En gereksiz ve iddiasız makinelerin değerlendirmesi. Araba güvenilirliği: Hangi otomobil markalarının en güvenilir olduğu beş ana efsane

Her aracı zaman zaman ihtiyaç duyar. Kaza sonucu elde edilenler de dahil olmak üzere, parçaların ve planlanmamış hasarların planlanmamış bir şekilde değiştirilmesine aittir. Bu durumda, her bir araba için arızalara karşı direnç, farklıdır, bunlardan, bunların veya diğer modellerin onarım olmadan daha uzun mal olabileceğini takip eder. Dahası, güvenilir Arabalar Daha büyük bir süre, sayısız düzeltmeye dayanırken, sürücüye bir bütün olarak hizmet verebilir. Daha fazla otomobilin arızalarına karşı dayanıklıdır, ne kadar karlı olursa mümkündür. Arabaların bir yıl boyunca satın alınmadığı göz önüne alındığında, yüz bin ruble hakkında konuşabiliriz. Bu nedenle, 5-10 yıllık kullanımdan sonra performansını kurtaran bir model seçmeniz önemlidir.

Böylece, aracın güvenilirlik parametresi özellikleri içerir:

• Operasyon sırasında talep etmek. Bu makine özelliklerinden, ciddi onarımlara ihtiyaç duymadan, performansı ne kadar süre tutulduğuna bağlıdır.
• Ömür. Araba sahibi olarak ne zaman hizmet verebilir. Aracın zamanında bakım aldığını tartışır.
• Bakımlılık. Mülkiyet, başka bir bozulmadan sonra arabayı tamir etme olasılığından sorumludur - sığ veya ciddi.
• Verim. Üreticinin belirttiği arabanın gerçek ömrü parametreye bağlıdır.

Aracın güvenilirliği derecesi nasıl belirlenir?

Analitik Ajanslar (hem bağımsız hem de temsil eden Çeşitli markalar) Makyaj derecelendirmeleri araç Çeşitli parametrelere göre - güvenilirlik onlara aittir. Araçların belirli bir aday gösterilmesi için oluşturulan toplar, üretim, özellikleri veya satış pazarı, aracı satın almak için kullanan sürücülerin görevini basitleştirir. Böylece, 5 ila 10 yaş arası kilometre ile uzun ve karlı operasyon için en uygun otomobilleri içerir. Tekrar tekrar onarılabilirler, bu da satın alma hakkında düşünmemeye izin verecek kadar sahibine izin vereceklerdir. yeni araba. Ek olarak, bir kural olarak, en güvenilir araçlar yakıt ve düşük kaliteli agregalara bu kadar hassas değildir - onları çok ekonomik hale getirir.

• Modern pazarda satın almak için bir arabanın kullanılabilirliği;
• Makine Üretim Tarihi - Bu durumda, 2005 ve 2010 yılları arasında serbest bırakılanlar dikkate alınır;
• Ortalama sürücünün çalışması sırasında karşılaştığı mevcut ve planlanmamış arıza sayısı - bu veriler, kural olarak hizmet hizmetlerinden gelir;
• Ortak bir operasyon resmi çekmek için gerekli olan belirli bir otomobil sahiplerinin tanıklığı;
• Makinenin teorik karşılaştırmasında elde edilen sonuçlar güvenilirlik ve dayanıklılık açısından rakiplerle;
• Uygulamadaki çalışmanın sonuçları - çoğu ajansın bağımsız bir test tahriki ve teftişini tanımlamaya izin veriyor zayıf noktalar makineler.

Belirli bir otomobilin diğerlerine göre güvenilirlik derecesinde işgal edilen konum, birkaç özellik setine bağlıdır. Karşılaştırırken, çalışmasının bağlı olduğu makinenin düğümlerinin güvenilirliği hakkında bilgi:

1. Şasi. Cihaz yakıtının güvenilirliğinden ve fren sistemiŞanzımanlar ve süspansiyon, makinenin servis ömrüne bağlıdır. Bu unsurlar ciddi yük ve aşınmaya tabi tutulur, bu nedenle özel gereksinimler onlara sunulur. Şasi düğümünün dökümü dolaylı olarak hareketdeki tüm katılımcılara zarar verebilir. Ayrıca, aracın bileşenlerle (yakıt dahil) daha iyi kalitede olmadığını da göz önünde bulundurur.
2. Vücut. Dayanıklı ve en önemlisi - güvenli çalışma için makinenin çerçevesi güçlü ve mekanik maruz kalma ve korozyona dayanıklı olmalıdır. Güvenilir vücut geri yüklemek daha kolaydır. Bu, Windows, plastik uçlar ve hareketli elemanlar gibi tüm bileşenleri için de geçerlidir.
3. Sarf malzemelerinin değiştirilmesini gerektiren düğümler. Montajın güvenilirliğine ve kalitesine bağlı olarak, belirli bir makinenin agregaları, bileşenlerin farklı frekansla değiştirmesi gerekir. Daha güvenilir modeller de düşük kalitede yedek parçalarla çalışabilir.
4. İç. Kabin kaplamasının dayanıklılığı ve istikrarı, işlevsellik ve kontrol sistemi de genel güvenilirlik seviyesini etkiler. Özel gereksinimler güvenlik cihazlarına sunulur.

Anket sonuçlarından sonra, karşılaştırmalar ve testler toplanır ve ayrıca araç hizmetlerinden istatistikler, sonuçlar başlar. Analiz sırasında hesaplanan katsayı, makinenin operasyondaki genel güvenilirliğini belirler. Arabanın, 5 ila 10 yıl arasında yaş modelleri arasında mutlak sıradaki konumuna bağlıdır.

İstatistikler, bu kullanım süresinin, araçların en sık sorunlarla karşılaştığını göstermektedir:

• Vücut. Hava koşullarına uzun süre maruz kaldığı için, arabanın yüzeyinde kir ve neme, korozyon ortaya çıkıyor ve boya geliyor. Makinenin genel durumuna yansıtılan çerçeve kusurları belirir.
• Kontrol. Son on yılın arabaları çok sayıda elektronik ve mekanik fonksiyonla donatılmıştır. Derece, düğümler oldukça güvenilir olsa bile sıklıkla dağılımlarla karşı karşıya kalırlar - bu miktarları nedeniyledir.
• Salon. Arabanın satın alınmasından 5-10 yıl sonra, koltuklar ve kontroller de dahil olmak üzere iç kaplama bozulmaya başlar.
• Elektronik. Birçoğu deneysel olan birçok modern sistem de çok sayıda sorun gidermeye sahiptir.

5 ila 10 yıl arasında en güvenilir otomobillerin onun derecesi

2015'in ilkesi, 2005'ten 2010'a çıkan makineleri içerir. Operasyonun bağlı olduğu tüm sistemlerin toplamının güvenilirliğine dayanarak alınan otomobillerin derecelendirmesinde düzenlemeler. Bu modeller arasında seçim yapmak, sürücü en dayanıklı elde edebilecektir.

5-10 yıl arasında kilometre ile en güvenilir otomobillerin sıralamasında onuncu bir yerde, 1997'den beri üretilmiş olan Japon Crossover bulunmaktadır. Bu araba, Toyota veya Honda için geçerli olmayan tek kişidir. Neyse, hepsi serbest bırakıldı japon şirketlerBu makinelerin dayanıklılık ve güvenilirliği teorisini doğrular (dünyanın dört bir yanından gelen markaların karşılaştırmaya katıldığına rağmen). Bazı analitik ajanslara göre, Forester en iyi geçit 2015. Araba meraklıları, yüksek düzeyde bir güvenlik, geniş bir iç ve makul bir değer için takdir ediyor. Arabanın modern versiyonu 2015 yılında piyasaya sürülür ve turboşarjlı bir dizel veya benzinli motorla donatılmıştır ve ayrıca modern işlevselliğe sahiptir.

Japon Crossover ayrıca derecelendirmenin dokuzuncu yerinde bulunur. 2002'den beri yapılır. Bazı uzmanlar ayrıca bu arabanın sınıfındaki en iyilerinden biri olduğuna inanıyor. Sahipleri, geçitlerin rahat koltukları olduğunu, üçüncü sırada bile, bir yetişkinin rahatlığında bulunduğunu unutmayın. Ayrıca pozitif geribildirim bir pilot kontrol sistemi vardır. Araba, sürücünün eylemlerine sorunsuz bir şekilde hareket eder ve yanıt verir. Japon Crossover'in modern versiyonu 3,5 litrelik gaz motoru POWER 250. at gücü, Zarif tasarım, iklim kontrolü, multimedya sistemi ve diğer elektronik fonksiyonlar.

Sekizinci sırada, 1995'ten beri üretilen temsili tam boyutlu bir sedandır. Toyota Camry'ye dayanır ve aslen 192 beygir gücünde bir motorla donatılmıştır, ancak bir miktar 200'e yükseltildikten sonra ve bir kilitleme önleyici bir sistem ortaya çıktı. Camry Avalon'dan öncelikle genişletilmiş bir gövdeyi farklıdır ve dış türler. Yeni nesiller serbest bırakıldığında, araba da benzersiz bir iç tasarım ve şasinin diğer ayarları aldı. Modern versiyonlar, yerleşik ve taşınabilir bilgisayarlar da dahil olmak üzere, beş hızlı bir şanzıman ve elektronik "doldurma" olan 272 beygir gücü ve elektronik "doldurma" gücüne sahip 3. litrelik bir motorla donatılmıştır. Avalon bir tane var daha iyi göstergeler segmentinde güvenilirlik.

Yedinci sırada başka birini kaplar japon araba - 1982'den beri üretilen Business Class Sedan. Camry, klasik bir Toyota arabasıdır ve dingil mesafesi bazında çok sayıda nesil ve modele sahiptir. Aracın talebinin nedeni mükemmel güvenilirlik, işlevsellik ve konforun yanı sıra makul değerdir. Kabinde oturan geniş ve konforludur ve makinenin seyri sessiz ve pürüzsüz. Toyota Camry'nin modern yapılandırması lüks ve güvenli salon Çeşitli fonksiyonlar ve cetvel için sabit güvenilirlik ile.

5 ve 10 yaşları arasındaki en güvenilir otomobillerin sıralamasındaki altıncı yerde, Japon minibüsü bulunur. Bu aracın serbest bırakılması 1997 yılında başladı. Sienna biri en iyi arabalar Sınıfta, güvenilirlik, pratiklik ve rahatlık açısından, sadece Honda Odyssey alır. Bununla birlikte, bu arabanın dayanıklılığı ve güvenilirliği, dünya sıralamasında yüksek bir yer almasına izin verir. Aynı zamanda, Sienna sıkıcı bir model değildir - modern versiyonu, monitör, kilitleme önleyici ve stabilizasyon sistemleri olan bir bilgisayarla donatılmıştır. Minivan salonunda, tam bir elektrikli otomobil, 6 hava yastığı ve direksiyon simidinin bir amplifikatörü kurulur.

Güvenilirlik sırasındaki beşinci sıra bir başkasını alır. Odyssey Toyota Sienna'yı pratiklik ve dayanıklılıkla hafifçe atlar. Araba 1995'ten beri üretildi - sıfırdan tasarlandı ve benzersiz bir vücudu var ve koşu parçası. Aynı zamanda, Honda Akorundan bazı gelişmeler ödünç alınmıştır. Minibüs, tüm tekerlekten çekiş ve ön tekerlek sürücü versiyonunda tedarik edilir ve sadece donatılmıştır otomatik kutular Yayınlar. Bir spor süspansiyon modeliyle birlikte mükemmel yol potansiyeline sahiptir - geçirgenlik, hız ve pürüzsüzlük. Kabinde, 7 kişiyi ağırlayabilen 3 sıra koltuk takılıdır. Bu minibüs, sınıftaki en güvenilir modeldir ve kullanım için önerilir. büyük aile Ekonomi görünümünde.

Derecelendirmenin dördüncü pozisyonunda bir SUV var. Toyota Şirketi 2000'den beri bir model üretiyor. Jeep, Camry'nin Dineri Deği'ne dayanır ve ilk üçüne girer. güvenilir modeller sınıfta. Highlander'ın en modern üretimi 2015 yılında sunuldu - skordaki üçüncü. SUV dışa doğru değişti ve daha büyük oldu. Yenilenen iç mekan, mekanın genişlemesi nedeniyle mümkün olan 8 kişiye kadar olanıdır. SUV, dokunmatik ekran bilgisayar, multimedya sistemi, iklim ve seyir kontrolü ve diğer modern ekipmanlarla donatılmıştır.

Güvenilirlik sırasındaki üçüncü yer, kompakt bir Japon SUV'dir. Araba bir rakiptir Honda cr-v ve 1994'ten beri üretildi. Her iki makinenin de rahat ön ve ferah olduğunu arka koltuklar, ayrıca temel yapılandırmada mükemmel ekipmanların yanı sıra. İlk nesil Toyota RAV4 önündün mü yoksa dört tekerlekten çekiş ve aralarından seçim yapabileceğiniz manuel bir şanzıman veya otomatik şanzıman ile donatılmıştır. Modern versiyon 2012 yılında çıktı. Dördüncü nesil bir turboşarjla donatılabilir dizel motorAyrıca bir medya sistemi, dikiz odası ve 8 hava yastığı vardır. Geçiş, güvenilirliği ve konfigürasyonu nedeniyle talepte bulunur.

5-10 yaş arası bir kilometre olan en güvenilir arabalar arasında ikinci sırada hibrit hatchback. Araba, 1997'den bu yana seri olarak üretilir, tüm ekoloji ve verimlilik hayranlarını şaşırtıyor ve elektrikli taşıtların nişinde ilerlemeyi geliştirmek. İlk nesilden başlayarak, Prius geniş bir işlevsellik ile donatılmıştır ve çekici bir tasarıma sahiptir. Arabanın modern teknolojiyi kullanması gerçeğine rağmen, yüksek güvenilirlik, dünyada cesurca ikinci sırada yer almasına izin verir.

Japonca kompakt SUV., ilk önce 5-10 yıllık makinelerin güvenilirliğinin sıralamasında sıralaması. Crossover ayrıca birçok uzmana göre sınıfta en iyisidir. Model 1995'ten beri yapılır ve açık hava etkinlikleri için SUV olarak konumlandırılmıştır. Geçişin modern versiyonu, sırasıyla 150 ve 190 beygir gücü kapasiteli 2 ve 2.4 litrelik motorlarla donatılmıştır. Vücudun mükemmel aerodinamiğe sahip ve geniş bir iç mekan modern bir ekipmandır. Araba, şirketin içinde de dahil olmak üzere piyasada birkaç SUV ile yarışıyor, ancak uzun vadede en iyi güvenilirlik seviyesine sahip.

Sonuç

Yıllardır kullanılacak olan, güvenilirliğine dikkat etmek önemlidir. En dayanıklı otomobillerin derecelendirmesi, kolayca bir karar vermenize izin verir.

Bugüne kadar, arabanın güvenilirliğini değerlendirmek için birçok derecelendirme ve kriter vardır. Hemen hemen tüm derecelendirmeler, aracın kalitesine dayanır, yani amaçlanan kullanımda kullanım için hazırlığını belirleyen özelliklerin toplamıdır. Bu özellikler en sık kullanım sırasında tezahür edilir. Yüksek tahminler elde etmek için, araba bu göstergeleri uzun süre sürdürmelidir.

Soru ile ilgileniyorsanız ve ucuz, uzmanımızın makalesini okuyun.

Ana kriterler "kalite" kavramına dahil edilir:

• operasyonel ve Tüketici Özellikleri;
• dayanıklılık ve güvenilirlik;
• Üretilebilirlik;
• estetik ve ergonomi;
• aracın hızının standardizasyonu ve birleştirilmesi.

Bu listedeki güvenilirlik en çok Önemli bir gösterge. Bu parametre çalışma koşullarına bağlı olarak değişebilir.

Örneğin, bazı yabancı arabalar güvenilirlikten çok kaybediyor, Rus dışı yolda var. Bu nedenle, değerlendirme kriterleri bu tür koşullara bağlı olarak değişebilir.

En Yetkili Şirketler ve Değerlendirme Kriterleri

Popüler Dünya Derecelendirme Ajansları

Bugüne kadar, en popüler derecelendirme ajansı TÜV Teknik Denetim Derneğidir (Almanya). TUV'ten gelen derecelendirmeleri hazırlamak için bir temel olarak, yasaklı teknik denetçilerin raporları alınır. Kuruluş, "yaşlarına" bağlı olarak, farklı kategorilerin arabalarındaki raporları yayınlar.

İlk kategori, 2 ila 3 yıl, son - 10 ila 11 yıl arasında "yaşlı" da arabalardır. Her kategori için yaklaşık yüz model de dahil olmak üzere üstünüz vardır. Derecelendirme Kullanılan otomobiller güvenilirlik için sadece en az beş yüz kopya miktarında denetlenen makinelere dayanır. Arabanın güvenilirliğinin en göstergesi, 4 ila 5 yıl arasında "Yaşlı" kategorisindedir.

1. Dekra. - TUV ile birlikte Almanya'nın tüm otoparkının istatistiklerini kapsayan ikinci Alman organizasyonu. Ancak, bu iki organizasyon değişebilir. Bu organizasyon, aracın "yaşı" üzerinde derecelendirmez ve farklı sınıflarda yılın en güvenilir 9 otomobilini çağırır. DEKRA'nın avantajı, hangi düğümlerin ve mekanizmaların savunmasız olduğu gibi modellerin bir özetidir.
2. ADAC - Alman otomotiv kulübü ve Avrupa'daki araç sahiplerinin en büyük halkı organizasyonu. Oylama derecelendirmelerine ek olarak, kulübün üyeleri yollarda teknik yardım ile ilgilenmektedir. Kulübün en son raporlarında son 8 yıl boyunca otomobiller hakkında bilgi verdi.
3. Garanti Doğrudan. - Sigorta şirketlerinden bilgi toplayan İngiliz organizasyonu. Veritabanını sigorta poliçelerine yönlendirir. Arabalar için güvenilirlik endeksine ek olarak, ortalama onarım maliyeti de hesaplanır. Garanti Doğrudan derecelendirmeler, bir kural olarak, bir kereden fazla bir kural olarak güncellenir.
4. J. D. Güç - Amerika Birleşik Devletleri'nde büyük pazarlama ajansı. İlk 3 yıl ve kullanımlarının 3 ayı için araçların istatistiklerini toplar. İki çalışma yapılmaktadır: araçların ilk kalitesi ve güvenilirliği. İkinci çalışma daha bilgilendirici ve sürücülerle daha fazla ilgileniyor. Reyting'i çizme durumunda, kritik olmayan hatalar bile gider. Sonuç olarak, her sınıfta en güvenilir araba ve yakın yarışmacılarının birçoğu seçilir.

Değerlendirmeleri oluşturan otomotiv yayınları

Araba derecelendirmeleri hakkında en popüler yabancı yayın yayıncılık bilgileri "otomobil" dir. Yayın her ay dünyanın 44'ten fazla ülkesinde üretilir. Derginin ortalama değeri, serbest bırakma için 59 dolar. Diğer popüler yayınlar - Derecelendirmeler hakkında birçok bilgi içeren Otomatik Ekspres British Edition, Test Sürücüleri ve Özellikler.

"4 tekerlekli ve off-road" sadece yolcu hakkında değil, aynı zamanda hakkında da bilgi içerir. kamyonlar. Bir diğer popüler yayın "araba ve şoför" dir. Bu yayın için yaklaşık 47 $ değerinde yıllık abonelik, yeni modeller, derecelendirme, teknik özellikleri ve genel pazar durumu hakkındaki bilgilere erişim sağlar.

Sigorta Şirketlerinin İstatistikleri

Yukarıda belirtildiği gibi, sigorta şirketleri istatistikleri genellikle puanları hesaplamak için kullanılır. Garanti Doğrudan, örneğin, veritabanında 50.000'den fazla sigorta poliçesine sahiptir. Sigorta şirketleri, bir kaza durumunda küçük bir aracın onarımı için ödeme yapmaları ve hatta bir kaçırma durumunda bile kısmi tazminat ödüyorlar. Sigorta şirketlerinin arşivleri, arızalar ve hatalar hakkında birçok bilgi içerir.

Sigorta şirketleri ayrıca güvenilirlik derecelendirmeleri var. 4 şirket sınıfı (A, B, C, D), finansal istikrar ve kalkınma tahminlerini yansıtan. En popüler olanı, en yüksek güvenilirlik ve büyük olasılıklara sahip olan A sınıfı (en yüksek Subclass - A ++) sigorta şirketleridir.

Organizasyonlar Halk Anketleri ve Oy Verdi

ABD'den 80 yaşından büyük tüketici raporları, mal sahiplerinin sorusu ile araç arızaları hakkında veri toplar. Her yıl şirket, yarım milyondan fazla otomobilin (sadece yolcu değil) çalışması hakkında bilgi alır. Raporlar, çeşitli hataların 17 kategorisini yansıtıyor. Ve sonra en küçük yedek parçalardan, elektrik şebekesi ve gövdesinin büyük arızalarına kadar arızalar var.

Elde edilen verilere dayanarak, 2 güvenilirlik derecesi derlenir. Ana seçim, birincil pazarın arabalarını içerir, çünkü yüksek güvenilirlikleri en çok öngörülendir. İkinci seçim, en iyi alımlar ikincil pazar.

İngiltere'den sürücü güç organizasyonu 50.000'den fazla İngiliz otomobil sahipini sorguluyor. Bu verilere dayanarak, paylaşılan bir ilk 10 araba, sınıflara ve yıllara ayrılmadan derlenir.

Ve Rusya'da ne?

Rus oto endüstrisi dünyanın arkasında gecikmiyor ve güvenilirlik derecelendirmelerini yönlendiriyor kendi araba. Popüler Motor Kaynakları şunlardır: Kolesa.ru portal,% 106 (Bundan sonra IC), Auto.mail.ru, IC ve Dergi'nin% 90'ından IC ve Dergi'nin% 90'ından IC% 31'iyle.

En iyi Rusça araba güvenilirliği Lada "Granta Sport" nı açar. Model yarış yarışları için oluşturuldu. Araba, Rus "sınıf arkadaşları" arasında, güvenilirlik, motor gücü ve hatta Overclock 5,8 saniyede 100 km / s'ye kadar hızla çıktı. Yakındaki Lada "Kalina Sport" ve "Vesta" dır. Modeller Rusya'da çok popülerdir ve isteyerek araba sahipleri tarafından satın alınmaktadır.

Bugün en güvenilir Rus SUV olan Bypass ve Uaz "vatansever" değil.

2017 yılında çeşitli şirketlere göre arabaların güvenilirliğinin ortak derecelendirilmesi

Aşağıda, 2017 yılında en iyi 50 güvenilir aracı yansıtan bir özet tabloyudur. Top çeşitli markalar içerir yolcu arabaları. Derecelendirme, 2 ila 3 yıl arasında "Yaşlı" otomobillerden oluşur.

Ayrıca birçok kullanıcının sunulduğu uzmanımızın makalesini de okuyun.

Ayrıca, bizim de ilginizi çekebilir, iç pazarda neyin sunduğu şeyleri söyleyerek.

Liste tamamlanmadı ve çok daha fazla araba içeriyor. Listeye göre emin olabilirsiniz alman otomobilleri Bugüne kadar, en güvenilir seri araçların başlığına sahip olun.

Bu, tüm tekerlekli sürücü geçişi, rahat bir ortamda yoldan özel olarak tasarlanmıştır, ancak bu model en büyük hasar açıklamalarının yüzdesine sahiptir. Bir sonraki gitmek Kia Sorento., Chevrolet Captiva, Chevrolet Spark., Fiat Punto, Dacia Logan, Ford Ka, Fiat 500, vb. Bu listeye girdim ve Renault Kangoo.. Güzel kompakt araba ve malların taşınması için uygun, ancak yorumların yüzdesi 9'dur. Belki de bu kadar yüksek ilgi alanları, sürücülere uygunluk eksikliği nedeniyle ortaya çıkıyor, ancak gerçek kalıyor.

Rus sürücülerine göre en güvenilir araba

Rusya'nın güvenilirlik derecelerine gelince, arabaların sürdürülebilirliği hakkında her şeyin zor iklimimizin ve yol koşulları. Rusya'ya bulaşmak, yabancı arabalar bir tür "istikrar için denetim", off-road, slush ve rakımlarına acele eder.

Çoğu. güvenilir araba, Ruslara göre, Skoda Octavia.. Bu teknolojik model, Rus otomobil sahiplerinin anketlerinde en az sayıda arızaya sahiptir. Maliyet modeli orta sınıfa oldukça erişilebilir.

Sonraki araba kia.. Bu markanın birçok otomobilinin birçok yorumun listesine düştüğüne rağmen, Rusya'da oldukça rahat hissediyorlar. Ruslar isteyerek Kia'yı kazanıyor ve yol dışı ve kırsal alanlara biniyor. Rus otomobil pazarındaki Kia'nın yüzdesi sürekli büyüyor, bu yüzden yedek parça ararken hiçbir sorun yok. Araba aynı zamanda tüketici için bütçe ve erişilebilirlik ile karakterizedir. Ancak, Kia Sorento gibi geniş pahalı SUV'lar da vardır.

Suzuki, Rusya'da yabancı bir arabanın güvenilirliğinde üçüncü. Esas olarak üretir tüm tekerlekli sürücü geçitleriHizalı yüksek geçişlilik ve güvenilirlik.

Sonraki Nissan ve Mercedes-Benz geliyor. Alman modellerinin güvenilirliğinde, bu gösterge için uluslararası en iyi otomobilleri açtıkları için şüphe etmeye değmez. Ve Nissan, Rusların onu çok sevdiklerinden dolayı yüksek operasyonel nitelikler ve rahatlıkla ayırt edilir.

Çeşitli istatistiksel göstergelere ve anket analizlerine ve sigorta poliçelerine dayanarak, en güvenilir yabancı arabaların Alman, Çek ve Japon üretim otomobilleri olduğu sonucuna varılabilir. Bu ülkeler, otomotiv endüstrisinin en iyi geleneklerini korudu ve bu güne bildirdi. Rus arabaların, İngiliz tasarımcısı Steve Mattina'nın üstünde tasarlanan yeni otomobiller en güvenilirdir.

SONUÇLAR

Derecelendirme güvenilirliği sürekli iyileştirilmektedir ve Otomatik Tasarruflar, en üst pozisyona girmek için tüm araç birimlerinin kullanım ömrünü uzatmaya çalışıyor. Her yıl artan otomobillerin güvenilirliği artar ve sürücüler arabalarının uzun yıllar hizmet edeceğinden daha güvenli olabilir. İyi şanslar ve akciğer yolları!

21 değerlendirme, ortalama: 2,48 5 üzerinden)

Araçları yürüten Alman Kuruluş TUV, yıllık olarak Almanya'daki kullanılmış arabaların incelenmesinden istatistiksel veriler yayınlar. TUV'ten en güvenilir kullanılmış arabaların derecelendirilmesi, dünyanın en yetkili olanlardan biri olarak kabul edilir. Bu üst, teknik güvenilirlik açısından bir kilometre ile bir araba seçmede araba meraklılarına yardımcı olur.

Uzmanlara göre, otomobillerin daha az güvenilir hale geldiğine dikkat edilmelidir. TUV 2012'de ortalama hasar yüzdesinin değerlendirmesinde% 19,7, daha sonra TUV 2019 derecesindeki verilere göre, bu rakam% 21,2'ye yükselmiştir. Yani, Almanya'da bile kilometreli her beşinci arabada önemli teknik Dezavantajları. Rusya'daki ikincil pazarda satılanlar hakkında ne söylenecek.

TUV 2019 raporunun sonuçlarına göre derlenen en güvenilir kullanılmış otomobillerin derecelendirmesini sunuyoruz. Geleneksel olarak yaş gruplarına ayrılmıştır. 2-3, 4-5, 6-7, 8-9 ve 10-11 yaş arası makinelerin güvenilirliğini ayrı olarak karşılaştırır.

2-3 yaş arası arabalar

2 ila 3 yıl arasında yaş kategorisinde, derecelendirmenin ilk satırı otomobil Porsche 911'i (% 2,5 arıza) aldı. En güvenilir olduğu ortaya çıkan bu modeldi. Bununla birlikte, bu yıl Porsche 911'in genel olarak kendisini çok iyi gösterdiği, şaşırtıcı olmayan ve birçok yaş kategorisinde en güvenilir olarak kabul edildiğine dikkat edilmelidir.

Biraz lideri kaybetti Mercedes B-Sınıfı (% 2.6) ve sırasıyla 2-3 yıllık oto sırasındaki ikinci ve üçüncü pozisyonu alan Mercedes GLK (2.6). Yabancılar, Dacia Logan (% 14.6), Fiat Punto (% 12,1) idi. Kia Sportage. ve Ford KA (her ikisi de -% 11.7).

2 - 3 yaşında kilometre ile en güvenilir 10 araba

4-5 yaş arası arabalar

4 ila 5 yaş arası makineler arasında, en güvenilir,% 3.6 oranında bozulma göstergesi ile Porsche 911 tarafından tekrar güvenilir. Mercedes B-Sınıfı (% 4.9) ve Audi Q5 (% 5.0) tarafından konaklanmıştır.

4-5 yaş arası en güvenilir kullanılan arabaların 10'u

6-7 yaş arası arabalar

Gruptaki lider 6 ila 7 yaş arası, muhtemelen tahmin ettiğiniz gibi, tüm Porsche 911 (% 6 ayrılma). Mercedes SLK (% 7) ve Audi TT (% 7.7) de biraz daha kötü gösterdi.

Dacia Logan (% 30.9), Renault Kangoo (% 29.8) ve Peugeot 206 (% 28.7) geri kalanını kırdı.

6 - 7 yaşında kilometre ile en güvenilir 10 makine

8-9 yaş arası arabalar

8 ila 9 yaş arası kategoride, TUV 2019 raporundaki en güvenilir araç Porsche 911 (% 8.3) olarak adlandırılır. İkinci pozisyon BMW X1 (11.9) için kaldı ve ilk üç Audi TT liderini% 12,2 gösterge ile kapattı.

8 yaş arası en güvenilir ikinci el araba

10-11 yaş arası arabalar

Yaş grubunun arabaları arasında 10 ila 11 yaş arası, en güvenilir yine Porsche 911 (% 11.7 arıza) oldu. Mazda 2'nin (% 15.7) ve Audi TT'nin (% 16.8) sahiplerine (% 16,8) muhasebeleştirdiği yardım için araç hizmetinde biraz daha sık.

En fazla arıza Dacia Logan (% 40.6), Renault megane (% 38.3) ve Chevrolet Matiz (% 38).

10 yaş arası en güvenilir ikinci el araba

Otomobil üreticilerinin onlarca on yıllarca inatla tekrarlanan "Japonların" ve diğer aksiyomlarda (veya hala efsanelerde mi?) "Almanların" mükemmelliğine inanmaya alışkınız. Tabii ki, saygın bir markanın dünyada tanımada bulunamadığını kanıtlayan bağımsız araştırmalar var. Daha ilginç olan, diğer bazı güvenilirlik derecelendirmelerinin popüler yanlış anlamaları tamamen çürütmesidir.

Efsane 1. Önceden, arabalar daha iyiydi

Tek kullanımlık şeyler çağında yaşıyoruz. "Turist" botlarının görünümünde dayanıklı, sadece şehirde kalmış olsanız bile, birkaç ay içinde dikişlerde dağılabilir. "Beşinci" iPhone'dan, boya operasyonun ilk günlerinde parladı. Ve ben şahsen alıcıyı imzaladım Ford Mondeo.Otomobilin mülkiyetinin ilk yılında, bu kadar küçük ve çok sayıda küçük ve çok fazla sorunla çarpıştı, bu da arabayı bayilik merkezine geri götürdü. Daha önce mi oldu?

Önceki yılların modellerinin daha büyük bir güçlenme marjı ile yaratıldığına inanılmaktadır. Yani öyle ya da değil, söylemesi imkansız. Ancak üreticiler, arabaları daha sık değiştirmeye başladığımızı ve nadiren 200 bin kilometreye ne tür bir onarım gerektiğini düşündüğünü düşünüyorlar.

Şirketlerin, üçüncü dünya ülkelerinden yapımcılardan satın almaya başladığında, şirketlerin daha düşük kalitenin bileşenlerine taşındığına inanılmaktadır. Otomatik bileşen endüstrisi aslında değişmiştir: Örneğin, Çin Fuzoo Cam Endüstrisi, otomotiv camlarının çeşitli markaların bitkilerine temin edilmesi için ikinci bir yere ulaşmıştır (bu yıl, bu yıl Rusya'da üretime başladı ve cam sağlanmaya başladı. kaluga Fabrikası Volkswagen). Bu tür örnekler, eski sertleşen sürücüler hakkında endişelidir.

Ancak, istatistikler şüphe edemez. Avrupa pazarında yapılan çalışmalar, mevcut 4-5 yaz makinesinin arasında, 15 yıl önce üretilen ve "başında üretilen arabalar arasında olduğu gibi, farklı bir arızayla (yaklaşık% 11) aynı payı var. sıfır "yıl. Bu tür veriler, teknik denetimde bulunan Alman TUV organizasyonunun raporlarında verilmektedir. Tabii ki, bu durumda, otomobillerini iyi teknik durumda destekleyen temiz Avrupalılardan bahsediyoruz.

Ve okyanusun dışında ne? Orada daha da iyi istatistikler var. Amerikan Ajansı Çalışmaları J.D. Makinelerin çalışması sırasında meydana gelen tüm (en küçük) sorunları düzeltmek, son 10 yılda, yorumların sayısı zaten iki kez azaldığını gösterin! 2003 yılında, ortalama 100 "üç yıllık puan" üzerinde 273 problem parametresi vardı ve 2013 yılında bu sayı sadece 126'ya düştü (2013 ABD Araç güvenilirliği çalışma raporundan veri).

Bununla birlikte, "ortalama" araba hakkında değil, ancak belirli markaların modeli hakkında söylersek, serbest bırakma yılına bağlı olarak, güvenilirlik çok geniş limitlere göre değişebilir. Örneğin, TUV derecelendirmesine inanıyorsanız, Renault'in güvenilirliği son on yılda önemli ölçüde azalmıştır. 2004 yılında, Dört yaşındakilerdeki Laguna ve Megane modellerinin Laguna ve Megane modelleri oldukça iyi yerler üzerinde duruyor - 5. serinin Audi A6 ve BMW seviyesinde. Ankete katılan arabalar arasında, sadece% 10,5 Laguna ve% 11,3 megane ciddi arızaları vardı. Yıllar sonra durum radikal olarak değişti.

Lagün ve Meganas'ın 2013 yılında, dört ya da beş yaşındayken, listenin dibinde% 18 ve% 23 sayılarla. Aşağıda - Renault Kangoo (% 23,2), iyi, en güvenilmez makine, ilgili bir DACIA loganı (% 25.8) olarak tanınır.

Citroen'de de benzer bir düşüş gözlenir. 2004 yılında Xsara Golf Sınıf Modeli, Audi ve BMW Business Sedans'ın güvenilirliğinden daha üstündü ve 4-5 yaşındayken hatalı makinelerin sadece% 9,8'inin sonucunu gösteren, sonra Citroen C4'ü neredeyse iki kez kırıldı. daha sık (16,% 7).

Bununla birlikte, bu tür örnekler, neyse ki bir istisna değildir. Önceki modellerin özel kalitesinde, öncelikle "Mercedes'in hala bu" olduğu zaman geçiren "araba gurusu" na inanıyorlar ve yeni Lada. Artık çip yok "böylece ilk" zhigulm ". Onlara inan ya da değil - soru felsefi. Herhangi bir güvenilir arıza istatistikleri ne de başkalarının önderlik edecek.

Efsane 2. Prestijli markaların mühendislik mükemmelliği

Araba gazetecilerinin dünya prömiyerlerinde, lüks markaların teknik know-how'larını dolaylı olarak sunmasından her zaman etkileyicidir. Mercedes-Benz, BMW, Lexus, Range Rover, Cadillac - hepsi kesinlikle bağlamda yeni düğümler gösterecek ve mühendislerin taze çözümlerin tüm avantajlarından nasıl soracağını ayrıntılı bir şekilde gösterecektir. Bu, alıcıların sadece marka ve pahalı bitiş malzemeleri için değil, aynı zamanda mevcut teknik mükemmellik için de ödedikleri hakkında herhangi bir şüphe yoktur. TRUE, elbette bir marka, elbette, makineden basit bir elektronik makine ile doldurulmuş, sadece modellerden daha uzun kaprisli ve yeni tasarım çözümleri alan bileşenler ve birimler, bazen daha az güvenilir ve onarımda daha ucuz gelişmelerden daha pahalıdır. .

Bir yıl önce, İngiliz organizasyon garantisi doğrudan, İngiltere'deki makinelerin garanti ve garanti sonrası tamiri hakkında istatistikler toplama, bir derecelendirme yayınlandı en kötü arabalar Son 15 yıl boyunca. Liste şok edici olarak adlandırılabilir: Neredeyse tamamen Alman otomobil endüstrisinin amiral gemisi modellerinden oluşmaktadır. Gerçek bir sürpriz, bu tür modellerin bile, aksine, aksine, en sorunsuz olarak adlandırılmış olduğu gerçeğiydi. Doğrudan garanti açısından en kötü düzine araba, şöyle görünür:

1. Audi Rs 6 (2002-2011 sürümü)
2. BMW M5 (2004-2011)
3. Mercedes-Benz SL (2002-2012)
4. Mercedes-Benz Viano (1996-2004)
5. Mercedes-Benz CL (2000-2007)
6. Audi A6 Allroad (2000-2005)
7. Bentley Continental GT (2003-2012)
8. Porsche 911 (Vücut 996) (2001-2006)
9. Range Rover (2002-2012)
10. Citroen XM (1994-2000)

Böyle şaşırtıcı bir makine seçimi basitçe açıklanır: Uzmanlar sadece toplam arıza sayısını değil, ancak çok daha önemli olanı da dikkate aldı - tamir maliyeti de. Bu, Porsche 911 ve Mercedes-Benz Sl'in "Kara Listeye" girdiği gerçeğiyle açıklanabilir. Tabii ki, onarım maliyetinin bir karşılaştırması sadece kısmen adildir, ancak "Para Faktörü" nin ratinginin onsuzdan daha doğru sonuçlar verdiği not edilmelidir.

Her ne kadar pek çok saygın markaların "fiyat fiyatı" güvenilirliğini dikkate alarak büyük şüphelere neden olsa da. Örneğin, motorların istatistikleri Audi, BMW, Mini ve Volkswagen'in lehine değil, Garanti Direct uzmanları söylüyor. Her 27 için. audi arabaları Motorun bir dökümü var. Daha da kötüsü - sadece bir aradan her 13 arabaya düşen MG Rover markası. iyi ve en iyi skorlar Honda ve Toyota markaları, bir aracın arası 344 ve 171 araba için hesaplandığını gösterdi.

Sadece Garanti Doğrudan Çalışmalarda değil, aynı zamanda Amerikan derecelerinde de bu markalar en iyi sonuçları göstermiyor. J.D. Güç, Audi, Mini ve Volkswagen gibi markalar, üç yıl yaşındaki arabaları değerlendirirken güvenilirlikten daha kötü bir ilgiye dahil edilir. Evet ve BMW, sektördeki ortalamanın altındaki sonucu gösterdi.

Sadakat için, 2003'ten 2012'den 2012'den itibaren ABD'li otomobil hizmetlerinin temyiz istatistiklerinin toplanacağı başka bir bağımsız derecelendirme - Tüketici Raporları ile iletişim kurabilirsiniz. Temyiz sayısının "büyük ölçüde daha ortalama" olduğu belirtilen yirmi makinelerde, BMW 7 serisi, BMW X5, Mercedes-Benz GL, Mini Cooper S ve Volkswagen Touareg gibi bir NOTSUM modelleri.

Efsane 3. Düşünceli "Japonca"

Rusya'nın Japonya Büyükelçisinin bir seferde Mercedes ve Lexus'a dönüşümlü olarak gittiğini söylüyorlar. Bir makine ile her zaman çok fazla sorun vardı ve diğeri tertemiz servis edildi. Bil bakalım ne oldu? Arkadaşım bana bu hikayeyi anlattığını söyledi, elçiliğin birkaç yılını geçirdim ve daha sonra tanıdıklarca tanıdıklarım. Her şey genellikle doğru tahmin ediyor, çünkü Japon güvenilirliği bir aksiyomdur. Ya da artık değil mi?

İÇİNDE son yıllar marka Toyota. Ne yazık ki, çeşitli fabrika evliliği nedeniyle arabaların birkaç büyük değerlendirmeleri ile yücelti, ancak güvenilirlik derecelendirmelerinde, bu marka hala yüksek lastikler alır. Bulunan vakıfları hızlı bir şekilde ortadan kaldırabilme, belki de burada katkıda bulunur

Gerçekten mi, toyota modelleri. Ve Lexus birçok derecelendirmede oldukça yüksek çizgiler işgal ediyor, ancak size diğer markalar hakkında söyleyemezsiniz. Evet ve Toyota, tüm araştırmacılardan uzaklaştı. Örneğin, araçların güvenilirliğine katılan Alman Otomotiv Kulübü Adac, Toyota için özel avantajlar fark etmiştir. Sahiplerinin hizmete gitme olasılığı daha düşük olan 21 arabanın listesi, sadece bir "Japonca" girdi - Nissan Micra.. Peki, 12 yabancılarda Honda Jazz'a çarptı. Tabii ki, Almanca araştırma hatası hakkında konuşabiliriz: Almanya'nın filosunda, Japon modelleri çok değil. Ancak Amerika'da kesinlikle yeterliler.

J.D'ye göre. Güç, "üç yıllık yüz" Lexus lead'i arasında, ancak Mitsubishi ilk üç yabancıdır. Bu marka sadece Dodge ve Land Rover'dan daha kötü. Subaru, Nissan ve Infiniti, sonuçları ortadan daha kötü göstermektedir.

Tüketici Raporları Çalışmaları (2003'ten 2012'den 2012'den itibaren tüketici kontrol istatistikleri), Japonca Japoncaların koruduğunu da onaylar. En iyinin safları bir kerede Toyota / Lexus, Honda / Acura, Mazda ve Infiniti modelinde ödüllendirilir. Araştırmacılara göre, Japon markaların geri kalanı, güvenilirlik açısından dikkat çekici bir şey değildir.

Efsane 4. "İngiliz" - en problemli

Yeni Jaguar ve Land Rover modellerinin test edilmesi, zaman zaman İngilizce mühendisliğinin son yıllarda çok ileri sürdüğü zaman zaman kutlanırız. En azından tamamen alüminyum gövdeyi alın: Bu karar şimdi sadece spor otomobillerinde değil, aynı zamanda - tarihteki ilk kez - safkan SUV'larda uygulanmaktadır. Ve yüksek hızlı otoyolda ve ciddi bir rood'da, bu arabalar kendilerine çok az verilecek, ancak tüm hayranlık sözleri genellikle güvenilirlik derecelendirmeleri hakkında bilinçdışı yorumlara eşlik etmek zorunda.

Joke Lee: J.D. Araştırma'da Güç Marka Land Rover, hepsinin en kötüsünü defalarca itiraf etti ve son derecelendirmedeki Jaguar sadece beş satırda yükseldi. Üç yıllık Lexus'ta üç yıllık Lexus'taysa 71 işaretli sorunu oluşturursa, Land Rovers 220'dir.

Ancak, İngiliz markasının temsilcileri, otomobillerin kalitesinin son yıllarda ciddi bir şekilde arttığını söylüyor. 2008 yılında Jaguar Land Rover'ı satın alan Hint Tata Endişesi, güvenilirliği ve yeniliğin arttırılmasında ciddi finansal sçarmalar yaptı.

İngiliz markalarının güvenilmezliğinin zaten eski bir efsane olduğunu, ciddi şekilde denemek için gerekli olduğunu onaylamak için gereklidir. Örneğin, taze derecelendirme vardayı Makineleri ADAC İngilizce modelleri değil. Ayrıca, tüketici raporlarına göre en güvenilmez modellerin yirmi, şu anda bir BMW 7. serisi ve X5'in (2003'ten 2012'ye kadar araba hizmetlerinde temas istatistikleri) olmasına rağmen, tek bir araba Jaguar ve Land Rover yoktur. Bu çalışmada, Jaguar XJ ve Range Rover Sport'in onları kalitede geçtiğini ortaya çıkar. Ancak, "İngilizlerin" olduğu gerçeği, en kötüsü arasında olmadı, hepsi aynı zayıf teselli.

Ancak, doğrudan garanti çalışma çalışması zaten umut ediyor: Jaguar marka, motorların güvenilirliği için ilk 5'e girdi, sadece Honda, Toyota, Mercedes ve Volvo veriyor. Doğru, uzmanlar müzakere edilir: en pahalı garanti davası Son 15 yılda, Range Rover motoru bozuluyor. Onarımlar, 680.000 ruble eşdeğer olan 13.000 pound sterlinin maliyeti.

Efsane 5. Toplu markalar güvenilirlikten tasarruf sağlar

Sanki lüks modellerin alıcıları gibi, ne de arabalarının üstünlüğünü daha ucuza hissetmemek, liderlerdeki güvenilirlik açısından, birçok ucuz modelle uzun süredir devam etmektedir. Eğer yukarıdaki efsanelerin tümü hakkında, değerlendirmelerde belirli çelişkileri bulabilir, daha sonra tüm araştırmacılar, güvenilirlikte bazı küçük trenlerin sadece pahalı modellerin daha düşük olmadığı, aynı zamanda onları geçtiğini unutmayı unutmayın.

ADAC derecesi, Volkswagen Fox, Renault Twingo, Peugeot 206, Nissan Micra, Ford KA ve Citroen C1 gibi son derece güvenilir makinelerden biridir. Audi A5, A6 ve Q5 ile bir satırda ayarlanırlar; BMW 1ST, 3RD, 5. SERİSİ, X1 ve X3; Mercedes A-Sınıfı, B-Sınıfı, C-Sınıfı ve GLK.

İstatistiklere göre TUV, 4-5 yaşındayken en iyi kullanılan makinelerin bir düzine şuna benziyor:

1. Toyota Prius.
2. Mazda 2.
3. Toyota Auris.
4. Toyota Corolla Verso ve Smart Fortwo
5. Mercedes C-Class
6. Porsche Cayenne ve Porsche Boxster
7. Porsche 911
8. Volkswagen Golf Plus.

Garanti Doğrudan Garanti Direkt'e göre mutlak güvenilirlik liderleri (onarım maliyetine dayanarak) aşağıdaki modellerdir:

1. Mitsubishi lancer. (2005-2008 sürüm)
2. Opel (Vauxhall) Agila (2000-2008)
3. Suzuki Alto (1997-2006)
4. Toyota Aygo (2005-2012)
5-6. Honda hr-v (1998-2006) ve Volvo S40 (1996-04)
7. MAZDA MX-5 (2005-2012)
8-9. Mercedes e-sınıfı (2006-2012) ve Toyota Yaris (1999-2003)
10. Honda Jazz (2001-2008)

Bir katı mit

Son olarak, güvenilirliği hiç ölçülmeyen modeller hakkında söylemeye değer. Ve alıcıların böyle bir modelin ne kadar gerçekleştirileceği konusunda sunulması, yalnızca arkadaşlara ve tanıdıkları karşılayan mitlere, söylentilere ve izole edilmiş durumlara dayanır. En iyi ihtimalle, gazeteciler düzenleyen uzun vadeli testler ve kaynak testlerinin sonuçlarını ekleyebilirsiniz, ancak sonuçları hala belirli bir modelin verilen tüm örneklerine atfedilmemelidir. Rus markalarının ürünleri, yerel meclisin yabancı arabaları ve Çin modelleri hakkında konuşuyoruz.

Meraklı güvenilirlik testleri, meslektaşlarımız tarafından "Autores" dan yapılır. Depolama depolama alanında, makinenin çalışmasını çeşitli modlarda simüle ederler ve yük yükseltilir. Bu, makinelerin dayanıklılığını tahmin etmesine ve belirli tasarımların birçok "konjenital hastalıklarını" tanımlamanın hızlandırılmış bir hızda izin verir. Birçok model durmaz: Testin sonundan hemen önce ciddi arızalar. Örneğin, Chevrolet Aveo. Kaliningrad Meclisi Şanzıman sadece 18.000 km'dir, amortisörler çok daha erken aktı ve ön stabilizatörlerin sabitlenmesinin somunları, kilometrenin ilk bin kilometresine çıkarıldı.

Bir kopyaya izin verin, tüm makinelerin güvenilirliğini yargılamak zordur, ancak doğrudan rakipler karşılaştırmalı sınavda yer aldığında, sonuçlar daha doğru hale gelir. Örneğin, paralel kaynak testleri yapın Renault Duster. ve Chevrolet Niva.. Bazı alıcılar yerli modeller Mevcut yabancı arabaların üstün olduğunda küçük olduğuna ikna olduk. rus arabalarıAncak güvenilirlik, fark çok büyük olduğu ortaya çıktı.

Yollarda 100.000 km'yi taklit eden testler farklı tiplerde, ciddi off-road ve parke taşları dahil, toz bezi süspansiyonunun övgüye değer olduğunu ortaya koydu. Kaynak testlerinin tarihinde ilk kez, uzun bir test süspansiyonundan sonra tek bir eleman gerektirmedi. Ancak, motorun uzun süreli testin sonuçlarına göre teşhisi, döşenenden çok daha hızlı yanıp söndüğünü gösterdi. Model çok fazla eksi buldu, ancak hepsi niva'da bulunan sorunlara kıyasla hiçbir şey değil. Uzmanlar, bir silindir bloğu da dahil olmak üzere, acele edebilecek kaputunun altında paslanmış olduğunu belirtti. Bir parke taşı "shniv" testi sırasında, 10 (!) Amortisör değiştirilmesi gerekliydi. Şanzımanda beşinci şanzımanın dişlerini çöktü ve sıkıştı.

Tabii ki, tek kopyaların testleri, yüz binlerce makinenin kırılmasını dikkate alan, istatistiklerden oluşan resme vermez. Ancak sonuçta, üreticilerin kendilerini resmi hizmetlere olan tüm temyizleri kaydettiği ve daha erken veya daha sonra bağımsız kuruluşların, Rusça bakım istasyonlarının istatistiklerine erişebilmeleri mümkündür. Ve sonra, Rus modelleri ve yerel meclisin yabancı arabaları ile ilgili ortak mitler teşvik edilecektir. Şimdiye kadar, ne yazık ki, gerçek güvenilirlikleri hakkında biraz şey biliyoruz.

Bir araba alırken, çoğu vatandaş, aracı tahmin etmek için tüm kriterleri dengelemek ister ve sonunda son seçenek bazı belirleyici faktöre yapılır. Bu faktör, tüm düğümlerin ve araç mekanizmalarının mümkün olduğu kadar uzun süredir sorunsuz çalışmasıdır. Giderek artan bir şekilde, alıcılar, hizmet merkezlerine erişimin sıkışıklığından kurtulmak için kendilerinden kurtulmak için en güvenilir otomobilleri seçmeye çalışırlar ve ek harcamalar Finans ve zaman.

Alıcıların çoğunlukla esas olarak, seçilen makineleri sürüş deneyimi olan araç sahiplerini yürüttüğünü tahmin ediyor. Daha fazla yetkili alıcı, bağımsız profesyonel şirketlerin veya yönetilmeyen uzmanların derecelendirmelerini bulmaya çalışır. Böyle bir üstte, markanın daha ağır bir işareti elde edilir veya Özel model Oto.

Farklı çalışmaların temeli çeşitli tekniklere dayanmaktadır. Popüler Amerikan aylık dergisi öyleyse "Tüketici Birliği" Okurlarına kendi çeşitli malların kendi testlerinin sonuçlarını sağlar. Daha fazla elli laboratuar bu çalışmada yardımcı olur. Hiçbir sanayide, şirket üreticilerle işbirliği yapmaz ve ayrıca reklam mallarındaki verilerinin kullanımını da yasaklar.

Tüketici Birliği Verileri

İngiliz danışmanlık şirketi J.D. Güç Ayrıca en güvenilir arabaların yıllık üstünü yayınlar. Raporun sonucunda Araç güvenilirliği çalışması (VDS) Üç yıldan daha yaşlı olmayan arabalar var. Araştırma için çokgen hem Avrupa kıtasını hem de Amerikalıya hizmet ediyor. Analiz, bugün 177 tahsis edilen potansiyel sorunlara göre yapılır ve 8 kategoriye ayrılırlar.

Örneğin, bir motor veya şanzımanla ilgili sorunlar bir sorun olarak hareket edebilir, tüm araç yönetim sisteminin çalışması, makinenin boyanmasının kalitesi ve dayanıklılığını, ve D.R. Bir güvenilirlik kriteri olarak, her yüz araba için ortaya çıkan sorunların nicel bir göstergesi alınır. Endeks daha küçük, araba ne kadar iyi olur.

Garanti Doğrudan.

İngiltere'den sigorta şirketi Garanti Doğrudan. Güvenilirlik istatistiklerini, sigorta davalarını ortaya çıkarırken kendi müşterilerinin temyizlerine dayanarak oluşturdu. Raporda gerçek arızalar içermekte ve hangi arabaların öznel konfor veya azaltma ergonomisi olmadan en güvenilir olduğunu belirledi.

Alman otomobillerin denetimlerini yürütmede en önemli ve yetkili organizasyon Technischer Uerwachungsverein., "Teknik Denetleme Birliği" olarak tercüme eder. Alman otomobillerinin 3 yıl üzerindeki tüm teknik incelemeleri sadece buraya girmiştir. Aynı zamanda, organizasyon özel bir şirkettir ve XIX yüzyılında kurulan.

Alman TUV sonucu

Araç markalarının en güvenilir olduğu şirketin analizi, araçlardaki araç denetimlerinden sonra başarısızlıkların istatistiklerinden alınır. Teftişlerin sonuçları, Almanca titizliği ile veritabanına yapılır ve daha sonra her şey tuhaf bir üst listeye yerleştirilmiştir. Veriler marka başarısızlığının yüzdesi olarak sunulur.

Araç güvenilirliği çalışmasıyla güvenilirlik

Chevrolet Scion Mercedes-Benz

İlk on'da Chevrolt, hangisi, yüz otomobilde sıçrama tahminlerine göre 123 negatif iptal. Bununla birlikte, aşağı doğru derecelendirme marka boyunca değil, GMC ürünlerinin pahasına olmuştur. Modeller Silverado, Malibu ve Camaro, şirketin diğer şirketlerinden daha karlı bir konumdadır.

Chevrolet. SCION. Mercedes-Benz.

Toyota şirketi SCION.genç sürücüleri çekmek daha çok zor olan, yüz araçlardaki yüz araçlarda 121 problemle barayı hafifçe indirdi. yeni işaret.. 2014 yılında bu gösterge 13 puan daha iyiydi. Mitsubishi'den RAM'in olumlu eğilimine dikkat etmeye değer, ancak negatif topların sayısı bu ilk 10 listeye girmesine izin vermedi.

Üretimdeki karmaşıklık ve çok sayıda düğüm ve parça genellikle, bazı mekanizmaların bazılarını reddetme veya bozulma şansına yol açar. Bu yüzden ortaya çıktı Mercedes-Benz.119 negatif balasa sahip 8 satırda bulunur. Premium sınıfın off-road ödülleri arasında GLK lideri olmasını engellemez.

Lincoln Porsche Honda.

Ford Company markasıyla yedinci sırada yer aldı Lincoln.. Sadece bir top Alman üreticilerini güvenilirlikten almayı başardı. MKS ve MKZ Sedans böyle bir sonuç sağladı.

Lincoln. Porsche. Honda.

Alıcılar 911 Alpina Coupe, araştırma verilerine göre altıncı pozisyona ödeyecek, çünkü Porsche. Yüzlerce kanıtlanmış safkan spor otomobilinde sadece 116 ceza puanı kazandırdı.

Aynen marka için birçok olumsuz topun numaralandırıldığı kadar Honda.. Tek fark sıralaması Araştırmacıların bakışları altına düşen Japonlar en kötü ve sunulan sivil, form ve ridgeline. Hak edilen beşinci yer, sürekli olarak ürünlerinin kalitesini sürekli artıran mühendislerin uzun yıllar süren mühendislerin mantıklı bir sonucu haline geldi.

Cadillac Toyota Buick.

OT modelleri için. Cadillac. 100 araba başına 134 problemdi. Şık bir araba, en yakın rakiplerini güvenle atladı. Aynı zamanda, tüm markanın genel bir arka planına özetlenen hiçbir model not edilemedi. Tüm arabalar aynı tutarlı bir şekilde yüksek kalitededir.

Cadillac. Toyota. Buick.

Güvenilirlik için Bronz Madalist marka Toyota.. Düzenli olarak bu marka neredeyse her zirvenin önde gelen pozisyonlarında. Tüm marka için 111 problemi olan liderler, birinci yıl Corolla ve Sienna minibüsü değil, kararlı bir şekilde güvenilir oldukları ortaya çıktı.

Gümüş madalya övünebilir Buick.. Bu yıl 110 puan sayısal sonucu. Öğeleri geçen yıla göre geliştirmek üç birimdi. Yerlerin sıkıca nişanlandığını göz önüne alarak, mükemmel sonuç. Lacrosse modelinden marka olan kişisel yüksek sonuç. Araba modelleri arasında en yüksek çizgiyi alarak Avalon ve Ford Toros'u dolaştı.

Lexus.

89 olumsuz eşyadaki uzmanların standartları tarafından büyük bir rezerv ile, ilk güvenilirlik sırası aldı Lexus..

Aslında, bu, Toyota'nın üçüncü markası, ilk 10'daki güvenilirlik açısından üçüncü markadır. Altın Bu marka dördüncü yılı üst üste götürüyor. Genel rekabette bu tür bir stabilite, arabanın gerçekten yüksek bir güvenilirliğini gösterir.