Millised on tagantvaatekaamerad autodele. Kuidas valida tagantvaade kaamera

27.09.2019

Selles artiklis räägime autokambritest, mida saab valida selle turu parimate seas ja lahendada sellise olulise küsimuse, kuidas valida oma auto tagavaate kaamera. Tänapäeval autotööstus See pakub mitmesuguseid spetsiaalseid seadmeid ja häid videokaameraid, salvestajad on palju autosid ja mootorsõidukite tüübid igal aastal muutub üha enam. Valige sellest, mida.

Registripidajate ja teiste seadmete kasutamine loob täiendavaid mugavusi autojuhtidele, millega määratakse kindlaks kõige keerulisemad manöövrid tagurpidi. Tavaline peeglid ei mängi enam sama rolli. Sellised seadmed tagantvaatekaameraga, millel on automonitor, näita kõike ühesuguse monitoriga. Muidugi, majanduslik rõõm, kuid see on seda väärt, sest see võimaldab teil auto juhtida mis tahes tingimustes, kaasa arvatud öösel.

See muutub eriti oluliseks meie linnade tingimustes, mis ületavad autodega, kui iga sentimeeter on parkimise ajal oluline. Krahhi, saate kergesti puudutada kellegi auto, siis mitte vältida hädas. Tagavaade aparaadid kaameraga võimaldab teil vältida sarnast olukorda, tahavaatepeegel ei saa alati aidata. Seetõttu on tagumise vaatekaamera valik üsna vastutav.

Huvitav! Viimases minevikus võivad tagumised vaadelda kaamerad imetleda ainult fantastilistes filmides, ei olnud erilist valikut ja autojuhid pidid auto parkima, toetuvad salongi ja usaldavad rohkem peegleid. Parkimisandurite tulekuga on olukord muutunud.

Paigaldades parkimisandurid oma autodele tagumise kaitseraua käes, on draiverid lihtsustanud oma elu vähe ja tagurpidi on muutunud turvalisemaks. Tagumis tüüpi videokaamerate kasutuselevõtt lihtsustas ülesande lõpuks.

Lisaks on see ka registripidaja tagumise vaatekaameraga, mis võimaldab teil parandada tagumise ruumi mootori registripidaja taga. See säästab tagumise registripidaja.

Taguvaatekaamerad on vajalikud neile, kes tihti parkivad oma auto erinevatele tundmatutele parkimisele. Nad võimaldavad kasutada kõige erinevamaid parklasse. Väga muide, need on neil juhtudel, kui sa pead öösel parkima.

Taguvaatekaamerad, mis põhinevad nende lihtsate videokaamerate omadustel, on nendest mõnevõrra erinevad. Neil on suur ülevaadeLubage teil näha kõike auto taga paremini kui peeglis.

Peamine eesmärk on luua masina juhtimise juhtimise ajal. Video seadmed on paigaldatud tagakeha.

See on mugavam hoida vooderdis väljaspool monitori salongis. Kuigi FM-vahemikus tegutsevad juba traadita paigaldussüsteemid. Kuigi üks traat on isegi nendes seadmetes - toitejuhtme. Scamera kaamera, ühendades juhtmed samadel allikatel kui litsentsplaadi taustvalgustuse lambid.

Sisse veoautod Traadita seade on ainus võimalik paigaldus. Remote side raadius sellise videokaameraga jõuab 50 m.

Omadused

See on komplekt optilise ploki valgustundliku anduriga ja monitori kujutise kuvamine. Kaamera ise paigaldatakse kaitseraua tagaosas.

Kasutatakse SSD-tundlikke andureid (kallis) ja CMOS (eelarveseadmetes). Kui valime - ärge säästke ja võtke SSD-d, sest see on tundlikum, pilt on parem.

Kaasamuuses, mis on tehtud veebikaamera põhimõttel, paigaldatud:

andur;
digitaalne analoog, mis muudab mikrotsircuit;
signaali võimendi.

Klaasi või plastikust objektiivi seadistatakse hüperfokaalsele vahemaale vaikimisi, seega ei ole fookus vajalik. Optika rakendab ainult laia nurga, see suurendab vaatevälja 120 kuni 150 kraadi.

Videokaamera hakkab tööle sisse lülitama tagumine insult automaatselt. Tagaküljel liikumisel näeb juht kõike, mis tuleneb auto taga, kõik võimalikud takistused ja võivad auto aeglustada turvalises kauguses.

Kuidas valida tagantvaade kaamera? Valides, siis tuleb meeles pidada mitmeid olulisi omadusi, et tahavaate kaamera peaks olema:

Kategooriad

Täna on järgmised seadmed:

Reach-View. - Kõige demokraatlikum hinnaga on hea värvi paljunemise ja välise disaini kombinatsioon.
Omnispecial - Kaamerad keskmistel hindadel.
Avangard. - Kaamera S. suurepärane omaduste Pilte, valgustundlikkus, kuid kõrge hinnaga. Kuigi nad õigustavad nende väärtust nende usaldusväärsusega.

Oluline! Täna on tagantvaade kaamera kõige optimaalne võimalus tagada turvaline liikumine tagurpidi. See pardal seadmed pakuvad mugavat parkimist ja võimaldab vältida hädaolukordade, üsna võimalik, kui liigute tagurpidi. Mis tagavaate kaamera on parem panna oma auto me vaatame allpool.

Tagumine Vaata kaamera ja Parkironic süsteemi

Mis on parem - parkronic või tagavaate kaamera? Mõtle küsimusele veidi rohkem. Parkronics - parkimine häiresüsteemid, mis kasutavad ruumiandureid paigaldatud tagumise kaitseraua masin. Kokkupõrke oht selle süsteemi kasutamisel väheneb oluliselt. Kuid juht ei ole täielik pilt sellest, mis toimub auto taga.

Plus "Parktronic" on see, et see annab teavet kogu kaitseraua pikkuse kohta, mida te kaamera kohta ei saa öelda. Suurim eelis on ilmastikutingimuste ja valgustuse sõltumatus. Valgus ei ole vajalik. Optika saastajad ja tõsise reostusega muutub kasutuks. Kuid vastavalt põhiliste parameetrite küsimus, mis on parem, monitor on veel palju mugavam kui heli signaale avaldatud parkimisandur.

Samuti tõestati USA kindlustusinstituudi eksperte: parkimise ajal kaamera on usaldusväärse kaitsmiseks usaldusväärse kaitsmiseks, mitte helisignaalide eest.

Top 10 parimat tahavaatekaameraid 2017

Täna annab turg palju häid seadmeid, mis on auto taga ülevaatamiseks. Reitingud võimaldavad teil oma niši parimaid määrata. See reiting esitleb parimaid tagantvaates kaameraid 2017. See kaamerate ülevaade aitab teie valikul ja samal ajal parimat tagurpidi salvestajat. Niisiis, kõige paremini tunnustatud:

Seda saab pöörata võrreldes kere suhtes, mis on suur pluss, kuna enamik hüpoteema kaameraid ei tee. Lisaks sellele võib see kaamera edastada pilte peegli nähtavuses - see toimib ja ees ja taga. Tolmu ja niiskuse kaitse aste on selline, et puddusteta sõita ilma hirmudeta. Omadused märkisid umbes 170 kraadi ülevaatest, kuigi see on tõesti veidi vähem. Määratuste hulka kuuluvad madala tundlikkuse maatriks. Arvamused on positiivsed. See mudel jäi selle klassi paljude vahendite taga. Kolleegiumide maksumus on 1490 rubla.

See brändi hästi näitas ennast selles segmendis. Eriti tähelepanuväärne on selle hind 660 r. Matriidi valgustundlikkus on sarnane eelmise mudeliga. Vertikaalse kohandamise puudumine võib omistada tarbijatele.

Sellel on mõned konkreetsed funktsioonid. 90 kraadi nurga tõttu on paigaldamise ainus asukoht taustvalgustuse tuled. Sellepärast ei sobi see kvaliteetne kaamera kõikidele masinatele. See on ainus miinus. Seetõttu ei ole edetabel esimene ja mitte viimane koht. Kuigi ülevaated on positiivsed. Selle väärtus on 1790 rubla.

See mudel lisas 4 IFC dioodid. Paigaldamine toimub õõnespoldi standardse kinnitamisega. Kohe on väärt märkimist oma miinus - sagedased jaotusedseotud mitte-täpse paigaldamisega. Eelised hõlmavad suurt vaatenurka, tugevdatud pilti, kuue tollise monitori olemasolu. Samuti väärib kinnitamise tugevust märkimist. Paigaldamine on väga lihtne, see on lihtne paigaldada. Sellel on kasutajate kaebused - vertikaalse kohandamise puudumine. Üldiselt on positiivne tagasiside. Kasutajate hulgas on märgitud üheks parimaks tagantvaatekaamerad, mis on kinnitatud sulg ja lihtne paigaldada. Selle koja maksumus on 2900 rubla.

Saate kohe märkida paigaldamise mugavuse ja lihtsuse, mis muudab selle algajate juhtidega väga populaarseks. Paigaldage see algaja juht. Plussid sisaldavad lisamist IR-valgustuse kujul. Pildi kvaliteet on paigaldatud 4-tolline maatriks. Miinused saab seostada taustvalgustuse madala võimsusega. Vastavalt juhi kommentaare, kaamera on väga hea. Pilt on selge. Lisaks on väga demokraatlik hind 950 rubla. Tema reitingu ta võtab korraliku viienda koha.

Väga kompaktne, odav ja hea kaamera. See on odavam (see maksab ainult 580 rubla) võimaldab, kui jaotus või ebaõnnestumine lihtsalt asendage see ja osta uus. Sellest hoolimata ei ole nende valgustundlikkus kallis kaameratel üldse halvem. Veelgi enam, seda saab paigaldada "silmade" tüüpi. See hõlmab puks ja vastava jahvatamise lõikur. Seetõttu on selline võimalus kahtlemata eelis. Praktiliselt ei ole mingeid, kui ei loe jaotuse võimalust. Aga praktiliselt kõik seadmed kuuluvad sellele. Juhtide ülevaated on kõige positiivsemad.

Seda kambrit saab ohutult omistada keskel. Päeva pilt on üsna selge, valgustundlikkuse puudumine algab öösel. Miinused võivad olla tingitud paigaldamisest, mis ei ole reguleeritud. Üldiselt on selle kompaktsuse, tugevuse ja paigalduse lihtsuse tõttu hea tagasiside Kasutajad. Odav ja vihaselt - Takovo kõige ülevaateid. Maksumus on 1350 rubla.

Proliini PR-E315 on seade, mida saab märkida CCD-maatriksi 1/3 jaoks, mis räägib pildi kvaliteedist. See raam on täiesti väärt oma 1495 rubla. IR valgustus on ekstra pluss. Üsna laia nurk 120 kraadi teeb vastupidine rohkem kui mugav. Miinus võib pidada nõrgaks kaitseks niiskuse eest. Arvamused on positiivsed.

Rolsen RRV-200 on demokraatliku hinnaga tavaline kaamera. Vastavalt kasutajate ülevaateid, Big Plus on 4 öö LED. Kinnitus on üsna usaldusväärne. Vastasel juhul ei ole midagi kaameratest erilist erinevat. Miinus võib pidada maatriksi madalaks eraldusvõimeks, kuid see on enamiku kaamerate puudumine seda tüüpi. Hind on üsna mõõdukas - 1400 r.

Sho-Me Ca-6184LED on viimane mudel selles reiting. Ja tõenäoliselt viimane seadmetest, millest üks võiks soovitada. Peamine pluss võib pidada selle hindaks. Selle põhiliste omaduste osas on töökoja üsna töökoja, välja arvatud peaaegu kasutu öösel. See maksab ainult 1000 rubla.

See on parim tagantvaatekambrite reiting 2017. aasta esimesel poolel, mis aitab teil valida valikul. Mis on parim tagavaate kaamera sobib teie autole? Siin on täiesti võimalik keskenduda siin loetletud mudeleid. Kui kaamera valitakse õigesti, hõlbustab see teie elu oluliselt.

Wireless Tagumine Vaata kaamera on mugav parkla abi tööriist. Mis kaamera valida erinevate mudelite seas? Mis mudel on parem, standard või traadita ja miks on oluline, et seadmel on maksimaalsed parameetrid?

1 auto tagantvaatekambrite sordid

Taguvaate kaamera on ainult üks parkimissüsteemi osad, mis sisaldab ka eraldi või sisseehitatud monitori (näiteks tagantvaatepeegel), traadita saatjat või raadiosignaali vastuvõtjat, parkimisandureid jne . Parkimissüsteemid on erinevad, kuid kõige tõhusamad süsteemid sisseehitatud tagumise vaatekambriga, kuid mitte kõik mudelid ei ole autole paigaldatud võrdselt tõhusad.

Kvaliteetne auto tagantvaatekamber peaks:

on vastupanu mehaaniliste ja kliimamuutuste suhtes, mis töötavad mitmesugustes temperatuurides ja olema piisavalt kaitstud tolmu, mustuse, niiskuse jms eest;
neil on mitmeid usaldusväärseid kinnitusvõimalusi, mis on kõige populaarsem ja usaldusväärne, mille kaitseplaadi valgustusratas ja valgustuse koht;
anda kõige selgem ja särav pilt igal ajal päeval;
olge ulatuslik funktsionaalsus (kvaliteetne monitor, piiksu, kontuuri ja parkimise märgistuse kättesaadavus jne)

Me loetleme kõige populaarsemad traadita ühenduste tüübid. Algne autokamber on paigaldatud kas auku valgustamiseks litsentsplaadi, ühendades samal ajal kahe seadme ühes või sõidukis, mida tagab sõiduki paigaldus, tavaliselt tagumise kaitseraua piirkonnas. Eeliste hulka võib täheldada paigaldamise praktilisust ja lihtsust, kuid sellised seadmed on kallimad ja need ei ole kõigi automudelite jaoks kättesaadavad (tavaliselt tagantvaatekaamerad on varustatud madalamate premium autodeta).

Mortise autokamber on populaarne parkimiskambri tüüp, mis on kokku kukkunud tagumise kaitseraua auku ja on kinnitatud korgiga või spetsiaalsete lukustustega. Paigaldamiseks peate tagumise kaitseraua puurima aga pärast kaamera paigaldamist, kaamera on peaaegu erinev standardmudelist või välimusest ega funktsionaalsusest, eriti kui kvalitatiivne seade on valitud kehtiva tootja hulgast.

Universaalne kaamera. Vähem populaarne, kuid taskukohane seade, mis on universaalse paigalduse arvelt, saab paigaldada mis tahes piirkonnas keha tagaosas, kaitseraua, jne kinnitusmeetod - enesejoonis või kahepoolse skotch, Eeliste hulgas saab märkida võimalust tulistada ja installida seda palju üks kord, saate muuta ülevaatuse nurka erinevad tingimused operatsiooni. Suur miinus selline kaamera on väga märgatav ja võib olla sissetungijate jaoks lihtne saagiks.

Kaamera paigaldamiseks litsentsplaadi raamis on kompaktne ja usaldusväärne universaalse rakenduse seade. Sellel on pöörleva vertikaalmehhanism ja keskmine vaatenurk. Selline kaamera on paigaldatud üsna lihtne, kuid seda saab kergesti eemaldada, mis on ohtlik.

Enamik neist. parem otsus Tagavaate kaamera algse komplekti paigaldamine, kui see ei ole teie automudeli jaoks ette nähtud, siis on parem peatada oma valik hüpoteeke. Teiste kaamerate kasutamiseks peate auto auto põrkerauale lisaks puurima auke.

Reeglina kuvatakse kaamera pilt monitoril (sisseehitatud või vabatahtlik) või või ühendatud tablett. Sõltumata seadme tüübist, mis saab signaali, peab tal olema video sisendid teleri signaali pal või NTS toega. Sõltuvalt standardist peaksite kambri üles võtma. Näita pildi ekraanil erinevate seadmete standarditega ei tööta, peate ostma adapter ja muutke ühenduse süsteemi.

2 tagantvaate traadita kambri funktsioonid

Signaali edastamine vastuvõtvale seadmele viiakse läbi kahel viisil. Kaabliühenduse all - kaamerast asuvate kontaktide kasutamine enne auto salongit armatuurlaud. Juhtmestiku jaoks on reeglina vaja eemaldada lounge ja plastpaneelid.

Traadita ühenduse puhul esineb signaali edastamine raadiolainetega. Traadita edastamise miinused, üsna madal valik, mitte rohkem kui 11 meetrit ja kokkupuude elektromagnetiliste häiretega. Traadita kaamera on oma olemuselt sarnane juhtmega kaamera seade, millel on sama RCA sisend, ainult juhtmete asemel, on kambriga ühendatud spetsiaalne raadiosaatja moodul ja raadiovastuvõtja moodul on installitud vastuvõtuseadmesse.

Sõltuvalt traadita kambri tüübist viiakse signaali edastamine läbi kahel viisil. FM-ülekanne - signaal edastab standardse FM-kanali mooduli ja vastuvõtja analoogmeetodi kaudu. Tavaliselt kasutatakse navigaatori või sisseehitatud monitori ühendamiseks kabiinis.

Wi-Fi-ülekanded - andmed edastatakse tahvelarvutile või muule mobiilseadme Interneti-ühendusega. Sellise seadme nõuetekohase toimimise määramiseks peate installima spetsiaalse rakenduse ja kaamera poolelt, saatja teostab Wi-Fi mooduli. Sellised mudelid on kallimad, kuid hiljuti omandavad nad suurepärase populaarsuse.

Traadita kambri valimise peamised kriteeriumid on selle optilised parameetrid. Pildi ja ruumi laius sõltub otseselt vaatenurgast, mis optika on võimeline katma hagiraadiuses. Läbivaatamise nurk, selgem ja monitori pildi laiendamine, aga liiga laiendatud läbivaatamisega, moonutused on võimalik, nii 120-150 kraadi peetakse autotööstuse kambri optimaalse nurga all.

Kaasaegsete kambrite puhul kasutatakse kahte tüüpi maatriksite: CCD ja CMOS. Esimesel juhul on õhtul võimalik saavutada selgem pilt ja öösel selgem pilt on lisaks pildi selguse isegi pärastlõunal sellistes maatriksides parema kvaliteediga. Pildi ülekandmise kiirusel on need madalamad ja seadme hinnaga sellise tüüpi maatriksiga vähem kättesaadavad. Versioonid CMOS-i suure kiirusega ja tundlikkusega ning töötamise ajal suurenenud töökindlus. Enamik Wi-Fi-kaamerad ja kaasaegsed kaamerad on varustatud selliste maatriksitega.

Praktilised kõik need, mida pakutakse turu mudeli kaamera värvis. Ekraanile edastatud pilt muundatakse üheks värvisüsteemideks - PAL või NTS. Nagu juba mainitud, on kaamera värvi värvi ja vastuvõtja vaja kvaliteetse signaali ja pildi jaoks. Kõige parem on valida kahe süsteemi toega seadmed.

Infrapuna valgustus võimaldab teil parandada pilti madalal hälvestatud kohtades või öösel. Tõstev esiletõstmine viiakse läbi, kasutades LED-i optilise osa ümbermõõdu ümber. Sama põhimõtet IR valgustuse rakendatakse ka kaasaegses.

Usaldusväärne kambril peab olema funktsioon, milles spetsiaalsed mõõtmejooned on pildil asetsevad. Nende abiga saate määrata täpse vahemaa ühe või teise objekti, kui liigute tagurpidi.

Ja peegeldusfunktsioon võimaldab teil pilti dubleerida, tehes selle soovitud peeglite pildiga vastavuses.

Vastupidavus madalale ja kõrge temperatuur ja tolmu ja niiskuse kaitse. Seade peab töötama sujuvalt mitmesugustes temperatuurides, mis on eriti oluline meie riigi jaoks.Reeglina annavad tootjad garantii kaamerate toimimiseks vahemikus +45 kuni -50 kraadi, mis on üsna piisav (ei kehti kahtlaste tootmisseadmete suhtes). Sellel on lai nähtavus - 170 kraadi ja pilt Konversioonifunktsioon. Suletud IP (68) korpus ja vastupidavus mitmesugustele temperatuuridele võimaldab kambri kasutamist erinevatel teedel sõites. Kinnitatud enesehoova abil, nii et kaamera paigaldamine on piisavalt lihtne ja ei vaja täiendavaid oskusi. Kolleegiumide maksumus on 2900-3200 rubla.

Incar VDC-007

Kruvi kinnitusseade paigaldamiseks litsentsplaadi taustvalgustuse nišile või standardse taustvalgustuse piirkonnale. Sellel on 135 kraadi keskmine vaatenurk, mis on välja lülitatud parkimismärgise ja peegelpildi funktsiooniga ning muu kasuliku funktsionaalsuse funktsiooni abil. Optika on veekindel korpus ja suurepärane tolmukindel. Soovitatav paigaldamiseks autod Eelarve tüüp. Hind seadme ei ületa 2700 rubla.

Neoline CN-10

Premium traadita kaamera, mis sobib erinevate automudelite jaoks ja tal on erinevaid kohandatavaid tööparameetreid. Lihtsalt paigaldatud ja ühendatud navigatsioonisüsteemidega, samuti teiste integreeritud seadmetega AV-in-sisendiga. Varustatud uue põlvkonna uue põlvkonna CMOS 2000 nurga seisukohast 170 kraadi ja IR valgustuse raadiusega kuni 4 meetrit. Vastab niiskuse kaitse standardile. Hind varieerub 3500 rubla jooksul. Teise võimalusena võib kaaluda teisi neoliini traadita mudeleid.

Garmin BC-30

Võimas kaamera uue põlvkonna Wi-Fi mooduli ja suurepärase pildiparameetritega võimaldab teil edastada traadita ühendus kaugusel kuni 17 meetrit ja kuvada pilti kõikidele Garmin navigaatorite mudeleid, samuti muud integreeritud seadmed Toetus kõigi Chroma süsteemide jaoks. Maksimaalne standard tugevus ja kõrge resistentsuse madalatele temperatuuridele võimaldab kaameral kasutada kaamerat erinevate ilmaga salvestades määratluse ja kiiruse edastamise pilt. See on paigaldatud tagumise kaitseraua praeguses meetodis ja ühendub regulaarsete tahavaate lampidega. Mudel viitab lisatasu segmendile ja maksab rohkem kui 10 000 rubla.

Tagavaade videokaamera on suurepärane lahendus automaatse tagurpidi liikumise jälgimiseks, kuna peeglid ei võimalda täielikult näha, mis on auto taga. Kuigi üks videokaamera ei tohiks olla väga tugineda, sest sellel on ka oma puudusi (kaasamine väikese viivitusega, piiratud ülevaatuse nurk, mitte piisavalt luba).

Taguvaate ühendamine Kaamera nõuab mõningaid teadmisi ja oskusi, nii et mitte igaüks ei saa seda teha oma kätega - sa pead minema auto elektrikule. Kuid enamik autojuhid hakkab täiesti sellise ülesandega, eriti kui te seda juhendit hoolikalt lugeda.

Tavaliselt võib auto tagaosas oleva olukorra taga oleva videovalve kaameratel musta värvi pistikuplaagiga - miinus ja mass, punane + võimsus olla 3,3 volti ja 5 volti, kollane - terviklik videoväljund. Seal on veel kontrolli - valge või pruun, kuid see sõltub tootja. Punane, must ja kollane austatakse tavaliselt kõik kaameratootjad. Kontrollimiseks ühendage see teleriga tavalise "Tulip" kaudu - peaks näitama.

Tagumine Vaata kaamera Pinout 3 juhtmele

Kaamera Pinout 4 juhtmeks

Tagumine Vaata kaamera Pinout 5 juhtmeks

Kaamera pinout 6 juhtmeks

Siin on sama köök nagu 3, 4, 5 traadiga, lihtsalt iga rea \u200b\u200bjaoks eraldi väljundid. Kaamera Crucifice:

Punane traat "+" tagurduslamp.
Kollane traat "+" Tulip videosignaalil.
Ülejäänud juhtmed "-" Tulip videosignaalil.

Kaamera juhtmega taustvalgustus

Infrapuna taustvalgustus tagantvaates Kuvab pildi piisava valgustuse värvi ja ebapiisava tänu IR valgustuse kuvab pildi must ja valge umbes 5 meetrit. Nii et nende kohalolek tagantvaates kaameratel on asjakohane, erinevalt registripidajatele, kus nad kannavad "öösel pildistamise" reklaami iseloomu ilma praktilise rakenduseta, mida ei saa öelda LED-i taustvalgustusega kaameratel - parem ilma neid kui nendega!

Kahe kaamera ühendamine monitoriga

Operatsioonipõhimõte on see sisse lülitatud tagumine ülekanne Stiilpinge serveeritakse tagumine kaamera lülitub sisse, esikaamera kontaktid on avatud. Sulgemisel tagakaamera Relee on välja lülitatud ja kontakti kaudu 87a pluss toidetakse nupule. Lülitage nupp sisse - esikaamera töötab.

Parkimine tagakaamera paigaldamine

Kaamera ühendamine tagurpidi (klassikaliselt). Kaamera ühendab tagurpidi juhtmestikuga: pluss pluss ja miinus miinus. Kui tagumine kiirus pööratakse vastupidisest lambist sisse, läheb see tagurpidi kaamerasse ja saadab signaali monitori automaatseks sisselülitamiseks, nii et täiendavaid manipulatsioone ei ole vaja teha. Tagumine rongi kaamera katkestatakse automaatselt, kui tagurpidi on välja lülitatud. Kaamera on ühendatud kaabli abil, mis on esialgu saadaval kaamera kõrval asuva juhtmestiku või traadi abil pistikuga, mille pistik on kaameraga pistik.

On isegi tagaküljega traadita kambrid (video saatja ja video vastuvõtja raadiojaamaga), siis ühendus on nagu diagramm.

Tagumised Kaamera liikumise meetodid:

taustvalgustuse pesa numbrid või pagasiruumi nupp või kaamera koha - kahju ei rakendata;
kaamera toas - juhe juhe ei ole nähtav, sest see on kaugemal;
kaamera lõikamine - silma põhimõttel, parkimisse andurite seas mugav luku või lihtsalt juhul;
pin - minimaalne kahjustus, kuna traat läbib PIN-koodi, mõõdumatu, paigaldus PIN-koodi üles;
Üldkulud - omada teatud nurka ja minimaalsed suurused, sageli on teatud positsioon paigaldamiseks;
klambril - Mugav, kuna see on võimalik paigaldada peaaegu kõik kohad ja muuta kambri nurk ja kasutada pilti.

Pange tähele, et kõik kambrid on tavaliselt 5 volti poolest, sellel on pinge stabilisaator ja annab 3,3 volti kambrisse, kellel on see stabilisaator ja 12 volt voolu, kuid see on haruldane, tavaliselt põleb see tavaliselt. Tavaliste Hiina kaamerate toitmises 12V tagurpidi taskulamp, seisab 5-voldili stabilisaator toidu ja tulpi plastikust endiste juhtmetega, stabilisaator on ka 3,3 volti kambris.

Asendamine Kaamera - juhised

Nagu ükski teine elektrooniline seadeNeed videokaamerad põletavad mõnikord välja (eriti juhul, kui nende võimsus on pidevalt kätte toimetatud). Siis asendusmeetmed on sellised:

1. Eemaldage kaamera.

2. Lõigake kaamerast regulaarne rakmed, mis on lähemale kaamerale. See on üldises varjestuses, et valmistada ette palavik teise sülearvuti uue kaameraga.

3. Uue kaamerast liigub Tulip tüüpi juhe. See on ühendatud pika juhe, mis peaks jõudma ekraani ise. Meie jaoks ei ole see vajalik, kuna see on meie ekraanile korrapärane juhtmestik, millele me ühendame. Sut Off pistik väikese tükk pika traadi ja me puhas. Seal on keskne elanud sees tänu. Me vajame mõlemat.

4. Me joote juhtmed viilutatud regulaarne rakmed uue kambri:

Kollane regulaarselt - keskse asukoha, lõigatud uus kaamera.
Rahakott standardist üldisest kaamerast üldisest
Must regulaarselt - miinustraadile uue kaameraga (tavaliselt must)
Punane uuest kaamerast peab olema kinnitatud pluss traadi, mis toidab vastupidist lampi (roheline valge triibuga)

5. Lülitage süüde sisse, seadke automaatkäigukasti valija R. Kui pilti on olemas - kõik on õigesti tehtud.

Kui sööte kaamera tagurpidi taskulamp, see võib olla ripple ekraanil, kui kaamera on sisse lülitatud - te peate ühendama toiteplokk läbi relee. See on vajalik selle keelamiseks, sest kui videokaamera on pidevalt esitatud + 12V (näiteks litsentsplaadi taustvalgustusest), siis selle pinge muundur põleb varem või hiljem.

Ära unusta kõike hoolikalt kaovad ja isoleerida, eelistatavalt soojuse kahanemine. Juhtmed eelistatavalt lõigatud varuga nii, et saaksite jätkata kaamera kiiresti vahetada, ilma et need oleksid välja lülitamata. Enne tavalise kambri lõikamisjuhtmete lõikamist peate olema kindel oma vastavuses. Uue kaamera kinnitamise küsimus on puhtalt torustik ja lahendatud ilma probleemideta. Kaamera on parem võtta infrapuna - see on parem "näeb" halva valgustusega.

Video juhendamine

6 parimat tagantvaade kaamerat

Vastupidine ilma hirmu ja heiduta

Millised on tagumised vaade kaamerad?

Esiteks paigaldatakse tagantvaade kaamerad autodele, mis ei ole varustatud parkimisanduritega. Nende põhialane rakendus aitab manöövikus aidata pöördvalikuga parkimisel. See on eriti oluline pimedas päeval, kui tahavaatepeegel annab vähese valguse tõttu vähe teavet. Lisaks parkimisele aitab kaamera vältida õnnetusi, kui liigute tagurpidi ja vältida sisseregistreerimist või piiri, mis ei ole auto mõõtmete tõttu nähtav.

Tagavaade kaameratest salvestatud andmeid võib kasutada õnnetuse süüdlase tuvastamiseks olukordades. Seade töötab lisaks standardse videosalvesti.

Paljud autojuhid armastavad salvestada oma seiklused kaamera teedel. Lisaks esiplaanile saate lisada tagantvaade kaamerast, mis installimisel lisab videotuvastuse dünaamika. Loomulikult kasutatakse selliseid filmimist kaameraid kõrge hind Parema optika kasutamise tõttu suurema maatriks, mis võimaldab teil salvestada HD-s ja FullhD-vormingus.

Milliste omaduste valimiseks parim tagantvaade kaamera?

1. vaatenurk. See parameeter mõjutab objektiivi optilise teabe kogust. Vaatenurgaga 170/120/110/90 nurga all olevad kambrid (seal on 210 kraadi, kuid nad annavad olulise moonutamise). See parameeter määratakse üksnes kaamera optika. Mida suurem on nurk, seda raskem ja kallim kui optika ja seega tagantvaatekaamera.

2. Vastupidavus väliskeskkonna tegurite suhtes. See parameeter mõjutab tagantvaatekambri esitust ebasoodsa kokkupuutega. ümbritsev - Vihmades, külm, tolmu ja määrab kindlaks ka selle töö vastu võitlemise sellistes tingimustes. See määrab instrumentaalse kaitseklass (kõrgeim - IP68) ja töö temperatuuri vahemikus. Venemaa jaoks on need väga olulised parameetrid, sest külmumised -30 ja allpool saavad külmumised ületamatuks takistuseks paljude seadmete töö jätkamiseks.

3. Kaamera maatriksi luba ja tüüp. See parameeter mõjutab pildi selgust ja kvaliteeti. Kõige odavamad seadmed See on 720x576 või 582x500. Rohkem lugupeetud kaamerad teil on HD ja FullhD luba. Kõrgema resolutsioon võimaldab näha auto olukorda parima kvaliteediga. CMOSi või CCD-anduri kasutamine mõjutab kaamera pildi dünaamikat ja kvaliteeti.

4. Kaal ja mõõtmed. Mida väiksem on seadme mõõtmed, seda lihtsam on tagantvaatekambri paigaldamine autoga ja mida väiksem on metalli metallist või kaitseraua või kaitserauaga plastikust.

5. Taustvalgustuse olemasolu ja vahemik. Täiendava taustvalgustuse olemasolu on oluline, et saada hea pildi pimedas parkimise nõuetekohase manööverdamise jaoks. Kui on olemas taustvalgustus, sõltuvalt LED-i koguvõimsusest võib valgustusraadius olla 3 kuni 10 meetrit. See on hea abi, kui parkimine öösel.

Kõige kuulsamad tootjad tahavaatekaamerad meie turul on Avis, Pleervox, Mibson, taevas, Phantom.

Pleervox PLV-CAM-170CV5

PLV-CAM-170CV5 on hea veekindel miniatuurne värvi tahavaatekaamera Infracki valgustusega. Selle optika võimaldab teil saada nurk vaade 170 kraadi. See annab täieliku katvuse kogu auto taga. Suur eraldusvõime maatriks 656x492 võimaldab moodustada kvaliteetse pildi 420 televisiooni liinil pardal olevad monitor. Kuigi kaamera on valmistatud plastist, kuid kinnitussüsteem ja klamber - metall, võimaldab see teil kinnituspolde väga pingutamisel kardata, karmista kartmist sulguri materjali ja hävitamise ajal töötamise ajal. Tänu sellele disainile saate hõlpsasti reguleerida kaamera telje nurka vertikaalselt. LED-i asukoht on kaamera vaatevälja kaugusel, mis kõrvaldab nende valgustuse pildi serval.

Kodeerimissüsteem: NTSC
Automaatne valgustus andur, millel on vähendatud valgustus
Tundlikkus 0,2 Lux ilma taustvalgustuseta
IP66 tolmu veeklass
Keskmine hind: 2900 hõõruge.

Kokkuvõte: Tõesti hea tagantvaade kaamera. Ta on ikka veel niiskuse kaitse tase kõrgem. Meie hinnang: 9.3 punkti 10.

Sky CA-UNI-5D

Värviline veekindel digitaalne tagumise tüüpi kaamera erineb paljudest oma "sugulastest" peamiselt asjaolust, et see eemaldab täiesti halva valgustuse tingimustes. Mõeldud kasutamiseks mis tahes tüüpi autos. Pigem ulatuslik vaatamise nurk 170 kraadi võimaldab kiire ja turvaline parkimine. Objektiiv töötab spetsiaalse raami kaitse all, mis kaitseb seadet mehaanilistest kahjustuste eest. Tundlik CCD maatriks võimaldab teil saada kvaliteetset pilti.

Sky CA-UNI-5D omadused

Temperatuuri piirangud: -30 kuni +65 ° C.
Rida number: 480.
Resolutsiooni pildid: 720x480.
Elektrooniline katik: 1/50 kuni 1/1000.
Keskmine hind: 2600 hõõruge.

KOKKUVÕTE: Hea, demokraatliku hinnaga kõrge resolutsiooniga taga-tüüpi kaamera, mis annab teile võimaluse õigesti hinnata olukorda auto taga. Alates miinijeest kasutajad märgivad mõned raskused paigaldamise. Meie reiting on 9,5 punkti 10-st.

Bibson Icam-1000

Selle kerge kambri paigaldamine tagantvaade koos litsentsplaadi raamiga on äärmiselt lihtne. Ei ole vaja puurida uusi avasid põrkeraua või keha, mis on vältimatu installimisel paljude teiste universaalkaamerate. Suur vaatenurk võimaldab teil näha kogu auto seadet. Matrix annab värvi pildi hea kvaliteediga. Vastupidav veekindla juhtum on valmistatud vastavalt kõrgeima IP68 standardile ja tagab kaamera töö raskete ilmastikutingimustes. Selle mudeli oluline erinevus sarnasest on usaldusväärse kinnitusmehhanismi olemasolu litsentsplaadi korpusesse.

Matrix Resolution 542 X 586
Vaate nurk 170 kraadi
Tundlikkus: 0,1 Lux
Reguleeritav vaatenurk
Keskmine hind: 3900 rubla.

Kokkuvõte: Kogu oma miniatuurse, tagumise vaatekaamera ei ole enam halvem teiste toodete seda tüüpi ja mugavuse paigaldamise ja originaalsus struktuuri kuvab selle juhtidesse. Määratuste puhul võib märkida ainult taustvalgustuse puudumist, mis on teatud määral kompenseeritud kõrge valgustundlikkuse jaoks. Meie hinnang: 9.6 punkti 10-st.

AVIS AVS311CPR

Hea valgus mitmekülgne tagantvaade kaamera AVS311CPR metallvärvil on nurk vaade 170 kraadi ja väga lihtne disain, nii et see on lihtne paigaldada auto kere. Tänu tolmu- ja niiskuse kaitse IP67 klassile ja töötemperatuur vahemikus -30 kuni +50 kraadi, seda saab kasutada ilma probleemideta meie kliima tingimusteta. Kaamera on varustatud CCD maatriksiga, mis võimaldab tal anda kvaliteetset pilti. See on eriti märgatav öösel. Seal on tarkvara Virtual parkimine Markrup.

Optika nurkvaade: 170 °
Video kood: NTSC / PAL
Tundlikkus: 0,1 Lux
Pildi eraldusvõime: 420 rida
Keskmine hind: 3500 rubla.

Kokkuvõte: Hea usaldusväärne tagantvaade kaamera ilma eriliste tehniliste rõõmudeta, kuid ei lase õigel hetkel lahti. Väga tagasihoidlik ja suurepärane madalatel temperatuuridel töötamiseks ja halva valgustusega töötamiseks. Meie hinnang: 9.7 punkti 10-st.

Bibson Icam-700

iCAM-700 on suurepärase kvaliteedi tagantvaade mini-videokaamera. Miniatuursed suurused võimaldavad teil seda paigaldada nii salongi sees kui ka väljaspool sõiduk. Komplekt sisaldab spetsiaalset jahvatamist kaamera paigaldamiseks mis tahes valitud pinnale. Vaatamise vahemikus 170 ° pakub reaalajas kvaliteetse värvi pildi ekraanil. Vaatenurga suurendamiseks saate telje reguleerida kaamera optilise pea abil. Suurepärane töö raskete ilmastikutingimustega tagab veekindel kambri korpus, mis on valmistatud vastavalt IP68 standardile. Tundlikkuse tase 0,1 LUX võimaldab pilti saada hea kvaliteet öösel. Mugav autoparkla pakub "parkimisliini" režiimi ja "peegelvaade" funktsiooni.

Värvi tüüp 542 x 586 pal
Stringide arv: 480.
Vaatamise nurga suuruse muutmine.
Keskmine hind: 3500 rubla.

KOKKUVÕTE: Elegantne disain miniatuurse laiendades võimalusi rakendada tagantvaate kaamera ka sees auto sisemusse ja kõrge tundlikkus isegi puudumisel taustvalgus võimaldab teil kasutada seda öösel ja Duskis. Meie hinnang: 9.7 punkti 10-st.

Bibson ICAM-2000

Auto videokaamerad ICAM-2000 on komplekti kaasatud raames ees- ja tagaküljel litsentsplaadid Euroopa Standard. Kaameratel on suurepärase esteetilise ilme ja seda saab paigaldada ilma olulise sekkumiseta auto keha terviklikkust. Tooted pakuvad suurepärase värvi pildi kvaliteeti reaalajas hea vaatenurgaga. Videokaamerad annavad pildi suurepärasest eraldusvõimest - 480 teleri liinist. Kambri korpus on valmistatud kõrgeima standardi IP68 kohaselt, veekindel, tagab seadme suurepärase töö halva ilma tingimustes. Minimaalne tase Light 0.1 Lux pakub öösel suurt pilti. Parkimisprotsessi hõlbustab eelnevalt installitud "parkimisliinid" režiimi.

Selle tagumise vaatekaamera iseloomulik eristamine sarnaste mudelite abil on mugav mehhanism auto numbrimärgi kinnitamiseks eluasemele, mis ei hõlma ruumi teavet.

Värvi tüüp 542 x 586 PAL.
Uuringu vahemik 170 °
Vaatenurk reguleeritav vertikaalselt.
Parkimisliinide parkimisliinid.
Keskmine hind: 3900 rubla. (Ainult tagumine vaade kaamera).

Kokkuvõte: See komplekt on ennekõike kiitust. See praktiliselt ei ole puudusi. Meie reiting on 10 punkti 10.

Milline tagavaate kaamera on parem osta?

Ostja peab viivitamatult otsustama, kus tagantvaade kaamera kinnitatakse: kui mõte on talumatu teile, et lemmik neelamine on põgenenud - osta kaamera sisseehitatud numbrimärk. Tehnilised seadmed selliste seadmete tavaliselt allpool, kuid see on odavam ja lihtsam seda parandada. Kui olete kõigepealt oluline, on tagantvaate kaamera pildi kvaliteet hindama eraldusvõime, valgustundlikkust ja muid parameetreid. See aitab kindlasti seda hinnangut.

http://www.expertcen.ru.

Halva ülevaatuse ja paljude surnud tsoonide tõttu on parkimine üks sõiduki juht toodetud kõige raskem tegevust. Seetõttu on autojuhtide hõlbustamiseks võimalus luua spetsiaalne tagumise ülevaatuse kaamera, mis praktika näitab, muudab parkimise lihtsamaks. Ka võimalusena või lisaks tagakambrisse on võimalik paigaldada spetsiaalseid parkimisse andureid - mitte-kontakt andurite süsteemi, mis näitab juhist mõnedele takistuste lähenemisviisile.

Paigaldusplats - tagantvaade kaamera vormi tegur

Iga juht on oluline välimus Tema armastatud auto ja tagakaamera paigaldamise projekteerimine ja paigaldus muudavad otse auto välise seljavaadet. Seetõttu on väga oluline valida täpselt seade, mis pärast paigaldamist ei taha seda kohe ära visata.

Seal on mitmeid põhitüüpe tahavaatekambrid:

Fortic tagantvaade kaamera - See on paigaldatud kas spetsiaalses kohas, mis on selle tootja poolt määratud või tagumise numbrimärgi taustvalguse asemel - taustvalgustus rakendatakse ka kaamera abil. Sellised kaamerad on väikesed ja kergesti paigaldatavad - nagu kõik (hästi, ilmselt) on tootja juba läbi mõelnud. Selliste kaamerate puudused, saate valida kambrite kitsas juhtimise kaubamärgi ja auto mudeli all, mis võimaldab teil selliseid kambrid installida ainult nende autode mudelites, paigaldust, mille toetab see koda Ja selliste kambrite maksumus on rohkem kui. Kui variandit saab paigaldada pagasiruumi asemel või auto brändi embleemi asemel.

Universaalne tahavaatekaamera - On võimalik paigaldada mis tahes autole, kuid sageli on sellised kaamerad hästi märgatavad ja võivad olla varikese eesmärgid. Samuti eraldada mitut tüüpi:

Kuidas kuvada videosignaali?

Kõige tavalisemad videoväljundi seadmed tagantvaatekaameratest on:

- Paigaldatud autode torpeedole, sageli teavad, kuidas veenduda, et juht ei ületa läbivaatamist või on tavaliselt paigaldatud tahavaatepeegli.
Auto raadio või navigeerija tasuta sissepääs, modulaarne.

Ühenduse tüübi kohal eristatakse kaamera traadiga ja traadita.

Kaabliühendustega Kaamera maatriksist signaali digiteeritakse esmakordselt protsessor ja pärast seda, kui sama protsessor on kodeeritud analoogsignaalile - s.o videosignaal läbib kahekordse konversiooni. Kaabelvaatluse süsteemi ja monitori lihtsustamiseks on vaja lihtsustada. Signaali edastamine kaabel on võimalik kahes erinevas kromaalis - Euroopa (PAL) või Ameerika (NTSC) standardis. Kaasaegsed kaamerad ja monitorid toetavad sageli nii Chroma Systemes. Kuid on väga oluline, et värvi standardid langevad kokku, vastasel juhul on pildi väljund võimatu.

Traadita Video signaali variant eraldatakse ühe tohutu eelise - sisemise katte alla ei ole vaja kogu autokaablite salongi kaudu. Aga samal ajal traadita andmeedastuse on rohkem altid müra (valge lumi pildil) ja edastamise kaugus on umbes 15 meetri. Traadita signaali moduleerimise meetodi taga:

FM-modulatsioon - Väline FM-saatja on sageli ühendatud tavalise kaamera väljundiga ja monitori poolel - välise FM-vastuvõtja, muutes seeläbi seoses peaaegu kaablitega.
Signaali edastamine Wi-Fi kaudu - Kaamera loob pöörduspunkti (parooliga), ühendades mis tahes seadmest Android-operatsioonisüsteemiga seadmest, iO-del saate edastatud videosignaali vaadata spetsiaalse rakenduse kaudu.

Pildi väljundi režiim

Kuna üürileandmisel draiverid kasutatakse navigeerida läbi tagantvaatepeeglid, kaasaegse kaamerad võivad kuvada pildipeegel, see tähendab, see näeb välja nagu peegli. Väga hea, kui see funktsioon on välja lülitatud - siis on teie valik otsene ja peegli pilt.

Parkimismärgid (read)

Kaamera paneb kaamera automaatselt ekraanipildile kaugus. See muudab palju lihtsamaks navigeerida manöövritega. Kuid selle funktsiooni õige toimimise jaoks on vaja kaamerat täpselt installida vastavalt sellele lisatud lisatud juhistele (paigalduskõrgus). Vastasel juhul kuvab kaamera valeandmeid. Seetõttu on see väga hea, kui see funktsioon on välja lülitatud.

Kaameranurk

Mida suurem on kaamera läbivaatamise nurk, seda rohkem objekte saab omaks võtta. Kuid samal ajal tuleb meeles pidada, et vaatenurga suurenemisega suureneb pildi moonutus ka "kala silma" mõju tõttu. Kuigi vaatenurga suurenemine peaks suurendama video resolutsiooni, muidu näeb pilt udune.

Tavaline kaamerad loetakse optimaalne valik vaate nurk 120 kuni 170 kraadi. Samal ajal peetakse nurga all 125-le kambrid kitsasteks ja üle 170 kraadi on laialdaselt suunatud.

Kaamera maatriksid

CCD. - Väga hea kvaliteetne pilt, kõrge valgustundlikkus, mitte väikseim hind, vaid suhteliselt väikese kujutise töötlemise kiirus.

HCCD. - Sama nagu CCD, on sellest tuleneva pildi kvaliteet veelgi suurem.

CMOS. - Kõige tavalisem (rakendatakse enamikus telefonides) ja odavamat maatriksit. Sellel on suur pildi töötlemise kiirus, kuid pildi kvaliteet ja valgustundlikkus on veidi madalam kui varasemad valikud. Kuigi see kõik sõltub kvaliteeti maatriksi ise - on koopiad kena hullem CCD maatriksid. Jah, ja üsna vastuvõetav valgustus öösel Veenduge tagurpidi tuled - nad automaatselt sisse lülitada tagakäiguga.

Minimaalne valgustus

See parameeter näitab maatriksi valgustundlikkust, selle abil hinnatakse kambrite toimivust pimedas. Kuigi nagu juba märkis, muudavad tagurpidi laternad mitte nii ja pimedaks.

Kaasaegsetes kambrites ulatub see parameeter 0,01 kuni 3 LCS-i. Üldiselt seda väiksem on parem. Võrdluseks on CCD-maatriksiga hea kambri valgustundlikkus umbes 0,01 LCS-i ja suurepäraste CMOS-maatriksite jaoks juba umbes 0,1 LC.

Matrix ja video resolutsioon

Tagavaade kaameraid loetakse maatriks 628 eraldusvõimeks 582 piksli kohta ja see on ainult 0,3 MPIX. Miks nii vähe? Kuna videosignaali edastatakse peamiselt PAL-i või NTSC standardite kohaselt, on neil maksimaalne eraldusvõime. Sel juhul mõõdetakse seda teleri liinide (TVL) arvus. Vertikaalne eraldusvõime on standardse paigaldatud jäigalt ja on 625 rida (TVL), mistõttu seda ei ole kirjeldustes täpsustatud. Horisontaalne eraldusvõime on teoreetiliselt 600 rida, kuid praktikas juhtub see 420-lt 540 TVL-ist - ulatub kaamera vaatenurgast.

Signaal / müra

Signaali / müra osakaal väljendab pildikvaliteeti - selle hävitamist. Enamiku mudelite puhul peetakse tänaseks normaalseks suhteks 40 dB - üsna vastuvõetavat pilti. Kallimal mudelites on võimalik parandada parameetrit 50 dB - kõrgeima kvaliteediga pilti.

Töötemperatuur

Nii et kaamera peab taluma nii soojuse kui ka külma, siis see parameeter on väga oluline. seetõttu hea näitaja Kaamera kvaliteet on deklareeritud temperatuuril püsivat temperatuuri - 25 ° C kuni + 65 ° C, kuigi praktikas saab kaamera töötada laiemas temperatuurivahemikus.

Tolmu ja niiskuse kaitse

Tagumine vaataja asub väljaspool autot, nii et see mõjutab tolmu, mustuse, mitmesuguseid vedelikke jne. Kammerdamise hindamine kokkupuutest välised tegurid Määratud rahvusvahelise standardi IEC 60529 ja esitatakse IRXY. "X" tähistab tolmu õmmeldud astet ja "y" - niiskusest.

Järgmised variatsioonid on kõige levinumad tagumise autokambrite jaoks:

IP66. - maksimaalne kaitse tolmu eest, kaitse vett, merelaine jne.
IP67. - Kõik sama täielik kaitse tolmu eest, kuid nüüd talub kaamera isegi vees lühiajalist sukeldumist.
IP68. - Tolmukaitsest maksimaalselt ja kaamerat saab kastkuda rohkem kui 1 meetri sügavuseni ja hoida seal 30 minutit. Kogu seekord toimib kaamera.

Lisafunktsioonid

Hinnang parima Universaalse tagumise ülevaate kaamerate

Siin valitakse universaalsed tagantvaatekaamerad, nii et enne kaamera valimist selle nimekirja valimisel on vaja kontrollida, kas tavaline kaamera on teie auto all saadaval, kuna selle paigaldamine on palju lihtsam ja praktilisem.

5. koht: IP-662R

See auto tagumine ülevaade Kaamera õhuliini tüüp Paigaldatakse kruvidega auto kaitserauale. Nagu näete, ei kesta sellise kaamera sukeldumine palju aega, nii et see on viiendas kohas. Vastasel juhul ei ole see kamber halvem kui järgnevad mudelid. Sellel on CCD-maatriks videoväljundi eraldusvõimega 728 × 488 pikslit. Sellisel juhul on teleri liinide arv 520. Kaamera ülevaade 170 kraadi nurga all on kujutis välja antud ainult peegli peegelduse all. Infrapuna valgustus on olemas, kuid maatriks ise on valgustundlikkus nii 0,01 luksi. Kaameral on hea IP67 prügikasti töötemperatuuril -20 ° C kuni + 70 ° C, mis on varustatud parkimismärgistega. Selle seadme signaali ja müra osakaal on 47,2 dB, mis tagab lihtsalt edastatud pildi suurepärase kvaliteedi. Chroma süsteemidest toetatakse ainult NTSC-d, kaabliühendusest. See mudel on võimalik leida turul 790 rubla hinnaga.

4. koht: IP-980FR

See väike Kaamera Kinnitatud pähkliga väikese puuritud auk. See disain on üsna raske leevendada, tõde jääb selle juhusliku katki võimaluseks. Ülevaade selle mudeli on nurk 170 kraadi. HCCD tüüpi maatriksil on eraldusvõime 648 × 488 pikslit 480 teleriga. Suure väärtus signaali / müra suhe 47.2 dB tagab kõrge kvaliteedi saadud pildi. Kaamera väljastab peegli ja otsese mõtlemise video, kui maatriksi tundlikkus on 0,01 sviit. Videosignaali kodeerimine toimub ainult NTSC kromatiili standardis koos traadiga ühendatud. Kaamera on varustatud hea IP67 pulmonaalse tolmuga, mille temperatuur on ainult -10 kuni +46 kraadi. Ka see mudel on varustatud lisafunktsioonidega: parkimismärgised, valge tasakaalu autokorrektsioon, automaatne häälestus. See kambris on varustatud jaemüügi maksumus 800 rubla.

3. koht: ip-616ir

See mudel on vormi tegur litsentsplaadi raamiJa loomulikult paigaldatud asemel. CCD Omnivision OV7959 maatriks, mille eraldusvõime on 648 × 488 pikslit, millel on 480. aastal teleri liinide arvuga. Selles kambris nähtavus on 170 kraadi nurk. Erineva kambri minimaalne valgustus on 0,01 luksus, IR valgustus. Kõrge osa signaali ja müra vahel on 47 dB, mis võimaldab teil olla kvaliteetne video. Kaamera kuvab pildi ainult peegli peegelduse ajal, kui see edastatakse NTSC kromatiili süsteemis. Lisaks on kamber varustatud parkimismärgise ja automaatse väljakujutusega kokkupuute, mis on varustatud hea kopsu IP67 töötemperatuur Keskkond -30 ° C kuni + 50 ° C. Turuhind algab 1050 rublast.

2. koht: Blackview UC-10

Teises kohas juba lahendatud tavaline kõverate kaamera. Sellel on nurk 170 kraadi ja CMOS-tüüpi maatriks, millel on Omnivision OV7070 andur. Väljund Video eraldusvõime on 648 × 488 pikslit, kui eraldusvõime edastatakse 420 TVl. Kaamera on varustatud parkimisliinidega ja niiskuse kaitse IP67-ga, on metallist korpus. Pilt edastatakse kahe standardstandardi toetusel: PAL ja NTSC. Valgustundlikkus maatriks on vahemikus 0,2 lux. Selle mudeli hind algab 870 rublast.

1. koht: AVIS AVS311CPR (silma CCD)

Esimene koht on suhteliselt kallis mudel hinnaga umbes 2900 rubla. Selle mudeli paigaldamise meetod Lõika kaitseraua (Kuigi kaitseraua kruvimiseks on olemas sama mudel), lisatakse vajalik metallide freesvesk. See mudel on metallkorpus silmade disaini tüüpSee võimaldab teil muuta kaamera kaldenurka ja pöörlemist vajalikule. Kaameral on IP67 tolmu-molekuga klass koos töötemperatuuri vahemikus -40C kuni + 70 ° C. See võimaldab kasutada seda mudelit peaaegu igas kliimas.

See kaamera mudelil on CCD PC1099999-maatriks, millel on video eraldusvõime 512x492 pikslit 420. AVIS Mudeli nähtavus on 170 kraadi nurk. Signaali edastamine toimub NTSC standardis. Valgustundlikkus maatriks on vahemikus 0,1 luksi. Kaamera väljastab pildi otseses ja peegli peegeldusel. Mitmed lisafunktsioonid oluliselt parandada pildikvaliteeti: lahti parkimisliinid, gamma korrigeerimine, värvi reguleerimine, tausta valgustus, kokkupuude, valge tasakaal. Selline omaduste kogum muudab selle tagumise ülevaatuse kaamera mudeli kõrge kvaliteediga ja vastupidavana.

Sarnased artiklid: