SKODA YETI mõõtmed. SPORTIFIKATSIOONID SKODA YETI ÜLDINE Mõõdud SKODA Yeti

Aktiivsed seadmed hõlmavad kliimaseadet, soojendusega esiistmetele, välise soojendusega tahavaatepeeglid elektriseadmega ja ees elektrilised akendega. Kabiin pakub paljusid kohti erinevate esemete salvestamiseks, väikseimate detailide eraldamiseks, samuti Varioflexi salongi mugava transformatsiooni süsteemi. Ambitition pakett eristub: udutuled, Chrome'i ukse käepidemed kabiinis, armatuurlaud Külgkompuga, tagumise istme kolmanda peatoega, tagumise istme tagaküljel asuv klapplaud, sisekujundus kangast polsterdamisse kahe värvi kombinatsiooniga ja valikuline - nahaga / alcantara / kunstnahk / kunstlik nahk / kunstlik nahk või nahk kunstnahk. Elegance versioon sisaldab väikest nahapaketti (neli spin rool, käepide hoob PPP ja hooba seisupidur), reguleeritavad esiistmed, millel on nimme varundamine, reguleeritav Armbo kasti käetugi, esi- ja tagumised elektrilised klaasitõstukid, Maxi dot Informatsiooniekraan, kahe tsooni kliimaseadmete juhtimissüsteem Climatronic.

Yeti 2009-2014 Vene turu väljaanded võivad olla varustatud bensiinimootoriga mahuga 1,2 liitrit (105 hj), 1,4 liitrit (122 hj - alates 04.2013), 1,8 L (152 LS) või diislikütuse 2.0 L (140 HP - \\ t 02.2013). Junior bensiinimootorite 1.2 ja 1.4 jaoks pakuti välja ülekanded: mehaaniline 6-käiguline või robootiline 7-kiirus kahe sidurid DSG.. 1.8 liitri versiooni jaoks, mis on varustatud täisrattaga 4x4, mehaanilise 6-käigukastiga või robotite 6-käiguga DSG-ga "märg" siduriga. Turbodieli 2,0 l versioon eeldab ainult All-rattaveo muutmist DSG-6-ga. Keskmise kütusekulu väärtus on diislikütuse 2.0 TDI jaoks kõige ökonoomsem (6,5 l / 100 km). Kui me räägime sellest indikaatorist, kui kiirendus ruumi kuni 100 km / h, siis kõige dünaamilisem on kõik rattavedude modifikatsioon 1.8 KTK: 8,7 sekundit. "Mehaanika" ja 9 sekundi jaoks. "Robot" jaoks).

Ehitatud Volkswagen A5 (PQ35) platvorm (PQ35), \\ t SKODA Yeti. Sellel on kõigi rataste sõltumatu peatamine: esi tüüp McPherson kolmnurksete hoobade ja stabilisaatoriga katkestabiilsus, tagumine multi-plokk risti stabiilsuse stabilisaatoriga. Rool Rack tüübi standard sisaldab elektromehaanilist võimendit. Ees ja taga kasutatakse ketaspidurid (eesmine ventileeritud). Auru alusega 2578 mm on minimaalne ümberpööramine raadius 5,2 m. Järgmised geomeetrilised näitajad näevad ette kompaktne linna ristmik: sissepääsu nurk - 19 °, 26.7 ° nurk, tee kõrgus Lumen on 180 mm. Neljarattaveo Yeti rakendatakse tänu neljanda põlvkonna Haldexi ühendamisele. Off-Road Mode sisaldab erinevaid funktsioone: laskumine assistent kalle või assistendi alustades kohast, kohandamine aktiivsüsteemid Turvalisus K. teedel ja vähendades gaasipedaali tundlikkust.

Standardvarustus SKODA Yeti sisaldavad eesmised turvapadjad (juht ja esireisija), esikülje turvapadjad, mis vähendavad juhi vigastuste ja eesliidese riski side Strike; Kaitse peatoed esiistmed woks, iSOFIX kinnitused, kolmas peatugi istme tagaküljel. Kallimaliste seadmetega lisatakse sellele nimekirjale juhi padi põlve padja. STANDARD ABSULL Pidurisüsteem Komplektripidurdusjõu jaotussüsteem (EBD), süsteem valuuta stabiilsus, libisemisvastane süsteem, rehvi juhtimissüsteem ja muud seadmed. Crash test Euroncapis sai auto viis tärni.

SKODA Yeti on rolli jaoks suur pereauto. Transformatsioonivõimalused pakuvad Varioflex süsteemi, mis võimaldab teil reguleerida positsiooni tagaistmed kõikides suundades, et lisada need suhe 40-20-40 ja ka täielikult eemaldada koos moodustumise sujuva pagasiruumi. Standardsendis on pagasiruumi maht 405 liitrit, maksimaalne maht on 1760 liitrit. Kasutatud auto valimisel on eelistatud versioon 1.8 KTKs suurema võimsuse reserviga (ja seetõttu ressurss), lisaks sellele mootorile rohkem usaldusväärsemat robotite DSG 6. Yeti puudustest märkige omanikud sageli halva kuumuse Salon talvel (eriti põhimootoriga. 1,2). Likviidsusega on ristmik ja mõned probleemid.

Otsid Moskvas kasutatud SKODA Yeti? Ettevõte "Autopraga" on ametialane edasimüüja Škoda Venemaal ja pakub teile soodsat koostööst tingimusi.

Meie kataloog sisaldab vaguni ja crossoveri kehaosas autosid. Brändi mudelid on saadaval, mis on varustatud bensiini mootoritega, mille maht 1,2 kuni 1,8 liitrit ja mahuga 105 kuni 152 hj. Škoda Yeti on varustatud mehaaniliste, automaatsete või robot Edastamine, mis on varustatud kasulike süsteemide ja assistentide komplektiga: ABS, kursuse stabiilsusüsteem, libisemisvastane süsteem, püsikiiruse hoidja, pardal olev arvuti jne.

Eelised SKODA Yeti ostmisel volitatud edasimüüja läbisõit

• Kasutatud autode mudeli valik hõlmab masinaid erinevate läbisõitu, omanike arvu, vabastamise aasta jne.
• Auto on saadaval autoprakkumise autokauplustes.
• Autod on kaasas dokumentide pakett (originaal TCP, hooldusraamat jne).
• Masinad on suurepärases seisukorras. Tehniliste keskuste spetsialistid on läbi viidud automaatse diagnoosi ja kontrollis kõiki sõlme ja süsteeme ning keha ja salongi seisundit. Me anname tagatisi esitatud ristide ja universaalsete usaldusväärsuse.
• Avtopraga edasimüüjates saate osta auto krediidi- või rendilepingus, kindlustada auto või osaleda kaubandusprogrammis.
• Meil on taskukohased hinnad Škoda Yeti jaoks. CASCO ostmisel või laenu väljastamisel saate ka märkimisväärse kasu, kui laenu andmisel on programmis kaubavahetuses osalemise boonused jne.

Üksikasjalik teave autode brändi kohta ning masinate foto kohta on esitatud sellekohases kohas. Võite võtta ühendust ettevõtte "Avtopraga" juhid telefoni teel, kasutades online-vormi või tagasihelistamise tellimist.

Jäta taotluse ostu Škoda Yeti valitud konfiguratsiooni nüüd!

Tšehhi Automotive Company Skoda tõsiselt ja vastutustundlikult lähenes disainile ja ettevalmistusele seeriatootmise oma esimese SKODA Yeti Crossover. Näitan Prototype Yeti kontseptsiooni veel 2005. Genfi mootorsõidukis, tšehhi on toonud oma aju täiuslikku riiki juba neli aastat.

SKODA Yeti Serial Crossoveri esietendus toimus 2009. aastal samas kohas Genfi järve kaldal. Näituse alalised külastajad suutsid tähistada meeldivat fakti - valmis tootma Tšehhi Parketnik õnnestus hoida originaali välimus Yeti kontseptsioon nelja-aastane kokkupuude.
Venemaal, esimene crossover Š koda auto entusiastid Võiks olla võimalik näha sama sügisel 2009, kui auto ilmus autode edasimüüjad. Alates müügi algusest on möödas ligi kolm aastat, piisav aeg tugev ja nõrk pooled auto. Läbivaatamise osana püüame teada saada, kas Tšehhi ettevõtte SKODA suutis edukalt "küpsetada" oma esimese risti ja kas ta oli "com".

Alates debüüdi ja seni seni, välimus SKODA Yeti ei ole muutnud muudatusi. Auto ees, millel on neli originaalseid esilaternaid, ringi teenida päevase töötulede ja osalise tööajaga udu, vastutavad ristkülikukujulised segmendid nende naabri ja palju valgust. Radiaatori grill on lahendatud SKODA proovi stiilis ja on kaunistatud kroomitud plankiga, võimas kaitseraua, millel on madalam õhukanaliga hõbedane raam. Kui vaadata SKODA Yeti ees, teate ja originaalset, segaduses Tšehhi Crossover on võimatu teise autoga isegi pimedas.
Yeti parknik profiilis demonstreerib Wagoni orgaanilist pilti, mis on kõrgelt üles tõstetud tee kohal. Kaldus kapuuts, võimas ratastega kaared iseloomulike tühjenduste kergesti segada rehve kettad 215/60 R16 või 225/50 R17. Suur klaasipiirkond, kõrge ja sile katus, vertikaalne tagasi. Rahulik ja rangus, agressiooni täielik puudumine, iga rida ja painutusorgan on suunatud funktsionaalsusele ja praktilisusele.
Crossover näeb välja kompaktne välised mõõtmed Ta kinnitab seda. Suuruses keha pikk - 4223 mm, laius - 1793 mm kõrgusel - 1691 mm ja suurused teljevahe - 2578 mm auto vähem kui selle peamised konkurendid Kia Sportage., SSANGYONG ACTYON, SUZUKI Grand Vitara. ja isegi Nissan Qashqai.. SKODA YETI liiklusluba vastavalt tootjale on 180 mm tegelikud tingimused Meetmed näitavad muid numbreid - 165-167 mm, mis ei piisa "parteili" jaoks. Sisenemisnurk oli väga väike, vaid 18,5 kraadi (ees kaitseraua on lihtne rebida). Mul on hea meel, et lõpetamise süsteem Ja edastamine on keskse tunneli depressioonis, on mootoriruumi kaitse, põhja on polümeeri pihustamisega tasane, ainult tugevalt väljaulatuv on mures tagumised hoovad Ripatsid ja bensobac.

Tagaosa Crossover suure ja mugava ukse pagasiruumi, kaitseraud, mis on valmistatud COMPANEERITUD plastikust, mille sisend on A LA hajuti, puhas lagi Üldised tuled. Algne lahendus Vormis kontrastse (Black) põhivärvi taga katuseraamid koos suurte külge ja tagaklaasid, Andke auto kergesti ja tehke salongi kergem.

Võtame kokku SKODA Yeti keha välimus ja valmisolek asfaldi katmise kongressile. Auto on kompaktne ja okei kroon. Saate ohutult öelda stiilne, keha tootmise ja korrosioonivastase töötlemise kvaliteet Saksa õige, käiguelemendid ja šassii kaitstakse maaste üllatusi, kuid ... enne tahke kate lahkumist taas Mõtle ja arvutada trajektoori geomeetriline passipüüdlikkus.

Salon Skoda Yeti on kvalitatiivselt kokku pandud hea kvaliteediga materjalidest, kuid aja jooksul, teede rikkumiste juhtimisel sisekujunduse elemendid. Juhiistme jäiga pakendiga, laialdaselt asuvad külgtoe rullid (õhuke omanikud puuduvad keha fikseerimine) ja vertikaalne maandumine. Ideaalis saada juht - raske ülesanne, isegi autos varustatud sõidu-istme elektriseadmega tee kaugelt Väsinud tagasi.
Rool optimaalne suurus Teleskoopilise reguleerimise kõrgusel ja sügavusel on kahe eraldi kaevu seadmed ilusad ja informatiivsed, nende vahel asuvad seadmed pardaarvuti. Klassikalise konfiguratsiooni peamine torpeedo ja keskkonsool, juhtide paigutamine loogiliselt ja ei põhjusta pikaajalisi probleeme.
Aktiivse aktiivse põhiversioon ainult audio ettevalmistamisega, kuid SKODA Yeti järgmise ambitsioonikonfiguratsiooni jaoks on saadaval 2Din raadio koos CD-MP3 ja 8 dünaamikaga, mis on küllastunud elegantsmuusika multifunktsionaalse värviga MAXI DOT-ekraaniga. Kahes esialgses konfiguratsioonis on paigaldatud kliimaseade maksimaalselt kahe tsooni kliimaseadmega.
Esimese rea koha soojendati ja mikrolifti. Teises reas tänu Varioflex süsteemile (pikisuunaline reguleerimine ja külgtoolide külje kalde kalduvus, istmete kokkuklapitavad ja täieliku demonteerimisega) koos mugavusega tõusevad kolm reisijat 190 cm. Kohad on piisavalt jalgadele ja pea kohal. See lihtsalt istub keskel häirib kõrge ülekandetunnel. Keskmine tool saab täielikult eemaldada ja kaks külge liigub keskele lähemale (kaks eraldi).

Crossoveri SKODA Yeti pagasiruumi on klassistandamistes väike ja mahutab 405-510 liitrit (sõltuvalt tagaistmete asendist) viie reisijaga. Pärast tagumise rea kokkuklapitamist saame 1580 liitrit ja eemaldame tagaistmed salongist - 1760 liitrit kasulikku mahust.
Skoda Yeti, hubane ja mugav, istuge ja pääseb autost mugavalt suure nurga avamise tõttu, kuid ilma väikeste vigadeta ei maksnud see. Omanikud kaebavad väikese kinnaste kasti kohta, miniatuurne tahavaatepeeglid, kiiresti saastavad künnised (salvestatud kummist ukse tihendid) ja klaasi viies ukse.

Kui me räägime SKODA Yeti tehnilistest omadustest, siis see Tšehhi Crossover on ehitatud SKODA OCTAVIA platvormile, Yeti õest päris täielikult sõltumatu suspensiooni (McPhersoni riiuli ees mitmemõõtme taga), nelikvedu Käigukast Haldexi haakeseadisega (4 põlvkonda).
Ristija SKODA Yeti Vene turu jaoks on saadaval kolme bensiini mootoriga:

• 1,2 TSI (105 HP) 6 MCP või 7 ACP (DSG) ja esirattaga, kiirendus kuni 100 km / h 11,8 (12,0) s maksimaalsel kiirusel 175 (173) km / h, keskmine voolu Kütus 6,4 (6.6) liitrit. Omanike ülevaatetest saadakse keskmine kütusekulu 1-1,5 liitrit rohkem, see kõik sõltub sõidu stiilist. Esialgne mootor 105 "Hobustes" on ilmselgelt piisav auto kaalumisel 1400 kg, paljud omanikud refrusid mootori juhtseade ja tõsta mootori tagasi 120 hj (Auto muutub tõenäolisemaks, kütusekulu jääb samal tasemel).
• 1.4 TSI (122 HP) 6 MCP (või DSG) ja esirattaveoga, dünaamika "sadade" jaoks 10,5 sekundit. Mis "maksimaalne kiirus" on 185 km / h, keskmine kütusekulu 6,8 liitrit.
• 1,8 TSI (152 HP) 6 MCP või 6 AKV (DSG) ja täieliku ajami süsteem, kõige võimsam mootor paigaldatud crossover pakub kiirendamist 100 km / h 8,7 (9,0) sek. Maksimaalse kiirusega 196 (192) Km / h, kütusekulu segamisrežiimis on 8,0 liitrit. See on tõeliselt crossover, millel on võimsa ja jälgitava mootoriga ning mis kõige tähtsam täieliku draivi ja maastikul aitab maastikul.

Maastikupotentsiaali kohta tšehhi Skoda. Yeti rääkida pikka aega me ei, auto on tõesti halvasti kohandatud ristumiskohtade ristumiskohale. Jah, ja paljud omanikud ei ohusta tahkete teekatete, linna crossoversi lahkumist, millele meie ülevaatuse kangelane on kunstlikult loodud autode turuosade klassis.
Siin asfalt jaoks SKODA Yeti on emakeele element, auto näitab suurepärase käitlemise ja infosüsteemi juhtimise, jäika ja lühiajaline vedrustus hoiab tee peaaegu igal kiirusel ja kuidas kena Yeti läheb pöördub ... Kayf Tundub, et te sõidate kuuma luukpära. Suspensiooni seaded, muidugi tegid ise teada, kui sõidate "Linging Cops", eriti auto tagaosas.

Meie ülevaate kokkuvõttes tahan öelda, et Yeti osutus disainerite ja disainerite originaalse ja originaali, kaasaegse tehniline täitmine Ja hubane salong, mis pakub palju ümberkujundamiseks võimalusi.

Ütleme kohe, et SKODA YETI assamblee toodetakse Tehastes Mlada Bolelavl (Tšehhi Vabariik) ja gaas ( Nizhny Novgorod). 2012. aastal algab Venemaa turu SKODA Yeti hind 739 000 rubla märgist täieliku aktiivse komplektina (1,2 TSI / 105 HP 6 MKP-ga, kus on: kliimaseade, audiopreparaat, SERVOTRONIC Rooliratas, Steel Drives rehvid 215/60 R16).
Kulud SKODA Yeti 4x4 1.8 TSI (152 HP) koos 6AACP-ga (DSG-ga) küllastunud elegantse konfiguratsioonis algab 1089 000 rubla (kliimaautomaatik, Maxi DOT-ekraan, rehvid alloy kettad Dolomiidi 225/50 R17, püsikiiruse hoidja, Parktronic).
Tellides täiendavaid võimalusi nahakabiini, navigaatori, bi-ksenoon esilaternate, parkimisabi ja teiste "kiipide" kujul, saame SKODA YETI 2012 hinnad ligi kuni 1500 000 rubla.

Uuendatud SKODA Yeti, nagu eelkäija, ehitatud PQ35 platvormile mure Volkswagen.. Eelkäijast iseloomustab uudsus radiaatori võrgus, modifitseeritud valgustuse, uue esi- ja tagumise kaitseraua abil ning pagasiruumi uue uksega. Kompaktne maastur mõõtmed jäid samaks: pikkus - 4,222 mm, laius - 1,793 mm, kõrgus - 1,691 mm. Sööbaasi suurus on 2 578 mm. Kliirens - 180 mm. Pagasiruumi maht varieerub 322-1760 liitrit.

Uuendatud SKODA Yeti šassii: eesmised vedrustus - McPhersoni riiulid, millel on madalamad kolmnurgad põrandahoovad ja stabilisaator; tagumine vedrustus - Mitmemõõtmeline ühe pikisuunalise ja kolme ristlõiguga ja stabilisaatoriga. Auto on varustatud hüdraulilise pidurisüsteemiga vaakumvõimendiga. Eesmised pidurid - ketas ventileeritud. Tagumised pidurid - ketas. Roolimine - elektromehaanilise võimendiga. Drive - ees või täielik AWD, mis põhineb Haldex viienda põlvkonna haakeseadisel.

Restyling sKODA Crossover Yeti pakutakse kahes versioonis: Yeti City - linnale ja Yeti Outdoor - maastikule. Auto linna versioonis sai värvitud kaitserauad kaitserauad ja külje kaitsev liistud. Yeti välistingimustes eristatakse maastikukeha komplekt väljalülitatud plastkatte kujul künniste ja kaitserauad, samuti hõbedase ülekatte esi- ja tagumise kaitserauaga. Salon Skoda Yeti loodi Volkswagen'i mure parimates traditsioonides - kõik on rangelt ja lühike.

Üks SKODA Yeti restylite funktsioonide omadusi on elektroonilise parkimisvõimaluse olemasolu, millele tagumine vaade kaamera pakutakse võimalusena. Süsteem aktiveeritakse automaatselt sisse lülitatud tagumine ülekanne ja kuvab pildi infotainment süsteemi ekraanil. Valikuliselt on auto jaoks saadaval automaatne assistent paralleelne ja risti parkimine: elektroonika sõltumatult määrab manöövrite algusse ja optimaalse trajektoori alguse ja kokkupõrke ohu või 7 km kiiruse ületamise korral. / h, käivitab hädapidurduse.

Sõltuvalt müügiturul pakutakse ajakohastatud SKODA Yeti laiendatud bensiini- ja diislikütuseüksustega. See on: 1.2 KTK (105 hj, 175 nm); 1.4 KTK (125 hj, 200 nM); 1,6 MPI (110 hj, 155 nm); 1,8 KTK (152 hj, 250 nm); 1.4 TDI (140 hj, 320 nm); 1.6 TDI (150 hj, 250 nM); 2.0 TDI (110 hj, 280 nm); 2.0 TDI (170 hj, 350 nm). Venemaal on Crossover Skoda Yeti saadaval kolm force Aggregates:

Bensiini jaotatud kütuse sissepritsega 1,6 MPI (110 hj, 155 nm). Taotletud kütusekulu segatsüklis on 6,9-7,1 liitrit iga 100 km kaugusel. Ajakiirendus nullist kuni 100 km / h - 11,8-13,3 sekundit (sõltuvalt ülekandest). Maksimaalne kiirus - 172-175 km / h.
. Bensiin turbolaaduriga 1.4 TSI (125 HP, 200 nM). Segatsüklis tarbib mootor 5,8 liitrit kütust iga saja poole. Alates kriimustuse esimese saja, auto "sobib" 9,9 (10.1) sekundit. Maksimaalne kiirus - 187 (186) km / h.
. Bensiini turbolaaduriga 1,8 TSI (152 HP, 250 nM). Kütuse tarbimine segatsüklis - 8 l / 100 km. Kiirendus vahemikus 0 kuni 100 km / h - 9 sekundit. Maksimaalne kiirus - 192 km / h.

Paaris võimsusüksustega, 5- ja 6-käiguga "mehaanika", 6-kiirus "Automaatne" või 6- ja 7-kordne robotülekanne DSG-d.

Uuendatud SKODA Yeti on varustatud erinevate juhtimissüsteemidega, sealhulgas ISOFIX beebi istekohaste süsteemi, 9 turvapadja, 3-punkti turvavööd, reguleeritavad peatoe kõrgus, ESC ja ABS kursuste süsteem. Võimalusena saate tellida pöördemomendi juhtimissüsteemi (MSR), libisemisvastase süsteemi (ASR), elektroonilise diferentsiaallukk (EDS), rehvirõhu jälgimise andurid, Kongressi abistamissüsteem / saabumine tõusule ja udutuledele nurga läbivaatamise funktsioon.

Venemaal pakutakse Restyled Crossover Skoda Yeti kolm klassi: Aktiivne, ambitsioon ja stiil. Põhitulemuses on auto varustatud kliimaseadmega, aBS-süsteemid ja esp, eesmised turvapadjad, raadio ettevalmistamine 8 kõlariga, terasest 16-tolline rattad ja kesklukk kaugjuhtimispuldiga. Seadmete loendit saab valikuliselt laiendada, tellides püsikiiruse hoidja, kahe tsooni kliimaseade Climatronic, panoraamne luuk, Drive Istme elektriline drive, tagavaatekamber ja automaatne parkimissüsteem.

SKODA Yeti - auto omapärane välispind ja üsna avaras interjöör. SKODA YETI on varustatud ökonoomsete elektriüksustega. Tal on hea käitlemine ja manööverdusvõime, tasakaalustatud šassii ja mootori kaitse mehaaniliste kahjustuste eest: motor See on usaldusväärselt kaitstud alumiiniumist kilpiga. Miiniirgustest: autos väike pagasiruumEriti siis, kui autos on viis reisijat ja iga oma pagasi, karmid peatamine ja soojenemise probleemid talvehooajal.

5 DV. Crossovers

Ajalugu SKODA Yeti / Skoda

Yeti - Skoda esimene crossover. Maailma Premiere toimus 2009. aasta märtsis Genfi mootori näituse raames. Mudeli tootmine algas 12. mail 2009. Vene müük auto algas novembris 2009. Auto on unikaalse disaini, ohutuse, funktsionaalsuse ja mugavuse sümbioos.

Yeti ehitatakse Volkswagen A5 platvormile PQ35 versioonis. Lähim "suhteline" Crossover võib kutsuda mudel SKODA. Octavia Scout.võrreldes, mille uudsus on kasvanud 180 mm maakliirens. Compact suurused crossover garantii lihtne käitlemise ja manööverdusvõime linna. Esimesel pilgu ajal Yeti, kõik tähelepanu tuleb kohe meelitatakse massiivne kaitseraua ja radiaatori võre, mida ümbritseb neli esilaternate. Autoprofiil on eraldatud omamoodi tõstetud katusejoone, keskse ja väljendusrõivaste kontuuridega tagumine seista Keha. SKODA YETI originaal ja väga sõbralik välimus peidab tema all tehniliselt arenenud üksuste ja sõlmede all ema Volkswagenist.

Sisemus 5-kohaline Yeti on praktiline ja ratsionaalne. Kabiinis on avar, suurema maandumise annab reisijatele tunde ohutuse ja parim ülevaade. Spetsiaalselt projekteeritud armatuurlaual rõhutatakse piirava sisekujunduse. Autol on piisav kogus ruumi. Istmed tihe pakkimine, külgtoe ja nimmega painutusregulaator pakub reisijatele mugavuse ja mugavuse pika reiside. Varioflex süsteem võimaldab teil muuta iga kolme istekohta tagumise rea kohta. Tänu sellele süsteemile on võimalik muuta siseruum Auto praktiliselt ilma piiranguteta, vajadusel suurendada laadimisruumi kuni 1760 liitrit.

Mootori rida koosneb paari bensiini 16-klapi agregaatide TSI seeria ja 2-liitrine TDI Turbodiesel. Transversly paigaldatud "neli" KTK tööga otsene süstimine Kütus põlemisskambrite ja turbolaaduriga. Aluse esirattaveo versioon on varustatud mootoriga 1,2 liitrit TSI-ga (105 hj). Aeg-testitud 1,8-liitrine TSI (152 HP) on ühendatud kõigi rattavedude ülekannetega 4Motioniga. Kõigi rattavedude valikute puhul pakutakse ka kahe liitrise turbodieli, kellel on ka 170 hobuse mahuga ja esiratta jõudlust, on selle mootori võimsus 110 hobuste võimsus. Ülekandena - käsitsi kuuekiiruse käigukasti, robotite kuue või seitsme kiirusega DSG.

Skoda Yeti sai kõrgeima hinnangu "viie tärni", mis põhineb läbiviidud kokkupõrkekatsete tulemuste põhjal Euro NCAP.. Aktiivne ohutus pakub biksenooni esilaternad pöörlevate moodulitega. Vältige õnnetuste abi elektroonilised süsteemid Stabiliseerimine: ESP, EDS, AFM, HBA DSR, ABS, MSR, EBV, ESB ja ASR. Vähendada tõenäosust lööb maha, koos hädapidurdus Funktsioon vilkuva stop signaale on aktiveeritud. Passiivne ohutus pakub kuni üheksa turvapadja, sealhulgas istmepadja juhile ja turvapadjadele tagaistmetele reisijatele, spetsiaalse mootori paigale ja pedaalidele.

SKODA Yeti saab õigustatult nimetada mitmeotstarbelise CD-klassi auto jaoks 3-4 inimese perekonna jaoks, meeldiv kõikides aspektides ja kasulikud siseriiklikes reisides. Ta rõõmustab potentsiaalse ostja kvaliteetne montaaž, majandusmootorid Ja saksa soolo materjalide siseviimistlus.

2013. aastal kasutati SKODA rahvusvahelise mootori näituse osana Frankfurdis uuendatud mudel Yeti 2014. Auto pakutakse nüüd kahes versioonis: linna linna ja väljas maastikul. City versioon sai kaitserauad ja külje kaitsev liistud kehavärv. Outdoor Modification eristatakse rohkem maastikku sisekujunduse kujul Peenestatud plastist vooder künniste ja kaitserauad, pluss pseudo-kaitse ees - hõbedase padi kaitseraua. Ka see versioon on suurenenud nurgad geomeetrilisele patent. Mõlemad versioonid said ajakohastatud välimuse, ringlussevõetud salong, uusi mootoreid, uusi alloy Wheels, maanteede kliirens 180 mm ja mitmed täiendavad valikud Konfiguratsioon.

Peamised muudatused läbib risti ninaosa. Auto sai uued esilaternad, samuti endise vooru asemel ristkülikukujulised udutuled. Nüüd udutuled paiknevad kaitseraua allosas ja mitte pea kõrval, sest see oli Dorestayling versioonis. Võimalusena saate tellida biksenooni ja juhitud jooksuvalgustid. Mis puutub radiaatori võre, muutunud selle kuju ja suurused ka veidi ja pikisuunaliste uimede kapuutsi kroonitakse uue ettevõtte logoga. Risti tagaosa sai veidi modifitseeritud pagasiruumi kaane teise põhjaliku vormiga litsentsplaadi all ning uute C-kujuliste tulede ja ristkülikukujuliste helkurite all. Vaadates projekteerimise SKODA YETI 2014, sisuliselt ettevõtte uue kontseptsiooni muutub selge - hoolitseda sujuvaid jooni rangemaks ja täpsusega. Disainerid lisasid neli tüüpi alloy Wheels Uus atraktiivne disain, samuti neli uut kehavärvid: valge (kuu valge), roheline (metallist hall) ja pruun (magnetpruun) - kõik metallist.

Muudatused SKODA Yeti 2014. aastal ei ole nii kardinal kui väljas. Esiteks tasub märkida uue 3-kõnealuse rooliratta välimust, millel on 7 võimalust disain, paremad viimistlusmaterjalid ja esipaneelil dekoratiivsed vooderdised.

Üks peamisi uuendusi saadaval referenced versioon on uus parkimisassistent, mille taga vaatekaamera saab lisaks tellida. See aktiveeritakse kohe, kui pöördülekanne on sisse lülitatud ja kuvab pildi multimeediumsüsteemi ekraanile. Samuti saab auto varustada automaatse järgmise põlvkonna parkimiskohaga, mis suudab auto iseseisvalt parkida nii paralleelselt liikumise ribaga ja sellega risti. Innovatiivne süsteem ise määrab manöövri alguspunkti ja optimaalse trajektoori ja kokkupõrke ohtu või ületamise kiiruse üle 7 km / h, erakorralise pidurdamise alustamise korral. Teine kasulik funktsioon uus versioon Crossover on võtmeta juurdepääsu tehnoloogia, mis võimaldab sulgeda ja avada võti ilma võtmeta, samuti käivitada mootor, vajutades nuppu.

Lisaks uutele funktsioonidele pakub ajakohastatud SKODA Yeti mugavuse jaoks tuttavad elemendid. Nende hulka kuuluvad panoraamkooru, kaasaegne kahe tsooni kliimaseade "Climatronic", kuumutatud esiistmed, püsikiiruse hoidja, küte esiklaas Ja juhiistme elektriline sõit.

Tagumiste istekohtade voltimise süsteem jääb muutumatuks, mis annab salongi ainulaadsetele võimetele ümberkujundamisele. Niisiis, kolm tagaistmete saab käsitleda individuaalselt või eemaldada. Kui keskosa istme eemaldatakse, saab äärmuslikke istmeid nihutada pikisuunas ja põiksuunas. Eessõitja tooli kokkuklapitavad tagaküljed ja kokkupandavad tabelid esiistmete seljaosas, kindad ja taskud, pudelid ja prillid. Pagasiruumi maht 405 liitrit. Kui te starte tagaistmed Täielikult suureneb kasuliku ruumi kogus 1760 liitri muljetavaldavale joonisele.

Yeti 2014 on saadaval nii esirattakeskkonnas kui ka kõikrattaveo teostamisel (ON taga-sild Hetke edastatakse läbi Haldex siduri viienda põlvkonna, varem oli Haldex neljas põlvkond). Ostjad saavad valida ühe kolme bensiini ja neljast diiselmootorid (Ainult üks on saadaval Venemaal), samuti 6-käigulise mehaanilise või 6/7-käigulise DSG-ga. Gaasimootor Esialgsel tasemel on 1,2 liitrit ja võimsus 105 hj Teised kaks bensiini mootor 1,4 ja 1,8 liitrit on võimelised arendama võimsust 122 ja 152 hj vastavalt. Modifikatsioonid mootoritega 1.2 KTK ja 1.4 KTK-l on ainult esivedude konfiguratsiooni ja lõpetas kas 6-kiirusega mehaaniline kast Ülekanded või 7-kordne robot "DSG. SKODA YETI 1.8 TSI on neljarattaveolJa mootoriga tandemis on üks kahest ülekandeliikidest - sama 6-käiguline "mehaanika" või 6-käiguline DSG. Diiselmootorite rida sisaldab: 1.4 TDI - 140 HP ja 320 n * m, 1,6 TDI - 150 hj ja 250 N * m, 2.0 TDI - 110 hj ja 280 n * m, 2.0 TDI - 170 hj ja 350 n * m.

SKODA Yeti jääb turvalisuse poolest järjekindlalt kõrge kvaliteediga. Iga passiivne julgeolek Vastus: laste kinnitussüsteem sEAT ISOFIX, 9 turvapadjad, kolmepunkti turvavööd esireale koos pingutite ja reguleeritavate peatugedega. Aktiivse ohutuse suureneb tõttu ESC (kursuste stabiilsussüsteem) ja ABS (anti-lukk) pidurisüsteem), mis on paigaldatud standardvarustus. Mootori pöördemomendi juhtimissüsteem (MSR), libisemisvastane süsteem (ASR) ja elektrooniline diferentsiaal blokeerimine (EDS). Eestuled udutuled võivad olla valikuliselt varustatud nurga läbivaatamise funktsiooniga. Valikuliselt saab autot varustada elektroonilised assistendid Kongressi / tšeki paigaldamiseks, elektrooniliste survejuhtimise andurid rehvides.