznimno teške, a tablice ovih su ogroman skup: općeprihvaćene standardne pogreške Odb, Pogreške proizvođača ( Daewoo, GM, Ford, BMW) I oni ne uvijek imaju svoje dekodiranje ne daje jasno razumijevanje gdje kvar, ali daje upute za pretraživanje i spremanje puno vremena za dijagnosticiranje.

Da biste opisali dijagnostiku pogreške sustava Odb Potrebno je ne napisati nijedan od malih fonta s različitim shemama, tablicama, bilješkama i fusnotama.

I čvrsto sumnjamo da će biti zainteresirani za obični Matyus
Ali nadamo se da će nakon čitanja ovog članka, obični pokretač matiza shvatiti da rasvjeta ovog indikatora ne uključuje umirući motor nakon nekoliko kilometara ili prijenosnog okvira. Ali ipak ne vrijedi odgoditi putovanje!