AutoMig'de Kia onarımı. Foton FL956F: teknik özellikler, genel bakış, açıklama Belirli bir cihazın markası, modeli ve varsa alternatif adları hakkında bilgi
A5 fl modeli 2008'den beri üretilmektedir. Şirket ne yazık ki artık bu makineleri üretmiyor.
Skoda Octavia a5 fl, tüm Octavia modelleri gibi pratik ve güvenilirdir. Oldukça hoş görünüm- zarif, zarif, ama mütevazı ve hatta biraz münzevi, fotoğrafta bunu takdir edebilirsiniz. Karmaşık bir şekle sahip büyütülmüş farlar var. Kaput, araca biraz sağlamlık veren bir kama şeklindedir (fotoğrafta değerlendirebilirsiniz). Bazı sahipler çok sıkıcı tasarımdan şikayet etse de. Araba aşağıdaki boyutlara sahiptir:
- uzunluk - 4569 mm;
- genişlik - 1769 mm;
- yükseklikte, bu Octavia 1462 mm'ye ulaşır;
- yerden yükseklik 164 mm'dir;
- dingil mesafesi 2578 mm uzunluğundadır.
Octavia A5 fl 100 km'de ortalama 6,9 litre yakıt tüketiyor. Teknik özellikler oldukça yüksek bir seviyede.
Önceki modellerden, verilen Skodaön kısmın yeniden tasarımında farklılık gösterir, değişiklikler motor hattını ve teknik özelliklerini de etkiledi: A5 fl kayboldu atmosferik motorlar sistem ile direkt enjeksiyon- 150 hp kapasiteli 2.0 FSI ve 1.6 FSI (116 hp). Şimdi farklı teknik özelliklere sahip dört motor arasından seçim yapabilirsiniz - hacim olarak 1,4 ila 1,8 litre, "kalkış" beygir gücü- 80'den 152'ye. Ayrıca TDI, TSI ve Skoda 1.6 MPI hayranlarına tanıdık sipariş verebilirsiniz. 1.4 ve 1.8 motorları, ek bir ücret karşılığında (hızı önemli ölçüde artıran) iki kavramalı 7 vitesli bir otomatik şanzımanla donatılabilir.
Teknik özelliklerde tork artırıldı: şimdi Octavia otomobili 1500'den 4000 rpm'ye çıkıyor. Bu, hızlı hızlanma ve arabanın yüklere mutlak kayıtsızlığıdır. Bu Skoda'nın bu tür göstergelere sahip sürüş dinamikleri tek kelimeyle harika.
Teknik Skoda'nın özellikleri güvenilirlik ve güvenlik için modern gereksinimleri tam olarak karşılayın.
Örneğin, burada boynunuzu kırbaç kırılmasından koruyabilen yeni WOKS koltuk başlıkları var (fotoğrafta görebilirsiniz).
Popülerlik Octavia modelleri A5, çok düşük maliyeti nedeniyle - örneğin, 1.4 litrelik motora sahip bir araba 550.000 ruble için satın alınabilir. Combi'nin (klasik istasyon vagonu) modifikasyonu daha pahalıya mal olacak - yaklaşık 730.000.
Bunlar özellikler Skoda. Salona baktığımızda veya fotoğraflarına baktığımızda katı ama oldukça hoş bir tasarım bulacağız. Lütfen güncellendi navigasyon sistemi, önceki modellere kıyasla daha fazla işlevselliğe sahip.
İç mekan, konfor ve ergonominin somutlaşmış halidir: genellikle kabinin etrafına dağılmış küçük şeyler için her türlü çekmece, cep ve rafla doludur (fotoğrafta görülebilir). Bununla birlikte, bu pratiklik sadece A5 fl'de değil, aynı zamanda tüm Octavia otomobillerinde de var. İkinci neslin tüm temsilcileri gibi, koltuklar sadece yüksek kaliteli malzeme ile kaplanmıştır, fotoğrafta görebilirsiniz. Bazı uzmanlar koltuk kılıfları satın almanızı tavsiye etse de, "doğal" cilt er ya da geç yıpranacaktır.
Skoda Octavia hakkındaki olumsuz yorumlar, direksiyon simidindeki çok pürüzlü dikişe ve bazı çirkin şanzımanlara dikkat çekiyor. Bazı mal sahipleri, çok ağır olan kapılardan ve tekerlek bombelerinin gürültü engellemesinin yetersiz olduğundan şikayet ediyor. Özellikle titiz otomobil tutkunları, Octavia'nın içini çok iyi konumlandırılmamış küllük ve bardaklık için azarlıyor.
Yeterince hacimli bagaj (605 litre "normal" durumda ve arka koltuk sırası katlandığında 1655 litre) bu arabayı tüm aile ile ülke gezileri için ideal bir araç haline getiriyor. Octavia A5 fl en çok birine sahip büyük boy bagaj rafları sınıf arkadaşları arasında. Ek olarak temel yapılandırma bagaj rafı, daha rahat taşıma için kancalar ve ağlar satın alabilirsiniz.
Ek özellikleri nasıl seçerim?
Skoda Octavia A5 fl oldukça katı ve muhafazakar bir tasarıma sahip ve bu hayal gücü için çok büyük bir alan. Aksesuarların yardımıyla Skoda'ya belirli bir "lezzet" görünümü verebilirsiniz.
Sis farları, koltuk kılıfları, kolçaklar, çeşitli bagaj aksesuarları en sevdiğiniz arabanın aksesuarlarından sadece birkaçı. Bu özelliklerin birçoğu Skoda tarafından resmi olarak onaylanmıştır. Bazı aksesuarlara daha yakından bakalım.
Skoda Octavia'daki pencereler için deflektörler, iç mekanı dışarıdan gelen su sıçramalarına ve neme karşı korumaya yarar. Malzeme çoğunlukla toksik olmayan plastiktir. İç mekanın mikro havalandırmasına da katkıda bulunan bakımı çok kolay bir aksesuar. Ayrıca deflektörler aracın yandan görünürlüğünü artırıyor.
Araba paspasları, iç mekanı kir ve yağıştan koruyacaktır. Ve kuru havalarda kum, çakıl vb. kabine girmekten kaçınabilirsiniz.
Octavia A5'in bir başka özelliği de plakanın çelik çerçevesidir. Sadece araca estetik bir görünüm kazandırmakla kalmaz, aynı zamanda plaka hırsızlığına karşı da koruma sağlar. Bu, Skoda Octavia A5 markalı bir aksesuardır. Özel bir kaplama sayesinde, plaka mekanik hasarlardan korunacaktır.
Parktronik - çok kullanışlı şey yeni başlayanlar için. Bu ek özellik ile dar alanlara kolayca park edebilirsiniz. Bir kamera ile donatılmış Parktronic, yolda olan sürücüler için vazgeçilmez bir özelliktir. arka cam bir "U" çıkartması var.
Belirli bir cihazın markası, modeli ve varsa alternatif adları hakkında bilgi.
Tasarım
Farklı ölçü birimlerinde sunulan cihazın boyutları ve ağırlığı hakkında bilgiler. Kullanılan malzemeler, sunulan renkler, sertifikalar.
| Genişlik Genişlik bilgisi - kullanım sırasında cihazın standart yönüne göre yatay tarafını ifade eder. | 76 mm (milimetre) 7,6 cm (santimetre) 0,25 fit (feet) 2,99 inç (inç) |
| Yükseklik Yükseklik bilgisi - kullanım sırasında cihazın standart yönüne göre dikey tarafını ifade eder. | 145 mm (milimetre) 14,5 cm (santimetre) 0,48 ft (feet) 5,71 inç (inç) |
| Kalınlık Farklı ölçü birimlerinde cihazın kalınlığı hakkında bilgi. | 10,5 mm (milimetre) 1,05 cm (santimetre) 0,03 ft (feet) 0,41 inç (inç) |
| Ağırlık Farklı ölçü birimlerinde cihazın ağırlığı hakkında bilgi. | 160 gr (gram) 0,35 libre (pound) 5,64 oz (ons) |
| Ses Üretici tarafından sağlanan boyutlara göre hesaplanan cihazın yaklaşık hacmi. Dikdörtgen paralel yüzlü bir şekle sahip cihazları ifade eder. | 115,71 cm³ (santimetre küp) 7,03 in³ (Kübik inç) |
| Renkler Bu cihazın satışa sunulduğu renkler hakkında bilgi. | Beyaz Pembe Mavi |
| Kasanın üretimi için malzemeler Cihaz gövdesinin imalatında kullanılan malzemeler. | polikarbonat |
SIM kart
SIM kart, mobil cihazlarda, mobil servis abonelerinin gerçekliğini onaylayan verileri depolamak için kullanılır.
Mobil ağlar
Mobil ağ, birden fazla mobil cihazın birbiriyle iletişim kurmasını sağlayan bir radyo sistemidir.
| GSM GSM (Mobil İletişim için Küresel Sistem), analog mobil şebekenin (1G) yerini alacak şekilde tasarlanmıştır. Bu nedenle GSM, genellikle 2G mobil ağ olarak adlandırılır. GPRS (Genel Paket Radyo Servisleri) ve daha sonra EDGE (GSM Evrimi için Gelişmiş Veri oranları) teknolojilerinin eklenmesiyle geliştirilmiştir. | GSM 850MHz GSM 900MHz GSM 1800MHz GSM 1900 MHz |
| CDMA CDMA (Code-Division Multiple Access), mobil ağlarda iletişimde kullanılan bir kanal erişim yöntemidir. GSM ve TDMA gibi diğer 2G ve 2.5G standartlarıyla karşılaştırıldığında, daha hızlı veri aktarım hızları ve aynı anda daha fazla tüketiciyi bağlama yeteneği sunar. | CDMA 800 MHz CDMA 2100 MHz |
| CDMA2000 CDMA2000, CDMA'ya dayalı bir grup 3G mobil ağ standartlarıdır. Avantajları arasında daha güçlü sinyal gücü, daha az ağ kesintisi ve kesintisi, analog sinyal desteği, geniş spektral kapsama alanı ve daha fazlası bulunur. | 1xEV-DO Rel. 0 1xEV-DO Rev. bir 1xRTT |
| UMTS UMTS, Evrensel Mobil Telekomünikasyon Sistemi anlamına gelir. GSM standardını temel alır ve 3G mobil ağları ifade eder. 3GPP tarafından geliştirilen ve en büyük avantajı W-CDMA teknolojisi sayesinde daha fazla hız ve spektral verimlilik sağlamasıdır. | UMTS 850 MHz UMTS 900 MHz UMTS 2100 MHz |
| LTE LTE (Uzun Vadeli Evrim) bir teknoloji olarak tanımlanır. dördüncü jenerasyon(4G). 3GPP tarafından, kablosuz mobil ağların kapasitesini ve hızını artırmak amacıyla GSM/EDGE ve UMTS/HSPA tabanlı olarak geliştirilmiştir. Teknolojilerin müteakip gelişimine LTE Advanced denir. | LTE-TDD 2500 MHz (B41) LTE 1800 MHz (B3) LTE 2100 MHz (B1) LTE 800 MHz (B18) LTE 1500 MHz (B11) |
Mobil teknoloji ve veri oranları
Mobil ağlarda cihazlar arasındaki iletişim, farklı veri hızları sağlayan teknolojiler kullanılarak gerçekleştirilir.
İşletim sistemi
İşletim sistemi, bir cihazdaki donanım bileşenlerinin çalışmasını kontrol eden ve koordine eden sistem yazılımıdır.
SoC (Çip Üzerindeki Sistem)
Bir çip üzerindeki sistem (SoC), bir mobil cihazın tüm ana donanım bileşenlerini tek bir çipte birleştirir.
| SoC (Çip Üzerindeki Sistem) Bir çip üzerindeki sistem (SoC), işlemci, grafik işlemcisi, bellek, çevre birimleri, arabirimler vb. gibi çeşitli donanım bileşenlerini ve bunların çalışması için gereken yazılımı bütünleştirir. | Qualcomm Snapdragon 801 MSM8974AC |
| Teknolojik süreç Hakkında bilgi teknolojik süreççipin yapıldığı yer. Nanometre cinsinden değer, işlemcideki öğeler arasındaki mesafenin yarısıdır. | 28 nm (nanometre) |
| İşlemci (CPU) Bir mobil cihazın işlemcisinin (CPU) ana işlevi, yazılım uygulamalarında yer alan talimatları yorumlamak ve yürütmektir. | Krait 400 |
| işlemci boyutu İşlemcinin bit boyutu, yazmaçların, adres yollarının ve veri yollarının boyutuna (bit olarak) göre belirlenir. 64 bit işlemciler, 16 bit işlemcilerden daha verimli olan 32 bit işlemcilerden daha iyi performans sunar. | 32 bit |
| Komut seti mimarisi Talimatlar, yazılımın işlemcinin çalışmasını ayarladığı / kontrol ettiği komutlardır. İşlemcinin yürütebileceği komut seti (ISA) hakkında bilgi. | ARMv7 |
| Seviye 0 önbellek (L0) Bazı işlemcilerde L1, L2, L3, vb.'den daha hızlı erişilebilen L0 (seviye 0) önbellek bulunur. Böyle bir belleğe sahip olmanın avantajı, yalnızca daha yüksek performans değil, aynı zamanda daha düşük güç tüketimidir. | 4KB + 4KB (kilobayt) |
| Seviye 1 önbellek (L1) Önbellek, işlemci tarafından daha sık kullanılan verilere ve talimatlara erişmek için gereken süreyi azaltmak için kullanılır. L1 (düzey 1) önbelleği küçüktür ve hem sistem belleğinden hem de diğer önbellek düzeylerinden çok daha hızlıdır. İşlemci istenen verileri L1'de bulamazsa, L2 önbelleğinde aramaya devam eder. Bazı işlemcilerde bu arama L1 ve L2'de aynı anda gerçekleştirilir. | 16 KB + 16 KB (kilobayt) |
| L2 önbellek L2 (düzey 2) önbelleği L1'den daha yavaştır, ancak bunun yerine daha fazla veriyi önbelleğe almak için daha büyük bir kapasiteye sahiptir. L1 gibi, sistem belleğinden (RAM) çok daha hızlıdır. İşlemci istenen verileri L2'de bulamazsa, L3 önbellekte (varsa) veya RAM belleğinde aramaya devam eder. | 2048 KB (kilobayt) 2 MB (megabayt) |
| İşlemci çekirdeği sayısı İşlemci çekirdeği program talimatlarını yürütür. Bir, iki veya daha fazla çekirdekli işlemciler var. Daha fazla çekirdeğe sahip olmak, birden çok talimatın paralel olarak yürütülmesine izin vererek performansı artırır. | 4 |
| CPU saat hızı Bir işlemcinin saat hızı, hızını saniyedeki döngü cinsinden tanımlar. Megahertz (MHz) veya gigahertz (GHz) cinsinden ölçülür. | 2500 MHz (megahertz) |
| Grafik işleme birimi (GPU) Bir grafik işleme birimi (GPU), çeşitli 2D / 3D grafik uygulamaları için hesaplamayı yönetir. İÇİNDE mobil cihazlar ah, çoğunlukla oyunlar, tüketici arayüzü, video uygulamaları ve daha fazlası tarafından kullanılır. | Qualcomm Adreno 330 |
| GPU çekirdek sayısı Bir işlemci gibi, GPU da çekirdek adı verilen birkaç çalışan parçadan oluşur. Çeşitli uygulamaların grafiksel hesaplamasını yaparlar. | 4 |
| GPU saat hızı Hız, GPU'nun saat hızıdır ve megahertz (MHz) veya gigahertz (GHz) cinsinden ölçülür. | 578 MHz (megahertz) |
| Rastgele erişim belleği (RAM) miktarı Rastgele erişim belleği (RAM), işletim sistemi ve kurulu tüm uygulamalar tarafından kullanılır. Cihaz kapatıldıktan veya yeniden başlatıldıktan sonra RAM'e kaydedilen veriler kaybolur. | 2 GB (gigabayt) |
| Bellek türü (RAM) Aygıt tarafından kullanılan rasgele erişim belleğinin (RAM) türü hakkında bilgi. | LPDDR3 |
| RAM kanal sayısı SoC'ye entegre edilen RAM kanallarının sayısı hakkında bilgi. Daha fazla kanal, daha yüksek veri hızları anlamına gelir. | iki kanallı |
| RAM frekansı RAM'in frekansı, çalışma hızını, daha spesifik olarak veri okuma / yazma hızını belirler. | 933 MHz (megahertz) |
Dahili hafıza
Her mobil cihazın yerleşik (çıkarılamaz) sabit belleği vardır.
Hafıza kartları
Mobil cihazlarda veri depolama alanını artırmak için hafıza kartları kullanılır.
Ekran
Bir mobil cihazın ekranı, teknolojisi, çözünürlüğü, piksel yoğunluğu, köşegen uzunluğu, renk derinliği vb. ile karakterize edilir.
| Tip / teknoloji Ekranın ana özelliklerinden biri, yapıldığı ve bilginin görüntü kalitesinin doğrudan bağlı olduğu teknolojidir. | AH-IPS |
| Diyagonal Mobil cihazlarda ekran boyutu, köşegen uzunluğu cinsinden ifade edilir ve inç cinsinden ölçülür. | 5.5 inç (inç) 139,7 mm (milimetre) 13,97 cm (santimetre) |
| Genişlik Yaklaşık ekran genişliği | 2,7 inç (inç) 68,49 mm (milimetre) 6.85 cm (santimetre) |
| Yükseklik Yaklaşık ekran yüksekliği | 4,79 inç (inç) 121,76 mm (milimetre) 12,18 cm (santimetre) |
| En boy oranı Ekranın uzun kenarının kısa kenarına oranı | 1.778:1 16:9 |
| çözüm Ekran çözünürlüğü, ekranda yatay ve dikey olarak piksel sayısını gösterir. Daha yüksek çözünürlük, daha keskin görüntü detayı anlamına gelir. | 1440 x 2560 piksel |
| Piksel yoğunluğu Ekranın santimetre veya inç başına düşen piksel sayısı hakkında bilgi. Daha yüksek yoğunluk, bilgilerin ekranda daha net bir şekilde gösterilmesini sağlar. | 534 ppi (inç başına piksel) 209 sayfa/dk (santimetre başına piksel) |
| Renk derinliği Ekran renk derinliği, bir pikseldeki renk bileşenleri için kullanılan toplam bit sayısını yansıtır. Ekranın görüntüleyebileceği maksimum renk sayısı hakkında bilgi. | 24 bit 16777216 çiçekler |
| Ekran ayak izi Cihazın ön tarafındaki ekran alanının yaklaşık yüzdesi. | %75.92 (yüzde) |
| Diğer özellikler Ekranın diğer işlevleri ve özellikleri hakkında bilgiler. | kapasitif Çoklu dokunuş |
Sensörler
Farklı sensörler, farklı nicel ölçümler gerçekleştirir ve fiziksel ölçümleri mobil cihaz tarafından tanınabilen sinyallere dönüştürür.
Ana kamera
Bir mobil cihazın ana kamerası genellikle gövdenin arkasında bulunur ve fotoğraf ve video çekimi için kullanılır.
| Sensör tipi Dijital kameralar, fotoğraf çekmek için fotoğraf sensörlerini kullanır. Sensör ve optik, bir mobil cihazdaki kameranın kalitesinin ana faktörlerinden biridir. | CMOS (tamamlayıcı metal oksit yarı iletken) |
| Flaş türü Mobil kameralardaki en yaygın flaş türleri LED ve Xenon flaşlardır. LED flaşlar daha yumuşak ışık verir ve daha parlak ksenonların aksine video çekimi için de kullanılır. | LED |
| Görüntü çözünürlüğü Mobil cihazlardaki kameraların temel özelliklerinden biri, bir görüntüdeki piksel sayısını yatay ve dikey olarak gösteren çözünürlükleridir. | 4160 x 3120 piksel 12.98 MP (megapiksel) |
| Video çözünürlüğü Cihaz tarafından video kaydı için desteklenen maksimum çözünürlük hakkında bilgi. | 3840 x 2160 piksel 8.29 MP (megapiksel) |
| Video - kare hızı / saniyedeki kare sayısı. Maksimum çözünürlükte video çekerken cihazın desteklediği maksimum kare/saniye sayısı (fps) hakkında bilgi. Ana standart video yakalama ve oynatma hızlarından bazıları 24p, 25p, 30p, 60p'dir. | 30 kare / sn (saniyedeki kare sayısı) |
| özellikleri İşlevselliğini geliştirmek için ana kamerayla ilişkili diğer yazılım ve donanım özellikleri hakkında bilgiler. | otomatik odaklama Optik görüntü sabitleme coğrafi etiketler panoramik çekim HDR çekim Dokunmatik odak Yüz tanıma Beyaz dengesini ayarlama ISO ayarı Pozlama telafisi |
Ek kamera
Ek kameralar genellikle cihazın ekranının üzerine monte edilir ve esas olarak görüntülü aramalar, hareket tanıma vb. için kullanılır.
Ses
Cihaz tarafından desteklenen hoparlör türleri ve ses teknolojisi hakkında bilgiler.
Radyo
Mobil cihazın radyosu, yerleşik bir FM alıcısıdır.
Konumlandırma
Cihaz tarafından desteklenen navigasyon ve konumlandırma teknolojileri hakkında bilgiler.
Wifi
Wi-Fi, çeşitli cihazlar arasında kısa mesafelerde veri aktarımı için kablosuz iletişim sağlayan bir teknolojidir.
Bluetooth
Bluetooth, kısa mesafelerde farklı türdeki cihazlar arasında güvenli kablosuz veri aktarımı için bir standarttır.
USB bağlantı
USB (Evrensel Seri Veri Yolu), farklı elektronik cihazların veri alışverişinde bulunmasına izin veren bir endüstri standardıdır.
HDMI
HDMI (Yüksek Çözünürlüklü Multimedya Arayüzü), eski analog ses/video standartlarının yerini alan bir dijital ses/video arabirimidir.
Kulaklık girişi
Bu, ses konektörü olarak da adlandırılan bir ses konektörüdür. Mobil cihazlarda en yaygın kullanılan standart 3,5 mm kulaklık jakıdır.
Cihazları bağlama
Cihaz tarafından desteklenen diğer önemli bağlantı teknolojileri hakkında bilgiler.
tarayıcı
Web tarayıcısı, İnternet'teki bilgilere erişmek ve bunları görüntülemek için kullanılan bir yazılım uygulamasıdır.
Video dosyası formatları / codec bileşenleri
Mobil cihazlar, dijital video verilerini sırasıyla depolayan ve kodlayan/kodunu çözen farklı video dosyası formatlarını ve kodekleri destekler.
pil
Mobil cihaz pilleri kapasiteleri ve teknolojileri bakımından farklılık gösterir. İşlevleri için gerekli elektrik yükünü sağlarlar.
Özgül Soğurma Oranı (SAR)
SAR seviyeleri, bir mobil cihaz kullanırken insan vücudu tarafından emilen elektromanyetik radyasyon miktarını ifade eder.
| Baş SAR (AB) SAR seviyesi, mobil cihaz konuşurken kulağa yakın tutulduğunda insan vücudunun maruz kaldığı maksimum elektromanyetik radyasyon miktarını gösterir. Avrupa'da mobil cihazlar için maksimum SAR değeri, 10 gram insan dokusu başına 2 W/kg ile sınırlıdır. Bu standart, CENELEC komitesi tarafından IEC standartlarına uygun olarak, 1998 ICNIRP yönergelerini izleyerek oluşturulmuştur. | 0.161 W / kg (Kilogram başına watt) |
| Vücut SAR'ı (AB) SAR seviyesi, mobil cihaz kalça seviyesinde tutulursa insan vücudunun maruz kaldığı maksimum elektromanyetik radyasyon miktarını gösterir. Avrupa'da mobil cihazlar için en yüksek SAR değeri 10 gram insan dokusu için 2 W/kg'dır. Bu standart, CENELEC komitesi tarafından 1998'den itibaren ICNIRP yönergelerine ve IEC standartlarına uygun olarak oluşturulmuştur. | 0,338 W / kg (Kilogram başına watt) |
Kia ve Hyundai servisi
Neden bizi ziyaret edin:
Araba servisi "Auto-Mig".
Araba tamiri konusunda kesinlikle her şeyi yapıyoruz Kia markaları ve Hyundai'dir. Çalışanlarımız zengin bir deneyime ve çok sayıda memnun müşteriye sahiptir, tüm çalışmalar üreticinin tavsiyeleri doğrultusundadır. Bunu göz önünde bulundurarak, bize güvenerek, onarımı üreticiye veriyor gibisiniz.
Servisimiz, aracınız için yüksek kalitede onarım hizmeti vermekte, fiyat / kalite oranı açısından en uygun fiyatları sunmaktadır, bu nedenle Bizimle iletişime geçenler, geldikleri sorunla asla geri dönmemekte, bundan sonra sürekli "Auto-Mig" i seçmektedir. . Üstlendiğimiz her şey için mümkün olan en iyi onarım güvenliğini sağlamaya çalışıyoruz.
Bizimle hizmet vererek, teknik ulaşımın çok daha uzun süre kesintisiz hizmet vermesine şimdiden izin vermiş olursunuz.
"Auto-Mig", aracınızın her koşulda güvenilirliğinin ve dengesinin garantisidir.
Modern Kore arabalarının Japonların eski kopyaları olmadığını, bunların çeşitli sınıflardan birinci sınıf arabalar olduğunu ve özel bir şekilde tamir edildiğini, zaten kendi geçmişlerine sahip olduklarını ve kullanarak yüksek kalitede tamir edebileceğinizi belirtmekte fayda var. sadece profesyonelce düşünülmüş teknolojiler.
Oto teknik merkezimiz aşağıdaki hizmetleri sunmaktadır:
- içten yanmalı motorların, vites kutularının ve elektronik aksamların tam teşhisi;
- teşhis bireysel düğümler, talimatlar;
- herhangi bir karmaşıklığın onarımı;
- klima bakımı (sorun giderme, yakıt ikmali);
- diğer servis istasyonlarının reddettiği ve müteakip ortadan kaldırılması nedeniyle anlaşılmaz arızaların belirlenmesi.
Aracınızı en iyi şekilde onarmaya yardımcı olan, yapılan işin seviyesini maksimuma çıkaran en gelişmiş donanıma sahibiz.
hepsinde çalışıyoruz Kia modelleri ve Hyundai, teknik merkezlerimizden herhangi biriyle iletişime geçerek ayrıntıları kontrol edin.
AutoMig Car Service'de Kia'nın Onarımı
(yapılan iş örnekleri):
Auto-Mig Car Servisinde Hyundai'yi Onarın
(yapılan iş örnekleri):
Teknik merkezimizde ticari araçların tamiri:
Birçok Kore arabası firmalar tarafından kullanılıyor - bunlar küçük Porter ve Bongo kamyonları. Yolcu taşımacılığı için ise genellikle Stareks H-1 ve Carnival. Bu filolar için de samimi yaklaşımımızı ve azami dikkatimizi sunuyoruz.
- Banka havalesi ile çalışıyoruz
- Sözleşmeler yapıyoruz
- her şeyi sağlıyoruz Gerekli belgeler muhasebe için
Ticari araç servisi
(yapılan iş örnekleri):
Satın almadan önce arabayı kontrol etmek
- "Tuzaklar" olmadan bir araba satın almanıza yardımcı olacağız. Satın almadan önce makinenin incelenmesi, makinenin standartlara uygun olduğundan emin olacaktır. teknik koşullar satıcı tarafından talep edildi.
Ve teknik merkezimiz hakkında biraz daha:
Uzmanlarımız, neredeyse her türlü karmaşıklığa sahip motoru ve süspansiyonu onaracak. Resmi elektronik katalogları kullanıyor ve onarım teknolojisini birebir takip ediyoruz. yürütürken yenileme çalışmaları sadece, doğrudan ithalatçılardan satın aldığımız ve düşük maliyetlerini garanti eden tanınmış üreticilerin yedek parçalarını kullanıyoruz.
'AutoMig' araç servisinde Kia veya Hyundai'nizin fren sistemini kaliteli malzemeler kullanarak ve üreticinin teknolojisine göre onarabilirsiniz.
Gelin, size yardımcı olmaktan mutluluk duyarız!
Birinci nesil Volvo FL (1985-2006)
1983 yılında, 7 litrelik bir motora sahip ilk ağır kamyon Volvo FL7 ve 230 ila 318 hp kapasiteli 10 litrelik bir motora sahip Volvo FL10 ortaya çıktı. Daha sonra, FL12 endeksine sahip Volvo kamyonlarının 12 litrelik daha güçlü modifikasyonları ortaya çıktı. dizel motorlar 420 hp'ye kadar turboşarjlı
Volvo FL7 şasisi üzerinde çekici
Volvo FL10 şasi üzerinde beton mikseri kamyonu
Volvo FL12 Römork
Bazen Volvo FL güce göre bölünür: FL240 (240 hp), FL250 (250 hp), vb. FL serisinin ağır kamyonları 1998 yılında Volvo FM serisinin yeni modelleri ile değiştirildi.
Soğutmalı minibüs Volvo FL6
Volvo FL6 low-bed kamyonları 1985'ten beri üretilmektedir. Teknik Volvo özellikleri 180 ila 250 hp arasında değişen güçlü turbo dizel motorlarla donatılmış FL6'lar, bu çevik kamyonları dağıtım araçları olarak popüler hale getirdi. 1997 yılında, Volvo FL temelinde, orta sınıfın en kompakt modeli yaratıldı - 7,5 tona kadar brüt ağırlığa sahip Volvo FLC Yenilik, yeni 4 silindirli Volvo D4A turbo dizel ile donatıldı. 4.0 litre hacim ve 135 hp güç kademeli şanzıman, tüm tekerleklerde disk frenler ve arka havalı süspansiyon.
İkinci nesil Volvo FL (2006'dan beri)
2006'da sunulan güncellenmiş Volvo FL kamyon serisi aşağıdakilerden oluşur: kamyonlar 12 ila 18 ton arasında tam ağırlık. Volvo'nun yeni konseptine uygun olarak, tüm model hattı FL modeli toplam 12, 15 ve 16 ton kaldırma kapasiteli üç gruba ayrılmıştır. Volvo FL şasisi iki versiyonda mevcuttur:
- düşük çerçeve;
- yüksek çerçeve.
Her bir şase grubu, gövdeyi sabitlemek için braketler ve gerekli tüm parçalarla birlikte fabrikadan tedarik edilir. elektriksel sistemlerçeşitli amaçlar için kamyon yapımı için:
- tahliye cihazları,
- minibüsler,
- çöp kamyonları,
- çöp kamyonları,
- beton mikser kamyonları,
- özel araçlar.
Volvo FL için çeşitli eklentiler ...
...her ihtiyacı karşılar
Volvo FL kabininin pürüzsüz yuvarlak hatlara sahip yeni şekli, yüksek aerodinamik verimliliğe sahiptir ve yakıt tüketimini azaltır. Kabin, şasiden ayrı bir süspansiyona sahiptir ve motora ve şanzımana bakım yapmak için 55 derece yatırılabilir. Aydınlatmalı, kaymaz basamaklar, iç mekana kolay erişim sağlar.
Volvo FL serisi kamyonlar üç tip kabinle donatılabilir:
Gelişmiş konfor kabini, bir yatak bulunmasıyla ilk günden farklıdır
- gün;
- gelişmiş konfor;
İki sıra koltuklu kabin 7 kişiyi ağırlayabilir
- 7 kişilik, iki sıra koltuk.
Ek olarak, iç konfigürasyon için üç seçenek vardır:
- Dağıtım (ESP ve CZ ile donatılmış);
- Dağıtım + (klima kontrolü ve yolcu kapısında ek bir pencere ile);
- Mesleki (klima kontrolü ve elektrikli aynalar ile).
Yeni Volvo FL (2013'ten beri)
Mayıs 2013'te Volvo, adı verilen yeni bir orta hizmet kamyon serisini tanıttı. Yeni Volvo FL ( Yeni Volvo FL). Yeni kamyonlar, Euro6 gereksinimlerini karşılayan 6 silindirli D8 ve 4 silindirli D5 motorları sayesinde daha hafif ve daha çevre dostu. İlk temsilci yeni seri 240 hp kapasiteli 4 silindirli D5 motorla donatılmış 12 tonluk bir kamyon oldu.
Volvo FL Kamyon Özellikleri
- motor modeli: dizel 6 silindirli sıralı D7F;
- motor hacmi: 7,2 l;
- çıkış gücü: 240/260/290 hp;
- tork: 940/1010/1070 Nm;
- dağ freni gücü: 130 kW'a kadar;
- sıkıştırma fren gücü: 188 kW'a kadar;
- şanzıman modeli: 6 vitesli ZTO 1006 (düz şanzıman), 9 vitesli ZTO 1109 (düz şanzıman), 6 vitesli ATO 1056 (I-Sync), 6 vitesli AL 306 (otomatik şanzıman);
- süspansiyon: yaprak yaylar veya havalı süspansiyon;
- tekerlek çapı: 22,5 inç;
- yakıt tanklarının malzemesi ve hacmi: plastik (80/130/200 l), çelik (300/300 + 200 l), alüminyum (170/200 l).
İncelemenin sonunda, bakmanızı öneririz ilginç video video: kamyonların ayarlanması Volvo FL 250 ("300 Spartalı" filminin kahramanlarının görüntüsüyle hava püskürtme):
5 ton kaldırma kapasiteli ön yükleyici Foton Lovol FL956F, toprak, kırma taş ve diğer kayalık kayaların toplu olarak yüklenmesi için kullanılabilir
Motor
Motor ön yükleyici Foton FL956F - Weichai-Deutz - 9,726 cc sıralı 6 silindirli dizel motor cm, güç - 220 hp. 843 Nm'lik tepe torku, 1.400-1.500 rpm aralığında elde edilir.
Foton FL956F Özellikleri
Yapının mekanik parçasının dayanıklılığını sağlamak için çerçeve ve şasi önemli bir güvenlik faktörü ile tasarlanmıştır. Makine geliştirilirken 3D modelleme teknikleri yaygın olarak kullanıldı. Hidrolik aktüatörlerin güvenilirliği sorunu, Bosch bileşenleri kullanılarak hidrolik silindirlerin optimal geometrik parametreleri seçilerek çözüldü. Ayrıca, hidrolik sistem, iki hidrolik pompa ile bu tür işler için optimal bir şema kullanır.
Foton FL956F - ZF şanzıman (iki hız aralığı ve daha düşük bir vites kullanma yeteneği ile otomatik). Süspansiyon - ön ve sallanan arka aksta sert aks.
| 4 sürüş tekerleği |
|
| Azami hız(ileri) | 11,5 km / s; 2- 38 km/s |
| Maksimum hız (ters) | |
| disk frenler 4 tekerlek üzerinde |
|
| eklemli çerçevenin sola-sağa 37 derece döndürülmesi. |
|
| Dönüş yarıçapı (kova açısı) | |
| dönüş açısı Arka aks | |
| Maksimum aşma eğimi | |
| Devir süresi | |
| Kova kaldırma süresi (nominal yük ile) | |
| Kova boşaltma süresi | |
| İndirme süresi boş kova | |
| Hidrolik sistem çalışma basıncı | |
| Hidrolik tank hacmi | |
| pil | |
| Lastikler (ön ve arka) |
Kabin, kontrol
Şanzıman aralıkları, sol taraftaki küçük bir direksiyon kolonu kolu kullanılarak değiştirilir. Sağda, direksiyon simidinin altında, bir dizi ek anahtarın da yerleştirildiği bir dönüş sinyali kolu vardır. Aşağıda, direksiyon kolonunun altında sadece iki pedal vardır - gaz ve fren ve koltuğun sağında bom ve kepçenin hareketlerini kontrol eden iki kol vardır. Böylece, otomatik şanzıman kullanımı sayesinde, operatörün çalışma alanında yalnızca gerekli minimum kol bulunur - bu da çalışma koşullarını kolaylaştırır ve yorgunluğun azaltılmasına yardımcı olur. Tutması kolay direksiyon simidi, küçük alanlarda manevra yapmak zorunda olduğunuz, genellikle direksiyon simidini bir kilitten diğerine çevirdiğiniz durumlarda yardımcı olan bir tutamağa sahiptir.
Fotoğraf kaynağı: ru.lovol.com.cn
Ön ve arkadaki geniş, kavisli kabin pencereleri, ön yükleyici operatörünün görünürlüğünü artırmaya yardımcı olur. Dış panoramik aynalar manevrayı kolaylaştırmak için tasarlanmıştır. dikiz... Nispeten küçük ve eğimli arka kasa Makine bölümü geriye dönük görünürlüğü iyileştirmeye yardımcı olur. Karanlıkta çalışmak için birkaç far sağlanır - dördü kabinin önünde ve ikisi arkada. Tabii ki, "dönüş sinyalleri" ve "boyutlar" var.
Foton FL956F tekerlekli yükleyici kabini erişimi, birden fazla korkuluk, tasarım için optimize edilmiş basamaklar ve kaymaz üst güverte ile kolaylaştırılmıştır. Kapılar kabinin her iki tarafında bulunur - bu da genellikle süreçte yardımcı olur. Gövde üzerinde ayrıca bu kapıları açık konumda sabitleyebileceğiniz özel mandallar vardır. Kontrol özelliklerine gelince, burada her şey tahmin edilebilecek kadar basittir: Mafsallı çerçeveyi döndürmekten güçlü hidrolik silindirler sorumlu olduğundan direksiyon simidi herhangi bir çaba harcamadan döner. Kepçe hareketleri operatörün sağındaki iki kol ile kontrol edilir. Biri bom kaldırmayı, diğeri kepçe dönüşünü kontrol eder. Kabindeki gürültü seviyesi de nispeten düşüktür.
Arka karşı ağırlık bir tampon görevi görür ve aynı zamanda motor bölmesinin alt tarafını korur.
Ağırlık, kepçe hacmi, kaldırma kapasitesi
Genel boyutlar Foton FL956F
| Dingil açıklığı | |
| Yerden yükseklik |
