Me hindame Daewoo Nexia tegelikke kütusekulu näitajaid. Me hindame tegelikke näitajaid kütusekulu Dee Nexia keskmine tarbimine Dae Nexia 16 ventiilide

Daewoo Nexia on ilmselt sama kodune auto kui meie vene Vaz, sest auto on kaua sisenenud vene elu. See on kõige odavaim välismaiste auto C-klassid kõigist turul olevatest isikutest. Seda autot müüakse Venemaal alates 1994. aastast ja säilitas ainult restüüli. Tegelikult Daewoo Nexia on Opeli kadeti sügav moderniseerimine. Praegu toimus viimane värskendus 2007. aastal, tootja on muutnud esi- ja tagaosa, samuti auto sisemust. Autotootja Supplies 2 mootori masinad ja üks moderniseeritud mehaaniline edastamine.

Daewoo Nexia 1.5l.

Ametlik teave

See kaheksa-põgenenud mootor on paigaldatud auto eelarveversioonidele. Maksimaalne sõiduki kiirus - 175 km tunnis mootori mahuga 80 hj Esitatud üksus töötab paari ainult käsitsi käigukastiga. Kütusekulu linnatsüklis - vähemalt 8,5 liitrit 100 km kohta maanteel - umbes 8 liitrit.

Omandiülevaade

• Nikolai, Moskva. Ta võttis asendamise vaasi, arvasin võõrkeha auto, see osutus sama VAZ karusnahast karvkatte välise auto. Linna tarbimine ei erine pagasiruumi, mis on väga kummaline.
• Denis, Kirov. Ostsin aasta tagasi ostsin juba palju garantii osad, põhimõtteliselt ei ole auto halb, kuid mootor 1,5 on nõrk ja voolukiirus vastab klassi klassi klassile.
• Paul, Perm. Võtsin tööd, ma lähen palju maanteel, ligikaudu liitri 9, mis on väga kummaline, sest ka linnas. Ja see on välja lülitatud konditsioneerimisega.
• Evgeny, Lipetsk. Ma sõidan ja ei ole probleeme, kontroll süttib paar korda, ja mina päästis ennast, tarbimise linna umbes Lithra 9, ma arvan, et see ei ole halb bensiini mootori.
• George, MagnitoGorsk. Ma lähen sageli linna kaugemale, auto läheb kõikjale. Tarbimine liitri maanteel 8, ma arvan natuke. Masin 2008 vabastamine.

Daewoo Nexia 1.6l.

Kütusekulu määra 100 km kohta

Kuueteistkümikum mootor on paigaldatud auto rikkamaks konfiguratsioonile. Maksimaalne kiirus - 182 km tunnis võimsusega 109 HP See mootor - jällegi ajakohastatud mudel Opeli, kuid see moderniseerimine läks mootori kasu, sest dünaamika lisati vabanemise kahjulike ainete atmosfääri vähenenud, samuti kütusekulu vähenenud. Linnatsüklis ei ole 100 km rohkem kui 9 liitrit maanteel - umbes 8 liitrit bensiini.

Tegelike kulude ülevaated

• Maxim, Kaluga. Ostetud 16-ventiili mootoriga 1.6l, masin ei ole halb, ei ole probleeme, linna voolukiirus on ainult 8 liitrit, mida ma arvan väga hea tulemuse.
• Peetrus, Ivanovo. Ta võttis 3 aastat tagasi 2012 vabastamist, juba müüakse. Auto ei olnud halb, igavene mootor möödas ilma probleemideta 150 tuhat. Kulu läks Litteri linnas 10 kliimaseadmega ja talvel, mingil põhjusel rohkem kui 1 liitrit.
• Nikita, Dmitrov. Ma lähen natuke, kuid siiski auto ei tundu olevat abikaasa, see mootor, minu arvates on veidi vähem tarbiv kütus kui versioon 1.5.
• Zakhar, Novgorod. Ostetud aasta tagasi (mudel 2010), seal oli juba 40 tuhat, seal oli 10 liitrit tarbimist jooksvalt, nüüd veidi vähem, kuid siiski natuke liiga palju. Ma ei muutu.
• Vassi, Rostov. Tema isa ema esitas pulmadele, me läheme koos oma naisega, pole veel probleeme, 15 tuhat sõitis. Kursuse tarbimine suur maanteel kiirusega 90 väljub liitri 8,3.

See auto on sügav restyling mudel Opel Cadet, kuid kui te vaatate, siis on vähe jäänud saksa ja ainult mootor on meenutab looja ja see on väga vastupidav ja usaldusväärne. Nüüd on mootor dünaamilisem ja ökonoomsem. Voolukiirus on muutunud mitte väga palju ja tavaline inimene on raske märgata, kuid tootja sõnul on kokkuhoid 9%.

DAEWOO NEXIA - Keskmise suurusega auto asub 1995. aastal tootmises. Auto on 1984. aasta proovi Saksa mudeli Opel Kadett sügav uuendamine. Auto on säilitanud keha esialgse struktuuri, kuid samal ajal hakkas ta uuendatud esi- ja tagakülje kulul rohkem kaasaegsemalt vaatama. Viimane kord, kui auto uuendati 2008. aastal. Praegu on Daewoo Nexia lõpule viidud, kuid see sedaan on toetatud turul suur nõudlus. Nüüd on Venemaal auto RAVERON Nexia müüakse. See on väidetavalt algse "Nexia" järeltulija, kuid tegelikult on see viimase põlvkonna pikenenud Chevrolet Aveo.

Navigeerimine

Daewoo Nexia mootorid. Kütusekulu ametlik määr 100 km kohta.

Generation 1 (1994-2008)

• bensiin, 1,5, 75 jõudu, 12,5 sekundit kuni 100 km / h, 8,2 / 7 liitrit 100 km kohta
• bensiin, 1,5, 85 jõudu, 11 sekundit kuni 100 km / h, 7,7 / 6,5 liitrit 100 km kohta

RESTYLING (2008-2016)

• bensiin, 1,8, 80 jõudu, 12,5 sekundit kuni 100 km / h, 8,5 / 7,7 liitrit 100 km kaugusel
• bensiin, 1,6, 109 jõudu, 11 sekundit kuni 100 km / h, 9,3 / 8,5 liitrit 100 km kohta

Daewoo Nexia omanike ülevaated

Põlvkond 1.

Mootoriga 1,5 75 liitrit. alates. 8 ventiili

• Ivan, Murmansk. Ma töötan auto teeninduses, õppis auto augudesse. Usun, et selline auto sobib neile, kes on tehnikaga sõbrad. Aga nüüd on meil sellised üksused, see oli NSVLi tiigi tiik ja praegu läks veel üks põlvkond. Aga miski, ma vähemalt ei ole veel unustanud. Masinateenus on täiesti ise. Ma tean oma haavandeid oma viie sõrmena, autode tarbimine on 10 liitrit sada.
• Alexander, Lipetsk. Auto on ideaalne linnareiside jaoks. Salongi on suhteliselt mugav, mootor annab 75 jõudu ja meeldib hüppaja valgusfoori ja seejärel aeglaselt hüppab. Sööb 8 liitrit.
• Oleg, Kazan. Auto sobib, mul on mehaanika ja 1,5-liitrine mootori versioon. Usaldusväärsus on suur, edastamine ja mootori töö lihtsalt. Varuosad Odavad, saate otseselt koguda. 8 liitri tarbimine 92. bensiini.
• Alexey, Yaroslavl. Daewoo Nexia - ratta kätebarre. 1,5-liitrine versioon, mida ma tarbib 8-9 liitrit, saate valada mis tahes bensiini, mootor on omnivorous.
• Vassi, Pyatigorsk. Ilus auto algajale. Lihtne ja selge - ma olen selle disainist, saate ennast säilitada. Mul on 1998. aasta auto, mille käigus läbisõit 170 tuhat km. Ma lähen ikka veel enne, kui tead, mida muuta, kuigi on olemas selline võimalus. Ma juba harjunud Nexia, ma tean oma haavandid ja väärikust, üldiselt auto on usaldusväärne. 1,5 mootoriga, 75 tarbib 8-9 liitrit.
• Yaroslav, Kursk. Mulle meeldis auto, auto kõigil juhtudel. Palju kogenud oma sajandil. Aga midagi, aeg kohtleb nagu me ütleme. Versioon 1,5-liitrine mootoriga annab 75 hobust - üsna hästi atmosfääri nende aastate ja bensiini tarbimine linnas ei ületa 10 liitrit.
• Dmitri, Murmansk. Alaline auto, usaldusväärne ja tagasihoidlik. Varuosad odav ja seal on igal nurgas. Originaalsete esemete jälitamist ei ole vaja võtta lahtivõtmist. Mootori 1.5 ja mehaanikuga sööb masin ainult 8 liitrit, olen väga rahul.
• Nina, Kaliningrad. Korralik auto, mida tasub kulutatud raha. Vähemalt sellepärast, et mul on abikaasa - kõigi käte kapten. Ilma temata ei ostnud ma Nexia minu elus. Auto on rõõmsalt ratsutamine, kuid puruneb korralikult. Mees on Chinit ja kontrollib regulaarselt, austama teda. Mul on auto mehaanik. Masin tarbib 9 liitrit.
• Boris, Penza. Daewoo Nexia on mugav ja usaldusväärne auto, mille 1,5 ja MCP mootor tarbib 8-10 liitrit. Ma lähen vaikselt ja rahulikult, peamiselt madalate revidega.
  Vasilisa, petrozavodsk. Auto on rahul, sest esimene Wheelbarrow just vaja. Ma parandan sada, kõik on oodatud. Ma ei taha oma käed maalida, mul on muid asju kurgus. Tarbimine 9 l / 100 km.

Mootoriga 1,5 85 liitrit. alates. 16 ventiili.

• Alexander, Arkhangelsk. See on minu esimene auto. Kindlalt otsustas võtta välismaise auto, seda toetas ise. Ma arvasin kõigepealt uue VAZ-2107 juurde, aga ma jumalale hiilgus oli sellest ämbrist loobunud poltidega. Mul on veel nexian, auto on juba auto näinud. Usaldusväärsed autod, ise remontida. Bensiini tarbimine 10 liitrit saja kohta mootori 1,5 ja MCP-ga.
• Veronica, Moskva piirkond Ei meeldinud kärule. Väga tihe salongi, keskpärase kvaliteediga materjalid, käitlemiseta - rool on üldiselt tühi, ei ole mingit seost ratastega. Aga seal on suur pagasiruum ja iidne 1,5-liitrine mootor sööb 10 liitrit 100 km kaugusel.
• Julia, Penza. Olen autoga rahul, mul on versioon 1,5-liitrine 16-ventiili mootoriga. Tema võim on 85 jõudu. See piisab vastuvõetava dünaamika jaoks. Nexia sellise mootoriga tarbib 8-9 liitrit.
• Larisa, Nizhny Novgorodi piirkond. Auto sobib, selle kohta ei ole kaebusi. Ostis toetatud Nexia ja õigus uuele 2017. aastale. Versioon 2002, kaks roolitud läbisõit. Ma taastan ja saan linnas tussi. Eriti armastan sõpradega sõita valgusfoori sõita, tõde on võimsam. Aga ma jätkan mootori häälestamist ja peatamist suurendan. Nüüd tarbib Nexia linna 10 liitrit. Auto on oma hingega, see ei ole nii lihtne võtta ja keegi ära anda. Auto sai mu osakese, see on peaaegu kogu mu elu. Mugav ja dünaamiline, maanteel tarbib 7 liitrit.
• Stanislav, Voronezh. Masin 2000 vabastamine, auto täna on veel asjakohane. See on minu arvamus, ma teenusin oma Nexia ise. Ta on nagu uus - sise- ja väljaspool seda on suurepärane, saate müüa. Müügieelne ettevalmistus. Auto oli nii paistnud, et see oli kahju müüa. Aga see on aeg, lõpuks 250 tuhat odomeetri ei ole nali. Ja siis äkki laguneb ja siis ei ole seda sellisele riigile taastatud. Nexia teenis mind usku ja tõde, see on auto - legend. Varustatud 1,5-liitrise mootoriga voolukiirusega 10 l / 100 km.
• Aleksei, Tomsk. Daewoo Nexia omandas 2006. aastal. Auto on väärt oma raha. Nexia ohutus ei ole, sest see on auto jaoks tõeline mehed, kes ei karda õnnetusse sattuda. Rangne \u200b\u200bja jõhker välimus, kabiinis on kõik lihtne - lihtne ja juhul. Hood 1,5-liitrise mootori all küsib 85 jõudu. 16 Klapid ja nii palju jõudu piisavalt linnale ja marsruudile, saate kiirendada kuni 200 km / h, isegi rohkem laskumis. Tarbimine keskmiselt 10 l.
• Catherine, Kirovsk. Minu Nexia lööb peagi 10 aastat, üsna värske koopia, liikvel. Auto on varustatud 1,5-ga koos 16 ventiiliga. Nelja silindri toimib rõõmsalt, tõde on mõnikord trorit. Aga pikemas teedel ei õnnestu kunagi. Rooliratas on hästi tunda, seos ratastega väljendatakse. Suurendamise kiirusega valatakse rool meeldiv pingutus ja vajalik. Mehaanikaga on tarbimine 9-10 liitrit.
• Nikolai, Kharkov. Väärt auto oma raha eest, meeldivate mugavuste ja majandusega - nii linnas kui ka rajal. Võite valada 92. bensiini, ei saa midagi 1,5-liitrises 16-ventiilil. Atmosfääri mootor on vana, kuid see hajutab auto alles esimese sajani. Tarbib mitte rohkem kui 10 liitrit.
• Anna, Smolensk. Mulle meeldib auto, Nexia on viis vene tingimustele kohandatud pluss. Halb tee selle sedaan nipochi, nagu tõsised külmad. Mootori 1,5 16 Cl käivitub käive põrandaga isegi miinus 30 GD-ga. 9-10 liitri tarbimine.
  Irina, Perm. Auto 2001, läbisõit 169 tuhat km. 1,5-liitrine motor väljastab vastuvõetav 85 jõudu, sööb keskmiselt 8 liitrit.

Restyling

1,5 80 liitri mootoriga. alates. 8 ventiili

• Oleg, Perm. 80 jõudu, mootor 1,5 ja 8 ventiilid - 1990. aastate lõpust Venemaa autoturu klassikaline turg. Mäletan, kuidas autocurrency ja kümme tihti tehti. Autod olid ligikaudu võrdsed ja ma otsustasin võtta välismaise auto. Hinna baari, see oli peaaegu sama. Nexia näib olevat parem. Ma sain teada, et restyling peaks minema ja oodanud 2008. aastal - lõpuks ostsin, selle asemel hakkasid kümmekond toota enne. Aga mulle meeldis Nexia niikuinii ja ma ei kahetse. Ma lähen ikka veel mootoriga 1,5 sööb 8-9 liitrit.
• Dmitri, Saratov. Hea auto, meie teede jaoks kõige rohkem. Linnatsüklis tarbib 9 liitrit ja teele ei tule rohkem kui 7 liitrit. Võite valada 92. bensiini. Auto on mugav pehme suspensiooni tõttu, kuid salongis on viie reisija jaoks väga tihedalt väga tihedalt.
• Aleksei, Vologda piirkond. Auto rahul, vaid Vene tingimused. Lisaks on Nexia hea mitte ainult külas, vaid ka kohandatud külma kliimaga. Pikk teel ei saa masinat usaldusväärsust karta, keskmine tarbimine on 9 liitrit.
• Alexander, Nizhny Novgorod. Mulle meeldis auto, stiilne ja agressiivne selline auto. 80-tugeva mootoriga kiirendab 13 sekundit esimese sajani, maksimaalne kiirus on 170 km / h. Bensiini keskmine tarbimine ulatub 8-9 liitrile. Disain on kõik reeglid, kuid käitlemise kohta on kaebusi. Tühjendage rooliratas, suured rullid, aeglane dünaamika. Kõik need puudused on kõige rohkem tunda rajal. On selge, et auto on vanus, isegi uues olekus. Aga see sobib mulle, arvestades madala hinna ja õige retro disaini.
• Dmitri, Ivan. Daewoo Nexia on teie kõigi sündmuste auto, mulle meeldis see. Kuigi see aeglustab dünaamika, kuid see läheb mugavalt halbades teedel. Auto on ilus, nagu esimese auto jaoks. Annab 80 jõudu, 8-klapi mootori. Masin tarbib enam kui 8-9 liitrit sada, üsna hästi. Masina kiitust kõrge töökindluse, stiilse disaini ja ulatuslike häälestusvõimaluste jaoks.
• Oleg, Kaliningrad. Auto muljet mulle esimesest päevast reisi. Auto on varustatud 1,5-liitrise mootoriga ja tarbib keskmiselt 8-10 liitrit. 8-ventiil on rahul elastsusega, see tõmbab hästi kogu revolutsioonide vahemikus, kuigi selle tulemusena kiirendus kuni sadu kuidagi varjupaika - see selgub umbes 15 sekundit. Salongi müra kabiinis, kuna tal on halb müra isolatsioon. Lisaks mootoriruumi on halvasti isoleeritud.
• Valeria, Cheelabinsk. Auto on varustatud 80-tugeva mootoriga ja tarbib linna tsükli 8 liitrit. Ma lähen vaikselt ja rahulikult, ma arvan, et sellises rattabarris pole mingit mõtet. Nexia - Car linna jaoks. Minu arvates ületab restüülitud auto konstruktsioon algse Nexia 1995. Vähemalt auto näeb stiilne uute esilaternate ja tuulelohede arvelt. Bensiini tarbimine 8-9 liitrit.
• Veniamin, Vorkuta. Nexia on mugav ja dünaamiline käru, vaatamata iidse 80-muda. Käigukast töötab korralikult, kasti kiiresti klõpsab. Masin sööb 9 liitrit. Õnneks ei ole tõsist jaotust.
• Sergei, Nizhny Novgorodi piirkond. Auto kostüümid viie aasta jooksul ei leidnud erilisi vigu. Auto sobib ideaalselt Venemaa teedele. Eelarveklassi standardite kohaselt on üks parimaid ja see on segmendis kõige odavam. Mootor 1,5 80 liitrit. alates. Sööb 8-9 liitrit.
• Yaroslav, Lipetsk. Daewoo Nexia on legendaarne auto, ostis selle ilma vaatamata. 2008. aasta auto, see toimib hästi seni. Värvitud keha, tegi keemiline puhastus, valgus häälestamine ja midagi muuta šassii poolt. Mootor tarbib 8-10 liitrit.

1,6 109 liitri mootoriga. alates. 16 ventiili

• Vasily, Vologda piirkond. Auto ostis 2008. aastal mugav auto. See on väärt oma raha, mootoriga 1.6 küsimusi 109 hobujõudu. Saate sõita kuni 200 km / h. Nexia on pala küsimine linnas tihedalt. Hindade nõuannete jaoks ei ole ideaalne valik ja usaldusväärsus halvem kui analoogid. Bensiini tarbimine saja kohta on 10-11 liitrit.
• Nikolai, Donetsk. Masin 2010 Release, hetkel läbisõit on 98 tuhat km. Kuidas ta käiguratas, auto on muljetavaldav. 110 kaevandusi piisavalt varu, mitte enam sellist käru. Lisaks on auto kerge ja selle massi tõttu on see tunda, nagu kapoti all kõik 150 jõudu. 10 l tarbimine.
• Julia, Ekaterinoslavl. Universaalne auto ostis algselt taksos töötamiseks. Nendel eesmärkidel käitus auto korralikult. Siis ilmus perekond ja perekonna vajaduste osas ei ole Nexia ka väga viga. Mootor 1.6 - võimas ja tarbib 10 liitrit 92. bensiini. Suur pagasiruum, salongi lihtne ja arusaadav kontroll, mis tahes üleliigne. Kvaliteet jätab palju soovida, kuid auto meeldib.
• Larisa, Moskva. 2009. aasta auto ostis 1,6-liitrise mootoriga. Usun, et Nexia põhikonfiguratsioonis ei ole mõtet. Ma olen koos autoga rahul, tal on hea toiteallikas. Sööb 10 liitrit sada. Pange HBO ja kõik reeglid.
• Aleksei, Dnepropetrovsk. Machine Service ise. Usaldusväärne võimsa mootor, pehme suspensioon, suur pagasiruum, kuid sulgemine salong ja puuvillakäitlus. 1,6-liitrise ja mehaanilise mehaanikaga tarbib 9-11 liitrit.
• Alexander, Cheboksary. Masin 2009 vabastamine kõrgeima konfiguratsiooni. Mootori 1.6 109 väge - minu arvates, peamine väärikus minu jama. Selle mootoriga sai auto, kui teine \u200b\u200beluiga, kiirendades kuni sadu kümme sekundit. Ja vähem. Mehaanikil on positiivne mõju kiirendusele, millel on hästi valitud käiguvahetussuhted. Mootor tarbib vähemalt 10 liitrit saja. Objektiivselt ütlen, et auto käitub väga rõõmsalt, kuid ainult sirgel teel. Kui keerates suured rullid on täheldatud ja rattad ei ole aega keerates rool. Lühidalt, auto on amatöör, kuid suur potentsiaal. Kui teete häälestamise juhtimise ja peatamise, siis on eelarve sportauto.
• Oleg, Saratov. Mulle meeldis auto, dünaamiline ja mugav. Sirge joon saate turvaliselt minna 200 km / h. Little kõnnib maanteel, kuid Nexia on veel rohkem eeliseid kui puudusi. Mitte halb seadmed, 1,6-liitrise mootori kõrge majandus. Ta annab 109 jõudu, jõuab esimese saja 10 sekundi jooksul. Linn tarbib 10-11 liitrit.
• Dmitri, Smolensk. Cool auto, mul on see alates 2012. aastast. Võimalik kiiresti sõita, vaatamata vanadusele. Auto on üsna universaalne - pehme peatamise ja võimas mootoriga. Kuid juhitavus on keskpärane, ei sobi sellisele mootorile. Otseses marsruudil - teine \u200b\u200basi. Lisaks kiirustab see käigukasti head tööd. 10-12 liitri tarbimine kõige dünaamilisema sõiduga.
• Karina, Krasnodari piirkond. Ma olen autoga rahul, ma arvan, et see on alternatiiv kuuma kuuma luuk. Vähemalt eelarveklassi standardite järgi. 109 kaevanduskasvu jõud kõikjal tundub, et kapuutsi all ei ole vähem kui 150 hobust. Tõenäoliselt on selline tunne tingitud asjaolust, et Nexian ise on kerge. Sööb 10-11 liitrit.
• Pavel, Kazan. Ei ole halvad autod, usaldusväärne ja dünaamiline. Hinna suhe - analoogide analoogide tootlikkus puudub. Disain ei ole kindlasti uus, kuid 1,6-liitrine mootor lahendab kõik. 10 liitri tarbimine.

Sisu

Opel (Opel) tegelesid auto Daewoo Nexia arendamisega, mille järel litsents ostis Lõuna-Korea Daewoo (Daewoo). Tegelik tootmine algas 1995. aastal algse valiku moderniseerimisega, mille järel nimetati mudeli DAEWOO Nexiaks. Auto viitab C-klassile ja pakutakse kahes keha versioonis: sedaan ja kolme- ja viie ukse luukpära (kuni 2003). Assamblee viiakse läbi paljudes riikides, nagu Lõuna-Korea, Usbekistan, Rumeenia, Venemaa, Egiptus, Vietnam. Esimene põlvkond valmistati 2008. aastani, mille järel toimus restüülimine. Uuendatud mudelit hakati pidada Nexia teise põlvkonnaks, mille tootmiseks jätkub ja nüüd.

Daewoo Nexia 1 Generation, 1,5 (75 hj)

1,5-liitrise bensiini mootorit, mis arendab mahutavus 75 hobujõudu, paigaldati esimese põlvkonna Dee Nexiasse 1995-1997 kõigi kehaliikidega: sedaan ja luukpära (3 ja 5-uksel). 120 NM pöördemoment võimaldas maksimaalset kiirust 165 km / h. Vajutasid viie kiirusega manuaalkäigukasti.

Tagasiside maksumuse kohta 100 km Daewoo Nexia I, 1,5 (75 hj)

• Oleg, Norilsk. Ma vahetasin oma Nexia kodumaise autoga. August 1996 vabastage hea konfiguratsiooniga 1,5-liitrine mootoriga. Temaga on täiesti madal: kümme liitrit maanteel on piisavalt üle 150 km. Linn on kuni 130 km.
• Stepan, Moskva. Daewoo Nexia 1995, 1,5, MCPP. Ostes seda, sain aru, et auto oli juba vanuses ja peaks olema tinker. Ma asendasin palju asju, kuid kui te seda järgite, kestab see kaua aega ilma probleemideta. Tarbimine on väike: 7 l maanteel kuni 10 liitrit talvel.
• Igor, Novgorod. Daewoo Nexia võtsin autoturul, mis hiljem kahetses. Auto 1996, mootor 1,5, 75 hobust. Esialgu oli kõik korras, kuid pärast operatsiooni nädalat hakkas tõusma, ma praktiliselt elanud autoteenustele. Kuid ei ole palju bensiini, 7-9 liitrit.
• Stanislav, Saransk. Ma olen taksojuht ja korjab tööle nii, et see oleks usaldusväärne ja väike isu. Nexia on need taotlused täiesti lähenenud. Kuigi 1997. aastal ehitate, kuid vajate minimaalseid investeeringuid, nii et see töötas nii, nagu see peaks. Sellest ajast alates olen ma sõitnud kolm aastat, ma ei usu veel müüa. Tarbimine keskmiselt 8 liitrit.
• Andrey, Kiievis. Mul on Daewoo Nexia 1996, kes võeti Isalt. Auto, kuigi kõige levinum vaade, kuid endiselt välismaine auto, mis on märgatav võrreldes kodumaiste autodega. Ma olen üsna mugav olla selles üsna mugav. Ta on täiesti väike bensiini, 6,5 liitrist maanteel 10 liitrit linna.
• Vladimir, Eagle. Kaks aastat läksin DAEWOO Nexia 1997, 1.5, mehaanika. Auto ostmisel oli otsustav hetk, et mõistliku hinna saaks osta välismaa auto. Ma võtsin teate rahuldavas seisukorras. Ei ole halb mugavuse ja tehniliste omaduste ja suurepärase tarbimise: 8-10 liitrit toimub 100 km.
• Sergei, Suzdal. Nexia võtsin oma sugulastest eemale, kes kolis uuema autosse. Arvestades, et 1996. aasta vabastamise auto, võib öelda, et see on täiuslikus seisukorras. Muidugi, see ei tee ilma trahvi remont, kuid ta ei lase kunagi maha. Bensiini tarbimine: 7-9 liitrit.

Daewoo Nexia 1 Generation, 1,5 (85 hj)

Esimese põlvkonna Daewo Nexia viidi lõpule bensiini nelja silindri mootoriga, mille maht 1,5 liitrit, arendades 85 "hobuste" võimsust. Võttes pöördemoment 130 nM, auto võib kiirendada 180 km / h. Viie-kiirusega mehaaniline käigukast oli temaga kaetud.

Tagasiside maksumuse kohta 100 km Daewoo Nexia I, 1,5 (85 hj)

• Ivan, Magadan. Daewoo Nexia 2007, 1.5 mehaanika kohta. See oli minu esimene auto, eriti välisauto, mille kulud pandi eelarve. Nad hakkasid roostetama kaarte tugevalt, kuid pärast nende asendamist kõrvaldati probleem. Raam ja peatamine olid head, nii et ma olen rahul. Tarbimise kaupa: sada kulutatakse linna kuni 10 liitrit linnas, talvel - kuni 12.
• Valery, Dimitrov. Olen töötav hobune 2006 Daewoo Nexia koos 1,5-liitrine mootoriga 85 hobust käsitsi kastiga. Auto väärib suure hinnanguid selle ebakohasuse ja usaldusväärsuse jaoks. Bensiini tarbimine 6 liitrist maamees maanteel 10 liitrit linnas.
• Sergei, Nezhin. Minu mittekitsus 2004. aasta vabastamise, mootori 1,5 L, MT. Ma lähen sellele 5 aastat ja tunnen, et ta kestab kaua aega. Peale kiire mädanenud keha ja Trifle kulud on see väga usaldusväärne auto. Kütus tarbib keskmiselt 8 liitrit 100 km kohta.
• Vladislav, Irkutsk. Mul on DAEWOO NEXIA 2006, 1,5, MCPP. Ostsin mitte väga heas seisukorras, endised omanikud hästi "on päritud". Paljud raha läksid remondile ja korrapäraselt midagi muud ronib, kuid üldised muljed on üsna positiivsed. Bensiini tarbimine kuni 12 liitrit linnas.
• Roman, Nizhny Tagil. Daewoo Nexia 1998 koos läbisõit 32 000 andis mulle vanaisa. Kuna läbisõit oli väike ja vanaisa on väga pedantiline inimene, siis auto seisund oli väga hea. Sellest ajast alates sõin kolmandal aastal väga rahul. Tarbimine 7 liitrist maanteel kuni 12 l (talvel) linnas.
• Yakov, Sotši. Neli aastat olen sõitnud Nexia 2008 koos 1,5-liitrise mootoriga ja mehaanilise ülekandega. Mul on hea auto ilma keha korrosioonita (kummaline piisavalt) ja täielikku konfiguratsiooni. Seni teenib mind usku ja tõsi. Bensiin jätab 7-11 liitrit sõltuvalt aastaaegast.
• Konstantin, Tomsk. Kui ostsin Nexia, oli ta juba viis aastat vana, 2008 vabastamine. Mulle ei meeldi müra isolatsioon, mis on lihtsalt ei, ja võimetus autot alustada väikese külma. Ja võime 1,5-liitrine mootor ei piisa. Tarbimisega: Keskmiselt 8,5 liitrit sööb.

Daewoo Nexia 1 Generation, 1,5 (90 hj)

Esimese põlvkonna autod Daewoo Nexia viidi lõpule 1,5-liitrise elektriüksusega, mille võimsus on 90 hobujõudu bensiini. 137 nm pöördemoment aitas kaasa maksimaalsele 670 km / h-ni. Mootor töötas koos viie kiirusega mehaanilise või nelja etapi automaatkäigukastiga.

Tagasiside 100 km Daewoo Nexia I, 1,5 (90 hj)

• Ilya, Chelyabinsk. Nexia ostsin pärast kodumaise "ämber" müüki, sai ta minu esimene välisauto. Kuigi 1996. aastal ehitatakse, kuid inimväärses olekus. Ostu ajal oli läbisõit 165 000 kilomeetrit. Muidugi, mõnikord ma muudan midagi, vanuses midagi, kuid see tõmbab seda hästi, kulutades 100 km 6-11 liitrit bensiini.
• Evgeny, Petersburg. Daewoo Nexia 2002. 1.5, MT. Varem oli mul "Volga", ma tahtsin midagi paremat ja reklaami, kuid Nexia ostmise idee ei õigusta ennast, pidevalt midagi parandanud. Kuid keskmine bensiini tarbimine on umbes 8 liitrit, see on isegi õnnelik.
• Andrei, Rostov-On-Don. Ma võtsin auto oma vanaisast, kes vanuse tõttu ei läinud. Ma ei saa ikka veel aru, mida mind juhtis, et ma viskasin seal valitsematu rahasumma. 1997. aasta auto on juba ammu aega olnud hästi teenitud puhata. Ta söönud linna talvel 13 liitrit.
• Yuri, Samara. Auto ma võtsin väljakuulutamise, Nexia 2005 G.v., 1,5, 90 hj Tundub, et see vaadeldakse korralikku, kuid hakkas alustama kodumaise autotööstusena. Pärast remonti sai see paremaks, kuid mul pole mootori tõukejõudu. Tarbimine kuni 12 liitrit linnas on palju, ma arvan.
• Roman, Ivanovo. DAEWOO NEXIA 2000 ehitada. Potti vennale väikese summa, nüüd ta aitab mind tööl. Ma sõidan sageli linnade vahel ja märkasin, et riigi maanteel tarbimine on linnast praktiliselt erinev - keskmiselt 9 liitrit.
• Konstantin, Moskva. Ma olen masinaga rahul, see puruneb harva, ma hoolitsen tema eest. Olgu minu Daewoo Nexia ja mitte uus, kuid see täidab oma funktsioone. Tundub vähimatki muutust juhtratta asendis ja tee omab. Bensiin ei ole nii palju, kui ma arvasin - 6 kuni 9 liitrit saja.
• Valery, Yaroslavl. Mul on masinas DEU 2006 mootor 1.5. Mulle meeldib tema läbilaskvus, isegi halb ilm Ma ei muretse, alati lehed. 90 "Hobused" on minu vajadustele piisav ja see tarbib seda mõõdukalt - 7,5-10 liitrit.

Daewoo Nexia 1 Generation, 1.6 (107 HP)

Alates 2003. aastast paigaldati esimese põlvkonna autodele 1,6 liitri mootorid, 107 hobujõudu. 150 nM pöördemoment võimaldas auto üle 185 km / h. Selline mootor ühendati viiekäigulise käiguga.

Tarbimise ülevaated 100 km Daewoo Nexia I, 1.6 (107 hj)

• Vitali, Kaliningrad. Auto mehaaniku poolt pikka aega töötanud ja omandasin selle konkreetse kaubamärgi omandanud mitte-eksisiaga. Masin 2006, 107-tugev 1,6-liitrine mootor. Manööverdusvõime ja usaldusväärsus tasemel, samuti kokkuhoid - 6 liitrit, 8 liitrit.
• Evgeny, Moskva. DAEWOO NEXIA 2004 G.V., 1.6, MT. Loomulikult ei ole disain enam kaasaegne, samuti salongi sisemine seade, kuid see ei takista tal täielikult funktsionaalset. Kõik on käepärast, üldiselt auto on kuulekas ja hästi juhitud. Bensiini tarbimine kuni 9 liitrit linnas.
• Rostislav, Kaluga. Minu Nexia 2005 G.V., Mootor 1.6. Ta võttis minimaalse konfiguratsiooni, kuna vahendid olid väga piiratud. Mulle meeldib kõneleja, väga hea ülempiirtele. Suur pluss on selle majandus: 6-9 liitrit.
• Oleg, Perm. Ma võtsin oma auto kabiinis, Assamblee 2006. aastal lahkuma üle 250 000 km. Usaldusväärsuse osas ei ole mul üldse väiteid, jaotused juhtuvad väga harva. Ja üksikasjad on alati laos. Isetite on mõõdukas: keskmiselt sööb keskmiselt 7,5 liitrit.
• Mihhail, Pyatigorsk. Minu esimene välismaa auto, Nexia 2005. Tagasihoidlik hooldus, Frisky, kergesti vallukoht. Võrreldes emakeelega tööstuse ja peaaegu seisma. Kütus tarbib väga vähe, maamees maanteel umbes 6,5 liitrit, linnas kuni 8-9 liitrit.
• Andrei, Alushta. Mul on Daewoo Nexia 2004 Release, mootor 1.6, 107 HP mehaanika kohta. Olen väga rahul ostuga, kuigi ma võtsin ja mitte uut. Aga siin on kõik nii lihtne ja tagasihoidlik, et praktiliselt ei ole probleeme. Ja bensiin sööb vähe, umbes 7 liitrit tulevad keskmiselt välja.
• Vladimir, Vladimir. Daewoo Nexia 2006, 1.6, MT. Oma selle auto kolm aastat ja ainult head muljed. Kui midagi tuleb mahalaadimiseks, puhastatakse see normaalskuludes väga kiiresti. Tarbimine on adekvaatne, 6-7 liitrit maanteel, 9-10 liitrit linnavjas.

Daewoo Nexia 2 Generation, 1,5 (80 hj)

Teise põlvkonna Nexia paigaldati 1,5-liitrine gaasiga DAEW-autodele, mille võimsus on 80 hobujõudu. 123 NM pöördemoment lubatud saavutada maksimaalne kiirus 170 km / h. Selle mootoriga ühendati viie kiirusega mehaanilise edastamise.

Daewoo Matiz on Euroopa klassifikatsiooni kompaktne klass. Auto algselt Korea arengule, hiljem põhjal "Matiza" hakkas toota reklaami linna Karas - näiteks Hiina firma Chery (mudel QQ). Algne mudel töödeldakse 1998. aastal ja eksisteeris kaks aastat. 2000. aastal avaldati Matizi restüülitud versioon, ajakohastatud optika ja grille. Kuni viimase ajani toodeti Matiz Ravoni kaubamärgi all. Venemaal ei müüda mudelit 2017. aasta algusest. Matiz peeti kõige odavamaks autoks riigis, samuti kõige müüva masin väikeses klassis.

Navigeerimine

Daewoo Matiz Mootorid. Kütusekulu ametlik määr 100 km kohta.

Generation 1 (1998-2000)

Bensiin:

• 0,8, 52 liitrit. s., Avtomat, 17 sekundit kuni 100 km / h, 8,4 / 5,2 l 100 km kohta
• 0,8, 52 liitrit. lk. Mehaanika, 17 sekundit kuni 100 km / h, 8,4 / 5,2 l 100 km kohta
• 0,8, 52 liitrit. s., Variator, 18,5 sekundit kuni 100 km / h

Restyling Generation 1 (2000 - 2015)

• 0,8, 52 liitrit. s., Mehaanika, 17 sekundit kuni 100 km / h, 7,3 / 6,3 l 100 km kohta

DAEWOO Matiz Omanikud Arvustused

Mootoriga 0,8 mikronit

• Yana, Ryazan. Selles Wheelbarrowis saate linnas kaduda, keegi austab ja ei jäta ära. Sellega seoses kaotab Matiz. Kõik sama, Venemaal, ei meeldi sellised autod, veendunud, et nende kogemus. Aga see on mugav parkida, keskmine maksumus 7 liitrit saja.
• Sperma, Dnepropetrovsk. 2008. aastal ostetud masina standardid, mehaanika ja mootoriga 0,8. Bensiini mootor oli üsna kurnav ja see on selle auto ainus miinus. Linn on virnastatud 8-9 liitrit.
• Nikolai, Tveri piirkond. Walk auto, see on minu esimene auto. Ma otsustasin alustada kohe välismaiste autodega ja Matiz osutus esimese auto jaoks ideaalseks võimaluseks. Yurkaya ja kellatööd auto, vaibad hästi ja säästab kütust. Seal on 7-8 liitrit linnas.
• Sergei, Yaroslavl. Masin 2003 vabastamine käsitsi kasti ja 0,8-liitrise mootoriga. Ta võttis esimese autona. Auto on üsna usaldusväärne ja ei nõua operatsiooni. Selles lapses pole midagi murda. Disain on lihtne, varuosad odav. Nüüd ma teenus ennast, pole midagi keerulist. Strens kütusekulu - linnas on 8 kuni 9 liitrit, mis on sellise mootori jaoks andestamatu. Üldiselt põhjustab auto kahekordse mulje. Peamised eelised on kompaktsed ja usaldusväärsus.
• Dmitri, Peterburi. Olen masinaga rahul, mul on alates 2005. aastast Matiz. Inimväärne auto linna jaoks ei ole marsruudil võimalus. Hüppamine peatamine enne politsei elamist peate aeglustama. Sel juhul on Matiz üsna pehme. Asjaolu, et see on odav, on tundnud mitte ainult väljaspool, vaid ka sees. Lihtne viimistlusmaterjalide, heliisolatsiooni puudub. Kiire kiirusega on rehvid väga fisted ja kuulatud tuule kahjurid. Lisaks suurendab suureneva kiirusega suuresti tarbimist. Selle põhjuseks on halb keha aerodünaamika, mis on väga kerge ja halvasti takistuseks tuule puhangule. Sest linna - suurepärane võimalus. Keskmine tarbimine on 7-8 liitrit.
• Alexander, Novorossiysk. Matiz minu valduses alates 2004. aastast, väga mugav ja kummaline auto linnale. See on sellega täiesti rahul, on mugav parkida temaga ja liiklusummikutes ei ole analooge. 0,8-liitrine mootor on väga ökonoomne, tarbib keskmiselt 8 liitrit 92. bensiini.
• Catherine, Tomsk. Ma läksin õigusi ja ostsin mina Matizi. Auto võttis endale puhtaks, mootori 0,8 ja mehaanikaga. Käigukasti lühikese käiguvahetuse suhe ja see on hea. Matiz tõmbab enesekindlalt vähe ja keskmise suurusega pöördeid, ei ole kõrget punkti. Tarbimine 8 liitri juures.
• Julia, Peterburi. Mulle meeldis auto, mu abikaasa esitati mulle sünnipäeva eest. Põhiseadmed, mootor 0.8 mehaanikaga, hea linna kombinatsioon. Tarbimine 6-7 liitrit.

Mootoriga 0,8 Automaatne edastamine

• Mihmail, Nizhny Novgorodi piirkond. Auto rõõmus parima võimaluse iga päev - istus alla ja sõitsid. Suurepärane alternatiiv minu zaporozhetsidele. Matiz on suhteliselt uus auto, ta võttis ta 58 tuhande läbisõit. Auto mootoriga 0,8 on virnastatud 8-9 liitri 92-bensiini.
• Evgeny, Arkhangelsk. Ideaalne autosõit linna, ma tunnen puutumatu liiklusummikud. Keegi austab mind ja ei jäta, aga ma saan igaüks ringi minna ja ma ei ole selle jaoks midagi. 8 liitri tarbimine.
• Aleksei, Omsk. Hea kvaliteediga masin igapäevaste reiside jaoks, Matiziga linnas on mugav ja praktiline. Mitte kiirustatud sõita, ma sõitsin aeglaselt ja rõõmustasin, ei kiirusta kõikjal. Alates majast spetsiaalselt ma lahkuma eelnevalt, võtsin harjumus. Kui seda nõuetekohaselt ära kasutada, on Mathiz rõõm. Lisaks on ta väga usaldusväärne ja tagasihoidlik. Ma ei häiri mind. Linnas ei ole tihedalt parkida. Automaatse ja mootoriga masin 0,8, tarbib keskmiselt 8-9 liitrit linnas.
• Dmitri, Lipetsk. Ilus auto iga päev, see sobib mulle. Sõitis umbes 100 tuhat km. Seal oli väikesed jaotused, peatamine, käigukast ja pidurid. Garantiiteenistus on odav, kuid nüüd ma ise parandan. Mootori 0.8 ja masinapüstoliga linnas saate kohtuda 8-10 liitri juures.
• Alexander, Novosibirsk. Ostis Matiz puhtalt linnareisi jaoks. Mulle meeldis mootori 0,8, 70 tuhat läbisõit kunagi murdis. Üldiselt on auto rahul. Võtsin masinat spetsiaalselt linna jaoks. Minu versioon tarbib linnatsüklis keskmiselt 8-9 liitrit.
• Diana, Novorossiysk. Naljakas linna-auto, kuid puuetega. Ta ei ole võrdne ainult linna tingimustes. Matiza peamised eelised on kindlasti mõõtmed ja isegi vastupidavuse korral on auto väga hea. Aga rada, auto ei sobi - suurel kiirusel kõnnib küljelt küljele, keha raputab tuule puhangust. Tarbimine keskmiselt 8 liitrit 92. bensiini. Mul on versioon masinapüstoliga ja mootoriga 0.8.
• Daniel, Vorkuta. Ilus auto, kuid mitte ilma vigadeta. Daewoo Matiz üldiselt Mulle meeldis, sest ma lähen peamiselt linna. Ma peaaegu ei tea liiklusummikuid ja kui te saate ringi minna. Matiz Squeezes kõikjal, Jurt ja avar City Car. Linn tarbib 8-9 liitrit.
• Inna, Krasnodari piirkond. Masin rahul, täiuslik linna auto. Matiz kehtib eelarveklassist, lisaks oli see enne kui see oli kõige odavam auto Venemaal automaatse kontrollpunktiga. Mootoriga 0,8 sööb keskmiselt 8 liitrit / 100 km.

Mootoriga 1,0 MKP

• Daniel, Lipetsk. Masin 2009 vabastamine tippkonfiguratsioonis liitri mootori ja mehaanikaga. Ma läksin õigusi ja tellisin kohe soovitud konfiguratsiooni. Salongi tihedalt, kuid kõik on kogutud immulate, miski teab ja ei buzz. Liikumates liikudes, kuid saate rääkida, siis harjute sellega. Mugav, usaldusväärne ja rõõmsameelne auto. Mootor tarbib 8-9 liitrit sada.
• Juri, Cherkasy. Ostsin toetatud Matizi, auto on ideaalne majandusliku ja perekonna vajaduste jaoks. Vähemalt neli reisijat ja kohverit sobivad ilma probleemideta. Masin tarbib linnas 8 liitrit.
• Alexander, Ekaterinoslavl. Machine on rahul kõigi elujuhtumite puhul. Fakt on see, et mõnikord Matiz näeb mind rohkem hädavajalikumana kui mu vana laenaja cruiser on suur ja abikaasa. Mis Matiz, mulle meeldib kala vees, ma veedan kõikjal, ma ei seisa liiklusummikud, ma olen kunagi hilja töö eest. 8 liitri tarbimine.
• Sergei, Moskva piirkond. Ostsin 2015. aastal Matizi teisejärguliseks, ma vajasin iga päev tööhojutust ja vältida liiklusummikuid. Matiz on ideaalne valik, mul on mehaanikaga töötava ülemine-liitrise mootori versioon. See oli võimalik võtta koos masinapüstoliga, kuid ma lugesin tagasisidet ja mõistsin, et masin oli läbimõeldud ja ei avalda mootorit ja samal ajal tarbib palju kütust. Minu matiz mehaanikaga on hästi kontrollitud, tõhusalt aeglustab. Light ja mõla auto, sobib mulle. Bensiini tarbimine linnas on 8-9 liitrit.
• Oleg, Arkhangelsk. Masin rahul, auto kõikidel juhtudel. Ma olen üldiselt korraldatud, ma olen tegutsenud kaheksaks aastaks. Selle aja jooksul jooksis Matiz 120 tuhat km, ei leitud erilist jaotust. Auto seisab selle raha, lisaks sellele on see kõige odavam auto Venemaal. Mootori 1,0 ja mehaanikaga, keskel tarbimine 8 liitri tasemel.
• Konstantin, Petrozavodsk. Suurepärane auto iga päev, eriti linna jaoks ja Fussy liiklusummikutes ilmneb kõik minu Daewoo Matiz eelised. Hood, rõõmsate liitrite mootor, töötab viie kiirusega mehaanikuga. Minu arvates on see parim auto linnaolude jaoks, eriti provintsi jaoks - ma elan kesklinnas, on piisavalt pistikuid. Tarbimine 8-9 l / 100 km.
• Maxim, Ekaterinoslavl. Daewoo Matiz on väärt oma raha, ostate te ei kahetse. See on imelik, et Venemaal ei kaebata sellised autod. Tegelikult on Matiz linna jaoks hädavajalik auto. Tarbib mitte rohkem kui 8 liitrit bensiini, saate valada 92..

Mootori 1,0 automaatkäigukast

• Svetlana, Penza. Hea ja kiirustamata auto. See transport on puhas liikumiseks punktist A punkti B. Mõnikord kuulutades hüpped suspensiooni, eriti lamades politseinikud. Mootori 1.0 versioon ja automaatkäigukast tarbib 7-8 liitrit.
• Irina, Taganrog. Auto rahul, universaalne auto iga päev. Ma lähen vaikselt, ma igatsen igaüks. Automaatne kast töötab veatult, vähemalt 100%. Tarbimine 8-9 liitrit.
• LISA, Smolensk. Tagasi lennata, oh, kui lahe ma koos temaga elan. Matiza ratsutamine pakub rõõmu, sulgege liiklusummikuid ja parkimist - see ei tähenda matizi. Liitri mootori ja automaatkäigukastiga auto veedab 8-10 liitrit, kiireim sõit.
• Alexander, Cheboksary. Mulle meeldis auto. Mugav salongi ja tee juures. Muide, salong on väike ja selle tõttu kiiresti soojendab sooja sooja. Sama suvel ainult vastupidi. Konditsioneer on ületatud, kõik juhtimisseadmed on lihtsad ja mõistetavad, töötavad. Nüüd odomeetri 95 tuhat km, ma arvan, et auto ikka teenib mind. Mootori 1.0 loobub 60 hobust, töötab masinapüstoliga. Linnatsüklis saate kohtuda 8-9 liitris saja. Sellise mootori jaoks on see palju, kuid auto tervikuna sobib.
• Dmitri, Yaroslavl. Mul on Matz automaatse ja liitri mootori kastiga. Kõige aktuaalne versioon. Oli millalgi. Mäletan Venemaal Mathiz oli väga populaarne auto. Auto käitumine 110 000 km jaoks on täiuslik, see on nii, kui paned selle sõna. Ma veetsin peamiselt bensiini, muide, saate valada 92-oh kütuse. Linna tarbimises 8-9 liitrit.
• Konstantin, Lipetsk. Korralik auto, ideaalne valik linnale. Matizile alternatiivid antud juhul ei leia. Auto sööb keskmiselt 8 liitrit bensiini 100 km kohta. Ma harva lahkuda rajal, kuid seal saate panna viie liitri.
• Igor, Rostov. Ma võtsin Matiz tööle ja perele. Auto on üsna avar, vaatamata lühikesele baasile. Pagasiruumi muutub tohutuks, kui tapavad tagumised istmed. Üldiselt ei ole halb. Linnas saate minna praktiliselt ilma liiklusummikuteta. Parkige üks rõõm. Mul on versioon masinapüstoli ja liitri mootoriga, tarbib 8 liitrit / 100 km.

Reaalsed ülevaated omanikud umbes kütusekulu Daewoo Nexia:

Bensiin. Mootor 1.5. Mcpp

• Nagu te teate, tuleb Nexia nüüd ühe mootoriga välja tulla. Aga valis üks, kus 85 hj Bensiini tarbimine ei ole imelik, deklareeritud 0,4-liitrise taime. vähem. Muidugi, ma ei märka seda erinevust keskmise kütusekulu virnastatud 7,5 liitrit 100 km, mis ise ma pean selle hea tulemuse.

• Hoolimata mitte kõige kaasaegsem mootor, on bensiini tarbimine rahuldav. Kui liikudes peamiselt linnas, tarbimise määr on ligi 8 liitrit 100 km, välja arvatud külma ilmastikutingimused. Aga see on arusaadav.

• Ostsin auto, ilmselt lihtne ja mitte kallis. Kütusekulu Daewoo Nexias eeldas, et see oleks mõõdukas, kuna mootori maht ei ole suur. Ja põhimõtteliselt seitsme liitrit, kui sõidate maanteel, virnastatud, eriti kui hoiate Cruising 90 km / h. Kui te liikute linna ümber, siis rebitud liikumisrežiimis tuleb mõnikord, et bensiini tarbimine ületab väikese kaheksa liitri.

Daewoo Nexia 1.5, kilomeetri 209 tuhat km, käigukast - mehaanika

• Paljud kaebavad linna tingimustes kõrge kütusekulu. Aga härrad, kui teil on bensiini tarbimine üle 12 liitri 100 km möödudes tee, siis otsige põhjus, ei ole talitlushäireid. Ma sõidan autoga asjaoludel ja ma ütlen ausalt, et kütusekulu saamine linnas 11-12 liitrit saab ... Kui olete ise võidusõidurajal esitanud ja käive on tahhomeeteris alla 3000 ei lähe alla. Ja mõõdetud režiimis Nexia 1.5 - Auto on aus, söögiisu masin sel juhul on veidi üle 8 liitri.

• Ma ei kaebata bensiini tarbimise pärast, pika jookseb mööda maanteel, see on kergesti virnastatud 7 liitri ja linna lisab umbes 1,5 umbes 1,5 saja.

• Kütusekulu mõned hämmingus ei põhjusta, üsna piisav mitte kõige kaasaegsem mootor. Bensiini AI-92 linnas on uppumine, tuginedes veidi rohkem kui kaheksa liitri 100 km kohta. See on võimalik ja rohkem, kuid selles autos on märganud, et bensiini tarbimine sõltub otseselt sõidu stiilist, rahulik juht on siin teel.

Daewoo Nexia 1.6, Mileage - 218 tuhat km

• Mootor 1.6 85 HP, veidi ökonoomsem, võrreldes 75 hj Kütuse tarbimine Daewoo Nexia ajal juhtimisel maanteel ilma märkimisväärse likvideerimiseta - tavalises vahemikus (7 liitrit).

• Talv pani oma jäljendi kütusekulu. Nii et ta oli linnas juba 9 liitrit 100 km kaugusel (muidugi, võttes arvesse kütte). Kuid bensiini väidete tarbimine ei tekiks hea keskmise tasemega.

• Alati mõtles, kes kritiseerib Nexia kõrge kütusekulu jaoks. Lõppude lõpuks on selge, et auto koormuste hüvitamine ja mitte suur võimsus läheb suurendada oma söögiisu. Ja see ei ole oluline, see on kiire sõidu või auto töökoormus. Seetõttu kirjutavad nad bensiini tarbimisest 12-14 liitri kohta 100 km kohta. Minu arvates on suurenenud tarbimise määr lihtsalt nii täpselt kohas ei ole mingit põhjust.

Bensiin. Mootor 1.6. Mcpp

• Kütusekulu Daewoo Nexia'ga ei lase olla ökonoomne, vaid isegi. Kui te tarbite rajal 7 liitrit, on see peaaegu alati nii võrdne.

• Ilmutusmasin ei muutunud, võttis selle 85 HP muutmisesse, kuid kui kütusekulu Daewo, Nexia kütus koosneb passi detailides, siis linnas veidi üle keskmise. Ja märkas, et koormuse all kasvab kütuse tarbimine veelgi rohkem.

• Auto on kõige tavalisem bensiini tarbimiseks. Aga siin ei ole kärbitud süsteeme ja kaubamärgiga kiipe, nii et keskmine kütusekulu on umbes seitse liitrit maanteel - ta peab seda väärt. Ja asjaolu, et linna üksikute draiverid on suurendanud kütusekulu, siis saate soovitada neil olla veidi vähem aktiivne.

Ja saate võrrelda oma näitajaid teiste autode kaubamärkidega, näiteks näete