Büyük Kış Lastiği Testi: "Sürüş" seçimi! SP'nin lastik testi grubu, sürtünme lastik testlerinin sorularına cevap veriyor.

20.04.2021

Rusya ve Ukrayna'da kış olarak, bir kural olarak, hava tahmincilerinin tüm tahminlerine rağmen, hem sürücüler hem de ortak hizmetler için aniden ve beklenmedik bir şekilde geliyor. Elbette, neredeyse herkes fenomeni aşina, ilk kardan sonra, Tireage'a kaydolmak için neredeyse gerçekçi değil. Neyse ki, kış lastikleri önceden satmaya başlıyor. Böylece, 2014-2015 2014-2015 kış lastik sezonu, Temmuz 2014 sonunda yazın başlamıştır. Mağazalarda ve elektronik alışveriş sitelerinin web sitelerinde, araba için "kış ayakkabılarının" en son haberlerini görünmeye başladı.

Her yıl üreticiler, hem lastiklerin kendisinin bileşimini, lastiğin yapımını ve pazarlama ve ürün terfi açısından geliştirilmesi açısından yeni bir şey bulmaya çalışıyor. 2014-2015 sezonunu ne getirdik? Tabii ki, tüm üreticilerin tüm ürün yelpazesini değerlendirmek gerçekçi olmayacak, çünkü sadece ana, en iyi kış lastiklerini dolduralım.

Nokian lastikleri

Finns şöhret üzerinde çalıştı ve binek otomobilleri (SUV dahil) için kış lastiklerini ciddi şekilde güncelledi. Nokian Nordman 5 ve 5 SUV modelleri, çeşitli şekillerde modifiye edilmiş spikes ile ortaya çıktı (binek otomobilleri ve SUV için kare). Fiyat 2135 ruble gider. Bir dizi sürtünme lastiklerinde, Hakkapeliitta CR3 modeli, optimize edilmiş çelik bracker ile karmaşık iklim koşulları için ortaya çıktı, daha da fazla güç veriyor. Ayrı olarak yeni bir çivili modeli seçin Hakkapeliitta 8. Çivilerin sayısı neredeyse bir buçuk kez arttırılır. Yeniliğin maliyeti, 245/45 R18 için 175/65 R14 ila 13.200 ruble için 3650 ruble arasında değişir.

Bridgestone otobüs lastikleri

Japonlar blizzak lastik hattını güncelledi. Bir dizi sürtünme kauçuğunda, Blizzak Vrx modelini vurguluyoruz. Geliştirilmiş lastik karışım nedeniyle, buzdaki debriyaj takviyeli ve servis süresi önemli ölçüde arttı. 215/50 R17 için 185/65 R14 ila 5900 ruble için 2900 ruble arasındaki maliyet değişikliği. BLIZZAK DMV-2 modeli, SUV'lar için ortaya çıktı (R118'e göre R15 ila 6250 ruble için 3650 ruble fiyatı). Yeni bir mikro gözenekli sırt yapısı var, güncellenmiş bir desen var. Eko-ürünleri markalı teknoloji, yuvarlanma direncini azaltır.

Lastikler Şirketler Kıta

Almanlar ContivikingContact (Velcro) hattını güncellediler. Zaten altıncı nesil serbest bırakıldı. Tamamen yeni bir sırt deseni, pahalı, yenilikçi bir lamel yapısı olan geliştirilmiş debriyajı var. Maliyet, 225/55 R17 için 175/65 R14 ila 8450 ruble için 3350 ruble arasında değişmektedir. Lastikler, İskandinav ve Rus kışlarının özelliklerini dikkate alarak ve özellikle buzda güvenilir olarak tasarlanmıştır.

Yeni lastikler hakkında video ContivikingContact 6:

Dunlop lastikleri.

Fotoğrafta Dunlop Buz Touch

Fotoğraf sürtünme lastikleri dunlop kış maxx wm01

Geçen iki yılın iyi kanıtlanmış lastik modelleri Rusya'da hak edilmektedir: Çivili buz dokunuş (185/65 R14 için 2900 ruble fiyatları, R17 için 185/65 R14 ila 6950 ruble) ve sürtünme Dunlop Winter Maxx WM01 (185/65 R14 - 7100 arasında 2650 ruble fiyatları) 215/55 R17 için ruble). 2015 için yeni ürün yok.

İyi yıl lastikleri

Yeni sezon için, Ultra Kavrama Buz Arctic SUV SUV'ları için bir lastik sunulmuştur (fotoğrafta solda) ve fotoğrafta sağda bulunur - Ultra Kavrama Buz 2 (R18 başına R14'e kadar R14 - 9000 ruble arasında 2850 ruble ). İkincisi dikkatini hak ediyor, çünkü Bunlar, Rusya'da popüler olan bir sonraki nesil ultra kavrama buzdur. Düşük sıcaklıklarda bile elastik olan özel bir Cryoadaptive lastik karışımından yapılmıştır. Ayrıca raflarda, çok güvenilir ultra tutuşlu buz arctic vardır (R16 başına R14'e göre 2900 ruble ile 5,700 ruble). Özel olarak soğuk kutup bölgeleri için tasarlanmıştır. Ayrıca, ıslak kar ve slush üzerinde sürme fırsatlarını geliştirdi.

Kış lastiklerinin buz testi ile ilgili video, ancak 2013, ancak hiçbir şey, bu yıl makine için yeni lastikler seçerken kendiniz için bir şey vurgulayacak:

2014-2015 yeni sezonun kış lastikleri, zor iklim koşullarında sürüş sırasında artan güvenilirlik ve yüksek konfor sağlamak için tasarlanmıştır. Rusya'nın toprakları için, bu özellikle doğrudur, çünkü aracınız için bir kış lastikleri seçerken, özel scrupullar ve düşünceliği gösterin. Neyse ki, üretici sayısı ve piyasadaki lastiklerinin çeşitliliği oldukça büyük.

Spike ile kış lastikleri, kullanılmayan seçeneklerden çok daha yoğun bir şekilde gelişmektedir. Bu nedenle, yıldan beri üreticilerin özel güncellemeler olmadan modelleri sunmuştur. Bununla birlikte, önümüzdeki sezonda, geçmiş yılların birkaç liderlik pozisyonu bizim için kullanılamayacak. Bu nedenle, Kış İstenmeyen Lastikler 2014-2015 derecesi biraz değişti.

İlk beşi, bence, sivri ile donatılmış kış lastikleri olan kış lastiklerini seçtik. Tanınmaya değer, mükemmel üreticiler teknolojileri görevlerini yerine getirir, kauçuk daha teknolojik hale gelir ve kontrollü bir konumdan bile buz tutmanıza izin verir. Yaklaşan sezonda istenmeyen kış kauçuğunun pazarına olmayan en ilginç beş teklifi düşünelim.

Continental ContivikingContact 3 - Üçüncü nesil değişmeyen lider

Arka arkaya birkaç yıl boyunca, kullanılmayan kış kauçuğu modeli, derecelendirmelerdeki ilk yerleri alır. Tabii ki, teknik özellikler modelleri sivri ile kötüye kullanıyor, ancak konuşmanın gerekli olduğu diğer avantajlar da var.

Gerçek şu ki, ContivikingContact lastiklerinin, yolun buzlu yüzeyinde bile iyi bir debriyaja sahip olmasıdır. Bu, aracın şık kontrolünü herhangi bir kaplamaya sokmanızı sağlar. Ayrıca, avantajlar aşağıdakilerde ifade edilir:

haddelenmiş karda mükemmel araba kontrolü;
kış yolundaki herhangi bir tuzaktan neredeyse gitme yeteneği;
yüksek kaliteli sırt, yeterli lastik kaynağı;
yüksek düşük sıcaklıklara karşı direnç;
kauçuğun evrensel çalışma koşulları.

Ne yazık ki, bu kauçuğun önemli bir dezavantajı vardır. Islak ve soğuk asfalt fren yolunu arttırır. Alman lastiklerin bu özelliği kıta basitçe kullanılmalıdır. Aksi takdirde, lastiklerin eksileri yoktur ve kışın herhangi bir arabada aslında kullanılabilir.

Gislaved Soft Frost 2 - İkinci Üretim Mükemmel Lastikler

Bu kauçuğun en etkileyici avantajı, fiyat ve kalitenin mükemmel bir kombinasyonudur. Gislaved otobüsün çok düşük maliyeti ile mükemmel özellikler göstermektedir.

Gislaved markası altında kauçuk, önceki lastikleri üreten fabrikada yapılır. Alman kökenli ve mükemmel teknik özellikler lastikleri aşağıdaki avantajları verir:

buz, kazınmış veya taze karda mükemmel debriyaj;
asfalt üzerindeki sırtın silme olmaması;
herhangi bir kaplamada normal frenler;
yüksek sıcaklıklarda çalışmaya karşı direnç.

Kış bazen bize anormal derecede yüksek sıcaklıklar şeklinde sürprizler sunar. Gislaved Soft Frost 2 lastikleri arabanıza yüklenirse, bu hava damlaları korkutucu değildir, çünkü lastikler mükemmel ve çok yüksek ortam sıcaklıkları ile davranır.

Nokian Hakkapeliitta RSI - Klasik Kış Lastikleri

Finlandiya üreticisinin teklifi, herhangi bir arabanın sahiplerini gerçekten de alabilir. Bu lastikler, geçitlerin ve kompakt SUV'ların sürücüleri arasında özel dağılım aldı. Ancak boyutlar RSI'de herhangi bir arabada parlamaya izin verecektir.

Bu lastiklerin en dikkat çekici avantajları aşağıdaki gibi tanımlanabilir:

sırayla yüksek araba kontrolü;
asfalt ve kar ile mükemmel bir kavrama;
buz slaydına karşı kötü direnç;
herhangi bir hızda iyi yolculuklar.

Nokian Hakkapeliitta RSI, tamamen evrensel kullanım için tasarlanmış bir lastiktir. Üretici, teklifini sert kış koşulları için konumlandırır, ancak artı sıcaklıkta bile, kauçuk oldukça iyi davranır.

Dunlop Graspic - Özel Kış Lastikleri

Dunlop ayrıca 2014-2015 sezonunun en iyi kış lastiklerinin sıralamasına girme fırsatını kaçırmadı. Dunlop Graspic kauçuğu, birçok çivili test seçeneğinden daha iyiydi.

Buzda, bu lastikler sadece inanılmaz özellikleri göstermek, harika bir frenleme yolu sağlamak ve iyi hızlandırmak. Ancak dezavantajlar var:

taze karda, koruyucu tamamen tıkanmıştır;
ıslak asfalt açılır, genellikle kontrol edilemezdir;
Çok fazla hızda, lastikler hoş olmayan sesler yapmaya başlar.

Bu eksiklikler, sıralamada daha yüksek yerleştirmek için Dunlop Graspic vermedi. Ancak, lastiklerin görevlerini mükemmel bir şekilde yerine getirdiğini ve sınıflarındaki en iyi teklif olabileceğini kabul etmeye değer. Doğru, eğer karlı ve asfalt kaplamalarda biraz yolculuk yaparsanız.

Michelin X-Ice - Kış Otomotiv Lastikleri Efsanesi

Teklifinde, efsanevi Michelin Corporation, her araba için çok fazla lastik seçeneğe sahiptir. Michelin X-Ice Winter lastikleri genellikle kış yollarında spor yolculuğuna ihtiyaç duymayan sürücülerin tercihi nesnesi haline gelir.

Bu kauçuk, yüksek kaliteli özellikler sağlayabilir, ancak kriterlerin herhangi birinde lider nitelikler tarafından ifade edilmez:

soğuk asfaltın gezisi - lastiklerin en güçlü tarafı;
karda ve lastiklerin buzunda bazı zayıflıkları gösterir;
fren yolu, herhangi bir kış yolu için ortalama ve dengelidir;
lastiklerin maliyeti, bazı eksi varlığın varlığı ile karşılaştırılabilir.

Michelin uzmanları, pratikliğe değer veren sürücüler için X-ICE lastikleri yarattı. Soğuk ve ıslak asfaltta, kışın en iyisini sürmemiz gerekecek. Ve gerekirse, buz engellerinin üstesinden gelinmesi, bu görevi bu lastiklerle gerçekleştirebilir.

Toplamalım

2015 yılında kış lastikleri Gümrük Birliği ülkelerinde gerekecektir. Bu yüzden bu yılın her birinin sahibine sahip olacağını bu yüzden. Yukarıda sunulan lastiklerin ilk beş modeline dikkat edin. Büyük olasılıkla, kendiniz için uygun lastikleri seçebileceğiniz bu seçeneklerdendir.

Kış operasyonu için kauçuk satın alarak, bu süre zarfında arabanın kullanımının yanı sıra yaşadığınız iklim bölgesini de dikkate almalısınız.

ABD'de Detroit'in kuzeyindeki (Detroit'e yaklaşık 300 mil uzakta), "Kışın çeşitli testleri, 2013-2014 modelinin popüler lastikleri yapıldı. Gemide 11 çift çeşitli kış lastiği vardı - bunların altıda ve beşi ve beşinci ve beşek'in gündelik hayatında herhangi bir sivri olmamak yoktu. Sonraki test için, Standart Hyundai Sonata, tekerleklerin büyüklüğü 215/55 R17 (fabrika yürütmesinde R16) kullanılmıştır. Testler sırasında bu arabanın tekerleğinin arkasında, Richard Mei, daha önce test edilen kış lastikleri, SUV'lar ve evrensel, geçmişte biliniyordu.

Ayrıca bakınız:

Test edilen lastikler:

Yarışma dışında yapılan testler:

Testten önce, tüm lastikler test edilir ve tartılır ve ayrıca lastik sertliği test ettiler, hız endeksini karşılaştırmış ve tüm sivri ayrılmayı ölçtüler. Testler basit olmayan ve bazıları bile çok tehlikeli olmadıkça, lastiklerin tüm görünüşte önemli kısımları, lastiklerin önemli bir bölümleri.

Testler buz üzerinde yapıldı, çünkü frenleme yolunu ve overclock dinamiklerini kontrol etmenin ve değerlendirmenin en iyi yoludur. Test edilen her lastiği sürmek için sekiz yarış gerekir. Tahmin etmesi beklendiği gibi en iyi test sonuçları, çivili lastikleri gösterdi! - Hepsi bekleniyordu ve bu kimseyi şaşırtmadı, ancak aşağıdaki göstergeler gerçekten şaşırtıcı ...

Birdenbire, şok edici, tüm test koşullarını dikkate alırsanız, Yokohama ve Hankook markalarıydı, - en kötü sonucu gösterdi. - Yeniden test yapıldıktan sonra, markaların son test sonuçlarında bir yer bulması gerektiğini gösterdi. - Sonuçlar daha iyi arzu etmeye bırakın ...

Uzak Doğu'nun en popüler lastiklerinden bazıları Toyo ve Dunlop'dur. Bu lastiklerin "Velcro" olarak adlandırılan çivileri yoktur. - Bununla birlikte, testlerde, kendilerini "Velcro" göstermediler ve tüm testlerin eksi 9 derecelik bir sıcaklığa geçtiğinde, sadece bir şansı yoktu.

Daha sonra, ertesi test günü, termometre sıfırın sadece bir derecelik bir dereceyi gösterdiğinde ve yeni olmayan spiklerin lastikleri için yapılan tüm testler - tekrarlanan. Lastikler kaydırdı ... 34.7 metre en iyi sonuç olduğu ortaya çıktı ve son gün, test sonuçları sadece 16-19 metreye ulaştı. Overclock'un hızı 2 kez arttı! Bu tür yanlış anlaşılmaların nedeni, testin ilk gününde, buz lastikleriyle temas noktasında oluştuğu sudur. Son olarak, Japon teknolojileri kendilerini gerçekten gösterebildiler ve mükemmel bir sonuç olarak ortaya çıktı - gerçekten şaşırdı! Dunlop lastikleri iyi sonuçlar gösterdi ve TOYO lastikleri, 1 derece donda tekrarlanan testten sonra bile en iyi sonucu gösteremedi.

Ayrıca, hava koşullarından bağımsız olarak iyi sonuçlar gösteren Michelin X-LSE 2 lastiklerini ayrı ayrı seçmek de gereklidir. Bu, günümüzde günlük yolculuk için tavsiye edilen evrensel bir lastik türüdür.

Böylece, en iyi sonuçları gösteren üç test lideri: Nokian, Continental, Michelin. Ne yazık ki ve hatta büyük bir sürpriz, Michelin X-LSE 2 lastiğinin en iyi sonucu - göstermedi. Birçoğu bunun için şaşırdı, çünkü büyük bir bahis yaptılar. Buradan ve bu lastiklerin, uzunlamasına yönde kendilerini enine olandan daha iyi gösterdiği sonucunu izledi. Ve Michelin X-LSE 2'nin enine yönde kullanımı, bu markanın bu tür sonuçları da beklemeyen birçok uzman ve uzmana tavsiye etmemektedir.

Tüm test testlerinin periyodik olarak kontrol edildiği ve bazı değişiklikler yapıldığı pist. Kar için lastik testi sonuçlarını belirlemek daha kolay ve kolaydı. Kar örtüsü kararlı, bölge çok daha fazlasıdır, - bu nedenle her bir lastik markası 12-14 yarışa ihtiyaç duyar. En iyi sonuçlar, kar için en iyi lastiklerden biri olarak kabul edilen Michelin lastikleri gösterdi. Hızaşırtma yaparken, X-IAS 2. tarafından el değmesiyle ortaya çıktığında, fren yaparken, iyi çivili lastikler X-LSE kuzeyi göstermiştir. Test, hiçbir şeyin çöplük üzerindeki sivri uçlara bağlı olduğunu göstermiştir!

Test yazarları, otomatik şanzıman olan ve sonuçlarını zaten kendileri için konuştuklarını gösteren Sonata'nın sonucu tarafından hayran kaldı. Lastiklerin serbestçe ve hızlı bir şekilde kardan geçmesi ve aynı zamanda sürücünün büyük zevk aldığı ortaya çıktı!

Ancak Continental ContrecTact ve Nokian Hakkapeliitta 7 lastik, buz ve kaygan pahalı debriyaj için vazgeçilmez olduğu ortaya çıktı.

Mishelin lastikleri, bunun kontrolün güvenilirliğini gösteren kentsel, gündelik yolculuk için en iyi seçim olduğunu gösterdi.

Ayrıca, tüm testlerden sonra, çivilerin kaybı üzerinde başka bir test yapıldı. Bir markanın, tüm süreci izleyen birçok gazeteciyi etkileyen her zaman testi için kaybetmediği ortaya çıktı.

Bu test efsaneyi asfalt yolda, çivili lastiklerin işlenmemiş olandan daha kötü olduğu iddia edildiğini etkiledi.

Son test slashplanting'e karşı direnç haline gelmiştir. Bu test özel bir volkswagen transperter içerir. Araba ilk 3.5 cm'ye gitmelidir. Asfalt karlı kar ve sağlam bir yüzeyle mutlak teması kaybetene kadar hızlandırın. Bu testte sadece hız önemliydi, eğik çizgi başlangıcının hızı olarak kabul edildi. Continental Sontivikingsntaxta 5 ve Nokian Hakkapeliitta 7 - bu testle sonuçlanan en iyisini gösterdi. Kimse bu testte bu iki pulun en sürekli olacağını varsaymadı.

Tüm testler on top ölçeğinde değerlendirildi ve burada testlerin kazananlarıdır:

En iyi çivili lastikler lastiklerdi - Nokian Hakkapeliitta 7, çok küçük bir boşlukla aşağıdaki lastikler geride kalıyor: Michelin X-Lse North 2 ve Sonrası SonrasıSecoct, - Neredeyse de kazananlar!

Lastikler - ContivikingCnTact 55 en iyi çentikli lastikleriydi. Sonra kazanandan sadece 0,05 puan geri çekilen Nokian Hakkeliitta R'di - Sontivikingsntact 5.

Nokian Hakkapeliitta 8.

"Sürüş" ve "Autores" testlerinin kazananı
Yeni Yönlü ve Simetrik Desen
Yeni şema ve çentikleme kavramı Nokian eko damızlık 8.
İstenmeyen lastiklerin seviyesindeki gürültü

Fiyat Nokian Khakapelitis 8 Moskova'da

R14 3700 ruble
4400 ruble'den R15
R16 6950 ruble
8900 ruble'den R17
11.000 ruble'den R18

Moskova'da Michelin X-Ice North Xin3 fiyatı

R14 sağlanmadı
4600 ruble'den R15
5500 ruble'den R16
8900 ruble'den R17
9900 ruble'den R18

Fiyat Gislaved NordFrost 100 Moskova'da

Moskova'da fiyat:

2400 ruble'den R14
R15 3000 ruble
R16 4300 ruble
R17 6500 ruble
8400 ruble'den R18

Continental conti4x4IceContact.

Fiyat Continental Conti4x4IceContact Moskova'da

R14 sağlanmadı
5500 ruble'den R15
R16 6000 ruble
8400 ruble'den R17
9900 ruble'den R18

Farklı fiyat gruplarından lastikler aldık - 2470 ila 5150 ruble parça başına. En yeni model - Toyo GSI-6'yı gözlemleBu sezon piyasayı kim verdi. Geçen iki yılın yenilikleri var: Almanca Continental VikingContact 7. ve Fince Nokian Hakkapeliitta R3.. Rus üretiminin geçen yılı güncellendi.

Adalet

Lastikleri toplara göre yerlere yerleştirdik. Ve şimdi ekonomik olarak bunları veya diğer lastikleri ne kadar ekonomik olarak satın aldıklarını görelim. Bunu yapmak için, her modelin ortalama fiyatını adil fiyat ile karşılaştırırız - tüketici özelliklerinin karşılık gelen seviyesi, yani kazanılan puan sayısı.

En avantajlı teklif, Hankook Winter I * Cept Iz², sadece% 23'lük bir fiyatla. Biraz daha az (% 17) Viatti'yi kurtaracak. Nordman RS2 lastikleri satın alırken, Pirelli Buz sıfır FR, Toyo GSI-6 veya üçgen SnowLink PL01 faydası% 9 ila 5 arasında olacaktır.

Testin geri kalanı için katılımcılar aşırı ödeme yapması gerekecektir. Minimum fazla ödeme -% 3 - GISLAVED SOFT * Frost 200'de lastiklerin satın alınmasını bekliyor. Yol taşının maliyeti WUGUARD Buz lastikleri, Nokian Hakkapeliitta R3 ve Sailun Buz Blazer WSL2% 7-9'dan daha yüksektir. Testin seçkin iki katılımcısının derecesi kapalıdır - kazanan ... ve kaybeden. Dışarıdan Cachland CH-W2002 için% 11 fazla ödeme yapması gerekecektir. Zayıf kadar düşük değildi. Ancak Continental VikingContact 7, en pahalı katılımcı% 15 oranında aşırı değer kullanıldı. Yüksek kaliteli ve dengeli bir ürün istiyorum - üzülmeye hazır olun.

(3 Oylar, Ortalama: 5,00 5 üzerinden)

Otobüs lastiklerinin tam anlamıyla yakın gelecekte nasıl görüneceğini biliyor musunuz? Bu sektördeki önde gelen geliştiricilere göre, otomotiv lastikleri dar ve büyük çapa sahip olacaktır. Aslında, uzun ömürlü günlerin tekerleklerine benzeyecek, yalnızca yeni teknolojiler tarafından üretileceklerdir. Ve enerji tasarrufu ve çevresel özelliklerini arttırmak için ve aynı zamanda, üretimin optimize edilmesine ek olarak, kauçuğun bileşenleri radikal olarak değişecektir.

Şu anda, bitkisel yağlar üretimde, geleneksel bileşenleri petrol ürünlerinden değiştirmeye başladı. Sonuç, cevizin kavrama etkisini arttırmak için pirinç kabuğundan silika (yani, silikon) görüntüydü ve ayrıca, alternatif hammaddelerin geliştirilmesiyle birlikte, karahindirmelerden elde edilen kauçuk içeren deneyler de gerçekleştirdi. , Momentum kazanır. Ek olarak, lastik kavramı yerli değişikliklere maruz kalacaktır. Örneğin, otobüse gerekli baskıyı destekleyen teknoloji otomatik olarak kullanıldığında, "gerektiği gibi sivri" ve havasız lastiklerle evrensel lastiklerin örnekleri vardır; bu, genellikle hava pompalamadan (gaz), yani kukla lastiklerin dönemi.

Burada, yukarıda belirtilen, yerel pazarda, kış yolcu ve hafif kamyon lastikleri için perakende satış pazarında satış gösteren 2014 için küçük istatistiklerdir. Buna dayanarak, makale yapıldı: "En İyi Kış Lastikleri 2014/2015" ve istatistikler hangi pazar paylarının yabancı markaları işgal ettiğini gösteriyor:

Ancak burada küçük bir rezervasyon yapmanız gerekir, bu sayılar sadece birkaç lastik segmentini gösterir: A ve B - yani Premium Sınıf ve Orta Sınıf ve bu istatistiklerin arkasında olmak, hala ekonomi sınıfının kış lastiklerinin olduğu bir C-segmenti vardır. C-Class ürünlerinin yerli, Çince ve bir dizi diğer yabancı lastik üreticisinin bulunduğu ve pazardaki satışların neredeyse yarısı olduğu belirtilmelidir. Ne kadar ileri olacak, hala bilinmiyor, çünkü lastik pazarındaki durum şu anda olağanüstü. Şimdi Petrovich'in bize ne yazdığını görelim.

2014/2015 en iyi kış lastiklerini seçin

2014/2015 kış dönemi için üreticiler tarafından yapılan tüm serilerden bu yana raflarda ayrıştırmak neredeyse imkansızdır. En popüler modelleri kutlamaya karar verdik - yeni ve bazı sezon, örneğin pazarımızda satılan çeşitli lastiklerin fiyatının fiyatını belirtti. Ek olarak, bazı lastik modelleri için, Müşteri Yorumları tarafından derlenen, 10 punto ölçeğine göre, cari derece belirtilmiştir. Sözde prim ve ortalama fiyat aralığı (A ve B segmenti) kış lastikleri modellerinden başlayarak.

1. Kış lastikleri Bridgestone Pazarımızda geçen yıldan beri sunulan Blizzak ailesinin optimize edilmiş bir ürün yelpazesi. Ve burada ilk şey Blizzak Vrx modelinin yeni sürtünme lastikleridir.

Aşağıdaki model, çivili lastik blizzak spike-01'in yeni bir modelidir.

Ayrıca, 2014/2015 Kış Sezonuna Crossovers / SUV'lar için yeni bir sürtünme modeli hazırladı - BLIZZAK DM-V2.

2. Kış lastikleri kıta - Şirket, yeni bir sürtünme modelinin piyasaya sürülmesiyle sürümcülükten memnun oldu. Conti Viking Contact.

Bu Şirket'in kışın nispeten çivili lastikleri, "Hafif" modelinin "Hafif" modeline "Hafif" modeli için piyasaya sürüldüğünü söyleyelim. Yeni EC gereksinimlerine tamamen uygun olan satışları zaten bizimle başladı. Her ne kadar, sürücülerin değerlendirmelerine göre, bu kış arabalarda "yönlendirecek", yani - Boşluk teması.

3. Şirket Dunlop. Geçen yıl yeni Structed modellerimi sundum. Buz dokunuşu.

Geçtiğimiz kış mevsiminin bir başka yeni modeline dikkat etmeye değer, bu da saat lastik sınıfı - Winter Maxx WM01 Dunlop'tan.

4. Gislaved Geçmiş sezon altında, Nord Frost 100 adında yeni nesilde çivili lastiklerin modeli sunuldu.

Bu lastikteki sivri sayısının, Avrupa ülkeleri için yeni gereksinimlere (örneğin, metre başına elliden fazla) yeni gereksinimlere tam olarak uyduğunu belirtmekte fayda var. Bu modelin neyi engellemedi, karşılaştırmalı testlere katılan ve sürücüler arasında geniş popülerlik kazanın.

5. Geçen sezon, başka bir yenilik temsil edildi İYİ YIL. - Bu, yüksek kaliteli sürücü tahminleri ile birlikte mükemmel incelemeler alan Ultra Grip Ice Arctic adlı bir modeldir.

Bu arada, bu kış mevsimine, iyi bir yıl, çapraz vasiyetler için kış lastikleri olarak konumlandırılmış bu modelin bir versiyonunu hazırladı ve yayınladı. Bu ultra kavrama buz arctic suv. Ek olarak, yeni nesilde sürtünme lastik modeli ultra kavrama buz 2 serbest bırakıldı.

6. geçen sezondan beri tekrar ŞİRKET HANKOOK. Sunulan sürücüler yeni çivili otobüs modelleri kış i-pike RS W419.

7. Biz var Michelin.2013/2014 Kış Sezonundan Destekleyen MODELİ - X-ICE NORTH 3, üreticiye göre daha dayanıklı yan duvarlar oldu.

Bu yenilik, tüketiciler tarafından bilinenlere mantıklı bir ekleme haline geldi - sürtünme lastiği modelinin üçüncü nesli - Michelin X-ICE 3.

8. Elbette ve hakkında Nokian.Modelin çivilenmiş lastiklerini temsil eden - Hakkapeliitta 8. Bu lastikler, 1.5 katlı sivri sayıların sayısını arttırdı, ancak lastikler tamamen yeni AB kurallarına tam olarak uyuyor, bu da çivili kauçuğun asfalt yol yüzeyinde etkisinin sınırlarını ifade eden yeni AB kurallarına uyuyordu. .

Ayrıca, üretici, takviyeli yan kısımlar alan modelin yeni nesilinde - Hakkapeliitta R2'nin yeni neslindeki sürtünme lastikleri sunar.

Ve bu sezon, geçitler için çivili lastiklerin versiyonuyla tanışabilirsiniz. Model - Hakkapeliitta 8 SUV, güçlendirilmiş lateral parçalarla birlikte, bunun için bunun için ortalama bir fiyat aralığında bulunan çivili lastiklerin piyasasına ve modellerine girecektir - Nordman 5 ve Nordman 5 SUV.

Nordman 5 modelinin Hakkapeliitta 5'in "platformunda" oluşturulduğu, yani geliştiriciler sırt deseni ile bir desenle bir çerçeve ödünç aldığı belirtilmelidir. Ancak, sırt için lastik karışımın daha basitleştirilmiş bir bileşimi kullanıldı ve lastik çok yönlü değildi ve yuvarlak çekirdeği. Üretici ilan edildiğinden - Buzlanma yüzeyindeki fren yolunun uzunluğu, önceki modelle karşılaştırıldığında yaklaşık yüzde 7 oranında azalmıştır.

Nordman 5 SUV modeline göre söylenebilir, o zaman bu kış lastikleri, kauçuk karışım için bileşenlerin bileşimi aynı için aynı olmasına rağmen, Hakkapeliitta 5 SUV modelinden çok yönlü sivri ve çerçeveler kullanırlar. .

9. Company Pirelli. - Burada, özellikle "kuzeydeki sert koşullar" için, kış lastikleri bu kadar sık \u200b\u200bolmadığı belirtilmelidir. Bununla birlikte, lastiğin çivili modelini buz sıfır olarak adlandırdığınız için not etmek istiyorum.

10. Toyo şirketi Sürücüler sunar. Kış lastiklerinin çivili bir modelini sunar - G3-Buz, oldukça geniş bir boyut yelpazesine sahip diğer temsilciler arasında farklıdır - 100'den fazla!

11. Yokohama geride kalmıyorYeni nesiller zaten bilinen çivili lastikler sunarak - Buz Guard IG55. Şirkette belirtildiği gibi, önceki model - IG35 ile karşılaştırıldığında, fren yolunun uzunluğunu azalttığı gerçeğiyle birlikte yeni bir lastik, aynı zamanda çivilerin entegrasyonunun gücünü büyük ölçüde arttırdı.

Şirketin bir başka gelişmesine dikkat etmeye değer, bu, piyasada oldukça geniş bir boyut aralığında sunulduğu sürtünme kış lastikleri buz koruması IG50'dir - 90'dan fazla tür!

Gelenek tarafından, C grubu (ekonomi otobüsü), yerli üreticilerin modelleri tarafından temsil edilmektedir. Bunların ayrı bir kısmının, orta seviye lastiklerin fiyatına zaten yaklaştığını belirtmekte fayda var. Rus şirketlerinin yeni gelişmeleri arasında (sırtın çizilmesinde olsa da, "izlerin" yapıldığı yerden görebilirsiniz), Kordonlu kar çapraz modelinin çivili lastiklerini not edebilirsiniz. Bu arada, şirket, bu lastiklerin buz yüzeyinde "prototip" ile karşılaştırıldığında bir frenleme yolu olduğunu beyan eder.

İç pazarda ve bütçeye atfedilebilecek yeni markada belirtilebilir - bu, ünlü Pirelli'nin "himayesinde" altında oluşturulan, oluşturulan bir formüldür. Böylece, bu şirket bir çivili lastiklerin ilgili bir modelini serbest bıraktı - formül buz.

Ekonomi sınıfının kış lastiklerinin bir anlatısını yapın ve orijinal markaları sefillerden bahsetmeyin, sadece imkansızdır. Yeni isimler ve özellikle yeni lastik modelleri neredeyse düzenli olarak ortaya çıkıyor, aynı zamanda kış lastiklerinin segmenti için de geçerlidir. Bu arada, burada üreticiler, Finlandiya'nın kuzeyinde bulunan Ivalo kasabasının dünyaca ünlü depolama alanında test edilen modeller ilan ediyorlar.

Yenilikler arasında kış lastiklerini işaretleyebilirsiniz. aeolus. - Bu üretici, özel ve ticari araçlar için lastiklerin imalatı için daha ünlüdür. Ancak 2011'den beri binek otomobillerin aralığını ve lastiklerini genişletti. 2014/2015 yeni sezonda, şirket sürücüler çivili model lastikleri - Aeolus Buz Challenger sunmaktadır.

Aralarından seçim yapabileceğiniz şeyleri yapmak için, Çin'den "adlandırma altında" olarak adlandırılan bir çift model hayal edeceğiz ve ayrıca, bu lastikler bir zamanlar popüler lastikten kopyalanan sırtımın sırtına benzer - Gislaved NF III .

Model Sunny SN-3860

Model üçgen grubu tr777

Yelken yapmama ve çivili kış lastiklerinin derecelendirilmesi 2014/2015

Kışın liderleri arasında istenmeyen ve çivilenmiş lastikler arasında, GISLAVED ve Nokian'ı piyasadaki modellerini güvenle tanıtan kutlamalı olmalıdır. Bu tür Japon lastik şirketleri, her ikisinin de arkasında gecikmiyor: Yokohama ve Bridgestone, her iki yaz lastik modeliyle ünlüdür.

Ancak bu seçkin üreticilerin yanı sıra, en iyi kış lastikleri ve yurtiçi şirketlerin, örneğin, üstündeki, ucuz, ancak yüksek kaliteli lastik modelleri üretimi olan Cordiant'i görmek güzeldir.