Renault Duster veya Kia Sportyj'den daha iyidir. Araba karşılaştırması Renault Duster I Crossover ve Kia Sportage III Crossover Kia Sportage veya Duster Ne daha iyidir

Asya geçitlerinin hegemonyasının 200.2'nin başlarında sona erdikten sonra, Avrupa markaları otomobiller kötü derecelendirme kazanmıyor ve zaten ciddi rakipler. Bu yazıda Kia Sportage veya Renault Duster arasında nasıl seçim yapacağınız hakkında konuşacağız.

Genel bilgi

Araba marka üreticisi Kia Koredir. Kore üretimi, tüm tüketici gereksinimlerini karşılayan yüksek kaliteli makinelerle uzun zamandır kendini kurdu. Renault Fransa'da üretilir ve ayrıca düşük rekabet edebilirliği yoktur.

Çoğu tüketicinin otomobil üreticileri hakkında kurulan bir fikri vardır, biri mevcut eksikliklerden bağımsız olarak yalnızca Kore üretimi tercih eder ve biri Fransız arabalarında seçimlerini durdurur.

Daster veya Kia Sportage? Bu oldukça zor bir çözümdür, çünkü her iki araba da çok benzer. Arabanın zaman çerçevesine göre yargılama, o zaman Korece elbette, Fransızca'nın önünde lider olacak.

Görünüm

Arabanın dışına bakmak, KIA'nın kesinlikle Renault önünde kazandığı söylenebilir. Renault tasarımı, 162 sürüm modelinin son modeli tarafından daha fazla hatırlatılır. Fransız tasarımcıları için, bu büyük bir eksidir, çünkü fantezileri olmadığı izlenimini yapar. Çoğu müşteri, Korece yarışmacının eski bir kopyasını satın alıyor, herhangi bir arzu görünmüyor. Bu kategoride, Renault Duster, Kia Sportage'dan aşağılıktır. Ancak, tüm lezzetler farklıysa, bu nedenle, böyle bir tasarımda bile bir amatör vardır.

İç mekan

İç tasarım Renault, görünümünün tümünü kapsar. Kia'nın iç görünümüyle karşılaştırırsanız, o zaman hemen hemen her şeyde öteye geçer. Ana ve anlamlı fark, gösterge panelinin işlevselliğidir, pek çok fonksiyonun spaztajdan bile öngörülmemesini sağladı. Korece, sırayla, tüketicilerin gözlerini yüksek kaliteli salonla memnunlar.

Bir araba seçerken yeterince anlamlı bir kriter, bagajın hacmini gerçekleştirir. Renault Duster Bu oldukça geniş 408 litreye ulaşır. Arka koltukları indirirseniz, 1570 litreye yükselir. Normal formdaki KIA, 564 litreye ulaşır ve katlanmış koltuklarla, 1353 litreye yükselir.

Çok sayıda şey taşımak için genellikle kullanan insanlar için Renault Duster mükemmel bir seçenek olacaktır.

Teknik özelliklerin karşılaştırılması

Teknik özellikler için KIA Sportage ve Renault Duster'ın temel karşılaştırılması:

• Oktan değer. KIA'nın 95. benzinle yakıt ikmali yapması gerektiği ve Renault Duster 92. sırada iyi çalışabileceği belirtilmelidir. Bu, sahiplerinin iyi bir şekilde tasarruf etmelerini sağlar.
• Bulaşma. Her iki Crossover, tüm tekerlekli sürücü sistemine sahiptir, ancak farklı bir iletime sahiptir. Renault altı vitesli mekanik ve Sportage 6 otomatik şanzıman.
• Motor gücü. Sportage 150 beygir gücüne sahiptir, sırayla Duster 143'tür.
• Motor hacmi. Çekici arabalarda, neredeyse aynıdır. Renault Duster Motoru 1.5 litredir ve 1.6 litrenin sportumunda.
• Ağırlık. Sportage 1474 kg'a sahiptir, toz bezinin 1190 kg ağırlığına sahiptir. Ağırlıktaki bu fark, sürüş sırasında dinamizmde Fransız geçişinin avantajını sağlar. Kia'dan fazla hızaşırtması çok daha kolaydır.
• Azami hız. Bu kategoride, Kia, 191 km / s'ye sahip olduğu için, silgi 180 km / s ile sınırlıdır. Tabii ki, bu önemli göstergeler değildir, ancak oldukça önemli biri için.
• Yakıt tüketimi. En pahalı benzinli KIA'dır. Karışık bir sürüş türünü karşılaştırırsanız, Korece geçit tüketimi 8.3 l'dir. Aynı zamanda, Renault 7.8 litredir.

Paket

Arabalar Sportage Renault Duster ve birçok farklı modifikasyon var.

Renault üreticisi, bağlantı olasılığı ve normal dört tekerlekten çekiş olasılığı olan ön, dört tekerlekten çekiş gibi çeşitli sürücülerin serbest bırakılmasıyla meşgul.

Bağlı sürücü, arka tekerleklerin öne yardımcı olmak için bağlı olduğu bir düğmedir.

Reno Car, beş çeşit komple set var:

• Temel otantantik. 102 beygir gücü kapasiteli 1,6 litre olan benzinli bir motor hacmine sahiptir. Hem tam tahrik sistemi hem de ön tekerlekten çekişi sunun, şanzıman hem mekanik hem de otomatik olabilir.
  Üçlü motor hacimlerinin üç varyantına sahiptir. En küçüğü, 1.5 litre hacimli bir dizel motor sistemidir ve 90 atın gücüne sahip, yalnızca tam bir sürüşle serbest bırakılır. Şanzıman otomatik veya mekanik olabilir. Daha sonra, motorlar, 1.6 ve 2.0 litre hacimli benzin bazında daha fazladır. En büyüğü ve tümü, ön ve tam sürüş seçenekleriyle 135 beygir gücüne sahiptir.
• Le Macera. Bu ekipman, Rus yollarıyla sürmek için yapılmıştır. Motorun hacmi için tam bir sürüşle 2 seçeneğine sahiptir. 102 ve 135 atlı 1.6 ve 2.0 litre. 1,6 litre hacmine sahip bir model, mekanik altı hızlı şanzıman sonucuna varır. 2.0 litrelik hacimle üretilen bir başka model mekanik ve otomatik şanzımana sahiptir.
• Ayrıcalık ifade paketine tamamen benzer.
• Luxe ayrıcalığı. Bu ekipman sadece 2,0 litre benzin bazlı motor yapılır. Hem ön hem de dört tekerlekten çekiş var. İletim otomatik ve mekaniktir.

Kia Sportyj 5 Yapılandırma Çeşitleri Var:

• Klasik;
• Konfor;
• Luxe;
• Prestij;

Klasik ekipman temeldir ve oldukça zengin bir dolguya sahiptir. Hem sürücüye hem de yolcu, klima, 16 inç disklerde abs, hava yastıkları içerir. Özünde, rahat bir yolculuk için ihtiyacınız olan her şeye sahiptir.

KIA Premium Crossover'ın en tipik teçhizatı sadece tam bir sürüşle gerçekleştirilir. Seçeneklerin çoğu zaman daha fazla. Bunlardan, iklim kontrolü, 4 hava yastığı, dikiz kamerası, güvenlik perdeleri, deri iç, 18 inç tekerlekler vardır. Böyle eksiksiz bir setle, sahibi, rahat bir yolculuk ve lüks olan tam olarak hissedecektir.

Fiyat:% s

Hayallerinizin bir arabasını seçerken, her kişi öncelikle fiyat kategorisine odaklanır. Sonuçta, pahalı bir araba vermek için herkes olabilir. 2017 için Sportyja'nın ortalama fiyatı 1.150.000 ruble olarak gerçekleşti, sırayla, silgi sadece 650.000 ruble satın alınabilir.

Kia Sportyj veya Renault Duster Ne daha iyidir?

Karşılaştırılabilir Renault ve KIA arabaları çok ortak var, ancak her birinin kendine özgü nitelikleri var.

Duster, müsaitlik ve yüksek kaliteli özellikleri olan tüketicilerin dikkatini kazandı. Minimal bir paketi bile, arabanın içinde yüksek konfor hissedebilirsiniz. Arabanın yönetimi kolaydır ve mükemmel bir yoldan uzaklaşır. Sporaj ile karşılaştırıldığında bagaj, ek bir artı araba olan kapasiteye sahiptir.

Renault Duster 1.6i 4WD (Renault) 2013 için yorum yazın

Renault Duster 1.6 İfade 4x4. Sadece çalışma gezileri için satın alındı. Hemen herkesin toplandığını, kendiniz için ne alacağınızı, yani, bu, sadece gerçekten ihtiyacınız olan şeyin bir zorluk olduğunu söylemek istiyorum. Prensipte ihtiyaç duyduğunuz ekleri kesinlikle empoze edeceksiniz ve aynı zamanda elverişlidirler, ancak "Ya Dopami ile alıyorsunuz ya da bir yıl bekleyin." Karar vereceksiniz, böyle bir soruyu kabul eder veya bir şeyler yapın. Şahsen, ben, Chelyabinets, Peter'a toz bezi almak için uçtu, sadece orada bulunduğum için uygunluktan ve adil bir fiyata (ifade, dört tekerlekten çekiş, iki hava yastığı, ısıtmalı koltuklar, klima - 1000 için gereksiz kültürsüz ruble ve 26.000 için alarm). Doğru, renk kırmızı, ama yakalanabilir ve mavi olabilirim. Anahtarları ve biraz sonra aldıktan sonra, Vasilyevsky Adası'ndaki en yakın yakıt ikmali için.

İleriye bakacağım, "Güvenilir" kelimesi, "Yaşam" kelimesi için değişirim. Bu lanet olası bir lüks agrega. Pit'i OMSK'nın altındaki bir yerde 130 km / s hızında ya da Samara'nın altındaki bir yerde yanlışlıkla eşek idrarı ile düzeltebilirsiniz - bu kötü olacak, ama teslim olmayacak ve dışarı çekecek. Doğal olarak, hiçbir durumda kontrol etmeye, eşek idrarını aramaya ve özel çukurları yakalayamayacağım. Sadece anavatanımızın genişlemelerinde, her birimiz benzer ya da daha dik, durumlara girebiliriz.

Bulunduğum ilk şey - Duster radyoyu açmak için "radyo kodunu" girmemi istedi. Benden ihtiyacım olan uzun zamandır anlayamadım. Radyo kodu, servis kitabında küçük yazı tipleri ile rastgele bir sayfada yazılan dört hanedir. Şahsen, eğlence biçiminde tüm sessizlik günü için buna değerdi - "seslerden sadece karımla konuşmalar." Teknik eğitimi (ben ve eşim) daha yüksek olan iki kişi, "Neden ABD Dynamite Radyosu?" Nedeni bulamadı. Novgorod'da servise gitmek zorunda kaldım ve kendilerini uzun zamandır Peter'a çağırıyorlardı. Bu radyo kodu kim ve neden geldi? Bu sistemin eski odakta uygulandığını söylüyorlar.

Güçlü:

• Gerçekçi olmayan şekilde canlı
• Süspansiyon
• Kafa optiği
• Avrupa 4x4 araba iyi bir fiyata
• Çok sıcak kış

Zayıf taraflar:

• Serbest bırakma motoru
• Ergonomik özlüyor
• Emtia vagonunun aerodinamiği

Renault Duster 2.0i 4WD (RENAULT) 2013 için yorum yazın

12900km'den ayrıldı. Bundan önce, büyükbaba Duster-Renault Scenic Rx4 2000 .. Onunla sürekli olarak ve tozçuyu karşılaştır. Algımda, RX4 daha iyi bir toz boynuydu (eğer viscustfta olduğuna inanmıyorsanız). Bu arka plana karşı, kendime böyle bir teori için oluşan: İyi bir daster bütçe arabası yarattı ve dehşete düştü ve daha sonra Kaleos ve Nissan'ı kim satın alacak? Ve başladı: Termometreyi silelim, şimdi koltuklar ısıtma anahtarları oturma taraflarını yapacak, tuşlarına basılmayı öğrenmelerini sağlayacak. Aynaların döndürme düğmesi rahatsız edici bir yere aktarılacaktır. Taka, nourge başka ne? Zincir olmadan bir zincir mantar yapacağız ve anahtarın altında onu yakıt ikmalinde ellerine sürdü. Kapıdaki cepler yapılmalı, böylece orada bir şişe koymak için uygun olmaz. Bagajda, trimi kaldıracağız, firmaları ayarlayayım. Dışarıdan ne gelirdi? Çamurluklar tamamen sembolik hale getirecek - Makinenin ilk su birikintilerinden sonra çamurdaki aynada olmasını sağlayacak. Böyle bir şey.

Ben gerçekten kıçın kıçını silgidan hoşlanmıyorum. Fenerlerin arkasındaki uygunsuz şişkinlikler nelerdir, üstte sıkılır. Dikdörtgen eşek çok katı bir araba yapacaktır.

Zaten eksi 1 ile arka camın ısıtılmasını kapatmak gerekir, hemen donar. Diğer arabalarda, böyle bir sorun hiç yoktu.

Güçlü:

gümrükleme, Dört tekerlekten çekiş

yedek parçaların katlanabilirliği ve erişilebilirliği nedeniyle tamir ederken gelecekteki asgari problemlerde düşünüyorum.

Zayıf taraflar:

ergonomi, iç

Renault Duster 1.6i 4WD (RENAULT) 2013 Bölüm 2 için yorum yazın

İncelenenin ilk bölümünde, ilk haktan yeterince zamana sahip olmayan bazı önemli şeylerden bahsetmeyi unuttum. Bu arabanın tekerleğinin arkasındaki bir hayatın bir bölümünü yürüttükten sonra, pozitif ve olumsuz anları nesnel olarak tanımlamak çok zordur, kendinizi ve seçtiğiniz kişinin ideal olmadığını kabul etmek çok zor, ama yine de nesnel olmaya çalışıyorum.

Ana dezavantaja ek olarak - 1.6 Motor, Dusterin başka bir önemli eksi - frenlere sahiptir. Ve geniş bir anlamda frenler - ABS dahil tüm fren sistemi. Keskin bir şehir akışında yer değiştirin - bir test, pistte acil durum frenleme - gerilim filmi. Veya istenen hızın azaltılması veya beklenmedik bir CRPS ABS'si yoktur. Abs Duster'ı ilkel olarak, bu yüksek sesli harflere güvenmemelisiniz, bazı durumlarda kestikler yerine frenleme yolunu arttırır, kışın bir kez ABS'nin çalışması nedeniyle kırmızı ışığa uçtum. Kışın, beklenmedik şekilde çalışır ve duyumlarda fren sistemini tamamen kapanır. 13.000 ruble için ESP'yi yükleyebilirsin, hiçbir şey söyleyemem, yok, ama büyük olasılıkla Muhtemelen Duster'daki ESP de işe yaramaz.

Ne yazık ki, bu hepsi değil. Düşük güce yanı sıra, ancak makaralı bir motor (9-11 litre karayolu üzerinde tüketim), 55 litre tank takıldı. Bu tür iştahlar ile bu, lanet olası, az! Novosibirsk'ten Chelyabinsk'e giderken, her 400-450 km uzaklıkta kaldım.

Güçlü:

• Toplam tank canlılığı
• Süspansiyon
• Far
• Kabul edilebilir para için 4x4

2000'li yılların başlarında Asya geçitlerinin inkar edilemez hegemonyasının ardından, Avrupa Otomotiv şirketleri kademeli olarak ayaklarına binmek ve ciddi bir rekabet getirmeye başlar. Bugün Kia Sportage ve Renault Duster'ı, bunun sonucunda daha iyi olanı tanımladığımız bir sonucu olarak karşılaştırıyoruz.

KIA Sportage Truck, "Crossovers" sınıfının gerçek bir gazisi olarak kabul edilir. Arabanın kariyeri 1992 yılında başladı ve bu zamandan beri "Korece" sürekli olarak satışlardaki "Top" da. Sportagej'in bir toplama organında da sunulan birkaç geçitten biri olduğunu belirtmekte fayda var. 2004 yılında Paris Motor Show'un çerçevesinde, ikinci nesil modelinin sunumu, bu arada, Kaliningrad fabrikasında da toplandı.

2010 yılında, bu sefer zaten Cenevre'de, meclisin Rusya'da da gerçekleştirildiği Sportage 3 sunuldu. İlginç bir şekilde, geçitin bu sürümü birçok Avrupa ülkesinde yılın en iyisi olarak kabul edildi. 2015 ilkbaharında, dördüncü nesil, benzersiz, parlak tasarımı için prestijli bir ödül alan, "Red Dot" için prestijli bir ödül almıştır.

Renault Duster hakkında ilk kez 2008'de konuştu. Gelişimi, Guiankur'da bulunan Şirket'in teknolojisi uzmanları ile uğraştı. İlginçtir ki, değişik çevirideki modelin adı "önyükleme" anlamına gelir. Büyük olasılıkla, bu nedenle pazarlamacılar bir kez daha yine de geçitlerin mükemmel hareket özelliklerine odaklanmaya karar verdi. Dusterin tasarımı, Koleos, Casca ve Beetle monte ederken de kullanılan B0 modülüne dayanır.

2013 yılında Crossover, daha modern bir görünüm ve salonla sonuçlanan ilk büyük ölçekli restilasyondan kurtuldu. İlginç bir şekilde, Crossover - Nissan Terano'nun bütçe versiyonu da var.

Yaklaşık 25 yıldır piyasadaki bir araba ile karşılaştırmak zor. Tabii ki, Sportage, kazananı bu noktada yüzleşmeden içeriyor.

Görünüm

Dürüst olmak gerekirse, ilk önce otomobillerin dışına tanıştığınızda, bu çatışmanın sonucunu önceden tanımlayabilirsiniz. Sporajın son modifikasyonu, birçok uzmana göre, görünümün tasarımı açısından bir referanstır, silgenin görünümü, sınıftaki en parlak ve şık hale getirmenin tam olarak imkansızdır. Hatta Fransız tasarımcılarının geçmişte sıkışıp kaldığı bir duygu var - arabalarının çok dış kısmı, 1992 yılında piyasaya sürülen sporajın ilk sürümünün ortaya çıkmasına benziyor.

Ancak, bildiğiniz gibi, "Yoldaşın tadı ve rengi değildir", bu nedenle, böyle pratik ve basit bir tasarım bile, birçok araba meraklılarının kalplerinde bir cevap bulur. Ancak, şüphesiz, bu turdaki zafer hak ediyor.

Salon

Dusterin görünümü ne kadar anlaşılmaz, salonu çok zarif ve yüksek teknolojidir. Dürüst olmak gerekirse, bu konuda, açıkça bugünün rakibini aşıyor. Sporajın unsurlarının gereksiz hissedebileceği konuşulan, çok işlevli gösterge paneline "Fransızca" değerindedir. Ancak direksiyon simidi Korece'de daha iyi olacak. Ayrıca, Sportyja daha yüksek bir döşeme seviyesine sahiptir.

Kore Crossover'in daha geniş bir Avrupa rakibi olduğunu söylemeye değer.

Bu nedenle, en mantıklı sonuç bir beraberlik olacaktır.

Özellikler

Karşılaştırma için, iki litrelik benzinli motorlarla donatılmış en yeni iki dinlenme sürümünü aldık. Derhal, sporajın en az 95. yanıcı olmadığı ile doldurulabileceğini söylemeye değer, toz bezi 92. sırada mükemmel şekilde gidebilir. İlginç bir şekilde, her iki otomobil de tüm tekerlekten çekişli fayanslarla donatılmıştır, ancak iletimlerinin türleri farklıdır. Koreitsa, 6 otomatik şanzıman kullanıyor ve Fransız geçişi altı vitesli bir "mekanik" ile donatılmıştır.

Her iki motorun motorlarının hacminin neredeyse aynı olduğu göz önüne alındığında, onlar tarafından üretilen güç çok farklı değildir. Dolayısıyla, Sportage Motor 150 beygir gücü verir ve silgi - 143 "at". Bununla birlikte, "Fransız" ın, 126 kg kadar olan rakibinden daha kolay olduğu gerçeğinden dolayı, daha iyi dinamizmden oluşabilir. Örneğin, tozçunun sıfırlamak için yüzüne kadar hızaşacak, 10.3 S harcamanız gerekir; bu, 1.3'ü sportiften daha hızlıdır. Ayrıca, Fransız geçitinin motoru daha ekonomiktir - vizesinde 8.3 litreye karşı yüzde ortalama 7.8 litre.

Araba gövdesinin büyüklüğüne gelince, sportif, 165 mm'lik ve üstünde, 20 mm'dir. Ancak dingil mesafesi, Fransız Parketnik'den 3 mm'dir. Bu, karayolu lümeninin büyüklüğü hakkında da söylenebilir - 210 mm, 182 mm'ye, toz bezi lehine.

Fiyat

Ortalama maliyet 1.150.000 ruble, 639.000 ruble için Duster 2017 alınabilir. Soru: Korece onun için fazla ödeme yapmaya değer mi?

Asya geçitlerinin hegemonyasının 200.2'nin başlarında sona erdikten sonra, Avrupa markaları otomobiller kötü derecelendirme kazanmıyor ve zaten ciddi rakipler. Bu yazıda Kia Sportage veya Renault Duster arasında nasıl seçim yapacağınız hakkında konuşacağız.

Genel bilgi

Araba marka üreticisi Kia Koredir. Kore üretimi, tüm tüketici gereksinimlerini karşılayan yüksek kaliteli makinelerle uzun zamandır kendini kurdu.

Renault Fransa'da üretilir ve ayrıca düşük rekabet edebilirliği yoktur.

Çoğu tüketicinin otomobil üreticileri hakkında kurulan bir fikri vardır, biri mevcut eksikliklerden bağımsız olarak yalnızca Kore üretimi tercih eder ve biri Fransız arabalarında seçimlerini durdurur.

Daster veya Kia Sportage? Bu oldukça zor bir çözümdür, çünkü her iki araba da çok benzer. Arabanın zaman çerçevesine göre yargılama, o zaman Korece elbette, Fransızca'nın önünde lider olacak.

Görünüm

Arabanın dışına bakmak, KIA'nın kesinlikle Renault önünde kazandığı söylenebilir. Renault tasarımı, 162 sürüm modelinin son modeli tarafından daha fazla hatırlatılır. Fransız tasarımcıları için, bu büyük bir eksidir, çünkü fantezileri olmadığı izlenimini yapar. Çoğu müşteri, Korece yarışmacının eski bir kopyasını satın alıyor, herhangi bir arzu görünmüyor. Bu kategoride, Renault Duster, Kia Sportage'dan aşağılıktır. Ancak, tüm lezzetler farklıysa, bu nedenle, böyle bir tasarımda bile bir amatör vardır.

İç mekan

İç tasarım Renault, görünümünün tümünü kapsar. Kia'nın iç görünümüyle karşılaştırırsanız, o zaman hemen hemen her şeyde öteye geçer. Ana ve anlamlı fark, gösterge panelinin işlevselliğidir, pek çok fonksiyonun spaztajdan bile öngörülmemesini sağladı. Korece, sırayla, tüketicilerin gözlerini yüksek kaliteli salonla memnunlar.

Bir araba seçerken yeterince anlamlı bir kriter, bagajın hacmini gerçekleştirir. Renault Duster Bu oldukça geniş 408 litreye ulaşır. Arka koltukları indirirseniz, 1570 litreye yükselir. Normal formdaki KIA, 564 litreye ulaşır ve katlanmış koltuklarla, 1353 litreye yükselir.

Çok sayıda şey taşımak için genellikle kullanan insanlar için Renault Duster mükemmel bir seçenek olacaktır.

Teknik özelliklerin karşılaştırılması

Teknik özellikler için KIA Sportage ve Renault Duster'ın temel karşılaştırılması:

• Oktan değer. KIA'nın 95. benzinle yakıt ikmali yapması gerektiği ve Renault Duster 92. sırada iyi çalışabileceği belirtilmelidir. Bu, sahiplerinin iyi bir şekilde tasarruf etmelerini sağlar.
• Bulaşma. Her iki Crossover, tüm tekerlekli sürücü sistemine sahiptir, ancak farklı bir iletime sahiptir. Renault altı vitesli mekanik ve Sportage 6 otomatik şanzıman.
• Motor gücü. Sportage 150 beygir gücüne sahiptir, sırayla Duster 143'tür.
• Motor hacmi. Çekici arabalarda, neredeyse aynıdır. Renault Duster Motoru 1.5 litredir ve 1.6 litrenin sportumunda.
• Ağırlık. Sportage 1474 kg'a sahiptir, toz bezinin 1190 kg ağırlığına sahiptir. Ağırlıktaki bu fark, sürüş sırasında dinamizmde Fransız geçişinin avantajını sağlar. Kia'dan fazla hızaşırtması çok daha kolaydır.
• Azami hız. Bu kategoride, Kia, 191 km / s'ye sahip olduğu için, silgi 180 km / s ile sınırlıdır. Tabii ki, bu önemli göstergeler değildir, ancak oldukça önemli biri için.
• Yakıt tüketimi. En pahalı benzinli KIA'dır. Karışık bir sürüş türünü karşılaştırırsanız, Korece geçit tüketimi 8.3 l'dir. Aynı zamanda, Renault 7.8 litredir.

Paket

Arabalar Sportage Renault Duster ve birçok farklı modifikasyon var.

Renault üreticisi, bağlantı olasılığı ve normal dört tekerlekten çekiş olasılığı olan ön, dört tekerlekten çekiş gibi çeşitli sürücülerin serbest bırakılmasıyla meşgul.

Bağlı sürücü, arka tekerleklerin öne yardımcı olmak için bağlı olduğu bir düğmedir.

Reno Car, beş çeşit komple set var:

• Temel otantantik. 102 beygir gücü kapasiteli 1,6 litre olan benzinli bir motor hacmine sahiptir. Hem tam tahrik sistemi hem de ön tekerlekten çekişi sunun, şanzıman hem mekanik hem de otomatik olabilir.

Üçlü motor hacimlerinin üç varyantına sahiptir. En küçüğü, 1.5 litre hacimli bir dizel motor sistemidir ve 90 atın gücüne sahip, yalnızca tam bir sürüşle serbest bırakılır. Şanzıman otomatik veya mekanik olabilir. Daha sonra, motorlar, 1.6 ve 2.0 litre hacimli benzin bazında daha fazladır. En büyüğü ve tümü, ön ve tam sürüş seçenekleriyle 135 beygir gücüne sahiptir.

Kia Sportyj 5 Yapılandırma Çeşitleri Var:

Klasik ekipman temeldir ve oldukça zengin bir dolguya sahiptir. Hem sürücüye hem de yolcu, klima, 16 inç disklerde abs, hava yastıkları içerir. Özünde, rahat bir yolculuk için ihtiyacınız olan her şeye sahiptir.

KIA Premium Crossover'ın en tipik teçhizatı sadece tam bir sürüşle gerçekleştirilir. Seçeneklerin çoğu zaman daha fazla. Bunlardan, iklim kontrolü, 4 hava yastığı, dikiz kamerası, güvenlik perdeleri, deri iç, 18 inç tekerlekler vardır. Böyle eksiksiz bir setle, sahibi, rahat bir yolculuk ve lüks olan tam olarak hissedecektir.

Hayallerinizin bir arabasını seçerken, her kişi öncelikle fiyat kategorisine odaklanır. Sonuçta, pahalı bir araba vermek için herkes olabilir. 2017 için Sportyja'nın ortalama fiyatı 1.150.000 ruble olarak gerçekleşti, sırayla, silgi sadece 650.000 ruble satın alınabilir.

Kia Sportyj veya Renault Duster Ne daha iyidir?

Karşılaştırılabilir Renault ve KIA arabaları çok ortak var, ancak her birinin kendine özgü nitelikleri var.

Duster, müsaitlik ve yüksek kaliteli özellikleri olan tüketicilerin dikkatini kazandı. Minimal bir paketi bile, arabanın içinde yüksek konfor hissedebilirsiniz. Arabanın yönetimi kolaydır ve mükemmel bir yoldan uzaklaşır. Sporaj ile karşılaştırıldığında bagaj, ek bir artı araba olan kapasiteye sahiptir.

Kia Sportyj'in avantajı dört tekerlekten çekiştir. Ancak, uygulama gösterdiği gibi, bu, tozlu ile karşılaştırıldığında, bunun geçirgenliği iyileşmez. Bu makine kentsel geziler için çok uygundur, çünkü karayolu boyunca seyahat ederken benzin tüketimi önemli ölçüde artmaktadır.

Arabanın her zaman zor olduğunu, Kia Sportade veya Renault Duster'ı, yalnızca alıcıyı çözmek daha iyidir.

Bu konuda ilginç bir videoyu izleyin.

Çoğu insan yeni bir geçit alacak, bu tür soruları düşünün, ne tür bir motor seçeceğiniz benzin veya dizel seçecek, hangi araba tercih eder Kia Sportage veya Renault Duster.Burada araba üreten yabancı şirketlerin iç dizel yakıttan korktuğunu hatırlamak gereklidir. İlginç, korku, ama yine de çoğu şirketin model yelpazesinde, dizel birimlerle donatılmış arabalar var ve şehirlerimizin sokaklarında bu tür modellerin sayısı sürekli büyüyor.

Örneğin, Fransız Şirketi Renault, iç pazar için önemli bir yenilikten çıktı. Bu, 18.507 dolar için satın alınabilecek, dizel yakıt üzerinde çalışan ucuz bir kompakt silgi geçişidir. Böyle bir model, altı hızı ve tam sürücü, altı vitesli bir manuel şanzıman ile çalışan 90 beygir gücü kapasiteli 11 litre litre bir dizel ünite ile donatılmıştır. Geçişin benzin analogu, 102 HP kapasiteli, 1.6 litrelik bir motorla donatıldı. Aynı yapılandırma 1000 dolar daha ucuzdur. Ancak, Duster'daki bir dizel motorun varlığının, 2,0 litrelik 177 güçlü dizel motor olduğu Kia Sportage ile rekabetin önemli bir avantaj olduğu belirtilmelidir.

Ayrıca, Kia SUV'larının fiyatındaki fark daha da etkileyicidir. Sportage Model iki litrelik bir dizel motorla donatılmıştır 177 HP Prestijin en iyi versiyonunda altı vitesli otomatik şanzıman ile en az 44330 dolar. Aynı zamanda benzinli 150 güçli motorla aynı modelin neredeyse 5.000 ABD doları daha ucuza mal olacak.

Daha karlı benzin veya dizel Kia sportif veya Renault Duster nedir

Dizel motorlarla çoğu SUV, benzinlerinden daha fazla bir fiyata daha fazla. Bazı modeller, maliyetinin maliyetinde çok küçük ve birkaç yıl içinde, dizel motorun mütevazı bir iştahından dolayı ödeyebilir, ancak diğerleri ve beş ila on yıllık operasyon ödeyemez. Küçük bir örnek al, ortalama SUV sahibi yılda yaklaşık 30.000 kilometre sürebilir. Ortalama benzinli 10 litre tüketimi ile. 100 km ve litre başına 30 ruble maliyeti, harcamalar yılda 90.000 ruble olmayacaktır. Dizel üniteler genellikle 3-4 litre için benzinden daha ekonomiktir ve Kopecks 50'de daha ucuz olan dizel yakıtın maliyetidir. Bu nedenle, yıl için dizel yakıtın maliyetleri yaklaşık 66.000 ruble olacaktır. Buradan, Diesel Renault Duster'ın yaklaşık bir buçuk - iki yıl sonra satın alırken ek maliyetleri karşılayacağı sonucuna varılabilir, ancak Kia Sportage Crossover çok daha uzundur.