Otomobilin boyutları Lada Vesta. Lada Vesta Cross Sedan Özellikler Lada Vesta Cross SW 1.8 Özellikler

Lada Batı SV Cross 2017 İç arabanın en çok beklenen yeni ürünlerinden biri oldum. Geleneksel bir vagon Lada Vesta SW temelinde oluşturulan model 11 Eylül'deki konveyör üzerinde durdu. Resmi fiyatlar 19 Eylül'de yayınlandı ve satış Satış Yeleği Çapraz 25 Ekim'de yapılacak. Yani, satış başlamasından önce arabayı sipariş edebilir ve ödeyebilirsiniz, ancak canlı otomobil sadece Ekim 2017 sonunda elde edilebilir.

Bugün, bir araba yaratmanın kilometre taşlarına, modelin üretimi ve tarihi için hazırlığı söyleyeceğiz. Aslında, off-road Vesta kavramının ilk görünümü, birkaç yıl önce yol sergilerinden birinde ortaya çıktı. Bu noktada, Sedan'ın satışı başladı ve üreticinin yeni projelerle halk tarafından şaşırtılması gerekiyordu. En ilginç olan, Vesta Cross'un, her zamanki vagonun sunumundan önce, çapraz yaptıkları temelinde gösterildiğidir. Genel olarak, üretici, Sedan Vesta'nın başarısından ilham alan kauçuğu çekmedi, bir vagon gönderdi ve aynı anda konveyörde geçiyor.

Off-road Vesta Cross tasarımı Parlak ve akılda kalıcı oldu. Aslında, olağan vagon, kesinlikle bir geçitten daha fazla düşüşe neden olmuştur. Artan yerden yükseklik 203 mm'ye kadar, büyük tekerlek diskleri 17 inç boyutunda ve agresif plastik kiti işlerini yaptı. Araba, Ruslar arasında ciddi bir heyecan yarattı. Dışın hemen hemen tüm unsurları hızlı bir şekilde hızlı siluete uyuyor. Spoiler, çatılı köpekbalığı yüzgeçleri, serin egzoz borusu, orijinal tampon tasarımı ve parlak turuncu gövde gövdesi, aracın fiyat duyurusundan önce bile alıcılardan bir heyecan yarattı. Görünüm resimleri daha da bakıyor.

Stok foto lada west sv cross 2017

İstasyon vagonunun Salon Off-Road versiyonu Parlak turuncu uçlarda farklılık gösterir. Benzer tarz üretici, örneğin Lada Kalina Cross'un oluşturulmasına zaten uygulanmıştır. Sadece plastik parçalar eklenmez, aynı zamanda sandalyeye kumaş eklenir. Ancak Vesta Cross söz konusu olduğunda, turuncu da cihazları aydınlatmak için eklendi. Bu kontrast rahatsız olacak ve iç tasarımcıları hiç hareket ettirmedi mi? Oldukça zor bir soru, çünkü her insanın kendi algısı var. Kabinin ekipmanı gelince, burada her şey var. Sadece ön değil, aynı zamanda arka koltuklar, direksiyon ayarlaması, sürücü koltuğu. Alıcılar, iklim kontrolü bile mevcuttu. Multimedya sisteminden, dikiz odası ve diğer süitlerden bahsetmiyorum. SW Çapraz Salon Fotoğrafları aşağı bakıyor.

Stok foto salon batı sv haç

Vesta çapraz gövde Sadece tüm arabanın dekorasyonu değil, silueti daha uyumlu hale getiriyor, aynı zamanda birçok pratik görevi çözdü. İlk olarak, arka koltukları kullanarak boşluğu dönüştürme olasılığı olan oldukça geniş bir kargo bölmesidir. Üretici özel niş sağladı ve bir şeyler sabitlemek için bir dizi ızgara sunar. Ek gövde kutusunu çözebileceğiniz tavan raylarını unutmayın. İÇİNDE ortak araba Ülkemizdeki aktif otoketler için idealdir.

Stok foto baugger vesta cross

Teknik Özellikler Lada Vesta SW Cross

Görünüşe Ruslar Umutlarına rağmen tam sürücü Vesta Cross için orada olmayacak. Vesta Cross 4x4 modifikasyonu oldukça pahalı olabilir, üretici tam bir sürüş tanıtma maliyetini telafi edemeyecektir. Bu nedenle, olgumuzda sadece ön tekerlekten çekişli bir off-road sabit. Büyük yer temizleme ve iyi geometrik açıklık Hepsi, doğada toprak yollarda ve kaburgalarda sakince hissetmenize izin verecektir.

Zaten tanıdık benzin motorları 1.6 (106 hp) ve 1.8 (122 hp) 5 vites ile birleştirilebilir mekanik kutuve bir robotik makineyle. Belki de en dinamik tandem, bu 1,8 litrelik bir motor mekanik şanzıman. İstasyon vagonunun bu kadar güç birimiyle ivmesi, ilk yüzlerce yıllık 11.2 saniye süreye kadar ve azami hız 180 km / s. Seri için göstergeleri katılıyorum yerli araba Oldukça iyi. Size şimdi acele ederseniz ve önceliğe öncelikli konfor yolculuğunda, aynı 1.8 litrelik motoru seçmek daha iyidir. robotik kutusu. Overclock 13.3 saniye sürer, ancak maksimum hız 181 km / s.

Yapısal motorlar, üst üste 4 silindire, 16 vana, bir dökme demir silindir bloğu ve zamanlama sürücüsündeki bir kayışa benzer. Doğru, 1.8 litrelik bir motor ayrıca bir giriş mili üzerindeki bir aktüatör (faz denetçisi) olan bir gaz bağlılık fazı vardiyası sistemine sahiptir.

Vagondan gelen sürücü doğal ön olacaktır. Direksiyon Rush S. elektrik amplifikatörü direksiyon. Bir stabilizatör ile ön kolye bağımsız tip "Macpherson" enine stabilite. Vücudun sertliği, yalnızca tüm güç yapısının tamamı dışında, aynı zamanda güçlü bir alt çerçevenin varlığını da garanti eder. Bu arada, üreticinin onaylarına inanıyorsanız, vücudun kendisi galvanizlidir.

Boyutlar, Kütle, Hacimler, Gümrükleme Vesta Cross

• Uzunluk - 4424 mm
• Genişlik - 1764 mm
• Yükseklik - 1532 mm
• Curb kütlesi - 1230 kg'dan
• Taban, ön arasındaki mesafe ve arka eksen - 2635 mm
• Ön ve arka tekerlekleri yerleştirin - sırasıyla 1524/1524 mm
• Bagajın hacmi 480 litredir (rafa)
• Katlanmış koltuklarla bagajın hacmi - 825 litre (Windows'a)
• Ses yakıt tankı - 55 litre
• Tekerlek Boyutu / Lastik / Diskler - 205/50 R17
• Yol Gümrükleme - 203 mm

Video Lada Batı SV Cross

İlk video incelemesi ve test sürüşü Lada Vesta SW Cross.

Fiyatları ve Ekipmanları Batı SV Cross 2017

Off-road Yeniliğinin asgari fiyatı 755 900 ruble. Bu para için, 1.6 litrelik bir motor ve manuel bir şanzıman ile pratik bir araba alırsınız. Veritabanındaki sınıf görünümüne ek olarak çok sayıda seçenek bulacaksınız. İlk olarak, 17 inç alaşım jantlar, disk frenleri, Klima kontrolü, hız sınırlayıcısı, sis ile seyir kontrolü. Ön ve yan hava yastıkları var. Bir dizi elektronik asistan, ayrıca yardımcı fren sistemi, elektronik fren gücü dağıtım sistemi, sürdürülebilirlik kontrol sistemi, kanallı sistem ve tırmanışta bir yardım sistemi olan kilitleme önleyici fren sistemi. Doğal olarak tam bir elektrikli otomobil ..., kapağın çatısında yeterli olmaması dışında. Çeşitli güç ünitelerine sahip makinenin fiyatlarının ve komple setlerinin tam bir listesi eklenmiştir.

• 1.6 l. (106 hp), 5mt / luxe - 755 900 ruble.
• 1.6 l. (106 hp), 5mt / luxe / multimedya - 779 900 ruble.
• 1.8 l. (122 hp), 5mt / luxe - 780 900 ruble.
• 1.8 l. (122 hp), 5mt / luxe / multimedya - 804 900 ruble.
• 1.8 l. (122 hp), 5mt / luxe - 805 900 ruble.
• 1.8 l. (122 hp), 5mt / luxej / prestij - 822 900 ruble.
• 1.8 l. (122 HP), 5MT / Luxe / Multimedya - 829 900 ruble.
• 1.8 l. (122 HP), 5MT / Luxe / Prestige - 847 900 RUB.

Metalik renkte vücudun rengi için fazladan 12 bin ruble ödemek zorunda kalacak. Bej "Carphogen" nin rengi 18 bin ruble soracak. Toplam 10 vücut rengi sağlanır.

Lada Vesta SW Cross 2017 yorum: görünüm Modeller, iç, özellikler, güvenlik sistemleri, fiyatlar ve ekipmanlar. Makalenin sonunda - Test Sürüşü Lada Vesta SW Cross 2017!

İçeriği gözden geçirin:

Söylentiler sıralaması Avtovaz yeni bir off-road versiyonuyla doldurulmalı pratik evrensel, 2014 sonunda, birkaç ay sonra, birkaç ay sonra, "FF Road Show" yıllık Moskova sergisi çerçevesinde, Şirket yönetimi, Lada Vesta örneğinde "Asker" vagonunun vizyonunu göstermiştir. SW Çapraz Kavramı. Yenilik çok aldı olumlu geribildirim Sadece normal ziyaretçilerden sergiye değil, aynı zamanda otomotiv medyasından, ardından şirketin yönetimi, ancak iki yıl daha beklemek zorunda kaldığı modelin kitlesel üretimine başlamaya karar verdi.

Modelin resmi yayıncısı 2017 yazında gerçekleşti ve sonbaharda, Araba Yurtiçi Bayi Merkezleri Avtovaz'da satın alınmaya hazır hale geldi. Mühendislere ve tasarımcılara hitap etmeye değer LADA VESTA SW Cross 2017, çünkü modelin seri versiyonu konsept için mümkün olduğunca yakındır, bu da sadece Rusya'da değil, aynı zamanda bir gerçek en çok satan olma şansı olduğu anlamına gelir. komşu ülkelerin sayısı. Bu, düşük bir fiyata, çekici bir görünüme katkıda bulunabilir, yüksek seviye Pratiklik ve elbette, oldukça iyi "salınım" fırsatları.

Dış Lada Vesta SW Cross 2017

Lada Vesta "SW Cross" modern ve yeterli dinamik görünümBu, birçok "yüzsüz" rakiplerin arka planına karşı bir vagonu tahsis eder.

Vücudun ön kısmı, Sedan Vesta ve Crossover Xray, büyük bir kafa optiği, büyük bir tampon ve büyük bir sis vestionuna aşina olan muhteşem X şeklinde bir stil aldı.

Off-Road Universal profili, DUBY tekerlek kemerleri, çekici 17 "silindirler, çatıdaki açılır bir linusu ve gövde boyunca şık baypaslar tarafından vurgulanır, aynı kurumsal X şeklindeki tarzın tümünü görüntüleyin.

Bir atış ve bantlanmış besleme, genel ışıkların sıkı optikleri, bagaj bölmesinin büyük bir kapısı ve şık bir off-road difüzöre sahip bir anıtsal arka tampon ve egzoz sisteminin bir çift trapez nozülü ile temsil edilir. Vücudun tüm çevresi üzerinde, kolay ve orta olmayan bir yolda sürüş yaparken, arabanın boya kaplamasını korumak için tasarlanmış pratik bir plastik gövde kiti vardır.

Genel Lada Vesta SW Çapraz özellikleri aşağıdaki forma sahiptir:

• Uzunluk - 4,424 m;
• Genişlik - 1.785 m;
• Yükseklik - 1.532 m;
• Eksenler arasındaki uzunluk 2.635 m'ye eşit.

Her zamanki Lada Vesta SW'sinin aksine, çapraz sürüm, yeterince etkileyici 203 mm'yi oluşturan bir toprak boşluğu arttı. Onun sayesinde, "yalancı polis", hatta büyük yol düzensizlikleri ile sınırlarıyla başa çıkan araba, ancak ciddi off-road vagonu için, hatırlamaya, doğaya ya da örneğin balık avına çıkmaya değer.

Hoş Haberler, çok çeşitli vücut boyamasının varlığıdır, orijinal isimleri alınan: "Mars" (turuncu), "Cherdelik" (kırmızı), "Blues" (koyu mavi), "Platinum" (Gümüş), "Buz" (beyaz), "Angkor" (kahverengi), "kartaca" (gri-bej), "Phantom" (gri-mavi), pluto (gri) ve "siyah inci" (siyah).

İç Vagon Vesta SW Cross 2017

Lada vesta sw başlamadan önce Çapraz genel bakış İç kısım, klasik Vesta SW'dan tamamen ödünç alındığını, ancak ön torpido, kapı haritaları, koltuklar ve enstrüman kalkanlarında şık turuncu uçlarla takviye etmeye değer.

Sürücü koltuğu, üç uydulu çok güçle, üç uydulu bir çok güçle, ayrıca üç derin analog alet ve Board bilgisayarın küçük bir tarafında sunulmuştur. Torpido'nun orta kısmında, 7 inçlik bir dokunmatik ekran monitör ve navigasyon ile bir çok fonksiyon tuşu ve özlü bir kontrol ünitesinin bulunduğu bir multimedya sistemi yaşar. İklim Kurulumu. Bununla birlikte, burada, dokunmatik bir renk gösterimi yerine düşük maliyetli ekipmanlarda, ses sisteminin 4.3 inç tek renkli bir ekranı olduğunu bildirmeye değer.

Ön zırhlar oldukça rahat ve yan yana destek, ısıtma sistemleri ve çok çeşitli ayarlar.

Arka koltukta çok fazla zorluk çekmeden üç yolcuyu barındırmaktadır, ancak merkezi sekans için boş alan, yüksek bir iletim tüneli tarafından belirgin şekilde yenilir. Olanaklar - ayrı bir hava kanalının ayrı bir blok ve bir çift gömülü bardak tutucu ile katlanır bir kolçak, uzun mesafeli seyahatler sırasında arka sed col'lerin rahatlığını arttırmak için tasarlanmıştır.

Ossellite sürüm bagajının hacmi, her zamanki gibi "SV Vesta" ile aynıdır ve 480 litredir (yükseltilmiş zeminin altında + 95 litre bulunur). Gerekirse, hacmi 825 litreye yükseltilebilir, arka koltuğun arkasını düşürerek, 40:60'ın klasik orantılı olarak katlanır.

Genel olarak, allworldly vagonunun salonu sadece ergonomisi ve boş alan sayısıyla değil, kullanılan malzemelerin kalitesini de olumlu bir izlenim bırakır.

Lada Vesta SW Cross 2017 - Özellikler

Yeni Lada Vesta SW Cross için güç ünitelerinin hattı, klasik istasyon vagonu için tekrarlar ve 16 valf zamanlaması ve dağıtılmış bir enjeksiyon sistemi olan iki atmosferik "dördüncü" ile temsil edilir:

1. Gazolin motor hacmi, 106 "atların" (148 nm maksimum itme) (148 nm maksimum itme), 5 hız için alternatif olmayan bir mekanik şanzımanla eşleştirilir. Bununla birlikte, 0'dan 100'e kadar hızaşırtma 12.6 saniye gerekir. Ve Passport tarafından maksimum hız 172 km / s'dir. Ortalama yakıt tüketimi 7.5 l / 100 km'dir ve şehirde 10.5-12 litrede tüketime hazır olmalısınız.
2. 1.8 litre benzi. yeni motor, 122 hp sıkma Ve 170 nm'deki maksimum an, evrenselin maksimum 180 (181) km / s'ye hızlanmasını sağlayan. İşler güç toplamak 5 kapsamlı bir MCPP veya vites sayısıyla benzer bir tamirciye sahip otomatik şanzıman ile bir çiftte. "Mekanik" ve "Automat" üzerinde yüzlerce yüzlerce hızlanarak 11.2 ve 13.3 saniye gerektirir. sırasıyla. Lada Vesta SW'nin gösterdiği gibi, kombine döngüde yakıt tüketimi Çapraz test sürüşü, sadece biraz 1,6 litrelik motoru aşıyor ve 7.7-7.9 litredir.

Bir istasyon vagonu, MacPherson rafları ile anterior bağımsız bir süspansiyonun kurulumunu ve ayrıca teleskopik amortisörlerle arka yarı bağımsız ışının kurulumunu varsayar. "Dişli tırmık" direksiyon mekanizması, elektrikli bir elektrikle tamamlanır ve fren sistemi havalandırılan ön ve geleneksel krepler arkasından temsil edilir.

Yeni SW Cross 2017'nin Güvenliği

Temel lada vesta sw olarak kabul etmek Çapraz teknik Özellikler, geniş bir temel ve isteğe bağlı ekipman listesi ile temsil edilen güvenlik sistemlerinin gözden geçirilmesine başvuralım:

• Frontal Eirbegi;
• Arkasında üç kafa kısıtlaması;
• Acil frenleme sırasında hareketin başlangıcından sonra ve otomatik içerme "kaçınma" başlangıcından sonra otomatik açlık kapılar;
• İmmobilizer;
• Sis ve DRL;
• ABS + Bas sistemleri;
• İstikrarın elektro-kontrol teknolojisi;
• Motorun ve ön cam alanının ek koruması;
• Test Anti-Test Sistemi;
• Ön gerdirme sistemi ile ayarlanabilir emniyet kemerleri;
• Kıçta park sensörü;

Arabanın gövdesi çoğunlukla, sağlamlığını ve aynı zamanda pasif güvenlik seviyesinin yanı sıra sağlamlığını olumlu yönde etkileyen yüksek mukavemetli çelik kullanılarak yapılır.

Lada Vesta SW Cross 2017 - Yapılandırma ve Fiyat Etiketi

Şu anda, potansiyel alıcılar birini seçebilir Üç set: "LUX", "LUX MULTIMEDIA" ve "LUX PRESTIGE". Lada Vesta SW. Çapraz Fiyat standart ekipman Lux en az 755.9 bin ruble. (12,85 bin dolar) alıcının aldığı:

• Mekanik şanzıman;
• Frontal Eirbegi;
• Arkasında üç kafa kısıtlaması;
• Bir çocuk sandalyesi için bağlantı elemanları - Isofix;
• Hareket başlangıcından sonra otomatik açlıktan sonra kapılar kapılar ve acil frenleme sırasında "kazaları" otomatik olarak aktif hale getirir;
• İmmobilizer;
• Güvenlik Kompleksi ve ERA-GLONASS SİSTEMİ;
• Sis ve DRL;
• ABS + Bas sistemleri;
• İstikrarın elektro-kontrol teknolojisi;
• Bir kaldırma ile başladığında asistan;
• Ek motor koruması;
• Test Anti-Test Sistemi;
• Östürlü sistemli yükseklik ayarlanabilir emniyet kemerleri;
• Isıtılmış dış aynalar ve ön cam;
• Kıçta park sensörü;
• Işık ve yağmur sensörü.
• Tam elektrik devresi;
• 4.3-Monkromik Monitör, Bluetooth, RDS ve 4 Hoparlörlü Ses Sistemi;
• Çoklu;
• Manuel hız sınırı olasılığındaki seyir kontrolü;
• Alaşım makaraları 17 ";
• Hafif tonu;
• Korkuluklar ve küçük bir spoiler.

"Lux Prestige" üst uç konfigürasyonun fiyatı 847.9 bin ruble'dir. (14.44 bin dolar), daha fazla teklif veren:

• Arka kol dayama;
• Led kabin arka ışık;
• Daha derin renklendirme;
• Otomatik vites;
• Genel bakış kamera geri;
• Isıtmalı arka koltuk;
• 7 "duyusal monitörlü multimedya kompleksi, navigasyon sistemi, Bluetooth, eller serbest ve 6 hoparlör.

Standart araba vücudu beyaza boyanmış ve 12 bin ruble ek ücrete tabidir. Kalan 9 vücut boyasından birini seçebilirsiniz.

Sonuç

Lada Vesta SW Cross, ana kozlar olan modern, iyi donanımlı ve pratik bir otomobil, "tamamen yol" fırsatları ve ana rakipler maliyetine kıyasla düşüktür. Ve şehirde yeterince yüksek yakıt tüketimi değilse, araba düşünülebilir en iyi seçim insanlar için, araba aramak tüm durumlar için.

Test Sürüşü Lada Vesta SW Cross 2017:

Lada Vesta SW Cross bu yıl yerel otomobil endüstrisinin en çok beklenen yenilik haline geldi. Satışlar 2 ay önce başlatıldı ve modelin etrafındaki gürültü şu ana kadar tee değil. Ve boşuna değil! Araba serin ve oldukça orijinaldi.

Ben, ışık dışı bir yol hayranı gibi, arabayı inişle bağladı. Gümrükleme Lada Vesta SV Cross 203 mm kadardır! Her modern geçit böyle bir trafik boşluğuna sahip değil.

Lada West SV Cross'ın 203 mm boşluğu nedir?

Yani, 203 mm - bu nedir? Bu, çoğu durumda rahat edecek bir yerleşim yer. farklı tiplerde sürücüler. Evet, Lada Vesta Cross SB'in yol temizliği, gerçek off-road için uygun değildir, ancak zorlu araziler için iyidir.

Lada Vesta SV çapraz yüksek bir açıklık vagonu olarak düşünülmüş, ancak otomobilin bütün kavramı bu konuda konuşuyor. İlk olarak, sadece burada ön tekerlekten çekişhangi off-road'ın şansı yok. İkincisi, Vesta Cross SV, yol dışı kilitler ve antibuklarda "yardımcılar" değildir. Üçüncüsü, prensip olarak, yol dışı yollarda sürüş için değil. Katılıyorum, genel olarak burada yer yok. Bu genellikle normal düşük profilli lastiklerdir. Disk çapını azaltarak profili arttırmak daha uygundu. Ancak, olduğu gibi var.

O zaman neden Vesta Cross SV'ye ihtiyacınız var? Birçok gazeteci ve uzman, Lada Batı SV Cross'un açıklığının şehir ve otoyolun etrafında sürüş için ideal olduğu sonucuna varıldı ve engebeli arazi çevresinde nadiren geziler. Ve Sedan'ın gövdesindeki versiyona benzer.

Örneğin, köyde yaşıyorsunuz ve kış mevsiminde, kar yolundan kötü arıtılmış ve daha sonra şehrin etrafında dolaşmanız gerekir. Vesta Cross SV'de bu durumda uygun mu? Evet, şüphesiz. Bu durumda, bir SUV satın almanın ekonomik olarak karlı değildir, çünkü bu ekstra yakıt tüketimi, daha fazla vergi, sarf malzemeleri üzerinde ek harcama. Evet ve SUV kentinde tercihli yolculuk için Ponte hariç. Vesta Cross SW bu durumda en karlı çözüm olacak. O ve benzin biraz yiyor ve bunun için vergi küçük ve yol lümeni nedeniyle kar bariyerleri kolaylıkla üstesinden gelebilir. Ve şehirde binmek için uygun.

Veya ikinci bir örnek. Yazlıkta yaz aylarında araba kullanmak için ailenizdesin. Ülke alanına giden yol ilk karayolu boyunca geliyor ve daha sonra pürüzsüzce çok iyi bir kaplama ile astara giriyor. Çoğunlukların bahar süresindeki bulanık nehrin üstesinden gelmesi gerekir. SUV'a ihtiyacım var mı? Evetden daha muhtemel değil. Vesta, 203 mm'deki açıklığına sahip Vesta, birçok usulsüzlüğü geçebilecektir. Ve pistte iyi mahkumlar nedeniyle istikrarlı davranacak. Yine, yakıt, vergi gideri vb. Bir SUV ile karşılaştırıldığında.

Fakat gerçek bir yolda bir avlanma ya da balık avlamak için bir watell için gitmeyi planlıyorsanız, burada SV Cross basitçe güçsüzdür. Hayır, belki de bir yerde ve oraya ulaşmak için ortaya çıkıyor, ancak arabaya Tayga'ya derin bir şekilde sürmek istiyorsanız, onu yenmek daha iyidir. Bunun için özel hazırlanmış arabalar var.

Lada Lada Batı SV Cross nasıl artırılır?

Lümen Lada Lada Vesta SV Cross'a sahip olanlar için, biraz daha yapmak mümkündür. Vesti'nin boşluğunu arttırmak için küçük bir iyileştirmeye başvurabilirsiniz. Arka uç Hızlı ve kolay bir şekilde yükselir. Bunu yapmak için rafın altındaki özel ara parçalar satın almanız gerekir. Onlar rafın zilinin altına yerleştirilmiş metal plaka plakalarıdır. Tüm iyileştirmeler 15-20 dakika içinde yapılır ve profesyonel nitelikler gerektirmez. Bu arıtma ile 2-3 cm kaldırabilirsiniz.

Ön raflar durumunda, her şey daha karmaşıktır. Ama imkansız bir şey yok. Yukarıdaki pahalı olan vesta yetiştiriciliği prensibi benzer faaliyetlere düşürülür. Yalnızca ön raf desteğini zaten aldım.

Dikkatinizi, Clien'in Lada Batı SV Haçlarındaki bir artışın, bu tür eylemlerle bir artışın, arabanın tasarımındaki değişimin altına düştüğü gerçeğine çekiyoruz. Bu nedenle, her şeyi kendi riskinizde yapın. Bununla birlikte, aracı kontrol ederken% 99'u çalışanın, ara parçanın yasadışı kurulumunu belirlemek için arabanın altına tırmanmaz.

Lada Batı SV Cross 2017'nin boşluğunu azaltmak mümkün mü?

Aşıkların yanı sıra, arabayı yerden kaldırın, ayrıca karşıtları vardır. Çoğu genç şoför, düşük arabaları sever. Batı haçı durumunda, her şey aynıdır. Arabayı yere bastırabilirsiniz, ancak bu, yani yaylar ve amortisörler için özel kısaltılmış bir süspansiyon satın almanız gerekir. Spring Springs, Vaz 2114'ün sahiplerinin nasıl yapılacağı, Vesta için çalışmayın, çünkü kendisi. Kısaltılmış raflar ve yaylar, şu anda 14 ila 20 bin rubleye mal olacak.

Gümrükleme Lada Batı SV Cross - Off-Road Video için olsun

avtonam.ru.

Lada Vesta SV Çapraz Boyutlar ve Boyutlar Yeni Avtovaz

Herkese merhaba! Lada Vesta Cross, artan popülerlik kazanıyor. Bugüne kadar Vesta, Rusya'daki en çok satan makinelerden biri haline geldi. Ve çapraz versiyonun arkasında gecikmiyor. Avtovaz'ın temelde önceki arabalarına benzer bir şeyi yapmasını umuyorum. Evet, çapraz versiyonu bir sedan ile en iyi şekilde alınmadı. Bu nedenle, Lada West SV Cross 2017'nin genel boyutları, Sheden boyutlarına çok yakın olacaktır.

İlk bakışta, Vesta SW Cross'un Sedan'dan biraz daha büyük olduğu görülüyor. Ama ne yazık ki. Vesta ve vücut vagonundaki versiyonu neredeyse aynı boyutlara sahiptir. Lada Batı SV Cross ve Sedan'ın çarpışma testinin sonuçları bile neredeyse aynıdır.

Gabarites Lada Vesta Cross St.

Uzunluk - 4424 mm (Sedan - 4410 mm) Genişlik - 1764 mm (Sedan - 1764 mm) Yükseklik - 1532 mm (Sedan - 1497 mm) Baz - 2635 MMCARA - 1524/1524 mm. Duvar Gümrükleme - 203 mm (Sedan - 178 mm ) (Lada Vesta SV yol ışığının çamurlukları ile hafifçe daha düşük olabilir.)

Gördüğünüz gibi, vagonun ve sedanın boyutları neredeyse aynıdır. Bunun dışında, tam boşluk ve 14 mm uzunluğundaki yükseklik, tamponlardaki astarların kullanımı nedeniyledir. Arabanın geri kalanı tamamen aynıdır. Lada Vesta için kullanım kullanım kılavuzu bile modelin tüm modifikasyonları için aynı şekilde üretilir.

Lada Vesta SV Cross'un boyutunu etkiledi?

Ayrıca, Yenilik Avtovaz'ın üretiminde kesinlikle kullandığını not etmek istiyorum. yeni platform. Artış nedeniyle genel boyutları Lada Vesta SV Cross, salon da daha belirgin hale geldi. Vesta Cross'ta, Vaz ve Lada Samara'nın onuncu ailesinde olduğu gibi arka yolcuları yerleştirmek sorun yok. Artık yolcuları herhangi bir tenifizle rahatça karşılayabilir ve dizlerinizle ön koltuklarda dinlenemezsiniz.

Ne bitiyoruz?

Lada Vesti Cross'un boyutları, bu sınıftaki benzer arabalara kıyasla biraz daha fazlaydı. Bu, Vesta, iç mekanda ve dışın çekiciliğini daha fazla alandan daha fazla tutar.

Bu tür boyutlar, çekicilik ve pasapite kombinasyonları sayesinde Vesta Cross, araç sahipleri arasında giderek daha popüler hale geliyor. Evet ve renk çözümleri, örneğin, Pluto Lada Batı SV'nin rengi, kimseyi kayıtsız bırakmayacak.

lADA-VESTA-SW.RU.

Lada Vesta Cross Motor 1.8 Özellikler ve Zayıflıklar

3 yıl önce, söylentiler avtovaz'da yeni bir 18L motorun gelişimi hakkında sürünmeye başladı. Motor, gizli tutulan bazı yenilikler için tasarlanmıştır. Şimdi bu gelişimin 1.8 Lada Vesta çapraz motor olduğunu zaten biliyoruz. Bundan önce, LADA "Super-Auto" bir iştiraki tarafından daha da başarılı bir şekilde monte edilmiş olan bir motor 1.8 geliştirme girişimleri vardı. Bu motorun 21128 endeksi vardı ve hatta yüklü Lada Priorla. Bir süre spor. Ancak zaman gösterdiği gibi, motor güvenilmez olduğu ortaya çıktı ve küçük bir kaynağa sahipti. Bundan sonra, Avtovaz, kuvvetlerle tekrar toplandı. Motor 21128'in tüm eksikliklerinin ortadan kaldırıldığı yeni bir motor 1.8 Lada Batı SV haçı yayınladı.

Motor özellikleri 1.8 Lada Yelek Çapraz

Endeks - 21179 Bump - 1.8 LTOMOTIA - 122 HP (6050 rpm'de) tork - 170 nm (3750 rpm'de) toksisite normu - Euro 5Toligas - benzin AI92 veya AI95shisseed yakıt tüketimi - manuel şanzımanla: Kentsel döngüsü - 10.7 l / 100 kmmmMeshan döngüsü, 7.9 l / 100 km- : kentsel döngüsü - 10.1 l / 100 kmz işgücü döngüsü, 6.3 l / 100 kmmmethy döngüsü, 7.7 l / 100 km

Lada Vesta Cross'un yakıt tüketimi hakkında detaylı olarak, sitemizdeki makalemizde öğrenebilirsiniz.

Ortalama motor kaynağı 200.000 km'dir.

Motor 21179 ilk olarak yeni olarak ayarlandı sedany Lada 2016 sonunda satışta ortaya çıkan Vesta. En çok hangi yıl boyunca geçti sık sık arızalar Bu belirtilen birim. Aralarında:

Hidrokomathers çalındı. Bu, 16 valf avtovaz motorlarının tüm sıkıntısıdır. Temel olarak, böyle bir sorun, motordaki veya uygunsuz motor yağının kullanımı nedeniyle yetersiz miktarda yağ nedeniyle oluşur. Worsome durumda, çalışmayan hidrokomatheleri değiştirmek zorunda kalacak. Çok hoş olmadığına katılıyorum, ancak prosedür çok pahalı değil ve orta aktif alıcı vesta için oldukça uygun.

Artan akış Motor yağı. Ve bu aynı zamanda 16 alkışlı motorların sık sık sık görülür. Burada olguların ezici çoğunluğunda, yalnızca bağlantı çubuğu-piston grubunu yenisine değiştirirken çıkış. Araba garanti ise, o zaman bayi merkezinde bu prosedür ücretsiz olacaktır. Değilse, değiştirme harcamak zorundasınız.

Motorun geri kalanı 1.8 Lada Vesta Cross SV, kendisini sadece iyi bir tarafla göstermiştir. İçin uygun servis Böyle bir motor, problemsiz 150-200 bin km sürer. Evet ve Lada Vesta Cross SV'deki AMT, sıradan mekanik gibi bir kaynağa sahiptir.

Motora dökmek için hangi motor yağı 1.8 Lada Vesta Cross SV 2017?

"Motora dökmek için ne tür bir yağ 1.8 Lada Vesti Cross 2017" sorusunu cevaplamak için, arabanın hangi koşullarda çalışacağını anlamak gerekir. Başlamak için viskoziteyi tanımlayacağız. Bu durumda, Avtovaz kullanım kılavuzundaki Lada West SV, aşağıdaki SAE viskozitesini kullanmanızı önerir:

• 5W-30.
• 5W-40
• 10W-40
• 15W-40.

Ancak tüm viskoziteler eşit değil. Örneğin, makine soğuk bölgelerde kullanılıyorsa, daha fazla kullanmak daha iyidir. sıvı yağlar, 5W-30 veya 5W-40 gibi. Hafif bir kilometre olan yeni motorlarda, 0W-40 yağ bile izin verilir.

Araba yalnızca sıcak mevsimde veya sıcak bölgelerde kullanılıyorsa, 10W-40 veya hatta 15W-40 yağları tamamen uygundur.

Şimdi kalite sınıfını tanımlayacağız. Üretici, API tarafından SM'den daha düşük değil, ILSAC'tan daha düşük değil, GF-4'ten daha düşük olmayan yağları kullanmanızı önerir.

Vana Zero Motor 1.8 Lada Vesta Cross, zamanlama kayışı bozulduğunda?

Olumlu cevap! Motor 1.8 Lada Vesta Haç 9179 Endeks ile SV Timeing kayışından ayrılırken vananın Glet'i. o karakteristik özellik kimse modern motor. Mesele şu ki, modern arabaların motor hacmini artırmadan maksimum gücü sıkmaya çalışıyor. Bu, çubuk piston grubunun kolaylaştırılması ve ayrıca sıkıştırma derecesini artırarak yapılır. Bu durumda, pistonlarda bir oluk yapmak imkansızdır, böylece zamanlama kayışı kırıldığında, valflerle karşılamadılar. Bu nedenle, pompayı büyülerken, gerdirici silindiri ya da sadece bir kemer kırıldı - revizyon Motor kaçınılmazdır.

Birçoğu muhtemelen bir motor 21179'u bir araya getirmek için hangi ayrıntıların kullanıldığını merak ediyor. Şimdi bu konuda ve konuş.

1. Zamanlama kayışı - Continental. Üreticiler, kayış kaynağının yaklaşık 180 bin km olduğunu iddia ediyor. Bunun gerçek olduğundan şüpheliyim, ancak bu sayılar belirtildi. Burada okuyun Zamanlama kayışı Lada Batı SV haçını kendi elleriyle değiştirin. Enjektörler - Continental. Enjektörler öncelik kaynağından daha büyük ve ayrıca verimliliği arttırmıştır. Vana - mahle.4. POMP - GMB. Kaynak ve zamanlama kayışı - 180 bin km. YAĞ POMPASI - GMB. Performansı iyileştirdi. Eksantrikler Toyota Tsusho'dur. RV verilerini kullanma kararı, eski dökme demir rv'in Toyotovsky'ye daha ağır olduğu gerçeğinden kaynaklanıyordu. Kurulum mekanizması INA aşamaları.

Motor Özellikleri 1.8 Lada Batı SV Cross 2017

Dışarıdan, motor 21179, diğer 16 valf Vaz motorlarına ve 1.6 motora çok benzer. Ancak, silindirlerin çapındaki bir artış nedeniyle değil, standart silindirdeki piston konturunu arttırmak için 1,8 litre hacim elde etmek mümkündü. Bunu yapmak için, tüm çubuk-piston grubunu geri dönüştürmek ve yeni bir krank milini kurmam gerekiyordu.

Ek olarak, 21179, gaz dağıtım aşamalarının düzenleyicilerini kullanan ilk VAZ motorudur.

Dan Önceki sürümler 1.8 Vesti Motor ayrıca farklı ve tamamen geri dönüştürülmüş yağ ve soğutma kanallarıdır.

Motor hacmindeki artış nedeniyle, daha fazla verimliliğe sahip yeni nozüller reddedildi, arttı kısma supabı, ayrıca motordaki yağ hacmini arttırın. Şimdi yağ tavası 4.4 litre motor yağı müdahale eder ve karter altında daha verimli bir yağ pompasıdır. Emme kanalları da öncekinden daha fazla oldu.

Motor 21179'un bir başka karakteristik özelliği, klasik bir akış sensörü kullanmanın klasik modelini reddetmektir. Şimdi okumalar mutlak bir basınç sensörü ve hava sıcaklığı sensörü kullanılarak kaldırılır.

Grafik, geliştiricilerin çok iyi çalıştığını ve motorun 21179'un ayarlanması üzerine çalıştıkları açıkça görülüyor. Zaten 4 bin rpm motor 179, maksimum 170 nm ve 5,5 bin rpm - 122 litrenin maksimum gücü.

Motor Montaj 1.8 Lada Vesta Cross

Sitedeki makaleyi değerlendirin! Fikriniz bizim için önemlidir!

lADA-VESTA-SW.RU.

vesta-lada.ru.

Motor 1.6 Lada Vesta Cross

Motor 1.6 Lada Vesta Cross, 21129 dizini alan bize iyi bilinen bir motordur. Bu motoru bugün ile donatılmış Sedana Lada Vesta'dan biliyoruz. Bu tamamen yeni bir motor değildir ve harici olarak, AVTOVAZ'ın önceki 16 valf arabalarına çok benzer, yani 21127 modelinde, ancak bazı farklılıklar var. Peki 21127'den motor 21129'u farklıdır? Küresel olarak hiçbir şey. Ana farklar beş:

1. 21129, 127. motordan daha az bir sıkıştırma oranına sahiptir. Böyle bir motorda, daha önce olduğu gibi, 95'ini değil, benzinli AI-92'yi güvenle dökebilirsiniz.

2. 21129 Motor, Euro-5'in toksisitesinin gereksinimlerini karşılar.

3. Geri dönüşümlü egzoz sistemi ve giriş.

4. Yönetir 129 Motor 1.6 Lada Vesta Cross New Firmware.

5. Motor minderleri geri dönüştürüldü.

Ana "açık" değişikliklerin yanı sıra iç arıtma idi. Yani, değiştirildi segmanlarBu çok daha ince hale geldi. Bundan dolayı sürtünmeyi önemli ölçüde azaltmak mümkündü. Ek olarak, pistonlar kolaylaştırıldı.

Hacim - 1.6 L (1597 cm3) Güç - 106 HP veya 78 kW (5800 rpm ile) tork - 148 nm (4200 rpm ile) maksimum hız - 5MCPP ile 175 km / s ve 5-pompa ile 178 km / s - 5 MCPP ve 14.1 saniyeli 11.2 saniye Kentsel döngüsünde 5-la'lık bir yakıt odasıyla - 5mcpp başına 9.3 litre ve karışık bir döngüde 5 milyon yakıt için 9.0 l - 5MCPP başına 6.8 litre ve karayolu üzerinde 6.6 L ila 5 AMP yakıt - 5 MCPP ile ve 5mt aynı - 6.6 l4 silindirli16 piston valfi - 75.6 zayıflama silindiri silindir parlaklığı - 82 mm

Motorun 1.6 Lada Vesta Cross'un güvenilir bir birim olmasına rağmen, bazı dezavantajlarda da doğaldır.

1. Yağ tüketimi. Her ne kadar çoğu VAZ motoru bu hastalıktan muzdarip olmamasına rağmen, ancak motor 21129'da yağ tüketimi var. Deneysel yolu, bu motorun bin kilometre başına 250 ml'lik motor yağı kadar "kullanabileceğini" buldu. Bu, motorun litre tarafından yağ yemeye başlayacağı anlamına gelmez, ancak böyle bir akış göründüğünde, motorun sadece bir karakteristik özelliği olduğunu panik ve sökmeye gerek yoktur.

2. Zamanlama kayışı kesildiğinde valfleri yapın. Evet, Motor 1.6 Lada Vesta Cross GLET Valfi. Neredeyse hepsinden beri eksikliklere atfedilmenin mümkün olup olmadığını bilmiyorum. modern arabalar Böyle bir boğazdan muzdarip. Ancak kemer kırıldığında derhal "sermayeye gelmek" istemem. Ama bu böyle olacak. Her ne kadar üreticiler ve 200 bin km'de kemer kaynağı vaat etse de, kesinlikle bu kadar fantastik rakamlara uymayacağım, ancak kayışı 50 bin km'de maksimuma değiştiririm. Ve onunla, silindirler ve pompalar. Bu kesinlikle motoru ayırmaktan daha ucuza çıkacak.

3. Hidrolik bileşenlerin çalınması. Bu sorun en sık görülmez, ancak bulunur. Çoğunlukla, motor yağı kalitesi şaraplardır. Sorunla geciktirmemek ve motordaki yağı derhal değiştirinse, hidrokmentlerin "kronik kokanını" önleyebilirsiniz. Ayrıca bu sorun nedeniyle ortaya çıkıyor yetersiz seviye Sıvı yağ. Çık - Ya yenisini dökün ya da değiştirin.

Motor yağı motoru 1.6 Lada Batı SV Cross

Bu soru, araç sahipleri arasındaki en yakıcı temadır. Forumlar kelimenin tam anlamıyla mesaj sayısından patlatılır, yaklaşık bir öz öykünün birine kadar kaynar: "alır ve bu çekilmez, çünkü bu kat değil." Bu nedenle, belirli bir motor yağı markası tavsiye etmeyeceğim. Ve sadece Lada Vesta Cross için kullanım kılavuzundan gelen önerileri göz önünde bulundurun.

5W-305W-4010W-4015W-40

5W-30 ve 5W-40 yağlar, soğuk bölgelerde kullanım için ve 10W-40 ve 15W-40 - sadece sıcak mevsimde veya sıcak bir iklimde kullanım için çok uygundur.

Araba yeniyse, yağın 0W-40 viskozitesine sahip olması da izin verilir. Özellikle böyle bir araba soğuk bir iklimde çalıştırılırsa. Bu seçenek, iyi yağ akışkanlığı ve sürtünme maddelerine hızlı akışı sağlayacaktır.

Seçmeniz gereken ikinci bir parametre de var motor yağı. Bu bir kaliteli sınıftır. API veya ILSAC'u gösterebilir. Bizim durumumuzda, API SM ve ILSAC GF-4 veya daha yüksek yağlar kullanılması önerilir. Tüm bu sınıftan daha düşük, çalışmayacağız.

Grafikte, geliştiricilerin motorun 21129'un ayarlanması konusunda çok iyi çalıştığı grafikte açıkça görülüyor. 4.2 bin RPM motoru 21129, maksimum 148 nm torkunu ve 106 litrede maksimum güç verdi. Evet, arkadaşını geçmiyor - 21179, ancak çok iyi iyi göstergeleri gösterir.

Video drom.ru gerçek güç motorunun ölçümü hakkında 1.6 Lada Vesta Cross

Lada vesta sv çapraz motor 1.6 sahiplik yorumlar

Ivan, Yekaterinburg

Benim Önceki araba - Nissan Qashqai. Bir zamanlar bir zamanlar bir kere yabancı arabalardan Zhiguli'ye transfer etmek zorunda kalacağını düşünmeyecekti, ancak "dua" benim "duam" bir hafta ya da daha fazla olan petrolü 1 litre olarak adaya başladığında, almaya karar verdi. yeni araba. Buradaki anahtar kelime yeni! Kabinden ve koşmadan. Bir test sürüşü için ne kadar zamandır düşünme olmadan. Testte, Motor 1.8 ile Vesta Haç verildi, ancak birinci ve ikinci hızlar arasındaki başarısızlığı sevmedim. Arabanın geri kalanı düzenlenmiş. Mekanik Üzerindeki 1.6 Fantomu'nu 1,6 fantomu aldım. İzlenimler olumlu. Özellikle. İki çocuğum ve inşaatım var. Böyle bir araba gereklidir! Kashka, Trad-in'e verdi ve hiçbir şey hakkında hiçbir şey pişman değil.

Dmitry, Moskova

Vesta Cross'ı bir robotu 1,6 aldı. Motor 1.6 çok atımlı olduğu ortaya çıktı. Hızı 1 transferden 2'ye uçak olarak ziyaret eder - çok hızlı. Ancak 100 km / s, sakince tuttuğu ve artık ihtiyaç duymadığı seyir hızıdır. Evet ve Moskova'da, özellikle sürecek yer yoktur - trafik sıkışıklığında olacak. Ancak robot biraz hayal kırıklığına uğrattı - trafik sıkışıklığı için değil, böyle bir hareket için değil. Otoyolda, oldukça uygun bir kutu olur, ancak trafik sıkışıklığında - seçenekler veya otomatik veya yalnızca bir varyatör olmadan. Vesta'yı giymedikleri bir acı.

Anatoly, Krasnodar

İyi cihazın çıktı. Herkes için yakıt tüketimi, yağ tüketimi yok. Duyarlılık ve alma - Bu, motorun motoruna 1.6 Lada Vesta Cross tarafından söylenebilir! Bir tamircim var - motoru kesintiye çevirin ve her şey güzel. Hiçbir yağ ve topuz akışı yok Vana yoktur! Tereyağı tüm yıl boyunca Lukoil 5w40 - ve tüm ateş! Asıl şey Sahte'ye gelmek değil. Araba hakkında - 4, motorun kalitesi ve katıdaki kutu 5. Gözde - zevk meselesi, ama hoşuma gitti!

Sitedeki makaleyi değerlendirin! Fikriniz bizim için önemlidir!

lADA-VESTA-SW.RU.

Lada vesta sv çapraz evrensel

👉 LADA VESTA SV Çapraz Evrensel (Lada Vesta SW Cross) 👈 Sahiplerin değerlendirmeleri ve ilk nesilin arabasına genel bakış 2017-2018 sürümleri, avtovaz'dan yeni off-road'in kırılmasını ve eksilerini tartışır.

Toplam oy: 15 731

LADA VESTA SV Çapraz Evrensel (Lada Vesta SW Cross) ilk neslin, PJSC Avtovaz'a ait olan Ladaizhvsk fabrikasında 2017 sonbaharından bu yana üretilir. Lada Vesta SW Cross, Evrensel Lada Batı SV'nin "Off-Road" versiyonudur. "Off-Road versiyonunun" ana farkları: 178 mm ila 203 mm arasında artan toprak boşluğu ve çevresin etrafındaki plastik gövde kitinin varlığını artırdı. Ayrıca, Lada Vesta SW vagon orijinal yaylarını ve amortisörleri ve turuncu uçlarla bir salon seçme özelliğini çaprazlar. Sedan gibi platform - Lada B / C. Lada Vesta SV Cross, iki benzinli 16 valf motoru ile donatılmıştır: 1.6 (106 HP) 21129 ve 1.8 (122 ppm) 21179, dişli kutuları iki: 5 vitesli Fransız mekaniği 5mt veya 5 aşamalı bir Vazovsky robotu 5mt. Lada Vesta SW'sinden sürüş sadece cepheyi geçerken, tüm tekerlekten çekişli sürücü sürümleri planlarda bile değil. Üreticinin garantisi: 3 yıl veya 100.000 km kilometre, vücut kısımlarında 6 yıl boyunca korozyondan.

Rakipler: Kia Rio. X çizgisi, Renault Sandero. Stepway, Lada röntgeni.

Özellikler: Gabarities Lada Batı SV Çapraz Vagon Makyaj: Uzunluk - 4424 mm, Genişlik - 1785 mm, Yükseklik - 1537 mm, Dingilbiler - 2635 mm, Yol Gereçleri - 203 mm, Trunk - 480 L (katlanmış 825 L) Koltuklar), gaz deposunun kapasitesi 55 litredir. Servo direksiyon - elektrik. Her iki eksende de disk frenleri var. Lastik Boyutları: 205/50 R17. Curb kitlesi Lada Batı SV Haç: 1280 - 1350 kg ve izin verilen maksimum - 1730 kg. Ön Süspansiyon - McPherson, Arka-yarı bağımlı yay. Benzin ⛽: Minimum AI-92. Pasaport zamanlı Overclock 100 km / sa kadar motor ve dişli kutusuna bağlı olarak 11.2 c ila 13.3 c arasında değişmektedir.

Emniyet. Lada West SV Cross Evrensel'in temel yapılandırmasında iki ön ve yan hava yastığı ve sistemi vardır. para birimi stabilitesi. Kaza testi Lada Vesta SW Cross, yalnızca ARCAP tekniğine göre AutoreView log uzmanları tarafından yapıldı. Lada Batı SV Haçı'nın sonucu - 11.7'den 11.7 puan.

Batı Sv Cross'un Lada Festivali'ne genel bakış. Lada Vests SW Cross, yalnızca Luxe yapılandırmasında mevcuttur. Şunlara sahiptir: ön ve yan hava yastıkları, 3 arka koltuk başlığı, ödev sistemi, elektrik gücüne sahip direksiyon simidi ve ayrışma ve eğim ile ayarlama, yükseklik ayarı ve lomber desteği olan sürücü koltuğu, dört elkdrete-pencere, ön koltukların üç seviyeli ısıtması, Elektrikli Sürücü ve Isıtma Dış Mekan Aynaları Isıtmalı Ön cam, Park sensörleri arka, iklim ve seyir kontrolü Hız sınırlayıcısı, tek renkli 4 "ekran, tavan rayları ve 17" alaşımlı disklerle ses sistemi. Multimedya paketi ile Luxe ayarında, dokunmatik ekran ve navigasyon ve bir arka görüş kameralı 3 renkli ekranlı başka bir multimedya sistemi belirir. Prestige Luxe paketi, merkezi kolçak ve ısıtılmış arka koltuklarda bir USB soketi ile tamamlanır.

Tüm fiyatlar Mart 2018 sonunda.

Fotoğraflar Lada Vesta SW Cross. Tüm görüntüler klişedir. Evet, basılabilirler.

Dezavantajları ve Eksileri Lada Vesta SW Cross Universal (2018) Sahiplerinin değerlendirmeleri ve görüşleriyle:

Lada Vesta SW Çapraz Evrensel (2018) almalı mıyım?

Böyle zengin bir ekipman, Avtovaz'ın Lada Vesta SW Cross'a sorduğu para için, sınıf arkadaşları arasında sınıf yok. Renault Sandero Stapway ve Kia Rio x çizgisi - önemli ölçüde daha pahalı. Ama bu arabayı geniş bir vagon olarak almamalısın. Boyutu, bu hatchback'in screame'sidir. Güzel ucuz yükseltilmiş hatchback.

• Avantajlar ve Artılar
• İyi gürültü yalıtımı
• Kurs kararlılığı ve yan güvenlik dalgıç sisteminin varlığı
• Sınıf arkadaşları arasında en geniş salon
• Kompakt geçit standartları tarafından bile 203 mm açıklık

• Dezavantajlar ve eksi
• "Ham" motoru 1.8
• Değil otomatik kutu Şanzıman
• Bitirme malzemelerinin kalitesi. Model bütçesi her bir anahtarda hissedilir.

Benzer modeller ⬇:

Hazırlanan malzeme: Avto.Gide Edition. Yayın tarihi veya son değişiklikler: 09-06-2018.

New Avtovaz Model "havaya uçurmak" için vaat ediyor rusya pazarı evrensel, en iyisi olma uygun fiyatlı araba içinde bu tip vücut, sayılmaz Lada Kalina.. Vesta SW'nin maliyeti henüz açıklanmamıştır, ancak aynı "Kalina" nın modifikasyonları doğrultusunda fiyatlandırma ile yargılamak, çok yönlülük için ek ücret makul olacaktır. Yeniliğin 20-30 bin daha pahalı Sedan'da olacağını varsayıyoruz. Beklentilerimiz haklı çıkarsa, zaten çok satan "Vesta", Rusya pazarının en çok satanları olma şansı alacak.

Neyi temsil eder yeni evrensel? Tasarım Planında - Bu Steve Mattina'nın "Varyag" ekibinin belirli bir şansı. Yenilik çok uyumlu görünüyor ve küçük vuruşlar, arka raftaki plastik bir astar şeklinde, görsel olarak "yırtılıyor", çatı ile bağlantıyı ve köpekbalığı yüzgecideki benzerliği ("köpekbalığı", konuyla aynı zamanda "fin" çatı anteni), detaylara dikkat etmeyi vurgulayın.

Lada Vesta SW açısından tam olarak ortak sedan çerçevesine sığar, bu nedenle hacmi henüz ortaya çıkmayan gövde, 4 kapılı versiyonunkinden daha fazlası olası değildir. Sadece vücudun yüksekliği farklıdır - istasyon vagonunun normal versiyonu ve bir santimetre "artı" rayları (SW, SW, SW Cross'teki Silvery) ve "Off-Road" iki buçuk santimetre açıklık ekler , "Vestsky" standartlarından 17.8 cm, 20.3 cm'ye kadar arttı.

Lada Vesta SW Çapraz - Düzenli 17 inç alaşım jantlar arasındaki diğer dış farklılıklar arasında, gövdenin etrafındaki boyasız siyah bir plastikten ve çelik koruma simülasyonuyla orijinal tamponlar (arka - altında bir yaka ile) boyasız bir siyah plastikten koruyucu bir "etek" Susturucu tarafından krom kaplamalı "Çift Barker"). Bu arada, vücudun ve diğer tamponların pahasına olan "Off-Road" versiyonu neredeyse iki santimetre daha geniş ve bir buçuk daha uzun olmuştur.

Henüz kabinin fotoğrafı yoktur, ancak Vesta SW Cross kesinlikle koltuklardaki renk uçlarını, ön panel ve kapılar (dış kısımların bazı fotoğraflarında dikkat çeken turuncu astarlar). Böyle bir "özel" dizi kesinlikle modelin görünümünü daha parlak hale getirir, ancak fiyatı etkileyecektir. "Off-Road" vücut kiti ve diğer Mishuur için mütevazı tahminlerimize göre, alıcı en az bin 50 ödemek zorunda kalacak. Ama katılıyorum, buna değer!

Vagonun seri üretimi bu yaz başlıyor ve satışlar Eylül-Ekim ayında başlayacak. Dahası, büyük olasılıkla, her zamanki Lada Vesta SW, birinci olarak serbest bırakılacak ve bir ay sonra SW Cross versiyonuna katılacak. Yeniliklerde, Sedan'ın vücudundaki bazı "vesti" düzeltilecektir: Özellikle, tüm evrenseller bir açık açılış açma düğmesi ve kilitlenebilir bir gaz tankı kuluçkahanesi alacaktır.