Kia Sorento hacmi. Kia Sorento: Özellikler, Fotoğraflar, Değişiklikler

Kore marka, kaliteyi ve iyi teknik özellikleri memnun etmeye devam ediyor. Model Kia Sorento, dünyayı 2002 yılında ilk kez gördü, ancak modelin popülaritesi ve talebi her zaman yüksekliğinde kaldı.

Tabii ki, Korelilerin iyileştirme için sürekli arzusu bu konuda büyük rol oynadı.

Yani, bugün zaten bu orta büyüklükteki çapraz geçitten oluşan üç kuşak var. Her ne kadar "orta ölçekli" konuşması biraz garip görünüyor.

Nitekim, bazı değişikliklerde Kia Sorento, üçüncü sıranın gerçekten de standart koltukları var. Ve, üçüncü sıraya tırmanmaya rağmen, kolay olmayacak, araba meraklıları "Galeri'de" seyahat edebileceğinizi unutmayın, çok rahat ve çok rahat.

Tüm Nesiller Kia Sorento

Dediğim gibi, şu anda bu arabanın üç kuşağı var.

İlk defa, Kia Motors bu model 2002 yılında Chicago'da sundu. Araba hemen takdir edildi, özellikle piyasa geçitlerle dolu değildi.

Yeni Kia hemen satışa devam etti, bu da popülerliğini açıklar - hala Chicago Motor Show'un anısına ve pazarda anında üretilen mükemmel Kore Yenilik, iyi satış seviyeleri gösterdi.

Görünüşe göre, başarı geliştiricilere ilham verenler, çünkü ilk nesil Kia Sorento'yu iki ciddi restyling hayatta kalmayı başardı:

• 2006 - Arabanın gücünü arttırdı ve dış cepheyi ciddi şekilde güncellendi;
• 2008 - Radyatör ızgarası tamamen değişti.

Son güncelleme, şirketin ikinci nesil Kia Sorento'yu tanıtmadan önce gerçekleşti. Belki de yönetim modele olan ilgiyi artırmaya ve toprağı beklenen prömiyer için hazırlamaya karar verdi.

İkinci nesil Kia Sorento'nun 2009 yılında Seul'de gerçekleşti. Araba gerçekten kardinal değişiklikler yaşadı:

• bomba ortaya çıktı;
• Çerçevenin reddedilmesi;
• dizel yakıt üzerine yeni bir 197 litrelik motor kuruldu;
• yeni sürümde, tork 435 n.m olarak gerçekleşti.

Ek olarak, yeni geçiş KIA, gözlemciler tarafından art arda belirtilen genel boyutlara katkıda bulunan çok geniştir.

Kia Sorento'nun ikinci nesli de, tüm dünyanın yollarında önemli miktarda oto markasını doğrulayan tanınmaya başladı. Ancak Koreliler gitmiyorlardı ve gidiyor gibi görünmüyorlar.

Dört yıl sonra, araba restilleşti. Dolayısıyla, 2013 yılında geçit, ikisi de dizel yakıt üzerinde çalışan yükseltilmiş motorların üç versiyonuyla yapılmaya başlandı. Güç gülü, ama. Genel olarak, seçenekler şöyle görünüyordu:

• benzin, 2,4 litre, 175 at kapasiteli;
• İki litre (150 hp) ve 2.3 litre için dizel, ikincisinin gücü neredeyse iki yüz attı, yani 197 HP

Kentsel, genel olarak bu tür özellikler, geçit gerçekten etkileyiciydi. Ayrıca, Kia Sorento 2013 model yılının restyling versiyonunun açıklaması da dahildir:

• yeni dış ve iç tasarım (özellikle, güncellenmiş farlar, radyatör ızgarası, bazı elementlerin krom plastiği ile çerçeveleme, hava kanallarında bir artış ve yansıtıcı catafotları elde eden bir tampondur);
• geliştirilmiş otomatik kullanım;
• bir seçenek olarak 19 inç hafif alaşımlı disklerin varlığı;
• kabinin rahatlığını ve güvenliğini arttırın.

Sadık kalmak, Kia Sorento üreticileri, etkileyici restyling 2013'ten sonra bir yıl içinde tam anlamıyla otomobilin üçüncü neslinini piyasaya sürdü.

2014 yılında Paris'te, Otomobil Fuarı'nda, Kia Sorrento, bu modelin üçüncü nesli ile ilgili olarak temsil edildi. Bütün dünya için, araba Kia Sorrento UM olarak etiketlendi, ancak Rusya'da Kia Sorrento Prime olarak temsil ediliyor.

Kelimenin tam anlamıyla hayran araba meraklıları. İlk önce komple setlerin bolluğu. Benzer geçitler arasında Kia Sorrento, temel yapılandırmada çok sayıda fonksiyonla ayırt edilir. Başka hiçbir geçişi böyle bir setle övünemez. Salonun fotoğrafı, bagajın hacmi ve geniş bir vücut renginin büyük bir seçim - tüm bunlar, arabanın Rusya'nın istisna olmadığı çeşitli ülkelerde gerçekten popüler bir geçit olmasına izin verdi. Ek olarak, boyutlar değişti:

• uzunluğu 4759.96 mm;
• yükseklik 1685 mm;
• 1890 mm genişlik;
• 185 mm'lik yol açıklığı;
• dingiler 2780 mm.

Ancak, Kia'nın yaratıcıları defne üzerinde dinlenmeyeceklerdi. Bir sonraki restyling, Paris'in ilkesinden sonra bir ya da iki yıl içinde tam anlamıyla gerçekleşti.

Kia Sorento 2015-2016 Model Yıl

Kia Sorrento 2016 Model Yılı ileri bir adımdır. Araba, uzama ile çok geniş hale geldi. Genel olarak, Sorrento 2016'nın boyutları şöyle görünür:

• uzunlukta, araba 95 mm ve toplam 4780 mm;
• yükseklik 1685 mm değişmedi;
• genişlik, değişim olmadan kaldı - 1890 mm;
• dingiler 2780 mm.

Fotoğrafta bile, yeni model KIA'nın agresif ve modern olduğu açıktır. Sorento Prime ayrıca daha fazla manevra ve istikrarlı hale geldi. Her ne kadar erken modellerin iyi performans göstermesine rağmen.

Sorento Prime 2016 beş greftinde yapılır:

• L bu yılın yeni bir modeldir. Şimdi tüm Sorento serisi için temel olan budur. Kompaktasyon, altı adımda otomatik şanzıman gibi, altı hoparlör için yüksek kaliteli bir ses sistemi, harici bir cihazı birleştirerek kontrol edilebilecek tüm güzellikler içerir. Tekerlek diskleri de yerleştirilmiş bir malzemeden de tutturulur ve koltuklar dokunmatik kumaşa bırakılır;
• LX en popüler ikinci ekipmandır. Bununla birlikte, daha önce temel olarak kabul edilir, ancak kriz kendi ayarlarına katkıda bulunur. Önceki seçeneğin tüm özelliklerine, ayrıca Kia UVO ses sisteminin, ön ısıtmalı koltukların, ergonomik çatı kapağının ve ön sisin varlığının dokunmatik ekranına sahiptir. Önerilen motor - V6 Lambda 3.3 litre ile, araba tüm tekerlekten çekişli veya sadece ön tekerlekten çekişli olabilir;
• Örn - Bu yapılandırmada deri koltuklar temeldir, bu da zaten güzeldir. Isıtma koltukları, siyah ekler ile güzel döküm tekerlekli tekerlekler, sis - Bütün bunlar bu seçenek için standarttır. EX Premium Paket'te, Infinity Sound sistemi, her zamanki Kia UVO ile birlikte görünür. Ve üçüncü bir koltuk sırasının varlığından dolayı, araba çok geniş. Standart makine, iki litrelik bir turboşarjlı motorla donatılmıştır. Bununla birlikte, V6 lambda ayrıca bir seçenek mevcuttur. 240 attaki güç, Kia Sorrento'yu çok sıradışı bir geçit haline getirir;
• SX - Bugün bu ekipman, en yüksek seviyeden önce ikincildir. Bir akıllı anahtar, bir sonsuzluk ses sistemi, kabinde ısıtılmış, deri ve çok şey içerir. Temel Motor - V6, ancak seçenek tekliflerinden seçim yapabilirsiniz. Mükemmel bir navigasyon sistemi artı dokunmatik ekran dahil. Muhtemelen, gelecekte, bu seçenek "üst" setini alacak;
• SINIRLI, mümkün olan maksimum temel kiti, en yüksek düzeyde prestij, premium sınıfıdır. Önceden, SX Sınırlı olarak adlandırılır. Nappa ile ayrılmış bir salon içerir - dünyanın en iyi araba derisi, ön koltuklar ısıtmalı ve havalandırmaya sahip, arka - sadece ısıtılır. Çevrenin panoramasının tadını çıkaran lüks kapak. Motor seçilebilir: Turboşarjlı I4 veya V6. Önceden, bu KIA paketi SX Limited olarak adlandırıldı ve hayranları acele edilmelidir, çünkü 2017 yılında bu isim otomotiv tarihinin bir parçası olacaktır.

Görüldüğü gibi, en basit ekipmanlarda bile, bu geçit sürpriz bir şeyleri vardır ve alıcıyı memnun edin.

Özellikler Kia Sorrento 2016

Yenilikler arasında araba platformunun nasıl büyük geliştiğini belirtilmelidir. Buna bağımsız bir süspansiyonun görünümünü ekliyoruz - ve sadece bir zevk getiren bir araba alıyoruz. Nitekim, sürüş konforu seviyesi çok önemli ölçüde arttı.

Şanzıman hem mekanik hem de otomatik, tek genel - tüm altı viteslerin tümü.

Motoru seçme yeteneğini memnun eder. Herhangi bir yapılandırmada, tercih hakkı aşağıdaki seçeneklerden uzak duruyor:

• 185 atlı iki litrelik turboşarjlı dizel;
• 2.2 litre ve 200 hp için kafa-yakıt ünitesi sırasıyla;
• sesi 2,4 litre olan benzinli kurulum ve güç 188 attır.

Ek olarak, makine tüm tekerlekli sürücü veya ön tekerlekten çekiş olabilir.

Prensip olarak, yeni Kia Sorento 2016'nın teknik özellikleri yükseklikte ve gelişmelerin hayranlarına eylem özgürlüğü vermektedir.

Yeni Kia İç

Yeni model Kia kabinin fotoğrafı bir şeydir. İç kardinal değişikliklerden kurtuldu. Önemli ölçüde iyileştirilmiş fonksiyonel potansiyel, güzel tasarım, kabinin genel ergonomisi - Kia Sorento 2016'nın güncellenmiş görünümünün bu bölümünün tümü.

Başlamak için, iç yedi kişiye kadar konaklayabilir. Doğru, üçüncü koltuk sırası ek bir seçenektir, ancak reddetmeniz olsa bile, hala çok etkileyici bir bagajınız var. Bu arada, koltukların şekli değişti, çünkü uzun bir yolculuk bile çok rahat bir eğlence haline gelecektir.

Kontrol paneli büyük ölçüde değişti - şimdi uçağın kabini arabanın içinden daha fazla hatırlatıyor. Direksiyon simidi en büyük, daha uygun ve daha pürüzsüz formlar elde etti.

Bazı dikkat, ses yalıtımı hak ediyor - motorun gürültüsü, küçük çocukların ebeveynlerini kesinlikle takdir edecek kabinde neredeyse hiç duyulmaz.

Ayrıca arka koltukları ayarlama sevinç ve yeteneği sunar: Bagaj bölmesi yolculuğunu arttırır ve hatta tamamen gelişebilirler.

Faydaları ve Dezavantajları Kia Sorento 2016

Tabii ki, araba sadece teknik özellikler veya boyutlar veya yakıt tüketimi değildir. Bu sürücü, her makinenin bir karaktere, pozitif ve olumsuz tarafları olduğunun farkındadır. Kia Sorento 2016 model yılı gelince, içindeki avantajlar çok göreceli olan kusurlardan açıkça daha fazladır.

Olumlu anlar arasında:

• Güzel tasarım;
• Tam kümeler ve her birinin zenginliği büyük bir seçim;
• Artan salon alanı;
• Beş saniye sonra açılan bagaj, sadece anahtarların yanında durursanız;
• Ses sistemindeki en yeni cipslerin kütlesi.

Aslında, bir avantaj listesi oldukça uzun süre devam edilebilir. Dezavantajları sadece iki nokta içerir:

• İyi tork ve çok sayıda at ile zayıf yer temizliği;
• Önceki nesile göre maliyetin ciddi bir dalgalanması.

Kia Sorento 2016'nın tam maliyeti henüz henüz belirlenmedi, ancak uzmanlar zaten yarım milyon ruble arasındaki farkla en azından tahmin ediliyor. Böyle bir paranın yeniliğe değer mi - bu, otobüs ziyaretçileri tarafından sorulan sorular.

Ancak, İnternet'teki yeni modele bakarak Kia Sorento 2016, her zaman olduğu gibi alıcılarını kesinlikle bulacak.

Kia Sorento, 2012

Haziran 2012'de Kia Sorento'yu aldım. Hemen çok daha küçüktü. Hayır, arabada hayal kırıklığına uğradığı gerçeğinden dolayı değil, sadece böyle bir işte, yerleşti. Şey, bu konuda değil. Bu araba hakkında ne söyleyebilirim - araba mükemmel. En önemli şey, fiyat, kalite, verimlilik ve dinamik özelliklerin oranıdır. Bundan önce, birçok otomobil test etti, ilk kişiden uzak. Operasyonun altı ayında, Kia Sorento hiçbir şeyi kırmadı, hiçbir şey kırılmadı ve hiçbir şey değiştirmedi. "Dışişleri Bakanlığı" konfigürasyonumda, 17. lastikler üzerinde - orta derecede sert ve ılımlı olarak kararlıdır. Karayolu üzerinde, amatör hızla gider - maksimum 200 km / s hızlandırır, bence gidip daha fazla olur. Asıl şey, kısa bir aralıkta böyle bir hızı gerektirmesidir. Akış hızı hakkında ne konuşmalı - bizim kasabamız büyük değil, çok fazla kesişme, bu yüzden ekonomik olmayan ekonomik olmayan - 12/100. Araba, kimin söylemediğim - pist. Yani, "Cruise" - 5.9-6.3L \\ 100 Km hızında, 120-140 7.4-7.8 hızında, 160-170 8.5 litre / 100 km hızda, "Cruise" hızında karayolu üzerinde. Ben düşünüyorum ve konuşacak bir şey yok.

Haysiyet : Motor, şasi, boyutları, fiyatı, dört tekerlekten çekiş, 6 vitesli otomatik.

Dezavantajları : Şimdiye kadar hiçbir şey söyleyemem, yumuşak plastik panel rica ediyorum.

Alexander, Ivanovo.

Kia Sorento, 2013

Ekim 2012'de satın alındı, "Süit", Deri İç. İlk bakışta, arabayı sevdim, kabinin sert plastiği, eşlik eden bir çeşit eşlik eden "nedenler", tırtıl bir salonu değil, cildin ısıtmalı kabin ile serindir. İç kısım çok hızlı bir şekilde ısıtılır, iyi bir iklim kontrolü, kabin filtresinin zayıf filtrelendiğinden hoşlanmadı, yani. Koku tamamen alınmadı. Bagaj bölmesindeki gizli departmanları, katlama aynalarında, büyük bir impin boks, bir düğmeli bir bitki sevdim. Kia Sorento'yu döndürme açısı beklenmedik şekilde küçüktür (Mondeo 3 ile karşılaştırıldığında). Karayolu üzerinde, yolu çok iyi tutar, "kürk" dan sigorta yapmaz, ancak 110'tan fazla seyahat etmemiş olmasına rağmen, büyük bir yol açıklığı, "ortak" için iyi bir geçirgenlik. Kia Sorento ucuzdur. Makine 6-harç, sessizce çalışır. Araba memnun ederken.

Haysiyet : Güvenilir, ucuz sömürü, yüksek yerleşim, geniş konforlu bir gövde, uygunsuz, kasko maliyetin% 3.2'si.

Dezavantajları : Yakıt tüketimi 14.5 litre. Arabayı terk ederken pantolon pantolonu koyarak.

Alexander, Smolensk

Kia Sorento, 2012

Kia Sorento, bu sınıftaki bu sınıftaki adamdan en niteliksel ve en çok "paketlenmiş". Bahar sömürü dönemi - Yaz herhangi bir problem yaratmadı - sadece keyifli duygular. Kia Sorento'nun içinde, bir insan için her şey - "Old Santa" dan kızak, on yıllık ilerlemenin boşuna olmadığını anlıyorsunuz. Dışında, sürpriz yok - kir ve suya herhangi bir havada "halkalar". Kia Sorento'ya seyahat edemezsiniz, ancak ihtiyacınız var, onlarla asfalttan ormana sıkışıp kalmalarından korkmadan oraya dönüşmek korkunç değil. Aile, "Syria "umuzdan çok memnundur ve kapasitesi, ihtiyacınız olan her şeyin yanınıza almanızı ve hatta daha fazlası. Şimdi Kış başlıyor ve ilk kar yağışı beni şaşırtmadı.

Haysiyet : Sürücü ve yolcular için rahatlık ve güvenlik. Hem yüksek hızlı otoyolda hem de yolda sürdürülebilirlik. Mükemmel kullanım ve görünürlük. Bu oldukça ucuz. 92. benzin.

Dezavantajları : Yakıt tüketimi özelliklere uymaz.

Andrey, Volgograd

Kia Sorento, 2016

Bir buçuk yıl boyunca, Kia Sorento mülkiyeti yaklaşık 58 bin kilometreye koştu. Memnun aşınma fren balataları. Ön yastıklar "yaşadı" 56 bin. Ve bu mükemmel bir sonuçtur - sanırım. Subaru Forester'da her 20 binde birini değiştirdi ve fiyat etiketleri onlar üzerinde çok farklı. Her birinde xenon düzeltilmiş olabilirdi. Zamanla, ışık ışını söner. Nedenini bulamadım. 56 bin için sağ arka yatak merkezinin garanti kapsamında değiştirildi. Servis dedi ki - bu genellikle bu modelde bulunur. Periyodik olarak bir ses sistemi "temyiz etmeye" başladı - bir araba başlattı ve sadece hoparlörler ikinci koltuk sırasının kapısında oynuyor. Basitçe tedavi edildi - arabayı kapattı ve birkaç dakika sonra tekrar başladım. Panoramik kapak asla şifrelemedi. Her ne kadar araba ve astrakhan'da tırmanmış olsa da ve Archangels ormanlarında, federal rotalarda, asfalt yolculuğunun bulunmadığını. Genel olarak, Panorama muhteşem bir şeydir. Nedense, çoğu korkuyor, ama gerçekten hoşuma gitti. Petrol 62 litre. Benim görüşüme göre - çok küçük. "Ampul" den "ampul" nden maksimum 425 km sürüyordu. Sadece 92nd'yi cilalı. Benzin tüketimi - yüzde 11.7 litre şehirde ve otoyolda, 120-130 km / sa tüketimi ile 11.2 litre oldu. Genel olarak, neredeyse hiçbir fark olmadığı için boğuldum. Yine, servis, şehirde çok az bir tüketimim olduğunu söyledi, 12.5, 2,4 motorlu Kia Sorento için norm. Üçüncü sıra yerine 5 kişilik bir versiyonum var, gerekli şeyler için rahat bir kapalı büyük niş. Sakince aynı anda koydu: "donmayan", birinci satır, kompresör, kablo, yangın söndürücü, 10 litre teneke kutu ve hala önemsiz üç 4 litre kutu. Bir kapakla kapandı ve gövde boş. Arabanın hiçbiri bu kadar büyük bir "örnek" görmedi. Sert süspansiyon sert ve kötü yollarda kolaylaştırır. Tam alarm ve görünmez erişim mükemmel çalıştı. Sonuç olarak, genel izlenimlerime göre - kötü bir araba değil. Avantajları ve eksi ile pratik ve güvenilir geçiş.

Haysiyet : Pratiklik. Yol kapasitesi. Güvenilirlik.

Dezavantajları : Küçük Benzobac. Sert süspansiyon.

Igor, Moskova

Kia Sorento, 2014

İyi günler. Belki birileri yazarımda yararlı bulabilir. Bir araba seçerken, birkaç zorunlu gereksinimim vardı - dört tekerlekten çekiş, mekanik (iyi, ona alıştım ve kışın kovalaman gerekli), geniş bir gövde, iyi, arzu edilen iklim. Neden Kia Sorento, bundan önce bir "spor" vardı, 2 yaşındaki bir eski, ayrılış 2 yıl sürdü - araba arabadan memnun kaldı ve KIA hala 5 yıl garanti verdi (ve bu alıcı için geçerlidir) , genel olarak, böyle tam bir set sipariş edilmedi ve 3 ay bekletildi. 1.25 milyona mal oldu. Geldiğinde - ilk başta bir şekilde çok değil gibiydi, ama yıkamadan ve ruh halini parlattıktan sonra daha iyiydi. 1 yaşında, kilometre 35000, en uzun rota Smolensk - Gelendzhik-Smolensk (Ağustos) 3800 km. Araba mükemmel davrandı, yükseklikte iklim, dört yönlü (gözler için yer). Kia Sorento memnun. Açılmamış koltukla gövdede, banyo 170 cm, bir kaide ve banyoda bir duvar dolabı olan lavabo ve yer kalıyor. Bagajda, ikinci kat, her şeyin temizlendiği. Zamanla ne ekleyeceğim, bu yüzden bir dairede "Shumkov", ama bu zaten "Shumka" ve çok. Karayolu üzerindeki tüketim 120 km - 10.5 litre, şehir 12-13 litre kışın 11.5 litredir. Aile arabası olarak tavsiye ederim.

Haysiyet : Geniş salon. Büyük gövde. Kontrol edilebilirlik. Emniyet.

Dezavantajları : Zayıf LCP.

Nikolay, Smolensk

Kia Sorento, 2017

Böylece, Kia Sorento 2,4 litredir. 175 HP, lüks ekipman. Erken konuşmak için arızalar ve onarımlar hakkında. Artılarda ve eksileri. Artıları - kabinin boyutu ve özellikle gövde. "Sportajım" içindeki bagajın 1 / 3'ü var, tekerlek ile ana bagaj bölmesi arasındaki özel bölmelerde bulunur. Benim için gövde sadece çok büyük. Salon da daha keyifli ve daha fazlası, ikisi önün önünde otururken, merkezi kolçakta, birlikte eller yok, birlikte eller yok, onlar özgür olmayacaklar, buraya gitti. Kia Sorento'da frenler, muhtemelen burada blokta önde iki silindir olması nedeniyle daha iyidir. Daha önce sahip olmadığım ek cipsler ortaya çıktı (asgari bir ekipman vardı) - otomatik katlanır aynalar, dikiz kamerası, ısıtmalı sileceklerin, deri, Duyusal ekranlı teyp kaydedici). Ekstarsalar - park sırasındaki boyutlar, ancak bölgeyi yaşadığımdan beri, Moskova'da değil, kritik değil. Shumka da çok sıcak değil, "sportif" den daha iyi, ama daha fazlasını beklerdim. Cihaz ateşini hissetmek, hoparlörlerden yoksun, yonga tuning yaptım, yaklaşık 200 hp, özellikle yüzlerce hızaşırken hissedilir. Bu yüzden işte büyüdüm, "Camry" servisi, 277 hp, her gün tekerleğin tarafından giderim. Dürüst olmak gerekirse, Kia Sorento daha keyifli, evet "Camry" uzaklaştı ve Kia Sorento'daki her şey daha rahat. Yaklaşık 4 bin kilometre varken

Haysiyet : Kabin ve bagajın boyutları. İyi frenler. Yönetimde hoş.

Dezavantajları : Gürültü yalıtımı en iyisi değildir. Boyutlar (park).

Maxim, Moskova

Kia Sorento, 2015

2015 yılında Rio'yu değiştirmek için Kia Sorento'yu aldım. İlk defa, kompakt bir sedandan sonra tekerleğin arkasına ekim derhal S. kategorisine teslim ettiğim sürüş okulu hatırladı. Ama sonra buna alışmıştım. 4 kişilik bir aile için konforlu ve ferah bir araba. Şehir ve yaz primerleri etrafında araba kullanmak için satın alındı. Fonksiyonu ile "mükemmel", ancak yonga ayarından sonra. Ondan önce, araba sıkı. Ben TCP'yi beklerken, tcenu Kia Sorento'nun üzerinde bir araba bayisi sağladı. Onun üzerinde REREP biraz hayal kırıklığına uğradım: yedekleyiciler üzerinde, motor yaralı bir su aygırı gibi çığlık attı, ama hızlandırmak istemedi. "Chipovka" sonrası - araba değiştirildi gibiydi. Hızaşırtma daha güvenlidir, kutu da daha net çalışmaya başladı. Genel olarak, tavsiye ederim. Bazı nedenlerden dolayı bazı eksiklikler sadece donlarda tezahür ettirilir: Kabin, en ucuz akıllı telefondan olduğu gibi, kabin radyodan sesi ısıtmaz. Donlarla, Aktif Hood (Aktif Hood) kontrol lambası yanar, ancak ısınırken söner. Başka bir küçük dezavantaj, tavan raflarının önünde oldukça kalın. Görünürlüğü kırar. Yayalar fark edilemez. Genel izlenim, her ikisi de karayolu boyunca ve farklı derecelendirme derecelerinin astarında, uzun mesafelere ve uzun mesafelere rahat bir mesafe için yeterince güvenilir bir araçtır.

Haysiyet : Ana artı fiyat / ekipman oranıdır. Dürüst. Oldukça dinamik (ancak sadece yanıp söndükten sonra).

Dezavantajları : Kalın ön tavan rafları.

Maxim, St. Petersburg

Geçişin dış kısmı, kurumsal marka trendlerine uygundur. Radyatör kafes daha az agresif hale geldi, şimdi tasarımında krom azaldı, şimdi tasarımda ana odak optik olarak yapıldı. İç çizimi ayarlanır, koşu lambalarının şeritlerini vurguladı. Sis farlarının nişleri ılımlı boyuttadır ve dikey olarak yerleştirilir. Bazı arabalarda görünmez: Xenon farlarının ışığı, çok yüksek ışınla yapılandırılabilir. Doğru bu, Kia Sorento'nun ilk bakımına yardımcı olacaktır.

Arka lambaların ve geri dönüşümlü kuyruk tamponunun modern şekli vücudu ağır hızdan kurtardı. Arka rafların düşünceli pozisyonu ve çatının açılır hatları ile birlikte bu, bu arabanın siluetini yeniliyordu; Güncelleme kesinlikle faydalandı. Ek olarak, vücut küçük bir aerodinamik direnç katsayısı (0.38) sahiptir ve yüksek kaliteli çelik kullanılarak oluşturulur. Hafif tasarımı sertliğe sahiptir -% 18 oranında artmıştır - Özel süpürgelik elemanlar, darbenin enerjisini emer, sorentoyu devrilme ve yolcularını maksimum güvenliği garanti eder. Euro NCAP tekniğine göre güvenlik göstergelerini geliştirmek, yeni aktif kaput sistemine (aktif kaput), bir çarpışmada, yayaları ön camın etkisinden korur.

Kia Sorento'da, salon çok geniştir - üç yolcunun uygun bir konaklama için ikinci koltuk satırında yeterli alan var, ön koltukların arkasına olan mesafe 30 cm arttı. Koltuklar rahatla memnun ve elektriksel olarak regülatörlerin bolluğu. Bununla birlikte, iki kişi için tasarlanan üçüncü sıra de çok uzun değil. Ek yerlere gerek yoksa, katlanabilirlerse ve Kia Sorento'da bagaj, 530 ila 1081 litreden daha fazla yarıya artacaktır. Dönüşümü devam ettirerek ve ikinci sıranın koltuklarının arkasını düşürerek, Kia Sorento'da daha fazla bagajın uyması mümkün olacaktır. Sürprizlerin en pahalı yapılandırmada bile olsa tek şey, beşinci kapının otomatik kapanması için bir mekanizma yoktur. Ek olarak, kabinin tasarımındaki malzemelerin kalitesi hala en iyisi değildir, ancak dekorasyonda daha yumuşak plastik kullanılmış, KP kolunun deri döşemesi ve direksiyon simidi daha keyifli hale geldi. Yoğunluk ayarlı ısıtmalı koltuklar vardı ve üst versiyonlarda - ayrıca havalandırma. Genel olarak, mantıksal ve gerekli değişiklikler.

Merkezi konsol daha pratik hale gelmiştir, modern arabalarda zaten nadir gören düğmelerle aşırı yüklenme yoktur. Kia Sorento otomatik şanzıman seçimi, geçitin önceki sürümünde olduğu gibi "yılan" ile değil, düz bir çizgide hareket eder. Kontrol paneline donatılmanın pahalı versiyonlarında, üzerinde 7 inçlik bir dokunmatik ekran takılı, üzerinde arka görünüm kamerasından, navigasyon ve multimedya kontrol arayüzü görüntülenir. Cihaz kalkanı bununla birleştirilir. Hızölçer yerine, tam renkli bir sıvı kristal ekranı, hız okumalarını ve araç düğümlerinin çalışmasına ilişkin verileri gösteren, kullanılır.

Daha fazla ayrıntı, Sorento'nun yaratıcılarını revize etti. Özellikler ve off-road Crossover potansiyeli. Araba iyileştirilmiş bir süspansiyon aldı. Şemaları standart kaldı: ön - iki yönlü, arka - beş boyutlu. Değiştirilen alt kareler ve uzunlamasına kollar, yeni damperler geliştirilmiş özelliklerle uygulanır, yaylar yeniden yapılandırılır. Bu tür modernizasyon, RUT'teki bir artışla birleşmiş ve boşluğun alt edilmesiyle birlikte, yönetilebilirlik üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir. Yolda KIA, sürüş sırasında düzgünlüğü, boyuna ve enine dönüşü gösterir. Sorento, titreşim veya süspansiyon arızası olmadan, astarın sakince üstesinden gelir.

Zorunlu arazide benzer bir davranış elde edin, talebi tork dağıtan viskoz bir kaplin ile tam sürüş sistemine izin verdi. Varsayılan olarak, ön tekerlekler etkinleştirilir, ancak yolla yapışma kaybı ile, vizörlerin tekerleklerini asmak, anın% 50'sine kadar geçer ve arka akstan çalışmaya katılır. "Kilit" modunu etkinleştirerek ve manuel olarak bağlanabilirsiniz. Kia Sorento'da, sürücü ön olabilir, ancak mono sürücü arabasındaki asfalt kaplamadan uzaklaşmak için başarılı olmaları muhtemel değildir. Genel olarak, iniş sırasında yardım sistemini saymamak, bu, tüm off-road cephanelidir. Arabanın standart şeması çerçeveye değil, işinin verimliliği ve doğruluğu, ışık dışı yol için yeterlidir. Bu nedenle, eksileri var. Off-round'da, araba öngörülemeyen davranışlardır. Sorento'nun diğer parkarımın daha büyük bir hızla başa çıkacağı cihazlarda yavaşlatılmalıdır. Aksi takdirde, rotasyon yarıçapını arttırmayı istiyor. Bağlantısız bir stabilizasyon sistemi ile, araba, deneyimsiz bir sürücüyü karıştırabilen arka tekerlekten çekiş olarak davranır. Ancak bu sadece off-road'de gözlendi. Kia Sorento kentinde, teknik özellikleri sessiz bir yolculuk için tasarlanmış olan, çok daha güvenli hareket eder.

İki tür motorla satışta çaprazlama mevcuttur. Ülkemizde, Motorlar, partikül filtrelerle donatılmayan ve Euro-4 standardına göre oluşturulurken, Avrupa pazarında - yalnızca EURO-5 ECO-5'le karşılayan Motorlar, Euro-4 standardına göre oluşturulur. Ancak "bizim" motorlarımız dinamiklerde daha iyidir. Sorento dizel motoru yalnızca her iki eksendeki sürücü ile birlikte kullanılabilir. Yörünge ve piezoelektrik memeleri değiştirebilen bir türbin bulunur, bu nedenle Kia Sorento yakıt tüketimi önemli ölçüde azalır. Dizel, 2.2 litre hacmine sahiptir ve 197 HP'ye ulaşır. Turboşarj nedeniyle. Zaten 1800-2400 rpm aralığında, ilk "yüz" otomobiller 9.9 saniye boyunca hızlanana kadar 436 nm mevcuttur. Aynı zamanda Kia Sorento'daki kombine modda, dizel, 6,6 l / 100 km tüketir ve yakıt kalitesinden bağımsız olarak alıcıyı kaybetmez. Otomatik bir kutuya sahip bir çiftte, küçük revizyonlarda bile, kendinden emin bir itme hissedilir. DOĞRU, hızlandırıcıya basılacak crossover cevabının yanıt oranı değişti: öncülerin keskin bir hızlandırma özelliği, küçük bir papillance tarafından değiştirildi. Ancak gecikme minimumdur, gaz pedalının tahriki bilgilendiricidir ve ivme basarak yeterince artar.

Benzinsel versiyon, 192 HP kapasitesine sahip, 2.4 litre motor hacmi ile donatılmıştır. 242 Nm'de bir an 3750 rpm'de elde edilir. Böyle bir Kia Sorento'da motor, GDI'nin yakın enjeksiyonu ile modifikasyonlarda sunulmuştur. Bu motor, Rusya'ya tedarik etmek için uzun zamandır acelesi yoktur, çünkü Kia Sorento benzin için ülkemizde garanti edilememiştir, ancak şimdi gama agregaları böyle bir motorla doldurulmuştur. Benzin Sorento, 6 vitesli bir mekanik KP ile daha verimli çalışır. 100 km / s'ye kadar hızlanma 11 saniyedir ve karışık bir döngündeki yakıt tüketimi 8,8 litreden fazla değildir. Bununla birlikte, Kia Sorento'da yakıt tüketimini azaltmaya izin veren ECO modu, yalnızca otomatik şanzıman ile kullanılabilir.

Bu arada, kutuya vites değiştirmenin pürüzsüzlüğünü şaşırtmak hoş, ancak direksiyon istediğim kadar bilgilendirici değil. MANEUVER için direksiyon simidini çevirmeniz gereken açıyı hesaplayın, zaten yürütme işlemindedir. Bunun nedeni elektrik güçlü, üreticinin çok düşkün. Sürüş izlenimini düzeltmek için biraz, direksiyon simidindeki çabayı değiştirebilecek olan Flex yönlendirmesinin yardımcı olmalarına yardımcı olur. Üç modu - Spor, Normal ve Konfor - Her sürücünün direksiyon simidini ayrı ayrı kurmasına izin verin. Ek olarak, giden sürümle karşılaştırıldığında, yenilenmiş Sorento dişli oranı azalttı - direksiyon simidi bu kadar aktif değil.

Sorento'yu restyling, elbette, yükseldi, ancak fiyat yalnızca ek seçeneklerin maliyeti için ayarlandı. İlk ekipman hala çok basit, en azından benzin versiyonunun geçiminde. Bununla birlikte, temel dizel modifikasyonu daha zengindir, ancak bir buçuk milyon ruble bir araba ödeyerek daha fazlasını görmek istiyorum. Bu nedenle, prestij ve prim konfigürasyonuna dikkat etmeye değer. Birincisi, arkadan görünüş aynalarında yinelenen rotasyon işaretçileri ve eşiklerdeki arka ışık üzerinde yinelenen en küçük şeylerle desteklenir. Ayrıca sürücü koltuğunun ve rusflued navigation sisteminin ek ayarlamaları sağlar. İkincisi tüm listelenmiştir ve bunun yanı sıra, klima, panoramik bir çatı ve vücut pozisyonunun otomatik hizalanması sistemi üzerinde zengindir.

Kia Sorento'nun genel özelliği olumlu bir izlenim bırakır. Dahası, orta ölçekli SUV'ın segmentine yakından bakarsanız, geçitlerin çok fazla rakip olmadığını anlayabilirsiniz. Açıkçası, Avrupa Sorento'nun Avrupa analogları hala kaliteye ulaşmıyor. Ve ciddi bir yoldan oluşan ciddi bir fetih rolüne uymuyor. Bu nedenle, Japon ve bireysel Fransız sınıf arkadaşları rakiplere eşittir. Sorento'da, özellikler, ideoloji ve olasılıklar benzerdir. Bununla birlikte, Korece daha ekonomik, daha dinamik ve daha konforludur. Ek olarak, Kia Sorento'nun bakımı daha az maliyet gerektirecektir. Avantajları - fonksiyonel ekipman zenginliği, farklı modlarda iyi davranışlar ve dizel motorun adil olmayanlığı yakıt kalitesine kadar. Ana dezavantaj, süspansiyon ayarlarını değiştirme yeteneğinin olmamasıdır. Ancak her arabanın kendi eksiklikleri var. Bu durumda, iyi bir uzlaşma ile haklı çıkarlar: Alıcı, oldukça korkunç ve çok az para için rahat bir büyük geçiş sunulur.

Rus Alıcılar Kia Sorento İkinci Nesil (XM), bir benzinli motorla temel versiyonda SORENTO'nun en basit ön tekerlek tahrik modifikasyonunu satın alma olasılığı da dahil olmak üzere çeşitli ekipmanlarda mevcuttu. "Klasik" isminin bu versiyonu bile, ön tekerlekten çekişli ve manuel vitesli, oldukça iyi donanımlıdır: Alaşımlı jantlar, arka sis farları, teleskopik ve dikey ayarlamalı direksiyon kolonu, çok doku, doku döşemesi, önündeki kol dayamalarını ayıran ve arka, elektropacket (cam, aynalar, merkezi kilitleme), salon filtresi ile klima, CD / MP3 ses sistemi, board bilgisayar. Daha pahalı komplikasyonlar, ön sis farları, raylar, deri örgüdeki direksiyon simidi, ön koltukları, iklim kontrolünü ısıtacak. Bir arka inceleme kameralı ve navigasyonu olan 6.5 inçlik bir dokunmatik ekran olarak işlev görür, motoru bir düğme, panoramik cam kapak ve panoramik bir çatı ile başlatmak üst kapta kullanılabilir.

Avrupa ve Rusya için, ikinci nesil Kia Sorento, iki güç birimi ile birlikte verildi: 175 HP'de bir güç rezervi olan 2,4 litre benzinli (225 nm, 3750 rpm'de) ve 421 nm'lik (1800 rpm'de) etkileyici bir tork veren 2,2 litrelik 197-güçlü bir türbodizel. Dizel versiyonu, iyi bir ivme ile ayırt edilir - Sprint başına 9.6 saniye 100 km / s'ye kadar. Benzin versiyonu en az 10.5 saniye gerekir. Sorento - mekanik veya otomatik 6 vites için iletim. Benzinli motor için tüketim - 7.1-8.8 l / 100 km, dizel için - 6.6-7.4 l / 100 km. Yakıt deposu 70 litre barındırır.

KIA Sorento II'nin önünde, bağımsız bir MacPherson süspansiyonu takıldı, arka süspansiyon artık çok boyutlu. Araba aşağıdaki boyutlara sahiptir: 4.69 m uzunluğunda ve 1.89 m genişliğinde, yükseklik - 1.71 m. Selefe kıyasla, iç alan optimize edilmiştir: Bacakların rezervi arttı, bagaj bölmesinin hacmi arttı - 525 litre, yükleme yüksekliğini azalttı. Dingil mesafesi, önceki nesil: 2700 mm (10 mm daha az) için sadece biraz daha düşüktür. Reversal'in çapı 10.9 m'dir. Ön ve arka disk frenleri kurulur, daha iyi bir yavaşlama sağlarken, varsayılan fren sistemi "Yardımcılar" ABS, EBD, BAS ile donatılmıştır.

İkinci nesil Kia Sorento'nun süper dayanıklı elemanlara sahip güvenli bir gövdeye ve şasiye sahiptir, darbenin enerjisini söndürür. Tüm komple setlerin ekipmanının bir parçası olarak - ön hava yastıkları (yolcu - devre dışı bırakma fonksiyonu ile), ön gerdiricili kayışlar, çocuk sandalyelerinin sabitlenmesi. Daha fazla ekipman olarak, elektronik bir kurs stabilite sistemi, yan yastıklar ve güvenlik perdeleri eklenir. Bir seçenek olarak, radar seyir kontrolü, park yardımı sistemi ve diğer özellikler gibi özellikler. Otomatik olarak bağlı tam direksiyonlu sürücüye sahip bir şanzımanın varlığı, karmaşık yol koşullarında daha fazla güvenlik sağlar. Kaza testinde, Euroncap arabası beş puan aldı.

Kia Sorento'nun ikinci nesli, daha kentsel olarak stilini değiştirdi. Modelin zorlukları değişti ve süspansiyon daha sert hale geldi - yüksek hızlarda yönetilebilirliği artırmak için. Off-road yetenekleri sınırlıdır - daha fazla çerçeve yoktur, daha düşük bir şanzıman yoktur, boşluk başka herhangi bir "partather" dan daha yüksek değildir. Ancak kapasite, rahatlık ve iyi ekipman, modelin ana avantajlarını oluşturur ve Sorento üst uç yapılandırması yedi kişiye kadar konaklayabilir, kabinde küçük şeyleri saklayacak birçok yer var. Geleneksel dezavantajları, boyayın kalitesi ve korozyona karşı zayıf dirençtir.

Güncellenmiş Kia Sorento, Güney Kore'de 20 Temmuz 2017 tarihinde kendi pazarında bankaya girdi. Aslında, model üçüncü nesilin ilk zamanlanmış restillenmesidir. Araba birkaç ilginç seçeneği aldı, teknik doldurmayı güncelledi ve belirli bir tasarım aldı. Görsel olarak selefin yeniliğini ayırt etmek zor olmayacak. Üç linaz elemanlı ve Cilia LED gündüz çalışan ışıkları olan daha uzun far farlarına sahiptir. Radyatörün ızgarası, aydınlatmaya bitişik ve üreticinin logosuna dönüşür. Çeşitli şekilli yatay yönelimli kaplamalardan ve krom kaplı devre örtüşmesinden oluşur. Altında, ön tamponda, plastik bir astarla kaplı, büyük bir hava girişi kaplıdır. Onun tarafında, özel derinleşmesinde, markalı sis farlarını - "buz küpleri" görebilirsiniz. Genel olarak, araba ona çekici ve modern bir görünüm bağlı birkaç hoş kozmetik değişikliği aldı.

Beden Kia Sorento.

Kia Sorento büyük bir aile geçişidir. Genel boyutları şunlardır: uzunluk 4800 mm, genişlik 1890 mm, yükseklik 1685 mm ve tekerlek tabanı - 2780 mm. Kia Sorento Gümrükleme 185 milimetre eşittir. Bu geçit için çok etkileyici bir gösterge değildir. Bu yol boşluğu sayesinde, arabanın astar boyunca hareket ettirmesi daha kolaydır, orta boy kaldırımdan arayabilir ve düzensiz bir yolda bile kursun kabul edilebilir bir pürüzsüzlüğünü koruyabilecektir.

Kia Sorento Trunk, layık kapasiteye sahip olabilecektir. Beş kişilik bir düzende, yaklaşık 605 litre boş alan geride kalır. Bu, Crossover'un şehir motosikletinin günlük görevleri için ve şehrin aile helterleri için mükemmel olduğu için oldukça iyi bir göstergedir. Eğer kaderin kaprisindeki, sahibinin tahtayı uzun yükü üstlenmesi gerekliyse, arka sıranın arkası her zaman katlanabilir. Bu pozisyonda, 1662 litreye kadar serbest bırakılır.

Özellikler Kia Sorento

Bundan sonra, Kia Sorento, eski "altı vitrin" yerine geçen tamamen yeni bir otomatik iletim kutusu ile donatılacak. Yeni öğelerde, sekiz adım, öncekinden 3,5 kilogram daha kolaydır, büyük bir verime sahiptir ve ayrıca daha kompakt bir yağ pompası ve daha iyi bir hidrolik blok ile donatılmıştır. Yükseltilmiş iletim sayesinde, araba daha iç ve ekonomik hale gelecektir.

"Güç Hattı" gelince, sonra iç pazarda, araba üç motorla donatılmıştır. Temel satır atmosferik benzin dört,5 2,4 litre. 188 beygir gücünü geliştirir, geçitleri 10.5 saniyede yüzlerce hızlandırır ve karışık bir hareket döngüsünde yüzde yaklaşık 8 litre yakıt tüketir. Ağır yakıtla ilgili agregaların hayranları için, 2,0 ve 2.2 litre için iki sıralı turbo parçaları sağlanmaktadır. Onlar sırasıyla 185 ve 200 at çıkıyorlar, arabayı 10.4 ve 9.4 saniyeye yüzlerce hızlandırırlar ve kombine döngüde 6.2-6.7 litre dizel tüketirler.

Sonuç

Kia Sorento şu anda, segmentlerin en popülerlerinden birine aittir. Sahibinin doğasını ve bireyselliğini vurgulamak imkansız olduğu için hoş ve unutulmaz bir tasarıma sahiptir. Böyle bir araba hem canlı akarsu hem de şehir telaşından uzakta ülke yollarında harika görünecek. Salon, yüksek kaliteli terbiye malzemelerinin krallığı, doğrulanmış ergonomi, eşsiz pratiklik ve ödünsüz konfordur. Bir kilometre reçeli ya da nominal bir gezi bile en ufak rahatsızlıkları arayamaz. Üretici, ilk başta, herhangi bir aracın sürüşten zevk vermesi gerektiğini mükemmel bir şekilde anlar. Bu nedenle Crossover, mühendislik alanındaki yenilikçi teknolojilerin alaşımı ve uzun yıllar süren mühendislik tecrübesi olan mükemmel bir agrega hattı ile donatılmıştır. Kia tüm durumlar için pratik ve geniş bir araba.

Video

Özellikler Kia Sorento

evrensel 5-Dar.

SUV

• genişlik 1 890mm
• uzunluk 4 800mm
• yükseklik 1 685mm
• 185mm Gümrükleme
• yerler 7.