Bildiğiniz gibi, herhangi bir aracın periyodik bakım gerektirmesi gerekir. Özellikle, VAZ 2114 için onarım ve bakım, bu tür bir frekansla yapılmalıdır:

• arabanın teknik durumu, yılda iki kez kontrol etmektedir - ilkbaharda ve sonbaharın sonunda. Böyle bir yaklaşım, erken bir aşamada arızaları tanımlamanıza ve sizi büyük miktarda para kazandırmanıza yardımcı olacaktır.
• yağın değiştirilmesi I. yağ filtresi Her 15.000 kilometrede bir gerçekleştirilmelidir,
• 30.000 km periyodiklik ile
• fren balatalarının fiziksel olarak giydiği gibi değiştirilmesi gerekir,
• Şasi her 10.000 km'de bir teşhis edilmelidir,
• zamanlama kayışının değiştirilmesi her 60.000 kilometrede bir yapılması gerekir,
• bujilerin değiştirilmesinin periyodikliği 30000 km'dir.

Yukarıdaki tüm çalışmaların onarım için geçerli olmadığı ve aksine, hataların olası görünümünü önlemek için tasarlandığı belirtilmelidir. Makine cihazlarının çalıştırılmasında daha ciddi girişimlerden bahsediyorsak, bir onarım kılavuzuna ihtiyacınız olacaktır. Bu nedenle, tüm temel önerileri dikkate alırsanız, Vaz 2114'in tamiri sizi kendi ellerinizle arayacaktır.

Başarı ve sürücünün kendisi garajda uygulanabilecek bir dizi manipülasyon vardır. - Aracın çalışmalarında bu tür bir girişimin en yaygın örneği zordur. Tabii ki, böyle bir operasyonun yanı sıra, şanzımanın tamiri, belirli bir araç seti ve sarf malzemesi gerektirir.

Motor Teşhis ve Onarım

En karmaşık onarım işleminin motor onarımı olarak adlandırılabilir. Tabii ki, ona uzmanlardan güvenmek en iyisidir, çünkü bu durumda profesyonel kullanmadan değil. teşhis Ekipmanları ve standları kontrol edin. Bununla birlikte, bir dizi hata bağımsız olarak teşhis edilebilir. Aralarında:

• metal, Sağır Sesi Yerel Rulmanlarda Knock krank mili Düğümdeki veya ayrıca artan boşlukların ortaya çıkmasının bir sonucu olabilir. erken ateşlemeYetersiz yağ basıncının yanı sıra. Bütün bu anlar, sürücü bağımsız olarak kontrol edebilir ve ortadan kaldırabilir,
• bağlantı çubuğu rulmanlarının keskin bir vuruşuna, yetersiz yağ basıncından veya astarlarda aşırı boşluktan kaynaklanabilir,
• silindirdeki pistonun neden olduğu piston vuruşu: Bu durumda, pistonları veya piston halkalarını değiştirmeniz gerekebilir,
• valflerdeki bir karakteristik üniforma vuruş, boşlukların tutarsızlığından veya valf yayının zarar görmesine neden olabilir. Her durumda, yıpranmış tanımlamak için elementlerin görsel bir incelemesine ihtiyacınız olacaktır.
• yağ pompası arızaları veya yağ basıncı valfinin altına düşme, motor ısıtıldığında yetersiz yağ basıncı olarak böyle bir soruna neden olabilir. rölanti. Aynı sorun, düşük kaliteli motor yağı kullanımı ile ilgili olabilir,
• yay basıncı azaltma vanasının veya bu valfin jengrafının aşırı sertliği, sistemdeki yağ basıncının gereksiz olacağı gerçeğine yol açabilir. Bu sorun ilgili yedek parçaları değiştirerek elimine edilir,
• artan petrol tüketimi, karter havalandırma sisteminin daha fazla bileşen aşınmasıyla tıkanmasından kaynaklanabilir (yağ geri kazanım kapakları, vana çubukları, kılavuz manşonlar, segmanlar veya motor mühürleri).

Şasi tamiri

Tabii ki, motor herhangi bir arabanın "kalbi". ama, bu araç Tüm düğümler birbiriyle ilişkilidir, bu nedenle şasinin zamanında tamiri daha az önemli değildir. Diyelim ki, ön süspansiyonun çalışmalarındaki arızalarda, otomobilin ve şasi gövdesi arasındaki ilişki rahatsız edilmektedir, bu nedenle, bu nedenle askıya alınmanın onarımı, böyle bir arızanın belirtileri ortaya çıktığında hemen gerçekleştirilmelidir.

Direksiyon rafının onarımı eşit derecede önemlidir, çünkü arabanın bu arızalı düğümle çalışması son derece tehlikeli olabilir. Aynı zamanda, düğümün teşhisi, bir araba atölyesinde uzman bir standda gerçekleştirmek için arzu edilir. Tanı sırasında, düğüm tamamen anlaşılır - parçaların dayakları kontrol edilir ve görsel incelemeleri yapılır. Ayrıca, standart bir conta ve rakor seti zorunlu değişime tabidir - bu elementlerin tek kullanımlık olduğu kabul edilir ve düğümün atıldığı zaman atılır.

Aynı prensipte, kutunun onarımı gerçekleştirilir. Ve geri çekilme marş rölesinin onarımı, marşın tam teşhisini içerir. Bu arada, araba için aynı prensiplere dayanarak yapılır.

Bölüm, Vaz 2115, 2114 veya 2113 tamiri için modern bir el kitabı arayan herkes için ilginç olacaktır. İşte herhangi bir sürücü bulacak detaylı talimatlar tanı, değiştirme veya onarımda hatalı detaylar. Malzemeler fotoğraf raporları ve videoları şeklinde sunulurOnları, üreticiden yapılan basılı analogdan daha iyi olan görsel bir fayda sağlayan şeydir. Herhangi bir onarım prosedürüne en kısa sürede acemi sahipleri bile ustalaşmanıza izin vereceklerdir.

Şu anda VAZ 2113'ün tamiri gerekli olmasa da, arabanın sahiplerini en sık ilgi çekici bir dizi prosedür bilmelisiniz. Her biri için kılavuzla tanıdık Çatlamayı hızla ortadan kaldırmanıza izin verecek Ve araba detaylarının performansını iade edin. Samara 2 ailesinin diğer temsilcileri durumunda olduğu gibi, sürücü optikteki lambaların değiştirilmesi, gaz dağıtım mekanizmasının tamiri, soğutma sisteminin teşhis edilmesini vb.

Vaz 2114'ü kendi elleriyle onarmak zorunda olanlar, nasıl tutulduğu konusunda gereksiz olmayacaklar. Önlemek veya ciddi çalışma koşullarını önlemek için gerekli olabilir. Vaz 2114'ün farlardaki Vaz 2114'ün ve otomotiv salonunun ayrıntılı olduğu tam olarak faydalı değildir.

Onbeşinci modelin sahipleri için, VAZ 2115'in nasıl yapıldığı konusunda ilgili bir talimat olacaktır. Bu madde genellikle kırılır ve Vaz 2115'in onarımı ile ilgilenenler için bilgili olan onarıma tabi değildir. kendin.

Belirli bir problemle ilgileniyorsanız, o zaman portalın sayfalarında her zaman yapabilirsiniz. sorunuzu daha deneyimli sürücülere bırakın ve profesyonel mekanik. Yayınından kısa bir süre sonra, arabanın sorunuyla başa çıkmanıza yardımcı olacak tam teşekküllü bir cevabı izleyecektir.

VAZ 2113 - Model Geçmişi

Model 2004 ve 2013 yılından itibaren yapıldı. Üç kapılı "hatchback", "sekiz" nin değiştirilmiş bir versiyonu oldu ve 1.5 litre aldı enjektör motoru Güç 77 HP 2007'den itibaren, araba, Euro-3 standardına karşılık gelen büyük bir hacimli (1.6 litre) olan yeni bir motorla tamamlandı.

Vaz 2114 - Model Geçmişi

Vaz 2113 gibi, model önceki nesil VAZ 2109 nesilini restyling haline geldi. Arabanın rahatlığını artıran birçok bileşen aldı. VAZ 2114, 2001-2013'ten itibaren üretildi. Bu süre zarfında o birkaç değişikliğe gönderildiÇoğu motora dokundu.

Vaz 2114, 5 kapılı bir hatchback'dir. Ayırt edici özellik Modeller, gövdenin önündeki bir güncellemesiydi, farları, kaputu, radyatörün astarını ve benzerlerini etkilerdi. Kabin içinde, yeni tasarımın ısıtıcısının, ayarlanabilir direksiyon simidinin ısıtıcısının "Europlantel" de yenilikler vardı. VAZ 2114 kaputunun altında aşağıdaki motorlar vardı:

• 8 valf motoru 1.5 vaz 2111;
• 8-Valf Motoru 1.6 Vaz 21114;
• 8 valf motoru 1.6 vaz 11183;
• 16-Valf Motoru 1.6 Vaz 21124;
• 16-Valf Motoru 1.6 VAZ 21126.

Vaz 2115 - Model Geçmişi

VAZ 2115 Samar 2 Serisinde ilk model oldu. Onun serbest bırakılması 1997 yılında başladı ve 2012 yılına kadar devam etti. İlk olarak, araba sadece motorun karbüratör modeliydi ve sonra enjektörleri değiştirildi. 2008 yılında model restyled edildi.

Onarım I. bakım Vaz 2115, 2114 (Lada Samara)

VAZ-2115 CARS - VAZ-21099 Arabanın Modernizasyonu. Seleften model, orijinal ön farlar, kaputun ve ön kanatların değiştirilmiş bir şekli olan vücudun yeni bir ön kısmı ile ayırt edilir, aralarında yerleştirilmiş yeni ışıklar, vücut renginde boyanmış, gövde spoiler ek bir durdurma ile Sinyal, kapı pervazları, eşik kapasiteleri, yeni gövde kapağı. Araba, önceki aile "Samara" ve yeni aile "Lada 110" arasında ara pozisyonun fiyatını alır. Gelecekte, Samara Family 2108 ve 2109'un diğer modelleri, bunun sonucunda sırasıyla 2113 ve 2114 olacaktır. Lada Samara Cars - 115'in avantajları ve avantajları - kabinin rahat bir içi, kapağın artışı nedeniyle, daha konforlu ve mükemmel bir gösterge paneli, geniş ve rahat, daha konforlu ve mükemmel bir gösterge paneli, bagaj bölmesi, Çok dinamik nitelikler, farklı yollarda iyi kullanım ve istikrar. Yeni ısıtıcı tasarımı, verimli salon ısıtması sağlar.

Değişiklikler: Aslen bir karbüratör ile 1.5 l çalışma hacmine sahip bir motorla modifikasyonlar üretti. İÇİNDE model satır Avtovaz JSC, VAZ-2115'ün bir motorla bir motorla değiştirilmiş bir yakıt enjeksiyonuna sahip bir modifikasyon sundu.

Komple Set: Aracın aşağıdaki sürümleri sağlanmıştır - "Standart" (VAZ-21150-20), "NORMA" (VAZ-21150-21) ve "LUX" (VAZ-21150-22).

Önden çekişli Sedan, "Samara" otomobillerinin güncellenmiş ailesinin ilk temsilcisidir. Makine yüklü gaz motoru 1,5 litre ve 5 hız hacmi mekanik kutu Yayınlar.

Vücudun değiştirilmiş şekli nedeniyle, arabanın aerodinamiği iyileştirilir. Tasarım, yeni yüz damgalı parçaları, modifiye edilmiş plastik tamponlar, ek yan kapı astarları, zemin eşik kapasiteleri, zemin konnektörlü gövde kapağı kullanır. Yeni farlar, arka aydınlatmanın orijinal tasarımı var. Yeni gösterge paneli daha düzenli ve ergonomik bir şekle sahiptir, arka ışık ve kontrol lambalarıyla düğme anahtarları, pano kilitlerinin, bitmemiş emniyet kemerlerinin kapanması, limit aşınmasıdır. fren ayakkabısıateşleme anahtarı, yağ seviyesi soğutucu ve yıkama sıvılarıyla bırakılır.

Bu makinenin başka bir adı var - "Samara-2". Bu modele değil, ancak tüm ailenin yanı sıra üç temel makinenin yanı sıra tüm aileye de uygulanmasına rağmen. Ve Avrupa standartlarında (üç basamaklı indeks) bu otomobil 115. olarak adlandırılır.

Arabanın özünün bolluğuna rağmen, biri "taşan" sedan 21099. arka fenerler. Arka oda, tamponda bulunan "düzinen" de gibi.

"Onuncu" aile - ayarlanabilir direksiyon kolonundan bir dizi yapıcı çözelti ödünç alınır, en üst nokta Cihazların bir kombinasyonu olan ön emniyet kemerlerinin sabitlenmesi.

Gösterge paneli ve kapılar döşemelik modernize edilmiştir, ancak tam bir set ve eski, "99." salonlu.

Öz, Nisan 2000'deki ana konveyörden gitmeye başladı. Bundan önce, pilot sanayi üretiminde ayrıldı.

1XBET, ev müşterilerine birçok özellik, çok çeşitli eğlenceler ve garantili ödemeler sunan bir çevrimiçi bir kitapçıdır. BC sitesinde kayıt en önemsiz ve doğrudan ...

Üzerinden mobil uygulama 1XBET, bilgisayarda olmasanız bile, meraklılar için yarışlar oluşturmak için zamanınız olacak. 1xBet Bookmaker, aynı ailedeki diğer birçok cihaz gibi, ...

Girişteki indirim Bu meslek, herhangi bir şey için lisanslanmamıştır. Rusya Federasyonu. Betonmobile.ru, yasal kitapçılarla oynamayı önerir. Özellikler 1xBet Bahis Bürosu, mobil teknolojilerin bir paketini, rekor bonusu, ...

Aceleyle ulusal versiyonun anonim bir beta versiyonunu içerecek nedir? 1xBet Catechumens'e ilgi nasıl gerçekleştirilir? Birçoğu, genellikle 1BET Bookmaker Board'taki formlarından mahrum bırakılan PROSET'lerdir.

1hbet'te noter, spor malzemeleri için en eski ve en güvenilir oyunlardan sadece bir tanesidir. Müşterileri arasında, kozmosun 10'undan itibaren katılımcılar ve değiştirilmişlerin çoğu, her gün 1hbet sahipleri tarafından yazılmış ve yapılır. Fakat...

Detaylı engeller ve geçişle ilgili zorluklar, Rus kitapçılar için nadir değildir. Engellenen çevrimiçi bahis tedarikçileri arasında, çoğu BC Tamara Trilyon ve 1XBET'te kaldı. Ayna,...

2007 yılları, yeni "oyuncunun" ilgi fuarları oranı ve daha sonra çeşitli spor ve yeni etkinliklerde bir el bombası ile ortaya çıktı. Ve şirketi - 1xBet Bookmaker Office. Tatmin edici bir başlangıcı ile ...

Söylentileri hatırlayın: "Bookman benim için fiyatları belirledi ve temiz bir yuvarlak banka entegre edildi mi?" Tutamazlık, 2016 veya 2017'de bir çift dairenin kurgusudur. Tüm söylentilerimize bakarak, elele, bu bir dokunuş oldu.

Ne yazık ki, yerli otomobil endüstrisinin ısıtma sistemi arzulanan çok şey bırakıyor. Bu soru özellikle ilgilidir kış zamanı. Kusur sadece tatsız değil, aynı zamanda sağlığa zararlı olduğu için. Ek olarak, hatalı, cam ısıtma sistemi dondurulur, buzla ve anem ile kaplanmıştır. Bu tür koşullarda yolda görünürlük önemsizdir.

Isıtma sisteminin ana unsurları:

• Fan.
• Fan motorunun gücünü kontrol eden bir direnç.
• Kranik.
• Havanın salona sağlandığı damperler.
• Radyatör.
• Güç Konumu Anahtarı.

Sistemin ısıtıcı radyatöründeki iyi bir işleyişi ile, ocak vinçinin karşısındaki soğutucu. Sürücü, vinç açıldığında ve kapandığında kabine giren havanın sıcaklığını bağımsız olarak kontrol eder. Radyatöre ulaşan soğutucu nedeniyle ısı oluşturulur. Motor ısıtılırsa, soğutma sıvısının sıcaklığı 95 dereceye kadar büyür.

Isıtıcı, fan hızının bağlı olduğu üç çalışma moduna sahiptir. İkincisi, bağımsız olarak sürücü tarafından konum anahtarı ile kontrol edilir. Salondaki vinçin konumuna bağlı olarak ılıktır veya soğuk hava. Hava damperlerini yönlendirin. Isıtıcı kapağının ayarlanması manuel olarak gerçekleştirilir.

Vaz 2114'in ocağı arızaya neden olur

VAZ 2114'ün ısıtıcısı için bu tür arızalar karakteristiktir:

• Radyatörde sızıntı.
• Hava kanallarının doğruluğu.
• Radyatör puanlandı.
• Uçak hortumlarından birinin bulunduğu yer.
• Hatalı soba motoru.
• Hatalı direnç.

Soba Radyatörü 2114 Nasıl Değiştirilir

Soba radyatörünü değiştirmek için aşağıdaki araçlara ihtiyacınız olacaktır:

1. Yeni radyatör.
2. Boş konteyner.
3. Somunlar.
4. Tornavida Seti.

İş sırası:

Yedek Motorchik Soba 2114

İş sırası:

Soba Vaz 2114'ün kapağını ayarlama

İş sırası:

1. Soba kasasındaki kablo kabuğunu tutan braketi çıkarın.
2. Sol bir kol var sarı renkGalvanizden yapılmış olan.
3. Bu kolu kendinize, kabin arabasına doğru çekin. Böyle bir konumda, maksimuma açık olarak kabul edilir.
4. Kabloyu sıkın ve uzunluğunu ayarlayın. Doğru, kol bloğunda bulunan uzun kolun doğru konumunda ayarlanan ayardır, ayarlanabilir cihaz maksimum açık konumda olacaktır.
5. Kablonun konumunu yapılandırma, güvenli onu emniyete alın.

Soba Vaz 2114'in Ek Dirençinin Değiştirilmesi

Sobanın çalışma hızını VAZ 2114'te ayarlamak için ek bir direnç vardır. Direnç, 0.82 ve 0.23 ohm direnci olan iki sarmala sahiptir. Isıtıcı açık olduğunda, akım iki spiralden geçer. İkinci hız açık olduğunda, akım, 0.23 Ohm'a dirençli bir sarmaldan geçer. Üçüncü mod açıldığında, geçerli dirençten geçer. Ek direnç, gaz pedalının altında.

Direnç, kural olarak onarım gerektirmez. Genellikle yanma temaslarının bir sonucu olarak kırılır. Bu durumda, temasları temizlemek gerekir. Bir blok da monte edilebilir.

Direnç'in değiştirilmesi: