Robotik Şanzıman, RCPP. Robotik şanzıman, RCPP Vortex Tingo robotu hız atar

Herkese merhaba. Gittiğim gibi başlayacağım. İlk araba Muscovile, 412 1976 idi. Anılarının farklı. Sonraki rastladı
, Oka, 1999. Dürüst olmak gerekirse, bir Beeha taburesidir. Bazen, topuklarında kalan 130km / s kalbi bozduğunda bile korkutucu oldu.
Okey'den sonra, 1994'te 103 bedende bir kral aldım .. Çok güçlü I. güvenilir araba. kesip gündüzler.
Bir süre sonra arabayı güncellemeye karar verdikten sonra. 130.000 miktarını kavga etmek, araba bayileri aracılığıyla bir tork aramaya gitti ya da daha yüksek bir şey. Rastladım, Vortex Tingo ,. Beğendim. İlk yaptı ve aldı.
Bu yüzden bu birimi 02/20/2013 olan elinde aldım, o zaman zaten 19 aylıktı. Robot.
İlk izlenimler zevkliydi. Sorunsuz bir yıl sarıldı. Ben yoldan gitmedim. İkinci yıl için yaşamak için köye taşındı ve koştu. Su birikintisine sıkışmış olması. Durmaya karar verdim. Kutunun tamirinin 35.000 yedek parça için onarımının sonucu henüz, sadece siparişin altında ve pahalı olmamıştır. Bucks üzerinde iyi. Bir ay sonra süspansiyonda bir şey. Kolların değiştirilmesi, 2-3 hafta salinblocks kolundaki. Orijinali aldım. Ve onlar koldan bir ıslık ile. Primondded köknar gibi. Başka ay geri vites uçmaya başladı. Çilingir, konunun ne olduğunu bilmiyor. tamam. Yapmak ve her gün, yine. Sonra 5 uçmak için oldu. Değişmeye karar verdim. Kutu 60000'ün bir robot olmadan ve bir robotla 120.000'i ve binanın ve robotun 27000 hariç tüm içleri değiştirmesi. Kontrol noktasından daha fazla tutuyorum ve kimsenin kablosunu sürüklüyorum. Şikayet olmadan çalışır. Süspansiyonla, o Döshov'un mutluydu. Sonra her ay, bir şeyi değiştirmek için gerekli olmadığını saydı. DEHSOVO'yu yok. Süspansiyon katıdır, ancak birçok ve doğru değil, zhigules'tan daha iyidir. Bu benim fikrim.
87000 sonra çek geldi. 1,2,3 Hız ve hepsi. Hız sensörünün 900 ruble değiştirilmesi. Kışın gelmesinde, ocak sıcak durdu. 4'teki 4 darbede 2'de demonte ederek, hiçbir şey bulamadım, topladım ve olması gerektiği gibi bir mucize kazandım. 150.000 Hakkı değişti, var. Her 3-5 ayda bir demonte edildiler, temizlendi, sakızı yağladı, her şey bir büyüleyici. Arka lambalar Sürekli çalkalayın, her şey normaldir. Neye ihtiyaçları var? Xs. Son sefer sonuncusu. Özet altında:
TAMAM MI
+ Sifarımhanede çocuk% 70
+ Yüksek
+ Isıtmalı koltuk
+ Isıtmalı Aynalar
+ Estetik
+ Yol çok kararlıdır.
Şimdi kötü
-Ged ampuller, hatta diyotlar bile
- pedlerle yapılır. Hızlı bir şekilde yağlama akıyor ve onlar
- rahatsız etmeyin ve kaydetmeyin. Zavallı kutu
- Erkek yongaları hemen jantlarla kaplıdır.
- Kolye kendini hissettiriyor.
- Sadece çok uzun bir süre için geliştirilmiş bir reddetme ile geçiş yapmak
P. Yazma ne olacak. Fotoğraflar daha sonra atıyor

TingO kullanma deneyimine tanıdık işleminde, fiyat bileşenini göz önünde bulundurarak, bir temel tasarım, birkaç olağan yetenek ve ışık dezavantajları olan bir cihaz olduğundan, otomobilin etkilenebilir. Ancak, böyle bir görüşün adil olabileceğine inanmak çok saf. Bir yol veya başka, Tagaz'ın bu ürünü bile, otomobilin kendisinin özellikleri ile ilişkili bazı nüansların bilgisini gerektirir. ayrı düğümler ve detaylar, kullanım şartları. Vortex modellerinin en iyi özelliklerini özetleyen, ilginizi çektiğinizin özelliklerini sunuyoruz.

Vücut kusurları

Kalite dış elemanları Tingo Vortex, sürücülerden gelen yorumlara neden olmaz.

Boyama yeterince gerçekleştirilir yüksek seviye, vücudun birbirine göre bireysel kısımları dikkatlice ve sorunsuz bir şekilde belirlenir - bu görüşler aracın montajı hakkında duyulabilir.

Ancak ilk önce Tingo ile tanışacak olanlar, görünüşünün aşağıdaki özelliklerini bilmek çok önemlidir:

• her şeyden önce, tampondan bahsediyoruz. Ön tamponda bir dalga benzeri yay olduğuna dikkat edinse, satıcı veya satıcıya yemin etmeyin. Bu, bir yol kazasının sonuçları değildir ve kusurlu üretim değildir. Mesele şu ki, bu tamponun düzensiz olduğu bağlantılı olarak şekillendirilmiş olmasıdır. Neredeyse her modelde benzer bir nüans ile fark edilir ve bu nedenle basitçe koymak gerekir: bir dezavantaj aramak imkansızdır, bunun yerine bir üretim özelliğidir;
• vortex'in bir diğer özelliği, arka kapıların kulplarında kaplamalardır. "Peki ya bu özel?" - Böyle makul bir soru herhangi bir sürücüden doğabilir. Ve özellikler, arabanızda satın aldığınız bu astarlar olmayabilir. Ne yazık ki, bunun nedeni, teknik merkezin ahlaksız işçilerinin paralı asker iddialarıdır. Ve birinin önemsemesine benzemesine rağmen, ama yine de araba dışının bu unsuru tanımlanıyor, bu yüzden düşünülmelidir.

Özellik Otomatik Şanzıman

Sonraki Özellik tagaz vortex Tingo onun stajyer robot makinesidir. Kutu gerçekten öğrenmeye meyillidir, sadece kendisini tezahür eder pozitif, kaprisli değil ve tubodumna değil. Ancak PPC'nin vorteks ve belirli nüanslar vardır:

• Öncelikle, kesişme noktalarında dokunmak çok uygun değildir, çünkü ön tekerlekler bir robot tarafından kayın içine sarhoş olduğundan veya hareketin başlangıcı çok fazla zaman alır. Böyle bir durum, sürücüden yetenekler gerektirir ve bu nedenle, Tingo'daki ilk yolun belirli zorluklarla ilişkili olacağı gerçeğine hazırlanmak gerekir;
• İkincisi, yedekleyiciler sırasında sistemin çalışmasını dikkate almanız gerekir. Bir "Otomatik" modu varsa, daha önce tekme açıklığına, diğer modlarda basitçe azaltılması gerektiğine yardımcı olacaktır;
• Üçüncüsü, bazı modeller, robot kutusunun anlaşılmaz bir hastalığından muzdariptir. Öz, robotun sadece bazı sinyaller yaparken iletimleri içermeyi reddettiği gerçeğiyle yatmaktadır. Hiçbir teşhis eksiklikleri tanımlayamaz, bu yüzden üzerinde para harcamamalısınız. Başka bir özellik.

Araba sürerken garip titreşimler

Tingo'nun özellikleri arasında sürüş sırasında titreşimleri tahsis eder. Bu özellik neden?

Belirli bir hızda, araba, hız azaldığında veya bir dizi 110 km / saat ve daha yüksek bir diziden sonra, kalıcı titreşime maruz kalır.

Bu fenomenin nedenleri bilinmemektedir, bazı modellerde, titreşim sürekli mevcuttur, diğer tarafta sadece kış döneminde, diğerleri bu özellikten tamamen yoksundur. Sadece şaşırmayın ve yüz koşmayın, birdenbire "şanslı" ise ve arabanızın titremeye başlayacaktır.

Sonunda, ABS'nin özellikleri

Kilitlenme önleyici sistemin asıl amacı, başlığın kendisinden oldukça net, blokaj frenlerini önler. Prensip olarak, bu sistem azalır fren mesafeleri Daha kesin bir şekilde olmamalıdır, hiç kimseyi garanti etmemelidir. Ancak araba Vortex Tingo, durumun tamamen tam tersi olabileceğini göstermektedir.

Çok sık, kentsel koşullarda keskin bir frenleme ile, aşağıdaki resim gözlenir: Sistem çok hızlı, sistem tam anlamıyla makineye izin vermiyor. Kilit açılmış tekerlekler, fren yollarını olumsuz yönde etkileyen çok uzun süre rotasyonlarına devam eder. Ve bu, elbette olumsuz sonuçlar bulaşmış. Ancak en önemli nüans, bu durumların her durumda değil, periyodik olarak gerçekleşmesidir ve bu nedenle aracınız derhal durduğunda ve ne zaman olmadığında, neredeyse imkansızdır.

Tek çıkış yolu, Tingo'nun en keyifli özelliğinden uzaklaşmanın araçları, farklı bir sistemin kurulumu değil, Çin üretimi (Bu tür nüanslar için bu ülkeden köklü diğer arabalarla gözlenir). Bununla birlikte, bu önemli miktarda para gerektirir ve kusursuz bir şekilde gerçekleştirilen iş, aksi takdirde sürücünün kendisinin sadece daha fazla dikkatli olması ve titizliği olacaktır.

Prensip olarak, girdabının tüm özellikleri "ölümcül" değildir ve araç modern sürücüler arasında talepte oldukça iyidir. Tam olarak satın almayı düşündüyseniz araç, gözlerinizi küçük eksikliklere kapatmanızı tavsiye ederiz, çünkü her arabada, özellikle de Taganrog Brainchild hakkındaki değerlendirmeleri sadece olumlu.

Alexey, genel olarak bir daktilo ile sorunum var!) Vortex Tingo 2012, 50 bin km'e kadar kilometre ile. robot. Arabayı aldığım için çoktan bıktım, başkalarının hiçbir yolu yok. Sattığım kadarıyla vicdan izin vermeyecek ...
Rostov bölgesinde iki hafta geri aldım. Rostov'a gitti ve karısı, karayolu üzerinde çok iyiydi çünkü karayolu üzerinde çok iyiydi ve satın aldıktan sonra iki gün boyunca hiçbir sorun yoktu. Priors'tan sonra, bu arabaya aşık oldum). Sevinçle, hesaba katılmaya gittim ve sonra transfer trafikte kapatılmadı. Tavana dönüş ve transfer açılmaz. Gasuat ve o bir yerde, iyi, bu gün farklıydı, bence her şey yoluna girecek ve gittiğini düşünüyorum ... hesaba kattım, trafik sıkışıklığını geri sürdüm ve tekrar istemiyordu. Geçiş, yolun iki katı - yaklaşık 10 km. Üzgün \u200b\u200betmekten korktum ve bir şeyin arabada yanlış olduğunu düşünüyordum ... her şey yolunda, her şey yolunda, belki de özgür değil, belki başka bir şey ... Kısacası, kendimi yatıştırırdım) Sabahları ve burada çalışmak için Başladı .. Cennetten inmeye başladım. Ve gittikçe daha fazla büyüyen ... yaklaşık 10 dakika boyunca gidiyorum, numunelerde biraz duruyorum ve her şey ... \u003d benim için trafik sıkışıklığında, tüm büyüme standları) kısa sürede, makine Bir sonraki vitese geçmez. Dua - Anahtarlar, Dua edemezsiniz, Sunlichtlights + Check ...)) Çalışmak için elinizle metre 200'ü aldım, çalıştım ve yüzlerce aynı problemlerle sürdüm. Bana öyle göründüğü gibi, arabayı ısıtdıktan sonra olur. Asansörün üzerine yükseltildi - bir kontrol noktasına sahip yağ, kırık bir kutu, bu adamlar bu marka için ekipman yoktu çünkü beni bir başkasına gönderdi. Ben bir daha zar zor cazibe ... tanı, hiçbir kod ve hata söylenmedi, bundan sonra konuyu okuduğum için gerekli değildi. Kedi muhafazasının değiştirilmesini yazdılar + debriyaj çalışma silindirinin değiştirilmesi, ayrıca bir miktar yağ vardı ... elbette rostovda yedek parça yok ... bu kutuda Rostov'da hiçbir özel olmadığını fark ettim. . Bundan önce, otomobilin ilk saniyenden soğuk algınlığını bile değiştirmememiştir ... Foruma tırmandı, sensörü söküldü, tüm sızdırmazlık maddesi sıkıştı, koydu, araba gitti ... Hatta yaklaşık 10 km sürebilirim. Süpermarket., akşamları trafik sıkışıklığı olmadan ... Sabahları, neşelerde, işe gittim, her şeyin düzelttiğini düşündüm, daha sonra zayıflardı ve her şey yolunda olurdu. Aynı sorun, trafik sıkışıklığında aynı problemler vardı. DEĞİLDİR, Çek lambaları ve güneşi ve güneşi ... Bir erkeğe rastladım, bu arabaları tagaz'da topladım. Bana bu kutudan biraz bahsettim, şimdi ona gittim. Teşhis yaptı, iki hata yaptığını söyledi - kontrol noktasında olan kontrol ünitesinde biri kodları sormadı, aynı zamanda neye ihtiyaç duyduklarını bilmiyordu. Kelimelerle, debriyaj silindirinin yağdaki, değiştirmeniz gerektiğini ve elbette kutunun kutusunun değiştirilmesi gerektiğini söyledi. Yine yedek parça yoktur, yeni bir sensör olduğu ortaya çıktı, satın aldı, koydu, araba kullanıyor, ama yine de Tanrı'nın yardım anahtarlarıyla, ilk, ikinci - neredeyse problemsiz, üçüncü - Dua etmeniz, geçiş yapmalısınız, ancak hemen, sanki 3. şanzıman, gaz, dönüşler yükselmeden önce bir şey düşünerek, ancak derhal geçmez, ancak derhal geçmez ve saniyeler bu kadar dört - beş, i Kısa tutuldu - geçti, daha ileri gitti. Ancak, işte, işte, işten, arıza ile bağlı tek bir durak olmadan trafik sıkışıklığına girdim, evet, üçüncüsü, üçüncü olur, ikincisi derhal dahil değildir, ancak dağdan sürerse, korkamazsanız, korkmazsınız. , 4-5 saniye sonra açılır. Eğer yukarı, sonra sadece ilk, iyi, iyi, iyi, ikincisinde, bir şans riskini, üçüncüye - takip etme riski var) Bir debriyaj emretti, yarın - yarın geldikten sonra - bu doğru, ama doğru Çok iyi, bazı modernize kablo (15 bin ruble) ile ve Cat Corps (17.000 ruble) (17.000 ruble) bir kısmını (ana) aracılığıyla emretti, Çin'den gelen yedek parça yokken, ben Bekliyor, bir debriyaj siparişi tamamen sipariş etmiş olabilirim, belki onu tanıyan düzeltilebilir. .. Belki de sorun değil. Burada yeni sensör seti, sorun neredeyse gitti. Kimse bizi düşünmüyor, şehir büyük görünüyordu, onları bir sideproof (taganrog) ile topladı ve hala hiçbir zanaatkarlar yok ... Ayrıca debriyaj diskini değiştirmek istiyorum, çok fazla yürürken ... saldırılar, kaç kez ben Bardür'e yavaşça tırmanmaya çalıştım ve bana kaymış gibi görünüyor ve Pallen ayakta kokusu. Belki de bu onun yüzünden değiştirilmedi mi? Buna para tanıtacağım, Tanrı Gezlemeyecek, Voroshilovsky'nin yeni köprüsünü hızlandırmayacak ve Donun'da, yüzmeye izin verecek))) Herkese yardım edecekse, teşekkür ederim!