Rad fluida ACP - Provjerite i zamjena (varijator RE0F10B)

Trebam li promijeniti ulje u varijatoru?

U politici regulatorna služba Dvosmislena situacija se dugo razvijala. Jattco propisuje obveznu periodičnu zamjenu nafte u svojim varijantima, a proizvođači automobila često izjavljuju da je tekućina dizajnirana za cijeli vijek trajanja agregata. U tom smislu, predstavnici zastupništva i neovisnih tehničkih centara su jednoglasni: ulje se mora ažurirati. JATCO preporučuje to radi svakih 60.000 KM pod normalnim radnim uvjetima, a u teškim - također smanjuje ovaj interval. Ovaj pristup je zajamčen kako bi se produžio resurs.

Jatco varijatori koriste dva ulja filtera. Grubni filtar koji se nalazi u paleti, kada je nadogradnja ulja dovoljno za ispiranje. Ovisno o modelu varijacije, raspoloživi papir filter finog čišćenja je u spojenom izmjenjivaču topline ili u odvojenom kućištu na kraju agregata. Samo servicemen savjetuje samo izvorno ulje, Svi Jattco varijatori su vrlo osjetljivi na neizbježno miješanje tekućina s različitim aditivnim paketima. Kada se varijator počne rukovati (pojavljuju se trzaji, pojavljuju se dinamika ubrzanja), to je beskorisno promijeniti ulje u njemu u nadi ispravljanje situacije. Tipično, takvi simptomi govore o značajnom mehaničkom trošenju elemenata i potrebe za popravka. U isto vrijeme i netko načini u slučaju nužde Djela varijatora aktiviraju se kada je stvar potpuno loša (na primjer, počeo je pojas pojas). Važno je ne odgoditi posjet usluzi. Pravovremena privlačnost ponekad značajno smanjuje konačne troškove popravka, jer se neki elementi mogu spasiti.

DODATNO
Pitanje o ovoj temi urednik časopisa "u pravilu"

Pročitao sam da se ulje u varijatoru mora mijenjati nakon 50 tisuća kilometara. No, u mnogim publikacijama napisano je da je u varijatoru potopljena za cijeli život. Ništa se ne govori u uputama. Gdje je istina?

Činjenica da je ulje u varijatorima poplavljeno za cijeli životni vijek trajanja i ne zahtijeva zamjenu, specifični auto gygids izjavljuje. Ovo je ništa više od marketinškog udara. U isto vrijeme, često proizvođači sami propisuju propisima da ulje u varijatorima treba ažurirati pod teškim radnim uvjetima na koje pripada svakodnevno jahanje u velikim gradovima. Štoviše, autokontracens se često razlikuju u mišljenjima čak i kada je ugrađena ista varijanta različiti automobili, Da bi se zajamčeno produljiti vijek trajanja varijanta, bolje je ojačati i učiniti ga "transfuzijom krvi" svakih 50000-60000 km.

Koliko ulja u varijatoru i što ispuniti:

8.5 l., Nissan CVT fluid NS-2 branded tekućine

Provjera razine radnog fluida

Potrebno je provjeriti razinu radnog fluida u varijatoru nakon zagrijavanja do 50 ~ 80. Postupak provjere razine radnog fluida na sljedeći način:

1. Provjerite curenje.

2. Nakon zagrijavanja motora, napravite putovanje automobilom u gradu. Ako je temperatura ambijentalni je 20 ̊, to će trajati oko deset minuta radna tekućina Varijator zagrijava do 50 ~ 80 ° C.

3. Ugradite automobil na ravnu površinu.

4. Pouzdano zategnite parkirnu kočnicu.

5. Dok motor radi na praznom hodu, pritiskom na papučicu kočnice, prevedite polugu mjenjača kroz sve položaje.

6. Pritiskom na zaključavanje uklonite sondu iz cijevi za punjenje varijanta.

7. Uklonite radni fluid iz varijacije sonde. Umetnite šipku okrećući ga na 180 ° od početnog položaja instalacije, nakon čega se zaustavi u cijev za punjenje varijanta.

Za brisanu sondu varijator koristite samo omotan papir. Nemojte koristiti krpu.

8. Postavite polugu mjenjača u P ili N položaj i provjerite je li razina radnog fluida u rasponu set.

Kada instalirate sondu varijanta na mjesto, umetnite ga u cijev za punjenje prije pričvršćivanja, okreće ga u svoj izvorni položaj.

Provjera uvjeta radnog fluida

Provjerite stanje radne tekućine varijacije.

Ako je radna tekućina varijanta vrlo tamna ili ima odrasli miris, provjerite funkcioniranje varijanta. Nakon popravka varijacije, isperite sustav hlađenja.

Ako radnu tekućinu varijacije sadrži čestice za nošenje (spajanje, kočnice, itd.), Nakon popravka varijanta, zamijenite hladnjak, isprati autocestom rashladnog sustava s sredstvom za čišćenje i krvariti s komprimiranim zrakom.

Zamjena radnog fluida

U završnoj fazi zamjene radne tekućine varijanta, potrebno je zamijeniti novu brtvu utikača.

1. Uklonite utikač i ispustite radnu tekućinu varijatorske ulje palete.

2. Ugradite rupu utikača na mjesto, zategnite okretni moment od 34,3 n m.

Nemojte ponovno koristiti rupu utikača.

3. Pratite radnu tekućinu varijacije kroz cijev za punjenje na potrebnu razinu.

Koristite samo izvornu tekućinu za nissan CVT fluid NS-2 varijator. Miješa različite vrste tekućine.

Upotreba bilo koje druge tekućine će negativno utjecati na operativne pokazatelje varijanta i može uzrokovati njegov neuspjeh, koji nije pokriven jamstvenim obvezama.

Kada napunite radnu tekućinu varijatora, oprez pazite kako ne spaljivanja vrućih dijelova ispušnog sustava.

Prije punjenja goriva morate tresti spremnik s varijačem radnom tekućinom.

Nakon zamjene radne tekućine varijanta, potrebno je ukloniti podatke o kontaminaciji radnog fluida uz pomoć Consult-III uređaja iz memorije samoagnoze.

4. Zagrijavanje motora pokreće putovanje automobilom u uvjetima grada. Ako je temperatura okoline 20 ̊, putovanje će trajati oko deset minuta da se zagrije varijator do 50 ~ 80 ° C.

5. Provjerite razinu i stanje radne tekućine varijacije.

6. Ponovite korake od 1 do 5 ako je radna tekućina varijanta prljava.

Nissan Juke je popularan japanski SUV, jedan od najviše slike i neobični automobili Sa stajališta dizajna. Preporuča se redovito održavanje ovaj automobilI time biti sigurni u njegovu pouzdanost. Dakle, jedan od važnih postupaka usluga je zamijeniti ulje u kutiji. Ovaj postupak ne zahtijeva profesionalne vještine i stoga se može redovito provoditi kako bi motor manje manje učinio manje. Osim toga, radna svojstva varijacije povoljno utječu na učinkovitost goriva. Ovaj članak posvećuje pažnju na zamjenu ulja u mjenjaču na primjer Nissana. Juke s varijarom. Predstavljena je pozornost važne nijanse I parametri tekućine koji se trebaju pamtiti tijekom izvršenja tako važnog postupka.

Pravilnici o zamjeni

Ulje u nissan Juke prijenosniku zamjenjuje se nakon 60 tisuća kilometara - to je unatoč činjenici da garantni rok Službe varijacije mogu doseći 180-200 tisuća kilometara, s obzirom na povoljne radne uvjete. Ako se stroj često koristi u teškim uvjetima, na primjer, često putuje na prašnjavim cestama, a zatim će zamjenski interval morati smanjiti do 30-40 tisuća kilometara. U svakom slučaju, kraći je interval, to je pouzdaniji elektrana i mjenjač.

Nijanse zamjene nafte

Postupak promjene tekućine prijenosa u varijatoru Nissan Juke provodi se u skladu s potrebnim parametrima. Napominjemo da je najpouzdaniji i izdržljiviji tvornički ulje, koje je poplavljeno na kontrolnoj točki u tvornici. Ovo je izvorna mast, a sljedeći put kada ga trebate ispuniti. Ako ne postoji takva mogućnost, trebate odabrati tekućinu s parametrima sličnim originalnom mazivom. U svakom slučaju, prije ili kasnije, potrebno je zamjenu ulja. Mi naglašavaju glavne značajke koje ukazuju na potrebu za ovom postupku:

• Skliznuti
• Buka i vibracije u mjenjaču
• Iznenadna snaga motora pada
• S vremena na vrijeme, motor štands, nemoguće je normalno kretati se s mjesta
• Nemoguće je vrlo brzo voziti, što se tiče dinamičkih parametara Nissan Juke

Koliko ispuniti

Preporučeni volumen fluida fleksibilan za nissan Juke varijator je tri litre. Ovo je minimalni volumen u kojem možete spriječiti glačanje ulja. Osim zamjene maziva u varijanti, tijekom ovog postupka preporučljivo je zamijeniti uljni filtarkoji se smatra jednokratnim. Možete kupiti dva kanstri s maslacem - biti s rezervom u slučaju dodatne tekućine.

Odabir materijala za rad

• Izvornik ulje prijenosa Nissan CVT Fluid NS-2
• Set ključeva
• Alati, uključujući odvijač
• Ručnik, rebra, gumene rukavice
• Injekcija
• Brtvljenje
• Novi filtar ulja
• Palm za ispuštanje otpadne tekućine

Slijed rada

1. Automobil je instaliran na nadvožnici. Prethodno je potrebno zagrijati motor tako da ulje stječe radna temperatura, Vjeruje se da će se vruća tekućina značajno izliti, a zajedno s blatom sedimentima i metalnim čipovima
2. Odvijali smo poklopac paleta, ocijedite staru tekućinu u predupremljenu paletu. Ovaj proces traje oko 30 minuta.
3. Vijak natrag poklopac paleta, a spremnik sa starim maslacem pomakne stranu
4. Nakon ispuštanja ulja, nastavite najviše važan postupak - crpljenje novog ulja. Da biste to učinili, pronađite otvoreni prostor Odgovarajuću rupu zaljevu i ispunite svježu tekućinu, povremeno provjeravam njegovu razinu
5. Pokrenite motor, uključite prazan nekoliko minuta. U ovom trenutku možete raditi u mjenjaču u nekoliko pozicija kako biste dobili podmazivanje mogućnost širenja svih komponenti varijacije.
6. Osušite motor i ponovno provjerite razinu tekućine pomoću mjernog mjerenja za to. Ako poplavljeno ulje nije više od maksimalne ocjene, onda je proces zamjene tekućine u nissan juke varijator je uspješno završen.

Izlaz

Važno je ne samo mijenjati ulje na vrijeme, već i odabrati samo visokokvalitetno mazivo, koji je odobren od strane Nissana. U isto vrijeme, potrebno je usredotočiti se na parametre viskoznosti i prijem navedenog u uputama za uporabu za Nissan Juke i već odabiru prikladno ulje za PPP Nissan. Juke.

Danas, mjenjač varijacije postaje posebno popularan. Visoka potražnja širom svijeta na njima je uglavnom zbog tehničkog napretka - takva vrsta prijenosa je najmoderniji razvoj.

Rusko tržište tek počinje ovladati varijatorskim mjenjačem - u ovom trenutku ne toliko vlasnika automobila će biti u mogućnosti reći sigurno koje vrste ulja trebaju se koristiti u varijačem u kojem volumen i nakon kojih je vrijeme napraviti zamjenu. Da biste saznali da razjasnimo odgovore na postavljene pitanja, potrebno je detaljno zatvoriti studiju varijatorske kutije koja se koristi u Nissan Jukeu.

Značajke varijator Nissana Juke

Mjenjač tipa varijacije je važan element Automobilski sustav, karakteriziran uporabom visokih tehnologija prilikom stvaranja. Takva složena varijacija PPC omogućuje kompetentno distribuciju motornog opterećenja, a osiguravajući najudobnije kretanje vozila, isključujući oštre kretenke i neuspjehe. Osim ovih svojstava, varijator može ekonomično potrošiti gorivo.

Svi Nissan Cars imaju CPT vrste varijatora, koji se proizvode u japanskoj tvornici Jatco. Ova industrija pruža varijacije većinu svjetskih proizvođača automobila, a pruža jamstvo za prvih 120 tisuća kilometraža kilometara (s početnim resursom od 180-200 tisuća kilometara). Međutim, ova opcija je moguća samo ako vozilo Desno servisirano. Prije svega se odnosi na zamjenu mazivoproizvedeno na vrijeme.

Za varijatorsku kutiju, naftna izgladnjivanje može biti destruktivan proces, jer se njegov strukturni dio sastoji od velikog broja pokretnih elemenata. Ako njihovo mazivo nije visokokvalitetno i pravovremeno, trenje između dijelova će se povećati, što će negativno utjecati na cijelu strukturu u cjelini. Osim toga, ispravno mazivo je sposobno spriječiti klizanje dijelova dizajna mjenjača. U slučaju kada se ulje ispada da bude slabo, a maziva nedostaju, rad cijelog sustava mjenjača je poremećen.

Zamjena ulja u varijačem Nissan Beetle može se napraviti u specijaliziranom stavku i učiniti sami. Ovaj postupak nema posebne poteškoće, a potpuno se može nositi s čak i vozačem bez posebnih vještina. Osim toga, većina informacija možete pronaći na internetu, kao i puno videozapisa, gdje detaljno opisuje o zamjeni maziva u varijanti.

Prema tehnički propisiRazina uljna tekućina U varijatoru Nissan Juke, potrebno je izmjeriti svakih 15 tisuća kilometraža kilometara (to odgovara planirano održavanje). Međutim, promjena ulja u varijanti je potrebno samo u slučaju ekstremne nužnosti, budući da proizvođač pruža jamstvo za dugi vijek trajanja i ispunjava ulje prema njemu.

Unatoč nekim tehničkim nedostacima, razmatraju se najpouzdanije sorte mačke u usporedbi s automatski prijenos, Međutim, s vremenom se mogu pojaviti negativne promjene u radu kutije - oni će potaknuti da se prijenos može zamijeniti s tekućinom za prijenos. Osobito vrijedno plaćati pozornost na:

• Auto;
• Neuobičajene vibracije PPC;
• Pogoršanje snage vozila;
• Otkrivanje mjenjača.
• U slučaju kada se takvi čimbenici povremeno manifestiraju, vrijedi razmišljati o promjeni tekućine za prijenos.

Proces zamjene tekućine za prijenos u Nissan Juke PPC

Volumen tekućine za podmazivanje u Nissan Juke PPC je 3 litre. To je taj volumen koji je prilično dovoljan da se ukloni ulje gladovanje motora. Tijekom promjene maziva možete se pobrinuti za ažuriranje filtra, jer kontaminirani element filtra stvara određene probleme za pravilnu raspodjelu uljne tekućine.

Da biste nastavili na proces pomicanja lubrikant prijenosa, Morate odlučiti kakvu će naftu morati raditi. Za Nissan Juke najbolja opcija Bit će originalan mazivo Nissan CVT fluid NS-2. Ima visoku svojstva maziva i sprječava netočan rad kutije. Za potpunu količinu bit će dovoljno dva kanstriraca.

Da biste uspješno promijenili ulje u varijant, takve alate treba pripraviti:

• Vrtnje;
• Odvijač;
• Sposobnost ispuštanja potrošenog materijala;
• Krpa;
• Štrcaljku (ili lijevak);
• Brtva za paletu ppc.

Proces zamjene ulja u kontrolnoj točki varijacije je sljedeći:

1. Prvo morate instalirati automobile na nadvožnjak ili više promatranjeosigurati pristup varijanti;
2. Zatim morate pažljivo odvrnuti poklopac paleta;
3. Sljedeća faza je uklanjanje starog otpadnog fluida;
4. Nakon što trebate ukloniti spremnik s provedenim uljem i pričvrstite čep;
5. U sljedećoj fazi, potrebno je otvoriti poklopac kako biste pronašli rupu zaljevu;
6. Ulijte ulje, nakon čega provjerite njegovu razinu;
7. Pokrenite motor i dajte mu rad na nekoliko minuta, povremeno prebacivanje stupnjeva prijenosnika;
8. Nakon toga, morate provjeriti razinu ulja i, ako je potrebno, dodajte tekućinu.

Nakon što trebate napraviti kratko putovanje, ponovno provjerite ulje u varijatoru. Dalje, potrebno je povremeno provjeriti svoju razinu kako bi se izbjeglo naftno gladovanje.

Kao i svaka druga komponenta automobilski sustavNissan varijator treba redovito održavanje koje je prvenstveno za vrijeme zamjene ulja. Moguće je sami zamijeniti tekućinu, ali za to će se morati pažljivo pripremiti.

Održavanje varijatora

Varijator mjenjač (CVT) je high-tech komponenta automobilskog sustava. Ima prilično kompliciran uređaj i obavlja važnu funkciju: ispravno distribuira opterećenje motora, pružajući udoban pokret, bez trzaja i kvarova, kao i uštede goriva.

Nissan Cars opremljeni su varijatorima Japanski Japarije, koji proizvode varijatorske kutije za gotovo sve robne marke u svijetu. Tvornički jamstvo Jattco je 120 tisuća KM, a pravi resurs agregata doseže 150-200 tisuća KM. To je moguće samo pod uvjetom pravilnog održavanja uređaja, uglavnom pravovremenu zamjenu ulja.

Ulje glatko je glavni neprijatelj varijacije. U svom dizajnu - veći broj mobilnih dijelova koji trebaju visokokvalitetno mazivoSmanjivanje trenja. Osim toga, specijalizirana varijatorska ulja sprječava klizanje elemenata kutije. Ako maziva nisu dovoljna ili niska kvaliteta, posao čvora je slomljen.

Koliko često trebate promijeniti ulje?

Zamjena ulja u nissanovim varijatorima obično se provodi tijekom planiranih održavanje automobili. Iz servisne regulatore slijedi da je potrebno promijeniti tekućinu u kutiju svakih 60 tisuća kilometraže kilometraže. Međutim, preporučujemo da se zamjena učinimo češće - u 25-30 tisuća KM.

Gotovo je nemoguće odrediti razinu i kvalitetu tekućine za prijenos, jer ne postoji odgovarajuća sonda u promjenjivom prijenosu. Stoga je najpouzdaniji način brojanje kilometraže. Čim prolazi kilometar doseže broj 30 tisuća KM, vrijedi ići u trgovinu i kupiti ulje za varijator Nissana.

Odaberite ulje

Kao što je već spomenuto, tekućina za podmazivanje u kutiji varijacije obavlja drugu funkciju - sprječava nadzor radnih dijelova. Stoga je posebno sintetičko ulje posebno dizajnirano za varijante.

Nissan Auto biljke proizvodi proizvode proizvoda za svoje automobile, koji se preporučuje za uporabu u raznim auto modelima: NS-1, NS-2, NS-3. Znamenka u naslovu označava stvaranje tekućine (prvi, drugi, treći).

U katalozima auto dijelova, ovaj proizvod je prikazan pod sljedećim člancima:

Prije nego što kupite ulje za nissan varijator, to treba saznati s kojim se tekućinom napuni. Proizvođač snažno ne preporučuje miješanje različiti tipovi Proizvodi jer nisu zamjenjivi.

Ako sumnjate u to što ulje ulijeva u nissan varijator, optimalno rješenje je NS-2. Ova tekućina je primjenjiva automobili Nissan. Juke, Qashqai, Teana, X-Trail i drugi.

Upute za zamjenu ulja u varijanti

Kako bi se u potpunosti zamijenila tekućina za prijenosmožda će trebati do 10 litara novog ulja. Tijekom rada preporuča se koristiti dijagnostički uređaj (za mjerenje temperature radnog fluida i resetirati brojač koji prikazuje njegovo stanje).

Kako se ulje miješa u nissan varijator vlastitim rukama:

1. Mjerenje radne temperature tekućine, uklonite utikač i spojite staro ulje.
2. Ugradite utikač i kroz kontrolnu rupu izlila je novu tekućinu u volumenu od 3 litre.
3. Nakon instalacije upravljačkog utikača, motor je dopušten i uključiti sve mjenjače za oko 5 sekundi.
4. Nakon potpunog zagrijavanja radnog fluida, motor se zaustavlja, a zatim ponovite postupak ispiranja.
5. Novi 3 litre ulja se ulijevaju, prenose prijenose s motorom, nakon čega smo odvijali kontrolni utikač na stakleni višak tekućine.
6. Ako tekućina ne prođe, ispunite 0,5 litara ulja.
7. Resetirajte očitanja mjerača s dijagnostičkom opremom.

Ispravno odaberite ulje za Nissan varijator, ixora menadžeri će vam pomoći. Naš asortiman prikazuje sva imena proizvoda navedenih u članku.

Punjenje volumena:

Ulje Khs 5W-40 KE900-90042

MR16DDT - 4,5 L

Automatski mjenjač ulja CVT NS-2 KLE5200004EU / NS-3 KE909-99943

HR16De puni volumen punjenja - 7,1 l - NS-2 KLE5200004EU

MR16DT puni volumen punjenja - 8,6 l - NS-3 KE909-99943

Mcp ulje Nissan Reque Oil MT-XZ KE916-99931

MR16DDT - 2.0 L

Prijenosno ulje GL-5 80W-90 KE907-99932

Reduktorno ulje stražnji most Gl-5 80W-90 ke907-99932.

stražnja osovina - 0,4 l

Antifriz l248 Ke902-99945

HR16DE Puni volumen punjenja - 6.6 litara

MR16DDT puni volumen punjenja - 8.1 l

Kočni fluid dot4 Ke903-99932

volumen punjenja - 1 l

Pravila rada na Nissan Juke F15 s benzinski motor HR16de.

Napomena (1) Prva zamjena se vrši nakon dostizanja 90.000 km. Rukovanje ili 60 mjeseci rada, svaki sljedeći - 60000 km. ili 48 mjeseci rada.

Nissan Radna regulacija Juke Turbo. F15 s benzinskim motorom MR16DDT