Sentetik iletim yağları GL 4. Şanzıman yağı: Diş ağrısından

İletim kutuları ve önde gelen köprüler iletim denir. İletim ve motor yağları benzer bir sınıflandırmaya sahiptir. TM için ana özellikler şunlardır: viskoz özellikleri, operasyonel ve korozyon önleyici özelliklerin yanı sıra yağlama ve termo oksidatif.

İletim yağı genel bakış 75W-90

İletim yağı, ayrıca motorun yanı sıra, aynı zamanda düzgün bir şekilde deşifre edebilmelidir. Tereyağı olan bir etikette mevcut sAE Sınıflandırması ve API.biraz var sınıflandırıcı zf. veya mil özelliklerive belki bireysel otomobil üreticilerinin toleransları.

Tüm modern iletim yağları, Uluslararası Standart SAE J306'ya göre sınıflandırmaya uygun olmalıdır. 75W90 Şanzıman sıvıları arasında en sık kullanılan viskozite derecesi.

Viskozite özelliklerinin değeri 75W ve 90

SAE'ye göre, TM, türlere ve buna göre, viskoziteye bağlı olarak, amaçlarına göre. 75W-90 iletim yağı yaklaşık olarak olacağından, her şeyden önce özellikleriyle anlayacağız.

75w - Bu gösterge "Kış" olarak bilinir, negatif sıcaklıklarda akışkanlık derecesini gösterir. "W" harfinin önündeki değeri ne kadar düşük olursa, şanzımanın temaları soğukta daha fazla sıvıdır. Bu tür petrol için, eşik -40 ° C'de olmalıdır.

İkinci viskozite aralığı göstergesi - 90 Aynı zamanda "yaz" olarak da adlandırılır, dış havanın maksimum aktarımı ve 100 derece santigrat sıcaklığa kadar olduğunu gösterir. Kendi başına, parametre de gerçek anlamı yansıtmaz, sadece referans verilerine göre bu eşik +35 ° C'ye kadar olacaktır.

Neden görünüyordu 75W90 yağ, enlemlerimiz için en kabul edilebilir.Neden daha geniş bir sıcaklık spektrumuna sahip bir evrensel oluşturmuyorsunuz? Ama her şey çok basit değil. Vites yüzeyleri arasındaki sürtünmeye karşı koruma doğrudan iletim yağının yağlama kabiliyetine bağlıdır. Viskozitede artışa sahip olan bu gösterge önemli ölçüde geliştirilmiş olsa da, direniş yasası yürürlüğe girer, aktarım gücünün kaybı, dişli dişlerinin altından çıkarmak için enerji kaybı artar. Ve ayrıca viskoz yağ soğukta çok kalındır. Daha az viskoz, eksi sıcaklıklarda, iyi hissettiriyor, ancak daha az dayanıklı koruyucu bir film ve en kötü yağlayıcı özelliğe sahiptir. Bu iki göstergeyi dengelemek için özel katkı paketleri de kullanılır.

Orta sıcaklıklar bölgesinde, viskozite sınıfına odaklanmak daha iyidir, ancak "140", yani TM, 100 ° C'de 24 mm2 / s'den daha düşük olmadığından, Sıcak bir güney iklim veya yüksek hızlarda yüksek hızlar için tercih edilebilir.

Şanzıman sıvısı bu işlevleri yerine getirmelidir:

• sürtünme, sıkışma, ceketler, çukur (metalin derin korozyonu) ve diğer hasarları hariç tutun;
• enerji kaybını azaltın ve verimliliği arttırın;
• sürtünme yüzeylerinden ısı çıkarın;
• dişliler çalışırken gürültüyü ve titreşimi azaltın.

Bu nedenle, farklı üreticilerden TM 75W90, elbette, özellikleri ile biraz farklıdır ve elbette fiyat etiketi ile. Ek olarak, şanzıman yağı 75W90 genellikle sentetiktir, ancak bazı durumlarda bir dizi üretici, etiketini yarı sentetik olarak gösterebilir. Ancak aslında, sentetiklerden sadece% 20 -% 40 sentetik bir maddenin içeriği ve% 2 ila 15 arasındaki katkı sayısının içeriğinden farklıdır.

Bu sıvıların SAE sistemine göre sınıflandırılması gerçeğine ek olarak, iletim yağlarının ve API sisteminden "GL" indeksi (Rus versiyonunda - TM indeksinde) bir ayrımı vardır.

TM'nin operasyonel özellikleri.

API sınıflandırması kapsamlı bir değerlendirme gösterir. Operasyonel özelliklere bağlı olarak şanzıman ve altı kategoriye ayrılır. Kategoriler, indeks ile işaretlenmiştir, bu da uygulamanın kapsamını ve ürünün kalite seviyesini anlamayı mümkün kılar. Binek otomobillerinin iletimlerinde, bugün, sıvılar sadece iki grup - GL-4 ve GL-5 (yerel sınıflandırma için TM-4, TM-5) kullanılır.

GL-4. (veya TM-4) - orta yüklü dişliler için tasarlanmıştır. Manuel şanzıman ve spiral konik dişliler ile mekanizmalarda kullanılır. Bu tür yağların çalışması yapılabilir iletim şanzımanları Hipoid Tipi önemli hızlarda, ancak küçük veya orta derecede tork.

GL-5. (veya TM-5) - yüksek yüklü dişlilere uygulanır. Yağın böyle bir standarda ile çalışması, kısa süreli şok yüküne tabi tutulan yüksek hızlarla kombinasyon halinde küçük torkta hipoid dişlilerde gerçekleştirilir. Bu tür yağ, çok sayıda gri fosfor içeren anti-sınıf katkı maddesi içerir.

Ayrıca markalama ile çok yaygın petrol 75w90 - GL-4/5, iki endeksin varlığı, yükün farklı koşullarında uygulamayı gösterir ve farklı tiplerde mekanizmalar.

Mil özellikleri

API tarafından sınıflandırmaya ek olarak, genellikle kullanılır amerikan mil şartnamesi. 75W90 için MIL-L 2105 A, B veya C'dir. Uyumluluğu onaylar teknik Koşullar Tüm sezon şanzıman yağları, Analog API GL-4 veya GL-5.

ZF tarafından şanzıman yağlarının kalite sınıflandırıcısı

Ayrıca petrol ile aynı zamanda 75W-90 görülebilir sınıflandırıcı Z., - bu her türlü motor taşımacılığı için sınıflandırma sistemi. Tasarım, ZF TE-ML 01'den ZF TE-ML 14'e kadar olan harfler ve sayılarla yapılır.

GL-5 75W-90'dan GL-4 yağları arasındaki fark nedir?

Zaten biraz daha yüksek öngörüldüğü gibi, TM yağlarının atanması GL-4. (GOST 17479.2-85'e göre) - konik ve hipoid şanzımanları olan yayınlarda çalışmak150 ° C'ye kadar 3000 MPa'ya ve yağ sıcaklığına kadar temas voltajlarında çalıştırma. Ve büyük, bu, ön tekerlekten çekişli araçların dişli kutularıdır. API. GL-5. - güvenilir iş sağlar hipoid iletimŞok yükleri ile çalışıyor 3000 MPa'nın üzerindeki gerilmelerde. Hipoid konik dişlilerle ve önde gelen köprülerdeki bir kardan sürücülü ana şanzıman için dişli kutularında kullanılır (LSD'nin artan sürtünmesinde artışla). Böyle bir iletim sıvısı, yüksek yükler ve basınçlar altında daha iyi koruma sağlar.

TM 75W90'u seçerken hatalar ve GL 4 ve GL 5 arasındaki fark.

Anahtar özellik bu mu yağlarda 75W90 API GL-4, iki kat daha az gri-fosforik katkı maddeleri benzer, sadece yukarıdaki sınıftan ziyade. Bu tür katkılar, ayrıntılarda özel bir koruyucu kaplama oluşturur, aşınma ile dikkatli olun, ancak bu madde bakır veya diğer yumuşak alaşımlardan parçaların yüzeyinden bile daha güçlüdür. Bu nedenle, TM'nin kullanımı, yumuşak metalden yapılmış elemanın yüzeyinin aşınmasıyla tehdit altında değildir. Böylece, 75W90 GL-4'ün uygulanması gerektiğinde ve GL-5 döküldüğü, bakır talaşların hızlı bir şekilde görünmesi, çünkü senkronizatörler bakırdan yapılmış ve gri fosforik katkı maddeleri onları öldürür.

GL-4'ten GL-5'e geçiş ve ters geçersiz: Çeşitli Yağlar farklı özellikler ve varış noktasıyla.

Viskoziteli en iyi iletim yağlarının değerlendirmesi 75W90

• Viskozite. Yağ, düşük sıcaklıkta olduğu gibi optimum bir viskoziteyi korumalıdır, bu nedenle bağlayıcı özelliklerini yüksek sıcaklıklarda korur;
• Sıcaklık özellikleri. Her sıvının kendi sıcaklığı ve ateşleme sıcaklıklarına sahiptir, TM, bu göstergeler arasındaki en büyük boşluğa sahip olmalıdır;
. Bu rakam ne kadar yüksek olursa, ürün o kadar iyidir;
• Zadira Endeksi. Ne yazık ki, bu indekte norm yoktur, ancak değer ne kadar yüksek olursa, daha iyi TM;
. GOST'a göre, böyle bir değer 3.000 saatten az olmamalıdır;
• Aşınma değişimi. Böyle bir kriter yalnızca petrol sınıfı GL-5 için belirlenir, 0,4 mm'den az olmalıdır.

En iyi şanzıman yağlarının üst kısmı maliyetlerini dikkate almaz ve geri bildirim ve karşılaştırmalı testlere dayanmaktadır.

Birçok iletim yağı parametresi için Motul dişli 300. 75W90 tüm konular arasında ilk sırada yer almaktadır. Bu şanzıman, ölçeklendirmeye karşı en yüksek koruma seviyelerine (indekstir 60.1), motor gücünün kaybı olmadan yağ filminin kaynak, stabilitesine, ortalama aşınma göstergesi (0.75 mm) sahiptir. Her ne kadar viskoz özellikleri (özellikle eksi sıcaklıklarda) övünmek ve olamaz.

Sıcaklık Testi İletim Yağları 75W90

İkinci ve üçüncü yerler, Castrol (Syntrans) ve Mobil (Mobilube) iletim sıvılarını işgal eder. Tereyağı Castrol Syntrans Transaks. 75W-90 GL-4, dişli kutularında kullanılır. dağıtım kutuları ve lider köprüler. İyi bir düşük sıcaklık akışkanlığına sahiptir, ancak bir mobil cihazla karşılaştırıldığında, bu sınıfın sıvısına gelince, döngünün indeksi oldukça büyüktür, ancak aşınma seviyesi, motumunkinden daha iyidir (59.4).

Tm Mobil Mobilube. Üçüncü bir yer koyabilirsiniz, çünkü yüksek yüklerde koruma ve aşınma seviyesindeki iyi bir test sonuçlarına sahip olduğundan, bu nedenle çalışma sıcaklıklarında düşük sürtünme kayıpları sağlar. Ancak, ne yazık ki, eksi sıcaklığında yetersiz bir viskozite endeksine sahiptir.

İletim yağı test ederken dördüncü sonuç Toplam İletim FE 75W-90 syn. Bu sıvı hakkında da yorumlar, evrensel olmasına rağmen, bir API GL-4 / GL-5'e sahip olsa da, tüm yayınlar için uygun olmayacaktır. Bu TM, 75W90 iletim yağı derecesinin liderinden daha iyi olan 58.8'e eşit bir döngü seviyesine sahiptir. Ancak düşük sıcaklık testinde aşınma ve iyi viskozite seviyesine sahip olamaz.

Yarı sentetik iletim yağı LIQUI MOLY HIPOID-GETRIEBEEOIL TDL 75W-90 GL-4/5, ancak özellikle eksi 40'da test edildiğinde serbest bırakılan testlerde de iyi gösterir, sorunsuz bir düşük sıcaklıkta akışkanlığı, kutu ve dişli kutularına izin verecektir. Ancak, diğerleri Önemli Göstergeler orta seviyede.

Sentetik yağ ZIC G-F Üst 75W-90 Bu derecelendirmede, açılmıyoruz, çünkü sıcaklık testi mükemmel geçmesine rağmen, aşınma ve kabadayı göstergeleri hakkında çok az veri var. Bu iletim yağı MCPP (senkronize şanzımanlar dahil) ve önde gelen köprülerde kullanılabilir. Araba sahiplerinin değerlendirmelerine göre, şanzımanın gürültüsünü önemli ölçüde azaltır, aşırı yüklere dayanır ve pratik olarak dezavantajları yoktur.

Ayrıca, Eurol üreticisinden Transyn 75W-90 API GL 3/4/5'e dikkat etmemek de imkansızdır, çünkü gerçek sıcaklık testlerinin olmamasına ve çok yüksek aşınma seviyesine bakıldığında - 0.94, iyi bir seviyeye sahiptir. Yağma - motorcular arasında 58.5 ve daha fazla popülerlik.

Gördüğünüz gibi, piyasadaki 75W90 iletim yağları aralığı yeterince büyüktür ve ihtiyaçlarınız için seçim yapacak bir şey vardır ve uygun Fiyat. Ancak, komşu tavsiyede bulunduğundan, ancak arabanızın iletiminin ihtiyaçlarına ve en çok özelliklerinin ihtiyaçlarına dayanarak seçilmesinin gerekli olmadığını unutmayın. şanzıman yağı.

Araçtaki yağlama sıvıları sadece kuvvet agregalarını zorla. Dişli parçalar, birçok otomobilin birçok bileşeninde bulunur, bu nedenle farklı yağların kullanımı kaçınılmazdır. Oldukça sık bir motorla karşılaşın ve İletim yağlayıcıları. Son seçeneğe gelince, seçimin engellendiği nedeniyle, çoğu zaman özellik ve viskozite açısından sorular ortaya çıkar.

Popüler yağlayıcı

İletim için en popüler yağlamalardan biri, tüm sezon yağı 75W90'dur. Çoğu sürücü tarafından kullanılır, çünkü çok sayıda parçanın, genişletilmiş bir sıcaklık aralığının yanı sıra benzersiz akışkanlık özelliklerine sahiptir. Manuel şanzıman için kayganlaştırıcıların değiştirilmesi ve önde gelen köprü, bir motor durumundan daha az ve daha az sıklıkla oluşur, iyi bir dayanıklı seçeneği seçmek daha önemlidir.

"75W90" nedir?

Şanzıman yağlarıyla tanışma her zaman viskozite ile başlatılmalıdır. SAE'yi kod çözme. 75W90 oldukça basittir. Başlık üç bölümünde, her biri sıvının belirli özelliklerini öğrenmeyi mümkün kılar. SAE kısaltması ile başlar, bu "otomotiv mühendisleri topluluğu" anlamına gelir. Bu organizasyon ilk önce bu gün için kullanılan motor ve viskozite sınıfının sınıflandırılmasını tanıttı.

SAE kodu 75W'den sonra gider. Bu sıvıyı kışın kullanırken, operasyonla ilgili problemler çok güçlü donlar hariç olmamalıdır. Üreticiler genellikle topluluk göstergelerinden saptığından, tam olarak minimum sıcaklık eşiğini belirlemek imkansızdır.

Sonuç olarak, sunum köprüsünün ve şanzımanın düzgün çalıştığı ve karışımın donmadığının ortalama değeri, yaklaşık -40 derecedir.

Son bölüm, kodun sonundaki 90'dır. Viskozite, yoğunluk ve akışkanlık kaybı olmadan şanzıman yağlarını 75W90 kullanmanın ne zaman olabileceğini anlamayı mümkün kılar. Bu göstergede çeşitli üreticilerin kayganlaştırıcılarında ciddi bir dağılım var, bu yüzden kesin sayılar hakkında konuşmak zorunda değiliz.

Bununla birlikte, ortalama olarak, hepsi 35 dereceden yüksek olmayan bir sıcaklıkta çalışmak üzere tasarlanmıştır.

Böylece, yağ SAE. 75W90, lider köprüleri ve dişli kutularını -40 ile 35 derece arasında değişen hava koşulları altında yağlamak için tasarlanmıştır. Bunları neredeyse herhangi bir iklime sahip bölgelerde kullanabilirsiniz (son derece yüksek veya düşük sıcaklık göstergeleri olan topraklar hariç).

Yağın Özellikleri

Yağlayıcı sıvının özellikleri, viskozite sınıfına, aynı zamanda kompozisyonundan da bağımlıdır. İkincisi ile ilgili olarak, en popüler ve nitel seçeneğin olduğunu belirtmeye değer. MCPP parçalarının aşınmasına ve önde gelen köprünün aşınmasına karşı mümkün olan en yüksek korumayı sağlamış, yüzeylerinde bir yağ filmi oluşturma, düzensizlikleri doldurma ve sağlam bölümleri saran.

Bu yağlayıcının bir başka görevi, şanzımanın kalitesini iyileştirmektir. Bu, öncelikle pürüzsüzlüğe uygulanır.

Viskozitesi nedeniyle, sürtünmeyi telafi etmek ve slayt için değiştirerek kolayca ve eşit şekilde dağılmıştır. Bu manuel şanzıman nedeniyle sessizce ve verimli çalışır.

Ek olarak, yağ ve işlenmiş bileşenler arasındaki ısı değişimini artırmanıza olanak sağlar: Aşırı ısınma sırasında ikincisi, daha soğuk bir sıvının enerjisinin bir kısmını verir.

Yarı sentetik karışımlara gelince, bunları sık sık kullanmanız önerilmez. Gerçek şu ki, mineral bileşenlerin şanzımana katkıda bulunabileceğidir. Dahası, sıvılar bu tip Sketiklere daha az direnişe sahipken, sentetikler soğuk olanın kendisiyle mükemmel tepki verir ve keskin farklılıklar.

Yağ testleri

Piyasada gereçler Çok sayıda farklı yağ bulabilirsiniz.

Tabii ki, bu seçeneği almak ve denemek için rastgele veya bu seçenek istemiyor, çünkü hata durumunda uzun süre kalmak zorunda kalacak. araçAyrıca, ciddi nakit maliyetleri aldıktan sonra.

bu nedenle en iyi karar - Bağımsız testlerin sonuçlarına bakınız. otomotiv uzmanları. Bu tür birçok çalışma var, ancak genel olarak yaklaşık olarak aynı sonuçları veriyorlar: Sadece doğrulama örnekleri değişiyor.

Ana görev, kural olarak, aşırı düşük sıcaklıklarda viskozitenin incelenmesidir, çünkü -40 derece sadece yaklaşık bir ortalama değerdir. Bu arada, sadece şanzımanın çalışması bu göstergeye, aynı zamanda yakıt tüketimine de bağlıdır. Farklı yağlar var fiyat Kategorileri. Kural olarak, maliyet litre başına 400 ila 1300 ruble arasında değişmektedir.

Test örnekleri, azaltılmış sıcaklık koşullarına yerleştirilir. 75W90 şanzıman yağlarının en doğru testi, doğal donda (Sibirya ve kuzey bölgelerinde) gerçekleştirilecektir, pratikte sıvı davranışı hakkında doğru bilgi edinmesine izin verecektir. Kural olarak, termometre sütunu sıfırın altında 45-50 dereceye kadar düşürülür, çünkü asgari yağlama eşiğini öğrenmenize izin verir.

Çeşitli üreticilerin çok sayıda petrol modelini test edildi. Birkaç çalışmayı analiz ederseniz, en iyilerinin bazılarının Castrol ve MOTUL'dan sıvı olduğu söylenebilir. Elli derece derinden önce farklılıklara sürekli dayanırlar. Viskoziteyi, Standart eşikle, kabuğun, ravenolün -40 derece yağlamasına kadar tutun. LIQUI MOLY.. Popüler petrol iletim zIC 75W90 biraz daha erken yığılmaya başlar, bu nedenle iklim koşullarında kıta kıta içinde kullanmak daha iyidir. Aynısı, Eneos ve Mitasu üreticilerinin sıvıları için de geçerlidir.

Sonuç

Böylece, iletim yağları, araç motorundaki en önemli sıvılardan biridir. Önde gelen köprüler ve dişli kutularının ayrıntılarını güvenilir bir şekilde koruymanıza izin verir, hızın pürüzsüz ve kolay hale getirilmesini sağlar. Yağlayıcı satın almadan önce, aracınıza zarar vermemek için çeşitli incelemeleri ve testleri incelemeniz gerekir.

SAE 75W 90 popülerlik popülerdir sentetik yağ MCPP için. Bugün, daha sık, araba üreticilerinin şanzımandaki yağın yerini alma ihtiyacını reddetmesi gerçeğine rağmen, birçok araba sahipinin bu dikkatini buna öder.

Bu sıvıların özellikleri

Genel olarak, şanzımanların hangi yağın en iyisi olarak değerlendirilebileceği hakkında bir konuşmaya başlamak, evrensel çözümün basitçe olamayacağını anlamak gerekir. Ve büyük ve büyük, hepsi arabanın markasına bağlıdır ve bir model için mükemmel olan şey, bir başkası için kötü bir şekilde çalışacak, hatta hiç zarar verecek. Şanzıman türlerinin birbirleriyle farklılık göstermesi gerçeğinden bahsetmiyorum. Üreticilerden çok çeşitli teklifler yağlama Çeşitli otomobiller için en çok aranan iletim yağlarının bir kısmını oluşturmanıza olanak sağlar.

Kategoriye geri dön

İstediğiniz kayganlaştırıcı nasıl seçilir?

bu not alınmalı yağlama sıvılarıViskozitesi, 24 mm2 / s'den az olan, 100 ° C'lik bir sıcaklıkta, SAE'ye göre 140 sınıfa aittir ve bu, yalnızca sadece bir arazi için sıcak bir iklime sahip olarak kullanılabilecekleri anlamına gelir. Arabanın soğuk kışlarda çalıştırılması gerekiyorsa (-10º - -45 arasında), işaretler altında bir sınıf seçmek daha iyidir.

Bir nedenden ötürü, yurtiçi üretimin yarı sentetik iletim yağının, araç sahiplerinin taleplerini karşılayacak olan tüm çeşitlilik arasında karşılanmadığını not etmek gerekiyordu. Çoğunlukla, Alman akışkanlar talepte kullanılır, bazen diğer Avrupa markaları (Fransızca veya Hollanda) tarafından tamamlanırlar.

Şanzıman sıvısı üzerindeki yükün hala motor yağından daha az olması durumunda, ancak bu ürün sadece sağlanmasını gerektirmez yüksek kaliteli yağlayıcı, aynı zamanda mekanizmayı erken aşınma ve ölçeklendirme görünümünden korumak için. Bu nedenle, test, viskozite ve katkı maddesinin bir parçası olarak mevcut olan tüm önemli özellikleri içermektedir.
Viskozitenin farklı şekillerde değerlendirilebileceği söylenmelidir. Örneğin, normal çalışma sıcaklıkları koşullarında, kinetik viskozite göstergelerinin değerlendirilmesini ve düşük sıcaklık modlarında - ayrıca dinamik durumunda anlamlıdır.

100 ° C'lik bir sıcaklıktaki viskozite değişikliği ölçeği, enlemlerimizdeki iklim koşulları için en uygun olanı olarak, petrol 75w90'u kullanırken, 13.5 ila 24 cst arasında değişir. Ayrıca, termometrenin negatif değerlerine maruz kalan, daha küçük bir viskozite değerinin, kutunun daha hızlı ve yüksek kaliteli ısıtması anlamına geldiğini ve dolayısıyla soğuk günlerde arabanın daha uygun bir şekilde kontrolü anlamına geldiğini anlamak gerekir.

Öyleyse, piyasada sunulan iletim yağlarından bazılarını düşünelim. En popüler olan sentetik yağ Castrol Syntrans Universal Plus SAE 75W 90'dı. API GL-4 / GL-5 sınıfına karşılık gelir. Ve özel olarak manuel şanzımanda kullanılmak üzere tasarlanmıştır ve ürünün oksidasyonunu engelleyen ve ayrıca dişli kutusunun iç düğümlerini de takan bir dizi etkili katkı maddesi içerir. Kullanıcıların değerlendirmeleri ile yargılamak, kendisini mükemmel bir sıcaklık rejimlerinde mükemmel bir şekilde göstermiştir ve aşınma koruması açısından pratik olarak hiçbir şikayet yoktur.

Kategoriye geri dön

Diğer markalarla ilişki

Bir sonraki derecelendirme, bu otomobilin bu markası için en uygun olan Honda CVT olmalıdır. Bu ürünün sızdırmazlık malzemelerine göre nötralite gösterdiğini ve kışın sıcaklıkta keskin bir düşüşle oldukça etkili olduğunu söylüyorlar.

Göreceli acemi (çok uzun zaman önce mağazalarımızda satışta kaldığından beri), bu ürün hala manuel bir şanzıman için tasarlanmıştır. Sentetik temeli, bu da uzun bir servis ömrü anlamına gelir. Korozyon önleyici, adlandırma önleyici ve aşınma önleyici özelliklere sahip bir katkı maddesi paketinin varlığı, herhangi bir araba için tamamen başarılı bir seçim yapar.

İklimsel bölgemizin kuzey bölgelerinin en uygun olanlarından biri olarak, petrolün not edildiği söylenmelidir. ZIC G-F Üst 75W 90. Ayrıca, bu markayı kullanan otomobil sahipleri, bu ürünün sistemde kaplandıktan sonra, aktarımdaki gürültülerini daha önce anlamlı şekilde azaldığını belirtti. Bu ürünün fiyatının oldukça demokratik olduğundan ayrı olarak memnun.

Setthol Syntrans Transaxle SAE 75W 90 markasının bir başka temsilcisi tamamen sentetik bir temele sahiptir. Bu yağ sadece manuel şanzımanda kullanım için uygun değildir, ancak yine de GL-4 API sınıfına karşılık gelen kayganlaştırıcı kullanımının gerekli olduğu diğer düğümler için tasarlanmıştır. Baş belâsı Bu yağlayıcı yüksek bir fiyattır, ancak birçok kişi için, kalitesi hala ağır basacaktır.

Ayrı olarak, evrensel iletim sıvısı toplam trans syn FE 75W90 uygundan bahsedilmeye değer aPI Sınıfları GL-4, API GL-5 ve MT-1. Viskozite endeksi göstergeleri, çok düşük sıcaklıklarda bile, sıvının kalın olmadığını gösterir. Ek olarak, aynı grubun diğer bazı yağlarından değiştirilmesi çok daha az olasıdır.
Araba markasının sahipleri için Renault önerilir yarı sentetik yağ Manuel şanzıman için ELF NFJ 75W80'i transferin. Yüksek bir fiyatın bu ürünün en önemli dezavantajı olduğu söylenebilir.

Kategoriye geri dön

Ön tekerlekten çekişin sahipleri için, yerel üretimin son sürümünün sahip olduğu araçlar iyi gösterdi toplam yağ 75 W 80 BV. Üreticiye göre, tüm servis ömrü için özelliklerini koruyarak oksidasyonun mükemmel bir şekilde karşın. Birçok için önemli olduğu demokratik bir fiyatla ayırt edilir.
Önerilen iletim sıvısını (yağ 75W90, 85W 90) daha büyük bir viskoziteli bir sıvıya (80W 140, 85W 140) değiştirirseniz, kontrol noktasındaki gürültüden kurtulabileceğine inanılmaktadır. Bu görüş ile, bir yoğun yağ tabakasının, işlenmiş dişlerde usulsüzlükleri kısmen düzleştirebileceği gerçeğiyle açıklanmaktadır, ancak böyle bir durum tarafından telafi edildiğini dikkate almak gerekir. Yakıt tüketiminde önemli artış, özellikle kışın farkedilir. Zor vardiya vardiyasında rahatsızlık verilecek ve bu nedenle gezi sırasında daha fazla çaba sarf etmek zorunda kalacak.

Molibden ile veya sürtünmeyi azaltan diğer bileşenlerle katkı maddeleri ekleyerek gürültünün azaltılmasının etkisine ulaşabilirsiniz. Ancak her zaman yardımcı olmadığını ve sadece zayıf bir aşınma derecesi varsa söylemeliyim.

Kuşkusuz, farklı sınıflara ait iletim yağlarını karıştırmamamız gerektiği hatırlanmalıdır. Tıpkı, yarı sentetik veya mineral yağlarla sentetik olarak yağlar gibi. Katkı maddelerinin kendilerine eklenmesi muhtemeldir. farklı üreticileruyumsuz olacak ve sonuç olarak onarım için para ödemek zorunda kalacak.

Değiştirme ihtiyacı varsa mineral yağ Sentetik veya yarı sentetik olarak, sistemi önceden ısıtmak daha iyidir.

Yanıp sönme, daha sonra kullanılması planlanan iletim sıvısı kullanılarak yapılır.

Bu seçenek çok pahalı görünüyorsa, trafo yağı veya tükürük ile durulayabilirsiniz. Petrol değişimi her 50.000 - 70.000 km'de bir gerçekleştirilmelidir. Bununla birlikte, bu, yol kapağının Avrupa kalitesine karşılık gelen koşullar içindir ve yollarımızın durumunda, bu rakamlar gözden geçirilmelidir. Bu nedenle, eğer Almanya için, şanzıman, seksen bin kilometre kilometrelikten sonra şanzımanda değiştirilebilir, ardından iklimimiz ve yollar durumumuz için bu rakam yaklaşık yirmi beş bin.

Tabii ki, şanzımanın onarımını ertelemek için mümkün olduğu sürece bir arzu vardır. Bazı durumlarda, yağlayıcı daha önce bile değiştirilmelidir. Bu, şanzıman yağı dramatik bir şekilde bir yabancı koku koyulursa veya edinilmişse, bu tür bir değişikliğin nedenini kontrol etmek için derhal hizmete hemen başlamak daha iyidir. Kontrol noktasının ışık onarımından kurtulmak mümkün olabilir, ardından sistemi durulayın ve taze yağ dökün. Asıl şey olayların farkında olmak ve arabanızla ilgilenmeyi unutmayın, daha sonra TS'nizin hizmet süresi önemli ölçüde artacaktır.

İçinde kullanılan teknik sıvılar mekanik kutular İletim, bildiriler, önde gelen köprüler iletim yağları denir. Şanzıman yağlarının sınıflandırılması, motorla benzer bir yapıya sahiptir. Ancak bunların aksine, anahtar parametreleri şunlardır: Isı oksidatif yetenek, fonksiyonun yağlanması, korozyon önleyici etkinin yanı sıra viskoz özellikleridir. Ek olarak, aktarım yağı, motorla analoji ile etiketlemeye sahiptir. Ambalaj, SAE ve API sınıflandırmasının yanı sıra, bireysel otomobil üreticilerinden olası toleransları içerir.

Üretim Teknolojisi Atomium Destek

İlk hane ve mektup atama w (Kış, Kış) bizi olumsuz sıcaklıklarda akışkanlık derecesine işaret ediyor. Değer küçüğü, daha fazla sıvı soğukta sıvı var. Gösterge 75 -40 ° C'ye eşittir.

İkinci hane bir viskozite aralığıdır. Aynı zamanda yaz karakteristiği de denir. Gösterge 90, 35 ° C'nin artı sıcaklığına ilişkindir. Isıtma mekanizmaları seviyesinin 100 ° C'ye ulaşabileceği belirtilmelidir.

Sıcaklık Aralığı 75 ° optimal seçenek Rusya'nın iklim koşulları için, neden ürünün neden, örneğin -60 ila +45.50 ° C arasında, eylemin daha geniş sınırları ile yaratılmadı.

Cevap, iletim yağının yağlılığının karakteristiğinde yer almaktadır. Çeşitli sıcaklıklarda viskozite dengesini korumak için özel katkı paketleri kullanılır. Başka bir deyişle de sıvı yağ Negatif sıcaklıklarda, büyük hissediyor, ancak daha da kötüleşiyor, ancak dişlileri daha da korur, diğer taraftan da, çok viskoz yağı, iletim akışkanını dişlerin altından çıkarmak için iletim gücünün kaybıdır. Bu ikilemdeki denge sadece bu sıcaklık aralığında yönetildi. Diğer iletim sıvıları varyasyonları vardır. Örneğin, 85W140 parametreli bir iletim yağı, sıcak güney iklimleri ve yüksek hızlarda yüksek yükler için kullanılabilir.

Manuel Kutu Yağı GL 4 - Özellikler

Şanzıman Yağı API GL 4 - Medya hizmetleri için yaratılmıştır. Kullanımın ana kapsamı mekanik dişli kutuları, spiral konik dişliler ile mekanizmalardır. Ek olarak, bu yağın çalışması hipoid tipinin iletim iletimlerinde gerçekleştirilebilir. Aynı zamanda, önemli bir hız göstergesi, küçük veya orta derecede bir torkla telafi edilmelidir.

Yağların Kategorilerinin Anahtar Noktası API GL-4, bunlardaki gri fosforik katkıların GL-5 teknik sıvılarından iki kat daha küçük olmasıdır. Bu katkı kategorilerinin varlığı, benzersiz bir koruyucu kaplama oluşturmanıza olanak sağlar. İletimin hareketli elemanları arasındaki çalışma teması doğrudan bu koruyucu film ile gerçekleştirilir. Detaylar aşınmadan kurtarılır. Operasyonel kaynak artar.

Gri-fosforlu katkı maddelerinin daha büyük içeriğinin, bakır alaşımlarından ve diğer yumuşak malzemelerden oluşan şanzımanın ayrıntılarını olumsuz yönde etkileyebileceğini belirtmekte fayda var. Bu durumda aşınmaları 1.5-2 kez artar. Tanıtım yağı GL-4 Arabanız için, yalnızca makine üreticisi operasyon pasaportunda ücretsiz kullanım durumunda mümkündür.

GL 5 Şanzıman Sıvısı - Uygulama Küresi

İletim yağı API GL 5 - Yüksek yüklü iletimlerde kullanılır. Çoğunlukla teknik Sıvılar Bu standartlar hipoid şanzımanlarında, küçük tork devirlerinde, ancak yüksek hızda kombinasyon halinde kullanılır. Ek olarak, iletim elemanları kısa vadeli şok yüklerine tabi tutulabilir. GL 5 standardı, gri fosfor içeren kontaminasyon katkısının harika bir içeriğidir.

Böylece, beşinci serinin iletim yağı, en iyi tanıtım önleyici özellikleri ve yüksek yüklerde ve basınçta koruma sağlar. Ancak aynı ölçüde, GL-5 standardının GL-4 modifikasyon göstergelerinin tamamen üst üste geldiği% 100'ü söylemesi imkansızdır.

Burada, her şeyden önce, imalat iletim parçaları, işin teknolojik özelliklerini, çalışmanın teknolojik özelliklerini, mevcut operasyonun yoğunluğu derecesini göz önünde bulundurmanız gerekir.

Yağların GL 4 ve GL 5'i karşılaştırılması - Birbirini değiştirmek mümkün mü?

GL-4 yağlarının amacı istikrarlı iş Konik şanzıman ve hipoid şanzımanları. Maksimum temas voltajı 3000 MPa'dır, sıcaklık 150 ° C'ye kadardır. Genel olarak, bunun ön tekerlekten çekişin dişli kutuları olduğu söylenebilir. yolcu arabaları. Satın alma İletim Yağı GL 5Hipoid şanzımanının şok yükleri ile birlikte etkili çalışmasını sağlayacaksınız. Bu durumda, voltaj 3000 MPa'nın işaretini aşabilir.

GL-4'ten GL-5 ve Sırtlı geçişin izin vermeyeceğine dikkat etmeye değerdir - bunlar farklı özelliklere ve varış noktasına sahip farklı yağlardır. Yukarıda belirtildiği gibi, anahtar özelliği gri fosforlu katkı maddelerinin içeriğidir. GL-4 standardı iki kat daha azdır. Bu nedenle, GL-5, GL-4 yerine GL-4 yerine dökülürse, senkronizatörler esas olarak bakır ve alaşımlarından ve gri fosforik katkılardan yapılır ve anında öldürülür.

GL-4 ve GL-5 Şanzıman Yağının Masa Karşılaştırma Özellikleri

Piyasada, sürücüler birçok farklı ürün modelini bulabilirler. 75W90 petrol çok popüler. Bu bağlamda, arabanın sahipleri, hangi özellikleri temsil ettiği, hangi marka hangi marka satın almaktan daha iyidir? Size bunlara ve diğer birçok soruya cevap vereceğiz.

Kontrol noktasında rol hangi rol oynar?

Herhangi bir yağın özellikleri hakkında konuşmadan önce, ana görevlerin bu sıvıyı nasıl yapması gerektiğini bulmak gerekir. Kullanımı, aslında birkaç nedenden dolayıdır:

• Kontrol noktasının parçalarını hareket ettirmek için bir yağlayıcı olarak hizmet eder, aşınmayı önemli ölçüde azaltır. Her şanzıman yağı 75W90, yüzeyde, mikrocaların, Chosel'in ve dişlilerin yüzeyindeki diğer kusurların yanı sıra kutunun diğer bölümlerini önleyen bir koruyucu film oluşturur.
• Sıcak ısı. Tüm parçaların çalışmaları sırasında, güçlü ısı dağılımı meydana gelir. Yüksek sıcaklıklar, sırasıyla CAT'ın yanlış çalışmasına ve acil bozulmasına neden olabilir. Yağ izin vermiyor.
• Etkili Korozyon Koruması. Neredeyse tüm metaller, oksitleyici ajanların yıkıcı etkilerine karşı savunmasızdır. Şanzıman parçaları için zaman içinde paslanmamış parçalar için, su içeriği olmadan yüksek kaliteli yağ kullanımı.
• Bu ünitenin çalışmaları, bir araba kullanırken rahatsızlık yaratan büyük bir gürültü ile ilişkilidir. Şanzıman yağı, PPC'nin çalışmasından titreşimi ve gürültüyü önemli ölçüde azaltmanıza olanak sağlar.

Böylece, yağın bileşimi tam kayganlaştırıcı sağlamak için yeterince akıcı olmalı ve ayrıca soğuk havalarda donmaz.

SAE Viskozite parametresi

Bir yağ satın alırken kesinlikle dikkat etmeye değer olduğu ana özelliklerden biri viskozitesidir. Bir Otomotiv Mühendisleri Topluluğu (Otomotiv Mühendisleri Derneği) satın alma rahatlığı için, tüm ürünleri viskozite parametrelerine bağlı olarak birkaç gruba paylaşan bir standart geliştirilmiştir.

Satılan yağlar yaz, kış ve tüm sezonlara ayrılabilir. Birincisi, normal sayı (80 ila 250 arası) ile işaretlenir ve markadaki ikincisi ingilizce W harfi (Kış Kışın - "Kış"). Piyasada 70W, 75W, 80W ve 85W ürünlerini satın alabilirsiniz. Bununla birlikte, tüm sezon ürünleri tedarik edildiğinden, belirli bir süre için yağları daha zor hale gelmektedir.

Onların tanımlarında, W harfine bölünürken iki sayı var. 75W90'un ne anlama geldiğini öğrenelim. 75W'ın ilk sayısı, sözde kış verimi oranıdır. Parametre, yağın görevleri gerçekleştireceği son derece düşük bir sıcaklığı belirtir. Bu yağ için minimum çalışma sıcaklığı -40 derece santigrat.

İkinci numara (90) bir yaz viskozitesidir. Uygulamada, maksimum sıcaklığı gösterir. ortam Yağın kendisi için 100 derece santigrat. Referans verilerine göre, bu parametre sıfırın üzerinde 35 santigrat ile sınırlıdır. Şimdi biliyorsun sıcaklık modu 75W90. Bu parametrelere dayanarak, yağın ılımlı enlemlerde kullanım için ideal olduğu sonucuna varılabilir.

Operasyonel özelliklerin özellikleri

Şanzıman yağı kod çözümü 75W90 viskozitesi kullanılmayan bir atama olabilir. Birçok ürün ayrıca API uyarınca sınıflandırılır, bu da iletim sıvısının kapsamlı bir değerlendirmesini gösterir. performans özellikleri. Altı grup tahsis edebilirsiniz. İÇİNDE modern arabalar Sadece ikisinin ürünleri kullanılır:

• GL-4 (veya TM-4 yerli sınıflandırma). Benzer ürünler orta uyarı dişlisine yöneliktir. Kural olarak, bu sınıfın yağı mekanik dişli kutularında, ayrıca spiral konik şanzımanlar tarafından kullanılan mekanizmalarda kullanılır. Ayrıca, yağlar hipoid tipi şanzımanlarda, ancak sadece küçük bir torkla kullanılabilir.
• GL-5 (TM-5). Özellikle yüklü şanzımanlarda, özellikle de küçük bir torklu hipoid şanzımanlarında kullanılır, ancak kısa süreli şok yükü ile maruz kalır. Ürünler, yüksek düzeyde serofosfor içeren kontaminasyon katkı maddesi ile karakterize edilir.

Birçok araç sahibi, 75W90 GL şanzıman yağı bulabilecektir. 75W90 GL 4/5. Bu iletim farklı yük koşullarında kullanılabilir, çoğunlukla GL-4 ve GL-5 arasında evrensel bir versiyondur.

GL-4 ve GL-5 işaretli yağlar arasındaki fark nedir?

Daha önce de söylendiği gibi, ilk ve en önemli fark başvuru kapsamıdır. GL-4, PPC'de konik ve hipoid şanzımanlarla çalışmak üzere tasarlanmıştır. Bu tür agregalardaki temas voltajları 3000 MPa'yı geçmez ve yağ sıcaklığı 150 derece santigrat içindir.

GL-5, hipoid şanzımanının şok yükleri ile birlikte doğru çalışması için kullanılır. Bu tür cihazlar, 3000 MPa'nın üzerindeki voltajlarda çalışır. Yağ, artan sürtünme farkı olan agregalarda kullanılır ve koşullarda parçaların yüksek kaliteli koruma sağlar yüksek sıcaklıklar ve yükler.

Önemli ayırt edici özellik GL-4, bileşimdeki düşük gri fosforik katkıların konsantrasyonudur. Bu yumuşak alaşımlardan bazılarının bakır olarak çok daha zor olan çok dayanıklı bir koruyucu katman oluştururlar. GL-5 yağının, yağın aşağıdaki sınıfa kullanmanın gerekli olduğu kutularda kullanılması geçersizdir. Bu, çok miktarda metal fişlerin ortaya çıkmasına ve aşınma parçasının ortaya çıkmasına neden olur.

Yağ seçeneğine dikkat etmeli

Satın alırken sadece markada değil, ürünlerin fiyatı, aynı zamanda kendinizi başka biriyle tanışmaya değer. ÖNEMLİ ÖZELLİKLER Ürün. Bu atfedilebilir:

• Viskozite. İletim yağı, ana fonksiyonları yerine getiren, belirli bir sıcaklık aralığında viskozitesini korumalıdır. Burada, satın alırken, yukarıda belirtilen SAE sınıflandırmasına odaklanın.
• Dondurulmuş ve ateşleme sıcaklığı arasındaki fark maksimum olmalıdır. Bunu dikkate aldığınızdan emin olun.
• Kritik yük. Sayı ne kadar büyükse, sunulan ürünün kalitesi ne kadar yüksek olur.
• Zadira Index (gösterge ne kadar yüksek olursa o kadar iyi).
• Haşlanma yükü. GOST Yönetmeliğine göre, parametre 3 bin Newton'un altında olmalıdır;
• Aşıntı göstergesi. Sadece GL-5 sınıfının ürünleri için ilgilidir. Yüksek kaliteli yağ, 0,4 milimetreden fazla olmamalıdır.

Bunlar, 75W90 yağının ana özellikleridir, bu da aşırı dikkat ödemeye değer.

Sentetik veya yarı sentetik

Tipik olarak, mağaza raflarındaki sürücüler, 75W90 sentetik iletim yağlarını bulacaktır. Aynı zamanda yarı sentetik olarak karşılayabilirsiniz. İlk olarak, her türlü yağlama türü arasında en iyi göstergelere sahiptir. Bu tür ürünlerin faydaları şunlardır:

• Optimum çalışma sıcaklıkları aralığı.
• Eksi sıcaklıklara maruz kaldığında akışkanlık tasarrufu.
• Hidrolitik stabilite.
• Düşük buharlaşma ve oksidasyona karşı direnç.
• Uzun servis ömrü.
• Yüksek viskozite indeksi.

Birçok araç sahibi için somut, dezavantajı yüksek fiyat Sentetik, bu nedenle alternatif seçenek Göstergeler açısından, yukarıda açıklanan ürüne biraz daha düşük olan yarı sentetik bir yağdır, ancak daha fazlasına sahiptir. uygun fiyat etiketi. Başka bir deyişle, sentetik içeriğindeki fark yüzde 20-40'dır ve katkı maddelerinin sayısı yüzde 15 oranında farklılık gösterebilir.

İletim Yağı Derecelendirmesi 75W90

En iyi şanzıman yağı 75w90'ın üreticisinin önerdiği şey olduğunu söylemeye değer. İÇİNDE teknik El Kitabı Arabanıza bulabilirsiniz gerekli bilgi. Bu tür ürünler özel olarak yabancı arabanız için tasarlanmıştır, bu nedenle tüm gereksinimlere uygundur. Ancak, nakit açıklığa kavuşturulursa, üçüncü taraf üreticisinden bir başka iletim yağı 75W90 GL-5 veya GL-4 satın alabilirsiniz. Bu size aşağıdaki üste yardımcı olacaktır.

Çok sayıda testte önde gelen pozisyonlardan biri, ürün MOTUL dişlisi 300 üründür. Şanzıman yağı, yüksek bir eksiklik endeksi (60,1) ve mükemmel bir kaynak göstergesi ile karakterize edilir. Yağ filmi oldukça kararlıdır, bu nedenle parçaların sürtünmesini en iyi şekilde en aza indirir. Aşınma göstergesi 0.75 milimetredir. Küçük bir dezavantaj, eksi sıcaklıklarda kötü viskoz göstergelerdir.

Castrol Syntrans Transaks, ikinci sıraya yerleştirilebilecek çok popülerdir. Düşük sıcaklık akışkanlığı yüksek seviye Zadira ve nispeten düşük fiyat Bu iletim yağını birçok sürücüden talepte bulundurun. Sıvı ayrıca yüksek seviyede aşınma (59.4).

"Castrol" ürünler herhangi bir nedenle uygun değilse, ürünü eşit olarak popüler bir markadan sipariş edin. Mobil Mobilube üçüncü pozisyonu alır. Bu markanın yağı, olağanüstü viskozite göstergeleri, termal tahribata ve oksidasyona karşı optimum koruma sağlar ve ayrıca artan aralıklarla da çalıştırılabilir. bakım. Yağ, API GL4 / 5 etiketlenir.

API'ye göre bir başka evrensel yağ, toplam iletim senkronizasyonudur. Döngünün seviyesi yukarıda tarif edilen ürünlerden uzak değildir. Mükemmel bir gösterge olan 58.8'dir. Ne yazık ki, sürücüler eksi sıcaklıklarda düşük akışkanlık ve zayıf aşınma koruması.

Kötü olmayan özellikler, likin moly hipoid-getriebe filosuna sahiptir. Akış hızını ayrı ayrı belirlemeye değer. Yağ, operasyonel niteliklerini bir sıcaklıkta bile tuttu. Şanzıman, düğümlerin kullanım ömrünü uzatır ve PPC'nin bileşenlerini pastan mükemmel şekilde korur.

Öncelikli şanzımanın gürültüsünü azaltmak ve puanlamaya karşı maksimum koruma sağlamaksa, ZIC G-F üstünü satın almanızı öneririz. Sorunsuz yağ aşırı yüklere dayanırken, kendisini mükemmel bir şekilde geniş bir sıcaklıkta gösterir. Alternatif yüksek kaliteli bir seçenek, ana özelliği yüksek seviyede aşınma - 0.94 olarak adlandırılabilecek Transyn'in iletim yağıdır.

Sahte satın almak nasıl

"Hoody" koşullarında üretilen bir sahte satın alırsanız, özelliklere ve sayısız parametreye göre çok sayıda parametreye dikkatli olamaz. Böyle bir yağ, işlevleriyle başa çıkmaz ve ayrıca hızlandırılmış aşınma ve kontrol noktasının daha fazla kırılması.

Satın alırken, üreticinin tarihini, basılı etiketin kalitesini ve çeşitli işaretlerin varlığını kontrol ettiğinizden emin olun. Plastik teneke kutu ve kapak, üreticinin markalı tasarımına sahip olmalıdır. İnterneti önizleyin, istenen yağın nasıl göründüğü. Bu birkaç ipucu, orijinal sertifikalı ürünler satın almanıza yardımcı olacaktır.