Riigi programmi kasutamist autode. Programmi tingimused
Vene Föderatsioonis algas riikliku liikumisvahendi käsutamise riiklik programm tagasi 2010. aastal. Seitse aastat läbis ta muudatusi, kuid ei lõpetanud. Valitsus otsis kõigi osapoolte jaoks mugavat ja kasumlikku suhet sündmuste rakendamise vormis. Tingimused autode kõrvaldamise programmi 2020. aastaks on endiselt sama, mis eelmises perioodil.
Riigi ringlussevõtu programmi mõiste
Programmi põhimõte on see, et auto omanik pakutakse raha vana auto eest, mis on kulutanud oma ressursi. See asub pinnal. Tegelikult suunatakse tegevused mitte ainult autojuhtidele. Riigipõhised riigid investeerivad kodumaise tööstuse arendamisse.
Programmi arendajate loogika on järgmine:
- Vene Föderatsioonis kestab mootorsõidukite toimimine aastakümneid. Kaasaegses majanduses on see kahjumlik:
- tootjad kaotavad oma kasumi;
- kodanikud on autode usaldusväärsuse ammendumise tõttu ohtlikud;
- Tehnoloogiad arenevad kiiresti, uued standardid kehtestatakse riigis, sealhulgas keskkonnale. Vanad autod ei reageeri;
- Turu stimuleerimiseks on ametiasutused vajalikud. Kuid see tuleks läbi viia, et eelarvevahendid mõjutavad kõiki turuosalisi, sealhulgas ostjaid.
Eesmärk
Ringlussevõtu tegevus on mitu eesmärki. Peamine asi on turusuhete stimuleerimiseks. See on jagatud mitmeks komponendiks:
- autode omanike huvi tagamine uute masinate omandamiseks;
- laadimisettevõtted tegelevad:
- autotootmine;
- nende kasutamine (ringlussevõtu demonteerimine ja ringlussevõtt);
- keskkonnastandardite parandamine;
- uute tehnoloogiate tööstuse sissetoomine;
- uute töökohtade loomine;
- maanteeosaliste ohutuse parandamine.
Kas vajate selles küsimuses? Ja meie juristid võtavad teiega lähitulevikus ühendust.
Sündmuste mehhanism
- Föderatsiooni teemad väljastatakse kelle territooriumil ettevõtetes lokaliseeritud:
- kokkupanek;
- mootori tootmine;
- Piirkonnad on sellised volitused:
- jaotavad subventsioone ettevõtete vahel, mis põhineb programmiparameetrite näitajatel;
- nimetage ringlussevõtu osalised: juriidilised isikud ja üksikisikud;
- töö kokku võtta ja teha ettepanekuid tehnika parandamiseks.
Teabe saamiseks: ringlussevõtu ärakasutamine võib kodanike ja ettevõtete - sõidukite omanikud. See kehtib igasuguste masinate kohta:
- reisija;
- kaubavedu;
- bussid ja muud.
Kuidas saada programmi liikmeks
Tegelikult vähendatakse sündmusi asjaolule, et kodanikele antakse uus auto allahindlus, kui on dokument käes, et vana masin kantakse kaevu. Järelikult on vaja alustada tähenduse dokumendi saamist. Ta annab õiguse kena boonuse kujul allahindluse autode vahendusfirma.
TÄHELEPANU: Vene asukohaettevõtetes kokku pandud või toodetud sõiduki boonus toimingud. Allahindlus ei kehti impordi masinate suhtes.
Algoritmi tegevus on:
- Valmistada masina kõrvaldamiseks;
- Sõlmida kokkulepe edasimüüjaga;
- Sõiduki (TC) eemaldamine liikluspolitsei registreerimisest (iseseisvalt või edasimüüja kaudu);
- Läbida auto spetsialisti poolt;
- Maksma oma teenuste eest;
- Oodake dokumentide ettevalmistamist;
- Hankige TC-i käsutamise sertifikaat;
- Mine uuele rauahobusele.
Mis autot saab möödas
Programmi raames on TC lubatud sellistel tingimustel: \\ t
- kasutusiga - vähemalt 10 aastat;
- tehniline seisukord:
- täielik varustus (kõik olemas kõik osad ja elemendid);
- täiskiirusel;
- kümme elu - mitte vähem kui aasta;
- tootja: Kõik.
Milliseid dokumente nõutakse
Recycling'i allahindluse kujundamine nõuab dokumentaalsed tõendid kõikide sündmuste tingimuste sisestamise kohta. Järelikult hageja peab hoolitsema paberite eest. Täielik nimekiri 2020. aastaks on järgmine:
- taotleja passi koopia (Venemaa kodakondsuse näitamine on vajalik);
- tC-passi koopia (see määrab masina omandiõiguse aja järgi);
- paber eemaldamise kohta liikluspolitsei raamatupidamisest (mis tahes valitud dokument):
- kaubamärk TCP-s;
- abi liikluspolitseiosakonna;
- algne raamatupidamiskaart töötaja kaubamärgi ja pitseriga;
- sõiduki vastuvõtmise toimimisfirmaga (saate kopeerida notariaalselt).
Allahindlused "Trade-in"
Autode edasimüüjates pakutakse ostjaid teise vahetusprogrammi, andes hea allahindlusi. Seda nimetatakse "Trade-in". Selle olemus erineb kõrvaldamisest. Tegelikult antakse salongile õigus osta vanu autosid klientidelt edasiseks toimimiseks.
Käesoleva ettepaneku tingimused on mõnevõrra erinevad. Masin peab olema üle 6 aasta vana, täielikult varustatud ja teatud läbisõit. Hinda seda organisatsiooni, mis on välja töötanud ettepaneku. Loomulikult on hind ette nähtud tegeliku transpordi amortisatsiooni alusel.
Teabe saamiseks: "Trade-in" laiendab auto kasutusiga, mis hajutab ringlussevõtu programmi eesmärke. Kuid selline ettepanek stimuleerib ka kodanikke omandada uusi "rattad", st edendab kogu riigi laevastikku õiges suunas.
Kuidas autosid ringlusse võtta
Programmi üks eesmärk on uute spetsialistide rakendusjõudude loomine. Eelkõige on transporditöötlemise protsessi jaoks vajalik paljude käte. Sellist hoitakse mitmetes etappides:
- kõik vedelikud ühendavad (neid töödeldakse eraldi);
- sisekujundused demonteerisid ja sorteeritud materjalidega:
- metallist;
- plastikust;
- muu;
- kõik elektriseadmed on demonteeritavad;
- rattad eemaldatakse, mis ka komposiitosad demonteerivad;
- põhiti surutakse ja saadetakse sujuvale.
Autode edasimüüjate roll
Praktikas pakuvad tootjate edasimüüjad allahindlusi, sealhulgas ringlussevõttu. Autode edasimüüjate töötajates töötavad kliendid. Teisest küljest vajavad nad kasumit. Sellepärast antakse edasimüüjatele üsna mitmesuguseid volitusi:
- Nad võivad iseseisvalt tegeleda kliendi ülesande kõrvaldamisega. Viimane peab auto liikluspolitsei raamatupidamisest eemaldama;
- Tootja esindajatel on õigus määrata allahindluste suurust;
- "Trade-in" sõnul arendavad salongid iseseisvalt tingimusi ja ettepanekuid.
Seega toimib salongid riigi eesmärkidel. Nad pakuvad klientidele soodsaid lepinguid, mis võimaldavad teil uue auto ostmisel salvestada. Seega rakendatakse riiklikku programmi, mis toimib ohutute tingimuste loomiseks teedel.
Diskonto suurus
Konkreetse ringlussevõtu boonustootja suurus määrab iseseisvalt. Tööstus- ja Venemaa Föderatsiooni kaubandusministeerium on välja töötanud eelarveliste vahendite jaotamisel arvesse võetud soovitusi. Amet tugines Venemaa Föderatsiooni nr 328 dekreedile kinnitatud normidele 15. aprilli nr 328.
Allalaadimine vaatamiseks ja printimiseks:
Lisaks seostatakse boonuste suurused TC-kaubamärgiga. Nad erinevad oluliselt. Maksimaalsete diskonto suuruste näitajad, mis olid 2017. aastal esitatud, kogutakse alljärgnevas tabelis:
Näpunäide: edasimüüjal on õigus luua erinevaid tingimusi kodumaiste ja imporditud autode jaoks. Erinevus võib ulatuda 50 tuhande rubla juurde. (Näiteks Mercedes-Benz).
Ringlussevõtuperioodi jooksul õnnestus autojuhtidel koguneda teatud kogemusi boonuste kasutamisel. Nende soovitused kogutakse allpool:
- Sõltumata tööajast saab autot müüa programmi "Trade-in" all, kui see on väga heas seisukorras;
- Parem on võtta ühendust tootja ametlikule salongiga. See pakub kõige soodsamaid tingimusi;
- Ringlussevõtt saab teha iseseisvalt. See säästab raha vahendusteenuseid;
- Need, kes soovivad ära kasutada "kaubanduse-in" eeliseid, peate sõitma autode edasimüüjatega ja otsige kõige soodsamat pakkumist.
Lugupeetud lugejad!
Me kirjeldame tüüpilisi viise õiguslike küsimuste lahendamiseks, kuid iga juhtum on ainulaadne ja nõuab individuaalset õigusabi.
Probleemi operatiivse lahenduse jaoks soovitame ühendust võtta meie saidi kvalifitseeritud advokaadid. 
Vanade autode kõrvaldamise programmi tingimused laiendati 2017. aastaks eksistentsi aastate jooksul. Kõigi selliste ringlussevõtukava võimaluste kasutamine võimaldab mitte ainult vana auto startida ja vabaneda, vaid aitab ka raha säästa, kui auto omanik soovib uut autot osta.
Kodumaise autotööstuse toetuse programm
Recycling programm võeti vastu 2010. aastal ja kaudselt riigi toetust autode omanikele, kes nõustusid startima ja käsutama oma vana auto ja ostma uue vene tootmismasina. Sel juhul sai autoomanik raha umbes 50 tuhande rubla summas, mis olid omandatud auto kompenseeris. Sageli on paljud autoomanikud, kelle vanus oli 15-20 aastat vana, see oli kasumlikum konto väljavõtmine ja nende vana auto läbimine selle programmi jaoks ja saada suur raha, kui nende sõiduki tegelikud kulud turul.
Eriti huvipakkuv, see kasutusprogramm põhjustas vene tootmise teise käega autode omanikele. Nüüd tänu sellele programmile võivad nad vabaneda oma vanast autodest ja samal ajal said uue auto ostmisel olulisi allahindlusi. See ei ole üllatav, et uue auto ostmise selline subsideerimine oli populaarne Venemaa autoomanikega. Siiski ilmnes peagi esimesed raskused sellise programmi rakendamise programmi rakendamisel.
Fakt on see, et vana auto vastav rahatasu anti välja ainult vene tootmise uue auto ostmisel. Selle tulemusena suurendasid paljud kodumaised edasimüüjad, kes lihtsalt tõstatasid avtovazi toodete hinnad. Seetõttu on paljud vanade autode omanikud muutunud majanduslikult kahjustatavaks, et võtta oma autosid käsutada ja kallis fretside käsutada ja omandada.
Muuhulgas levis programmi kuupäevad ainult 2010. aastaks. Ainult 2014. aastal uuendas valitsuse toetust kõrvaldamisprogrammile. Algselt planeeritud, et selline arve hõlmab ajavahemikke 2014-2016. Seejärel otsustati siiski pikendada sellise programmi tegevust ja laiendada 2017. aastaks. Muuhulgas plaanib Venemaa Föderatsiooni valitsus suurendada vanade autode kõrvaldamise rahastamist, eraldades eelarvest umbes 10 miljardit rubla.
2017. aasta kasutusprogrammi eeliste eelistest märgime asjaolu, et toetust tegelikult maksab autokauplus, mistõttu potentsiaalne ostja esitatakse rahaliste dokumentide kavandamise raskustest. Auto omanik ei pea pankade künniseid haarama ega saada mitmeid viiteid erinevate liikluspolitsei, osakondade ja kontorite hulka. Sellises aluspinnase programmis osalemiseks vajalike dokumentide paketti ei eristata keerukusega ja seda saab mõne päeva pärast sõna otseses mõttes koguda.
Praeguse ringlussevõtu voolu tingimused ja ajastus
Vastavalt kohaldatavale õigusele tähendab see 2017. aasta kasutusprogramm järgmistel tingimustel:
Kasutatud sõiduk peaks olema vähemalt kuus aastat.
Vana rendiautol peab olema kõik liikluspolitsei dokumendid.
Marsruudi ise annab dokumendid liikluspolitseis, kes kinnitavad sõiduki omandiõigust.
Auto, enne kui möödub jäägid, tuleb liikluspolitseil registrist eemaldada.
Auto on ringlussevõtu koos täieliku komplektiga.
Sõiduki langenud passi koopia on esitatud.
On vaja meeles pidada, et sellises ringlussevõtu programmis on võimalik osaleda ainult siis, kui soovite osta Venemaa tootmise autot. Samal ajal võivad ringlussevõtu programmi osalejad ja osta uus auto võib olla üksikisikud ja juriidilised isikud.
Asjakohased järelevalveasutused peavad esitama järgmised dokumendid: \\ t
Trombeling, mis kinnitab riigilõivu tasumise eest auto käsutamise eest.
Dokumendi koopia, mis kinnitab autokonto eemaldamist liikluspolitseis.
Leping uue sõiduki ostmise lepingu.
Ringlussevõtu sertifikaat.
Dokumendid edasimüüjalt, kellel on õigus sõidukite käsutamise õigusest täita.
Vastavalt uutele õigusaktidele 2017. aastal on auto käsutamise maksmise summa: \\ t
50 000 rubla mudelite jaoks.
Lasti- ja sõiduautod on hinnanguliselt summas kuni 350 tuhat rubla.
Maastumistoetuse ringlussevõtuks on 90 000 rubla.
Samuti on olemas võimalus eemaldada raamatupidamise ja erinevate välismaiste autode kõrvaldamise kõrvaldamise, mille vanus ületab 6 aastat. Sõltuvalt konkreetse sõiduki tüübist on 2017. aastal rahaline toetus uue auto ostmisel 50 kuni 90 tuhat rubla. Soovitame kontrollida nimekirja, tingimusi ja hindu iga kasutatava auto jaoks. Tuleb märkida, et autod või veoautod või veoautod ei ole nii kasumlikud vaaside odavad autod, mis tegelikult turu müügihinnal on tegelikult aktsepteeritud.
Juhul, kui kavatsete 2017. aastal uue kodu auto osta ja sooviksid välja võtta ja vabaneda oma vanast sõidukist, mida te juba vajate, siis selline kasutusprogramm ja selle tingimused raha maksmiseks on teie jaoks parim valik . Selle pakkumise ärakasutamine on teil hea meel vajaega vana autot iseseisvalt müüa. Veelgi enam, allahindlus uue auto ostmisel võib olla üsna oluline ja mõnel juhul veelgi rohkem kui teie vana auto turuväärtus.
Programmi tegevus 2018. aastal
Praeguseks on pikaajalise kasutusaja tähtaeg 2018. aastaks ja järgnevatel aastatel. Seetõttu saame soovitada teil kiirustada sellise auto asendamine ja uuendamine. Järgmine võimalik, järgmisel aastal on selline rahastamine laevastiku uuendamiseks ja ringlussevõtu meetmete rahastamiseks minimeeritakse, kuna valitsus kriisi tingimustes ei pruugi lisaraha leida.
Märgime, et kui varasemat subsideerimist uue auto ostmisel pakuti ainult AVTOVAZi ja teiste Venemaa tootjate toodetest, siis nüüd 2017. aastal eemaldati piirangud ja soodushinnaga edendamise allahindlusega saate osta Venemaal kogutud autosid. Näiteks pakutakse toetusi üksikute mudelite ja mitmete teiste tootjate kohta. Kontrollige olemasolevate autode loendit saab hõlpsasti võrgus olla. Seetõttu on potentsiaalsed ostjad piiratud mitte ainult Avtovazi tooted, vaid ka osta kaasaegseid usaldusväärseid multifunktsionaalseid autosid. Kõik see parandab oluliselt sellise kasutusprogrammi tõhusust. Samuti on plaanis, et 2017. aastal ületab nende vanade autode autot, kes soovivad autot ettevõtte kasutamisel muuta, ületavad sarnaseid näitajaid aasta varem.
Vene autoturu stimuleerimiseks ning riigipargi ajakohastamiseks käivitas Venemaa Föderatsiooni valitsus vanade autode kasutamise järgmise etapi. Ei ole saladus, et meil on üsna palju autosid, mis ei ole sellist keelt keerates. Mõned neist mädavad sisehooviga, osa jätkab teedel sõitmist, ähvardab igal ajal, et muretseda otse minna.
Autode riikliku programmi ajalugu
Neile, kes ei ole selle programmiga tuttav, selgitage: Vastavalt sellele programmile saab vana auto omanik selle uue ostmisel läbida ja samal ajal saada 50 tuhande rubla allahindlust. Pigem hea kiri vana rauda tükk ja argument peaks mõtlema autooclama asendamisele tavalisele sõidukile. Programm kehtib mitte ainult kodumaise auto ostmisel, vaid kehtib ka mitmete imporditud automärkide kohta, mis on valmistatud Venemaal.
Autode kõrvaldamise esimene etapp, mis käivitati 2010. aastal tagasi, näitas, et see katse on täielikult põhjendatud. Seejärel erines 200 tuhande auto kvoot, et programmi pikendati kuni 2011. aasta lõpuni. Praeguses etapis osutus Avtovaz võitnud - peaaegu pooled 2010. aastal müüdud autodest moodustasid kõrvaldamisprogrammi.
Esialgu oli vana auto omanik, kes otsustas selle programmi sõnul läbida, maksta edasimüüja 3000 rubla ringlussevõtuks, samuti maksma tulumaksu (see hiljem tühistati).
2017. aasta kasutusprogramm
Praegune ringlussevõtu laine 2017 on oluliselt laiendanud võimalusi autode omanikele. Võite läbida autosid vanemad kui 6 aastat (enne seda, minimaalne künnis oli 10), mitte ainult reisija (hüvitise suurus 40 tuhandest), vaid ka kaubavedu (hüvitis kuni 350 tuhat). Saate kasutada allahindlust auto, veoauto ja isegi bussi ostmisel.
Allpool on välismaa autode nimekiri, mida 2017. aasta kasutusprogramm on jaotatud:
| mark. | mudel |
|---|---|
| Chevrolet. | Niva. |
| Aveo. | |
| Koobalt. | |
| Captiva. | |
| Cruze | |
| Ford | Fookus. |
| Mondeo. | |
| Fiat. | Albea. |
| Doblo | |
| Panoraam. | |
| Ducato. | |
| Hyundai. | Aktsent. |
| Spektrid | |
| Santa Fe Classic | |
| KIA. | Sonata. |
| Sorento. | |
| Nissan. | Tean. |
| X-rada | |
| Renault. | Logan. |
| Opel | Antara. |
| Astra | |
| SKODA. | Fabia. |
| Octavia. | |
| Ssangyong. | Actyon. |
| Actoyoni sport. | |
| Rexton. | |
| Sandero. | |
| Kyron. | |
| Toyota. | Camry. |
| Volkswagen. | Tiguan. |
* Nimekiri on avaldamise ajal asjakohane ja hiljem võib olulisi muudatusi läbida.
Ringlussevõtu programm peaks algama 2017. aasta I kvartalis. Võrreldes eelmise programmiga, loetelu autodest, mida saab kanda auku, laiendati oluliselt ja täiendada välismaiste autodega. Kokku eraldati ringlussevõtuvajaduste vajadustele umbes 10 miljardit rubla, eraldati valitsus. Recycling 2017 on mõeldud 6 kuud ja puudub teave selle kohta, kas seda pikendatakse pikema aja jooksul. 
2017. aastal jätkab jätkuvat autode ostmiseks auto ostmise programmi praktikat. Sellisel juhul on summad veidi madalamad - 40-300 tuhat.
Automargid ja nende maksete summad
| mark. | mudel | summa (tr) |
|---|---|---|
| Avtovaz | kõik mudelid | 50 |
| Gaas | reisijate reklaamid | 175 |
| Veoautode keskpind | 350 | |
| Uaz | Jahimees. | 90 |
| Patriot. | 90 | |
| Lasti. | 120 | |
| Korja üles. | 120 | |
| Commercial Auto UAZ | 120 | |
| Citroen | C4 Sedaan | 50 |
| Ford | Fookus. | 50 |
| Mondeo. | 50 | |
| S-max | 50 | |
| Galaktika | 50 | |
| Kuga 2.5 trend. | 100 | |
| Kuga FWD. | 50 | |
| Kuga AWD. | 90 | |
| Serva. | 100 | |
| Explorer | 100 | |
| Ökosport fwd. | 50 | |
| Ökosport awd. | 90 | |
| Nissan. | ALMERA. | 60 |
| Tean. | 100 | |
| Terrano. | 50 | |
| Opel | Corsa. | 40 |
| Antara. | 140 | |
| Astra | 80 | |
| Mokka. | 100 | |
| Insignia. | 40 | |
| Zafira Tourer. | 80 | |
| Astra perekond. | 130 | |
| Zafira perekond. | 130 | |
| Meriva. | 40 | |
| Peugeot. | 408 | 50 |
| 4008 | 50 | |
| Poksija. | 50 | |
| Renault. | Logan. | 25 |
| Sandero. | 25 | |
| Megane Luukpära | 50 | |
| Fluun | 50 | |
| Koleos. | 50 | |
| Duster. | 50 | |
| SKODA. | Fabia. | 60 |
| Kiire | 80 | |
| Octavia. | 90 | |
| Yeti. | 90 | |
| Yeti 4 × 4 | 130 | |
| Ssangyong. | Actyon. | 120 |
| Kyron. | 120 | |
| Volkswagen. | Polo sedaan | 50 |
| Jetta. | 50 | |
| Tiguan 2014. | 90 | |
| Mazda. | Mazda6. | 50 |
| Mazda6 Executive. | 80 | |
| MAZDA CX-5 2WD | 60 | |
| MAZDA CX-5 4WD | 95 | |
| KIA. | Napp | 40 |
| CEED SW. | 40 | |
| Rio. | 40 | |
| Optima. | 50 | |
| Mitsubishi. | Outlander. | 40 |
| Pajero Sport | 75 | |
| Hyundai. | Solarise. | 50 |
| Solarise SE | 50 | |
| CRETA. | 50 |
Kui teil on juba ammu mõelnud selle üle, mida oleks väärt uue auto asemel vana, võib-olla 2017. aasta kasutusprogramm on täpselt see, mida vajate.
See sai teada, et autode kõrvaldamise programm ja 2017. aastal jätkab tööd. Vähemalt kui riigi majandus ei oota järgmist kriisi. Paljude kodanike jaoks tähendab see võimalust läbida vana sõiduki (TC) ja hea eeliste ostmiseks uue ostmiseks. See jääb ainult selleks, et õppida kõiki selle riigiprojekti tingimusi.
Autode kõrvaldamise tähendus
Automotive turg Venemaa on perioodiliselt kriisi. Müük kiiresti minna, samuti ostujõu. Samal ajal kasvavad hinnad vastupidi. Olukord raskendab eelmise sajandi 60-80ndal aastal väljastatud paljusid vanu sõidukeid. Seetõttu käivitas Venemaa Föderatsiooni valitsus 2010. aastal autokasutuse programmi, mis võib olla:
- Toetada kodumaiste autotööstuse ja sellega ja riigi majandusega;
- Vähendada kasutatud autode arvu riigi teedel, mis sageli muutuvad õnnetuse põhjuseks;
- Suurendada parkimiskohtade arvu, sest. Sageli aegunud autosid ei kasutata, vaid on elamute sisehoovlitel tühikäigul;
- Parandada keskkonnaolukorda (lõpuks, vana transport ei vasta kaasaegsete keskkonna väljalaskeava standarditele ja kahjulikele ainetele);
- Abi kodanikel omandada uue auto soodsamatel tingimustel.
Eksisteeris programmi pikaks. 2011. aastal tühistati ta. Tõsi, kolm aastat hiljem uuesti jätkanud. Hiljuti sai teada, et auto kõrvaldamine toimub 2017. aastal, seetõttu paljud mured, kas tähtajad ja tingimused saab muuta, samuti selle väljavaateid. Selle kohta ja ütle edasi.
Perspektiive
Enamik kõikidest autode entusiastidest on huvitatud kuupäevast, mil käsutuses programm kehtib. Praeguseks on teada, et selle autotööstuse tugimeetme läbiviimist pikendatakse kuni 2017. aasta suveni. See kuulutas välja tööstuse ministeeriumi juht, Denis Manturov. Tõsi, see on võimatu välistada asjaolu, et programm tühistab.
Siiski sõltub meie majandus nafta maksumusest tõsiselt. Seepärast ei ole selliste projektide rahalise toetuse jaoks vajalikku summat (umbes 10-20 miljardit rubla) selliste projektide jaoks vajalikku summat (umbes 10-20 miljardit rubla). Lisaks seisab Venemaa Föderatsiooni majandusministeeriumi oma kaotamine, väites seda suures kulutuses ja asjaolu, et kes soovis uue auto projekti omandada, on seda juba teinud.
