Forklifts: mudelid ja hinnad. Frontaallaadurid: Mudel Review ja Hinnad Firm tootja Tšehhi Vabariik Kahveltõstukid
Kahveltõstuk on kaupade peamine vedaja tehastes, ladudes, kauplustes, avatud piirkondades. Selle tehnika abil laaditakse laadimis- ja mahalaadimisvagunid ja veoautod, mis on varustatud raskete esemete virnastamise, konteinerite, seadmete jms virnastamisega, tuhanded Venemaa eri sektorites töötavad tuhanded erinevad laadurid. Need erinevad mitmesugustes parameetrites, alustades mootoriga ja lõpetades manööverdusvõimega. Iga tootmistsükli või logistikaskeemi puhul on vaja teatud omadustega tehnikat. Seetõttu soovitavad kõige sobivama mudeli valimisel eksperdid pöörata tähelepanu mitmele punktile.
- Esiteks on oluline otsustada tüüp Laadur. Täna on selle tehnika liikumapanev jõud elektriline, diisel, bensiini- ja gaasimootorid. Kõige populaarsemad neist sai elektrilised laadurid ja diiselmootorite mudelid. Ja kui elektrisõidukite elemendid on väikesed ruumid, laod ja poed, siis diiselüksused on avatud avatud aladel ja suurte tehase seminaride nõudmisel.
- Teine kriteerium, mille jaoks peate oma silmad muutma kandevõime. See omadus sõltub tootmise eripäradest. Mõnel juhul on piisav koormusvõimsus 1,5-2,0 tonni ja mõnikord on 5-tonnine koletised jõuetu.
- Kõrgus tõstmine. Laadimise ja mahalaadimise tööga on sageli vaja kauba tõsta väga kõrget. Kõige sagedamini kõrgus 3 m piisavalt tõhusa töö jaoks. Aga see juhtub, et riiulil on suuremad suurused, laadija peab ka sobima.
- Töö tulemuslikkust mõjutab selline näitaja manööverdusvõime. Mudelid on väga teretulnud, mis võivad väikese plaastri sisse lülitada. Sageli on parem ohverdada tõstevõimega, valides rohkem leotavaid ja kiireid assistenti.
Meie ülevaade sai parimad kahvlilaadurid. Reitingu koostamisel võeti arvesse järgmisi kriteeriume:
- mootori tüüp;
- tehnilised võimalused;
- hind;
- ekspertarvamus;
- tarbija ülevaateid.
Top Electric kahveltõstukid
Elektrilised laadurid Hakka hädavajalik tehnika ruumidesse, kus on olemas toit või ravimid. Need on kallimad kui mootori sarnased mudelid sisepõlemineKuid elektriline transport maksab piisavalt kiiresti. Meie hinnang hõlmas järgmisi elektriliste laadurite mudeleid.
5 GROS CPD20 (Anhui Heli)
Hinna ja tulemuslikkuse optimaalne kombinatsioon
Riik: Hiina
Keskmine hind: 1 210 786 hõõruge.
Hinnang (2019): 4.7
Gros CPD20 kahveltõstuk Hiina Anhui Heli tootja poolt. Tehnika meelitab laoomanike ja tööstusrajatiste tähelepanu vastuvõetava hinna ja hea jõudlusega. Masin luuakse kaupade liigutamiseks 2 tonni. Lifti kõrgus on piiratud 3 m kaugusega. Mudel on varustatud elektrimootoriga, mille võimsus on 11.1 kW, mis võimaldab teil laadida laadurit kiirusega 15 km / h. Elektriline laadur on võimeline täitma erinevaid manipulatsioone, kontrollides on see lihtne ja mugav. Tänu manööverdusvõimele (pöörlemisraadius on 2,065 m) ja seadme ökoloogia on ideaalne töö jaoks laos.
Tarbijad hindavad kõrgelt elektrilise laaduri GRS20 võimalusi. Eriti märgistatud on konkreetne hind, keskkonnasõbralikkus, manööverdusvõime. Masin töötab vaikselt, autojuhid on kontrolli lihtsustatud.
4 Hubtex DS 27
Tõhus lasti virnastamine
Riik: Saksamaa
Keskmine hind: 4 570 872 RUB.
Hinnang (2019): 4.8
Uudsus Saksamaalt on Hubtex DS Mitu laadur 27. See laotehnika eristatakse universaalsusega, võimaldades teil virnastada koormusi, mis kaaluvad kuni 2,7 tonni kõrgusele kuni 6,1 m. Elektrilisel laaduril on kolmerattaline disain ja Käitaja peab olema seisvas asendis. Mudel on kõige paremini kohandatud töötama standardse või pika lastiga ladudes või kitsastest lõigudest. Tänu suurele rattadele saab tehnikut kasutada ka väljaspool hooneid. Madal samm lihtsustab juhi saabumist ja väljundit. Reguleeritav selga edendab vähem kui töötaja väsimust.
Ladurid ja liikujad tõstavad esile elektrilaaduri Hubtex DS 27 omadused suurepärase ringikujulise ülevaatena, madal müra ja tõhus lastipakkimine. Kiire lülitus võimaldab teil muuta suundi nii mööda ja kogu, nii diagonaalselt ja ringi.
3 TCM FB30-8.
Kõige kompaktne elektriline laadur
Riik: Jaapan
Keskmine hind: 2 512 000 hõõruda.
Hinnang (2019): 4.8
Töötada kitsas tingimustes TCM FB30-8 elektriline laadur on optimaalselt sobiv. See on kompaktne üldmõõtmed (3580x1255x2190 mm), mis soodustab soodsalt konkurentide mudelit. Võttes 17,3-veduraine elektromotoor, mida aku aku (72 V, 450 A * H) on konstrueeritud tõusta ja liigutada lasti kaaluga kuni 3 tonni. Lift maksimaalne kõrgus on piiratud 6 m . Tootja suutis saavutada masina pikaajalise töö (8, 5 h) ilma laadimiseta. Lisaks võimaldab uus elektrimootor tehnikaid aeglustada ilma piduripedaali kasutamiseta. See tehnika välistab laaduri tagaosa tagaosa.
Kasutajad on meelitavad reageerides elektrilaaduri, selle majanduse kompaktseid suurusi, AKB lihtsa asendamist. Ja kiirusepiiraja ja sildi-sildisüsteemi olemasolu tagab ohutuse laadimise ja mahalaadimise ajal.
2 veel rx60.
Kuulsa autocontracensi valimine
Riik: Saksamaa
Keskmine hind: 2300 000 hõõruda.
Reiting (2019): 4.9
Kui elektriline laadur nõuab suurt tõstekõrgust, peaksite pöörama tähelepanu Saksa ikka veel RX60 mudelile. Tehnika on täiesti tõestanud end selliste kuulsate auto rajatiste AS Daimler Ag, Volvo ja Avtovaz. Võimas laadur annab 3-tonni lasti 7,6 m juures. Tootja hoolitses aku töö kestuse eest. Tänu taastamise süsteemile tagastatakse aku kuni 20% energiast. Tehnikas on minimaalne pöörduva raadiusega (2,1 m), mis muudab selle väga manööverdavaks. Kõik olulised süsteemid ja elektroodilaadurite komponendid on kaitstud niiskuse tungimise eest, mis võimaldab teil kaupu kanda tänava tingimustes.
Sõidukijuhid, mis töötavad endiselt RX60 laaduriga, täheldage tehnoloogia manööverdusvõimet, suuremat tõstekõrgust, mis tahes tingimustes hädavajalikku tööd. Avtoslesei kiita pidurisüsteemi, mis on aeglasem tänu konkurentidele.
|
Laaduri tüüp |
Kasu |
Puudused |
|
Elektriline |
Ökoloogia Majandus Lihtne teenus Mürata Kütuse hoiuruumi pole |
Kõrge hind Saab töötada ainult ühe vahetuse Väike aku kasutusaeg Kardate vihma, lumi ja külma |
|
Diisel |
Madalam hind Suur jõud Pikk töö Suur mootori ressurss Töötada mis tahes ilmaga |
Liikluse suitsu Mürakas töö Keerulisem teenus Sa ei saa kasutada siseruumides tooteid |
1 Toyota 7fb30.
Parim hind
Riik: Jaapan
Keskmine hind: 980 000 rubla.
Reiting (2019): 4.9
Jaapani Toyota 7fb30 laadurid on meie riigis tõestanud end. Tootja suutis pakkuda kõige taskukohase hinnaga hea kvaliteet. Elektrimootoriga mudel, mille võimsus on 11,9 kW, on võimeline töötama kuni 3 t kaaluga kaaludega. Selle elektrilise laaduri tõstmise kõrgus on piiratud 3 m. Kahe ja kolme sektsiooni mastide paigaldamine, \\ t Lubatud on põiki liikumisvagunite ja täis-kahvlihaarde. Mudelit iseloomustab erakordne manööverdusvõime tõttu väikese raadiuse ümberpööramise (2,2 m). Elektriline laadur on varustatud pingega 80 akuga mahutavusega 370 a * h. Samal tasul on tehnikat töötama ühe vahetuse poole.
Omanikud TOYOTA 7FB30 Elektrilised veoautod tähistavad selliseid tugevusi taskukohase hinnaga, võime installida täiendavaid seadmeid, pikka akut.
Top diisel kahveltõstukid
Diisellaadurid langevad sageli kõige rohkem raske töö. Oma suutlikkuse ja tulemuslikkuse tõttu näitavad nad rekordilisi tulemusi. Arvestades madala kütusekulu ja madala hinnaga, on diislikütuse tehnoloogia tööstussektori kõige ökonoomsem võimalus. Järgmised mudelid on läbivaatamisel langenud.
5 HUBTEX DQ 50 D
Parim mitme laadur
Riik: Saksamaa
Keskmine hind: 5 485 046 RUB.
Hinnang (2019): 4.7
Parim mitme diisellaadur meie edetabelis oli Hubtexi DQ 50 DQ mudel. Tehnikas on ülekandevõime 5 tonni ja on mõeldud suure ja pika lasti liikumiseks. Unikaalsuse üksuse on see, et igal rattal on eraldi draiv. Laaduril on horisontaaltasapinnal määratud kaadri tüüpi masti. Tänu sellistele konstruktiivsetele omadustele saab tehnika kasutada mitte ainult kahvli, vaid ka külglaaduriga. Auto saab teenida tööstuse ruumidJa tänava tulekahjud.
Holders of Hubtex DQ 50 D mitu koormust annavad neile eelistus kõrge kvaliteedi tõttu, tugevus, manööverdusvõime. Nad muutuvad hädavajalikeks assistentideks suurte koormustega töötamiseks, ühendades kahvli ja külglaadurite võimaluse.
4 Clark C50s.
Universaalne laadur, mille tõstevõime on 5 tonni
Riik: Saksamaa
Keskmine hind: 3 047 248 hõõruge.
Hinnang (2019): 4.8
Clark C50s diisellaadur on mõeldud kasutamiseks tööstus- ja kaubandusrajatiste jaoks. Tehnika, millel on 5 tonni tõstevõimega, on varustatud pneumaatiliste rehvidega, mis võimaldab teil lahendada kõige keerukamaid ülesandeid. Võimas diiselmootor Kubota V3800T pakub kaupade liikumist, mis töötavad paari automaatse 2-käigulise käigukastiga. Elektriüksuse jahutamiseks vastutab vedelate süsteem tõhusa radiaatoriga. Tootja varustas mudeli ketta hüdrauliliste piduritega, luues juhi jaoks mugavust. Tõstekõrgus on 3,3 m.
Clark C50s Diisellaadurid omanikud on tehnika tööga rahul. Mudel on võimeline täitma erinevaid keerukuse ülesandeid nii hoonete sees kui ka väljaspool. Kõrge hinnangu eksperdid saksa kvaliteet tootmine.
3 Hyundai 50d.
Winter operatsioon avatud piirkondades
Riik: Lõuna-Korea
Keskmine hind: 2 150 000 rubla.
Hinnang (2019): 4.8
Hyundai 50D Korea laadur on hea tehniliste omaduste komplekt. Mudeli peamine eelis on võime töötada avatud piirkondades talveaeg. Seetõttu kasutatakse masina laialdaselt nii ehitusplatsidel kui ka ühiskondlikes teenustes. Tootja väikseim detail töötas disaini kahveltõstuk. Kabiinis on operaator avar ja mugav tööle, auto iseloomustab tõhusus ja manööverdusvõime. Oluline tegur on kaasaegne disain. Hoolimata asjaolust, et Korea tehnikat ilmus Venemaal, mitte nii kaua aega tagasi, kasvab fännide arv igal aastal.
Kasutajad on väga rahul tootmise, vastuvõetava hinna, suure jõudlusega, usaldusväärsusega. Eriti märkida tehnoloogia kohanemine karmide vene talvele.
2 Komatsu FD20T-17
Optimaalne hinna, kandevõime ja manööverdusvõime kombinatsioon
Riik: Jaapan
Keskmine hind: 1 375 000 rubla.
Reiting (2019): 4.9
Odavad ja manööverdatavad diisellaadurid Komatsu FD20T-17 sai meie riigis laialt levinud. Mudel on väga mugav laadimisel ja mahalaadimisel, see võib töötada sees mitmetasandilise ladude või avatud alal. Laadikalaatori laadimisvõimsus piirdub kahe tonni kaaluga ja lifti kõrgus jõuab 3 mni. Võimas diiselmootor Komatsu 4d94le erineb majandusliku kütusekulu. Samal ajal transport suure mahtude lasti läbi ainult kiiresti kiiresti.
Komatsu FD20T-17 laadurite kodumaised omanikud on rõõmustanud selle väikese töötaja jõudlusega. Nad eraldavad mudeli eeliseid hinnakujunduse kättesaadavuse, vastupidavuse, kvaliteetse koostise, tõhususe. Tehnoloogia hooldusega ei ole probleeme.
1 Toyota 8FD30.
Taskukohane hind, vastupidav operatsioon
Riik: Jaapan
Keskmine hind: 1300 000 rubla.
Reiting (2019): 4.9
Üks lõpututest ja probleemivabadest diisliklaaduritest on TOYOTA 8FD30. Seda töötajat võib leida nii Vene tehastes kui ka logistikakeskustes. Mudel koos bilansilise võimsusega kuni 3 tonni suudab rahuldada paljude laevandusjuhtide taotlusi. Maksimaalne tõstekõrgus on piiratud 3 m märgiga. Tehnik taskukohase hinnaga eristub tagasihoidmatu ja pika kasutusajaga. On vaja ainult teostada õigeaegse planeerimise hoolduse kooskõlas tootja soovitustega. Majanduslik mootor vähendab diislikütuse ostmise kulusid. Laadur on üsna kompaktne ja manööverdav, selle ümberpööramine raadius on 2,43 m.
TOYOTA 8FD30 Forklift omanikud märgivad selliseid seadmete eeliseid taskukohase hinna, tõhususe, vastupidavuse ja usaldusväärsuse tõttu.
| 2007. aastal toodetud laotehnikute levitamine | |
| Elektrilised rajad | 27% (0) |
| Kahveltõstuk | 45% (+1) |
| El. Laadurid | 18% (0) |
| Virnastajad | 10% (-1) |
Prognooside tähtsus ei ole tänulik. Kas me saaksime oodata veel aasta tagasi, et 2006. aastal saavutatud 855 000-s müüdud osakute koguarv kasvab veel 6%? Kuid kasv oli sama palju kui 11%, ulatudes 2007. aastal ligikaudu 950000 ühikut. See on absoluutne rekord. Loomulikult ei suutnud kõik piirkonnad seda edu jagada.
Näiteks põrkas Põhja-Ameerika müüdud tehnoloogia arvu tõttu 10%. Prognooside kohaselt jätkub see suundumus tulevikus. Aasia turg elas suurim kasv 17%, millele järgnes Euroopa 16% -lt.
Milline on müügi suundumus 2008. aastal? Otsustades sissetulevate tellimuste logistikatehnoloogia tootjate poolt, on selge, et maailmamajandus ei saa dünaamilist kasvutempo lõpetada. Meie teadusuuringute tulemuste kohaselt kasvab müüdud tehnoloogia koguarv tagasihoidlike arvutustega vähemalt 3%, st umbes 980000 seadmete ühikut. Aasia, nagu oodatud, muutub taas ülemaailmseks juhtiks, suurendades 11%. Nagu Euroopa jaoks, me ei oota majanduskasvu. Sisse Põhja-Ameerika Seal on halvimad näitajad turul: seekord prognoos piirkonna: -6%. Tuleb märkida, et kuigi kõik on võimalik, et need andmed oleksid võimalikult usaldusväärsed, ei saa neid pidada ammendavaks, kuna on vaja kaaluda "ettearvamatust" tegurit. See tähendab, et saadud andmed kajastavad suundumusi, mis ootavad laovarustuse tootjad.
Mis iganes suunas ei arene turul laovarustus, see jääb ilmselge, et rahvusvaheline kaubandus üldiselt tõusuteel, samuti logistika sektoris. Sellegipoolest ei ole majanduslangus vältinud ja enamik ettevõtteid on valmis nende raskete perioodide läbima.
| 2007. aastal toodetud virnastajate intressijaotus | |
| USA | 22% |
| Jaapan | 20% |
| Saksamaa | 7% |
| Prantsusmaa | 6% |
| Suurbritannia | 5% |
| Itaalia | 4% |
| Hiina | 4% |
| Hispaania | 3% |
| Kanada | 2% |
| Lõuna-Korea | 1% |
| Teised | 26% |
Esialgu tehnilised nõuded Keskenduge turu nõudmistele ja nad võivad oluliselt erineda. Kuigi Lääne-Euroopas asuvad ettevõtted püüavad ergonoomika, disaini ja / või keskkonnasõbralikkuse ostmiseks suurt tähtsust, ostavad ladu tehnikat ja vastavalt sellele valmis maksma rohkem, olukord on väga erinev Hiinas ja Ameerika Ühendriikides. Nendes riikides peetakse laadurit rohkem "tööhobune" vajalike ülesannete täitmiseks ja suure mahu töötlemiseks ning midagi muud. Suuremad tootjad on selle faktiga kohandatud ja pakkuma erinevaid masinaid, mis vastavad erinevatele turgudele. Seetõttu on kasutatud masinate, näiteks Ida-Euroopa müük, kogevad buumi. Aga see on ainult üks mündi pool.
Teine pool näitab, et keskkonnasõbralike ja energiasäästlike meetodite suundumust saab jälgida, samas kui naftaressursid on ammendunud, karmistatakse heitkoguste standardid ja ülemaailmne konkurents kasvab. See ilmnes Seed 2008.- Hannoveris (Saksamaa) juhtiv maailma mess Intralogistikus. Lao tootjad esitasid kontseptsiooni autosid, mis kasutavad uusi tehnoloogiaid ja energiahaldussüsteeme. Kunagi oli selline kontsentratsioon selle formaadi näitusel. Enamik sellest, mida näitas muidugi, ei ole veel valmis turule sisenema majanduslike ja / või tehniliste tegurite tõttu, kuid siiski esitati tõesti uued otsused.
Nüüd on võimatu öelda täpselt, millist tehnilist lahendust muutub kõige tõhusamaks. Selle tulemusena mõned ettevõtted samaaegselt kehastavad mitmeid lähenemisviise, et saavutada suurim potentsiaal kasutamise lao seadmed. Siin on vaid mõned näited: TOYOTA uurib praegu kahte meetodit. Üks neist kütuseelementidega, millega enamik uuringut viiakse läbi. Teine meetod on hübriidtehnoloogiadmis on seotud diislikütuse-elektrilise kombineeritud süsteemi kasutamisega. Sellisel juhul kasutavad autotööstuse oskusteabe spetsialistid autotööstuse oskusteabe järgi.
| Koht | Mark. | Käive miljonites eurodes | Maailma turu osakaal protsentides |
| 1toyota. | 4.942
| 20.17
|
|
| 2 Kion. | 4.312
| 17.60
|
|
| 3 Jungheinrich | 1.804
| 7.36
|
|
| 4
| Nacco. | 1.766 | 7,21 |
| 5
| Mitsubishi. | 1.345 | 5,49 |
| 6
| Cargotec. | 1.343 | 5,48 |
| 7
| Kroon. | 1.146 | 4,68 |
| 8
| Komatsu. | 1.099 | 4,49 |
| 9
| Manitou | 1.088 | 4,44 |
| 10
| Nissan. | 812 | 3,31 |
| 11
| Top | 618 | 2,52 |
| 12
| Doosan | 445 | 1,82 |
| 13
| Nichiyu. | 341 | 1,39 |
| 14
| Merlo. | 323 | 1,32 |
| 15
| Clark. | 308 | 1,26 |
| 16
| Anhui Heli. | 259 | 1,06 |
| 17
| Zhejiang Hangcha. | 239 | 0,98 |
| 18
| Hyundai. | 144 | 0,59 |
| 19
| Abifti. | 130 | 0,53 |
| 20
| Rocla | 123 | 0,50 |
| 21
| Konecranes | 95 | 0,39 |
| 22
| Combilift. | 85 | 0,35 |
| 23
| Hubtex. | 77 | 0,31 |
| 24
| EP. | 70 | 0,29 |
| 25
| Svetruck | 56 | 0,23 |
| 26
| Baoli. | 55 | 0,22 |
| 27
| AUSA. | 46 | 0,19 |
| 28
| Danruck-Heheden. | 42 | 0,17 |
| 29
| Godrej & Boyce | 35 | 0,14 |
| 30
| Omg. | 30 | 0,12 |
| 31
| CZ Strakonice. | 22 | 0,09 |
| 32
| Pragama | 22 | 0,09 |
| 33
| Stoecklin. | 21 | 0,08 |
| 34
| Nuova detas. | 17 | 0,07 |
| 35
| Hooldaja. | 16 | 0,07 |
| 36
| Magaraser. | 15 | 0,06 |
| 37
| Sichelschmidt. | 15 | 0,06 |
| 38
| Miag. | 14 | 0,06 |
| 39
| Dambach. | 13 | 0,05 |
Tehnilised nõuded
| 2007. aastal toodetud elektriliste laadurite jaotus riigi järgi | |
| USA | 18% |
| Jaapan | 13% |
| Itaalia | 10% |
| Saksamaa | 9% |
| Hiina | 8% |
| Prantsusmaa | 6% |
| Hispaania | 5% |
| Suurbritannia | 3% |
| Lõuna-Korea | 3% |
| Kanada | 2% |
| Teised | 23% |
Lindesee töötab kolme süsteemi projektis, mida nad on Hannoveris näidanud. See mõiste hõlmab kütuseelementide, vesiniku mootorite ja hübriidi draivi kasutamist.
Siiski. Sel ajal katsetamine elektriliste püüniste ja laadurite katsetamine kütuseelementides lennujaamas ja Hamburgi sadamas.
Jungheinrich. Õpi, kas otsesed metanooli kütuseelemendid on majanduslikult ja tehnoloogiliselt tõhusad alternatiivsed. Nad kasutavad ka autosid, mis lähevad liitiumvedeliku patareidele.
Näiteks, Nissan. Arendab ka laovarustuse sisseehitatud liitium-ioonpatareidega. Sel juhul Automaatne energiatoe Corporation (ASC) arenenud arendada seda tüüpi tehnoloogia kasutades Nissan Motor Co., NEC Corporation ja selle NEC Senk Corporation.
Lõpuks töötatakse välja tehnoloogia, mis toob kaasa ettevõtte, mis on edukalt kombineeritud energiatõhususe, keskkonnasõbralikkuse ja madalate hoolduskulude nõuetele.
Tugev euro
Global reitinguleht ladu seadmete tuli välja Saksamaal, st eurotsooni. Seetõttu on kõik müügiandmed antud eurodes. Me teeme seda, hoolimata asjaolust, et eurotsoonis sisalduvad riigid peavad oma finantsaruanded kohalike seaduste alusel omavääringus esitama oma finantsaruanded. Sellistel juhtudel konverteerisime valuuta vastavalt määratud kursusele.
Konversioonitabeli ei kajasta märkimisväärseid kõikumisi kursustel. Näiteks 2007. aastal jõudis eurole 12. jaanuaril minimaalse taseme 1,2893 ja jaanuaris kõrgeim tase ja jaanuaris kõrgeim tase (vastavalt Euroopa Keskpanga vahetuskursile).
15. juuli 2008 Euro maksumus 1,599. Tugev euro võib pakkuda nii Euroopa majanduse eeliseid kui ka probleeme ning selle tootjaid laovarustuse tootjad. Üks eelis on see, et tugev euro tähendab rohkem madalad hinnad Loodusvarade jaoks, mis kaubeldakse enamasti dollarites. Puuduseks on see, et tugev euro suurendab eurotsooni ekspordi hindade hindu, mis osaliselt aeglustab majanduskasvu. Väheste ettevõtete jaoks, kes on noteeritud maailma edetabelites, tähendab tugev euro ka mõningaid probleeme. Mida kõrgem on turumäär, mida enam toorainekäive eurodes. See mõjutas Ameerika Ühendriikide ettevõtteid, eelkõige Lõuna-Korea tootjad, kes ootavad osaliselt tarneid dollarites. Seetõttu peamine tabelis ei sisalda mitte ainult kursust euro, vaid ka välisvaluutas. Nende välismaiste äriühingute ringluse muutusi saab mõista ainult nende andmetega. Euro auaste positsioon looks vahelduva vahetuskursi tõttu ebatäpse pildi.
Jätkuvad muutused
Meie lugejate reaktsioonid ja meie enda uurimise tulemused käimasolevatel muutustel mõjutas maailma reitingut. Eelmisel aastal ootasime selles etapis eelmisel aastal, et uuring leiab peamiselt Aasia ettevõtteid. See osutus tõsi. Äsja Hiina tootja ida võimsus. Hoolimata koostööd tegevate Euroopa ettevõtete abistamisest ei ole vaja vajalikku teavet teadusuuringute jaoks. Soovime kaasata Hiina firma Ningbo Ruyi ühisvarude Co. Kuid pärast mitmeid katseid oma osa, Hiina firma otsustas mitte esitada oma andmeid.
Genkinger-Hubtex on juhtinud hinnangu eraldi ettevõttena. Ta sai divisjoniks Hubtex-Holding.. Selle tulemusena ühendati Genkinger-Hubtexi andmed Hubtex..
Ettevõtete osakaal turul
Tootjate väljaanded kuulutavad sageli turgudel, mis mingil põhjusel ei kajasta täiesti tõelist pilti. Usaldusväärsemat pilti esitamist, käive, mis peegeldub maailma edetabelis, ühendati laoseadmetega ja suurendasid need "ebaarendamata juhtumeid", mis põhinevad suuremate rahvusvaheliste kutseühingute arvutustel. Arvestades, et turg muutub üha läbipaistvamaks, usume, et arvestamata juhtumite arv 5% kajastab olukorda turul. Selle meetodiga määratletud koguarv vastab maailmaturu suurusele. Sellisel viisil määratletud asjaomaste äriühingute turuosa võib näha diagrammis ja seda saab kasutada tuleviku planeerimiseks.
1 .toyota Industries Corporation
Toyota tegi seda uuesti. Ettevõte on tootjate turuliider. Esimene on esimene. Kaupade käive 2000.536 miljardit jeeni (12,712 miljardit eurot), TOYOTA INDUSTRIES Corporation Beat uue rekord finants 2007/2008, mis algas 1. aprillil 2007 ja lõppes 31. märtsil 2008. Eelmise aasta andmed on 1878,398 miljardit jeeni. Jaapani tuntud oma ettevaatuse, prognoositud kaubanduse 1950.0 miljardi jeeni sel aastal. Kauba käive laoseadmetes vastavalt nende arvutustele, 783,173 miljardit jeeni. See on 4,977 miljardi euro võrra, kui võtame arvesse eelarveaasta lõpu vahetuskurssi. Seega oli kaupade töötlemise seadmete segmendi osakaal ettevõtte müügi koguarvu 39,1%.
TOYOTA konsultatsioonide tulemusena 0,7% käibest lahutati see mitte-profiilitehnika ja seadmetena. Selle tulemusena oli kaupade töötlemise ladu seadmete lõplik käive 777,691 miljardit jeeni või 4942 miljardit eurot.
Seda tuleks eraldi mainida lisainformatsioonMis saadi aastaaruandest: ühelt poolt, et Toyota Industries Corporation palkas oluliselt rohkem töötajaid lõpus eelarveaasta kaalumisel, kui võrrelda seda eelmise, täpsemalt 39528 (vastu 36096), Ja tootmise segmendi ladu seadmetega seotud töötajate arv suurenes 16% võrra 18674. Teisest küljest kasvas ettevõtte võrgutulud rohkem kui 80 miljardit jeeni, mis on umbes 0,5 miljardit eurot. Aga võtta veel üks pilk Saksamaa: aprillis 2007, AS Toyota Gabelstapler Deutschland GmbH ja W Deutschland GmbH liideti ametlikult Toyota materjali käitlemise Deutschland GmbH. Ettevõtte peakorter asub Langenhengengis Hannoverist kaugel. Pikaajaline eesmärk on rohkem kui 10 aastat saavutada osa Saksa turul 20%.
2. Kion, Saksamaa
Uus teave andis Kion Grupp Wiesbadenis asuv, mis ühendab kolm kaubamärki, Linde, ikka ja Ohm. Rohkem kui 21 000 töötaja ja kontoriga kogu maailmas on rühm üks kahest suurimast ettevõttest laovarustuse segmendis ja välistingimustes transpordi segmendis, mis tegutseb üle maailma ja on Euroopa turuliider. Võrgukäive 2007. aastal kasvas 10% võrra 4,312 miljardi euroni (eelmisel aastal 3,909 miljardit eurot). Hoolimata kõrge tase Konkurents, kolm kaubamärki suutsid ellu jääda tooraine hinnad suuremal määral nende soodsa tehnoloogilise positsiooni tõttu suuremal määral. Linde Materjali käitlemise näitajad (Linde MH) rose 8,1%, veel - 12,6% ja OM - 17,4%. Kasum enne maksude maksmist kasvas 28,5% võrra 338 miljoni euroni (eelmisel aastal: 263 miljonit eurot).
Tooted Linde Mh.ja Siiski. Paigutatud premium kaubamärkide klasskontsernis, samas kui OM-tooted on väärtuslik kaubamärk. Kõik margid aitasid kaasa ärigrupi positiivsele arengule Finangas 2007. Linde materjali käitlemise, mis töötab 13039 inimest, on suurendanud oma käive 2,726 miljoni euroni. Siiski suurendas 6618 töötajat kaubanduse käive 2007. aastal 1419 miljoni euroni. OM on peamine tarnija turul Lõuna-Euroopa oma 1245. töötajaga, märkimisväärselt suurendanud oma käive 358 miljoni euroni 2007. aastal. Seoses teiste rühmade tegevuste puhul, näiteks Linde hüdraulika toimingud, on selle osa käibe osatähtsus tähtsusetu, seega ei võtnud arvesse.
Kion Group loodab jätkata mitme kaubamärgiga strateegia rakendamist ja tugevdada kaubamärkide toodete diferentseerimist veelgi suurema määraga. Samal ajal, grupp, kes sai 80% oma käibest Euroopas 2007. aastal eesmärgi, et tugevdada oma kohalolekut teistel turgudel. Selle tulemusena teatas Kion, et läbirääkimised mitme Aasia ja Hiina tootjatega võimaliku koostöö võimaluste kohta. Aasia koos Kesk- ja Ida-Euroopaga on kõige olulisem kasvuturg Kionile. Muide, selles kontekstis on Baoli üsna sageli mainitud.
3. Jungheinrich, Saksamaa
Eelmise aasta järjestus oli teavet, et ettevõtted teatasid, et sissetulevad Jungheinrich tellimused koos ressurssidega, mis olid mõne aja jooksul sisse viidud ja on lõpetatud 2007. aastal, loovad nad ettevõtte positiivse pildi. Nii et see osutus. Esmakordselt alates Financial 2004, ettevõtte järjestas kolmanda maailma järjestamise ladu seadmete tootjad. Kasum enne maksude ja tasude (EBIT), mis moodustas kokku 140 miljonit eurot, kasvas aastaga 18,6% võrreldes eelmise aastaga (118 miljonit eurot). Nagu varem eelmisel aastal prognoositud, ületas kontserni üldine konsolideeritud kaubanduskäive eelmisel aastal (1,748 miljonit eurot) ja jõudis 2,001 miljoni euroni. Selle tulemusena suutis Hamburgis asuv ettevõte oma kasumit suurendada pärast maksude maksmist muljetavaldavale 22,4% -ni 82 miljoni euroni.
2007 oli hea aeg Ettevõtte jaoks. Kõigepealt sai majanduskasvu katalüsaatoriteks tulevikus Ida-Euroopas ja Aasias tulevased turud. Nad moodustavad üsna suure osa kasvu ja nad suurendasid oluliselt laovarustuse ja vastukaalurite tellimusi. Uue tehaste ehitamise plaanid Landsbergis kiideti heaks 2007. aastal, et ettevõte suudab rahuldada turu kasvu vajadusi. Tootmine peaks algama 2009. aastal. Võrreldes vaatlusaega, globaalne majandus ei saa anda sellist kasvu 2008. aastal ja veelgi, vaatamata majanduskasvu arenevatele turgudele. Sellegipoolest ennustab peakorter sissetulevate tellimuste ja käive tagasihoidliku kasvu. Sellegipoolest jäid 2008. aasta aprillis avaldatud ettevõtte majanduskasvu prognoose aastaaruandesse. Seetõttu prognoositakse Jungheinrich pressiteade 2008. aasta novembris prognoositakse ligikaudu 2,2 miljardi euro suuruste tellimuste tellimustes ja kontserni käive enam kui 2,1 miljardi euro võrra 2008. eelarveaastal.
4. Nacco Industries, USA
Nacco Industries, Inc. See on osalus kolme äriüksusega. See hõlmab kaevandamisettevõttettevõtteid, kodumasinate tootmist ja Nakatoodete käitlemise rühma (NMHG) laadurite tootmist oma kaubamärkidega Hyster ja Yale.. NMHG jaguneb kaheks segmendiks, NMHG hulgimüügi- ja NMHG jaemüügiks.
American Practioni ja "hulgimüüjate" sõnul loetakse edasimüüjatele "Jaemüüjad" ja esimesed sõltuvad edasimüüjad ja viimased kuuluvad ettevõttele. Sellegipoolest on "hulgimüüjad" ja "jaemüüjad" samad õigused ja kohustused sõltumatu ettevõtte isegi aruandluse. Selline üksus kajastub iga-aastase Nacco aruandes, kus käive ja kasum tehakse eraldi. Seega näeme, et aasta jooksul sai "hulgimüüjad" kasumit ja "jaemüüjaid" kannatasid kahju.
Nacco näitel on lihtne näha, millist väärtust reitingu joonisel mängis vahetuskursiga, nagu me keskendusime eurole. Kuigi lao seadmete müügi tase kasvas 100% võrra ja jõudis eelmise aastaga võrreldes 2600 miljoni dollarini, tundub euro olukord täiesti erinev. Sellisel juhul langes käive 1898 miljonilt eurolt 1766 miljoni euroni. Sama võib näha kogu müüki.
Mitte ainult ameeriklased ei suutnud oma toodete kolmandat koha oma toodete kolmanda koha hoida ja on nüüd neljandas kohas, kuid ettevõtte võrgutulud vähenesid 19% võrra, alates $ 106,2 miljonilt $ 89,3 miljoni dollarini. Eelmisel aastal reiting kirjeldas negatiivseid asjaolusid nakaga: kasvavad kulud materjalide, ebasoodsa dollari vahetuskursi ja langus ladu tehnoloogia turul Põhja-Ameerikas. Selline olukord ei ole muutunud. Täiendav tegur on kahetsusväärne majanduslik olukord. Isegi NMHG rühm, kes vastutab Euroopa, Lähis-Ida ja Aafrika eest, rõhutab, et 2007. eelarveaasta on muutunud ajaloo kõige edukamaks.
5. MITSUBISHI Heavy Industries, Jaapan
MITSUBISHI Heavy Industries (MHI), mis omab seadmete tootmist lasti liikumiseks ja ladustamiseks, osa suurest grupist Mitsubishi osa, mis omakorda koosneb pankadest, keemilistest taimedest ja Mitsubishi Motors Corporationist (MMS). MHI näitas paljutõotavaid tulemusi. Kogukäibe on kasvanud 3068505-lt 3203085 miljonile jeeni ja võrgu kasum 48840 kuni 61332 miljonit jeeni. Kasv toimus ka materjali töötlemise seadmete sektoris, ulatudes 211663 miljoni jni poole. See on 1345 miljoni euro võrra. Seega Mitsubishi suutis oma viiendat koht eelmisel aastal säilitada. Arvesse tuleks võtta siiski järgmist: Reiting põhineb peaaegu täielikult valuutakursusel. See tähendab, et kolm ettevõtet, Mitsubishi Heavy Industries, Cargotec Corporation ja Crown Equipment Corporation näitas peaaegu sama tulemusi.
MHI osakond, Mitsubishi Caterpillar Forklift Europe B.V. (MCFE), mis asub Almers, Holland, praegu omab 28,1% aktsiate Soome firma Rocla. See võib varsti muuta. 2008. aasta oktoobris on MHI, MCFE ja Rocla jõudnud kokkuleppele, mille kohaselt MCFE absorbeerivad ametlikult Soome firma. Aktsia pakkumine on 13 eurot. Nagu ROCLA märgitud, on enamik aktsionäridest juba kokku leppinud loobuma oma aktsiatest, kiidab seeläbi heaks lepingu.
6. Cargotec Corporation, Soome
Kõigis kategooriates, mis on näidatud Soome firma Cargoteci ettevõtte näitajates, sealhulgas ettevõtted, sealhulgas ettevõtted Kalmar, Hiab ja MacGregor, kasvanud. Kontserni käive tõusis 3018 miljoni euroni, samas kui Kalmar Rootsi käive tõusis 1343 miljoni euroni. Ainult Soome ettevõtte sissetulek osutus veidi madalamaks kui eelmise aasta andmed - 138,4 miljonit eurot. Eelmisel aastal kirjutasime, et Cargotec ostis CVS Ferrari grupi, mis asub Itaalias 29. detsembril 2006. See oli osaliselt kiirustav samm reitingu autorid, kuna Saksamaa ametiasutuste protesti ei võetud arvesse, mis 2007. aasta augustis toimunud Cargoteci aastaaruande kohaselt ei kinnitanud tehingut, märkides, et see oli anti - Kompetitsiooniline. Selle tulemusena ei sisaldu teave raskete virnastajate ja rikaste virnastajate CV-de tarnija kohta Cargoteci andmetes, nagu eelnevalt eeldatakse, aga ettevõte suutis 2006. aasta jaanuaris jõuda 85 miljoni euroni. Siiski võib seda teatada uue omandamise kohta, mis sai teada pressiteatest 3. november 2008. Selle teabe kohaselt on Kalmaril 80% aktsiate aktsiatest, mis asuvad Itaalias Itaalias, CVS Technoports S.R.L. ja CVS-teenus S.R.L. Ülejäänud 20% kuulub jätkuvalt CVS Ferrari gruppi. (Innovatsioon ja tehnoloogia ettevõte - edasimüüja Kalmar)
7. Crown Equipment Corp., USA
Vahetuskursside teravate kõikumiste mõju võib vaadelda uuesti krooni puhul. Materjalide töötlemisseadmete kasv on selgelt nähtav Ameerika dollarites. Kasv oli umbes 10%. Kui võtate 31. märtsi eelarveaasta eelarveaasta lõpus arvesse dollariskiirust arvesse, on selge, et kaubanduskäive on väiksem kui USA ettevõttes. Uute toodete ja kroonilise ülemaailmse võrgustiku jätkuva laienemisega oma aruannete kohaselt oli võimalik saavutada rohkem tarbijaid ja teatud määral toovad kaasa nõudluse vähenemise Ameerika Ühendriikides. Crown leiab avamise jaemüügibüroo Shanghai kui peamine sammu laiendamisel müügivõrgu, mis algas pärast avastamist tehase zaou oktoobris 2006. aasta oktoobris.
8. Komatsu Ltd, Jaapan
Tulu sissetulek (+ 18,5% 2007. aastal), töötulud (+ 36% 2007. aastal) ja võrgutulu (+ 26,8% 2007. aastal) viimase 6 aasta jooksul - näitajad, mida Jaapani Grupp Komatsu võib olla uhked. Töötlemisseadmete sektori tulemused materjalide töötlemiseks (kaubad) on samuti olulised. Kogu selle sektoriga seotud teave väljendatakse eurodes, kuna pea-Euroopa büroo, Komatsu Forklift Co., Ltd., Milanos. Me kajastasime seda teavet jeenis, kasutades valitsevat valuutakursi, et tabel oleks täis. Vastavalt sellele andmele, 3769 personali isikut, 431 rohkem kui eelmisel aastal, overcame kaubamärgi Mil¬liardi eurodes käibe (1099 miljardit eurot) võrreldes eelmise aasta näitaja 851 miljonit VRO. Ettevõtte mudeli valik hõlmab elektri- ja harrastusseadmeid ning erinevaid ladu seadmeid.
9. Manitou, Prantsusmaa
Prantsuse firma Manitou, mis põhineb Ansenedis Suurbritannias, sisenes "äriühingute klubi kaubanduskülasse üle miljardi" ühise kaubanduse käive ja käive laotehnoloogia segmendis. Prantsuse kasv moodustas ligikaudu 104 miljoni euroni, ulatudes 1098 miljoni euroni kaubavahetuse käive, teleskoop-laadurid ja virnastajad. Manitou kahekordistas oma käive alates 2003. aastast. Tulud vähenesid veidi (2,1%) võrreldes 2006. aasta tasemega ja ulatus selles OSU 86,1 miljoni euroni. See on 6,8% kogukäibest. Manitou toodab suurema osa oma käibest Prantsusmaal - 34,2%.
10. Nissan Motor Company, Jaapan
Vaatlusauto Nissani andmeid ei saa võrrelda eelmise andmetega järgmistel põhjustel: 5. september 2007 nissani aasta Motor Co., Ltd. Saadud pereettevõtete AVS AV aktsiad Mertlikis asuva peakorteriga Göteborgi (Rootsi) lähedal oma Taani Office Nissan Forklift Europe B.V. Jaapani poolt sellega seoses esitatud andmed sisaldab ka atleti statistikat. Seetõttu jääb Nissan praegu kümnendas kohas, kuna kümnenda ja üheksanda koha vahe on liiga suur. Siiski võib see kiiresti muutuda, kuna Nissan töötab intensiivselt uute käivitamistehnoloogiate väljatöötamisel, mis võivad väga kiiresti kaasa tuua ettevõtte tehnilise ja rahalise edu. Koostöös ettevõtete vahel ei ole midagi uut. Atlet toodab Nissani seadmeid erinevate Euroopa turgude jaoks alates 2002. aastast OEM-partnerina. Käesolev leping laiendati 2006. aasta alguses 2007. aasta sügisel 2007. aasta sügisel. Jaapani avalduste sõnul kasutavad nii kaubamärgid Nissan kui ka ATLET, sealhulgas Jaotus - Nissan jaemüüjaid, samas kui otsetoetutele toetuvad atht - jätkab turul tegutsemist, nagu varem.
11. TCM Corporation, Jaapan
Selle hinnangu autorid ei saanud ettevõtte aastaaruande koopiat. Saadi siiski teave TSM-Euroopa kohta Belgias. Selle tegevus on üsna mitmekesine, alustades konstruktsiooniseadmete tootmisest konveieritele ja portaalkraanidele, samuti ladutehnika mudeleid, samuti automaatselt hallatavate laadurite (AGV) mudeleid. TCM Corporation, mis kuulus Hitachi Ltd. 2006. aasta oktoobrist saavutati aastakäive 135013 miljonit jeeni (858 miljonit eurot) ja tulu 1700 miljonit jeeni (10,8 miljonit eurot) 2007./2008. Lisaks sellele kasvule suureneb ettevõttel ka laovarustuse käive ligikaudu 18% käive, ulatudes 97329 miljoni jni (618 miljonit eurot). Töötajate arv oli 2200 inimest. Jaapani vabastas järgmise paari aasta jaoks üksikasjaliku prognoosi. Nende plaan koosneb ettevõtte käibe kasvamisest järgmisel aastal 15%, säilitades samal ajal kasumi kasvu 12%. Ettevõte on juba kehtestanud eesmärgid 2011. aastaks. Eesmärk on saavutada 200 miljardi jeeni ja võrgutulu käivet 5,7 miljardit jeeni. Eeldatakse, et TCM (Anhui) Machinery Company Ltd, mis alustas operatsiooni suvel, aitab seda eesmärki saavutada.
12. Doosan Corporation, Lõuna-Korea
Eelmise aasta avaldus: "Rohkem kaubakäitlust vähem personali puhul, mis käsitleb Doosan Grupi materjalide töötlemise seadmete arendamist Lõuna-Koreas asuva 2007. eelarveaasta suhtes kohaldatava Lõuna-Koreas. Doosan Infracore Co. Ltd vastutab selle sektori ja toodab ka ehitusseadmeid diislikütuse ühikute ja toodete kaitsetööstusele. Vastavalt teabele, et autorite poolt saadud hinnang ettevõtte ja aastaaruande, Doosan Infracore on saavutanud võrgukäive 3720 miljardit Lõuna-Korea van 5144 töötajat. Euros on see 2700 miljonit. Andmed eelmise aasta kohta - 3282,7 miljardit Lõuna-Korea van või 2680 miljonit eurot 5200 töötajaga. Ettevõtte tulud eelmisel aastal tõusis, ulatudes 131 miljoni euroni.
Doosanist saadud andmed sisepõlemismootorite elektriliste laadurite ja laadurite jaoks eurodes, mis valuuta tabelis tõlgiti Lõuna-Korea aardeteks. Selle teabe kohaselt on töötlemismaterjalide seadmete käive kasvanud vähemal määral 30 töötajaga 415 miljonilt eurolt 445 miljoni euroni. Kuigi see näitaja ei langenud kokku Doosani prognoosidega 2007. aastal, on need andmed positiivsed.
Pressiteate sõnul on Doosani eesmärk alates DAEWOO kontserni omandamisest 2005. aastal laiendada oma kohalolekut laotehnoloogia segmendis. Selle tulemusena Lõuna-Korea tootja materjalide töötlemise materjalide omandas Saksa tootmise ATL (Advancal Technology Lubben) 1. oktoober 2008. ATL on Lafise kaubamärgi all olev endine transpordivahendite tootja. Ühinemise tulemusena ilmus Doosan Infracore Logitics Europe GmbH / Doosan, kes teostab agressiivset kasvupoliitikat, mis tõi kaasa müügihoovede kahekordistamise tänu uue mudeli vahemiku käivitamisele ning sarnaste toodete tootvate ettevõtete omandamist. . Näiteks ostsid Bobcat, CTI ja Babcock Energie, mis asuvad Ameerika Ühendriikides ja hiljutine omandamine on Norra Moss spetsialiseerunud ehitusseadmetele.
13. Nippon Yusoki (Nichiyu), Jaapan
Jaapani firma Nippon Yusoki Co., Ltd. Tal on peakorter Kyotos. Alates kogukäibest 68497 miljonit jeeni või 435 miljonit eurot, mis hõlmab counter -ft kahveltõstukite, laovarustuse, terviklike sissepristallide süsteemide ja automatiseeritud kontrollitud süsteemid, millest 77% on laotehnoloogiates. Kauba aastatel 2006-2007 moodustas eelarveaastal 319 miljonit eurot, suurendades 2007. - 2008. Aastal 7% 341 miljonit eurot.
Jaapani ettevõte, mille brändi Nichiyu sai uue pildi 1. juulil 2008, teatab palju huvitavaid uudiseid. See kehtib kõigi süsteemsete tarnijate kohta teadaoleva mõju kohta: vähenemise vähenemine rohkem kui 12 kuu jooksul süsteemide äritegevuse oluliste kõikumiste tõttu. Nippon Yusoki puhul moodustas see selles segmendis 11,4% vaatlusalusel aastal. See vähendamine ei kajasta suundumust ja see hüvitatakse kogu järgmisel aastal.
14. Merlo, Itaalia
Rääkides Itaalia firma, on vaja teha vahet Merlo Group ja Merlo SPA. Merlo Group on spetsialiseerunud sellistele toodetele konveieridena ja eneselaadimismasinate segistite jaoks ehitusettevõtetele. Konkreetne huvi meile on teleskoopkandjaid kohanemisvõimeliste kahvlitega, mis on valmistatud ja müüdud Merlo Spa. Kuigi Merlo Grupp jäi taas käibe kasv, jäi esmakordselt materjalide töötlemise seadmete segmendis andmed viimase viie aasta jooksul muutumatuks 323 miljoni euro tasemel.
15. Clark, Lõuna-Korea
Clark pika traditsiooniga pärast mõningaid eelmise aasta probleeme ei teatata mitte ainult taas tagasipöördumist materjalide töötlemise turule, vaid näitas ka Lõuna-Korea konjunkti kontrolli all väga tõhusalt. Eelmisel aastal jõudis Clark käibele 3666,3 miljonit dollarit. 2007. aasta eelarveaastal suutsid aruannete kohaselt jõuda 8% -ni 45 miljoni dollarini. Clark on Euroopas äärmiselt edukas. Clark Europe GmbH käibe kasv kogu 2007. aastaks oli 2006. aastaga võrreldes 6%. Seda positiivset tulemust toetab uute seadmete segment, mis kasvas 33% võrra. Clark Europe salvestas varuosade müügi suurenemise umbes 72%.
Nimi " Clark - kahveltõstuk»Tavaliselt seostatakse vastukaalukeste kahveltõstukitega. Ettevõte varustab ka virnastajaid ja elektrilisi riike. Ettevõte teeb koostööd Itaalia OMG tootjaga.
16. Anhui Heli, Hiina
Hiina tootjate filosoofia töötlemise materjalide, Anhui Heli Co., Ltd., mis esindab masinat Heli brändi all, võib kirjeldada kui "lihtsaid lahendusi". Mitmed tooted sisaldavad vastukaalutõstukite kahveltõstukite sisepõlemismootoritega, mille kandevõime on kuni 32 tonni (alates 2008. aasta keskpaigast), elektrilised kahveltõstukid kaupadele kuni 4,5 tonni, mitmesugused laotehnoloogiad sel ajal hõlmavad ricketers kuni 45 tonni , samuti tühjad virnastajad konteinerid, mille kandevõime on kuni 25 tonni. Heli alustas Aasia turu ehitusseadmete tootmist. See tehnika esitatakse järgmisel Bauma 2010 näitusel Münchenis.
Anhui Heli kuulub Anhui kahveltõstuki grupi CO (AFG), mis on esindatud Shanghai börsil. 2007. eelarveaastal moodustasid ettevõtte töötajad 4728 inimest laoseadmete tootmise segmendis. Ettevõtte käive moodustas 3358 miljonit jüaani või 312 miljonit eurot. Sellest summast langeb laotehnikate 259 miljonit eurot. Yuanis kujutab see ligikaudu 11% suurenemist. Selles mõttes võib öelda, et Hiina tootja aktsepteeris õige filosoofia.
17. Hangcha, Hiina
Hiina firma Hangcha (täpsemalt Zhejiang Hangha Engineering Machinery Co., Ltd, minevikus, kes töötas Hangzhou Hangzhou Forklift Truck Co., Ltd.), mille peakorter asub Hangzhou peakorteris Zhzhzhyangi provintsis, on üks Hiina suurimaid kahveltõstukite tootjaid. Ettevõte asutati 1956. aastal ja erastati 2000. aastal. Hangha võib toota 30 000 ühikut seadmeid aastas oma tehases, mille pindala on 150 000 ruutmeetrit. meetrit. Andmed ülemaailmse tehnoloogia kohta - 60000. Paljud Hiina ettevõtted, näiteks East Power, Anhui Heli, Baoli on juurdunud Hangcha. Täna, igaüks neist äriühingust tegutsevad iseseisvalt ja omab oma taimi. Ettevõtte käive oli 2007. aastal 1200 personali töötajaga ligikaudu 239 miljonit eurot. Euros tähendab see eelmise aastaga võrreldes 32,8% suurenemist. Aruannete kohaselt sai Hiina tootja hea kasumi, kuid täpne summa on veel võimalik selgitada.
18. Hyundai Heavy Industries, Lõuna-Korea
Suur ettevõte rasketes tööstusharudes (HHI) loodi 1973. aasta detsembris spetsialiseerunud laevaehitus, tööstustehased, mootorid, elektromehaanilised süsteemid, ehitusseadmed ja ladu seadmed. Läbivaatamisaja jooksul jõudis kontserni käive 15533 miljardit Lõuna-Korea van või umbes 11,3 miljardit eurot. Eriti muljetavaldav kasv Lõuna-Korea konjunkt. Kui 2006. aastal oli võrgu tulud 712,8 miljardit võitis, siis 2008. aasta aruanne - 1736,1 miljardit eurot. See on muljetavaldav hüpata 2,44 korda. Laoseadmete tootmine on seadme lahutamatu osa ehitusseadmete tootmiseks. Nende toodete hulka kuuluvad elektrilised laadurid ja laadurid sisepõlemismootoritega erineva tõstevõimega. Tootja väldib teadlikult kõrgeid tehnoloogiaid oma toodetes, tegutsedes loosungi all: "Kas see on lihtsam." See strateegia oli edukas müügivahendite müük kasvas vaatlusalusel perioodil 23% võrra 212 miljoni euroni või 144 miljoni euroni. HYUNDAI Heavy Industries Europe (HHIE) Täna on täiesti uus ladutehnika mudeli valik, mis hõlmab vähemalt 21 erinevat tüüpi seadmeid lasti käitlemiseks 1,6 kuni 2,2 tonni.
19. Abiftigrupp, Hiina
Taiwani peakorteri peakorteri andmed esitasid eurodes. Seetõttu on Taiwani dollari andmed ligikaudsed. Sellegipoolest on Artioni kaubamärgi all oleva tehnoloogia käive märkimisväärne suurenemine täheldatud 81 miljonilt eurolt 130 miljoni euroni - muljetavaldav + 60%. Aasta tagasi oli kasv 35%. Selliste tulemuste puhul saavad paljud tootjad ainult unistada iga-aastasest sissetulekust.
Holding Holding Hubtex Holding koosneb Hubtex Maschinenbau Gmbh & Co. Kesk-Business Hubtex Maschinenbau on laadurite tootmine erinevate materjalide, virnastajate, samuti ladu spetsiaalsete seadmete ja laadurite jaoks pikkade ja raskete kaupade jaoks.
Genkinger Hubtex.tekstiilitööstuse ladude ja seadmete paigutamine, sealhulgas spetsialiseerunud. Schulte Henke toodab ja müüb hinged seadmed laaduritele brändi STAU. Ettevõte positsioneerib ennast spetsiaalsete komponentide sektori turuliiderina, samuti raskete koormustega töötamise meetoditega.
2006. aastal kuulutas Kontsern käibe 71 miljonit eurot. See arv kasvas sel aastal 79 miljoni euroni, samas kui Hubtex moodustab umbes 46,2 miljonit eurot Genkinger Hubtexis 12,6 miljonit eurot ja Schulte Henke umbes 20,2 miljonit eurot. Kui me kaalume iga-aastase kaubanduse käive ainult automatiseeritud seadmete töötlemise materjalide (kaubad), ettevõtte käive oli 77 miljonit eurot 2007. aastal 500 töötajaga samal ajal sai ettevõte kasumit. Saadud andmete kohaselt võib ennustada, et 2008. aasta Hubtexi grupi jaoks on edukas. (Innovatsioon ja tehnoloogia ettevõte - Hubtexi edasimüüja Venemaal)
24. EP seadmed, Hiina
EP dekrüpteeritakse ida võimsusena. Ettevõte on algaja maailma edetabelis. Hiina on väga aktiivsed laotehnoloogia sektoris alates 1983. aastast. Er seadmed keskasutusega Hangzhou, Heli ja Baoli võtavad oma juured Hiina tootja Hangcha (NA). Kuid need sidemed na enam ei ole enam olemas, sest iga nimetatud äriühingul on oma tehas. Enne EP avas oma esimese tehase, kaks ja pool aastat tagasi, kõik seadmed toodeti Na. See ei ole saladus. Kuid täna, kui mainitakse Euroopa Parlamendi brändi, tähendab see, et I Euroopa Parlament toodeti selle seadme.
Nagi filiaal on muutunud Euroopa Parlamendi jaoks õige sammuks. Hiina suutsid kasvada kasv 30% igas viimase viie aasta jooksul. 2007. aastal müüdi 25 000 ühikut seadmeid, mis tähendab, et aastakäive 12,6 miljonit eurot. Lisaks lisaks edasiseks kasvuks, lisavad Hangzhou ja Jinzhang kolmandad taimed kolmandik Anji-le.
EP pakub praktiliselt täielik vahemik Tehnikad: elektrilised kolmerattalised kahveltõstukid, millel on kandevõime 1 kuni 3 tonni, neljarattalised mudelid, millel on kandevõime 1 kuni 4 tonni, lastilaadurid 1 kuni 16 tonni.
26. BAOLI, Hiina
Jingjiang Baoli Forklift Co., Ltd. Või Baoli on üks äriühingutest, kes on koostöös Baoli Deutschland GmbH & Co., KG väga tabas külastajat viimase näituse pool. Baoli pakub elektriliste kahveltõstukite kandevõimega kuni 3 tonni, samuti gaasi- ja diisliklaadurid, mille kandevõime on kuni 10 tonni. Tootmine asub Shanghai kõrval. BAOLI brändi toetab Jiangsu Baoli Group - eraettevõte asutatud 1993. Selles grupis on 3000 personali töötajat ja spetsialiseerunud näiteks elektrimootorite uuringule, arendamisele, tootmisele ja müügile, näiteks pesumasinad Ja tööstuslikud saed, samuti masinate töötlemise masinad.
Baoli kasutab euro ja sisemisi arvutusi. Ettevaatliku kaalumisega ilmneb ilmselge, et käive "starti" 55 miljonilt eurolt 200 miljoni euroni kogu kontserni tervikuna ja alates 21 miljonilt eurost kuni 55 miljoni euroni materjalide töötlemise seadmete segmendi jaoks 55 miljoni euroni.
27. AUSA, Hispaania
Erinevalt eelmistest aastatest ei saanud uuringu autorid automoviautomaatide laduseadmete kohta konkreetseid andmeid Utilitarios S.A. (AUSA). Seetõttu ekstrapoleeriti kaubanduskäive selle tehnika jaoks, kasutades üldise käibe kasvu näitajaid (+ 26%), meenutades, et saadud näitaja 46 miljonit eurot ei ole täpne. Kuna hispaanlased varem öelnud selle segmendi kasv umbes 30% 2006. eelarveaastal ja kordas oma kasumit, leidsid autorid, et sarnane 2007. aasta arvutusmeetod oleks vastuvõetav.
28. Danruck-Heden, Denniy
Danruck-Heden LiftTruck A / S tegevus on 100% Danruck-Heden A / S jagunemine - äärmiselt mitmekesine. Nad arendavad, toodavad ja tarnivad kahveltõstukid, maastikul ja ladu tehnikaid Danruck ja Hedeni kaubamärkide all ning importida ka Nissan ja SMV laadurid Taanis. Lisaks ülesanne individuaalne netrotruck A / S on pakkuda Hyundai ja Hangha lao tehnika Skandinaavia.
Kuigi eelmisel aastal oli Danruck-tegitud Liftruck tulude vähenemise, nad suutsid seda näitaja oluliselt parandada, ulatudes vaatlusaluse majandusaasta eelarveaastasse 312 miljoni kroonini (41,9 miljoni euroni). Sellega seoses saavutasid taanlased oma prognoosi. Ettevõte sai taas kasumit enam kui 16 miljonit Taani krooni 2007. aastal pärast 2006. eelarveaastal märkimisväärseid kahjumit 6,7 miljonit krooni.
29. Godrej & Boyce, India
India firma Godrej & Boyce MFG. Co. OÜ Mumbai keskasutusega tegeleb üsna mitmesugustes tegevustes. Ühest küljest osalevad nad igapäevase kasutamise valdkonnas, teiselt poolt pakuvad indiaanlased investeerimistooteid, nagu kõrgtehnoloogilised seadmed kosmosesektori tööstuse, elektriliste ja elektrooniliste komponentide jaoks ning palju muud. Kontserni eraldi osakond vastutab laotehnikate eest, mis toodab ja müüb diislikütuse ja elektriliste laadurite, laotehnika, plahvatuskindlaid tehnikaid, samuti laia valikut komponente. Ettevõte müüb ka tehnika tuntud tootjatelt Indias, näiteks Komatsu kahveltõstukid, Manitou teleskooplaadurid, laadurid külgkoormusega Hubtexist, Laoseadmed kroonist, lisatud seadmetest kaskaadi- ja puhastusseadmetest Tennantist.
Osana Godrej Group, mis asutati 1897. aastal, vabastas ettevõte oma esimese kahveltõstuk umbes 40 aastat tagasi koostöös Clarkiga. Nad hakkasid oma laadureid eksportima 1999. aastal. Praegu annavad indiaanlased oma tooteid Lähis-Idasse, Aafrikasse, samuti riikidesse, mis kuuluvad Pärsia lahe ja Kaguriigi majandusliku Rahvaste Ühenduse koostöös. See selgitab, mida ettevõte Euroopas ei ole väga kuulus.
Kogu ettevõtte käive on ligikaudu 551 miljonit eurot 11345 töötajalt, samas kui laovarustuse jagamine märkis 887 töötajaga 2220 miljonit India rupsis (eelmise aasta tõusu 15,5%) või 35,21 miljoni euro võrra 33,1-ga miljonit eurot. Ettevõtte kasum oli 27 miljonit eurot - 42% rohkem kui eelmisel aastal.
30. OMG, Itaalia
Hoolimata paljudest katsetest ei andnud Itaalia tootja mis tahes teabe reitingu autorid. Seetõttu põhines uuringu käive arvutamisel asjaolul, et ladu tehnik India näitajad kasvasid 2007. aastal 5% ja seega ekstrapoleeritud andmed. OMG dekrüpteeritakse ametliku Meccaniche Gonzaga ja nimetati ettevõtte keskasutuseks Gonzage'is (Itaalia). Ettevõte toodab laotehnika oma teiste ettevõtete nimel ja kaubamärkidel, näiteks Clarkis. OMG pakub ennast partnerfirmade kahveltõppekaupade kahveltõpetajate, näiteks varude ja varustab neid oma brändi all.
31. CZ Strakonice, Tšehhi Vabariik
CZ töötab mitmetes segmentides ja see on esitatud masinaehitussektoris üle 80 aasta. Ligikaudu 80% oma toodetest tehakse autotööstusele. Tema sõnul on ettevõte Tšehhi suurimate inseneritööstuse hulgas. Seadmed ladu - laadurid elektrimootorid ja sisepõlemismootorid, samuti maastur laadurid - desta brändi all. CZ töötab ka kasutatud seadmetega. Ettevõtte kogutoodava käive oli 1783 miljonit Tšehhi krooni (eelmisel aastal: 1751 miljonit); Töötlemismaterjalide automatiseeritud seadmete käive osakaal on 586 miljonit krooni (eelmisel aastal 592 miljonit krooni).
32. Pramac, Itaalia
Igal aastal kasvab Itaalia äriühingu käive Prauaci pidevalt väikestest intressimääradest 2002. ja 2005. aastal praegusele 216,6 miljoni euroni. See näitaja on võrdne 8250 mootoriseadme ühiku pakkumisega. Itaalialased saavutasid kasumit, kuid ei täpsustanud näitajat. Ettevõtte äritegevuse tuum on laovarustus, mis on loodud spetsiaalse jagunemise ja väga positiivselt positsioone ettevõtte turul.
33. Stocklin, Šveits
Ettevõte nimega Stocklin on kontserni ettevõtete peakorteris Šveitsis. Asutatud 1934. aastal Stocklin Logistika AG - maailmaettevõtePakkudes seadmeid töötlemise materjalide (kaupade) ja ladu seadmete 511 personali. Selle mudeli vahemik hõlmab mitte ainult ladutehnika ja laadurid, samuti kogu Introsore Systems. Toidupandude segment ei ole praegu toorainekäibe käigus ilmnenud. Šveitsi peatatud toimingud selles segmendis, kuna kaubanduskäive see pidevalt vähenes alates 2003. aastast. Know-kuidas roostevabast terasest mahutid kanti roostevabast terasest laadurite tootmisele. Üldiselt kõik mudelid on saadaval ühes teostuses roostevabast terasest.
Pärast üheaastast kaubanduse langust, mis on osaliselt tingitud süsteemi üksuste kõikumisest 2006. aastal, suutis ettevõte saavutada viimastel aastatel suurim käive - 141 miljonit eurot vaatlusalusel aastal. See näitaja sisaldab 107 miljonit Šveitsi franki lao süsteemide ja -seadmete lasti transpordiseadmete ja 34 miljonit franki - alates müüdud lao seadmed. Võttes arvesse eelarveaasta lõpus kindlaksmääratud vahetuskurssi, on see umbes 21 miljonit eurot. Stocklin ootab kaubandust 30 miljoni franki materjali töötlemise seadmete segmendis. Äri edukalt areneb ja jääb lootusele, et kasv jätkub, vaatamata keerulistele turutingimustele.
34. Nuova detas, Itaalia
Hoolimata asjaolust, et Nuova DETAS SPA kogukäive kasvas 2 miljoni euro võrra, langes laovarustuse käive 3,8% 17,1 miljoni euroni. Reitingu autorid teatasid, et ettevõte sai kasumit, kuid millist, teadmata. Seetõttu on raske hinnata Itaalia elektriliste laadurite ja laadurite tootja positsiooni sisepõlemismootoritega.
35. Hooldaja, Itaalia
Itaalia elektriladusseadmete tootja toodab hooldajat 46 erinevat tehnikamudelit, millel on ülekandevõime 800 kg kuni 16 tonni. Ettevõte esitas oma esimese elektrilise kahveltõstuk MOVITA näitusel 2007. aastal Boloni. Laadur töötas välja kiiruse 20 km / h. Kuigi hooldaja teatas 2006. eelarveaastas kaubanduse suurenemise olulist 32% suurenemist, sai 2007. aastal teavet 16,0-lt 16,4 miljoni euroni.
36. Magaziner, Saksamaa
Magaraser Lager-und Fordertechnik GmbH, mis asutati aastal 1975, on spetsialiseerunud mitmeotstarbeliste laadurite arendamisele, loomisele ja tootmisele. Kuigi aastatel 1980-1995 tegid nad seadmed Lansingile ja alates 1998. aastast Linde jaoks on Magaziner Brand tuntud oma stabiilsete, usaldusväärsete ja paindlike tehnoloogiate tõttu laadurite valmistamisel kasutatavate tehnoloogiate tõttu. Käive ja personali arv kasvab aastas. Maksu 2007 ei olnud erand. Müüdud tehnoloogiate arv, samuti ettevõtte 15 miljoni euro käive, mis tähendab 8% kasvu seoses eelmise aasta näitajatega. Kasv toimus mitte ainult seoses uute turgude välismaal, vaid ka suur hulk tellimusi Saksamaal ise.
37. Sichelschmidt, Saksamaa
Sichelschmidt AG, mis alles hiljuti nimetati Sichelschmidt materjali käitlemise lahendustele GmbH kuulub ettevõtete gruppi, mis on spetsialiseerunud plahvatuskindlate laoseadmete tootmisele. Ettevõtte aastakäive on veidi kasvanud 14,5-14,6 miljoni euroni. Töötajate arv 2007. aastal jõudis 67 inimesele.
38. Miag, Saksamaa
Finangas 2007 teatas Miag Fahrzeugbau GmbH väikest käibe kasvust 13-lt 13,5 miljoni euroni. Saksa plahvatuskindlate laoseadmete tootja saavutati kasumit. Braunschweigis asuv ettevõte ennustas väikese käibe kasvu 2008. aasta käibe suurenemise, kus ta märkis oma 25. aastapäeva. Selle peamised ostjad on keemia- ja farmaatsiatööstuse ettevõtted, värvid ja lakid, samuti autotööstuse ettevõtted.
39. Dambach Lagersystem, Saksamaa
Pärast Dambach Grupi eraldamist 2006. aastal keskenduti ettevõtte peakorteriga Karlsruhe lähedal oma põhitegevusele - individuaalsed lahendused laovarustuse ja seadmete jaoks. Dambachi Lagersystem'i kogukäibe käive on kasvanud 30,5-lt 35 miljoni euroni, samas kui reserveeritud laoseadmete osakaal jäi samaks 12 miljoni euroni. Ettevõte sai ka kasumi, kuid täpne summa ei ole teada.
Ehitusplatsil ei saa kaevanduses tööstus- või põllumajandustööstus teha ilma selliste seadmeteta nagu frontaallaadur. See on laialt levinud masin, mis viitab Bucketi erivarustuse klassifikatsioonile. Manööverdatav ja multifunktsionaalne laadur saab täita ekskavaatori ja buldooseri funktsiooni samal ajal.
Tehnoloogia omadused
Frontaallaadur on eraldi tüüpi seadmed, mida kasutatakse ülesannete täitmiseks ja laadimisülesannete täitmiseks ning maapealse ja transpordi töö tegemiseks. Need masinad naudivad suurimat nõudlust põllumajandussektoris, kus tehnikat kasutatakse teraviljakultuuride, väetiste ja muude toodete transportimiseks. Külma hooajal kasutatakse lumi märkmete puhastamiseks sageli autosid.
Frontaallaadurite toimib nagu iseliikuv automis võivad teostada erinevaid funktsioone, sõltuvalt tööelemendi tüübist:
- laadimine;
- transport;
- ehitusmaterjalide paigaldamine;
- ronida;
- püüdmine ja teised.
Sageli kasutatakse seadmeid lahtisi, ühekordsete, granuleeritud kaupade ja mullatööde kaevandamise transportimiseks. Turu pakub erinevaid laadurid, mis on jagatud nelja põhitüübiks:
- universaalsed kahveltõstukid;
- eriotstarbelised mudelid;
- koppa masinad;
- karjääri minilaadurid;
Frontaallaaduri tellimisel tuleb märkida, et peamine kriteerium hindade kindlaksmääramiseks on kandevõime näitaja, samuti tehnika funktsionaalsus.
Populaarsed mudelid ja hinnad frontaallaadurid
Turu pakub tarbijatele laia valikut erivarustuse, mis erineb nii spetsifikatsioonide kui ka seadmete, mõõtmete järgi.
JCB 456 ZX.
Mudel on varustatud panoraamklaasiga, mis pakub hea ülevaade operaator. Lisaks on mudel eraldatud selle lihtsa juhtimissüsteemi tõttu, mida saab otsida intuitiivse tasemega. On suur müra isolatsioon, millel on positiivne mõju juhi mugavusele.
Kütusevarustussüsteem on loodud Euroopa heitkoguste standardite arvessevõtmiseks. kahjulikud ained. Lisaks on võimalus paigaldada automatiseeritud SRS stabiliseerimisseade, mis vähendab transporditud lasti kadu ja liigub liikumisel vibratsiooni.
Kaaluda JCB 456 ZX 19.31 T, selle mõõtmed on 807,2x270,2x337 cm. Tehnika on võimeline töötama koormusega, mille mass jõuab 11,9 tonni. Koppa element mahutab 3,3 m3, tehnika võib koormuse maha laadida kõrgusel kuni 2, 9 m. disainis on olemas 6.CT 8,3C ZF 4WG210 võimsus, selle võimsus on 216 liitrit. alates.
Tänu sellele parameetrile on masin võimeline liikuma kiirusega 37,4 km / h. On olemas spetsiaalne varustus umbes 4,5-5,5 miljonit rubla. Ja müügi variatsioonid müüakse 2,7-3,9 miljonit rubla. Probleem, mis esineb kõige sagedamini, on juhtkangi liikumise üleminek suure kiirusega režiimide lahkumine edasi-tagasi edasi-tagasi.
Video: JCB 456 ZX Ülevaade
Letrourgeau L2350.
See mudel langes reitingusse, kuna see on maailma suurim esilaager. Selle suuruse ja funktsionaalsete parameetrite tõttu on tehnikul suure jõudlusega näitaja. Masin kaalub 262 tonni, samal ajal kui sellel on järgmised mõõtmed:
- pikkus - 20,3 m;
- laius - 6,5 m.
Töötava ämber elemendil on selle tõttu maht kuni 40,5 m3, selle tõttu on võimalik tõsta kuni 75 tonni kivimid üle 1 kord. Tuleb välja, et 300-tonnise karjääri kalluri keha täitmiseks peab see tegema ainult 4 käijat. Elektrijaama võimsus on 1715 kW. Tehnika võib liikuda kiirusega 14,5 km / h. Disainis on Detroit 16V-seeria 4000 / Cummins QSK 60 mootor.
Šassii parameetrid:
Tehnilise turu puhul rakendatakse maailma suurimat frontaallaadurit 7,5 miljoni dollari hinnaga. Ainus probleem, millega Letrourgieau L2350 omanik võib olla silmitsi, on garaaži tingimuste sisu võimatus. Mudelit salvestatakse tavaliselt vihane hoonetes.
Video: Letonourner L2350
New Holland L218.
Minilaaduri uus Holland on varustatud ratta šassiiga ja sellel on kompaktne suurus. Selle tõttu eristatakse see suurenenud manööverdusvõime ja juhitavuse suurenenud aste. Funktsionaalsuse laiendamiseks on võimalik paigaldada täiendavaid funktsionaalseid seadmeid boraksia, prügila, kahvlite jne kujul. Pööramine selle telje ümber esineb ühes kohas, see võimaldab teil mudeli rakendada isegi kitsastes tingimustes.
Spetsifikatsioonid:
Seadme mõõtmed on 3,35x1.68x1,97 m, nende parameetritega on piisavalt madal tühjendamine 17,8 cm. See tegur keerutab territooriumil veidi keerulisemat operatsiooni, millel puudub isegi maanteel pinna puudumine.
1 tunni jooksul tarbib auto kütust 10,5 liitri mahust, samas kui kütusepaak mahutab kuni 75,5 liitrit. Jõudu agregaat Tehnikad suudavad 60 liitrit välja anda. alates. või 45 kW. Mootori teeb Ameerika Cummins firma poolt. 4-silindri mootor, mille maht on 2,2 liitrit, on varustatud turbolaaduriga ja vastab täielikult rahvusvahelistele keskkonnastandarditele. Seadme parameetrid sõlmitakse järgmistes näitajates:
- silindrite arv on 4;
- power indikaator - 45 kW;
- maht - 2,2 liitrit;
- jahutussüsteemi tüüp - vedelik;
- pöördemoment - 200 nM.
Laaduri konstruktsioonis on vertikaalse liftiga poomi mehhanism. Mudeli hind on kuni 2,7 miljonit rubla. Tehnoloogia puuduste kohta on väike kandevõime, turul on rohkem kompaktsemaid seadmeid, kuid suurema tõukejõuga jõuga.
Video: ülevaade New Holland L218
Xcmg lw 300 f
Hiina XCMG ettevõte on juba peaaegu veerand sajandist pidas kõige suuremat ehitusseadmete tarnijat mitte ainult Aasias, vaid üle kogu maailma.
Mudel LW 300 F spetsiaalsete seadmete perekonnas - suurim kaal on 10 tonni, kandevõime - 3 tonni. Paigaldas Yuchai bensiini mootori võimsusega 125 hj Otsese sissepritsesüsteemi ja vedela jahutusega.
Teleskoopikoppi maht on 1,8 kuupmeetrit., Laius - 2,47 m, lahkumine - 1,104 m. "Tootja ämber" on kergesti eemaldatav, mida saab paigaldada kõik muud suurus ja funktsionaalsusele vastavad manused. Masin pakub automatiseeritud roolimisjuhtimisseadet. Uue XCMG-mudeli hind põhikonfiguratsioon (Ilma varjata) 1250000 rubla.
Video: ülevaade XCMG LW 300 F
Amkodori 342v.
Spetsiaalselt projekteeritud kommunaalteenuste mudel laadurid ühe ämber, mida saab muuta soovitud (keevitatud hammastega või hammastega poltide), laadida soola ja liiva segude liiva-uppumismasinad.
Spetsifikatsioonid:
Mudeli eeliseks on ämbri terav ja pikk lõiketerk, mis võimaldab töötada probleemi maapinnal - kivine, liivane, savi. Laaduri hind 1090000 RUB.
Video: ülevaade Amkodori 342b tööst
Avaldamise kuupäev: 08/31/2015
Elektrilised kahveltõstukid eristatakse laaduritest sisepõlemismootori absoluutne keskkonnasõbralikkus ja nende põhiomaduste nad ei järeldavad nende põhiomadusi. Arvestades suure hulga tootjate ja erinevate omadustega mudelite olemasolu, tuleks elektriline laaduri valik läheneda.
Kaubamärkide ja ladutehnika kaubamärgid ja tootjad
Madalaim kvaliteet on kodu- ja bulgaaria tootmise autod. Need laadurid puuduvad kvaliteetsed materjalid ja kaasaegsed tehniline varustus. Kui vajate hästi ja pikki töövahendeid, pestakse erilist tähelepanu imporditehnikale. Sellistel laaduritel on pikaajaline tööaeg ja parimad töötingimused.
Juhtivad kaubamärgid kahveltõstuki jaoks vene turg
Siseriiklik turg esitab enamuse kahveltõstukite ja laoseadmete tootjatest, millel on kas filiaalid või töötavad edasimüüja võrgu kaudu.
| Koht 2014. aastal | Ettevõte | Koht edetabelisse 2013 | Müügimaht kogu maailmas 2013. eelarveaastal, miljonit dollarit. | Müügimaht kogu maailmas 2013. eelarveaastal, miljonit dollarit ** | Kaubamärgid | Asetage asukoha peakorter | |
| 1 | Toyota Industries Corp. | 1 | 7706 | 7712 | Aychi, Jaapan | ||
| 2 | Kion Group. | 2 | 6111 | 5341 | Wiesbaden, Saksamaa | ||
| 3 | Jungheinrich AG. | 3 | 3158 | 3033 | Hamburg, Saksamaa | ||
| 4 | Hyster-YALE materjalide käitlemine | 4 | 2666 | 2767 | Cleveland, PCS. Ohio, USA | ||
| 5 | Crown Equipment Corp. | 5 | 2400 | 2500 | Uus Bremen, PCS. Ohio, USA | ||
| 6 | MITSUBISHI NICHIYU Forklift. | 6 | 1956 | 2159 | Kyoto, Jaapan | ||
| 7 | Uniarriers Corp. | 7 | 1689 | 1533 | Tokyo, Jaapan | ||
| 8 | Anhui Forklift Corp. | 8 | 1089 | 1123 | HAFE, Anchui provints, HRC | ||
| 9 | Hangcha Group Co. | 9 | 998 | 971 | Hangzhou, HRC | ||
| 10 | Komatsu OÜ | 10 | 900 | 900* | Tokyo, Jaapan | ||
| 11 | Clark materjali käitlemine | 11 | 708 | 741 | Seoul, Lõuna-Korea | ||
| 12 | Doosan Industrial sõiduk | 13 | 707 | 683 | Seoul, Lõuna-Korea | ||
| 13 | Hyundai Heavy Indusris. | 13 | 477 | 477* | Ulsan, Lõuna-Korea | ||
| 14 | Lonking Forklift Co. | 14 | 198 | 190 | Shanghai, HIR | ||
| 14 | Combilift. | 16 | 170 | 190 | Monagan, Iirimaa | ||
| 16 | Abifti. | 15 | 181 | 181* | Taichun, Taiwan. | ||
| 17 | Hubtex. | 17 | 108 | 108* | Fulda, Saksamaa | ||
| 18 | Hüutsu. | 18 | 82 | 82* | Shanghai, HIR | ||
| 19 | Godrej Boyce'i tootmine | 19 | 76 | 76* | Mumbai, India | ||
| 20 | Paletrars seadmed | 20 | 69 | 69* | Kravinhos, Brasiilia | ||
| * Ettevõtted ei esitanud vajalikke andmeid reitingu avaldamise kuupäevale. ** välisvaluutade ümberarvutamine USA dollarites toimus 31. detsembril 2014 |
|||||||
Elektrilise kahveltõstukite ostmisel tuleb arvesse võtta konkreetse varude, ettevõtte või platvormi töötamise eripära: pindalaala, transpordi transport, maa või põrandakate töötingimused, transporditavate kaubaliigid, nende suurus, kaal, pakendamine materjal, samuti tulevase töö intensiivsus.
Kindlasti arvestage müüja kättesaadavust
- remondibaasi olemasolu
- mobile Service Brigades,
- sertifikaadid
- varuosade ladu.
- Ja mis kõige tähtsam - kvalifitseeritud spetsialistid, kes suudavad seda tüüpi tehnoloogiat parandada
Elektrikaupade laaduril on järgmised eelised:
1. elektrimootori töö;
2. heitgaaside aktiivsus, mis on oluline suletud laoruumis töötamisel;
3. laaduri tegevus sõidukina;
4. Elektrimootori seade hõlbustab seda;
5. Elektrimootor soojendatakse töötamise ajal vähem.
Elektrilised laadurid - hädavajalik ja tõhus vahend spard töö korraldamiseks.
Elektrilised kahveltõstukid on struktuuriliselt jagatud:
 |
|
|
aare |
kvartide vastupidav |
Telitellilaadurid Nad on kõik rattavedu, kolme juhtiv juhtiv võib olla nii tagumised kui ka eesmised rattad. Juhtivate rataste valik määrab töödeldud kaupade kaal. Kahvli elektrilised laadurid, mille kandevõime on kuni 1,5 t sõidurattad. Suurema ülekandevõime mudelid (rohkem kui 1,5 tonni) mudelid viiakse läbi esirattaveoga ja on konstrueeritud laodega ladudes.
Elektriliste koormuste eelised ja puudused:
Kolmekümmend laadurid on hea haarata juhtivad rattad tee pinnaga ja väike mass lisab manööverdusvõime. Puuduseks on see, et nad on vähendanud põiki stabiilsust, mis piirab kohaldamisala (töö säilitamine ebaühtlane või madalamate pindade - ehitusplatsidel, laevadel jne). Tõstekõrguse tõstmine kolme- ja kvartalimudeli kõrguse tõstmine on umbes sama, kuid 4-tunnise laadurite maksimaalse koormuse võimsuse valik on suurem: 1,5 kuni 5,0 tonni (võrdlemiseks: 0,5-2,0 tonni 3-popporti) .
Tripope kahveltõstukid juhtivate tagaratas Rohkem manööveri ja energiamahukaid, kuid nad vajuvad kaldu lennukid või ebaühtlase pinnale. Sellised laadurid töötavad kõige paremini asfaldi saitidel ja siseruumides. Nii et rattad ei libiseda libe ja märg pinnad, eraldi kolmetasandita kahveltõstukite eraldi mudelid on varustatud konstantse elektrisüsteemiga.See annab pinnaga juhtivate rataste püsiva adhesiooni.
Drive saab jagada mõlema ratta või iga ratta kohta eraldi; Teine võimalus lihtsustab ja hõlbustab disaini, nii et enamik tootjaid eelistavad seda.
Hoolimata selgesõnaline teeneviis Treighti mudelid, nelja-valatud laadurid on tavalisemad. Seda tüüpi laadlaadurite laadurid toodavad nii esirattaveo ja igavesti. In manööverdusvõime, nad on oluliselt halvem oma 3-tunnise kogud, võitnud selle võimsuse, jõudluse ja kiiruse jõudlust. Väärib märkimist, et neljataktilised kahveltõstukid on stabiilsemad ja soovitatakse kasutada kaupade virnastamisel ilma ümberpaigutamiseta.
Laadurite tootjad töötavad pidevalt kolmetasandi elektriliste laadurite põiksageduse ja pikisuunalise stabiilsuse suurenemisega, kus nad kaotavad endiselt quadstiga.
Praegu esindab ehituse erivahendite maailmaturul nelja põhirühma laadurite tootjate rühma.
Ameerika tootjad
Juhid ehitusturu alguses 20. sajandi vanim Ameerika ettevõtted Clark, Yale, Hyster, Baker ja Towermo-Tor, mis alustas tootmise laadurid, tegelikult puuduvad Venemaa turul täna.
BobKat laadurid
Vastuvõetuna ise Venemaa turul kahveltõstukiga BobKat teleskoop buum (USA).
BOBKAT, kuni 2007. aastani, mis oli osa Ingersoll-Randist ja Doosan Infracore'ist, on spetsialiseerunud väikese suurusega tehnoloogia vabastamisele. Bobkat'i perekonda esindab viis põhimudelit ja laia valikut hingedega seadmeid. Bobcati toodet peetakse universaalseks - selle mõõtmete tõttu on hädavajalik, kui suurte seadmete kasutamine on sobimatu või lihtsalt on võimatu. Laadurite kõrgeim tootlikkus, nende multifunktsionaalsus ja lisaseadmete ülemineku võimalus - Bobcat laadurite peamised eelised.
Caterpillar laadurid
1925. aastal moodustatud Ameerika Caterpillar Corporation on tuntud tootja inseneri- ja kaevandus- ja transpordivahendite tootja, mille koostis on üle 450 ühiku üle kogu maailma, on täna müüdud toote poolest tunnustatud liider.
Laadurid New Holland.
Uus Holland (Pennsylvania, Ameerika Ühendriigid), mis on moodustatud 1895. aastal, iseloomustavad usaldusväärsust ja kasutusmugavust. Need laaduritekskavaatorid suudavad tõhusalt teostada mitte ainult maapealseid, vaid ka laadimis- ja mahalaadimisülesandeid ämbri või haarde kaudu.
Uue Hollandi tehnoloogia põhiomadused on manööverdusvõime ja suur tõstevõime, mis määrab suures osas nende kasutamise pindala.
Euroopa tootjad
Tunnustatud Euroopa ehitus- ja laoteenuste tootjatest, Saksa ettevõtted on Saksa ettevõtted Jungheinrich, Linde ja veel, mis on praegu aasia laienemise tõttu praegu mõnevõrra kitsas asendis läände.
Laadurid ikka veel.
Tänu jätkuvale Saksamaa usaldusväärsusele ja turvalisusele kasutatavaid turvalisust naudivad laadurid hästi teenitud asutus kogu maailmas. Need masinad on väga ökonoomne ja toime tulla nende kohustustega peaaegu kõikides tingimustes. Vahemikus on veel üsna lai: elektri- ja auto-laadurid, virnastajad, elektrilised vankrid kaubaaluste jne.
Balcancar laadurid
Venelased on tuttavad Bulgaaria Balkankar, imporditud NSVL. Praeguseks ei ole see bränd Venemaal eriti populaarne. Tehakse erand järelturg Laadurid ja väljakujunenud remonditööde teenus. Bulgaaria laadurite eristusvõime on struktuuride lihtsus, samuti odav varuosade turg.
Jaapani tootjad
Kui "vallutavad" maailma autoturul, Jaapani autod, sealhulgas laadurid, hõivavad endiselt juhtivat positsiooni. Koos taskukohase hinnaga eristatakse neid soodsalt kõrge töökindluse ja laia konfiguratsiooni abil.
Selliste tuntud kaubamärkide laadurid nagu MITSUBISHI, TOYOTA, TCM, Nissan ja Komatsu on Jaapani transporditööstuse Avangard.
Mitsubishi laadurid
Mitsubishi kahveltõstukid on väga populaarsed ostjad. Usaldusväärsus ja kvaliteet - ettevõtte "visiitkaart", mille prioriteet on klientide rahulolu toodetega. MITSUBISHI tehnika on valmistatud vastavalt kõige rangematele standarditele kui sada protsenti usaldusväärsust.
MITSUBISHI Harklaadurid Major Credo - töö ilma relvastuseta.
Komatsu laadurid
Komatsu mure on osa ülemaailmsest ehitusturust üle 90 aasta. Komatsu laadurid on suur nõudlus siseturul ehitustehniliste seadmete, sest Maksimaalne vastavus maailma kvaliteedistandarditele. Komatsu eeliste hulgas on rikas lisateenuste valik, soodsad garantiiteenused.
Toyota laadurid
Alates 60ndatest aastatest puudutab Toyota kahveltõstukite vabastamise juhtpositsiooni. Eksklusiivne tootmissüsteem võimaldab ettevõttel koguda ainulaadse tehnika, millel on praktiliselt puudusi. Laadurite arendamisel võtavad Toyota spetsialistid arvesse operatsiooni vähimaid nüansse, samuti nende klientide soove. Toyota laadurid on kvaliteedigarantii!
TCM laadurid
Selle ettevõtte laadurid sobivad suurepäraselt töötamiseks vene tingimused, väga ökonoomne ja usaldusväärne. Laadurid on mõeldud mitmesuguste kaupade transpordi ja ladustamise jaoks erinevate kaupade transpordi ja ladustamise kohta.
Optimaalse hinna ja kvaliteedi suhe, kasutusmugavus, tugevus, manööverdusvõime ja keskkonnasõbralikkus on Jaapani ettevõtte TCMi toodetud laadurite peamised eelised.
Nissan laadurid
Laadurite arendamisel ja tootmisel saadud poolteist sajandi kogemusi rakendatakse täna Nissani poolt toodetud spetsiaalsete seadmete parimates proovides. Pideva tehnoloogia parandamise tulemusena esitleb Nissan tarbija tarbijale, kellel on järgmised omadused: keskkonnasõbralikkus, mugavus, turvalisus, mugavus juhtimisel, tehnoloogia lihtsustamisel, samuti pika kasutusiga.
Teised Aasia tootjad
Lõuna-Korea eksportijate hulgas Halla, Tong Hyung ja Samsungi ja Daewoo eksportijate hulgas on viimane kahtlemata Korea tööstuse juht. Kohta koduturg Daewoo varustab rikkalikke lugusid, elektrilisi ja kahveltõstukit, samuti virnastajaid.
Hyundai kulutab märkimisväärseid vahendeid seadmete uute proovide väljatöötamiseks, mis võimaldab tal konkureerida paljude tuntud maailma tootjatega.
Enamik Korea tehnoloogiat tehakse Jaapani litsentsis, kuigi hiljuti on ka iseseisvalt kujundatud keskmise kvaliteediga proovid.
