Motor yağı Sürgülü yüzeyler arasındaki sürtünmeyi azaltır, bu da piston halkaları ve silindirler, rulmanlar ve vana mekanizmasının parçaları ile pistonların aşınmasını azaltır.

Motor yağı, pistonlar, piston halkaları ve silindir duvarları arasındaki mikropermotilasyon için de kullanılır, çünkü bu parçalar arasında birkaç mikronda her zaman bir boşluk vardır. Yandan kaynaklanan yağın ek sızdırmazlık etkisi nedeniyle yüksek basınç Gaz, pistonun dibinde kayıp olmadan iletilir ve kinetik enerjiye dönüşür. Böylece, optimum motor gücü elde edilir.

Başka bir motor yağı işlevi, ek motor soğutmasıdır. Yakıtın yanması, ayrılan enerjinin sadece çeyreğinin ilerlemesi için kullanılabileceği, enerjinin bir kısmı motoru egzoz gazları ile terk eder, termal enerjinin kalan kısmı soğutucu ve motor yağı ile boşaltılmalıdır. Bu nedenle, örneğin, piston sadece motor yağı ile soğumuş olabilir. Bir yandan, pistonlardan ısı iletilir segmanlar ve silindirlerin çalışma yüzeyleriyle yağı sızdırmazlık, daha sonra soğutma suyu. Öte yandan, karterde püskürtülen yağ doğrudan pistonları soğutur. Buna göre, her yatak krank mili, dağıtım Vala. vb. geçen yağın akışıyla soğutulur. Motor yağı birikmiş ısı, yağ paletinin duvarlarından akan hava akışı ile iletilir.

Tüm sezon yağlar

Modern yağlar yağlardan yağdan rafine edilir. Ancak, yağdan rafine edilmeden önce, yağlayıcı motor yağı haline gelecektir, petrol üreticileri, üretim işleminin sonunda petrol tarifinin% 20'sine kadar özel katkı maddeleri ekler.

Katkı maddeleri oksidasyondan yağı korur ve motor krank milinin dönme hızında köpük oluşumunu önler. En önemli katkı maddelerinden bazıları, ısıtıldığında şişmiş ve sıkıştırılmış olan uzun moleküler zincirler olan viskozite endeksini iyileştiren katkı maddeleridir. Bu katkı maddeleri, yağın altında ayarlanmasıdır. sıcaklık modu Motor çalışması ve birkaç viskozite sınıfını bir kerede örtüşüyor. Bu katkı maddeleri ayrıca negatif bir mülke sahiptir: ne zaman yüksek sıcaklıklar Özelliklerinin çoğunu kaybederler. Ayrıca, su, yakıt ve yanma ürünlerinin kalıntıları, motor yağının ömrünün sınırını belirler. Mineral yağ, motor baskılarında ve sıcaklıklarda baskın bir süre için yeterli değildir. Bu nedenle, düzenli petrol değişiklikleri, reddedebileceğiniz bir lüks değildir, ancak motorunuzun normal ve uzun ömürlü çalışmasını sağlayan gerekli standarttır.

Sentetik yağlar

Sentetik yağlar en pahalı olarak kabul edilir, çünkü kısmen, karbon, hidrojen ve oksijenin yapay kimyasal bileşiklerinden oluşur. Bu durumda, yalnızca gerekli yağlama görevlerini en iyi şekilde gerçekleştirebilen moleküller seçilir. Uygulamada, bu, bu yağların çok daha yavaş büyüdüğü anlamına gelir. mineral yağlar. Ayrıca yavaşça buharlaşırlar ve uzun vadeli stabiliteye sahipler, orijinallerinin uzun vadeli korunması anlamına gelir. üst sınıf Viskozite.

Motor yağı devralması

FORD motoru önerir yağ SAE. 5W-30 (SAE 10W-40 dizel motor için) ASEA ACEA A1-96, B-96 spesifikasyonuna veya FORD WSS-M2C912-A1 spesifikasyonuna karşılık gelen (dizel motor ASEA A3-96, B3-96 için) (,). Başka bir yağ kullanmak istiyorsanız, benzinli motorlarla eşleşmelidir. kalite API. SH (Dizel motorlar için CC MC G5, PD2, API SH). API SC, SD, SE veya SF, API API SC, SD, SE veya SF olan yağlar, motorunuzun normal çalışmasını bile rahatsız edebilir. Yağ verilen kriterlere karşılık gelirse, yağ çeşitleri farklı üreticiler Birbirinizi karıştırabilirsiniz. Sadece önceki tariflerin özel niteliklerinin zaman içinde bozulabileceğini göz önünde bulundurmanız yeterlidir. Her bir yağ, özel bir tarif katkı maddesi ile ayırt edilir, bunun etkisi, diğer yağlarla karıştırıldığında daha da kötüleşebilir. Bu nedenle, ayrıca maden ve sentetik yağların karıştırılması da faydalanmaz.

Teknik Sözlük

Temel konseptler. Petrol sınıflandırma sistemleri

Viskozite.

Bu, yağ akışkanlığını belirlemek için bir değerdir. Kışın, motor yağı bu kadar sıvı olmalıdır, böylece soğuk motoru çalıştırdıktan sonra, hemen tüm yağlayıcı yerlerine düştü. Aksine, yaz aylarında, yağ filmi yüksek sıcaklıklarda kırılmaması için kalın yağ kullanmak gerekir.

SAE (otomotiv mühendisleri topluluğu).

Yağ akışkanlığı viskozite sınıfı ile gösterilir. İlgili sınıflar, Amerikan Otomotiv Mühendisleri Derneği Enstitüsü (SAE), örneğin SAE 5W-30 tarafından belirlenir. İlk sayı ne kadar az olursa, o zaman yağ akıyor düşük sıcaklık (W - Kış). YAĞ 0W, -30 ° C sıcaklığında akar, 5W'de bu gösterge, 15 W - -15 ° C'de -25 ° C'ye yükselir. İkinci hane ne kadar yüksek olursa, daha iyi yağ Yüksek sıcaklıklara direnç.

ASEA (DESTER DES CONSTRUTEURS EUROPIENTOMOMOBILES).

1996 yılında SSMS oranını değiştiren petrol için Avrupa normu. Benzinli motorlar için, A1 grupları (alkol-rektit içermeyen), A2 (küçük alkol gerilimi içerikli) ve A3 (enerji tasarruflu yağı) vardır. Dizel motorlar için, yağlar B1, B2 ve B3 gruplarına ayrılır.

CCMS (Comitte des Instructions DґAutomobiles du Marchi Commun).

Şartname "g" (benzin) ve "PD" (dizel) ve sayılardan oluşur. Sayı ne kadar yüksek olursa, daha iyi kalite Sıvı yağ.

API (Amerikan Petrol Enstitüsü).

Şartname "S" harfinden oluşur ( gaz motoru) veya "C" (dizel motor) ve sonraki bir mektup. Mektubun alfabesinde ayrıca, yağın kalitesi daha iyi olur.

Bu nedenle, temiz karıştırmamalısınız dizel yağlar Benzinli motorlar için yağlarla, en kötü durumda, motorunuza ciddi hasar uyandıracaksınız.

Benzinli motorlar araba fiesta. Pahalı kullanımını gerektirmez sentetik yağ. Ford, enlemlerimizde SAE 5W-30 Viskozite Sınıfı Yağını (bkz.) Kullanmanızı önerir.

Yağ tüketimi

Aracınızın motoru mükemmel ise mükemmel teknik Durum, Öngörülen yağ değiştirme aralıklarının aralıklarında, az miktarda yağ (0.25-0.5 litre) ve istisna ve dizel motoru simüle etmelisiniz. Bu kural, yalnızca petrolün yerini değiştirirseniz ve motorunuz aşırı yüklenmemişse, spor stil sürüşü aşırı yüklenmezse, tüm motorlar için geçerlidir. Herhangi bir motor biraz yağ tüketir. Motor yağının bir kısmı, normal bir fenomen olan motor çalışması sürecinde yanar. Motordaki yerleri, gaz dağıtım mekanizmasının hasar görmüş contalarının, yağ havalandırma halkalarını aşınmış, pistonlar arasındaki çok büyük boşluklar ve silindirlerin çalışma yüzeyleri veya kılavuzlar arasındaki çok fazla boşluk veya kılavuzlar ile vana çubukları arasında çok fazla boşluklar normal akış Sıvı yağ.

Kil egzoz gazları mavi renk - Aşınma değişimi

MAX'ın egzoz egzoz gazlarına göre, birçok motor hatasından birini doğrudan tanımlayabilirsiniz. Yağ seviyesi değişmeden kalırken bile, motorun normal durumunu göstermez: Aşırı yakıt ve yoğunlaştırılmış su yağını, yağlama özelliklerinin bozulmasına yol açar. Bu fenomen öncelikle kışın gözlenir ve kısa mesafeler için seyahat edilir - motor nadiren ulaşır. Çalışma sıcaklığıVe nem yağdan buharlaşacak vakti yoktur. Bu durumda, yağın daha kısa aralıklarla değiştirmek gerekir: 6000 km çalıştırılmasından sonra veya altı ayda bir.

Hafif motorun sınıflandırılması (için benzinli motorlar) Genel olarak API'ye göre yağlar, yukarıdaki yağın alfabesinin her birini anlamak mümkündür.
SG → SH → SJ → SL → SM → SN

35 +30 SAE 5W-30
-30 +35 SAE 5W-40
-25 +30 SAE 10W-30
-25 +40 SAE 10W-40
-20 +45 SAE 15W-40
-15 +50 SAE 20W-50

Nissan Sunny için Avrupa Orijinal Nissan Motor Yağı

Motor Nissan güneşli için sentetik motor yağı Nissan Motor Yağı 5W-40
ASEA A3 / B4,
API Sınıfı: SL / CF
Toplam üretici

Motor Nissan Sunny için Yarı Sentetik Motor Yağı Nissan Motor Yağı 10W-40
ASEA A3 / B4,
API Sınıfı: SL / CF
toplam üretici

Japon yağları Nissan.

Nissan Sunny Nissan için Yağ Güçlü Tasarruf X SN 5W-30
Orijinal sezonluk Motor Yağı Nissan Sunny.

Nissan Sunny Nissan için Yağ Ekstra Tasarruf X SN 0W-20
Tamamen sentetik kış Motor Yağı Benzinli motorlar için en iyi kalite Nissan Sunny.
Olağanüstü düşük sıcaklık özelliklerine ve yüksek antioksidan özelliklere sahiptir.
Son derece düşük sıcaklıklarda kolay başlatma ve güvenilir motor çalışması sağlar.
Son derece uygun kış işletimi Motor.

Nissan Sunny Nissan için Yağ Güçlü Kaydet X E Özel SM 5W-30
Sezonluk Motor Yağı Nissan Sunny.

Nissan Sunny Nissan Dayanıklılık SM 10W-50 için Yağ
Yaz Motor Yağı Benzinli motorlar için yüksek kalite Nissan Sunny.

Nissan Güneşli Nissan için Yağ Güçlü Tasarruf X M Özel SM 5W-30
Sezonluk Motor Yağı Benzinli motorlar için yüksek kalite Nissan Sunny.

Nissan Sunny Nissan için Yağ Ekstra Tasarruf X SJ 10W-30
Sezonluk Motor Yağı Benzinli motorlar için Nissan Sunny.
Yağ hidrokraksiyonu için en modern teknolojiden yapılmış, Nissan motorlarının tüm gereksinimlerini kayganlaştırıcı malzemelere dikkate alır.
Motorun aşınmadan maksimum korumayı sağlar, kendinden emin kış başlangıcı, mevduat oluşumunu önler.

Neste Motor Yağı Finlandiya

NESTE ŞEHİR PRO 0W-40 ACEA A3 / B4 API SJ / CF
NESTE ŞEHİR PRO 5W-40 ACEA A3 / B3 A3 / B4 API SM, SL, SJ / CF
Yağ tüketimini düşük seviyede destekler, yakıtı kaydeder, motor aşınmasını yağ değişiklikleri arasında uzun bir süre boyunca azaltır, motoru temiz ve ek işlem cihazının kullanım ömrünü uzatır. egzoz gazları. Tüm yıl boyunca, hiçbir koşulda, benzinde ve dizel motorlar yolcu arabaları. Hem turboşçuvar motorları hem de turboşarj için uygundur. Yağın faydaları özellikle açıktır. modern arabalar, ayrıca yaz ve kış koşullarında. Kullanımı, motorun güvenilir şekilde çalışmasına katkıda bulunur ve katalizör, küçük yağ tüketimi ve motorun saflığı için kolay katalizör başlatılır. Neste City Pro 5W-40 Yağı Aşıyor en yeni gereksinimler Çoğu araba üreticisinin kalitesi, ancak daha eski motorlarda da kullanılabilir.

Nissan Sunny için tamamen sentetik motor yağı
NESTE ŞEHİR STANDART 5W-40 ACEA A3, B3, B4 API SL / CF
Neste City.Standart 10W-40 ACEA A3, B3, B4 API SL, SJ / CF
Binek arabaları için Neste City Standart 5W-40 10W-40 tavsiye edilir ve
Benzinli ve dizel motorlu minibüsler. İçin uygun
Tüm yıl boyunca normal iklim koşulları altında kullanın.
Turboşarjlı motorlar.

Nissan Sunny için Yarı Sentetik Motor Yağı
Neste Premium.10W-40 ACEA A3 / B3 API SJ / CF
Neste Premium'un tüm yıl boyunca benzinle kullanılması tavsiye edilir ve
binek otomobillerin dizel motorları. Kullanımı tomarları
Güvenilir motor çalışması ve kolay fırlatma, düşük yağ tüketimi ve
Motor saflığı.

Totachi sentetik motor yağları

Nissan Sunny Totachi için Yağ Ekstra Yakıt Ekonomisi 0W-20

API Sn.
ACEA C1 / C2
Ilsac GF-5
Binek otomobillerin benzinli motorları için tamamen sentetik motor yağı, en gelişmiş benzinli motorlardaki en gelişmiş benzinli motorlarda kullanılmak üzere tavsiye edilir.

Aşırı soğuk iklim için petrol, tüm sezondan daha fazla kış. Yaz aylarında motoru kilitleyebilirsiniz.

Ultra Yakıt Ekonomisi 5W-20

API Sn.
ACEA C1 / C2
Ilsac GF-5

Binek otomobillerin benzinli motorları için tamamen sentetik motor yağı, en gelişmiş benzinli motorlardaki en gelişmiş benzinli motorlarda kullanılmak üzere tavsiye edilir.

Aşırı soğuk iklim için petrol, tüm sezondan daha fazla kış. Yaz aylarında motoru kilitleyebilirsiniz.

Nissan Sunny Totachi için YağUltima Ecodrive L 5W-30

SN / CF API
ACEA C3.
Ilsac GF-5
GM DEXOS2
VW 502 00/505 00
MB 229.31 / 229.51
BMW LL-04
Tamamen sentetik motor yağı, modern benzin ve dizel motorlarda kullanılmak üzere önerilir, yolcu, spor ve salınımlı otomobillerle donatılmıştır. en yeni sistemler Egzoz gazlarının temizlenmesi ve özellikleri gerektirir.

IMHO Toleranslara dikkat edin Generalmotorlar Volkswagen Mercedesbenz BMW - Bu boşluk imzalayamaz

Nissan Sunny Totachi için YağUltima EcoDrive F 5W-30

SN / CF API
ACEA A5 / B5
Ilsac GF-5
Ford WSS-M2C913-C
FORD WSS-M2C913-B
Ford WSS-M2C913-A

Tamamen sentetik motor yağı, modern benzin ve dizel motorlarda, gelişmiş performans artışı sistemleri ile donatılmış, spor ve arazi motorlarında kullanılmak üzere önerilir ve özellikleri gerektirir.

Nissan Sunny Totachi için YağGrand Touring 5W-40

API Sn.
ACEA A3 / B4
Ilsac GF-4
Tamamen sentetik motor yağı, gelişmiş benzin ve dizel motorlarda, çok hücreli gaz dağıtım mekanizmaları, turboşarj ve diğer yüksek teknoloji performans sistemleri ile donatılmış yolcu, spor ve salınımlı otomobillerde kullanılmak üzere önerilir.

Imho sıcak iklim için sezon yağı.

Nissan Sunny Totachi için YağGrand Racing 5W-50

SN / CF API
ACEA A3 / B4
API kaynağı koruma.

Tamamen sentetik motor yağı, Gazolin ve dizel motorlarda kullanılması önerilir Yolcu, spor ve salınımlı araçlar, çok uzaklaştırılmış gaz dağıtım mekanizmalarıyla donatılmış, turboşarj ve diğer yüksek teknoloji ürünü artışlar.

Güney bölgeleri için imho yağı Rostov-on-Don Krasnodar Stavropol Sochi. Yaz yolculuğundaki sıcakta.

Yarı sentetik motor yağları totachi

Nissan Sunny Totachi için YağEko benzin 5W-30

API SM / CF
ACEA A5 / B5
Ilsac GF-4
Yarı sentetik motor yağı, çok eski gaz dağıtım mekanizmaları, turboşarma ve diğer yüksek teknoloji performans sistemleri ile donatılmış yolcu, spor ve arazi araçlarının gelişmiş benzin ve dizel motorlarında kullanılması önerilir.

Nissan Sunny Totachi için YağEko benzin 10W-40

API SM / CF
ACEA A3 / B4
Ilsac GF-4
VW 502 00/505 00
Yarı sentetik motor yağı, gelişmiş benzin ve dizel motorlarda, çok hücreli gaz dağıtım mekanizmaları, turboşarj ve diğer yüksek teknoloji artışları ile donatılmış ışık ticari ve arazi otomobillerinde kullanım için önerilir.

Motor Nissan QG15de 1.5 l.

Motor özellikleri Nissan QG15de

Motor arızası ve tamir QG15de

Nissan QG15de motoru, 1.6 litrelik QG16DE temelinde geliştirildi ve GA15DE'nin yerini almak için çağrıldı. QG16DE silindir bloğunda silindir çapı 76 mm ila 73.6 mm azaldı. Buna göre, diğer pistonlar uygulandı ve sıkıştırma oranı 9.9'a yükseldi. Aksi takdirde, bu aynı QG16DE'dir. Egzozun toksisitesini azaltmak için, EGR sistemi burada kullanılıyor, mekanik gaz kelebeği de kullanılır.

2002'den bu yana, bazı güncellemelerden sonra, motorlar CVTC'nin giriş şaftındaki gaz dağıtımının aşamalarını değiştirme sistemi aldı. kısma supabı Ve EGR valfi kaldırıldı.

QG15DE motorları bir zamanlama zinciri ile donatıldı, değiştirme yaklaşık 150 bin km, bazen daha önce her 150 bin km'de gerçekleştirildi.
QG15de hidrokomatherlerle donatılmamıştır, bu yüzden her 40-50 bin km'nin vanaları ayarlaması gerekir.

Motor çok uzun değildi ve bir süredir, QG15DE Nissan arabaların kalçalarının altından kaldırıldı ve yeri daha yeni bir HR15DE tarafından alındı.

Motorların sorunları ve dezavantajları Nissan QG15de

Tasarımlarında QG16 ve QG18 motorları QG15'e benzer, bu yüzden yalnız onların sorunları aynıdır: başlamaz, yüksek yakıt tüketimi, gürültü, düdük vb. Ayrıntılar bulunabilir.

Nissan QG15de Motor Tuning

Chip Tuning

QG18de motorunu satın almak ve sallamak en iyisidir. Tuning 1.5 litre sebze motoru en iyi fikir değildir. Ancak, yapacak bir şey yoksa, satın alabilirsiniz. egzoz sistemi 4-2-1 ve Chip Tuning'i yapın. Bu yaklaşık 10 hp verecek Ve agresif ses, gerisi gereksizdir.