1. Podešavanje se provodi u skladu s trenutnim rasporedom usluga (), kao i svaki put nakon zamjene ili uklanjanja / instaliranja stražnjih kočionih mehanizama, jastučića ili diskova. Posebni ključ lječilište 4965-1 se koristi na postajama za podešavanje.

Modeli ASTRA

2. Uklonite pokrov dijagnostičkog priključaka ispod poluge parkirna kočnica.

3. Patty plastični klin ili drugi primarni alat i besplatno ručicu ručice parkirne kočnice iz konzole i podignite ga kako biste osigurali pristup matici za podešavanje ispred poluge (vidi sopir. Ilustracija).

4. Poseban ključ (Hazet 4965-1) Otpustite maticu za podešavanje, potpuno otpustite polugu parkirne kočnice i lagano uklonite maticu, da biste dobili hlad kabela.

5. Najmanje pet puta, stisnite papučicu kočnice noge prije pojave značajne otpornosti na njegovu pedalu.

6. 5-6 puta u potpunosti ljepilo, zatim ponovno otpustite polugu.

7. Povratak prednjih kotača s anti-tipa cipele, subdominaniranje stražnje strane automobila i ugradite ga na sigurnosne kopije.

8. Shaur 2 Kliknite poluge, a zatim zategnite maticu za podešavanje do početka stezanja stražnji kotači - Mora postojati mogućnost ručno okretanje. Oba stražnja kotači trebaju se rotirati s istom otpornošću, inače provjerite slobodu pogonskih kabela u svojim školjkama.

9. Obrijati polugu na treći klik - stražnji kotači mora biti potpuno blokiran. Otpustite polugu - oba kotača trebaju se slobodno početi rotirati. Ako je potrebno, ponovite podešavanje.

10. Spustite automobil na kotačima, pričvrstite prtljažnik ručice parkirne kočnice u središnjoj konzoli i postavite poklopac dijagnostičkog priključka.

11. Da biste omogućili obloge kočnice, idite na automobil oko 300 m na malu brzinu i s malo poketed parkirne kočnice.

Modeli Zafira.

12. Otpustite ručicu parkirne kočnice i uklonite poklopac preko dijagnostičkog priključka na središnjoj konzoli (vidi con. Ilustracija).

13. Uklonite zaštitnu kapu (vidi ilustraciju 12.12) stražnju navojnu šipku i uklonite maticu za podešavanje do kraja niti.

14. Najmanje pet puta, stisnite papučicu kočnice noge prije pojave značajne otpornosti na pedalu.

Napomena: papučica kočnice nakon svakog tiska mora se u potpunosti vratiti u prvobitni položaj.

15. Povratak prednjih kotača s anti-tipa cipela, subdondom stražnji dio automobila i ugradite ga na sigurnosne kopije.

16. Omotajte maticu za podešavanje tako da kada se otpusti udaljenost "a" tijekom parkirne kočnice (vidi con. Ilustracija) između poluge aktuatora parkirne kočnice i odgovarajući fokus kalipera bio je 0,1 mm. Isto mjerenje na čeljusti drugog kotača ne smije prelaziti 0,1 mm.

17. Osvrnite polugu parkirne kočnice do prvog klike - parkirna kočnica ispravno se podešava ako stražnji kotači imaju težak udarac ili gotovo blokiran. Sila kočenja na oba stražnja kotača trebala bi biti ista. Kada se poluga otpusti, stražnji kotači moraju se slobodno okretati. Ako je potrebno, ponovite podešavanje.

18. Da biste pružili priliku da se odviju u kočionim oblogama, prolazite automobilom približno 300 m na maloj brzini i s blago poketed parkirne kočnice.

U prisutnosti diskova, dubokih rizika i drugih nedostataka, povećavajući trošenje jastučića i smanjuje učinkovitost kočenja, kao i u slučaju povećanih bočnih vibracija diska, uzrokujući vibracije tijekom kočenja, zamijenite disk.Da biste provjerili ispravnost podešavanja pogona parkirne kočnice, podignite polugu pogona do zaustavljanja, dok morate čuti oko 3-4 hrkanja uređaja.

Podešavanje ručne kočnice

Ako se broj klikova ne uklapa u određeni interval ili ako automobil ne zadržava parkirnu kočnicu, podesite pogon. Sklop podešavanja parkirne kočnice nalazi se u kabini ispod obloge tunela podne. Trebat će vam ključ "na 10" (prikladnije za krajnju glavu). Unaprijediti:

Ako je uspio učiniti, pogon se pogrešno ili neispravan. U tom slučaju, ponovite podešavanje, nastupajući ga pažljivije. Ako se ponovljeno podešavanje ne dovodi do željenog rezultata, provjerite stanje kočionih kočionih kočionih mehanizama stražnjih kotača, kočionih diskova i pogonskih kabela. Neispravni detalji Zamijenite i podesite pogon parkirne kočnice, kao što je gore opisano. Ugradite kućište ručice parkirne kočnice.

Opel Astra J je popularna rusko tržište, Ovaj članak je posvećen njegovom radu. kočnica, naime, slučajevi koji zahtijevaju zamjenu ručnog lonca.

Popravak automobila Opel Astra J

Ako želite da vaš automobil bude dugo vremena, trebate kompetentnu uslugu automobila. Naš tehnički centar predstavlja širok raspon usluga za popravak i održavanje marke Opel. Naši majstori temeljito znaju ovih automobila, što im omogućuje da brzo pronađu i eliminiraju uzrok kvara. Naše usluge automobila pružaju usluge za mali, aktualni i kapitalni popravak strojeva ovog branda.

Kada i zašto možda trebate zamijeniti kabel Opel Astra J sustava?

Potrebno je odmah razjasniti da je Opel Astra J opremljena s dva kočnica sustava, neovisni o međusobnoj:

1. Glavni hidraulični;
2. Parkirni kabel

Sustav parkirne kočnice ima kabelski pogon na kočionim mehanizmima stražnjih kotača. Po narudžbi ovaj automobil Može se instalirati kontrolna kočnica.

U kojim slučajevima je potrebno na Opel Astra J zamjenjujući kabel za ručnu kočnicu?

• Parkirna kočnica ne drži automobil na padini od 25% prilikom premještanja poluge u kabini na 7-9 zuba (klikova) ratchet uređaja;
• Nedostatak ručne fiksacije prilikom podizanja;
• Kada se uklanjaju s ručne kočnice, potrebno je primijeniti vrlo veliko napor da ga podignete i pritisnite gumb.

Najvjerojatnije, sve gore navedene značajke raspada sustava parkirne kočnice uzrokuju uzrok greške u sljedećem: to može biti zatvaranje kabela ručne kočnice, zbog prirodnog trošenja ili ekstremnih opterećenja. U ovom slučaju, jedini ispravno rješenje - Promijenite ovaj element tehničkih sredstava.

Na vozila Opel Astra J, zamjena kabela za ručnu kočnicu nije teško i dobro ispraviti naši majstori, i bolje je vjerovati s iskusnim profesionalcima našeg automobila. Zaposlenici će odabrati željenu specifikaciju kabela i naručiti ga iz dokazanog proizvođača. To je vrlo teško to učiniti, jer za neke modele, ovi dijelovi su pravi deficit.

VAŽNO! Velika zabluda da ako nije dovoljno za korištenje ručnog parkirnog kočnice, zadržat će integritet kabela. Postoji obrnuti trend: elementi gube mobilnost u školjkama, ako su sedimirani, i stoga se češće može zaglaviti i razbiti, pogotovo ako je bio oštar kreten.

U slučaju kvara elektro-mehaničkog parkirnog kočnice, na zaslonu informacijskog centra prikazuje se tekstualna poruka. Možete pokušati isključiti i uključiti stavku. Ako se problem nastavi - kontaktirajte našu uslugu automobila, naši konzultanti će vam odmah pomoći. Vjerojatno je da razlog osvjetljenja indikatora leži u rezanju kabela.

Ako je vaš automobil potreban za zamjenu ovog detalja, svakako kontaktirajte uslugu. Prvo, za ovaj postupak, dvije osobe su potrebne, bit će vrlo teško nositi se. Potrebno je strogo promatrati slijed operacija, počevši od demontaža bubnja kočnice kotača i završiti povlačenjem kabela iz žljebova nosača. Potreba za promjenom ovog elementa ručne kočnice - problem je uobičajen, ali u našem servisu servisa se provodi u najkraćem mogućem roku. Naši majstori znaju savršeno znati uređaj sustava parkiranja Opel Astre i spremni su izvršiti visoku kvalitetu.

Pošteno određivanje cijena za održavanje kočnica sustava Opel Astra J

Većina vlasnika automobila zna da popravak i održavanje usluga Automobil zauzima pristojan članak u proračunu, čak i ako je postupak ta lokalna skala, kao zamjena kabela Opel Astre J.

PAŽNJA! Neki vlasnici automobila rade samostalno, ali treba pamtiti da u ovom slučaju ste opasni ne samo sami, već i drugi sudionici u pokretu. Mnogo je pouzdaniji kontaktirati dokazani servisni centar, gdje je cijena korisna za visoku kvalitetu usluge.

Naša usluga automobila svojim klijentima nudi povoljnu politiku cijena za popravak Opels Astre. Kako smo postigli takve rezultate?

• Visoke kvalifikacije majstora.
• Kvaliteta auto dijelovi.
• Tražiti optimalni odnos cijena. Uvijek postoji mogućnost da odaberete dijelove različite cijene: iz različitih tvrtki, proizvođača.

Jamstvo kvalitete naše usluge automobila

Naša usluga automobila odgovorna je za uslugu i popravak svih Opel sustava, uključujući zamijeniti ručni kabel. U našoj usluzi automobila, jamstva su predviđene za dijelove koji se koriste i na njihovoj instalaciji.

Vijeće. Prije nego što napustite automobil održavanje, Učite i učiti i naučiti i jamstva koje pruža proizvođač rezervnih dijelova koji će se mijenjati i rokovi za instalaciju rada. Zapamtite da auto usluga ne pruža jamstva na detalje bivšeg prehrane, ili za sami kupca. U tom slučaju, odgovornost će se distribuirati samo na instalaciju pojedinosti.

Naši zaposlenici su uvijek spremni savjetovati vas o popravljanju kabela Opel Astra rukovatelja i snimanja na dijagnozu u prikladnom vremenu.

Modeli s stražnjim kočnicama bubnja

Ručna kočnica Obično se nalazi u normalnom prilagođenom stanju zbog djelovanja samoregulacije stražnjih kočionih jastučića. Međutim, zbog istezanja kabela kroz vremensko razdoblje, tijek ručne kočnice može biti previše povećanje. Onda nije potrebno izvršiti sljedeće operacije.

Zamijenite klinove ispod prednjih kotača, podignite utičnicu stražnji dio Automobil i sigurno ga pričvršćuju na police ispod mosta.

Potpuno otpustite ručnu kočnicu.

Na modelima s katalitičkim neutralizatorom odvrnite matice i uklonite toplinski zaslon središnjeg dijela diplome.

Uključite maticu na uređaj za podešavanje kabela dok ne čujete buku trenja kočionog cipela ako okrećete stražnje kotače u uobičajenom smjeru rotacije.

Otpustite maticu tako da se kotači mogu slobodno okretati.

Ručna kočnica bi trebala početi raditi kada će poluga biti na drugom zupcu ratchet.

Nakon završetka podešavanja, provjerite kabele ručne kočnice na slobodnom potezu i nanesite malo dosljedno mazivo na niti uređaja za podešavanje kako bi se spriječila korozija.

Ako je potrebno, instalirajte toplinski zaslon izlazne cijevi.

Modeli s stražnjim disk kočnicama

Stavite klinove ispod prednjih kotača, podignite priključnicu stražnjeg dijela automobila i sigurno sigurni na police ispod mosta. Uklonite kotače stražnje šasije.

Napetost ručne ručice kočnice na drugi zublica na ratchet.

Na modelima s katalitičkim neutralizatorom odvrnite matice i uklonite termalni zaslon središnjeg dijela izlazne autoceste.

Oslobodite maticu na prilagodbi prilagodbe kabela.

Pucaj odvijač u otvor mehanizma za podešavanje u jednom od diskova i okrenite ručni kotač dok ne čujete trenje kočionih jastučića tijekom kretanja diska rotira rukom u uobičajenom smjeru.

Okrenite podešavanje ručni kotač tako da disk se može slobodno okretati.

Ponovite slične operacije na drugom kotaču.

Zategnite maticu u mehanizmu podešavanja kabela tako da kočnica počeo raditi. Pobrinite se da jastučići na oba kotača rade jednako.

Potpuno otpustite ručnu kočnicu, ponovno ga zategnite.

Diskovi moraju biti blokirani kada ručica ručne kočnice dođe do šestog obale Ratchet. Ako je potrebno, prilagodite takvu poziciju položaja za podešavanje matica.

Gdje je potrebno, instalirajte toplinski zaslon izlazne autoceste.

Ugradite vozne kotače i spustite automobil na tlo.