Yakıt ikmali hacimleri ve yağ ve sıvı markaları Kia Optima. Yağların ve sıvıların yakıt ikmali hacimleri ve markaları Kia Optima Arızalar ve otomatik şanzımandan yağ sızıntıları
Yenisiyle değiştirme vites yağı- zor ve sorumlu prosedür. Genel olarak şanzıman, bir arabanın en karmaşık ve önemli bileşenlerinden biri olarak kabul edilir ve onarımı en iyi profesyonellere bırakılır. Ancak, herhangi bir seçenek yoksa, belirtilen prosedürü kendiniz gerçekleştirebilirsiniz.
Bu makale, Kia Optima'daki yağın evde (daha doğrusu “garaj”) koşullarında nasıl değiştirileceğini tartışacaktır.
Otomatik şanzımandan kaynaklanan arızalar ve yağ sızıntıları
İlk önce şu soruyu cevaplamanız gerekiyor: neden dişli yağına ihtiyacınız var?
Özellik listesi yağlama sıvısı Otomatik şanzıman şunları içerir:
- Termoregülasyon. Her şeyden önce bu, sürüş sırasında ısınan şanzıman parçalarının soğutulmasıyla ilgilidir;
- Sürtünme kavraması;
- İletim parçalarının tozdan, metal talaşlardan ve sistemin düzgün çalışmasına müdahale edebilecek diğer parçacıklardan temizlenmesi;
- Parçaların korozyondan korunması;
- Tork iletimi. Şanzıman yağı bu işlevi aracın tork konvertöründe gerçekleştirir.
Otomatik şanzımandaki yağın önemli görevleri yerine getirmesi nedeniyle, bunun için “seçim” kriterleri daha zordur. Kural olarak, yetkili satıcılardan satın alınan fabrika yağının doldurulması önerilir. Aynı şey yenisini almak için de geçerli. Yağ filtresi. Bu parçanın taklitleri yaygındır ve bunların kurulumu ve çalıştırılması feci sonuçlara yol açabilir.
Düşük kaliteli dişli yağı kullanıldığında veya zamanında değiştirilmediği takdirde olası sonuçlar:
- Artan yakıt tüketimi;
- Otomatik şanzıman parçalarının hızlandırılmış aşınması;
- motorun hızlı aşırı ısınması;
- Şanzımanın iç kısımlarının kirlenmesi.
Araç sistemlerinin çalışmasındaki yukarıdaki tüm arızalar ve komplikasyonlar potansiyel olarak tehlikelidir. Bu nedenle, yalnızca yüksek kaliteli dişli yağının yanı sıra bir filtre / tava kullanılması önerilir.
Şimdi, otomatik şanzımandaki yağlayıcıyı eklemenin veya değiştirmenin gerekli olduğuna dair ilk işaretler hakkında:
- sürüş sırasında motor vuruntu
- zor vites değiştirme;
- aşırı benzin tüketimi;
- araç kontrolünde bozulma.
Yukarıdaki seçeneklerden herhangi biri meydana gelirse, Kia Optima'da otomatik şanzıman yağı değişiminin gerekli olup olmadığını kontrol etmelisiniz.
Otomatik şanzımanda yağı değiştirme işlemi
Otomatik şanzımandaki dişli yağını değiştirmek için Kia Optimumönce hazırlanmanız gerekir.
Hazırlığın ilk aşaması - satın alma dişli yağlayıcı ve değiştirilecek yedek parçalar (her şeyden önce, bu, en erken yıpranan filtre elemanı ve sızdırmazlık halkası ile ilgilidir) boşaltma tapası). Düşük kaliteli bir sahte almamak için onları resmi satıcılardan satın almak daha iyidir.
İkinci aşama, araçların toplanmasıdır. Liste gerekli araçlar Kia Optima için otomatik şanzımandaki yağı değiştirmek için:
- Bir dizi anahtar ve tornavida;
- Cırcır (veya "yıldız");
- Sıkı iş kıyafetleri ve her şeyden önce eldivenler;
- Fener veya portatif lamba;
- Filtre elemanı için çektirme;
- Huni;
- paçavra;
- Kullanılmış dişli yağı için 5-7 litrelik herhangi bir büyük kap.
Hazırlığın üçüncü aşaması - iş yeri. İdeal olarak, prosedür bir asansör, sehpa veya üzerinde gerçekleştirilmelidir. gözetleme deliği, ancak bu seçeneklerin yokluğunda jakları kullanabilirsiniz.
Hazırlığı tamamladıktan sonra, doğrudan dişli yağının değiştirilmesine geçebilirsiniz. Otomatik şanzıman Kia Optimum.
İlk önce araba motorunu ısıtmanız gerekir. Bunu yapmak için 8-10 kilometrelik bir yolculuk yeterlidir. Bu, yağın viskozite seviyesinin düşmesi ve daha iyi akması için gereklidir.
Daha sonra araba hazırlanmış bir yere kurulur, asıl mesele araba sahibinin dibe erişimi olmasıdır. Tabii ki, işleme devam etmeden önce dar iş kıyafetleri giymeniz gerekiyor. Eldivenlere ek olarak, yüzünüzü ve başınızı korumak için maske ve kaynak (veya benzeri) gözlük takmanız önerilir.
Palet üzerindeki tahliye tapasının altına hazırlanmış bir kap takılır, ardından tapa sökülür. Ardından eski yağ Kia Optima otomatik şanzımanından boşaltılır. Genellikle yağ 5-10 dakika içinde dışarı akar. Tüm "çalışmayı" bir kerede birleştirmek mümkün olmayacak. Bunu yapmak için, özel bir pompa kullanırken prosedür 3-4 kez tekrarlanmalıdır.
Bir sonraki adım, iki uzak olanlar hariç tüm sabitleme cıvatalarını sökmeniz gereken paleti çıkarmaktır. Tava eğildiğinde, kalan tüm yağ ondan tahliye edilmelidir ve ancak o zaman bir cırcır kullanarak kalan cıvatalar sonuna kadar sökülebilir.
Palet çıkarıldıktan sonra üzerinde bulunan mıknatısların yanı sıra temizlenir. İkincisinin görevi, parçaların sürtünmesi nedeniyle motorun ve şanzımanın çalışması sırasında kaçınılmaz olarak ortaya çıkan metal talaşları toplamaktır. Mıknatıslar bezlerle temizlenir. Palet - özel bir temizleme sıvısı.
Palet temizliğini tamamladıktan sonra yenisini koyabilirsiniz. şanzıman filtresi. Takmadan önce, hem filtredeki hem de dişler koltuk yeni yağ ile temizlendi. Büküm için ellerinizi kullanabilirsiniz (güç izin veriyorsa) veya özel anahtar. Ana şey, değerli bir parçaya zarar vermemektir.
Bir sonraki adım, paleti yerine monte etmektir. Bunu yapmak için, ulaşılması zor uzak olanlar da dahil olmak üzere tüm cıvatalar sıkılır. Ancak önce contanın durumunu kontrol etmeniz önerilir. Eskimiş görünüyorsa, dişli yağı ile yenisini yağlayarak değiştirmek daha iyidir. Bu aynı zamanda tahliye tapası contası için de geçerlidir.
Son olarak, otomatik şanzımandaki yeni yağı, seviye çubuğu deliğinden doldurabilirsiniz. Soğuk gres dökülecektir, bu nedenle seviye “COLD” işaretinde kontrol edilmelidir. Ardından araba çalışır ve başka bir yolculuk yapılır, ardından yağlama seviyesi “HOT” işaretinde kontrol edilir.
Otomatik şanzımandaki yağı ne zaman değiştirmeniz gerekir?
Deneyimli araç sahiplerinin tavsiyelerine göre, koşullarda Rus yolları Kia Optima için şanzıman yağı değişimi her 60 bin kilometrede bir (veya her 7-8 ayda bir araç çalışması) yapılmalıdır.
Ancak çalışma koşulları farklı olabilir, bu nedenle her 15.000-20.000 km'de bir otomatik şanzımandaki yağın seviyesini ve durumunu kontrol etmek daha iyidir.
Bu, bir ölçüm probu kullanılarak yapılır. Bazı modellerde, buna ulaşmak için motor korumasını çıkarmanız gerekir. Yağ çubuğunda 2 Min ve Maks olmak üzere 4 işaret vardır. Alt çift, yağ seviyesini soğuk olanda kontrol etmek için tasarlanmıştır, üst çift motor sıcakken kullanılır. Bu nedenle, doğrulama iki aşamada yapılmalıdır. Eylemlerin sırası aynıdır: probu çıkarın, bir bezle silin, tekrar daldırın ve tekrar çıkarın. Bu, bir kez soğuk yağ ile ve bir kez kısa bir yolculuktan sonra yapılır.
Buna paralel olarak, yağın durumunu kontrol edebilirsiniz. İdeal olarak, açık sarı veya hatta açık pembe olmalıdır. Kararma, Kia Optima otomatik şanzımanında değiştirilmesi için yakın bir ihtiyaç olduğunu gösteriyor. Yanma ve talaşların varlığı acil bir ihtiyacı gösterir. tam vardiya Hem yağ hem de filtre tavası.
Bu makalede, altı vitesli (6 yemek kaşığı) Otomatik şanzımanda yağ seviyesinin nasıl doğru bir şekilde kontrol edileceğini ve ayrıca birçok otomatik şanzımandaki sıvının nasıl değiştirileceğini öğreneceksiniz. Kia modelleri ve Hyundai'dir.
6 viteste yağ seviyesinin (sıvı, ATF) kontrol edilmesi. otomatik şanzıman Kia/Hyundai.
Not: Devam ediyor programlı bakım ATF seviyesinin kontrol edilmesi genellikle gerekli değildir. Bir sızıntı tespit edilirse (onarımın tamamlanmasından sonra) ATF seviyesi kontrol edilmelidir.
Dikkat: ATF seviyesini kontrol ederken, doldurma ağzından toz, yabancı madde vb. sokmayın.
- Sonuçlanmak ( doldurma tapası) Otomatik şanzımanın üstündeki “A” cıvatası (takıldığında, “A” cıvatasının sıkma torku: 34,3~44,1 N·m (3,5~4,5 kgf·m, 25,3~32,6 lbf ft), cıvata gevşekse, contasını (halkasını) değiştirin
2. Doldurma deliğine 770 ml ATF SP-IV dökün.
3. Motoru çalıştırın (fren ve gaz pedallarına aynı anda basmadan).
4. ATF'nin sıcaklığının 50~60°C(122~140°F) arasında olduğunu GDS'de doğrulayın.
5. Açık rölanti vites kolunu yumuşak bir şekilde "P" konumundan "D" konumuna, ardından "D" konumundan "P" konumuna geri getirin. Bu döngüyü tekrar tekrarlayın.
Dikkat: Her pozisyon en az 2 saniye tutulmalıdır.
6. Aracı kaldırın ve motor çalışırken ATF seviye tapası “A”yı kontrol valfi kapağından çıkarın (takıldığında, ATF seviye tapası sıkma torku: 34,3 ~ 44.1 Nm (3,5 ~ 4.0 5 kgcm, 25.3 ~ 32,6 lbf) ).
Dikkat: Araç düz olmalıdır.
7. Yağ, taşma deliğinden ince, eşit bir akışla akıyorsa, ATF seviyesi doğru kabul edilir. Kontrol tapasını sıkarak prosedürü tamamlayın.
Not: Yağ seviyesi nasıl kontrol edilir (çok fazla veya çok az):
a) fazlalık: ATF, güçlü bir akışta taşma deliğinden dışarı akar;
b) dezavantaj: ATF sızıntı yapmaz.
Dikkat: Otomatik şanzıman ve ATF soğutucusu hasar görmemişse ve otomatik şanzıman kasası ve kontrol valfi bloğu normal şekilde sıkılmışsa, 1-7 arasındaki adımları tamamladıktan sonra ATF sızıntı yapmalıdır. 1-7 arasındaki adımları tamamladıktan sonra ATF sızıntı yapmazsa, otomatik şanzıman komplesini kontrol edin. ATF seviye tapası her gevşediğinde contayı değiştirin.
8. Kabini lifte indirin ve doldurma cıvatasını sıkın.
6 viteste yağ değişimi (sıvı, ATF). otomatik şanzıman Kia/Hyundai.
1. Boşaltma tapasını “A” çıkarın, ATF'yi tamamen boşaltın ve tahliye tapasını sıkın (takarken, boşaltma tapası sıkma torku: 34,3 ~ 44,1 Nm (3,5 ~ 4,5 kgcm, 25,3 ~ 32, ayak başına 6 pound)).
Uyarı: fişin yeni bir halkasının (contasının) takılması tavsiye edilir.
2. Üst doldurma cıvatasından yaklaşık 5 litre ATF SP-IV dökün.
Fonksiyonlar ATF yağları otomatik şanzımanda Kia Optima:
- sürtünme yüzeylerinin ve mekanizmalarının etkili yağlanması;
- düğümlerdeki mekanik yükün azaltılması;
- ısı dağılımı;
- parçaların korozyon veya aşınmasından kaynaklanan mikro partiküllerin çıkarılması.
- otomatik şanzıman contalarının aşınması;
- mil yüzeylerinin aşınması, mil ile sızdırmazlık elemanı arasında bir boşluk oluşması;
- otomatik şanzıman sızdırmazlık elemanının ve hız göstergesi tahrik milinin aşınması;
- ters tepki giriş mili Otomatik şanzıman;
- otomatik şanzımanın parçaları arasındaki bağlantılardaki sızdırmazlık tabakasında hasar: karter, otomatik şanzıman gövdesi, karter, debriyaj mahfazası;
- otomatik şanzımanın yukarıdaki parçalarının bağlantısını sağlayan cıvataların gevşetilmesi;
Kia Optima otomatik şanzımanındaki yağ eksikliği veya düşük kaliteli yağ nedeniyle:
- valf gövdesinin pistonları ve kanalları mekanik parçacıklarla tıkanır, bu da paketlerde yağ eksikliğine neden olur ve burç aşınmasına, pompanın sürtünme parçalarına vb. neden olur;
- aşırı ısınma ve çabuk yıpranma çelik diskler dişli kutuları;
- kauçuk kaplı pistonlar, baskı diskleri, debriyaj tamburu vb. aşırı ısınır ve yanar;
- valf gövdesi aşınır ve kullanılamaz hale gelir.
Kia Optima otomatik şanzımanındaki yağ seviyesini bir yağ çubuğu kullanarak kontrol edebilirsiniz. Yağ çubuğunun iki çift işareti vardır - üstteki Maks ve Min çifti, sıcak yağdaki seviyeyi, alt çifti soğukta belirlemenizi sağlar. Yağ çubuğunu kullanarak yağın durumunu kontrol etmek kolaydır: yağı temiz beyaz bir bez üzerine dökmeniz gerekir.
Değiştirme için bir Kia Optima otomatik şanzıman yağı seçerken, basit bir ilkeye göre yönlendirilmelisiniz: Kia tarafından önerilen yağı kullanmak en iyisidir. Bu arada, yerine Mineral yağ yarı sentetik veya sentetik doldurabilirsiniz, ancak hiçbir durumda belirtilenden "aşağıdaki sınıf" yağ kullanmamalısınız.
Otomatik şanzıman Kia Optima için sentetik yağa "değiştirilemez" denir, aracın tüm ömrü boyunca dökülür. Bu tür yağ, etkisi altında özelliklerini kaybetmez. Yüksek sıcaklık Kia Optima'nın çok uzun bir kullanım süresi için tasarlanmıştır. Ancak, çok önemli bir kilometre ile sürtünmeli kavrama aşınmasının bir sonucu olarak mekanik bir süspansiyonun görünümünü unutmamalıyız. Otomatik şanzıman, yağ eksikliği koşullarında bir süre çalıştırıldıysa, kirlilik derecesini kontrol etmek ve gerekirse değiştirmek gerekir.
Kia Optima'nın otomatik şanzımanındaki yağı değiştirmenin yolları:
- Kısmi yağ değişimi Kia kutusu optimum;
- Kia Optima kutusunda komple yağ değişimi;
Kia Optima için tam otomatik şanzıman yağı değişimi, otomatik şanzıman yağı değiştirme ünitesi kullanılarak gerçekleştirilir, oto tamir uzmanları. Bu durumda, ihtiyacınız olacak daha fazla yağ ATF, Kia Optima otomatik şanzımanından daha fazlasını barındırabilir. Yıkama, taze ATF'nin hacminin bir buçuk veya iki katı alır. Maliyet daha pahalı olacak kısmi değiştirme, ve her araba servisi böyle bir hizmet sağlamaz.
Basitleştirilmiş bir şemaya göre Kia Optima otomatik şanzımanındaki kısmi ATF yağ değişimi:
- Tahliye tapasını söküyoruz, eski ATF yağını boşaltıyoruz;
- Onu tutan cıvatalara ek olarak, kontur boyunca bir sızdırmazlık maddesi ile işlenen otomatik şanzıman tavasını söküyoruz.
- Otomatik şanzıman filtresine erişiyoruz, her yağ değişiminde değiştirmeniz veya durulamanız önerilir.
- Paletin alt kısmında metal tozu ve talaşları toplamak için gerekli olan mıknatıslar bulunmaktadır.
- Mıknatısları temizliyoruz ve paleti yıkıyoruz, silerek kurutuyoruz.
- Otomatik şanzıman filtresini yerine takın.
- Otomatik şanzıman tavasını yerine takıyoruz, gerekirse otomatik şanzıman tavasının contasını değiştiriyoruz.
- Otomatik şanzıman için tahliye tapası contasını değiştirerek tahliye tapasını büküyoruz.
Kia Optima hala oldukça genç ve neredeyse her araca servis hizmeti veriliyor. resmi bayi. Ama kesinlikle gelecekte her sahibine Bu araba arabanıza kendi başınıza veya araba servislerinde servis vermeniz gerekecektir (her ne kadar temel düzeyde olsa da, her mal sahibi en azından hacmi bilmelidir) yakıt tankı). Ve bunun için üretici tarafından önerilen yakıtların ve yağlayıcıların ve sıvıların dolum hacimlerini ve markalarını bilmeniz gerekir. Yardım etmek Kia sahipleri Aşağıdaki Optima tablodur dolum tankları ve yağlayıcılar.
Yakıt doldurma kapasiteleri ve yağlayıcı markaları KIA Optima
| yağlayıcı | Ses | sınıflandırma | |||
| Motor yağı *1*2 (boşaltın ve doldurun) | Gaz motoru | Sıfır 2.0 l. | Avrupa için | 4.3 litre. | API Hizmeti SM*, ILSAC GF-4 veya üstü ACEA A5 (veya üstü) * İmkansızlık durumunda motor alımı API yağları servis SM kullanılabilir petrol API hizmeti SL |
| Avrupa dışında | 4.0 litre. | ||||
| TETA | Orta Doğu ülkeleri için | 5.0 litre. | |||
| Orta Doğu hariç | 4,9 litre | ||||
| TETA | Orta Doğu ülkeleri için | 5.0 litre. | ACEA A5 veya üstü/5W-30 | ||
| dizel motor | 1,7 litre. | D.P.F *3 ile | 5.3 litre | ACEA C2 veya C3 | |
| D.P.F olmadan *3 | 5.3 litre | ACEA B4 | |||
| Otomatik şanzıman sıvısı | Gaz motoru | Nu 2,0l THETA 2,4l | 7.1 litre. | MICHANG ATF SP IV, SK ATF SP-IV, NOCA ATF SP-IV, Orijinal Kia A |
|
| THETA 2.0L T-GDI | 7,8 litre | ACEA A5 veya üstü/5W-30 | |||
| Manuel şanzıman yağı | Gaz motoru | Sıfır 2,0l | 1,9 - 2,0 l. | API GL-4, SAE 75W/85 | |
| TETA 2,4l | 1.8 - 1.9 litre. | ||||
| dizel motor | U2-1.7 | 1.8 - 1.9 litre. | |||
| hidrolik direksiyon | 0,9 l. | PSF-4 | |||
| Soğutma sıvısı | Gaz motoru | A/T*5 | Orta Doğu ülkeleri için | 6,7 litre. | Antifriz ve su karışımı (Soğutucu bazlı alüminyum için etilen glikol radyatör) |
| 6.5 litre. | |||||
| M/T*4 | Orta Doğu ülkeleri için | 6.8 litre. | |||
| Ortadoğu ülkeleri hariç | 6.6 litre. | ||||
| dizel motor | A/T*5 | 6.6 litre. | |||
| M/T*4 | 6.6 litre. | ||||
| Fren Sıvısı/Temiz Sıvı debriyaj |
0.7-0.8 l. | FMVSS116 DOT-3 veya DOT-4 | |||
| Yakıt | 70 litre. | ||||
*2 Engrgy Koruyucu Yağ şu anda mevcuttur. motor yağı). Diğer olumlu etkilerinin yanı sıra, böyle bir yağın kullanılması, motor parçalarının sürtünmesinin üstesinden gelmek için gereken yakıt tüketimini azaltarak yakıt ekonomisine katkıda bulunur. Bu iyileştirmeleri günlük sürüşte ölçmek genellikle zordur, ancak yıl boyunca toplam maliyet ve enerji tasarrufları etkileyicidir;
*3 Partikül filtresi;
*4M/T: mekanik kutu vites;
*5 Klima: Otomatik şanzıman dişliler.
Yağların ve sıvıların yakıt ikmali hacimleri ve markaları Kia Optima En son değiştirilme tarihi: 28 Nisan 2018 yönetici
