Gdje proizvode LAFAN X 60. LIFAN X60: Provjeravamo kineski crossover za pola milijuna

LIFAN Solano opremljen je motorom od 1,6 litre. , isti motor je stavio na životni povjetarac i hatchback. Motor se pokazao dobrim, besprijekornim radom i pouzdanošću. Mnogi važni I. tihi rad Motor, u kabini, praktički se ne čuje. Osim toga, ekonomična potrošnja goriva bila je jedna od glavnih točaka odabira. Službeno je objavljeno 7.4 litre na 100 km, u načelu, odgovara, dobro ... LIFAN Solano opremljen je motorom od 1,6 litre. , isti motor je stavio na životni povjetarac i hatchback. Motor se pokazao dobrim, besprijekornim radom i pouzdanošću. Mnogo važno, miran rad motora, u kabini praktički se ne čuje. Osim toga, ekonomična potrošnja goriva bila je jedna od glavnih točaka odabira. Službeno je najavljeno 7.4 litre na 100 km, u načelu, sastoji se, dobro, može malo više. Kada se motor radi visoke revolucije Osigurano je nužan protok zraka koji jamči maksimalni kapacitet snage. Za mene, glavna stvar s automobilom je motor, potrošnja, overclocking i moć. Općenito, dobio sam ono što sam htjela.

Odlučio sam uzeti lifan cebrium. Moderan, dinamičan izgled automobila. LIFAN CEBRIUM TIJELO, podsjeća na model BMW-a od 5. serije. Front i LED stražnja svjetla Zaštitite sigurniju vožnju. Sebur Lifan karakterizira promišljena ergonomija i pouzdani sigurnosni sustavi. Retrovizori, poput njihovog dizajna na ogledalima mnogih modeli Mercedes-Benz, Posjeduju veliko područje, oni pružaju dobar pregled i po ovome ... Odlučio sam uzeti lifan cebrium. Moderan, dinamičan izgled automobila. LIFAN CEBRIUM TIJELO, podsjeća na model BMW-a od 5. serije. Projekcijske prednje i vodene stražnje prednja svjetla doprinose sigurnijoj vožnji. Sebur Lifan karakterizira promišljena ergonomija i pouzdani sigurnosni sustavi. Retrovizori su slični svojim dizajnom na ogledalima mnogih Mercedes-Benz modela. Imajući veliki prostor, oni pružaju dobar pregled i time doprinose sigurnosti na cesti. Neke informacije se uzimaju s službene stranice, dobro opisane, ali ja sam u potpunosti pod ovom pretplatom. Glavna stvar je da mi sve odgovara u radu. Ekonomičan motor 1.8 l., Benzin ulijte 92, nema problema. Dok je prvi ispred, ali nadam se da će sve biti u redu.

Stečeni LIFAN X60. Pa, što mogu reći bajka, a ne auto. LIFAN X60 salon ima dvobojnu završnu obradu: vrlo je udoban i prostran. Izgled je napravljen u skladu s najnovijim trendovima. automobilski dizajnŠto čini crossover još ugodnijim i ugodnijim za vožnju, broj svijetlih srebrnih ploča u dizajnu interijera daje dinamizam X60. Snažan motor, ali najugodnija stvar je ekonomična .... Stečeni LIFAN X60. Pa, što mogu reći bajka, a ne auto. LIFAN X60 salon ima dvobojnu završnu obradu: vrlo je udoban i prostran. Izgled je izrađen u skladu s najnovijim trendovima dizajna automobila, što čini crossover još ugodnijim i ugodnijim za vožnju, broj svijetlih srebrnih ploča u dizajnu interijera daje dinamičnost X60. Snažan motor, ali najugodnija stvar je ekonomična. Motor 1.8, ručni mjenjač, \u200b\u200bkoji je važan za crossover. Troši 92 benzina. Putovanje već 19 tisuća KM, nema pritužbi.

Negdje, prije godinu dana kupio sam Lifan Solano. Zadovoljan sam kupnjom. LIFAN SOLANO instaliran LED svjetla prednjeg svjetla, koja pruža dobru osvjetljenje u mraku, za zimu je relevantno, kada ujutro idete i da se i vratite. Low-end krov solano smanjuje koeficijent otpornosti zraka, koji utječe na dinamiku. Izgled je normalan, prilično u skladu s modnim semanom. Široko salon, zbog činjenice da ... Negdje, prije godinu dana kupio sam Lifan Solano. Zadovoljan sam kupnjom. LIFAN SOLANO instaliran LED svjetla prednjeg svjetla, koja pruža dobru osvjetljenje u mraku, za zimu je relevantno, kada ujutro idete i da se i vratite. Low-end krov solano smanjuje koeficijent otpornosti zraka, koji utječe na dinamiku. Izgled je normalan, prilično u skladu s modnim semanom. Salon je širok, zbog činjenice da sjedala zauzimaju cijeli volumen stroja, pogodan za putnike. Stražnja vrata su vrlo široka, tako da možete koristiti velika obiteljI za posao. ABS + EBD, dvostupanjski zračni jastuci, kočnice na prednjim I. stražnji kotači, dodatni senzori stražnji udar, Motor 1,6 litara, prilično dinamičan za ovaj pisaći stroj. Potrošnja benzina je također zadovoljna, u gradu negdje 8-9 litara.

imam Lifan solano. 1,6 mt. Kupio sam ovaj automobil prije nešto više od tri godine. Odmah ću reći da je automobil dobar - novac koji sam joj platio, vrijedi to. Tijekom tog vremena nije bilo ozbiljnih problema. Jasno je da, kao i drugi solano, postoje mali nedostaci kojima sam u početku bio spreman - ovo je cijev klima uređaja i ... Imam LAFAN solano 1,6 mt. Kupio sam ovaj automobil prije nešto više od tri godine. Odmah ću reći da je automobil dobar - novac koji sam joj platio, vrijedi to. Tijekom tog vremena nije bilo ozbiljnih problema. Jasno je da se kao drugi solano, postoje male nedostatke kojima sam u početku bio spreman - to je tuba umetnuta i slabo zatvaranje stražnjih vrata. I tako je sve vrlo dobro. Zima toplo, ljeti cool)
Još uvijek mogu reći o zaslugama mog automobila - vrlo dobar dizajn i pristojne osnovne opreme. Čak i kada se kreće kroz urbane prometne gužve, vrlo umjerenu potrošnju goriva. Tako da se ne možete bojati - barem je to kineski, to je vrlo dobra opcija Kineski automobil.

Jedan od najpoznatijih automobilskih kineskih brandova je lifan. Postao je poznat po svojim jeftinim, ali vrlo kvalitetnim limuzinama i crossovers. Potonji je nedavno nadopunjavao još jednu novost - primio je svoj restyling X60.

Novi model, prema samim proizvođačima, je SUV, ali zapravo to nije tako. Karakteristike novog LIFAN X60 2019 daleko su iz mnogih europskih crossoversa, ali to ne sprječava automobil da se osjeća ugodno na glatkim cestama i odmaknuti se na bilo kakve udaljenosti bez ikakvih problema.

Navigacija

Pros i svi minusi LIFAN X60

+ Pluse

• Salon
• Deblo.
• Kontroliranje
• Pacifička
• Suspenzija
• Pregled
• glazba, muzika
• Oblikovati
• Likvidnost
• Pouzdanost
• Ekonomija
• Dinamika

- minusi

• Mikroklima
• Izolacija buke
• Boja kvalitete

Lifan X60 vlasnici recenzije

Dobar auto. Prvi dojam bio je ogroman nakon "sonate". Dva mjeseca otišla su bez ikakvih problema i pritužbi, ali kao i uvijek, sreća se ne događa dugo ... Unatoč svim činovima, sviđa mi se auto, bolno sam navikao na njega. Prostrano, toplo i svjetlo. Za vaš novac pravila!

Maphoon postavke stalno lete! Vrlo bučan, buka motora u kabini, to je to PIZ .... Neki !!!) U hladnoći kada je straga uključen, Parktrononics je šutio (rekao je da se ne liječi) ... pukotina vjetrobran Prilikom vožnje oko nepravilnosti ... d je vrlo loše zatvoren (prilagođen pod jamstvom) ... Gumbi vrata ne rade zimi zbog hrastovih gumenih traka, morate se promijeniti, doći iz Rafika 4.! Kroz chur težak na šasiji. Dugo zagrijavanje salona, \u200b\u200bpa, ne taskintu u automobilu ... Sjedala su neugodna, iako izgleda sjajno za izgled ... općenito, na izgledu automobila vrijedi njihov novac.

Pola godine u radu. Ne mogu ništa loše reći. Postoje sitnici kao što su terminal za vrata, u mrazama se loše pokreću. Ali inače je sve u redu. Kilometraža 9.600 km. Prošao sam drugi, mogu reći da trošak usluge LIFAN X60 nije skup, u roku od 7 000 r. Zima je preživjela izvrsna. I u mrazu ispod 40 godina počeli su bez problema. Istina, 40 u automobilu u stražnjem redu nije vruće. Iako su jamstva promijenjena u relej grijanja vozačkog sjedala. I na drugi način, ali ne, još uvijek nema dovoljno podešavanja upravljanja. Pa, potpuno je zadovoljan kupnjom.

Dugo sam se mučio u potrazi za novim automobilom, prevrpio sam cijeli internet, nazvao desetke trgovaca. Sav moj život sanjao je o velikom automobilu, ali shvatio sam da ne bih povukao, LIFAN X60 nije ni naišao na oči. Ovdje je dugo očekivani dan, otišao sam u Petra tako što je koordinirao nekoliko trgovaca vrijeme testnog vožnje na strojevima za posjetu. Rezultat, kupio je X60 - Vatra automobila, brzina kontrole na visini.

Recenzije automobila Vlasnici LIFR X60 s fotografijama na Drom.ru, Drive2.ru, Auto.ru i Auto.mail.ru

LIFAN X60 2019 Cijene i konfiguracija

Cijena života LIFAN X60 2019 u Rusiji kreće se od 769,900 do 1.009.900 rubalja, što se nalazi u osnovnoj, standardnoj, udobnoj, luksuznoj i luksuznoj + opremi.

* MT5 - pet brzina MCPP, CVT - varijanta

Specifikacije LIFAN X60

Tijelo

Motor i prijenos

Sve zemlje LIFAN X60 bit će isporučeni samo jednim motorom. Oni će biti benzinski 1,8-litarska jedinica sposobna za izdavanje snage u 128 snage snage. Od mjenjača kupac može odabrati i varijator i mehaniku s pet brzina.

Vožnja od automobila je uvijek ispred. Kako se pokazuje test pogon, stroj se može normalno kretati samo glatke ceste, Vrijedno je samo da se udaljite od njega, jer se pokret zaustavlja.

Video test pogon Novi LIFAN X60

Pročitajte test pogoni LIFAN X60 na autorev, Drive.ru, wheels.ru, vožnja

Izgled

Dizajn automobila je malo vjerojatno da će nekoga iznenaditi. Novo tijelo LIFAN X60 2919 Model godina izgledaju vrlo moderno, ali nema dovoljno dekora, tako da ljudi obratiti pozornost na to u potoku.

Crossover ima prilično mali prednji dio, koji je odmah naglašen prisutnošću masivne haube, ukrašena izbočinama u središtu. Neznatno donja hauba je glavna rešetka radijatora, koja ima trapezoidni oblik s zaobljenim kutovima. Na dnu je odbojnik ukrašen još nekoliko unosa zraka. Najveći od njih nalazi se u centru i ima trapezoidni oblik. Par više postavljen na strane. Svi oni imaju vrlo malu mrežu. Bočne rešetke i dalje se mogu nadopuniti u bogatoj konfiguraciji s trakama magle.

Sa strane, automobil se odmah ističe prisustvom pluraliteta valnog olakšanja, od kojih se većina usredotočuje na vrata. Također, možete promatrati snažno napuhane lukove na kotačima i mnogim kromiranim detaljima, kao što su ručke za vrata, navijanje prozore, ogledala i još mnogo toga. Od gore navedenog, profil je ukrašen prilično velikim naočalama, od kojih se veliki pregled otvara na svemu što se događa okolo.

Natrag LIFAN X60 izgleda prilično masivno. Počinje širokim vizirom koji visi preko prozora prtljažnika. Sljedeća je vrata, ukrašena gomilom kromiranih znakova, dekorativne trake, također obojana u Chromeu i velike svjetiljke ukupne optike postavljene okomito. Komplet tijela je plastični umetak na kojem se nalaze svjetla za maglu i dva lažna izreza. ispušni sustav, Prava cijev je samo sama ovdje, i skriva se ispod dna.

Salon

Naravno, za njegovu vrijednost Lifan X60 2019, unutra je dovoljno dobar, ali općenito sve ovdje nije tako dobro. Izvodi se samo plastikom, koja se može stilizirati pod metalima i tkivima. Ovi materijali brzo gube pravilan izgled, a slabo usidrene elemente kabine stvaraju hrpu vanjske buke. Voditi putnike ovdje može osim dobrog multimedijskog sustava i više ili manje udobnih stolica.

Sjedalo vozača nije ispunjeno. Baranca je dovršena ovdje daleko od najboljih materijala, zbog čega neće svi biti ugodni na dodir. Njegov središnji dio je ukrašen masivnim metalnim umetkom, a na žbicama možete promatrati nekoliko gumba za kontrolu multimedija. Nadzorna ploča sastoji se od malog okruglog tahometra, unutar kojeg se također nalazi digitalni brzinomjer. Na stranama, postoje i skromni senzori koji prikazuju druge informacije o automobilu.

Sadnju mjesta ovdje, iako ne najudobnije, ali su više ili manje udobni za svoj novac. Prvi red dopunjen je samo sustavom grijanja i mehaničkih podešavanja položaja kanalizacije u dva smjera. Kauč \u200b\u200bza stražnju sitnicu ima samo prisutnost naslona za ruku i sposobnost da se popne za povećanje prtljažnika.

Fotografija novog LIFAN X60 2019

Promocija "Grand Prodaja"

Mjesto

Akcija se primjenjuje samo na nove automobile.

Prijedlog vrijedi samo za smještajne automobile. Trenutačni popis i dimenzije popusta mogu se razjasniti na ovoj web-lokaciji ili na menadžerima zastupništva automobila.

Program "Program vjernosti"

Mjesto - Motorni mas Motors, Moskva, Varšava autocesta, kuća 132a, korpus 1.

Maksimalnu korist na prijedlog za održavanje u svoje servisni centar Mas Motors je 50.000 rubalja, pri kupnji novog automobila.

Ta sredstva su osigurana u obliku bonus iznos koji je priključen na klijentovu karticu lojalnosti. Ta se sredstva ne mogu zaslužiti ili zamijeniti na drugi način na novčani ekvivalent.

Bonusi se mogu potrošiti samo na:

• Stjecanje rezervnih dijelova, pribora i dodatna oprema u salonu "mas motors";
• Popust prilikom plaćanja održavanje U motornim show majm motorima.

Ograničenja otpisa:

• Za svako planirano (redovito), popust ne može prelaziti 1000 rubalja.
• Za svaki neplanirani (nepravilan) koji - ne više od 2000 rubalja.
• Kupiti dodatnu opremu - ne više od 30% iznosa kupnje dodatne opreme.

Stojeći za pružanje popusta je kartica lojalnosti klijenta izdana u našem salonu. Karta nije nominalna.

Mas Motors zadržava pravo promjene uvjeta programa vjernosti bez obavijesti vlasnika kartica. Klijent se obvezuje samostalno proučavati Uvjete pružanja usluge na ovoj stranici.

Promocija "trgovina ili recikliranje"

Mjesto - Motorni mas Motors, Moskva, Varšava autocesta, kuća 132a, korpus 1.

Akcijske dionice primjenjuju se samo na postupke za kupnju novih automobila.

Veličina maksimalna korist To je 60.000 rubalja ako:

• stari automobil prihvaćen je prema programu trgovine i njezino doba ne prelazi 3 godine;

• stari automobil je dostavljen pod uvjetima programa iskorištenosti države, a starost isporučenog vozila u ovom slučaju nije važno.

Korist je osigurana u obliku pad cijene odmora automobila u vrijeme kupnje.

Može se sažeti s prednostima "kreditne ili rate od 0%" i "naknada putovanja".

Koristite popust na program recikliranja, a trgovina je istovremeno nemoguće.

Vozilo može pripadati vašem bliskom rođaku. Kao potonji, može se razmotriti: autohtorna braća ili sestre, roditelji, djeca ili supružnici. Povezani linkovi trebat će potvrditi dokumentirane.

Ostale značajke sudjelovanja u dionicama su navedene u nastavku.

Za program trgovine

Konačna količina naknada može se definirati tek nakon ocjenjivanja automobila koji je primio program trgovine.

Za program recikliranja

Možete sudjelovati u promociji samo nakon odobravanja:

• službena potvrda o recikliranju državnog uzorka,
• dokumente o uklanjanju starog vozila iz računovodstva u prometnoj policiji,
• dokumenti koji potvrđuju vlasništvo nad korištenjem automobila.

Korišteni automobil mora biti u vlasništvu podnositelja zahtjeva ili njegovog bliskog rođaka najmanje 1 godine.

Razmatraju se samo reference za odlaganje nakon 01.01.2015.

Promocija "Kredit ili rata 0%"

Mjesto - Motorni mas Motors, Moskva, Varšava autocesta, kuća 132a, korpus 1.

Veličina prednosti programa "Kredit ili rata 0%" može se sažeti s prednostima programa "Trgovina ili recikliranje" i "Putne naknade".

Konačni iznos maksimalne koristi dobivene kupnjom vozila u posebnim programima u automatskom sajmu Mach Motors može se koristiti kao plaćanje za ugradnju dodatne opreme u servisnom centru za prodaju automobila ili kao popust na automobil u vezi s njegovom bazom cijena - na diskrecijskom nahođenju automobila.

Instaliranje

U skladu s ratom, maksimalna korist prema programu može doseći 70.000 rubalja. Obvezno stanje za dobivanje koristi je veličina početnog doprinosa od 50%.

Instalacija se sastavlja kao auto kredit bez preplaćenosti u odnosu na početni trošak automobila na razdoblje od 6 do 36 mjeseci, ako u procesu plaćanja ne postoji povreda ugovora s bankom.

Kreditne proizvode pružaju partnerskim bankama MACH MOTORS AUTO SHOW označeno na stranici

Nedostatak preplate nastaje zbog pružanja posebne cijene odmora automobila. Bez dizajna kredita, posebna cijena nije osigurana.

Pojam "posebna prodajna cijena" znači cijenu izračunatu na temelju maloprodajne cijene vozila, kao i sve posebne rečenice koje djeluju u mas motorima koji djeluju u motornom predstavu, uključujući i naknadu pri kupnji vozila u programima ili zbrinjavanje i "naknada putovanja".

Ostali detalji o ratama označeni su na stranici

Pozajmica

Podložno zajam automobila kroz partnerskih banaka MA Motors, maksimalnu korist pri kupnji automobila može biti 70.000 rubalja, ako početni doprinos prelazi 10% troškova kupnje automobila.

Na stranici možete pronaći popis partnerskih banaka i uvjete kreditiranja.

Popust za promociju za gotovinu

Mjesto - Motorni mas Motors, Moskva, Varšava autocesta, kuća 132a, korpus 1.

Akcija se primjenjuje samo na postupke za kupnju novih automobila.

Maksimalni iznos naknade bit će 40.000 rubalja, ako se klijent izračunava u gotovini na automatskom sajmu strojeva na dan ugovora o prodaji.

Popust je osiguran u obliku pad cijene odmora automobila u vrijeme kupnje.

Akcija je ograničena brojem automobila dostupnih za kupnju i automatski se zaustavlja u vrijeme iscrpljenosti ostataka.

Motorna emisija "Mas Motors" zadržava pravo odbiti dionicu u dobivanju popusta ako pojedine radnje sudionika ne budu u skladu s pravilima koje ovdje date.

Motorna emisija "Mas Motors" zadržava pravo promjene vremena i uvjeta ove promocije, kao i raspon i broj smještajnih automobila, uključujući i suspendirati trajanje djelovanja izmjenama u pravilima koje je prikazano.

Državni program

Mjesto - Motorni mas Motors, Moskva, Varšava autocesta, kuća 132a, korpus 1.

Popust se pruža samo pri kupnji novih automobila uz sudjelovanje kreditnih fondova iz partnerskih banaka.

Banka zadržava pravo odbiti zajam bez objašnjavanja razloga.

Auto kredit pruža partnerskih banaka masovnog motora salona određenog na stranici

Automobil i klijent moraju biti u skladu sa zahtjevima odabranog programa državne subvencije.

Maksimalna korist od subvencija državnih subvencija kredita je 10%, pod uvjetom da trošak automobila ne prelazi uspostavljeni prag za odabrani program za kreditiranje.

Detaljni uvjeti sudjelovanja navedeni su na posebnim stranicama:

• "Prvi automobil" -
• "Obiteljski automobil" -

Osobni popust

Mjesto - Motorni mas Motors, Moskva, Varšava autocesta, kuća 132a, korpus 1.

Popust pruža osobni upravitelj ili auto-zastupništvo. Akcija se primjenjuje samo na nove automobile.

Prijedlog vrijedi samo za smještajne automobile. Trenutačni popis i dimenzije popusta mogu se razjasniti na ovoj web-lokaciji ili na menadžerima zastupništva automobila. Popust je osiguran u obliku pad cijene odmora automobila u vrijeme kupnje.

Količina robe je ograničena. Akcija se automatski zaustavlja u vrijeme iscrpljenosti dostupnog broja smještajnih automobila.

Motorna emisija "Mas Motors" zadržava pravo odbiti dionicu u dobivanju popusta ako pojedine radnje sudionika ne budu u skladu s pravilima koje ovdje date.

Motorna emisija "Mas Motors" zadržava pravo promjene vremena i uvjeta ove promocije, kao i raspon i broj smještajnih automobila, uključujući i suspendirati trajanje djelovanja izmjenama u pravilima koje je prikazano.

Promocija "Putne naknade"

Mjesto - Motorni mas Motors, Moskva, Varšava autocesta, kuća 132a, korpus 1.

Maksimalna korist prema programu može biti 10.000 rubalja. Stvarna veličina će se odrediti na temelju troškova koje je potvrdio klijent.

Kako se potvrde mogu razmotriti:

• Izvornici željezničkih karata;
• Izvornici za autobusne karte;
• Ostale provjere potvrđuju troškove putovanja od mjesta prebivališta u grad Moskva.

Administracija AutoSalon zadržava pravo odbiti koristi bez objašnjenja razloga.

Korist se može sažeti s korist od "kredita ili rata od 0%" i "trgovine ili odlaganja".

Način plaćanja pri kupnji vozila ne utječe na uvjete izračuna.

Konačni iznos maksimalne koristi dobivene kupnjom vozila u posebnim programima u automatskom sajmu Mach Motors može se koristiti kao plaćanje za ugradnju dodatne opreme u servisnom centru za prodaju automobila ili kao popust na automobil u vezi s njegovom bazom cijena - na diskrecijskom nahođenju automobila.

4.5 / 5 ( 2 glasova)

Proizvodnja kineski automobili Sada je u punom zamahu, što rječito govori povećanje količine prodaje stroja i stalno širenje raspona modela. Stoga je u Moskvi ruski vozači pokazali novo crossoverfalf. X60 s pogonom na prednjim kotačima, koji će se prikupljati u gradu Cherkesk na tvornici Derways.

Ovaj SUV je jedan od najuglednijih strojeva. kineska proizvodnja Na tržištu Ruska Federacija, Ali svi to shvaćaju tržište automobila Danas ne vrijedi i zadržati vlastite pozicije za tvrtke moraju ažurirati svoje automobile. Nije bilo oko križanja iz srednjeg kraljevstva. Restyling je dotaknuo izgled i unutrašnjost, novu opremu i nova kutija Pomak. Cijeli sastav života.

Povijest automobila

Žilnička kineska automobilska korporacija formirana je 1992. godine. Tvrtka je angažirana u oslobađanju limuzina, hatchbacks i mikrotana za desetljeće, a izgled je često kopiran s popularnim japanskim proizvodnim automobilima.

Kada je počela drugo desetljeće 21. stoljeća, upravljanje Društva odlučilo je povećati svoje vlastite postava Uz pomoć križanja. Kao osnova, uzeta je 3. serija, koja je bila vrlo voljena od strane kineskih proizvođača automobila. Kao primjer, možete vas podsjetiti na njegov klon.

Dizajnerski sastav tvrtke promijenio je izgled vanjštine. Konceptualna verzija prikazana je 2010. godine na Šangaju auto salon, U pravednošću je vrijedno napomenuti da će kineski model ispravno nazvati "vagon s povećanim cestovnim lumenom", jer je svestranost više u njemu od resursa za razvoj izvan ceste.

Međutim, u stvarnosti, to je "SUV CD", koji je, prema tehničkom dijelu, pročitao "ilegalnu kopiju" Toyote.

Vanjski

Ako doslovno prvi put pogledajte lifan X60, a zatim bez mnogo poteškoća možete vidjeti slične kvalitete s poznatim crossover od Japan Toyota. Rav4. I to je upravo slučaj vanjski izgled Japanci i njegovo tijelo čine vrlo snažno volio dizajn sastav iz Kine.

Osim toga, ne samo da jefan odlučio koristiti Toyotu kao primjer, a na primjer, Chery. Međutim, za razliku od Cherie Tigga, u vanjskoj slici lifan X60 crossover, osobine naslijeđene američkim i korejskim automobilima. Ako razgovaramo općenito, onda vanjski dio automobila neće moći nazvati odbojnim, ali nećete ga nazvati jedinstvenim.

Pokazalo se da su lukovi kotača prilično olakšali i osiguravaju crossover čvrstom i atletskim kvalitetama. Prednja svjetla vozila imaju dodatne postavke, s kojima se povećava izvrsna vidljivost. Chrome radijatorska rešetka se neznatno sužava i izgleda vrlo učinkovito zajedno s prodirnim optičkim sustavom rasvjete.

Vrlo je čudno da na uobičajenom mjestu ugradnje magle, postoji pomoćni blok rasvjetnih uređaja, dok se svjetla za maglu nalaze ispod svih. Ova se radnja ne može nazvati uspješno, jer ne postoji dodatna plastična zaštita od chipping na tijelu.

Logično je da će s aktivnom vožnjom na šljunak biti moguće pronaći razne oštećenja boja, što je vrlo minimalno. Bočna ogledala stražnje vidljivosti ima veliki oblik i ne zahtijevaju pomoćne postavke prilikom mijenjanja osobe koja kontrolira stroj.

Aft dio automobila LIFAN X60 uspješno izgleda zbog svjetlosne optike, koja je montirana od strane LED, formirajući trapez, sustav. Ako pažljivo razmislite o stroju, možete vidjeti iskrivljene dijelove tijela, koje različita debljina praznina govori rječito.

Vanjski kineski SUV Ima trendove koji će biti na proizvodnji križanja. Automobil se razlikuje čak i od prisutnosti "rođaka" racionalizacije i oteklina.

Unutrašnjost

Unutrašnjost jeftin SUV ima umjereni udoban smještaj 5 osoba, koji uključuje vozača. Ploča s instrumentima sastoji se od tri duboke bušotine i nije označena njegovom informativnom. Panel instaliran na čekanju ima dvije razine i masivnu središnju konzolu, na kojoj jednostavna glazba i ručke postavljaju ventilaciju i sustav grijanja.

Ako govorimo o materijalima završne i kvalitetne montaže unutarnjih poslova, onda će svaka osoba imati drugačije mišljenje. Na primjer, ako prenesete kineski crossover LIFAN X60 s VAZ 2106, vozač jednostavno ne uzalud, a ako vozač vidi iz iste SUV Toyota RAV4, tada će mu pronaći mnoge elemente koji su mu već poznati u lifenskom salonu, ali ove će stavke biti izrađene s potpuno različitim kvalitetom inherentnim u kineskim skupštinama.

Vrijedno je spomenuti da je u kabini automobila, postoji miris jeftine plastike, iako ne fenolni, ali ipak. Također je vrijedno spomenuti nepare zbog prisutnosti loših pečata vrata iz gume, o lošoj zvučnoj izolaciji unutarnjeg i motornog odjela, montažnim nedostacima - sve je to prisutno u normalnom redoslijedu.

Minimalna udaljenost između pedala koja je instalirana s prilično malom kap dovodi do rizične kontrole stroja. Ako govorimo o nedostacima, onda igrač za vozača ima prilično mali volumen i često se može otvarati bez razloga.

Tri putnika koji sjede na leđima, osjećaju slobodan prostor i prikladan položaj. Zanimljivo je da leđa drugog reda sjedala ima prilagodbu kuta nagiba. Vrlo je iznenađen zaliha slobodnog prostora u nogama putnika - kao da ste u velikom semu.

Čak će i visoki putnici biti ugodni za sjedenje, a koljena neće osjećati nelagodu. Ugodan detalj će biti za putnike koji sjede iza - prilagodbe preko kuta nagibnih sjedala i naslona za ruke.

Ako se osjećaš upravljač Strojevi, a zatim, nažalost, osjećate da ne postoji podrška za skraćene strane, iako su sjedala prilično udobna, ali je zgodno sjesti u odnosu na "baranku". Na skladištu postoji dobar skup postavki za sjedala, koja će vam omogućiti da odaberete potrebno slijetanje, ali činjenicu da ne postoje postavke upravljanja, malo pogoršanja dojmova.

Unutarnja završna obrada također nije adut ovog automobila. Ako pogledate ploču s strojnom pločom, shvatite da sam to već vidio negdje - opet Toyota Rail4. Iako su Kinezi ponovno kopirali salon poznatog crossover, ali da kaže da je to puna primjerka kopiranja, to je nemoguće.

Dizajneri su još uvijek uspjeli lagano pokazati fantaziju i dodati neke njegove trenutke. Što je samo prednja ploča. Htio bih reći o petim vratima, kako bi se otvorili i zatvorili, morate napraviti veliki fizički napor. Algoritam nije razmišljao o, otvoriti vrata prtljažnika može biti gumb iznutra ili pritisnite tipku na tipki, a vanjska ručka jednostavno nije dostupna.

Odjeljak za prtljagu ima na raspolaganju 405 litara, koji je općenito prilično dobar rezultat. Međutim, to nije sve, ako je potrebno, možete povećati korisno mjesto na 1.170 litara, ovisno o položaju drugog reda stolica. Ako umetnete automobil ispod stropa, onda ćete imati 1,638 litara. Značajke motora LIFAN X60 opisani su u nastavku.

Tehnički podaci

Agregat

Nema izbora agregat snage, Ovaj jedan motor s volumenom 1,8 litara izlazi 128 snaga konja I zna kako raditi na AI-92. Ima četiri cilindra, 16 ventila i mijenjanje faza distribucije plina. Ovaj motor Dizajniran zajedno s engleskim inženjerima iz Ricarda.

Motor je u skladu s europskim standardom emisija CO2 - Euro-4. Samo iz tog razloga, dinamična komponenta kineske proizvodnje SUV Leafana X60 je osrednji. Najznačajniji nedostatak kada se kreće početak. Zbog neuspješnog podešavanja akceleratora, stalno se kamenje događa na početku pokreta.

Prema službenim predstavnicima, prve stotine crossiona na 11.2 sekundi, ali u stvarnosti ovaj rezultat je više od 3,3 sekunde. Maksimalna brzina je osigurana na razini od 170 km / h.

Za niske revolucije Praktički nema motora, dolazi u život samo kada su postavljene revolucije. Tvrtka je službeno najavila potrošnju goriva na 100 km - 8,2 litre u kombinaciji. Motor LIFAN X60 očito treba profinjenost ili nove verzije motora.

Prijenos

Unatoč svim njegovom brutalnosti, LIFAN X60 nema odgovarajuće off-road potencijal. Glavni krivac je samo dostupnost prednji pogon kotači. Na automobilskom tržištu Ruske Federacije samo je model pogona na prednjem dijelu. Mjenjači su osigurani za dva: petoverna ručna kutija i bez rukava Varijator CVT-a, Elektronski plin.

Suspenzija

Ako govorimo o suspenziji, onda su kineski inženjeri koristili McPherson stalak ispred, a na stražnjim kotačima, testiran je multi-blok sustav. Spuštena suspenzija radi sjajno sa svim vrstama nedostataka na cesti.

Prilikom vožnje na velikim, male cipele se prenose u unutrašnjost automobila. Iako automobil nema visoki cestovni lumen, ali kada je okretanje automobila malo više mladunca.

Upravljanja

No, kako funkcionira pojačalo hidrauličnog upravljača i kočioni sustav je jednostavno neugodan. Prilikom okretanja upravljača, sami kotači reagiraju s mnogo unosa, što dovodi do niske informativnosti i kontroliranog stroja.

Kočnica

Da bi se učinkovito usporio, potrebno je u potpunosti stisnuti papučicu kočnice, što nije dobro. Usput, kočioni sustav ovaj automobil Prikazani u obliku diskovnih mehanizama na svim kotačima.

Kada se to dogodi, pojavljuje se osjećaj, kao da postoje problemi u kočnica, Jamstveni servis je također jako uznemiren, jamstvena služba glavnih čvorova i strojeva stroja, koji je jednako samo 1 godinu ili 30.000 KM.

Gabarits.

Kineski auto off-road tipa LIFAN X60 u dužini je 4 325 mm, u širini - 1,790 mm, u visini - 1.690 mm. Međuosovinski razmak je 2 600 mm, a razina cestovni odijelo je 179 mm, što u načelu nije dobar rezultatIako također nije loše, s obzirom na kvalitetu naših cesta.

Automobil ima kompletan čelik ili leguru diskovi kotača 16 inča veličine. Među verzijama slikanja tijela postoji šest varijacija boja. Kao standard, prisutnost bijelog, i za slikanje sa srebrom, sivom, plavom, trešnjem ili crnom bit će potrebno dodatno platiti. Izvaganje Leafana X60 1 330 kg.

Restyling crossivers

Kineska automobilska tvrtka LAFAN je vjerojatno prvak u cijeloj svjetskoj učestalosti odmotavanja vlastitih automobila. To je utjecalo na popularne crossover na prednjim kotačima X60, koji je samo u ljeto 2015. pretrpio male promjene koje su utjecale na izgled i tehničko izvršenje.

Samo godinu dana kasnije, tvrtka je izdala novi LAFAN X60, što je rezultiralo eksterijerom i kabinom. Pitam se što rusko tržište Automobili 2017 Modelna godina počela je prodavati već u prosincu 2016. godine.

Izgled

Zapravo, LIFAN X60 2017 nije se radikalno promijenio. Vozilo je palo zamijenjenu rešetku radijatora i novi odbojnik. Međutim, zahvaljujući tome, crossover sada izgleda modernije i privlačnije. Dodane su slomljene linije izgled Partner.

LIFAN X60 ima fundamentalno novo lice, mala svjetla prednjih svjetala, gdje se nalaze halogen elementi blisko svjetlo i ne mijenjaju modne linije dnevne svjetla. Prednja svjetla su instalirana ispred osmišljenog u dogovoru s konceptom oka sokola (sokolarstvo).

Rešetka radijatora zamijenjena je novom, gdje postoji veliki horizontalni bend u sredini. Samo sam se našao sam natpis "LAFAN". Ispod velikog odbojnika postavljen je neobično instaliran uredni "fontovi". Ovaj put su odlučili uspostaviti, konačno, više.

S bojom i usred parcktails bili su opremljeni velikim unosom zraka. Zanimljivo je da nova kineska proizvodnja gotovo u potpunosti ponavlja dio lica svojim prostranim "rodbinom" LIFAN-om, ali, nakon svega, "Mord" izašao je hrabri i kutniji.

Bočni dio ima očite promjene u obliku vanjskih zrcala. Usput, na ogledalima, bilo je prikladno ugrađene trake repetitora pokazivača koji su postali malo tanji. Kineski su stručnjaci odlučili proširiti broj jedinstvenih "klizališta". Sada, osim 16 i 17 inča kotača iz lagane legure će se prodavati i aluminijski naplatci 18 inča.

Veliki prednji lukovi kotača glatko se kreću u zaobljeni odbojnik. Nad leđa Također je dobro radio, što je više sportski i okrunio ga s par "Butforsky" rupa za ispušne cijevi. Također postoje modificirane svjetiljke "dimenzija", koje se izvode uz korištenje LED dioda.

Salon

Unutar kineskog vozila, izvršen je veliki popis radova, tako da je interijer dobro transformiran. Salon ima punopropusno poboljšanu središnju konzolu, koja je postavljena na kojoj je prilično veliki prikaz boja multimedijskog sustava, dizajniran za 8 inča, podržavajući kontrolu dodira, ažurirani klima uređaj i module za postavke zvuka.

Među unutarnjem uređenju LIFAN X60 2017 koriste se materijali poboljšane kvalitete. Mnogi vozači će oduševiti prisutnost umetaka koji su provedeni pod ugljikom. Može se jasno vidjeti u LAFAN X60 fotografiji.

Maksimalna izvedba stroja dobila je unutarnju obradu s uvođenjem kombinirane kože, kontrolu dodira u boji i podršku za satelitsku navigacijsku sustav i stražnju kameru. Nije zaboravio na sustav klimatizacije, funkciju zagrijavanja stolica i vanjskih zrcala instaliranih ispred, kao i potporu električnog podešavanja.

Osim svih, novi model Primili su sve potrebne modernizacije, pomagača i sigurnosne sustave koji su prisutni u bilo kojem auto danas. Prije vozača inženjeri su stavili izvornik nadzorna pločagdje postoji LED pozadinsko osvjetljenje. Ispada da je bunk arhitektura torpeda razbijena izražajnom konzolom.

Uređaji, zajedno s sučeljem audio sustava, označeni su ugodnom plavom bojom. Multimedijski sustav podržava Bluetooth, a gumb Postavke počeli su instalirati na gumbi upravljača. Općenito, cilj je počeo poboljšati kvalitetu plastike.

Već, redovito izvršenje dobiveno je ABS, sustav hitne distribucije napora kočnice, dva zračna jastuka podesiv u visini stupa upravljača, električni pogon ogledala, funkcija električnog pogona prednjeg i stražnjeg prozora, središnja brava i svjetlosni senzor.

Kao zasebna opcija, funkcija grijanja i mikrolista instalirana je za prednje fotelje, parking senzor, otvor s električnim pogonom, stražnju komoru, pomoćnik pri pokretanju planine, kontrole klime i presvlake unutrašnjosti kože s dvostrukom masivnom linijom. Tvrtka izjavljuje da je dobro radila zbog izolacije buke.

Cijena i konfiguracija

Jasno je da je jedna od najvažnijih značajki kineskih automobila njihov trošak. Na tržištu Ruske Federacije, automobil od samog početka bio je ponuđen s par kompletnih setova: redovitim "osnovnim" i poboljšanim "samostart" (LX). Najjeftinija oprema s mehanička kutija Promjene pomicanja procjenjuje se od 599.900 rubalja.

Uključuje dostupnost:

• ABS + EBD;
• središnje zaključavanje;
• parovi zračnih jastuka;
• električni prozori;
• audio sustavi;
• radio s dva stupca;
• krovne tračnice;
• halogena prednja svjetla s korektom;
• ogledala za električnu disku.

Ocjena "standrt" procjenjuje se na 654.900 rubalja i ima, uz već određenu, prisutnost prednje strane svjetla za maglu, Klima uređaj, audio sustavi (radio + CD / MP3 na 4 zvučnika), dekorativne kape na kotačima.

Kasnije je uveden još jedan komplet "udobnosti", gdje je "Chrome paket" dodatno u tijeku, zagrijavanje bočnih ogledala, bacaj diskovi kotača, Zaštita elektroenergetske jedinice, kožne kabine, više mogućnosti za podešavanje sjedala vozača, opciju grijanja vozačevo sjedalo, Parktronic i audio sustavi s 6 zvučnika.

Takva izmjena procjenjuje se na 679.900 rubalja. Gornja oprema Luksuz već će koštati od 699.900 rubalja i uključuje prisutnost "multi-upravljača", funkcije zagrijavanja suvozačkog stolice i otvor instaliranog na krovu. Najskuplja oprema "udobnost" već je s varijatorom i procjenjuje se od 729.900 rubalja.

Za naše tržište, model 2017. će ići u 4 verzije: osnovna, samostart, udobnost i luksuz. Osnovna oprema će koštati od 679.900 rubalja, a vrh ne manje od 839 900. Da biste instalirali varijator, dostupni iz verzije "Comfort", morate platiti 70.000 rubalja).

Osnovna oprema ima 2 zračne jastuke, vanjska ogledala s električnim pogonom, 4 električna prozori, audio sustav, hidraulički upravljačnik pojačalo, ABS i EBD sustav. Samostartna verzija osim onih spomenutih, ima grijano vozačevo sjedalo, klima uređaj i "magla tumove".

Udobnost je stekla zaštitu od radilice, kožna sjedala, grijanje vanjskih zrcala, grijani naslonjač za putnike, stražnji parking senzori, 17-inčni legur "valjci", kromirane ručke vrata i ukrasne sluznice na jedinici napajanja.

Luksuz već ima višenamjenski upravljač, multimedijski sustav s podrškom za zaslon osjetljiv na dodir i 6 stupca (odakle dolazi navigacijski sustav i zadnja kamera), kao i otvor na krovu.

Cijene u tablici za prosinac 2017.

Za i protiv

Plusi automobila

• Lijep izgled automobila;
• Relativno mali trošak automobila;
• Prostrani prtljažni prostor;
• Dobra razina križanja vidljivosti;
• Unutar automobila je prostrana i udobna;
• Dobra suspenzija;
• Prisutnost elegantnog stražnjeg LED optičkog sustava;
• Bogata oprema bilo koje konfiguracije;
• Dobra permeabilnost;
• Prihvatljiva visina cestovnog lumena;
• Posljednja generacija ima neobičan i elegantan sustav rasvjete;
• Postoje različiti elektronički pomoćni sustavi;
• Prilično malo potrošnje goriva;
• Možete sklopiti leđa stražnjeg kauča i povećati korisnog prostora za otpremu;
• Najnovija verzija dobila je bolji kvalitetni salon;
• Model 2017. ima multimedijski sustav osjetljiv na dodir;
• Postoje ugljični umetci;
• Ugodno umirujuće osvjetljenje.

Kontra automobila

• Upravljač i sjedalo vozača slabo je podesivo;
• Kutija za rukavice za vozača;
• Loša dinamika jedinice za napajanje;
• Kratka treća oprema;
• Ne postoji pogon na četiri kotača;
• Zastrašujući rad kočionog sustava;
• Reakcija kasnog upravljanja na okretima upravljača;
• Ipak, niska snaga elektroenergetske jedinice za takav crossover;
• Prekomjerni napori pri otvaranju i zatvaranju vrata prtljažnika;
• Razdoblje jamstva alarmi;
• Mala visina cestovnog lumena;
• Nema izbora energetskih jedinica;
• Nedostatak bočne potpore;
• Kvaliteta montaže i primijenjenih materijala još su daleko od europskih natjecatelja;
• Dinamički pokazatelji proglašeni od strane proizvođača ne odgovaraju stvarnosti.

Ugađanje

Gledajući LAFAN X60 fotografiju ne postoji svijetla želja za ugađanjem automobila, ali mnogi vozači žele malo ukrasiti voziloKako bi ga dodijelili među ukupnim protokom automobila u gradu. Na primjer, možete instalirati zaštitni body kit, u kojem se nalaze obloge na branik, stražnji zaštitni lukovi, bočni pragovi i pragovi.

Ako koristimo vizir, skretnice i spojlere, možete lagano osvježiti i učiniti vaš automobil pojedinca dodavanjem vanjsko ugađanje, Ovi pribor su vrlo lako instalirani, a to ne zahtijeva posebno učenje, tako da možete proizvesti ovaj postupak na bilo koju stotinu ili u svojoj garaži. Osim toga, neki upravljački programi nadilaze svjetla, dajući svjetlinu i elegantan stroj.

Šokantna istina o LIFAN X60!

Pokušat ću pomoći da se izbjegne smrt pri kupnji novog borbenog prijatelja.

Kada kupujete novi automobil trebate odgovoriti na 5 ključnih pitanja:
1. Hoću li ne preplatiti za brand?
2. Koja je pouzdanost uređaja?
3. Hoću li rado upravljati strojem?
4. Je li u službi?
5. Koji su vaši minusi?

Počnimo u redu.
1. Trošak moje maksimalne brzine, uzimajući u obzir darove iz novog - ere i mojih dodatnih želja, nije bilo mnogo više od 680.000, što je u usporedbi s "kiša" crossovers iznosio izravne koristi u krugu, koji bio je dovoljno za tjedan dana s ženom u 5 * u Tunisu)
2. Vožnja dnevnog automobila za 8 mjeseci za 8 mjeseci, jedino što sam učinio - došao je u ured. Trgovac. Za razliku od mnogih visokih proračunskih skretnica koji su rođeni cvrčci, snimke zaslona i dolasku prema prodavatelju pod jamstvom, postaju češće nego gledajući nogomet vikendom, X60 porastao je još više u mojim očima s razlogom za istinski pouzdan automobil.
3. S mojom visinom u 190 cm, i činjenicu da volim mnogo jesti, slobodan sam i udobno pristajem na vozačevo sjedalo. Omiljena i skupa svekrva, koja ne posjeduje isti rast, ali voli jesti još više nego što sam, na kraju, bez roštilja, bit ćete uklonjeni odostraga i putovanje u vikendicu prolazi samo do glazbe (Ne mogu zabilježiti kvalitetu mafona u automobilu), a ne za vječno gunđanje))
4. Budući da nisam učinio ništa drugo osim planiranog, i očito u nadolazećoj godini, definitivno ne umanjuje dodatak za zamjenu ulja, nemam iskustva s popravkom .. Međutim!
Pitali ste se koliko je održavanje na Lifnovim analozima?! Ja ću odgovoriti - 2 onda \u003d dobro zimska guma!! Trošak x 60 - kao što sam analizirao, za 30%! Postotak niže! Također, ne zaboravite da potrošnja goriva za 4L. niže od kolega.
5. Bit ću kritičan. Bez nijansi, bilo koji stroj ne može biti oslobođen iz konvergiranja. Pitanje tko je manje nego više. Što se nije svidjelo - ručna kočnica je blizu poluge PPC. Ruku ne provodi. Koli upravljača podešava samo polazak. U to vrijeme promocija motora do 5,5-6,000 okretaja, to je buka. Istina, to se događa samo s oštrim zatiškom.

Ukupno: Uz iznimku ta tri točke koje sam opisao liniju iznad, lifan X60 crossover odgovara pravilu kvalitete cijena. Stvarno pouzdan automobil, Od vožnje, dobivam istinski užitak. Uštedjet ću na održavanju automobila i na benzinu.

Moj savjet: Dopustite sebi zadovoljstvo! Vi ste dostojni ovog stroja!