Uygun fiyata Niva Chevrolet'te yüksek kaliteli kış lastikleri. Chevrolet Niva'ya hangi kış lastikleri koydu?

Sitede ankete göre yargılanan Niva Chevrolet, Ruslar arasında en popüler ikinci SUV'dir. Ancak, katı bir şekilde sömürülür (örneğin bir NIVA olarak) çok az insan. Ve çoğu için Chevka'nın, çoğunlukla, otoyolda, primerleri ve oldukça fazla çamurun içindeki bir tür seferliktir olduğu ortaya çıktı.

Bu nedenle, elbette en popüler lastikler çamur sınıfıdır. Bütün arazi.. Onlar sınıf çamur arazisi kadar çamur değiller, ancak aynı zamanda oldukça uzakta bulunabilirler. Ancak karayolunda rahat gidiyor ve bu tür lastikler MT çamur kadar hızlı değil.

Seçimimizde, otoyolda% 80 ve kirin% 20'sinde kullanım için mükemmel lastik sınıfının ilk 10'a bakacağız. Birçoğu tüm sezon olan ve tüm yıl boyunca işletilen bu evrensel lastikler.

Hankook Dynapro ATM RF10

Niva Chevrolet'teki en iyi shook'tan biri, 215/75 / R15'teki kadar büyük bir boyuta sahibim (ön balonda 2 cm, ön bahar yayları için ara parçalar var ve böylece boyutu kolayca ulaşır. araba). Kilometrelerim zaten 60 bin km ve ön tekerlekler 40'ın yüzdesini bitirdi, arka aşınma sadece% 20'dir. Tansiyonlu kauçuk, yumuşak, konforlu, bir şekilde Cortian'larla bir şekilde rekabet etti ve çok layık görünüyordu. Kordonlar bazen daha ileri gitti, ancak otoyolda onlara gittiler - teneke tamamlandı. Ve Hancake - Güzellik. Tavsiye ederim. İstirahatim tüm yıl boyunca, kabarcık donunda (-32 santigrat) bile lastik yumuşak kaldı ve iki katına çıkmadı. Gerçekten, tüm sezon en iyi çamur ve kesin olarak 5-6 parçaları denedik.

Maxxis AT-771 "Bravo"

771'inci Maxiss, Chevy Niva'nın keşif noktaları için en iyi şekilde uygun olan en iyi sezonun üstünde de duruyor. Yumuşak, rahat, hızlı değil, kir, at-shki için kürek çekiyor sadece harika. ŞEKLİ'nin genel yanındaki sırtın çizimi çok benzer. Peki, burada beyaz gagalar var, belki birisi de önemlidir)) Genel olarak, Bravo sık sık sırt çantaları görebilir ve 80/20 kir / kir mükemmel gelir.

BONTYRE STALKER A / T

Yeni Sezon 2015, şu anda çoktan bir şey topladı olumlu geribildirim. NIVOD'lar lastiğin yumuşaklığını, karayolundaki konforu, yan duvarların kalesi ve bu sınıfın lastik için mükemmel paslanabildiğini işaretler. Doğru, sadece 205/75 / R15, ayrıca 215/65 / R16'dır. Yani, çapraz oto için, bu tür boyutlar mükemmel şekilde gizlenir. Fiyat etiketi ucuza, ancak 25 için en iyi ithalat otobüsünden daha ucuza söylemektedir.

KL78'de Kumho Roadventure

Tüm arazilerin bir başka muhteşem lastiği. Sırtı deseni, SHKI için oldukça büyük, sonuç olarak - off-road'in iyi bir geçişi (ölçü, bu bir çamur lastiği değildir). Karayolu üzerinde - rahat, lastik yumuşaktır, Chevik'te 100-110 km / s'deki seyir hızını sürdürebilir ve zorlanmadan sürün. Off-road - Sırtı rüşvetleri arasındaki mesafe yeterince geniştir, bu nedenle fena olmadığı temas lekesi çıkarır. Eksi "dişler (pırtıl panelleri) olmadığı gerçeği, bu yüzden RUT'tan kötü gidiyor, ama bana topraklarla en az bir at-shku gösteriyor)) Para için bu lastik sadece süper, binebilirsin Asfaltta çok şey var ve sonra atın ve balık tutun ve dağınıklığa sarın. Eğer birine gidiyorsak, vinç varlığı gerekir, çünkü iyi bir lastikler sürüklenmesi için her yere gittiğinize inanmaya başlamanız gerekir))

Matador MP 71 izzarda

Matador bir kıta bölümüdür ve Almanlar kauçuk yapabilir. Gerçek, daha fazla otoyol)) Ancak bu model çok iyi olduğu ortaya çıktı, sırt deseni agresif ve büyük, dama büyük ve aralarındaki mesafe terbiyelidir. En çok iyi bilinen kauçuktan bu yana Cheviks'te kolayca görebilirsiniz. Ancak Izard'a, tipik bir çapraz lastik, primerler ve ışık off-road için idealdir. Benda Tüketimi Karayollarına kıyasla, yüzün üzerine en az bir litre arttırır, bu çok yönlülük için bir ücrettir, çünkü şimdi kolayca balık kullanabilirsiniz.

Tüm arazileri cordiant.

Uzun süredir bilinen ve kanıtlanmış lastik. Kodiant offroad kadar popüler değil, yine de bir turist arabası için ideal - otoyolda fena değil, astarlar mükemmel, ışık off-road - fena değil. Tüm sezon olarak konumlandırılmış, ancak sadece yaz aylarında kullanmak daha iyidir. Duyarsız, orta derecede konforlu, iyi bütçe seçeneği. Tabii ki, elbette, "Otoyoldaki ve Primers Üzerindeki Hareketi ve Primers Hareketi" nin bir eğimi ile, genellikle yoldan giderseniz, daha fazla yoldan bir şeye bakmak daha iyidir.

Bridgestone Dueler A / T D697

Lavabo Kauçuğu türünün klasiği, büyük bir sırt deseni, büyük dama ve aralarında iyi bir mesafe. Işık off-road, tutturulmuş yan duvarlar için idealdir. Kil içinde, elbette tırmanmaya, hala saf çamur değil. Çok fazla olumlu geribildirim var - 70 bin km civarında insanlar, lastik oldukça yavaş yaslandı. Bu yüzden birçoğu ve onu koydu - uzun zamandır, otoyolda, primer ve tarlalarda mükemmel, mükemmel, ışık off-road - harika. Kışın, sıfır duby içinde bile kullanmaya değer değildir ve plastik olur. Bu bağlamda, Hankuk kalemtıraştır. Ancak, geçişlilik için, köprü hiç aşağılık değildir, ikincisine kadar kiri sürükler. Kauçuk için, sonuç sadece şık.

Cooper Discoverer A / T3

Müsait değil, ama gerçekten lastiklere değer. Bir kez yaşadığını ve çamurun üzerinde nasıl sürdüğünü gördüm - harikaydı, shniiv'in tamamen kurulduğu izlenimiydi. Çamur lastikleri,, Bir tank olarak Nivka Pearl için. Premium Kauçuk, pahalı maliyetler, ancak 4-5'te mevsiminde yeterli ve ne kadar asfalt kullanacağınız önemli değil. Karayolunda, kauçuk yumuşak olmasına rağmen, minimum açılır, kalite ithalatı budur. Satışta bulmak istediğiniz boyutta kolay değildir. Skece'den, kesinlikle ilk 3'teki özelliklerinde. Süper kauçuk

Bu 8 modelin tümü güvenli bir şekilde alınabilir ve Niva Chevrolet'e konulabilir, istenen boyutlar var - 215/75 / R15, 205/75 / R15 veya 205/70 / R15, bazı modeller 16. çapta. İncelemelerinizi lastik modelleriyle ilgili yorumlarınızı bırakın, deneyiminizden başka bir şey öneriniz.

NIVA'ya kış lastiklerini seçmeye çalışmış olan araç sahipleri, seçimin nispeten küçük olduğu iyi bilinmektedir. NIVA'nın arkasındaki normal boyutları 16 inç çapında, bazı markaların ve lastik modellerinin değişkenlerini bırakır.

Kurulum için uygun kış lastikleri için seçenek sayısını genişletmek için, birçok NIVA sahipini değiştirmeyi tercih ediyor İstasyon diskleri Örneğin, herhangi bir iyileştirme olmadan uygun olan Chevrolet Niva'dan 16 "disklerdeki 16" çapı.

Bu yazıdan öğreneceksiniz:

Sitenin editörleri "ilk lastiklerde" ilk 10'u aldı daha iyi seçenekler Niva'da kış lastikleri.

16 inç standart lastikler

Niva'daki lastiklerin normal boyutu yeterince tuhaf - 185 \\ 75 \\ R16 - 16. çapın dar ve yüksek lastikleri. Bu tür boyutların lastikleri, çok fazla üretici, ancak dar ve yüksek bir kış lastik 16 çapı ve daha az verilmez.

Niva öncelikle bir SUV olduğundan, çoğu zaman seçilen çivili lastikler vardır.

En popülerlerinden biri arasında VLI-5 ve VLI -10'dur. Bu markanın lastikleri fabrikada kurulur, bu nedenle bu seçenek en ucuzdur. Ancak en optimum değil, çünkü bu lastiklerin sürüş özellikleri arzu edilecek çok şey bırakıyor.

Üzerinde kararlı boyut Ayrıca kış çivili lastikleri de bulabilirsiniz:

• Amtel K182A (Yedi Hills)
• Korord İş
• Gislaved NordFrost Van.
• Nokian Nordman C.
• Nokian Hakkapeliita C Kargo
• Michelin Agilis X-Ice North
• İyi yıl kargo ultra kavrama

NIVA'nın düzenli büyüklüğünün seçenekleri arasında, bu tür modelleri şu şekilde bulabilirsiniz:

• KSZ K182A (Amtel Seven Hills)
• Kama Euro LCV.
• Rosava LTW.
• Viatti Vettore Brina.
• Belshina Bravado.
• Tigar kargo hızı
• Yokohama W.Drive.
• Hankook Kış Ipike.
• Continental Vancontact.
• Nokian WRC3.

Doğru, Yurtiçi AMTEL, Cordiant ve Kama'nın yanı sıra Ukraynalı Rosava ve Belarusça Belshina'nın yanı sıra, diğer tüm lastiklerin oldukça pahalı olacağını bildirmeye değer, bu yüzden Niva'nın mal sahiplerinin çoğu kış lastikleri olmayacak arabalarıyla tedavi edilmek. 16. yarıçapın bu sevgili lastikleri yerine, 15. yarıçapın lastiklerini, gözle görülür şekilde daha ucuza mal olacak.

15 inç boyutu için seçenekler

İzin verilebileceği gibi, NIVA'nın üreticisi, 195 \\ 70 \\ r15 ve 205 \\ 70 \\ r15 lastiklerinin boyutunu sağlar. Bu boyutta, oldukça ucuz ve iyi bir sürü bulmak zaten mümkün. kış lastiği.

Bu nedenle, örneğin, model çivili seçenekler arasında oldukça popülerdir:

• VITTI VETTORE INVERNO.
• Amtel Nordmaster.
• Nexen Wingpike Winspike.
• Cordiant Snowcross.
• Gislaved NordFrost 100.
• Yokohama F700Z.
• YOKOHAMA ICUGUARD IG35
• Matador MP 30.
• Kumho WinterCraft Buz.

Niva modellerinde böyle bir boyutta çivili olmayan lastikler arasında uygundur:

• Tunga Nordway.
• Nexen Buzu Winguard.
• Viatti Vettore Brina.
• Nokian Nordman Rs.
• Yokohama IceGuard IG 30
• Sava Eskimo Buz.
• Dunlop Graspic DS3.
• KUMHO KW 7400.
• Toyo GSI-5'i gözlemle

Ve maliyeti yukarıda listelenen modellerden daha pahalı olacak hala birçok farklı lastik modeli var.

Bu arada, bitki üreticisinin Niva Chevrolet için normal bir lastik olarak 205 \\ 75 \\ R15 boyutunu önerdiği belirtilmelidir. Ancak, bu tür lastiklerin seçimi de yeterince yeterlidir. Bu nedenle, chevinization üzerinde kış kauçuğu olarak, birçok işletme sahibi yukarıda açıklanan modelleri belirler.

Niva için En İyi 10 Kış Lastik Modelleri

185 \\ 75 \\ r16 standart boyutuna göre iyi bir kış lastiği zorlaşır ve oldukça pahalıdır. Amtel, Cordiant ve Kama'nın yanı sıra Ukrayna Rosava ve Belarus Belshina'nın yanı sıra, her şeyden daha fazla seçmeyin. Bu nedenle, ilk 10'umuz R15 modellerinden oluşacaktır.

195 \\ 70 \\ R15 ve 205 \\ 70 \\ R15'ün lastikleri arasında Yandexmarket'e sunulur, yüksek sayıda olumlu geribildirim olan ve çekici bir değere sahip olanların yanı sıra, yüksek sayıda olumlu geribildirim olanları seçin. Bu tür lastikler:

1. Gislaved Nord Frost 100 (Spike)
2. Nokian Nordman Rs (Velcro)
3. Hankook Ipike (Velcro)
4. Sava Eskimo Buz (Velcro)
5. Dunlop Grandtrek Buz 02 (Spikes)
6. Toyo G3-Buz (Spike) gözlemleyin
7. Cordiant Snowcross (SPIKES)
8. Yokohama IceGuard IG 30 (Velcro)
9. Nokian Hakkapeliitta R (Velcro)
10. Yokohama F700Z (Spikes)

Yurtiçi üretimin SUV'ları arasında Niva Chevrolet, hak ettiği satış liderliğini aldı. Ancak, doğrudan randevuda kullanır - off-road'da - nispeten küçük bir mal sahipinin yüzdesi. Bu araba her gün gibi davranıyor araç. En sık kırsal alanlarda bulunabilir. mükemmel seçenek Toprak yol için ve karayolu üzerinde sürüş için. Herkes Niva Chevrolet'teki "yoğurmaya" karar vermez.

Niva Chevrolet'te tekerlekler ve kauçuk

Lastikler, yolun lümeninin, geçirgenliğinin ve bazı durumlarda gürültünün büyüklüğünü tanımlar. Bitki üreticisi Niva Chevrolet. Birkaç lastik türü ayarlar. Temel ekipmanlarda L ve LC, radyal 15 inçlik ürünler (R15) 205/75 ve 205/70 boyutlarına sahip (R15) monte edilir. Le paketi hafif alaşımla donatılabilir döküm diskleri Kauçuk parametreleri ile 215/65 R16 off-road özellikleri ile. Üst GLS ve GLC ayrıca 215/65 R15 boyutunda lisanslı disklerle donatılmıştır. Her ne kadar üretici bu tür bir kauçuğu olmayan bir yol olarak konumlandırsa da, sahipleri off-road daha yüksek profilli ürünler için tercih ederler. Chevrolet Niva Chevrolet Tekerlek boyutu aşağıdakilere sahiptir:

• jant genişliği 6 inç;
• jantın çapı 15 inç;
• disk Mevduatı - ET-40 (disk montajı ve jant düzleminin yüzeyi arasındaki mesafe 40 mm'dir);
• breaking - 5x39.5;
• hub altındaki deliğin çapı 98,5 mm'dir.

Kauçuk seçerken, disk boyutunu göz önünde bulundurduğunuzdan emin olun. Birisi tüm sezon lastikleri satın alır ve sadece onları kışın ve yaz aylarında kullanır, birisi farklı hava koşulları için farklı ayarlar için, off-road için çamur kauçuğuna kadar farklı setleri tercih eder.

Güvenlik yalnızca bir veya başka bir yol yüzeyi için oluşturulan lastikleri garanti edebilir. Bu nedenle, evrensel kauçuk yoktur.

Yaz lastikleri seçimi

Seçim için uygun lastik Bir SUV için, üreticinin önerilerini takip etmeniz ve aracın çalışma koşullarını dikkate almanız gerekir.

Şekil sırtı

Lastik koruyucusu, güzellik için değil farklı şekilde kullanılır. Bu parametreden performans özellikleri. Üç tür çizim vardır:

• Simetrik, yönsüz. Sırtın klasik hızı, şehirde ve yolda sürüş için uygundur. Böyle bir çizim genellikle düşük maliyetli bütçe sınıf lastiklerinde kullanılır. Özellikler hareket ve çalışma koşullarının yönüne bağlı değildir. Üreticiden standart seçenek.

• Simetrik, yön ile. Benzer bir desenli kauçuk, temas noktasından suyun pahalı ve verimli bir şekilde çıkarılmasıyla iyi bir debriyaj ile karakterizedir. Yağmurlu ve bahar havaları da dahil olmak üzere hızlı sürüş için harika. Kordondaki okla gösterilen katı bir hareket yönüne sahip olduğu gibi, herhangi bir göbeğe yerleştirilemez.
• Asimetrik. Evrensel desen ham hava için ve kuru için eşit derecede uygundur. Sadece SUV'larda değil, aynı zamanda sedanlarda da bulunur. aile evrensel. Bu kauçuğun üzerinde iç ve dışta farklı çizimler var. Kurulum ayrıca iç / dış belirlemeye dikkat edilmesi gerekir.

Sırtın listelenen çizimlerinin her biri hem avantajlar hem de dezavantajlara sahiptir.

Hız endeksi

Chevrolet Niva için lastiklerin seçilmesi için önemli bir parametre. Latin harfler biçiminde işaretleme, lastiklerin verileri üzerinde geliştirilebilecek maksimum hızı gösterir.

İçin sivil sürümleri Kauçuk maksimum hız 300 km / s'ye kadar geliyor. Onları dikkate almamak, çünkü Chevrolet Niva için 140 km / s hızın hızı zaten maksimum - daha fazlası güç toplamak çekmeyecek. Yüksek endeksi olan kauçuk, daha pahalı bir büyüklük sırasıdır ve bunun için fazla ödeme yapmak mantıklı değildir.

Yük endeksi

Parametre, harekete geçen, kauçuğa dayanan yükü belirler. azami hız. Bu, yolcular ve bir kargo ile bir tekerleğe izin verilen bir araba ağırlığıdır. Endeks, 335 ila 1400 kg'a kadar yüke karşılık gelen 70 ila 120 arasındadır. Yolcuları ve ağır yükleri taşımayı planlıyorsanız, yüksek endeksi ile lastikler almak daha iyidir. Ancak, üreticinin izin verilen maksimum yüke uygun olmayan bir dizine sahip lastik satın almak da buna değmez.

Lastik çerçevesi

Tasarımıyla, lastikler radyal veya diyagonal olabilir. İkincisi, bugün pratik olarak kullanılmaz. R harfi yarıçapın tanımında ve bunun radyal bir lastik olduğunu gösterir. Ayrıca, C (kargo) veya LT (hafif kamyon) atama ile geliştirilmiş lastikler de bulunur. Yaygın olarak ağır yükleri taşımak için kullanılırlar. Tüm mevcut bilgileri birleştirebilir ve yaz için kauçuğu seçebilir, üç temel senaryo tarafından yönlendirilir:

1. Sakin şehir ve karayolu içinde sürme. Bu tür koşullar için, ortalama profili olan lastikler uygundur, simetrik desen 140 km / s'ye kadar olan hız endeksi ile yönsüz veya asimetrik koruyucu.
2. Maksimum hızda sürme. Daha düşük profil ve yüksek hızlı indeksli kauçuk seçmek daha iyidir.
3. Yoldan sürme. Bunu yapmak için, derin bir sırt ile yüksek profilli kauçuk seçin - çamur.

Kış Kauçuk Seçimi

Sahipleri buna inanıyor kış lastiği Niva Chevrolet için bir şey için, araba bir SUV olduğundan. Sürücülerin kış lastiklerini koymak istemediklerinin nedeni, basit: büyük finansal giderler. Rusya'da yapılan lastikler bile ve NIVA için mümkün olan asgari yarıçapla bile pahalıdır. Bu tür kış lastiklerini satın almak yeterli değil, lastik servisi için ödeme yapmanız ve ürünü daha uzun süre kurtarmak için bir toplantı / çöküş yapmak zorunda kalacaksınız. Miktar oldukça büyük. SUV, kış lastiklerine ihtiyaç duyuyordu ve bunun için birkaç neden var:

1. Tüm tekerlekten çekişli araba, monoprifer ile aynı şekilde yavaşlar, fark sadece overclock hızında.
2. Kaygan bir yol arabasında tamamen sürücü ve arttı yol temizliği Aerodinamik özellikler istenen çok daha az dayanıklı olduğundan çok daha az dayanıklıdır.
3. SUV, iyi bir yoldan iyi gösterir ve buza değil.
4. Herhangi bir SUV oldukça büyük bir akraba yolcu arabaları Ağırlık, bu daha inert olduğu anlamına gelir. Hangi lastiklerin kurulduğundan bağımsız olarak, fren yolu hala kilo nedeniyle daha fazla olacaktır.

Chevrolet Niva'nın övündüğü tek şey yüksek geçişlilik Gevşek karda. Diğer tüm durumlarda, sürücü daha fazla dikkatli tutmalıdır. Bu, kış lastiklerini ihmal etmenin imkansız olduğu anlamına gelir. Bir SUV için, bu tür bir lastik, başka bir sınıfın arabalarından daha az önemli değildir. Kış lastiklerini seçerken aşağıdaki kuralları izleyin:

1. Klasik Kış Lastikleri - Sakin ve Düzgün Sürücülerin Seçimi.
2. Seçmek kış lastiği İklim doğrultusunda gereklidir. Kış yumuşak ve pratik olarak kar yoksa, tüm sezon lastikleri göz önünde bulundurmak daha iyidir.
3. Kış lastiklerini yalnızca bir eksende değiştiremezsiniz.
4. Tüm lastikler aynı özelliklerle ve bir üretici ile olmalıdır, aksi takdirde kontrol ile ilgili problemler olabilir.
5. Sürüş tarzına bağlı olarak, sırt deseni karşılık gelen hız endeksi ile seçilir.

Kışın sürüşünün çoğu buzlanma yol yüzeyinde yapılırsa, o zaman bu durumda sivri olmadan değil. Bu seçenek, yapışma, artan hızda pahalı bir şekilde azaltıldığı için sessiz bir sürüş anlamına gelir.

Tüm sezon lastiklerin seçimi

Tüm sezon lastikler, kendi koruyucusu ile diğerlerinden farklıdır. Bütün sır, böyle bir lastiğin iç tarafının, gevşek kar boyunca ve dış - yolun daha iyi bir debriyajı sağlamak için suyun lastik temasının boşluğundan uzaklaştırılması için hizmet vermesidir. Seçtiğinizde, Niva Chevrolet'te yüklü olan tüm sezon lastiklerinin bileşimine özel dikkat gösterilmelidir.

Sert lastikler yaz sömürüsüne uyacak, aşınmayı azaltacak. Yumuşak daha iyi karla kaplı ve zelard pistlerinde seyahat etmek için kışın kendisini gösterir. Kauçuk S. orta sertlik Ortalama düzeyde, yılın herhangi bir saatinde göreviyle başa çıkacaktır. Yapı tüm sezon kauçuk Donda iki katına çıkmadığında ve yaz aylarında kırılmadıkları şekilde seçilir. Bütün bunlarla, bu konuda değil hızlı aşınma Kuru bir yolda sürerken ve kar veya buzdan geçerken nispeten güvenli olurken.

Tüm sezon seçerken, lastiklerin kenarlarına uygulanan temel etiketlemeyi biliyorsanız, gezinmeyi kolaylaştırırken:

• Allsones (as);
• Anyweather (aw);

Son iki atama, yaz lastikleri için üreticiler tarafından kullanılır.

Yetkili yayınlar tarafından düzenli olarak yürütülen çeşitli testlere göre, her yıl aynı onaylar: Yüksek kaliteli tüm sezon otobüsü ucuz olamaz. Tüm sezon kauçuğun önemli dezavantajları vardır:

• yüksek gürültü;
• artmış yakıt tüketimi;
• dinamik özelliklerin azaltılması;
• artmış aşınma.

Bu tür lastikler aşağıdaki durumlarda kullanılabilir:

• olumlu sıcaklıklarla yumuşak kış;
• sınırlı bütçe;
• İki küme kümesini depolamak için bir yer yoktur;
• lastik terminalinden tasarruf etme arzusu;
• yaz ayağı erken koyarken sezon ve kışın giydiği için üzgünüm.

Kış lastikleri her zaman bir buzlanma pistinde rekabet dışıdır. Tüm sezon aşağıdaki sonuçları gösterir: Kışa kıyasla,% 30-40 oranında görevleriyle daha kötü bir şekilde başa çıkıyorlar, çivili göstermek sonucu% 90'dan daha iyidir. Aynı hayal kırıklığı yaratan sonuçlar ve gevşek karda -% 85'ten daha kötü.

Kış her seferinde, birçok sürücü arabaları için yeni lastikler satın almayı düşünmeye başlar. Ülkemizde popüler olan Chevrolet Niva SUV, yolda iyi davranış sağlayan çok sayıda farklı türde lastik vardır.

Bazıları tercih eder. Ancak bu, sıcaklığın çoğu zamanın çoğu 0 derecenin altında kaldığı yerler için oldukça riskli bir seçenektir. Bu tür koşullarda tüm sezon, özelliklerini kaybeder, bu nedenle mümkün olduğunca gitmek gerekir. Temel olarak, çivili veya velcro için tercih verilir. Niva Chevrolet'teki kış lastikleri en dikkatli bir şekilde seçilmelidir çünkü bu araba En yüksek talepler, bu yüzden fiyata ek olarak, diğer birçok faktöre dikkat etmelisiniz.

İlk önce lastiklerin boyutuna karar vermeniz gerekir. Bunu yapmak için şu anda araba tarafından kullanılanlara bakmak en iyisidir. En yaygın kış lastikleri Niva Chevrolet, 215/65R16 parametreleri vardır. Bu tür kauçuk 16 inç çapında disklere monte edilir. Bu nedenle, kauçukla birlikte yeni disklerin alımı yoksa, onları taşıyabilmeniz için aynı parametrelerle lastikleri almanız gerekir. Sonra, popüler üreticilerin en kaliteli modellerini göz önünde bulundurun.

Bu lastikler en bütçe seçeneğine atfedilebilir. Değerleri 3000-3500 ruble arasındadır. Sağlıyorlar iyi kavrama buzlu. Karlı okşama devam etmek zor olmayacak. Sadece eksi, -5 derecenin üzerinde bir sıcaklıkta özellik kaybı olabilir. Bu, yalnızca kışın kullanımı için tasarlandıkları gerçeğinden kaynaklanmaktadır. bu nedenle bu tip Frost'ın başlangıcını beklemeden yeniden inşa edilmeye alışkın olanlar için çok uygun değildir. Bu, zayıf bir yolda kötü yönetilebilirliğe yol açabilir, fren yolu. Bu tür kauçuk, yani, yani spikes ile donatılmamıştır. "Lipuchk" sınıfını tedavi edin.

KUMHO I'zen KW22.

Bütçe serisinin bir başka temsilcisi. En iyi markalara kıyasla, örneğin Nokian, fiyatları yaklaşık 2 kat daha düşük ve şu anda 3,500 ruble alanında da dalgalanıyor. Aynı zamanda, üretici, 25 inçlik NIVA Chevrolet büyüklüğüne kış lastikleri sunar, bu da maliyetleri 2800 ruble'den başlar çünkü önemli ölçüde tasarruf etmeyi mümkün kılar. Bu tür tekerlekler zaten çoğu kaplamada iyi bir istikrar sağlayacak olan sivri ile donatılacak. Ancak aynı zamanda ilk seçenekten daha gürültülü olacaklar.

Ayrıca, bu markanın yüksek bir spike yüzdesi olduğu gerçeğini de dikkate almalısınız. Sezon için% 20'ye kadar kaybedebilirsiniz. Diğer markaların% 5'ten fazla izin verilmemesi gerçeğine rağmen.

Amtel Nordmaster ST-310

Shevy Niva'daki böyle bir kış lastikleri de cebinde çok zarar vermeyecek. Lastiklerin maliyeti 3200-3400 ruble. Ama aynı zamanda bu kopya çok yüksek sessürüş sırasında yayınlandı. Bu, özellikle diğer markalarla karşılaştırıldığında belirgindir. Ancak bu, esas olarak 60 km / s'den daha fazla bir hızda hareket ederken ortaya çıkıyor, böylece otomobilin şehir dışındaki hareket için hareket ettirmek için daha önemli olanlar bu konuda çok endişelenmeyebilir.

Artıları yüksek kaliteli malzemeler ve sivridir. Bu, buzlu bir kabukla kendinden emin bir debriyaj yapmanızı sağlar. Çivilerin başarılı tasarımını da not edebilirsiniz. Güçlü bir taban sayesinde neredeyse kaybolmazlar.

Bridgestone Ice Cruiser 7000

Bu kit zaten ortasına atfedilebilir fiyat kategorisi. 215/65R16 için fiyat, zaten önceki seçeneklerden daha yüksek olan 4500 ruble'den başlar. Ancak önemli sayıda avantajları var:

1. Kaliteyi garanti edebilecek ünlü marka
2. Azaltılmış gürültü seviyesi
3. Çivileri güçlendirme
4. Sırtın özel geometrisi nedeniyle buzlu geliştirilmiş debriyaj.

Ancak bu ürünün, birlikte hareketin gevşek kar boyunca kararsızlığını seçebileceğiniz bazı eksileri vardır.

Nokian Hakkapeliitta 7.

Bu lastikler birinci sınıf bir markaya atfedilebilir. Maliyet, 7 bin ruble'den lastiğin arkasında başlar. Aynı zamanda, forumlarda Chevrolet Niva'nın kış lastiklerinde en az 1 olumsuz geribildirimle tanışmak zordur. Arabayı yükleyerek, bu ürün herhangi bir yüzeyde güvenle herhangi bir şekilde güvence görebilir, çünkü sadece yüksek kaliteli malzemeler üretim için kullanılır ve sivri şeklinden başlayan en küçük parçalar ve sırt deseni ile biten en küçük parçalar dikkatlice geliştirilir. maksimum sonuç.