Kontrollige auto koormust liikluspolitseis. Kuidas kontrollida auto erandite eest, kuidas auto koormust eemaldada

Võlgniku vara vahistamine, sealhulgas autosse kuuluv auto - kõige tavalisem võlakohustuse täitmise viis, mida kohtutäiturid kasutavad.

Sellistes meetmetes on suunatud laenu tagastamise kohustuslikus järjekorras, kui seda ei ole vabatahtlikult tagastatud. Auto saab koormuse alla ja teatava kohtuprotsessi rakendamisel. Selle tulemusena omanikul ei pruugi olla õigus käsutada auto kuni lõpliku otsuse tegemiseni.

Koostskäsutuste kehtestamise alused

Vara koormatakse viimase abinõuna. See on sageli kehtestatud selleks, et tagada vara ohutus, mida saab konfiskeerida lõpus kohtuprotsessi. Lisaks auto koormusele võib omanikule kohtunikule välja anda keeld, et sõlmida auto võõrandumise lepinguid.

Kuid koormat ei ole ainus võimalus võlgniku mõjutamise võimalust. Kontrollikojal on õigus seda finišifileerida, teha kohtuotsuse mittetäitmise tõttu tekitatavad kahjud jne. Kui kohus kehtestas auto koormuse, siseneb selline lahendus koheselt.

Kohtuniku õigus on asendada erinevaid meetmeid üksteise tagamiseks. Näiteks võib võlgnik kohustada Euroopa Kohtu kulul teatud rahasummat, mis makstakse hagejale. Föderaalseaduse kohaselt "täitemenetluse" kohaselt kohaldatakse koormat, et säilitada vara, mis tagab võlakohustuse täitmise. Euroopa Kohtu otsuses näitab selle asutus tingimata koormust.

Kuidas eemaldada vahistamise?

Kui auto määrati autole menetluse järjekorras, võib sellist otsust edasi kaevata asjakohasele näitele. Sellise koormuse lõpliku otsuse tegemiseks on siiski peaaegu võimatu kõrvaldada selline koormus.

Hageja avaldus esitas nõuet, millele koormus kehtestati, võib tema tühistamisel aidata. Samuti kohtunik isikliku algatuse saab eemaldada koormuse.

Auto koormuse määramise korral kaasneb see auto volikirja muutmise võimatus, kontrollimise läbimine, ümberregistreerimine jne.

Kui liikluspolitseiosakond saab teavet auto kaasamise kohta õnnetuses, võib selle määrata vastava osakonnale.

Autolaen on selline koormuse põhjus

Sageli on olukord, kui auto omanik kuulutab, et see müüb seda kiiresti. Siiski on sageli juhtumeid, kui auto laenu saabunud vahendite ostmiseks ostetud auto müüakse. Järelikult on auto kohustuse lubadus. Müüja võib igal võimalusel püüda seda fakti varjata.

Dokumendid, näiteks TCP, ei ole alati pank, säilitab isegi siis, kui auto tagatise kohustused ja isegi siis, kui omanik tühistatakse omaniku poolt, võib ta selle liikluspolitseile taastada, öeldes kahju.

Duplicate TCP-ga saate auto kergesti müüa müügilepingu kinnipeetavale. Pärast uue omaniku "edukat" ostmist, kes ei võimaldanud isegi mõtet mõtet mõnda aega pärast mõnda aega, võib see kohtutäiturite otsuse auto vahistamiseks, mis ähvardab selle arestimisega laenuandja kasuks .

Seepärast on auto ostmine turul ja volitamata isikutel vastutustundliku lähenemisviisi nõudva menetlus. Duplicate TCP ja muud auto dokumendid peaksid põhjustama vastuse mõistmist ja tähelepanelikku tähelepanu. Olukorra selgitamiseks peaksite küsima auto omanik, kes pakuvad dokumente, mis kinnitavad kõigi varasemate tehingute rakendamist. Teised õiged lahendused kätega auto ostmisel on tema Casco kindlustus. Sel juhul on kindlustatud autokahjumi oht, kuna abisaaja on pank välja andnud auto laenu.

Lisaks on mõttekas küsida auto müüjalt teavet oma krediidi ajaloo kohta. Kui auto laenu maksti tagasi, siis tuleb see teave kajastada krediidi ajaloos. Kui auto laen ei ole veel tagasi makstud, seetõttu on auto pant.

Auto ostmine paljudele on hinnaline unistus. Nii et see ei pöördu mõru pettumusega ümber, tuleb järgida mitmeid ettevaatusabinõusid. Siin peaksite teadma, kuidas auto koormus mõjutab liikluspolitsei ja seda tuleks teha selliste probleemide vältimiseks.

Põhikontseptsioon

Kooskõlastamise küsimust seoses kinnisvara ja eelkõige sõidukite suhtes reguleerib föderaalseadus nr 122, mis jõustus 1997. aasta juulis. See mõiste tähendab, et autole on teatud piiranguid, mis takistavad omanikule Kogu kinnisvara spektri rakendamine kinnisvara jaoks (ostumüük, annetus jne).

Kurb tulemus omandamise sõiduki koormusega sellise, et see lihtsalt keeldutakse registreerima liikluspolitsei. Ja siis on võimalik ja kohtuistungil, mille järel tehakse otsus tehingu tunnustamise kehtetuks tunnistamiseks.

Milliseid koormusi on olemas

Me mõistame üksikasjalikumalt, milliseid koormused on autode suhtes olemas:

• TC tegutseb tagatisena pangas saadud autolaenu raames.
• Auto on tagatisraha lepingu alusel tehingu, mis ei ole seotud auto laenu.
• Auto arreteeriti kohtulikud kohtutäiturid täitemenetluse käigus.
• Auto ei ole oma nägu "sõduri" vara, vaid ainult renditud vara.

Arvestades ülaltoodud fakte auto ostmiseks, peate järgima teatavaid turvameetmeid. Kui seda ostetakse ettevõtte poe kaudu, ei ole see murettekitav. Aga käest võetud, on vaja kontrollida koormuse olemasolu.

Auto koormuse kohaselt eeldab sellega tehtavate tehingute hoidmise keelustamist

Mida pöörate tähelepanu

Uskuge inimesed on head, kuid tegelevad kinnisvaraga absoluutse usuga, on parem unustada, et kõik nüansse oleks parem olla parem ja kõige sobivam. Auto kontrollimine koormamiseks algab esitatud dokumentide läbivaatamisega. Millised faktid peaksid potentsiaalse ostja hoiatama:

• Omanikul ei ole autole tehnilist tuge. See dokument kestab sageli auto vahistamise ajal.
• TC taotleb ebaproportsionaalselt madal hind.
• Auto töötas praeguses omanikul vähem kui 3 aastat. Reeglina piirduvad auto laenud täpselt sellise ajutise raamistikuga.
• Müüja keeldub esitama kõik dokumendid, mis võivad kaudselt märkida koormuse olemasolu. Näiteks loal abikaasa müügiks masin, sertifitseeritud notar.

Järgmine samm enne ostmist on üksikasjalikum kontroll, et teada saada koormuste olemasolu.

Kuidas kontrollida, kas koormus on

Praegu on võimalik kontrollida online-võrgus ilma kodust lahkumata. Selleks külastage ametlikku liikluspolitsei saiti. Seal on vaja leida spetsiaalne automaatne kontroll. Siin näete, kas auto on registreeritud, nagu on loetletud kaaperdamisel ja kas selle kohta on mingeid piiranguid. Andmete sissejuhatuseks nõutakse TCP ja registreerimisdokumente, mis näitavad riiki. Toad.

Kui autojuht eelistab klassikalist võimalust, võib ta lihtsalt tulla liikluspolitsei osakonnale ja teha soovitud taotluse.

Kontrollige auto koormust veel lähedasi võimalusi:

• Esitage FSSP-le taotluse. Selleks on vaja oma järgmist teavet: omaniku perekonnanimi ja nimi ning selle üldise passi number. Selline kontroll näitab, kas vahistamine on autole kehtestatud. Kontrollige kõiki tasuta.
• Abistage krediidi büroode abistamist. Need organisatsioonid sisenesid kindlalt finantssektori elu. Nende aruannete abil saate näha, kas auto ei ole krediidipaistena loetletud.
• Võta ühendust notariga. Kui auto on auto või muu laenu tagatisena loetletud, peab see olema registreeritud riigiregistris, kus notar võib taotluse saata. Teenuse hind on madal ja moodustab umbes 100 rubla.

Saate kontrollida autot ametliku liikluse politsei veebilehel

Kõikidel esitatavatel viisidel on üks puudus - nad ei anna 100 protsenti garantii. Seetõttu ostja, kes imet, kuidas kontrollida auto koormamiseks tõsisemalt, peab teenust maksma.

See meetod on tegeleda online autocode teenuse. Teabe väljastamiseks taotleb programm Vin-autot või riigi numbrit. Kontroll ise kulub vaid mõne minuti ja seejärel küsib programm täieliku auto ajalugu: teave varasemate omanike kohta, trahvid liiklusreeglite rikkumise eest, tehnilised kirjeldused ja mis kõige tähtsam - koormuste olemasolu.

Kuidas eemaldada autode koormamine

Likvideerida koormus peab eemaldada, kui omanikul on kavatsus panna auto raamatupidamise ja kasutada kõiki tehinguid sellega seaduses sätestatud. See protsess on mõnevõrra erinev sõltuvalt koormuse liigist.

Automaatne lubadus laenu

Kõige sagedamini on sellised masinad hüpoteegiga vara. See tähendab kõigepealt laenu võlakohustust peaks ära maksma. Siis pank võtab eriline sertifikaat, mis on esitatud liikluspolitseiosakonnas. Tema töötajad teevad parandusi ja auto peetakse põhjendamatuks. Lisaks on vaja esitada dokumendid maksab Rosrestrestrile.

Kui laen ei ole koheselt esindatud, kontakteerub omanik koos ostjaga pangaga taotluse muuta auto omaniku andmeid. Samal ajal peab ostja andma garantii, et ta maksab laenu tasakaalu laenu. Lisaks registreeritakse auto uuesti vastavalt eelmisele skeemile ja koormaks ta uuesti.

Auto on tahtnud

Tuleb märkida kohe, et kui auto on kaaperdamisel, ei ole koormat eemaldatav. Aga teil on vaja pöörduda liikluspolitseiga. Teha seda kohe pärast teabe saamist. On võimalik, et see on vale ja siis toimub ostuprotsess standardrežiimis. Kui ei, siis masina kontrollitakse. Töötajad püüavad seda vajalikku teavet, auto on omnut ja tagastatakse seaduslikule omanikule.

Autoga saate koormuse eemaldada, kuid iga juhtumi puhul erinevad viisid

Auto on vahistamises

Koorma saamiseks autost, kuhu kohtuotsusega kehtestati vahistamine, oli väga raske. Kõik, sest see võib olla ainult omaniku tõsise süü tagajärg, mis on seotud tasumata suurte võlgade juuresolekul. Näiteks alimendid või maksud koguvad.

Seega peab kõigepealt olemasolev võlg tagasi maksma. Seejärel pöörduge kohtusse vastava avaldusega, lisades maksete töö kinnitavaid dokumente. Kui kohtunik peab täitma kohustusi täidetud, vahistamise auto eemaldatakse.

Koostöö ostmine: Mis võiks olla tagajärjed

Kui kodanik on ostuprotsessis avastanud, et autole on koormamine, võib see lihtsalt keelduda tegeleda või lahendada omaniku piirangute küsimuse. Vastasel juhul ei ole liikluspolitsei registreerimine ja seetõttu tuleks ka ostja omanik kaaluda ka.

Aga kui TC on juba ostnud, jäävad kaks võimalust. Esiteks proovige pidada läbirääkimisi müüjaga, kes armastavad piirangute eemaldamist. Kui see tee ei ole võimalik, jääb teine \u200b\u200bvõimalus - apellatsioonkaebuse Euroopa Kohtule, kus müük tehing tühistatakse ja müüja kohustab tagastama kogu auto poolt saadud summa.

Enne auto ostmist käest tuleb iga potentsiaalne ostja teada saada, kuidas auto koormust õppida. Nii et tulevikus ei esine selle toimimises raskusi.

Kuidas kontrollida auto võlgade eest? Selle kohta video:

Tähelepanu! Seoses viimaste õigusaktide muudatustega võib käesolevas artiklis õiguslik teave olla teavitamine!

Meie advokaat saab teile nõu tasuta - kirjuta küsimuse allolevas vormis:

Tasuta konsultatsiooni advokaadiga

Telli tagasihelistamise

Auto ostmine, peate olema ettevaatlik, sest see võib olla problemaatiline - seda saab autole määrata. Kindlasti pöörduge liikluspolitseiga, et teada saada, kas see on tahtnud. Aga mis siis, kui autot saab panna või vahistatakse kohus?

Iga vara koormatakse ainult ühel juhul - kui selle omanikul on teatavad kohustused kolmandatele isikutele. See reegel kehtib sageli sõidukite suhtes. Samal ajal võib koormamine keelata omanikul teostada selle vara suhtes kõik õiguslikud meetmed. Liikluspolitseis saab kontrollida mõningaid koormusi, kuid teised ei ole kontrolli all.

Kõige sagedamini on see krediidi autode ostmine uute omanike jaoks muutub suure hulga probleemide hulka. See on kõige levinum vallasvara koormuse tüüp. Vara omanik, kes müüb seda, võib peita asjaolu, et auto on krediidiasutus panditud. Ja seda on lihtne teha.

Esiteks hoidke pangad harva passi tehnilise vahendi jaoks. Ja teiseks, omanik saab ühendust liikluspolitsei ja taastada dokumendi. Ja selle dokumendiga auto müümiseks ei ole raske. Ja uus omanik varsti teab, et ta ei ole ainus vara omanik. Seetõttu on vaja hoolikalt muuta kõik dokumendid, eriti uute autode jaoks, mida müüakse liiga kiiresti.

Ostmine arreteeritud vara on tahtlikult ebasoodne asi. Mida saab auto vahistada? Tõenäoliselt on kohtuprotsessi teema ja tema peremees keeldub oma kohustuste täitmisest. Seetõttu saate enne ostmist kontrollida transporti või nõuavad müüja asjakohast dokumente.

Kõik koormusega sõidukite müüjad ei ole petturid. Sageli on müügi põhjus laenu maksta, nii et sa pead vabanema varast. See ei tee alati kasumit, kuna auto kaotab igal aastal esialgse maksumuse. Aga kui teil on vaja auto müüa ja tahate teha kõike õigesti, peate pangaga ühendust võtma. Enamikul juhtudel annavad pangad selliseid tehinguid nõusoleku, kuna peamine asi on see, et laenu makstakse.

Kooskõlastamise autode müümiseks on mitmeid viise:

1. Sõltumatu müük. Sellisel juhul leiab auto omanik ostja ja temaga läheb panka. Ostja peab allkirjastama laenu varajase tagasimaksmise lepingu.

2. Müük Panga poolt. See on võimalik, kui laenu summa, mis tuleks maksta, on võrdne auto turuhinnaga. Laenusaaja on kohustatud tõendama panka, mis ei suuda enam võlga tasuda. Siis hakkab pank otsima auto ostjat. Kuid sellel meetodil on viga. Kui raha müümiseks vastupidised vahendid ei ole piisavad, peab laenuvõtja maksma oma isikliku säästu eest lisatasu.

3. Oksjon. See meetod on hüpoteeklaenude müümisel üsna populaarne. Seda teostab laenuvõtja pangaga, pannes auto spetsiaalsele enampakkumisele.

4. Auto show. On kalduvus lunastada mitte uusi autosid erinevate autode edasimüüjad. See juhtub järgmiselt: auto tarnitakse autokauplus kõigi dokumentidega ja selle hind on määratletud. Seejärel peaksite autokaupmehe jaoks olema advokaat ja see on juba laenu tagasimaksmine. Pangaga sõlmitakse kolmepoolne leping.

5. Laenu uuesti. See on kõige lihtsam viis auto müümiseks. Ostja tõmbab lihtsalt autolaenu, esitades panga vajalikud dokumendid.

Kogenematu autojuht ei saa tõenäoliselt kindlaks teha, kas auto koormus on koormus.

Siiski on mitmeid märke, mis näitavad, et müüja peidab tõelise olukorra:

1. Tehnilise passi duplikaat, kes on välja andnud liikluspolitsei poolt. See on lihtne saada põhjal kaotuse originaali ja mõnel juhul see tegelikult on nii. Kuid PT-de puudumine peaks siiski potentsiaalse ostja hoiatama.
2. Auto ostmine müüja poolt toimus vähem kui 3 aastat tagasi. Samuti peaks see hoiatama, sest tavaliselt väljastatakse sellise ajavahemiku jooksul autolaenud.
3. Kui komisjoni lepingus on auto ostmine kanne, tähendab see, et see ostetakse krediiti.
4. Väike hind hea auto võib olla trikk petturid ja kuidas omanik on kiirem vabaneda probleem masin.
5. Müüjal ei ole ostu- ja müügilepingut.
6. Kindlustuspoliisis on öeldud, et pank on abisaaja. See näitab otse auto laenu.

Igale kliendile peab auto enne tehingu fakti saavutamist kontrollima. Teoreetiliselt saate pangaga ühendust võtta, kuid see võtab palju aega. Arvatakse, et saate liikluspolitsei autot kontrollida, kuid see ei ole täiesti tõsi. Kui te võtate ühendust liikluspolitseiga, saate teada, kas auto ei kaaperdatud või et see on lisaseadmete vahistamise all. Kuid kontrollida kohalolekut sel viisil ei ole võimalik, sest pangad ei paku liikluspolitsei sellist teavet. Seetõttu on parem võtta ühendust ekspertorganisatsiooniga, mis suudab kiiresti autot kiiresti kontrollida ja vajaliku teabe välja anda. Tõsi, see meetod on seotud lisakuludega.

Kõige kuulsam viis auto koormuse eemaldamiseks on vara müük. Sellisel juhul liiguvad kõik sõidukiga seotud õigused ja kohustused uuele omanikule. Kui koormamine lasub auto laenu, saate selle eemaldada, makstes kogu võla. Ja mis siis, kui omanik ei ole raha?

Sellisel juhul pakuvad pangad teise laenu võtta, kuid juba tarbija. Suur ja suur, see on väljapääs, kuid ainult ajutine, sest laenu ikka tuleb tagasi maksta. Aga auto on juba ilma koormav laenu ja vajadusel seda saab kergesti müüa. Peaasi on see, et laenu refinantseerimise ajal on pank võtnud arvesse kõiki tingimusi. Uue laenu summa võib olla selline, et pank ei anna seda ilma tagatiseta ära. Seetõttu on oluline arvutada kõik võimalused.

Kui Euroopa Kohtu autole on määratud vahistamine, siis on võimalik eemaldada selline koormus pärast kõigi nõuete täitmist. Näiteks maksma alimendid võlg. Kui see on tehtud, saadetakse vastav tegevnimekiri liikluspolitseile. Kuid selleks on Euroopa Kohtu dekreet esimene.

Sageli tekib olukord, kui auto ei põhjusta ostmisel kahtlust. Või ostja otsustas endiselt kontrollida, kuid liikluspolitsei ega pangad ei andnud mingit teavet. Aga pärast korda selgub, et pank panti pank. Kuidas omanikele sellises raske olukorras?

Esimene asi, mida uus omanik saab, on kaevata. Kui on võimalik tõestada, et laenu kohta ei olnud mingit valikut, saab vara salvestada. Sellegipoolest peab osa laenu osa maksma. Ja kui auto vahistatakse, on mõnikord advokaadid selle vahistamise kõrvaldama. Kuid palju vaeva ja rahalisi vahendeid peavad maksma kogenud spetsialistide maksma.

Kui juhtum on kadunud, valib kohus lihtsalt. Sellisel juhul võib omanik nõuda uuesti Euroopa Kohtu kaudu auto eest makstavate vahendite tagasipöördumist. Kuid see on võimalik ainult siis, kui müüja ei kaonud. Vastasel juhul ei ole nõudlik raha lihtsalt mitte kelleltki. Ostja jääb ilma rahata ja ilma autota.

Aga isegi kui müüja deklareerib, on tõenäoliselt võlgade tagastamise vahend. Ta võib teda kohustada seda, aga kui tal ei ole väärtuslikku vara, siis võlg ei tehta sellest, mida. Seega on enne ostmist vaja hoolikalt kontrollida kõiki müüja esitatud dokumente. Täitke juhtum ja asjaolu, et müüja saab ja ise petta, see tähendab, et mitte teada koormusest.

Auto ostmine kätega on alati oht, kellega sa pead kaaluma. Müüja võib olla pettus või lihtsalt ebaõiglane kodanik. Seetõttu on oluline kontrollida sõiduki tehnilist passi ja kindlustuse dokumente. Kindlasti pöörake tähelepanu hinnale, sest see on imelik, kui omanik müüb vara on väga odav. Ja sa saad lihtsalt usaldada oma intuitsiooni ja ärge kiirustage ostuga.

Enne sõiduki ostmist soovitatakse potentsiaalsed ostjad autol koormusest õppida. Selliste piirangute olemasolu raskendab oluliselt tehingu sõlmimist ja võib ohtu uuele omanikule.

Auto koormuse liigid

Sageli ostetakse sõiduk "järelturul", see tähendab, et "käest" esialgse omanik. Sellisel tehingul võib olla ebameeldivaid tagajärgi, kui ostja esialgu ei kontrolli autoga koormusi.

Koormuste all vastavalt 1 artikli FZ nr 122 1997. juuli 21Seda mõistetakse teatavat seisundit või keelustamist, mille tõttu vara omanik ei saa neid täielikult kõrvaldada (näiteks võõrandamiseks, rentimiseks jne).

Kõige tavalisemad auto koormuse liigid on hoius, auto laenu volitatud asutuse vahistamise, tasumata trahvide jne.

Kuidas õppida auto koormusest?

Mitte igat tüüpi piirangut ei ole võimalik kindlaks teha, kas võõrandunud transpordi omanik ei ole seda teavet esitanud. Fakt on see, et auto ostmisel saab uus omanik olemasolevaid koormusi. Mõtle kõige sagedasemad piirangute liigid ja viisid.

Autolaenud

Kõige sagedamini omandab kodanik auto, sõlmides ühe pangandusasutusega laenulepingu, samuti lahkudes auto pantist. Seda laenu makstakse vähemalt kolm aastat, nii et eelmise omaniku omaniku müügi müük on potentsiaalse ostja hoiatamine.

Paberite allkirjastamisel pangaga jääb sõiduki passi pandile ladustamiseks. Formaalselt ei ole võimalik ilma selle dokumendita võõrandada. Passi tagastatakse auto omanikule alles pärast kõigi võlakohustuste tagasimaksmist pangale.

Pantima

See koormus on üsna raske kindlaks teha, kuid ostja võib kahtlustada masinal kättesaadavate piirangute olemasolu vastavalt mõnele allpool esitatud funktsioonidele:

• tC passi puudub või müüja annab selle koopia (dokumendi duplikaadi vastuvõtmine - lihtne menetlus, milles tal on piisav liikluspolitseiametiga ühendust võtmiseks passi kadumise kohta);
• auto maksumus on liiga madal (potentsiaalne ostja on soovitatav tutvuda sarnaste mudelite hinnakategooriaga, mida müüakse järelturul müüdavate sarnaste mudelite hinnakategooriaga, kuna madal hind isikute müüa autosid võimalikult kiiresti müüa);
• kuna transpordi ostmine on möödunud vähem kui kolm aastat pärast transpordi ostmist;
• autodel ei ole dokumente.

Ülaltoodud põhjustel ei ole küsimusele sada protsenti vastust, kas autole on koormus ja seda ei peeta tehingu õigusliku puhtuse tagamiseks. Autot saab pantida mitte ainult pangandusasutuses, vaid ka eraisiku, Lombardi jne.

Et õppida auto koormusest (laenu- või turvatagatisena), on võimalik kasutada registri veebisaiti, mis sisaldab teavet juriidiliste isikute ja üksikisikute vara kohta: HTTPS: //www.Serestr-zalogov. ru /. Teabe saamiseks peate sisestama huvipakkuva auto VIN-numbri. Lisaks sellele saidile on internetis piisavalt analoogid samadel eesmärkidel.

Vahistama

See koormus on ülemisse kuulutatud, kui auto omanik ei täida kontrollikoja järeldust ega kuidagi võib häirida selle täitmist. Arest auto vahistamist saab kehtestada kohtuorganite otsusega alimentide, trahvide jms maksmata jätmise eest.

Õigusliku puhtuse kontrollimiseks võivad pooled liikluspolitseiga ühendust võtta teabe saamiseks andmebaasist (see sisaldab teavet õiguskaitseasutuste, kaaperdamise, tahtis jne) sisestatud piirangute kohta.

Potentsiaalne ostja enne auto ostmist järelturul peaks kõigepealt tutvuma müüja poolt vajalike dokumentidega. Nende dokumentide abil saab kodanik kontrollida auto koormamiseks:

• müüja krediidi ajalugu (kui isik on krediitkaardi omandanud, tuleb selle kirje leida müüja krediidi ajaloos);
• kindlustusseltsi poolt väljastatud poliitika, näiteks CASCO (kõige sagedamini laenu juuresolekul abisaajana dokumendis täpsustab konkreetse pangaasutuse);
• tC algne pass (vallasvara hoiuse olemasolu juuresolekul peaks see dokument puudub);
• müügiping, kes on müüja kinni pidanud auto või autokaupluse endise omanikuga;
• kirjalik ja sertifitseeritud notari nõusolek autoniku omaniku tehinguga (kui see koosneb abielusuhetes ja auto on abielu ostetud vara).

Kõik eespool nimetatud ostja dokumendid on õigus müüjalt nõuda. Kui selle loendist paberit ei ole, on põhjus kahtlustada juhtide probleemide olemasolu (näiteks autoga koormava koormuse olemasolu).

Kuidas koormat auto eemaldada?

Sõiduki piiramine eemaldatakse alles pärast auto omaniku olemasoleva võla absoluutset tagasimaksmist. Pandi või autolaenu on kohustuslik tagasi maksta ja alles pärast seda, et omanikul on õigus saada auto jaoks dokumente (näiteks TC-pass) ja vastava kaubamärgi koormuse eemaldamise kohta.

Piirangu eemaldamiseks peab auto omanik järgima seda protseduuri:

1. maksma võla välja;
2. täitke taotlus USRP-le (vorm on välja andnud RosreESra töötaja) kinnisvara valduse õiguste piiramise lõpetamise kohta;
3. pakkuda mõningaid dokumente Rossrestrile avaldusega (dokumentide täpne loetelu sõltub koormuse liigist, seetõttu nimekirja soovitatakse selgitada valitsusasutuste töötajat);: