LG ISAI FL - spetsifikatsioonid. Mobiilseadme põhikaamera asub tavaliselt korpuse tagaküljel ja seda kasutatakse fotode ja video filmimise jaoks.
Frontaallaadur FOTON LOVOL FL956F koos tõstevõimega 5 tonni saab kasutada maapinna laadimise, killustiku ja teiste kivide kivimite jaoks
Mootor
Mootor eesraam FOTON FL956F - Weichai-Deutz - Rida 6-silindri diislikütuse suurus 9,726 kuupmeetrit. cm, võimsus - 220 hj Pöördemomendi tipp 843 nM saavutatakse 1500-1,500 p / min.
Spetsifikatsioonid FOTON FL956F
Disaini mehaanilise osa vastupidavuse tagamiseks arvutati raam ja šassii olulise varude suhtega. Masina arendamisel kasutati laialdaselt 3D modelleerimismeetodeid. Hüdraulika juhtimismehhanismide usaldusväärsuse probleem lahendati hüdrauliliste silindrite optimaalse geomeetriliste parameetrite valimisega BOSCH komponentide abil. Ka hüdraulika süsteemis kasutatakse optimaalset skeemi kahe hüdraulilise pumbaga.
FOTON FL956F - ZF käigukast (automaatne kahe kiirusega vahemikuga ja vähendatud käiku kasutamise võime). Vedrustus - jäigalt fikseeritud telje ees ja pöörlev tagatelje.
| 4 juhtivat ratast |
|
| Maksimaalne kiirus (edasi) | 11,5 km / h; 2-8 km / h |
| Maksimaalne kiirus (tagasi) | |
| Pidurisüsteem | ketaspidurid 4 rattal |
| pöörake liigendatud raam vasakule paremale 37 kraadi. |
|
| Keeraraadius (ämbri nurgas) | |
| Kiiku nurk tagumine sild | |
| Maksimaalne ületamine | |
| Töötsükli aeg | |
| Bucket tõsteaeg (hinnatud laadimisega) | |
| Aeg mahalaadimine ämber | |
| Tühi ämber | |
| Töörõhu hüdraulikasüsteem | |
| Mahuti helitugevuse hüdraulikasüsteem | |
| Aku | |
| Rehvid (ees ja taga) |
Kabiin, juhtimine
Edastamise vahemikud on vahetatud väikese alistuva hoovaga vasakult äärelt. Löögi signaalide hoob asetatakse roolile, mis on tehtud ka mitmete täiendavate lülitite poolt. Algsel tasemel on roolisamba all ainult kaks pedaali - gaasi ja piduri ja istme paremal pool on kaks hooba, mis kontrollivad poomi liikumist ja ämbrit. Seega automaatse edastamise kasutamise tõttu esineb operaatori tööruumis ainult vajalikud minimaalsed hoovad - mis hõlbustab töötingimusi ja aitab kaasa väsimuse vähenemisele. On mugav piisavalt rooliratas, on käepide, mis aitab olukordades, kus väikesed saidid peavad manööverdama, sageli keerates rool peatus kuni see peatub.
Foto allikas: ru.lovol.com.cn
Frontaallaaduri operaatori nähtavuse parandamine annab laia kõveraklaasi kabiini ees ja taga. Lihtne manööverdamine kutsutakse välja välitingimustes panoraam- peeglid tagumine ülevaade. Suhteliselt väike suurus ja kalded tagasi korpus motor Edendab läbivaatamise parandamist tagasi. Pimedas töö jaoks pakutakse välja mitu esilaternate - nelja esilaadurid ja kaks - tagaosas. Noh, iseenesest on siin "pöörde signaalid" ja "mõõtmed".
FOTON FL956F Frontaallaaduri salong on lihtsam tänu mitmele käepidemele, optimaalsetele etappidele ja ülemise platvormi libisemisvastase katmise tõttu. Uksed pakutakse kabiini mõlemal pool - see aitab ka sageli tööprotsessis. On olemas korpus ja spetsiaalsed seadmed, millega saate neid uksi lahendada avatud asendis. Kontrolli omaduste puhul on kõik prognoositav siin: rooliratas pöörleb ilma pingutusteta, kuna võimsad hüdraulilised silindrid juhitakse liigendatud raami keeramisel. Moukli liikumine kontrollib kahte hoobat operaatori paremale. Üks neist kontrollib nooli tõusu, teine \u200b\u200b- ämbri omakorda. Kabiini müratase on samuti suhteliselt madal.
Tagumissoode täidab samaaegselt kaitseraua funktsioone ja kaitseb mootoriruumi alumist osa.
Mass, ämber maht, kandevõime
Mõõdud FOTON FL956F.
| Teljevahe | |
| Maakliirens |
A5 FL-mudel on toodetud alates 2008. aastast. Ettevõte kahjuks täna neid autosid ei ole enam vabastatud.
SKODA OCTAVIA. A5 FL on praktiline ja usaldusväärne, nagu kõik Octavia mudelid. See on üsna meeldiv välimus - Elegantne, graatsiline, kuid tagasihoidlik ja isegi askeetlik, saate hinnata fotos. On laienenud esilaternad, millel on keeruline vorm. Hood sai kiilu vormi, mis annab mõne tugevusega auto (fotol on võimalik hinnata). Kuigi mõned omanikud kaebavad liiga igav disaini. Autol on järgmised üldised parameetrid:
- pikkus - 4569 mm;
- laius - 1769 mm;
- kõrgus, see Octavia jõuab 1462 mm;
- maanteede kliirens on 164 mm;
- ratta aluse pikkus on 2578 mm.
OCTAVIA A5 FL tarbib keskmiselt 6,9 liitrit kütust 100 km kohta. Spetsifikatsioonid neil on üsna kõrge tase.
Eelmistest mudelitest see Skoda. Seda eristatakse ülevoolava esiosaga, muutused puudutasid ka mootorite joont ja nende tehnilisi omadusi: A5 FLOS atmosfääri mootorid Süsteemiga otsene süstimine - 2.0 FSI võimsusega 150 hj ja 1,6 FSI (116 hj). Nüüd on neli mootorit erinevate tehniliste omadustega - maht 1,4 kuni 1,8 liitrit, "vahemikus" hobuste võimsus - Alates 80-152. Samuti saate tellida TDI, KTK ja tuttavad fännid SKODA 1.6 MPI. Mootorid 1.4 ja 1.8 võivad olla varustatud 7-kordse automaatse kastiga, millel on kaks sidurit (mis suurendab oluliselt kiirust).
Suurenenud tehniliste omaduste pöördemoment: nüüd Octavia auto tuul 1500 kuni 4000 pööret minutis. See on auto kiire kiirendamine ja absoluutne ükskõiksus koormatele. Selliste näitajatega sõitmise dünaamika on lihtsalt imeline.
Tehniline sKODA omadused Täielikult vastavad usaldusväärsuse ja turvalisuse kaasaegsetele nõuetele.
Näiteks on uus woks peatoed (neid saab näha fotol), mis suudavad kaitsta oma kaela kootud murd.
Populaarsus mudelid Octavia. A5 on tingitud väga odavatest kuludest, nii et mootoriga mootoriga mootoriga saab osta 550 000 rubla jaoks. Combi (klassikaline vaguni) modifikatsioon maksab rohkem - umbes 730 000 inimest.
Need on SKODA tehnilised omadused. Vaadates salongi või vaatas oma fotot, leiame range, kuid üsna meeldiva disaini. Planes uuendatud navigatsioonisüsteemVõrreldes eelmiste mudelite suurema funktsionaalsusega.
Sisustus on mugavuse ja ergonoomika teostusvariant: väikeste asjade jaoks on olemas kõikvõimalikud kastid, taskud ja riiulid, mis on tavaliselt hajutatud läbi kabiini (võib näha fotos). Kuid selline praktilisus ei ole mitte ainult A5 fl, vaid ka kõik autod Octavia. Nagu kõigi teise põlvkonna esindajate puhul, on istmed elavad ainult kõrge kvaliteediga materjali, näete neid fotos. Kuigi mõned eksperdid soovitavad teil osta istmekatteid, kuna "Native" nahk kustutab peagi.
Negatiivsed ülevaated SKODA OCTAVIA kohta Pöörake tähelepanu liiga karmidele õmblustele roolil ja mõnda käigukasti mitte-nullisust. Mõned omanikud kaebavad liiga kõvade uksed ja rattakaartide nõrga müra vähendamise pärast. Eriti ülbe auto entusiastid hirmutavad Octavia sisemuse, et mitte kõige edukam viis tuhatoosse ja tassi hoidjale.
Piisavalt mahuline pagasiruumi (605 liitrit "normaalses" seisukorras ja 1655 liitrit, kui volditud istekohtade tagumine rida) muudab selle kogu perekonnareiside täiuslikule transpordile. Octavia A5 fl on üks kõige rohkem Üldine pagas Klassikaaslaste hulgas. Lisaks põhikonfiguratsioon Pagasiruumi saab osta konksud ja võrgud, et veelgi mugavamat transportimist.
Kuidas valida täiendavaid atribuute?
SKODA OCTAVIA A5 FL on üsna range ja konservatiivse disain ning see on suur ruum fantaasia jaoks. Lisatarvikute abil saate SKODA välimuse anda mõned "esiletõstmiseks".
Udutuled, istmekatted, käetoed, pagasiruumi erinevad täiendused - siin on vaid mõned seadmed teie lemmik auto jaoks. Paljud neist atribuudid olid SKODA poolt heaks kiidetud ametlikul tasandil. Mõtle mõned tarvikud üksikasjalikumalt.
Windowsi SKODA OCTAVIA-i deformaatorid serveerivad sisemise kaitset pritsmete ja niiskuse tungimise eest väljaspool. Materjal - kõige sagedamini mittetoksiline plast. Väga lihtne hoolitseda lisaseadme eest, mis aitab kaasa ka mikrolainealsalongile. Ja ka defektorite suurendavad auto kõrvalnähtude.
Autode vaibad päästavad sisemuse mustusest ja tungima sademeteni. Ja kuiva ilmaga saate vältida liivasalongi, veeriide jne löömist
Teine Octavia A5 atribuut on litsentsplaadi terasraam. Ta ei anna ainult autole esteetilist välimust, vaid kaitseb ka litsentsplaadi äratuse eest. See on SKODA OCTAVIA A5 ettevõtte aksessuaar. Konkreetse katte tõttu kaitstakse litsentsplaat mehaaniliste kahjustuste eest.
Parktronic - väga kasulik asi Algajale. Selle täiendava atribuutiga saate hõlpsasti parkida piiratud ruumi tingimustes. Parktronic, mis on varustatud kaameraga - vaid hädavajalik atribuut nendele juhtidele, kes on sisse lülitatud tagumine klaas on "y" kleebis.
Teave konkreetse seadme brändi, mudeli ja alternatiivsete nimede kohta, kui see on olemas.
Disain
Teave erinevate mõõtühikute suuruste ja kaalu kohta. Kasutatud materjalid pakutakse värve, sertifikaadid.
| Laius Teave laius - tähendas seadme horisontaalset külge, kui see on kasutuse ajal tavaline orientatsioon. | 76 mm (millimeetrid) 7,6 cm (sentimeetrit) 0,25 ft (ft) 2.99 sisse (tolli) |
| Kõrgus Teave kõrguse kohta - tähendas seadme vertikaalset külge, kui see on kasutamise ajal tavaline orientatsioon. | 145 mm (millimeetrid) 14,5 cm (sentimeetrit) 0,48 ft (ft) 5.71 sisse (tolli) |
| Paksus Teave seadme paksuse kohta erinevates mõõtühikutes. | 10,5 mm (millimeetrid) 1,05 cm (sentimeetrit) 0,03 ft (ft) 0,41 sisse (tolli) |
| Kaal Teave seadme kaalu kohta erinevates mõõtühikutes. | 160 g (grammi) 0,35 naela (naela) 5.64 Oz (untsi) |
| Maht Sease ligikaudne maht, mis arvutatakse tootja poolt pakutava suuruse alusel. Viitab ristkülikukujulise rööbastee kujul seadmetele. | 115,71 cm³ (Kuupmeetri sentimeetrid) 7,03 in³. (kuupmeetri tolli) |
| Värvid Teave selle seadme värvide kohta, milles see seade on müügil kättesaadav. | Valge Roosa Sinine |
| Case tootmise materjalid Materjalid, mida kasutatakse seadme keha valmistamiseks. | Polükarbonaat |
SIM-kaardi
SIM-kaarti kasutatakse mobiilseadmetes mobiilsete teenuste abonentide autentsuse tõendavate andmete salvestamiseks.
Mobiilsidevõrgud
Mobiilsidevõrk on raadiosüsteem, mis võimaldab mitme mobiilseadme vahetada andmeid omavahel.
| GSM. GSM (mobiilside globaalne süsteem) on mõeldud analoogse võrguvõrgu (1G) asendamiseks. Sel põhjusel GSM nimetatakse väga sageli 2G mobiilsidevõrku. Seda parandatakse GPRS-i lisamisega (üldisi pakettraadioteenuseid) ja hiljem ja serva (GSM evolutsiooni täiustatud andmete määrad). | GSM 850 MHz. GSM 900 MHz. GSM 1800 MHz. GSM 1900 MHz. |
| CDMA. CDMA (Code-Division Mitu Access) on kanali juurdepääsu meetod, mida kasutatakse mobiilsidevõrkudes suhtlemisel. Võrreldes teiste 2G ja 2.5G standarditega, nagu GSM ja TDMA, pakub see suuremaid andmeedastuskiirusi ja võimet ühendada rohkem tarbijaid samal ajal. | CDMA 800 MHz. CDMA 2100 MHz. |
| CDMA2000. CDMA2000 on CDMA-l põhinevate 3G mobiilsidevõrgu standardite rühm. Nende eelised sisaldavad võimsamat signaali, vähem võrgu katkestusi ja kaljud, analoogsignaali, laia spektraalse katvuse toetamine jne. | 1xev-do rel. 0. 1xev-do rev. A. 1xrtt |
| UMTS. UMTS on vähenenud universaalse mobiiltelefoni telekommunikatsioonisüsteemi. See põhineb GSM-i standardil ja viitab 3G-mobiilsidevõrkudele. 3GPP on välja töötatud ja selle suurim eelis on W-CDMA tehnoloogia tõttu suurema kiiruse ja spektraalse tõhususe pakkumine. | UMTS 850 MHz. UMTS 900 MHz. UMTS 2100 MHz. |
| LTE LTE (pikaajaline areng) on \u200b\u200bmääratletud kui tehnoloogia neljas põlvkond (4G). Seda on välja töötanud 3GPP alusel GSM / EDGE ja UMTS / HSPA-l, et suurendada traadita mobiilsidevõrkude võimsust ja kiirust. Tehnoloogia hilisemat arendamist nimetatakse LTE Advanced. | LTE-TDD 2500 MHz (B41) LTE 1800 MHz (B3) LTE 2100 MHz (B1) LTE 800 MHz (B18) LTE 1500 MHz (B11) |
Mobiilsidetehnoloogia ja andmeedastuskiirus
Mobiilsidevõrkude seadmete vaheline suhtlemine toimub erinevate andmeedastusmäärade kaudu pakutavate tehnoloogiate kaudu.
Operatsioonisüsteem
Operatsioonisüsteem on süsteemi tarkvara, juhtides ja koordineerides seadme riistvarakomponente.
Soc (Crystal System)
Süsteem kristallide (SOC) sisaldab kõiki kõige olulisemaid riistvarakomponente mobiilseadme ühes kiip.
| Soc (Crystal System) Crystal (SOC) süsteem integreerib erinevaid riistvarakomponente, näiteks protsessorit, graafikaprotsessori, mälu, perifeeriat, liideseid jne, samuti nende operatsiooni jaoks vajalikke Softera. | Qualcomm Snapdragon 801 MSM8974AC |
| Tehnoloogiline protsess Teave tehnoloogiline protsesskui kiip on tehtud. Nanomeetrites nanomeetrid mõõdeti poole töötleja elementide vahel poole vahemaa. | 28 nm (nanomeetrid) |
| Protsessor (CPU) Protsessori põhifunktsioon (CPU) mobiilseadme - See on tarkvararakendustes sisalduvate juhiste tõlgendamine ja täitmine. | Krait 400. |
| Protsessori tühjendamine Protsessorit (bitid) protsessor määratakse suurus (bitti) registrite, sihitud rehvide ja rehvide andmete. 64-bitine protsessoril on suurem jõudlus 32-bitisega võrreldes, mis on nende osade jaoks produktiivsemad kui 16-bitised protsessorid. | 32 bitti |
| Käskude kogumi arhitektuur Juhised on käsud, millega tarkvara seadistatakse / haldab töötleja toimimist. Teave käsu seadistatud (ISA) kohta, mida protsessor suudab täita. | Armv7. |
| Zero-taseme vahemälu (L0) Mõnedel protsessoridel on L0 (tase 0) vahemälu, juurdepääs sellele, mis on kiiremini kui L1, L2, L3 jne. Sellise mälu olemasolu eeliseks ei ole mitte ainult suurem jõudlus, vaid ka elektrienergia tarbimine. | 4 KB + 4 KB (kilobaiti) |
| Esimese taseme vahemälu (L1) Vahemälu kasutab protsessor, et vähendada juurdepääsu sagedamini kasutatavatele andmetele ja juhistele. L1 (Level 1) vahemälu iseloomustab väike maht ja töötab palju kiiremini nii süsteemi mälu kui ka muu vahemälu taset. Kui töötleja ei tuvasta taotletud andmeid L1-s, otsib ta neid L2 vahemälus. Mõnede protsessoritega toimub see otsing samaaegselt L1 ja L2-s. | 16 KB + 16 KB (kilobaitide) |
| Teise taseme vahemälu (L2) L2 (2. tase) vahemälu on aeglasem kui L1, kuid vastutasuks on see suur vahemik, mis võimaldab vahemällu salvestamist rohkem andmeid. See, samuti L1, on palju kiirem kui süsteemi mälu (RAM). Kui protsessor ei tuvasta taotletud andmeid L2-s, otsib ta jätkuvalt L3 vahemälu (kui see on olemas) või RAM-mälus. | 2048 KB (kilobaitide) 2 MB (megabaiti) |
| Protsessori kuningriik Protsessori tuum teostab tarkvara juhiseid. On protsessorid ühe, kahe või enama nuclei. Suurema arvu tuumade arvu juuresolekul suurendab jõudlust, võimaldades mitmekordse juhiste paralleelset täitmist. | 4 |
| Protsessori kella sagedus Protsessor kella sagedus kirjeldab selle kiirust tsüklite abil sekundis. Seda mõõdetakse Megaherti (MHz) või Gighelians (GHz). | 2500 MHz (Meghertz) |
| Graafiline protsessor (GPU) Graafika protsessor (GPU) töötleb arvutusi erinevate 2D / 3D graafiliste rakenduste jaoks. Mobiilseadmetes kasutatakse seda kõige sagedamini mängude, tarbijaliidese, videorakenduste jms poolt | Qualcomm Adreno 330. |
| Core protsessori kolinenism Nagu protsessor, koosneb graafikaprotsessor mitmest tööosast, mida nimetatakse nucleiiks. Nad tegelevad erinevate rakenduste graafiliste arvutustega. | 4 |
| Kella sagedusgraafika protsessor Töö kiirus on graafikaprotsessori kella sagedus, mida mõõdetakse Meghertzis (MHz) või Gigheellastel (GHz). | 578 MHz (Meghertz) |
| RAM (RAM) RAM (RAM) kasutab operatsioonisüsteem ja kõik paigaldatud rakendused. RAM-i salvestatud andmed kaovad pärast seadme väljalülitamist või taaskäivitamist. | 2 GB (gigabaiti) |
| RAM tüüp (RAM) Teave seadme tüübi kohta (RAM). | LPDDR3 |
| RAM-kanalite arv Teave RAM-kanalite arvu kohta on integreeritud SOC-i. Rohkem kanaleid tähendab suuremaid andmeedastusmäärasid. | Kahekanaliline |
| RAM-sagedus RAM-sagedus määrab selle kiiruse, täpsemalt, lugemis- / kirjutamise kiirus. | 933 MHz (Meghertz) |
Sisseehitatud mälu
Igal mobiilseadmel on sisseehitatud (mitte-eemaldatav) mälu fikseeritud mahuga.
Mälukaardid
Mälukaarte kasutatakse mobiilseadmetes, et suurendada andmeid andmete salvestamiseks mälu.
Ekraan
Mobiilseadme ekraani iseloomustab selle tehnoloogia, eraldusvõime, pikslite tihedus, diagonaalne pikkus, värvi sügavus jne.
| Tüüp / tehnoloogia Üks ekraani põhiomadusi on tehnoloogia, millele see on valmistatud ja millele teabe kujutise kvaliteet sõltub otseselt. | AH-IPS. |
| Diagonaal- Mobiilseadmed Ekraani suurust väljendatakse selle diagonaali pikkust, mõõdetuna tolli. | 5.5 (tolli) 139,7 mm (millimeetrid) 13,97 cm (sentimeetrit) |
| Laius Ligikaudne ekraani laius | 2.7 sisse (tolli) 68,49 mm (millimeetrid) 6,85 cm (sentimeetrit) |
| Kõrgus Ligikaudne ekraani kõrgus | 4.79 sisse (tolli) 121,76 mm (millimeetrid) 12,18 cm (sentimeetrit) |
| Kuvasuhe Ekraani pikkuse suuruse suhe selle lühikesele küljele | 1.778:1 16:9 |
| Resolutsioon Ekraani eraldusvõime näitab vertikaalselt ja horisontaalselt ekraani pikslite arvu. Kõrgema eraldusvõimega tähendab selgemat pildielementi. | 1440 x 2560 pikslit |
| Pikslite tihedus Teave pikslite arvu kohta sentimeeter või tollisekraanil. Kõrgem tihedus võimaldab teil kuvada ekraani teavet selgemate esemetega. | 534 ppi (pikslid tolli kohta) 209 PPCM. (Pixels sentimeetri jaoks) |
| Värvi sügavus Värvi värvi sügavus peegeldab ühe piksli värvi komponentide koguarvu koguarvu. Teave maksimaalse arvu värvide arvu kohta, mida ekraan saab näidata. | 24 bitti 16777216 Lilled |
| Ekraan Ligikaudne ala protsentides, hõivatud seadme esipaneeli ekraanil. | 75,92% (intressid) |
| Teised omadused Teave teiste funktsioonide ja ekraani omaduste kohta. | Põnev Multiite |
Andurid
Erinevad andurid täidavad erinevaid kvantitatiivseid mõõtmisi ja teisendada füüsikalisi näitajaid signaale, et mobiilseade tuvastab.
Põhikaamera
Mobiilseadme põhikaamera asub tavaliselt korpuse tagaküljel ja seda kasutatakse fotode ja video filmimise jaoks.
| Anduri tüüp Digitaalkaamerad kasutavad fotoandureid fotograafiale. Andur, samuti optika, on mobiilseadme üks peamisi kambrite kvaliteedi tegureid. | CMOS (kompleksmetall-oksiidi pooljuht) |
| Puhangu tüüp Mobiilseadmete kaamerate kõige tavalisemad vilkumiste tüübid ja ksenoon vilgub. LED vilgub annab pehmema valguse ja erinevalt heledam Xenon, kasutatakse video fotograafias. | LED. |
| Pildi eraldusvõime Üks peamisi omadusi mobiilseadme kaamerad on nende eraldusvõime, mis näitab pikslite arvu horisontaalselt ja vertikaalselt pilte. | 4160 x 3120 pikslit 12,98 MP (megapikslid) |
| Video lubamine Teave video salvestamise seadme kõige toetatavama lahenduse kohta. | 3840 x 2160 pikslit 8.29 MP (megapikslid) |
| Video - personali sagedus / raamid sekundis. Teave maksimaalse arvu kaadrite arvu kohta sekundis (FPS), mida seade toetab, kui video salvestamine maksimaalse eraldusvõimega. Mõned peamised standard pildistamise ja taasesituse kiirus on 24p, 25p, 30p, 60p. | 30 raam / sek (Kaadrit sekundis) |
| Omadused Teave teiste põhikojaga seotud tarkvara ja riistvara omaduste kohta ja parandada selle funktsionaalsust. | Autofookus Optiline pildi stabiliseerimine Geograafilised märgised Panoramic shooting HDR-i pildistamine Fookus Näotuvastus Valge tasakaalu seadistus ISO seadistamine. Ekspositsioonihüvitis |
Täiendav kaamera
Lisakaamerad on tavaliselt paigaldatud seadme ekraani kohal ja neid kasutatakse peamiselt video edasimüüjatele, žestide tunnustamisele jne.
Audio
Teave valjuhääldite tüübi kohta ja audiotehnoloogia toetab.
Raadio
Mobile Raadio Raadio on sisseehitatud FM-vastuvõtja.
Asukoht
Teave seadme toetatud navigeerimis- ja asukohaseadmete kohta.
Wi-Fi
Wi-Fi on tehnoloogia, mis pakub traadita side andmeedastuse jaoks erinevate seadmete vahemaade vahele.
Bluetooth
Bluetooth on turvalise traadita andmeedastuse standard erinevate erinevate seadmete vahel lühikeste vahemaade erinevate seadmete vahel.
Usb
USB (Universal Serial Buss) on tööstusstandard, mis võimaldab andmete vahetamiseks erinevaid elektroonilisi seadmeid.
HDMI
HDMI (kõrglahutusega multimeedialiides) on digitaalne audio / videoliidese, mis asendab vanemate analoogse audio / video standardite asendamist.
Plug kõrvaklapid
See on audioühendus, mida nimetatakse ka audioühenduseks. Mobiilseadmete kõige laialdasemalt kasutatav standard on 3,5 mm kõrvaklappide pesa.
Ühendusseadmed
Teave teiste seadme poolt toetatud oluliste ühenduse tehnoloogiate kohta.
Brauser
Veebibrauser on Interneti-teabe kättesaadavuse ja vaatamise tarkvararakendus.
Vormide / koodekide videofailid
Mobiilseadmed toetavad erinevaid vorminguid ja koodeksi videofaile, mis on vastavalt konserveeritud ja kodeeritud / dekodeeritud digitaalsed videoandmed.
Aku
Mobiilpatareid erinevad üksteisest oma tootmisvõimsuse ja tehnoloogia poolest. Nad pakuvad nende toimimiseks vajaliku elektrilaengu.
Spetsiifiline neeldumistegur (SAR)
SAR-i tase näitab inimese keha imendumise elektromagnetilise kiirguse arvu mobiilseadme kasutamise ajal.
| Pea (EL) SAR tase SAR-i tase näitab elektromagnetkiirguse maksimaalset arvu, mis kuulub inimese kehale, kui hoiate mobiilseadme kõrva kõrval läbirääkimispositsioonil. Euroopas on mobiilseadmete maksimaalne lubatud SAR väärtus piiratud 2 W / kg 10 grammi inimese koe kohta. Käesolev standard kehtestab Ceneleci komitee vastavalt IEC standarditele ICNIRP juhistest alates 1998. aastast. | 0,161 w / kg (Watt kilogrammi kohta) |
| Keha (EL) SAR-tase SAR-i tase näitab elektromagnetilise kiirguse maksimaalset arvu, mis on inimese keha suhtes, kui hoiate oma mobiilseadme reema tasandil. Mobiilseadmete maksimaalne lubatud SAR väärtus Euroopas on 2 W / kg 10 grammi inimese koe kohta. Käesolev standard kehtestab Ceneleci komitee ICNIRP juhistest alates 1998. aastast ja IEC standarditest. | 0,338 W / kg (Watt kilogrammi kohta) |
Esimese põlvkonna Volvo FL (1985-2006)
1983. aastal esimesed raske Volvo FL7 veoautod mootori mahuga 7 liitrit ja VOLVO FL10 10-liitrise mootoriga, mille võimsus on 230 kuni 318 hj Seejärel esinesid Volvo Trucks'i võimsamaid muudatusi FL12 indeksiga, mis on varustatud 12-liitrisega diiselmootorid Turbolaaduriga kuni 420 HP
Puksiirauto šassiil Volvo fl7
Betoonisegisti Volvo FL10 šassiis
VOLVO FL12 AUTO TRAILER
Vahel Volvo FL on eraldatud võimsusega: FL240 (240 HP), FL250 (250 hj) jne FL-seeria raskeveokid 1998. aastal asendati Volvo FM-seeria uute mudelitega.
VOLVO FL6 külmutusvann
Low-Cheatted Volvo FL6 veoautod on saadaval alates 1985. aastast. Tehniline omadused Volvo. FL6 on varustatud võimsate turbodisaatoritega, mille võimsus on 180-250 hj, võimaldas neil manööverdaable veokitel populaarsust transportida. 1997. aastal loodi Volvo FL-i põhjal keskklasside kompaktsem mudel - VOLVO FLC FLC kogumass kuni 7,5 tonni. Uudsus viidi lõpule uue 4-silindri turbodieli Volvo D4A-ga 4,0 liitrit ja mahutavus 135 hj, 5-järkjärgulise käigukasti kettapidurid Kõik rattad ja tagumised pneumaatilised vedrustus.
Teise põlvkonna VOLVO FL (alates 2006. aastast)
Uuendatud Volvo FL veoauto seeria, mis esitati 2006. aastal, koosneb veoautod Täismass 12 kuni 18 tonni. Vastavalt uue Willow kontseptsioonile mudelijoon FL mudelid jagati kolme rühma, mida iseloomustab täielik laadimisvõimsus: 12, 15 ja 16 tonni. Wavro fl šassii saadaval kahes versioonis:
- madal raamiga;
- kõrge raam.
Iga tehast šassiiirühm on kehas kinnitamise ja kõigi vajalike kehadega lõpetatud keha ja kõik vajalikud elektrisüsteemid Ehitada veoautod erinevatel eesmärkidel:
- evakuerid
- kaubikud
- kallurid
- prügi veoautod
- betoonisegistid
- erilised autod.
Mitmesugused lisandmoodulid VOLVO FL ...
... rahuldab igasuguseid vajadusi
Uus kuju Volvo PL salongi sujuvalt ümar ahelaga on kõrge aerodünaamilise efektiivsusega ja vähendab kütusekulu. Kabiinil on šassiist eraldi peatamine ja mootori ja käigukasti säilitamiseks on võimalik 55 kraadi kokku panna 55 kraadi juures. Tuled valguse ja libisemisvastase kattega hõlbustada juurdepääsu salong.
VOLVO FL seeria veoautod võivad olla varustatud kolme tüüpi kajutiga:
Suure mugavuse kabiin erineb voodi igapäevasest kohalolekust
- päev;
- suurenenud mugavus;
Kabiin, millel on kaks istme rida 7 inimest
- 7-kohaline kaks rida istekohta.
Lisaks on sisekujunduse jaoks kolm võimalust:
- Jaotumine (varustatud ESP ja CZ-ga);
- Jaotus + (kliimaseadme ja täiendava aknaga reisijate uksel);
- Kutseseadme (kliimaseadmete ja elektriliste peeglitega).
Uus Volvo FL (alates 2013. aastast)
2013. aasta mais võttis Volvo tutvustanud uut seeriaid keskel Uus Volvo. Fl ( Uus Volvo. Fl). Uued veoautod on muutunud lihtsamaks ja keskkonnasõbralikumaks tänu uutele mootoritele: 6-silindri D8 ja 4-silindri D5, mis vastavad EUR6 nõuetele. Esimene esindaja uus seeria Seal oli 12-tonnine veoauto, mis on varustatud 4-silindri mootoriga D5-ga, mille võimsus on 240 hj
Volvo FL veoauto tehnilised kirjeldused
- mootorimudel: diislikütuse 6-silindri inline D7F;
- mootori töömaht: 7,2 liitrit;
- väljundvõimsus: 240/260/290 hj;
- pöördemoment: 940/1010/1070 NM;
- mägipiduri võimsus: kuni 130 kW;
- survepiduri võimsus: kuni 188 kW;
- pPP mudel: 6-kiirus Zto 1006 (käsitsi edastamine), 9-kiirus ZTO 1109 (käsitsi edastamine), 6-kiirusega ATO 1056 (I-sünkroonimine), 6-kiirus Al 306 (automaatkäigukast);
- peatamine: lehtede vedrude või pneumaatilise suspensioonil;
- ratta läbimõõt: 22,5 tolli;
- kütusepaakide materjal ja maht: plastik (80/130/200 L), teras (300/300 + 200 L), alumiinium (170/200 l).
Läbivaatamise lõpus pakume näha huvitav video Rull: TUNING TRUCK VOLVO FL 250 (Airbrush koos filmi kangelaste pildiga "300 Spartaan"):
kia ja Hyundai teenus
Miks me peaksime külastama:
Autoteenus "Auto MIG".
Me täidame absoluutselt kõike auto remondi osas marks Kia. Ja Hyundai. Meie töötajate taga, suur kogemus ja suur hulk rahulolevaid kliente, kõik tööd vastavad tootja soovitustega. Seda silmas pidades seda usaldab meile, te püüate tehase tootjale parandada.
Meie teenus pakub kvaliteetseid teenuseid auto remondi jaoks, pakkudes hinna / kvaliteedisuhe kõige vastuvõetavamaid hindu, nii et te ei naaseme meile kunagi probleemiga, millega te saabute pidevalt "auto-MIG" valimisega. Püüame pakkuda parimat turvalisust kõike, mida me võtame.
Serveerides meid, sa juba tech eelnevalt. Reisimine elab oluliselt enam ilma jaotusteta.
"Auto MIG" - garantii usaldusväärsuse, stabiilsuse oma auto kõikides tingimustes.
Väärib märkimist, kaasaegseid korea autosid, mitte vanade koopiad Jaapani, need on esimese klassi autode erinevate klasside ja remontida erilisel viisil, neil on oma ajalugu ja remont kõrge kvaliteediga, kasutades ainult professionaalselt läbimõeldud tehnoloogiad.
Meie Autotechi keskus pakub järgmisi teenuseid:
- dVS-i, PPC ja elektroonika täielik diagnostika;
- diagnostants eraldi sõlmedejuhised;
- keerukuse parandamine;
- konditsioneer (tõrkeotsing, tankimine);
- arusaamatute jaotuste kindlakstegemine, mille tõttu teised trotsid jäävad ja sellele järgnevad kõrvaldamine.
Meil on kõige arenenumad seadmed, mis aitavad parandada teie transporti on parem kui kõik, suurendades töö taset maksimaalselt.
Me töötame kõigis mudelid KIA. Ja Hyundai, täpsustage üksikasjad meie tehniliste keskuste kontakteerumisega.
Repair Kia auto remont "Automog"
(tehtud töönäited):
Remont Hyundai autoteenindus "Auto Mig"
(tehtud töönäited):
Ärveokite remont meie tehnilises keskuses:
Paljud Korea masinad kasutavad ettevõtted - need on väike veoautod Porter ja Bongo. Ja reisijate veoks on tavaliselt vanade H-1 ja karneval. Nende laevastike jaoks pakume ka meie ükskõikseks lähenemisviisi ja maksimaalset tähelepanu.
- Me töötame sularahata maksetega
- Sõlmima
- Pakume kõike vajalikud dokumendid Raamatupidamise eest
Kaubanduslike masinate teenindus
(tehtud töönäited):
Masina kontrollimine enne ostmist
- Aitame teil osta auto ilma "lõkse". Masina kontrollimine enne ostmist veenduge vastavalt tehnilised riigid Müüja väitis.
Ja üsna natuke meie tehnilise keskuse kohta:
Meie spetsialistid parandavad mootorit ja suspensiooni peaaegu iga keerukust. Me kasutame ametlikke elektroonilisi katalooge ja täidame täpselt remonditehnoloogiat. Juhtimisel remonditööd Me kasutame ainult tuntud tootjate varuosasid, kes ostetakse otse importijatelt, mis tagab nende madala hinnaga.
Autoteenus "Automog" saate renoveerida pidurisüsteem Teie KIA või HYUNDAI, kasutades kvaliteetseid materjale ja tarkvara tootjat.
Tule, meil on hea meel teile abi!
