GAZELLE CPP'deki yağ sıvısını değiştirme prosedürü. Bir Araba Şanzımanındaki Yağ Nasıl Değiştirilir Gazelle İletim Yağları Gazelle Önerilen
Gazelle Araba Şanzımanındaki Yağın Değiştirilmesi
Genellikle sürücüler, hangi yönlerin arabanın kalitesi için dikkate alınması gerektiğini bilmezler, ancak çoğu iletimdeki yağların seviyesinin ve kalitesinin farkındadır. Önemli bir gösterge, yaptığınız bazı seyahatlere rağmen.
Şanzımanda hangi yağ sıvılarının kullanıldığından, gerekirse işlemlerinin kalitesine ve dayanıklılığına bağlıdır, değiştirmeniz gerekir.
Bununla bağlantılı olarak, bir değişikliğin ne sıklıkta yapıldığına ve arabanızın iletim kutusunda hangi yağ seviyesine dikkat etmelidir. Bu parametre, Gazelle Arabası da dahil olmak üzere herhangi bir üretici şirketinin herhangi bir modeli için önemlidir. Dikkatinizi, makinenin kutusuna dökünün ve tüm hammaddeleri doğru şekilde değiştirme işlemini yapın. Kurallara göre akışkan dökün.
Motorun uygun şekilde çalışmasında kendinden emin olmak için, kontrol noktasının içindeki sıvıların her zaman bulunduğu gereklidir. gerekli miktar Ve bu kaliteyi takip et. Aracınızın yanlış çalışmaya başladığını fark ederseniz, içindeki tüm sıvıların varlığını ve sayısını kontrol etmek için iyicedir. Denetimden sonra, iletim yağının (kısaltması - TM) kısaltıldığı ortaya çıktığında, değiştirmeniz gerekir. Servis istasyonundaki bir uzmandan daha iyi bir şey yapmaz, ancak aslında, aslında, her sürücünün bu çalışmalarını kendiniz üretebilir, çünkü evde sıvı dökülmeyi biliyor.
Yedek kurallar yağcı Şanzıman için
Şanzımandaki sıvıları ne zaman değiştirilir?
Makinenin motorunun içindeki yağın aksine, kontrolünün içinde değiştirmek gerekli değildir. Motor, her 10.000 kilometre kilometresi için bir sıvının değiştirilmesini gerektirir, ancak şanzıman farklıdır. Farklı üreticiler Markaya bağlı olarak TM'nin yerini almak için farklı frekansları önerin. Gazelle arabası için, bu değer, arabanızın her 4 yılı için bir kez olduğu için yaklaşık 75 bin kilometredir. Birçok deneyimli otomobil sahipleri, makinenin kilometresine her 60.000 kilometrede bir iletim sıvılarının yerini alıyor, yani en az dört yılda bir, ancak her araba için zaman sınırlarıdır. Her şeyden önce, bu değer yolların kalitesine bağlıdır. Yalnızca şehri hareket ettirirseniz, iletim yağının çok hızlı bir şekilde saygısızlık edilmesi muhtemel değildir, ancak şehir dışında seyahat etmek ve sanayi bölgesinde sürücüyü kontrol noktasındaki sıvıların kalitesini çok daha sık izlemeye zorlamıyor. Ayrıca, birçok modern uzmanın on binlerce kilometre kilometreyi beklememesi ve sıvıların kalitesini kontrol etmeyi beklememesi önerilmelidir, çünkü hepsinde tam olarak gelebilirler. TM'nin zamanında dökmemiz gerekir.
Yağlama akışkanının arabadaki değiştirilmesi
Gazelle arabası oldukça sıklıkla zorlu koşullarda kullandığından ve çalışmaları sürekli yoğun modda geçer, tüm birimlerin çalışmalarına dikkat edin. Ünite, örneğin, eşleşmeyen düşük kaliteli hammaddeler kullanıyorsanız, örneğin, uygunsuzluğa gelebilir. teknik parametreler Senin araban. Sorundan kaçınmak için sürekli olarak dökülmesi gerekir.
Arabanız için en uygun olan TM nedir?
İçin farklı modeller Arabalar için farklı iletim yağları önerilir, örneğin, Gazelle modelleri için, üreticiler "SAE 75W" viskozite seviyesi ile en iyi ham maddeleri seçtiler. Bu, TM'yi satın almadan önce, "SAE 75W" viskozitesiyle bir sıvı seçmek için ambalajı incelemeniz ve viskozitenin değerini bulmanız gerektiği anlamına gelir. Viskozite sayesinde içeride dökülmesi kolaydır.
Gazelle araba şanzıman yağı
Ayrıca, herhangi bir sürücü, üreticinin uzmanlarının önerilerinden daha doğru olanı bilmelidir. Bu nedenle, TM'yi satın alarken onları ihmal etmeniz gerekmez. Petrol sıvısının araba modeliniz için uygun olmadığını görürseniz, birinciden daha pahalı olsa bile, uygun satın almak daha iyidir. TM donduğunda, o zaman arabanızın şanzımanının köprüsünü çeviremeyeceği bilinmesi gerektiği bilinmelidir. krank mili Ve çalışabilecek. Dondurulmuş sıvı sadece çok düşük sıcaklıkBu nedenle, aracınız için sıvılar seçerken, iklim kemerinizin minimum sıcaklıklarını dikkate alın. Arabanın içine dökmek için sadece yüksek kaliteli hammaddeler gerekir.
Arabanıza uyacak şekilde şanzıman ham maddelerini takip edin.
Gazelle'nin ppc'su için, TM Marka Castrol, "75W-140", ayrıca "75W-80" gibi "75W-140" gibi mükemmel bir şekilde uygundur. Minerallerin TM'deki içerik nedeniyle, mükemmel Özellikler. Örneğin, viskozite göstergesi çok yüksektir, bu da aracınızın PPP'sinin olası çalışmasının süresini artıracaktır. Kaynak materyallerin yoğunluğunun kalitesi de çok yüksektir ve TM'nin sıcaklığı eksi 45 santigrat derecedir. Bu, aracınızın topraklar boyunca tüm yıl boyunca çalışabileceği anlamına gelir. Rusya Federasyonu. Ayrıca mineral bileşenlerine sahip hammadde yok yüksek sıcaklık Kontaklar yaklaşık 200 derecedir.
Gazelle'nizi değiştirmek için kaç tane TM'nin satın alınması gerekir?
Şanzımandaki kayganlaştırıcıyı değiştirme için ana kurallar
Gazelles üreticileri sıklıkla dişli kutularının doğru olmadığını gösterir, sürüşte büyük bir deneyime sahip olmayan birçok sürücü, tm'nin araba için ne kadar satın alınacağını anlamıyor. Gazelle araç şanzımanının kapasitesi 1.2 litreden 1.6 arasında değişmektedir. Değer genellikle modele ve değişikliğine bağlıdır. Ancak bazen aracın bir sürümünün bile bu özelliğin farklı değerlerine sahip olmasıdır. Bu nedenle, gerekli toplam miktar petrol sıvısı Farklı olabilir.
Kontrol noktasındaki hacimlerin titreşimleri, örneğin, modelinizin hızlarının sayısından, kutunun içindeki vitrinlerin boyutundan ve diğer önemli faktörlere bağlı olarak birçok parametreye bağlıdır. Sürücü ve uzmanların tüm görüşlerini göz önünde bulundurursanız, cesaretle en az iki litre TM'yi ediniriz. İşiniz aracınızın çalışmalarına sahipse, yağ sıvılarından tasarruf etmemelisiniz.
Şanzımandaki hammadde nasıl dökülür?
Otomobil ünitesindeki yağ sıvılarını doğru şekilde değiştirmek için, bu alandaki bir uzmanla iletişim kurmak en doğru olacaktır. Her ne olursa olsun her şeyi kendim yapabilirim. Araba tamircisinde para değiştirme yoksa, o zaman tüm işi kendiniz üretebilirsiniz:
- İlk önce, Sapun kutusunu toz parçacıklarından ve çamur parçalarından temizleyin. Bu amaçlar için, eski paçavralar ve teknik aseton mükemmel olacaktır.
- Bundan sonra, arabanın altına tırmanmaya, tamir hendekinin üzerine koyun. Altıgenin 12 çapında kullanılması, mantarları boşaltma deliğinden sökünüz.
Tahliye tapasının çıkarılması
Harcanan petrol
Dökülen temizleme sıvısı
Kontrol açma ve boşaltma tapası
Yedek Prosedür şanzıman yağı
Böylece, tüm çalışmaları, TM'yi araç gazetenizin vites kutusuna yıkama ve değiştirme konusunda harcadın. Artık ne tam yağ sıvısının, araç modelinin sürümünüzü ve vites kutusundaki hammaddeyi nasıl düzeltileceğini biliyorsunuz.
http://maslodoc.ru.
GAZELLE CPP'deki yağın değiştirilmesi, arabanın uzun süreli çalışmasını teşvik eder.
Gazelle şanzımanına yağ dökmek daha iyidir ve başka nasıl yapacak? Bu iş ve diğer konular bu işe ayrılmıştır. Çoğu otomobilin normal çalışması için bir kutudaki iletim yağı varlığını gerektirir, aksi takdirde performansı bozulur. Arabalar Mark Gazelle istisna değildir.
Arabanın özellikleri
Bu otomobil markası ülkemizde çok yaygındır ve yurtdışın yakınında, bu yüzden iletim kutusu için petrol üzerinde daha fazla durmaya karar verdik. Sonuçta, bu arabalar sadece kargo ile değil, aynı zamanda çok sayıda insanla da taşınır. rota taksi. Ne kadar doğru çalıştıklarından, birçok insanın hayatına ve sağlığına bağlıdır.
Bu tür otomobillerin, hangi petrolün ve vites kutusuna nasıl döküldüğü talimatlara bağlı olmasına rağmen, maalesef birçok ihmal önerileri. Buna ek olarak, Gazelle Nekst ve diğerleri gibi oldukça yeni modeller de dahil olmak üzere, kullanılmış bir araba pazarı oldukça yaygındır. Ve yeni sahipler genellikle bu tür talimatları okuyamazlar. Onlar için ve hatta Gazelle işleri hakkında daha fazla bilgi edinmek isteyenler ve aynı zamanda bu markanın diğer modelleri, bu işi yarattık. Umarız sizi seyahat edeceğini ve bilgi birisinin hayatını ve sağlığını kurtaracağını umuyoruz.
Her şeyden önce, çalışmamız, böyle bir operasyonu, otomobil markası Gazelle'deki petrolün değiştirilmesi olarak yürütmek isteyenlere odaklanmaktadır. Onlar için aşağıdaki bilgiler olacaktır. Genel olarak, bu prosedürün bakım istasyonundan uzmanlara daha iyi güvenmenizi tavsiye ederiz.
Bu markanın makineleri ile donatılmış olan şanzımanda, yeni yağ, motor ve diğer sistemler için tasarlanmış olandan çok daha fazla su bastırılır.
Bu tür arabaların sahiplerinin çoğu, her dört yılda bir veya 60 bin kilometreyi değiştirmenin daha iyi olduğunu söylüyor. Aslında, sürüş sürecinde, şanzıman ve otomobilin kendisi, her zaman üretici tarafından hesaplandıkları her zaman karşılık gelen önemli yüklere tabi tutulur.
Kategoriye geri dön
Şanzımanı dişli kutusuna dökmek için hangi marka daha iyidir?
Viskozite işaretine göre yağ seçin.
Üreticinin kendisi, bu alanda, belki de reklamcılıkla suçlanmamasına veya test sırasında bazı belirli bir marka seçilmemesi için net tavsiyeler vermez. Arabanın talimatlarında, yalnızca herhangi bir TM'nin ambalajında \u200b\u200bbelirtilmeli olan viskozite işaretlemesi verilir. Bu SAE 75W. Böyle bir viskozite, araba markası Gazelle'nin şanzımanında yağ olmalıdır. Sıvıları büyük veya daha az değerli kullanmanızı önermiyoruz, çünkü bu, anahtarlama kutusunun çalışmasında bir ihlale yol açabiliyor, bu da tüm araba potansiyel olarak tehlikeli bir durumla birlikte anlamına gelir.
TM markasını seçtiğinizde, üreticinin tavsiyelerine dikkat etmeniz gerekir. Web sitesinde bilgi okuyabilir ve bu soruna adanmış daha fazla forum. Ve ipuçlarını ihmal etmemelisin. Şirket tarafından belirtilen yağ sizin için çok pahalı olsa bile, hala onu seçmeniz gerekir, çünkü sonunda otomobilin şanzımanının tamirini olumlu bir şekilde harcayanlar nedeniyle daha pahalı olabilir.
Hala bu arabanın hizmet edeceği doğal iklim faktörlerini dikkate almanız gerekir.
Gazelle tüm yıl boyunca en çok kullanılan farklı koşullar. Ancak TM donarsa, görevlerini yerine getirmek imkansız olacaktır. Böylece kesinlikle sadece eksi sıcaklıkta hizmet edebilecek bir petrol seçmeniz gerekir. Uzak kuzeyde ve benzeri diğer bölgelerde sert kış havalarında yaşıyorsanız, bölgenizdeki sürücülerinizin arabalarınıza ne tür bir yağın içine döküldüğü konusunda sürücülere danışabilirsiniz. Böylece Newbie hatalarından kaçınacaksınız ve sadece vites değiştirme kutusunda değil, bölgeniz için yararlı bir sürü öneride bulunacaksınız.
Kategoriye geri dön
Kaç tane tm litre ihtiyacınız var ve yağ dökülmesi ne kadar iyidir? Oldukça zor bir görev, üretici teknik belgelerde veri sağlayamaz, çünkü hacmi hesaplamaktır. Daha kesin olarak, inanıyorsanız, bu parametre 1, 2 litre aralığında 1,6 litreye kadar bulunur ve kesin değer bağlıdır. Özel model Bu marka. Ama öyle değil. Aslında, uygulama gösterdiği gibi, bireysel arabalar bile bir tane model satır Bu hacim değişebilir.
Bu nedenle, yağ dökülürken özellikle dikkatli olmalısınız, aksi takdirde overdoor riskiniz vardır.
Hem üreticinin resmi verilerini hem de ağdaki bireysel sürücülerin incelemelerinden oluşan emriyet bilgilerimize göre, size iki litre TM'nin genellikle herhangi bir türdeki gazinlerin tankını aldığını söyleyebiliriz, bu yüzden seçerken gezinmelisiniz. tam olarak bu değer.
Kategoriye geri dön
Bir kutudaki yağı nasıl değiştirilir?
Uzmanlar farklı markaların karışım yağlarını tavsiye etmemektedir.
İlk önce, bu araçlarla ve bunun için ihtiyacınız olan şeylerle çözelim. Birincisi, on iki kişilik bir anahtarıdır, bu da demontaj üzerindeki temel çalışmalar yapılacaktır. Ayrıca, TM'yi toplayacağınız şırınga (çoğu araç sahipinden). Hala ihtiyacınız var: bir parça, bir miktar aseton, eski yağın boşaltılabileceği herhangi bir kap, miktardaki en yeni TM, zaten konuştuğumuz gibi, yaklaşık 2 litre, başka bir litre transmisyon sıvısı gerekli olacak yıkamak için ve yaklaşık 300 ml. Benzin veya kerosen.
Özel dikkat ile daha fazla önerilerde bulunulmalıdır. Ne de olsa, dişli kutusunu sökerken, çok özenli olmalısınız. Hatanız en ufak, gelecekte, yalnızca bir sürücü gibi değil, aynı zamanda yolcular ve diğer katılımcıların harekete geçmediği kazaya yol açabilir.
Yeteneklerinize, otomobil cihazının bilgisi konusunda kendinize güvenmiyorsanız, bu bakım istasyonu çalışanının bu çalışmasını öğretmenizi şiddetle tavsiye ederiz. Bu konuda çok daha fazla deneyime sahipler, bu da görevle başa çıkmak anlamına gelir, daha hızlı ve daha verimli olacaktır. Belki de güvenmeyin ve bunun için emin değilseniz, başarılı olacağınızı umuyorum. Otomobil taşımacılığı Bu, hataları öğrenebileceğiniz küre değildir.
Öncelikle, şanzımanın şanzımanını, bunun üzerine birkaç yıl boyunca biriktirilecek şekilde kesinlikle biriktirilecek toz ve kirden temizlemeniz gerekir. Sonra, anahtarın yardımıyla, kontrol noktasındaki fiş deliğini sökünüz, çok basit olduğuna dikkat edin.
Cilt  Belirli bir modele bağlı.
Sonra boş kabınızı değiştirin ve egzoz yağı tamamen tamamen bekleyin. Bu, yaklaşık yarım saat kadar yeterince büyük bir zaman alabilir, ancak her şeyin tamamen vuruşuna kadar beklemek önemlidir. Füzyon sıvısını inceleyin. Doğal olmayan bir koyu renk veya metal fişi ve benzerleri varsa, şanzımanı durulamak demektir.
Tahliye tapasını kirletici maddelerden temizleyin ve ardından tuşunu kullanarak yere ayarlayın. Hemen diğer fişi hemen kapatın, şimdi defne deliğinden. Bir şırınganın yardımı ile, bahsettiğimiz ve benzinli veya gazyağı olan sıvının ayrı litresine dökün. Sonra her şeyi sıkın ve biraz yerine ilerleyin. Böylece sıvıyı sistemden geçirir ve yıkayın. Sonra tekrar sökün boşaltma tapası Ve 10-15 dakika tüm sıvı boşaltın. Sadece bundan sonra fişi tekrar çevirin ve dolguyu sökünüz.
Şimdi TM'yi bir şırınga kullanarak doldurma zamanı. Yapışmadığı sürece yapmak gerekir. İçinde en az 1.2 litre olmalıdır. Hatırladığın gibi, bu Gazelle dişli kutuları için alt birim seviyesidir. Sonra sıkılaştırılmaya devam ediyor bay cork Ve küçük bir yolculuk yapın, ardından sızıntıların izi olmadığını kontrol etmek için. Fişin sıkıca sıkılmadığından oluşur.
Şanzıman için petrolü başarılı bir şekilde seçmek ve oraya dökmek için bilmeniz gereken tek şey bu. Bu bilgilerin size yardımcı olacağını umuyoruz. Ancak, yukarıda söylediğimiz gibi, Gazelle şanzımanına nasıl yağ döküleceğinden emin değilseniz, daha sonra deneyimli uzmanlarla şarj etmek daha iyidir.
Yurtiçi araba Gazelle, başarılı kalite oranı ve fiyatı nedeniyle popüler ve talep edilen bir ulaşım türüdür. Bu tip TC aktif ve evrensel olarak ticari, kargo, sivil taşıma vb. Olarak kullanılır.
Diğer herhangi bir araba gibi, yüksek yükler ve ağır çalışma koşulları için daha tasarlanmış, Gazelle düzenli ve kalite servisi düğümler ve agregalar. Motora ek olarak, ayrıca bir iletim vardır.
Bu yazıda, Gazelle Şanzımanındaki yağın Gazelle kutusunda ihtiyaç duyulduğunda, iletim sıvısını nasıl değiştirildiğinde hangi yağın dökülmesi gerektiğine bakacağız.
Bu makalede oku
Gazelle kutusundaki yağın ne zaman değiştirileceği ve şanzımanın hangi yağının seçileceği
Öyleyse, bildiğiniz gibi, Gazelle'deki Volga arabadan ciddi bir şekilde değiştirilmiş bir kutu var. Gazelle'nin olduğu gerçeğini dikkate alarak kamyon arabaları, Volga iken yolcu aracı, Gazelle'de yükler altında uygun CPP bakımı olmadan, yeterince hızlı. Genellikle 80 bin km görünür, transferler vb.
Bu nedenle, yüksek kaliteli yağa ihtiyaç duyulur, yanı sıra belirli aralıklarla ilgili olarak düzenli değiştirilmesidir. Bitkideki Gazelle kutusundaki yağ değiştirme aralığı 50 bin km'dir. Ancak erkek pratik kullanım Gazelles yağı kutusunda 25-30 bin km'de bir değişim için daha iyi olduğunu göstermektedir. Kilometre. Sadece yüksek kaliteli sentetik durumlarda, 40 bin km'e kadar aralığı artırabilirsiniz. (Operasyon koşullarının nazik olduğu gerçeğini dikkate alarak).
- Aralıklarla karar vermek, şimdi Gazelle kutusunda ne seçeceğinize bakalım. Kontrol noktasındaki bitki ucuz bir seçenek TAD17 dökülür. Bu tür bir yağlama, belki de kesilmiş olan, yani, yani 500 -1 bin km sonra değiştirmek daha iyidir.
Üretici, bu şanzımanın 75W-90'lık bir viskozite ile yağ GL-4'ü dökmesi gerektiğini belirtir. Bu viskozitede dökün ve GL-5 dökebilir, ancak bu durumda senkronizatörlerle ilgili sorunlar olabilir.
Uygulamada, ucuz kullanmayı reddetmelisin. Her şeyden önce, maden suyu kışın yenecek, transferler sıkıca açılır, aşınma arttırılır, yakıt tüketimi artmaktadır. En iyi şekilde yüksek kaliteli yarı sentetik toplayın.
- Gazelle kutusunda ne kadar tereyağını ve ne kadar dökülmesi gerektiğini anlamak için, kılavuzu yeterince keşfetmek yeterli değildir. Kılavuz, bir dizi 2 litre gösterir. Bununla birlikte, pratikte, dökümlerin kusurları, kedinin farklı versiyonları vb. Dışlanmamalıdır.
Görünür, belirli bir kutudaki yağ hacmi 1.2 ve 1.5 litreye ulaşabilir. Bu, değişimin derhal 2 litre satın alması gerektiği anlamına gelir, çünkü ciddi bir problemde ciddi bir sorun olmadığı için CPP'yi hızla karşılayacaktır. Yağın dökülmesi kesinlikle petrol rafinerisi seviyesi açısından.
Gazelle CPP'deki yağın değiştirilmesi ve seviyesini kontrol etme
Kontrol noktasındaki yağ seviyesinin kontrolüyle başlayalım. Sızıntı ve öğütme olmasa bile, bu işlem her 20 bin km'de bir tavsiye edilir. İletimdeki yağ seviyesini kontrol etmek için, yüzeyi test deliğinin yakınında temizlemeniz gerekir. Sonra kontrol fişi bükülmüş. Normalde, seviye dolum deliğinin alt kenarına ulaşmalıdır.
Aynı zamanda, sadece ısıtılmış bir PPC'de kontrol edilmelidir. Kutuyu ve yağını ısıtmak için, arabayla yaklaşık 15 km sürmeniz gerekir. Arabanın kendisi düz bir platform üzerine konulması gerekiyor, çünkü yamaçlar gerçek seviyeyi değerlendirmesine izin vermeyecek. Motor boğulduktan sonra, camın bardağına duvarlardan ve parçaların kartere yaklaşık 10 dakika beklemeniz gerekir.
En çok nasıl seçilir uygun yağ Şanzıman: Sentetik, yarı sentetik veya mineral yağ Kontrol noktasında, viskozite, GL-4 veya GL-5. Faydalı ipuçları.
Gazelle CPP'deki yağ hacminin kontrolü - parçaların yüksek kaliteli korumasını sağlamak için gereken zorunlu olay hızlı aşınma, hasar ve yüksek sürtünme. Bu, hız anahtarlama sistemi için yüksek kaliteli bir kayganlaştırıcı seçmek için çalışma ve kriterlerin sırası hakkında bilgi gerektirir.
Kutu nasıl düzenlenir
Gazellerin mekanik tipte 4- veya 5 vitesli dişli kutuları vardır. Cihazın Kompozit Elemanları:
- 2 100 cıvata ile bağlı alüminyum karter;
- hız göstergesi tahrik dişlisi;
- kardan ve krank mili ile ilişkili birincil ve ikincil miller;
- dilimlenmiş dişlerin bulunduğu ara şaft arka kontur ve 1. aşama;
- preslenmiş reddetme;
- atalet senkronizatörleri;
- ters bir redüktör tarafından sağlanır;
- dahil etme 3 ve 4 vites için kaplin;
- sistem kilidi aynı anda birden fazla hıza başlar;
- bahar sabitleme topları farklı seviyeler kutular;
- kolu damper cihazının ve kontrollerin mekanizması.
Ünitenin birimi, daha tehlikeli başarısızlıkları önlemek için bir arızanın ilk belirtilerini teşhis etmenizi sağlar.
Özellikler
Araba dişli dişli çizelgelerinin temel özellikleri:
- 4- veya 5 vitesli şanzıman;
- 5 hız - 1 arka ve 4 ön.
İletim için, aşağıdaki parametreleri işaretleyebilirsiniz:
- düğümde bulunan üç yollu kol;
- parçanın kütlesi 56 kg;
- yağ tankı kapasitesi - 3 l;
- beş adım için dişli oranları - 6.55; 3.09; 1.71; bir; 7.77.
- kontrol noktasındaki dördüncü aşama düzdür.
Cihazın temel modelleri, güvenilir çalışma sağlamak için senkronizatör mekanizmasındaki varlığını üstlenir.
Shift Shift Şeması
Gazelle üzerindeki vites şeması, bir senkronizatör varlığı ile karakterize edilir. Kolu, sol taraftaki nötr konumdan hareket ettirmek, alt kısmının çubuğun ve anahtarlama fişinin kaydırılmasına katkıda bulunması gerçeğine yol açar. Bu, birinci aşama dişlisinin hareketine ve ara milde bulunan ilk şanzımandan sorumlu elemanla temasına neden olur. Debriyaj çalıştığında, dönme anı, dişli ve ara elemanlardan ikincil mileye iletilir.
Üçüncü hızın dahil edilmesi, kolun ilk olarak nötr pozisyondan hareketinden kaynaklanmaktadır. sağ Tarafve sonra ileri. Çatalın etkisi altında, bağlantı hareketi, tasarımın senkronizatör üzerindeki etkisi başlar. Dönme torku aşağıdaki gibidir: birincil val., Sürekli bağlanmış dişliler, ara ve ikincil şanzıman şaftı.
Dördüncü hızı başlatmak için, seçici, tarafsız ve arka tarafa doğru sağ tarafa ve geri alınması gerekir. Debriyajın ileri hareketi, senkronizatörün blokaj halkasının birincil mille tutturulmasına katkıda bulunur. Hızları dengeledikten sonra, vites açılır. Arka hız, emniyet sisteminin direncinin üstesinden geldikten sonra sağdaki kolun çevirisini başlatır.
Senkronizatör, kutunun ikincil milinde sabitlenmiş bir göbek formundaki bir mekanizmadır. Dışarıda bulunan yuvalarda, fişin etkisi altında, bağlantı hareket eder. Diğer anahtar senkronizatör öğeleri:
- istinat yayları;
- "Engelleme parçaları";
- mekanizmayı engellemek için lateral bronz halkalar;
Senkronizatör işlemi, 3 ve 4 iletim dahilinde yer almaktadır ve bir seviyeden diğerine pürüzsüz bir geçiş sağlanmasında ifade edilir.
Yüklenecek ne kadar yağ
Yağı 5 harç içinde değiştirme prosedüründen önce, mevcut seviyeyi izlemelisiniz. Böyle bir eylem her 20.000 km'de bir şekilde önerilir. Şanzımandaki yağlar yeterli ise, sıvı kartereye eklenir.
Teknik belgeler, Gazelle kutusundaki gerekli miktarda yağda veri içermez. Şekil, tekniğin modifikasyonuna bağlı olarak değişir, 1.2-1.6 litre aralığında dalgalanır. Çalışma sırasında, bir şırınga ile karışım, yağın dışına çıkana kadar deliğe dökülür.
Gazelle Nex, Gazelle Business ve arabanın diğer modifikasyonları ile başlatılamıyor düşük seviye Yağ sıvısı. Küçük Hacim - Rulmanlar ve diğer şanzıman elemanları üzerinde olumsuz etkisi olan hava fişlerinin nedeni.
Olası arızalar ve onarım
CPP Gazelle NEX'in tamiri aşağıdaki durumlarda gerekli olabilir:
Gazelle popüler olanlardan biridir evrensel arabalar Rusya ve BDT ülkelerinde. Hem çeşitli eşyaları taşımak hem de insanların taşınması için kullanılabilir. Buna dayanarak, aracın çalışma koşullarının yeterince şiddetli olduğu sonucuna varılabilir. Arabanın mümkün olduğu kadar uzun süre çalışması için, düğümlerine zamanında hizmet vermek gerekir. Bu özellikle şanzımanın yanı sıra bir Gazelle kutusundaki yağdır.
Yağı ne zaman değiştirilir?
Arabalar Gazelle, yüksek yüklerde yeterince ciddi koşullarda ameliyat edilir. Bu nedenle, tüm agregaların çalışmalarına, özellikle şanzımanlara dikkat etmeniz gerekir.
İletim yağı, motorun aksine, her 10 bin km kilometrede bir değişmek gerekli değildir. Her otomobil üreticisi, belirli bir Individes'ın değiştirme aralığı oluşturur. Gazelle için, 75 bin km kilometredir. Ancak otomobil sahipleri bu aralığı 60 bin km'e kadar azaltmanızı önerir.
Her şeyden önce, bu, arabanın çalışma koşullarından kaynaklanmaktadır. Araba yalnızca kentsel koşullarda kullanılıyorsa, şanzıman yağı çok hızlı "yorulmaz". Ancak şehir dışında ve endüstriyel bölgelerde seyahat ederken, şoförün iletim sıvısının durumunu kontrol etmek için daha sık takip eder.
Yağ seviyesi kontrolü
Gazelle otomobillerinde iletim sıvısı seviyesinin kontrol edilmesi 20 bin km çalıştırılmalıdır. Görünür sızıntı olmasa bile, bunu yapmak gerekir. Herhangi bir sebepten dolayı, yağ seviyesinde bir azalma vardı, şanzıman karteriyle ele alınmalıdır.
Yağ seviyesini kontrol etmeden önce, Sapun'u bir kapak ve karter kutusunun yüzeyi ile iyice temizlemeniz gerekir. Kontrol noktasındaki seviyeyi kontrol ederken, kir alamadıkları için gereklidir. Bundan sonra, fişi sökebilirsiniz. Gazelles kutusu, yağ çubuğu olan bir delik ile donatılmadığından, seviye dolum açıklığının alt kenarı boyunca kontrol edilir.
Yağ kontrolü aşağıdaki gibi yapılır:
- Kontrolden önce, PPC'yi ısınmanız gerekir, bunun için sadece 10-15 km'ye bir yolculuk yapın.
- Araba düz bir yüzeye monte edilmelidir, çünkü küçük bir yatay eğim kesin sonucu vermeyecektir.
- Yağlama, karterün duvarlarından dibe kadar sürüklemelidir. Aynı zamanda dolum deliğinin kapağını temizlemeniz gerekir.
- Cork'u sökünüz ve deliği izleriz. İnce bir yağlayıcı jeti, anormal bir yağ seviyesini gösterir. Ardından, bir şırınga ile kontrol noktasına sıvı eklemeniz ve seviyeyi tekrar kontrol etmeniz gerekir.
- Yağ akmaktan vazgeçerse, sıvı seviyesi normale geldi
- Mantarı sıkın
Sadece kontrol noktasında zaten su basmış olan yağ. Bir süredir, başka bir markanın sıvısını kullanabilirsiniz, ancak özelliklere benzer.
Gazelle otomobillerini azaltılmış yağ seviyelerinin yasaktır. Bu, tüm modeller için geçerlidir. Yetersiz bir sıvı hacmi ile, kontrol noktasının rulmanlarına ve dişlilerine gelen yağlayıcı miktarının azaldığı nedeniyle hava trafik sıkışıklığı oluşabilir.
Yağ Seç
Gazelle kutusundaki ne kadar yağı ve doldurulması daha iyi olduğunu düşünün.
Kullanım kılavuzundaki üretici, transmisyon sıvısının belirli bir hacmini göstermez. Bunun nedeni, modifikasyona bağlı olarak, yağ miktarı 1,2 ila 1.6 litre olabilir. Bu nedenle, 2 litre sıvı satın alınması önerilir ve bunun üzerine bırakmak mümkündür.
Aynısı yağ markası için de geçerlidir. Kullanım talimatları sadece sıvı viskozitesi hakkında bilgi içerir. 75W olmalıdır, ancak 80W veya 85W kullanabilirsiniz. Bir petrol, tercih edilen malzemeler Castrol, Toplam, TNK, Mannol seçerken araç sahipleri. Sınıfla ilgili olarak, tesis GL-4 sıvıları önerir. GL-5 yağının viskozitesine benzer şekilde de kullanabilirsiniz. Ancak daha fazla kükürt içerir ve hafifçe eşleşen senkronizatörler içerir.
Farklar ve yolcu sonlu dişliler için tasarlanmış tam sentetik sıvı araç ve uygulamaların gerekli olduğu ticari arabalar aPI Sınıfı GL-5.
Malzeme, çok çeşitli sıcaklıklarda aşınma ve aşırı basınçlara karşı mükemmel şekilde korur. ortam Herhangi bir yük için. Sıvı agregaların kullanım ömrünü arttırır, azalır İşletme maliyetleri, düşük sıcaklıklarda mükemmel akışkanlığa sahiptir.
Yağ, yüksek oksidatif ve termal stabiliteye sahiptir, mekandan dokunurken ceketleri önler ve daha büyük bir yedek aralığa sahiptir.
İçin mineral iletim yağı mekanik kutular Yayınlar. Sıvı kullanımının SAE 75W-80 ve Sınıf API GL-4 + (GL-4/5) viskozitesi için gerekli olduğu agregalar için tasarlanmıştır. PSA kaygısı (Peugeot, Citroen) tarafından arttırılmış değişim aralığı olan (250 bin km) olan yağlar olarak önerilir. PSA yayınları için gereken özel bir değiştirici içerir.
Yağ, önleyici anti-korozyon, anti-aşınma ve tanıtım önleyici özelliklere sahip, negatif sıcaklıklarda akışkanlığı arttırır, soğuk çalıştırmayı kolaylaştırır ve yakıt tüketimini azaltır. Maliyetlerini azaltır bakım Araba çalışırken oldukça kararlıdır.
Yolcu için yarı sentetik iletim yağı ve kamyonlar. Ayrıca uygun hipoid dişlilerive bu düğümlerin yerli ve yabancı üreticilerinin gereksinimlerini tam olarak karşılar. API GL-5 sınıfının reçete edildiği iletimlerde kullanılabilir.
Yağ, yüksek mekanik, termal ve oksidatif stabilite, senkronizatörleri ve dişlileri aşınma ve korozyondan etkili bir şekilde korur. Motorun negatif sıcaklıklarda sorunsuz bir şekilde başlayacağını, şanzıman düğümlerinin kullanım ömrünü arttırır ve sızdırmazlıkların herhangi bir tasarım malzemesi ile uyumlu, iyi antipen özellikleri ile karakterize edilir.
Yüksek kaliteli sentetik şanzıman yağı. Diferansiyellerde uygulanır, arka köprüler, Direksiyon mekanizmaları ve GL-4 / 5'in gerekli olabileceği diğer şanzıman düğümleri. Kompozisyonu nedeniyle senkronize dişli kutularında ve yüksek yüklü dişlilerde kullanılabilir.
Yağ yüksek operasyonel özellikler, Mekanizmaların aşınmasını azaltır, korozyon ve mevduat oluşumunu önler. Kedinin çalışmasını iyileştirir, yüksek termal stabiliteye ve mükemmel sürtünme özelliklerine sahiptir.
Değiştirmek için ne gerekiyor?
Yağı değiştirme prosedürüne başlamadan önce, aşağıdaki seti hazırlamanız gerekir:
- 12'deki hex tuşu
- Petrol şırınga
- Saf çöp
- Aseton
- Harcanan sıvı için kapasite
- Hacim 2 litre taze yağ
- Çöp şanzıman veya motor yağı kızarma şanzıman için
- 300 gram dizel yakıt veya gazyağı
Ek olarak, bir replasmanın yapılacağı bir çantası, asansör veya bir çukur bulmanız gerekir.
Değiştirme prosedürü
Çalışmaya başlamadan önce, PPC ısınmalı. Bunun için küçük bir yolculuk 10-15 km'dir. Böylece yağ, kutudan daha fazla sıvı ve daha hızlı çıkış olacaktır. Sonra arabayı çukurda kullanıyoruz, kaldırabilir ya da üst geçit.
Daha sonra, Sapun şanzımanını aseton ve veterinerle kir ve tozdan temizlemek gerekir. Daha sonra arabanın altına tırmanmanız, kutuyu bulun ve tapa deliğini 12'de altı taraflı bir tuşla sökünüz. Eski yağın çok karanlık olması durumunda veya metal talimatlara bakarsa, şanzıman durulanmalıdır.
Yağı boşalttıktan sonra, tahliye tapasını temizler ve yerine koyarız. PPC'nin yanında dolgucıyı mantar bulduk ve 12'de bir altıgen anahtarla çıkardık. Yağ şırıngasını alıyoruz ve bir litre motor veya şanzıman yağını kutuya, yanı sıra 300 gram dizel yakıt veya kerosene dökünüz. Bay deliğini çeviriyoruz.
Sonra ön tekerleklerin altındaki durakları değiştiriyoruz. 1 İletimi açın, motoru birkaç dakika çalıştırın ve gaz pedalına basın. Bundan sonra, arabayı tekerleklere koyduk, kontrol noktasına tırmanıyoruz ve mantarları birleştirmek için söküyoruz. yıkama sıvısı Kabın içinde. Yaklaşık 10-15 dakika sürer. Sonra boşaltma tapasını temizleriz ve sıkın.
Sonra, dolgu tüpünü ve saf bir yağ şırıngasının yardımıyla taze yağ dökünüz. Delikten dökülene kadar dökülmelidir. Kutunun modifikasyonuna bağlı olarak, 1.2 ila 1.8 litre sıvı içerir. Bundan sonra, yakıt fişini çeviririz ve bir test gezisi yapın. Kediyi sızıntı ve yağ seviyesindeki değişiklikler için kontrol edin. Gerekirse, dökün.
Bunda, Gazelle Otomobil Vites kutusunun bakımı tamamlandı.
