Mazda kaitsme plokk 6 1 põlvkond. Blokeeri relee ja kaitsmed mootoriruumis
Mazda kaitsmed 3.
3. põlvkonna jaoks
Kokku Mazda 3 kehas 2013, 2014, 2015+ väljaanded on kaks plokki kaitsmete ja releegadega. Allpool on asukoht kõigi plokkide kolmanda põlvkonna (3. põlvkonna).Kaaluge iga ploki skeemi eraldi - mille eest vastutavad kaitsmed vastutavad.
1. kaitsme kasti kapuuts
Predoot. | Terminal | Praegune jõud (a) | Eesmärk |
Udutuled |
|||
Palju valgusi |
|||
Pidurituled |
|||
Täiendav valgus (vooder) |
|||
Mootori juhtimissüsteem |
|||
Hoiatus FL SHAB, Lülita signaaltuled |
|||
ABS, dünaamiline stabiilsuskontrollisüsteem |
|||
Heli süsteemi teine \u200b\u200bvalik |
|||
Audio Bose® süsteem (kui see on varustatud) |
|||
Audio süsteemi esimene valik |
|||
Kütuse süsteem, kütusepump |
|||
Esituli paremale (RH) * 1, päevase jooksev tuled |
|||
Beep, Clacson |
|||
Tagumised tuled, numbrimärkliigid, parkimistuled, esituled Külgmised esituled |
|||
Transaxle haldamise juhtimissüsteemid |
|||
Tagumine kojamees |
|||
Konditsioneer |
|||
Mootori juhtimissüsteem |
|||
Mootori juhtimissüsteem |
|||
Mootori juhtimissüsteem |
|||
Mootori juhtimissüsteem |
|||
Pesumasin ja ees klaasist puhastusvahend |
|||
Power Windows |
|||
Esituli keskmise valguse paremale (RH) * 2 |
|||
Esituli vasakul (LH) * 1, keskmise valguse esilatern (LH) * 2 |
|||
Armatuurlaud |
|||
Erinevate ahelate kaitsmiseks |
|||
Õhukott |
|||
Mootori juhtimissüsteem |
|||
Erinevate ahelate kaitsmiseks |
|||
* 2 halogeenide esilaternatega
2. Kaitsme kaitsmete plokk juhijalistele vasakule
Predoot. | Terminal | Praegune jõud (a) | Eesmärk |
Istme reguleerimine |
|||
Ukselukk |
|||
Power Windows |
|||
Soojendusega istmed |
|||
Paigalduskarbid |
|||
Istme kaal andur |
|||
Taguvaatepeeglid |
|||
Peegli reguleerimine |
|||
Paigalduskarbid |
|||
Käigukasti indikaatoril |
|||
Kas see on paigaldatud MAZDA 3 audio süsteemi bose?5044 inimest juba vastas uuringus. |
Kaitsme plokk ja salongi relee on juhi jala vasakul küljel allosas.
Dekodeerimine:
| Kaitsma | Nominaalne, A. | Eesmärk | |
| 1 | Mootori Ig. | 15 | |
| 2 | Metrig | 15 | Seadmete kombinatsioon |
| 3 | Istekohta. | 15 | Istme küttekeha, tagaklaasi küttekeha |
| 4 | M.DEF. | 7,5 | Kuumutatud peeglid, kaitsme erinevate ahelate jaoks * |
| 5 | Klaasipuhasti. | 20 | Pesurid ja seibid |
| 6 | SAS. | 15 | Anti-lukk pidurisüsteem, süsteem aktiivne turvalisus (Turvapadjad) |
| 7 | tagasi | 5 | Tagurduslamp |
| 8 | A / C. | 15 | Konditsioneer |
| 9 | Meter Acc. | 5 | Seadmete kombinatsioon |
| 10 | Sigar. | 15 | Sigarettide kergem kaitse |
| 11 | Tuba | 15 | Salon valgustus, pagasiruumi / pagasiruumi valgustus |
| 12 | R.WIPER. | 10 | Klaasipuhasti tagumine klaas / Klaasist tagumine uks |
| 13 | Peegel. | 5 | Peegli haldamine |
| 14 | - | - | - |
| 15 | P / Win | 20 | |
| 16 | Ukselukk. | 30 | Kesklukustus |
| 17 | P / Win | 30 | Elektrilised aknad |
Relee kabiinimasina
21 - Soojendi ventilaatori relee
22 - Relee kütusepump
Bloki releed ja kaitsmed sisse motor
Dekodeerimine:
| Kaitsma | Nominaalne, A. | Keti kaitsme | |
| 1 | Vaba | 20 | - |
| 2 | Vaba | 15 | - |
| 3 | Vaba | 10 | - |
| 4 | - | - | - |
| 5 | Glow Sig. | 5 | - |
| 6 | Injutlema. | 15 | Mootori juhtimissüsteem |
| 7 | ENG baar | 10 | Õhuvooluandur, mootori juhtimissüsteem |
| 8 | ENG BAR2. | 15 | Hapniku andur |
| 9 | Head LR. | 15 | Keskmine valgus (parem esilaterna) |
| 10 | Pea ll | 15 | Keskmine valgus (vasakpoolne esilaterna) |
| 11 | Head HL. | 10 | Palju valgust (vasakpoolne esilaterna) |
| 12 | Head HR. | 10 | Palju valgust (parempoolne esilaterna) |
| 13 | - | - | - |
| 14 | Oht | 10 | Häire |
| 15 | Peatus. | 15 | Stopp signaale |
| 16 | ENG + B. | 10 | Elektrooniline mootori juhtimisseade ja automaatkäigukast |
| 17 | - | - | - |
| 18 | Kütusepump | 20 | Kütusepump |
| 19 | Ig võti 1. | 40 | |
| 20 | - | - | - |
| 21 | - | - | - |
| 22 | Glow. | 40 | - |
| 23 | Ig Key 2. | 30 | Kaitsme erinevate ahelate jaoks |
| 24 | Puhur | 40 | Soojendi fänn elektrimootor |
| 25 | BTN. | 40 | Salongi valgustus, kesklukustus |
| 26 | Küttekeha. | 20 | Kütteseade |
| 27 | Focog. | 40 | Tagaklaasi küttekeha / tagumine ukseklaas |
| 28 | Abs | 60 | Anti-lukk pidurisüsteem, kaitsme erinevate ahelate jaoks |
| 29 | Reklaami fänn. | 30 | |
| 30 | Ventilaator. | 30 | Kondensaatori ventilaatori mootor, kaitsme erinevate ahelate jaoks |
| 31 | Saba | 10 | Üldine tuled, rõhutades seadme kombinatsioon |
| 32 | Illumi. | 10 | Valgustussalong |
| 33 | Mag. | 10 | Elektromagnetiline sidur |
| 34 | Heli. | 15 | Magnititool |
| 35 | P.seat. | 30 | - |
| 36 | - | - | - |
| 37 | Istme Deicer. | 15 | Fuse erinevate kettide jaoks * |
| 38 | H / puhas. | 20 | Farm Cleaner |
| 39 | Udu. | 15 | Udutuled* |
| 40 | Peamine. | 100 | Peakaitse |
Blokeerige relee kapuuts
Eesmärk:
1 - Peamine kaitsme
6 - Relee fänn jahutussüsteem nr 2
7 - Sound relee
8 - relee fänn jahutussüsteem nr 3
9 - Starter Relay
10 - Ventilaatori relee jahutussüsteem nr 4
11 - Madala sageduse relee
12 - Tagumine klaasist kütteseadme relee
13 - Relee udutulelaternad
14 - Konditsioneeri relee
15 - Peamine relee
16 - Tulede releed
17 - Mõõdud relee
18 - Relee fänn jahutussüsteem nr 1
19 - Esitulede pesuri relee
20 - relee udutuled
Releede ja kaitsmete eemaldamine ja paigaldamine salongi ja kapuutsi all.
Peamise kaitsme asendamine:
- Sa pead lahti ühendama traadi negatiivse aku terminali.
- Eemaldage ploki kate tuuleruumis.
- Seejärel eemaldage peamine kaitsme alternatiivse järjestuses (numbrid kuvatakse joonisel).
03.03.2018
Allpool on varustatud fotoaruandega, mis aitavad teil kahjustada kaitsmeid isiklikult, ilma spetsialistide abita. Kui olete Mazda auto omanik teises, kolmandas ja viies põlvkonnas, siis on see fotoaruanne konkreetselt teile!
Kuuenda põlvkonna Mazda pannakse korterikaitsmed. Sulle, et asendada kaitsmed, siis kindlasti vaja nippers. Tangid asuvad kaane taga, otsida ka skeemi.
Kui äkki ei leidnud sa seikoga, siis võtke mõned väikesed tangid.
Kaitsmed asuvad kapuutsi all, samuti salongi teise ploki all.
Kapoti all asub akuga plokk aku lähedal. Ja kaitsmed asuvad lähedal armatuurlaudNeed salongi.
Alguses vabastame kaane lukud, kate eemaldab. Nüüd peame leidma tööriistad: need on nipperid ja skeem. Kui te äkki ei mõista skeemi ja soovite rohkem üksikasju, peate käsitsi pöörduma.
Võtke Nippers ja tõmmake välja kaitsme, mida soovite sellest asendada. Pärast välja tõmmata, võtke see kaitsme ja otsene päikesevalgus. Nii saate tuvastada, kas siseküljed on kahjustatud, raud. Sooges, siis peate asendama.
Siiski, kui midagi on põhjustanud eelnevalt kahtluse, siis muutuge ilma kontrollita.
Põhimõtteliselt on kaitsmete hinnad rahul ja ei jõua siis edasi lükata.
Ära unusta väga olulist toodet! Kaitsme muutmine muutub ainult sama ageneliga kaitsme jaoks, nagu eelmisel aastal. Igal kaitsmel on oma värv.
Kui äkki pärast asendamist ei tööta nad, tähendab see probleemi teises.
See on kaitsmekast, mis on kapoti all.
kaane eemaldamiseks peate selle klambritest vabastama.
Nüüd saame katte eemaldada.
Ja see on kõik, mida me vajame - need on nippide ja asukohaskeemi
Meet - need on kaitsmed.
Teine üksus asub salongis.
Avage kaas uuesti.
Patty tema midagi.
Nüüd saame kaane lammutada.
Kaas eemaldati ja nägid kaitsmeid.
Me võtame tangid ja saada kaitsmed.
Välja tõmbama.
Vaadake kaitsmete ohutust, mis on ülekoormatud kui või mitte.
Me loome uue vanuse koha uue.
Tangide saab tagastada kohale.
Seadke kaas tagasi.
Paigaldage klambrid.
Ja seadke kaas.
AruandeveaTõstke see esile ja vajutage Ctrl + Enter
Kaasaegses autos maailmas on trend hiljuti nihkunud asjaolule, et iga eneseaustav autotootja peab olema vähemalt üks crossover mudelite rida.
Hiljuti toimus Lamborghini Uruse mudeli esitamine ja nüüd ilmub Ferrari PurroSangue spordi stiili laetud ristumisviiside seas ja see on tõenäoliselt võimalus saada peamiseks konkurendiks.
Esimene maining ja üldine teave. Esimene teave on see, et Ferrari kavatseb luua Crossoversi vabastamise, ilmus 2018. aasta sügisel. Peaaegu aasta hiljem avaldati teave Purosangu Crossoveri spordiversiooni vabastamise kohta. Tootja esindajate sõnul saab uus mudel konkureerida nende peamiste rivaalidega - Bentley Bentayga, Rolls-Royce Cullinan ja Lamborghini Urus. See mudel Numbris 15, mille esitamine autotootja kavatseb rakendada kuni 2023. aastani.
Tehnilised omadused. Uute autode loomiseks rakendatakse uus tüüp Kärud, milles mootor asub keskosas, näiteks F8 tributo.
Teine võimalus näeb ette mootori asukoha esi- või keskosas. See on sellises GT-s, et crossover Purosangue luuakse. See võimaldab paigaldada V6, V8 ja V12 mootorite rootoriruumi rootoriruumi. Lisaks on võimalik luua hübriidse elektrijaam, mille omadused on robootilised ülekanded ja kahekordne sidur. Sellisel juhul võib draiv olla kas ees või täielik. Selliste arengute kohaldamise tagajärjed saabub autotootja võimaluse paigaldamise võimaluse masinale erinevat tüüpi kulturistide masinale ja nende kombinatsiooni sõltuvalt ostja soovidest.
Arvatavasti on auto pikkus võrdne umbes 5 meetri võrra. Uudsuse reisija on 4 inimest. Mootorina kasutatakse mootori v8, mille võimsus on 400 hj. Koostage sellega, kolm mootori draivid kohe. Esimene paikneb mootor enda ja käigukasti vahel ning ülejäänud kaks annavad draivi esirattadele. Mootorid, mis asuvad ees, on sõltumatu juhtimissüsteem, mis annab autole võime muuta vektori tõukejõudu. Elektrimootorite koguvõimsus on 220 hj ja kõik selle crossoveri mootorid - umbes 1000 hj
8-kordne robootiline käigukast töötab selle mootoriga paari, kahe klipi ja täieliku ajami süsteemi juuresolekul. Huvitav punkt on see, et disainis ei ole tagurpidi käikRoll, mis täidab vastupidise mootorite esiteljel. Sel hetkel ei tööta sisepõlemismootor. Elektrimootorite toiteallikas toimub Li-Ioni patareide tõttu, mille võimsus on 7,9 kW.
Tulemus. Selle sõiduki käiguli ligikaudne reserv elektrilisele veojõule on 25 km, maksimaalse kiirusega 135 km / h. Vastavalt olemasoleva teabe aja jooksul, hübriidversiooni elektrijaama Ferrari Purrosangue saab asendada tugevdatud kuue silindri mootoriga. On suur tõenäosus, et lõpuks see tuleb tasu eest koos toiteinstallatsioon Tüüp V12. Mis lõpuks saab selle auto ja kui palju võimalusi konfiguratsiooni see on hetkel hetkel puudub teave veel. Võib-olla kommenteerib ettevõtte esindajatelt selles küsimuses mõnevõrra hiljem.
Suzuki hakkab katsetama uuendatud Crossover Vitara Brezza. Esimesed pildid Photospones on juba Internetis ilmunud.
Fotol näete, et kõige populaarsem crossover brändi on teine \u200b\u200bvõre, muutunud tuled ja uued kaitserauad. Toas on kaasaegne multimeedia Smartplay Studio hääljuhtimisega. Salong on kaunistatud paremate materjalidega.
Restüülitud Parkeri kapuutsi all maksab 105-le 1,5-liitrine atmosfääri bensomomotoor hobuste võimsus. Tandemis töötab 6-kiirus "mehaanika" sellega. Mootorite rida sisaldab 1,3-l. Diisel 90 hobujõudu. Käigukast temaga töötab robootiline amt.
