Hyundai Veloster Rusya pazarından ayrılıyor. Hyundai Veloster asimetrik hatchback Özellikleri Hyundai Veloster

• konveyör üzerinde 2011 den beri
• Sınıf C
• vücut tipi 4 kapılı hatchback
• toplantı Kore
• platformu Hyundai Solaris (RB) platformu
• kontrol noktası 6-st. otomatik makine | iki kavramalı robotik 7DCT
• Tahrik ünitesiön
• Süspansiyonön - McPherson
• arkada - yarı bağımlı, yay
• frenler havalandırmalı disk ön | arka disk
• Emniyet Euro NCAP'e göre 5 yıldız
• Fiyat 1.084.000 - 1.339.000 ruble | ≈21.500 $'dan itibaren

model	boyutlar mm	donanımlı		dingil mesafesi mm	bagaj l	lastikler
	4220 × 1790 × 1399	1300-1435	150	2650	320

MOTORLAR

Hyundai Veloster (Hyundai Veloster) - 4 kapılı hatchback "C" sınıfı. Veloster, 2011 Detroit Otomobil Fuarı'nda prömiyerini yaptı.

Hyundai Veloster - 2011'in otomobil açılışı, tüm dünyada bir sıçrama yaptı. Araba C sınıfına ait ve bu dört kapılı hatchback modeli sıra dışı. Sürücü tarafında bir, yolcu tarafında iki kapısı vardır. Arka yolcular için ek bir kapı, şaşırtıcı derecede geniş koltuklara güvenli ve engelsiz erişim sağlar. Coupé'nin tasarımını korumak için bagaj kapağı açma kolu gizlenmiştir.

Araba, önden çekişli platform KIA "Cee" d "üzerine inşa edilmiştir. Modelin bir özelliği asimetrik tasarım vücut. Dışarıdan, Hyundai Veloster, Koreli üretici tarafından araçlara uygulanan en son dış tasarımlara uyuyor ve agresif bir ızgara, yontulmuş kaput ve kapılar ve etli tekerlek davlumbazları içeriyor. Tasarımcılar, spor motosikletlerin tasarımından ilham aldı.

Son zamanlarda, "şarjlı" arabalar giderek daha popüler hale geliyor. Özellikle, kaynağa kıyasla yalnızca geliştirilmiş bir görünüm değil, aynı zamanda artan teknik ve dinamik özellikler alan modernize hatchback'ler söz konusu olduğunda.

Böyle bir arabanın varlığı, hatchback gövdesinin tüm zevklerini hissetmenize ve gerekirse pist için potansiyelinizi göstermenize olanak tanır.

Hyundai, 2012'den beri Veloster'ı üretiyor. Son olarak, yerli sürücüler, dört kapılı hatchback ve hatta Turbo önekiyle Rusya'da satışa çıkacağından sevinebilirler.

Prensipte standart Veloster bile sportif ve şık görünüyor. Bu nedenle, Turbo versiyonu görünüm açısından oldukça küçük yenilikleri üstlenmiştir. Ana dikkat teknik parametrelere ödenmelidir. Kore'den standart hatchback ile gerçekten olumlu bir şekilde karşılaştırıyorlar.

Birçoğu Veloster'ın piyasaya girmesinden biraz utandı, çünkü arkasında çok parlak ve dinamik görünüm hız ve dinamikler açısından çok mütevazı olasılıkları saklıyor. Sonuçta, kaputun altında sadece 132 kapasiteli tek bir 1.6 litrelik motor saklandı. beygir gücü.

İyi, doğru karar Koreli otomobil üreticisi adına onların gözetimini düzeltmek oldu. Kullanmasınlar yeni motorüzerinde sivil versiyon, ve Turbo'nun ayrı bir versiyonunu yarattı, bu da onu daha da ilginç hale getirdi.

Bu arabayı her yönden incelemeye çalışalım, değerlendirelim yeni görünüm, hadi içeriye bakalım ve şimdi ne olduğunu görelim teknik özelliklerşarjlı dört kapılı hatchback tarafından desteklenecek.

Hyundai Veloster Turbo 2016-2017'nin görünümünün fotoğrafı

Dış tasarım açısından ana yenilik, vücudun tüm çevresini saran tam teşekküllü bir spor gövde kitidir. Hem aerodinamik hem de dekoratif bir rol oynar. Onunla, araba gerçekten tamamen "şarj edildiğini" iddia ediyor.

Ön uç şimdi, krom kaplamayla çevrelenmiş, altıgen büyük bir sahte radyatör ızgarası ile süslenmiştir. Tampon bir kabartma şekli aldı ve ön optikler kavisli bir gündüz sürüş farları şeridi ve ön tamponda LED için ayrı bölümler aldı. Sis farları.

Yandan, araba bir vücut geliştirmeci gibi daha büyük görünüyor. Kabartmalar, şişirilmiş tekerlek davlumbazları, orijinal tekerlek diskleri... Bütün bunlar otomobilin görünümünün artılarına katkıda bulunuyor. Spor dış aynalar LED tekrarlayıcılarla desteklendi, kapılar ilginç bir şekil aldı ve kıç açıkça kütle ekledi.

Yok canım, arka uç sadece büyük bir tampon değil, aynı zamanda merkezinde nozüllerin bulunduğu etkileyici bir difüzör de aldı. egzoz sistemi... Sadece iki adet olup yuvarlak şekilde yapılmıştır. Kompakt kapı bagaj bölmesi, bagajın çok küçük camının üzerinde bir fren lambası ile desteklenen bir spoyler, LED dolgulu optikler. Evet, araba değişti ve en iyisi için.

Bazıları arka ucu iyi çözümler açısından çok tartışmalı bulsa da. Ancak bunun için, her otomobil tutkununun kendi zevkleri vardır, bu da üreticilerin denemesine, yeni bir şeyler denemesine, bazılarını memnun etmesine ve diğerlerini hayal kırıklığına uğratmasına izin verir. Araba dünyası böyle.

Boyutlar Veloster Turbo 2016-2017

Bu arada, dış yükseltmeler nedeniyle arabanın boyutları da değişti. Hyundai Veloster Turbo için aşağıdaki rakamlar geçerlidir:

• uzunluk - 4250 mm;
• genişlik - 1805 mm;
• yükseklik - 1405 mm;
• dingil mesafesi - 2650 mm;
• yerden yükseklik (boşluk) - 143 mm.

Yani, dingil mesafesi ve yerden yükseklik değişmeden kaldı, ancak diğer tüm yönlerde artışlar oldu.

Fotoğraf salonu Hyundai Veloster Turbo 2016-2017

Salonda ciddi yenilikler aramaya gerek yok. Her ne kadar fotoğraf ve video materyallerine bakmaya değer olsa da, en çarpıcı değişiklikler hemen göze çarpıyor.

Her şey açıkça sportif şekiller ve mimariye sahip ön koltuklar ve siyah ve parlak turuncu boyaların kullanıldığı yeni iki tonlu iç mekanla ilgili. Şimdi sandalyelerde oturmak açıkça daha rahat, çünkü her taraftan destek mükemmel ve malzemenin kalitesi hoş.

Güncellemelerden biraz değiştirilmiş olduğunu not edebiliriz. Gösterge Paneli ve delikli deri kaplı bir direksiyon simidi. Değişikliklerin içeride bittiği yer burasıdır.

Ancak bu, Veloster'ın diğer tüm avantajlarını ortadan kaldırmaz. Bu nedenle, orta konsol çok orijinal ve ilginç görünüyor, düğme blokları doğru bir şekilde dağıtılmış, multimedya kompleksi yüksek kaliteli ve modern.

Dört kapılı bir hatchback'te arka sıradaki oturma oldukça rahat ve ayrıca yeni döşeme malzemeleri kabindeki konfor seviyesinden açıkça yararlandı.

Bu nedenle, kayıt açısından üreticiye herhangi bir talepte bulunun. iç alan yapamayız. Durum sivil hatchback Veloster ile benzerdi. Ayrıca, şarjlı modifikasyon, iç mekanın sportif notalarından memnun. Birçoğu bunu takdir edecektir.

Görünüşe göre kabindeki değişiklikler, bagaj hacmi açısından herhangi bir değişiklik gerektirmedi. Daha önce olduğu gibi, mütevazı bir 320 litre tutar. Bu sınır olmasa da, dönüşebilen arka koltuklar oldukça düz bir yükleme yüzeyi oluşturmanıza ve bagaj alanını 1015 litreye kadar artırmanıza izin verdiği için. Ve bunlar çok daha sağlam rakamlar.

Seçenekler Hyundai Veloster Turbo 2016-2017

Bugün Rusya'da Hyundai Veloster Turbo, istenirse bazı seçeneklerle tamamlanabilen yalnızca bir konfigürasyonda sunulmaktadır.

Jet ekipmanında bulunan ekipman listesi sağlam görünmekle birlikte. Sonuçta, şunları içerir:

• xenon kafa optiği;
• LED gündüz farları;
• LED sis farları;
• deri çok fonksiyonlu direksiyon simidi;
• motoru bir düğme ile çalıştırmak için bir sistem;
• tam güç aksesuarları;
• deri iç;
• 7 hoparlörlü gelişmiş ses sistemi;
• subwoofer;
• ses sistemi için harici amplifikatör;
• tasarım alaşım jantlarçap 18 inç;
• elektrikli tahrikli harici dikiz aynaları;
• seyir kontrolü vb.

Yeni Hyundai Veloster Turbo 2016-2017'nin fiyatı

Birçoğu, Rusya'daki Veloster'ın dört kapılı modifikasyonunu dört gözle bekliyordu. Ve sonra hemen Turbo versiyonu var. Standart hatchback için iyi talep göz önüne alındığında, şarjlı modifikasyona olan sevgi, öncüyü önemli ölçüde aşmalıdır.

Tabii ki, fiyatlar biraz daha yüksek olacak ve bazıları için önemli ölçüde daha yüksek olacak.

Öyle ya da böyle, 2013'te Veloster Rusya'da satılmaya başladığında, temel versiyon müşterilere 850 bin rubleye mal oldu. Ortalama ekipman seviyesi neredeyse 1 milyon rubleye mal oldu ve en eksiksiz Hit ekipmanı 1,1 milyon ruble fiyat etiketi ile işaretlendi.

2015 yılı ve Jet paketindeki hatchback'in ücretli versiyonu, sonra onun başlangıcı fiyat 1.44 milyon ruble. Miktar etkileyici, ancak mevcut dolar kuru göz önüne alındığında oldukça bekleniyor.

Öyle ya da böyle, gerçekten böyle ilginç bir Kore hatchback'in sahibi olmak isteyenlerin, bu tür fiyat etiketlerinden önce bile durmaları pek mümkün değil. Ayrıca, rakipleri hesaba katın ve Veloster'ın değerini onlarla karşılaştırın. Burada Hyundai, daha uygun fiyatlı bir otomobil olarak pek çoğundan açıkça daha iyi performans gösteriyor.

Özellikler Hyundai Veloster Turbo 2016-2017

Peki şimdi teknik kontrol zamanı Hyundai'nin teknik özellikleri Veloster Turbo ve arabanın gerçekten "şarjlı" olarak adlandırılmayı hak edip etmediğini belirleyin.

Kaputu açıyoruz ve altında 1,6 litrelik benzinli bir motor görüyoruz. Bir şeye benzemiyor mu? Evet, bu hacimle motor, Veloster hatchback'in standart versiyonunda sunulmaktadır.

Ama kapakta ne yazıyor? Turbo GDi. Gerçekten bizden önceki motorun turboşarjlı bir versiyonu mu ve hatta bir sistemle mi? direkt enjeksiyon? Evet kesinlikle. Sonuç olarak, mütevazı bir hacimden, mütevazı 186 beygir gücünden çok daha fazlasını çıkarmak mümkün oldu ve 265 Nm tork... Arabanın ağırlığı göz önüne alındığında fena değil.

Turboşarjlı motorla birlikte, iki kavramalı yedi vitesli robotik bir şanzıman çalışır ve tüm çekişi ön tekerleklere iletir. Araba sadece önden çekişlidir. Ve bu yerli sürücüler için çok iyi.

Tabii ki, güç, hatchback'in dinamik yeteneklerinin artmasına neden oldu. Şimdi maksimum hız saatte 214 kilometre ve durmadan saatte 100 kilometreye hızlanma 8,5 saniye sürüyor. Fena değil ama harika da değil.

Ancak otomobil çok mütevazı yakıt tüketimi rakamlarına sahip. Seyahat ettiği her 100 kilometre için sadece 7 litre benzine ihtiyacı var. Kaputun altındaki 186 beygir gücü düşünüldüğünde bu gerçekten harika.

Direksiyon tepkisini iyileştirmek için direksiyonda da bazı yükseltmeler yapıldı, ayrıca düzeltildi fren sistemi güçlendirilmiş frenler takarak. Bununla birlikte, hız artık daha yüksek, bu da arabayı frenlemenin daha zor olduğu anlamına geliyor.

Video test sürüşü

Çözüm

Hyundai, Veloster'ını sunduğu anda, ilk başta görmeyi umduğumuz şeyi elde ettik. Ne yazık ki, o zaman neredeyse herkes, bu kadar parlak bir spor görünümünün arkasına oldukça sıkıcı teknik özelliklerin gizlendiği için üzüldü.

2016-2017 Hyundai Veloster Turbo modifikasyonu gerçek bir en çok satan haline gelebilir ve popülerlik açısından standart Veloster'ı geçebilir. Bu olursa, kesinlikle şaşırmanıza gerek kalmayacak.

Öyle ya da böyle, üretici, seriye en az bir tane daha güçlü motor ekleyerek standart hatchback'i geliştirebilir. Araba 2011'de tekrar sunulduğundan, yakın gelecekte Veloster'ın yeniden şekillendirilmiş bir versiyonunu ve birkaç yıl içinde tamamen yeni bir nesil görmek oldukça mantıklı. Veloster Turbo, bir tür ara aşama olarak kabul edilebilir.

Hyundai tamamen yeni Veloster'ını tanıttı ve Veloster N 2019-2020'yi şarj etti model yılı Detroit'teki 2018 Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'nda.

güncellenmiş Hyundai Veloster 2019-2020

Yeni tasarım, Seul, Güney Kore'den Hyundai tasarımcıları ile Irvine, California'daki ABD Tasarım Merkezi arasındaki bir işbirliğiydi. Uzmanların vardığı sonuç şu: yeni model gidenden daha az cesur görünüyor. Yeniden tasarlanan Hyundai Veloster, kapsamlı dış ve iç tasarım yeniliği, güç aktarma sistemi geliştirmeleri ve bir dizi yeni ve geliştirilmiş eğlence ve iletişim ekipmanı özelliği sunuyor. Yeni nesil Veloster, 2018 yılının ikinci çeyreğinde ABD pazarına satışlarla birlikte Kore Ulsan'da Mart 2018'de üretime başlıyor.

ücretli yeni bir versiyon Veloster N

Hyundai Motor America Kurumsal ve Dijital Teknoloji Planlama Başkan Yardımcısı Mike O'Brien, “Yeni 2019 Veloster'ımız dinamikler ve en yeni eğlence özellikleri dahil olmak üzere daha etkileyici tasarımlarla genç ve modaya uygun otomotiv tutkunları için daha da çekici bir teklif sunuyor” dedi. . "Olağanüstü değer ve verimlilikle birleştiğinde, yeniden şekillendirilmiş Hyundai Veloster, ilerici yeni bir hevesli alıcı grubunu çekeceğinden emin."

Hyundai Veloster tasarım çekiciliğini birleştiriyor spor kupası arka koltuklara kolay erişim için iki artı ile asimetrik bir konfigürasyonda isteğe bağlı arka yolcu kapısının çok yönlülüğü ile. Ön tarafta, mevcut LED farlar ve LED gündüz sürüş farları çarpıcı bir görünüm katıyor. yeni tasarım kafes. Fonksiyonel hava perdeleri hem görsel tasarım hem de aktif aerodinamik fonksiyon ekler. Orijinal Hyundai kademeli ızgarası, sportif coupe'yi tanımlayan sağlam 3D tasarıma dönüşmüştür.

yeni Hyundai nesli 2019-2020

Ürünün çoğu, artan orantılardan ve hacimden elde edilir; yeni şekil, hareketsiz dururken bile odaklanmış dinamik performansı net bir şekilde aktarır. Daha dik bir görünüm için daha büyük çamurluklar ve tekerlek davlumbazları ile duruşu daha kaslı. görünüm... Kaput noktası ve A sütunu geriye doğru gidiyor ve şimdi çekme çizgisini ve kemer çizgisini tek, güçlü bir hareketle birleştiriyor. Mevcut 18 inç hafif alaşım jantlar, tekerlek yuvası deliklerini agresif bir şekilde dolduruyor. Buna ek olarak, benzersiz bir profil ve coupé ile ilgili özgün bir öz için tavan alçaltılmıştır. Çamurluk hattı da daha çok coupe benzeri ve arka kısım artık daha agresif bir entegre difüzör tasarımına sahip. Çıkıntılı LED arka lambalar, yüksek teknolojili bir görünümle arka görünümü tamamlamaya yardımcı olur.

Yüksek kontrast için tamamen karartılmış bir çatı kaplaması da mevcuttur. Veloster'ın dinamik arka tasarımı, 2.0 litrelik model için tek çıkışlı ve Turbo ve Sport N modelleri için çift çıkışlı, ayırt edici cam açılır tavanlar ve merkezi krom egzoz uçlarına sahiptir.

2018 Hyundai Veloster showroom

Asimetrik tasarım iç mekana taşınmış, sürücünün iç mekanı, özellikle şarjlı N versiyonunda, sürücüyü yolcu bölmesinden görsel olarak ayıran kontrast renkli bir ortamda yapılmıştır. Her donanım seviyesi, her modeli farklı tonlar ve dokularla daha da farklılaştıran benzersiz renklere, malzemelere ve vurgulara sahiptir. Spor Hyundai Veloster N donanımlı spor koltuklar, vites değiştirme kanatçıkları olan bir direksiyon simidi.

Özellikler Hyundai Veloster

Temel Hyundai Veloster, üstün verimlilik ve daha düşük emisyonlar için Atkinson döngüsünü kullanan 2.0 litrelik 4 silindirli bir motora sahiptir. 6.200 rpm'de (hesaplanan) maksimum 147 beygir gücü ve 4.500 rpm'de (tahmini) 132 nM maksimum tork sağlar. 2.0 litrelik Nu motor ayrıca çift sürekli değişken valf teknolojisine sahiptir, elektronik kontrol gaz kelebeği, değişken indüksiyon ve yenilikçi sürtünme önleyici kaplamalar. 2.0 litrelik motor altı vitesli bir motorla eşleştirildi mekanik kutu dişli veya ile Otomatik şanzıman dişliler elektronik kontrol altı hız ile. Değişen sürücü tercihlerine göre Normal, Spor ve Akıllı olmak üzere üç sürüş seçeneği vardır.

1.6 litre turboşarjlı dört zamanlı motor direkt enjeksiyonlu 201 hp üretiyor. 6000 rpm'de (tahmini) ve 1500 ila 5000 rpm arasında 195 nM torkta. Turbo modeller 201 beygir güç üretiyor benzin yakıt sınıfının en iyisi spesifik CO emisyonlarını temsil eder. Ek olarak, maksimum hızlanmada çıkış torkunu 202 NM'ye yükselten bir Turbo işlevi vardır. Motor ayarı, çeşitli sürüş seviyelerinde optimum hızlanma için düşük ila orta aralıktaki torku maksimuma çıkarır.

Hyundai Veloster Turbo, standart altı vitesli manuel şanzıman veya yedi vitesli şanzıman ile eşleştirilmiştir. çift ​​kavrama(DCT). Her iki kutu da Hyundai tarafından geliştirildi. İki vites değiştirme moduna sahip Veloster Turbo şunları içerir: direksiyon anahtar ve SHIFTRONIC ile. Ek olarak, tüm Veloster Turbo modelleri, emiş sesli sinyalini geliştiren Aktif Ses Tasarımına sahiptir ve egzoz gazlarıözellikle aktif sürüş sırasında daha içgüdüsel sürüş için kokpitte. Turbo modeller ayrıca sürücünün motor, şanzıman tercihine göre Normal, Spor ve Akıllı olmak üzere üç seçilebilir sürüş modu sunar.

Hyundai Veloster N'nin şarjlı versiyonu için zorunlu bir tane hazırlandı benzinli motor 275 hp ile 2.0L kompresörlü direkt enjeksiyon moment - 1450'den 4700'e kadar rpm'de 350 Nm.

275 beygir gücünde bir motorla eşleştirilmiş, 6 ileri manuel şanzıman çalışıyor veya isteğe bağlı olarak otomatik şanzıman takılabilir. Ek olarak, sıcak hatchback, spor sürüş için bir modifiye aldı. direksiyon ve uyarlanmış elektronik kontrollü süspansiyon. Bölüm Hyundai donanım seviyeleri Veloster N, N Grin Control'ü içerir: Normal, Sport, N, Eco ve N Custom.

Hyundai Veloster 2018 fiyatı

Yeni nesil Hyundai Veloster 2018'in Rusya pazarına girip girmeyeceği hala bilinmiyor. Üretim ve satışların başlaması bu yılın ilkbaharında başlayacak, Kore ve ABD pazarlarında ise yeniliğin fiyatı satışların başlamasından önce açıklanacak.

Hyundai Veloster 2018-2019 video testi:

Fotoğraf Hyundai Veloster 2018 yeni bir gövdede:

Diğer Koreli otomobil şirketlerinin aksine oldukça popüler hale geldi. Artık şirket şarjlı hatchback pazarında kendine bir yer edinecek ve bunu Hyundai Veloster 2016-2017 ile yapacak.

2007 yılında piyasaya sürüleceği tüm dünyaya duyuruldu. benzer araba ve şirket hemen gelecekteki adını sundu. Üreticinin kendisine göre, ana odak, modelin halka açık yollarda görülebilmesi için tasarımında olacak. Frankfurt Otomobil Fuarı'ndan sonra bu arabanın konsepti sunuldu.

Bütün bunlardan sonra, şirket bu projeyi unuttu ve sonuç olarak, son versiyon 2012'de Detroit Otomobil Fuarı'nda sunuldu, ancak arabanın kendisi 2011'de Kore'deki anavatanında satışa çıktı.

Üreticinin kendisi tarafından belirtildiği gibi, model değiştirilmek üzere çıkıyor.

Dış görünüm

Dış çekici, araba şık ve biraz sportif görünüyor. Hafif bir benzersizliği var, ancak daha sonraları. Namlu, yavaş yavaş şık lensli optiğe dönüşen pürüzsüz bir kapağa sahiptir. Farlar arasında altıgen şeklinde yapılmış büyük bir radyatör ızgarası bulunur. Güzel damgalarla donatılmış devasa tamponda oval şeklinde sis farları var.

2018-2019 Hyundai Veloster'ın yandan görünümü, oldukça şişirilmiş tekerlek davlumbazları ve kapının alt kısmındaki düz çizgi sayesinde diğerlerinin hemen dikkatini çekiyor. Model ayrıca krom dökümlü eteğe de sahiptir. Bir yandan, arabanın 2 kapısı var, diğerinde ise net olmayan bir tane var, ancak çözüm oldukça ilginç.

Modelin arka tarafında güzel optikler ve oldukça şık bir şekilde dekore edilmiş küçük bir bagaj kapağı bulunuyor. Tampon böyle bir araba için çok büyük, ama burada görünüyor, alt kısmında 2 yuvarlak var egzoz boruları, ortada bulunan. Tamponun altında hala küçük olmayan bir dekoratif difüzör var. Ayrıca çatıda hem aerodinamik hem de dikkat çekmek için çalışan küçük bir spoyler var.

Araba boyutları:

• uzunluk - 4220 mm;
• genişlik - 1790 mm;
• yükseklik - 1399 mm;
• dingil mesafesi - 2650 mm;
• boşluk - 150 mm.

Özellikler

Sadece iki motor sunuluyor, ikisi de benzinli ve her ikisi de 1,6 litre hacme sahip.

1. Birincisi, 132 beygir gücü ile modeli 11.5 saniyede yüze çıkaran 4 silindirli, doğal emişli 16 valfli bir ünitedir. Maksimum hız yaklaşık 190 km / s'dir. Yakıt tüketimi Hyundai Veloster 2016 harika değil, motorun şehirde sadece 9 litreye ve otoyolda 6 litreye ihtiyacı olacak, ancak sadece 95 benzine ihtiyacı olacak. Bu motor sadece 6 ileri otomatik şanzıman ile birlikte sunuluyor.
2. Aynı hacme sahip ikinci tip motor, 186 kuvvet üretir, bu, araca turboşarj takılarak elde edildi. Dinamik performans iyi bir şekilde iyileşti ve 7,5 saniye ile yüz 214 km/s hıza ulaştı azami hız... Şaşırtıcı bir şekilde, bu turbo ünite aynı miktarda yakıt tüketir. Bu motor 7 ileri vitesle birlikte çalışır robotik kutu vites.

Bunların tüm teknik özellikleri güç üniteleri yukarıdaki tabloda yer almaktadır.

Motordan bağımsız olarak, araba önden çekişlidir.

İç mekan

İçeride, tüm iç mekanın şirket tarzında yapıldığı hemen fark edilir. Sürücünün gördüğü ilk şey direksiyon simidi, burada multimedya kontrolleri olan üç kollu ve otomatik şanzımanınız varsa vites değiştirme düğmeleri var.

Hyundai Veloster 2017'nin orta konsolunda bir ekran, çeşitli düğmeler var ve orta konsolun altında, örneğin telefonu oraya koyarsanız oldukça uygun olan küçük şeyler için yeterince büyük bir niş var. Kol dayama yerinin altına yerleştirilmiş 2 adet bardaklık var bu da kullanım kolaylığı açısından fena değil ama en çok bu Güvenli yer bardaklar için.

Tüm iç mekan konforlu, sportif bir görünüme sahip ve keskin manevralara sahip, yan desteği iyi olan koltuklar, koltuktan fırlamanızı engelleyecek.

Benzersizlik, sürücünün bir kapısı olması ve yolcu tarafında 2 kapı olması gerçeğinde yatmaktadır. ön koltuk ve bir tanesi arka koltuklar için. Bu oldukça ilginç bir karardır ve her birey bu konuda bireysel olarak bir karar vermelidir, çünkü biri bundan hoşlanır, ancak biri hoşlanmaz.

Ses bagaj bölmesi büyük değil - sadece 320 litre, ancak katlanabilir arka koltuklar, ancak kaç litre çıkacağını üretici açıklamadı.

Fiyat:% s

Üreticinin sunduğu temel yapılandırma 1 200 000 ruble için ve aynı zamanda liste yok ek ekipman mevcut değil. Yani bir şey sizin için yeterli değilse ve farklı bir konfigürasyondaysa, ayrı olarak satın alamazsınız, daha pahalı bir sürüm satın almanız gerekir.

Şirket tarafından yeni neslin piyasaya sürülmesi nedeniyle satışlar tamamlandı. Aşağıda eski fiyat etiketleri ve ortalama fiyat bulunmaktadır. ikincil piyasa- 850.000 ruble.

Liste temel malzemeler Hyundai Veloster 2016-2017:

• iklim kontrolü;
• Sis farları;
• ısıtma ve elektrikli aynalar;
• tepeye çıkarken yardım;
• kombine iç mekan;
• Isıtmalı direksiyon;
• ısıtmalı koltuklar;
• Bluetooth;

En pahalı ekipman, yenisinden zaten daha fazla ekipman alacak:

• Seyir kontrolü;
• arka park sensörleri;
• anahtarsız erişim;
• motoru kabindeki bir düğmeden çalıştırmak;
• ksenon optiği;
• far yıkayıcılar;
• çoklu direksiyon simidi;
• deri iç ve çok daha fazlası.

Genç bir erkek veya kız için iyi bir araba iyi bir seçenek... Model nispeten ucuz ve beğendiyseniz Bu araba, sonra salona gidin ve bu seçenek size uymuyorsa, rakiplere daha yakından bakabilirsiniz.

Video

Koreli geliştiricilerin yeni bir gençlik arabası yaratmaya yönelik çok sayıda girişimi Hyundai Veloster'da somutlaştırıldı. Bu araba, yeniliğin bu kadar küçük bir boyuta sahip olması sayesinde Hyundai i30 platformunda tasarlandı. İlk kez Bu araba 2007'de halka sunuldu, ancak Veloster'ın ilk çıkışı hala başarısız oldu. Hatta şirket yönetiminin söz konusu spor coupe'nin daha da geliştirilmesini kapatmayı amaçladığı noktaya geldi. Ancak, bazı koşullar nedeniyle, birkaç yıl sonra endişe, bu Hyundai modelinin seri üretimine karar verdi ve yakında bu yenilik açık alanlarımızda ortaya çıkacak. Bu inceleme kapsamında yeni Hyundai Veloster'ın ne kadar başarılı çıktığını öğreneceğiz.

İncelemeler ve görünüm incelemesi

Otomobil, sıra dışı şekilleri ve tuhaf vücut hatlarıyla hemen göze çarpıyor. Birlikte, bir tür konsept otomobil gibi görünüyor. Ancak, yukarıda bahsedilen tuhaflıklara rağmen, tasarımcıların gövde yapısını değiştirmek için aceleleri yok, bu da arabanın tam olarak bu formda üretileceği anlamına geliyor. Ancak, böyle bir dış mekanda büyük bir artı bulabilirsiniz - Hyundai Veloster kesinlikle yayaların dikkatini çekecek ve diğer araç sahiplerinin sizi kıskanmasını sağlayacaktır. Gözyaşı damlası şeklindeki bir gövde şekli, doğranmış şekillere sahip geniş bir ızgara, "kaslı" tekerlek kemerleri, eğimli farlar ve sis farları - tüm bunlar otomobili ultramodern, agresif ve hatta yırtıcı yapar.

İç mekan

İçeride, yeni Hyundai Veloster, sportiflik ve saldırganlık temasını sürdürüyor. Ayırt edici özellik iç mekan - görünüşünde bir motosiklet benzin deposuna benzeyen orta konsolun alışılmadık bir şekli. Sürücünün konforuna gelince, burada mühendisler, belirgin yanal desteğe sahip ergonomik koltukların yanı sıra konforlu bir pozisyon ve bu arada pahalı deriden yapılmış bir direksiyon simidi geliştirilmesine büyük önem verdiler. Ayrıca bilgilendirici bir gösterge panelinin yanı sıra şık metal frenler ve gazın varlığına da dikkat etmek gerekir.

Özellikler

Şirketin tüm makine tasarımının geliştirilmesine çok dikkat etmesine (ve bunun için çok para harcamasına) rağmen, Hyundai Veloster sadece tek bir motorla donatılmıştır. 1.6 litre hacimli 132 beygir gücünde dört silindirli benzinli bir motordur. Doğru, geliştiricilerin kendilerine göre, bu hat yakında bir tane daha doldurulacak benzinli motor 208 "at" kapasitesi ve 2.0 litre çalışma hacmi. Ama maalesef kargoya verildi Rus pazarı Yapmayacak. Şanzımanlarla ilgili olarak, gelecekteki alıcı iki şanzımandan birini seçebilir - 6 vitesli "mekanik" veya 6 kademeli "otomatik". Yakıt tüketimi açısından, yeni Hyundai Veloster oldukça ekonomik bir otomobil - kombine çevrimde 100 kilometrede yaklaşık 6 litre tüketiyor.

Hyundai Veloster: fiyat

Rusya'daki yeni Hyundai Veloster turbo'nun maliyeti 850 bin ruble'den başlıyor. En pahalı ekipman müşterilere 1 milyon 90 bin dolara mal olacak.