Esitulede eemaldamine ja reguleerimine Lifan Solano esilaternate asendamine, keskmise ja palju tulede asendamine. Esitulede eemaldamine ja reguleerimine Lifan Solano esilaternate asendamine, keskmise ja palju kergete lampide asendamine Eemaldage esilatern Lifan Solano ees vasakul

18.09.2020

Kõik auto vajadused regulaarne hooldus, sealhulgas esilaternate reguleerimine, samuti nende demonteerimine. Erandite erand on Lifan Solano mudel, mis on Venemaal üsna populaarseks muutunud.

Esitulede esilaternate eemaldamiseks Lifan Solano'is peate täitma mitmeid standardmeetmeid vastavalt antud algoritmile, mida me nüüd kaalume. Aga enne kui me mõistame, millistes olukordades seda tööd nõutakse:

Esiteks me lammutame dekoratiivse võre radiaatori, mis võimaldab meil saada kinnitusvahendisse. Pärast seda on vaja eemaldada sisemise osa esikülje paneeli teisest küljest, millega esituli tuleb eemaldada. Järgmisena tuleb esirahu südamikud, mis vajab ka demonteerimist.

Designment disaini elemendid

Nüüd jätkame esilaterna esilaadi eemaldamist tahke plokiga. Selleks peate kolmekeagi kruvid lahti keerama, millest kaks asuvad ülaosas ja üks allosas, tiiva poolelt. Järgmisena katkestame hoolikalt klamber, siin võib tekkida vähe jõupingutusi. Samuti ärge unustage valgustusseadmete toita elektrilisi ühendusi. Pärast nende puhas väljalülitamist saate jätkata Lifan Solano esilaterna jääkvälja eemaldamist.

Kinnituskruvid

Kuigi peaaegu kõik tööd on juba tehtud, on juhtumeid, kui teil on vaja selle asendada lambipirn. Kesklampide asendamine ja palju valgust Lifan Solano'l on ülesanne lihtne. On vaja eemaldada tihenduslükki esilaterna plokk, tõmmates selle välja kogu perimeetri. Pärast kevade luku lammutamist. Nüüd saate jõuda lambipirnini. Selle vahetu asendamine ei erine tavalise lambi asendamisest, nii et see toiming ei ole mõtet.

Kui ülesanne on asendada standard optika Biksenon, siis uurida materjali :.

Mõnikord on vaja eemaldada lambipirn, mis näitab auto pöörlemist. Tema demonteerimine ei erine ülalmainitud meetmetest.

Reguleeri esilaterna esilaterna

Sõltuvalt töötingimustest, samuti loomulikest põhjustest, võib osutuda vajalikuks Lifan Solano esiplaani reguleerida. Selleks on vaja valmistada auto sobiva kauba abil, samuti leida sobiva koha sileda pinnaga. Reeglina reguleerivad esilaternad parimad spetsiaalsed seisab. Aga saate kodus kohandada kohandamist.

Spetsiaalsed seadmed

Ettevalmistamine

Esiteks valmistada autosid. See hõlmab keha ja esilaternate kontrollimist kõveruse olemasolu jaoks, mis võib tekkida pärast šokkide või muude deformatsiooniefektide tekkimist. Soovitav kütusepaak Täielikult täitke tuleohtlik, et tagada optimaalne "laineline" Lifan Solano.

Samuti soovitab tootja kontrollida õli taset ja vajadusel lisada see täielikule tasemele. Sama tuleb teha koos vedelikuga jahutussüsteemi. Pärast seda kontrollige rehvide rehve Õige tase Rõhk. Kogu seadmete kogum teenust, sealhulgas pesa, varuratas Ja tööriistad, mida te võtate koos sinuga pidevalt peaks olema teie koha pagasiruumis. Kuid kõik muud pagasiruumi esemed tuleb eemaldada, et mitte luua liigset koormust, mis ei ole masina normaalsele olekule iseloomulik. Siiski on vaja küsida isikult istuda juhiistme. Kui sellist võimalust ei ole, saate asendada sobiva kaaluga isiku.

Pärast kirjeldatud tegevuste pärast paneme Lifan Solano üsna tumedasse kohta nii, et kerge valguse valgus oleks selgelt nähtav ja oli sobiv tasandil, nimelt maailma piiril. See asub kohas, kus valgus on rea all nähtav ja ei ole.

Pea meeles, et auto peab olema täiesti isegi positsioonis. See puudutab masina keskset telge, mis asub 90 kraadi seina suhtes, millele viiakse läbi valgustuse tase. Selle seina kaugus peaks olema täpselt kolm meetrit. Jaoks täpne kontroll Masina asukoht on vaja muuta selle üles ja alla nii, et suspensioon ei muuda oma positsiooni tulevikus. Samuti valmistage puhas valge paberileht suurusega 2 x 4 meetrit. On vaja luua kerge ekraan.

Vertikaalselt joonistage ekraani keskel joone täpselt keskel. On vaja teha see rida auto telje keskele. Samuti joonistame horisontaalse joone, millest kõrgemal, mis valguse keskosa ei tohiks tõusta. Lisaks peaks ekraanil olema kaks vertikaalset jooni, mis näitavad esilaternate kesktelje, võrreldes vasaku ja parema serva suhtes. Ristmik horisontaalse joonega peaks toimuma kohas, kus keskne osa esilaterna asub.

Otsene reguleerimine

Reguleerige Lifani Solano esituled ei ole raske. Kuid raskused võivad esineda samal ajal kontrollides, seega on vaja seda teha vaheldumisi, lihtsalt ühe jõu lahtiühendamine, aga võite võtta lihtsa ränga.

Pidage meeles, et Erilist vinüülplastit kasutatakse materjalina esilaternate tegemiseks Lifan Solano'is, mis ei talu kõrge temperatuur kauem kui paar minutit. Ja kuna lambid võivad toota üsna palju soojust, siis saate hoida neid varjatud mitte rohkem kui kolm minutit järjest.

Järgmisena, esilaternate reguleerimiseks vajate mootori käivitamist, säilitades aurude arvu ühe ja poole tuhande taseme tasemel minutis. Pärast seda saate seadme valguse sisse lülitada, et kontrollida piirid, mis peaksid olema lehel määratud märgitud lehel. Kui olete soovitud tasemest väikeste kõrvalekallete märganud, peate esitulede reguleerima. Selle olemus seisneb reguleerimisruvide lihtsatel pööretel. Üks neist vastutab vertikaalse telje eest ja teine \u200b\u200bon horisontaalse taga. Esimese päripäeva pöörlemise korral tõstetakse valgus veidi vastupäeva - veidi välja jäetud. Kui teil on vaja reguleerida horisontaalse telje, siis selleks peate kerida kruvi päripäeva, mis toob kaasa kerge tala nihkumise. Pärast vastupäeva kerimist nihkub ray paremale. Kõigi nende toimingute puhul kasutatakse tavalist kruvikeerajat.

Seega võib Lifani Solano esilaternate reguleerimine olla üsna lihtne selle auto omanikele lihtne ülesanne.

Esilaternate eemaldamine ja reguleerimine, lähedase ja kauge valguse lambi asendamine

Tegelikult vajab vähemalt mõned auto püsivat hooldust. See puudutab seda ja esitulede korrigeerimisi, samuti neid lahti võtate. See heakskiit on kõigi autode jaoks õiglane, sealhulgas Lifan Solano. Mis on meie riigis meiega populaarne.

Fleibe eemaldamine peavalgustus

Selleks, et eemaldama Valgus peavalgustus Lifan Solano, peate selle meetodi jaoks tegema mitmeid standardmeetmeid, mida me praegu näeme. Olukordades, kus võib osutuda vajalikuks esilaternate kõrvaldamise eesmärgil eemaldada või talitlushäire tuvastamiseks:

Alustamiseks on vaja lammutada radiaatori dekoratiivvõre, mis võimaldab meil pääseda kinnitusmehhanismile. Pärast seda, kui vajate eemaldama esikülje paneeli sisemine osa teisest küljest, millega see tuleb eemaldada esilatern. Järgmisena tuleb esirahu südamikud, mis vajab ka demonteerimist.

Me teostame disaini elemente demonteerimist

Nüüd saate jätkata kogu esilaterna esilaterna otsese eemaldamise tahke plokiga. Selleks peate tegema kolme kinnituskruvi lahti, millest kaks asuvad esilaterna ülaosas ja üks allosas, tiiva poolelt. Järgmisena eemaldame hoolikalt klamber, mille jaoks võib vaja väikest jõupingutusi. Samuti ei pea te unustanud valgustusseadmete toita elektriliste ühenduste kohta. Pärast nende puhas väljalülitamist saate jätkata esilaternate jääkide lammutamist.

Pärast keha elementide demonteerimist saate jätkata esitulede demonteerimist

Hoolimata asjaolust, et peaaegu kõik, töö on juba tehtud, on juhtumeid, et selle asendamiseks on vaja märgistust saada. Asenda Lifan Solani keskmised tuled tuled on üsna lihtne ülesanne. Selleks on vaja peatuli ploki tihenduskatte eemaldada, määratledes selle kogu perimeetri vältel. Järgmisena tuleb kevade kinnitusjärjestuse järjekord pärast lammutamist, mida on võimalik jõuda lähituleva valguse väikese pirniga. Selle vahetu asendamine ei erine tavalise lambi asendamisest, nii et see toiming ei ole mõtet.

Kui teil on silmitsi ülesandega asendada Biksenoni standard optika, siis uurida materjali: paigaldame biksenooni esilaterna oma kätega.

Kui teil on silmitsi ülesandega asendada pika valgustava lamp, siis on vaja pärast tihenduskaane eemaldamist, sama eemaldama Kevadlukustusmehhanism, mis võimaldab meil lampile pääseda. Selle asendamine toimub samal põhimõttel.

Samuti on mõnikord vaja eemaldada lamp, mis näitab auto pöörlemist. Tema demonteerimine ei erine ülalmainitud meetmetest ülejäänud lambide asendamiseks. Pärast seda on vaja koguda kogu disain tagasi ja paigaldada esilaternad plokid kohale.

Reguleeri esilaterna esilaterna

Sõltuvalt töötingimustest, samuti looduslikest põhjustest, võib olla vajalik esilaternate reguleerimiseks vajalik. Selleks on vaja ette valmistada auto sobiva kauba abil ning leida sobiva koha leidmine sileda pinnaga. Reeglina on kohandamine kõige paremini spetsiaalsetes seisates, mis võimaldab teil seda rasket ülesannet hõlpsasti rakendada. Siiski saate kohandada kodus.

Lifan Solani esilaternad

Me taastame pea läbipaistvuse Lifan Solana.

Keskmise tulede asendamine Lifan X60-s

Kirjeldus.

ainult spetsialiseeritud seadmed võimaldavad kohandada parimal võimalikul viisil.

Ettevalmistamine

Esimest punkti võib pidada auto otseseks ettevalmistamiseks. See tegevuste kogum hõlmab keha ja esilaternate kontrollimist kõveruse olemasolu, mis võib tekkida pärast šokkide või muude deformatsiooniefektide tekkimist. On soovitav, et kütusepaak oleks täielikult täidetud tuleohtlike, et tagada optimaalne "laineline" autod.

Samuti soovitab tootja kontrollida õli taset ja vajadusel lisada see täielikule tasemele. Sama pead tegema vedelikuga jahutussüsteemi. Pärast seda kontrollige rehve õige survetaseme jaoks. Kogu seadmed autoteeninduse jaoks, sealhulgas pesa, varuratas ja tööriistad, mida te pidevalt teiega võtate, peaksid olema pagasiruumis teie kohas. Aga kõik muud pagasiruumi esemed tuleb eemaldada, et mitte luua liigset koormust, mis ei ole iseloomulik auto normaalsele olekule. Samuti peate paluma isikul istuda juhiistmel. Kui sellist võimalust ei ole, saate asendada sobiva kaaluga isiku.

Nüüd on see jõudnud aju ettevalmistamisele kõikidele edasistele tegevustele. Nende hulka kuuluvad autode tarnimine piisavalt tumedas kohas, nii et kerge valguse valgus oleks selgelt nähtav ja oli sobiv tasandil, nimelt maailma piiril. See asub kohas, kus valgus on rea all nähtav ja ei ole.

saate kasutada garaažiukse või maja seina

Pea meeles, et auto peab olema täiesti võrdse positsiooni. See puudutab masina keskset telge, mis asub 90 kraadi seina suhtes, millele viiakse läbi valgustuse tase. Selle seina kaugus peaks olema täpselt kolm meetrit. Et täpselt kontrollida korrektsust masin, siis on vaja suunata see üles ja alla nii, et peatamine ei muuda oma positsiooni tulevikus. Samuti valmistage puhas valge paberileht suurusega 2 x 4 meetrit. On vaja luua kerge ekraan.

Vertikaalselt joonistage ekraani keskel joone täpselt keskel. On vaja teha see rida auto telje keskele. Samuti joonistame horisontaalse joone, millest kõrgemal, mis valguse keskosa ei tohiks tõusta. Lisaks peaks ekraanil olema kaks vertikaalset jooni, mis näitavad esilaternate esilaternate keskteljel, võrreldes vasaku ja parema servaga. Ristmik horisontaalse joonega peaks toimuma kohas, kus keskne osa esilaterna asub.

Otsene reguleerimine

Reguleerige Lifan Solano esituled ei ole raske. Kõigepealt peate teadma, et esilaternate kontrollimine võib samal ajal olla väga raske. Seetõttu on vaja seda teha vaheldumisi, lihtsalt lahti peatuli võimsuse katkestamine, mida praegu ei kontrollita. Siiski on võimalik seda ja lihtsat riietust kasutada, mis on hõlmatud mitteaktiivsetena esilatern. Sellegipoolest tuleb meeles pidada, et esilaternate valmistamiseks kasutatakse spetsiaalset vinüülplastit, mis ei talu kõrgetel temperatuuridel kauem kui paar minutit. Ja kuna esilaternad võivad toota üsna palju soojust, siis saate hoida neid mitte rohkem kui kolm minutit järjest. Pärast mõne minuti jahutamist, kui valgus on välja lülitatud, saab operatsiooni korrata.

Teine punkt nimekirja meie meetmete kohandamise on käivitamist mootori säilitades arvu revolutsioonide tasandil poolteist tuhat minutis. Nüüd saate tulede esilatermist välja lülitada, et kontrollida valguse piire, mis peaks kindlasti lehele määratud piirile minema. Kui olete soovitud tasemest märganud väikseid kõrvalekaldeid, peate kohandama. Selle olemus seisneb reguleerimisruvide lihtsatel pööretel. Üks neist vastab vertikaalsele teljele ja teine \u200b\u200bon horisontaalse taga. Esimese neist päripäeva keeramisel tõstetakse valgus veidi vastupäeva - veidi langetatud. Kui teil on vaja reguleerida horisontaalset telge, siis on vaja kruvi päripäeva kerida, mis toob kaasa valguse tala eemaldamise vasakule. Pärast vastupäeva kerimist nihkub ray paremale. Kõigi nende toimingute puhul kasutatakse tavalist kruvikeerajat.

Seega, esitulede valguse reguleerimine Lifan Solano. Selle auto enamiku omanike jaoks võib see olla üsna lihtne ülesanne.

Vaatamisi: 5

Tavaliselt uus auto Serveeri u. ametialane edasimüüja, lootes mitte kaotada tagatisi. Ja alles pärast selle lõppu võetakse tööriista jaoks omanikele või otsima kaptenit, kellel on piisavad määrad - soov maksta maksta vähem lihtsateta, üldiselt töö on üsna põhjendatud. Kuid tundub, et äsja uus omanik "Solano" keeldub ametnike teenuseid palju varem.

See on piisav, et hoolikalt uurida garantiilepingut Veelgi enam, sooned, tolmud, tihendid, elektrimootorite harjad ja muud tühikud, mis moodustavad komplekssete sõlmede ja agregaatide lahutamatu osa. Kes meeldib, ja me ei vaja sellist garantiid! Toimetada toimetuse "Solano" on iseseisvalt.

Hüdraulikateaduskond

Kapuutsi fookuse tõstmine hoidke plastist hoidikut, mis ilmub konsooliosale sõrme kohal. Vastasel juhul puruneb kaldus toode kergesti, eriti külma juures. Sama paigaldamisel Tagasi: hoidke hoidikut alt. Asendada õli mootoris nõrgenemine võti "13" kahe ees ja täiesti keerata kaks kaitsepoldi kaitse motorPärast seda eemaldage see tagasi, eemaldage see.

Kuigi juurdepääs tühjendage pistik (Käivitusvalmis "15") on varustatud pistikuga ÕlifilterIlma kaitseta ei saa seda niikuinii üles võtta. Kui filter ei lähe käest, me kutsume abi tõmbaja tassi. Kolmepuhastus "krabi" sobib, kuid ahela tõmbamisega pole midagi pistmist - manööverdamise koht ei ole.

Õli tuleb valada õhukese lillega: tohutu pilk kaela allosas on nõela kõrva, liigse õhu rõhul, laia jet puistatakse. Siin võib-olla kõige olulisem märkus selle operatsiooni kohta.

Radiaatori vasakus paagis antifriisi tühjendamiseks on ette nähtud pistik ja see on suurepärane. Lihtsalt ärge keerake seda täielikult, vastasel juhul läheb voolu kahele joatele ja saagi see ei ole lihtne. Segage parem kuum vedelik (nii et termostaat on avatud) - ärge imestage!

Reeglite GUR muutub 80 tuhande kilomeetri pärast, kuid tõenäoliselt peab seda tegema enne. Meie autos, näiteks torujuhtme lõhkemas torujuhtme ( SP, 2011, № 10) Ja nüüd leidsime SUBFRAME piirkonnas voolav - sest halvasti pingutatud klambrid lühikese voolikuga, mis ühendab kahte toru. Me soovitame tungivalt seda ühendust kontrollida.

Üldiselt pannakse hüdraulilised jalutuskärud siin hoolikalt: GUR pea haru on selgelt pikkus, mistõttu on see väga tõenäoline, et see jälle puruneb. Piduritorudega ei ole olukord parem: täielikult ja üksteisega seotud (eriti ABS-ploki tsoonis), mis on vastuvõetamatu - aja jooksul tõenäoliselt reageerivad.

Selle tõttu oli tagumiste ratastoolide voolikud keeratud, kuna klamber ei olnud võimalik padjade asendamiseks tõsta. Kütusefilter See on ühendatud kiirteede mitte koos keermestatud haakeseadistega või kiiret tarbivate nõuandetega, vaid tavaliste voolikute abil, mis on kokkusurutud iidsed klambrid - selline ühendus ei kasutata enam mis tahes masinal. Muidugi parandasime, et me suutsime: piduritorud Käis, voolikud sirgevad ja paigaldasid iga paigaldamise või toru jaoks paari võimsaid klambrid. Kas see lihtsalt teha seda ostjale?

Theormrats.

Esipadjade asendamiseks vajate kahte võtit "14", üks neist kitsaste käsnadega, et hoida juhendite sõrmede hoidmist. Marginaalse kulumise klamber peaks olema sisemise plokis peal. Tagumismehhanismid asuvad samal viisil, kuid käivitusvalmis juhendite poldid "kell 17". Rattamutrite pöördemoment 120 N. m. Kui käsipiduriga kaabel halveneb, kannatavad: reguleerimismutteri õmblemine peab põrandatunneli ülekatte eemaldamiseks. Ja selle jaoks on vaja võtta üle politsei: eemaldage plank vahendi paneelil puu all, kütteseadme juhtimisseade, tuhatoos, lõpuks tunneli vooderdis ise käetugi.

Igal etapil ootavad üllatused teile: siis vajate väga lühikest ristkruvikeerajat, siis ei ole piisavalt täistööajaga kolvit, siis me vaidlustame tööriista kinnitusvahenditest kitsale kohale (seetõttu võimas magnetist) . Muidugi saate lihtsalt välja tuua kaks polti allosas käetoe kasti ja nihutades seda paremale, painutage kummi kruvikeerajaga hoova põhjas. Nii palju kiiremini saate tuua pähkleid - reguleerides ja puudutades, kuid see on endiselt barbaarne meetod - plastikust kriimustused on kindlasti.

Süüteküünalte asendamisega (need on 16 ") ja Õhufilter Me suutsime ilma eriliste probleemideta. Muide, filtri sobib TOYOTA-COROLLA mudeli E12-st (eelmine põlvkond).

Paigaldatud üksuste rihmad LF481Q3 mootorile nii palju kui kolm! Ja iga silma ja silma eest, kuna täiturmehhanismi skeem on õrnalt öelnud, segaduses. Gira pumba töö sõltub kahe vööde usaldusväärsusest korraga - oma, ühendatud pumbarattaga ja generaatoriga, pöördemomendi pumbaga. Lisaks puuduvad automaatsed pingutid kõikjal ja ilma nendeta (ja ilma piisava kogemuseta) on turvavöö seadistusega viga lihtne teha. Kui te ei ole nihkunud, nad libisevad, aga sa tõmbad seda - sa tapavad laagreid.

Ajastus ajastuse ajastuse parem usaldada spetsialiste, sest see on raskem muuta turvavöö rulliga "Lifan". On raskem eemaldada ventiili kaas, õige toetus võimsus agregaat Ja mootori riputamine, keerake välja väntvõlli keskpind, tavaliselt pingutatud.

Elektrotehnika

Lambipirnide asendamise manuaalis mitte sõna. Võib-olla usub tootja, et nad on igavesed? Justkui mitte niimoodi: meie autos läks keskel valgus õiges tähelepanu keskpunktis 10 000 km pärast ostmist. Eemaldage tulekahju (H1) See osutus lihtsaks: sektsiooni jaotise korpuse kruvikeeraja pigem pigem ja eemaldamine esilaterna allosas olevast soonest eemaldati ja lükati edasi kaane kõrvale.

Mõõdul on hästi lai, kuid nii sügav. Siiski oli võimalik kevadeklambri eemaldada lambiga. Aga panna paika uus ei ole nii lihtne. Esiteks ei ole pesas selget võtit, et orienteeruda lampi ainus õiges asendis (pluss pistik vertikaalselt vertikaalselt, pilk baasi üles vasakule, kui te vaatate esipea). Teiseks hoidke lampi ja kinnitage klamber samal ajal, kui see ei ole lihtne - lamp väljub pesast, seejärel loputatakse klamber. Üldiselt pidin ma tinker.

Esitulede eemaldamine ja reguleerimine, keskmise ja palju valguse asendamine

Peaaegu iga auto vajab regulaarset hooldust. See puudutab seda ja reguleerivad esituled lisaks nende demonteerimisele. See heakskiit on kõigi autode jaoks õiglane, sealhulgas Lifan Solano.Mis on meiega üsna populaarseks muutunud riigis.

Fleibe eemaldamine peavalgustus

Kui paned eesmärgi eemaldama Valgus lifan Solano esituliAntud algoritmi järgi on vaja teha mitmeid standardmeetmeid, mida me praegu ja kaalume. Olukorrad, kus esilaterna eemaldatakse selle eesmärgi saavutamiseks või talitlushäire tuvastamiseks;

Esiteks peate lammutama radiaatori dekoratiivvõre, mis võimaldab meil jõuda kinnitusmehhanismile. Selle tulemusena on see vajalik eemaldama Esikülje paneeli sisemine osa on teisest küljest, mida) (esilaterna saab eemaldada. Järgmine tuleb esirahu südamikud, mis vajab ka demonteerimist.

Me teostame disaini elemente demonteerimist

Nüüd jätkake kogu esilaterna esilaterna otsese eemaldamise tahke plokiga. Selleks, et seda teha, peate tegema kolme kinnituskruvi lahti, kaks, kus nad asuvad esilaternate ülaosas ja üks - kas top, mitte tuttavad tiivad. Järgmisena eemaldame hoolikalt klambrit, millisel eesmärgil on see kerge vaeva. Samuti ei pea te unustama valgustusseadmete toita elektriliste ühenduste kohta. Pärast nende täpset sulgemist jätkake esilaternate jääkide lammutamist.

Lugege samamoodi

Pärast keha elementide lammutamist jätkake esilaterna demonteerimist

Vastupidiselt sellele, et kõik, töö on juba tehtud, on juhtumeid, et peate selle asendama lambipirn. Asenda Lifan Solani keskmised tuled tuled on üsna lihtne ülesanne. Selleks on see vajalik eemaldama Plokist peavalgustus Tihendus kaas, tõmmates selle ümber kogu perimeetri. Seejärel jõuab kevade kinnitusjärjekorra järjekord pärast demonteerimist, mis võib juba jõuda väga lampi. Selle vahetu asendamine ei erine tavalise lambi asendamisest, mistõttu ei ole soovitatav kirjeldada seda tegevust.

Vastupidi, on väärt ülesanne asendada standard optika Biksenon, seejärel uurida materjali: ma installiin biksenooni sisse kaugel Üksi.

Vastupidi, teil on ülesandeks asendada parlamendi lambi lambi, see on vajalik pärast tihenduskaane eemaldamist, on võimalik eemaldada ka kevadlukustusmehhanismi, mis võimaldab meil lampile pääseda . Selle asendamine toimub samal põhimõttel.

Samuti, kui teil on vaja eemaldada lambipirn, mis näitab auto pöörlemist. Tema demonteerimine ei erine ülalmainitud meetmetest ülejäänud lambide asendamiseks. Seejärel peate koguma kogu disaini tagasi ja paigaldama esilatern ploki piirkonnas.

Reguleeri esilaterna esilaterna

Töötingimuste eemaldamine ja lisaks terviseseisundile on esivalgustuse reguleerimine vajalik. Selleks peate valmistama auto sobiva kauba juuresolekul, leiab lisaks teile sobiva koha sileda pinnaga. Sina, teostada kohandamist spetsiaalsetes seisates palju paremini, võimaldades ilma selle raske ülesande rakendamiseks palju vaevata. Nende kahe, täita korrigeerimist on olemas võimalus ja kodus.

Esitulede eemaldamine Lifan Solana!

Me taastame pea läbipaistvuse Lifan Solana.

ainult spetsialiseeritud seadmed võimaldavad kohandada parimal võimalikul viisil.

Ettevalmistamine

Lugege samamoodi

saate kasutada garaažiukse või maja seina

Pea meeles, et auto peab olema täiesti võrdse positsiooni. See puudutab masina keskset telge, mis asub 90 kraadi seina suhtes, millele viiakse läbi valgustuse tase. Selle seina kaugus peaks olema täpselt kolm meetrit. Et täpselt kontrollida korrektsust masin, siis on vaja suunata see üles ja alla nii, et peatamine ei muuda oma positsiooni tulevikus. Samuti valmistage puhas valge paberileht, mille suurus on 24 meetrit. On vaja luua kerge ekraan.

Vertikaalselt joonistage ekraani keskel joone täpselt keskel. On vaja teha see rida auto telje keskele. Samuti joonistame horisontaalse joone, millest kõrgemal, mis valguse keskosa ei tohiks tõusta. Lisaks peaks ekraanil olema kaks vertikaalset jooni, mis näitavad esilaternate esilaternate keskteljel, võrreldes vasaku ja parema servaga. Ristmik horisontaalse joonega peaks toimuma kohas, kus keskne osa esilaterna asub.

Otsene reguleerimine

Reguleerige esilaternaid Lifan Solano. ei ole raske. Kõigepealt peate teadma, et esilaternate kontrollimine võib samal ajal olla väga raske. Seetõttu on vaja seda teha vaheldumisi, lihtsalt lahti peatuli võimsuse katkestamine, mida praegu ei kontrollita. Siiski on võimalik seda ja lihtsat riietust kasutada, mis on kaetud mitteaktiivse esilaternaga. Sellegipoolest tuleb meeles pidada, et esilaternate valmistamiseks kasutatakse spetsiaalset vinüülplastit, mis ei talu kõrgetel temperatuuridel kauem kui paar minutit. Ja kuna esilaternad võivad toota üsna palju soojust, siis saate hoida neid mitte rohkem kui kolm minutit järjest. Pärast mõne minuti jahutamist, kui valgus on välja lülitatud, saab operatsiooni korrata.

Post Vaatamisi: 6

Sarnased artiklid: