VOLVO XC90 ohutum crossoveri tehnilised omadused. Superior Crossover VOLVO XC90 Uued hinnad ja komponendid VOLVO HS90

Suur crossover VOLVO XS90. 2015 mudeliaasta Võite osta Venemaal. Auto arendamisel platvormi väljatöötamisel miljardeid dollareid Hiina investorite lubab saada väärt konkurendiks uue BMW X5 ja Premium Krossvers Akura MDX hiljuti tuli meie turule.

Uue põlvkonna maastur XC90 2015 Varustatud viimane areng Rootsi insenerid - Drive-e perekonna mootorid otsese kütuse sissepritsega ja kombineeritud topeltjärelevalvega. See tähendab lisaks tavalisele turbiinile uue põlvkonna mootorile ka mehaanilise kompressori, mis pakub fenomenaalset võimsust, millel on väga mõõdukas kütusekulu. Kuid see ei ole kõik spetsiaalselt draivi-e mootorid, mis on välja töötatud 8-kordse automaatse edastamisega.

Lisaks revolutsioonilisele läbimurrele on elektriseadmega, mis on muide, mis on endiselt alla 400-ga hübriidversioon hobuste võimsus. Uus Volvo XC90 andis suure hulga passiivseid süsteeme ja aktiivne turvalisus. Välimus töödeldakse ka tõsiselt. Nüüd saate optikaga kohtuda LED-elementidega. Tegelikult Mida rääkida välisilmest, on parem näha üks kord. Edasi xC90 fotod uue põlvkonna.

PHOTO VOLVO HS90.

Salon VOLVO XC90 2015 7-kohaline. Keha suuruse suurenemine ja teljevahe suurenemine võimaldas salongi avaraks. Keskkonsoolis on suur puutetundlik monitor, mis lisaks traditsioonilistele funktsioonidele meeldivad ka täiendavaid funktsioone. Armatuurlaud Nüüd täiesti digitaalne, võimaluse valida meeldiv teema disain kiirusmõõtur, tahhomeeter ja muud seadmed. Väikeses roolis on lisanuppude mass, mis võimaldab teil kontrollida erinevaid autosüsteeme. Edasi pilte interjööri HS90 2015.

Stock FOTO VOLVO HS90

Trunk Volvo XC90. Päris avar ja kõik muu on ka funktsionaalne. Kaks tagumist istekohta on volditud üheks suureks platvormile, mis lihtsustavad mis tahes asjade laadimist. Pagasiruumi maht volditud tagaistmed HS90 on 1899 liitrit! Isegi seitsme voodi konfiguratsioonis pagasiruumi paigutatakse 310 liitrit.

Stock FOTO VOLVO HS90 pagasiruumi

Spetsifikatsioonid Volvo HS90

Mis puudutab HS90 Crossoveri Vene spetsifikatsiooni tehniliste omaduste tehnilisi omadusi, samas kui ostjad on saadaval kaks drive-e mootorit - bensiini ja diisel, nii 4-silindri 2 liitri töömaht. Bensiini mootori T6 võimsus on 320 hj (400 nm), see piisab kiirendusele kuni esimese saja 6,5 \u200b\u200bsekundi jooksul. Kütuse tarbimine segamisrežiimis vastavalt tootja heakskiidule ei ületa 8 liitrit.

DIESEL VOLVO XS90 D5 Mahuga 225 hj (470 nm pöördemomenti) ökonoomsem, keskmine voolu Juba 5,8 liitrit diislikütust, kuid halvema dünaamika, kiirendus kuni sadu kestab 7,8 sekundit. Mõlemad toiteüksused on varustatud 8-käigulise automaatse kastiga.

Hybrid HS90. Hankige T8 indeks ja väljastab 400 hobust! Venemaal näeme ka seda, see on kõige kallim crossover mudelijoon Volvo.

Uue XX90 2015. aasta mudeli aasta huvitavatest tehnilistest kiipedest saate tähistada muutuva maanteede kliirensi. Pneumaatiline suspensioon muudab kliirensit sõltuvalt tingimustest. Nii et parkimisrežiimis on maanteede kliirens 187 mm ja tee maastikul kiirusega alla 30 km / h, suureneb kliirens unreal 267 mm! Tavapärase suspensiooniga on luumeen 235 mm. Järgmine muu tehniline teave uue Volvo XC90 kohta.

Mõõdud, kaal, mahud, Watent Volvo XS90

• Pikkus - 4950 mm
• Laius - 2008 mm
• Kõrgus - 1775 mm
• Base, kaugus esi- ja tagatelje vahel - 2984 mm
• Trunk maht - 310-1899 liitrit
• Maht kütusepaak - 70 liitrit
• Maanteede kliirens Volvo HS90 - 235 mm

Video VOLVO HS90 2015

Video ülevaade uus Volvo. XC90 Stallavina Pariisi Auto Show'st.

Video test Drive XC90 2015 Mudel aasta.

Hinnad ja seadmed VOLVO HS90

Kõige taskukohasem versioon Hind Hind Volvo XC90 D5 diiselmootoriga mahuga 225 hj seda väärt 3 269 205 rubla. Alates bensiini mootor T6 mahuga 320 hj Premium Crossoveril on hinnasild 3 772 905 rubla. Kõige kallim, hübriidseadmed XC90 T8 koos võimsusega 400 hj Pakutakse hinna eest 4 135 905 rubla. Väärib märkimist, et auto kulud Venemaal võib muutuda euro kursuse edasiste kõikumiste korral rubla suhtes. Lõppude lõpuks on auto valmistanud ainult Rootsis.

VOLVO XC90 - eesmine või allvedu Premium Crossover keskmise suurusega klassi ja osalise tööajaga, Rootsi inseneri mudeli valiku lipulaeva, kombineerides helge disain, luksuslik salong, kõrge tase Ohutus ja kaasaegne tehniline komponent ... Auto on adresseeritud hästi piisavatele inimestele (sageli - perekond), kes elavad linnas, kuid eelistavad aktiivset puhkust looduses ...

Ametlik debüüdi luksus maastur SUV teise põlvkonna tähistati 26. augustil 2014 (erilisel üritusel Stockholmis), kuid tema täieliku esietendus toimus oktoobris - Rahvusvahelise Pariisi mootori näitusel.

Masin, mille arendamisele kolm aastat veetis rootslased, panid järgmise Volvo tehnoloogilise ajastu algusesse - ta sai absoluutselt uus platvorm, Uus stiil, mis on loodud peamise disainer Thomas Ingenelate ja uue mootorite rida.

"Teine" Volvo XC90 tundub ilus, kaasaegne ja esinduslik ning sõltumatult värvi - Põhjamaade keerukust tugevuse ja tervisliku agressiooniga kombineeritakse edukalt viie päeva jooksul.

Kõige hea auto AFAS - selle nurga alt see on eriti langenud ja väidab: Stiilne optika LED-i LED-i "Thor Haamritega" jooksev tuled, muljetavaldav "Dump" radiaatori võre ja skulptuurratas.

Profiilil näidatakse Soughhead monumentaalseid jooni pikkade kapuutidega, võimas "õla" liin, väljendusrikas külgseinad ja suured ratastega kaared. Tagumine "rootslane" tajutakse natuke raskeks, kuid see positsioon salvestatakse elegantselt kõverad vertikaalsed tuled ja elegantsed pihustid lõpetamise süsteemintegreeritud kaitseraua.

Teise põlvkonna VOLVO XC90 kogupikkus ulatub 4950 mm-ni, millest 2984 mm võtab vahe rattapaaridTema laius on 2140 mm ja kõrgus ei lähe 1775 mm. Tavapärase peatamisega on crossoveri maakliirens 238 mm ja pneumaatilise - varieerub vahemikus 227 kuni 267 mm.

Orienguri riigis kaalub viie aasta sõltuvalt täitmisest 1894-2052 kg.

"Teise" VOLVO XC90 sisemus on kõikides aspektides hea - see on õhk, atraktiivne, kodune mugav ja rootsi on tähelepanelikult üksikasjalikult. Esipaneel on kaunistatud minimalismi vaimus - infotainment süsteemi vertikaalne 9,5-tolline ekraan domineerivad kõige enam funktsioone, mille all ainult mõned füüsilised nupud asuvad.
Teine ekraan, kuid juba "horisontaalne" ja 12,3 tolli mõõtmed on reljeefi taga kolm-käsi-draivi taga ja mängib instrumentide kombinatsiooni rolli (kuigi tööriistakit "põhiversioonis - lihtsam, 8-tolline tulemustabel ").

Lisaks võib ohverdada kõrgeima kvaliteediga komplekte ja suurepäraseid viimistlusmaterjale.

Vaikimisi salong on keskmise suurusega maastur - viiepoolne, koos suurepäraselt istutatud esitootjad, mis on välja töötanud külgtoe ja tahke reguleerimise komplekt ja mugav ja hubane tagumine diivan, mis koosneb kolmest eraldi sektsioonist. Variandi kujul on auto varustatud kolmanda lähedaste istekohtadega, mis on mõeldud inimestele, kes ei ole 170 cm.

Perekonnakohtade puhul sisaldab teise teostuse VOLVO XC90 pagasiruumi 368 liitrit 5-613 liitrit (klaasi tasemega). Kaks tagumist istme rida sisestatakse absoluutselt lamedasse piirkonda, tänu, millele "trimmi" võimsus jõuab 1889 liitrile.

Nishas, \u200b\u200ball Falsefol, Soughhead on peidetud "istudes" ja komplekt tööriista ja "top" versioonides - ka pneumaatilised silindrid.

VOLVO XC90 teise "väljaande" jaoks pakutakse draiv-e perekonna rida nelja-silindri mootoreid. keskkonnanõuded "Euro-6":

• Diiselmootori autod on varustatud 2,0-liitrise mootoriga turbolaaduriga, otsese kütusevarustuse I-kunsti ja 16-klapi ajaga, mis on saadaval kahes pumbatasemel:
  • põhiversioonil D4. See tekitab 190 hobujõudu 4250 rev / min ja 400 n · m tipppoemomentiga 1750-2500 rev / m juures.
  • võimsam muutmine D5. Sellel on 235 hj. At 4000 pööret minutis ja 480 n · m pöördemomentis 1750-2500 pööret minutis.
• Bensiini maasturi kapuuts, 2,0-liitrine agregaat otse "toiteallikas" tehnoloogia, 16-ventiilid, sisselaskeava ja vabanemise ja turbolaaduri faasi talad (ja "top" versioonis - ka sõidukompressoriga), samuti deklareeritud kahes sunniviisilises volituses:
  • "Jr." võimalus T5. See on oma Arsenal 249 hobujõudu 5500 rev ja 350 n · m saadaval tagasi 2200-4500 rev / m.
  • ja "vanem" T6. - 320 hj 5,700 a / minutil ja 400 nM pöörlevat potentsiaali 2200-4500 pööreta / minutil.

Mootorid pakutakse välja selgitamiseks 8-vahemikus "masin" ja igavese sõidu süsteemiga, millel on viienda põlvkonna multi-ketas siduri Haldex, mis edastab kuni poole rataste tõukejõuga varude varust tagatelje Sõltuvalt liiklusolukorrast, välja arvatud 190.-tugev diiselmootor - see ühendatakse üksnes esipaneelide juhtivate ratastega.

Stseeni esimesele "sadadele", Sorterier kõrkjad 6,5-9,2 sekundit ja selle maksimaalsed funktsioonid on "puhata" 205-230 km / h.

Auto diiselmääte "Destroy" 5.2-5.8 kütuse pesakonnad 100 km perspektiivis kombineeritud tingimustes ja bensiini - 7,6-8 liitrit.

Teine X90 baas on täiesti uus skaleeritav ja universaalne skaleeritav toote arhitektuurplatvorm (SPA), mis tulevikus on planeeritud ehitada kõik Rootsi autotootja uuendused.

Alumiinium ripatsid terasest alamraalaosas on kaasatud ees ja tagaosas. Auto esiküljel põhineb sõltumatul "Hodovka" topelt põiki hoobadega. Tagat kasutatakse mitmemõõtmelise disaini abil, millele on lisatud komposiitmaterjalide transversaalsed vedrud.

Võimalusena võib risti suspensiooni asendada pneumaatilisega, mis funktsiooni automaatse vahetuse muutmise funktsiooniga sõltuvalt teedel ja valitud sõidurežiim.

Kõikide viie -teraadi ratastel, tugevdatud ketas pidurimehhanismidSamal ajal ees "pannkoogid" ventileeritud. Seinaga vaip ratta mehhanismi täiendatakse elektro-hüdraulilise võimendiga erineva pingutusega.

Kohta vene turg Teise põlvkonna VOLVO XC90 pakutakse kolmes konfiguratsioonis - "Momentum", "kiri" ja "R-disain".

• Sest maasturi põhiversiooni 190-tugeva mootori ja esirattaga, on vaja maksta vähemalt 3379000 rubla ja "nooremate" bensiini "neli" - 3549000 rubla. Standardne auto on varustatud suure hulga turvapadja, kahe tsooni kliima, parkimiskulu, 18-tolline alloy WheelsSoojendusega esi- tugitoolid, halogeenia esilaternad, multimeedia kompleks, adaptiivne kruiis, ABS, ESP, vihmasandur, pool-autonoomne sõidu süsteemi pilootide abistamine, tagundused Parkimine ja muud kaasaegsed seadmed.
• "Top" lahendus Southrower maksab 3833000 rubla ja selle omadused on: elektriline drive esiistmed, nahk sisekujundus, 20-tolline rattad rattad, virtuaalne instrumentide kombinatsioon 12,3-tollise ekraani, projektsiooniekraaniga, kõrge klassi audio süsteem ja muud "kiibid".

Uus VOLVO HS90 2015. Mudeliaasta sai väga oodatud auto. See on VOLVO XC90 2015, mis peaks olema võrdlusalus, mis loob ülejäänud rivistus. Uute lähenemisviiside kasutamine auto loomisele, uuendatud ettevõtte stiiliga, lisatasu viimistlusmaterjalide jaoks, kõik selle tootja sõnul peab tagastama kaubamärgi endise populaarsuse juurde.

Kõige huvitavam on see, et Volvo XC90 projekteerimisel ei olnud olulisi muutusi rohkem kui 10 aastat. Selle aja jooksul säilitas Rootsi tootja Volvo üsna keeruliseks ajaks omanike müügi ja vahetuste vähenemise ajaks. Täna, Hiina murelikult omab Volvo, kelle juhtimine otsustas üle võtta Revival Rootsi autotootja.

Uus põlvkond Volvo XX90 2015 Mudeli aastas sätestatakse modulaarne skaleeritav spaaplatvorm, mis aitab luua teisi ettevõtte mudeleid. Mitu aastat aega ja $ 11 miljardit jäänud selle platvormi loomiseks. Kui võimsuse agregaadid Crossover saavad uue draivi-e seeria mootorite. Need on võimas ja ökonoomne kaasaegsed mootorid. Muide, XC90 saab hübriidversiooni, mis muutub murettekitavamaks mudeliteks, mõõdukas kütusekulu.

Disain VOLVO XC90. Tegi agressiivsemaks. Seeriautomaat on väga sarnane Volvo kontseptsioonidega, mis hiljuti väga sageli põgenesid autokauplustele planeedi erinevates osades. Esimene asi, mis kiirustab silma uudishimusesse, on huvitava vormi esioptika, mille LED-element moodustab horisontaalselt kirja "t". Ettevõtte disainerid nimetasid selle element "Toora Hammer", mis esineb kõigis järgmistes Volvo mudelites. See element muutub külastava kaardi osa ettevõtte uue ettevõtte stiilis. Seejärel vaadake fotosid VOLVO XC90 2015.

Uue Rootsi crossoveri salong rõõmustab häid funktsioone, multimeedia süsteemi ja kõigi elementide veatut paigaldamist. Muide, praeguse põlvkonna XC90-l on 7-kohaline salong. Sisse pagasiruumi 2 väikest istet on peidetud. Väärib märkimist, et sellist tahket diivanit ei ole ja nende vaheline teatud intervalliga on kaks esimest toolid, mis täidab vajaduse korral käetugi funktsiooni. Soovi korral saab kokku panna kahte tagumist rida istekohta ja saadakse sujuv laadimisplatvorm. Vaadake Volvo HS90 salongi fotot.

Spetsifikatsioonid Volvo HS90 2015

Spetsifikatsioonid Uus XC90. Euroopa turu jaoks teatatakse need Pariisi mootori näitusel. Auto oli täidetud igasuguste elektrooniliste abisüsteemide keerulises maanteel olukorras, varustatud funktsioone hädapidurduse, kaaluga radarid ja andurid.

Põhiseadme põhiseadmena saavad ristmik kahe liitri diiselmootor Drive-e perede mahuga 190 hobujõudu 400 nm pöördemomenti. Teine sama helitugevuse diiselmootor annab 225 hj 470 nM pöördemomenti. Samuti on saadaval bensiini mootor Power 320 HP

Aga kõige võimsam modifikatsioon Volvo HS90 2015 on hübriid koos kahe kahe mootori paigaldus. Hübriidversioonil on bensiini mootor ja elektrimootor, mille kogumaht on 376 hj. 640 nm pöördemomenti. Kuna tootja kütusekulu Hybrid Volvo XC90 on ainult 2,5 liitrit kütust 100 km läbisõitu kohta.

Venemaal ilmub XC90 esialgu koos T6 320 hobujõuga bensiini mootoriga (400 nm) ja diiselmootoriga D5 (225 hj, 470 nm). Hiljem on kõik meie turul hübriidmodifikatsioon. Mis puudutab edastamist, on autol neljarattaveda ja 8-käiguline automaatkäigukast.

\\ T Üldmõõtmed Uus crossover, tasub märkida, et Volvo X90 2015 pikkus on 4,950 mm, laius 2 008 mm, kõrgus 1,775 mm. Teljevahe on märkimisväärselt suurenenud ja on nüüdseks 2,984 mm, mis on rohkem kui eelmise põlvkonna 127 mm võrra.

Uue Volvo XC90 maanteede kliirens See on 235 mm. Kui auto on varustatud spetsiaalse pneumaatilise suspensiooniga, muutub kliirens sõltuvalt tingimustest. Nii et parkimisrežiimis on Lumen 187 mm ja offrodi režiimis kiirusega alla 30 km / h, suureneb kliirens maksimaalselt 267 mm.

VOLVO HS90 2015 Hind

VOLVO HS90 2015 Hind Juba deklareeritud ja Venemaal on 2 830 000 rubla D5 diiselmootoriga (225 hj) ja täieliku ajamiga. Mida võimsam bensiini T6 (320 HP) kapoti all maksab 3280 000 rubla. Hybrid Volvo on kõige kallim. Võimas T8 koos turbolaaduriga ja kompressoriga, pluss elektrimootorid töötavates XS90-s toob kaasa maasturikulu suurenemise kuni 3999 000 rubla. Kui palju sellist hinda on piisav ja paljud neist, kes soovivad maksta 4 miljonit, säästa mitu liitrit bensiini? Varsti leiame välja.

Video VOLVO HS90 2015

Juhtivad programmid " Big Test Drive"Spetsiaalselt saabus ühele Euroopa autokauplusele, et muuta see video brändi vene spoonidele. Selle tulemusena selgus väga üksikasjalik video ülevaade Volvo HS90 2015.

Mis puudutab turu turuväljavaateid, siis Venemaal võib auto oma kitsas lisatasu segmendis väga populaarseks muutuda. Nagu on tuntud tulemusena viimase kriisi müügiks eelarve autod Sügis, kuid luksusmärgid kasvavad jätkuvalt, olenemata sellest, mis.

Hind: 3 955 000 hõõruda.

Me kõik teame selle imelise Rootsi maasturi esimest põlvkonda, kuid see oli tootmises piisavalt pikk, seega otsustati teise põlvkonna vabastada. 2014. aastal näitas tootja avalikkuse Volvo XC90 2018-2019 Motor Show'is Stockholmis, mis on dramaatiliselt muutunud.

See juhtlaev auto bränd ja seetõttu oli vaja teha kaasaegset ja kvaliteetset kvaliteeti, millega tootja on kokku tulnud. See on täielikult uus mudelmis ei ole peaaegu midagi ühist eelmine versioon. Alustame väljanägemise arutelu.

Välisilme

Auto sai uus disainMis ees on pikk kapuuts tõsiste tühjade joontega. Need reljeefid on väga suured ja näeb välja nagu agressiivselt. Paigaldatud kitsased tuled LED-täitematerjaliga ja kohanemisvõimega. Keskel on suur ristkülikukujuline vete radiaator, mis on täielikult valmistatud kroomi.

Suur kaitseraud on paigaldatud, mis sai õhu sisselaskeava, mis on suunatud mootori piduritele ja radiaatorile. Õhu sisselaskepidurid on keskel kroomitud liinid. Alumise osa allosas on hõbedane sisend ja külgedel on väikesed udutuled.

SUV-i külg sai suured ratastruktuuride suured laiendused, millel on tugipunkt, tundub ebatavaline, kuid stiilne. Seal on keskel sujuv süvendamine, millest rida tuleb alla, see omakorda ühendab kaared omavahel. Allpool on kroomija. Ülemises osas on õhuke rida ja üle selle on Windowsi kroomitud serv. Saate lisaks paigaldada ka suured rööpad.

XC90 mudeli tagaosas on suured lambid, mis katavad ka tagumised riiulidSee tundub ebatavaline ja ainulaadne. Kõigepealt on suur peent spoiler, millel on peatussignaali laia LED-repeater.

Suurte pagasiruumi kaanel on abi vormid, samuti elektriseadme funktsioon. Tohutu tagumise kaitseraua on ka agressiivne reljeefne vorm, samuti helkurid. Taguratta all on vabastussüsteemi kroomitud pihustid.

Lõpetatud keha mõõtmed:

• pikkus - 4950 mm;
• laius - 2140 mm;
• kõrgus - 1775 mm;
• ratta alus - 2984 mm;
• kliirens - 237 mm.

Samuti on R-disaini versioon, millel on rohkem massiivseid kollaseid, samuti teiste 22. läbimõõduga plaate. Ka see versioon Veidi modifitseeritud radiaator, tahavaatepeeglid ja spordiistmed Interjööris.

Mis on muutunud salong Volvo XC90 2018-2019

Ja kõik muutus siin, kõik oli palju parem ja kaasaegsem. Siin on 5 istekohta, kuid pakutakse ka 7-kohalise versiooni. Eesmine komplekt hea istmed nahast trimmi, elektriliselt reguleerivad ja kuumutatakse. Kohad on küllaltki piisavalt. Tagareale on oma kliimaseade ja küte on 3-kohaline diivan, mis ka nahka lõikab. Seal on palju ruumi, aga siin istutuspaik Keskel ei ole eriti mugav. Kolmas rida on tehtud kahe reisija jaoks, seal ei ole seal nii palju ruumi, vaid lastele piisab.

Juht saab 3-pöörduge rooliratta, mis täiendab erinevate värvide nahka. Roolisambal on elektriliselt reguleerivad ja mitu nupud, mis on mõeldud multimeediumide ja pardaarvuti juhtimiseks. Instrumentide paneel on täiesti elektrooniline, see simuleerib analoogse andureid ja kuvab muid kasulikke andmeid.

Keskkonsool VOLVO HS90 Tootja otsustas teostada stiili, kuid see ei ole koopia, kuid stiil on sarnane. Puutetundlik ekraan on paigaldatud 9,5-tollise multimeediumsüsteemi sensusega. Samuti on navigatsiooni ja Apple Carplay ja Android Auto funktsioon. Paljud märgistasid selle süsteemi suurepärase toimimise ja võrrelda isegi töö kvaliteeti iPadiga. Allpool on pesumasin ja mitu nupud, mis on valmistatud multimeedia jaoks.

Tunnel on täiesti kaetud nahaga, see sai väikese käiguvahetuse valija, paremal on kasti koogikeskusega ja pärast seda on see valiku juhtimisrežiimi juhtimisrežiim. Ka mõnedes klassides esineb tunneli tagareisijate jaoks ja seal on ainult kaks kohta.

Tagumine tunnelil on suur hulk tassihoidlaid, küte ja jahutuse funktsiooni. Nii reisijate kui ka tabelite puhul on ka multimeedia süsteemi ekraan. Lisaks saab õige tagumine reisija võimalus klappida esiistme Nupp ja samal ajal pani jalgadele riiuli, saate lihtsalt reisi nautida.

Trunk siin on väike, selle maht on ainult 310 liitrit, kuid vajadusel saate lisada kõik istmed ja saada sile põranda ja 1899 liitrit maht.

Spetsifikatsioonid Volvo HS90 2018-2019

Tüüp	Maht	Võimsus	Pöördemoment	Kiirendus	Maksimaalne kiirus	Silindrite arv
Bensiin	2.0 L.	249 HP	350 h * m	-	-	4
Bensiin	2.0 L.	320 hj	400 h * m	6,5 sekundit.	230 km / h	4
Diisel	2.0 L.	190 hj	400 h * m	9,2 sek.	205 km / h	4
Diisel	2.0 L.	225 HP	470 h * m	7,8 sekundit.	220 km / h	4

Paljud elektriüksused, mis vastavad Euro-6 standarditele, on ostjale kättesaadavad. Üllataval kombel on iga mootor varustatud turbolaaduriga, 4 silindriga ja 2 liitrit. Räägime nendest üksikasjalikumalt.

Diiselmootorid

1. Alus diisel DVS Annab 190 hobujõudu ja 400 h * m pöördemomenti. Võimsus on saadaval umbes pöörete keskel, pöördemoment on kõik saadaval peaaegu tühikäiguga. Kõlarid on linna jaoks piisavad - 9 sekundit kuni sada maksimaalne kiirus 205 km / h. Kütuse tarbimine piirkonnas 6 liitrit diislikütust linnas, maanteel 5 liitrit.
2. Järgmine diiselmootor on paigaldatud süsteemile. täissõidu. See annab 225 hobujõudu ja 470 h * m hetkel. Umbes 1 sekundi dünaamika sai paremaks, maksimaalne kiirus kasvas 220 km / h. Tarbimine veidi suurenenud, kuid mitte kriitiline.
3. Viimati diiselmootor Volvo HS90 ei müüda Venemaal. Sellel on pöördemoment kasvas 480 ühikut ja võimsus kuni 235 hobust. See ei erine eelmise mootori dünaamika ja kütusekulu osas.

Bensiini mootorid

1. Esimene toiteseade töötab bensiini otsene süstimine. Mootori küsimused 249 hobujõudu ja 350 h * m pöördemoment. Suv valib sada 8 sekundiga, maksimaalne kiirus on 215 km / h. See tarbib segatsüklis peaaegu 8 liitrit AI-95.
2. Teine bensiini mootor annab 320 hobused - kõige võimsam mootor valitseja. Auto sellega kiirendab kuni esimese sadu 6,5 sekundi jooksul, maksimaalne kiirus on 230 km / h. See tarbib linnatsüklis umbes 10 liitrit bensiini vastavalt tootja taotlusele, 7 liitrit vajavad 7 liitrit.
3. Viimase bensiini mootorit ei müüda ka meie riigis, sellel on 254 hobust. Esimesest bensiiniüksusest ei ole praktiliselt mingit erinevust, nii et dünaamika ja tarbimine on samad.

Kõik agregaadid töötavad paari suurepärase 8-kiirusega automaatkast Ülekanded. See edastab pöördemomendi kõigile ratastele, välja arvatud T5 mootor, see on esirattavedu. Autode peatamine on täielikult valmistatud alumiiniumist, see on hea, kuid kahjuks ei ole meie riigis eriti usaldusväärne. Kahekordsed hoovad on paigaldatud ees ja multi-mõõtmelise süsteemi taga, muidugi, kõik on sõltumatu. Samuti on olemas ka täiendava kevade taga, mis parandab pehmust.

Valikuliselt teeb tootja ettepaneku paigaldada pneumaatiline suspensioon Volvo XC90 2018-2019, mis sõltub sõltumatult tee tüübiga, mis põhineb sellel muutmisel ja jäikus. Selline on palju mugavam. Auto juhtimine on lihtne, kuna elektrienergia toiteallikas muutus jäikuse muutus aitab selles. Auto peatub tänu heale ketaspidurid Ventilatsiooni ainult esisildil.

Ohutus

Volvo ettevõte on alati olnud kuulus oma autode ohutuse poolest ja see mudel ei ole erand. Paljud on siin installinud elektroonilised assistendid, nagu näiteks:

• Üksikute rataste salenemine;
• lahkumise vältimine marsruudist;
• objektide tunnustamine öösel;
• kallutamise ennetamine;
• automaatne pidurisüsteem.

Seda mudelit tunnistati mõnedes riikides parimaks ja ettevõtteks Euro NCAP. Ma kontrollisin seda turvalisusel ja ta sai seal 5 tärni. Sisse protsendisuhe See firma tunnustas seda kõige paremini oma klassi turvalisuse poolest.

Hinnad ja seadmed

Te peate mõistma, et selline auto ei saa vähe maksma, nii et sa pead talle maksma minimaalse 3 955 000 rubla. Selle raha eest saad nõrgad seadmed, st ei ole väga parimat:

• kombineeritud sisekatted;
• pea üksus;
• 6 turvapadjad;
• liiklusriba jälgimine ja kokkupõrgete vältimine;
• soojendusega istmed;
• eraldi kliimaseade;
• autopiloot;
• vihmasandur;
• täielik elektriline ahel;

Jah, see on üsna tohutu sellise summa jaoks, kuid kui soovite osta huvitavamat versiooni, siis vaadake teisi komplekte. Sami kallis versioonmida nimetatakse R-disainiks põhitoguga 4 481 000 rubla. Ta saab muud välimusMuud istmed, nahast trimmi ja mälufunktsiooniga elektrilised istmed.

Auto seadmete oluliselt parandamiseks on vaja osta võimalusi, millega masina maksumus kasvab veel 700 000 rubla võrra. See on kõik, mida saate lisada lisaks:

• multimeedia navigatsiooniga;
• ringikujuline ülevaade ja tagantvaade kaamera;
• adaptive püsikiiruse hoidja kiiruse juhtimise funktsiooniga;
• luuk panoraamiga;
• blindide tsoonide kontroll;
• küttesüsteem;
• soojendusega tagasi toolid;
• pagasiruumi ajami kaas;
• juurdepääsu süsteem ilma võtmeta;
• automaatne parkimissüsteem;
• juhitud optika;
• multimeedia tagareisijate jaoks.

Üldiselt on see suurepärane maasturMilline on suurepärane välimus, šikk salong, suurepärane ohutus ja hea tehnilised kirjeldused. Pole ime, et ventilaatorid ootasid teda 12 aastat vana, nad said suurepäraseid parandusi. Kui te kaalute see mudel Osta, siis soovitame seda usaldust, sest XS90 on oma klassis parim.

Videot

Esmakordselt näitas Volvo XC90 Detroit Auto Show 2002. aastal. Auto aluseks oli P2 platvorm ka S60, V70 ja S80 mudelite arendamisel.

VOLVO HS90 tootmine algas 2003. aastal Volvo ettevõttes Rootsi Göteborgis. Alguses oli ristmikul saadaval ainult kahes modifikatsioonis - 2.5T ja T6. Aastate jooksul vabanemise vähesed muudatused tehti autole ja 2006. aastal uuendati mudelit.

VOLVO XC90 2014 Hinnad ja hinnad 2014

Seadmed	Hind	Mootor	Lahter	Veoüksus
D5 5S Exe juures	1 799 000	dIESEL 2.4 (200 hj)	automaatne (5)	täielik
T5 5s.	1 799 000	bensiin 2.5 (210 hj)	automaatne (6)	täielik
T5 5S Exe juures	1 799 000	bensiin 2.5 (210 hj)	automaatne (5)	täielik
D5 5s.	1 879 000	dIESEL 2.4 (200 hj)	automaatne (6)	täielik
D5 7S Exe juures	1 896 900	dIESEL 2.4 (200 hj)	automaatne (6)	täielik
T5 7S Exe juures	1 896 900	bensiin 2.5 (210 hj)	automaatne (5)	täielik
T5 kell 7.	1 897 000	bensiin 2.5 (210 hj)	automaatne (5)	täielik
D5 7s.	1 976 000	dIESEL 2.4 (200 hj)	automaatne (6)	täielik

Volvo XC90 kogupikkus on 4 807 mm, selle laius on 1 898, kõrgus - 1 784. Maanteede kliirens (kliirens) on 218 mm. Maht pagasiruumi 5-kohaline versioon on 1,178 liitrit, 7-voodi - 1,225 liitrit ja volditud teise ja kolmanda koha, sektsiooni maht suureneb 1,837 liitrit.

Exterior Volvo XC 90 võib kirjeldada tüüpilise Volvo, ainult suur ja oluline teede kliirens. Auto konstruktsioon põhineb lihtsatel, sujuvatel ja parematel joonedel, proportsioonid on harmoonilised.

See on tänu sellele, et crossover ei tundu vana isegi hoolimata sellest, et peaaegu kümne aasta on välja töötatud. Volvo XC90 eristavad elemendid on väljatöötatud õlaliin, väljaulatuvad esilaternad, flseradiaatorivõre, kaubamärgiga tagatuled ja muljetavaldav (isegi visuaalselt) maakliirens.

Volvo CC 90 interjöör näeb segaduses, kuid mitte igav. Selged ja õiged vormid, klassikaline arhitektuur ja mittevajalike dekoratsioonide ja karjuvate elementide puudumine võib olla terve konservatiivsuse standard.

Lai keskkonsool on täis nupud, kuid ei vaata ülekoormatud. Instrumentide paneeli kaalude asukoht ei kopeerida klassis viimaseid suundumusi, vaid tagab peamiste näitajate hea loetavuse. Värvide ja puidust sisendite kombinatsioonid lahjendatakse salongi üldise istmega.

Täna on Venemaa turul ostjatele kättesaadavad ainult kaks Volvo XC90 võimsusüksuste varianti. Basic on viie silindri diiselmootori d5 töömaht 2,4 liitrit, mis pärast moderniseerimist arendab 200 hj. 185 väega varem. See mootor on koondatud kuue kiirusega automaatkäigukastiga paari.

Alternatiiv diisel on bensiini 5-silindri mootori T5 töömahuga 2,5 liitrit. See arendab maksimaalset võimsust 210 hj-s 5000 pööret minutis ja maksimaalne pöördemoment 320 nM saavutatakse 1 500-5500 p / min. Ja edastatakse kõigile rattadele viie raami automaatse kaudu.

Varem pakkus Volvo XC90 3,2-liitrise "kuus" tagasipöördumisega 243 hj-ga. kell 6400 p / min. Maksimaalse pöördemomendiga 320 nM juures 3200 p / min, kuid nüüd ei ole see versioon saadaval.

Kõige taskukohasem on D5 põhiline 5-kohaline versioon 1,799 000 rubla väärt. Sellisele autole paigaldatud seadmete loend sisaldab esi- ja külgmised turvapadjad, aktiivsed peatoed, turvalisuse kardinad, ABS, vargusvastane süsteem VOLVO, püsikiiruse hoidja ja kliimaseade.

Lisaks on juba andmebaasis audio süsteemi 8 kõlariga ja juhtnupud roolirattal, pardaarvuti, kuumutatakse esiistmed, sisekujunduse naha elemendid, soojendusega tahavaatepeeglid, udutuled, ümbermineku kaitsesüsteem, dünaamiline stabiliseerimis- ja juhtimissüsteem, abisüsteem hädapidurdus ja 17-tolline valuveljed.

Top 7-kohaliku VOLVO HS90 2014 hind diisel on 1,976,000 rubla. Peamiste konkurentide hulgas ja klassikaaslaste XS90 võib täheldada, Infiniti FX, Nissan Murano., HONDA PILOT, Cadillac Srx.Kia Sorento.

2014. aasta sügisel tegi ta oma debüüdi täielikult uus põlvkondJa 11. juulil 2014 lõpetati esimese XC90 vabastamine. Vaid 11 aasta jooksul on tootja välja andnud 636 143 mudeli koopiat ja viimane konveier autost läks Rootsi muuseumi Torslandi maakonnas.

Tõsi, hiljem sai teada, et maasturi vabanemine jätkus Hiinas ainukese kohaliku turu jaoks, kus seda müüakse XC klassikalise nime all.