VSMPO ketaste paigaldamine VAZ 2105. ratta kinnituspoldid VAZile

Auto välimus sõltub muu hulgas olevatest ratastest. Stiilsed valuveljed suudavad muuta kõige lihtsama ja katkematu auto, andes talle originaalsust. VAZ-autode omanikud on saadaval laias valikus ratastega rattad:

• tembeldatud;
• valatud;
• sulam.

Iga vaate all peate ostma sobivaid polte ratta usaldusväärseks fikseerimiseks. Need kinnitusdetailid on valmistatud paljudest materjalidest:

• mustad metallid;
• sulamid nikliga;
• metallid tsinki või kroomi lisamisega;
• sulamid molübdeeniga jne.

Rattapolde valimine järgige mitte ainult nende välimust ja vastupidavust, vaid ka suurusi: pikkus, pea tüüp, niidi suurus ja samm.

Poltide ühilduvus

VAZi omanikud on sageli huvitatud, kas on võimalik luua tavalisi tembeldatud plaate ja kinnitada need poldid valatud. Arvamused autojuhtide foorumites on erinevad. Mõned edukalt paigaldada tembeldatud kettad poldid valatud ja teised peavad ostma uusi kinnitusvahendeid.

Kui üritate kinnitada tembeldatud plaate koos polte valatud, siis kõige tõenäolisemalt on raskusi, kuna need kinnitusvahendid on pikemad. Kui olete varem seisnud alloy Wheels, polt kruvitud üles ei ole nii sügavalt, kuna see peab olema spinning installimisel tembeldatud. Sel põhjusel on sügavuse nikerdamine korrosiooniga kindlasti üllatunud, mille tõttu poldi kruvimist keeruliseks. See on ainus asi, mis koos tembeldatud ketastega ostavad autojuhid tavaliselt lühemaid polte.

Kas on võimalik paigaldada sulamite rattad poldid tembeldatud?

Varem, regulaarne valuveljed VAZ 2108 ja "CLASSIC" olid nikutud poldid M12 * 1,25 * 30,5 S19 ja järgmised poldid kasutati tembeldatud:

• "kaheksa" - M12 * 1,25 * 23 jaoks;
• "Classics" jaoks - M12 * 1,25 * 27.

Kui eelneva ilmus, paigaldati tehase sulam-rattad, kasutades kergeid polte M12 * 1,25 * 27 S17, kuid ka tembeldatud autodele Kalina, enne ja Samara lisati nende samade polte. Seega ei pruugi tembeldatud plaatide poldid valatud plaatidest sobida ebapiisava pikkuse tõttu.

Uute ketaste paigaldamisel loendage poldi keeramisel lõime pöörete arv. Need peaksid olema vähemalt 7-8. Sellisel juhul peetakse rattaid usaldusväärselt jaoturites.

Poldid kleeplöögi jaoks VSMPO

Uute sepistatud rataste paigaldamine VSMPO mudelite Antares VSMPO VAZ-i saab kasutada koos poltidega, millel toimub VAZ-i regulaarne sulamirattad. Pikkus need kinnitusvahendid on sarnased, kuid erinevad seeliku kujuga. Seal on spetsiaalsed poldid võltsitud ketaste jaoks, kuid isegi tavapäraste kinnitusdetailide puhul, mida nad on kindlalt kinnitatud. Paljud VAZ omanikud kinnitavad seda spetsialiseeritud foorumitel, kuid mõned omandavad veel võltsitud plaate koos uute poltide komplektiga.

Vaz 2107 plaatide valik on alati olnud autoomanike vaidluse teema. Tempeldatud kettad - odavad, vastupidavad, tagasihoidlikud ja saadaval mis tahes automas. Aga seda tasub püüda parandada välimus Masinad, esimene asi, mida ma tahan teha, on paigaldada valatud või muu sulami kettad kohta Vaz 2107 .

Seetõttu väärib üksikasjalikku tähelepanu plaate valimise küsimusele.

VAZ 2107 ratta kettad

Kettad, sulam (valatud, sepistatud, kokkupandavad) või tembeldatud, teostada samu funktsioone:

• pöördemomendi edastamine juhtivate rataste rehvidele;
• tagada ühtse rehvi tihendi ümber ringi ümber;
• rehvide konstruktsiooni jäikuse ja õige paigutuse tagamine peatamises.

"Classic" kehtib sulamite ja tembeldatud plaatide puhul 13 tolli nelja kinnituspoldi all. 14-tolliste ketaste saab paigaldada tuningina.

Tempeldatud ketaste eelised:

Tempeldatud plaatide puudumine - suur kaal. Mida rohkem ebameeldiv mass, seda kiiremini suspensioon hävitatakse ja halva tee halvem käitlemine. Sellega seoses on tembeldatud kettad sulami suhtes väga madalamad. Teine puudus on korrosiooni subjektiivsus, mistõttu nad peavad olema perioodiliselt puhtad ja toon.

Sulamirattade eelised:

Valguse sulami puudused ketas kohta Vaz 2107 :

• Habras materjal, mis ei ole painutatud, vaid tugev mõju lõhenemine. Kui tugev mõju, ketas ei jagata, see ikka ei painuta. Seetõttu kummi sulamist kettad sisenemisel kaevu, võimalused kahjustada kahju oluliselt kõrgem.
• Väike kasutusiga kui terasest tembeldatud kettad.
• Kõrge hind ja atraktiivsus vargad.

Kõrge hind sulamkettad muudab selle vastutustundlikult nende valikule.

Alloy plaatide tüübid

Tootmismeetodi abil jagatakse valuveljed kolme liiki:

• Valatud - tehtud sulamist sulamist alumiiniumist või magneesiumi alusel. Viimane võimalus on kallim. Füüsilised omadused valatud draivid Erinev sõltuvalt kasutatavast sulamist. Seega hind on erinev. Kaalu valatud kettad ühe kolmandiku võrra väiksem kui terasest. Nad näevad paremini, kuid materjali suur ebakindlus muutub sageli kiipide põhjuseks, kui lööb Doodine Pit'i serva.

• Võltsitud tootmise tehnoloogiast erinevad. Hot stantsimine võimaldab teil saavutada vähem kaalu ja suuremat vastupidavust kui valamine. Samuti on sellised kettad vähem habras, mis suurendavad nende vastupidavust. Liimimi deformatsiooni mõjujõud on palju suurem kui terasest. Seetõttu on tugeva puhumise korral masina suspensioonile rohkem koormusi.

• Kokkupandavad, kogutakse Poldi abil vaimu-kolmest osast. Kompredicated ketta osad on valmistatud erinevate tehnoloogiate poolt. Näiteks on velje kleepuv, draiv on valatud. Selline lähenemisviis vähendab ketta kaalu ja suurendab hooldatavust. Kokkupandavad kettad võivad olla 2-3 korda kergemad kui valatud. Kui valite kokkupandavad ketta, pöörake tähelepanu materjali poldid. Nad peavad olema titaan. Terasepoldid on korrosiooniga, mis kahjustab välimust ja ketta parameetreid.

Alloy plaatide valik

Vaz 2107 kettad peavad vastama auto valdavale kasutamisele. Sest halb tee, madala profiiliga kettad ei sobi, kui teil on vaja hea käitlemise suure kiirusega, kõrge profiil ei ole parim valik.

Peamine asi on sõiduki parameetrite ketaste geomeetrilise suuruse geomeetrilise suuruse vastavus.

• Ketta "klassika" tavaline suurus on 13 tolli. Alloy Wheels Saate installida 13, 14 ja 15 tolli. Kuid tuleb märkida, et suure ketta läbimõõduga peaksite kasutama alumist rehvi profiili. Vastasel juhul hõõrub ratas rattakaaril üldse. Kaaluma. See madala profiiliga kummist on asfaldil löömise ajal eriti lihtne kahjustada.

• Liiga laia kettad (lahkumisega rohkem kui 30 mm) annab parim sidur Kallis, kuid pidevalt väljaulatuv tänu rehvide serva poriarvalade tõttu põhjustab auto külje tõsist saastumist. Ka laia ratta võib mõjutada tossud.

• Full Discs VAZ-l on neli auku kinnitamiseks poldid. Läbimõõt ringi, millele nad on paigutatud - 98 mm. Teisisõnu, kahe diametraalselt vastupidise aukude vahemaa vahel on 98 mm.
• Avade läbimõõt on 12,5 mm. See on oluline parameeter, sest suured augud ripuvad poldid väiksematel - nad ei ronida.
• Ketta sisemise ava läbimõõt vastab jaoturi läbimõõdule - 58,5 mm. See on selle abiga ja mitte poldid, ketas on tsentreeritud. Seetõttu ei ole väiksema auguga plaadid masinal suured - vajavad täiendava tsentreerimisrõnga paigaldamist.

Valides optimaalne suurus Plaadid Võite kasutada valikuteenuseid, mis on saadaval paljude rehvide ja ketaste veebisaitidel.

Paigaldamine valuveljed VAZ 2107

Sulamist rattad on paigaldatud sarnaselt tembeldatud. Raskused võivad tekkida raskusi, kui ketta läbimõõt või lahkumine on standardist väga erinev. Sellisel juhul peate muutma ratastega kaared ja tiibade kuju, nii et ratas ei hõõruge keerates või sõidu ajal. Sellised muudatused on väga töömahukas ja mõnikord seisma, nii et tasub mõelda enne, kui otsustate kettaid installimise otsustamist mittestandardsed suurused VAZ 2107-s.

Selleks, et auto oleks ilusam ja atraktiivsem, muudavad autojuhid sageli oma välimust originaalplaatide seadmisega. Nende disain võimaldab teil tõsta esteetikat. sõiduk. Kodumajapidamises asutati klassika erinevad kettad, mille kujundamine muutus sõltuvalt uute automudelite tekkimisest.

2101

Esimene "KOPECK", vabanenud TOGLIATTI taim, oli varustatud Itaalia kettaga "FIAT-124". Nad ei puudutanud neid, sobivad ideaalselt VAZ-2101. Laius oli 4,5 tolli, lahkumine jõudis 37 mm-ni.

Igal neist on kaheksa erilist ventilatsiooni auku, mis erinevad ebatavalises ovaalses vormis. Mõnikord tehti 16 aukuga plaatide tembeldatud ketast.

Et mustus ei saanud rummu laagrit, keevitati spetsiaalne kaitsev kroomitud kork. See oli Fiatovski ketta analoog, vaid ilma automarkide määramiseta ühise põllumajanduspoliitika keskel.

Esimesed masinad olid varustatud hõbedaste plaatidega. Hiljem on disain muutunud. Augud on muutunud ovaalseks, värv sai hallikas. Alates 1991. aastast on serva laius muutunud. See suurenes 0,5 tolli võrra. Spetsiaalsed väljaulatuvad väljaulatuvad, pakkudes kanuride usaldusväärset maandumist.

2103-2106

Kolmas mudel "ZHIGULI" kaunistatud juba uuendatud kettad. Vormi järgi meenutasid nad tugevalt itaalia keelt. Kuid nende laius on muutunud rohkem (5 tolli) ja lahkumist vastupidi, vähenenud (29 mm). Toode paigaldati kolmandale ja kuuendale mudelile.

Aga VAZ 2106 oli oma algse ketta, see võiks eristada musta vooder, fikseeritud keskel.

1995. aastal hakkas disain välja andma, mille käigus ei olnud korgid kinnitus. See oli ta, kes hakkas olema paigaldatud kõik mudeleid kodumaise vaasi.

Plaatide paigaldamine VAZ 2107 ja VAZ 21053 suurendas spetsiaalselt keskse ava suurust. Nüüd on selle läbimõõt muutunud 60,5 millimeetrijaks.

Auto on varustatud 16-tollise kettaga, mille laius jõuab 5 tolli. Kinnitus viiakse läbi viie poldiga, mis on sarnane gaasigaasiga.

Toote välimus ei ole seni muutunud. Sama 12 auku, sama lahkumine (58 mm). Ainus muutus oli spetsiaalne varustus, nii et see oli võimalik paigaldada torutu rehve.

2105-2107

Viienda mudeli kujundamisel otsustasid disainerid varustada uue algkettad. Nende disain oli väga sarnane "kuuenda". Ventilatsiooni augud on muutunud ristkülikukujuliseks, keskne kork kadus, vähe nurksuliini. Sarnane disain paigaldati VW, Audi autodele.

VAZ 2107 otsustati varustada teisi plaate, mille disain meenutas VAZ-2105 mudeleid. Nüüd on ventilatsiooniavad muutunud neljaks. Kuid sellised kettad vabastati ainult väike partei, nad ei läinud peamisele tootmisele.

Seetõttu loodi seitse "viie". Pean ütlema, et mõned VAZ 2106 mudelid paigaldati vestist velje.

Esirattaveo autod Vaz

Nad said uusi plaate, mis eristatakse algse disaini ja väljumise suurusega (40 mm). Esimeses mudelites on serva muutunud juba palju (4,5j). Ventilatsiooniavade läbimõõt on veidi rohkem. Tänapäeval on sellised rattad muutunud "artefaktiks". Nad on hea meel omandada vanade "Zhiguli" kollektsiooni.

Esirattaveo VAZ 2108 oli varustatud oma kettaga, mida saab asendada ainult analoogse VAZ 2101. Fakt on see, et teistel mudelitel oli disainil väiksem lahkumine.

Selle tulemusena hakkasid rummu laagrid alustanud raskete koormustega. Õla jooksmine oli vähem muutumas, auto kinemaatika rikkumine toimus, laagrid lihtsalt purustasid.

Kõigest eespool, saate teha ainult ühe järelduse: kõik VAZ autod toodetud R13. Tänapäeval on kaasaegse Zhiguli jaoks paigaldatud VAZ 2108 Disc Design, täna "stantsimine".

Kaasaegsed tembeldatud kettad VAZ-is

KFz.

Kogu maailmale teadaolevad mudelid. Tänu kõrgele kvaliteedile on sellised kuulsad ettevõtted nagu Toyota, VW, ALFA ROMEO muutunud püsivateks klientideks.

Usaldusväärsus on väike mass, ärge rooste. Neil on ilus läbimõeldud disain, rakendatakse suures valikus madala hinnaga. Ainus miinus - lõpppind on kiiresti oksüdeeritud.

Dotz.

Kõige populaarsem mudel Euroopas. Kettaid peetakse eliitiks, nii et nad erinevad väga kõrge hind. Neil on laitmatu kvaliteet, usaldusväärsus, suurepärased korrosioonivastased omadused.

• Tagatud tagatis
• Pind on täiesti töödeldud,
• Igal mudelil on ainulaadne disain.

Puudusest ei tohiks eraldada taskukohane hindPaljud võltsingud.

Mefro.

Valmistatud vastupidavast terasest. Erinev multifrobility. Taimed toodavad mudelid kõige erinevamatele seadmetele:

• Traktorid
• Veoautod
• Autogrammid,
• Mootorrattad,
• Sõiduautod.

Tooted on vastupidavad, kõrge kvaliteediga, ei kuulu korrosiooniga, tagab ohutuse. Mida iseloomustab suurepärane pinnatöötlus, suur mitmekesine sortiment, negable kulud. Puuduseks - palju madala kvaliteediga võltsinguid.

Tzk

Vabastab kettad R13 - R16 vahemikus. Sobivad praktiliselt kõikide siseriiklike tootmise autode suhtes. TOGLIATTI taim töötab tihedalt World ettevõtete FORD, RENAULT, VW, IZH-AUTO.

Kasu

• Kvaliteetne, valguse kaalu järgi,
• Garantii turvalisus
• Madal hind
• Suur sortiment. Võite valida võimaluse auto kaubamärgile.

Puudused:

Halb maal. Värv hakkab langema kahe aastaaega.

Hiinas tehtud võltsingute mass.

Treb.

Steel Hiina stantsimine. Plaadid on paljudes maailma riikides tuntud:

• Austraalia
• Põhja-Ameerika,
• Euroopa
• Aasia.

Venemaal hakkasid nad Peterburi lähedal asuvas tehases vabastama. Ettevõte varustab oma tooteid suurimate lauldajateni: FORD, GW, VW.

Kasu:

• Hea kvaliteet, hea tugevus,
• Lihtne tasakaalustatud,
• Operatiivseid defekte ei ole,
• Tohutu sortiment
• Taskukohane hind.

Aga: madal söövitav kaitse.

Väljumise plaat VAZ

Paljud draiverid ei pööra tähelepanu sellele suurusele. Kuid see on väga oluline geomeetriline parameeter. See määratleb ketta reguleerimise tasandi vahemaa rummu pinnale ja ratta sümmeetria. Mõõdetakse millimeetrites.

Tootja näitab tingimata täpset lahkumise suurust. Paigaldamisel on isegi selle väärtuse minimaalne kõrvalekalle rangelt keelatud. Ketas väljumise suuruse muutmisel muudetakse suspensiooni.

Täiendavad koormused ilmuvad, mis kiiresti eemaldada suspensiooni. Selle tulemusena katkestab see kiiresti ja mõnikord võib hävitamine kiirusega tekkida. See ei ole väärt rääkida tagajärgedest.

Kas on võimalik paigaldada kettad autodest "Zhiguli"?

Põhimõtteliselt saate. Kuid see põhjustab negatiivseid tagajärgi. Pärast rataste paigaldamist 195/50R15 halvendab auto dünaamika klassikaliste mudelite kohta. Suurendama pidurduste vahemaadKuna pidurid hakkavad kogema suuremat koormust. Väga kiiresti ei suuda rummu laagreid ebaõnnestuda.

Kas rattad 4x100 kodumaise Vaz?

Sellise seadistuse teostamiseks peate asendama ratta stiletto poldid. Auto negatiivsed tagajärjed ei ole. Kummi ei mõjuta suspensioonile negatiivset mõju.

Plaadi kaal