Crane Yurgynets samohodne pneumatske CS4361a. Crane Yurgynets Samohodne pneumatske CS4361A Stručnog istraživanja

10.05.2021

COP 4361A - jedinica s jednim motorom namijenjena za obavljanje poslova vezanih uz kretanje robe u teško dostupnim uvjetima. Ovaj aparat dobio priznanje zbog svoje izdržljivosti i sposobnosti za rad na izvan ceste, rizičnog prajmera iu skučenim uvjetima. Prednosti policajca 4361a nisu samo u nepodmirenoj propusnosti, već i ogromnim sposobnostima u građevinarstvu i ekonomskim područjima, kao i tijekom operacija pretraživanja i spašavanja. Funkcije ovog samohodljivog stroja već su razumljivi ne samo programeri tijekom uspješnih testova, nego i stvarnim korisnicima, za koje je dugo važno stabilno i neprekidno djelo. Ovaj članak prikazuje uređaj, sposobnosti i karakteristike samohodne pneumokole dizalice KS4361A.

Opis i sastanak

Cop 4361a je dizel visokih performansi s pretvaračem zakretnog momenta. Njegove dužnosti uključuju premještanje razne robe za određene udaljenosti. U razmatranju modela pronalazi svoju primjenu u profesionalnoj sferi, uključujući instalaciju zgrada i struktura, kao i prijevoz glomaznih tehničkih sredstava u horizontalnim ili okomitim položajima. U isto vrijeme, proizvođač ukazuje na nedostatak bilo kakvih ozbiljnih ograničenja na težini, vrsti i dimenzijama transportirane robe. Štoviše, tehnika je u potražnji u logističkim centrima i drugim glavnim organizacijama u kojima se zamjenjuju manipulatori s niskom energijom. Još jedan policajac 4361a može se koristiti u populaciji zore, a na trošak ove, dizalica za kamione koristi dobro zasluženu potražnju od Ministarstva vanjskih situacija.

Tehničke i dizanje karakteristike

Kapacitet opterećenja - 16 t
Duljina strelica - od 10 do 25 m
Strelica brzina podizanja - od 20 do 50 m / min
Brzina rotacije rotacijskog mehanizma - od 0,4 do 2,8 okretaja
Kut unosa - 15 stupnjeva
Opterećenje na jedan kotač - od 3950 do 8350 kg, ovisno o opterećenju
Opterećenje za daljinske potpore - 22340 kg
Opterećenje za stražnje daljinske potpore - 19040 kg
Maksimalna brzina - 333,3 m / min
RADIUS preokret - najmanje 12 m
Masa - 15 kgf / sq. M.
Dimenzije, mm: Duljina - 14500, širina 3800, visina - 3030.

Značajke uređaja i rada

Autokrante autocante KS-4361A opremljena je sljedećim komponentama: strelicama, kukom i hvatanjem. To su pokretni dijelovi koji imaju različite parametre duljine. Na primjer, zamjenjive strelice prikazane su u obliku strelica od 15, 20 i 25 metara. Zajedno, oni su jedan glavni bum, uz koji je Guskin dug 6 metara. Strelica je izgrađena u graničniku s preklapanjem na platformu.
KS-4361A je nadograđena verzija popularne COP-4361 dizalice, koja je stekla temeljne promjene koje su vidljive i od tehničkih i vani. Master's Cabin primila je ažurirani dizajn, kao i izgled cijelog tijela. Za jednostavnost rada, u dizalici se koristi u dizalici, testiran vremenom. Radne brzine dizalice možete podesiti pomoću turbotransformer koji radi na štetu hidrauličkog sustava.

Šasija dizalice uključuje udaljene nosače s vijčanim priključcima, u kojima nalaze se takozvane cipele. Instalacija dizalice pomiče se oko mjesta brzinom brzinom od 3 km / h, uključujući i kuku. Napominjemo da na velikim putovanjima na velikim udaljenostima, samo-pogon stroj kreće na kuku ili vuču spojen na traktor. To je zbog činjenice da zbog većih dimenzija, tehnika nije dopuštena za javne ceste. Prilikom transporta brzine tegljača nije više od 20 km / h, a kada se okretanje smanjuje na 3 km / h. Kada se transportira željeznicom, dizalica se nalazi na željezničkoj platformi. Učitavanje dizalice na platformi se provodi uz pomoć druge (teretne) dizalice sposobne za podizanje 25 tona.

Napominjemo da sva izvršna radna tijela dizalice rade na štetu turbotransformer. Da biste preuzeli napajanje s motora na kompresor, izvodi se pomoću klinolog.

Ukupna osovina uključuje tri bum, pomoćni bum, pomoćni i teret, koji se slobodno okreću na vratilu na štetu slijetanja s loptom. Osim toga, X4361A model je opremljen pneumokamealnim spojkom s trenjem spoja. Ova vrsta veze omogućuje narušavanje i zatvaranje priključaka veza. Spojnica uključuje remenice, autobus i pneumokameru.

Još jedan element dizajna je bubanj strelice na kojem su instalirane kočnice trake - zatvorene i podesive kočnice. Dizajn također uključuje cilindrični glavni prijenos stražnje osovine. Konusni prijenos je odgovoran za povezivanje sječenih osovina i podešavanja prometa. Za odabir snage u mjenjaču odgovara vertikalnom vratilu s kotačićem zupčanika. Sam mjenjač je dvostupanjski, radeći na štetu spojke.

Postoji pretvarač zakretnog momenta između ključnih dijelova ugradnje dizalica, koji vam omogućuje podešavanje brzine u širokom rasponu, podignite i spustite opterećenje, preokretanje smjera buma, kao i promjenu brzine kretanja ovisno o složenost i vrsta operacije. Kotači za pumpanje, turbine i vodilice ugrađene su u tijelo hidrotransformer, koji se pokreće momentom motora prenose kroz mjenjač. Kontrolni sustav uključuje kompresor, rashladnu opremu, separator ulja, prijemnik, upravljačku ploču, pneumokameru i cjevovode.
Glatkoća rotacije rotacijskog mehanizma osigurava takozvani regulatori protoka, a spolovi (ventil) koriste se za kontrolu mehanizama slavine. Dakle, ovisno o vrsti problema, aktivira se diferencijalni kalem ili je spool izravnog djelovanja.

Auto-dizalica KS4361A opremljena je pomoćnim elementima koji poboljšavaju ne samo funkcionalnost, već i sigurnost dizalice i same operatera. Konkretno, mi ćemo obratiti pozornost na kompleks senzora i instrumenata koji prate stanje svih radnih sustava i organa samohone stroj. U slučaju odstupanja od norme bilo kojeg svjedočenja (na primjer, kada tlak ulja padne, il pregrijavanje) vozač dobiva zvučni signal. To će omogućiti nevolje unaprijed. Također, dizalica za kamione je opremljena sustavom zaštite koji se pokreće kada se podrežene linije.

Cijena

Prosječni trošak dizalice KS-4361 na ruskom tržištu je milijun rubalja. Cijena je navedena na kopiji stanja.

KS-4361 Crane - Dizelski jedan motor s turbotransformer ( hidrotransformer). Skup radne opreme uključuje glavnu strelicu duljine 10 m., kuka s kapacitetom utovara 16 t. i kapacitet za hvatanje 1.5 m3.stavljen na 10 i 15 metara strelicama. Izmjenjiva oprema su izdužene strelice u dužini 15, 20 i 25 m.izvedenog iz glavnog procvata umetanjem 5-metarskih dijelova i neupravljanja duljine guseka 6 m., Povećanje je opremljen limiterima koji ga štiti od bacanja na platformu pri radu na minimalnom odlasku.
Na tap-pneumohidrauliku se primjenjuje sustav miješanog upravljačkog sustava. Osovine vitla i preokreta, kao i bubnjevi su uključeni u pneumokamealne spojke; Smjer kretanja mehanizama rotacije i kretanja dizalice se mijenja pomoću mehanizma za ublažavanje i koničnih prijenosa. Uključivanje mehanizma za preokretanje također daje pneumatske komore.
Radne brzine dizalice široko se podešavaju s turbotransformer koji se hrani iz hidrauličkog sustava iz slavine.

Ukupne dimenzije pneumokole dizalice KS-4361

Uređaj za pokretanje slavine opremljen je udaljenim nosačima s vijčanim priključcima koji imaju male cipele na krajevima.
Na stranicama se dizalica može kretati po vlastitom potezu, uključujući opterećenje na kuku pri brzinama do 3 km / c., Pokret s opterećenjem na kuku je dopušteno na mjestu na strelicama 10 - 15 m.usmjereno uz uzdužnu osi dizalice.
Za duge izobličenja, slavina se transportira na vuču na traktor koristeći kuku. U procesu preopterećenja dizalice, mjenjač je ugrađen u neutralnom položaju, cilindri kotača se isključuju, uklonite kardne osovine jednog od mostova. Brzina kretanja u tegu ne smije prelaziti 20 km / c., i na padinama i brzini okretanja treba smanjiti na 3 km / c..
Željeznicom, slavina se prevozi na platformi s četiri osovine. Prije učitavanja dizalice na platformi, svi pneumokoli se uklanjaju, odvojili su odjeljak strelica, polaganje gornjeg dijela na dno. Crane opterećenje na platformi pomoću montažne dizalice s kapacitetom utovara od 25 t., Ako postoje odjeljci za zamjenjive strelice, postavljene su na drugoj platformi.

Tehničke karakteristike KS-4361 dizalice

Pun kapacitet T:
, Na podupiranjima:
..	16
..	3,75
, Bez potpora:
.. s najmanjim ugodnim kukom	9
.. s najvećom kukom	2,5
Kuka odlaska m:
.. Najmanji	3,75
.. major	10
Visina podizanja kuka, m:
.. s najmanjim ugodnim kukom	8,8
.. s najvećom kukom	4
Ubrzati:
.. podizanje glavne kuke, m / min	10
.. snižavanje m / min	0 - 10
.. frekvencija rotacije rotacijskog platforme, rpm	0,5 - 2,8
.. kretanje dizalice samopovredom, km / c.	3; 15
213
150
Najmanji radijus rotacije (vanjskim kotačem), m.	12,2
Najveći kut podizanja puta grad.	15
Motor:
.. Marka	SMD-14A.
.. vlast, l.S.	75
Kotača m:
.. front	2,4
.. straga	2,4
Masa dizalice t.	23,7
Uključujući protutežu t.	---

Kapacitet opterećenja pri vožnji i predodređenom kutu podizanja na putu u transportnom položaju

* - Kapacitet opterećenja označen je kada se strelice smještene uz osi dizalice.
** - U denominatoru - dopušteni kut nagib slavine pri radu na udaljenim nosačima.

Karakteristike glavne i zamjenjive opreme za bum KS-4361

Sva izvršna tijela mehanizama na KS-4361 dizalica voze se kroz turbotransformer 35 .
Slijetanje mehanizama bubnja, tereta i pomoćnih (Grarifer) - na općoj osovini; Dakle, korišten je jedan vitlo s tri bubnja.

Odabir napajanja od motora do kompresora 32 se provodi pomoću klinolog 43 - 44 i Card Vala 33 .
Rotacija od motora 34 Turbotransformer 35 Prenosi se kroz spojke 20 , turbotransformer izlazno vratilo je povezan s prijenosom lanca 15 - 36 S osovinom 9 Mehanizam za preokretanje.
Vratilo 10 Win-bubanj je povezan s osovinom 9 konusna brzina za vožnju unatrag 16 - 22 i prijenos lanca 18 - 23 , s opremom 16 I zvjezdicu 23 imati teško slijetanje na osovine i zvjezdicu 18 i zupčanik 22 Slobodno rotirajte. Oni su uključeni pomoću pneumocameal spojke 19 i 14 na vratima. Ovisno o tome koji je prijenos uključen (lanac ili zupčanik), osovina 10 Prikazano je izravno ili obrnuto.
Kao što se može vidjeti iz sheme, bum bubnja 13 , Cargo bubanj 12 Osnovni lift i bubanj tereta 11 Pomoćni podizanje ima slobodno slijetanje na vratilu i držite se s vrpčnim kočnicama. Bubnjevi su uključeni pomoću pneumatskih spojnica komore; U isto vrijeme, bubnjevi se diseminiraju.
Na vratilu 9 Konusni zupčanici se slobodno rotiraju 8 U stalnom angažmanu s mjenjačem 7 Vertikalna vala 28 , Alternativno uključivanje pneumatske komore 8 Osigurava preokrenutu Valu 28 (rotacijski sat ili u smjeru suprotnom od kazaljke na satu).
Zupčanici 6 , zupčanici 24 i 26 su u stalnom angažmanu, a zupčanik 26 Slobodno zasađeno na vratilu. Uključuje se s spojkom 27 , dok osovina 29 Počinje rotirati. Zajedno s osovinom okreće opremu 25 valjanje oko zupčanika 5 ; Pojavljuje se rotacija zakretanja dizalice.
Zupčanik 24 Biti u stalnom angažmanu s mjenjačem 26 , kada se rotira, također se okreće, a od zupčanika 24 Ima priključak za ključeve s osovinom 30 , Rotira s njim i osovina. Zatim se rotacija prenosi pomoću osovine izjednačavanja kvačila 31 , konusni prijenos 45 - 46 i vratilo 55 Prijenosni okviri za tekući mehanizam.
Zupčanici 4 i 48 Slobodno se okreće na vratilu 55 , Njihov naizmjenično uključivanje se vrši s spojkom 49 , Ovisno o tome koji je zupčanik uključen s spojkom, promjene nasumične rotacije mijenjaju se 53 I stoga, brzina kretanja dizalice.
Zupčanik 51 Međuporodna osovina je u stalnom angažmanu s opremom 50 Izlazno stablo 54 koji koristi kardne osovine 41 i 52 Pomiče prednju i stražnju osovinu.
Mostovi prednjih i stražnjih osovina uključuju diferencijalne uređaje koji pružaju mogućnost vrtnje s desne i lijeve kotače na različitim brzinama, što je vrlo važno kada se dizalica pomiče duž curvilinear dijelove staze.
Ulazni zupčanik 40 Glavni prijenos je u stalnom angažmanu s mjenjačem 42 Sjedi na utorima srednjeg vratila. Od srednjeg vratila glavnog prijenosa, rotacija se prenosi kroz zupčanike 38 i 39 Na slučaju diferencijala i kroz satelite (zupčanici) 3 i zupčanik 2 - na polu-osovinama dizalica.

Na KS-4361 dizalica s jednim motorom, pri razmatranju kinematičke sheme njezinih mehanizama, koncept vitla glavne i pomoćne lifte nije u potpunosti primjenjiv, budući da raspored mehanizama tijekom pogona s jednim motorom ne radi dopustiti da jasno dodijeli jedan ili drugi vitl; Mnogi elementi kinematičkog lanca mehanizama su prijenosi za niz izvršnih tijela. Stoga ova dizalica dodaje samo dizajn mehanizama koji su izravno povezani s izvršnim tijelima - bubnjevima.

Na općoj osovini 6 Montirane tri bubnjeve: teret 3 , pomoćna (hvataljka) 18 i bum 5 , Sve tri bubnjeve imaju slijetanje lopte i slobodno rotiraju na vratilu. Bubnjevi su uključeni u pneumocamealne spojke 1 , 7 i 14 , čvrsto spojeni na osovinu i držite se slobodnu rotaciju ili od rotacije pod djelovanjem robe (umetnuta užad) s vrpčnim kočnicama.
Osovina se okreće u sfernim ležajevima sferičnih ležajeva 2 i 10 i djeluje iz zvjezdice 9 ili zupčanik 11 S podrškom s loptom. Kotač se daje pomoću pneumatske spojke 12 , Reverziranje osovine se provodi ugradnjom lančanog prijenosa pomoću pneumatske komore. 19 , montiran na reverzibilnu osovinu ili okretanje kotača zupčanika 11 .
Princip rada pneumatske komore se temelji na trljanju gume na površini remenice bubnja pod djelovanjem komprimiranog zraka. Vrsta spajanja karakterom spoja je trenja; Prilikom prirode rada i glavne svrhe - razredu upravljanih i upečanih spojki, omogućujući otključavanje i zatvaranje priključaka veza.
Spojnica se sastoji od remenice 17 pneumocamera 16 i gume 15 , Zrak u pneumokameri se hrani rotirajućim priključcima s krajeva osovine 6 (preko kanala u njemu) i s osovine - na kamere (kroz fleksibilne crijeva). Prilikom nanošenja komprimiranog zraka na crijevo 5 U komori se potonji širi i pritisne cliknu traku autobusa 15 Na unutarnju površinu bubnja 3 .
Kočni trag je uz vanjsku površinu remenice. Traka 3 sastoji se od dva dijela povezane vijkom za kravatu 1 , Jedan kraj vrpce je vrlo ojačan prstom na ljusci, drugi kraj je spojen na oko 12 , Četkom s sustavom poluge spojen na šipku 7 Hidraulični cilindar 6 , Hidraulična kontrola kočnice. Kada pritisnete nogu na papučici hidrauličnog cilindra klip se pomiče lijevo i kroz šipku 7 i priključite 9 Okreće polugu 11 , U isto vrijeme, oko 12 Pomiče se i kočnica je odgođena (intenzitet bubnja). Ako skinete nogu s pedalom, klip hidrauličnog cilindra pod djelovanjem proljeća 8 Vraća se na izvorni položaj (bubanj će biti izbrisan). Za ujednačen gubitak kočione trake iz proljeća služi kao proljeće 2 .
Kočnica sličnog dizajna instalira se na grapple (pomoćni) bubanj.
Dvije vrpce su instalirane na bum bum: stalno zatvorene i podesive.
Oko 19 Stalno zatvorene kočnice ojačane na nosaču 18 ; Obnova kraja vrpce kočnice proteže se proljeće 4 , Bubanj ima ratchet kotač 16 ; Uz pomoć psa 15 Bubanj se drži od rotacije. Ako trebate spustiti bum, pas se uklanja iz angažmana s kotačićem pomoću potiska 1 , poluga 2 i pneumocamera 3 , Pneumocamera Rod Stroke Limits podesive (vijak) 17 .
Kontrolirana kočnica vrpce, kao i vrpce za kočnicu tereta, sastoji se od dva dijela spojene vijkom za kravatu. Jedinstveni otpad od vrpce od bubnja podesivog proljetnog kašnjenja 6 , Ušica kočnice ojačana na nosaču 10 Pomoću valjka na kojem je i poluga instalirana 12 spojen jednim kraj s okom kočnice vrpce 14 Ostalo - s šipkom pneumokamera 9 .
Napetost vrpce kočnice (kočenje bum bubnja) provodi se proljeće 8 kroz žudnje 13, poremećaj vrpce je upotrebom pneumokamera.
Glavni i pomoćni flogli flovar dizalica opremljeni su posebnim uređajima - Rod-Tarkerboards. Oni pružaju pravilno polaganje u struju bubnja užeta i spriječiti njegovo okupljanje od bubnja.


Uključivanje mehanizma i referentnog uređaja	Prednja osovina	Prijenos

Mehanizam za trčanje Aktivira se iz općeg motora svih mehanizama dizalice. Konusni zupčanik 27 Mehanizam zakretanja rotacije i kretanja dizalice ulazi u konstantno angažman s konusnim zupčanicima koji sjedi na vratilu. Opterećenje na okomito vratilo 14 Percipirani na vrhu radijalnog kugličnog ležaja, a na dnu - tvrdoglav kuglični ležaj i dvokrevetni sferični valjkasti ležajevi. Na donjem kraju kruto posađenog opreme okomitog vratila 15 Uključivao je zupčanik s mjenjačem 8 slobodno sjedenje na okomitom vratilu 12 , Na vratilu 12 Osim opreme 8 Stavio kočionu remenu 13 , kvačilo zupčanika 10 I opreme 23 ; Svi su strogo povezani s osovinom. Tijekom rotacije osovine 14 i kada je kvačila isključena 10 Mjenjač kotača slobodno se okreće na vratilu 12 i prenosi rotaciju na zupčanik 7 strogo sjedi na vratilu 5 , Zajedno s kotačićem zupčanika 7 Vertikalna osovina rotira i stoga se snaga prenosi na mehanizam kretanja.
Prilikom uključivanja spojke 10 dolazi rotirati osovinu 12 I opreme 23 Počinje voziti nazubljenu krunu 22 ; Rotary platforma počinje rotiranje u odnosu na središnju osovinu 5 , Kruna zupčanika ima unutarnje prijenosnice.
Kao što se može vidjeti iz sheme, reduktor rotacije platforme istovremeno igra ulogu opreme kretanja dizalice.
Vanjski prstenovi 17 , 19 nije spojen na okvir trčanja kolica, već s rotacijskom platformom; Unutarnji prsten 22 Povezan s ne-okretnim okvirom trčanja kolica. Dakle, unutarnji prsten je fiksiran, igra ulogu baze referentnog uređaja.

Prednja osovinakS-4361 Crane - upravljani, voditelj; Njegova suspenzija na okvir je balansiranje, što poboljšava stisak kotača s bazom na neravnim cestama. Prijenos energije iz kardne osovine pomoću polu-sjekira 12 Na prednjem mostu također provodi cilindrični glavni prijenos, kao u stražnjem dijelu. Unutarnji kotači su ojačani na čvorištu 6 koji je zasađen s konusnim ležajevima na asistentu ojačan u Koprusu 17 , S prirubnicom 5 središte 6 spojen na polu-osovinu 4 , Vanjski kotači su ojačani na čvorištu 2 koji je zasađen na čvorištu pomoću kliznih ležajeva 6 ; Dakle, vanjski kotači ne vode, jer imaju slobodno slijetanje.
Kada smanjenje patentnosti počne utjecati na operativnu kvalitetu dizalice, vanjski kotači su blokirani unutarnjim posebnim uzicom 18 na prirubnicama 5 Tako da je uzica uzica pala između potiska ruba kotača. Uzica je fiksirana vijkom 19 .
Donje poluge 17 Međusobno povezan 14 Trapezium upravljanja. Najveće poluge kućišta spojene su na šipke reverzalnih hidrauličnih cilindara, koji su instalirani na most kućište.
Rotacija pogonskih kotača iz polu 12 Do polu-osi 4 Prenoseći kroz šarke 15 i 16 .
Stražnja osovina KS-4361 Crane - Voditelj. Most - Automobilski tip, njegova suspenzija na okvir je kruta. Ona koristi montažne jedinice automobila Kraz, uključujući glavni prijenos s diferencijalnim, poluosovi i kočnice. Pričvršćivanje kotača premještanja - bezbošnih; Provodi se stezaljkama i prstenovima.
Glavni prijenos stražnje osovine je cilindrična. Konični prijenos služi za povezivanje sjemennih osovina i kontrole prometa.

Na KS-4361 dizali između motora i prijenosa umjesto glavne spojke vrste trenja, instaliran je poseban hidraulički uređaj - pretvarač zakretnog momentaTRC-325 .
Hidrotransformer osigurava abdesovu regulaciju brzine podizanja i spuštanja tereta, preokretanje smjera kretanja, uspon malih opterećenja s povećanom brzinom, mijenja brzinu kretanja ovisno o otpornosti kretanja.

TRK-325 hidrotransformer shema

Trk-325 pretvarač zakretnog momenta uključuje kućište u kojem se crpljenje nalazi koaksijalno. 1 , turbina 2 i vodič 3 (reaktor) kotači. Reaktor je čvrsto spojen na kućište. Pogonski kotač se kreće iz osovine 4 Motor i turbine (robovi) povezan je s robnim vratilom.
Radijator 5 služi za hlađenje radnog fluida prolazi kroz njega pomoću zupčanika 6 , Transformator daje zaobilazni ventil, filter i hidraulični 7 , kao i spajanje. S istom učestalošću rotacije turbine i crpljenih kotača, spojnica koja povezuje osovine 4 i 8 .
Isključite pretvarač zakretnog momenta tako da uklonite tekućinu iz sustava. Na vratilu 8 Može se instalirati kočnica koju kontrolira upravljački program. Za smjer kretanja tekućine u sustavu služi pneumatski pauk, kalem, izbacivač i difuzor.

U Pneumo sustav kontrole KS-4361 boom dizalica uključuje sljedeće elemente: kompresor, hladnjak i separator ulja, prijemnik, upravljačku ploču s pneumatskim distributerom, cjevovoda i pneumokamera montirane na aktuatore dizalice.

Shematski dijagram pneumatske kontrole KS-4361

Zrak se prethodno komprimira u fazi kompresora i kompresora 13 , prolazi kroz hladnjak i separator ulja i komprimira u fazi II do 0,6 - 0,7 ° C. Mpagdje dolazi do prijemnika 16 I zatim kroz cjevovod 17 na upravljačku ploču 3 .
U separatoru ulja, zrak se očisti od vlage i ulja, a zatim padne u 2. stupanj kompresora.
Sa upravljačke ploče na cjevovodima i posebnim rotirajućim spojevima 10 Ulazi u pneumatske komore 7 Mehanizmi dizalice.
Kada je svaki mehanizam isključen, zrak iz pneumokamealnih spojnica dostupan je u atmosferi. Da biste brzo odražavali mehanizme dizalice u turbotransformer sustavima, pneumatska komora i kočione spojnice bub bubnja i mehanizam kretanja dizalice, instalirani su posebni ventili 8 .
Za glatku rotaciju platforme u sustavima mehanizma za vožnju unazad i okretnog kočnice, kao i mehanizam kretanja, primjenjuju se kontrole protoka 18 .
Kontrolirajte mehanizme dizalice s daljinskog upravljača s posebnim uređajima - kalem (ventili). Spolovi su dvije vrste: diferencijalno i izravno djelovanje. Diferencijalni kalemi koriste se za one mehanizme dizalica koje zahtijevaju njihovom regulacijom regulacije vanjskog napora. Takvi mehanizmi su mehanizmi s trenjem spojke koje se koriste u dizalicama s jednim motorom - motor s unutarnjim izgaranjem. Za mehanizme koji ne zahtijevaju promjene u tlaku u sustavu, spools se koriste izravno.

Caan Cant Cant s pogonom s jednim motorom KS-4361

Električna oprema COP-4361 Crane služi za napajanje unutarnjeg i vanjskog rasvjeta, svjetla i zvučnog alarma, granice opterećenja; Pruža lansiranje pokretnog motora, grijanja i ventilacije upravljačke kabine, grijani dizel.
DC izvor je generator G-66, koji je također dizajniran za punjenje baterije od 6T-42. Generator je pokrenut dizelskim motorom kroz prijenosni prijenos.
Regulirati napon i zaštititi generator, osiguran je relejni regulator, koji se sastoji od releja napona, strujnog limitera i releja obrnutog struje (sprječava iscjedak baterije na generator s ne-radnim dizelskim motorom). Za zaštitu od kratkog spoja, osigurač.
Crane Power Grid tijekom razdoblja dizelskih stanica pokreće se baterijom koja se također koristi za pokretanje pokretnog motora pomoću elektrostartera. Vrijednost tekućine punjenja i ispuštanja baterije određuje se pomoću ampermetra.
Dodirnite električnu opremu za slavinu uključuje skup pretvarača instaliranih na motoru, spremnik ulja turbotransformer i kompresora. Ovi pretvarači omogućuju putem odgovarajućih instrumenata za kontrolu temperature vode i dizelskog ulja, temperaturu ulja u turbotransformer, tlaku ulja u dizelskim motorima i kompresorskim sustavima.
Položaji sa strelicama granice fiksiraju se krajnjim prekidačem, što utječe na elektromagnetski lanac. Potonji kontrolira kalem, koji, kada hitan slučaj dosegne hitnu poziciju i pokreće prekidač, isključuje turbotransformer i okreće se na vitla kočnicu. Magnet se pokreće radnim dizelskim motorom kroz relej.
Eleksphem osigurava kontrolnu tipku koja vam omogućuje rotiranje krajnjeg prekidača i vratite strelicu na radni položaj, kao i uključivanje ograničavanja opterećenja kada se aktivira.
Gumb je montiran na upravljačkoj ploči za uključivanje zvučnog signala. Lampica za rasvjetu za popravak aktivira se kroz čep.

Za ograničenja kapaciteta za podizanje Crane i automatsko isključivanje teretnog vitla primijenjeni električni limiter kapaciteta opterećenja OGP-1.
Kada se dizalica radi na minimalnim polascima buma kako bi se izbjeglo navoja na rotacijsku platformu, primjenjuju se fleksibilni elementi.

Kabelska vuča 2 prolazi kroz dezerske valjke 1 na strelicama 4 i popravke na platformi. Opruge 3 Podržite uže i spriječite ga od opušanja. Kada strelica dosegne granični kut nagiba (prema rotacijskoj platformi), uže se rasteže i drži strelicu iz daljnjeg kretanja.

Autor autora će biti zahvalan za sve informacije i fotografije ove dizalice. E-mail:[Zaštićeno e-poštom]

Tehnika pneumokola za tehničke specifikacije u potpunosti odgovara njegovom osnovnom modelu. Opterećenja i kabina vozača su modernizirani - napravljene su značajne promjene u njihovom dizajnu, što je omogućilo najučinkovitije i učinkovitije izvođenje operacija podizanja.

Unatoč pristojnom dobu, ova dizalica još nije izgubila svoju važnost. Zbog sposobnosti kretanja s opterećenjem strelicama s minimalnim rizikom od udara, aktivno se koristi do sada na različitim skladištima i zapisivanju mjesta tijekom opterećenja šume u vozila.

Opis KS-4361A

Tehnika je potaknuta dizelskim motorom opremljenim pretvaračem zakretnog momenta.

Glavni skup radne opreme uključuje: strelicu duljinu od 10 m ( mali limiter pokreta, koji sprječava toxt kada radi na minimalnom odlasku), kuka s kapacitetom utovara od 16 t i zgrabite1,5 kubičnih metara. Osim osnovnog skupa, proizvođač opskrbljuje skup izmjenjive opreme, koji uključuje produžetke strelica u obliku 5-metarskih dijelova i 6-metarski gosk bez mogućnosti podešavanja. Uklonjivi dijelovi omogućuju vam da povećate duljinu do 15 m., 20 m. I 25 m.

Yurginsky Machine Building biljka Oprepava tehniku \u200b\u200bpodizanja ovog modela sustava kontrole pneumohidrauličkog sustava. Pneumatska komora spušava kontrolne osovine vitla i obrnuti, bubnjevi, zakretni i obrnuti mehanizmi. Podešavanje radnih brzina provodi se pomoću Transformer Turbo, koji je ušiven iz hidrauličkog sustava dizalice.

Pažnja! Svaki 4000 motocha treba provesti trenutni popravak KS-4361A.

Dimenzije pneumokola

Šasija je opremljena nosačima koji se mogu podesiti s vijčanim priključcima, na kraju koje su instalirane male cipele. Unutar radne platforme, tehnika se pomiče svojim pristupom pri približnoj brzini do 3 km / h. Premještanje opterećenja na kuku dopušteno je na duljini buma, a ne preko 15 m, strelica treba usmjeriti duž uzdužnu os.

Prijevoz KS-4361 na cesti provodi se vučenjem na traktoru pri brzini od kretanja ne više od 20 km / h, a na okretima ili utorima - ne više od 3 km / h. Na traktoru, slavina je fiksna pomoću uređaja za spajanje. Prije vuče, potrebno je ukloniti kardne osovine jednog od mostova i onemogućiti kotače okretanja cilindara, a mjenjač je ugrađen u neutralnom položaju.

Prijevoz opreme na željeznici provodi se na platformi s četiri osovine. Na platformi KS-4361A. Instalirajte uz pomoć dizalice s nošenjem ne manja od 25 tona. Prije učitavanja iz opreme, potrebno je ukloniti pneumokole, a dijelovi su odvojeni i stavite vrh na niže. Promjenjive produžetke strelica se transportiraju na zasebnoj platformi.

Kinematička shema

Mehanizmi ovog opreme za podizanje tereta vođeni su turbo transformator 35. U dizajnu koristi jedan tri vitla bubnja, na ukupnom vratilu od kojih su bubnja tereta, buma i graberi fiksirani.

Ukoliko kS-4361A Crane Opremljen s jednim motorom, jasno definiran na svom kinematičkom dijagramu vitla glavnog i pomoćnog dizala je vrlo teško. Iz tog razloga, shema razmatra dizajn samo onih mehanizama koji imaju izravan odnos s izvršnim tijelima, odnosno bubnjevima.

TRK-325 hidrotransformer uređaj

U kućištu TRK-325 hidrotransformer, postoje tri kotača: pumpa 1, turbina 2 i vodič 3, ili reaktor. Reaktor se povezuje s kućištem je čvrsto, vodeni kotač crpke pokreće 4 osovina motora, a robovske turbinske kotače povezan je s robnim vratilom.

Da biste ohladili radni fluid, na uređaju se nalazi radijator 5. Tekućina se prolazi kroz to pomoću zupčanika 6. u transformatorskom shemi također uključuje hidroobar 7, filter, premosni ventil i spajanje spajanja. Kada se turbine i crpni kotači rotiraju s istom frekvencijom, dođu u pomicanje spojke koja povezuje osovine 4 i 8.

Smjer kretanja tekućine u sustavu je podesiv s pneumatskim paukom, spoolom, difuzorom i izbacivanjem. Transformator je isključen ispuštanjem tekućine iz sustava. Osim toga, kočnica se može ugraditi na osovinu 8, kontrolu upravljačkog dizalice KS-4361A..

Mehanizmi izvedbe montirani su u sustavu kontrole zraka, koji uključuje pneumokamera i cjevovoda i upravljačku ploču s pneumatskim distributerom, kao i prijemnik, hladnjak, kompresor i separator ulja.

Pronalaženje kompresora 13, zrak se komprimira u prvoj fazi, prolazi kroz hladnjak i separator ulja, gdje se očisti od nečistoća nafte i vlage i komprimiranje u fazi II do indikatora 0,6-0,7 MPa, nakon čega ulazi Prijemnik, gdje se isporučuje iz cjevovoda na konzoli 3. Iz nje, komprimirani zrak kroz cjevovode i rotirajući spojevi 10 se dovodi do pneumatskih spojki komore od 7 crona mehanizama. Kada je bilo koji od mehanizama isključen, zrak iz udara bačen je u atmosferu. Brzo pražnjenje osigurava ventile 8 instaliran u turbo transformatorskim sustavima, kočionim i pneumatskim spojnicama.

Zbog opreme mehanizama mehanizama regulatora protoka 18 platforma 18 KS-4361A. rotira glatko. Upravljanje se provodi s daljinskim upravljačem od strane kalema. Mehanizmi koji kontroliraju koji ne zahtijevaju promjene u sustavu, opremljene izravnim akcijama. Ako je potrebno vanjski napor, na njih su instalirani diferencijalni kalemi. Dizalice s pogonom s jednim motorom - motor s unutarnjim izgaranjem - opremljeni su diferencijalnim spoonicama ugrađenim na mehanizmima s trenja spojke.

Upravljački uređaj u kabini

Električna oprema dizalice služi za osvjetljavanje taksija i prednjih svjetala, kao i omogućiti svjetlo ili zvučni alarm. Operacije kao što su pokretanje motora, grijanje kabine, njegova ventilacija i grijani dizelski motor također se proizvode pomoću električne opreme. Kao DC izvor, koristi se generator G-66 koji radi iz dizela. U pokretu se generator osigurava opremom. Generator M-66 također služi za naputanje 6T-42 baterije.

Kontrola napona na generatoru se provodi pomoću relejnog uređaja, koji uključuje relej napona, strujnog limitera i relej obrnutog struje koji se koristi za održavanje napunjenosti baterije s ne-radnim dizelskim motorom. Od kratkog spoja, generator štiti osigurače.

Uz neradni dizel, mreža se provodi iz baterije. Također radi s pokretanjem elektrostara motora. Veličina struje punjenja i ispuštanja određuje se ammetrom.

Sustav električne opreme također uključuje pretvarače instalirane na motoru, kompresor i inkuntran TURBO transformator. Uz njihovu pomoć, informacije se prenose na instrumente koji kontroliraju temperaturu i tlak vode i ulja u dizelskom motoru, kompresor i turbo transformator.

Kada je dizelski motor radi, sustav kroz poseban relej omogućuje napajanje elektromagneta. Elektromagnetski krug se koristi za upravljanje strelicom pomoću krajnjeg prekidača. Čim strijela KS-4361A. Doseže graničnu poziciju, prekidač se aktivira - s spoolom u elektromagnetu krugu, isključuje turbo transformator i okreće se na uređaju za kočenje vitla. Inhibirani bubnje popravlja strelicu u konačnom položaju, sprječavajući ga na sklapanje na platformi.

Da biste vratili strelice na radno mjesto, koristi se kontrolni gumb koji se koristi krajnji prekidač. Ograničenje kapaciteta OGP-1, blokiranje rada Wilcha, također se uključuje pritiskom na gumb. Drugi gumb koji se nalazi na upravljačkoj ploči dizajniran je za uključivanje audio signala. Sustav također pruža utičnicu za prijenosnu svjetiljku koja se koristi tijekom rada popravka. Dakle, kada se radi na minimalnom odlasku, strelica nije bacila na platformu, strukture koriste zaustavljanja s fleksibilnim elementima.

Uređaj za kabel

Kabelska šipka 2 prolazi kroz strelicu 4 pomoću valjaka 1 i pričvršćen je na platformu. Užad se održavaju opruge 3, ne-opušteno potisak. Napetost užeta drži strelicu u nagnutom položaju, sprječavajući je od pada.

Specifikacije samohodne dizalice KS-4361A

Pun kapacitet T:
Na podupiranjima:

	3,75
Bez potpora:
S najmanjim ugodnim kukom
S najvećom kukom
Kuka odlaska m:
Barem	3,75
Galež
Visina podizanja kuka, m:
S najmanjim ugodnim kukom
S najvećom kukom
Ubrzati:
Podizanje glavne kuke, m / min
Snižavanje m / min	0 - 10
Frekvencija rotacije rotacijskog platforme, rpm	0,5 - 2,8
Kretanje dizalice samopovredom, km / c.	3; 15


Najmanji radijus rotacije (vanjskim kotačem), m.	12,2
Najveći kut podizanja puta grad.
Motor:
Ocjena.	SMD-14A.
Vlast, l.S.
Kotača m:
Ispred
Stražnji
Masa dizalice t.	23,7
Uključujući protutežu t.

Kapacitet opterećenja pri vožnji i predodređenom kutu podizanja na putu u transportnom položaju

* - Kapacitet opterećenja označen je kada se strelice smještene uz osi dizalice.
** - U denominatoru - dopušteni kut nagib slavine pri radu na udaljenim nosačima.

Oprema za podizanje opterećenja je posebni strojevi na koje se prikazuju posebni zahtjevi u smislu njihovih tehničkih sposobnosti i osiguravanja sigurnosti i operativnog osoblja. Ovaj članak će se baviti agregatom nazvanom pneumocole KS-4361 A. Crane takve pozornost na to je oko nekoliko razloga, jer je njegova dugoročna usluga pokazala koliko je učinkovita u procesu provođenja opterećenja i istovara, izgradnje , Skupštine i nekih drugih vrsta rada.

opće informacije

KS-4361 A nije samo dizalica, već, zapravo, brojni strojevi za podizanje kreirani na pneumokole potez sposobni za rad s vaganjem do 16 tona. Dizalice ove serije su proizvedene do nedavno, počevši od 1970. godine. U isto vrijeme, više od 16.000 jedinica ove tehnike nastalo je tijekom cijelog proizvodnog razdoblja. Kao što je praksa pokazala, automobil se savršeno dokazao iu uvjetima umjerene klime i najsjevernije i oštre regije, gdje ambijentalna temperatura ponekad pada ispod -60 stupnjeva Celzija.

Postojeće izmjene

KS-4361A dizalica, čiji će se karakteristike dati u nastavku, na temelju modela K-161 i K-161C, proizvedene za umjerene i polarne klimatske pojaseve.

KS-4361C je model za sjeverne regije, gdje ambijentalna temperatura može doseći -60 ° C. Metalne strukture ovog stroja izrađene su od niskog od legiranog čelika, a gume i brtveni elementi su iz gume, zamrznuto.

KS-4361A - stroj posebno stvoren za rad u tropskom pojasu.

KS-4362 - dizel-električna dizalica.

Parametri

Krs-4361A dizalica, čiji su tehnički karakteristici relevantni za ovaj dan, obdareni su sljedećim pokazateljima:

Kapacitet opterećenja na potpore s maksimalnim odlaskom strelica - 3,75 tona.
Kapacitet opterećenja na potpore s minimalnim strelicama - 16 tona.
Maksimalni odlazak ovjesa kuke -10 metara.
Minimalni odlazak kuka -3.75 metar.
Brzina podizanja glavnog lifta -10 m / min.
Brzina spuštanja tereta je od 0 do 10 m / min.
Rotirajuća frekvencija rotirajuće platforme - 0,5-2,8 o / mir.
Brzina premještanja dizalice samo-pogon - 15 km / h.
Minimalni radijus preokreta od strane vanjskog kotača je 12,2 m.
Maksimalni dopušteni kut podizanja je 15 stupnjeva.
Kalo prednji i stražnji kotači - 2,4 m.
Ukupna masa dizalice - 2,37 tona.
Kapacitet opterećenja stroja tijekom vožnje - 9 tona.
Duljina glavnog kruma je 10 metara.
Kapacitet zagrijavanja je 1,5 kubičnih spojeva. m.
Duljina dizalice - 14,5 metara.
Širina - 3,15 metara.
Visina - 3,9 metara.

Nekoliko riječi o shemi automobila

Karakteristika CS-4361A dizalice će, naravno, nepotpuna, ako ne date opis svog uređaja. Agregat se temelji na zavarenom metalnom okviru s parom mostova, od kojih su oba vožnje. Prednja osovina je montirana na potporu uravnoteženju, a to je zauzvrat omogućilo da povećate stisak kotača s površinom ispod. Kut ugradnje kotača mijenja se hidrauličkim cilindrima. Stražnja osovina je opremljena krutom suspenzijom. U središtu okvira nalazi se dvostupanjski mehanički mjenjač. Zakretni se okretni moment mostova kroz kardne osovine. U mjenjačem sjekira su instalirani i konusni i cilindrični zupčanici.

CO-4361A bočni okviri opremljeni su udaljenim nosačima s vijčanim priključnicama. Instaliranje i preklapanje tih čvorova pojavljuje se zbog upotrebe hidrauličnog sustava dizalice. Općenito, potpora omogućuju značajno povećanje održivosti cijelog automobila i njegovog nositelja. Okvir je rotacijska platforma s glavnim radnim čvorovima dizalice. Spoj okvira s platformom se provodi pomoću dvoredne pulpe s krunom zupčanika.

Svaki od dizalinskih mostova ima diferencijalne uređaje koji omogućuju da se desni i lijevi kotač okreće na različitim kutnim brzinama.

Moć

KS-4361A dizalica je opremljena dizelskim četverocinilnim motorom, čija je snaga od 75 konjskih snaga. Naziv motora - SMD-14A. Radilica elektrane konjugira se kroz elastičnu spojku s turbotransformer, koji, zauzvrat, omogućuje u određenom rasponu radnih brzina cijele dizalice. Bez obzira na motor, montiran je pneumatski kompresor. Prijenos zakretnog momenta događa se uz pomoć klinolog. Kompresor se ohladi zbog posebnog ventilatora.

Detaljan

Kvana KS-4361A ima opremu za zupčanike i kamere opremljene hidrauličnim pogonom. Priključni čvorovi su pokrenuti kombinirani sustav, uključujući pneumatsku i hidrauliku. Vitli započinju svoj rad na račun pneumatske komore, pogon na reverziranju također radi. Zaustavite rotaciju bubnjeva i kruta fiksacija u određenom položaju moguće je zbog prisutnosti kočnica trake.

Karakteristično obilježje dizalice je da su bubnjevi pogona bum, kuka od tereta i grafe instalirane na istoj osovini.

Električna oprema stroja za podizanje koristi se za pružanje vanjske i unutarnje rasvjete, uključivanje i isključivanje zvuka i laganog alarma, aktiviranje graničnih sklopki, pokretanje motora, grijanje i ventilaciju.

Rotacijski mehanizam

Treba napomenuti da rotacijski mehanizam radi na istom motoru kao i ostatak čvorova i dijelove cijele dizalice. Konusni zupčanici su fiksirani na vratilu za obujam, kako bi se uključili s kojim, zauzvrat uključuje zupčanik kotača mehanizma za okretanje.

Od gore navedenog, vertikalna osovina montirana je kuglični ležaj, percipirajući radijalno opterećenje i ispod - otporne i sferične kuglice s kuglice.

Rotacija zakretne platforme dizalice javlja se u trenutku kada se zupčanik šuška opremom s unutarnjim stupnjem prijenosa.

Sigurnost i radno mjesto operatora

Operator dizalice nalazi se izravno u kokpitu. Korisnik pokreće potrebne mehanizme s polugama i ručkama. Kako bi se osigurala potrebna razina zaštite vozača, bum se koristi u stroju, prekidač opterećenja, ograničivač opterećenja i indikator polaska strelica.

Suptilnosti rada

Apsolutno bilo KS-4361A dizalica, gdje broj okvira nije teško za svakoga, je automobil prilično opasan u procesu uporabe i prijevoza. Stoga bi se prijevozacija agregata na cestama trebao dogoditi uz pomoć traktora za vuču brzinom od najviše 20 km / h. U procesu vuče na dizalici potrebno je uključiti neutralni prijenos, kardansko osovina se ukloni na jednom od mostova i isključite obrtni cilindri. Ako je proces prijevoza KS-4361A zakazan za željeznicu, tada se u ovom slučaju dizalica treba rastaviti u odvojene velike čvorove i dijelove. Za to demontiranje pneumatski trčanje kotača, oni sigurno uklanjaju strijelu, rastavili ga u dijelove. Isti se transport provodi na platformi s četiri osovine.

Unutar granica gradilišta i za manje udaljenosti (do 50 kilometara), slavina se može pomicati i vlastiti potez, i sa strelicom u transportnom položaju i fiksnim teretom. U isto vrijeme, brzina vožnje ne bi trebala biti više od 3 km / h. Radni bum se uvijek nalazi uzduž uzdužnu os stroja.

"Tuwis"

Ca za l u h e n i e

№ 000

Industrijski pregled

Sigurnost na opasnom proizvodnom pogonu

Dizalica arrow samohodno

Puno skretanje na pneumopoldu

Policajac - 4361 glava. № 000 reg. ,

koji pripada

Registracijski broj № ________________________

Direktor "Tuwis"

"____" ________________ 2009

kišnica

Zaključak stručnosti

Industrijska sigurnost

Prema rezultatima tehničke

Dijagnosticiranje pneumokole dizalice

COP - 4361 ZEL. 000 reg.

Zaključak Ispitivanje industrijske sigurnosti u smislu tehničke dijagnosticiranja konstrukcija za podizanje koje su razrađene regulatorne službe za regulaciju kako bi se utvrdilo mogućnost daljnjeg rada je odlučujući dokument:

Tehničko stanje dizalice u vrijeme ispitivanja;

Izvedba dizalica u skladu sa svojim tehničkim parametrima;

Mogućnost i uvjeti za daljnji rad dizalice prije sljedećeg pregleda.

Ovaj zaključak je sastavni dio putovnice dizalice.

Uvodni dio.

Razlozi za ispitivanje su:

Sporazum o ispitivanju s br. 07-09 od 27. siječnja 2009;

Naručite na "tuwis" ___ od 19.02.09 "O ispitivanju industrijske sigurnosti dizalica za podizanje dizalica.

Nalog br ____ datiran 19.02.09 "O ponašanju stručnog istraživanja strojeva za podizanje."

Zahtjevi PB "pravila za uređaj i siguran rad dizalica za podizanje opterećenja" Članak.9.3.21;

Zahtjevi PB "pravila za ispitivanje industrijske sigurnosti".

RD "propisi o postupku za produljenje razdoblja sigurnog rada

tehnički uređaji opreme i struktura na opasnoj proizvodnji

objekti ", odobreni GGTT Rusija br. 43 od 01.01.2001.

I.1.Informacije o stručnoj organizaciji.

Naslov: "Tuwis".

Pravna adresa: Khmao, Surgut, Tyumen Regija.

Direktor :.

Telefon / ,.

I.2.Informacije o licenci za pravo na provođenje ispitivanja industrijskog sigurnosti:

"Tuwis" ima licencu -002560 (K) izdaje Rusko državno sveučilište za pravo na obavljanje poslova za provođenje ispitivanja industrijskog sigurnosnog pregleda [provođenje ispitivanja tehničkih uređaja koji se koriste na opasnom proizvodnom pogonu; zgrade i strukture na opasnom proizvodnom pogonu].

Rok valjanosti licence - od 09/04/2004. Na 09.good.

I.4.Informacije o stručnjacima:

Nalog br. 6. / Str Od 01.01.2001., Komisija je zakazana za "Tuwis" u sljedećem sastavu:

– specijalist III razina u području stručnosti Industrial (u daljnjem tekstu kao stručnjak u području EPBS PS) Sigurnost dizanja struktura, UD. PS broj. TD.0383, Protokol datiran 01.01.2001, Razina II za Vic, UK, PVC UD. № Dated 01.01.2001, vrijedi do 01.01.2012

Članovi Komisije:

– Specijalist III Razina u području EPB PS, UD. PS broj. TP / PD.0756.19.09.08, Protokol Dated 19.09.08, vrijedi do 09.09.08.11., Stručnjak u Vic II razini, UD. Broj 01.01.2001. Stvarno do 21. siječnja 2012

- Specijalist II Razina u EPB PS, UD. PS broj. TD.0625.27.06.08, Protokol datiran 01.01.2001., Vrijedi do 06.01.2011., Stručnjak u Vicu, UK II razini, UD. od 01.01.2001. Do 05/19/2009

- Specijalist I razina u području EPB PS, UD. PS broj. TD.0757.19.09.08, Protokol od 19.09.08, vrijedi do 09.09.2011., Stručnjak u Vicu, UK II razini, UD. Broj 01.01.2001. Stvarno do 21. siječnja 2012

I.5.Informacije za kupce:

Ime: .

Poštanska adresa: LangePas North Promzone 77.

Telefonski faks: (346

Svrhu ispitivanja.

Procjena usklađenosti tehničkog stanja buma Pneumokole KS-4361 kranski od regulatorne i tehničke dokumentacije i mogućnost daljnjeg rada u odnosu na krajnji rok
Usluge.

Ispitivanje bum za industrijsku sigurnost Pneumokole KS-4361 Kranika je provedena u skladu sa zahtjevima regulatorne i tehničke dokumentacije (popis referenci, vidi Dodatak 16).

3. Kratak opis objekta ispitivanja (ekstrakt iz putovnice dizalice).

Vrsta dizalice ....................................	Pneumokole
Svrha dizalice ...........................
Proizvođač biljaka ........................	Yurginsky stroj za izgradnju tvornice
Godina izdavanja ...................................
Broj tvornice ...........................
Matični broj………………
Godina puštanja u pogon ...............
Način dizalice (putovnica) ...
Radni raspon temperature (ºS) ...
Brzina podizanja, m / min ............................... ..
Brzina spuštanja, m / min ........................ ..
Brzina slijetanja, m / min ............................
Brzina kretanja dizalica, m / min: Samopoderi s opterećenjem od 10 tona kada je položaj bum duž uzdužne osi šasije Samopovreda bez tereta
Sposobnost opterećenja (t) ................................. ..
Visina podizanja (m) .................. Odlazak, m ................................................... .... ... ...
Brzina rotacije, rpm ........................... ..
Podatke o materijalu glavnih elemenata Kranične metalne strukture:
Glavni kutovi strelica ...... ... .....................	15KHSND-12 GOST
Donji okvir ........................................... ..	15KHSND-12 GOST
Okvir vrh ...............................................	ESTA3GPS - 5 GOST 380-71
Portal prednjeg stajališta ........................... ..	09g2s-12 gost

4. Rezultati ispitivanja

Provedeno je stručno ispitivanje dizalice za podizanje opterećenja KS-4361. Ne. 22205,

reg. Ne. 7646-lhU isto vrijeme instaliran:

4.1.1.phnička dokumentacija je u skladu sa zahtjevima PB "pravila uređaja i siguran rad dizalica".

4.2. Osoblje obučeno, certificirano i imenovano u skladu sa zahtjevom

PB, dio. 9.4.

4.3. Dizalica je u radnom stanju. Povrede navedene u "defektima vedomosti" i "dogovorenim događajima" od 02/19/2009eliminiran.

4.4. Ispitivanja dizalice. Rezultati ispitivanja su zadovoljavajući.

5. Završni dio.

Komisija "Tuwis" 24.02.2009 Smatra rezultatima ispitivanja Pneumocole Crane Cop - 4361 i glavu. Ne. 22205 reg. Ne. 7646-lhkoji je proveo život regulatornog službe i došao do sljedećeg zaključka:

Kranika je u skladu s industrijskim sigurnosnim zahtjevima i može se dopustiti da radi u skladu s grafikonima putovnica za razdoblje do 24.02.2011.

6.1. Dizala se radi u skladu sa zahtjevima PB, uputama za rad proizvođača i odjeljka br. 7 Zakona - ankete.

6.2. Nakon dopuštenog razdoblja rada, dizalica je prisutna za preispitivanje u stručnu organizaciju.

Određivanje

Predsjednik Komisije: _________________

Članovi Komisije: __________________

__________________

__________________

primjena

Koordinirano: raspravljam:

Direktor direktora

_____________ ______________

"__" ___________________ 2009 "___" _______________ 2009

Program stručnog ispita

pneumocole Crane KS-4361 glava. 000 000, reg.

1. Provjera prisutnosti "kupca" potrebnog za istraživanje dokumentacije.

2. Analiza stvarnih radnih uvjeta i održavanje dizalice:

2.2. Način dizalice.

2.3. Rad srijede dizalice.

2.4. Održavanje nadzora za tehničko stanje, usluge i popravak dizalice,

obavljanje prethodno izdanih recepata.

3. Provjerite tehničko stanje dizalice:

3.1. Provjerite stanje električne hidrauličke opreme ugradnje dizalica.

3.2. Vizualna mjerna kontrola metalnih konstrukcija slavine, ovjes za kuku.

3.3. Vizualna mjerna kontrola kvalitete elemenata slavine

(zavareni, pričvršćeni, šarki, itd.).

3.4. Provjerite tehničko stanje mehanizama, sustav kabelskog bloka i druge

Čvorovi za ugradnju dizalica.

3.5. Ultrazvučna debljina metalnih struktura slavine.

3.6 Provjera statusa i performanse sigurnosnih uređaja, terminala

prekidači i ograničitelji.

3.7. Mjerenje se razdvoji.

5. Koordinacija s "kupac" vremena uklanjanja detektiranih nedostataka.

6. Dodatni pregled nakon uklanjanja utvrđenih nedostataka.

7. Test dizalice za usklađenost sa zahtjevima PB i putovnice

karakteristike.

8. Procjena preostalog resursa (u točkama).

9. Registracija tehničke dokumentacije o rezultatima istraživanja, izdavanje

Program razvijen

primjena

SVITAK

dokumentacija o raspravi o procesu stručnog ispitivanja dizalice

Policajac - 4361 glava. 000 000, reg.

	Naslov dokumenta	Imati njegov vlasnik
	Polica osiguranja povišenih objekata opasnosti unutar saveznog zakona "o industrijskoj sigurnosti opasnih proizvodnih pogona" od 01.01.2001. S promjenama i dodacima.
	Prisutnost operativnih "pravila uređaja i siguran rad dizalica" s promjenama i dopunama.
	Prisutnost informativnih pisama i direktiva Gosgortkhnadzora Rusije.
	Propisivanje državnog inspektora Gosgortkhnadzora prema rezultatima posljednjeg čeka.
	Nalog o organizaciji tehničkog nadzora za siguran rad dizalica za podizanje.
	Protokoli za provjeru znanja o PB i uputama na IER-u i servisnom osoblju.
	Redoslijed prijema na rad lukavaca.
	Službene upute i smjernice za siguran rad strojeva za podizanje odgovornih osoba.
	Upute za proizvodnju usluga.
	Časopis za računovodstvo i pregled prijenosnih uređaja i kontejnera.
	Časopis za inspekcije i popravak stroja za podizanje.
	Raspored PPR-a.
	Gledao je magazin.
	Pomoć na karakteru rada dizalice.
	Protokol za mjerenje otpornosti uzemljenja.	nije obavezno
	Protokol za mjerenje otpornosti izolacije.	nije obavezno
	Projekt projekta rada (tehnološke karte).
	Sheme teretnih linija (tipični).
	Putovnica za dizalicu za podizanje s dokumentacijom koja je isporučena s putovnicom dizalice naznačene na popisu.
	Priručnik za uporabu za dizalicu isporučuje proizvođač.

Provjerena je dokumentacija:

specijalist iii ur. U području EPB PS

primjena

LABORATORIJA

"Tuwis"

Broj protokola 000-1.

Vizualna i mjerna kontrola

1. U skladu s ugovorom № 07-09 od 01/27/09 iz, Vizualna i mjerna kontrola dostupnih za pregled zavarenih spojeva, metalnih konstrukcija i mehanizama pneumocole dizalica ks-4361 a glava Ne. 22205 reg. Ne. 7646-lh. Kontrola je izvršena u skladu sa zahtjevima RD-a "Upute za vizualnu i mjernu kontrolu" odobrenog od strane Gosgortkhnadzor dekret br. 92, registriran u Ministarstvu pravde Ruske Federacije, 06/20/2003. № 000, s, procjenu standarda:

RD 24.090.97-98 "Podizanje i prijevoz opreme. Zahtjev za proizvodnju, popravak i rekonstrukciju dizalica dizalica ", PB" pravila uređaja i siguran rad dizalica za podizanje opterećenja ", RD" metodičke upute za izmjere za podizanje strojeva s isteklom vijek trajanja. Opće odredbe "i RD" metodičke upute o istraživanju strojeva za podizanje s isteklom vijek trajanja. Dio II. Dizalice bum samohodne opće namjene. "

2. Uz vizualnu i mjernu kontrolu metalnih konstrukcija i mehanizama dizalice

instalacije su otkrile sljedeće:

2.1. Ne radi OGP. Povreda zahtjeva iz odjeljka 2.12.7. Pb.

2.2. U kabini kabine i na okviru potpore nema nagib pokazivač.

Povreda zahtjeva iz odjeljka 2.12.21. Pb.

2.3. Granični prekidač ne radi na mehanizmu ovjesa kuke.

Povreda zahtjeva iz odjeljka 2.12.2. (ali). Pb.

3. Zaključci na temelju rezultata vizualne i mjerne kontrole: metalne konstrukcije, zavarivanja i mehanizmi udovoljavaju zahtjevima NTD-a. Povrede navedene u stavcima 2.1.-2.2. Ovaj protokol se eliminira u rokovima navedenim u defektima Vedomosti.

Kontrola izvršena: _____________________

Specijalist u Vic II razini

Voditelj vizualnog rada

i mjerenje kontrole _____________________

primjena

LABORATORIJA

Ispitivanje i dijagnostika bez razaranja

"Tuwis"

Protokol br 000-2.

prema rezultatima nedestruktivnog testiranja

Datum kontrole: 19.02.09

Enterprise-Customer: .

Upravljački objekt: Pneumocolex Crane KS - 4361 glava. 000 000, reg. ,

Debeli mjerač: "Utr", glava. Valid 12.12.2009

Konverter: P / 2-a-003, glava. 000 000 je oštećen do 22. prosinca 2009 .

Kontrola je provedena Prema RDEK-006-97 "strojevi za podizanje. Metalni dizajn. Mjerač snage ultrazvuk. Osnovne odredbe. " Na svakoj točki kontrole mjerenja, provedeno je najmanje 3 (tri) vremena, odneseni su najniži pokazatelji za konačnu debljinu.

Tablica rezultata praćenja

Mjerni objekti (element, detalj, jedinica za montažu)	Metalni element debljine putovnice (mm)	Metalni metalni element element elementa	Položaj mjernih točaka na elementu (vidi Dodatak br. 13)	Rezultat mjerenja debljine, (mm)	Corro-Zyonic nosio%	Dopušteno trošenje%	Kontrola kvalitete
Lijeva strana (duž dizalice)
Rama nizhnya
Strijela
Desna strana (duž dizalice)
Rama nizhnya
Strijela

Sjeti se bodova vidjeti Dodatak br. 13.

Rezultati kontrole:korozijsko trošenje metalnih konstrukcija okvira i buma ne prelazi

2,5% (maksimalno dopuštene norme 10 % str. 5.4 Dodatak 9, Rd).

Zaključak: Kranične metalne konstrukcije su prikladne za daljnji rad bez ikakvih ograničenja.

Specijalista. II ur. Uk

primjena

Izjava o defekt od 19.02.09

Vrsta stroja za podizanje
Izrađen 1992. godine.
Pripada. Adresa vlasnika: LangePas North Promzone 77
	Naziv čvora, element	Opis nedostatka	Maksimalno dopušteno standardi defekta	Zaključak potrebe i rok za defekt
	Organizacija dokumentacije i nadzora	Odgovaraju NTD-u.
	dizajn	Odgovaraju NTD-u.
	Kabelski blok	Odgovara NTD-u.
	Mehanizmi	Odgovara NTD-u.
	Priključci za prstima	Odgovara NTD-u.
	Hidraulična oprema	Odgovara NTD-u.
	Sigurnosni uređaji	OGP ne radi.	Povreda zahtjeva	Popravak ili zamijeniti sigurnosne uređaje do 24.02.2009
U kabini kabine i na okviru potpore nema nagib pokazivač.	Povreda zahtjeva	Namjestiti do 24.02.2009
Granični prekidač ne radi na mehanizmu ovjesa kuke.	Povreda zahtjeva str. 2.12.2. ali).	Obnoviti do 24.02.2009

Predsjednik Komisije _________________

Odgovoran za

radni uvjeti

g / n dizalica. _________________________________________

primjena

Dosljedne aktivnosti za kraj procesa ispitivanja

industrijska sigurnost

na dizalici pneumokolera

Policajac - 4361 glava. № 000 reg.

___________________________ 02/19/09 G. Langepas____________________

(datum, mjesto)

Predstavnik kupca potvrđuje svoj potpis koji će se ispuniti dogovorene događaje, a stručna organizacija poslala je pisanu poruku o obavljenom radu.

primjena

Izračun iskrivljenja

Datum: 02/19/2009

Enterprise-Customer:.

Upravljački objekt: Pneumokole KS-4361 i dizalica glave. 000 000, reg. ,

Izračun izvršen: Prema zahtjevima RD "Metodičke upute o istraživanju strojeva za podizanje s isteklom servisnim vijekom. Dio 2. Dijelovi bum samohodne opće namjene. "

D - promjer konomikacija;

Δℓ - udaljenost od doručka do osi nogu indikatora;

ℓ - udaljenost između nogu pokazatelja;

a i B - linearni pokreti (na skali indikatora);

0 - Visina instalacije indikatora.

Povlačenja se definiraju kao prosječna-medijska vrijednost (AC i BS) u skladu s očitavanjem indikatora s trostrukim spuštanjem tereta.

Udaljenost ℓ između točaka u kojima se izrađuju mjerenja, jednaka:

ℓ \u003d d + 2 δ \u003d 1400 + 2 x 100 \u003d 1600 mm,

gdje: d - vanjski promjer dekomitaka; D \u003d 1400 mm;

Δℓ - Udaljenost od odluka do osi nogu indikatora, Δℓ \u003d 100 mm;

Skeletalno φ se određuje formulom:

0 "stil \u003d" margin-lijevo: -. 75pt; granica-kolaps: kolaps "\u003e

Ime

Ocjena

O eliminaciji

Popravak OGP.

Izvedena

U kabini kabine i na okvir za podršku ugradite nagibni pokazivač.

Izvedena

Popravite terminalni prekidač na mehanizmu za podizanje ovjesa kuke.

Izvedena

Predsjednik Komisije:

Odgovoran

nadzor za GPK ____________________________________________

primjena

Broj protokola 000-3.

o ponašanju statičkih i dinamičkih testova

Datum testa: 24.02.2009

Komisija je sastavila: predstavnik "tuwis", poseban III. Razina u području EPB PS, predstavnika, odgovoran za nadzor G / N dizanica _____________________________, nakon uklanjanja kršenja navedenih u izvještaju o nedostacima od 19.02.09, proveli statički i dinamički testovi KS-4361 slavine. 000 000, reg. ,

Testovi su provedeni na području baze na horizontalnoj platformi u odsutnosti vjetra u skladu sa zahtjevima PB "pravila uređaja i sigurnog rada dizalica za podizanje opterećenja", RD "metodičke upute o istraživanju podizanja strojevi s isteklom životom. Dio II. Dizalice bum samohodne, opće namjene i tvornički upute za uporabu. "

Statistički test proveden je s glavnim bumom ℓ \u003d 10,5 m na odlasku od 4 m opterećenja kg, podignuta na visinu od 150 mm i drži se u ovom položaju 10 minuta. Preostala deformacija i snižavanje tereta nisu se uočavali.

Dinamički testovi proveli su teret 17 600 kg, svi mehanizmi i sigurnosni uređaji funkcionirali su zadovoljavajuće. S dinamičkim testovima proizvedeno je tri puta porastom i spuštanjem tereta, kao i provjeru djelovanja svih ostalih mehanizama dizalica pri kombiniranju radnih pokreta.

Rezultati ispitivanja.

Prilikom provođenja testova potvrđuju se performanse mehanizama, kočnice dizalice. Nakon testiranja, dizalica je pregledana, slabljenje pričvršćenih i zglobova metalnih konstrukcija, mehanizmi jedinice dizalice nisu otkriveni.

Zaključci.

Boer pneumatska dizalica KS - 4361 glava. 000 000, reg. Izrađena od strane Yurgijsko-građevinskog postrojenja (Yurga), statički i dinamički testovi u skladu sa zahtjevima "pravila" PB i International ISO 4310 standarda.

Napomena: Kontrolne komplete tereta i odgovorili na korespondenciju njihovih stvarnih mase (težinski) zahtjeva "pravila" vlasnika dizalica.

primjena

Narudžba br. ___________

g. LangePas 19.02.09

Kako bi se proširila mogućnost daljnje uporabe podizanje dizalicau razdoblju od 19.02.09 do 24.02.09, postoji pregled strojeva za podizanje naše tvrtke. Da biste osigurali određeni pregled, naručite:

1. Izvoći iz eksploatacije tijekom razdoblja istraživanja, sljedeći strojevi za podizanje:

2. povjeriti ______________________ odgovornosti za pripremu tehničke dokumentacije i potrebne potvrde za rad Komisije, osiguravajući uvjete za provođenje ankete, pružanje dizalica za službeno osoblje, testiranje, da pomognu Komisiji u svom radu, raspodjelu prostorije za Komisiju i osiguravanje zaštite imovine Komisije.

3. nametati odgovornost i nadzor usklađenosti s propisima o sigurnosti pri provođenju ankete o Odgovoran za nadzor nad mehanizmima G / N ________________________i specijalista. I.Razina II u području EPB PS "Tuwis"

4. Čin ispitivanja, nakon odobrenja, dostavite mi na razmatranje.

direktor tvrtke

primjena

Referenca

o prirodi obavljenog posla

pneumocole Crane Cop - 4361 A, glava. 000 000, reg.

Maksimalna masa dizalice tereta 16 T..

Ukupno vrijeme dizalice od početka rada (godina) tk 17 godina.

Broj dana u godini kada je dizalica n 250 dN.

Broj ciklusa dizalica dnevno 20 .

Količina prolaska tereta dnevno 112 t.

Temperaturne uvjete dizalice. -40 ºs.

mach. +40 ºs.

Karakteristike okruženja u kojem dizalica

vlažnost.

Postavljanje položaja: baza.

Pomoć je iznosila: ________________________

primjena

Način rada dizalice

Operativna skupina dizalice se određuje ovisno o klasi korištenja i klase opterećenja u skladu sa zahtjevima ISO 4301/1 Dodatak br. 4 PB.

Klasa uporabe karakterizira ukupni broj ciklusa rada dizalica tijekom njegovog rada.

Art \u003d CC · h · tk \u003d 20 x 250 x 17 \u003d 8,5 x 10 \u003d U3

Gdje je SS prosječni dnevni broj ciklusa dizalica;

h - broj radnih dana godišnje;

tK - cjelokupno vrijeme dizalice od početka rada u godinama.

Ukupan broj ciklusa rada dizalica.

Art \u003d 8,5 · 104 odgovara klasi korištenja U3

Tablica 1 ISO 4301/1

Klasa učitavanja određena je koeficijentom utovara:

https://pandia.ru/text/78/041/images/image007_48.gif "širina \u003d" 12 "visina \u003d" 23 SRC \u003d "\u003e

Rmax je ocijenjeni kapacitet dizalice, t;

CI - broj ciklusa dizalice kada se slavina ujedno utovari tijekom promjene tijekom promjene tijekom

ST - prosječni dnevni broj ciklusa dizalica. St \u003d σ s і

KR \u003d Q1 koeficijent učitavanja odgovara klasi opterećenja na tablici 1 ISO 4301/1

U odjeljku Korištenje klase - U3 i učitavanje načina rada - Q 1

Grupa dizalice ALI2 (jednostavno)

Zaključak: Važeća grupa načina rada Odgovara putovnici.

(odgovara / ne podudara)

Proizračuna

primjena

0 "stil \u003d" margin-lijevo: -. 25pt; granica-kolaps: kolaps "\u003e

nagibne strelice

Nominalni

Opterećenje

Stupanj učitavanja OGP.

rezultati

test

oblik

oblik

oblik

Bilješke.
U grafikonu "Duljina buma, odlaska, kut nagiba, indeks test opterećenja" označava izmjerene vrijednosti, a indeks 1 je podatak na UGP uređaju. U grafikonu "Nominalni kapacitet opterećenja" po indeksu 0, zabilježen je nosivosti koji odgovara izmjerenom odlasku, a indeks 1 - kapacitet opterećenja za uređaj.
3. U stupcu "Stupanj učitavanja" C0 \u003d QH0 / QH1; C1 - indikacija uređaja

Članovi Komisije (potpis)

(potpis)

tablica 2

modeli KS-4361A, Reg.

rezultati ispitivanja ograničenja radnih pokreta.

Predsjednik Komisije (potpis)

Članovi Komisije (potpis)

(potpis)

Tablica 3.

Na test test instrumenata i sigurnosnih uređaja

modeli KS-4361A., reg.№. 7646-lh

Rezultati ispitivanja alarmana.

Predsjednik Komisije (potpis)

Članovi Komisije (potpis)

(potpis)

Tablica 6.

Na test test instrumenata i sigurnosnih uređaja

modeli KS-4361A, Reg. Ne. 7646-lh

Rezultati testa pokazivača.

Predsjednik Komisije (potpis)

Članovi Komisije (potpis)

(potpis)

Dodatak broj15.

Procjena preostalog resursa COP dizalice - 4361 glavu. № 000 reg. ,

Procjena preostalog resursa dizalice je napravljen prema

RD7 i Rd.

1. Uvodni dio.

Resurs Svaka dizalica se definira kao ukupni procijenjeni rad stroja za podizanje od početka njegovog rada ili za nastavak rada nakon popravka prije prelaska u granično stanje.

Rezidualni resurs - izračunata vrijednost rada stroj za podizanje opterećenja (od trenutka ispitivanja) za postizanje graničnog stanja njezinih baznih dijelova (metalne strukture nosača) na kriterijima za umor.

Da bi dizalica pregledana osnovnim dijelovima:

Strijela, elementi njegova vezanja

Udaljene podrške

Podrška Rama

Rotacijski okvir

Procjena preostalog resursa bit će napravljen od strane stanja gore spomenutih metalnih struktura nosača dizalice.

Osnovne odredbe.

Rezidualni resurs procjenjuje se ovisno o vrsti oštećenja kriterija:

Umor

Korozija

Ograničeni umor iz rada opterećenja radnog stanja potvrđuje se izračunom:

Strijela i elementi privrženosti

Udaljene podrške

Nereferencijalna rama

Rotacijski okvir

Prema RD7, dizalica s nosivosti do 50 tona je dopušteno odrediti mogućnost njihovog daljnjeg rada na ballroom sustavu.

U isto vrijeme nedostaci se odnose na tri skupine

1. Defekti proizvodnje i ugradnje

Nedostaci koji proizlaze iz grubog kršenja normalnog rada.

Nedostaci koji se pojavljuju u normalnom radu u nedostatku nedostatka proizvodnje i instalacije.

Svaki nedostatak odgovara određenom broju bodova definiranih posebnim tablicama.

Uz broj rezultata 5 rezidualnih dizalica, dovoljno je do sljedećeg istraživanja (nakon popravka, servisni vijek trajanja može se produžiti za 2 godine).

Uz broj bodova od 5 do 10, zamijenjena je ili popravlja neispravne strukture ležaja.

S brojem točaka 10 vjeruje se da je dizalica potpuno razvila svoj resurs.

Izvorni podaci za procjenu preostalog resursa su:

Rezultati istraživanja stroja za podizanje prema RD7

Broj i rezultati prethodnih anketa o dizalica

Podaci koji opisuju uporabu stroja za podizanje tereta za cijelo razdoblje svog rada (broj ciklusa, raspodjela transportiranih roba na masama, stupanj agresivnosti medija, itd.).

Podaci o geometriji izračunatih elemenata metalne konstrukcije, uzimajući u obzir koroziju.

Za ovu dizalicu, ukupan broj bodova, prema dolje navedenoj tablici, je ___ 0,2 ______. To sugerira da je resurs dizalice dovoljan do sljedećeg pregleda kroz ____ 2 _____ Godina, ovisno o uklanjanju nedostataka utvrđenih tijekom ispitivanja.

Pogled na nedostatak	Karakteristike nedostataka
Defekti proizvodnje ili ugradnje	Nedostaci zbog bruto povrede normalnog rada	Nedostaci koji su nastali pod normalnim iskorištavanjem	Nedostaci identificirani tijekom ispitivanja
Broj bodova
1. Povreda radova
2. Korozija odgovornih elemenata do 5% debljine uklj. do 10% debljine uklj. više od 10% debljine elementa
3. Pukotine, pauze u šavovima ili u obližnjoj zoni
4. Pukotine, pauze u daljinskim zonama od zavarenih šavova
5. slabljenje spojeva vijaka u kojima vijci rade na istezanje (kao i trošenje navoja vijaka)
6. slabljenje pričvršćenih spojeva u kojima vijci rade na krišku
7. Deformacija elemenata struktura rešetke koji prelaze granične vrijednosti: 7.2. Elementi rešetke
8. Deformacija elemenata struktura lišća iznad graničnih vrijednosti
9. Metalni snop
10. Usklađivanje lica i generiranja rupa u šarkama koje prelaze granične vrijednosti
11. Svaki nedostaci koji proizlaze na mjestu prethodnih popravaka
Ukupan broj bodova

Evaluacija proizvela stručnu razinu III

___________________________________

primjena

Popis rabljene literature

Federalni zakon "o industrijskoj sigurnosti opasne proizvodnje

objekti "od 01.01.2001 s promjenama i dodacima.

2. Federalni zakon "o licenciranju nekih aktivnosti", od 01.01.2001., Od 01.01.2001.

3. PB "Pravila za provođenje ispitivanja industrijske sigurnosti", (kao izmijenjena br. 1 (PBI 03-490- (246) -02)), odobren od strane rješenja GGTTR Rusije od 01.01.2001. Br. 48.

4. RD "Predstavljanje za ispitivanje industrijske sigurnosti konstrukcija za podizanje", usvojena je rješavanjem GGTTR Rusije br. 4 od 01.01.2001.

5. RD "odredba za ispitivanje industrijske sigurnosti postrojenja za podizanje", odobren od strane rješenja GGTTR Rusije br. 5 od 01.01.2001., Registrirana u Ministarstvu pravosuđa 28.03.03, br. 000.

6. PB "pravila uređaja i siguran rad dizalica za podizanje", odobreni GGTT Rusija br. 98 od 01.01.2001.

7. RD "Upute za vizualnu i mjernu kontrolu" odobrene odlukom Gosgortkhnadzora od 01.01.2001. №92, registriran u Ministarstvu pravde Ruske Federacije 20.06.2003G. 000 000.

8. RD "metodične upute za pregled strojeva za podizanje s isteklom vijek trajanja. Dio 1. Opće odredbe, "odobren od strane rješavanja GGTT Rusije br. 12 od 01.01.2001.

9. RD "metodičke upute o istraživanju strojeva za podizanje s isteklom vijek trajanja. Dio II. Cranes cvjetao samohodne opće namjene ", dogovoreno s GGTT Rusijom 13.11.1997.

10. RD "tipična uputa za inženjerske i tehničke radnike odgovorne za održavanje strojeva za podizanje u dobrom stanju", s promjenama u Redi 10-395 (30) -00.

11. RD "tipična uputa za one odgovorne za sigurnu proizvodnju radova od strane dizalica", s promjenama u Redi 10-406 (34) -01.

12. RD "tipična uputa za inženjerstvo i tehničke radnike da nadzire siguran rad strojeva za podizanje", kao izmijenjena

Redi 10-388 (40) -00.

13. RD "propisi o postupku za produljenje razdoblja sigurnog rada tehničkih uređaja opreme i struktura na opasne proizvodne pogone", odobren od strane GGTT Rusije br. 43 od 01.01.2001.

14. RD "dizalice dizanja. Tipični programi i metode ispitivanja ", Moskva, Pio Top, 2002.

15. ROGEK-006-97 "Strojevi za podizanje. Metalni dizajn. Mjerač snage ultrazvuk. Osnovne odredbe. "

16. RD "oprema napunjena". Opći tehnički zahtjevi.

17. ISO 4310/1 "dizalice, pravila i metode ispitivanja".

18. ISO 4301/1 "dizalice dizanja. Klasifikacija".

19. GOST "Cranes cvjetao samohodne opće namjene." Tehnički uvjeti.

primjena

Popis uređaja i opreme,

Koristi se pri provođenju ankete dizalice

1. Mjerač debljine ultrazvučno "polijetanje glavom". 000

s pretvaračem. Primio do 22. prosinca 2009

2. Skup ključeva i drugih alata.

3. Komplet za vizualnu kontrolu VI-1., Isporučeno do 12.4.2009.:

3 3.1. Univerzalni zavarivač zavarivač - 3 - b / n.

3.2. Povećalo mjerenje je li - 2-8 * (Lee *) - 000 000

3.3. Shtanzirkul cc - i -, 1 000 s dubinom pete.

3.4. Izračun 90º - B / N.

3.5. Metalna linija L - mm) - b / n.

3.6. Skup RADIUS predlošci br. 1 i br. 3 - b / n.

3.7. Print Set br. 4 - b / n.

3.8. Roulette 3 m - b / n.

3.9. Lokalna svjetiljka.

3.10. Metalni marker.

4. Univerzalni predložak zavarivač (Uch). Primio do 22. prosinca 2009

SPTK "Tuvis"

PR i Ka

- o ponašanju inspekcije dizalica za podizanje

s važećim životom "

Kako bi se utvrdila mogućnost načina života dizanja dizalica koje su proveli vijek trajanja i u skladu s ugovorom od br. 07-09 od 01.01.2001;

PR i Ka z s v You:

2. Dodijelite Komisiju za istraživanje dizalica u sljedećem sastavu:

Predsjednik Komisije:

Donesena certifikacija kao stručnjaka na terenu

Ii na Kaznenom zakonu

Vic, PVC).

Članovi Komisije:

Donesena certifikacija kao stručnjaka na terenu

ispitivanje industrijske sigurnosti postrojenja za podizanje

III Kvalifikacijska razina, specijalistIi Vo v)

- donesena certifikacija kao

specijalist u regiji industrijski pregled

podizanje objekataStručnjak za kvalifikaciju IIIi na Kaznenom zakonu

- donesena certifikacija kao stručnjaka na terenu ispitivanje industrijske sigurnosti postrojenja za podizanjeI razina kvalifikacije, stručnjakaII u Velikoj Britaniji, Vic.

3. Komisije za provođenje istraživanja sljedećih dizalica u