Mini Cooper, tüm cooper'da değil ve Rusya'da yanlış adlandırılan dört model daha. Skoda Fabia: Pratik "Mini Cooper'a benzer şeyler"

Japon Suzuki. Swift genellikle İngiliz Mini Cooper Car ile karşılaştırılır. Peki, Bestseller Suzuki'nin ana hatlarıyla gerçekten bu kült İngilizlerle cehenneme benzerlik var. Ancak, zaten arabanın yakınında bir kaçak muayenesi var ve daha da fazla "ünlü" yanında, çok olmadıklarını söylüyor. Japon Suzuki İngilizlerinin sadece ismi var - swift. Görünüşe göre, bu sınıfın tüm arabalarının kaderi mini ile karşılaştırılabilir.

Suzuki hızlı, hızlı, hızlı, hafifçe agresif. Japonlar, İngiliz motor gücünden daha zayıf olmasına rağmen, olumlu yönde etkiler. nakliye vergisi - Suzuki Swift 94 atı ile Rusya'daki en düşük vergi oranına giriyor. Ek olarak, bu iki modeli ile karşılaştırırken mekanik kutu Transmisyonlar, benzin başına yakıt tüketimi, hızlı kazanır.

Bu arabaların fiyatı hakkında ve konuşmanız gerekmez: Ödeme yapmanız gereken kült şeyleri ve çok şey için bağımlılık için. Bu iki makine arasındaki fiyat farkı yüzde 100'ü geçebilir.

Peki, Mini Cooper ile karşılaştırmalar yeterli. Şimdi tüm dikkatiniz gerçek üç kapılı Suzuki Swift'e ödenecektir.

Testimiz Swift'in sıradışı olduğu ortaya çıktı: Kare markalı bir filmin yardımıyla, bir "kişilik" verildi, onu bir dizi colorse'ten tahsis edildi. Gri-mavi çizgiler, zarif atletizmini vurguladı. Ayrıca, sadece onlar için teşekkürler beyaz makine Taze karın sonsuz beyaz bir arka planı üzerinde vurgulanmış (ve kötü hava, her zaman bize eşlik etti ve hatta kuzey Kırım'ın güneşli günün muhteşem günleri hakkında reklam kitapçıklarının güvenceleri bile - Luga yardım etmedi. Ve nihayet, nihayet, zengin bir şekilde tuzla serpilirken, aynı şeritler arabaya sıradan sıkıntılı bir dokunamayacağı rengine dönüşmedi.

Arabanın böyle bir dekorasyonu yaklaşık 30 - 35 bin ruble mal olacak. Fakat bana en azından beyaz bir makine için buna değer olduğu gibi görünüyordu - çizgili swift hemen ek şık kazanıyor.

Sadece yapışan bir filmin "Meydanı" yardımıyla çizgili renklendirme sayesinde Suzuki Swift'in sonsuz beyaz karının arka planına karşı çıkıyor.

Eşikler ayrıca gözü gri-mavi bir kaplama ile memnun etti.

Suzuki içerisinde, Swift'in çok yıprandığı ortaya çıktı ve gümüş ve siyah aksanlı asil gri renk gamı, arabanın araba deposunu vurgular. Bununla birlikte, arabanın sportif karakterini vurgulamak için tasarlanan camın şekli, biraz eksi verir. İlk başta, çatının üstüne takılmak ve küçük taraflar pencereler, bir tankta olduğu gibi oturduğunuz hissine neden olur - çevresinde çok fazla demir. Aynı zamanda, Swift aslında olduğundan daha geniş görünüyor. Bu nedenle, boyutlara bağımlılık yavaştır. Bu özellikle dar park yeri olduğunda hissedilir tersine çevirmek: Yüksek kapılar genel bakışları azaltın. Ancak durum aynalar tarafından kaydedilir - onlarda iyi görülebilir, ölü bölgeler çok küçük, ancak böyle bir arabada bir park sensörüne sahip olmak istiyorum.

Yolda, demirin bolluğuna rağmen, aracın görünürlüğü iyidir ve geniş raf yolda önlenmez.

Geniş bir lobi camİncelemeyi kapatmadan, yolda sizinle birlikte alınan bir dizi otogles var. Aynanın arkasında arka inceleme TEXET DVR-1GP DVR-1GP DVR, Torpedo için, Radar Sho-Me 530 dedektörü. TRUE, testler için torpido-bantlanmış, yapışkan sho-me halı yapıştırmak istemedi, ancak onunla yüzeyin arasındaki sürtünme kuvveti, Antiradar'ın Ughab M10'da bile onun yerine kalması için yeterliydi. Yerin köşesinde, Navitel Navigator 5 navigasyon programı tarafından yönlendirdiğimiz DVR Lexand SR-5550 HD'sinde gezintici için yeterliydi.

Test arabasındaki gümüş ve siyah aksanlı asil gri gama salonu, şanzıman düğmesinin "aile" dekorasyonu ile tamamlanmaktadır. Önemsememek, ama hoş. Genel olarak, Suzuki'de rahatlıkla ilgili çok sayıda keyifli şey var: rahat eldivenler ve yolda istenen farklı bir en küçüğü koyabileceğiniz çeşitli nişler.

Yakıt tüketimi

Bu parametre, büyük bir cesur artı ile işaretlenmelidir. Hayır, Suzuki Swift, benzini "yemiyor", zarif bir şekilde kokladı!

Boyutlar Suzuki Swift.

Her yıl küçük otomobiller, özellikle şehir içi özelliğe girenler giderek daha popüler hale geliyor. Bu arabalar gürültülü değil, az yakıt tüketir ve daha az yer kaplar, bu da onları pratik sürücüler için mükemmel bir seçim yapar.

1. Mini Cooper.

Mini araba Cooper, İngiltere'de hiç bu kadar popüler olmadı. Bununla birlikte, araba diğer ülkelerde daha önce hiç görülmemiş bir şekilde tanıma kazandılar. Model Mini Cooper 2007, özel ilgiyi hak ediyor.

2. Audi A1

Şık ve ayrıca, Audi A1 hatchback boyutlarında oldukça küçük, aynı zamanda çok ekonomik bir yakıt tüketimine de sahip olabilir.

3. Fiat 500.

Fiat 500 araba gerçek bir "özel". Böyle inanmak zor Şık araba 2008 yılında oluşturuldu. Bugün bile, bu araba şehir için layık ve makul bir seçim kalır.

4. Citroen DS3.

Şık tasarım ve esnek sistem ayarları Citroen DS3'ü arabalar 2013 arasındaki en iyi seçimi yapın. Şimdiye kadar, DS3 popüler bir modelden daha fazla kalır. Ayrıca sürgülü bir çatılı dönüştürülebilir bir versiyon var.

5. Vauxhall Adam

Vauxhall Adam, sahibinin kabinin "kurulumunda" en geniş fırsatlarını sağlar. Buna ek olarak, araba oldukça güvenilirdir ve yüksek sürüş niteliklerini gösterir.

6. Volkswagen Beetle

Ünlü "Beetle" - Volkswagen Beetle - ve bugün harika bir popülerliğe sahiptir. Biri en iyi modeller Son zamanlarda, 2012'den beri sürüm oldu. Araba nispeten uygun ve yakıt tüketimi konularında eşit derecede önemli, ekonomiktir.

7. SATILIK İBIZA.

Seat Ibiza birkaç kuşaktan kurtuldu ve en iyisi, 2008'den bugüne kadar modelle ilgili olarak kabul edilir. Arabanın sportif bir görünümü var ve çok sağlam görünüyor.

8. Alfa romeo mito

2008'den başka bir "yakışıklı" Alfa Romeo. Mito. Bununla birlikte, "Tiny" 2 silindirli twinair motorunun gerçeğinde bir araba var, ancak, sürüş için iyi bir parametre göstermesini engellemez.

9. Volkswagen yukarı.

Güzel araba 2011 Volkswagen up, küçük boyutu ve yüksek pratiklik ile memnun kalacak. Araba, trafik sıkışıklığı ve parkta şehrin etrafında dolaşacak olanlar için iyi bir seçim olacaktır.

10. Peugeot 208.

2012'den itibaren 208 Araba Peugeot 208, tüm atalarını sadece sürüş için değil, aynı zamanda tasarımın güzelliğine de geçti. Buna ek olarak, araba çok geniş, modern bir işlevselliğe sahiptir.

Özellikle otomotiv endüstrisinin tarihi ile ilgilenenler için, bir incelemeyi hazırladık.

Şimdi tüm arabaların aynı hale gelmeleri çok moda. Diyorlar ki, her şey pazarlamacıları ve tasarımcıları değil, pazarlamacıları çözer. Ne kadar yanlış! İşte iki yaşayan örneği: yeni mini Pratik olmayan bir stil simgesi olan Cooper, ve Kia ruhu. İkinci nesil, Phantazh Kralı'nın başlığını denemeye hazır, ancak şasiyi iddiasız bir hatchback golf sınıfı ile ayırmasına rağmen. Ama hangisi en şık?

Üretimi üçüncü kez değiştiren yeni Mini Cooper'ın hızlı bir şekilde incelenmesinden sonra, sadece bir soru başında ortaya çıkar: "İyi, ne değişti?". Cevap: Her şey. Üç kapılı inşa edildi yeni platform, yeni motorlarla donatılmış ve vücut panelleri arasında geçmiş nesil modelinin modeli olan tek bir kişi yoktur.

Buna ek olarak, eğilime göre olan cooper, hafifçe boyutlarda bile büyür. Hatchback, 44 milimetreden daha geniş ve yukarıdaki yedi milimetreden daha uzun 98 milimetre oldu. Dinayetine üç santimetre daha eklenmiştir, ancak, bundan arka koltuklarda özgürce değildi - rahatlıkla, sadece çocuklar anaokulundan daha yaşlı değildir. Bagaj, 51 litre artmasına rağmen, sadece paketlerin moda mağazalarından taşınması için hala uygundur.

Kia Soul, 319 milimetre daha uzun, 73 milimetre daha geniş ve mini cooper üzerinde 179 milimetredir.

Topraklama I. yeni Kia. Soul: Uzunluk ve genişlik sırasıyla 20 ve 15 milimetre artarak tekerlek, iki santimetre uzanır. Ancak ana yenilik onun görünüşüdür. Eski "ruh" aynı zamanda boşluklardan değildi - trendy buzdolabına benzer, aklı başında para için tipik bir gençlik arabasıydı.

Ve yeni olanı zaten çağdaş sanat müzesine maruz kalmak için bir aday.

Vücut panellerinin plastikinde daha da büyük bir minimalizm, zarif parlak plastikten uçlar: Yanlışlıkla en yakın motor şovunda satışa hazırlanan bu konsept otomobil.

Kia tasarımcılarının içi, ne yazık ki, daha kolay olduğu ortaya çıktı. Evet, ilginç fikirler vardır: yatay olarak yerleştirilmiş ses sistemi hoparlörleri veya kontrastlı bir koltuk hattı. Ancak "sokula" dışındaki tanıdıktan sonra sayılan tasarımcı deliliği, burada kokmuyor. Kasvetli (siyah ve gri yüzey para için bile değiştirilmez), sıkıcı ve ergonomik kusurlar mevcuttur. Direksiyon simidi düğmelerle aşırı yüklenir ve multimedya sistemi aracılığıyla navigasyon, "Çarşamba Hareketi" gibi kısaltmaların büyüleyici çözülmesine dönüşür.

"Cooper" ın içi, bu seçimi bile ısınacak. Koltuklar için gelişmiş lateral desteğe veya ön paneldeki renk uçları ile en azından bir kombine "denim", yoğunluğun bitmesi nedir ve kapı panelleri. Ve sürücünün üzerinde birkaç ayrı vizörün olduğu için (ön cam için ve yan gözlük) VEYA SWING MOTOR AÇMA KALPESİ VE TIKLAYINIZ VE BURAYA TIKLAYINIZ TIKLAYINIZ VE STABİLİZASYON VE BAŞLATMA SİSTEMLERİ DISABLE? Aynı zamanda, İngilizler, belki de en abartılı ve son "Cooper" ın iç kısmının en abartılı ve en tartışmalı detayını terk etti - araçların merkezi konumu. Kalkan, direksiyon simidinin arkasındaki normal yere taşındı ve merkezi konsol şimdi LED'lerin rengini değiştiren dairesel bir şerit tarafından çerçevelenmiş bir multimedya ekranı ile taçlandırılmıştır.

Ancak mini yuvarlatılmış bir vücut tasarımına ya da parlak bir iç olarak değil, kumar oynamasıyla tutun.

Evet, ne ve Dr. "Cooper" nda biliyor.

Bu öğrenmek, sıkı direksiyon simidinin herhangi bir sapmasına yanıt olarak, neredeyse rulo olmadan yeniden inşa ederek ve üç silindirli turbo motorun 1.5'i 136 kapasiteli olarak anında değiştirir. at gücü (220 nm) tüm iç hatlarını tükenmez bir akışta verir. Natuhny Eski Atmosferik 1.6'yı unutun - Yeni Yükseltme Birimi, MINI Cooper'ın tanımını ötesindeki karakterini değiştirdi. Ayrıca harika çeker ve cesur sesler.

Yeni "mini" yi eskiden famo'lardan ayırt etmek için yüzde yüz çalışma yoluna dokunun. Farlardaki yeni hatchback, LED çalışan ışıkların mat çevresine göründü.

"Cooper" ve "sokula" sadece "spor", aynı zamanda çevre dostu rejimleri de yok. Mini "yeşil" denir. Eko modunda "Briton", yuvarlanma yapmaya çalışır ve ekranda kaydedilmiş yakıt sayısının bir göstergesi belirir. Bir ECO oyununu bile oynayabilirsin: Akvaryumdaki bir balık, en düzgün sürüşe yanıt olarak yutulmuş yıldızlar yeren ekranda görüntülenir. Ruh Eko modunu etkinleştirirken, motorun ve şanzımanın çalışması ekonomik modda çevrilir ve güç tüketimi seviyesi azalır. İklimsel kurulum. Ancak aslında, sıradan ve ekonomik modlar arasındaki fark pratik olarak belirgin değildir.

Yoğun bir kentsel akışta bile yeni hatchback üzerine binmek, ne mantarların ne de yetersiz kalıcı sürücülerinin sizi ruh halini şımartmayacağı kadar inip ortaya çıkar.

Mekatronik bir şasi kurulmasından sorumlu olan sürüş modlarının "sporunun" çevirisi, "Cooper" bile daha keskindir. Gazın pedalına basılmaya yanıt azaltılır, direksiyon simidi ekstra ağırlık eklenir ("mini" fanlar memnun olacak ve gerisi, "Automa" azaltılmaya çalışırken, geriye doğru karşılaşacak), muzaffer sonuna kadar iletim ve ayarlanabilir amortisörler (Bayi onlar için ödenirse) daha sertleşin. Üç kapılı "sıcak" değilse, daha sonra en azından "ısıtılmış" kapakta. Aynı zamanda gereksiz gerginliğin otomobilin doğasında göründüğü ve iyi ayarlanmış bir "otomatik" göründüğü ve aniden can sıkıcı şakalarla transferi değiştirmeye başlar.

Hayır, "mini" tekerleğinin arkasına geçmek için, tüm zevkler, sargı çöl yolları gereklidir ve iyi bir kaplama ile gereklidir. Küçük Web kusurları bile "mini" küçülür ve tadını çıkarın ve daha büyük yumrular ve çukurlar, sürücüyü geçen minibüsün nakli hakkında düşünmeye zorlayacaktır. Zor.

"Cooper" kötü yollardan hoşlanmıyor. Çarpmalarda, en küçük bile, yolcular çok rahat olmayacak.

İnme "Mini" arka planına karşı, Kia ruhuna yapılan gezi birinci sınıfa seyahat edilecektir. Korece'deki şasi beş yıllık sıkı, ancak sallanmıyor - ciddi asfalt kusurları daha iyi düzeltir. Dünya Kupası Grubu'ndan çıkmadan önce Rus milli takımı olarak, sürücü fanının "sowel" seviyesinde "sowel" seviyesinde bir üzücüdür. Hatta spor modu Direksiyon simidi boş görünüyor ve bilgilendirici değil ve normal ve hiç cansız olur. Buna ek olarak, psödokrososvosverinin sırayla ruloların eğilimi, frenler ve açıklamalı dinamikler: Kia ruhunun mutlak gücünün "Kupeur" in sadece 12 beygir gücüne kadar düşük olmasına rağmen, dinamikteki farkı felaket gibi görünüyor.

"Otomatik" olan Kia ruhundaki "yüzlerce" i ivme, 12.5 saniye boyunca intergalaktik işgal eder - bu süre zarfında "mini" en yakın kavşağa kadar dolandırıcılar ve geri döner.

Kia Soul K. köy yolları Daha iyidir: Korelilerin bu büyük hatchback crossover'ı boşaltır ve bağdaştırdı. yol temizliği 150 milimetre.

"Korece", eğlence kısmındaki "İngilizlere" vererek, pratikliğini yener: kabin beş kişisine kolayca yerleştirilecek ve onun içinde bagaj bölmesi 354 litre kargo uyacak. Mini hayal etmedi. Ve terbiye, elbette, fiyat: Korece psödokrososvosis'in en iyi versiyonu benzinli motor ve otomatik kutu Şanzımanlar 989 bin 900 ruble mal olacak. Ayrıca, bu miktar, her türlü koltuk ve aynayı, güzel 18 inçlik tekerlekleri, xenon, panoramik çatı, iklim ve seyir kontrolü, dikiz kamerası, navigasyon, sonsuzluk ses sistemi ve daha birçok ilginç şeyleri içerecektir.

Mini Cooper "Veritabanında", neredeyse "üstte" ruh kadar. 929 bin ruble için, satıcı size iklim kontrolü, navigasyon ve Bluetooth olmadan "mekanik" ile üç kapıyı satacak. Pahalı? Bana şu anda en azından klima için ekstra ödemeye gerek yok.

Son zamanlarda, internet üzerinden yürürken, yayının popülasyonda arabaların en çok rağbet gördüğü geniş çaplı bir çalışma yaptıkları bir sitede dolaştım. Tabii ki, yarım yüzyıldan fazla yaşayan tipik bir adamın büyük, sağlam, konforlu ve sağlam bir şey olduğunu açıkça belirtti. Sokaklarda hareketli fonksiyonlu ev kanepesi. Ama gerçekten vuruldu - katılımcıların önemli bir kısmı, bir miktar geçit istediklerini yanıtladı! Kahretsin, gerçekten doğru mu?! Herkesin bir "jeep" ihtiyacı var. Büyük veya küçük, tüm tekerlekten çekiş veya değil, yüksek veya düşük değil - önemli değil!

Rusya'da, yuvaya binmek harika. Özellikle büyük ve siyahsa. Ancak sonuçta, bu satın alma banal ve eğer oldukça düşüncesiyse, anlamsız. Kazanan kötü bir kitle var. Bu nedenle, araba daha da kötüleşir ve daha da kötüleşir ve ek olarak, ekstra yakıt tüketimi, çünkü bu kitlenin sürekli olarak taşıması gerekir. Ve karşılığında ne var? İşte en ilginç. Buna karşılık, ailenizle tatile çıkarken doğada biraz daha fazla gitme fırsatı geliyor. Yani, yılda birkaç kez. Ancak, her yıl sizinle birlikte kömür ve mangal yapmak için sizinle nasıl taşır, böylece mağazaya gideceğiniz zaman, bir ürün arabası ile bir Mart atışında yarım saat tasarruf edin. Neyse ki, sağduyu notu ve bu saçmalıkta makul bir minimalizm, bunun gibi sitelere oturmayanları yapar.

Daewoo Matiz.

Şakalara ek olarak, kızlar sürücülerinin çoğu (en azından yeni başlayanlar), hepimizin bildiği gibi, güzel bir görünüme, basit bir yönetim, güvenlik ve kabul edilebilir konfora ihtiyacınız var. Basitçe söylemek gerekirse, "Evde" hissetmek için küçük bir oda. Ve kadınların istikrarlı talebinin ilk kopyası. Bu arabayı bilmeye değer?

Başlayalım, belki de kötü biriyle. Ve eğer ayıklara bakarsanız, çok şey var. İlk olarak, araba resmen beş kişiliktir, ancak sadece fidanlığa dört çocuk getiren bir öğretmenden bahsediyorsak, mümkün olduğundan korkuyorum. Malzemeler basit, ucuz plastik, montaj kötü ve iğrenç arasında bir haç olarak tanımlanabilir ve evet - hala takometre yoktur temel yapılandırmaK! Tabii ki, "Matiz" deki motor diş fırçasından duruyor, ancak yine de, "mekanik" ile, devrimlerin ifadesi onu engellemeyecek.

Ancak, ve olumlu taraflar: Piyasadaki sağlam bir varlığının sağlam olmasına rağmen, araba hala bu güne oldukça hoş görünüyor; Orta derecede manevra edilebilir ve terfi ettirilir ve eğer iyi bir örnek düşerse, "otomatik" bir kutu, direksiyon hidroliği, klima ve hatta kapak olacaktır. Üç yıllık taze kopya, ortalama olarak, 150-170 bin için bulunabilir.

Akıllı Fortwo.

Manevi dürtüleri bir tatil için istenen bir kız için aşırı ucuz ve yüksek kaliteli bir satın alma. Hemen fiyata çekmeyeceğiz. 2003-2005 yılının bir kopyası oldukça akıllıca 200 bin kişiyi bulur ve birçok manikür ve dondurmaya çok uygun olduğu için konuşmamıza devam etmelisiniz.

Otomobilin aydınlık ve dışarısı ile birlikte, bu tür bir paranın yanı sıra, içeride bir şekilde karşılamak oldukça nadirdir. 15 yıl önce Salon'a geldiyseniz, bir renk seçerken, soru size verilir: "Eşiniz ne olacak, Bay," delice kırmızı "veya" Black Jack "?" Ve sevdiğiniz örneğin ekipmanı "norm" veya "lüks" değil, "tutku" denir! Ve ben, şaka yapmıyorum! Eğer şaşırmayacak yeni makine Yine de ceplerdeki bitkide, parfüm ve şampuanlar probları ortaya kondu ve koltuğun altında, dergi voguelinin taze salınmasını sağladı.

Peki ya teknik parça? Bu belki de arabanın en çelişkili kısmıdır. Bir yandan, "Akıllı" bir çerçeve ve satıcı var, kesin olarak, bir göktaşı olsa bile, ona arabanın tümü boyunca kalacağını söyleyecektir. Ama motor için olduğu gibi ... bu bir kabus. Görüyorsunuz, başlangıçta hacmi bekleyen biradan daha az olan bir motor vardı. 45 ata ihanet etti, yani, tuvalette jilyonunuzdaki bir düzeltici gibi bir şey. Bunun yeterli olması gerektiğini düşünebilirsiniz, araba küçük. Ama korkarım ki tam olarak değil. Aksine, hiç değil. Sürücü sürüşüyle, spor ayakkabısı ile otomobil boyutu için delicesine çok fazla olan yaklaşık 800 kg ağırlığında. Neyse ki, Şirket, hatalarını gerçekleştirdi ve bir yıldan bir yıl sonra, 55 "atlara saygı duymaya zorlayan bir canavar turboşarjlı motoru kurdu. Böyle bir motorla artık çocukları scooter üzerinde fazla giremezsiniz ve azami hız 135 km / s olarak ilan edildi. Doğru, bir zamanlar tanıdık bir kere gittiğimde, geliştiremedik. Böylece, muhtemelen pazarlamacılar ücretsiz bir düşüşte hız anlamına geliyordu. Eğer ciddiyetle, o zaman iyi bir seçim Sadece bir kız arkadaşı yuvarlamak isteyecek olan bir acemi kız için, tek olsa da.

Nissan Micra.

Bir sonraki kopya, görünüm açısından bu kadar çığlık atmıyor, ancak yine de sürekli olarak güzel yarım - Nissan Micra'dan talepte bulunur (Nissan Mart). Ve en popüler üçüncü nesil modelle ilgili olacak. En uygun satın alma, belki de fiyat / pratikliktir. 2004 sürüm araba, aynı mütevazı 200 bin bulmak için oldukça gerçekçidir. Ve bu boş bir para israfı değil, söylemeliyim! Araba kelimenin tam anlamıyla sağduyu ile emdirilir. Çocuk sandalyeleri için arka kapılar ve ekler var, makine bir önleyici fren sistemi, stabilizasyon ve Beş Beş'in kabininde bardak tutucularla donatılmıştır! Ve bu değil. İÇİNDE gemide bilgisayar Önemli bir tarihe bir hatırlatıcı yapabilirsiniz, torpido gözünün A4 sayfasının altındaki bir girintiye sahiptir ve kanca, ürünle birlikte paketin gizlenebileceği şekilde gizlenmiştir. Geceleri, ışık far, hosteyi evin ön kapısına tutar, iki dakika daha kapsamaya devam eder. Kabin içindeki ışığı kapatmayı unuttuysa, bir süre sonra lambalar otomatik olarak çıkacaktır. Ciddi misin?! Evet, bu fonksiyonların yarısı Range Rover Spor Hayır!

Ancak bu garip: tüm zekası ve küçük detaylara doğru yaklaşım için, bazı nedenlerden dolayı çalınmaz. Ve kız arkadaşın, on yedinci yıldönümü dışında böyle bir hediye istiyor. Bu pratiklik, arabanın özünün arkasına gizlenir ve bir şey, bunun nedeni "mikronların", 1974'te Gelendzhik'ten akrabalarınızın getirdiği yastık kılıfları ve atkıların renkleriyle boyandığını söylüyor. Arabalar hayata geçerse, bunun bir büyükanneye dönüşeceğini iddia etmeye hazırlarlar. Bu nedenle, "Mikru" adlı kişinin, "Mikru "'yı, rahat alanların Harizma'dan çok daha önemli olduğunu tavsiye edebilirsiniz.

Ford Fiesta.

İtiraf etmek için, makalenin yarısından fazlasını harcadım ve makul bir karara vardığınızdan emin değilim. Ama kandırmak için yeterli. Bu sefer bir koz kartım var. Biraz daha fazla paranız varsa, 300-330 bin için kazan-kazan seçeneği olsun. Kadın arabaları arasında Royal Flash - Ford Fiesta. Penultimate nesil. Evet, evet, 2009'un arabası fiyat üzerinden alınabilir ve bu çarpıcı bir şey! Daha önce nesile giden arabada olduğu gibi, uyuşuk bir rüyada bir klon olmayacak ve makul bir görünüme sahip değildir. en yeni sedan Hangi krizden vazgeçmek için tasarlanmıştır. Senden önce gerçek bir araba. Harika görünüyor, mükemmel bir şekilde dayanır, içeride yapılır ve kız arkadaşınızın bir şoför mayty ve macera için itişli olması durumunda delilikten mahrum değildir.

Bu model çıktığında, bayi depolarının iki katı beklenenden iki katıdır. Şirket kendisi onu piyasaya sürene kadar ne tür bir şekerleme yaptığını anlamadı. İç mekandaki birçok hoş çözümler La Cep Telefonu Paneli, ağır bir iklim twist ve anlamsız, ancak ilginç olanlar, aynaların arkasında yer alan, hemen hemen her yaşta bir kız için çekici bir araba haline getirin. Tabii ki, direksiyon simidinin bir amplifikatörü, "otomatik" ve radyo bant kaydedicisi var. Fakat bütün bunlar burada listelenen otomobillerin hiçbirinde bulacaksınız, bu yüzden neden elbette onlarda değil. Sadece bir kez bu küçük kıza binmek, ve ben döner, seni hatırlayacak.

Mini Cooper.

Tamamlama boyunca uzun zamandır düşündüm. Makine kadınsı veya en azından sevimli olmalıdır. Bir karizma olmalı, kompakt olun, çalması kolay, sahip olmak ekim arka İlginç salon Her bir sonraki nesilin serbest bırakılmasından sonra yapay görünmemesi istenmektedir. Nameway, akıllı hariç, tüm bu listelerle birlikteydi. Yani, görünümü bir şekilde klasik bir anlamda olmalıdır. Ve yanı sıra, tüm bu nitelikleri birleştirmenin yanı sıra (bu arada, henüz kimseye henüz başarılı olmadı), araba makul düşüncelerden "Fiesta" değerini geçmemelidir. Bayanlar ve beyler, incelememizin Chadliner'ını sunduğuma sevindim - Mini Cooper. Ford olarak aynı 300-330 bin için, mükemmel bir Serialogory 2002-2003 sürümüne sahip gerçek safkan bir İngilizce makine alacaksınız.

Bilmeyenler için Mini, 1950'lerin sonlarında Britanya'daki yakıt krizi zamanında geliştirilen bir araba, bu yüzden biraz ironiktir, ancak onu hatırlamak için mevcut krizle çok önemlidir. Araba başlangıçta mümkün olduğu kadar geliştirildi, kabinde arka yerlerin olacağı şartıyla kompakt. Arabanın içinde, ünlü bir daha yüksek hızölçer, ortada kesilmiş, direksiyon simidindeki kanatlı simge, uçak kontrolü bardakları ve diğer birçok hoş küçük şey var. Camlık merak ediyor - pratik olarak dikey, kapılarla çerçevesiz çok büyüleyici.

Teknik doldurma BMW'den bebeğe gitti, liderliğinin altında Mini bugün arabalarını yaratıyor. Bu nedenle, her şeyde, 46. Vücudun BMW'sinin BMW'sinden "Dört" rütbesinin bir vahiy değildir; Ancak ve eksileri var. Böylece, biraz sürme hissi, iğrenç bir varyatörü bozar ve antrenörü sadece yoga üzerine ekleyebilirsiniz - diğerleri bacağınızı kırar ya da sıkışıp kalır. Ancak, tüm bunlar, duyguların sahibine benzer bir araba vereceği ile karşılaştırıldığında küçük şeylerdir.

Lady-Karah'teki kusurları arayabilir, daha pratik, konforlu, sakin ve iddiasız bir şey seçmek için milyonlarca neden var ki kızları sonsuz şekilde tekrarlayabilirsiniz. Ancak bir kadın bu "tekerlekler üzerindeki mandallardan birini" isterse, o zaman bu oynak bir kızın ruhunda yaşadığı bir işarettir, ancak kadınlarda çok takdir etmek değil mi?

İyi günler!

İki araba hakkında yorumlar ve görüşlere ihtiyacımız var: Kia Picanto. ve Mini Cooper..

İlk makine olarak seçer. Ebeveynlerden hediye kız.

Kia Picanto. tıpkı gibi. Yaklaşık 900.000 ruble maksimum hızı, kredi olmadan veya asgari krediyle. Kırmızı çizgili beyaz olarak kabul edilir.

Mini Cooper. Rüyanın makine "biraz bir tane istiyorum." İyi bir kredi ile yaklaşık 1.450.000 ruble fiyatı. Siyah çizgili kırmızı olarak kabul edilir.

Her ikisi de makineli tüfekle. Her ikisi de yeni.

Operasyon: 2/3 - Şehir, 1/3 - Şehirler (~ 350 km, bir şekilde ve sonra geri).

Seçmekle ilgilenen sorular:

1. Doğru anlarsanız, Oxford'da sipariş vermek için Mini Cooper yapılır. Seri üretim no? Sırasıyla Rusya'ya adaptasyon da değil? Ve soru, arabanın Rusya'da ne kadar iyi hissettirdiği? Çalışma koşullarımızda normalde ne kadar sürebilir?

2. Resmi satıcılar Sadece Moskova, Peter, Kazan'da var. Arabanın sadece başkentler için olduğunu varsayabiliriz? Mini bölgesel yollar hayatta kalmayacak mı? Ya da bayi eksikliği bir şeyle bağlantılı mı?

3. Biz Od BMW var, ancak garanti mini hizmet etmiyorlar. Ne kadar kritik? Her 15 km'de bir sorun olmadıktan sonra Moskova'ya gitmek, ancak bazı ciddi problemler varsa - zaten stresli. Garanti mini ile ciddi sorunların olasılığı ne kadar büyük?

4. Araba Rusça benzin üzerinde nasıl hissediyor? Ve hepsi aynı dökülüyor? Biri 95 diyor; Forumlarda, bazı yazılar 98'den daha iyidir.

5. Mini kışın nasıl hissediyor? Salon normaldir ya da sadece kıyafet sürmek için mi? Normalde -25 ve aşağıdan başlayacak ve çalışacak mı?

6. Makinenin emniyeti artı eksi aynı veya mini bu konuda önemli ölçüde daha iyidir?

7. Kentsel yolculuk için bile makinede mini'nin alınmaması gerektiği sıklıkla bulunur. Bu doğru? Yoksa orada normal mi?

8. Muhtemelen ana soru - bu para için para ödemek için mini değerinde mi? Mini Cooper, kızın bir seçimdir. Kia Picanto, kızın kabul ettiği bir alternatiftir, ancak çok coşkusuz. Ebeveynler, buna değer olduğunu açıkça anladıysa kredi almaya hazırdır.

9. Toyota araba AYGO (2 Nesil) Rusya'da Yeni Satın Alma Mümkün değil mi? OD değil. Ve farklı bir şekilde, ithal etmeyin?

Sürücü devriyesi için alınabilecek alternatifler, insanlar bilinir, ancak bir gençliğin olağandışı bir makineye ihtiyacınız var.

Kia Picanto Hayır Özel sorular yazmadım çünkü Bu daha geleneksel bir araba, ancak bununla ilgili görüşler de ilginç.

Sorunları değerlendirirken, Mini Cooper hakkında çok zayıf bir fikriniz var.
Bu bir tür özel ürün değil, BMW Corporation'a ait olan sadece bir prim markadır.
Avrupa'da onların çok
Bu araba uzun zamandır Almanca, ürün teknolojisi BMW özünde
Mini Cooper hakkında konuşursak, agregalar yeterince standarttır:

Otomatik Makine-Hydro 6 Üretim Aisin, Japon, Marka AVTOMU'da Son derece Yaygın, Güvenilirlik Agregası Kötü değil
Bu arada, ön tekerlek tahrik endişesi platformunun yeni modellerine yerleştirilir: İki litrelik bir motorla bütçe versiyonlarında BMW X1 / Mini Cranisen modelleri, bir oksider zaten iki aşamalı bir şekilde yerleştirilmiştir.

MOTOR MINI KOOPER ÜRETİM BMW 1,5 Litre Turbo 136 HP Üç silindir çok iyidir, yeni bir nesildir (2014'ten itibaren) ve daha kaprisli 1.6 dört silindirli turbo motorun yerini aldı (N13, peugeot için prens, vb.)
Üç yıl boyunca zaten geçti, nasıl koştukları, ağ hakkında pratik olarak arızalar hakkında hiçbir bilgi yok.
BMW bayilerinden özel konuşmalarda, motorların yeni 1,5 ve 2.0 olduğunu duydum.

Eşim ve ben Mini Cooper 2014'ü 65 bin kilometre ile sömürdüm, ancak kullanılmış ve kilometrelerimizi sadece 10 bin daha az aldık.
Panelde, önceki satıcıların tırmandığı ve kilometre büküldüğü panelde sadece problemler vardı.
Hatalar yayınlandı ve nihayetinde satıcı önerisinde panelin yerini aldı.
Almanya 24500'den itibaren
Beyinlerin kurulumu ve yanıp sönmesi yaklaşık 11 bin.
BMW Service Esse - ama zevk ucuz değil, ama evren yok, evet, evet, ama en azından ne için açık.

Genel olarak, otomobil sınıfı, bir amatör üzerindeki dış, iç mekan sadece havalıdır.
Yönetim sürprizlerinde "sandalyeler" ile - yoğun sert bir süspansiyon, hafif sıkı bir direksiyon simidi, küçük bir "kama" gibi hissediyorum
Ortadan Kaldırıldı, Motor Frisky (100 7.8 ° C'ye Hızlandırma)
Egzozun ayarları, başlık altında olduğu gibi ünite çok daha ciddi

Servis: Yağ, herhangi bir hizmette değişecek, ancak elektrikçi ile satıcı olacak
Benzin 95.

Moskova'yı satın alarak, birkaç bayi çevirirse, ticaret nele, fiyatlar şimdi tüm premium, özellikle araba 2016'da tatlı

Parasının arabasına değer mi - soru için çok retorik