Er ya da geç, Renault Scenic'in sahipleri, çalışırken çeşitli problemlerle karşı karşıya kalırlar. Bu, bu modelin otomobillerinin parkının biraz eski olduğu gerçeğinden kaynaklanıyor, çünkü piyasaya sürüm 1996'da başladı ve buna göre, ortalama kilometre oldukça etkileyici. Bu arabaların sahiplerinin sayısız değerlendirmelerini analiz etmek, en güvenilir düğümün olduğu sonucuna varılabilir. güç toplamak. İstasyondaki temyiz istatistiklerine göre bakım Motorun, Renault Scenic'in en azından olduğu için sorun oldu. Motorun onarımında yer alan ters çevrilerin çoğu, kuvvet agregasının elden geçirilmesini sağlamaktı.

En popüler hataların kategorileri, küme tarafından büyük ölçüde önceden belirlenmiştir. dış faktörlerÖrneğin, sürüş tarzı, çalışma koşulları ve yoğunluğu gibi. Düşük kaliteli kullanma gereçler ayrıca çalışma süresini etkiler ayrı düğümler araba. Nispetenlerine rağmen orijinal parçaları satın alarak yüksek fiyat, benzer sorunlardan kaçınabilirsiniz.

Ne kırılabilir?

Bu nedenle, arabaların en yaygın hataları arasında, Renault Scenic, aşağıdaki sorunların altında vurgulanmalıdır.

• Sabitleyici burçların başarısızlığı. Belki de bu en yaygın araç süspansiyon problemlerinden biridir. Bununla birlikte, bu parçaları değiştirmeniz önerildiği ilan edilen kilometre, 40.000 ila 50.000 km'dir, ancak pratikte 20.000 km çalıştırılmasından sonra daha önce değişim gerektirir.

olmasına rağmen hızlı aşınma Sabitleyici burçlar neredeyse bu arabanın askıya alınması, zamanında değiştirilmesi sadece gereklidir.

Bu, diğer konjugat parçalarının hizmetine daha fazla bir kaynak sağlayacak ve sürüş sırasında güvenlik sağlayacaktır;

• Hata mekanik iletim Renault bu model de nadirdir. En sık, mekanik şanzıman mekanik şanzımanın oluklarıyla ve ayrıca bu düğümün sızdırmazlığını sağlayan diğer parçaların yanı sıra sorunları ortaya çıkarır. Bezler, agresif bir sürüş tarzıyla aracın oldukça aktif bir şekilde çalışmasından sızmaya başlar. Dan otomatik kutu Şanzımanlar biraz daha kötüdür. Teknik Dezavantajları ACP (özel bir sapuna eksikliği), şanzımanın içindeki yoğunlaştırma oluşumuna yol açar. Bu, yağ tutarlılığının seyreltilmesi nedeniyle bypass valflerinin çalışması bazen bozulduğuna yol açar;
• Sık sık sorunlar B. fren sistemi manuel bir park freninin sürücüsünü sıkma vakaları ile ilişkili;
• Destek rulmanlarının başarısızlığı. Bu tür arızalar, doğal modelin sahipleri arasında da sık görülür, ancak bu durumda sorun daha özneldir. Yol kalitesi ve düşük kaliteli kaplama davranışları, bunların güvenilirliğini ve diğer birçok detayını etkiler;

• Elektrikli cihazların unsurları arasında Renault Scenic, en güvenilmezdir, pencerelerin jeneratörü ve mekanizmalardır. Bu tür konular için özel bakım istasyonlarına hitap eder, elektrikli cihazların onarılmasında ilk sırada yer almaktadır. Ayrıca güvenilmez çamaşır pompası Ön cam Ve ön farlar. Sorunlar, sistemdeki suyun tek seferlik dondurulmasıyla bile başlamaktadır. Çok sık değil, periyodik olarak ortaya çıkan problemler, merkezi kilit ve arka silecek mili çalışması. Uzmanlar tel örgü kalitesini not eder elektrik kabloları arzulanacak çok şey bırakır. Zamanla, paylaşılırlar. Yüksek nem seviyesinde başarısızlık nedeniyle kontak mum ışığında bobinlerin zorla değiştirilmesi durumları;
• Direksiyonun mekanizmalarından ve araçlarından zayıf yer Hidrolik yağ basıncı basınç sensörünü arayabilirsiniz. Bazı durumlarda, faaliyetinin reddedilmesi nedeniyle, akışkanın sızması, negatif sonuçlara neden olabilecekleri ve arabanın güvenliğini önemli ölçüde etkileyebilecekleri belirlemek zordur;
• Katlanır aynalar mekanizmasının çalışmaları aynı zamanda yüzün gerçekleştirilmesi oldukça yaygın bir nesnesidir. Mekanizma, çalışma dişlilerinin yapıldığı kırılgan malzemeden dolayı sıklıkla başarısız olur.

Dağılımı Dizel Modelleri

Ayrıca, dizel motorlarıyla otomobilin işinde kesintilere dikkat çekmeye değer. Arızalar çoğunlukla yakıt enjeksiyon sisteminin çalışmasıyla ilişkilidir. Ana neden, düşük kalitenin kullanımıdır. dizel yakıt, arabanın çalışması sırasında iklim koşulları. Komplekste bu faktörler işi olumsuz yönde etkiler yakıt sistemi Ve bakım istasyonlarında sık sık temyiz nedeni.

Başka bir gerçek, arızalanmaması, ancak dezavantajları ayırmak için teknik yapı Araba Renault Scenic. Fren sistemi, yani fren balataları olarak bu tür aksesuarların yokluğu hakkında konuşuyoruz. arka tekerlekler. Bunun yokluğunun, ilk bakışta, küçük bir kısmı, fren balatalarının ve disklerin erken aşınmasına neden olabileceği fark edilir. Gerçek şu ki, toz ve karayolu kirlerinin doğrudan bu parçaların yüzeyine düşmesi, bu da sadece servis ömrü boyunca değil, aynı zamanda genel olarak bir bütün olarak da olumsuz yönde etkiler.

Hangi nesil Renault Logan'ın başarılı olduğu ortaya çıktığını anlamaya çalışacağız.

Doğru ve onurlu olan araba, işçinin başlığını hak etti. Taksi sürücüleri ve Labidors, Fransız Saltain Renault Logan arasında iddiasız ve çok popüler endişeli işçi. Milyonlarca efsane ve söylenti güvenilirliği ile ilgili olacak, Rusya topraklarında satılan otomobil sayısı uzun süre 500 bin parçayı aştı. Bu arabanın halk sevgisi bir yerde bile görünmedi, tüketici bir süre boyunca açısal arabaya iyice baktı ve hangi satışların tüm tahminleri kırdı.

Bugün, ikinci nesil zaten sunuldu. Renault Logan.. Üretici, arabayı daha büyük ölçüde yaptı, dışarıdan daha şişirilmiş ve agresif görünüyor.

Fransız geçitlerinin artılarına ve ekstülerine genel bakış

Bütçe SUV. Renault yakalar İlk olarak 2013 yılında Cenevre'deki sergide tanıtıldı. Model, Endişin Rusya Bölümünün gelişimine katılmak için dikkat çekicidir. Genel olarak, orta sınıf için aydınlık ve uygun fiyatlı araba ortaya çıktı.

2016'dan itibaren, araba Moskova tesisinde serbest bırakmaya başladı. Yeni arabalar imalatı benzinli motorlarDuster'dan ödünç alındı. İÇİNDE temel Komple Set 114 litre kapasiteli bir 1.6 litrelik motor içerir. dan. Beş hızla mekanik kutu İletim veya varyatör. Bu versiyon - Sadece ön tekerlekten çekiş.

Daha pahalı iki litrelik motor, 143 litre. dan. Makineyi tüm tekerlekten çekişli şanzımanla yerleştirin. 6 vitesli bir mekanik veya 4 aralıklı bir otomatiktir. Ayrıca, tüm tekerlekten çekiş seçeneği bağımsız bir arka süspansiyon ile üretilir.

Renault Logan'da kurulu pillerin özellikleri ve parametreleri

Renault - Nissan son 7-10 yılı için endişe, çok aktif Korece otomobil üreticileri ile birlikte, Rus pazarındaki Alman markalarını önemli ölçüde tutturuldu ve saldırıya gitmeye devam ediyor! Öncelikle Volkswagen Polo Sedan'ın Fransız ve Japonca ile rekabet etmeye çalışan tek model olduğu, Volkswagen Polo Sedan'ın bütçe sınıfında oldu. Tandem, oldukça başarılı demeliyim. Sıradan Rus tüketicisini takdir eden ana avantajlardan biri, ucuz servis ve basitlik tasarımı.

Renault Sandero'nun eksikliklerinin ve zayıflıklarının gözden geçirilmesi

Renault Sandero, 2007'den itibaren kompakt bir bütçe sınıfı arabasıdır, vücutta beş kapılı bir hatchback üretilir. Bu makine ucuzdur, ayrıca cebine ve servise vurmaz araç. Dışarıdan, Sundero Renault Logan'a benziyor, ancak hatchback'in tasarımı daha çekici.

İlk defa, Fransız modeli Brezilya'da sunuldu ve bir daha sonra Cenevre Motor Show'da gösterildi. Romanya'da Sandero, Dacia markası altında bilinmektedir, 2009 yılında otomobil Belarus ve Ukrayna'da satılmaya başladı.

Eksikliklerin ve zayıf yönlerinin gözden geçirilmesi Renault Duster.

Modelin görünümünün öncesi, hiç şüphesiz son birkaç yılda, Fransız-Romence Tandem - Duster'dan "Parquiting" bütçesini arayabilirsiniz. İlk defa, bu model sürücülerle, evrensel bir incelemeye, markanın isim plakası altında temsil edildi. 2009'daki mesafedeki Dacia Duster. Crossover hemen yüz binlerce sürücüyü tatmaya geldi ve satışları 4 yılda bir milyon alıcı için kaydedildi.

Rusya'da, arabalar 2012 yılında alıcılar için hazır hale geldi, aynı zamanda, imalatının Moskova'da Autoframos Tesisinin (eski AZLK) tesislerinde kurulmuştur. Satış başlangıcında, tüketicilerin talebi, ilk otomobillerin potansiyel alıcıların 10-18 ay bekledikleri teklifin önerisi kadar yüksekti.

İsim vermek "Duster" - çevrildi İngilizce dilinin "önyükleme" anlamına gelirBu potansiyel olarak, otomobilin ideal kentsel karayolları için açıkça oluşturulduğunu gösterir. Onun yolu, bu bir ülke ritmidir.

Renault Logan - Model Geçmişi

Bütçe Araba Renault Logan, pazarlar geliştirmek için tasarlandı ve tasarlandı. Renault, Dacia PromgRupp'in bitkilerinde (bu Romanya'da) ana üretim tesislerine sahiptir. Pazar özgüllüğü markayı dikte etti: Renault ve Dacia, Lada ve Nissan. Avrupa'da, Dacia Logan markası (Rusya, Renault) Rusya Federasyonu'ndaki (Rusya'nın) 2006'dan bu yana DACIA LOGAN MCV'sinden de üretildiği (Lada Largus adı altında vagon) satılmaktadır.

Ve eğer nokta puanı hakkında konuşursak - o zaman, model logan tasarımı yapmaya başladığında 1998. İlginç bir şekilde, X90'ın su içi atama ile olan proje, üretim öncesi bir kalıplamamamıştır. Bu, bilgisayar modellemesinin liyakarıdır. Kompakt araba Aile için, 2004'te yollarda sürdü (bu arada, başlangıç \u200b\u200bfiyatı 5.000 Euro idi). Moskova'daki meclis gelince - 2005 yılında AutoFramos'ta başladı.

Merhaba, Nikolai Düğmesinde. Bugün Yeni Renault Logan 2'nin eksikliklerini ve karşılaşmanız gereken sorunları ve yeni Renault Logan'ın sahibine alışmanız gereken sorunları ve bir ay önce bir araba satın aldım. Bundan önce önceki nesil ve silgi ve largının loganına sahip oldum. Yani, B0 platformu arabalarının birçok problemi biliyorum.

En önemliyle başlayalım - bu vücut. Görünüşe göre, Logan 2 selefinden çok daha muhteşem görünüyor, ancak Avtovaz'daki resim kalitesi çok topaldır.

Arabada bir başlık deflektörüm var - ama karayolu boyunca 2000 km'den daha az koşarken, oldukça derin cips var.

Yeni Renault Logan 2'nin daha fazla eksiklikleri - Yollarımızda sürüş sırasında kanadın kenarını kapalı olan öndeki tekerlekli kemerlerin kalıpları. Arka kemerlerde de kalıp yoktur. Ancak hemen orada deliklerin olduğu ve eski logandan kalıpların uygun olduğunu söyleyeceğim - kendiniz koymak zorunda kalacaksınız.

Staten çamurluklar plastik ve kapılar ve arka tampon çamur çok neşeyle thumps. Tüm Loganov'un sorunu, sokaktaki kir olduğunda bagajın açılmasıdır. Düğmeye basıldığında, bagajın kendisi yükselmez ve ellerinizi bagaj kapağı hakkında paketlemek zorundasınız.

Yeni Renault Logan 2'nin bagajının dezavantajları

Bagaj şaşırtıcı değil, ama en azından bir kol var.

Yeni Renault Logan'ın daha fazla dezavantajları - bagaj kapağının sabitleme döngüleri torbalar için yer yer.

Fabrikadan, eşikler ve ışıklar plastik ile kapatılmamıştır ve yükleme / boşaltma ile metal üzerinde çizikler olacaktır.

Avantajlar - maytap, büyük bir bölmeye ve arka koltuğun arkasına katlanır.

Aracı - Jack ve tuşları - her şey var.

Kablolama fenerleri yapışır ve yanlışlıkla incinir ve yırtılabilirler.

Bagajın kendisi büyük - 510 litredir.

Arka pencerenin dezavantajları ve yeni Renault Logan 2'nin rainbankları

Arka Pencere - Yukarıdan geniş bir bölge ısınmıyor - kışın çok üzücü - görülen alan önemli ölçüde azalır.

Gaz tankı kapağı, kapağın anahtarıdır, ancak bir mantarla yürürken ve yakıt ikmali için bir anahtarla yürürken - çok havalı değil. Dahası, arabaya katılmak için gereklidir - kışın rahatsız edicidir - kabinin ısıtılması hemen kapanır ve yolcuların donmaması için tekrar yakıt ikmali için hızla koşar.

Yeni Renault Logan 2'nin kaputunun altındaki dezavantajları

Kaputun kocaman bir artı var - başlığın odağı. Bu yapıcılar için çok teşekkür ederim. Ancak kaputun altına bakarken - derhal dezavantajı görün - motor bölmesi kirli ve kaput mührünü koymak zorunda kaldım. Drum Hood kablosu Araba sürerken - onu yumuşak bir tüpe sokmak zorunda kaldım.

Yıkayıcı tankı bir cıvataya sabitlenir - boşken sürüş yaparken tambura başlar.

Ortadaki ışığın farlarındaki lambaları değiştirirken bükülmesi veya hatta bir demet hortum alması gerekir.

Hidrolik tank bir şarkıdır - sağ altta ve seviye genellikle anlaşılmaz olduğu nasıl görülür.

Radyatör ızgarasındaki büyük hücreler radyatöre doğrudan erişim sağlar - ızgarayı koymanız gerekir.

Yeni Renault Logan 2'nin motoru hakkında

H4M motorum var - Nissan Engine 113 kuvvetleri var. Motor L7M ve K4M, Renault motorlarıdır - güvenilir ve kaynak, ancak yüksek yakıt tüketimi ile - sakin bir yolculuğa 100 km başına en az 10 litre. Dahası, 8 vananın üzerinde, araba sadece boşsa ve yüklendiğinde - sürünerek sürmektedir.

Motor H4M onurlu, oldukça düşük bir tüketimde iyi bir itmedir - 5 kişi artı tam bir gövde - herhangi bir sorun hissetmiyorum.

Yeni Renault Logan 2'nin Dezavantajları

Koltukların arka sıra - kapı, 180 cm'lik bir yükselişe geçtikten sonra genişler.

Büyük alayı arkasında, üç G şeklinde koltuk başlığı, İyi görünürlük, İki cep ve kol var. İzofix ve nihayet katlanır arka satır var.

Güç camları, ancak kol çok rahatsız edici - parmaklarımı kapmak zor - eller kayma. Ve normal tam teşekküllü kolların önünde.

Kabinte - koltuk ısıtma düğmeleri, koltuğun ayarlanması, aynaların ve park sensörlerinin ayarlanması, ancak fişin yerini isteyen ESP kapatma düğmesi yoktur.

Arabamda bir esp var - arabanın ruhunu söylüyorlar - ama kışın bile sorun yaşamadım - hepsi kauçuğa bağlı.

Düzenli bir şirketim var - hiçbir şekilde yok, aynı zamanda iyi oynuyor - ses orta, ancak müzik severler için değil.

Subwoofer joystick tartışmalı bir şeydir - ama sırayla her şeyim var - çabucak hızlı bir şekilde.

Yeni Renault Logan 2'nin gösterge panosunun dezavantajları

Büyük iddialarım var gösterge Paneli - Motor sıcaklığı sensörü yok, motor ısınma ışığı yok.

Bilgisayardaki eski loganda zaman ve parametreler vardı. Böyle bir zaman yoktur - zaman sabit değildir. Ekranda hala bir yer var, ancak hiç kullanılmaz.

Hızmetiğin sayısallaştırılması her 2 km / s'ye gider - neden böyle? Belki numaraları bile sevmiyorum? Bu buna alışmak zorunda kalacak.

Yeni Renault Logan 2 Elektrik Ekipmanlarının Dezavantajları

Isıtmalı ön cam yapılır, böylece sadece ısıtma fanı maksimum ile çalışacaktır. Fan hızını azaltmaya çalışırken - ısıtma ısıtması kapatılır.

Klima kontrol düğmeleri ve direksiyon simidinde - sorular neden olmaz.

Koltuklar - iyi lateral ve lomber desteği olan ısıtmalı koltuklar iyi çalışır.

Yeni Renault Logan'ın daha fazla dezavantajları - Daha önce sol anahtarlayıcıda bir sinyal düğmesi vardı. O her zamanki yere transfer edildi. Ama şimdi sinyal çok kötü bir ses.

Güç camlarının hepsi elektrik, ancak tek bir otomatik değil. Sigortalar blok - çarpmaların üzerindeki davullar.

Gördüğüm tüm arabadaki boşluklar - hepsi farklı, biri çok toplandı, diğer Syak. Genel olarak Avtovaz kendini hissettiriyor.

Yağmurda sürerken yeni Renault Logan 2'nin dezavantajları

Yağmurlu havalarda karayolu üzerinde sürüş yaparken - aynalar ve gözlükler çok fazla çamurla düştü. Camdaki yan aynanın görüntüleme alanı, aynı aynadan çamurla da yerleştirilir, çünkü cam doğru şekil değildir ve Waterborgs'u çıkarmadan.

Ön camın kenarlarındaki birçok yabancı otomobilde, süzgeçler yapılır, camdan kir ve su çatı içine alınır. Yeni Renault Logan'da - hademeden su yan cam üzerinde kayar.

Makinenin özelliği, özellikle ilk hızda gürültü veya uluyan dişli kutusudur. Ayrıca kullanılması gerekecek.

Genel olarak, Renault Logan 2 mükemmel bir işçidir ve kentsel yaşam için çok uygundur. Bu konuda - sorularınızı ve yorumlarınızı bildirin.

Bu makalede tanımlanan en yaygın renault silgi problemleri açıklanmaktadır. gerçek sahipler Operasyon sırasında.

Makale periyodik olarak güncellenir. Eklenecek bir şey var — Bir yorum veya ağ tartışmasına bir link bırakın.

1. Boya ve Vernik Çatı Kapaklı Çatlaklar Renault Duster
2. Kışın Farlar Favori
3. Aşınma vücut Renault. Silgi.
4. Duster üzerinde akış sensörü hidrolik direksiyon
5. Kontrol panelinde yakıt seviyesi okumaları hataları.
6. Salon Renault Duster'da klimadan yoğuşma
7. Sıvıyı yıkayıcı tankından sıçrayan sorun.
8. 1 ve 2 iletimlerde 4WD kilit modunu engelleyen spontan
9. Deformasyon Çatı Renault Kışın Duster.
10. Gürültü B. motor bölmesi Jeneratör alanında Renault Duster
11. Vücudun ve iç elemanların tasarım eksiklikleri
12. Sahip tankı vuruşu
13. Mühür alanında korozyon
14. Direksiyon simidi anahtarında tel değiştirme

Ve şimdi, kısa yorumlar ve onarım veya ortadan kaldırma ile ilgili fotoğraf raporlarına bağlantılar.

1. Boya ve Vernik Çatı Kapağı Renault Duster'da Çatlaklar

Ortak sorun

Garanti davası

Birçok mülk sahibi, antikorre veya renk tonu yardımı ile sorunu bağımsız olarak ortadan kaldırır.

2. Kışın Farlar Favori

Orta derecede yaygın durum

Çoğu sık neden far muhafazasındaki ventilasyon deliğinin sıkılığının veya tıkanması

Sıklıkla resmi satıcılar Renault garanti durumunu tanır ve farları değiştirin

3. Kauçuk sızdırmazlık yerlerinde vücut korozyonu ve Renault Duster vücut elemanlarında boya şişliği

Orta derecede yaygın durum

Ve bile gaz tankının kapağının arkasında

4. Direksiyon simidi hidrolik sensörün akışı GUR ile

Sorun Renault Logan'dan devralındı.

Vaka nadir ve garanti

Burada burada ("burada yeşil tahsis edildi")

5. Kontrol panelinde yakıt seviyesi okumalarının hataları.

Vaka ortak.

Başlamak için aşağıdaki koşulları yapın:

Kontağı kapat

Günlük Kilometre Sıfırlama düğmesini basılı tutun.

Yayınlanmayan düğmeler Kontağı çevirin (motoru başlatmamak)

Tüm karakterler görünene kadar düğmeyi basılı tutun. gemide veya rota bilgisayarı

Yakıt kalıntısı tankta görünene kadar günlük çalışmaların çöp kutusuna tıklayınız (litre cinsinden)

Teşhis modunu okuyun.

Yardım etmezse, büyük olasılıkla Renault satıcısına başvurmanız gerekir.

6. Salon Renault Duster'taki klimadan yoğuşma

Sorun, yine, Logan'dan "sallanan"

Sorun oldukça yaygındır. Yoğuşma tahliye deliğinde neden olur.

Bunun en sık nedenleri, DSTRUK'taki klima sisteminin boşaltma borusunun veya sadece ısıtıcı mahfazasının altındaki drenaj deliğinin uyumsuzluğunu, aracın içine yerleştirilmiş drinner valf gövdesi ile olmamasıdır veya hasardır. vücut.

Vaka garantisi.

7. Sıvıyı yıkayıcı tankından sıçramakla ilgili sorun.

Sebep, kapakların doldurma boynuna yoğun bir oturması değildir.

Kapak küçük delikte (1-1.5 mm) delin ve lastik için eski odadan bir sızdırmazlık contası yapın.
Aynı zamanda, sıvının tükenmesi durmalıdır.

Yirmi siparişi yeni, ışın yıkayıcısının orijinal kapağının kodu GUSANDUSTERSANDERO - 8200609542

8. Spontan 4WD Kilitleme Modunu 1 ve 2 iletimlerinde devre dışı bırakın

Dava yaygındır ve garantidir.

Bu dönemde, Renault bayileri, 4WD rejimi alındığında ve DF-13 hata algılamasının yanı sıra Renault Duster ECU'nun boşaldığında resmidir.

Arıza tespiti. Soğukta (sabah, tercihen -5C'den düşük olmayan bir sıcaklıkta), makinenin başlamasından önce, aktarım modunu 4WD konuma çevirin ve yaklaşık 50 metre sürmeniz gerekir. Gösterge panelindeki hareket sırasında, 2WD'de 4WD'den "sıfırlama" modu ve gösterge "ön ısıtma uyarı lambası yanacaktır" dizel motor Veya elektronik sistemlerin arızası ", bir Renault uzmanlarına kadar kullanmanız ve arka dişli bilgisayarının yeniden programlanması için kaydolmanız gerektiği anlamına gelir. Arka dişli ECU'nun yeni üretici yazılımı, 2WD'deki 4WD modundan atlamayı ortadan kaldırır.

9. Kışın Renault Duster'ın çatısının deformasyonu.

Durum oldukça nadirdir, ancak deformasyonun belirlenmesinin zorluğu nedeniyle.

Sadece soğuk kış döneminde olur.

İyi yıkarsanız, o zaman silginin çatısında, dalga benzeri deformasyonunu görmemelidir.

Farklı açılardan izlemek gerekir.

Benzer bir sorun karşıladı Renault megane İkinci nesil (03-09 G.V.), Renault Logan ve Sembolü

Megane modellerinde, çatının donunda "bükülme" ile ilgili sorun, Renault'un bayi merkezleri tarafından kabul edildi. garanti davası. Çalışma, sızdırmazlık paspaslarının değiştirilmesi, vücudun tam olarak repainting elemanına kadar yapıldı.

10. Jeneratör alanındaki motor bölmesi Renault Duster'taki gürültü

Sorun yaygındır.

Renault Duster'da boşta 2.0 motorla kendini gösterir.

Genellikle, zamanlama kayışı kitini ve silindirlerini değiştirdikten sonra sorun kaybolur.

Renault Duster'ın sahiplerine göre, resmi bayiler garanti durumunu tanıyabilir, ancak kullanıcılarımızın yorumlarıyla yargılayabilir, Reno bayileri isteksizce tanır ve reddediyor.

11. Vücuttaki tasarım eksiklikleri ve Renault Duster Salon'un unsurları

Kapak kapanış sigorta bloğunun zayıf bağlanması. Kapak kapıyı açarken yere düşebilir.

Renault Duster'ın sahipleri, kapağı viski ile sabitlemek zorundadır.

Renault Duster'da Tahliye Drenajı Drenajının Eklentisinin Eliminasyonu

Çatıdan su damlası gövde ile kapı arasındaki boşluğa dökülür.

12. Yıkayıcı tankı vuruşu. Basitçe karar verilir - tankı çıkarın ve bir kaç parça parça yalıtımı koyun.

13. Mühürler altında korozyon.

Boyama kalitesi arzu edilecek çok şey bırakır. Korozyon kapı contaları altında görünür.

Kapı raf kapısının altındaki fotoğraf örneğinde

14. Direksiyon simidindeki tellerin mandallanması. Sorun: Engelliler Sound Sound Classone Duster.

Sorunun çözümü içinde açıklanmaktadır.

Makale malzeme kullanıyor sahipleri Renault. Duster, Kulüpler: Renault-Duster.com.ua, DusterClubs.ru, Drive2.ru

Güzel sedan renault. Logan başlangıçta gelişmekte olan ülkeler için yaratıldı. Yani, pahalı bir arabaya ihtiyaç duymayan insanlar için, ancak aynı zamanda modern olan teknolojik bir makine gerektiriyorlar. dış türler. Prensip olarak, Renault görevi yerine getirdi. Logan çok pahalı bir araba değil, ancak tüm gereksinimleri karşılıyor modern araba. Ancak, bir araba oluştururken birçok eksiklik vardı. Şimdi, 1 nesilin Renault Logan, ancak tüm gereksinimleri fiyat segmentinde gerçekleştirir, ancak bir dizi tatsız kusurlara sahiptir.

Zayıflıklar Renault Logan 2004-2015 serbest bırakmak

• Gaz pedalı;
• Şanzımanda crunch;
• Hub rulmanlar;
• Fren dağıtıcısı;
• Silecekler ve lcps;
• Ön farların sabitlenmesi.

Herhangi bir makine seçerken, hemen motora dikkat etmelisiniz. Motor hacmi 1.4-1.6 litre içindedir. 75 - 113'ten itibaren güç at gücü. Böyle bir fiyat için, özellikler yüksek düzeydedir, ancak açık dezavantajlar vardır.

Düşük sıcaklıklar nedeniyle, gaz pedalları yapışır. İpucu: Bundan kaçınılabilir, donmaya dayanıklı pedal için kabloyu yağlama makine yağı. Sahibi sürekli düşük kaliteli yakıtı dökerse, 10.000 kilometrelik koşudan sonra arızalar başlayacaktır. 30-40.000 km arasında kilometre ile araba. Pompanın başarısızlığının olasılığı harika.

Bulaşma

Açıldığında arka iletim Bir crunch duyulur, başlangıçta tam olarak kabukların nerede olduğunu ortaya çıkarmak zor olacaktır. Bu, arkadaki bir senkronizatörün olmamasından kaynaklanmaktadır.

Oldukça zayıf, amortisörler 10-15.000 km'lik koşu altında başarısız olabilir. Hub rulmanlar genellikle 30 bin km bile yaşamıyorlar. Çalıştırmak.

Fren sistemi

Ön fren balataları Her arabada, zamanla, yıpranmaya başlar, ancak Renault Logan'da düzensizce gerçekleşir. 10.000 km kilometreden sonra, arka fren kuvveti dağıtıcısı girer. Gelecekte, tamamen reddedebilirler. Formda korumak için sürekli olarak kayganlaştırmak için her 10 bin km'ye ihtiyaçları vardır.

Sileceklerin sık sık değişmesi gerekecek. Çabuk giyiyorlar, sorunları hakkında güçlü bir gıcırtı anlamak için verir. Kaliteli boyama açık değil toplantı. Biraz zaman alacak, derhal vücuttaki küçük çizikleri fark edeceksiniz.

Kötü bir yoldan, ön farların üst bağlamaları alınır. Bu makine "ideal" şehir için uygundur, bu nedenle operasyona dikkat etmelidir. Titreşimlerden ön sis bırakabilir.

Arabanın sahipleri hakkındaki değerlendirmeleri yalnızca yukarıda açıklananları onaylayın. zayıf taraflar Renault Logan 2004-2015. Satın alırken bu yaraları düşünün.

1 nesilin Renault Logan'ın ana dezavantajları

• İlk başta, sahibi, tutamağın rahatsızlıklarını "girintiler" şeklinde sunar.
• Bagaj. Bagajda küçük bir çıkıntı var, bu yüzden herhangi bir kargo yüklerken, çizik olacaktır. Bagajda ilave eksi - döngüler, fişler ve teller. Onları rastgele bağlarsanız, yırtılırlar.
• BARDAC. Üreticiler ona pişman oldu. Felçik olarak kullanım için eksik. Torpeda yuvarlak bir şekli var, bir şeyler koymak imkansız.
• Yağ filtresi. Eğer ateş ediyorsanız, elinizi yakma ihtimaliniz. Kollektörü kaldırarak bundan kaçınabilirsiniz, ancak çaba sarf etmeniz ve çok zaman harcamak zorundasınız.
• Gıcırtı. Neredeyse her şey kabinde içeri girer. Sürücü veya yolcuların arkanı geçmediyse, ne açılmıyor, her ne açılmadı, hepsi dolaşır.
• Hidrolik tank. Oldukça kötü takılı. Ek olarak, aynı zamanda radyatörü de tutar. Sürekli o dışarı çıkıyor, bu da araba rahatsızlığının sahibini getiriyor.
• Kapıları mühür. Kapı mühürleriyle kış zamanı Karı kaldırmayın, salona kademeli olarak nüfuz etmeye başlar. Bu sorun çok korkunç değil, ancak sürücüye çok fazla rahatsızlık verebilir.
• Arabada küçük aynalar. Küçük bir eksi, çünkü yeterince büyük aynalara sahip özel bir ekipman var.
• Salon filtresi. Değişimi çok fazla zorluk verir. Hızla nadiren değişiyorlar, ancak bu arabada bütün gün ayrılabilir. Zaman geçirmek istemiyorsanız, uzmanların hizmetlerini herhangi bir araç hizmetinde kullanabilirsiniz.
• Bagajdaki ampul eksik. Önemsiz olmayan, ancak bazı durumlarda rahatsızlık veriyor.
• Sigortalar sadece sürücünün kapılarını açarak elde edersiniz. Zaman pas ve deforme olan herhangi bir araba, bu yüzden bu kapıyı açarken, yağmurlu havalarda, su sigortaya ulaşabilir. Bu ciddi sonuçlara yol açacaktır.
• Yavaşça hızlanır. Sebep zayıf aerodinamiktir.
• Üretici, jangerlerin yerini düşünmedi. Cam wooed, sürücü silecekleri açar ve "gözyaşları" mendillerinin sadece bir kısmı. Çok can sıkıcıdır ve yola odaklanmasına izin vermez.

Çoğu sürücü için, modern dünyadaki bu eksiklikler kabul edilemez olarak kabul edilir. Renault Logan'ın fiyatının düşük olduğunu ve hasta yerlerinin çok ölümcül olmadığını unutmayın. Herhangi bir arabanın gözden geçirilmesinde tüm artılar ve eksileri göz önünde bulundurmaya değer ve ilk Loganov çok daha büyük.

Renault Logan'ın Artıları ve Avantajları

• Kapılar çok yüksek ve geniş. Bu çok uygun.
• Arabanın çok pahalı olmadığı gerçeğine rağmen, koltuklar modern ve çok rahat. İniş rahat, trimin kalitesi mükemmel ve böyle koltuklarda oturmak sadece çok güzel.
• Araba soğuk için iyi hazırlanmıştır. Arabadaki ocak salonunu büyük ölçüde ısıtıyor ve asgari kaynakları kullanıyor. Arabadaki ocak moderndir ve kabinin içindeki sıcaklığı eşit şekilde ısıtacak şekilde tasarlanmıştır.
• Renault Logan çok yüksek bir inişe sahiptir. Yüksek sayesinde yol temizliği, bu araba Bazı geçitlerin sadece güçsüz olduğu yerlerde gerçekleşecek.
• Süspansiyon, yerli yollar ve sürüş koşulları için idealdir, çünkü basitçe "bölünemez" (ancak kelimenin tam anlamıyla algılamamalısınız). Büyük kilometre bile, süspansiyonun fırın giydiği bir gösterge değildir.
• Motor kanıtlanmış zaman. Onlar çok güvenilirdir ve nadiren onarım gerektirir. Ek olarak, Renault Logan'daki motor OmniVore'dur ve A-92, A-95 veya A-98'de sürülebilir. Ek olarak, karışık moddaki tüketim, 100 kilometre başına yaklaşık 8 litredir.
• Gaz tankı kutusu anahtar kullanılarak kapatılır. Aynı sınıftaki birçok araba, her zamanki mantarla sınırlıdır. Bu, sahibi her zaman sokakta arabayı terk ederse, bu çok iyi bir onur. Hooligaların ondan yakıt olmadığı sakin olabilir.
• Araba çok ucuz. Bu sadece fiyatın kendisi için de geçerlidir. yeni arabave ayrıca hizmetler. Arabanın sahibi, üzerinde bile çok fazla paraya ihtiyaç duymayacak revizyon. Ek olarak, Renault Logan'ın bakımı çok kolaydır, bu nedenle birçok detay değiştirilebilir veya değiştirilebilir. Buna ek olarak, o sadece ucuz değil, hatta güvenilirdir.
• Araba motoru sert bir Rus kış için idealdir. Birkaç yıllık işten sonra bile, eksi 35 derece sıcaklığında herhangi bir sorun olmadan yükseltilecektir.
• Arabayı boğarsanız ve ondan çıkacaklarsa, ancak farları kapatmadıysanız, o zaman araba, beynin arabaya hizmet ettiği ses sinyalinin yardımıyla sizi bilgilendirecektir. Sistem farları kapatıp kapatıp kapattığınızı belirleyebilir ve bunun yapılmadığı durumlarda bir sinyal verebilir.
• RENAULT MÜHENDİSLERİ Motorun karteresini ve diğer düğümleri mükemmel şekilde korudu. Yurt içi yolların durumu göz önüne alındığında - bu güçlendirilmiş savunma, motor hasarı riskini sever.

Sonuç.

Bir arabanın faydaları çok var. Fakat, savunmasız yerler Renault Logan oldukça önemlidir. Sonuna, vücudun düşünceli tasarımı ve kabin, gövdeyle olan eksiklikler, aerodinamik ve çok daha fazlası ile çalışmaz. Hepsi genel resmi bozuyor. Ne olursa olsun, arabadaki faydalar çok daha önemlidir. Böylece, yeni Renault. Logan çok popüler iç pazar Ve aktif olarak araba bayileri içinde sıçradı. Birçok mülk sahipleri, arabanın aslen ve "sıradışı" olduğunu söylüyor, ancak toleranslı. Fiyat segmenti göz önüne alındığında, bu küçük dezavantajları basitçe yazılabilir. Ek olarak, arabadaki birçok eksiye kolaylıkla kendilerini düzeltir.

S.s.: Önemli bilgiler, ana dezavantajları, aşağıda tarif ederseniz minnettar olacağız. sık sıklık Operasyon sırasında tespit edilen bu markanın aracınız.

Zayıf yerler ve ana dezavantajlar Renault Logan ile kilometre En son değiştirildi: 18 Ekim 2018 Yönetici.