Trapezoid ve silecek motorunun değiştirilmesi. Ön cam seçimi

24.07.2021

Kötü havalarda, Renault Duster'daki ön cam silecekleri sürüş güvenliğinde önemli bir rol oynar ve bunların durumu, camın ne kadar iyi temizlendiğine bağlıdır. Fabrika modelleri, düşük sıcaklıklara ve doğrudan güneş ışığına oldukça maruz kalır, bu nedenle her iki yılda bir değiştirilmesi tavsiye edilir. Silecekleri seçerken üreticiye, modelin boyutuna ve yapı tipine dikkat etmelisiniz.

Renault Duster'daki silecekler aşağıdaki gibi temel bir boyuta sahiptir:

Sürücü tarafından -51 santimetre
Yolcu tarafı - 51 santimetre
Arka -35 santimetre (ayrıca -38 santimetre uygundur)

Orijinal fırçalar aşağıdaki katalog numarasına sahiptir: ön - 288901158R, arka - 7701066672, analogu ASAM 30985'tir.

Tüm Duster araç sahiplerinin temizlenmemiş bir üçgenin kalmasıyla ilgili bir sorunu var, bunun nedeni fabrika sileceklerinin verimli bir şekilde yapamaması. Geliştiricilerin bir kusuru ve yetersiz yanlış hesaplaması, bu kusurun ortaya çıkmasına neden oldu. Bu sorun, silecekten sorumlu yamuk yamuk değiştirilerek çözülebilir, ancak çoğu için oldukça zor görünüyor, bu yüzden daha uzun fırçalar takılıyor. Tabii ki, kusur tamamen ortadan kaldırılmayacak, ancak bu şekilde daha az fark edilir hale geliyor. Aşağıdaki boyutlarda silecekleri takın:

Sürücü tarafından -60 santimetre
Yolcu -53 santimetre

Özel durumlarda 65/55 cm olarak ayarlanır Birbirlerine yapışmamaları için fırça tasmasını çıkarıp bir kaç diş ile hareket ettirmek gerekir.

Görüntüleme

Şu anda, Renault Duster silecek lastiklerinin birkaç çeşidi vardır:

Yenisiyle değiştirme

Standart sileceklerin kalitesi size uymuyorsa veya yıpranmışsa, Renault Duster sileceklerini bir an önce değiştirmeniz gerekir. Değiştirme işlemi aşağıdaki gibidir:

Silecekleri camdan uzaklaştırıyoruz, sileceği sabitleyen tırnağa basıyoruz
Kancanın tutucudan uzaklaşması için tabana hareket ettiriyoruz
Koldan çıkarın

Kol, sizin etkinizden dolayı cama ulaşabilir ve camı çizmemesi için ön cama bir çeşit paçavra koymanız tavsiye edilir.

Sonuç

Arabanız için fırça seçimine sorumlu bir şekilde yaklaşılmalıdır, yalnızca güvenilir bir üreticiyi değil, aynı zamanda doğru boyut ve fırça türünü de seçmeniz gerekir, çünkü bu seçim yalnızca ne kadar uzun süre dayanacaklarını değil, aynı zamanda yol güvenliğini de kıskanır. Kötü havalarda kullanıcılar.

Aracınızı yeni sezona hazırlarken silecek seçimi çok önemlidir. Renault Logan'da kurulu silecekleri tamir ederken ve değiştirirken hatırlamanız gerekenler, standart tasarımı modernize etmek için hangi çözümler sunuluyor ve nasıl daha iyi çalışır hale getiriliyor, bu makaleyi okuyun.

Doğru seçim

Araç sahipleri, fırça anahtarı "açık" konuma getirildiğinde silecekler normal süpürme yaptığında, ancak su, böcek izleri ve çizgilerin olmadığı kristal berraklığında bir alan yerine, kirli camın içinden geçtiği böyle bir fenomene aşinadır. yolda neler olduğunu zar zor görebiliyorsunuz.

Bunun bir anlamı var - silecek lastikleri kaynaklarını kaybetti ve acil onarım veya değiştirme gerektiriyor. Burada soru ortaya çıkıyor: hangi modeller daha iyi? Düşünce treni, kural olarak, orijinal sileceklerin incelenmesiyle başlar. Üretici Renault Logan şunları iddia ediyor: Uygun büyüklükteki fabrika parçaları, benzerlerine kıyasla kalitesi ve uzun hizmet ömrü ile ayırt edilir.

Renault Logan'ın standart fırça uzunluğu 508 mm'dir. Orijinal parça bir çerçeve yapısına sahiptir. Silecek modelinin bu versiyonu birçok hareketli metal eleman içerir.

Düğmeye tekrar bastığınızda, fırçanın bir kısmı kolayca düşebilir ve Renault Logan sahibine çok fazla rahatsızlık verebilir.

Ayrıca, silecek lastiklerinin en uygun boyutunu seçerken bile, orijinal çerçeve silecekleri kışın son derece kötü çalışır. Tüm hareketli mafsallar birbirine donar ve lastik silecek esnekliğini kaybeder ve cama son derece zayıf bir şekilde yapışır. Durumdan çıkmanın yolu, fırça çerçevesini periyodik olarak püskürtmek ve nüfuz eden gres ile tasma yapmaktır, ancak bu sorunu uzun süre çözmeyecektir.

Renault Logan'ın standart tasarımının bir başka dezavantajı, açıkçası talihsiz fırça boyutlarıdır. Her şeyden önce, yağmurda, çatıdan bolca su cama aktığında sıkıntılar başlar ve fazla suyu çıkarmaya çalışarak düğmeye daha sık basmanız gerekir.

Renault Logan'da yağmurda camın ortasından damlalar akmaya başlar ve orijinal tasarımın özelliği nedeniyle bundan kurtulmak imkansızdır.

Çıkış bulundu

Deneysel olarak, Renault Logan sahipleri, camda görünen damlanın, hem fırçaların hem de takılı oldukları tasmaların çalışmasının özelliklerinden kaynaklandığını buldu. Durumdan çıkmanın ilk yolu, iyileştirme anlamına gelmez: sileceklerin boyutu, yolcu fırçası tarafından sürülen su akışının yerini alacak şekilde değiştirilir. Böylece tüm sistem birkaç kat daha iyi çalışmaya başlar ve sorun ortadan kalkar.

Böyle bir modernizasyon için, Renault Logan'ın tasmaların veya fırçaların parametrelerini değiştirmesi gerekmez: sürücü tarafındaki sileceğin daha uzun olması ve yolcu sileceğinin belirtildiği gibi daha kısa olması için yeni parçalar seçmek yeterlidir. Renault Logan üreticisi. Pratikte, fırçalar daha iyi çalışıyor ve sürücü tarafı ön camı eskisinden daha temiz.

Sadece belirli bir alete ve önemli miktarda zamana sahip olmanın daha iyi olduğu yol, sileceklerin yamuklarını onarmak ve düzeltmektir. Bunu yapmak için, standart Logan tasmalarını bağlantılardan çıkarmanız, onarım için yamuğu doğrudan sökmeniz ve kısaltmanız gerekecektir.

İlk olarak, sıradan bir anahtarla fırçaları standart bağlantılardan çıkarmanız gerekir. Kural olarak, somun kolayca içeri girer ve fazla çaba harcamadan sökülebilir.

Tasmaları ve fırçaları çıkardıktan sonra, Logan camının altında elle kaldırabileceğiniz plastik dekoratif kasayı sökmelisiniz.

En zor aşama - revizyon - aşağıdaki gibi gerçekleştirilir. İlk önce, yamuğu çıkarmanız ve bükülmenin başladığı yerde kesmeniz gerekir. Daha sonra düz kısım 6-8 milimetre kısaltılır ve kaynak yapılır. Kaynak temizlenir ve yapı ters sırada yeniden monte edilir. Anahtar tekrar çalıştırıldığında, camda daha fazla damla olmayacaktır.

Yamuk çekişinin modernizasyonu

Yamuk çekişini yeniden işlemenin zahmetli süreci önemli miktarda zaman alacaktır, ancak Logan sahiplerinin nefret edilen "meme" yi bir kez ve herkes için unutmasına izin verecektir. Başarılı bir yeniden işleme, bazı kaynak becerileri gerektirecektir.

Aşağıdaki adımları izleyerek çubuğu gövdeden çıkarabilirsiniz:

Renault Logan'ın kapağını açın ve altında fırçaların tabanının gizlendiği plastik kapağı çıkarın.
Kaput contasını ve plastik ızgarayı çıkarın.
Şimdi fırçaların konumunu hatırlamanız gerekiyor, böylece yeniden monte ederken onları tam olarak yerlerine yerleştirin, aksi takdirde çalışmazlar.
Tasmaları çıkarın: biraz sallayarak kendinize doğru çekin.
Tasmaların altındaki plastik pedleri çıkarın.
Somunu açık pimden sökün ve rondelayı çıkarın.
Silecek motoru ünitesini ayırın.
Silecek motoru montaj cıvatasını çıkarın.
Koldaki somunu ve rondelayı sökün.
Kolu çıkarmak için iki tornavidayla yukarı çekin.
Çubuğu kol milinden çıkarın.

Çıkarılan çubukta kesim yerini işaretleyin. Fırçaların normal çalışması için, çubuğun sabitlenmesi ile bükülmesi arasında 6 ila 8 milimetre metalin kesilmesi gerekir. İşaretledikten sonra fazlalığı kesin. Çekiş parçalarını birbirine kaynaklıyoruz ve dikişi düzensizlik olmayacak şekilde işliyoruz. Sonuç olarak, itmeyi yerine geri getiriyoruz ve daha önce demonte edilen her şeyi topluyoruz.

Özetliyor

Renault Logan'da silecek lastiklerinin değiştirilmesi ve onarılması gerçekten önemli bir işlemdir. Üreticinin giderek daha fazla dikkat ettiği kötü hava koşullarında sürüş güvenliği ve hareket rahatlığı, parçaların doğru çalışmasına bağlıdır.

Megan 1, 2, 3 için Bıçak Boyutları ve Değiştirme Kılavuzu

Silecek lastikleri bir arabanın ön camını temizlemek için kullanılır. Bir kola bağlıdırlar ve özel bir motor tarafından tahrik edilirler. Bu eleman ön camı yoldaki toz, kurum ve yağmur birikiminden korur, yağmurlu havalarda vazgeçilmezdir. En iyi temizleme etkisi için, nozullar kullanılarak camın üzerine püskürtülen özel bir sıvı kullanılır.

Ne zaman değiştirmeliyim?

Renault Megan araçlarında fırçalar aşındığında değiştirilir. Çoğu zaman bu, sık yağış, nem ve donma sıcaklıkları nedeniyle silecekler üzerindeki yükün arttığı kış mevsiminden sonra olur. Silecekler aşağıdaki durumlarda değiştirilmelidir:

silecekler takılmaya veya yavaş hareket etmeye başladı;
Ön camda lekeler var;
Silgiler cama serbestçe bastırır ve cam üzerinde temiz olmayan alanlar (boşluklar) bırakır;
Kot gömlek kırılmış veya çok dar.

Megan'ın camının kirli kaldığını hemen göreceğiniz için, hurda parçalarını tespit etmek kolaydır. Değiştirme, sürücünün kendisi tarafından gerçekleştirilir. Bunda zor bir şey yok, sadece eski parçayı devre dışı bırakmanız ve yenisiyle değiştirmeniz gerekiyor. Parçanın uzun süre çalışmasını sağlamak ve iyi bir temizlik sağlamak için kaliteli fırçalar seçmeniz gerekir.

ikame nüansları

aynısını oku

Daha önce de belirtildiği gibi, fırçaları Renault Megan ile değiştirmek. basit bir işlemdir. Ancak Megane 3'ün kendi nüansları var. Burada davlumbazın tasarımı, kollar indirilmiş konumdayken parçanın çıkarılmasına izin vermeyecek şekildedir. Kumanda kolunda (kabin içinde) dikey konuma getirmek için özel bir konum vardır. Açıldığında, hem motor kapalıyken hem de motor çalışırken fırçalar dikey hale gelir. Bu konumda, başlık değiştirmeye müdahale etmez.

Doğru uzunluk

Herhangi bir arabada ve Megane'da bir fırça satın almadan önce, boyutlarını bilmelisiniz. Çeşitli gövde tiplerine ve üretim yıllarına sahip Megan makinelerinde, farklı uzunluklarda fırçalar kurulur.

1996'dan 2002'ye kadar olan Megane sedan otomobilleri, 500 ve 550 mm boyutlarında iki ön silecek kullanır. 2002'den 2009'a kadar, boyutlar biraz farklıdır: 600 ve 450 mm. Bu, arabanın gövdesindeki değişikliklerden kaynaklanmaktadır. 2005 modellerinde standart kanca bağlantısı yerine alışılmadık bir bağlantı kullanılır.

Renault megan 3, ön cam fırçaları

Bu video, Renault Megane'deki silecek sorununu çözmenin bir yolunu gösteriyor III Büyük tur. orijinal olmayan silecekler .

aynısını oku

Renault Megane III Grandtour'da silecek sorununu çözme

Nasıl silecekleri çıkar, silecek lastikleri Renault Fluence.

Hatchback arabalarda:

1996-2002. 500 mm - 550 mm
2002-2008 600 mm - 450 mm
2009'dan beri. 600 mm'ye karşı 400 mm

1998-2003. 500 mm - 550 mm
2003-2006. 600 mm - 450 mm
2006-2009. 600 mm ve 450 mm (olağandışı montaj)
2009'dan beri. 600 mm'ye karşı 400 mm

Megane Coupe'de:

1996-2002. 500 mm - 550 mm
2009'dan beri. 600 mm'ye karşı 400 mm

Cabrio ile Megan'da:

1996-2003. 500 mm - 550 mm
2003-2006. 600 mm - 450 mm
2010'dan beri. 600 mm'ye karşı 400 mm

aynısını oku

Gövdeli bir modelde üstü açılır coupe 600mm ve 400mm parçalar da takılır

Gördüğümüz gibi boyut farkı çok büyük değil ancak yetersiz bir uzunluk ayarlayarak temizlenecek alanı küçültmek, böylece yedek parça verimini düşürmek mümkün.

Seçim incelikleri

Megane için ön cam sileceklerini seçerken parçaların kalitesine dikkat etmelisiniz. Yapıldıkları malzeme, kışın üzerlerine yapışan kar ve buzun ağırlığını taşıyabilecek kadar güçlü olmalıdır. Elastik şeritler esnekliğe sahip olmalıdır. Çoğu üretici bunları grafit ile kaplar, böylece kauçuk şiddetli donlarda cama yapışmaz ve üzerinde kolayca kayar. Silikon silecek değerini kanıtlamıştır. Uzun bir hizmet ömrüne ve mükemmel pratik özelliklere sahiptirler.

Kaliteli ürünlerin en ünlü üreticileri: Bosch, Valeo, Champion.

Mevcut fırça türleri

Tel kafes. Bu görünüm metal bir çerçeveye sahiptir. Bu basit ve ucuz. Dezavantajı, özellikle buz ve karsa metal halkaların çok hızlı gevşemesidir. Bu nedenle iskelet fırçaları yaz için daha uygundur.
çerçevesiz. Bu parçalarda menteşe veya metal parça bulunmamaktadır. Orta kısmında elastik bir bandın takıldığı kauçuk plastik bir bıçak şeklinde yapılırlar. Dışbükey cama basmak, temizleyicinin esnekliğinden kaynaklanmaktadır. Megane otomobil için mükemmel olan modern görünümün yanı sıra çerçevesiz fırçalar dayanıklılıklarıyla öne çıkıyor.
Hibrit. Bu modeller, birinci ve ikinci tiplerin bir kombinasyonudur. Aslında bu, yapısı bir kauçuk kaplama ile korunan çerçevenin standart bir parçasıdır. Bu parçalar, çerçeve ve çerçevesiz görünümün avantajlarını bir araya getirdikleri için oldukça dayanıklıdır.

Hatchback sektörünün birçok temsilcisi gibi, ikisi ön cam ve biri arka cam için olmak üzere 3 silecek lastiği ile donatılmıştır. Bu parçaları seçerken, küçük farklılıklara izin verilmesine rağmen, yalnızca tam uzunluğu değil, aynı zamanda parçayı kola sabitleme mekanizmasını da hesaba katmak gerekir. Renault Logan'da arka ve ön kapı kaplaması nasıl çıkarılır. Bugün, birçok İnternet kaynağı, otomobilin modeline ve üretim yılına bağlı olarak silecekleri otomatik olarak seçme yeteneği sağlar.

Ön cam seçimi

Standart silecekler 2008'den beri otomobillerle donatılan ön cam için, sürücü tarafı sileceği için 550 mm ve ön yolcu tarafı aksesuarı için 500 mm uzunluğa sahip. Kapı kaplaması Renault Megane nasıl çıkarılır 2. Yeni parçalar takarken, özellikle araç sürücüsü için maksimum görüş sağlamak için bu orana dikkat etmek önemlidir.

kurulan fabrika silecekler Valeo ticari markasının bir çerçeve yapısına sahiptir. 2010'dan beri, ön camlara 500 mm boyutlarında aynı silecekleri takılmıştır.

Uzmanlar, yeni silecekler seçerken çerçevesiz modellerde kalmanızı tavsiye ediyor. Çıkarmak ve Renault Sandero stepway'e takmak için çok çalışmanız gerekecek. Vidyoda. Bu tür ürünler, çeşitli çalışma koşulları altında kendilerini en iyi şekilde kanıtlamıştır. Ancak, özellikle uygun olan markalar arasında Renault arabaları Sandero aşağıdakileri vurgulamalıdır:

SCT Aerotech (katalog numaraları 9446 ve 9444). Bu Alman fırçaları çerçevesiz teknoloji kullanılarak yapılmıştır ve kitte değiştirilebilir yuvalar bulabilirsiniz. Bu ürünün garantili hizmet ömrü bir yıldır;
Alca Super Flat (marka numaraları 93769 ve 93767). Renault Sandero 2014-2015 video test sürüşünün sekizinci bölümü, burada bir sandero'nun bagajına bakacağız ve şimdi onunla birlikte işlerin nasıl olduğunu göreceğiz. Bu silecekler bütçe kategorisine aittir, ancak nispeten düşük maliyete rağmen iyi performansa sahiptirler;
Denso Hybrid (numara DU 055L ve DU 050L). Araç sahipleri arasında Renault Sandero, en uygun ön cam sileceklerinden biri olarak kabul edilir. sürücü kapısındaki kolun sökülmesi Renault Megan 3. Kol nasıl çıkarılır. Bu aksesuarlar Japonya'da üretilmiştir ve diğer muadillerine kıyasla oldukça uzun bir hizmet ömrüne sahiptir ve bu da sonuçta maliyetlerini etkiler. Ortalama hizmet ömrü yaklaşık 3 yıldır. Ek olarak, çerçevesiz tasarımları, kauçuk fırçanın değiştirilmesine olanak tanır;
Bosch Aerotwin (kit numarası 3397118905). Kapı kolu nasıl çıkarılır Renault Megan 3 | malzeme, 2017. Bu silecek modeli de pahalı kategorisine giriyor, ancak kalite bunu hak ediyor. Set, çeşitli araçlara montaj için evrensel adaptörler içerir.

Renault Logan / Renault Logan silecek lastiklerini değiştiriyor

Bağlı kuruluş programım Ön cam sileceklerini takma konusunda pratik tavsiyeler.

Renault Logan 60cm fırça montajı

silecekler nasıl çıkarılır, silecek lastikleri Renault Fluence.

Silecek lastiklerinin boyutları farklı bir oranda seçilebilir. Renault silecekleri genellikle Renault Logan'ın kaputunu açar ve plastik kaplamayı çıkarır. Renault Sandero silecekleri nasıl değiştirilir. Ve arka silecek motorunun nasıl çıkarılacağı. Bu nedenle, açıklanan boyutlara ek olarak, birçok sahip Renault arabaları Sandero, bu aksesuarları 600 ve 530 mm uzunluklarda kurar. Bu parçaların optimal uzunluğunun seçilmesinin ana koşulu, çalışma sırasında temaslarının kabul edilemezliği ve tam olarak yapışırken camın mümkün olan maksimum alanının yakalanmasıdır.

Bagaj camında seçim

Bagajın camı için aksesuar seçimi çok sorumlu değildir, ancak seçim yaparken aksesuarın boyutunu ve ek tipini de dikkate almanız gerekir. Renault Logan'da kapı pervazı nasıl çıkarılır (Renault Logan. Standart temizleme fırçasının uzunluğu 400 mm'dir.

Standart aksesuara alternatif olarak, çoğu durumda sahipler Renault Sandero arabaları Trico ExactFit marka silecekleri seçin (EX 404). Tasarımları metal bir çerçevenin varlığını sağlar ve bir arabanın bagajındaki cam için en uygunudur. Ayrıca Bosch Twin (Н402) markasının aksesuarları da en iyi şekilde sergilendi. Renault Logan ve Sandero kapı kaplaması nasıl çıkarılır. | Dünyada. Bu modelin uzunluğu da 400 mm'dir ve tasarımı cam yüzeye tam oturmasını sağlar.

Yeni aksesuarlar için kurulum süreci

Renault Sandero otomobillerine silecek fırçalarının takılmasının en güvenilir ve zaman içinde test edilmiş kanca prensibini sağladığını belirtmekte fayda var. Renault Megan 3'teki sileceklerin nasıl çıkarılacağı. Kanca adı verilen, aksesuar seçerken dikkate alınması gereken farklı boyutlarda olabilir. Çoğu zaman, bu tür sabitlemeye uyan ürünler "U" işaretiyle işaretlenir.

Yeni bir arıtıcı kurma işlemi karmaşık değildir. İlk adım, silecek kolunu kaldırmak ve fırçayı yatay konuma getirmektir. Sabitleme mekanizması, preslenmesi gereken plastik bir tırnağın varlığını sağlar. Ardından, ayağı bırakmadan, fırçayı, kanca tamamen serbest kalana kadar kolun tabanına doğru hareket ettirmelisiniz. Ardından aksesuar hafifçe sağa döndürülmeli ve koltuktan çıkarılmalıdır.

Yeni bir parçanın takılması baş aşağı gerçekleştirilir. Kolun veya temizleyicinin plastik parçalarının deformasyonunu önlemek için aşırı basınç uygulamayın.

Gövde camı aksesuarlarıyla çalışırken sileceklerin sökülmesi ve takılmasıyla ilgili aynı ilke uygulanmalıdır.

Fransız endişesi Renault'nun otomobilleri, Rus alıcılar arasında beş lider arasında yer alıyor. Güvenilirlik, düşük gaz kilometre ve modern görünüm gibi nitelikler birçok yerli sürücüyü cezbetmektedir. Ancak Fransız üretici de diğerleri gibi bazen hata yapıyor. Bunlardan biri de Logan modelindeki düşük kaliteli silecek lastikleridir. Tabii ki, çok az insan böyle önemsiz bir soruna dikkat ediyor, ancak sonunda Rus sürücüler için 1 numaralı sorun haline gelen silecekler.

1

Renault Logan'ın ilk çalışmasından sonra, sürücünün gözüne çarpan ilk şey biraz garip. Gerçek şu ki, neredeyse tüm yabancı otomobillerde yıkayıcılar, sileceklerle eşzamanlı olarak çalışır. Logan'da bunun tersi doğrudur. Silecekler açıldığında, yıkayıcılar çalışmayacaktır. Sileceklerin bu özelliğinin de elbette destekçileri var. Bununla birlikte, çoğu araç sahibi bunu, popüler bir yabancı otomobilin çalışması sırasında çok can sıkıcı olan büyük bir kusur olarak görüyor. Neyse ki, bu soruna bir çözüm var. Dahası, üretici Logan'ı silecekleri değiştirmek için gereken her şeyle donattı. Sürücünün yalnızca talimatlara, kablolara ve yetenekli ellere sahip olması gerekir.

Renault alıcıları için bir başka sürpriz de standart silecek lastiğinin boyutu olacak. Bu parçaların standart boyutları hem sürücü hem de yolcu için her biri 55 cm'dir. Bu bağlamda, silecekler cam yüzeyin sadece önemsiz bir bölümünü siler ve geri kalan her şey etkilenmeden kalır. Önemsiz görünebilir, ancak yoğun yağış sırasında, camın silecekler tarafından "görmezden gelinen" kısımlarından büyük miktarda su akar. Renault Logan hayranları bu kusura "sümük" adını bile verdiler.

Sinir sisteminizi kurtarmak ve bu tür sıkıntılardan kurtulmak için, sileceklerin etkisiz çalışmasıyla başa çıkmak için en popüler seçenekleri düşünün.

2

Çeşitli İnternet forumlarında, ön cam sileceklerinin çalışmasındaki boşlukların üstesinden gelme konusu giderek daha fazla tartışılmaktadır. Bu sorunun en etkili çözümlerinden biri standart silecekleri farklı boyutlarda parçalarla değiştirmektir. Sürücü koltuğu için uzunluğu 65 cm ve yolcu için 55 cm olan silecek lastikleri en uygun olarak kabul edilir.

Üreticiye bağlı olarak, fırçanın boyutu daha büyük veya daha küçük olabilir. Ancak bir ön koşul, sürücü için silecek uzunluğunun daha büyük olmasıdır.

Bir silecek lastiği seçerken, parçaların tasarımı gibi bir parametreye de dikkat etmeniz gerekir. Çerçeve silecekleri, kış işletimi sırasında yetersiz olduklarını kanıtladılar. Bu tür parçaların sahipleri genellikle lastik bant ile parçanın çerçevesi arasındaki deliklerden buz almak zorundadır. Bunu düzenli olarak yapmazsanız, ön cam silecekleri camın belirli bölgelerinin üzerinden kayar.

Çerçevesiz silecekler ile işler biraz farklıdır. Bu tür parçaların üreticileri genellikle ürünlerini, sürücüye aşınma ve yıpranmayı bildiren özel göstergelerle tamamlar. Standart sileceklerin çerçevesiz olanlarla değiştirilmesinin sonunda, göstergeleri net bir şekilde görebilmek için yeni parçalardan koruyucu filmlerin çıkarılması gerekir. Giydikçe, ikincisi renklerini değiştirecektir.

Çerçevesiz silecek lastiğinin bir diğer önemli avantajı da camla sıkı temasıdır. Bu tür sileceklerin birçok modeli, herhangi bir ön cama uyum sağlamalarını sağlayan bireysel tasarım özelliklerine sahiptir. Çerçevesiz sileceklerin kış çeşitleri, parçaların buzlanmasını önleyen özel koruyucu kapaklarla donatılmıştır.

BİLMEK ÖNEMLİ!

Her sürücünün arabasını teşhis etmek için böyle evrensel bir cihazı olmalıdır. Şimdi, bir otomatik tarayıcı olmadan, hiçbir yerde yok!

Özel bir tarayıcı kullanarak tüm sensörleri okuyabilir, sıfırlayabilir, analiz edebilir ve aracın yerleşik bilgisayarını kendiniz yapılandırabilirsiniz ...

Ön cam silecekleri alırken unutulmaması gereken önemli bir nüans, spoiler varlığıdır. Spoyler ile tamamlanan silecek lastikleri, her araç hızında cama mükemmel şekilde yapışır.

3

Yamuk çekişinin iyileştirilmesi, çok zamanınızı alacak oldukça zahmetli bir süreçtir. Ama bu işi yaparak, "sümük" ten bir kez ve herkesten kurtulacaksınız. Yamuk çubukların ince ayarını yapmak için, kaynak konusunda bazı aletlere ve deneyime ihtiyacınız olacak.

Öncelikle revizyon gerektiren kısımları çıkarıyoruz. Bunu yapmak için aşağıdaki algoritmaya göre hareket ediyoruz:

Renault Logan kaputunu açıyoruz ve altında silecek lastiklerinin tabanı olan plastik kaplamayı çıkarıyoruz.
Kaput contasını ve plastik ızgarayı söküyoruz.
Önümüzde fırçalar görüyoruz. Konumlarını hatırlamaya değer, böylece daha sonra aynı şekilde yerlerine takabilirsiniz.
Sileceklerin tasmalarını çıkarıyoruz. Bunu yapmak için, onları yavaşça kendimize doğru çekin.
Kayışların altındaki plastik pedleri söküyoruz.
Önümüzde, somunu söküp rondelayı çıkardığımız bir pim açıldı.
Silecek motor bloğunu kapatın ve onu tutan cıvatayı sökün.
Silecek kolundaki somunu ve rondelayı sökün.
Kolu hafifçe kendinize doğru çekerek sökün.

Daha sonra çubuğu kolun menteşesinden çıkarıyoruz ve üzerindeki kesme noktasını işaretliyoruz Silecek lastiklerinin daha verimli çalışması için çubuğun bükülmesi ile sabitlemesi arasında yaklaşık 5-8 mm metal kesmek daha iyidir. . Kesim işleminden sonra çekiş parçalarını geri kaynatıyoruz. Dikiş yerlerinde düzensizlik olup olmadığını kontrol ediyoruz ve varsa bunları dikkatli bir şekilde zımparalayarak çıkarıyoruz. Bundan sonra tüm parçaları ters sırada topluyoruz.

Yapılan çalışmalardan sonra Renault Logan silecek lastikleri, yağış yoğunluğuna bakılmaksızın ön camı tamamen silecektir.

Hala araba teşhisinin zor olduğunu düşünüyor musunuz?

Bu satırları okuyorsanız, arabada kendiniz bir şeyler yapmaya ilgi duyuyorsunuz ve gerçekten kurtarçünkü bunu zaten biliyorsun:

Basit bilgisayar teşhisi için STO lomat büyük para
Hatayı bulmak için uzmanlara gitmeniz gerekir.
Servislerde basit anahtarlar çalışır, ancak iyi bir uzman bulamıyorsunuz

Ve tabii ki parayı çöpe atmaktan bıktınız ve her zaman benzin istasyonunun etrafında dolaşmak gibi bir sorun yok, o zaman herhangi bir arabaya bağlanan basit bir ELM327 AUTOSCANNER'a ihtiyacınız var ve normal bir akıllı telefon aracılığıyla her zaman bir sorun, KONTROL'ü kullanın ve çok tasarruf edin! !!

Bu tarayıcıyı kendimiz farklı makinelerde test ettik. ve mükemmel sonuçlar gösterdi, şimdi HERKESE tavsiye ediyoruz! Çin sahtekarlığına kanmamanız için burada AutoScanner'ın resmi web sitesine bir bağlantı yayınlıyoruz.

Rusya'daki Renault Logan otomobilleri, piyasadaki en popüler modellerin TOP-5'indedir. Yüksek güvenilirlik, verimlilik ve çekici görünüm müşterilerimiz için çok çekicidir. Söylediği gibi: Sadece hiçbir şey yapmayanlar hata yapmaz! Bu alegori sadece Renault Logan üreticileri için geçerlidir.

Biraz - çok, sorun temel ön cam fırçalarında yatıyor... Elbette başta bu can sıkıcı yanlış hesaplamaya başta çok az kişi dikkat eder, ancak süre geçtikten sonra loganovodlar için can sıkıcı bir sorun haline gelir.

Bu tür kusurlardan nasıl kurtulur ve silecek sistemini modernize eder, makalemizde aşağıda okuyun.

Çalışmaya başladıktan bir süre sonra sürücüler, silecekler çalışırken çok sıra dışı bir özellik fark ederler. Mesele şu ki, en popüler yabancı otomobillerde ön cam yıkayıcı ile aynı anda çalışıyorlar, ancak Logan'da her şey farklı çıkıyor. Silecekler açıldığında, su sağlanmaz. Ve bu, işin böyle bir özelliği olan pompada bir sorun değil.

Tabii ki, bu seçeneğin destekçileri var, ancak Loganovod'ların büyük çoğunluğu böyle bir işlemin elverişsiz olduğu ve iyileştirme gerektirdiği konusunda hemfikir. Neyse ki, bu sorunun bir çözümü var, sadece talimatlar, biraz deneyim ve gerekli miktarda elektrik tesisatı gerekiyor.

Renault Logan sahipleri için bir başka hoş olmayan "sürpriz", ön cam silecek lastiğinin normal boyutudur. Uzunluğu hem sürücü hem de yolcu tarafından 55 santimetredir.

Bu nedenle, çalışma sırasında cam yüzeyin sadece küçük bir bölümünü yakalarlar ve kalan alanları sağlam bırakırlar. Bu küçük bir sorun gibi görünebilir, ancak yağış düştüğünde, el değmemiş alanlarda camdan nem akar ve bu da rahatsızlığa neden olur. Sürücüler arasında bu duruma "sümük" etkisi takma adı verildi.

Bu, standart silecek çalışmasının sonucudur.

Ve böylece gerçekleştirilen modernizasyon ile. Gördüğünüz gibi, tüm kirlerin aktığı üçgen kayboldu.

Renault Logan'da hangi silecekleri seçmeli?

Bugün internette, Renault Logan'daki silecek lastikleri sorunu hakkında forumlarda birçok açık konu var. Bu sorunun en popüler cevaplarından biri, normal silecekleri farklı boyutta parçalarla değiştirmektir.

Sürücü tarafı sileceği için ideal boyut 65 santimetre ve yolcu 55 santimetre.

Üreticiye bağlı olarak, boyut biraz farklı olabilir, ancak yalnızca bir düzenlilik vardır, sürücü tarafındaki uzunluk her zaman daha büyük olmalıdır.

Silecekleri değiştirmenin adım adım süreci

Çerçevesiz fırçaları takarken özel bir adaptör gerekebileceğini lütfen unutmayın (çoğu durumda kit ile birlikte gelir).

Yamuk yamuğunun modernizasyonunu gerçekleştiriyoruz

Yamuk değiştirme işlemi hem güç hem de zaman alacak oldukça karmaşık bir işlemdir. Ancak tüm bu işler yapılır yapılmaz "sümük" etkisinin ortadan kalkması garanti edilir.

Bu tür manipülasyonları gerçekleştirmek için bir el aletine, bir kaynak makinesine, düz kollara ve talimatlarımıza sıkı sıkıya bağlı kalmaya ihtiyacınız olacak.

Bu işlemi yaptıktan sonra Renault Logan silecek lastiklerinin camların çoğunu gereksiz iz bırakmadan sileceğinden emin olabilirsiniz.

Silecek motorunu yamuk ile çıkarma işlemi (video)

Standart silecekleri daha modern ve sofistike olanlarla değiştirmeye karar vermeniz durumunda Renault Logan silecek lastiklerinin boyutu çok önemli bir parametre haline gelir. Ön cam temizleme sistemi aşağıdaki yapısal elemanlardan oluşur:

temizleyici fırçalar;
fırça tahrik mekanizması;
yıkama hatları;
yıkama sıvısını depolamak için bir tank;
yıkama için sıvı sağlamak için pompa.

Birkaç nedenden dolayı, Logan'a yeni sileceklerin takılması, bu modelin sahipleri tarafından satın alındıktan hemen sonra gerçekleştirilen en yaygın işlemlerden biridir. Tipik olarak yeni silecekler, standart silicilerden önemli ölçüde daha iyi performans gösterir ve çok daha uzun bir ömre sahiptir.

Silecekleri değiştirme nedeni

Renault Logan sileceklerini değiştirmenin ana nedeni, uzun zamandır bu markanın otomobillerinin genel "hastalıklarına" atfedilen garip çalışmalarıdır.

Gerçek şu ki, çoğu modern otomobil, ön cam sileceklerinin ön cam yıkayıcı ile senkronize çalıştığı böyle bir ön cam temizleme sistemi ile donanmıştır.

Renault Logan silecekleri, açık konumda yıkayıcıyı çalıştırmaz, sonuç olarak, sürücü cihazı manuel olarak çalıştırana kadar cam kuru olarak temizlenir. Doğal olarak, bu durum sürüş sırasında belirli rahatsızlıklara neden olur, çünkü sürücünün dikkati yoldan dağılır ve bu da en vahim sonuçlara yol açabilir.

Ek olarak, standart sileceklerin tasarımının hoş olmayan bir özelliği daha vardır - bunlar hem sürücü hem de yolcu için aynı fırça boyutlarıdır. 55 cm uzunluğundadırlar, böyle bir uzunluktaki fırçalar, aracın ön camını tamamen temizlemelerine izin vermez, çünkü üzerinde suyun biriktiği küçük bir kısmını yakalamazlar. Renault Logan hayranları, bu fenomene aşağılayıcı bir şekilde "sümük" adını vererek bir takma ad bile verdiler.

Araç sahipleri, yıkayıcı deposunun buraya çok küçük monte edildiğini iddia ediyor, bunun sonucunda yıkama sıvısı kötü havalarda hızla tükeniyor. Aynı zamanda, uygun olmayan konumu nedeniyle yıkayıcı haznesinin çıkarılması önemli zorluklar içermektedir.

Yeni sileceklerin seçimi

Logan'a farklı boyutta yeni silecekleri takarak ve sileceklerin çalışmasını yıkayıcı ile senkronize ederek bu sorunlardan kurtulabilirsiniz. Sürücü koltuğu için 65 cm, yolcu koltuğu için 55 cm olacak bu aksesuarları deneyimli araç sahiplerinin satın almaları tavsiye edilir. Silecekleri takma şekli, cihazı, yöntemi herhangi biri olabilir, ancak boyutlarının her durumda farklı olması gerektiğini unutmayın.

Logan için en iyi ön cam sileceklerinin ne olduğu tartışmalı bir konudur, çünkü her sürücü kendisi için bir tasarım seçer. Bu nedenle, bazı insanlar fırçaların daha sert olmasını severken, diğerleri hizmette kalkanları olan tasarımları tercih eder. Ancak, bu aksesuarları seçerken bir nokta her zaman dikkate alınmalıdır: Renault Logan'da çerçeve silecekleri kışın çalışırken bazı sorunlar yaşar. Bunun nedeni, lastik pedleri ile çerçeve arasında nemin donabilmesidir.

Bu bağlamda, silecekler değiştirildiğinde çerçevesiz fırça satın almak mantıklıdır. Gerçek şu ki, çerçevesi olmayan yapı, temizleme yüzeyinin "rocker" adı verilen birkaç destek noktasıyla oldukça karmaşık bir yapıya bağlanmasına izin veriyor. Sonuç olarak, fırçalar cama donmaz ve sileceğin her zaman çalışmaya hazır olmasını sağlar.

Ayrıca çerçevesiz silecekler, fırçaları için bir aşınma göstergesi ile donatılmıştır. Teknik açıdan bakıldığında, böyle bir gösterge, fırçalar aşındıkça rengini değiştirecek bir şerittir.

Çerçevesiz fırçalar, kural olarak, küçüktür, cama sıkıca bastırılır ve gelen hava akımı tarafından üflenmelerini önleyen spoiler ile donanmıştır.

Silecek lastiklerini Renault Logan ile değiştirmek yeterince kolaydır. Gerçek şu ki, bu cihazın çubuğunda özel bir mandal var. Fırçayı özel bir şekilde çevirerek mandalı açıp çıkarabilirsiniz. Yeni bir fırçanın takılması da aynı şekilde yapılır. Standart olmayan silecek lastiklerini değiştirmek kolaydır, çünkü tutturma noktaları standart numunelerden farklı değildir.

Aynı zamanda, normal Logan sileceklerinin ana "hastalığı" - "sümük", yalnızca fırçaların standart bir aksesuara erişilemeyen ön cam alanlarını yakalamasına izin verecek olan yamuk yamuk çubukların yükseltilmesiyle yenilebilir. Bu durumda, kaynağa başvurmanız gerekecektir.

Bunu yapmak için, çubuğun sökülmesinden sonra, çubuğun sabitlenmesi ve bükülmesi arasında ondan 6 ila 8 mm metal kesilir. Ardından, kalan parçalar birbirine kaynaklanır ve dikiş düzensizliklerden temizlenir. Bundan sonra, itme yerine geri döner.

Prensip olarak, bu iyileştirmeler zor değildir ve cam yıkama sisteminin modernizasyonunun aksine bağımsız olarak yapılabilir. Bu nedenle, örneğin, bazı ustalar yıkayıcı pompasını değiştirir, haznesinin boyutunu artırır, memeleri değiştirir vb.

Üretici tarafından fabrikada kurulan Fransız bütçeli otomobil Renault Logan için silecek lastikleri genellikle tüketicinin gereksinimlerini karşılamaz. Ancak piyasada bu aksesuarların birçok çeşidi ve modeli bulunmaktadır. Sahibi, boyut, tür ve tercihlerine göre en iyi cihazı seçmeye bırakılır.

Bu parçaların değiştirilmesinin nedenleri

Bir Renault Logan otomobilindeki standart silecek lastiklerinin çalışmasının bir özelliği, silecek lastiklerinin asenkron çalışmasıdır ve bu da birçok sürücüyü rahatsız eder. Ayrıca, fırçaların uzunluğu hem sürücü tarafından hem de yolcu tarafından 55 santimetredir, bu da yağışlı havalarda görüş seviyesi üzerinde en iyi etkiye sahip değildir.

Renault camını temizlemek için küçük bir alana sahip olan standart fırçalar, etkisiz çalışmaya ek olarak, daha sonra trafik kazasına yol açabilecek yoğun yağışlarla baş edemez.

Birlikte ele alındığında, genellikle sahibini standart fırçaları farklı bir tasarım ve üreticinin parçalarıyla değiştirme kararına götüren bu nedenlerdir. Standart parçaların verimsizliği, İnternet'teki çok sayıda videoda ayrıntılı olarak açıklanmıştır.

Fırça türleri

Renault Logan'daki standart sileceklerin çalışması sorununun çözümlerinden biri, sürücü aksesuarını daha uzun ve daha iyi bir parça ile değiştirmek olabilir. Bir arabada farklı büyüklükteki silecekler kullanılabilir, ancak cam alanın daha etkili bir şekilde temizlenmesi için sürücü cihazının her zaman daha uzun olması gerekir.

Bu nedenle, en etkili çalışma için sürücü bölümünün boyutu 65 santimetre ve yolcu bölümü 55 santimetre olmalıdır, bu, tüm yapının çalışması üzerinde en iyi etkiye sahip olacaktır.

Bu oran, daha büyük bir temizleme alanı sağlayacaktır.

Araba silecekleri için piyasada bu aksesuarların çeşitli türleri vardır:

Logan için sileceklerin çerçeve yapısı. Bu tür parçalar fabrikada monte edilir ve standart boyuttadır ve piyasada yaygın olarak bulunur. Bu tip piyasada ilk görünen ve arabalara seri olarak kurulmaya başlandı. Yakın zamana kadar, tek ve buna göre en etkili olarak kabul edildi. Bu tasarımın avantajları, fiyatla tutarlı olarak düşük maliyet ve göreceli güvenilirlik içerir. Olumsuz yönler, kış döneminde çalışırken düşük verimliliği içerir. Sistemdeki kusurlar nedeniyle, düşük sıcaklıklarda çalışmanın verimliliği azalır ve düşük maliyetli ve düşük kaliteli kauçuk göz önüne alındığında, ön camın temizlenmesi uzun zaman alabilir. Bu tasarımdaki pahalı modellerde kauçuk ürünler yüksek kalitededir, ancak kışın verimlilik sorunları ortadan kalkmaz.
Çerçevesiz silecekler, bu aksesuarların evriminde bir sonraki adımdır. Tasarımları, adından da anlaşılacağı gibi, her türlü hava koşulunda ön camı daha etkili bir şekilde temizlemeyi mümkün kılan çelik bir çerçeveden yoksundur. Bariz ve en büyük avantajı, kenetleme özellikleridir: çerçeve sileceklerinin aksine, bu formdaki silecekler ön cama sıkıca oturur ve bu da verimliliklerini olumlu bir şekilde etkilemez. Olumsuz yönler, her şeyden önce, daha yüksek maliyeti içerir.
Logan için kombine silecek sistemi. Bu teknoloji, hem çerçeve hem de çerçevesiz fırçaların unsurlarını içerir. Piyasada nispeten yakın zamanda ortaya çıktı ve en etkili, aynı zamanda en pahalı olanlardan biri. Böyle bir sistemin fırçaları için ünlü markaların fiyatı birkaç bin rubleye ulaşabilir. Ayrıca boyutları olarak da önceki modellerden farkları yok. Yüksek verimlilikleri, Web'de yayınlanan birçok video temelinde değerlendirilebilir.

Silecek tipini seçerken, mal sahibi maddi yeteneklerine ve bu cihazların verimlilik düzeyine güvenir. Hangi türe ait olurlarsa olsunlar, ürünlerin en iyi kalitede olması seçim yaparken ana kriter olmalıdır.

Logan otomobilinin standart fırçalarının iyileştirilmesi

Bu arabadaki standart parçaların etkisiz çalışması olgusu, kendi adının ortaya çıkmasına neden oldu - ön camda "sümük" - bu, olumsuz hava koşullarında çalışma ile baş edemeyen standart cihazların ön cam yüzeyini tamamen temizlemediği anlamına gelir. . Bu nedenle, birçok sahip, parçaları revizyonlarıyla değiştirmeyi tercih ediyor.

Yamuklar ve yamuk parçalar çoğunlukla rafine edilir. Revizyon için tüm silecek sisteminin sökülmesi gerekir (bu, bazı aletler ve onarım becerileri gerektirecektir). Sökme işlemi birkaç aşamada gerçekleşir:

ilk önce, arabanın kaputunun altındaki plastik kaplamayı ve tüm sisteme erişimi engelleyen plastik ızgarayla birlikte kapak contasını çıkarmanız gerekir;
daha sonra silecek kayışlarını ve plastik astarlarını sökmek gerekir;
daha sonra sistem motorunu kapatmanız ve onu tutan cıvatayı sökmeniz gerekir;
ardından silecek kolunu veya tüm sistemi çıkarmak için bir anahtar kullanın.

Bundan sonra, kesim yerini işaretlemek gerekir (bu kesim noktası, itme kıvrımları arasında daha iyi belirlenmeli ve 5-7 milimetre kaldırılmalıdır). Kesimden sonra kalan parçalar kaynaklanmalıdır.

Bu zahmetli prosedürün bir sonucu olarak, standart cihazların verimliliği artacak ve kötü şöhretli "sümük" artık sahibini rahatsız etmeyecek. Bu yöntem tamiri en zahmetli olanıdır, en kolay yolu iki somunu sökerek tüm yapıyı söküp silecekleri yenileriyle değiştirmektir.

Logan'da, çabucak öldürülen yerel fırçalardan sonra, çerçevesiz sola 60 cm (Trico Tech TT60), sağa 55 cm (Champion EasyVision EU55) koydum. 3 yıl onlara gitti www.drive2.ru/l/288230376153008125/, ama yine de yıpranmış durumdalar. Sonra SWF Valeo (50cm), Bosch Eco (60cm) koydu ve onlardan çok mutsuzdu www.drive2.ru/l/5853257/ yazın bile, kış hakkında ne söyleyebiliriz!
Yeni fırça arama zamanı geldi, umarım eski fırçaları sıcak bir mevsimde kullanırım, hala çok kötü temizliyorlar!

İncelemelerin yeniden okunması ve fiyatların incelenmesinden sonra, daha yakından inceleme için çerçevesiz seçenekler belirlendi: Valeo, Champion, Trico. Boshi hakkında birçok şikayet var (muhtemelen hemen hemen herkesin bir sahtekarlığı var). İyi gibi duruyor Alca... ÖTV ve kış Lynx'i de düşünebilirsiniz ama henüz saf kış olanları almayı düşünmüyorum ve ÖTV incelemeleri de net değil... Genel olarak Denso'da olduğu gibi (iyiydiler) Japonya'da üretilmeden önce, ancak şimdi kısa ömürlüler (sorunlar 2-3 ay içinde başlıyor), çünkü Kore'den ve onlar için Japonya'dan DU055L lastik bantlar sipariş etmek istiyorsanız, o zaman DW55GN, infa kodunu yazın buradan forums.drom.ru/piter/t1151870577-p19.html, ayrıca harika lastik bantlar SWF - 600 mm (2 adet) lastik bant fiyatları 300-500 ruble arasında değişiyor), ancak bunlar zaten SCT ve Alca'dan belirgin şekilde daha pahalı . Pilenga hakkında birçok şikayet var. Bremax iyi ovuşturur, ancak bazıları kış için bile yeterli değildir! Hola - gıcırdat, çabuk öl, camı çiz (www.drive2.ru/l/2214481). Bırak satın almayı, Horse'u bile düşünemiyorsun. Heyner Hybrid - harika fırçalar, ancak sıcak havalar için ... İyi Masuma fırçaları (Japonca www.drive2.ru/l/2435244 olmasa da). Valeo en iyilerinden biri, ancak fiyatları fiyatla aynı ...
Ve daha önce aldığım Şampiyon EasyVision EU artık satışta değil ...

Fiyatlara bakmanın zamanı geldi. En ucuz fiyatlar cancon'da sona erdi. Valeo (Silencio X-TRM serisi bu üreticinin en iyisi gibi görünüyor) um651 (53cm) - 803r, um654 (53cm) - 617r, um653 (55cm) - 822r, um655 (55cm) - 775r, um683 (58cm) - 878r , um700 (60cm) - 932r. Trico (Tech serisi - en basiti, ancak kalitesi oldukça, kendim ikna oldum) - tt530 - 401r, tt550 - 455r, tt552 (ek konektörlerle) - 480r, tt600 - 241r. Champion, Valeo ve Traiko'dan daha küçük serilere sahiptir, ancak yine de tek parça eu53 (529r) ve eu55 (400r) bulabilirsiniz. Modern seçenekler aynı EasyVision serisidir, ancak Retro Clip ve Multi Clip eklentileri vardır. İlk bakışta, fark sadece konektörlerdedir (Retro'da sadece 1 kanca vardır ve Multi'de - 7 tanesi vardır), kim daha fazlasını bilir - paylaşın! Retro Klip fiyatları: er53b01 - 385p, er55b01 - 392p, er60b01 - 442p.

Sonuç olarak, kanıtlanmış Trico tt600 (60cm) ve Valeo um654 (muhtemelen modelin çıkarılması ve um651 ile değiştirilmesi nedeniyle fiyatı düşene kadar shikanul) sipariş ettim ...

pakette yeni satın alınan fırçalar

Valeo ve Traiko fırça etiketleri

Kış (yani, kapaklı çerçeve) fırçalar (Lynx LW600, Champion WX55, vb.) hakkında sık sık eleştirilerle karşılaştım: geleceği düşünmek için bir neden! Ve şimdi ayakta duran çerçeve çerçeveleri yaz için Heyner Hybrid'e değiştirilebilir.

Polonyalı Kamoka kamoka.pl/ru/asortyment markası için de olumlu eleştiriler aldım. Nominal olarak, Logan sunulmaktadır: çerçevesiz 27e17 seti, çerçevesiz ayrı 27500 + 27500, çerçevesiz ayrı 26500 + 26500 (çerçeveli olanlar sadece 3 ay yaşar www.drive2.ru/l/7481831). Ayrı olarak çerçevesiz seçerseniz, 27525, 27550, 27600, 27625, 27650'yi düşünebilirsiniz. Katalogda muhtemelen uygun setler buldum: 27a03 (60 + 50), 27a04 (65 + 53), 27a05 (60 + 53), 27a18 (65+ 58), 27a26 (53 + 53), 27a27 (65 + 50), 27b06 (60 + 55), 27b08 (65 + 55), 27c23 (53 + 53), 27d06 (60 + 58), 27e02 (55 + 50 ), 27e04 (53 + 53), 27e08 (60 + 53), 27e12 (65 + 50), 27e23 (65 + 55), 27e27 (65 + 58), 27e30 (65 + 55), 27e32 ( 60 + 55), 27f04 (60 + 53), 27f05 (60 + 50), 27f11 (65 + 55). Logan'ım için "e" yi tavsiye ediyorlar, ana olanlar olacaklar, çünkü aynı boyuttaki diğer harf ve sayı kombinasyonlarının farklı basınç, sağdan direksiyon veya başka bir şey anlamına gelebileceğini düşünüyorum ... 27b06 (60+ 55), 27e32 (60 + 55), 27d06 (60 + 58) seçenekleriyle ilgili üretici irtibatları, bir cevap bekleyeceğiz.

Benzer makaleler: